INFO KOLEJ - forum kolejowe :: Temat: Nowy rozkład jazdy na Podsudeckiej

INFO KOLEJ - forum kolejowe

woj. opolskie - Nowy rozkład jazdy na Podsudeckiej

Wojtek - 09-09-2010, 19:29
Temat postu: Nowy rozkład jazdy na Podsudeckiej

Podsudecka: Nowy rozkład gorszy od obecnego?

Portal kolejpodsudecka.pl dotarł do nieoficjalnych informacji dotyczących nowego rozkładu jazdy pociągów na linii nr 137 Katowice-Legnica, odcinek Kędzierzyn-Nysa. Nowy rozkład jazdy pociągów, który zacznie obowiązywać w grudniu 2010 r. przyniesie wiele przykrych niespodzianek: krótsze relacje, mniej skomunikowań, dłuższy czas jazdy.

Po informacjach o braku połączeń na odcinku Nysa-Kamieniec Ząbkowicki dowiadujemy się, że również nie będzie pociągów z Opola Głównego i Wrocławia Głównego do Głuchołaz i Jesennika – informuje portal.

Zamówiony przez Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego i przygotowany przez PKP PLK S.A. rozkład jazdy, przy obniżeniu prędkości drogowej, spowoduje wydłużenie czasu jazdy aż do 100 minut z Kędzierzyna-Koźla do Nysy i 90 minut w kierunku przeciwnym. Przypomnijmy, że obecnie pociąg z Kędzierzyna-Koźla do Nysy 75-cio kilometrowy odcinek pokonuje w 90 minut. Już od kilku lat zarządca infrastruktury obniża prędkości na linii, co ma bezpośredni wpływ na czas przejazdu. Jeszcze w rozkładzie jazdy 2005/2006 pociąg regionalny z Kędzierzyna Koźla do Nysy jechał tylko 83 minuty. Dla rozkładu jazdy 2010/11 będzie to 100 minut.

Podobnie wygląda sytuacja z relacjami pociągów. Proces szeroko pojętej regionalizacji kolei oraz wprowadzenie autobusów szynowych spowodowało skrócenie pociągów najpierw do Kamieńca Ząbkowickiego, a następnie tylko do Nysy. Po przywróceniu kursowania pociągów na odcinku Nysa-Brzeg część składów wydłużono z Kędzierzyna-Koźla do Brzegu przez Nysę. W nowym rozkładzie jazdy pozostanie tylko jeden pociąg w bezpośredniej relacji. W pozostałych przypadkach występuje konieczność przesiadania się w Nysie i oczekiwania od 10 do 30 minut. Jak to wpłynie na frekwencję i rentowność chyba nie trzeba pisać.

Jak informuje portal kolejpodsudecka.pl, najgorzej wygląda sytuacja ze skomunikowaniami na stacji Kędzierzyn-Koźle. Obecnie znaczna część osób korzystających z pociągów regionalnych przesiada się w Kędzierzynie-Koźlu na inne pociągi, przede wszystkim w kierunku Gliwic, Katowic oraz Raciborza i Wrocławia Głównego (Opola Głównego). Od kilku lat rozkład jazdy pociągów był uznawany za wzór w kraju, przede wszystkim ze względu na modelowe skomunikowania na stacjach węzłowych.

Więcej...

źródło: kolejpodsudecka.pl / RK

kriss_18 - 09-09-2010, 19:40
Temat postu:

Cytat:

IR Katowice - Jelenia Góra (przez Podsudecką ma jechać na Helmutach ze Szczecina tak tak)

A mówiłem , że to tylko ploty , bo czerwiec to za wcześnie na prawdy.

Co do połączeń Nysa-Legnica z roku na rok gorzej ,czyżby dążą do zamknięcia?
Blisko im do tego szczęścia .A nam do myślenia co dalej.....

Brak słów. Killer

eurek - 09-09-2010, 23:27
Temat postu:

O cholera ale masakra! Przede wszystkim te rozkomunikowania na Slask! Przeciez zawsze wszystko bylo elegancko poukladane... smigalo sie z Nysy, w KK z reguly stal juz podstawiony kibel na Gliwice, przesiadka, w Gliwicach juz czekaly osobowce na Czewe... a teraz to jedynie ten 14:55 zachowuje stary takt... skandal!!! Choc mam nadzieje ze to jakas tylko prowizoryczna pomylka i nic takiego nie bedzie mialo miejsca:(

Gurdol1 - 11-09-2010, 00:31
Temat postu:

Peelce podziękujcie!

Wydłużenie czasów jazdy na odcinku KK - Nysa (nowe zwolnienia i obniżenia szlakowej) kładzie niemal wzystko: obiegi, cykle, skomunikowania - w tym bezpośrednie relacje Brzeg - KK (zostaje tylko jedna para, reszta na skomunikowania w Nysie).

Wypada Opole - Nysa - Jesenik - Ostrużna. Tu podziękowania dla ministra - tego misia z MI.

sympatyk - 12-04-2011, 16:08
Temat postu:

Otrzymałem dziś mailem odpowiedź z Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego na wniosek dotyczący propozycji zmian w rozkładzie jazdy 2011/2012. Poniżej pozwolę sobie zacytować jej treść:

"W odpowiedzi na Pana wniosek do rozkładu jazdy 2011/2012 pragnę podziękować za przekazane uwagi. Jednocześnie informuję, iż w trakcie wstępnych uzgodnień między Samorządami Województw Dolnośląskiego i Opolskiego strony ustaliły, że nie przewidują ruchu na trasie Kamieniec Ząbkowicki - Nysa. W związku z powyższym na rozkład jazdy 2011/12 pociągi na tym odcinku nie zostaną zamówione. Uprzejmie proszę o przyjęcie powyższych informacji."

Dodam od siebie że zaproponowałem eksperymentalnie wydłużenie od piatku do poniedziałku o odcinek Nysa - Kamieniec Ząbkowicki pociągów 46739 i 64742 by w Kamieńcu Zabkowickim skomunikowac je z 60853, (66346), 60828, 66341, (66343).
Crying or Very sad

Markus - 13-04-2011, 15:23
Temat postu:

Znowu ten urzędniczy bełkot, z którego nic konkretnego nie wynika. Ręce opadają!

kriss_18 - 13-04-2011, 21:48
Temat postu:

Cytat:

"W odpowiedzi na Pana wniosek do rozkładu jazdy 2011/2012 pragnę podziękować za przekazane uwagi. Jednocześnie informuję, iż w trakcie wstępnych uzgodnień między Samorządami Województw Dolnośląskiego i Opolskiego strony ustaliły, że nie przewidują ruchu na trasie Kamieniec Ząbkowicki - Nysa. W związku z powyższym na rozkład jazdy 2011/12 pociągi na tym odcinku nie zostaną zamówione. Uprzejmie proszę o przyjęcie powyższych informacji."

Dosłownie otrzymałem tą samą odpowiedź i żal pomyśleć jak traktują mieszkańców Podsudeckiej, zero konkretów i dopóki konkurencja z zagranicy do nas nie zawita myślę , że nie ma szans na powrót pociągów na trasie Kamieniec-Nysa Sad

Maykin - 15-05-2011, 12:42
Temat postu:

Tak to smutne że zawiesza-likwiduje się ruch pasażerski na takich liniach.Podobnie jest na podkarpaciu,cóż mamy takich mondrali od koleji że niedugo będziemy jezdzić tylko cmk,a reszta zarośnie trawą i po bólu he he

sopek - 15-05-2011, 16:09
Temat postu:

Bardzo ciekawe postulaty dla Podsudeckiej - całkiem realne - wysywa Komitet Obrony z Opola
http://okoko.net.pl/index.php/2011/05/nasze-postulaty-na-nowy-rozklad-jazdy/

Arius Adolf Nowak - 07-09-2011, 21:02
Temat postu:

Wg mnie, utworzenie kadłubowego woj. opolskiego było błędem. Większa jego część powinna należeć do DLS. Jedynie część poniżej A4 między DK45 a skrz. z 88/4, dalej wzdłuż 409/414 do DK40 do śląskiego. Tak samo: Olesno i Gorzów Śląski.Oprócz likwidacji bezwartościowej ale jednak kosztownej administracji, zostałyby przywrócone naturalne więzi w regionie. Wtedy też musiałyby zostać pod ten układ opracowane relacje, które byłyby praktycznym ich wcieleniem. Ewentualnie mieszkańcom Prudnika przysługiwałoby prawo do referendum, w celu określenia swojej przynależności.:-]

Groźny Fanatyk - 12-09-2011, 13:46
Temat postu:

Z województwem opolskim faktycznie racja. To twór sztuczny, który został (poza światłami reflektorów rzecz jasna) wymuszony na Polsce przez rząd niemiecki. Drugi taki kadłubek - tym razem już efekt krajowego lobbingu - to województwo świętokrzyskie.
Smutne wiadomości, bardzo smutne... A uwalenie Głuchołaz ociera się już o jakiś pieprzony sabotaż. Mad

Arius Adolf Nowak - 12-09-2011, 15:39
Temat postu:

Najlepiej swiadczy o tym, ze jedyny glos w temacie pochodzi tez od poznaniaka i to z Karolina (choc to ona-Karolina, szla do Gogolina. Język

sympatyk - 14-12-2012, 23:24
Temat postu:

Przejmując od Kolei Śląskich połączenia stykowe na granicy województw Opolskiego i Śląskiego Przewozy Regionalne sprawiły miły prezent komunikując ze sobą na stacji Kędzierzyn Koźle ostatni pociąg rel. Nysa-Kędzierzyn Koźle z ostatnim pociągiem rel. Kędzierzyn Koźle-Racibórz! Do tej pory brakowało zaledwie chwilki żeby się przesiąść. WIELKIE DZIĘKI OZPR!!!

Torczes - 15-12-2012, 08:29
Temat postu:

OZPR mógłby sie postarać troszke bardziej i puścić chociaż jeden pociąg REGIO Nysa-Gliwice-Nysa.Marszałka śląskiego nie powinno za bardzo obchodzić dokąt pociąg jedzie bo finansuje tylko kurs od Gliwic do granicy województwa

ty2 - 15-12-2012, 10:31
Temat postu:

Prawdziwa kolej się skończyła życzę wszystkim prawdziwego rozkładu jazdy taki jak w latach 80

Anonymous - 15-12-2012, 11:21
Temat postu:

Torczes napisał/a:

Przejęte linie obslugiwane są przez EZT, więc nie pojedzie Ci to do Nysy

Torczes - 15-12-2012, 18:46
Temat postu:

dddbb - wiem że na EZT-ach ale PR Opole mogłoby się pokusić o wydłużenie jednego szynobusa relacji Nysa - Kędzierzyn-Koźle do Gliwic i z powrotem.Marszałek Śląska puszcza szynobusy pod kablem,Koleje Dolnośląskie także więc czemu marszałek woj.Opolskiego nie może zaryzykowac i puścic swojego szynobusa te kilkadziesiąt km pod drutem.A po drugie przecież i tak szynobusy jeżdżą pod drutem na odcinku K-K - Opole.Jeśli by tak zrobić jedną relacje no może dwie w dobrych godzinach to....?A Koleje Ślaskie zapowiadają sezonowe połączenie Ślaśk-Kotlina Kłodzka prawdopodobnie "podsudecką"

Anonymous - 15-12-2012, 18:58
Temat postu:

Torczes, Można powiedzieć, że KŚ zapowiadaŁY sezonowe połączenie z Kłodzkiem (także z północą Polski) - nie wiadomo co z tym teraz będzie, skoro zmieniły się władze a niewykluczone że i koncepcja. Mogą tez dostać nakaz "odgórny" by się nie wychylać poza województwo po takiej plamie. A byłoby szkoda, bo to byłby historyczny powrót na - moim zdaniem - naturalną relację.
A powrót PR odbył się w niecodzienny sposób, więc juz nikt nie bawił sie z łączeniem relacji - może przy zmianie rozkładu.

sympatyk - 16-12-2012, 14:29
Temat postu:

Torczes napisał/a:

PR Opole mogłoby się pokusić o wydłużenie jednego szynobusa relacji Nysa - Kędzierzyn-Koźle do Gliwic i z powrotem.Marszałek Śląska puszcza szynobusy pod kablem,Koleje Dolnośląskie także więc czemu marszałek woj.Opolskiego nie może zaryzykowac i puścic swojego szynobusa te kilkadziesiąt km pod drutem.A po drugie przecież i tak szynobusy jeżdżą pod drutem na odcinku K-K - Opole.Jeśli by tak zrobić jedną relacje no może dwie w dobrych godzinach to....?

Albo do Raciborza? A do Bohumina to w ogóle byłby szał Cool

Oj , poniosło mnie! Sorry...