Powiedziałbym że przyzwoicie i w sam raz na EN81. Gdyby wydłużyć relacje do Torunia, co pół godziny, to mielibyśmy fajną kolej aglomeracyjną, a tak g... będzie, bo kibla na 7km nie zapełnisz. Co poradzić, kiedy władza nie myśli?
jubikej - 17-11-2011, 12:09
Temat postu:
trasa Toruń- Ciechocinek to 30minut jazdy kibelka, przy taborze niskopojemnym typu EN81 moze chwile krocej, jakby to sensownie poukladac to jednym skladem moznaby w ciagu dnia spokojnie zrobic 10 kursów Toruń-Ciechocinek, a w relacji do Torunia myślę że znalazłoby się wiecej chętnych niż dotychczas
Pirat - 20-11-2011, 19:40
Temat postu:
Ciechocinek bez pociągów przez ustawę o PTZ
W nowym rozkładzie jazdy PKP nie będzie pociągów do Ciechocinka. Według samorządu województwa nowe przepisy nie pozwalają na dalsze dotowanie połączenia.
Ciechocinek leży na końcu kilkukilometrowej linii kolejowej, łączącej go ze stacją w Aleksandrowie Kujawskim, przez który przebiega magistrala Bydgoszcz - Warszawa. Dotychczas kuracjusze mogli dojechać do uzdrowiska pociągiem obsługującym to krótkie połączenie (kilka dziennie), ale nie uwzględnia go rozkład, który wejdzie w życie 11 grudnia.
Za połączenia o charakterze lokalnym i regionalnym odpowiadają władze województw. W przypadku Ciechocinka linia jest na terenie jednego powiatu, a nowe przepisy nie pozwalają w takim przypadku na przekazanie dotacji z budżetu województwa.
- Od 1 marca weszła w życie nowa ustawa o publicznym transporcie zbiorowym, precyzująca kto jest organizatorem danego połączenia. W przypadku linii Aleksandrów Kujawski - Ciechocinek organizatorem jest powiat i województwo kujawsko-pomorskie nie może, z racji ustawy, wykonywać przewozów na tej właśnie linii - zaznaczył Bartosz Nowacki z Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu.
Przejęcie obsługi linii przez powiat aleksandrowski jest jednak nierealne ze względu na koszty przedsięwzięcia oraz czas potrzebny do załatwienia wszystkich formalności. Jak oszacowali samorządowcy, samo utrzymanie linii, bez płac personelu i kosztów utrzymania taboru, wymagałoby wydania rocznie 1-1,2 mln zł.
Starosta aleksandrowski Wioletta Wiśniewska powiedziała, że samorząd na wszystkie inwestycje ma rocznie około miliona złotych, więc znalezienie w budżecie kwoty potrzebnej na utrzymanie linii jest nierealne. Samorządowcy z Aleksandrowa wystąpili do marszałka o ponowne rozważenie, czy nie da się utrzymać połączeń kolejowych do Ciechocinka, ale dotychczas nie otrzymali odpowiedzi.
Starania samorządowców wspierają związkowcy NSZZ "Solidarność". - Trwa społeczna akcja zbierania podpisów na rzecz obrony tego odcinka kolejowego. Ważnym i istotnym argumentem jest fakt ochrony środowiska poprzez kursowanie pociągów elektrycznych, i żadne alternatywne rozwiązania transportowe tego nie zmienią. Kolei na tym odcinku jest przyjazna środowisku i znacząco podnosi komfort uzdrowiska, nie dymi, nie zatruwa oparami spalin - podkreślił Waldemar Bogatkowski, przewodniczący Międzyzakładowej Organizacji Związkowej Infrastruktury i Transportu NSZZ "S".
Zdaniem związkowca, ustawowe ograniczenie można obejść wytyczając dłuższe połączenia, które kończyłby się w Ciechocinku, np. Toruń - Ciechocinek, czy Inowrocław - Ciechocinek.
Linia z Aleksandrowa do Ciechocinka, bez dotowanych połączeń pasażerskich nie ma większego znaczenia i jeśli znikną z niej pociągi od 11 grudnia, pozostanie prawdopodobnie bezużyteczna. W ciągu roku zostanie natomiast ukończony, przebiegający nad torami i drogą do Aleksandrowa, nowoczesny wiadukt w ciągu autostrady A-1, którego budowa pochłonie około 9,5 mln zł.
źródło: PAP / Kurier Kolejowy
conen - 22-11-2011, 08:20
Temat postu:
To bezczelny unik województwa. Te ostatnie mają na kolej zagwarantowane dodatkowe przychody chocćby z podatku CIT, a powiaty przecież nie.
Wreszcie co za mądrala wynyślił, że powiaty mają dotować transport kolejowy. Zwykła pomyłka w ustawie i tyle.
pospieszny - 22-11-2011, 08:31
Temat postu:
Spokojnie, powiaty tak samo jak województwa mają udział w dochodach z podatku CIT, to po pierwsze a po drugie powiaty mogą a nie muszą dotować w myśl PTZ.
Pora już najwyższa aby wzięły większą odpowiedzialność za tę sferę życia publicznego, lokalnego
Podróznik - 22-11-2011, 18:18
Temat postu:
http://torun.gazeta.pl/torun/1,79568,10689458,Radio_Maryja_wzywa_kuracjuszy_na_dworzec.html
Zapowiada się ciekawie
Radek - 28-12-2011, 23:02
Temat postu:
Ciekawe, kiedy Intercity wpadnie na pomysł, żeby zlikwidować postoje TLK w Aleksandrowie Kujawskim?
Beatrycze - 21-01-2012, 09:10
Temat postu:
pospieszny - 29-05-2012, 12:47
Temat postu:
Aleksandrów bez pociągów do Ciechocinka.
Nie ma szans na reaktywację pociągów na linii Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek. Starostwo w Aleksandrowie nie ma to pieniędzy. Ale może za dwa, trzy lata będzie tramwaj lub autobus.
Zgodnie z postanowieniami ustawy o publicznym transporcie zbiorowym z 16 grudnia 2010 r. organizacja komunikacji na linii kolejowej, która znajduje się na obszarze jednego powiatu należy do zadań właściwego starostwa powiatowego. Jedną z kilku linii kolejowych w Polsce, której to postanowienie dotyczy jest połączenie Aleksandrowa Kujawskiego z Ciechocinkiem.
Urząd nie zapewni pociągu
Ruch pociągów między miastami zawieszono 11 grudnia 2011 r. Na mocy nowej ustawy Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego, dotychczasowy organizator przewozów kolejowych, nie zamówił pociągów. Starostwo powiatowe nie mając środków na prowadzenie przewozów pasażerskich bezskutecznie nalegało na urząd marszałkowski na dalsze prowadzenie przewozów. Ale urząd nie jest już odpowiedzialny za utrzymanie komunikacji na tej linii.
– Popieramy wznowienie ruchu pociągów do Ciechocinka i będziemy pomagać w tym starostwu, jednak wszystko zależy od decyzji starosty – mówi Bartosz Nowacki, dyrektor Departamentu Transportu Publicznego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Kujawsko-Pomorskiego.
Starosta Aleksandrowa, Wioletta Wiśniewska, informuje zaś, że powyższe zadania przekazano powiatom bez zabezpieczenia środków finansowych na ich realizację.
– Ponieważ pociągi na linii 245 Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek były mało zapełnione, przychody ze sprzedaży biletów w niewielkim stopniu pokrywały koszty uruchomienia pociągów. W celu całkowitego pokrycia kosztów utrzymania przewozów na dotychczasowym poziomie szacunkowa stawka dofinansowania (różnica między przychodami a kosztami) do 1 pociągokilometra powinna wynosić ok. 22,00 zł, co daje kwotę około 1,15 mln zł – dodaje Wiśniewska.
Trzeba czekać
Powiat nie może podjąć się finansowania przewozów, ponieważ na togo nie stać. Pozycja ta stanowiłaby ok. 2–3 proc. budżetu powiatu.
Korespondencja i rozmowy z Urzędem Marszałkowskim oraz władzami miast Aleksandrowa i Ciechocinka oraz wójtem gminy Aleksandrów Kujawski trwają nadal, jednak nie przewiduje się szybkiego rozwiązania problemu.
– Rozważana jest możliwość uruchomienia jednoczłonowego elektrycznego zespołu trakcyjnego, powiatowej linii tramwajowej lub w ramach publicznego transportu zbiorowego autobusu przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych. Zadanie to może jednak być zrealizowane dopiero na przestrzeni dwóch, trzech lat – mówi Wioletta Wiśniewska.
źródło: Kurier Kolejowy
conen - 01-06-2012, 08:33
Temat postu:
Mało zapełnione dobre sobie - w sierpniu 2011 tylko jednego dnia jechałem tą trasą 4-krotnie - frekwa rzędu 70% za każdym podejściem lecz bilety nie były sprawdzane ani razu.
Te pociągi w sezonie letnim muszą tam jechać - zainwestować w szynobus i jeszcze zysk będzie.
Romanek - 03-06-2012, 01:47
Temat postu:
Nic nie muszą. Widzisz że sznowna Pani Starosta Aleksandrowa ma to w...
70% frekfencji nigdy nie widziałem ale nie twierdzę że taka nie bywała, zbyt rzadko tam jeździłem. Ale bilet miałem sprawdzony chyba zawsze, z tego co pamiętam.
Nie wróżę niestety tej linii szybkiego zmartwychwstania, jeśli wogóle do tego dojdzie, ale jestem jak najbardziej za tym aby ożyła, najlepiej jeszcze z pociągami jadącymi dalej niz do Aleksandrowa Kujawskiego.
danio - 03-06-2012, 06:40
Temat postu:
Pociągi do Ciechocinka to z Włocławka powinny kursować , ewentualnie z Torunia , Warszawy itp. Wtedy mają sens .
ET05 - 03-06-2012, 10:59
Temat postu:
Na początek wystarczy że w ramach BiTCity kilka par pojedzie do Ciechocinka. Osóbkę z Wrocka też można przedłużyć, choć w niektóre dni. Poza tym Pesa blisko i EN81 zrobi od ręki, który powinien śmigać Toruń Wsch - Ciechocinek w takcie godzinnym... Ale to jakieś zaraźliwe - od kilkunastu lat konsekwentnie wycina sie połączenia do uzdrowisk... Nawet te pod drutem...
Pirat - 29-01-2013, 19:52
Temat postu:
Pociągi tam nie kursują, ale kasę mają czynną
Podczas gdy polska kolej likwiduje kasy nawet w 100-tysięcznych miejscowościach (np. Bytom, Rybnik), w innych natomiast ostają się unikalne przypadki. Tak jest choćby w Ciechocinku. To jedyna polska miejscowość, do której nie kursują już pociągi pasażerskie, ale na dworcu nadal możemy kupić bilet kolejowy.
Ciechocinek – 10-tysięczna miejscowość uzdrowiskowa w województwie kujawsko-pomorskim. Ruch pociągów pasażerskich został tam wstrzymany w grudniu 2011 roku. Po ponad roku od tego zdarzenia miasto jest ewenementem na skalę co najmniej krajową. Przy braku kursujących pociągów... ma na dworcu czynną kasę biletową. I to nie byle jaką - działającą pod banderą PKP Intercity! Bilety można kupować od poniedziałku do piątku w godzinach 9-19, w soboty zaś do 13.
Choć kasa ta jest agencyjna (biuro turystyczne świadczące także sprzedaż biletów autobusowych i lotniczych) i nie przypomina pekapowskiego „okienka”, to jednak takiego przypadku pozazdrościliby mieszkańcom Ciechocinka pasażerowie z innych miejscowości, w których - w przeciwieństwie do tej pierwszej - pociągi kursują, np.
- Rybnika, Pszczyny, Czechowic-Dziedzic, Tarnowskich Gór – brak kas sprzedających bilety na pociągi dalekobieżne uruchamiane przez PKP Intercity,
- Nowego Targu, Mysłowic, Wisły, Miechowa, Płocka, Żor, Zamościa, Stalowej Woli, Leżajska – całkowity brak kas biletowych.
Takich miejscowości są setki. Jak widać na przykładzie Ciechocinka - grunt to dobry, miejscowy agent.
źródło:
http://www.kolejoweabsurdy.pl/na-stacjach/pociagi-tam-nie-kursuja-ale-kase-maja-czynna/
Anonymous - 29-01-2013, 20:18
Temat postu:
Aha i rozumiem ze autor sugeruje, zgodnie z zasadą psa ogrodnika, likwidacje kasy w Ciechocinku. Skoro to kasa ajencyjna to jest to święte prawo ajenta czy sprzedaje bilety czy nie. Dla mnie to żaden absurd, a ta nowa stronka to szukanie absurdów na siłe. Przeciez to oczywiste że ludzie kupuja bilety w Ciechocinku na pociagi z Torunia czy nawet pobliskiego Aleksandrowa.
Pirat - 29-01-2013, 20:21
Temat postu:
Pułtuś, autor niczego nie sugeruje. Przedstawił tylko suchy fakt.
sopek - 30-01-2013, 12:18
Temat postu:
Do Ciechocinka powiniec docierać REGIObus skomunikowany z pociągami dalebożnymi w Aleksandrowie -
to rozwiązanie najtańsze, skoro samorządu nie stać na finansowanie pociągów.
wiwix - 30-01-2013, 17:38
Temat postu:
Tam powinien jeździć szynobus.
Może być spalinowy, albo elektryczny.
Od biedy 6 kursów by na początku starczyło.
No ale w obliczu cięć rozkładu jazdy w Kujawsko-Pomorskim na rok 2014 nie widzę na to najmniejszych szans.
rejent - 15-06-2013, 21:34
Temat postu:
Pociągi do Ciechocinka i z powrotem miały sporą frekwencję. Część pasażerów jechała tylko do Aleksandrowa, a część przesiadała się w Aleksandrowie do Torunia, Włocławka, Kutna, Warszawy oraz do innych miejscowości. Również i ja miałem przyjemność korzystać z pociągów relacji Aleksandrów Kuj. - Ciechocinek i Ciechocinek Aleksandrów Kuj. Likwidacja połączeń na linii do Ciechocinka to żal.pl
@wiwix
Zgadzam się z Tobą w 100%. Powinien na tej linii jeździć szynobus, najlepiej elektryczny.
ET05 - 16-06-2013, 00:06
Temat postu:
Ze 3 pary Ciechocinek - Bydgoszcz w ramach BiTCity, może coś Ciechocinek - Poznań. Ostatecznie odkupić EN94 z wukadki i dorobić jakiś chopper... Niech śmiga Ciechocinek - Aleksandrów.
EU07-469 - 16-06-2013, 07:05
Temat postu:
Tyle że EN94 mają inny system zasilania (bodaj 800V=, podczas gdy reszta sieci jest na 3000 V=). Jeśli Pesa ma nadal w ofercie EN81, to może taki wóz?
jubikej - 16-06-2013, 11:04
Temat postu:
nikt nie będzie robil starego en81 jakiś elfoklon pewnie
do Ciechocinka powinny jezdzic jak ktoś już pisal wyżej regio z Bydgoszczy, ew. IR Torunianin
sama relacja aleksandrow - ciechocinek jest bez sensu
sympatyk - 11-02-2014, 10:55
Temat postu:
Na jeden dzień powróci pociąg do Ciechocinka.
Wagony retro prowadzone przez parowóz. Taki skład zawita do Ciechocinka 23 sierpnia 2014 roku. Organizatorem przejazdu będzie Instytut Rozwoju i Promocji Kolei.
Do podróży sentymentalnym pociągiem prowadzonym zabytkowym parowozem zaprasza TurKol. W ramach imprezy pasażerowie będą mieli okazję zwiedzić znany wszystkim miłośnikom wycieczek – słynny deptak w Ciechocinku, odpocząć w cieniu uzdrowiskowych tężni, a także obejrzeć zabytkowy kompleks uzdrowiskowych kamieniczek. Na trasie przejazdu zaplanowano także widowiskowe uzupełnianie wody w parowozie. W tym celu na stację przyjedzie ekipa dzielnych strażaków.
Pociąg TĘŻNIA będzie prowadził wagon kawowy, w którym będzie można niedrogo zaopatrzyć się w napoje, przekąski i słodycze.
Bilety na pociąg TĘŻNIA 2014 dostępne będą w sprzedaży internetowej na stronie internetowej TurKol.pl.
http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/18190/Na-jeden-dzien-powroci-pociag-do-Ciechocinka.html
kopernik - 10-06-2014, 09:19
Temat postu:
od 21 VI do 31 VIII ruszają weekendowe połączenia Arrivy w relacji Toruń Wsch. - Ciechocinek.
Będą 4 pary pociągów we wszystkie soboty, niedziele i święta.
Pirat - 11-06-2014, 19:35
Temat postu:
Pociągi wracają do Ciechocinka. Arriva RP wznawia połączenia.
Szczegółowy rozkład jazdy pociągów
Zouave - 12-06-2014, 07:22
Temat postu:
Nie wznawia, bo poprzednio to nie Arriva jeździła, tylko Przewozy.
sympatyk - 17-06-2014, 13:00
Temat postu:
Bilety na pociąg do Ciechocinka za złotówkę.
W wakacyjne weekendy Arriva RP wznawia połączenia kolejowe w relacji Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek. Cena biletu na przejazd będzie wynosić jeden zł w dwie strony.
Dzięki tej niezwykłej promocji chcemy na nowo zachęcić i przekonać do korzystania z kolei jako wygodnego, nowoczesnego i ogólnodostępnego środka transportu. Proces ten wymaga innowacyjnego podejścia do warunków przejazdów, tym bardziej po 2,5 letniej przerwie w ruchu pociągów” – czytamy w komunikacie Arrivy.
Więcej:
http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/19952/Bilety-na-pociag-do-Ciechocinka-za-zlotowke.html
Pirat - 17-06-2014, 23:24
Temat postu:
Arriva: Do Ciechocinka i z powrotem za złotówkę. A pieniądze na dom dziecka.
Niezwykłą ofertą dla reaktywowanych połączeń do Ciechocinka przygotowała Arriva. Podróż będzie kosztować tylko złotówkę – i to w obie strony. Do każdej złotówki przewoźnik obiecuje dołożyć drugą… i przekazać na dom dziecka.
Więcej TUTAJ
Arek - 20-06-2014, 15:55
Temat postu:
Arriva pojedzie do Ciechocinka na zasadach komercyjnych
Jutro reaktywowana zostanie w ruchu pasażerskich trasa Aleksandrów Kujawski – Ciechocinek. Połączenie do uzdrowiska uruchomi Arriva RP. Pociągi te są przedsięwzięciem komercyjnym: nie będą objęte dotacją samorządu wojewódzkiego.
Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/52828/arriva_pojedzie_do_ciechocinka_na_zasadach_komercyjnych.html
Sebcio - 22-06-2014, 14:34
Temat postu:
