INFO KOLEJ - forum kolejowe

Tabor - Wagony piętrowe - Bdhpumn i Bmnopux i Bhp

Tomasz B. - 27-06-2011, 16:55
Temat postu: Wagony piętrowe - Bdhpumn i Bmnopux i Bhp
Witajcie! Czy ktoś z was może mi odpowiedzieć na następujące pytania:

1) Ile fizycznie wagonów piętrowych zostało wyprodukowane dla PKP? (ile trafiło w 1989, a ile w 1990 na polskie tory?)

2) Jaki numer posiadał pierwszy wagon, a jaki ostatni? (xx xx 26-08 000-x czy 26-08 001-x ?)

3) Ile z tych wagonów zostało już pociętych na żyletki? (jakieś linki do fotek, numery boczne)

4) Czy ich modernizacji dokonuje tylko i wyłącznie PESA?

5) Ile wagonów posiada malowanie IR, ile malowanie IR (bez napisu IR) i czy dalej są nadawane takie barwy np. w ramach rewizji itp?

6) Czy ma ktoś spis tych wagonów i ich stacji macierzystych?

Jeśli temat "bohunowy" już był to proszę o linka bo niestety nie znalazłem na forum ...
Damian Łódź - 01-07-2011, 22:20
Temat postu:
Tomasz B.,
o ile dobrze pamietam do ówczesnego PKP trafiło ok.160 wagonów tej serii.
Pierwszy wagon: 505126-00001-? - niewiem czy istnieje.
Pocieto nie więcej niż chyba 5 sztuk.
Przed 2009 rokiem wagony te miały przydziały: Wrocław, Bielsko Biała, Racibórz, Rzeszów, Poznań, Chojnice, Toruń, Bydgoszcz.
Obecnie wagony są w PR Gdynia, PR Poznań, Szczecin Wzg.Hetm., Rzeszów.
cała seria należy do PR.
sebol71 - 02-07-2011, 12:54
Temat postu:
Ad.2. W Lesznie jeszcze rok temu znajdował się wagon Bdhpumn 50 51 26-08 000-9, st. Poznań, data rewizji 15.02.2007. Obecnie nie wiem, gdzie się znajduje.
Damian Łódź - 02-07-2011, 16:24
Temat postu:
sebol71, jaką miał st.mac.?

aha i pomyłka bo każdy Bmnopux ma numerację 505126-08...-. a nie jak błędnie napisałem że 505126-00...-.
Tomasz B. - 02-07-2011, 19:38
Temat postu:
Myślałem, że wagony były numerowane od 001, a tu niespodzianka 000 też jednak był Smile. Jak podają źródła internetowe tych piętrusów było 160 sztuk. Wagonem z najwyższym numerem jaki widziałem był Bmnopux 50-51 26-08 158-5 (widziany w ruchu w maju 2010 r.). Jeśli chodzi o kasację to niedawno dwa piętrusy poszły pod palnik: Bdhpumn 50 51 26-08 125-4 st.mac. Czeremcha - październik 2010 oraz Bdhpumn 50 51 26-08 070-2 st.mac. Racibórz - styczeń 2011. Dalsze ustalanie faktów trwa Smile

[ Dodano: 02-07-2011, 20:47 ]
W 1989 roku do Polski dotarło 115 sztuk piętrusów, a numeracja zaczynała się od 000 i kończyła na 159 (wg. czeskich stron www dot. wagonów)
sebol71 - 02-07-2011, 22:48
Temat postu:
Damian Łódź, Poznań.
Damian Łódź - 03-07-2011, 10:01
Temat postu:
Tomasz B., jest jeszcze 505126-08159-3 st. Poznań, N.Rev. 14.04.2011.
Wagon 08-158 jest w malowaniu InterRegio lecz bez napisu i jest po modernizacji (wklejane okna).

[ Dodano: 03-07-2011, 10:02 ]
sebol71, dzięki.
Tomasz B. - 06-07-2011, 22:33
Temat postu:
Kolejna porcja informacji dotycząca piętrusów:

Lista numerów wagonów piętrowych jakie trafiły do (PKP) Przewozów Regionalnych - może komuś będzie do czegoś potrzebna to wrzucam Smile

Wagony, które pojawiły się w 1989 r:
50 51 26-08 000-9
50 51 26-08 001-7
50 51 26-08 002-5
50 51 26-08 003-3
50 51 26-08 004-1
50 51 26-08 005-8
50 51 26-08 006-6
50 51 26-08 007-4
50 51 26-08 008-2
50 51 26-08 009-0
50 51 26-08 010-8
50 51 26-08 011-6
50 51 26-08 012-4
50 51 26-08 013-2
50 51 26-08 014-0
50 51 26-08 015-7
50 51 26-08 016-5
50 51 26-08 017-3
50 51 26-08 018-1
50 51 26-08 019-9
50 51 26-08 020-7
50 51 26-08 021-5
50 51 26-08 022-3
50 51 26-08 023-1
50 51 26-08 024-9
50 51 26-08 025-6
50 51 26-08 026-4
50 51 26-08 027-2
50 51 26-08 028-0
50 51 26-08 029-8
50 51 26-08 030-6
50 51 26-08 031-4
50 51 26-08 032-2
50 51 26-08 033-0
50 51 26-08 034-8
50 51 26-08 035-5
50 51 26-08 036-3
50 51 26-08 037-1
50 51 26-08 038-9
50 51 26-08 039-7
50 51 26-08 040-5
50 51 26-08 041-3
50 51 26-08 042-1
50 51 26-08 043-9
50 51 26-08 044-7
50 51 26-08 045-4
50 51 26-08 046-2
50 51 26-08 047-6
50 51 26-08 048-8
50 51 26-08 049-6
50 51 26-08 050-4
50 51 26-08 051-2
50 51 26-08 052-0
50 51 26-08 053-8
50 51 26-08 054-6
50 51 26-08 055-3
50 51 26-08 056-1
50 51 26-08 057-9
50 51 26-08 058-7
50 51 26-08 059-5
50 51 26-08 060-3
50 51 26-08 061-1
50 51 26-08 062-9
50 51 26-08 063-7
50 51 26-08 064-5
50 51 26-08 065-2
50 51 26-08 066-0
50 51 26-08 067-8
50 51 26-08 068-6
50 51 26-08 069-4
50 51 26-08 070-2
50 51 26-08 071-0
50 51 26-08 072-8
50 51 26-08 073-6
50 51 26-08 074-4
50 51 26-08 075-1
50 51 26-08 076-9
50 51 26-08 077-7
50 51 26-08 078-5
50 51 26-08 079-3
50 51 26-08 080-1
50 51 26-08 081-9
50 51 26-08 082-7
50 51 26-08 083-5
50 51 26-08 084-3
50 51 26-08 085-0
50 51 26-08 086-8
50 51 26-08 087-6
50 51 26-08 088-4
50 51 26-08 089-2
50 51 26-08 090-0
50 51 26-08 091-8
50 51 26-08 092-6
50 51 26-08 093-4
50 51 26-08 094-2
50 51 26-08 095-9
50 51 26-08 096-7
50 51 26-08 097-5
50 51 26-08 098-3
50 51 26-08 099-1
50 51 26-08 100-7
50 51 26-08 101-5
50 51 26-08 102-3
50 51 26-08 103-1
50 51 26-08 104-9
50 51 26-08 105-6
50 51 26-08 106-4
50 51 26-08 107-2
50 51 26-08 108-0
50 51 26-08 109-8
50 51 26-08 110-6
50 51 26-08 111-4
50 51 26-08 112-2
50 51 26-08 113-0
50 51 26-08 114-8

Wagony, które pojawiły się w 1990 r:
50 51 26-08 115-5
50 51 26-08 116-3
50 51 26-08 117-1
50 51 26-08 118-9
50 51 26-08 119-7
50 51 26-08 120-5
50 51 26-08 121-3
50 51 26-08 122-1
50 51 26-08 123-9
50 51 26-08 124-7
50 51 26-08 125-4
50 51 26-08 126-2
50 51 26-08 127-0
50 51 26-08 128-7
50 51 26-08 129-6
50 51 26-08 130-4
50 51 26-08 131-2
50 51 26-08 132-0
50 51 26-08 133-8
50 51 26-08 134-6
50 51 26-08 135-3
50 51 26-08 136-1
50 51 26-08 137-9
50 51 26-08 138-7
50 51 26-08 139-5
50 51 26-08 140-3
50 51 26-08 141-1
50 51 26-08 142-9
50 51 26-08 143-7
50 51 26-08 144-5
50 51 26-08 145-2
50 51 26-08 146-0
50 51 26-08 147-8
50 51 26-08 148-6
50 51 26-08 149-4
50 51 26-08 150-2
50 51 26-08 151-0
50 51 26-08 152-8
50 51 26-08 153-6
50 51 26-08 154-4
50 51 26-08 155-1
50 51 26-08 156-9
50 51 26-08 157-7
50 51 26-08 158-5
50 51 26-08 159-3
Damian Łódź - 06-07-2011, 22:37
Temat postu:
08-030-6 zezłomowany przez PR Gdynia w okolicach lutego 2010r.
OPi - 06-07-2011, 22:42
Temat postu:
Wow, to w Szczecinie stacjonują piętrusy? Nie chce mi się wierzyć. Jeszcze 1,5 roku temu ich spotkanie było rarytasem (raz na kilka lat) a teraz to juz nawet u nas stacjonują? Surprised wie ktos ile sztuk?
Damian Łódź - 06-07-2011, 22:46
Temat postu:
OPi, Smile tak kilka sprowadzono na potrzeby IR wystawianych przez PR Szczecin.
Np. 505126-08-038-9 w malowaniu IR.
Tomasz B. - 06-07-2011, 22:54
Temat postu:
Dodam jeszcze. że np. na dzień 31 grudnia 2004 oraz 31 grudnia 2005 ilostan tych wagonów wynosił 148 sztuk czyli 12 wagonów zostało skreślonych z inwentarza w latach 1989-2005.
Damian Łódź - 06-07-2011, 22:56
Temat postu:
Tomasz B., nie wiesz które numery tych skreslonych Bmnopuxów?
Tylko się bohunami interesujesz?
Tomasz B. - 06-07-2011, 23:09
Temat postu:
Jeden z wagonów (numeru nie znam) Bdhpumn w dniu 26 czerwca 2006 w Świniarach (jedno z osiedli we Wrocławiu) został poważnie uszkodzony przez ciężarówkę (m.in. rozerwany fragment boku wagonu, uszkodzenia drzwi). W dniu 1 sierpnia 2008 wagon ten znajdował się na stacji Toruń (wyrwa prowizorycznie załatana fragmentami blach). Stał razem z bipami, które zostały sprzedane na złom. Czy ktoś wie jakie były dalsze jego losy?

[ Dodano: 06-07-2011, 23:13 ]
... a interesuje się wszystkim kolejowym po trochę, ostatnio zainteresowałem się piętrusami - niestety info w necie bardzo skąpe, więc sam próbuje ustalić trochę faktów Smile ... nie wiem niestety co wcześniej skreślono ...
nord - 14-07-2011, 14:26
Temat postu:
Witam.
Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że 9.07.2011 czyli parę dni temu z Raciborza wyjechało ostatnie 13szt. BDHPUMN do Poznania, gdzie zostały przekazane. Ich numery to:

...052. st.mac.Racibórz
...075. st.mac.Racibórz
...061. st.mac.Racibórz
...074. st.mac.Racibórz
...155. st.mac.Racibórz
...050. st.mac.Racibórz
...069. st.mac.Racibórz
...056. st.mac.Racibórz
...047. st.mac.Gliwice
...154. st.mac.Racibórz
...076. st.mac.Racibórz
...127. st.mac.Gliwice
...128. st.mac.Gliwice

Na pewno najpierw trafią do rewizji.

Pracowałem przy tych wagonach od kiedy przyszły do Raciborza. Aż szkoda, że wyjechały od nas ostatni raz.
Jak, by ktoś chciał to mam zdjęcia tych wagonów z przed paru dni i filmik jak odjeżdżały.

Z tego co pamiętam to na początku dostaliśmy do Raciborza Bdhpumn-y z numeracją ...05x., ...06x., ...07x., a później doszło jeszcze kilka ...15x.

[ Dodano: 22-07-2011, 19:56 ]
http://elmasz.republika.pl/
sebol71 - 01-09-2011, 22:29
Temat postu:
Jako ciekawostkę mogę podać fakt, że wagon 5051 26-08 090-0, data rewizji 12.06.11, st. Poznań, uzyskał oznaczenie (przynajmniej przeze mnie pierwszy raz spotkane): B16mnopux (16 w indeksie górnym). Obecnie można go spotkać na linii Leszno-Poznań.
cortez - 02-09-2011, 19:44
Temat postu:
Widzę że PR zaczęły przeprowadzać rewizję wagonów Bmnopux. W jednym z obiegów IR Pomorze jest wagon z rewizją z 27.08.2011 r.
Osobiście uważam, iż są to najlepsze wagony jakie posiadają PR-y, co więcej uważam iż powinny one stanowić podstawę wszystkich pociągów IR do 400 km.
JBL - 02-09-2011, 21:57
Temat postu:
Cytat:
Minął termin przeglądu zielonooliwkowych piętrusów! Niestety skład tych wagonów ma być podobno skasowany!


Jak to napisał Wojtek Lis na swojej stronie, podobno Wolsztyńskie piętrusy ciągnięte przez parowozy będą skasowane. Powiem tylko tyle, że wnętrze jest w niezłym stanie, więc pod tym względem przydało by się, żeby jednak przetrwały. Nie wiem jak ich stan od strony "niewidocznej dla pasażera".
snajper - 02-09-2011, 23:47
Temat postu:
Nie wiem tylko czemu w bipie na górnym piętrze jest więcej miejsca w górę i można nogi wsadzić pod siedzenia bo są z rurek a nie z pełnej ścianki. Ogólnie nowsza konstrukcja (bohun) gożej pomyślana od starej bipy. Mimo to cieszę się że są jakieś piętrusy w użyciu bo zawsze lubiłem piętrusy.
Tomasz B. - 04-09-2011, 17:31
Temat postu:
sebol71 napisał/a:
Jako ciekawostkę mogę podać fakt, że wagon 5051 26-08 090-0, data rewizji 12.06.11, st. Poznań, uzyskał oznaczenie (przynajmniej przeze mnie pierwszy raz spotkane): B16mnopux (16 w indeksie górnym). Obecnie można go spotkać na linii Leszno-Poznań.


W jakim malowaniu jest ten wagon? Niebiesko-żółty, z żółtymi drzwiami i wklejanymi oknami?

Z kolei na tym filmie: http://www.youtube.com/watch?v=cS3YHoaB9QA mamy wagon 50 51 26-08 054-6 o oznaczeniu B17mnopux, w malowaniu IR bez logo interREGIO

Może mi ktoś wyjaśnić czym różni się wagon z indexem "16" od "17" ?
sebol71 - 04-09-2011, 18:56
Temat postu:
Tomasz B., wagon niebiesko-żółty, żółte drzwi, okna "stare", zwykłe.

Widocznie w jednym przypadku doliczyli się 16 "przedziałów", a w drugim 17, albo w tym wspominanym przez Ciebie są jakieś dodatkowe miejsca.
Kuba_CH - 05-09-2011, 17:27
Temat postu:
Ostatnio sporo rewizji wagonów tego typu przeprowadza się w Chojnicach. Już zeszłym roku przyjechały pierwsze podsyły takich wagonów ze st. mac z całej Polski, także możliwe, że już niektóre jeżdżą.
DarekP - 06-09-2011, 11:03
Temat postu:
W Rzeszowie nadal stoi "sznurek", jedyna różnica to taka, że barwy już zdążyły wyblednąć.
Marduq - 06-09-2011, 12:03
Temat postu:
Naprawy wagonów Bdhpumn rozpoczęła również lokomotywownia PR Poznań w Krzyżu. Jest to 9 wagonów ze stacji w Raciborzu, w tym jeden w starym, fabrycznym schemacie malowania.
pirek2 - 12-09-2011, 22:27
Temat postu:
A propos punków po Raciborzu. W Wlkp. mają się coraz lepiej. Poniżej 065.
DarekP - 12-09-2011, 23:20
Temat postu:
No to kolejny raz PR zaskakują. Nowy schemat malowania, ale nareszcie pasujący do logo.
Aż nie mogę się doczekać malowania EU07 w wersji PR Embarassed
Tomasz B. - 13-09-2011, 15:41
Temat postu:
O proszę! Mam nadzieję, że zdecydują się na jedno malowanie i wszystkie wagony piętrowe zostaną tak pomalowane, a nie skończy się na kilku sztukach ... Niedawno wagony, które przeszły rewizję na początku tego roku otrzymały stare malowanie tj. żółto-niebieskie z dużym logo PR-ów i czerwonymi drzwiami (np. wagon 159 widziany na sieci w kwietniu 2011). Jestem ciekawy jaki kolor będą miały drzwi w tym schemacie. Wiadomo jaki numer ma wagon widoczny z tyłu oraz czy będzie jakaś modernizacja wnętrza, okien? A ... i jaki tam jest index górny - 16 czy 17 :-D?
DarekP - 13-09-2011, 16:22
Temat postu:
Ja nie bardzo rozumiem dlaczego występują i 16 i 17.
W numerze jest wyraźnie 26, zatem na moje oko powinno być 16.
A dlaczego zatem 17? Inne kryterium niż wcześniej zastosowano przy wyborze numeracji?
Tomasz B. - 13-09-2011, 17:17
Temat postu:
Jak w ogóle ten współczynnik obliczyć? Dla zwykłych wagonów przedziałowych A i B sprawa jest jasna 9 i 10 przedziałów, powoli zaczyna się komplikować przy wagonach AB, podaje się 9 bo niby taka jest ilość ogólna przedziałów wagonu, ale moim zdaniem powinno być A4B5 a nie AB9, przy "bonanzach" gdzie mamy teoretycznie 3 duże przedziały jest B11, a bohuny to już B16 i B17 - skąd to się bierze pojęcia nie mam. Wie ktoś, w którym rozporządzeniu (UTK, Min. Transportu) jest napisane jak to się oblicza?
pirek2 - 13-09-2011, 19:48
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
O proszę! Mam nadzieję, że zdecydują się na jedno malowanie i wszystkie wagony piętrowe zostaną tak pomalowane, a nie skończy się na kilku sztukach ... Niedawno wagony, które przeszły rewizję na początku tego roku otrzymały stare malowanie tj. żółto-niebieskie z dużym logo PR-ów i czerwonymi drzwiami (np. wagon 159 widziany na sieci w kwietniu 2011). Jestem ciekawy jaki kolor będą miały drzwi w tym schemacie. Wiadomo jaki numer ma wagon widoczny z tyłu oraz czy będzie jakaś modernizacja wnętrza, okien? A ... i jaki tam jest index górny - 16 czy 17 :-D?


Wagon z tyłu (wymalowany) to 049. W starych barwach 063. Drzwi niestety zostają zółte.
audrin - 13-09-2011, 23:16
Temat postu:
Mnie to nowe malowanie niestety w ogóle się nie podoba. Wolę to klasyczne, niebiesko-żółte, ewentualnie malowanie IR.
Najbardziej podobało mi się malowanie czerwono-szaro-czarne, ale nie wiem, czy wagon w tym malowaniu istniał naprawdę, gdyż nigdy go nie spotkałem :



Od siebie dodam, że w Lesznie stoi kilkanaście Bohunów ze stacji mac. Racibórz i Gliwice. Czekają na uruchomienie zaplecza technicznego, wtedy pewnie czeka ja remoncik. Smile
Tomasz B. - 13-09-2011, 23:51
Temat postu:
To malowanie stworzone przez internautę, w celu pokazania jakby wyglądał bohun w barwach stosowanych w EN57. Fizycznie nigdy nie istniał :-D
pilot1123 - 14-09-2011, 00:09
Temat postu:
jakieby nie było, malowanie powinno być SPÓJNE. To nowe nawet może być, ale pod warunkiem, że przemaluja na nie cały tabor. Malowanie w barwy wojewódzkie jeszcze pogarsza sprawe
DarekP - 14-09-2011, 00:33
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
Jak w ogóle ten współczynnik obliczyć? Dla zwykłych wagonów przedziałowych A i B sprawa jest jasna 9 i 10 przedziałów, powoli zaczyna się komplikować przy wagonach AB, podaje się 9 bo niby taka jest ilość ogólna przedziałów wagonu, ale moim zdaniem powinno być A4B5


Twoja koncepcja na wagony AB mi się osobiście podoba.
A co do sedna, to obliczenia robi się mniej więcej tak:
- ilość przedziałów lub ilość rzędów siedzeń dzielona przez 2
- połówki zaokrąglamy w górę.

Przykłady:
1 klasa przedziałowa typ Y lub Z - 9 przedziałów (lub 9 x 2 rzędów / 2) - A9
2 klasa przedziałowa typ Y - 10 przedziałów (lub 10 x 2 rzędów / 2) - B10, w typie Z zwykle B11
2 klasa bezprzedziałowa 154A - 20 rzędów / 2 - B10mnopuz, rowerowy 18 rzędów / 2 - B9mnopuvz

I tu dochodzimy do naszych Bohunów - jak tu się liczy, szczególnie te kanapy wzdłuż wagonu?
pirek2 - 14-09-2011, 16:51
Temat postu:
Wagony w Lesznie oczekują w kolejce na P4 w Krzyżu.
Sebcio - 25-09-2011, 11:11
Temat postu:
A czy Bohuny mają jakieś oznaczenie fabryczne serii?
Bonanzy (czy jak kto woli kowbojki) mają 120A. W przypadku wagonów Bdhpumn nigdzie z podobnym symbolem się nie spotkano.
Tomasz B. - 25-09-2011, 15:52
Temat postu:
Wagony piętrowe nie mają konkretnego typu (jak np. 111Arow, 141A, 609Ar itp. itd.) podaje się tu jako typ oznaczenie literowe Bdhpumn (najnowsze Bmnopux).
pirek2 - 26-09-2011, 20:06
Temat postu:
A DBme to co jak nie typ serii Bmnopux? Smile
Sebcio - 26-09-2011, 21:20
Temat postu:
A co one mają wpisane na tabliczce znamionowej?
Kriz8 - 01-10-2011, 13:34
Temat postu:
Jako wagony pochodzenia zagranicznego nie mają określonego oficjalnie typu. Potocznie, acz rzadko, stosuje się oznaczenie "Görlitz '88" - określenie miejsca produkcji i roku rozpoczęcia dostaw danej partii wagonów. Inne oznaczenia skonstruowane w ten sposób są częściej spotykane, np. "Görlitz '81", "Bautzen '86" (wagony sypialne), "Bautzen '84" (przedziałowe dwójki), "Bautzen '91" (wagony pasażerskie standardu Z), itp.
Sebcio - 01-10-2011, 15:16
Temat postu:
Cytat:
"Bautzen '84" (przedziałowe dwójki),

a w takim razie (jeśli można spytać) skąd na tych wagonach oznaczenie YB Bautzen?
DarekP - 02-10-2011, 23:33
Temat postu:
Bo na tych wagonach się je stosuje.
Podobnie jak na XB, Z2B, Z2A, WL, WR i "od razu" wiadomo, że chodzi o Goerlitz lub Bautzen.
Dla porządku Z1A, Z1B to też obce wagony (ABB Henschel).
W przypadku piętrusów tego się nie stosuje i nie wiadomo, dlaczego.
Polskie mają swoje numery 1xx lub inne, gdy nie są to typowe pasażerskie.
Co do DBme, to nic innego jak np. niemiecka, czeska itd. wersja pierwotnego Bdhpumn (D- piętrowy, B i reszta -wiadomo).
P
Tomasz B. - 07-10-2011, 00:33
Temat postu:
Kolejny z piętrusów zakończył swoją pracę na sieci. Dokładniej mówiąc chodzi o wagon 50 51 26-08 010-8 znajdujący się obecnie w Chojnicach. W drugiej połowie miesiąca odbędzie się przetarg złomowy i jeśli znajdzie się chętny i nic nie stanie na przeszkodzie pójdzie na przysłowiowe "żyletki".
mikiyee - 07-10-2011, 11:39
Temat postu:
Co się stało, jakiś wypadek czy tak po prostu go tną?
enstone - 07-10-2011, 19:18
Temat postu:
Do Krzyża przyjechało kilkadziesiąt piętrowych Bdhpumn i Bmnopux wszystkie do całkowitej naprawy, nowe fotele, okna, wnętrza oraz nowe malowanie zewnętrzne zauważyłem już jeden odnowiony wagon zniknęły żółte kolory, wagony teraz są niebiesko srebrne z dużym napisem przewozy regionalne na srebrnym pasku, ciekawie to wygląda chciaż wolał bym orginalne kolory barwy.
Tomasz B. - 07-10-2011, 21:48
Temat postu:
Dokładnie, oceniono stan techniczny sprowadzonego wagonu - 010 i stwierdzono, że nie nadaje się już do naprawy ze względu na stopień zużycia i idzie na złom. Oprócz piętrusa podobny los w Chojnicach spotkał jedną z bonanz.
mikiyee - 07-10-2011, 21:55
Temat postu:
enstone napisał/a:
wszystkie do całkowitej naprawy, nowe fotele, okna, wnętrza oraz nowe malowanie zewnętrzne ...


O kurcze nowe fotele, a to jakaś większa moderna, czy picowanie tylko?
Tomasz B. - 07-10-2011, 22:12
Temat postu:
Prowadzone są rewizje, a nie naprawy główne. Zmieniana jest powłoka lakiernicza i nanoszone duże logo i najnowsze oznaczenia - tez z tzw. indeksem górnym. Co do wnętrza to wątpię żeby były tak duże zmiany. Zobaczymy jak wagony ruszą na trasy, no albo ktoś wcześniej cyknie fotkę z wnętrza.
enstone - 08-10-2011, 08:40
Temat postu:
Idąc ostatnio rano na dworzec zauważyłem, że jeden Bdhpumn był całkowicie w środku rozebrany tz. był po prostu pusty w środku bez foteli bo drzwi były otwarte to można było zerknąć. Jeden zrobiony wagon już widziałem niestety z daleka ponieważ postawiono go w takim miejscu by nie dopadli go graficiarze....
pacy - 09-10-2011, 16:20
Temat postu:
Miałem dzisiaj trochę czasu w Krzyżu więc spisałem numery kilku wagonów stojących w Krzyżu od strony peronu 4
Bmnopux :
50 51 26-08 029-8 Poznań
50 51 26-08 041-3 Poznań
50 51 26-08 139-5 Poznań

Bdhpumn
50 51 26-08 068-6 Racibórz
50 51 26-08 075-1 Racibórz
50 51 26-08 128-8 Gliwice
50 51 26-08 127-0 Gliwice
były jeszcze 2 niestety numery zasłonięte przez 3 wagony b11p
wszystkie jeszcze w barwach niebiesko - żółtych
Tomasz B. - 09-10-2011, 22:40
Temat postu:
Dzięki za numery wagonów. Pierwsze wagony po przeglądzie rewizyjnym ruszają w Polskę.

http://foto-kolej.c0.pl/details.php?image_id=456&mode=search
enstone - 10-10-2011, 17:14
Temat postu:
Tak te co stoją przy dawnym peronie 5 są do remontu, zmodernizowane stoją przy szopie przynajmniej mają je na widoku.. Very Happy Prawdopodobnie zmodernizowane są już dwa wagony i odesłane, tylko nie wiadomo gdzie.....

[ Dodano: 10-10-2011, 19:44 ]
Tomasz.B Bardzo ładną fotkę udało ci się cyknąć nowych wagonów, mogli by te drzwi na czerwono pomalować, no i ta 079 już jechałem...Smile
pacy - 11-10-2011, 16:59
Temat postu:
Fakt , te drzwi mogliby zamalować na inny kolor , żółty tak średnio pasuje .
A 79 ostatnio jechałem w piątek , ciągnęła Regio 87200 Gorzów Wlkp - Poznań
Tak wogóle to dosyć często zajeżdża do Gorzowa , albo z w/w składem albo z Tlką z Białegostoku
Tomasz B. - 11-10-2011, 20:55
Temat postu:
Zdjęcie znalazłem w internecie, nie jest mojego autorstwa. Przed wdrożeniem obecnego schematu malowania podczas rewizji powstały b16mnopux-y z czerwonymi drzwiami (nie mówie tu o tych, które mają schemat IR z logo lub bez). Takie żółto niebieskie bohuny z czerwonymi drzwiami i dużym logo PR to 50 51 26-08 159-3 oraz 137-9. No i jest jeszcze wagon "pośredni" awaryjne połączenie żółci i czerwieni Smile
enstone - 12-10-2011, 20:41
Temat postu:
Czerwone drzwi o wiele lepiej się prezentują niż te żółte, jeżeli robią rewizję i znika kolor żółty to po co zostawiają go na dzwiach..??
Pacy SU45 dosyć często jezdzi do Gorzowa/Kostrzyna z Krzyża, a co z SP32..?? Czy tylko jest przeznaczona na moją trasę Krzyż-Piła i dalej do Chojnic.?
siwiutki91 - 12-10-2011, 21:05
Temat postu:
a może w tym wagonie zostały wymieniony drzwi bo uległy awarii i wzięto z innego bohuna ?
Tomasz B. - 12-10-2011, 21:16
Temat postu:
Ktoś kto wymyślił nowy schemat, postanowił, że drzwi będą żółte i tak je malują. Nie wyglądają najgorzej! Jeśli chodzi o o bohuna z czerwono-żółtymi drzwiami (ten na zdjęciu) to wymieniono uszkodzone czerwone i wstawiono z odzysku żółte. Niestety do dziś ich po prostu nie pomalowano na czerwono i wygląda jak wygląda.
JBL - 12-10-2011, 21:31
Temat postu:
Widziałem dzisiaj dwa wagony w nowym malowaniu (trasa Frankfurt - Poznań). Nie wchodziłem do środka, ale parząc przez okna (a stałem peron dalej) widziałem stare fotele.
pacy - 12-10-2011, 22:54
Temat postu:
enstone napisał/a:
Pacy SU45 dosyć często jezdzi do Gorzowa/Kostrzyna z Krzyża, a co z SP32..?? Czy tylko jest przeznaczona na moją trasę Krzyż-Piła i dalej do Chojnic.?

Trudno stwierdzić jakie mają obiegi.Do Kostrzyna raczej nie dojeżdżją , kończą bieg w Gorzowie
Z tego co ostatnio widziałem Su 45 ciągnęła w piątek Regio Poznań - Gorzów -Poznań na całym odcinku , natomiast SP32 zamiast szynobusu przyciągnęła 2 piętrusy Piła - Gorzów - Piła .
SP32 wczoraj przyciągnęła z Piły Tlkę Białystok - Gorzów . na tej trasie częściej ją widzę niż Su45.
enstone - 13-10-2011, 19:10
Temat postu:
TLK często ciągnie SP32 204 i 206 w malowaniu PR. SU45 na lubuskim SP32 na wielkopolskim.. Happy
Marduq - 13-10-2011, 20:49
Temat postu:
SP32-204 wyciągnęła niedawno kopyta na prądnicę główną.
Tomasz B. - 24-10-2011, 01:12
Temat postu: Wagony piętrowe - Bhp i Bpx
Niedawno dyskutowaliśmy na temat wagonów piętrowych typu Bmnopux (Bdhpumn) więc tym razem proponuję rozwinąć wątek używanych jeszcze przez PR-y zestawów piętrowych typu Bhp (wg. najnowszych oznaczeń właściwie powinno to być Bpx) czy jak kto woli "bip". Posiadacie może informacje ile takich wagonów przetrwało do dnia dzisiejszego? Chodzi mi o składy zarówno kursujące na sieci jak i te skreślone z inwentarza czekające fizycznej likwidacji. Tego typu wagonów piętowych (pojedynczych - nie zespołów) było w Polsce łącznie 1949 sztuk. W 2000 roku istniały 834 sztuki, a już pod koniec 2005 było ich 414. Później także były masowo odstawiane i fizycznie likwidowane. Z tego co wiem jeden 2-członowy zestaw zachowany został w skansenie w Pyskowicach.

W 2011 roku w ruchu widziałem następujące zestawy:

50 51 26-19 531-0/ 532-8/ 533-6/ 534-4 malowanie oliwkowe, stacja mac. Poznań /marzec 2011
50 51 26-19 515-3/ 516-1/ 517-9/ 518-7 malowanie niebiesko-żółte, stacja mac. Chojnice /styczeń 2011
50-51 26-19 131-9/ 134-3 malowanie niebiesko-żółte, stacja mac. Chojnice /kwiecień 2011

Jakie jeszcze "bipy" kursują, na jakich stacjach są jeszcze odstawione te, które zostały skreślone z inwentarza? Czy wiecie czy w Jaworzynie Śląskiej jest jakiś piętrus na terenie Muzeum Przemysłu, bo coś mi się wydaje że w tamtym roku widziałem, że stał wśród "gratów" na tyłach parowozowni?! Czy możecie potwierdzić, że na całym Dolnym Śląsku i Opolszczyźnie wszystkie piętrusy poszły pod palnik (oczywiście oprócz jaworzyńskiego). Wszelkie numery taborowe, linki do zdjęć i filmów mile widziane Smile
pirek2 - 24-10-2011, 19:37
Temat postu: Re: Wagony piętrowe - Bhp i Bpx
Aktualnie w PR Poznań:

Numer boczny: Właściciel: Odstawiony na: Data świadectwa: Typ serii:
50 51 25-18 073-5 PR Gdynia - 2011-12-10 DBV
50 51 25-18 076-8 PR Gdynia - 2011-12-10 DBV
50 51 25-18 148-5 PR Gdynia - 2011-11-06 DBV
50 51 25-18 151-9 PR Gdynia - 2011-11-06 DBV
50 51 26-19 131-9 PR Gdynia - 2011-12-01 DBV
50 51 26-19 134-3 PR Gdynia - 2011-12-01 DBV
50 51 26-19 375-2 PR Gdynia - 2011-12-21 DBV
50 51 26-19 378-6 PR Gdynia - 2011-12-21 DBV
50 51 26-19 515-3 PR Gdynia 2012-10-30 DBV
50 51 26-19 516-1 PR Gdynia 2012-10-30 DBV
50 51 26-19 517-9 PR Gdynia - 2012-10-30 DBV
50 51 26-19 518-7 PR Gdynia 2012-10-30 DBV
50 51 25-18 186-5 PR Gdynia Krzyż 2011-10-28 DBV
50 51 25-18 187-3 PR Gdynia Krzyż 2011-10-28 DBV
50 51 26-19 571-6 PR Poznań Leszno nieważne DBV
50 51 26-19 574-0 PR Poznań Leszno nieważne DBV
50 51 26-19 905-6 PR Poznań Leszno 2011-08-29 DBV
50 51 26-19 906-4 PR Poznań Leszno 2011-08-29 DBV
50 51 26-19 907-2 PR Poznań Leszno 2011-08-29 DBV
50 51 26-19 908-0 PR Poznań Leszno 2011-08-29 DBV
kolejfan - 24-10-2011, 20:02
Temat postu:
Było już wspomniane na forum, o tej starej bipie z skośnym dachem. Kursuje teraz na trasie Poznań-Gniezno-Inowrocław-Toruń
Tomek_poz - 24-10-2011, 20:12
Temat postu:
Wagony Bhp jeżdżą ostatnio na liniach:
- Leszno - Wolsztyn - Zbąszynek: niebiesko żółte,
- Chojnice - Piła - Krzyż - Gorzów Wlkp: niebiesko żółte ,
- Piła - Krzyż: oliwkowe ,
- Poznań - Gniezno: niebiesko-żółte ze skośnym dachem (foto poniżej),
Czy gdzieś jeszcze?

Najprawdopodobniej najstarsze wagony w Polsce (jeżdżące planowo):

Wagony 50 51 26-19134-3 i 50 51 26-19131-9 czekają na loka aby pojechać do Gniezna. Poznań Główny 24 X 2011.
Anonymous - 24-10-2011, 20:36
Temat postu:
Czy ktoś orientuje się co stało się z piętrusami którymi stacją macierzystą był Grudziądz do końca 2007r czyli do czasu pojawienia się Arrivy???
Tomasz B. - 24-10-2011, 21:31
Temat postu:
Dzięki za wcześniejsze informacje!

Wiadomo coś na temat takich oliwkowych zestawów (które kursowały jeszcze w 2010 roku)?:

stac.mac.Poznań
50 51 26-19 531-0
50 51 26-19 532-8
50 51 26-19 533-6
50 51 26-19 534-4

stac.mac.Bydgoszcz
50 51 26-19 485-9
50 51 26-19 488-3
michal26 - 24-10-2011, 22:20
Temat postu:
Jeśli chodzi o Bipy to kursują regularnie na trasie Poznań-Leszno

także te ze skośnymi dachami - Gniezno-Poznań-Leszno 77938 i powrót Leszno-Poznań 77735
Dzisiaj nawet jechałem tą Bipą Very Happy

A poza tym inne Bipy obsługują:
77729; 77738; Leszno-Poznań
77750; 77738 Poznań-Leszno
Sebcio - 25-10-2011, 07:46
Temat postu:
A w sezonie Gdynia-Hel czy już nie?
Kuba_CH - 25-10-2011, 15:32
Temat postu:
Cytat:
A w sezonie Gdynia-Hel czy już nie?

Ostatnio jak najbardziej, zdarzały się czasem i nawet chojnickie skosy Smile
Wszystkie bipy co jeżdżą w PR Gdynia (a jest ich niestety coraz mniej), oczywiście st. mac Chojnice
SU45-034 - 25-10-2011, 17:12
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
Dzięki za wcześniejsze informacje!

Wiadomo coś na temat takich oliwkowych zestawów (które kursowały jeszcze w 2010 roku)?:

stac.mac.Poznań
50 51 26-19 531-0
50 51 26-19 532-8
50 51 26-19 533-6
50 51 26-19 534-4

stac.mac.Bydgoszcz
50 51 26-19 485-9
50 51 26-19 488-3


531/534 kursowała na pociągach Poznań-Leszno do końca przedłużenia rewizji tj. 18.09.2011.

485+488 od około 7 sierpnia kursowała regularnie w pociągach obsługiwanych parowozami do końca przedłużenia rewizji tj.29.08.2011. Wcześniej na obiegach parowych kursowała bipa 571+574, ale bodajże 6.08.2011. skończyło się przedłużenie.

[ Dodano: 25-10-2011, 17:43 ]
gryff napisał/a:
Czy ktoś orientuje się co stało się z piętrusami którymi stacją macierzystą był Grudziądz do końca 2007r czyli do czasu pojawienia się Arrivy???




W chwili przejęcia pociągów przez Arrivę stacja Grudziądz posiadała na swoim stanie cztery żółto-niebieskie zestawy 2Bhp.

1) 131+134 - ostatni zestaw zrewidowany dla Grudziądza w lipcu 2007 przez Pesę, był prezentowany razem z SU45-168 na dniach otwartych stacji Grudziądz 21.07.2007. Po zwinięciu Grudziądza trafił do Chojnic, gdzie 1.09.2009. wyszedł z kolejnej NR. Obecnie kursuje na pociągach Poznań-Gniezno z rewizją przedłużoną do 1.12.2011.

2) 521+524 - trafiła do Chojnic. 12.08.2008. jechałem tym zestawem z Tczewa do Chojnic i miał jeszcze grudziądzki przydział.

3) 375+378 - obecnie dogorywa na pociągach Piła-Krzyż z przedłużeniem rewizji do 20.12.2011.

4) Nie pamiętam Smile

Z Grudziądza bardzo szybko wywieziono bipy

[ Dodano: 25-10-2011, 18:16 ]
Tomasz B. napisał/a:
Niedawno dyskutowaliśmy na temat wagonów piętrowych typu Bmnopux (Bdhpumn) więc tym razem proponuję rozwinąć wątek używanych jeszcze przez PR-y zestawów piętrowych typu Bhp (wg. najnowszych oznaczeń właściwie powinno to być Bpx) czy jak kto woli "bip". Posiadacie może informacje ile takich wagonów przetrwało do dnia dzisiejszego? Chodzi mi o składy zarówno kursujące na sieci jak i te skreślone z inwentarza czekające fizycznej likwidacji. Tego typu wagonów piętowych (pojedynczych - nie zespołów) było w Polsce łącznie 1949 sztuk. W 2000 roku istniały 834 sztuki, a już pod koniec 2005 było ich 414. Później także były masowo odstawiane i fizycznie likwidowane. Z tego co wiem jeden 2-członowy zestaw zachowany został w skansenie w Pyskowicach.

W 2011 roku w ruchu widziałem następujące zestawy:

50 51 26-19 531-0/ 532-8/ 533-6/ 534-4 malowanie oliwkowe, stacja mac. Poznań /marzec 2011
50 51 26-19 515-3/ 516-1/ 517-9/ 518-7 malowanie niebiesko-żółte, stacja mac. Chojnice /styczeń 2011
50-51 26-19 131-9/ 134-3 malowanie niebiesko-żółte, stacja mac. Chojnice /kwiecień 2011

Jakie jeszcze "bipy" kursują, na jakich stacjach są jeszcze odstawione te, które zostały skreślone z inwentarza? Czy wiecie czy w Jaworzynie Śląskiej jest jakiś piętrus na terenie Muzeum Przemysłu, bo coś mi się wydaje że w tamtym roku widziałem, że stał wśród "gratów" na tyłach parowozowni?! Czy możecie potwierdzić, że na całym Dolnym Śląsku i Opolszczyźnie wszystkie piętrusy poszły pod palnik (oczywiście oprócz jaworzyńskiego). Wszelkie numery taborowe, linki do zdjęć i filmów mile widziane Smile


Stacja CHOJNICE Stacja CHOJNICE Stacja CHOJNICE Stacja POZNAŃ
rew.28.04.2009. rew.30.07.10. rew.18.06.09. rew.odr.28.08.2011.
5051 25-18 033-9 5051 26-19 515-3 5051 26-19 531-0 5051 26-19 905-6
5051 25-18 034-7 5051 26-19 516-1 5051 26-19 532-8 5051 26-19 906-4
5051 25-18 035-4 5051 26-19 517-9 5051 26-19 533-6 5051 26-19 907-2
5051 25-18 036-2 5051 26-19 518-7 5051 26-19 534-4 5051 26-19 908-0
oliwkowa oliwkowa


Stacja CHOJNICE
rew.29.05.09.
5051 26-19 965-0
5051 26-19 967-6
5051 26-19 968-4

Stacja CHOJNICE Stacja CHOJNICE Stacja CHOJNICE Stacja CHOJNICE
rew.10.09.09. rew.1.09.09. rew.6.08.09. rew.28.07.09.
5051 25-18 073-5 5051 26-19 131-9 5051 25-18 148-5 5051 25-18 186-5
5051 25-18 076-8 5051 26-19 134-3 5051 25-18 151-9 5051 25-18 187-3
skośnodachowa oliwkowa

Stacja POZNAŃ Stacja BYDGOSZCZ Stacja CHOJNICE Stacja POZNAŃ
rew.odr.20.12.2011. rew.odr.29.08.2011. rew.17.07.09. rew.odr.8.08.2011.
5051 26-19 375-2 5051 26-19 485-9 5051 26-19 521-1 5051 26-19 571-6
5051 26-19 378-6 5051 26-19 488-3 5051 26-19 524-5 5051 26-19 574-0
oliwkowa oliwkowa
pirek2 - 26-10-2011, 17:19
Temat postu:
Jutro kolejne Bmnopux po P4 w Krzyżu jadą do Bydgoszczy przez Piłę. Wyjazd z Krzyża planowy o 7:30 ale tolerancja +- 2 h Smile
Anonymous - 26-10-2011, 18:01
Temat postu:
SU45-034 Dziękuję za wyczerpującą informację
SU45-034 - 26-10-2011, 19:20
Temat postu:
Stacja CHOJNICE
rew.28.04.09.
5051 25-18 033-9
5051 25-18 034-7
5051 25-18 035-4
5051 25-18 036-2

Stacja CHOJNICE
rew.30.07.10.
5051 26-19 515-3
5051 26-19 516-1
5051 26-19 517-9
5051 26-19 518-7

Stacja CHOJNICE
rew.18.06.09.
5051 26-19 531-0
5051 26-19 532-8
5051 26-19 533-6
5051 26-19 534-4
oliwkowa

Stacja POZNAŃ
rew.odr.28.08.2011.
5051 26-19 905-6
5051 26-19 906-4
5051 26-19 907-2
5051 26-19 908-0
oliwkowa

Stacja CHOJNICE
rew.29.05.09.
5051 26-19 965-0
5051 26-19 967-6
5051 26-19 968-4

Stacja CHOJNICE
rew.10.09.09.
5051 25-18 073-5
5051 25-18 076-8

Stacja CHOJNICE
rew.1.09.09.
5051 26-19 131-9
5051 26-19 134-3
skośnodachowa

Stacja CHOJNICE
rew.6.08.09.
5051 25-18 148-5
5051 25-18 151-9

Stacja CHOJNICE
rew.28.07.09.
5051 25-18 186-5
5051 25-18 187-3
oliwkowa

Stacja POZNAŃ
rew.odr.20.12.2011.
5051 26-19 375-2
5051 26-19 378-6

Stacja BYDGOSZCZ
rew.odr.29.08.2011.
5051 26-19 485-9
5051 26-19 488-3
oliwkowa

Stacja CHOJNICE
rew.17.07.09.
5051 26-19 521-1
5051 26-19 524-5

Stacja POZNAŃ
rew.odr.8.08.2011.
5051 26-19 571-6
5051 26-19 574-0
oliwkowa

W poprzednim spisie niechcący zrobiłem mały bałagan, uporządkowane dane wrzucam jeszcze raz.
Dane zestawów wypisałem z różnych plików, w związku z czym są różne dane dotyczące stacji macierzystych, które w tym roku często się zmieniały pomiędzy Chojnicami a Poznaniem oraz daty odroczeń rewizji. W przypadku odroczonej rewizji jeżeli chcemy dojść do daty naprawy rewizyjnej należy odjąć 27 miesięcy.

Obecnie w ruchu (sprawności) jest pięć zestawów 2Bhp oraz jeden pełny zestaw. Do tego, które zestawy są w ruchu można dojść po datach odroczeń rewizji oraz datach rewizji uwzględniając podstawową ważność naprawy okresowej 24 miesiące.
Tomasz B. - 26-10-2011, 20:17
Temat postu:
Super! Dzięki za uporządkowaną wersję Smile. Odnośnie wspomnianych wcześniej Bmnopux-ów - to ile ich jutro wyjedzie z Krzyża po rewizji i czy zyskały nowe barwy?
SU45-034 - 26-10-2011, 20:38
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
Super! Dzięki za uporządkowaną wersję Smile. Odnośnie wspomnianych wcześniej Bmnopux-ów - to ile ich jutro wyjedzie z Krzyża po rewizji i czy zyskały nowe barwy?


W sobotę był gotowy jeden bohun, a drugi był tak "prawie" na ukończeniu.

Szkoda, że drzwi wejściowe pozostawili żółte.
Pawel_15 - 26-10-2011, 21:15
Temat postu:
Pytanie, po co te bohuny w nowym malowaniu, na jakich liniach mają jeździć i ile ich w sumie ma być ?
Tomasz B. - 26-10-2011, 23:52
Temat postu:
Paweł:

Odpowiedź - rewizji poddaje się wagony często z uszkodzoną powłoką malarską i nanoszona jest nowa, którą niedawno stworzono i zatwierdzono dla tych wagonów. Piętrusy te będą jeździły na tych samych trasach gdzie można spotkać je obecnie oraz na trasach gdzie obecnie kursują wagony bhp (starsze zespoły piętrowe), które powoli umierają "śmiercią techniczną". Co do ilości, nie ma konkretnych danych. Wszytko zależy od kasy, wagony te są bardzo ważne w parku taborowym PR więc mają być sukcesywnie odświeżane. Dwa już kursują na sieci - najczęściej na trasie Poznań - Frankfurt.

SU45-034"

Czyli wszystko wskazuje na to, że "bipy" ostatecznie polegną w tym roku i od nowego rozkładu nie zobaczymy ich w planowym ruchu. Może coś jeszcze "odświeżą" na trasę do Wolsztyna. Z jednej strony szkoda, a z drugiej czas pod palnik - już swoje odsłużyły pasażerom.
Pawel_15 - 27-10-2011, 00:08
Temat postu:
Cytat:
Czyli wszystko wskazuje na to, że "bipy" ostatecznie polegną w tym roku i od nowego rozkładu nie zobaczymy ich w planowym ruchu

Słyszę to od 2006 roku i co roku się okazuje że jednak jeszcze trochę pobędą w planowym ruchu czy to na Hel czy na Ostbahnie...
Tomasz B. - 27-10-2011, 00:34
Temat postu:
Odraczano rewizje, żeby jeździły jak najdłużej bo ten stary, ale jednak pojemny tabor bardzo był przydatny - np. w sezonie na linii helskiej.

Daty są jednak bezlitosne:

2011-12-10
2011-11-06
2011-12-01
2011-12-21
2012-10-30
2011-10-28

Do tego czasu mogą kursować ostatnie sztuki. Być może w tym sezonie na Hel pojadą porewizyjne Bmnopux-y Smile
SU45-034 - 27-10-2011, 19:03
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
Odraczano rewizje, żeby jeździły jak najdłużej bo ten stary, ale jednak pojemny tabor bardzo był przydatny - np. w sezonie na linii helskiej.

Daty są jednak bezlitosne:

2011-12-10
2011-11-06
2011-12-01
2011-12-21
2012-10-30
2011-10-28

Do tego czasu mogą kursować ostatnie sztuki. Być może w tym sezonie na Hel pojadą porewizyjne Bmnopux-y Smile


Momentami PRy zaskakują mnie, kiedy widzę podkute od pół roku bipy w bardzo złym stanie pudła (blacha, a nie malowanie) z odroczoną rewizją.

Myślę, że bipy nie powiedziały jeszcze ostatniego słowa na naszych torach Smile
pirek2 - 27-10-2011, 19:07
Temat postu:
Pawel_15 napisał/a:
Pytanie, po co te bohuny w nowym malowaniu, na jakich liniach mają jeździć i ile ich w sumie ma być ?


PR Poznań własnymi siłami przeprowadza rewizje wagonów dla siebie.
enstone - 27-10-2011, 19:26
Temat postu:
Piętrusy na pewno zobaczymy na trasie Chojnice-Piła-Krzyż, teraz tylko składy bhp jeżdżą i od czasu do czasu jakiś marny szynobus.
Kuba_CH - 27-10-2011, 19:35
Temat postu:
Cytat:
Do tego czasu mogą kursować ostatnie sztuki.

Ciekawy jestem co zrobią z tymi ostatnimi zestawami którymi obecnie dysponuje PR w Chojnicach. Do wakacji raczej jeździć już i tak nie będą. Na Helską póki UMWP nie pomyśli o czymś większym, niż trzy członowy szynobus, innych wagonów niż bipa / bohun nie widzę.
Choć na Bmnopux, to się raczej w PR Gdynia nie zapowiada.
pirek2 - 27-10-2011, 20:03
Temat postu:
enstone napisał/a:
Piętrusy na pewno zobaczymy na trasie Chojnice-Piła-Krzyż, teraz tylko składy bhp jeżdżą i od czasu do czasu jakiś marny szynobus.


Skąd ta pewność? Wydaje mi się, że nie za szybko je tam zobaczysz w ruchu pasażerskim, bo jako przesył to raz po raz sie tam pojawiają. Punki zdają dobrze egzamin na Kutno-Poznań-Frankfurt. Poza tym Leszno.
Pawel_15 - 27-10-2011, 20:29
Temat postu:
No i dla Arrivy bipa jak kolejne pesy zaliczą dzwona...
Tomasz B. - 27-10-2011, 21:29
Temat postu:
Tak jak centrala ściągnęła do Poznania większość sprawnych lub nadających się do rewizji wagonów tak zawsze może oddelegować do innych zakładów wagony na sezonowe pociągi. Jeśli będą takie możliwości, bo potrzeby to na bank. Poznań nie robi wagonów tylko dla siebie, a że tylko oni praktycznie je używają (jeśli chodzi o połączenia Regio) to tak to teraz wygląda Smile
pirek2 - 27-10-2011, 21:47
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
Tak jak centrala ściągnęła do Poznania większość sprawnych lub nadających się do rewizji wagonów tak zawsze może oddelegować do innych zakładów wagony na sezonowe pociągi. Jeśli będą takie możliwości, bo potrzeby to na bank. Poznań nie robi wagonów tylko dla siebie, a że tylko oni praktycznie je używają (jeśli chodzi o połączenia Regio) to tak to teraz wygląda Smile


Centrala z własnej inicjatywy nie kiwnęła nawet palcem by te wagony znalazły sie w Poznaniu. Owszem Centrala w każdym momencie może przesunąć wagony. Powtórzę się jednak, że Poznań robi wagony dla siebie. Zamierzenie jest takie, że mają one obsługiwać ruch regionalny w Wlkp.

Poza tym w "normalnej kolei" nie przewoźnik robi rewizje, a zleca je wyspecjalizowanym zakładom. Konieczność rewizji w Krzyżu wynika właśnie z jakże zacnych poczynań centrali w polityce taborowej.
Exsimus - 28-10-2011, 18:07
Temat postu:
Niestey wiele bip w Polsce nawet w dobrym stanie już długo sobie nie pojeździ. Nawet te w dobrym stanie, a wszystko przez wyjeżdżone kilometry. (wagony też mają zapisane ile w ciągu życia km mogą wyjeździć) Te same bipy, ktore jeżdżą u nas w Czechach zostały wycofane całkowicie do 2003 roku.
pospieszny - 28-10-2011, 18:28
Temat postu:
Całe szczęście że to tylko Twoja nieświadoma nadinterpretacja Very Happy
FranzMaurer - 29-10-2011, 13:29
Temat postu:
Wizualnie wagoniki piętrowe po rewizji prezentują się świetnie Smile.. miałem okazję spotkać je ostatnio na stacji W-wa Wschodnia..Poranny pociąg 18120 "Portowiec" do Szczecina Smile
enstone - 29-10-2011, 16:31
Temat postu:
pirek2 napisał/a:
enstone napisał/a:
Piętrusy na pewno zobaczymy na trasie Chojnice-Piła-Krzyż, teraz tylko składy bhp jeżdżą i od czasu do czasu jakiś marny szynobus.


Skąd ta pewność? Wydaje mi się, że nie za szybko je tam zobaczysz w ruchu pasażerskim, bo jako przesył to raz po raz sie tam pojawiają. Punki zdają dobrze egzamin na Kutno-Poznań-Frankfurt. Poza tym Leszno.


Pewności nie mam, ale jest duże prawdopodobieństwo, bo jeżeli bipy mają niedługo zniknąć, to co tam będzie jezdzić, jak tam prawie same składy Bhp i czasami jeden wagon 120A, a na powrót szynobusów się nie zanosi.
Tomasz B. - 01-11-2011, 13:04
Temat postu:
pirek2 napisał/a:
Jutro kolejne Bmnopux po P4 w Krzyżu jadą do Bydgoszczy przez Piłę. Wyjazd z Krzyża planowy o 7:30 ale tolerancja +- 2 h Smile


To chyba te wagony, o których mowa: http://www.garnek.pl/rogonon/18135892/su45-079 Wygląda na to, że mamy już ogólnie 4 wagony w nowym malowaniu. Czy wiadomo jakie wagony otrzymały nowe barwy (chodzi o te na zdjęciu) bo pierwsze dwa to 049 i 065 ?
DarekP - 01-11-2011, 13:50
Temat postu:
A tak dla przypomnienia, po co one jeżdżą do Bydgoszczy?
pirek2 - 01-11-2011, 23:19
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
pirek2 napisał/a:
Jutro kolejne Bmnopux po P4 w Krzyżu jadą do Bydgoszczy przez Piłę. Wyjazd z Krzyża planowy o 7:30 ale tolerancja +- 2 h Smile


To chyba te wagony, o których mowa: http://www.garnek.pl/rogonon/18135892/su45-079 Wygląda na to, że mamy już ogólnie 4 wagony w nowym malowaniu. Czy wiadomo jakie wagony otrzymały nowe barwy (chodzi o te na zdjęciu) bo pierwsze dwa to 049 i 065 ?


062-9 i 063-7
enstone - 02-11-2011, 09:26
Temat postu:
DarekP napisał/a:
A tak dla przypomnienia, po co one jeżdżą do Bydgoszczy?


Zapewne papierkowa robota, może tam jakieś oględziny i dopuszczenie wagonów do ruchu.
pirek2 - 03-11-2011, 10:24
Temat postu:
Stacjonarne badanie hamulca oraz ważenie. Na chwilę obecną Krzyż z powodu braku odpowiednich urządzeń nie może wykonywać tych czynności.
enstone - 29-11-2011, 22:01
Temat postu:
A czy ten długi ciąg wagonów piętrowych w Pile też do modernizacji w Krzyżu czy do kasacji.?
FranzMaurer - 29-11-2011, 22:25
Temat postu:
Jeśli nawet te wagoniki mają P4 w Krzyżu to i tak mają niewielkie zaplecze techniczne.. a część tego co widziałem przejeżdżając tamtędy nie tak dawno część prac odbywa się na powietrzu .. co za tym idzie.. tempo prac również ma się do tego .. Co sie stanie wówczas kiedy spadnie pierwszy śnieg?
enstone - 30-11-2011, 19:41
Temat postu:
Na powietrzu grzebią we wnętrzu wyciągają to co będzie nowe, ale reszta już pod dachem w szopie czyli nowe wnętrze i barwy.
Artur - 01-12-2011, 11:21
Temat postu: Re: Wagony piętrowe - Bhp i Bpx
Tomasz B. napisał/a:
Z tego co wiem jeden 2-członowy zestaw zachowany został w skansenie w Pyskowicach.

To prawda ostatni opolski piętrusek w malowaniu oliwkowym kilka lat temu udało nam się uratować, obecnie szukamy jakiegoś sponsora w celu wyremontowania tego dwuczłonowego zespołu.
Tomasz B. napisał/a:
Czy możecie potwierdzić, że na całym Dolnym Śląsku i Opolszczyźnie wszystkie piętrusy poszły pod palnik (oczywiście oprócz jaworzyńskiego). Wszelkie numery taborowe, linki do zdjęć i filmów mile widziane Smile

Jeśli chodzi o Opolszczyznę to ostatni przedstawiciel Bhp stoi i czeka na remont w naszym Pyskowickim skansenie kolejowym fotki naszego piętrusika są nawet na forum, jak znajdę kolejne to dodam do albumu.
Tomasz B. - 07-12-2011, 00:52
Temat postu:
1)
To bardzo ładnie, że udało się wam uratować piętrusa przed zagładą Smile Dolny Śląsk też już został wyczyszczony z "bip", chyba że coś zostało zawleczone do Jaworzyny (a wydaje mi się, że widziałem tam jakiś zespół w krzakach w tym roku). Jaki numer ma ta Wasza bipa?

2)
Czy ktoś wie ile już Bmnopux-ów otrzymało nowe barwy? Wiem, że są to 049,062,063,065, pytanie które jeszcze?
enstone - 07-12-2011, 16:40
Temat postu:
A co się stało z Bipami które miały rewizję do końca pazdziernika ? Nie widać ich w ruchu, czy poszły w krzaki i czekają na lepsze czasy? Chodzi mi głównie o te zestawy co jezdziły na trasie Chojnice-Piła-Krzyż i czasami dalej Gorzów/Kostrzyn
Tomasz B. - 07-12-2011, 18:04
Temat postu:
Obecnie jeśli się nie mylę jest 13 zestawów - 2,3,4 sekcyjnych na stanie, którym albo skończyło się dopuszczenie albo lada moment skończy - być może 2-3 zestawy w najlepszym stanie zostaną jeszcze zachowane np. z myślą o Wolsztynie czy imprezach okolicznościowych oraz coś wywalczą miłośnicy i zatargają zestaw(y) do któregoś skansenu w Polsce - o reszcie zapewne usłyszymy w przetargach złomowych w 2012. Bipy odstawione są w Krzyżu, Lesznie, Chojnicach ...
pospieszny - 07-12-2011, 19:02
Temat postu:
Będą kolejne odstawienia, Wolsztyn - Leszno jeździ na odroczonej rewizji do 21 grudnia 2011 Sad
filip39 - 07-12-2011, 19:13
Temat postu:
Ja widziałem dwusekcyjną bipę ok. 2 tygodnie temu w Wolsztynie Very Happy , jako planowy pociąg przyjechała ze Zbąszynka z parowozem, niestety trochę się śpieszyłem i nie spojrzałem na daty rewizji.
Tomasz K. - 07-12-2011, 20:54
Temat postu:
filip39, Ja w zeszłą Sobotę będąc w Lesznie także widziałem ten skład, jakoś między 15 a 16 przyjechał jako planowy skład ze Zbąszynka na czele Ol49-59
enstone - 08-12-2011, 16:52
Temat postu:
Bipy chyba w Krzyżu nie stoją, jak już to Bdhpumn i Bmnopux które czekają na remont.

[ Dodano: 01-02-2012, 15:27 ]
Stan wagonowy w PR jest tragiczny głównie w wielkopolskim, gdzie odsyłają wyremontowane piętrusy i na jakich są obiegach.??
snajper - 03-04-2012, 09:05
Temat postu:
Czy w tym roku jeszcze gdzieś w polsce kursują Bipy ?? Pewnie będę robił kółeczko do Wolsztyna na paradę, to zawadziłbym i o jakiś szlak z Bipami (bo do samego Wolsztyne z tego co wiem kursują teraz Bonanzy).
kwiaciol - 03-04-2012, 09:13
Temat postu:
Kursuje jedna. Nie podam dokładnie numerów pociągów, ale rano przyjeżdża do Poznania po godz 7:00 z Leszna, a wraca po 15:00. Prowadzona przez SU45.
snajper - 03-04-2012, 13:24
Temat postu:
Aha to wiem który pociąg. Fajnie, że dalej kursuje, i można to nawet zgrać z paradą w Wolsztynie.
enstone - 03-04-2012, 17:59
Temat postu:
A wiece może gdzie trafiają te wyremontowane piętrusy z Krzyża.??
michal26 - 03-04-2012, 18:05
Temat postu:
Ten pociąg z Bipami to Regio Leszno-Poznań-Leszno

77733 Leszno-Poznań (8.26)
77744 Poznań (15.40) -Leszno

Prowadzony lokiem spalinowym, najczęściej SU-45, zdarza się SU-42 (kursował w lutym, teraz już raczej nie), (raz tylko spotkałem ET-22)
Dresio - 17-04-2012, 23:27
Temat postu:
Znalazłem w necie zmodernizowane bipy przez koleje rumuńskie; http://inforail.pl/text.php?id=24373
Jak się wam podoba ta modernizacja Smile?
drwal - 18-04-2012, 08:59
Temat postu:
Jechałem (lipiec 2011), robią świetne wrażenie, zwłaszcza w porównaniu z ichnimi piętrusami sprzed modernizacji, zarówno z zewnątrz jak i w środku.
Torczes - 19-04-2012, 14:28
Temat postu:
Super te bipy.PR mogłoby zmodernizować ze 2 takie składy czterosekcyjnych Bip lub 2x4 wagony bohunów do podobnego standartu i puszczać je na regioekspres.Można by utworzyć jakiś regioekspres z Helu (oczywiście sezonowo) np do Krakowa przez Wa-we lub do Wrocławia przez Poznań.Na odcinku Gdynia - Hel jako Regio.Wracając do tematu - ja bym widział to tak - 3 sekcje 2 klasa plus skrajne wagony przewóz rowerów lub inwalidów a tam gdzie bistro bar na dole na górze dać 1 klase.
enstone - 19-04-2012, 17:06
Temat postu:
Torczes napisał/a:
Super te bipy.PR mogłoby zmodernizować ze 2 takie składy czterosekcyjnych Bip lub 2x4 wagony bohunów do podobnego standartu i puszczać je na regioekspres.Można by utworzyć jakiś regioekspres z Helu (oczywiście sezonowo) np do Krakowa przez Wa-we lub do Wrocławia przez Poznań.Na odcinku Gdynia - Hel jako Regio.Wracając do tematu - ja bym widział to tak - 3 sekcje 2 klasa plus skrajne wagony przewóz rowerów lub inwalidów a tam gdzie bistro bar na dole na górze dać 1 klase.


Fajnie Ci to wyszło mi się podoba...Śmiech
pilot1123 - 19-04-2012, 23:27
Temat postu:
czytałem gdzieś, że rumuńskie bipy sa dużo młodsze i w lepszym stanie niż nasze. Wybaczcie, ale jeden zastaw do muzeum a reszta powinna iść do zajezdni Polsilver.
Torczes - 19-04-2012, 23:57
Temat postu:
Popieram że nasze Bipy nadają sie tylko do "polsilwera" ale z Bohunami mogliby coś pomyśleć.Trzy wagony 2 klasy z miejscem na rower lub wózek inwalidzki a 4 wagon góra-klasa 1,dół-bar.Te wagony można rozczepiac więc nie zawsze musza one jeździc w jednym składzie.Można odłączyc jedna "2" albo barowo-1 klasy.
Lord W - 20-04-2012, 18:51
Temat postu:
Tylko te Bohuny są w środku mniej wygodne niż BiPy. Ma się wrażenie, że mniej miejsca na górnym pokładzie jest. Wg. mnie Bipy były najlepsze. Teraz te wagony KMów prezentują też niezły standard.
EU07-469 - 21-04-2012, 08:53
Temat postu:
Niemniej jak się dowiedziałem to trzy bohuny zmieszczą więcej ludzi niż poczwórna bipa. Co do mniejszej wygody... Nie wiem, mnie tam boczne ławki na górnym pokładzie nie przeszkadzały.
snajper - 22-04-2012, 12:26
Temat postu:
Jedna sztuka do muzeum to mało. Jedna już jest zresztą w skansenie Pyskowice, niestety nie czynna. Bipa jako wagon wyjątkowy, który jest dla historii polskich kolei niczym syrenka dla historii motoryzacji, powinny być przekazane nie do jednego a do kilku ośrodków muzealnych, do Wolsztyna, do Chabówki, do Jaworzyny i do Kościerzyny. Powinny te egzemplaże być też remontowane i uczestniczyć w przejazdach retro z parowozami.

A czy oprócz pociągu Poznań-Leszno, jeździ gdzieś jeszcze Bipa w sezonie 2012 ?? Czy to już ostatni taki pociąg ??
kububu - 22-04-2012, 19:25
Temat postu:
Już nie jeździ na trasie Poznań-Leszno.
snajper - 22-04-2012, 23:46
Temat postu:
Czyli co, nie ma już nigdzie ??
pospieszny - 23-04-2012, 08:22
Temat postu:
Nie no, będą w Rzochowie jak ściągną kolejne do cięcia Sad
snajper - 23-04-2012, 10:11
Temat postu:
Ale ja pytam o pociąg z bipami by się przejechać nimi, a nie gdzie je ściągną i gdzie będą stały.
kububu - 23-04-2012, 11:39
Temat postu:
To już chyba nigdzie Bhp nie jeździ. W Poznaniu odstawiona do rezerwy jest.
snajper - 23-04-2012, 13:37
Temat postu:
Kurcze no a w jeszcze w tamtym roku jechałem 2 razy do Wolsztyna i z powrotem i jeszcze na Hel raz... Ogólnie taka bipa to jest 15 razy lepsza od szynobusu co udowadniała zawsze na Helu. I w dodatku widziałem że się podobała turystom. A teraz to tylko plastikowe pesy zostaną. I co gorsza nie słychać by jakiś skansen chciał pozyskać i wyremontować bipę, to przynajmniej by jakieś imprezy retro wtedy robili.
Pawel_15 - 23-04-2012, 13:41
Temat postu:
Nie wyobrażam sobie żeby tam tylko pesy czy newagi były... TUR na Bonanzach na pewno wydłużą na Hel w sezonie, do tego dadzą składy na Bohunach albo Bonanzach... będzie jeszcze w sezonie Duńczyk na Hel z Bydzi ale tylko weekendy...
Rafał - 23-04-2012, 14:38
Temat postu:
A co z IR do Kołobrzegu w wakacje? Tam jeździły piętrusy. Czy w tym roku już tylko bohuny?
Torczes - 24-04-2012, 14:24
Temat postu:
Powiedzcie mi proszę dlaczego z wszystkich IR -ów pozabierano wagony piętrowe?Szukałem w necie odpowiedzi i nie znalazłem.Może słabo szukałem ale może któryś z was wie coś na ten temat?Z góry dzięki za odpowiedz.
Goku - 24-04-2012, 22:56
Temat postu:
Torczes napisał/a:
Powiedzcie mi proszę dlaczego z wszystkich IR -ów pozabierano wagony piętrowe?Szukałem w necie odpowiedzi i nie znalazłem.Może słabo szukałem ale może któryś z was wie coś na ten temat?Z góry dzięki za odpowiedz.

Może były potrzebne gdzie indziej?

Tu niezły skład 8 bohunów, świetnie się prezentuje
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=opUI8hay8hs#t=124s
HCP 303E - 03-05-2012, 19:56
Temat postu:
Od kolegi wiem, że dziś tj. 3 maja na linii helskiej jeździły 2 składy z 4 sekcyjnymi wagonami Bhp w barwach niebiesko żółtych (już jedno zdjęcie na galerii już jest: http://rail.phototrans.eu/14,66258,0.html ). Ponadto 1 maja w Chojnicach na warsztacie stała rozdzielona 4 sekcyjna Bhp, 2 człony były już wyszpachlowane, a 2 kolejne czekały na szpachlowanie. Co ciekawe był to zestaw Bhp, który stał dość długi okres czasu w krzakach, cały w graffiti, mocno dobity, a jednak zrobiono mu rewizje. Znakiem tego, podczas najbliższego lata wagony Bhp dalej będą jeździć po linii helskiej.
filip39 - 03-05-2012, 21:09
Temat postu:
Potwierdzam, to co kolega @HCP 303E napisał, wróciłem właśnie z Chojnic, jechałem składem Bhp z polsatem, był na TURZE 1.05 z Gdyni do Chojnic, następnego dnia rano jako poranny skład o 6:58 do Gdyni, działało nawet ogrzewanie (!) Very Happy

Rewizja tego zestawu kończy się 30. lipca, także myślę, że do końca wakacji pojeździ, na warsztatach w Chojnicach stały przygotowane do malowania zestawy, niestety nie było jak tam podejść, widziałem tylko z okna.

Także wszystko wskazuje na to, że bipy na Helu jeszcze w te wakacje zobaczymy i oby nie tylko w te, ale również w nastepne. Very Happy
Lord W - 04-05-2012, 10:28
Temat postu:
Uważam, że dobrym pomysłem jest pozostawienie na jednym wybranym szlaku turystycznym tych BIP. Spokojnie mogą posłużyć, a z racji na duży sentyment pasażerów będą sporą atrakcją. Very Happy
Tomasz B. - 04-05-2012, 16:35
Temat postu:
Wg. mojej wiedzy sytuacja na chwilę obecną jeśli chodzi o bipy w Polsce wygląda następująco:

50 51 25-18 073-5 50 51 25-18 076-8 - sprzedana na złom (przetarg z 24 kwietnia 2012)

50 51 25-18 148-5 50 51 25-18 151-9 - sprzedana na złom (przetarg z 24 kwietnia 2012)

50 51 26-19 131-9 50 51 26-19 134-3 - nieważna rewizja

50 51 26-19 375-2 50 51 26-19 378-6 - nieważna rewizja

50 51 26-19 515-3 50 51 26-19 516-1 50 51 26-19 517-9 50 51 26-19 518-7 - jedyna w ruchu, z odroczoną rewizją do 30.10.2012

50 51 25-18 186-5 50 51 25-18 187-3 - sprzedana na złom (przetarg z 24 kwietnia 2012)

50 51 26-19 571-6 50 51 26-19 574-0 - nieważna rewizja

50 51 26-19 905-6 50 51 26-19 906-4 50 51 26-19 907-2 50 51 26-19 908-0 - nieważna rewizja, zestaw oliwkowy!

50 51 26-19 531-0 50 51 26-19 532-8 50 51 26-19 533-6 50 51 26-19 534-4 - sprzedana na złom (przetarg z 24 kwietnia 2012)

50 51 26-19 485-9 50 51 26-19 488-3 - nieważna rewizja

50 51 25-18 033-9 50 51 25-18 034-7 50 51 25-18 035-4 50 51 25-18 036-2 - sprzedana na złom (przetarg z 24 kwietnia 2012)

50 51 26-19 965-0 50 51 26-19 967-6 50 51 26-19 968-4 - sprzedana na złom (przetarg z 24 kwietnia 2012)

50 51 26-19 521-1 50 51 26-19 524-5 - sprzedana na złom (przetarg z 24 kwietnia 2012)

50 51 26-18 948-7 50 51 26-18 945-3 - skansen w Pyskowicach

Skąd więc nagle nastąpiło rozmnożenie 4-sekcyjnych zestawów na połączenia TUR-owo - Helskie? To co jechało 1 maja to właśnie ta niebiesko-żółta bipa, która jeszcze niedawno pojawiała się na trasie Poznań - Leszno ... Numerki tych kursujących bip mile widziane Smile

[ Dodano: 04-05-2012, 16:45 ]
Goku napisał/a:

Tu niezły skład 8 bohunów, świetnie się prezentuje
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=opUI8hay8hs#t=124s


Tu ciekawostka - w tym specjalnym pociągu pojechały pierwszy raz razem wszystkie piętrusy PR-ów, które otrzymały barwy InterRegio (3 sztuki z logo i 3 bez logo IR).
filip39 - 04-05-2012, 22:21
Temat postu:
Cytat:
50 51 26-19 515-3 50 51 26-19 516-1 50 51 26-19 517-9 50 51 26-19 518-7 - jedyna w ruchu, z odroczoną rewizją do 30.10.2012


Tą właśnie jechałem, 1. maja robiła Hel, i z Gdyni do Chojnic jechała na TURZE, następnego dnia czyli 2. maja rano jechałem nią na osobowym do Gdyni z Chojnic o 6:58. Tak, jak napisałeś rewizja odroczona do 30 października 2012 (na pudle data rewizji wpisana 30.07.10). Wyglądało, jakby przyjechały z Wielkopolski, były jeszcze poprzyklejane plakaty z mapą połączeń w woj. Wielkopolskim.

Także chyba nic się nie rozmnożyło, niestety.
HCP 303E - 05-05-2012, 09:04
Temat postu:
W takim razie który zestaw wagonów czterosekcyjnych Bhp przechodzi rewizje w Chojnicach?
sz89 - 05-05-2012, 10:54
Temat postu:
Wie ktoś może kiedy te BIPy z Chojnic, które poszły na złom będą odjeżdżały do nabywcy?

http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//0000%20ZAMOWIENIA%20PUBLICZNE%202012/GDYNIA/12.04.2012%20Sprzedaz%20zlomu/ogloszenie%20o%20zawarciu%20umowy.pdf
audrin - 06-05-2012, 15:55
Temat postu:
Co z wagonami PR w Pile?

Co jakiś czas wraca temat dużej ilości wagonów Przewozów Regionalnych, które stoją na bocznicy w Pile. Przewoźnik przyznał, że tylko wagony piętrowe mają szansę wrócić na tory.


Film z wagonami PR w Pile przesłał do "Rynku Kolejowego" nasz Czytelnik Mateusz Kaczmarek. - Mimo, że ubyło ich kilkadziesiąt to w dalszym ciągu okupują one bocznicę na stacji w Pile. Ciekawe ile potrwa to wszystko, bo wagonów sporo, ale czy przypadkiem nie powinny być odremontowane przez Przewozy Regionalne? Jak widać niektóre wagony mają ostatnie naprawy rewizyjne robione w 2007 roku - czytamy w opisie filmu.

- Wszystkie wagony piętrowe znajdujące się w Pile mają status oczekujących przeprowadzenia napraw głównych, natomiast wagony typów 111A i 120A – oczekujących skreślenia z inwentarza - odpowiada Michał Stilger z Biura Sprzedaży i Komunikacji Marketingowej Przewozów Regionalnych.

Źródło :
Rynek Kolejowy



Od siebie dodam, że w Lesznie również stoi mnóstwo Bohunów. Od pewnego czasu przestały jednak znikać. Czekają na powstanie bazy naprawczej w Lesznie?
Lord W - 06-05-2012, 17:05
Temat postu:
A nie da się jakieś kasy z UE na remont pozyskać?

A potem będą w TV mówili, że wagonów brakuje. Wagony są, tylko się je przeznacza na złom. Zamiast kasę na ED74 wydawać mogliby część wagonów i lokomotyw odremontować.
sz89 - 07-05-2012, 19:16
Temat postu:
Dzisiaj "Tur" w zestawieniu SU42-533 + Bonanza + Bmnopux + Bonanza.

Chyba nie ma stałego zestawienia "Tura" bo na początku maja była poczwórna Bipa.
Pawel_15 - 07-05-2012, 19:38
Temat postu:
Stałe zestawienie to SU42 + 4Bh w tym jedna w malowaniu Pomorskim...
sz89 - 07-05-2012, 19:40
Temat postu:
No to dlaczego dzisiaj w takim zestawieniu, a wcześniej z poczwórną Bipą? Co do 4Bh to ja widziałem nie raz wszystkie w normalnym malowaniu.
Tomasz B. - 08-05-2012, 02:10
Temat postu:
Po prostu wysłali piętrusa w okresie majówkowym spodziewając się większej ilości podróżnych ... a podsumowując temat odstawionych bohunów to rozumiem, że na chwilę obecną rzędy odstawionych wagonów znajdziemy w PRZEMYŚLU, LESZNIE, PILE i gdzie jeszcze?
DarekP - 08-05-2012, 18:14
Temat postu:
W Rzeszowie.
Razio1 - 08-05-2012, 21:16
Temat postu:
W Przemyślu nie ma żadnych piętrusów. Odstawione są tylko dwójki, jedynki i jeden sypialny PKP IC oraz wiele dwójek PR.
pilot1123 - 08-05-2012, 21:24
Temat postu:
http://imageshack.us/photo/my-images/233/igp5141.jpg/
Stacja w Rzeszowie, 28 kwietnia
Tomasz B. - 08-05-2012, 21:57
Temat postu:
Tak, tak chodziło mi o RZESZÓW! O te rzędy wagonów widziane z kładki nad torami, no i z peronów co pokazuje zdjęcie z linku powyżej. Czy ktoś z Was może podać liczbę tych wagonów w Rzeszowie, a najlepiej ich numery?!
pilot1123 - 08-05-2012, 22:02
Temat postu:
z jednego zdjęcia mogę odczytać 50 51 26 06 122 1
Tomasz B. - 08-05-2012, 22:05
Temat postu:
A czy oprócz tych widocznych tu na zdjęciu: http://www.garnek.pl/ciacho86/20396455/su42-521-pr-rzeszow są jeszcze jakieś piętrusy w innych częściach stacji?
pilot1123 - 08-05-2012, 22:06
Temat postu:
nie kojarzę, żeby stało coś poza tą grupą
enstone - 10-05-2012, 09:15
Temat postu:
Bdhpumn i Bmnopuxy stoją w Krzyżu, stoją tam gdzie kiedyś stały fiaty.
absolutus1 - 14-08-2012, 00:12
Temat postu:
według moich wyliczeń około 30 stu wagonów stoi odstawionych czy mam rację ?
Tomasz B. - 16-08-2012, 19:57
Temat postu:
Ojj chyba obliczenia błędne. Jeśli założymy że wagonów piętrowych jest dziś ok.140 (148 było pod koniec 2005 roku i parę zostało jeszcze pociętych) to na pewno 30 nie jest odstawionych tylko dużo więcej. W ostatnim przetargu do sprzedania były 24 piętrusy, w Rzeszowie stoi kolejne 9 lub 10 sztuk. Do tego dochodzą stacje takie jak Krzyż, Piła, Leszno, Poznań, Chojnice - tam też znajdziemy pewnie odstawione piętrusy.
filip39 - 19-08-2012, 20:03
Temat postu:
Mam takie pytanie, na których REGIO na Hel jest największa szansa przejechać się Bipą ? Jest w ogóle jakaś reguła ?
siwiutki91 - 19-08-2012, 20:50
Temat postu:
Kilka razy ostatnio zdarzyło mi się jechać na Hel i powiem Ci że o 14:02 z Gdyni Gł za każdym razem były 3 bonanzy i 2bipy. Na którymś obiegu widziałem jedną bonanze i 4 bipy.
Dudzio - 19-08-2012, 21:00
Temat postu:
Ja w te wakacje byłem w Chałupach pod namiotem i tam doskonale było widać przejeżdżające pociągi. Po moich tygodniowych obserwacjach mogę stwierdzić, że w każdym obiegu wagonowym (a około połowa jeździ na SZT) jest wagon bhp. Od jednego, do całych zestawień 5-wagonowych.
filip39 - 19-08-2012, 21:10
Temat postu:
Ok, to super, właśnie tym o 14:02 mam zamiar jechać Very Happy
Sebcio - 19-08-2012, 21:25
Temat postu:
Jeszcze w lipcu Bip na linii Helskiej było mniej. Teraz widać poprawiło się. Very Happy
Tomasz B. - 19-08-2012, 22:29
Temat postu:
Dudzio napisał/a:
Po moich tygodniowych obserwacjach mogę stwierdzić, że w każdym obiegu wagonowym (a około połowa jeździ na SZT) jest wagon bhp. Od jednego, do całych zestawień 5-wagonowych.


Jedno wagonowa bipa? :-D. Na linii helskiej możemy spotkać dwie bipy 4-sekcyjne i jedną 2-sekcyjną. W składach wagonowych pojawiają się także wagony piętrowe - bohuny.
Dudzio - 20-08-2012, 12:07
Temat postu:
Sorki za wprowadzenie w błąd (obejrzałem własne filmiki). Masz rację - to czterosekcyjne bipy. Pojedynczy wagon piętrowy o którym mówiłem to mógł być bohun.
Kuba_CH - 20-08-2012, 23:10
Temat postu:
Cytat:
Pojedynczy wagon piętrowy o którym mówiłem to mógł być bohun.

Zgadza się, jeden z zestawów składów wagonowych PR Gdynia na Helską w tym sezonie jest skład złożony m.in z jednego wagonu Bmnopux.

Zestawy składów wagonowych na Helskiej jeszcze w lipcu
* 4xBhp
* 2xBh + 2xBhp
* 4xBh
*2x Bh (lub 3) + 1xBmnopux

Wszystkie wagony st. mac Chojnice. W sierpniu jak piszą użytkownicy wyżej są połączenia, na których jest dostawiony kolejny wagon.

Pewny kurs składu wagonowego na Helskiej:
Kierunek Hel:
R 93527 (10.44 GG - 12.49 H)
R 93531 (14.02 GG - 16.06 H)
R 93533 (15.30 GG - 17.35 H)
R 93539 (20.18 GG - 22.24 H)

Kierunek Gdynia Główna:
R 93528 (H 10.52 - 13.17 GG)
R 93534 (H 15.00 - 17.07 GG)
R 93538 (H 16.29 - 18.39 GG)
R 93540 (H 17.52 - 20.04 GG)

Choć teraz jest chyba tego jeszcze więcej.
DarekP - 21-08-2012, 13:10
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
Tak, tak chodziło mi o RZESZÓW! O te rzędy wagonów widziane z kładki nad torami, no i z peronów co pokazuje zdjęcie z linku powyżej. Czy ktoś z Was może podać liczbę tych wagonów w Rzeszowie, a najlepiej ich numery?!

Otóż ostatnio wagony ruszyły na rewizję do Leszna, kolega Gielciu nagrał ten skład na trasie, a ja spisałem z filmu numery, więc masz szczęście Laughing
50 51 26-08 107-2, 108-0, 109-8, 110-6, 111-4, 112-2, 113-0, 114-8, 115-5, 116-3, 117-1, 118-9, 120-5, 121-3, 122-1 i 123-9. Całe 16 szt.
Niestety obawiam się się, że do Rzeszowa mogą już nie wrócić.
absolutus1 - 22-08-2012, 16:04
Temat postu:
troszke humorystycznie na temat Smile

http://www.youtube.com/watch?v=fLd67BRpkE0&feature=related
Tomasz B. - 23-08-2012, 23:18
Temat postu:
DarekP napisał/a:
(...) ostatnio wagony ruszyły na rewizję do Leszna, kolega Gielciu nagrał ten skład na trasie, a ja spisałem z filmu numery (...)


Dzięki za informację. Ciekawe tylko ile z tych wagonów trafi ponownie do planowego ruchu, a ile po okupowaniu bocznic tym razem wielkopolskich trafi na złom. Miejmy nadzieję, że PR-y mają jakiś pomysł na te piętrusy, a nie tylko ruszyły z Rzeszowa, żeby "wskoczyć" na miejsce tych które właśnie będą cięte np. w Pile. Pozdrawiam.
audrin - 26-08-2012, 14:36
Temat postu:
W Lesznie naliczyłem w sumie 29 bohunów. Chyba że stoją jeszcze w miejscu, o którym nie wiem.

Wagony przypisane są do stacji Gliwice, Racibórz i Rzeszów, nieliczne do Poznania. W Lesznie wykonują rewizję głównie 111A, piętrusy jadą gdzie indziej.
Tomasz B. - 27-08-2012, 14:58
Temat postu:
Te wagony ostatnio przyjechały z Rzeszowa:

50 51 26-08 107-2 Bmnopux
50 51 26-08 108-0 Bdhpumn
50 51 26-08 109-8 Bdhpumn
50 51 26-08 110-6 Bmnopux
50 51 26-08 111-4 Bdhpumn
50 51 26-08 112-2 Bdhpumn
50 51 26-08 113-0 Bdhpumn
50 51 26-08 114-8 Bdhpumn
50 51 26-08 115-5 Bmnopux
50 51 26-08 116-3 Bdhpumn
50 51 26-08 117-1 Bdhpumn
50 51 26-08 118-9 Bdhpumn
50 51 26-08 120-5 Bdhpumn
50 51 26-08 121-3 Bdhpumn
50 51 26-08 122-1 Bdhpumn
50 51 26-08 123-9 Bdhpumn

Znasz pozostałe numery piętrsuów stojących w Lesznie? Jeśli mógłbyś ewentualnie spisać byłbym wdzięczny Smile
Sunseed - 27-08-2012, 17:17
Temat postu:
Co w Żaganiu robi Bmnopux w malowaniu interregio?
Tomasz B. - 28-08-2012, 20:14
Temat postu:
Nie wiem co tam teraz kursuje, ale pewnie robił za tabor zastępczy na jakimś pociągu Smile
audrin - 29-08-2012, 19:15
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
Znasz pozostałe numery piętrsuów stojących w Lesznie? Jeśli mógłbyś ewentualnie spisać byłbym wdzięczny Smile


Mówisz i masz. Smile

Oprócz wagonów, które wymienił Tomasz B., w Lesznie stoją jeszcze :

50 51 26-08 000-9
50 51 26-08 022-3
50 51 26-08 023-1
50 51 26-08 043-9
50 51 26-08 053-8
50 51 26-08 059-5
50 51 26-08 067-9
50 51 26-08 069-4
50 51 26-08 073-6
50 51 26-08 091-8
50 51 26-08 101-5
50 51 26-08 102-3
50 51 26-08 105-6
50 51 26-08 130-4
50 51 26-08 143-7
50 51 26-08 151-0
50 51 26-08 155-1

Co daje nam w sumie 33 odstawione wagony.

Ponadto dwie Bipy - jedna dwusekcyjna i jedna czterosekcyjna :

50 51 26-19 571-6 + 50 51 26-19 574-0

oraz

50 51 26-19 908-0 + 50 51 26-19 907-2 + 50 51 26-19 906-4 + 50 51 26-19 905-6
Tomasz B. - 01-09-2012, 12:27
Temat postu:
Dzięki wielkie za numerki wagonów. Większość bohunów to "odstawczaki", ale niektóre są w ruchu (były widziane w sierpniu w planowych pociągach). Co ciekawe jeden stał jeszcze niedawno w Pile i był w przetargu złomowym, a teraz wylądował w Lesznie. Jeśli chodzi o bipy to czekają na pocięcie. Czterosekcyjna właśnie została sprzedana na złom i niedługo zostanie pocięta.

... a jakieś bonanzy w Lesznie stoją?

Pozdrawiam!
absolutus1 - 01-09-2012, 18:26
Temat postu:
Czyli w Lesznie odstawione 33 a ile jest w pozostałych miejscach ile jest łącznie odstawionych ?
Tomasz B. - 01-09-2012, 21:41
Temat postu:
absolutus1 napisał/a:
Czyli w Lesznie odstawione 33 a ile jest w pozostałych miejscach ile jest łącznie odstawionych ?


W Lesznie były wtedy 33 wagony (w momencie spisywania numerów), ale nie wszystkie odstawione, niektóre czekały na "zatrudnienie". Na chwilę obecną chyba nikt z użytkowników forum nie ma danych ile dokładnie piętrusów jest w ruchu, ale odstawionych.
aras000 - 02-09-2012, 08:32
Temat postu:
W Toruniu też siało kilka wagonów typu Bdhpumn. Musiałbym się przejechać i zweryfikować czy jeszcze są. Jak je zlokalizuje to dam znaćSmile
audrin - 02-09-2012, 21:04
Temat postu:
Wagony, które spisałem stoją na bocznicach oddalonych spory kawałek od stacji. Nie sądzę, by czekały na zatrudnienie. Większość oczekuje rewizji, niektóre mają powybijane okna albo wyłamane drzwi. Niepokojące jest to, że terenu, gdzie stoją, nikt nie pilnuje. Nie ma nawet płotu. Efekt jest taki, że w wagonach zalęgło się menelstwo, niestety zaglądają tam też złomiarze i grafficiarze (dlatego przestali tam odstawiać jednostki, bo wielkopolski ZPR miał straszne problemy z grafficiarzami).

Nie wiem, co czeka "leszczyńskie" bohuny, ludzie z PR Leszno też nie byli mi w stanie na to pytanie odpowiedzieć. Dziwne to trochę, bo najpierw ściągają wagony do Leszna, po czym wysyłają je np. do Krzyża.

Tomasz B. , Bonanz to akurat stoi tutaj najwięcej. Na oko jakieś 40 sztuk - w różnym stanie. Jeśli znajdę czas, to też spiszę numerki, ale to już nie w tym wątku. Smile
Tomasz B. - 06-09-2012, 19:10
Temat postu:
Pewnie będzie jak w Pile, niektóre może uda się przywrócić do użytku, niektóre będę robiły za źródła części zamiennych, a większość i tak trafi pod palnik. Niestety, ale w obecnej sytuacji nie ma dla nich zatrudnienia i skazane są na to co się z nimi dzieje /ale mniejsza o to bo to temat rzeka/. Jak będziesz miał chwilę czasu to spisz mi bonanzy i przedziałowce - z góry dzięki Smile.
Victoria - 13-09-2012, 11:33
Temat postu:

Tomek_poz - 13-09-2012, 15:27
Temat postu:
Witam
Mam pytanie: czy jest szansa, że piętrowe Bhp będą jeździły na trasie do Wolsztyna? Gdzie są obecnie wagony Bhp, które latem obsługiwały linię helską?
Pirat - 28-09-2012, 16:26
Temat postu: PR pozbywają się wagonów piętrowych
Przewoźnik wystawił na elektroniczną aukcję 40 wagonów piętrowych typu Bmnopux. Cena jednego egzemplarza wynosi około 100 tys. zł.

Piętrusy zbudowane w 1989 r. w zakładach VEB Waggonbau Görlitz są sprzedawane przez Przewozy Regionalne w 4 częściach (po 10 sztuk). Ceny wagonów wynoszą od 93 do 126 tys. zł za sztukę.

Aukcje odbędą się w dniach 11 – 16 października 2012 roku.

Link do dokumentów na platformie przetargowej:
https://eb2b.pl/platforma/zalaczniki_do_przetargu/2070

źródło: Kurier Kolejowy
audrin - 28-09-2012, 18:12
Temat postu:
Przewozy Regionalne sprzedają 40 wagonów piętrowych.

Przewozy Regionalne sprzedadzą w trybie licytacji elektronicznej aż 40 wagonów piętrowych typu Bmnopux. Wszystkie są, jak na polskie warunki, stosunkowo młode, pochodzą z 1989 roku.
Cena wywoławcza wagonów wynosi od 90 do 120 tysięcy złotych. Sprzedaż została podzielona na 4 części po 10 wagonów. Wszystkie wagony mają status oczekującego na naprawę główną. Stacjonują w Krzyżu i w Lesznie.

Przewozy Regionalne od dłuższego czasu uszczuplają swoje zasoby wagonów piętrowych. W kwietniu ubiegłego roku zdemontowane zostały wagony piętrowe stojące w Słupsku. W przypadku obecnego przetargu, przewoźnik nie nakazał nabywcy likwidacji kupionych wagonów.

Źródło : Rynek Kolejowy
Kuba_CH - 29-09-2012, 01:07
Temat postu:
Cytat:
Gdzie są obecnie wagony Bhp, które latem obsługiwały linię helską?

Wróciły z powrotem do Chojnic.

xMICHCIOx - 10-10-2012, 21:57
Temat postu:
Wczoraj miało miejsce cięcie w Pile:

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7700&sessionid=95c3f1ab45b52b508f4eed04bb483cc4&sessionid=95c3f1ab45b52b508f4eed04bb483cc4
Kuba_CH - 10-10-2012, 23:03
Temat postu:
Jaką st. mac miały te wagony?
DarekP - 11-10-2012, 14:07
Temat postu:
No i które numery pożegnaliśmy na zawsze?
sympatyk - 11-10-2012, 18:16
Temat postu:
Wczoraj jadąc "Zefirem" wyprzedzaliśmy w Przysiece Starej pociąg z kilkoma wagonami w okropnym stanie, które odbywały pewnie swoją ostatnia podróż. Chwilę później na stacji w Lesznie miałem okazję widzieć ogromnych rozmiarów cmentarzysko różnych wagonów pasażerskich. Tak przynajmniej wyglądało to z okien pociągu, którym jechałem. Smutne Crying or Very sad
Tomasz B. - 11-10-2012, 20:05
Temat postu:
W Pile pod palnik idzie 8 wagonów:

50 51 26-08 002-5
50 51 26-08 009-0
50 51 26-08 013-2
50 51 26-08 015-7
50 51 26-08 021-5
50 51 26-08 031-4
50 51 26-08 034-8
50 51 26-08 036-3

Wszystkie wyprodukowane w 1988 roku, sprzedane na złom w sierpniu 2012.
loony - 12-10-2012, 09:37
Temat postu:
sympatyk, w Lesznie pod palnik idą głównie rumuny, jak od poznania wjeżdżasz to po lewej stronie przy szopie. Wagony są, ale z tego co pamiętam to też remontują. Nie przypominam sobie żebym widział w Lesznie cięcie wagonu (a rumunów wiele umarło na moich oczach).
Piter1303 - 14-10-2012, 10:50
Temat postu:
Witam , czy ma ktoś info gdzie na zachodzie można się jeszcze przejechać piętrusami , gdzie składy z wagonami kursują na stałej linii chodzi mi głównie o trójkąt Szczecin - Kostrzyn - Piła ,lub blisko tych węzłów ? Very Happy
Tomek_poz - 14-10-2012, 11:48
Temat postu:
Piter1303, najbliżej to chyba poc. Poznań 10:40 - Frankfurt(Oder) 13:28 / 15:02 - Poznań 18:07, piętrusy (Bmnopux) jeżdżą tu na 99,9%.
Poza tym jeszcze parę osobówek Poznań - Zbąszynek.

Warto dodać, że od nowego rozkładu jazdy obsługę linii przejmują Koleje Wielkopolskie, więc prawdopodobnie piętrusy stąd znikną.

W nowym rozkładzie jazdy prawdopodobnie na tych pociągach pojadą piętrusy:
Krzyż - Poznań 7:03
Leszno - Poznań 12:00 - Krzyż
Krzyż - Poznań 16:20- Leszno
Poznań 22:50 - Krzyż

Smile
xMICHCIOx - 14-10-2012, 12:18
Temat postu:
Na linii Poznań - Konin - Kłodawa kursują piętrusy (prócz jednego z/do Kutna).
Piter1303 - 14-10-2012, 12:26
Temat postu:
Czyli w praktyce tylko wielkopolska , kiedyś jedźiłem piętrusami często na linii Kostrzyn - Piła , lecz tu tylko szynobus , Kalisz - Stargard też , a linia Choszczno-Złocieniec zamknięta ale tez piętrus chodził , były jakiś czas jeszcze na swojej stacji macierzystej w Choszcznie ale zniknęły kilka lat temu niewiadomo dokąd były w kolorze ciemnym . No dzięki za podpowiedź , W takim razie trzeba się wybrać z Poznania do Słubic .
absolutus1 - 15-10-2012, 18:51
Temat postu:
http://www.rynek-kolejowy.pl/35582/Przewozy_Regionalne_sprzedaja_40_wagonow_pietrowych.htm


wie ktos które ? czy to będzie koniec odstawionych wagonów tzn że juz nie będzie nic stało ? ktoś wie kto je chce kupic ?
Sebcio - 15-10-2012, 20:20
Temat postu:
Kolejny przetarg na złomowanie piętrusów. Do sprzedania idzie 8 bohunów i 2 sekcje bipy.
http://przewozyregionalne.pl/przetargi,ogloszenia,ogloszenia-o-wszczeciu-postepowan-dot-sprzedazy-materialow-i-urzadzen,s,0,8310.html
DarekP - 15-10-2012, 23:54
Temat postu:
Ze szczególnym okrucieństwem mają zostać potraktowane zestawy kołowe, wózki i ostojnice. Zachowanie typu "pies ogrodnika", czy tak fatalny stan, że boją się, aby ich nikt nie użył?
Tomasz B. - 16-10-2012, 11:26
Temat postu:
To nie są kolejne przetargi na złomowanie następnych partii nowych wagonów, tylko powtórzone poprzednie. Wcześniej jednorazowo nie udało się sprzedać 20-kilku sztuk, to teraz sprzedawane są w mniejszych zestawach. Jeśli chodzi o te 40 z aukcji internetowej (licytacji) to nich ich nie kupił i nadal pozostają na ilostanie PR-ów.
Pirat - 19-10-2012, 13:58
Temat postu:
Przewozy Regionalne postanowiły pozbyć się kilkudziesięciu wagonów osobowych. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że jak na polskie warunki wagony nie są stare - mają 23 lata.

Więcej:
http://asta24.pl/index.php?section=news&subsection=news&id=4324


audrin - 23-10-2012, 19:54
Temat postu:
Na RK wrze, a tutaj cisza?

---

PR tną "Bohuny" z Piły

"Rynek Kolejowy" informował już o sprzedaży przez Przewozy Regionalne 40 dość młodych wagonów piętrowych, stacjonujących w Krzyżu i w Lesznie. Jak się okazuje, również wagony stojące w Pile, które miały być naprawiane, nie są potrzebne PR. Nasz Czytelnik przesłał nam filmy przedstawiające proces ich demontażu.

Oczekujące naprawy

Pod koniec września Przewozy Regionalne wystawiły na sprzedaż w trybie licytacji elektronicznej aż 40 wagonów piętrowych typu Bmnopux. Wszystkie są, jak na polskie warunki, stosunkowo młode, pochodzą z 1989 roku. Stacjonują w Lesznie i Krzyżu. Co jakiś czas powraca natomiast temat dużej ilości wagonów Przewozów Regionalnych, które stoją na bocznicy w Pile. Przewoźnik zaznacza, że nie obiecywał, że te wagony piętrowe mają wrócić na tory. - Wszystkie wagony piętrowe znajdujące się w Pile mają status oczekujących przeprowadzenia napraw głównych, natomiast wagony typów 111A i 120A – oczekujących skreślenia z inwentarza - mówił Michał Stilger z biura prasowego Przewozów Regionalnych.

Jak zaznacza teraz, "status oczekujących naprawy" wynika z cyklu eksploatacyjnego, i nie oznacza automatycznie, że naprawy zostaną przeprowadzone. - Większość stojących w Pile wagonów piętrowych, które oczekiwały na przeprowadzenie napraw okresowych, zostały przetransportowane do Leszna i Krzyża i nadal mają status oczekujących skierowania do napraw - mówi teraz Michał Stilger. Właśnie takie wagony wystawiły na sprzedaż Przewozy Regionalne.

Spalone? Owszem, ale nie te zezłomowane...

Co więcej, jak poinformował nas Czytelnik, wagony piętrowe, które pozostały w Pile, są demontowane przez przewoźnika. - Wśród złomowanych wagonów znalazły się również wagony, które uległy spaleniu. Ze względu na dużą skalę zniszczeń wykonanie napraw głównych tych wagonów byłoby nieopłacalne - oponuje Stilger. Na filmie Czytelnika widać jednak, że wagony po pożarze pozostały na razie nietknięte:



Nie potrzebują piętrusów

O sprawie napisał również portal Asta24.pl - Nasza spółka nie potrzebuje tak dużej ilości wagonów tego typu, gdyż na liniach zelektryfikowanych kursują jednostki elektryczne, a na liniach niezelektryfikowanych - szynobusy – powiedział portalowi Norbert Wełyczko, naczelnik działu marketingu Wielkopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Poznaniu.

Przewozy Regionalne od dłuższego czasu uszczuplają swoje zasoby wagonów piętrowych. W kwietniu ubiegłego roku zdemontowane zostały wagony piętrowe stojące w Słupsku. - Przewozy Regionalne wykorzystują obecnie wagony wyłącznie do obsługi połączeń dalekobieżnych IR i RE oraz połączeń lokalnych w Wielkopolsce. Większość użytkowanych obecnie składów stanowią elektryczne zespoły trakcyjne i autobusy szynowe. Liczba sprawnych wagonów jest optymalna, pozwalająca nam na realizację przewozów - kończy Stilger.

Źródło : RK
lukasz92 - 23-10-2012, 20:52
Temat postu:
Jakby ktoś był zainteresowany, to za darmo oddają siedzenia ze skasowanych bohunów. Link TUTAJ
Tomasz B. - 23-10-2012, 22:51
Temat postu:
Watolina, szyby, płyty, świetlówki, uszczelki gumowe ... i inne gratisy: http://tablica.pl/oferta/guma-uszczelki-gumowe-swietlowki-plyty-drewniane-siedzenia-ID1HYXZ.html
Jarul - 24-10-2012, 00:54
Temat postu:
Aż żal...

Mam pytanie odnośnie wagonów Bhp. Czy orientuje się ktoś, jak w nich jest rozwiązane oświetlenie jarzeniowe, a ściślej, jego zasilanie? Tzn. ja wiem, że z prądnicy i akumulatorów, ale przecież tak zwyczajnie się świetlówek nie zaświeci, a wątpię, żeby były tam (lata 60.) indywidualne przekształtniki przyświetlówkowe (jak w 120A i in.).
Tomasz B. - 24-10-2012, 01:51
Temat postu:
Właśnie niedawno przeglądałem książkę z opisami wagonów kolejowych i przy wagonach Bhp było takie info. Pewnie wiele nie pomoże, ale zawsze to jakaś dodatkowa informacja.
Jarul - 24-10-2012, 15:23
Temat postu:
Ciekawe informacje. Nie odpowiadają na moje zapytanie, ale jest w nich pewien trop. Mianowicie stoi tam: oświetlenie elektryczne żarówkowe. A zatem pierwotnie były tam żarówki, a świetlówki to jakaś modernizacja. Żarówki ostały się w tym takim przedziale służbowym w skrajnych członach - nie wiem czy we wszystkich, ja w każdym razie widziałem.
mateuszpiszcz - 24-10-2012, 19:30
Temat postu:
Wydzieliłem z tematu "Wagony piętrowe - Bdhpumn i Bmnopux i Bhp
" posty dotyczące sprzedaży przez PR wagonów piętrowych, wiec dyskusję na ten temat proszę prowadzić w tym wątku.
OS_24 - 24-10-2012, 20:04
Temat postu:
Pamiętam jak je wprowadzili. Ale był komfort na linii Dębica-Rozwadów. Jakaś mała lokomotywka do tego i taki wagon mógłby robić za szynobus. Ale po co kupować tanią lokomotywkę jak można szynobus za miliony.
sphinx - 24-10-2012, 20:47
Temat postu:
Lokomotywy wcale nie są tanie, a skład wagonowy jest sporo droższy w eksploatacji niż szynobus.
ET05 - 25-10-2012, 19:55
Temat postu:
Moderna na 6Dg wychodzi całkiem tanio.
sphinx - 25-10-2012, 20:03
Temat postu:
Ale ma gorsze osiągi (przyspieszenie, Vmax) niż szynobus co wydłuży czas przejazdu, do tego więcej pali, a cały skład waży sporo więcej - wyższe stawki PLK. Zmodernizować też trzebaby wagony. Dlatego odchodzi się od składów wagonowych.
absolutus1 - 27-10-2012, 11:27
Temat postu:
http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//0000%20ZAMOWIENIA%20PUBLICZNE%202012/POZNAN/21.08.2012%20Sprzedaz%20zlomu%20stalowego/Ogloszenie%20o%20sprzedazy.pdf


tutaj kolejne do pocięcia ;/
BartekD1986 - 27-10-2012, 12:16
Temat postu:
a w lipcu na Półwyspie Helskim dramat pt. Mdlejący ludzie w autobusie szynowym oraz reportaż TVN24 "SKANDAL - Ludzie nie wsiedli do pociągu mimo posiadanych biletów" oraz odpowiedź z Przewozów Regionalnych: "niestety nie mamy odpowiedniego taboru", "w trasę wyruszają wszystkie autobusy szynowe". "nic nie możemy poradzić na braki taborowe"... Strategia taborowa Made in Poland.
Leniwiec - 27-10-2012, 12:49
Temat postu:
Firmy powinny zaprojektować i wypuścić małą, tanią i oszczędną lokomotywę która by była bardziej opłacalna od tego złomu co jeździ teraz. Może wtedy puszczanie 1-2 piętrusów było by opłacalne ale teraz po prostu nie ma na to kasy.
Sebcio - 27-10-2012, 20:12
Temat postu:
Można po prostu zakupić szynobus mogący pociągnąć 1-2 wagony piętrowe.
Sławek - 27-10-2012, 20:34
Temat postu:
Monistro Nowak marudził że średnia wieku wagonów to 28 lat , a tu się tnie 23 - 24 letnie .
absolutus1 - 29-10-2012, 15:44
Temat postu:
ktoś wie ile bohunów pojdzie pod palnik ? Czy jest jakies zainteresowanie na zakup tych 40 stu wagonów od PR ? Jak myślicie kto je wykupi ?
Tomasz B. - 29-10-2012, 17:13
Temat postu:
40 bohunów wystawionych na sprzedaż (wagony te oczekują naprawy głównej) ostatecznie nikt nie kupił. Chodzą pogłoski, że wagonami zainteresowała się Arriva, ale PR-y widząc, że jest potencjalny chętny podniosły pierwotne ceny wagonów - ile w tym prawdy nie wiem, faktem jest to, że na chwilę obecną nikt ich nie kupił i stoją w Krzyżu i Lesznie. W połowie czerwca doszło do podpalenia piętrusa w Pile. Po ugaszeniu pożaru okazało się, że łącznie ucierpiały 4 wagony piętrowe. 16 wagonów przeznaczonych jest do sprzedania na złom (w tym te spalone) oraz 8 kolejnych już zostało sprzedanych i trwa cięcie. W swoich notatkach mam też zanotowane 16 numerów Bmnopuxów w nowych barwach (niebisko-szarych), 7 w barwach interregio oraz 16 z dużym logo PR-ów (niebiesko-żółtych) czyli z stosunkowo niedawno przeprowadzonymi rewizjami.

Gdy to wszystko zsumujemy otrzymamy ponad 100 wagonów. Zakładając ilostan ponad 140 wagonów (pod koniec 2005 było 148, ale od tego czasu były pojedyncze skreślenia) otrzymamy kolejną porcję ok.40 odstawczaków.
Pawel_15 - 29-10-2012, 17:22
Temat postu:
Arrive te wagony by pasowały idealnie na linie Chojnice - Bydgoszcz gdzie są czasem wręcz dzikie tłumy, oraz na Malbork - Toruń gdzie jest analogiczna sytuacja jak na Chojnice - Bydgoszcz. Ewentualnie jeszcze na Laskowice - Grudziądz - Brodnica, tam też bywają spore tłumy. No ale jeżeli prawdą jest to co pisze @Tomasz B. to potwierdziłoby się jaki nadal w PR jest beton: sami potną w czort, innemu któremu by się przydały nie oddadzą. Dla Arrivy wagony są cenne jak woda na pustyni !
Tomasz B. - 29-10-2012, 18:04
Temat postu:
Ktoś z Was wie ile bohunów przeszło naprawę główną - mówiąc inaczej ile posiada wklejane okna? W moich notatkach mam 29 takich wagonów. Czy była to pełna 30, która przewinęła się przez bydgoską PESĘ?
absolutus1 - 04-11-2012, 21:59
Temat postu:
Jakieś wieści w Pile ?
enstone - 09-11-2012, 20:23
Temat postu:
Wiadomo w jakim celu przyprowadzono do Krzyża 10szt. bohunów i skąd..??
Tomasz B. - 09-11-2012, 21:49
Temat postu:
Piętrusy w Pile niestety nie poszły na przetargach - te, które ucierpiały podczas pożaru wagonów na stacji i na razie sprawa pocięcia utknęła w martwym punkcie ...

Co do Krzyża to jak możesz podać jakieś numery wagonów to zobaczę skąd one są ...
enstone - 09-11-2012, 22:29
Temat postu:
Niestety nie znam numerów, wagony stoją prawie przy peronie 4, a nie jak reszta w kierunku na Poznań.
Tomasz B. - 10-11-2012, 00:53
Temat postu:
Gdzieś na jakimś filmie na YT widziałem piętrusy w Krzyżu i były tam m.in. te w malowaniu IR, więc być może, że przyjechały z Poznania na rewizje.

[ Dodano: 10-11-2012, 16:35 ]
Jest kolejna próba sprzedania na złom piętrusów z Piły - 9 sztuk - rozstrzygnięcie przetargu 20 listopada.
absolutus1 - 12-11-2012, 07:48
Temat postu:
czyli jak narazie widze mało wiadomo. Kiedy jrdt rozstrzygniecie przetargu na sprzedaż tych 40-stu bohunów ?
Artur - 19-11-2012, 11:27
Temat postu:
Jarul, My jako TOZK posiadamy jeden dwuczłonowy zestaw Bhp. Pytasz jak jest tam rozwiązane oświetlenie świetlówkowe, a więc wszystkie oryginalne świetlówki w dawnych piętruskach są 20 watowe i połączone szeregowo po dwie w układzie do jednej przetwornicy statycznej zamontowanej na co drugiej lampie w wagonie przetwornice statyczne są oczywiście 40 watowe. lampy z żarówkami są w ubikacjach na końcach zestawu i przedziałach służbowych.
Jarul - 19-11-2012, 15:53
Temat postu:
Mhm, serdeczne dzięki, sprawa wyjaśniona i zamknięta Very Happy
Dudzio - 30-12-2012, 18:12
Temat postu:
Na jakich pociągach w tym rozkładzie jazdy można spotkać bohuny w Warszawie?
siwiutki91 - 30-12-2012, 18:31
Temat postu:
czasami w weekendy na Rudawym się pojawiają jako wzmocnienie.
Tomasz B. - 04-01-2013, 18:05
Temat postu:
W końcu PR-om udało się sprzedać zdekompletowane (dawcy części) i nadpalone (pożar w Pile) piętrusy na złom. Przetarg powtarzany był kilkukrotnie, ale dopiero z początkiem 2013 roku udało się je sprzedać. Już niedługo palniki zakończą żywot następujących wagonów:

50 51 26-08 001-7
50 51 26-08 017-3
50 51 26-08 020-7
50 51 26-08 025-6
50 51 26-08 078-5
50 51 26-08 080-1
50 51 26-08 096-7
50 51 26-08 019-9
50 51 26-08 148-6
50 51 26-08 138-7
50 51 26-08 081-9
50 51 26-08 043-9
50 51 26-08 131-2
50 51 26-08 145-2
50 51 26-08 152-8
50 51 26-08 082-7

Obecnie wagony te stoją w Krzyżu i Pile.
absolutus1 - 07-01-2013, 00:54
Temat postu:
Smutne. a o przetargu na sprzedaż 40 stu bohunów ni widu ni słychu
Tomasz B. - 08-01-2013, 19:34
Temat postu:
PR-y ogłosiły przetarg na szyby do piętrusów: http://www.przewozyregionalne.pl/przetargi,ogloszenia,ogloszenia-o-wszczeciu-postepowan-wg-regulaminu,s,0,8583.html

Jest szansa na przywrócenie kolejnych piętrusów do życia. Obecny ilostan tych wagonów (z uwzględnieniem ostatnio sprzedanych na złom) wynosi ~120 sztuk.
absolutus1 - 09-01-2013, 07:46
Temat postu:
http://www.przewozyregionalne.pl/przetargi,ogloszenia,ogloszenia-o-wszczeciu-postepowan-dot-sprzedazy-materialow-i-urzadzen,s,0,8570.html


4 bohuny z Chojnic
absolutus1 - 24-02-2013, 18:06
Temat postu:
ktoś wie może na jakim etapie jest przetarg ? coś nic nie slychać o spraawie
Tomasz B. - 26-02-2013, 00:11
Temat postu:
Jaki przetarg? 40 piętrusów nikomu nie sprzedali, kolejnego przetargu nie ogłosili i sprawa utknęła w martwym punkcie. Wagony stoją w Krzyżu i Lesznie i tyle ...
absolutus1 - 26-02-2013, 07:23
Temat postu:
postoją tam jeszcze trochę i zapewne kasacja ;/
sheva17 - 11-03-2013, 14:47
Temat postu:
Tymczasem PKP IC znalazło chętnych na kolejne lokomotywy. Czy ktoś wie czy PR też startowały w tym przetargu? I dodatkowo co z lokami z TS Opole? Czy ono ogłosili upadłość z możliowścią zawarcia układu?
calsberg - 11-03-2013, 16:17
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
Jaki przetarg? 40 piętrusów nikomu nie sprzedali, kolejnego przetargu nie ogłosili i sprawa utknęła w martwym punkcie. Wagony stoją w Krzyżu i Lesznie i tyle ...


W Lesznie obecnie cięte na żyletki...
Tomasz B. - 13-03-2013, 02:47
Temat postu:
W Lesznie obecnie tną bohuny? Możesz jakieś numer lub numery ciętych podać dla przykładu ... Pod palnik w 2013 (styczeń-marzec) miały iść te stojące w Pile, Krzyżu i Chojnicach łącznie ok.20 sztuk ...
Lukoil - 26-05-2013, 16:44
Temat postu:
Niestety, 2 dni temu ponownie ogłoszono przetarg na sprzedaż 40 bohunów na złom, w cenie 18 500 zł za sztukę.

Sprzedaż 40 szt. wraków wagonów osobowych

Neutral
absolutus1 - 27-05-2013, 00:31
Temat postu:
to koniec szkoda że nie zainteresowały się tym media
dyżurny - 27-05-2013, 01:06
Temat postu:
Czyli sprzątamy bocznice w Lesznie..
absolutus1 - 01-06-2013, 23:09
Temat postu:
to zostało nam około 80 bohunów ciekawy jestem czy pr nadal je odstawia czy będą używane
audrin - 02-06-2013, 00:00
Temat postu:
Czy to jest tak, że te wagony są przeznaczone tylko i wyłącznie na złom? Nie może ich odkupić dowolny podmiot prywatny i zrobić z nimi to, co chce?
Anonymous - 02-06-2013, 20:05
Temat postu:
Cytat:
Czy to jest tak, że te wagony są przeznaczone tylko i wyłącznie na złom? Nie może ich odkupić dowolny podmiot prywatny i zrobić z nimi to, co chce?

Najczęściej są sprzedawane bez wózków więc nie opłaca się w nie inwestować.
SU45-034 - 04-06-2013, 13:42
Temat postu:
Virakocha napisał/a:
Najczęściej są sprzedawane bez wózków więc nie opłaca się w nie inwestować.


A może są sprzedawane bez wózków żeby przypadkiem nie kupił ich inny przewoźnik?
Anonymous - 04-06-2013, 18:10
Temat postu:
SU45-034 napisał/a:
Virakocha napisał/a:
Najczęściej są sprzedawane bez wózków więc nie opłaca się w nie inwestować.


A może są sprzedawane bez wózków żeby przypadkiem nie kupił ich inny przewoźnik?

Tyż prowda.
absolutus1 - 30-08-2013, 01:20
Temat postu:
http://www.przewozyregionalne.pl/przetarg/sprzedaz-wrakow-wagonow-osobowych-prek-252352013

kolejne idą pod palnik ;/

ciekaw jestem ile ich jeszcze zostało
DarekP - 30-08-2013, 17:58
Temat postu:
Pod nóż idą podkarpackie bohuny, dość wysokie numery. Szkoda, że taki tabor trafił do PR. Mógł jeszcze długo pojeździć, gdyby był utrzymywany w należytym stanie, anie stał kilka lat na bocznym torze. Żal tych wagonów, szczególnie, że się nimi jeździło.
SU45-034 - 09-09-2013, 12:48
Temat postu:
absolutus1 napisał/a:
to zostało nam około 80 bohunów ciekawy jestem czy pr nadal je odstawia czy będą używane


Ostatnio sfinalizowano dwa przetargi po 10 sztuk. To było 20 z tamtych 40, czy kolejne 20 i pozostanie 60?
absolutus1 - 29-10-2013, 22:39
Temat postu:
http://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/przetargi/13739/warunki_przetargu.pdf


Kolejne 10 bohunów pod palnik
Ciekawe ile zostało nam już wagonów w ruchu
Rafaello1973 - 31-10-2013, 12:53
Temat postu:
4 Bohuny ( 2 na pewno miały napis stacja macierzysta - Racibórz) były użyte podczas wojewódzkich ćwiczeń jednostek Ochotniczej oraz Państwowej Straży Pożarnej koło Wrześni w dniu 16.10.2013. Brały w nich udział jednostki straży z7 powiatów.Była to symulacja katastrofy pociągu relacji Gniezno - Września na lk 281 Najpierw wypadek czyli zderzenie pociągu z samochodem , potem wykolejenie wagonu ,akcja ratownicza i pożar jednego z wagonów , Jeden z bohunow został spalony w celach ćwiczebnych.
Szkoda było tego wagonu, zresztą tamtych też .Wiadomo, że one pójdą pod palnik . Przecież wystarczyło je nieco odremontować oraz dać nieco lepsze wózki i wysłać jako skład IR. Aż się prosiło żeby do dwóch bohunów i doczepić bonanzę lub przedziałową dwójkę oraz jedynkę i zrobić z tego solidny skład Regio lub IR i to samo uczynić z druga dwójka bohunów .Byłyby by składy na dwie dobre pary IR i jakiś fajny obieg ,a nie na trasę przez pól Polski puszcza się kibla .
Na moje oko takim traktowaniem niezłego jeszcze taboru PR-y proszą się o wizytę NIK i prokuratora. Neutral
absolutus1 - 31-10-2013, 20:06
Temat postu:
http://www.straz.wrzesnia.powiat.pl/aktualnosc,531,Cwiczenia-pod-kryptonimem-%E2%80%9EPociag-13%E2%80%9D

tutaj wiecej zdjec


Nowa strategia pr to sprzedaż jak najwiekszej ilości złomu w celu spłacenia długów

Brawo PR

http://www.rynek-kolejowy.pl/48966/w_grudniu_kolejny_paraliz.htm
EU07-469 - 01-11-2013, 00:33
Temat postu:
Czyli wychodzi na to, że resztki bohunów można spotkać w składach tylko w Wielkopolsce? Nie jestem częstym gościem tam, ale co najmniej jedna para Poznań - Wrocław -Poznań i trochę więcej Poznań - Leszno - Poznań śmiga z co najmniej dwoma bohunami w składzie.

[ Dodano: 01-11-2013, 00:34 ]
No i przynajmniej jeden bohun zajeżdża bodaj z Krzyża do Piły.
danio - 01-11-2013, 07:08
Temat postu:
Na Krzyż - Piła to więcej tych bohunów. Tam przynajmniej 2-3 składy po 1 bohunie śmigały (to było w wakacje)
Tomek_poz - 01-11-2013, 17:44
Temat postu:
Bohuny jeżdżą też na trasie Poznań-Toruń. Sprawdzę w poniedziałek.
absolutus1 - 05-11-2013, 01:07
Temat postu:
http://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/przetargi/13749/ogloszenie_o_sprzedazy.pdf


kolejny przetarg


które to wagony ?
Tomek_poz - 05-11-2013, 15:44
Temat postu:
Trochę to uporządkowałem, bohuny jeżdżą na liniach:
-Poznań - Leszno - Wrocław (większość pociągów Pń-Leszno jest na bohunach)
-Poznań - Krzyż (chyba tylko jedna para z Leszna)
-Krzyż - Piła (zaszynobusy)
-Poznań - Toruń (chyba dwie pary)
-być może zaszynobusy Piła-Chojnice
-być może zaszynobusy Ostrów Wlkp - Leszno (wiosną był bohun, latem raczej zwykła klasa)
Od nowego rozkładu jazdy na wagonach ma być jedna para Poznań - Bydgoszcz Smile
DarekP - 05-11-2013, 16:54
Temat postu:
absolutus1 napisał/a:
http://www.przewozyregionalne.pl/sites/default/files/przetargi/13749/ogloszenie_o_sprzedazy.pdf

które to wagony ?


2 klasa z przedziałami
2 klasa z przedziałem bagażowym.
absolutus1 - 05-11-2013, 20:54
Temat postu:
jakie roczniki ?
snajper - 03-06-2014, 10:04
Temat postu:
Czy w wakacje beda jezdzic bipy na hel. A moze beda jezdzic juz w boże ciało. A może juz nie bedą wcale. Proszę o informacje jeżeli ktoś posiada.
absolutus1 - 03-06-2014, 10:53
Temat postu:
raczej wogóle
Tomek_poz - 03-06-2014, 16:31
Temat postu:
Chojnickie Bipy mają ważność chyba do końca czerwca 2014r, z możliwością przedłużenia o dwa miesiące.
Czy będą jeździć - nie wiem, ale już w zeszłym roku jeździły nieregularnie i dość rzadko.
A tak przy okazji to przydałaby się impreza pożegnalna z Bipami.
snajper - 03-06-2014, 19:33
Temat postu:
2 miesiace przedluzenia to by akurat na wakacje wystarczylo
danio - 04-06-2014, 11:09
Temat postu:
W zeszłym roku Bipy jeździły na stałych obiegach. Sam trafiłem na takowe 3 razy.
Liczę że w tym roku też coś pojedzie Smile
OS_24 - 04-06-2014, 13:49
Temat postu:
Dobrze się tym jeździło szczególnie na dole. Ciekawe, czy nie miało sensu kupienie małej lokomotywki zdolnej pociągnąć 1-2 wagony na mniej uczęszczanych trasach? Jako alternatywa dla szynobusów?
ET05 - 04-06-2014, 15:07
Temat postu:
Wystarczy sensownie zmodernizować Sx42. Ale niedasię...
OS_24 - 04-06-2014, 22:42
Temat postu:
ET05 napisał/a:
Wystarczy sensownie zmodernizować Sx42. Ale niedasię...
A nie za mocna?
karol22 - 06-06-2014, 18:13
Temat postu:
Z tego co wiem Bohuny mają obsługiwać weekendowy IR Niegocin Poznań-Ełk p. Olsztyn.
Od 15 czerwca do 31 sierpnia w soboty, niedziele, długie weekendy.

Mam pytanie, czy liczba miejsc w Bohunach(132) jest podawana łącznie z kanapami na półpiętrze?
Elektronik - 29-06-2014, 08:13
Temat postu:
Wczoraj w Chojnicach w szopie były malowane Bipy. Idą na Woodstock czy linie helską? Very Happy
REXus - 29-06-2014, 13:21
Temat postu:
Po Helskiej jeżdżą. Już one ledwo mieszczą się w nowych "peronikach", więc są chyba jedynym rozwiązaniem.
Tomek_poz - 27-07-2014, 13:29
Temat postu:
Przez najbliższy tydzień, do 3 sierpnia, na linii Kostrzyn-Krzyż kursuje co najmniej jedna poczwórna Bipa (czyli Bhp).
pacy - 27-07-2014, 20:54
Temat postu:
od niedzieli chyba wszystkie na wagonach , w rozkładzie dodano do wszystkich połączeń po ok. 20 minut na linii Kostrzyn - Krzyż
OPi - 28-07-2014, 00:56
Temat postu:
Fajnie jakby jeszcze osobówki na Nadodrzance jeździły w tych dniach na piętrusach, ale pewnie PRy nie mają odpowiedniej liczby lokomotyw elektrycznych.
Tomek_poz - 30-07-2014, 19:13
Temat postu:
Czy może ktoś potwierdzić, że chojnicko-helskie wagony Bhp mają ważność do czerwca 2016 roku?!
Na boku wagonu powinna być data rewizji.
Sebcio - 08-08-2014, 21:58
Temat postu:
Czy w tym roku Bipy będą mieć obieg na linii Helskiej? Wie ktoś może które to będą pociągi?
dyżurny - 09-08-2014, 04:15
Temat postu:
Tur Chojnice - Hel/Władysławowo - Chojnice, oraz pociągi 55481, 90507, 90513, 90540.
Sebcio - 09-08-2014, 13:55
Temat postu:
dyżurny, dzięki za przydatne informacje
krzychu12231 - 26-08-2014, 01:42
Temat postu:
Teraz na wagonach jeździ już tylko TUR na trasie Chojnice - Hel - Chojnice.
A Bipa która jechała w niedzielę ma datę ostatniej rewizji: 27.06.2014.
danio - 26-08-2014, 09:26
Temat postu:
A co z drugą bipą z Chojnic ?
Anonymous - 26-08-2014, 10:28
Temat postu:
Druga Bipa została delegowana do Krzyża i ma ważną rewizję do 2016 roku.
krzychu12231 - 26-08-2014, 14:43
Temat postu:
Gadałem z jednym konduktorem to mówił że są obecnie 4 Bipy z ważną rewizją.
ss123 - 02-10-2014, 11:05
Temat postu:
Sad
Teraz w Ruchu jest tylko te kilka Bohunów które miały NG w pesie *wklejone okna) mam racje ?
Anonymous - 02-10-2014, 13:40
Temat postu:
Cytat:
Teraz w Ruchu jest tylko te kilka Bohunów które miały NG w pesie *wklejone okna) mam racje ?

W ruchu są te, które przechodziły rewizje w Krzyżu.
snajper - 18-01-2015, 11:38
Temat postu:
Czy myślicie, że ta Bipa, która ma rewizję do 2016 będzie w wakacje jeździć na Chojnice - Hel? Bo bym jeszcze się przejechał "one last time".
Tomek_poz - 18-01-2015, 16:48
Temat postu:
Oczywiście!

Chojnice 7:16
Gdynia 10:25
Gdynia 10:36
Hel 12:22

Hel 12:24
Gdynia 14:25
Gdynia 15:38
Chojnice 18:40

Śmiech
tenodbiletow - 29-01-2015, 17:38
Temat postu:
A mógłby ktoś zarzucić informację co obecnie jeździ na Kamieńczyku? Bo widziałem film sprzed dwóch tygodnia ze składem z 4 zmodernizowanych wagonów i jednego bohuna, ale nie wiem czy tak jest nadal
Sławek - 29-01-2015, 19:35
Temat postu:
Na Kamieńczyku jeździ Marlboro
audrin - 30-01-2015, 00:37
Temat postu:
Od kilku tygodni (z racji trwających ferii zimowych) skład Kamieńczyka jest wzmocniony o jednego bohuna.
danio - 30-01-2015, 19:19
Temat postu:
@Tomek_poz
Za krótki czas na zmianę czoła.
Zapewne tam będzie jakiś większy obieg tak jak w tym roku.
W maju - jak poznamy nowy rozkład od Czerwca to po oznaczeniach i uwagach przy kursach wywnioskuje Smile

@Snajper
Ja się wybieram bipą na Hel jak co roku obowiązkowo. Masz do mnie kontakt, wiesz gdzie szukać jak co Smile
Torczes - 02-02-2015, 09:28
Temat postu:
A czy np. SA137 może "spokojnie" ciągnąć bohuna?Czy jednak jest za słaby?Bo SA138 powinien bez problemu dać rade..Pytam bo jednak bh jest mniejszym i według mnie gorzej dostępnym wagonem.Bohun ma niżej wejścia i po dobrym zagospodarowaniu dolnego pokładu można zrobić miejsca dla roweŕów a i miejsc siedzących zostaje dużo.A jakby założyć klime to już rarytas.
Taki wagonik na Hel pasowałby idealnie a może nawet na inne sezonowe lub całoroczne połączenia.
Pytam się bo natrafiłem w necie na zdjęcie SA106 z bohunem.
ss123 - 13-03-2015, 14:14
Temat postu:
http://www.przewozyregionalne.pl/node/17982


kolejna kasacja. wydaje mi sie że pr zostawi sobie tylko 20 szt tych wagonów zmodernizowanych w pesie
swoja drogą ile ich zostało 40-50?
Arek - 13-03-2015, 14:59
Temat postu:
Przewozy Regionalne reanimują „Bohuny”:

http://inforail.pl/text.php?id=69867
sympatyk - 11-05-2015, 19:17
Temat postu:
Przewozy Regionalne pozbywają się wagonów piętrowych.

Samorządowa spółka sprzeda 9 wagonów piętrowych. Wszystkie są niekompletne i przeznaczone na złom. Obecnie stoją w Krzyżu Wielkopolskim. Wszystkie muszą być fizycznie zlikwidowane w Krzyżu, bądź w innym miejscu wskazanym przez PR.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/57514/przewozy_regionalne_pozbywaja_sie_wagonow_pietrowych.html
Victoria - 12-06-2015, 16:29
Temat postu:
Przewozy Regionalne ponownie sprzedają wagony piętrowe.

Kolejne podejście do sprzedaży wagonów piętrowych Przewozów Regionalnych. Przewoźnik usilnie szuka nabywcy dziewięciu piętowych jednostek Dbme. Oczywiście z przeznaczeniem na złom. Sprzedaje je Oddział Wielkopolski, wszystkie wagony stacjonują w Krzyżu Wielkopolskim. Oferty za zakup można składać do 18 czerwca 2015 roku. Poprzednia próba sprzedaży zakończyła się niepowodzeniem. Łączna masa wagonów to 357,87 t. Za tonę przewoźnik chce 450,00 zł (poprzednio 480,00 zł), za wszystkie wagony zaś 161041,50 zł (poprzednio 171777,60 zł). Wygra ten, kto zaproponuje więcej, o ile rzecz jasna chętny na zakup w ogóle się pojawi. Zainteresowani muszą wpłacić wadium 6.000 zł.

Więcej:
http://inforail.pl/przewozy-regionalne-ponownie-sprzedaja-wagony-pietrowe_more_74245.html
Jack Daniel's - 15-05-2016, 20:12
Temat postu:
Czy w tym roku wagony BHP (bipy) będą kursowały na Hel? Czy w ogóle poza tą linią można je jeszcze gdzieś spotkać w ruchu planowym?

Podobne pytanie mam odnośnie piętrowych bohunów, na jakich pociągach obecnie kursują?
Wiśniowy - 15-05-2016, 21:57
Temat postu:
Jack Daniel's napisał/a:
Czy w tym roku wagony BHP (bipy) będą kursowały na Hel? Czy w ogóle poza tą linią można je jeszcze gdzieś spotkać w ruchu planowym?

Podobne pytanie mam odnośnie piętrowych bohunów, na jakich pociągach obecnie kursują?


Bipy będą kursować, już jeździły podczas majówki. Pewnie też się coś pojawi na woodstocku.
Bohuny jeżdżą, głównie na eszelonach ale można je spotkać na REGIO Krzyż - Piła/Chojnice - Krzyż.
krzychu12231 - 16-05-2016, 18:10
Temat postu:
Bohuny trafiają się też dość często na wagonowych Regio Poznań - Wrocław/Jelenia Góra/Szklarska Poręba w liczbie sztuk 1 jako wzmocnienie. Latem pewnie będzie to widok codzienny, przynajmniej na Kamieńczyku.
ss123 - 28-07-2016, 21:45
Temat postu:
Dzis w pociagach na hel niesamowita rzez . Wiekszosc obiegow na szynobusach lub szynobusach z jednym wagonem . Mase ludzi nie wsiadlo. Na turze jedna bipa . Plus jeden obieg jedna bipa plus jeden bohun . Niestety nawet do tych pietrusow ludzie sie nie miescili . Takich widokow nie widzialem w zyciu. Spotkal3m pana ktory wsiadl dopiero do trzeciego z kolei pociagu . Placz dzieci sceny dantejskie
http://img24.otofotki.pl/kh212_2016-07-28-21.png.html
szy_mat - 28-07-2016, 23:12
Temat postu:
Porobili perony jak na trzeciorzędnych liniach to teraz mają... To jest magistrala, główny kręgosłup komunikacyjny półwyspu, intensywnie eksploatowany tylko sezonowo ale jednak... Tam powinny jeździć Traxxy BR285 lub Gamy z 4-10 wagonami piętrowymi Bdhpumn...
ss123 - 29-07-2016, 14:08
Temat postu:
To ile bohunow zostalo ? Bo na lini helskiej jest jeden
audrin - 29-07-2016, 23:09
Temat postu:
Na chwilę obecną w ruchu jest aż siedem sztuk.
ss123 - 31-07-2016, 17:23
Temat postu:
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/28348/niedokonczona-modernizacja-linii-do-helu.html

Wecej moic zdjec zamiescil kurier
absolutus1 - 02-08-2016, 21:57
Temat postu:
http://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/krakowski-renesans-wagonow-pietrowych-na-sdm-77600.html

Widac bohunow zostalo 18 . 20 bylo na p5 w pesie w 2002 roku ?
audrin - 08-08-2016, 22:31
Temat postu:
Mój błąd w takim razie. Siedem sztuk stacjonuje w PR Poznań. Pozostałe jedenaście ma zapewne PR Gdynia i PR Olsztyn.
ss123 - 10-08-2016, 14:45
Temat postu:
absolutus1 napisał/a:
http://www.rynek-kolejowy.pl/mobile/krakowski-renesans-wagonow-pietrowych-na-sdm-77600.html

Widac bohunow zostalo 18 . 20 bylo na p5 w pesie w 2002 roku ?


dołączam się do pytania
Tomasz B. - 10-08-2016, 17:59
Temat postu:
To wygląda tak:
- ilostan początkowy 160 sztuk, wagony wyprodukowane w latach 1988-89
- po 20 latach eksploatacji na sieci PKP istniało 148 sztuk
- 30 sztuk przechodzi NG w Bydgoszczy (są to wagony z wklejanymi oknami)
- W drugiej połowie 2012 rozpoczyna się masowa kasacja tych, którym wypada NG
- Wakacje 2016 - istnieje 50 wagonów z czego 20 wymaga NG (NG w Przewozach Regionalnych oznacza wysłanie wagonu na złom, aktualnie przetarg na złomowanie 10 sztuk) pozostałe 30 sztuk po NG w Pesie pozostają w PR-ach. Z tych wagonów 18 jest sprawnych, pozostałe czyli 12 sztuk wymaga przeglądów, napraw drobnych usterek itp.

Podsumowując: 50 wagonów jest, 18 sprawnych, 12 do naprawy, 20 do pocięcia.
OS_24 - 10-08-2016, 23:39
Temat postu:
Dajcie mnie od razu bana bo nie wytrzymię. A nie mogliby zacząć od przetargu na zwykła sprzedaż tych wagonów?
audrin - 11-08-2016, 12:30
Temat postu:
Nie. I tak jest od dawna. PR zachowują się jak pies ogrodnika. Niech te wagony stoją w krzakach, zardzewieją, spleśnieją i niech rozkradnie je menelstwo, a później się je sprzeda na złom. To Ci dopiero gospodarność...
Beatrycze - 05-04-2017, 13:59
Temat postu:
Ile sprawnych wagonów piętrowych zostało w Przewozach Regionalnych?

Jeszcze 10 lat temu widok wagonu piętrowego nie był w Polsce niczym nadzwyczajnym. Późniejsze zmniejszenie się potoków podróżnych, wiek wagonów oraz przejęcie części przewozów przez spółki samorządowe sprawiło, że przejażdżkę „piętrusem” można uznać za rarytas.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/ile-sprawnych-wagonow-pietrowych-zostalo-w-przewozach-regionalnych-81111.html
Victoria - 18-04-2017, 17:51
Temat postu:
Piętrowe wagony w nowym malowaniu PolRegio:

http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pietrowe-wagony-w-nowym-malowaniu-polregio-zdjecia-81300.html
Torczes - 28-04-2017, 08:15
Temat postu:
Powiedzcie mi prosze czy bohuny mają pozwolenie na wjazd do Niemiec do pierwszej stacji?
Pamiętam kiedyś kursowały pociągi osobowe Poznań-Frankfurt nad Odrą,Wrocław-Görlitz.Jak to jest obecnie?Czy jest wymóg samozamykających się dzwi?
snajper - 29-04-2017, 12:42
Temat postu:
Czy w ten długi weekend puszczą na Hel bipy lub bohuny czy dopiero w wakacje?
Victoria - 04-10-2017, 17:00
Temat postu:
Czy „piętrusy” PolRegio mają szansę na sukces?

Władze Przewozów Regionalnych – PolRegio, w ramach odnowy taboru planują zakup kilkudziesięciu wagonów piętrowych, które, wraz z zakupionymi lokomotywami, pozwoliłyby na tworzenie przez PolRegio składów „push-pull”, na wzór pociągów, jakimi dysponują Koleje Mazowieckie. Pytanie, czy biorąc pod uwagę obecny profil działalności spółki, jest to działanie mające szansę na sukces.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/czy-pietrusy-polregio-maja-szanse-na-sukces-83785.html
Victoria - 04-11-2017, 08:22
Temat postu:
Spadła liczba czynnych wagonów piętrowych w PolRegio.

Kurczy się liczba sprawnych wagonów piętrowych u największego regionalnego przewoźnika kolejowego w Polsce. PolRegio chciałoby w przyszłości zainwestować w nowe wagony.

1 listopada na stanie Przewozów Regionalnych było 13 sprawnych (a więc posiadających aktualne świadectwo sprawności technicznej) wagonów DBme oraz dwa czterowagonowe zespoły typu BHP, podczas gdy jeszcze wiosną jeździło ich 15. Ponadto na ilostanie Przewozów Regionalnych znajduje się 16 wagonów DBme, które obecnie nie kursują z pasażerami.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/spadla-liczba-czynnych-wagonow-pietrowych-w-polregio-84251.html
Tomek_poz - 05-11-2017, 11:35
Temat postu:
Cieszą "rozmowy na temat zachowania czteroczłonowego zestawu Bhp dla celów przewozów specjalnych i muzealnych".

Myślę, że np. TurKol wiedziałby, co z nimi zrobić Smile
Sebcio - 05-11-2017, 20:20
Temat postu:
Cieszy i to bardzo. Może Wolsztyn albo Chabówka go przygarną.
Beatrycze - 21-03-2018, 13:01
Temat postu:
Bohun w warmińsko-mazurskim malowaniu!

Mamy kolejną ciekawostkę w taborze Przewozów Regionalnych. Zakończyła się naprawa poziomu P4 piętrowego wagonu, popularnego "Bohuna". I nie byłoby w tym może nic dziwnego, gdyby nie jego malowanie.

Więcej:
http://inforail.pl/bohun-w-warminsko-mazurskim-malowaniu-_more_103646.html
snajper - 16-05-2018, 17:52
Temat postu:
Czy w Boże Ciało będzie Bipa albo Bohun na Turze?
Beatrycze - 26-06-2018, 07:48
Temat postu:
Liniowy koniec Bip.

Od 24 czerwca 2018 roku, Bipy nie mogą pojawiać się na szlakach. W niedzielę wygasło świadectwo sprawności technicznej ostatniego czynnego dotychczas zestawu wagonów Bhp.

Więcej:
http://inforail.pl/liniowy-koniec-bip_more_106145.html

2.0 Powered by phpBB modified v1.9 by Przemo © 2003 phpBB Group