) 
- kwestia czasu i Moraczewski zaatakuje ich z powietrza 
woland - 27-05-2010, 15:57
Temat postu:
A może tam poszedł by wyciągnąć lotnisko w Bydgoszczy z dołka
Anonymous - 27-05-2010, 16:30
Temat postu:
Dziwna decyzja i taka gwałtowna rezygnacja ,ale tak jak mówią inni moze facet miał juz dosc tych przepychanek ,zawsze bedzie kojarzony z marka interRegio życze mu powodzenia na nowym stanowisku -widocznie port lotniczy w Bydgoszczy ma problemy że siegają po Pana Moraczewskiego
Lady Makbet - 27-05-2010, 17:03
Temat postu:
Port Lotniczy w Bydgoszczy to dla Moraczewskiego:
- praca blisko domu
- większe zarobki
- nowe wyzwania
- brak betonu PKP
Na jego miejscu nie zastanawiałabym się ani chwili, więc doskonale rozumiem tę decyzję. Wypada tylko podziękować prezesowi Moraczewskiemu za to co zrobił dla PR, a przede wszystkim dla pasażerów i mieć nadzieję, że jego następca nie będzie gorszy, lub co gorsza, nie okaże się marionetką w ręku Wacha lub Duperelka.
Sebcio - 27-05-2010, 17:45
Temat postu:
Jeżeli praca jego była naznaczona wielkim trudem to faktycznie mógł mieć już dość. To chyba pierwszy taki przypadek że żegnamy z żalem takiego prezesa. Nie pozostanie to co zrobił bez znaczenia na polską kolej. Będziemy pamiętać!
Poza tym Moraczewski postąpił jak prawdziwy wódz - uratował interRegio i dopiero potem odszedł!
Victoria - 27-05-2010, 17:53
Temat postu:
Tomek Moraczewski padł
Jest potwierdzenie. Prezes Przewozów Regionalnych złożył rezygnację. Wykrakałem. Kurna moja mać.
Takich decyzji nie podejmuje się z dnia na dzień. O przyczynach decyzji można tylko dywagować. Może miał dość dziwnych akcji z zewnątrz, może miał dość wewnętrznej opozycji kilku samorządów nie ukrywających, że mają inne pomysły na organizację przewozów kolejowych niż ogólnopolska spółka.
Teraz przyszłość Przewozów Regionalnych leży w rękach ich właścicieli. To nie jest dobra wiadomość, ponieważ decyzje o składzie zarządu podejmują delegowani urzędnicy (rada nadzorcza), a nie wybierani politycy (zgromadzenie udziałowców). Tak się pechowo składa, że najwięcej do powiedzenia mają ci, którzy - co najmniej - mają inny niż Przewozy Regionalne wybór. Albo będą go mieli zanim zgnije inny, niż jeszcze kilka godzin temu chciałem, miś.
Jeszcze większym pechem będzie, jeżeli bez zbytniej krygacji, spółka przyjmie ostry kurs w dół. Bo im gorzej się w niej podzieje, tym większym sukcesem będą ich "oczka w głowie". Nie ważne, że droższym. To się okaże dopiero przed następnymi samorządowymi wyborami, kiedy nikt nie będzie pamiętał, że kiedyś istniały Przewozy Regionalne.
Pozostaje czekać na pierwsze komentarze chętnych i niechętnych samorządów. Na pierwsze strategiczne decyzje zarządu w nowym składzie. Tę spółkę można - co pokazał miniony rok - wyprowadzić na prostą. Można ją też kilkoma, pozornie błahymi, decyzjami posłać na dno.
Jeżeli wybrana zostanie ta druga opcja, a będzie to wybór polityczny, pozostanie wołać do znudzenia i na puszczy:
Usamorządowienie Przewozów Regionalnych kosztowało podatników cztery miliardy złotych.
A będzie kosztować jeszcze więcej. Tyle, że już nie wszyscy będą te koszty ponosić. Przyszłość (jeszcze) samorządowego przewoźnika to w chwili obecnej czysta polityka.
Przy czym najwięcej do stracenia mają te województwa, w których Platforma w jesiennych samorządowych wyborach raczej nie wygra.
źródło: http://polokoktowiec.salon24.pl
silber - 27-05-2010, 17:59
Temat postu: Prezesie....dlaczego....
Przyznaję rację moim przedmówcą.To jest pierwszy Prezes którego załoga/pracownicy żegnają z żalem....nie rozumiejąc tej decyzji.Pokładaliśmy ogromne nadzieje w tym co Pan robił...widzieliśmy z dnia na dzień pozytywne zmiany w naszej spółce.Nie tracę wiary że następca Prezesa będzie dalej realizował jego wizje.
geordi - 27-05-2010, 18:30
Temat postu:
cóż, warto by wykorzystać energię, która posłużyła do walki o IR, do walki o nowego prezesa. Proponuje rozpoczac pisanie do swoich marszalkow (DW dyr. dep. transportu) o rozsadny wybor prezesa. Zeby swoimi udzialami nie wybrali takiego człowieka jak Kriger i nie doprowadzili do rozbicia dzielnicowego, ze "przekroczenie granicy wojewodztwa osobowka bedzie rownalo sie przekroczeniu granicy panstwa" (jak ktos tutaj to ladnie ujal). Bo bedzie im to zapamietane w wyborach. No i warto wspomniec inne argumenty, tutaj przytaczane - jak np., ze Moraczewski udowodnil, ze mozna ta spolke wyprowadzic na prosta. Moze nie w pol roku, ale rok-dwa intensywnych dzialan.
Osoby z większym zacięciem matematycznym, mogłyby dodać liczbowe argumenty. Sytuacja KM (np. wysokosc dotacji do ilosci uruchamianych pociagow) albo KD (chociaż tutaj wyniki chyba wciąż są tajne
?). Wzrost pasazerow w IR na tle spadkowego trendu na rynku. Itp. itd. Iktorn - 27-05-2010, 18:33
Temat postu:
Czym się dziwić. Facet miał dość ciągłego uprzykrzania życia przez PKP. Ile można tak pracować. A żeby było tego mało, to i w niektórych województwach też miał wrogów. Ja na jego miejscu nawet minuty bym się nie zastanawiał i odszedł.
Teraz oby trafił się ktoś, kto nie ugnie się przez Wachem i będzie kontynuował obecną strategię PR.
mefistofeles - 27-05-2010, 19:12
Temat postu:
