INFO KOLEJ - forum kolejowe

woj. dolnośląskie - RJ 2012/2013 na Dolnym Śląsku
myszka - 20-07-2012, 13:29
Temat postu: RJ 2012/2013 na Dolnym Śląsku
14 lipca na stronie KODLK można było przeczytać "Całościowy rozkład jazdy 2012/2013 na Dolnym Śląsku podamy w przyszłym tygodniu".
Panowie trzymamy za słowo i czekamy!
Pirat - 20-07-2012, 13:49
Temat postu:
myszka, to nie zależy od panów z KODLK tylko od pań i panów z UMWD.

UMWD w odpowiedzi na wnioski o dostęp do informacji publicznej przesłał zainteresowanym informację, że projekt nowego rozkładu jazdy otrzymają nie wcześniej niż 20 lipca br.

Zakładając, że dziś UMWD nadał stosowną korespondencję to Poczta Polska dostarczy ją do wnioskodawców najwcześniej w poniedziałek.
myszka - 20-07-2012, 14:02
Temat postu:
Dzięki za info. Zbroimy się w takim razie w cierpliwość.
Wojtek - 20-07-2012, 15:04
Temat postu:
W forumowej skrzynce e-mail jest projekt RJ 2012/2013. Jeszcze dziś Pirat wrzuci go na serwer i opublikuje na forum.
myszka - 20-07-2012, 15:22
Temat postu:
Dzięki! Supeeer! Czekamy
Pirat - 20-07-2012, 15:30
Temat postu:
Projekt rozkładu jazdy 2012/2013 na Dolnym Śląsku. Stan na dzień 16.07.2012.

http://infokolej.pl/docs/RJ2013.pdf
empek - 20-07-2012, 15:52
Temat postu:
Cytat:
Szklarska Poręba - Wrocław
Szklarska Poręba - Poznań
Szklarska Poręba - Zielona Góra

To cieszy Smile
Bonifas - 20-07-2012, 16:15
Temat postu:
Lwówek w (C) aż jeden ale jest ! Poza (C) Lwóków (4) tylko godziny dość dziwne J.G 14:40; 17:30 hmm ... może się przyjmie. Szkoła pojedzie .
myszka - 20-07-2012, 16:16
Temat postu:
Po powierzchownym przejrzeniu rzuca się w oczy mniejsza o jakieś 15% liczba wszystkich pociągów w stosunku do zeszłorocznego projektu 409 do 467. Wiele zeszłorocznych całorocznych pociągów "oterminowanych". 4 codzienne wydłużone "Kluczborki" do Lublińca, 2 x J. Góra - Żary codziennie, 4 x Szklarska P. Grn. - Wrocław codziennie! Identyczne pociągi pod pozycjami 263,264 oraz 376,377
iktorn82 - 20-07-2012, 16:57
Temat postu:
Mi się za to rzuca w oczy, że Lubań znów oberwał i będzie miał mniej połączeń niż Lwówek.
myszka - 20-07-2012, 17:02
Temat postu:
Trasa Lubąń Śląski -- Węgliniec bez pociągów!
iktorn82 - 20-07-2012, 17:46
Temat postu:
Są 2 pociągi z Węglińca do JG poz. 213, 214, i jeszcze jakieś 2 do Żar z Jeleniej. Z tego co widzę, to Zgorzelec też ma niewesoło. Ten rozkład to jakaś kpina
Sunseed - 20-07-2012, 17:48
Temat postu:
Znowu durne godziny Wrocław - Żary ;/
myszka - 20-07-2012, 17:53
Temat postu:
iktorn82 napisał/a:
Są 2 pociągi z Węglińca do JG poz. 213, 214, i jeszcze jakieś 2 do Żar z Jeleniej. Z tego co widzę, to Zgorzelec też ma niewesoło. Ten rozkład to jakaś kpina


Owszem ale przez Zgorzelec!
tomaszw22 - 20-07-2012, 18:07
Temat postu:
Dobrze, że IR do/z Międzylesia dalej kursuje. Szkoda tylko , ze w 1 strone z Białegostoku w drugą do Olsztyna, a nie do/z Białegostoku. Jazda z Warszawy do Kłodzka w jedną stronę bez przesiadki w drugą z przesiadkją to chyba tylko w Polsce:)))
michal26 - 20-07-2012, 19:07
Temat postu:
Wrocław -> Poznań 16:50-21:09
REGIO 4 godziny 19 minut Laughing

Poznań-> Wrocław 9:43-13:52
Regio 4 godziny 9 minut Laughing

A jeszcze kilka lat temu Kamieńczyk jechał nie całe 3 godziny Very Happy
dyżurny - 20-07-2012, 19:08
Temat postu:
Głogów oberwał, bo Rusałka tylko do Zielonej i z ograniczonymi dniami kursowania, oprócz tego brak obiecywanej reaktywacji Głogów - Leszno..
Noema - 20-07-2012, 19:47
Temat postu:
iktorn82 napisał/a:
Zgorzelec też ma niewesoło.

Zgorzelec w zasadzie będzie miał tak jak ma, a nawet widzę zmiany na plus.

Z tego co wyczytałam z tabelek to do Zgorzelca będzie:

* 5 pociągów z Wrocławia (6:35 RE, 10:05, 12:35 RE, 18:35 RE, 21:45)
* 1 pociąg z Legnicy (5:55) do Jeleniej Góry
* 2 pociągi z Węglińca (4:56, 14:53) do Jeleniej Góry
* 1 pociąg z Żar (17:25) + 1 w niedzielę o 15:40 przez Węgliniec
* 5 pociągów z Jeleniej Góry (5:41, 9:54, 13:21, 16:07, 18:19), z czego 2 do Żar i 3 do Wrocławia
* 3 pociągi RE Drezno - Wrocław

Niestety nie widzę skomunikowania w Węglińcu z pociągiem IR z Krakowa. Może UMWD naprawi ten błąd?
myszka - 20-07-2012, 20:20
Temat postu:
michal26 napisał/a:
Wrocław -> Poznań 16:50-21:09
REGIO 4 godziny 19 minut Laughing

Poznań-> Wrocław 9:43-13:52
Regio 4 godziny 9 minut Laughing

A jeszcze kilka lat temu Kamieńczyk jechał nie całe 3 godziny Very Happy


Może te Regio są przez Krotoszyn.
michal26 - 20-07-2012, 20:45
Temat postu:
Raczej nie, bo przez Jarocin Krotoszyn to raczej około 5 godzin, a jest jedna para w godzinach takich jak obecnie:
Poznań-Wrocław 14:00-19:33 - 5h 33 min
Wrocław-Poznań 13:29-18:32 - 5 h 3 min
kriss_18 - 20-07-2012, 20:54
Temat postu:
Na Podsudeckiej praktycznie bez zmian a nawet troche na gorsze jeden skład planowany kursowanie w dni robocze a ostatni szynobus nie jak teraz do Kamieńca tylko DDZ. (z resztą najprawdopodobniej skrócony zostanie już w ostatni weekend lipca).

Nadal Urzędy nie potrafią się dogadać z powrotem pociągów Kamieniec-Nysa, gdzie tkwi problem , pasażerów nigdy nie brakowało Evil or Very Mad
Czy wogóle kiedyś to się zmieni? Confused
W sumie na gorsze spowodował fakt wprowadzenia szynobusów na Polskie tory.
i na co to kumu jest potrzebne?? Rolling Eyes
Prawdziwa kolej to lokomotywa i wagony Beton
Tomasz K. - 20-07-2012, 21:22
Temat postu:
Cytat:
Dobrze, że IR do/z Międzylesia dalej kursuje. Szkoda tylko , ze w 1 strone z Białegostoku w drugą do Olsztyna, a nie do/z Białegostoku.

Nie da rady, obiegi są pokręcone, MAMRY Międzylesie-Olsztyn, DRWĘCA Olsztyn-Poznań, STAROSTA Poznań-Białystok, SZCZELINIEC Białystok-Międzylesie.

Co ja widzę, skrócenie czasu jazdy dla pociągów Wrocław->Zielona Góra o 30 minut.

@Światowit
I gdzie ten obiecywany całoroczny IR Przemyśl-Jelenia Góra-Przemyśl Śmiech Śmiech

Szklarska Poręba za to zyska, bezpośrednie REGIO z Wrocławia+KAMIĘNCZYK, co cieszy. REGIO do/z Zielonej Góry także na plus, bo obecnie szynobus robiący kurs Zielona-Jelenia-Zielona stoi bezczynnie kilka godzin w Jeleniej.
Bonifas - 20-07-2012, 21:32
Temat postu:
Cytat:
Trasa Lubąń Śląski -- Węgliniec bez pociągów!


Weekendowa Szklarska -Zielona
Światowid - 20-07-2012, 21:34
Temat postu:
A gdzie ja obiecałem IR Przemyśl- Jelenia Góra Przemyśl - nigdzie. Powiedziłem, że Galicja nadal będzie jeździła codziennie .... i pojedzie- do Krakowa nam wystarczy.
Beatrycze - 20-07-2012, 22:00
Temat postu:
Patrzę w te tabele i przecieram oczy ze zdumienia.

Niepotrzebnie mieszają z godzinami RE Wrocław - Drezno. Powinno zostać tak jak jest teraz, od paru lat. Ludzie się przyzwyczaili, a ponadto są to bardzo dogodne pory. Od grudnia będzie gorzej! No ale zakładam, że tu Niemcy mieli coś do gadania, więc nie wieszam psów na UMWD.

Ale muszę sobie poujadać na UMWD i KD za rozkład jazdy na linii Zgorzelec - Węgliniec. Wypatrzyłam tylko 4 pociągi KD ze Zgorzelca w kierunku Węglińca (przybliżone godz. odjazdów: 5.55, 7.40, 17.40, 20.20), a więc będzie znacznie gorzej niż jest teraz. W zasadzie to cofamy się do czasów, gdy monopolistą na tej linii były PR. Wtedy też jeździły tylko 4 pociągi osobowe. Za KD miało być przecież lepiej, a będzie dużo gorzej! Ba, będzie wielka dziura w rozkładzie jazdy od ok. 13.30 (RE) do 17.40, czyli totalne olanie młodzieży szkolnej i ludzi pracujących. Busiarze się ucieszą!

Jeśli tak ma wyglądać komunikacja kolejowa na linii zgorzeleckiej pod banderą KD to nie pozostanie mi nic innego jak tylko odkurzyć samochód i korzystać z walorów nowej autostrady.

Beton
Światowid - 20-07-2012, 22:13
Temat postu:
IR Olsztyn - Jelenia Góra będzie jechał jako Regio na odcinku Poznań- Wrocław dziwne, ale ok.
Sławko - 20-07-2012, 22:23
Temat postu:
Cytat:
A gdzie ja obiecałem IR Przemyśl- Jelenia Góra Przemyśl - nigdzie.


Proszę nie zaprzeczać cytuję
Cytat:

Proszę o podawanie konkretnych i sprawdzonych informacji.


Cytat:
- IR GALICJA zostaje codziennie w relacji z i do Przemyśla;


http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=15736&start=0

Pierwszy post na samej górze.
skubi - 20-07-2012, 22:37
Temat postu:
Szklarska Poręba cieszy naprawdę , oby tak zostało,każdy chyba o tym marzył : Regio do Wrocławia 3 razy dziennie codziennie,codziennie Regio Kamieńczyk do Poznania i miłe zaskoczenie Regio weekendowe do Zielonej Góry. Very Happy Very Happy Very Happy
audrin - 20-07-2012, 23:31
Temat postu:
Mnie, jako osobie studiującej we Wrocławiu, rozkład bardzo odpowiada. Przybyły dwie pary pociągów do/z Leszna. Oby tak pozostało, ale nie wiadomo, co ma do powiedzenia wielkopolska betoniarnia... Evil or Very Mad

Martwi mnie brak pociągów Głogów - Leszno, ponoć UMWD zależało na tych połączeniach...
Sunseed - 21-07-2012, 00:00
Temat postu:
Dlaczego na linii Wrocław - Żary pociągi będą jechać z <15 minut dłużej?
linia274 - 21-07-2012, 00:40
Temat postu:
Pociągi do Trutnova ponownie tylko z Jeleniej Góry. Brak obiegu Wrocław - Trutnov - Wrocław.
Poranny szkolny z Wałbrzycha do Jeleniej też wydłużony do Szklarskiej. Kto tam pojedzie o tej porze?
krkonoš - 21-07-2012, 02:13
Temat postu:
Czyli na Harrachov - Szklarska Poręba Górna zostają Czesi? Szkoda... Jeżdżą gorzej niż wcześniej Polacy. Dobrze, że przynajmniej pierwszy poranny i ostatni wieczorny pociąg pojadą w sezonie turystycznym codziennie, choć ten drugi mógłby jechać przynajmniej o godzinę później.

Domyślam się, że z Poznania, Wrocławia i Wałbrzycha do Szklarskiej pojadą składy wagonowe? Długo raczej nie pojeżdżą, gdyż prawdopodobnie wiosną przyszłego roku na odcinku Jelenia Góra (Piechowice?) - Szklarska Poręba Górna zastąpi je KKA.
Pirat - 21-07-2012, 02:33
Temat postu:
Analizując projekt RJ zauważyłem, że w połowie przyszłego roku KD przejmą od PR ruch regionalny na trasie Wrocław - Węgliniec. Do tego czasu powinny pojawić się nowe EZT-y z Newagu.

PR-om zostaną w zasadzie tylko trzy pary RE Wrocław - Drezno i IR Węgliniec - Kraków.

Numery pociągów KD na linii zgorzeleckiej zaczynają się od "69".
myszka - 21-07-2012, 08:44
Temat postu:
Nie widać bezpośrednich połączeń do Raciborza i Rybika. Całkowity brak Kudowej.
Wrocław - Zielona Góra w 3 h 22", z powrotem w 4 h. Jeden pociąg mniej do Trzebnicy.
Z Legnicy do Wrocławia w godzinę!
mateuszpiszcz - 21-07-2012, 09:42
Temat postu:
Bez sensu, że pociąg Węgliniec- Kraków nie będzie skomunikowany ani z pociągiem od strony Zgorzelca (Lubania), ani z pociągiem od strony Żar. Równie dobrze może on startować z Bolesławca.
Torczes - 21-07-2012, 10:23
Temat postu:
Z mojej strony ciekawi mnie dlaczego tak wydłuzono czas przejazdu Kluczbork-Wrocław?Teraz jeździ 2.20 a w nowym r/j 2.31.W przeciwnym kierunku zostaje bez zmian.I tak ten pociąg się telepie ledwo to go jeszcze zwalniają.A w tamtym roku "łatali tor 1"i przez chwile zmiejszyli czas przejazdu a potem znowu wydłuzyli.Poatym szkoda żezlikfidowali "Częstochowe"Wiara dojeżdżała na studia.Ten "Lubliniec" to troche mało chyba że bedzie skumulowanie w Lublińcu z KŚ do Częstochowy.
Jerry - 21-07-2012, 12:01
Temat postu:
Już to widzę jak ze Szklarki pojadą takie fajne pociągi! Lwówek idzie do zamknięcia a tu kilka par jest ujętych!
Do grudnia ten rozkład zmiani się jeszcze 3476 razy Smile

[ Dodano: 21-07-2012, 12:04 ]
I pożegnalismy na rok Jelcz Laskowice Sad
Bonifas - 21-07-2012, 13:06
Temat postu:
Cytat:
Już to widzę jak ze Szklarki pojadą takie fajne pociągi! Lwówek idzie do zamknięcia a tu kilka par jest ujętych!


Co do Lwówka to się jeszcze okaże. Mieszkańcy często walczyli o skłądy do ostatniej chwili choćby w 2009 r. gdzie pociągi do RJ wpisano w przed dzień wejścia w życie. Pytanie tylko czy jeszcze chcą walczyć. Sam mam coraz większe wątpliwości czy użeranie się z KD i UM ma jakiś sens. Swoją drogą bardzo mnie ciekawi jak zamkną Lwówek to czemu zaczną się odgrażać ?! To doprawdy fascynujące. A tak na marginesie to ja mając dziś 24 lata miałem nie pamiętać jak się jeździ pociągiem a pociągi jeżdżą ... tak więc mleko się jeszcze nie wylało pożyjemy zobaczymy
Światowid - 21-07-2012, 14:05
Temat postu:
W ratowanie lwóweckiej i lubańskiej zaangażowało się już całe województwo więc nikt się nie poddaje. Będziemy walczyć do upadłego. Nikt sobie na jakiekolwiek likwidacje nie pozwoli. 22 sierpnia w Lubaniu będzie konferencja i zobaczymy co powie UM i jak się będzie z tego wszystkiego tłumaczyć.
Tomasz B. - 21-07-2012, 14:30
Temat postu:
Jerry napisał/a:


[ Dodano: 21-07-2012, 12:04 ]
I pożegnalismy na rok Jelcz Laskowice Sad


Dlaczego pożegnaliśmy bo nie kumam?
skubi - 21-07-2012, 15:14
Temat postu:
Martwi mnie dalszy brak pociągu ze Szklarskiej Poręby do Jeleniej Góry typowego szkolniaka : Szklarska P.G 6.40 - Jel.Góra 7.32 .PKS na tej trasie jest drogi,miesięczne bilety są kosmiczne,czas przejazdu to 1h,pociąg będzie jechał 52min. Jestem pewien że studenci i uczniowie chętnie korzystaliby z tego połączenia.
Jerry - 21-07-2012, 20:52
Temat postu:
Tomasz B., linia do remontu idzie i nie będzie pociagów
alvar696 - 21-07-2012, 22:56
Temat postu:
Na relacji Kłodzko - Wałbrzych będą znowu 4 pary, zamiast obecnych 5 par dziennie Sad
Kudowa anulowana zupełnie..
EU07-469 - 22-07-2012, 07:31
Temat postu:
Kiedyś taką funkcję porannego "szkolniaka" na trasie Szklarska Poręba-Jelenia Góra pełnił stary Szczeliniec. Tyle że jeszcze zanim został uwalony, to z niewiadomych przyczyn zrobiono go tylko w weekendy i sezonie.

[ Dodano: 22-07-2012, 08:41 ]
A na ten poranny Wałbrzych-Szklarska Poręba chętni by się znaleźli zwłaszcza w dni robocze. Zespół Szkół Mechanik jest mniej więcej 1 km od Zachodniej (choć tu akurat PKS jest o wiele bliżej, tyle że z trasy przejazdu pociągu dociera tu pośrednio tylko autobus miejski linii 11 z Wojanowa). W takiej samej odległości od przystanku w Cieplicach jest LO Norwid i Polibuda. Parę kroków od przystanku Piechowice Dolne jest Karelma. A taki pociąg moim zdaniem będzie bardziej efektywną opcją podróży dla mieszkańców miejscowości Marciszów, Ciechanowice, Janowice Wielkie czy Trzcińsko, gdzie transport autobusowy lub busowy do Jeleniej Góry jest niewielki lub żaden i do tego wymaga przesiadania się przy... Dworcu PKP w Jeleniej.
Tomasz K. - 22-07-2012, 10:53
Temat postu:
Cytat:
Nie widać bezpośrednich połączeń do Raciborza i Rybika

Koleje Śląskie przejmują ruch na Rybnik/Racibórz-Kędzierzyn, oby w ogóle dojechali do/z Kędzierzyna...
bystrzak2000 - 24-07-2012, 23:11
Temat postu:
kriss_18 napisał/a:
Na Podsudeckiej praktycznie bez zmian a nawet troche na gorsze jeden skład planowany kursowanie w dni robocze a ostatni szynobus nie jak teraz do Kamieńca tylko DDZ. (z resztą najprawdopodobniej skrócony zostanie już w ostatni weekend lipca).

W dni powszednie masz 7 par pociągów, więc jest o jedną parę więcej. Zapewne kosztem jednej pary na Kłodzko - Wałbrzych.
Beatrycze napisał/a:
Wypatrzyłam tylko 4 pociągi KD ze Zgorzelca w kierunku Węglińca (przybliżone godz. odjazdów: 5.55, 7.40, 17.40, 20.20),

Jest 6 par. W stronę Węglińca są trzy pociągi z Jeleniej Góry do Wrocławia, dwa z JG do Żar i jeden ze Zgorzelca do Żar. Z powrotem dwa z Wrocławia, dwa z Węglińca i po jednym z Żar i Legnicy.

Ogólnie tabela nr 260 prezentuje w dni robocze 21,5 pary pociągów KD i PR na odcinku Wrocław - Legnica, 16 par na odcinku Legnica - Węgliniec oraz 9 par na odcinku Węgliniec - Zgorzelec.

Ogólnie tak zaprezentowany projekt jest strasznie nieczytelny i trzeba się sporo nagłówkować, by dojść z tym do ładu i składu. Niemniej uważam, że w rozkładzie są błędy i niektórych pociągów brakuje, ewentualnie błędnie przypisano dni kursowania, bo na niektórych liniach brakuje pociągów do pary. Na przykład w tabeli 240 o dwa pociągi więcej wyjeżdża z Wrocławia, niż do niego wraca.

Z grubsza na głównych liniach pociągów jest mniej więcej tyle samo, ewentualnie dodano/zabrano jedną, dwie pary. Na pewno jest więcej pociągów do Kłodzka, Jeleniej Góry, Szklarskiej Poręby, Jelcza Laskowic. Ubyły dwie pary do Wołowa, do Brzegu jest chyba tyle samo. Do Rawicza jest niby dwie pary więcej, ale tam ciągle są zmiany, więc nie ma co na tym polegać. Do Oleśnicy naliczyłem 20 par.
EU07-469 - 25-07-2012, 06:44
Temat postu:
krkonos, jesli chodzi o składy do Szklarskiej, to na pudłach spodziewam się jedynie Kamieńczyka. Nie po to UMWD wyłożył kasę na naprawy rewizyjne odstawionych EN71, żeby sobie pięknie odmalowane stały na torach postojowych.
krkonoš - 25-07-2012, 17:47
Temat postu:
EU07-469, no ale przecież EN71 przy takiej prędkości nie podjadą do Szklarskiej Poręby. Biorąc pod uwagę fakt, że remont linii prawdopodobnie rozpocznie się na wiosnę i potrwa około roku, co będzie jeździć w zimie 2012/2013 r. z Wrocławia i Wałbrzycha?
EU07-469 - 25-07-2012, 21:45
Temat postu:
A jaka jest gwarancja, że Czesi dostosują do tego czasu dodatkowe pershingi, które mają wynajmować dla PR? Opolskie siódemki to trochę mało, swoich też nie zdążą zrobić do grudnia. Poza tym gdy Wałbrzych był kolejowo nieprzejezdny, to pudła z Poznania zostawały we Wro, a z Jeleniej do Szklarskiej jechał EN71. A wtedy było gorzej niż teraz. Poza tym, skąd PR Wrocław weźmie pudła?
krkonoš - 25-07-2012, 22:33
Temat postu:
Dlatego mnie bardzo dziwią takie relacje na linii do Szklarskiej Poręby - tak jakby utworzone bez dokładnej znajomości realiów remontowych. Jest jeszcze trzecia możliwość - być może rozkład został opracowany przy założeniu, że do Szklarskiej w tym okresie i tak nic nie wjedzie. A więc kibel do Piechowic i dalej KKA. Według mnie to byłoby najlepsze rozwiązanie na czas remontu - z J.G. do Piechowic czas jazdy pociągu jest krótszy niż autobusu KKA, z Piechowic do S.P.G. - na odwrót. No i niepotrzebny byłby szynobus na krótki odcinek J.G. - Piechowice (zakładając, że przesiadka na KKA zaplanowana byłaby na tej właśnie stacji, co - jak już napisałem wyżej - byłoby bardzo korzystne ze względów czasowych).

Paradoksalnie, podczas remontu można by osiągnąć z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby czasy przejazdu, jakie od dawna nie śniły się na linii do Szklarskiej i które chyba nawet po remoncie będą dłuższe.
audrin - 25-07-2012, 22:56
Temat postu:
Możliwe (ale wątpię w to), że wagony będą ściągać z Leszna. W nowym rozkładzie dwie pary pociągów Leszno-Wrocław-Leszno mają jeździć na składach wagonowych, które przejdą później na "Piasta" i "Bolko".
EU07-469 - 26-07-2012, 09:10
Temat postu:
Ja mam wrażenie, że te pociągi faktycznie póki co będą dojeżdżać do Piechowic. Kiedyś już wskazywałem, że to sensowniejsze niż przesiadka w Jeleniej. Nie chodzi tylko o czas przejazdu, ale też o mniej skomplikowaną przesiadkę. Tam wszystko jest na jednym poziomie, a w Jeleniej masz sporo schodów. Niemniej ja na tą trasę i tak widzę EN71 (nie licząc Kamieńczyka).
Tomasz K. - 26-07-2012, 11:33
Temat postu:
A może KAMIEŃCZYK już nie będzie jeździł na wagonach?
CarnageLink - 26-07-2012, 11:48
Temat postu:
Kamieńczyk powinien jeździć na wagonach, bo od początku istnienia tego pociągu jeździł na nich. Lepiej niech nic nie kombinują, bo stracą pasażerów.
audrin - 26-07-2012, 11:48
Temat postu:
Na pewno będzie na wagonach. Jeśli jednak nie pojedzie do Szklarskiej, to zapewne nadal będzie jeździł do/z Jeleniej Góry.
endrjiuDSW - 26-07-2012, 15:11
Temat postu:
Witam, od dawna się zastanawiałem co kieruje tymi co wymyślają rozkład jazdy omijanie Boguszowa Gorce jako przystanku TLK Karkonosze (Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia) a zatrzymywanie się w Sędzisławiu. Nie jestem temu przeciwny, być może własnie tam i w Marciszowie dosiadają się ludzie z pobliskiej Kamiennej Góry, Lubawki, ale Boguszów ma znacznie więcej mieszkańców niż tamte dwa "miasta" razem wzięte. Wiadomo, kiedyś to były bardzo ważne węzły kolejowe, a pociągi skomunikowane, to miało jakiś sens.
EU07-469 - 26-07-2012, 16:29
Temat postu:
Jak chodzi o Kamieńczyk, to z tego co się orientuję to Wielkopolski Zakład PR nie ma EN71 i trudno oczekiwać, że takowy będzie podrzucany z Wrocławia, bo obieg jest ewidentnie pod Poznań.
Jak chodzi o Karkonosze, to trudno mi powiedzieć, czemu mija Boguszów. Tym bardziej, że dawniej tam stawał. Nie tylko zresztą tam. Dość długi wszystkie pośpiechy stawały także w Janowicach. Ale wtedy był na to popyt...
Światowid - 26-07-2012, 16:47
Temat postu:
PIC uważa, że mieszkańcy Boguszowa mogą wsiadać na stacji Wałbrzych Główny do której podobno mają blisko. Ale to tylko taka prowizorka, bowiem jest wiele absurdalnych postojów pociągów tej spółki w całej Poslce nie tylko na 274.
CarnageLink - 26-07-2012, 16:56
Temat postu:
Też chciałbym aby TLKi zatrzymywały się w Boguszowie, bo mam bliżej do Boguszowa aniżeli do Wałbrzycha Głównego. Zresztą gdybym miał wybierać to napewno bym nie wsiadał na Głównym lecz na Mieście, ze względu na lepszy dojazd.
jano - 26-07-2012, 17:20
Temat postu:
Najśmieszniejsze jest to, że są takie stacje kolejowe, na których zatrzymują się pociągi TLK, a z kolei nie zatrzymują się pociągi IR.
Flanker - 26-07-2012, 18:26
Temat postu:
endrjiuDSW napisz jakieś pismo do PICu żeby się tam zatrzymywał. Ja osobiście nie mam nic przeciwko temu, skoro na takiej wiosce jak Sędzisław się zatrzymuje, to i czemu nie w Boguszowie który jest miastem, a nie wiochą jak w/w Sędzisław.

Jeżdżąc zimą w tym roku Karkonoszami wysiadałem w Marciszowie zawsze ( czyli dalej od KG niż Sędzisław) i miałem ZNAKOMITE skomunikowanie autobusów aż do samej Lubawki. Pomimo dwóch przesiadek skomunikowanie było rewelacyjne - wysiadka w Marciszowie, 8 min do autobusu do KG, w KG przesiadka prosto z jednego autobusu do drugiego do Lubawki tak że byłem o już o 10:20 w Lubawce. W razie ew. poślizgu, z Marciszowa i KG miałem kolejno autobusy 30 min później również skomunikowane także bajka.

Nie wiem co za dobrodziej za to odpowiadał, ale należą mu się wielkie brawa. Świetne skomunikowanie pomimo aż dwóch przesiadek i jednak z pociągu do autobusu, a nie z pociągu do pociągu.

Szkoda tylko że w weekendy i święta nie jeździ NIC do KG i Lubawki ani pociągi (pomijam tego sezonowca) ani autobusy. Pociągi jednak do Sędzisławia i Marciszowa jeżdżą, przydałby się jakiś autobus skomunikowany choćby z Karkonoszami czy Szrenicą tak by zapewnić dojazd w te rejony w weekend. A już bajką by był powrót połączeń do Lubawki, o które aż się prosi od lat. Choćby SA105 albo SA135, 4 pary skomunikowane ze składami z Wrocławia i JG, Jelenia - Lubawka albo Wałbrzych - Lubawka i by było git.

Ale... marzenia marzeniami, lepiej chyba o tym zapomnieć. EOT
endrjiuDSW - 26-07-2012, 23:20
Temat postu:
Zatrzymywanie się pociągow w Sędzisławiu i Marciszowie przypomina mieszkańcom KG, że jest coś takiego jeszcze jak pociąg Very Happy. A skomunikowanie z busami jest korzystne dla obu stron. Pamiętam kiedyś jak ostatni pociąg z Wro przyjeżdzal do Jaworzyny to chwile po tym odjeżdzał ostatni bus do Świdnicy. Co prawda w razir opóźnienia pociągu ten drugi na niego nie czekał Very Happy Tak niedawno zauważyłem ten paradoks, wydawało mi się że reakcja włodarzy miast o statusach gminnych (Boguszów 15 tys mieszk.,Żarów 7 tys, Kąty Wrocławskie 5 tys) powinna być automatyczna do TLK, żeby ich miasta połączyć ze stolica, z północą kraju. Zwlaszcza, że pocąg i tak stoi we Wrocławiu 20 minut ponad zanim ruszy.
Co do odcinka Sędzislaw - Lubawka to też marzy mi się powrót regularnych połączeń. Może jakby istniał dawny podział województw to połączenie Jelenia- Lubawka by istniało. Czas jazdy między tymi miastami pociągiem, a autem wiele się nie różni. Kiedyś istnialo dobre polączenie między Kłodzkiem a Lubawką, ale ono było gratką dla miłośników kolei, frekwencja słabiej pewnie tam dopisywała. Ubolewam nad tym, że Trutnov nie ma w linii prostej połączenia z Pragą, tylko 3 godziny zawijasami tam dociera. Połączenie Wrocław-Wałbrzych-Lubawka-Trutnov-Praga miało by sens jaky czasowo rywalizowało z Polskim Busem, ale niestety.\
Z Wro do stolicy południowych sąsiadów jeździły przez międzylesie kiedys bezpośrednie pociągi (Szczecin-Bratysława, Wrocław-Praga) widać nie było tyle zainteresowania trzymać te połączenia.
Pirat - 18-08-2012, 14:21
Temat postu:
W załącznikach przecieki z KWR:
kowal - 19-08-2012, 06:18
Temat postu:
Przecieki? WOW, dzieki OGROMNE OK
TheTomistrz - 19-08-2012, 11:31
Temat postu:
W wyciągu z KWR dla stacji Jelenia Góra można odczytać, że o 12:27 będzie zjeżdżać luzak ze Szklarskiej Poręby od TLK Karkonosze i chyba będą go wykorzystywać do obsługi TLK 61100 do Warszawy Wsch, ponieważ pasują godziny odjazdów i przyjazdów. Very Happy
Światowid - 19-08-2012, 11:52
Temat postu:
Tak lokomotywa będzie przechodziła z Rozewia/Karkonoszy na Śnieżkę.
Dolnoślązak - 19-08-2012, 12:04
Temat postu:
Cytat:
W załącznikach przecieki z KWR:


I trzeba przyznać, że nowy rozkład jazdy jest zdecydowanie lepszy Exclamation
Starania KODLK, poseł M. Machałek oraz związkom zawodowym PR Wrocław przyniosły oczekiwaną poprawę w kursowaniu pociągów na Dolnym Śląsku Very Happy .
Warto także zaznaczyć, że coraz więcej jest pociągów dalekobieżnych Spółki PR i IC.
Bardzo mnie cieszy, że w końcu Kamieńczyk będzie dojeżdżał do Szklarskiej Poręby Górnej na nowej zmodernizowanej EU07 Razz .
Tylko jeszcze trzeba zrobić remont na odcinku Piechowice - Szklarska Poręba Górna Exclamation
Światowid - 19-08-2012, 12:23
Temat postu:
Jest tylko jednen problem z linią lwówecką no i brak pociągów na Lubań- Węgliniec ale konferencja pokaże wszystko a ta już za trzy dni.
MK_PŁASZÓW - 19-08-2012, 13:59
Temat postu:
Światowid, gdzieś czytałem że nawet weekendowe połączenie Zielona Góra - Szklarska Poręba ma także zostać przetrasowane na Zgorzelec. Czy jesteś w stanie to potwierdzić?
Światowid - 19-08-2012, 14:02
Temat postu:
Nie - nie potwierdzam tego. Potwierdzę po konferencji.
audrin - 19-08-2012, 14:15
Temat postu:
Nie ma żadnego TLK z Wrocławia do Olsztyna czy już oczopląsu dostałem? Mad "Sielawę" mogliby chociaż na Łódź przetrasować...
Światowid - 19-08-2012, 14:22
Temat postu:
Jest SIELAWA Wrocław- Olsztyn odjazd z Wrocławia o 05:05 rano.
Pirat - 19-08-2012, 14:30
Temat postu:
Wróżę, że TLK Legnica - Warszawa - Legnica długo nie pojeździ. Po pierwsze jest obstawiony pociągami REGIO na odcinku Legnica - Wrocław. Po drugie w Legnicy nie widzę żadnego skomunikowania w kierunku Węglińca. Tak więc jeśli ten TLK nie zostanie wydłużony do Węglińca z dogodną przesiadką do Zgorzelca to przy pierwszej korekcie RJ Legnica pożegna się z pociągiem do Warszawy. Zastanawiam się czy to celowe działanie PKP IC czy zwykła głupota betonu.
audrin - 19-08-2012, 14:35
Temat postu:
Światowid, racja, przeoczyłem. Dzięki. Smile
Światowid - 19-08-2012, 14:45
Temat postu:
Pirat

Myślę, że i jedno i drugie. Niemniej jednak jeżeli ten pociąg zostanie tylko do Legnicy to będziemy się ze wszech miar starali się aby pociąg jednak miał frekwencję a wtedy droga PICu do jego likwidacji będzie o wiele trudniejsza. Zresztą kampania medialna już prowadzona w całym województwie dla tego i nie tylko tego pociągu ma za zadanie utrudnić życie decydentom ze spółek kolejowych. Zresztą już utrudniła, ponieważ UTK musiał interweniować w sprawie połączeń dalekobieżnych na Zgorzeleckiej, a co za tym idzie wszyscy łącznie z Ministerstwem Transportu musieli się z tego słono tłumaczyć.
PKP IC chce nam koniecznie udowodnić, że pociąg na zgorzeleckiej do Warszawy jest niepotrzebny, ale niebawem przekonają się że jest inaczej, a my oba pociągi z Warszawy i z Krakowa 9 grudnia na dworcu w Legnicy uroczyście powitamy.
linia274 - 19-08-2012, 21:42
Temat postu:
A co to za pociąg relacji Węgliniec - Wałbrzych Gł??
Jelenia Góra p. 21:15 o.22:15 oznaczony jako TLE?

Lokomotywy spalinowe Cargo luzem? W pasażerskim RJ?
Światowid - 19-08-2012, 21:47
Temat postu:
linia 274
Tak jest z tym Węgliniec- Wałbrzych. Podobnie jest wpisana pozycja Jelenia Góra- Rębiszów i Rębiszów- Jelenia Góra.
bieluch - 19-08-2012, 21:58
Temat postu:
czy jakikolwiek pociag bezposredni bedzie kursowal z Wrocławia do Chełma?
iktorn82 - 19-08-2012, 22:04
Temat postu:
Czy ja coś źle odczytuję, czy na Lubań zostaną 3 pary pociągów na dobę?
Światowid - 19-08-2012, 22:08
Temat postu:
Źle odczytujesz. Pociągi będą jeździły o porach podobnych jak teraz czyli: 05:41, 09:54, 13:21, 16:07 i 18:19 wyjazdy z Jeleniej Góry.
iktorn82 - 19-08-2012, 22:15
Temat postu:
Już widzę, gdzie popełniłem błąd. Dzięki za odpowiedź. Teraz mogę spać spokojnie Smile
TheTomistrz - 19-08-2012, 22:24
Temat postu:
linia274, TLE to pociągi towarowe w ruchu krajowym liniowe do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach i grupach wagonów, więc chyba jest to zwykły towarowy, a nie jakieś luzaki. Luzaki od towarów to LTE i LTS. Smile
Światowid - 19-08-2012, 22:28
Temat postu:
Jelenia- Rębiszów i Rębiszów Jelenia oraz Węgliniec- Wałbrzych to towarowe pociągi.
Dolnoślązak - 19-08-2012, 22:43
Temat postu:
Cytat:
Tak więc jeśli ten TLK nie zostanie wydłużony do Węglińca z dogodną przesiadką do Zgorzelca to przy pierwszej korekcie RJ Legnica pożegna się z pociągiem do Warszawy. Zastanawiam się czy to celowe działanie PKP IC czy zwykła głupota betonu.


Pirat bądźmy dobrej myśli.
27.06.2012 r. związki zawodowe działające w Zachodnim Zakładzie "IC" w Poznaniu wysłały także pismo popierające wydłużenie TLK do Węglińca.
Tylko do dnia dzisiejszego Pan Prezes uważa, że związki w imieniu pracowników, a przede wszystkim podróżnym mogą sobie pisać.
Światowid - 19-08-2012, 22:55
Temat postu:
Pirat

Oto pisma, które poszły ze strony KODLK i związków zawodowych w sprawie pociągu TLK Warszawa- Legnica do Węglińca:

Pismo związkowe
mateuszpiszcz - 20-08-2012, 09:49
Temat postu:
Pociąg Legnica- Warszawa obowiązkowo powinien być skomunikowany z pociągami osobowymi z trzech kierunków: z pociągiem z Jeleniej Góry (przez Lubań, Zgorzelec, Węgliniec), z pociągiem z Żar (przez Żagań) i z pociągiem z Kłodzka (przez Jawor). Wtedy jego start miałby sens. Bez skomunikowań pociąg wyleci przy pierwszej korekcie.
BARUK552 - 20-08-2012, 23:06
Temat postu:
TLK z Legnicy do Warszawy będzie miał skomunikowanie w Legnicy z pociągiem KD z Żar, który przyjeżdża o 7:10 do Legnicy, oraz z pociągiem KD z Dzierżoniowa Śląskiego, który bęzie w Legnicy o 7:18, a TLK będzie odjeżdżał o godzinie 7:25 do Warszawy z Legnicy, Regio z Węglińca będzie w Legnicy ok. 7:40 więc kto będzie chciał zaczeka 45 minut na pociąg TLK. Moim zdaniem pociąg powinien się utrzymać z Legnicy.
Światowid - 20-08-2012, 23:26
Temat postu:
BARUK

Skoro przyjazd TLK Legnica- Warszawa planowany jest we Wrocławiu o 8:09 to jakim cudem pociąg wyjedzie z Legnicy o 7:25?? Pokona ten odcinek tak szybko? A już drugie zdanie to kompletna bzdura. REGIO z Węglińca przyjedzie o 7:40 więc- piętnaście minut po odjeździe TLK- nie wiem jakim cudem ludzie mają się na niego przesiąść? Chyba że przyjazd będzie miał miejsce o 6:40 to całkiem inna sprawa.
BARUK552 - 20-08-2012, 23:35
Temat postu:
Wiem od pewnej osoby, że odjazd TLK z Legnicy zaplanowano na 7:25 , wychodzi na to, że ten odcinek ma pokonać w 44 minuty(Wawel obecnie 43 minuty), nawet gdyby zaszły jakieś zmiany(a pewnie zajdą bo czas przejazdu rzeczywiście zbyt krótki), pozostaje tym lepsze skomunikowanie z Regio z Węglińca i KD z Żar. Wszyscy dobrze wiemy, że nawet podróżni na odcinku Legnica-Wrocław korzystają z połączeń przyśpieszonych, wystarczy spojrzeć na RE z Drezna do Wrocławia, ile wsiada/wysiada osób na stacji w Legnicy.
Światowid - 20-08-2012, 23:38
Temat postu:
Ale niestety w drugą stronę ze skomunikowaniami to już kompletna klapa. Nie będzie prawie nic. Chyba, że tylko pociąg z Legnicy do Żar bo na kd do Zgorzelca półtorej godziny to nikt nie będzie czekał
mateuszpiszcz - 21-08-2012, 08:40
Temat postu:
Światowid czas jazdy akurat jest prawdziwy, TLK pokona odcinek Legnica- Wrocław w około 45 minut.
MK_PŁASZÓW - 21-08-2012, 13:39
Temat postu:
A ja mam takie pytanie, jak będzie z IR Kraków - Węgliniec. Czy ten pociąg będzie miał jakieś sensowne skomunikowanie w Węglińcu z szynobusem KD w kierunku Zgorzelca? Jeśli takowego nie będzie (tak jak w przypadku Łużyc w ubiegłorocznym rozkładzie), to będzie to kolejne dalekobieżne połączenie na linii zgorzeleckiej, które może zakończyć się klapą.
Światowid - 21-08-2012, 14:11
Temat postu:
Ten IR ŁUŻYCE nie zakończy się klapą bo na odcinku Węgliniec- Wrocław pojedzie jako REGIO zatrzymując się na wszystkich stacjach i przystankach.
MK_PŁASZÓW - 21-08-2012, 14:20
Temat postu:
Światowid napisał/a:
Jelenia- Rębiszów i Rębiszów Jelenia oraz Węgliniec- Wałbrzych to towarowe pociągi.


Mógłbyś jaśniej, bo tego czegoś nie rozumiem Shocked
Światowid - 21-08-2012, 14:23
Temat postu:
A czego masz nie rozumieć?? Jelenia Góra- Rębiszów i Rębiszów- Jelenia Góra oraz Węgliniec- Wałbrzych to nie są pociągi pasażerskie. Wystarczy zobaczyć w projektcie po oznaczeniu. Tak samo pozycja przyjeżdżająca ze Szklarskiej Poręby Górnej jako IC to nie jest pociąg pasażerski tylko podsył lokomotywy która dalej pojedzie z wagonami do Warszawy o 13:02.
BARUK552 - 21-08-2012, 16:21
Temat postu:
Nie opowiadajcie takich bzdur! IR Łużyce w RJ 2010/2011 miał dobrą frekwencję, nawet bez skomunikowania w Weglińcu. Nie oczekujcie tutaj zapełnienia na poziomie 100%. Druga sprawa to taka, że PKP przyzwyczaiło pasażerów do braku pociągów dalekobieżnych na linii zgorzeleckiej i na przesiadki we Wrocławiu, konsekwencją braku połączeń, jest również wybór własnego środka transportu-czyli samochodu, zamiast podróży pociągiem z przesiadką we Wrocławiu.
Flanker - 24-08-2012, 08:28
Temat postu:
IR Kraków - Węgliniec kiepsko widzę. Zwracając uwagę na obecne remonty na E30 tym bardziej czarno to wygląda. Gdyby PIC nie chorował na "bezdrucie" i połączenie byłoby do Zgorzelca albo trochę dalej do Niemiec, to wtedy miałoby sens i mogłoby być atrakcyjne.

Na odcinku Kraków - Wrocław frekwę dobrą powinien wygenerować bo na tej trasie dużo ludzi jeździ, ale Wrocław - Węgliniec... No chyba że jako zwykłe regio... Może jak dobrze skomunikują go z innymi składami w Węglińcu... Hmm ciężka sprawa. Szkoda że skład nie będzie kończyć biegu w jakiejś większej, konkretniejszej miejscowości jak Zgorzelec, czy np. Żagań, Żary albo O!!! Zielona Góra!!! Very Happy To byłoby coś! Połączenie IR Kraków-Wrocław-Legnica-Węgliniec-Zielona Góra mogłoby być hitem.

Co wy na to? Very Happy Myślę, że wtedy miałoby ono sens, Kraków - Zielona Góra brzmi o wiele lepiej i atrakcyjniej niż Kraków - Węgliniec. No i nie kończy się w "polu" ( z całym szacunkiem dla mieszkańców Węglińca i nie ubliżając im, ale ich miejscowość do dużych i szczególnie atrakcyjnych nie należy).
Lil_Peter - 24-08-2012, 08:36
Temat postu:
Ten pociąg na odcinku Wrocław - Węgliniec jedzie jako regio...
dexter - 24-08-2012, 08:39
Temat postu:
Od Węglińca do Zielonej Góry EZT poleci siłą wiatru...
Flanker - 24-08-2012, 11:40
Temat postu:
Ah no tak... Zapomniałem o tym, że tam jest brak druta od Węglińca do ZG... Ale gdyby to IR jechało na pudłach to w Węglińcu istnieje opcja przepinki na spalinowego loka i dalej do Zielonej Góry może śmigać. Ale chyba faktycznie to marzenia ściętej głowy i nici z tego będą. Choć - jeśli by skomunikowali jakieś składy w Węglińcu do Zielonej Góry i Zgorzelca to i to by było dobre ;-)
Sunseed - 24-08-2012, 11:44
Temat postu:
Zwykli podróżnicy jakoś z dystansem podchodzą do przesiadek. Dla nich jak nie ma bezpośredniego to tak jak by nie było wcale możliwości dojazdu.
Flanker - 24-08-2012, 11:54
Temat postu:
No to trzeba wreszcie przełamać ten cholerny stereotyp! W każdym cywilizowanym kraju ludzie się przesiadają, nierzadko kilkukrotnie na trasie i tam to jakoś funkcjonuje, nikt nie narzeka i nie stroi fochów. Tylko "szlachta" za dychę z Polski musi mieć wszędzie bezpośrednie połączenia, a dla nich jedna przesiadka na trasie, to oni już srają zsiadłym mlekiem na miętowo że źle, że niedobrze, że łoo Jezu koniec świata.

Niech wreszcie się nauczą i przełamią, że przesiadki nie są złe. Oczywiście powinno to być należycie zorganizowane: pełne info na każdej stacji i przystanku danego pociągu, że istnieje opcja dojazdu tu i tu o tej i o tej z bezproblemową przesiadką. To raz, dwa dobre skomunikowanie składów no i jeszcze raz pełna informacja! Jeśli ludzie będą wiedzieć wszystko co trzeba, to będą z tego korzystać.
kowal - 24-08-2012, 15:09
Temat postu:
niestety nie nauczysz ludzi logicznego myslenia Wink
alvar696 - 24-08-2012, 15:33
Temat postu:
W normalnym kraju istnieją normalne skomunikowania. Jeżdżąc koleją po Polsce zawsze przeznaczam sobie na przesiadkę ok. 30 - 60 minut. Pomijam połączenia z przesiadką poniżej 30 minut.

Przykład: zeszłego roku chciałem do stać się z Kłodzka Miasta do Wrocławia Leśnicy z przesiadką we Wrocławiu Głównym. Czas na przesiadkę - ok. 20 minut. Pociąg wyjechał z Kłodzka punktualnie, tuz przed stacją Wrocław Główny stanął jednak i stał tak przez jakieś 25 minut. Kierownik pociągu nie był w stanie załatwić skomunikowania. Pociąg do Leśnicy uciekł mi.
sZakOOu - 24-08-2012, 15:54
Temat postu:
Co racja to racja. Sam wspominam przed laty około godzinne oczekiwanie w Węglińcu na pociąg do Wrocka (przyjechawszy pociągiem z Żar). Także zimą... A potem kupiłem sobie auto i zrobiłem prawko. Smile

A PR bodaj 4 lata temu obsługiwało pośpieszne połączenie Szklarska - Zielona Góra, i bezdrucie od Węglińca im nie przeszkadzało.
Bonifas - 24-08-2012, 16:26
Temat postu:
To nie było połączenie Zielona Góra - Szklarska tylko Szczecin Gł. - Szklarska.
sZakOOu - 24-08-2012, 17:06
Temat postu:
W wakacje było to tylko do Zielonej Góry, a następnie skład był podpinany pod pociąg do Szczecina/Świnoujścia.
Pirat - 24-08-2012, 17:28
Temat postu:
Taka ciekawostka z PKP PLK a propos linii kolejowych z zawieszonym ruchem pasażerskim:
Lady Makbet - 25-08-2012, 07:28
Temat postu:
Może panowie przestańcie ględzić o tym jak wyglądał rozkład jazdy w poprzednich latach, bo temat dotyczy czegoś wprost przeciwnego.

Niech moderator zrobi tu porządek.
Savage - 28-08-2012, 22:12
Temat postu: W sprawie skomunikowania pociagu wegliniec-krakow
Mam pomysł by pociag wegliniec-krakow zaczynal bieg w lubaniu i jechal przez zgorzelec miasto i piensk Natomiast pociag z zar do weglinca przyjezdzal by 20 minut przed nim I wteczas skomunikowanie by bylo idealne Ale watpie by tak desydenci sie na to zgodzili Wola wozic z weglinca powietrze przynajmniej do boleslawca by potem go udupic A wystarczyla by odrobina szacunku do pasazerow Ale beton trudno skruszyc Sad
linia274 - 28-08-2012, 23:49
Temat postu:
Patrząc na wyciąg z KWR dla Jeleniej Góry nie widzę w nim TLK-i z Gdyni.
Czy to znaczy że ona w przyszłym roku znika w zamian za przywrócenie dawnych Sudetów?
A może Gdynia na odcinku JG-Wro będzie jak kiedyś jechała w składzie Karkonoszy?
empek - 29-08-2012, 00:29
Temat postu:
Od 9 grudnia br, w pociągu TLK "Karkonosze", będzie znajdować się grupa wagonów do Gdyni, przyłączana/rozłączana na stacji Wrocław Główny.
kowal - 29-08-2012, 08:28
Temat postu:
a cała operacja zajmie godzinę Śmiech

a tak przy okazji, co to za wynalazek Poznań - Jaworzyna? Czy to przyszłoroczny KILOF? 24 sieronia to sobota a 25 niedziela.

RPP r 76601 [82] POZNAŃ GŁÓWNY JAWORZYNA ŚLĄSKA 07:58 09:20
[82] 76601 kursuje 24.VIII.13

RPP r 67601 [284] JAWORZYNA ŚLĄSKA POZNAŃ GŁÓWNY 20:36 20:58
[284] 67601 kursuje 24/25.VIII.13
bmwm5thebest - 29-08-2012, 09:18
Temat postu:
Nie sądzę żeby dalekobieżny pociąg kończył bieg w Jaworzynie Sląskiej, to raczej pociąg specjalny.
kowal - 29-08-2012, 10:00
Temat postu:
czyli muzeum organizuje zlot parowozów Wink
empek - 29-08-2012, 13:53
Temat postu:
kowal napisał/a:
a cała operacja zajmie godzinę Śmiech

a tak przy okazji, co to za wynalazek Poznań - Jaworzyna? Czy to przyszłoroczny KILOF? 24 sieronia to sobota a 25 niedziela.

RPP r 76601 [82] POZNAŃ GŁÓWNY JAWORZYNA ŚLĄSKA 07:58 09:20
[82] 76601 kursuje 24.VIII.13

RPP r 67601 [284] JAWORZYNA ŚLĄSKA POZNAŃ GŁÓWNY 20:36 20:58
[284] 67601 kursuje 24/25.VIII.13

Prawdopodobnie tak, btw: W roku obecnym, w podobnym przedziale czasowym (25 sierpnia), miałem okazję ujrzeć ową relację, z parowozem na czele, w którego wślepiali się wszyscy pasażerowie wrocławskiego dworca Smile
xMICHCIOx - 29-08-2012, 23:27
Temat postu:
Prawdopodobnie będzie to pociąg specjalny dla uczestników zlotu parowozów.
mateuszpiszcz - 01-09-2012, 10:56
Temat postu:
Proszę trzymać się tematu. Posty nie związane z wątkiem od teraz będę usuwać.
krzysztoff - 01-09-2012, 22:35
Temat postu:
Odnośnie nowego RJ mam nadzieję, że IR Piast jak nadal będzie jeździć to będzie skomunikowany z pociągiem RE z Drezna... Ostatnio tak jechałem RE->IR, ale teraz ze zdziwieniem zauważyłem, że na przesiadkę jest 1min, bo coś musieli przesunąć... Przyjazd RE 10:50 a odjazd IR 10:51. Mam nadzieję, że tak idiotycznych sytuacji w nowym RJ nie będzie. Chyba, że to normalne z tą 1 minutą... ale wątpię. Ostatnio często jeździłem takim połączeniem do Katowic i mam nadzieję, że będzie znów porządne skomunikowanie. A najlepiej to jakiś bezpośredni ze zgorzeleckiej do Katowic. Smile
MK_PŁASZÓW - 01-09-2012, 23:42
Temat postu:
krzysztoff, według projektu ma być bezpośredni IR rel. Węgliniec - Kraków, co nie zmienia faktu że pociąg RE z Drezna powinien być skomunikowany z IR Piast. Takie skomunikowanie jest dużym plusem, choćby ze względu na jedną taryfę w przeciwieństwie do skomunikowań Regio (RE)+TLK (Ex).
Światowid - 14-09-2012, 22:24
Temat postu:
Z odpowiedzi, którą otrzymaliśmy dzisiaj z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego wynika, że pomimo nacisków i restrykcji związanych z organizacją konferencji w dniu 22 sierpnia w Starostwie Powiatowym w Lubaniu, Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego nadal nie chce realizować przewozów na linii 279. Nikłe są również szanse na zwiększenie ilości połączeń kolejowych między Jelenią Górą a Lwówkiem Śląskim w rozkładzie jazdy 2012/13. Przypomnijmy, że według przesłanego przez UMWD w dniu 20 lipca do naszej organizacji projektu rozkładu jazdy od 9 grudnia 2012 w soboty, niedziele i święta na tej pięknej i malowniczej krajobrazowo trasie ma jeździć tylko jedna para pociągów. To skandal!!! Jakby tego było mało to Urzędnicy z Urzędu Marszałkowskiego nie rozstrzygnęli jeszcze przetargów dotyczących realizacji regionalnych połączeń kolejowych na poszczególnych liniach w województwie!!! Do tej pory jeszcze nie wiadomo czy na konkretnej linii kolejowej pojadą Przewozy Regionalne, czy Koleje Dolnośląskie. Na pewno wiadomo, że Przewozy Regionalne będą wykonywały usługi na linii Jelenia Góra- Wrocław i Międzylesie- Wrocław- reszta jest wielką niewiadomą! To kpina, zwłaszcza, że rozkład jazdy wejdzie za niespełna trzy miesiące! KODLK już poinformowało o tym samorządy i instytucje, które zaangażowały się w sprawę obrony linii Lubań - Węgliniec i Jelenia Góra- Lwówek Śląski. W przyszłym tygodniu zorganizujemy w tej sprawie spotkanie, a następnie wystosujemy kolejne apele i pisma. Akcję nakręcimy medialnie. JEDNO JEST PEWNE- NIE PODDAMY SIĘ I BĘDZIEMY WALCZYĆ AŻ DO SKUTKU, ABY POLEPSZYĆ SYTUACJĘ PRZEWOZOWĄ NA DOLNYM ŚLĄSKU!


Źródło: KODLK
mateusz123 - 22-09-2012, 22:10
Temat postu:
Witam
Tak sobie ostatnio przeglądałem rozkład i mam parę pytań:
Czemu Kamieńczyk ma relację z Gniezna ale tylko do Poznania?
Co stało na przeszkodzie żeby rano R Mamry skomunikować z IR Mamry?
Czy krótka, parominutowa przesiadka z IR Galicja na osobowego do Jeleniej Góry nie mogła być wydłużona do powiedzmy, bezpiecznych 15 minut?
tomaszw22 - 22-09-2012, 22:16
Temat postu:
Mateusz123, Ale to odnośnie obecnego czy przyszłego rozkładu jazdy???

[ Dodano: 22-09-2012, 22:17 ]
Bo jak obecnego... to w przypadku IR MAMRY i IR Szczeliniec takie zmiany do 15.10, PODOBNO PR twierdzą , ze od 16.10.2012 wracjaą na normalną trasę Białystok-Miedzylesie-Olsztyn Główny
mateusz123 - 22-09-2012, 22:22
Temat postu:
tomaszw22,
O kurczę, faktycznie chyba temat pomyliłem, oczywiście chodzi mi o aktualny rozkład a nie przyszły, ale dzięki za odp
tomaszw22 - 22-09-2012, 22:23
Temat postu:
Jak chcesz to przezuć teamt na 2011/2012, to napisze co nieco.
o IR-ach.
Światowid - 24-09-2012, 09:05
Temat postu:
mateusz123

O jakiej ty przesiadce mówisz?? IR Galica jedzie do Jeleniej Góry- tylko że na odcinku Wrocław- Jelenia jako regio
mateusz123 - 24-09-2012, 21:34
Temat postu:
Światowid,
Wiem, wiem, już to sprawdziłem
Pirat - 15-10-2012, 11:10
Temat postu:
Pozytywne zmiany czekają jeleniogórzan od 9 grudnia, gdy wejdzie w życie nowy rozkład jazdy.

Czytaj dalej...
bmwm5thebest - 15-10-2012, 16:57
Temat postu:
Chodzi o to że IR Galicja przyjeżdża o 17:43 i o 17:43 odjeżdża KD do Legnicy przez Zgorzelec. Zazwyczaj Galicja ma paro minutowe opóźnienie i pociąg KD nie będzie czekał na IR. Lepiej żeby pociąg KD wyjeżdżał chociaż 15 minut później żeby był czas na przesiadkę.
empek - 15-10-2012, 18:40
Temat postu:
Ten, kto zechce jechać do Legnicy, albo nawet do Zgorzelca, przesiądzie się we Wrocławiu. Nie widzę sensu jazdy p/ Jelenią Górę, ale fakt jest faktem - mogliby odjazd KD przesunąć o te 15-20 minut.
Światowid - 15-10-2012, 20:35
Temat postu:
KD zawsze czeka na "Galicję" a po drugie w przyszłym roku linia zgorzelecka będzie miała pociąg do Krakowa więc nie nie widzę powodów do rozpaczy. Natomiast w kwestii połączenia Śląska i Małopolski z Gryfowem czy Lubaniem to fakt, ale mówię że zawsze szynobus KD czeka na "Galicję" a w przyszłym roku "Galicja" przyjedzie o 17:43 a osobowy KD do Wrocławia przez Zgorzelec odjedzie o 18:18 więc problem sam zniknie.
bmwm5thebest - 16-10-2012, 09:05
Temat postu:
To dobrze ze będzie więcej czasu na przesiadkę ale moim zdaniem jeśli linia kolejowa 274 (odcinek Zgorzelec - JG)nie ma żadnych połączeń dalekobieżnych to pociągi KD powinny być skomunikowane z prawie każdym pociągiem dalekobieżnym odjeżdżającym i przyjeżdżającym z/do Węglińca lub Jeleniej Góry.
Światowid - 16-10-2012, 11:15
Temat postu:
Będzie skomunikowanie w Jeleniej Górze z "Karkonoszami" Warszawa/ Gdynia - Jelenia Góra z "Kamieńczykiem" Poznań- Szklarska oraz "Śnieżą" z Warszawy no i z "Galicją" z Krakowa. Jedynie nie ma skomunikowania na "Sokoliki" z Olsztyna. W odwrotną stronę skomunikowanie na "Rudawy", "Galicję" i "Kamieńczyk".
Noema - 16-10-2012, 15:25
Temat postu:
Rozkład jazdy EC Wrocław - Hamburg - Wrocław oraz
RE Wrocław - Dresden - Wrocław od 9 grudnia br.

EC 248
Wroclaw Glowny 12:19
Legnica 13:01 13:02
Boleslawiec 13:28 13:29
Wegliniec 13:46 14:01
Zary 14:47 14:48
Forst(Lausitz) 15:25 15:27
Cottbus 15:43 15:55
Lübbenau(Spreewald) 16:10 16:12
Berlin Ostbahnhof 16:58 17:00
Berlin Hbf 17:06 17:09
Berlin-Spandau 17:21 17:23
Stendal 17:58 18:06
Salzwedel 18:34 18:36
Uelzen 18:58 19:00
Lüneburg 19:14 19:16
Hamburg-Harburg 19:34
Hamburg Hbf 19:44
Hamburg Dammtor 19:50
Hamburg-Altona 19:59

EC 249
Hamburg Hbf 06:58
Hamburg-Harburg 07:15
Lüneburg 07:34 07:37
Uelzen 07:55 07:58
Salzwedel 08:21 08:23
Stendal 08:48 08:50
Berlin-Spandau 09:26 09:28
Berlin Hbf (tief) 09:37 09:41
Berlin Südkreuz 09:45 09:47
Lübbenau(Spreewald) 10:46 10:48
Cottbus 11:02 11:15
Forst(Lausitz) 11:32 11:34
Zary 12:11 12:12
Wegliniec 12:58 13:13
Boleslawiec 13:29 13:30
Legnica 13:56 13:57
Wroclaw Glowny 14:42

RE 5790
Wroclaw Glowny 06:35
Wroclaw Nowy Dwor 06:44 06:45
Wroclaw Lesnica 06:51 06:51
Legnica 07:22 07:23
Chojnow 07:35 07:36
Boleslawiec 07:52 07:53
Wegliniec 08:09 08:10
Piensk 08:19 08:20
Zgorzelec Miasto 08:27 08:28
Zgorzelec 08:32 08:33
Görlitz 08:37 08:43
Löbau(Sachs) 08:57 08:58
Bautzen 09:11 09:12
Bischofswerda 09:24 09:24
Arnsdorf(Dresden) 09:34 09:34
Radeberg 09:38 09:39
Dresden-Klotzsche 09:46 09:46
Dresden-Neustadt 09:51 09:52
Dresden Mitte 09:54 09:55
Dresden Hbf 09:58

RE 5792
Wroclaw Glowny 12:35
Wroclaw Nowy Dwor 12:44 12:45
Wroclaw Lesnica 12:51 12:51
Legnica 13:22 13:23
Chojnow 13:35 13:36
Boleslawiec 13:52 13:53
Wegliniec 14:09 14:10
Piensk 14:19 14:20
Zgorzelec Miasto 14:27 14:28
Zgorzelec 14:32 14:33
Görlitz 14:37 14:43
Löbau(Sachs) 14:57 14:58
Bautzen 15:11 15:12
Bischofswerda 15:24 15:24
Arnsdorf(Dresden) 15:34 15:34
Radeberg 15:38 15:39
Dresden-Klotzsche 15:46 15:46
Dresden-Neustadt 15:51 15:52
Dresden Mitte 15:54 15:55
Dresden Hbf 15:58

RE 5794
Wroclaw Glowny 18:35
Wroclaw Nowy Dwor 18:44 18:45
Wroclaw Lesnica 18:51 18:51
Legnica 19:22 19:23
Chojnow 19:35 19:36
Boleslawiec 19:52 19:53
Wegliniec 20:09 20:10
Piensk 20:19 20:20
Zgorzelec Miasto 20:27 20:28
Zgorzelec 20:32 20:33
Görlitz 20:37 20:43
Löbau(Sachs) 20:57 20:58
Bautzen 21:11 21:12
Bischofswerda 21:24 21:24
Arnsdorf(Dresden) 21:34 21:34
Radeberg 21:38 21:39
Dresden-Klotzsche 21:46 21:46
Dresden-Neustadt 21:51 21:52
Dresden Mitte 21:54 21:55
Dresden Hbf 21:58

RE 5791
Dresden Hbf 08:09
Dresden Mitte 08:11 08:12
Dresden-Neustadt 08:14 08:15
Dresden-Klotzsche 08:22 08:22
Radeberg 08:30 08:30
Arnsdorf(Dresden) 08:34 08:35
Bischofswerda 08:45 08:45
Bautzen 08:57 08:58
Löbau(Sachs) 09:11 09:12
Görlitz 09:27 09:33
Zgorzelec 09:37 09:38
Zgorzelec Miasto 09:40 09:41
Piensk 09:47 09:48
Wegliniec 09:59 10:00
Boleslawiec 10:16 10:17
Chojnow 10:32 10:33
Legnica 10:45 10:46
Wroclaw Lesnica 11:19 11:19
Wroclaw Nowy Dwor 11:25 11:26
Wroclaw Glowny 11:36

RE 5793
Dresden Hbf 12:09
Dresden Mitte 12:11 12:12
Dresden-Neustadt 12:14 12:15
Dresden-Klotzsche 12:22 12:22
Radeberg 12:30 12:30
Arnsdorf(Dresden) 12:34 12:35
Bischofswerda 12:45 12:45
Bautzen 12:57 12:58
Löbau(Sachs) 13:11 13:12
Görlitz 13:27 13:33
Zgorzelec 13:37 13:38
Zgorzelec Miasto 13:40 13:41
Piensk 13:47 13:48
Wegliniec 13:59 14:00
Boleslawiec 14:16 14:17
Chojnow 14:32 14:33
Legnica 14:45 14:46
Wroclaw Lesnica 15:19 15:19
Wroclaw Nowy Dwor 15:25 15:26
Wroclaw Glowny 15:36

RE 5795
Dresden Hbf 18:09
Dresden Mitte 18:11 18:12
Dresden-Neustadt 18:14 18:15
Dresden-Klotzsche 18:22 18:22
Radeberg 18:30 18:30
Arnsdorf(Dresden) 18:34 18:35
Bischofswerda 18:45 18:45
Bautzen 18:57 18:58
Löbau(Sachs) 19:11 19:12
Görlitz 19:27 19:33
Zgorzelec 19:37 19:38
Zgorzelec Miasto 19:40 19:41
Piensk 19:47 19:48
Wegliniec 19:59 20:00
Boleslawiec 20:16 20:17
Chojnow 20:32 20:33
Legnica 20:45 20:46
Wroclaw Lesnica 21:19 21:19
Wroclaw Nowy Dwor 21:25 21:26
Wroclaw Glowny 21:36
Światowid - 16-10-2012, 15:53
Temat postu:
Wstępne godziny kursowania pociągu „Sokoliki” nr 56110: Olsztyn odj. 8:19, Toruń Gł. 10:44/46, Poznań Gł. 12:41/45, Leszno 14:09/14:10, Wrocław Gł. 15:58/16:21, Wałbrzych Miasto 17:34/35, Jelenia Góra przyj. 18:45 (na odcinku Poznań – Wrocław z postojami jak pociąg REGIO ze względu na modernizację linii nr 271)

Wstępne godziny kursowania pociągu „Rudawy” nr 61128: Jelenia Góra odj. 7:22, Wałbrzych Miasto 8:25/26, Wrocław Gł. 9:37/57, Ostrów Wlkp. 11:43/44, Poznań Gł. 13:24/27, Kutno 15:23/24, Warszawa Zachodnia 16:40/44, Warszawa Centralna 16:49/55, Warszawa Wschodnia 17:02/4, Białystok przyj. 19:39.

IR "Łużyce" Węgliniec- Kraków odjazd z Węglińca 06:37 - przyjazd do Węglińca 21:57
krzysztoff - 19-10-2012, 19:53
Temat postu:
Noema, Światowid Skąd bierzecie te informacje? Jest to gdzieś upublicznione? Z chęcią zapoznałbym się z nową - planowaną ofertą.
kowal - 20-10-2012, 11:48
Temat postu:
Światowid napisał/a:
Wstępne godziny kursowania pociągu „Sokoliki” nr 56110


"Sokoliki"? To jest ten pociąg, który był "Kormoranem" czy to jakiś nowy wynalazek?
Światowid - 20-10-2012, 12:31
Temat postu:
"Sokoliki" to nie żaden "Kormoran" to pociąg z Olsztyna do Jeleniej Góry a informacje są potwierdzone z centrali- dlatego jeszcze nigdzie indziej ich nie znajdziesz.
jano - 24-10-2012, 17:29
Temat postu:
Kilka dni temu wysłałem do UMWD e-maila z pytaniami dot. nowego rozkładu jazdy pociągów na odcinku E-30 Wrocław-Legnica-Węgliniec-Zgorzelec.
Dzisiaj otrzymałem odpowiedź oraz załączono mi Rozkład Jazdy Pociągów dla stacji MIĘKINIA ważny od dnia 09.12.2012 r. Można sobie dodać/odjąć ok. 30 min. i będą przybliżone odjazdy/przyjazdy na stację Wrocław Główny.

Odjazdy w kierunku Wrocławia:
4.35 D, 5.31, 6.05 D, 6.37, 7.02, 7.33 D, 8.04, 8.32, 10.08, 12.02, 13.32, 16.01, 17.40, 19.05 B, 20.07, 22.10.

Odjazdy w kierunku Legnicy:
5.55 E, 6.37, 9.00, 10.32, 13.11, 13.56, 14.56, 15.32 D, 16.00, 16.32 D, 17.10, 18.10, 19.25, 20.12, 21.29 B, 22.11, 23.06.

W rozkładzie ujęto pociągi osobowe!
B - codziennie oprócz sobót,
D - w dni robocze,
E - codziennie oprócz niedziel i świąt.

W celu zwiększenie przejrzystości podano wyłącznie podstawowe terminu kursowania (tj. bez wyróżniania pojedynczych dni niekursowania np. Wigilia, Św. Bożego Narodzenia itp.). Ponadto zignorowano różnice kilkuminutowe między odjazdami w poszczególnych okresach kurowania, np. 31 maja i od 1 czerwca.

Według planów w kwietniu i czerwcu nastąpi przekazanie Kolejom Dolnośląskim obsługi zdecydowanej większości pociągów (ok. 80% kursów).
Pociąg InterRegio "Łużyce" na odcinku Węgliniec-Wrocław będzie się zatrzymywał na wszystkich przystankach oraz będzie objęty taryfą Regio.

Moim zdaniem rozkład niestety o wiele gorszy od obowiązującego, przede wszystkim mniej dostępnych pociągów (z 21 połączeń do Wrocławia do 16!!!) i znowu luki dwu i więcej godzinne Sad Po dwóch latach "dobrych" rozkładów znowu powtórka z lat 2003, 2004...
voyager1231 - 25-10-2012, 13:32
Temat postu:
Przecudnie. Wręcz wyśmienicie.
Najukochańsze Koleje Dolnośląskie przejmują nawet 80% kursowych pociągów na E-30 w kierunku Legnicy. Czyli patologie, które miały miejsce tylko w piątki i niedziele będą miały miejsce codziennie. Jak można przekazać linię generującą tak duże potoki podróżnych przewoźnikowi, który posiada tak skandaliczny tabor. Kto to widział...

Marszałek znów kłamał. Jeszcze kilka miesięcy temu zapewniał, że nie będzie rezygnował z usług Przewozów Regionalnych kosztem Kolei Dolnośląskich. Widać jednak wyraźnie, ze w niedalekiej przyszłości na Dolnym Śląsku szykuje się Śląskie-bis.

I weź tu bądź mądry. Zamiast ofertę urozmaicać, staje się ona coraz uboższa. Chcą zrobić kolejową pustynię tak jak jest to na trasie Węgliniec-Zgorzelec.
EU07-469 - 25-10-2012, 14:31
Temat postu:
Ciekawe, czym to obsłużą. Nawet jeśli UMWD nie będzie już dzierżawił jednostek EN57-1937, EN57-1938 i EN71-027 PR-om i przeniesie je do KD, to będzie to za mało. A NeWagi to jeśli dobrze pamiętam najwcześniej 2014 i to też tylko 5 jednostek. A 2 szynobysy, 10 spalinowych wagonów silnikowych i 9 spalinowych zespołów trakcyjnych to o wiele za mało.
bmwm5thebest - 25-10-2012, 15:22
Temat postu:
Linii E30 nie powinny w ogóle używać szynobusy KD oprócz relacji takich jak Wrocław - Zgorzelec lub Jelenia Góra - Wrocław przez Zgorzelec. Tam gdzie jest drut na E30, powinny jeździć normalne i przyspieszone osobówki obsługiwane przez nowoczesne EZT maks. prędkość 160 km/h a nie nisko pojemne szynobusy które wyciągają tylko 120 km/h.
Beatrycze - 26-10-2012, 17:47
Temat postu:
toromistrz22 napisał/a:
Najukochańsze Koleje Dolnośląskie przejmują nawet 80% kursowych pociągów na E-30 w kierunku Legnicy. Czyli patologie, które miały miejsce tylko w piątki i niedziele będą miały miejsce codziennie. Jak można przekazać linię generującą tak duże potoki podróżnych przewoźnikowi, który posiada tak skandaliczny tabor. Kto to widział...

Ja bardzo proszę, aby nie używać pejoratywnych określeń typu "patologie" pod adresem KD, bo cała polska kolej to jedna wielka patologia!

Jeśli chodzi o przejęcie przez KD ruchu na linii Wrocław - Węgliniec to nastąpi on wtedy, gdy KD dostaną z Newagu zamówione ezety w ilości 5 sztuk. Tak więc ruch będzie obsługiwany nowym i pojemnym taborem.

Komu to nie w smak? Na pewno kolejarzom z PKP, którzy stracą możliwość jazdy z 99-proc. ulgą, gdyż KD nie honorują ulg kolejarskich (i słusznie!).
voyager1231 - 26-10-2012, 19:58
Temat postu:
Beatrycze
Niestety twoje przypuszczenia moim zdaniem są błędnei. Kolejarzy to już za bardzo nie interesuje, bo w większości pogodzili się z utratą ulg w PR. Teraz czekamy tylko na ulgi handlowe i/lub zwrot kosztów dojazdu do pracy. Jedynym moim zmartwieniem jest tylko komfort. Patologia to patologia, a KD obraca się w oparach absurdu. Od conajmniej roku nie widziałem pociągu REGIO tak zapchanego, by nie można było do niego wejść. A szynobusy KD widuję co piątek/niedzielę. Więc wybacz, ale dla mnie jest to patologia.

Z tego co słyszałem NEWAGI mają przyjechać w 2014. Rozkład jest na 2013. Kminisz coś?

Pozdrawiam
Sławek - 26-10-2012, 21:36
Temat postu:
Pierwsze dwie sztuki około maja 2013 r. reszta do końca 2013 .
Pirat - 02-11-2012, 14:00
Temat postu:
KODLK: 5 nowych pociągów w rozkładzie

Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych informuje, że dzięki zaangażowaniu Komitetu oraz współpracy z posłanką Marzeną Machałek i Związkiem Zawodowym "Kontra" do rozkładu jazdy 2012/13 zostanie wprowadzonych 5 nowych połączeń.

Więcej:
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/10777/KODLK-5-nowych-pociagow-w-rozkladzie.html
Dolnoślązak - 02-11-2012, 22:57
Temat postu:
Brawo dla KODLK, pani poseł M. Machałek oraz związkom zawodowym Exclamation .
Należy tu w tym momencie podziękować UMWD za dofinansowanie pociągów" InterRegio" na terenie kursowania Dolnego Śląska, które to będą jeździły w taryfie "Regio".
Chciałbym tutaj dodać, że swego czasu niektóre związki zawodowe działające w Zakładzie Zachodnim "PKP Intercity" w Poznaniu pisały do Prezesa IC o wydłużenie relacji Warszawy do Węglińca - efekt zerowy Exclamation . Pan Prezes nie bawi się w takie rzeczy, aby mógł odpisać na pismo związków zawodowych. Po drugie związki zwróciły się również na piśmie do Dyrektora w Poznaniu, aby Karkonosze zatrzymywały się w Jeleniej Górze Cieplice. Tu również zero odpowiedzi Exclamation
krzychu12231 - 08-11-2012, 22:33
Temat postu:
Szkoda tylko że ostatni pociąg z JG do SPG o 17:25, po przyjeździe Galicją do JG niestety dalej zostaje tylko autobus...
MK_PŁASZÓW - 08-11-2012, 23:59
Temat postu:
Nie wiem czy to jest błąd, czy tak będzie, ale posiadam pewien przeciek rozkładowy z którego wynika że pociąg "Rudawy" z Jeleniej Góry do Białegostoku będzie jeździł w kategorii IR w całej relacji.
Poza tym, tak jak myślałem, IR "Łużyce" Kraków - Węgliniec nie jest tam skomunikowany z niczym do Zgorzelca. Jedynie w relacji przeciwnej ma idealne 9-cio minutowe skomunikowanie.
Tak jak pisze krzychu12231, ostatni pociąg do Szklarskiej Poręby odjeżdża z Jeleniej Góry 17 minut przed przyjazdem "Galicji", co jest totalnym nieporozumieniem i patologią. Jak widać ze skomunikowaniem pociągów krakowskich w Węglińcu ze Zgorzelcem i Jeleniej Górze ze Szklarską Porębą KODLK się nie popisał. Śmiech
Światowid - 09-11-2012, 16:24
Temat postu:
Jeżeli myślisz że jesteśmy cudotwórcami to się mylisz. Rozkład jazdy nie układa KODLK tylko UMWD, PR i PKP IC. O "Rudawach" to już dawno było mówione że pojedzie jako IR na całej trasie. Nie rozumiem typowego mikolskiego podejścia do sprawy. Nie dość że pojedzie cokolwiek i będzie tych połączeń jeszcze więcej niż do tej pory to jeszcze źle. Ale widzę, że w tym kraju to nikomu nic nie dogodzi. Cóż jakoś do krytyki powyższego przedmówcy i jeszcze paru innych użytkowników zdążyłem się już przyzwyczaić. Na razie. Życzę miłego podróżowania nowymi pociągami na Dolnym Śląsku. Smile
janox79 - 09-11-2012, 21:21
Temat postu:
Pojawił się nowy rozkład jazdy PKP IC 2012/2013

http://intercity.pl/pl/dokumenty/RJ%20tabelki/RJ_zima_2013.pdf
http://intercity.pl/pl/dokumenty/RJ%20tabelki/RJ%20poc.%20mi%C4%99dzynar.-9XII2012-9II2013.pdf
tomaszw22 - 09-11-2012, 23:28
Temat postu:
Warszawa -Wrocław DRAMAT!!!!!

rOZUMIEM, REMONTY ale ten rozkład to nieporozumienie.

EIC ODRA, GÓRNIK, EX Korfanty, Ex Ślęża jadą całe 6 GODZIN!!! bez 1 minuty mniej wieciej.. żart nie .. rzeczywistośc...

Korfanty wyjazdo Wawy zmieniony -fatalnie z 8.01, na 12.52!!!

W każdym bądź razie, na lini WROCŁAW-ŁÓDŹ przybędzie TLK BACZYŃSKI, przez Poznań IR RUDAWY, a przez Opole nędza...

1. EIC ODRA, EIC GÓRNIK, EX KORF, EX ŚLEŻA, TLK WYSOCKI- przez Katowice, Częstochowa!!!, TLK KARkonosze, IR PIAST....

Niestety z Wrocławia do Wawy i odwrotnie TYLKO POLSKI BUS....6 godzin za 35 zł, a 6 godzin za ok.100 zł lub 150 zł... SORRY ale koleją z Wroc do Waw ludzie przestana jezdzic
mateusz123 - 10-11-2012, 06:53
Temat postu:
No i jedyne połączenie z Wrocławia do Suwałk, czyli Karkonosze plus Hańcza pięknie rozkomunikowane, gratulacje
BARUK552 - 10-11-2012, 11:12
Temat postu:
Wrocław w tym rozkładzie został potraktowany tragicznie! Obawiam się, że skasowanie pociągi mogą już nie wrócić...jak to jest w przypadku IC. Evil or Very Mad Obecne pociągi TLK: "Gwarek", "Słowiniec", "Baczyński", "Konopnicka", "Jeziorak"-w rozkładzie jazdy 2012-2013 już nie pojadą. Crying or Very sad Wrocław kompletnie utracił dzienne połączenie ze środkowym wybrzeżem. Sad

tomaszw22 napisał/a:
Warszawa -Wrocław DRAMAT!!!!!

Niestety z Wrocławia do Wawy i odwrotnie TYLKO POLSKI BUS....6 godzin za 35 zł, a 6 godzin za ok.100 zł lub 150 zł... SORRY ale koleją z Wroc do Waw ludzie przestana jezdzic


Już przestali, POLSKI BUS pewnie w najbliższym czasie zwiększy liczbę połączeń na tej trasie, zwłaszcza, że o zakup biletu jest już coraz trudniej(na niedzielne kursy bilety trzeba rezerwować z dużym wyprzedzeniem, żeby wg. pojechać).
tomaszw22 - 10-11-2012, 13:38
Temat postu:
Baruk522,

TLK Baczyński pojedzie, tyle tylko że przez Ostrów Wlkp, Kalisz, Łódź KaliskąŚmiech) Obawiam się, że standard Baczyński ulegnie pogorszeniu, patrząc na to jakie składy lecą przez Łódź
BARUK552 - 10-11-2012, 14:07
Temat postu:
Pojedzie, ale za pociąg "Józef Czechowicz".
Z RJ opublikowanego prze IC, wynika, że w RJ 2012/2013 z Wrocławia znikają, obecne:
-Gwarek(w zastępstwie, na odcinku Katowice-Kraków pojedzie TLK "Morcinek")
-Słowiniec
-Oleńka
-Konopnicka
-Baczyński(pojedzie za TLK "J.Czechowicz")
-Jeziorak
-Opolanin
-Wołodyjowski
-Przemyślanin

- Obecne, poranne pociągi TLK("Orkan", oraz TLK "bezimienny" do Gdyni z Wrocławia) pojadą w relacji łączonej do Poznania. TLK do Gdyni, jako "Mieszko".

- Od godziny 7 do godziny 12, nie będzie również żadnego pociągu TLK w kierunku Poznania z Wrocławia! Sad

- Pojawi się nowy pociąg(pewnie za "Opolanina") "Stanisław Wysocki" z Wrocławia do Warszawy, przez Katowice i Częstochowę, którym podróż do Warszawy potrwa ponad 8h.! Śmiech a na trasie Wrocław-Katowice niemalże dubluje z pociągiem TLK "Uznam", jadąc 20 minut za nim. Confused

- Znika "Hetman" do Zamościa, w zamian łączony "Przemysław" z Zielonej Góry i Poznania do Krakowa.
- TLK "Karkonosze" i "Uznam" z Jeleniej Góry do Wrocławia-łączone

Plusy:
- TLK "Pogórze" do Zakopanego(w sezonie), jednak czas przejazdu do Krakowa niweluje ten plus... Wink
- "Wrocławianin" w obie strony p.Ostrów Wlkp. i wydłużony do Legnicy
- za TLK "Ossoliński" pojedzie "Śnieżka" z Jeleniej Góry, jednak ostatni TLK do Stolicy już o 15:34.
Confused

Najgorszy od lat RJ dla Wrocławia!
sauer - 10-11-2012, 21:46
Temat postu:
Cytat:
TLK "Karkonosze" i "Uznam" z Jeleniej Góry do Wrocławia-łączone

Rozewie gwoli ścisłości. Co do nowego rozkładu dla Wrocławia - jeden wielki żal.pl Zamiast pociągów na pięknych zmodernizowanych peronach pohula wiatr...
MK_PŁASZÓW - 10-11-2012, 22:38
Temat postu:
Znany jest wstępny, nieoficjalny projekt rozkładu jazdy PR/KD na Dolnym Śląsku.



ODJAZDY ZE STACJI WROCŁAW GŁÓWNY

Kierunek Wałbrzych:

Wrocław Gł. 05.40 - Wałbrzych Gł. 07.16 (D)
Wrocław Gł. 06.22 - Szklarska Por. Górna 10.01 ("Chojnik")
Wrocław Gł. 07.46 - Jelenia Góra 10.12 ("Łomnica") terminy codziennie, poza tym (C)
Wrocław Gł. 10.24 - Szklarska Por. Górna 14.00 ("Kamieńczyk" z Poznania Gł.)
Wrocław Gł. 13.46 - Wałbrzych Gł. 15.12
Wrocław Gł. 14.58 - Jelenia Góra 17.42 (IR "Galicja" z Krakowa Gł.)(X)
Wrocław Gł. 15.40 - Wałbrzych Gł. 17.15 (X)
Wrocław Gł. 16.21 - Jelenia Góra 18.45 ( IR "Sokolniki" z Olsztyna Gł.) (X)
Wrocław Gł. 16.40 - Wałbrzych Gł. 18.15
Wrocław Gł. 17.38 - Wałbrzych Gł. 19.14 (D)
Wrocław Gł. 18.40 - Jelenia Góra 21.30 ("Szklarka" z Łodzi Kal.)
Wrocław Gł. 20.45 - Wałbrzych Gł. 22.31 (X)
Wrocław Gł. 22.50 - Wałbrzych Gł. 0.25 (X)

Kierunek Kłodzko Gł.:

Wrocław Gł. 05.49 - Ústí nad Orlicí 09.20 ("Nysa") (X)
Wrocław Gł. 06.49 - Międzylesie 09.25 (D)
Wrocław Gł. 08.01 - Lichkov 10.29 ("Czarna Góra") (C)
Wrocław Gł. 10.07 - Kłodzko Gł. 11.39 ("Sudety" z Łodzi Kal.) (E)
Wrocław Gł. 10.07 - Kłodzko Gł. 11.39 ("Sudety") (7)
Wrocław Gł. 12.45 - Międzylesie 15.14
Wrocław Gł. 13.45 - Międzylesie 16.14 (D)
Wrocław Gł. 14.52 - Ústí nad Orlicí 18.20 ("Śnieżnik")
Wrocław Gł. 15.45 - Międzylesie 18.14 (X)
Wrocław Gł. 16.45 - Pardubice hl.n. 21.14 ("Glacensis") (X)
Wrocław Gł. 18.00 - Bystrzyca Kł. Przedm. 20.17 ("Marianna Orańska") (B)
Wrocław Gł. 19.30 - Międzylesie 21.54 (IR "Szczeliniec" z Białegostoku) (X)
Wrocław Gł. 20.45 - Kłodzko Gł. 22.20 (6)
Wrocław Gł. 20.45 - Bystrzyca Kł. Przedm. 22.46 oprócz (5) i (6)
Wrocław Gł. 20.45 - Międzylesie 23.08 (5)
Wrocław Gł. 22.50 - Kłodzko Gł. 0.21 (X)

kierunek Legnica:

Wrocław Gł. 05.27 - Węgliniec 07.43 (E)
Wrocław Gł. 06.09 - Węgliniec 08.34
Wrocław Gł. 06.35 - Dresden Hbf 09.58 (X)
Wrocław Gł. 08.35 - Węgliniec 10.42
Wrocław Gł. 10.05 - Jelenia Góra 14.24
Wrocław Gł. 12.35 - Dresden Hbf 15.58
Wrocław Gł. 12.45 - Żary15.35 ("Bóbr")
Wrocław Gł. 13.31 - Węgliniec 15.39
Wrocław Gł. 14.23 - Żary17.00 ("Kwisa")
Wrocław Gł. 14.31 - Węgliniec 16.39
Wrocław Gł. 15.05 - Legnica 16.06 (1)-(4)
Wrocław Gł. 15.05 - Węgliniec 17.03 (5)
Wrocław Gł. 15.35 - Legnica16.39 (X)
Wrocław Gł. 15.35 - Węgliniec 17.44 (D)
Wrocław Gł. 16.05 - Legnica 17.01 (D)
Wrocław Gł. 16.45 - Węgliniec 18.54
Wrocław Gł. 17.44 - Węgliniec 19.52
Wrocław Gł. 18.35 - Dresden Hbf 21.58 (X)
Wrocław Gł. 18.59 - Legnica19.58
Wrocław Gł. 19.45 - Węgliniec 21.47 (IR "Łużyce" z Krakowa Płaszowa) (X)
Wrocław Gł. 21.03 - Legnica 22.02 (B)
Wrocław Gł. 21.45 - Zgorzelec 0.03 (X)
Wrocław Gł. 22.40 - Legnica 23.39

Kierunek Wrocław Nadodrze:

Wrocław Gł. 4.31 - Trzebnica 05.25 (D)
Wrocław Gł. 05.35 - Lubliniec 08.58 (X)
Wrocław Gł. 06.36 - Oleśnica 07.20 (C)
Wrocław Gł. 06.36 - Kluczbork 08.32 (D)
Wrocław Gł. 07.37 - Ostrów Wlkp. 09.41
Wrocław Gł. 08.18 - Trzebnica 09.08
Wrocław Gł. 08.25 - Lubliniec 11.58 (X)
Wrocław Gł. 09.57 - Białystok 19.49 (IR "Rudawy" z Jeleniej Góry)(X)
Wrocław Gł. 10.22 - Trzebnica 11.14
Wrocław Gł. 10.35 - Namysłów 11.54 (C)
Wrocław Gł. 10.35 - Kluczbork 12.32 (D)
Wrocław Gł. 12.35 - Lubliniec 15.58 (X)
Wrocław Gł. 13.21 - Łódź Kal. 17.45 (IR "Prosna") (5) i (7)
Wrocław Gł. 13.39 - Poznań Gł. 18.32 ("Barycz")
Wrocław Gł. 14.07 - Trzebnica 14.56
Wrocław Gł. 14.15 - Ostrów Wlkp. 16.58 (7)
Wrocław Gł. 14.15 - Łódź Kal. 19.22 (B)
Wrocław Gł. 15.25 - Trzebnica 16.15 (D)
Wrocław Gł. 14.31 - Kluczbork 16.32 (X)
Wrocław Gł. 14.49 - Krotoszyn 17.30 (E)
Wrocław Gł. 15.16 - Oleśnica 16.01 (7)
Wrocław Gł. 15.16 - Kluczbork 17.12 (D)
Wrocław Gł. 15.42 - Ostrów Wlkp 18.49
Wrocław Gł. 16.30 - Lubliniec 19.58 (X)
Wrocław Gł. 16.37 - Trzebnica 17.28
Wrocław Gł. 17.32 - Krotoszyn 20.07
Wrocław Gł. 17.48 - Trzebnica 18.45
Wrocław Gł. 19.39 - Oleśnica 20.23 (B)
Wrocław Gł. 18.35 - Kluczbork 20.32 (X)
Wrocław Gł 18.47 - Ostrów Wlkp.20.53 ("Sudety" z Kłodzka Gł.) opr. (5) i (7)
Wrocław Gł. 18.47 - Łódź Kal. 23.05 ("Sudety" z Kłodzka Gł.) w (5) i (7)
Wrocław Gł. 19.44 - Trzebnica 20.37 (X)
Wrocław Gł. 20.39 - Kluczbork 22.35 (X)
Wrocław Gł. 21.37 - Oleśnica 22.22 (D)
Wrocław Gł. 22.17 - Trzebnica 23.07 (X)
Wrocław Gł. 22.50 - Oleśnica 23.36 (X)

Kierunek Głogów:

Wrocław Gł. 05.20 - Zielona Góra 08.58 (E)
Wrocław Gł. 05.49 - Wołów 06.42 (D)
Wrocław Gł. 06.51 - Głogów 08.55 (X)
Wrocław Gł.7.52 - Wołów 08.43 (D)
Wrocław Gł. 08.43 - Zielona Góra 12.05
Wrocłąw Gł. 10.52 - Wołów 11.43 (D)
Wrocław Gł. 12.52 - Zielona Góra 16.14 (X)
Wrocław Gł. 14.16 - Głogów 16.20 (D)
Wrocław Gł. 14.52 - Zielona Góra 18.16
Wrocław Gł. 15.22 - Wołów 16.15 (D)
Wrocław Gł. 15.52 - Głogów 17.56 (X)
Wrocław Gł. 16.34 - Wołów 17.27 (D)
Wrocław Gł. 16.55 - Zielona Góra 20.15 (X)
Wrocław Gł. 17.52 - Ścinawa 19.07 (B)
Wrocław Gł. 18.52 - Głogów 20.58
Wrocław Gł. 20.54 - Głogów 22.58 (X)
Wrocław Gł. 22.56 - Ścinawa 0.12 (X)

Kierunek Jelcz Laskowice:

Wrocław Gł. 05.06 - Jelcz Laskowice 05.51 (z Legnicy) (D)
Wrocław Gł. 05.06 - Jelcz Laskowice 05.51 (X)
Wrocław Gł. 06.58 - Jelcz Laskowice 07.50
Wrocław Gł. 11.10 - Jelcz Laskowice 11.56
Wrocław Gł. 13.48 - Jelcz Laskowice 14.34
Wrocław Gł. 14.48 - Jelcz Laskowice 15.36 (D)
Wrocław Gł. 15.48 - Jelcz Laskowice 16.36 (X)
Wrocław Gł. 16.44 - Jelcz Laskowice 17.32
Wrocław Gł. 18.43 - Jelcz Laskowice 19.31
Wrocław Gł. 19.44 - Jelcz Laskowice 20.30 (D)
Wrocław Gł. 21.50 - Jelcz Laskowice 22.39 (X)

Niestety, ale nie posiadam rozkładu dla kierunków Opole i Leszno. Jak tylko go otrzymam, to dopiszę te dwa kierunki.

ODJAZDY ZE STACJI SZKLARSKA PORĘBA GÓRNA

Kierunek Harrachov:

Szklarska Por. Górna 8.40 - Kořenov 9.16 terminy
Szklarska Por. Górna 10.40 - Harrachov 11.08
Szklarska Por. Górna 14.35 - Kořenov 15.32
Szklarska Por. Górna 16.35 - Kořenov 17.32 terminy
Szklarska Por. Górna 18.40 - Harrachov 19.08

Kierunek Jelenia Góra:

Szklarska Por. Górna 08.47 - Wrocław Gł. 12.37 ("Łomnica") (X)
Szklarska Por. Górna 10.33 - Jelenia Góra 11.25 ("Szrenica")
Szklarska Por. Górna 14.48 - Poznań Gł. 22.26 ("Kamieńczyk")
Szklarska Por. Górna 15.27 - Zielona Góra 16.22 (C)
Szklarska Por. Górna 16.48 - Wrocław Gł. 20.16 ("Izery")
Szklarska Por. Górna 19.10 - Wrocław Gł. 22.31 ("Chojnik") terminy codziennie, poza tym (C)


ODJAZDY ZE STACJI JELENIA GÓRA

Kierunek Szklarska Poręba Górna:

Jelenia G. 07.29 - Szklarska P. Górna 08.22 ("Izery" z Wałbrzycha Gł.) (X)
Jelenia G. 09.08 - Szklarska P. Górna 10.01 ("Chojnik" z Wrocławia Gł.)
Jelenia G. 10.45 - Szklarska P. Górna 11.40 (z Zielonej Góry)
Jelenia G. 13.04 - Szklarska P. Górna 14.00 ("Kamieńczyk" z Poznania Gł.)
Jelenia G. 15.23 - Szklarska P. Górna 16.25 ("Szrenica")
Jelenia G. 17.25 - Szklarska P. Górna 18.33 terminy codziennie, poza tym (C)

Kierunek Wałbrzych:

Jelenia G. 05.49 - Wrocław Gł. 8.27 ("Szklarka")
Jelenia G. 07.22 - Białystok19.39 (IR "Rudawy")
Jelenia G. 07.34 - Trutnov hl.n. 09.16 terminy w (C)
Jelenia G. 10.06 - Wrocław Gł. 12.37 ("Łomnica" ze Szklarskiej Por.) (X)
Jelenia G. 11.27 - Kraków Gł. 19.06 (IR "Galicja")
Jelenia G. 12.10 - Trutnov hl. n. 13.38 treminy w (C)
Jelenia G. 15.45 - Poznań Gł. 22.26 ("Kamieńczyk" ze Szklarskiej Por.)
Jelenia G. 17.24 - Trutnov hl. n. 19.08
Jelenia G. 17.44 - Wrocław Gł. 20.16 ("Izery" ze Szklarskiej Por.)
Jelenia G. 20.06 - Wrocław Gł. 22.31 ("Chojnik" ze Szklarskiej P.) terminy codz.,poza tym (C)

Kierunek Lubań Śląski:

Jelenia G. 05.41 - Wrocław Gł. 9.50
Jelenia G. 09.39 - Żary 13.15
Jelenia G. 13.21 - Żary 16.49 (X)
Jelenia G. 16.07 - Wrocław Gł. 20.35
Jelenia G. 16.44 - Zielona Góra 20.48 (ze Szklarskiej Por) (C)
Jelenia G. 18.19 - Wrocław Gł. 22.38

Kierunek Lwówek Śląski:

Jelenia G. 04.32 - Lwówek Śl. 05.49 (D)
Jelenia G. 07.40 - Lwówek Śl. 08.57 (D)
Jelenia G. 09.40 - Lwówek Śl. 10.57 (C)
Jelenia G. 14.40 - Lwówek Śl. 15.57 (D)
Jelenia G. 17.52 - Lwówek Śl. 19.09 (D)
EU07-469 - 11-11-2012, 08:59
Temat postu:
I na Jeleniej Górze na kierunku Wałbrzych jak zwykle od paru lat dziura między Galicją a Kamieńczykiem. Ok, teraz niby będzie ten TLK Śnieżka jakoś w tym czasie, ale konia z rzędem temu, kto określi jego znaczenie w ruchu regionalnym...
MK_PŁASZÓW - 11-11-2012, 11:44
Temat postu:
EU07-469," kwiatków" jest więcej. Pierwszy szynobus do Trutnova nie będzie skomunikowany z niczym, ani w Jeleniej Górze, ani w Sędzisławiu. Regio "Chojnik" z Wrocławia przyjeżdża do Sędzisławia o godz. 8.33, a szynobus do Trutnova odjeżdża o 8.09. Pogratulować pomysłowości.
Po drugie, perfidne rozkomunikowanie "Galicji" ze Szklarską Porębą. Galicja wjeżdża do Jeleniej Góry o 17.42, a ostatnie Regio do Szklarskiej o 17.25. W kierunku przeciwnym czas na przesiadkę jest 2 minuty. Kolejny genialny pomysł.
Błędem jest także to że "Sokolniki"/"Rudawy" jeżdżą do samej Jeleniej Góry jako IR i to w godzinach obecnych Regio. Te pociągi wzorem "Galicji" na odc. Wrocław - Jelenia - Wrocław powinny kursować jako Regio, gdyż w tym przypadku także spada znaczenie tych pociągów w ruchu lokalnym. Cena biletu na IR jest zbliżona do ceny na TLK (taryfa rewelacyjna). O tym że te IR nie są w obie strony skomunikowane ze Szklarską Porębą nawet nie wspomnę. Te IR są bardziej porażką, niż sukcesem dla Jeleniej Góry, bo nie będą służyć ani mieszkańcom (z powodu wyższej ceny biletu), ani turystom ( z powodu braku skomunikowania z pociągami ze Szklarskiej)

Jedynym plusem tego rozkładu są bezpośrednie Regio z Wrocławia do Szklarskiej Poręby. Jakby się jeszcze dało dogadać z Czechami, żeby zamiast "ogryzków" Viamontu", do Szklarskiej zostało wydłużonych kilka par z Liberca to byłoby wręcz idealnie. Taki układ w Szklarskiej od dawna mi się marzy Smile
BARUK552 - 11-11-2012, 12:38
Temat postu:
sauer napisał/a:
Cytat:
TLK "Karkonosze" i "Uznam" z Jeleniej Góry do Wrocławia-łączone

Rozewie gwoli ścisłości. Co do nowego rozkładu dla Wrocławia - jeden wielki żal.pl Zamiast pociągów na pięknych zmodernizowanych peronach pohula wiatr...


Racja, ROZEWIE, UZNAM w kierunku SZCZECINA. "Wiatr pohula, pohula...np. od godziny 0:00 do ok. godz. 4:30 nie będzie ŻADNEGO pociągu we Wrocławiu(ani przyjeżdżającego, ani odjeżdżającego Sad) Nawet i dworzec nocny w sumie nie będzie potrzebny!. Confused

[ Dodano: 11-11-2012, 12:50 ]
MK_PŁASZÓW napisał/a:


kierunek Legnica:

Wrocław Gł. 05.27 - Węgliniec 07.43 (E)
Wrocław Gł. 06.09 - Węgliniec 08.34
Wrocław Gł. 06.35 - Dresden Hbf 09.58 (X)
Wrocław Gł. 08.35 - Węgliniec 10.42
Wrocław Gł. 10.05 - Jelenia Góra 14.24
Wrocław Gł. 12.35 - Dresden Hbf 15.58
Wrocław Gł. 12.45 - Żary15.35 ("Bóbr")
Wrocław Gł. 13.31 - Węgliniec 15.39
Wrocław Gł. 14.23 - Żary17.00 ("Kwisa")
Wrocław Gł. 14.31 - Węgliniec 16.39
Wrocław Gł. 15.05 - Legnica 16.06 (1)-(4)
Wrocław Gł. 15.05 - Węgliniec 17.03 (5)
Wrocław Gł. 15.35 - Legnica16.39 (X)
Wrocław Gł. 15.35 - Węgliniec 17.44 (D)
Wrocław Gł. 16.05 - Legnica 17.01 (D)
Wrocław Gł. 16.45 - Węgliniec 18.54
Wrocław Gł. 17.44 - Węgliniec 19.52
Wrocław Gł. 18.35 - Dresden Hbf 21.58 (X)
Wrocław Gł. 18.59 - Legnica19.58
Wrocław Gł. 19.45 - Węgliniec 21.47 (IR "Łużyce" z Krakowa Płaszowa) (X)
Wrocław Gł. 21.03 - Legnica 22.02 (B)
Wrocław Gł. 21.45 - Zgorzelec 0.03 (X)
Wrocław Gł. 22.40 - Legnica 23.39


Dodaj do tego:

Wrocław Gł. 11:25 - Węgliniec 13:33 (D)
Niestety jedynie w dni robocze...eh Confused
http://infokolej.pl/docs/RJ2013.pdf
Bartuś - 11-11-2012, 12:55
Temat postu:
O jak miło, ponad 4-godzinna dziura w weekendy w odjazdach na Wołów/Głogów miedzy 8:43 a 12:52. Nie rozumiem tego, przecież to właśnie w soboty szynobus o 10:52 do Wołowa, który jeździ codziennie ma największą frekwencję. Czy w tym UMWD nikt nie robi badań frekwencji ?
MK_PŁASZÓW - 11-11-2012, 13:13
Temat postu:
BARUK552 napisał/a:


Dodaj do tego:

Wrocław Gł. 11:25 - Węgliniec 13:33 (D)
Niestety jedynie w dni robocze...eh Confused
http://infokolej.pl/docs/RJ2013.pdf


Nie ma takiego pociągu o 11.25. Fakt, będzie pociąg KD Wrocław - Węgliniec o 11.45 kursujący w (A), ale dopiero po 1 IV, czyli po przejęciu w całości ruchu na linii zgorzeleckiej przez Koleje Dolnośląskie.
Światowid - 11-11-2012, 13:56
Temat postu:
Pociągi do Szklarskiej Poręby nie pojadą od 9 grudnia. Najprawdopodobniej wyruszą dopiero po remoncie. Po drugie projekt rozkładu jazdy dla pociągów regionalnych jest już zmieniony i np. IR "Rudawy" przyjadą do Wrocławia od strony Jeleniej o 09:50 a odjadą do Białegostoku o 10:02.
Tomasz B. - 11-11-2012, 14:07
Temat postu:
Może ktoś z Was powiedzieć mi jakie pociągi interREGIO pojawią się na trasie Wrocław-Opole-Wrocław, czy będą to:

IR SZYNDZIELNIA rel. POZNAŃ-ŻWYCIEC-POZNAŃ (EZT)
IR PIAST rel. WROCŁAW-WARSZAWA-WROCŁAW (WAGONY)
IR ŁUŻYCE rel. WĘGLINIEC - KRAKÓW - WĘGLINIEC (EZT)
IR (RE) BOLKO rel. WROCŁAW - LUBLIN - WROCŁAW (WAGONY RE)
IR GALICJA rel JELENIA GÓRA - KRAKÓW - JELENIA GÓRA (EZT)

Czy będzie coś jeszcze?
MK_PŁASZÓW - 11-11-2012, 14:12
Temat postu:
Tomasz B., będzie jeszcze "Angelus" do Katowic i "Łysica" do Kielc dwa razy w tygodniu.
Tomasz B. - 11-11-2012, 14:19
Temat postu:
OK, dzięki za info Smile
BARUK552 - 11-11-2012, 19:35
Temat postu:
MK_PŁASZÓW napisał/a:
BARUK552 napisał/a:


Dodaj do tego:

Wrocław Gł. 11:25 - Węgliniec 13:33 (D)
Niestety jedynie w dni robocze...eh Confused
http://infokolej.pl/docs/RJ2013.pdf


Nie ma takiego pociągu o 11.25. Fakt, będzie pociąg KD Wrocław - Węgliniec o 11.45 kursujący w (A), ale dopiero po 1 IV, czyli po przejęciu w całości ruchu na linii zgorzeleckiej przez Koleje Dolnośląskie.


W tym RJ co załączyłem link właśnie figuruje-jako Regio, kursujący do 31 V. z Wrocławia do Węglińca o 11:25, od pon. do pt.
CarnageLink - 11-11-2012, 21:45
Temat postu:
Witam!! Nie wiem czy ta informacja już była, dlatego napiszę, na stronie http://www.koleje.dolnyslask.pl/rozklad-jazdy/ zaczęły się pojawiać rozkłady jazdy na razie tylko KD ważne do 9 lutego.
krzysztoff - 11-11-2012, 21:46
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
IR SZYNDZIELNIA rel. POZNAŃ-ŻWYCIEC-POZNAŃ (EZT)

Może ktoś podać godziny odjazdów i przyjazdów tego pociągu z/do Wrocławia? Patrzyłem na wstawiony tu stronę temu rozkład + rozkład w pdf i nie mogę znaleźć. No, chyba że jeszcze nie są te godziny akurat znane.

Pozdrawiam Wink
Tomasz B. - 16-11-2012, 21:39
Temat postu:
Dziś widziałem, że nowy rozkład jazdy dla stacji Wrocław Główny ważny od 9 grudnia 2012 jest już umieszczony w wielu gablotach na dworcu (Wrocław Główny). Niestety nie miałem aparatu przy sobie, żeby zrobić zdjęcie ...
sZakOOu - 16-11-2012, 22:57
Temat postu:
A na stronie DB wciąż rozkładu ni widu, ni słychu... :/
jano - 16-11-2012, 23:07
Temat postu:
Jest na dworcu głównym we Wrocławiu oraz chyba na niektórych stacjach (przynajmniej u mnie w Miękini) jest już dostępny.
Sam plakat jest większy od poprzednich, również pociągi są bardziej szczegółowo rozpisane. Dla każdej relacji pociągu jest wypisanych bardzo dużo stacji pośrednich, przez które pociąg przejeżdża. Nie ma już kolorów zielonych (oznaczających KD), wszystkie osobowe/regio są oznaczone kolorem czarnym, natomiast pociągi PKP IC oraz InterRegio spółki PR są oznaczone na czerwono.
Tomasz B. - 16-11-2012, 23:41
Temat postu:
Dodam jeszcze, że wydawcą tych plakatowych rozkładów jazdy jest PKP PLK. Wszedł w życie podobno jakiś przepis, który mówi, że na tablicach kierunkowych należy umieszczać wszystkie stacje zatrzymania pociągu i tak samo jest na tym rozkładzie plakatowym. Są wyszczególnione wszystkie stacje pośrednie odpowiednio z godzinami odjazdu bądź przyjazdu. Od 9 grudnia pociągi wystawiane przez Wrocław (PKP IC Wrocław) będą miały także nowe - szczegółowe tablice kierunkowe (zawierające stację początkową i końcową oraz wszytkie pośrednie).

[ Dodano: 17-11-2012, 00:02 ]
... i jeszcze jedna ciekawostka: mamy w rozkładzie IR ŻAK, SPODEK, OLEŃKA, OSTRÓW TUMSKI, LOMPA itp. :-D
janox79 - 17-11-2012, 10:26
Temat postu:
Ktoś wie gdzie podziały się pociągi do Drezna w nowym rozkładzie jazdy? Na stronie DB są a w sitkolu ich nie ma Confused
Lil_Peter - 17-11-2012, 10:44
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
[ Dodano: 17-11-2012, 00:02 ]
... i jeszcze jedna ciekawostka: mamy w rozkładzie IR ŻAK, SPODEK, OLEŃKA, OSTRÓW TUMSKI, LOMPA itp. :-D


A można coś więcej?
Tomasz B. - 17-11-2012, 12:13
Temat postu:
Robione telefonem ale mam nadzieję, że czytelne
wojasek123 - 17-11-2012, 17:45
Temat postu:
n astronie www.pkp.pl już jesty dostepny nowy rozkład
CarnageLink - 17-11-2012, 17:55
Temat postu:
Rozkład dla Boguszowa-Gorc Wschodu to padaka! Z Wrocławia zatrzymywać się będą aż 2 pociągi, trzeci z Wałbrzycha!!! Do końca obowiązywania obecnego rozkładu zatrzymuje się 5 pociągów z Wrocławia i poranny Wałbrzych-Jelenia Góra. Do Wrocławia będzie się zatrzymywać 5 pociągów (obecnie 6). Czy UMWD sądzi że nikt tu nie wsiada? Kamieńczyk z Poznania będzie się zatrzymywał nawet na Wałbrzychu Fabrycznym, a nie na mojej stacji. Ostatni pociąg w stronę Jeleniej jaki się tu zatrzyma to Galicja o 16.55. Byłem wielkim zwolennikiem tego InterRegio z Olsztyna a do Białegostoku lecz patrząc na okrojoną ofertę regionalną staje się przeciwnikiem bo sądziłem że będzie się zatrzymywał na stacji Boguszów-Gorce a nie jak TLKi: Wałbrzych Główny lub dopiero Sędzisław.
Zouave - 17-11-2012, 20:17
Temat postu:
Przeglądam na SITKOL-u nowy rozkład i nie widzę pociągów Szklarska - Harrachov.
Coś się zmieniło i ich nie będzie, czy też po prostu nie wstawili jeszcze w rozkład?
Pirat - 17-11-2012, 20:24
Temat postu:
Zouave, jeszcze nie wklepali wszystkich pociągów. Brakuje np. RE Wrocław - Drezno - Wrocław.
Zouave - 17-11-2012, 21:10
Temat postu:
Domyślałem się, ale wolę spytać.
Zresztą na Podkarpaciu co chwilę coś się "wyburacza".
Dziękuję za info.
janox79 - 17-11-2012, 23:48
Temat postu:
Pod adresem http://rozklad.plk-sa.pl/ można sobie wygenerować plakatowy rozkład jazdy Smile
krzysztoff - 18-11-2012, 01:23
Temat postu:
Hmmm tak patrząc na ten rozkład co zapodał janox79 to jakoś nie widzę skomunikowania poc. TLK Wrocławianin z Węglińcem/Bolesławcem/Chojnowem i tymi regionami.
linia274 - 18-11-2012, 02:39
Temat postu:
Dlaczego PLK-a w swoim rozkładzie 12/13 pozamieniała kolumny???
Zawsze przyjazdy były z lewej a odjazdy z prawej strony, teraz jest na odwrót.
Już widzę jak stare babcie dojdą o co w tym rozkładzie chodzi...
MK_PŁASZÓW - 18-11-2012, 07:41
Temat postu:
krzysztoff napisał/a:
Hmmm tak patrząc na ten rozkład co zapodał janox79 to jakoś nie widzę skomunikowania poc. TLK Wrocławianin z Węglińcem/Bolesławcem/Chojnowem i tymi regionami.


Podobnie jest w przypadku IR "Łużyce" w Węglińcu. Brak skomunikowania z pociągiem KD do Zgorzelca.
tomaszw22 - 18-11-2012, 09:58
Temat postu:
Witam,

Czy ktos moze wie co się stało z R NYSA do Usti nad Orlice - 5.55 z Wrocławia, i 16.45- GLACENSIS do Pardubic. Miały kursować, a w sitkolu brak...
mateuszpiszcz - 18-11-2012, 10:32
Temat postu:
Nowy rozkład dla nie których miast tak naprawdę kończy ich przygodę z koleją. Na przykład Lubań, Gryfów czy Olszyna . Co z tego, że z Lubania w nowym rozkładzie będą trzy pociągi bezpośrednie jak w przeciwnym kierunku jest tylko jeden o 9:58 a później już nie ma żadnego pociągu choćby z przesiadką. Dla tych miast rozkład jest absurdalny i z roku na rok coraz gorszy. Nic dziwnego, że w ostatnich dniach PKS Lubań uruchomił nowy kurs do Wrocławia właśnie przez Olszynę i Gryfów.
Pawka - 18-11-2012, 11:36
Temat postu:
tomaszw22 napisał/a:
Witam,

Czy ktos moze wie co się stało z R NYSA do Usti nad Orlice - 5.55 z Wrocławia, i 16.45- GLACENSIS do Pardubic. Miały kursować, a w sitkolu brak...

Według rozkładu plakatowego wygenerowane ze strony http://rozklad.plk-sa.pl/ oba pociągi jeżdżą. Być może jeszcze nie zostały wprowadzone do bazy sitkol
jano - 18-11-2012, 19:16
Temat postu:
Jak to w końcu jest z tymi taryfami. "Łużyce" na odcinku Węgliniec - Wrocław będą jako InterRegio czy Regio? Bo w rozkładzie są zaznaczone kolorem czerwonym.
A jak z pociągami Wrocław- Drezno? Regio (mają kolor czarny na plakacie i nie ma ich w tym wykazie pociągów IR i RE spółki PR) czy jednak RegioEkspres?
wojasek123 - 18-11-2012, 20:18
Temat postu:
Wedłig rozkładu na PKP Łużyce jeżdżą jako REGIO ale cieszy mnei obecność nowego REGIOekspresu Wrocław-Lublin na zmodernizowanych wagonach z gniazdkami do laptopa, wifi i ubikacjami dla niepełnosprawnych.
tomaszw22 - 18-11-2012, 20:25
Temat postu:
Odnośnie DREZNA:

Wszystkie 3 pary na odcinku Wrocław Gł- Dresden-Wrocław Gł.- w taryfie RE !!!! BŁĘDY w Siktlou i na plakatach.

IR ŁUŻYCE- na odcinku Węgliniec-Wrocław-Węgliniec jako REGIO, dalej do/z Krakowa jako IR
bmwm5thebest - 18-11-2012, 20:39
Temat postu:
Muszę powiedzieć że w Gryfowie Śląskim niema dobrego rozkładu jazdy na 2012/2013 ale jest lepszy niż w tym roku, będzie więcej bezpośrednich pociągów do Wrocławia (aż trzy) ale naokoło bo nie przez Gierałtów tylko przez Zgorzelec. Może po remoncie 279 i jednotorowej 274 uruchomią pociąg relacji Węgliniec - Wrocław przez Jelenią. Strasznie duże luki np. 14:23 do Żar i potem dopiero 16:25 pociąg do Jeleniej co nam daje 2 godziny przerwy. Szkoda że na tą linię idzie tylko 5 par pociąg ale lepsze to niż nic. Może po remoncie uruchomią więcej połączeń. Przydało by się co najmniej 8 par i połączenia typu Zgorzelec - Wałbrzych.
mateuszpiszcz - 18-11-2012, 21:06
Temat postu:
No tak to jest jak się sprawdza rozkład tylko w stronę Wrocławia Shocked
Współczuję mieszkańcom Gryfowa i Lubania, że od grudnia zostaną im w zasadzie busy i autobusy. Nikt nie pojedzie pociągiem do Wrocławia skoro nie ma z niego powrotu koleją.
Bonifas - 18-11-2012, 21:36
Temat postu:
Ja tam uważam że ten PLK-owski plakat jest nie rzetelny. Zarówno na rozkładzie dworcowym jak i plakatowym brakuje relacji pociągów wielorelacyjnych i tak np. JELENIA GÓRA - WARSZAWA / GDYNIA "Karkonosze" na plakacie widnieje jako pociąg wyłącznie do Warszawy i nie ma żadnej wzmianki o wagonach do Gdyni.

Rozkład dworcowy nie ma wogóle relacji GDYNIA GŁ. - żenada
krzysztoff - 19-11-2012, 12:24
Temat postu:
Ten kto wymyślił te plakaty to za przeproszeniem jakiś idiota. Łużyce zaznaczone jako IR na odc. Węgliniec-Wrocław, RE do/z Drezna zaznaczone jako Regio... do tego patrzyłem na rozkład we Wrocławiu np. EC Wawel zaznaczony jako poc. do Forst który ma postój w Tuplicach (chyba, że ma bo według bahn.de np. nie ma) + RE do Drezna zaznaczony jako pociąg do Goerlitz i gdzieś tam drobnymi literami pod spodem, że kursuje też do Drezna...... Co to ma być w ogóle?
A odnośnie rozkładu to o braku skomunikowania w Legnicy z poc. TLK Wrocławianin nie wspomnę. CZy naprawdę było tak trudno skomunikować Łużyce i Wrocławianina? 3/4min różnicy między tymi pociągami w Legnicy i nie... nie dało się. Parodia.
Pirat - 19-11-2012, 13:19
Temat postu:
krzysztoff, są skomunikowane we Wrocławiu. Po co zmieniać przewoźnika w Legnicy i więcej bulić za taryfę TLK? Tak w ogóle to ten TLK do/z Legnicy to totalna porażka. Na odcinku Wrocław - Legnica będzie wozić powietrze i zostanie uwalony przy pierwszej okazji. Robimy zakłady?
Lady Makbet - 19-11-2012, 18:46
Temat postu:
krzysztoff napisał/a:
Ten kto wymyślił te plakaty to za przeproszeniem jakiś idiota. Łużyce zaznaczone jako IR na odc. Węgliniec-Wrocław, RE do/z Drezna zaznaczone jako Regio...

Tymczasem będzie wprost przeciwnie. A mianowicie IR "Łużyce" na odcinku Węgliniec - Wrocław będzie kursować w taryfie REGIO (postoje na wszystkich stacjach i przystankach w obie strony), natomiast pociągi Drezno - Wrocław pozostaną jak REGIOekspresy.
krzysztoff - 20-11-2012, 01:51
Temat postu:
Pirat, oczywiscie że zostanie uwalony, bo ten poc.miałby sens tylko w relacji ze Zgorzelca, ew.z grupą 2-3 wagonów z Jeleniej Góry p.Węgliniec jak niegdyś pewien łącznik do jakiejś TLKi.

Lady Makbet, dokładnie. To samo miałem na myśli, że w rzeczywistości będzie kompletnie inaczej. Wykonanie tej akcji z plakatami fatalne..
mateuszpiszcz - 20-11-2012, 18:47
Temat postu:
Zlikwidowali pociąg, w którym trzeba walczyć o miejsce

LIST CZYTELNICZKI. Od lat podróżuję pociągami regionalnymi - najpierw jako studentka, obecnie jako pracownik. Niestety, z biegiem lat dostrzegam, że na kolei dzieje się coraz gorzej, co oczywiście najmocniej dotyka pasażera.

Spóźnianie się pociągów to, powiedzmy sobie szczerze, rzecz normalna, 15 czy 20 minut nie robi na kolei żadnej różnicy, jednak godzina i dziesięć minut przez pięć dni w tygodniu to już co innego.

Chodzi o najbardziej oblegany pociąg relacji Wrocław Główny - Międzylesie, planowy odjazd godzina 16.49, który będzie kursował tylko do 8 grudnia. Po tym dniu ludzie kończący pracę o godz. 16 oraz uczniowie będą zmuszeni wracać do domu pociągiem, który odjeżdża ze stacji Wrocław Główny o godz. 18. W zależności, kto gdzie wysiada, będzie w domu o następujących godzinach: * pasażerowie ze Strzelina będą w domu ok. 18.35, * pasażerowie z Ziębic ok. 19, * pasażerowie z Kłodzka ok. 20.

Z niewiadomych dla mnie względów pominięto ten pociąg przy nowym rozkładzie jazdy - dlaczego?

Czyżby za mało ludzi nim jeździło? Raczej nie, skoro na peronie Dworca Głównego po podstawieniu tego pociągu jest dosłowna walka o miejsce, ludzie pchają się na potęgę, aby tylko znaleźć miejsce siedzące, bo ten pociąg ma bardzo krótki skład.

Czy PKP postradało rozum, czy po prostu nie szanuje pasażerów?

Cały tekst: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35754,12885453,Zlikwidowali_pociag__w_ktorym_trzeba_walczyc_o_miejsce.html#ixzz2CmoGImkC
dyżurna - 20-11-2012, 19:26
Temat postu:
Nie zlikwidowano tego pociągu. Od poniedziałku do piątku będzie kursował do Lichkowa a w soboty i niedziele do Pardubic. Odjazd 16.45

http://fotoforum.gazeta.pl/photo/4/xf/wj/ex3u/CBWabpA6orCSq2DHRB.png
voyager1231 - 20-11-2012, 19:48
Temat postu:
"Dziennikarze" z Wrocławskiej Gazety jak zwykle nie sprawdzili tematu tylko przedrukowali list czytelnika przyjmując, że jego słowa to prawda. Normalka Wink
janox79 - 20-11-2012, 20:54
Temat postu:
toromistrz22 i dyżurna spróbujcie znaleźć ten pociąg w internetowej wyszukiwarce. Po prostu nie został jeszcze wklepany! Nie dość, że nie przekazali RJ do centralnej bazy (np. na stronach DB i nie tylko nie ma rozkładu PL), to jeszcze od kilku dni nie raczą go uzupełnić o WSZYSTKIE pociągi. Nie każdy zna nową stronę do generowania plakatowych rozkładów jazdy.
Robikon - 20-11-2012, 22:48
Temat postu:
Ten pociąg 66317 do Pardubic będzie jeździł przez cały tydzień w Lichkovie stoi 12 min i jedzie dalej.Wrocławianin na odcinku Legnica-Wrocław będzie miał taryfę rewelacyjną.
bmwm5thebest - 21-11-2012, 15:12
Temat postu:
Zmiana rozkładów jazdy od 09.12.2012

Szanowni Podróżni,
Od 09.12.2012 następuje zmiana rozkładów jazdy na trasach:

1. Wrocław Główny - Trzebnica
2. Trzebnica - Wrocław Główny
3. Wrocław Główny - Wołów
4. Zgorzelec - Legnica - Wrocław Główny
5. Wrocław Główny - Legnica - Zgorzelec
6. Kłodzko Miasto - Wałbrzych Główny
7. Legnica - Żary
8. Węgliniec - Żary
9. Wrocław Główny - Jelcz Laskowice
10. Legnica - Kłodzko Miasto
11. Jelenia Góra - Lwówek Śl.
12. Jelenia Góra - Zgorzelec - Węgliniec

Nowy rozkład
kriss_18 - 21-11-2012, 17:43
Temat postu:
Dziwi mnie fakt źle dopracowanego rozkładu na odc. Kamieniec-Kłodzko przez dublowanie pociągów KD i REGIO , większość szynobusów z Legnicy na zmianę kierunku potrzebuje od 12 do nawet 24 minut to jest przegięcie gdzie wystarczy 4 minuty jak udaje się to w składzie z nr 69122/3. Z pewnością w przyszłości może trochę to zniechęcić pasażerów do jazdy.
Pozdrowienia ,

Trzymam kciuki za wznowienie ruchu między Kamieńcem a Nysa , gdzie planuje się uruchomienie w 2014 Zg
Pirat - 23-11-2012, 14:44
Temat postu:
Nowy rozkład jazdy:

http://www.koleje.dolnyslask.pl/rozklad-jazdy/
jano - 23-11-2012, 22:13
Temat postu:
Ja niestety jestem zawiedziony nowym rozkładem jazdy na odcinku Wrocław-Legnica-Węgliniec. Wiem, że każdemu się nie dogodzi, ale nie rozumiem pewnych planów.

ODJAZDY Z WROCŁAWIA GŁ.
1. Kolejny rok nie ma sensownego porannego pociągu umożliwiającego powrotu do domu z nocki. Odjazd godz. 5.56 z Wrocławia znowu jest bezsensowny. Nocne zmiany kończą się zazwyczaj o godz. 6 lub 7 więc na pewno ten pociąg odjeżdża za wcześnie, zwłaszcza że i tak w Legnicy stoi ok. 20 minut do planowanego odjazdu. Nie można było przesunąć odjazdu z Wrocławia na 6.20??? A tak to po nocce trzeba koczować na dworcu aż do 8.35! Brawo Crying or Very sad
Jest jeszcze 6.35 Drezno, ale po wycięciu postojów w Miękini i Malczycach to na odcinku Wrocław-Legnica pociąg niestety nie jest dostępny.

2. Występuje prawie 3-godzinna przedpołudniowa dziura między pociągami z Wrocławia: godz. 9.58 i następny 12.47. Wiem, że nie jest to najpopularniejsza pora, ale luka jest zbyt duża. Moim zdaniem pociąg z godz. 9.58 powinien odjeżdżać gdzieś ok. 10.30 i wtedy byłby bardziej atrakcyjniejszy.

3. Ponownie w rozkładzie pojawiły się pociągi, które kursując w godzinach popołudniowego szczytu (odj. godz.15.08 i 16.05) nie będą zatrzymywały się na stacjach Szczedrzykowice i Jaśkowice Legnickie. Nie rozumiem dlaczego utrudnia się mieszkańcom tych miejscowości powrót do domu, zwłaszcza że to pociągi osobowe, które zatrzymują się wcześniej na każdej stacji i przystanku. I niech nikt tu nie mówi, że o tej porze mało osób korzysta z tych pociągów. Jakoś poranne i wieczorne pociągi mają postoje. Wiem, że ok. 30 minut później jest następny pociąg, ale dlaczego akurat te miejscowości są dyskryminowane?

3. Również dziwi mnie fakt, że popołudniowe "Żary", które odjeżdżają z Wrocławia o 14.23 mają tak dobrane postoje. O tej porze to zajęcia najwyżej kończy młodzież ucząca się w szkołach średnich (ewentualnie studenci mogą w piątek wracać), pozostali jeszcze pracują. Dla uczniów ten pociąg jest bezsensowny, bo w większości młodzież dojeżdża z okolicznych miejscowości, na których ten pociąg się nie zatrzymuje, a nie z samej Legnicy! Po co więc te postoje na Muchoborze, Nowym Dworze czy Leśnicy? Wprowadza to tylko zamieszanie. Albo niech ten pociąg jedzie bezpośrednio do Legnicy, albo powinny być jeszcze dodatkowe postoje (chociaż na większych stacjach jak to było dotąd: Miękinia, Malczyce). Dodatkowo odstęp 7 minutowy do następnego pociągu (14.23 -> 14.31) jest zbyt mały i będzie wprowadzał tylko zamieszanie.

3. Wieczorem również odstępy między pociągami pozostawiają wiele do życzenia. 35 minut między pociągiem 18.59 i "Łużycami" z godz. 19.35 to niewiele, zwłaszcza że później trzeba czekać do 21.12. Lepiej byłoby, gdyby "Łużyce odjeżdżały gdzieś ok godz. 20.

PRZYJAZDY DO WROCŁAWIA GŁ.
1. Na plus oczywiście poranny 30, minutowy cykl pociągów do Wrocławia.
Szkoda tylko, że pociąg z Jeleniej Góry, który przyjeżdża do Wrocławia o godz. 9.55 ma wycięte postoje od Legnicy, bo o tej porze wiele osób jeszcze dojeżdża z podwrocławskich miejscowości do miasta.

2. Niestety popołudniu powstała 2,5 godzinna dziura między pociągami, które przyjeżdżają do Wrocławia (14.09 i 16.36). Równocześnie kończąc zajęcia/szkołę w Legnicy gdzieś ok. godz. 13 czy 14 nie ma czym pojechać w kierunku Wrocławia. Trzeba czekać w Legnicy aż do godz. 15.25! Jest w międzyczasie Drezno, ale po wycięciu postojów po drodze do Wrocławia to nic nie daje.
Niewiele lepiej jest później, bo kończąc pracę/szkołę po godz. 15 czy 16 trzeba znowu siedzieć do godz. 17, aby wrócić do domu. Jak na popołudniową porę to porażka!

3. Szkoda, że ten niedzielny pociąg do Wrocławia (przyj. 21.27) nie jest pociągiem kursującym codziennie, bo uważam że jedzie o atrakcyjniejszej porze niż ten pociąg ostatni, który przejeżdża do Wrocławia dopiero o godz. 22.43.

To tak pokrótce co mi się rzuciło w oczy na początku.

Oczywiście punkt widzenia zależy od punktu siedzenia, a rozkład jazdy to nie koncert życzeń, ale przynajmniej jeśli chodzi o moje zdanie to obecny rozkład jest lepszy i mógłby obowiązywać kolejny rok. Idea
mateusz123 - 09-12-2012, 09:16
Temat postu:
Szkoda, że nowy Wrocławianin o ile ma jakieś tam skomunikowanie z kierunkiem na Zgorzelec w Legnicy to nie ma dojazdu do Żar/Żagania. Brakuje pół godziny a dokładnie tyle ten skład stoi bezproduktywnie we Wrocławiu. I znowu: niewiele brakuje żeby było dobrze, a jednak tak wiele. No przecież nikt mi nie powie, że jest jakiekolwiek racjonalne wytłumaczenie połgodzinnego postoju na 40 minut przed stacją końcową
Gagusiek - 09-12-2012, 09:44
Temat postu:
Mam jedno pytanie dlaczego na stacji w Głogowie TLK Przemysław jest oznaczony w relacji Z.Góra - Wrocław - (Z.Góra ) . Przecież ten pociąg jest łączony we Wrocławiu i jedzie do Krakowa . Jak zawsze 0 informacji i nie ma żadnej adnotacji do tego , ciekawe jak zwykły pasażer ma to rozszyfrować.....
BARUK552 - 09-12-2012, 14:18
Temat postu:
mateusz123 napisał/a:
Szkoda, że nowy Wrocławianin o ile ma jakieś tam skomunikowanie z kierunkiem na Zgorzelec w Legnicy to nie ma dojazdu do Żar/Żagania. Brakuje pół godziny a dokładnie tyle ten skład stoi bezproduktywnie we Wrocławiu. I znowu: niewiele brakuje żeby było dobrze, a jednak tak wiele. No przecież nikt mi nie powie, że jest jakiekolwiek racjonalne wytłumaczenie połgodzinnego postoju na 40 minut przed stacją końcową


Jest takie, żeby przy najbliższej korekcie RJ PIC napisał, że połączenie było nierentowne ze względu na brak pasażerów. "Wrocławianin" powinien mieć max.15 minut postoju-tylko na zmianę elektrowozu we Wrocławiu. Na utrzymanie dobrej frekwencji do samej Legnicy, potrzebne byłoby skomunikowanie z pociągiem z/do Kłodzka, Żar i Zgorzelca w Legnicy, w innym przypadku ten pociąg nie pojeździ długo do Legnicy.
mateuszpiszcz - 09-12-2012, 14:45
Temat postu:
O ile na Wrocławianina da się jeszcze załapać w Legnicy rano w stronę Warszawy dla podróżnych ze Strzegomia, Jawora, Żar, Żagania (niestety brak skomunikowania ze Zgorzelcem) o tyle w już pociąg w drodze powrotnej może kończyć swój bieg we Wrocławiu. Oprócz wspomnianych wcześniej absurdalnych czterdziestu minut postoju na Głównym, dochodzi jeszcze to, że w Legnicy pociąg nie jest skomunikowany ani ze Zgorzelcem, ani z Żarami, ani z pociągiem w stronę Jaworzyny.
BARUK552 - 09-12-2012, 16:04
Temat postu:
Nie 40 minut, w stronę Legnicy będą to 32 minuty, a w stronę Warszawy 25 minut postoju we Wrocławiu. Zdecydowanie za długo. Jedyny plus to taki, że ten pociąg zapełnia lukę dwu godziną w stronę Legnicy pomiędzy pociągami Regio/KD i obowiązuje taryfa "Rewelacyjna".
tomaszw22 - 09-12-2012, 21:16
Temat postu:
Czy ktos coś wie, czy IR SZCZELINIEC do Międzylesia dzisiaj jechał na ET 22, czy na innej lokomotywie, bo chodziły ploty że będzie jeździc na EU07 lub Czeskich Skodach?
walbol - 09-12-2012, 21:47
Temat postu:
Szczeliniec jechał dziś z czekoladową EU07.
tomaszw22 - 09-12-2012, 21:51
Temat postu:
No nareszcie:)))) Byki niszczą tory strasznie... a poza tym wreszcie cały skład to PR
Stella - 11-12-2012, 20:24
Temat postu:
Podręczny folder (A4) z rozkładem jazdy pociągów ze stacji Wrocław Główny - do ściągnięcia i wydrukowania:

http://kolej.dolnyslask.pl/fileadmin/.svn/tmp/inne/folderek_09.12-09.02_-_A4.pdf
thenatanaell - 11-12-2012, 23:25
Temat postu:
Czy wiadomo coś więcej na temat przejęcia przewozów pasażerskich na E30 od 01.06.13 przez Koleje Dolnośląskie? Bo raczej tyle taboru nie będą mieli gotowe... Chyba, że wszystkie 35WE do nas pójdą.
EU07-469 - 13-12-2012, 14:01
Temat postu:
Co za debil układał rozkład na 274!? Chyba zapomnieli, że od Smolca do Mietkowa na dwójce nie ma drutów, dodatkowo w Kątach Wrocławskich nie ma jak mijać pasażerskich. Chojnik do Kątów ma przyjazd na 06:47, pociąg jadący z Wałbrzycha do Wrocławia ma być w Kątach o 06:52. Dzisiaj akurat Chojnik sterczał w Smolcu (bo z Kątów jechał jeszcze jakiś towarowiec), ale innym razem to Wałbrzych może stać pod semaforem w Mietkowie.
1762 - 13-12-2012, 14:33
Temat postu:
A nie miało być tak, że do 8 grudnia miał być czynny odcinek Mietków - Kąty Wrocławskie i tor wraz z peronem na stacji w Kątach Wrocławskich? Dlatego przyjazd od strony Wrocławia jest wcześniej niż od strony Jaworzyny Śląskiej (żeby nie musiały na siebie czekać przez to, że wyłączony jest odcinek Smolec - Kąty Wrocławskie). PLK pewnie podała, że będzie wszystko skończone, a wykonawca się nie wyrobił. Chyba nawet zrywali położony już tor na stacji w Kątach?
iktorn82 - 19-12-2012, 22:07
Temat postu:
Zastanawiam się ile musiało zapłacić lobby busiarskie, żeby UMWD zatwierdziło taki rozkład jazdy na trasie Wrocław - Lubań. O ile do Wrocławia można jeszcze jakoś dojechać, to na powrót nie ma co liczyć, bo pierwszy i ostatni sensowny pociąg do Lubania odjeżdża o godz. 9:58. Wszystko wskazuje na to, że rozpoczął się proces wygaszania popytu na tej trasie. Równie dobrze mogliby zlikwidować wszystkie połączenia, bo moim zdaniem szkoda naszych pieniędzy na to, co w tej chwili dzieje się w Lubaniu. Te szynobusiki są bezużyteczne i bezsensowne.
mateuszpiszcz - 19-12-2012, 22:35
Temat postu:
iktorn82 szkoda, że dopiero teraz obudziliście się (mieszkańcy Lubania) z ręką w nocniku. Jak w sierpniu stało się jasne co czeka Lubań od 9 grudnia to nikt nie kiwnął nawet palcem (łącznie z KODLK) w sprawie skandalicznego rozkładu jazdy zaproponowanego przez KD, mimo, że do Starosty Powiatu wysłane zostały pisma uprzedzające o odcięciu miasta od kolejowych połączeń z Wrocławiem. Widocznie waszemu Staroście bardziej zależy na dobru "City Bus'a", "Bielawy" i "Voyagera" niż na kieszeni szczególnie studentów dojeżdżających do Wrocławia.
cesarzewicz - 28-12-2012, 20:39
Temat postu:
Wiecie może jaki skład jedzie IR Łużyce? Wagonowy, czy EZT? Wybieram się w niedzielę z Węglińca do Krakowa i nie wiem na co mam się nastawiać Wink Pozdrawiam.
jano - 28-12-2012, 20:43
Temat postu:
Tradycyjnie EZT.
cesarzewicz - 28-12-2012, 21:03
Temat postu:
To smutna informacja. Galicja tez tradycyjnie?
tomaszw22 - 29-12-2012, 20:58
Temat postu:
cesarzewicz napisał/a:
To smutna informacja. Galicja tez tradycyjnie?


Cesarzewicz,

Na EZT jeździ GALICJA, ŁUŻYCE I PROSNA, PLUS OLEŃKA DO KATOWIC/CZESTOCHOWY, ŁYSICA -do Przemyśla

Na Wagonach póki co, IR PIAST, SZCZELINEIC, MAMRY, SOKOLIKI I RUDAWY .....no i REGIO EKSPRESS BOLKO
EU07-469 - 29-12-2012, 21:51
Temat postu:
Czyli nawet Kamieńczyk ma lepszy skład niż niektóre IR?
pl - 30-12-2012, 10:11
Temat postu:
Wczoraj Galicję obsługiwał ED72 w malowaniu Inter Regio.
janox79 - 31-12-2012, 20:55
Temat postu:
Ktoś wie w jakich terminach jeżdżą pociągi 66201 i 66523 rel. Wrocław (5:56) - Węgliniec (8:34)? Sitkol pokazuje tylko pociąg 66523 a infopasażer raz pokazuje nr 66201 a raz 66523 od czego to zależy? Burdel?
Stella - 01-01-2013, 21:55
Temat postu:
janox79, 66523 kursuje codziennie oprócz 6 stycznia.
Tomasz B. - 15-01-2013, 23:15
Temat postu:
Jest już nowy rozkład jazdy pociągów Przewozów Regionalnych i Kolei Dolnośląskich, który będzie obowiązywał od 10 lutego do 13 kwietnia 2013 dla województwa dolnośląskiego. Szczegóły dostępne tu:

http://www.przewozyregionalne.pl/w-regionach,dolnoslaskie,liniowe-rozklady-jazdy.html
1762 - 06-02-2013, 09:56
Temat postu:
Gratulacje dla UMWD! Dzięki zlikwidowaniu 1 pary pociągów na linii podsudeckiej i mniejszej ilości pociągów w weekendy mamy takie kwiatki jak:
- w soboty ostatni pociąg z Legnicy w kierunku Jawora, Jaworzyny Śląskiej, Świdnicy o 15:50! A następny po 6 rano.
- w weekendy przyjazd od strony Dzierżoniowa, Jaworzyny Śląskiej do Legnicy o 8:08, a następny o 16:27. Ponad 8-godzinna dziura.
kojotsk8 - 07-02-2013, 01:08
Temat postu:
W ogóle UMWD ma ostatnio jakąś debilną fazę na robienie dziur w rozkładach w weekendy. Na Nadodrzance od grudnia ub. r. zrobili przecież to samo, mimo iż akurat na tej linii potoki podróżnych są równie duże w soboty i niedziele, co w tygodniu.
bezet - 07-02-2013, 22:44
Temat postu:
Ta dziura na Podsudeckiej nie tylko w dni wolne ale również w robocze. Szynobus z Kłodzka do Legnicy 5.50 a później 12.08. Kurs o 7.11 pojedzie tylko 10 lutego. Nie chciałbym być złym prorokiem ale po kwietniowej korekcie poleci pewnie ogryzek do Dzierżoniowa. Jak by w KD i UMWD myśleli o pasażerach, to by przynajmniej ten ogryzek z powrotem wydłużyli do Kamieńca.
krzysztoff - 12-02-2013, 22:53
Temat postu:
A może ktoś powiedzieć o co chodzi z tą korektą rozkładu? Dziś jechałem pociągiem RE Wrocław (18:19)-Drezno, ku mojemu zdziwieniu czas jazdy po korekcie się wydłużył, głównie winny odcinek Legnica-Chojnów (teraz RE w ciągu 19min!!) wcześniej przemierzał ten odcinek w ok.12minut. Jednak myślę "ok, może coś tam robią stąd te wydłużone czasy), jednak pociąg przyjechał do Chojnowa normalnie ok.12min po odjeździe z Legnicy i spokojnie sobie stał na peronie. Co to ma znaczyć? Bo korekta ta nie dotyczy tylko tego jednego pociągu tylko wszystkich na tym odcinku. Czasy przejazdu zostały wydłużone (według rozkładu przynajmniej) o kilka minut. Regio 21 minut (wcześniej ok.17) a RE 19 minut zamiast 12... Kompletnie tego nie rozumiem. Coś słyszałem, że mają robić na odcinku Chojnów-Miłkowice, coś tam z jakimiś światłowodami (nie pamiętam), czy to może być z tym związane?
mateusz123 - 14-02-2013, 08:16
Temat postu:
W ogóle jazda E-30 do Legnicy EZT to jakaś pomyłka, jeżeli to jest linia po modernizacji to chyba coś przegapiłem. Zwolnienia, stanie pod semaforem, wydłużone postoje itd. Do tego kiepski rozkład
BTW, jacy są przewoźnicy autobusowi kursujący w okolicach trasy Wrocław-Legnica-Zgorzelec?
Modliszka - 14-02-2013, 08:44
Temat postu:
krzysztoff, spójrz na aktualną tabelę 260 i zobacz jak bardzo wyśrubowany jest rozkład jazdy pociągów KD obsługiwanych nowymi ezetami z Newagu. Ponoć te składy mają gnać z Wrocławia do Węglińca aż 160 km/h, a więc szybciej niż RE, które zatrzymują się tylko na kilku stacjach. Mam swoją teorię spiskową, mianowicie taką, że beton PKP PLK celowo spowalnia pociągi PR na linii zgorzeleckiej, ze szczególnym uwzględnieniem RE, które beton KD & UMWD chce wyeliminować, aby prokadecka propaganda mogła w kwietniu ogłosić sukces. Powiedzą: patrzcie, pociągi KD jeżdżą najszybciej! Tylko że ja czarno widzę te 160 km/h. Po pierwsze gdzie niby skład miałby się rozpędzić do tej prędkości, skoro co kilka km jest przystanek? Po drugie mimo iż szlak jest po modernizacji to regularnie pojawiają się kolejne punktowe zwolnienia, które wydłużają czas przejazdu pociągów.
krzysztoff - 14-02-2013, 19:12
Temat postu:
Modliszka, daleki jestem od wysuwania takich teorii, jednak chyba będę zmuszony się do tego przychylić... no bo jak można inaczej wytłumaczyć wydłużenie (w rozkładzie) jazdy do 19 minut z 12 a mimo to w rzeczywistości jedzie naprawdę 12 minut (jak przed korektą) a potem stoi kilka minut na stacji i odjeżdża. Przecież to śmiech na sali. Choć może rzeczywiście to ma jakiś cel o którym nie wiem - niezwiązany z przekrętami Smile Ale póki co 2x jechałem RE i 2x taka sama sytuacja.
thenatanaell - 15-02-2013, 10:54
Temat postu:
Przez pęczniejący z rozkładu na rozkład WOS dla E30, Koleje Dolnośląskie nie tak szybko będą mogły odtrąbić sukces. Polecam artykuł, szczególnie część o ZLK Wrocław:

http://mobile.rynek-kolejowy.pl/39460/Peelkowe_dywagacje__czyli_o_czynniku_ludzkim.htm
Noema - 19-02-2013, 09:51
Temat postu:
Modliszka napisał/a:
Po drugie mimo iż szlak jest po modernizacji to regularnie pojawiają się kolejne punktowe zwolnienia, które wydłużają czas przejazdu pociągów.

To skutek braku bieżącego utrzymania infrastruktury! Od zakończenia modernizacji linii zgorzeleckiej, przez kilka ostatnich lat nikt tu nie kiwnął palcem (z wyjątkiem stawiania zbędnych ekranów i poprawianiem spartolonych podczas modernizacji przepustów!), więc stan torowiska sukcesywnie się pogarsza. Stąd te coraz liczniejsze punktowe ograniczenia prędkości. Problem polega na tym, że w PKP PLK jest gigantyczny przerost zatrudnienia tzw. biurwy, brakuje natomiast pracowników liniowych na torach. Efekty widać!

Reasumując i sprowadzając mikoli na ziemię... 160 km/h na E30 w wykonaniu Newagów pod banderą KD to mrzonka, ze względu na stan infrastruktury i nie tylko, bo również ze względu na częste przystanki. Tak więc propagandowy chwyt UMWD i KD pęknie jak bańka mydlana! Do 160 km/h teoretycznie może się rozpędzić tylko EC "Wawel" gdzieś pomiędzy Bolesławcem a Legnicą, a nie pociąg osobowy zatrzymujący się na każdej stacji i przystanku. E30 to nie CMK.
skubi - 03-04-2013, 13:39
Temat postu:
Czy ktoś posiada info dlaczego na stronie rozklad-pkp.pl od 9 czerwca widnieją pociągi Przewozów Regionalnych do Szklarskiej Poręby. Może uruchomią KKZ od Piechowic lub samej Jeleniej?
amadeoen57. - 03-04-2013, 17:48
Temat postu:
Cytat:
Modliszka napisał/a:
Po drugie mimo iż szlak jest po modernizacji to regularnie pojawiają się kolejne punktowe zwolnienia, które wydłużają czas przejazdu pociągów.

To skutek braku bieżącego utrzymania infrastruktury! Od zakończenia modernizacji linii zgorzeleckiej, przez kilka ostatnich lat nikt tu nie kiwnął palcem (z wyjątkiem stawiania zbędnych ekranów i poprawianiem spartolonych podczas modernizacji przepustów!), więc stan torowiska sukcesywnie się pogarsza. Stąd te coraz liczniejsze punktowe ograniczenia prędkości. Problem polega na tym, że w PKP PLK jest gigantyczny przerost zatrudnienia tzw. biurwy, brakuje natomiast pracowników liniowych na torach. Efekty widać!


A widać, widać! Zapraszam do obejrzenia:
http://www.zzmwalbrzych.com.pl/assets/poprawki_wos/wroclaw_2013_2.pdf

Komu nie chce się szukać to podpowiem, strony 17-18 i 21. (dotyczy odcinka Wrocław - Węgliniec)
Stella - 17-04-2013, 22:31
Temat postu:
Chciałam zwrócić uwagę na pewien absurd jaki trwa od jakiegoś czasu na linii zgorzeleckiej. W soboty i niedziele dublują się dwa pociągi KD i PR. Pierwszy pociąg KD odjeżdża z Węglińca o 15:52, natomiast pociąg PR odjeżdża z Węglińca o 16:02. I tak jeden za drugim jedzie do Wrocławia w kilkunastominutowym odstępie.

Zauważyłam, że pasażerowie pociągu KD ze Zgorzelca przesiadają się w Węglińcu do pociągu PR, ponieważ ten jest podstawiony na sąsiednim peronie. Niewiele osób zdaje sobie sprawę z tego, że wcześniej z innego peronu odjeżdża pociąg KD.

Jaki cel ma UMWD w dublowaniu pociągów dwóch przewoźników? Czyżby była jakaś nadwyżka w budżecie, którą urzędniczym zwyczajem można wyrzucić w błoto?
Bartuś - 21-04-2013, 18:52
Temat postu:
Stella napisał/a:
Jaki cel ma UMWD w dublowaniu pociągów dwóch przewoźników? Czyżby była jakaś nadwyżka w budżecie, którą urzędniczym zwyczajem można wyrzucić w błoto?

Niekoniecznie. Z Wrocławia do Wołowa i dalej między 8:56 a 12:52 w soboty i niedziele jest 4-godzinna dziura w odjazdach, przez co pociąg o 12:52 jeździ solidnie nabity. Gdy zaproponowałem zmianę tego stanu rzeczy, to urzędnicy z UMWD odpisali mi że są za biedni na takie szaleństwa jak zlikwidowanie dziury 4-godzinnej Śmiech
Noema - 21-04-2013, 19:30
Temat postu:
Bartuś, no to masz żywy dowód, że urzędnicy UMWD łżą. Na Nadodrzance jest 4-godzinna dziura, a na linii zgorzeleckiej pociągi jeżdżą w 10-minutowym odstępie.
Pablo5_lca - 28-04-2013, 11:02
Temat postu:
Witam. Zauważyłem brak pierwszego pociągu z Wrocławia Gł 4:55 do legnicy w rozkladzie od 9.06. Macie jakies info?
Pirat - 30-04-2013, 15:50
Temat postu:
Pablo5_lca, niektórzy usiłują nam wmówić, że po przejęciu przez KD połączeń od PR na linii zgorzeleckiej będzie tylko lepiej. A już dziś jest gorzej:

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=288773#288773

Brak skomunikowań, mniej pociągów, likwidacja od grudnia "Łużyc" do/z Krakowa, próby uwalenia RE do/z Drezna... Jeszcze niektórzy zapłaczą za PR jak im UMWD skasuje pierwszy pociąg do pracy i szkoły, aby obiegi Impulsów zgadzały się naczalstwu KD.

Każdy monopol jest szkodliwy. Monopol KD też!
dinxles - 01-05-2013, 06:54
Temat postu:
Najlepiej było jak jeździł pociąg Wrocław-Gorlitz na wagonach, i jeździły Wrocław-Lubań-Jelenia na EZT. Poza tym brakuje prywatnego przewoźnika, a najlepiej kilku przewoźników.
Leniwiec - 01-05-2013, 12:09
Temat postu:
Pirat, a jak PR miały monopol to nikt nie protestował? Było tak samo a nawet gorzej, uwalano całe linie. Wycofywano się z obsługi praktycznie wszystkich linii niezelektryfikowanych. PR miały swoją szansę, teraz KD dostają swoją szansę (powoli stając się monopolistą). Myślę, że czas na ocenianie przyjdzie potem, na ten moment chyba nikt nie wie czy będzie lepiej.
tomaszw22 - 01-05-2013, 13:33
Temat postu:
No i w PR się zaczęło.... czy to powolny koniec IR

Likwidacja co najmniej dwóch najbardziej znanych IR Łużyce i IR Szczeliniec, i w zasadzie obecnego IR Mamry.....
Plus Kłodzko dostanie Galicję .... tylko czy na EZT czy wagonach... bo niestety jak na EZT to raczej ten skład nie pojezdzi za długo....
Dolnoślązak - 01-05-2013, 14:58
Temat postu:
tomaszw22 napisał/a:
No i w PR się zaczęło.... czy to powolny koniec IR

Likwidacja co najmniej dwóch najbardziej znanych IR Łużyce i IR Szczeliniec, i w zasadzie obecnego IR Mamry.....
Plus Kłodzko dostanie Galicję .... tylko czy na EZT czy wagonach... bo niestety jak na EZT to raczej ten skład nie pojezdzi za długo....


Spokojnie. W nowym rozkładzie jazdy 2013/14 są zamówione trasy na IR na Dolny Śląsk Razz .
A o "Galicję" do Jeleniej Góry walka dopiero się zacznie Exclamation ,
Noema - 01-05-2013, 15:41
Temat postu:
Leniwiec napisał/a:
Pirat, a jak PR miały monopol to nikt nie protestował? Było tak samo a nawet gorzej, uwalano całe linie. Wycofywano się z obsługi praktycznie wszystkich linii niezelektryfikowanych.

Możesz podać daty i przykłady dolnośląskich linii uwalonych przez PKP PR? Przypominam, że ta spółka istnieje od 1 października 2001 roku i mniej więcej od tego czasu organizatorem kolejowych przewozów regionalnych jest UMWD. Jeśli w tym czasie ktoś coś likwidował lub reaktywował to raczej UMWD a nie PKP PR czy KD.

Natomiast w czasach gdy istniało jedno PKP, a samorządy nie miały nic do gadania to na Dolnym Śląsku rzeczywiście zawieszono ruch pasażerski na wielu lokalnych liniach. I tu warto przypomnieć, że ówczesnym dyrektorem Zakładu Przewozów Pasażerskich we Wrocławiu, który przyczynił się w latach '90 i na początku tego wieku do uwalenia wielu dolnośląskich linii, była Genowefa Ładniak, obecna prezeska Kolei Dolnośląskich. Warto o tym pamiętać! I przypominać, nawet wbrew legnickiej prokuraturze, która jest wrażliwa na krytykę nieudolnego zarządu KD i na zlecenie prezeski Ładniak ściga każdego nicka, który ośmiela się publicznie wyrażać negatywną opinię na temat władz KD.

No a PKP PR jakie były takie były (sama je zajadle krytykowałam, tak jak teraz krytykuję KD), ale pociągi dalekobieżne do Zgorzelca jednak utrzymywały, w przeciwieństwie do PKP IC. A KD, no cóż, jak już zauważył Pirat, nie da się nimi dojechać do Zgorzelca z przesiadką w Węglińcu. Mam nadzieję, że nowym rozkładem jazdy KD się zrehabilitują. Wbrew pozorom nie jestem wrogiem KD. Jestem tylko wrogiem postpekapistowskiego betonu KD, który niszczy tę spółkę od środka jak złośliwy nowotwór i z którym część mikolstwa kolaboruje przeciwko naszemu forum, ze szczególnym uwzględnieniem mojej skromnej osoby.
Leniwiec - 01-05-2013, 16:30
Temat postu:
Noema, z tego co wiem to PR układa rozkład a nie urzędy, PKP PR układały kiepski rozkład na wielu liniach co służyło wygaszaniu popytu, to chyba wie każda lepiej zorientowana osoba. Potem była typowa gadka czyli "nie opłaca się, mało ludzi jeździ". Wiadomo, że organizator przewozów nie będzie finansował takich kompletnie nierentownych połączeń no ale co zrobić gdy rozkład jest kijowy. Wiem doskonale, że KD święte nie są ale przynajmniej jest szansa na poprawę sytuacji, pomijając sprawy władz KD (na co wiele użytkowników tego forum jest uczulonych) to obsługa w KD nie jest taka zła, jechało mi się o wiele przyjemniej mimo, że jechałem osławionym kolzłomem (SA109). Nie spotkałem jednak takiej sytuacji jak przedziale służbowym REGIO Gliwice-Wrocław gdzie jeden kolejarz pił piwo a drugi palił papierosy, bardzo mnie to zniesmaczyło bo chciałem kupić bilet a po prostu śmierdziało. Trzymam kciuki za KD tak samo jak kiedyś trzymałem kciuki za PR gdy mówiono, że będzie lepiej.
tomaszw22 - 01-05-2013, 22:58
Temat postu:
Dolnoślązak napisał/a:
tomaszw22 napisał/a:
No i w PR się zaczęło.... czy to powolny koniec IR

Likwidacja co najmniej dwóch najbardziej znanych IR Łużyce i IR Szczeliniec, i w zasadzie obecnego IR Mamry.....
Plus Kłodzko dostanie Galicję .... tylko czy na EZT czy wagonach... bo niestety jak na EZT to raczej ten skład nie pojezdzi za długo....


Spokojnie. W nowym rozkładzie jazdy 2013/14 są zamówione trasy na IR na Dolny Śląsk Razz .
A o "Galicję" do Jeleniej Góry walka dopiero się zacznie Exclamation ,


Oby , walka nie zaszkodzi!!!

Kłodzko i cała Kotlina bardziej potrzebuje Szczelinca niż Galicji - taka prawda.....
Mnóstwo kuracjuszy z Podlasia, Mazowsza i Wielkopolski do Uzdrowisk Kłodzkich jezdziło właśnie IR Szczeliniec..... ktory az dziw bierze sprawdził sie!!! Zresztą jak jezdziły Karkonosze do Kłodzka, skład miał obłożenie.

[ Dodano: 01-05-2013, 23:01 ]
Od 9 czerwca

Wracają połączenia KŁODZKO- POLANICA ZDRÓJ , obslugiwane przez KD SA.

Oznacza to, iż planuje się 4 pary składów 2 z Legnicy , 2 z Wałbrzycha, ze skomunikowaniem w Kłodzku na REGIO do Wrocławia/Międzylesia.

Nie jest wykluczone, że również na IR Szczeliniec i Mamry- przynajmniej w wakacje.

Żródło: EUROREGIO GLACENSIS- powołuje się na radnego Sejmiku WD- Zbigniewa... sorry nie pamietam nazwiska.
bart - 15-05-2013, 12:45
Temat postu:
Panowie co się dzieje na linii 276 Question .Jechałem ostatnio i zaobserwowałem znaczny spadek prędkości na odcinku Strzelin Wrocław . Rozkład niezmieniony a czas się wydłużył
thenatanaell - 22-05-2013, 22:01
Temat postu:
Po prostu nie mogłem się powstrzymać i muszę to napisać. Mało nie pękłem ze śmiechu jak zobaczyłem wczoraj na wieczornym kursie KD rel. Wrocław - Węgliniec (31WE), drużynę konduktorską złożoną z trzech osób Śmiech Śmiesznie to wyglądało jak z każdych drzwi wystawała głowa, a potem wszyscy dawali sygnał do odjazdu. Oczywiście w kabinie następnych dwóch maszynistów... Tymczasem subwencje z UMWD rosną z roku na rok Very Happy
Rogerson - 23-05-2013, 07:08
Temat postu:
Nie wiem czy widziałeś, ale Impuls przez 2 minuty jedzie ze 165km/h, więc dwóch maszynistów musi być Wink
voyager1231 - 23-05-2013, 17:22
Temat postu:
thenatanell
Muszą "zabezpieczać zyski". Żeby przypadkiem ktoś i po wejściu do pojazdu nie czekał dłużej niż minutę na wydanie biletu. Hieny. Wystarczy wsiąść, a za 3 sekundy pojawia się sęp. W dodatku za każdym razem próbują wyłudzić opłatę dodatkową! Kiedy wsiada się np. na Muchoborze i prosi bilet, to bezczelnie śmią insynuować, czy aby to czasami "nie jedzie pan od Głównego"! Robią z człowieka złodzieja i szalbierce!
KrzysiekkG - 05-06-2013, 20:18
Temat postu:
Przez przypadek znalazłem na niemieckiej stronie aktualny rozkład jazdy dla tabeli 260.
http://bauarbeiten.bahn.de/docs/sachsen/infos/RE_1_0906-01092013_fahrplan.pdf

Czy ja o czymś nie wiem, czy z powrotem są dostępne poszczególne tabele ze starej "cegły"?
Tak poza tym to szykuje się chyba jakiś remoncik pomiędzy Olszyną Lubańską, a Lubaniem Śląskim, ponieważ przez prawie całe wakacje będzie wprowadzona na tym odcinku KKA.
walbol - 05-06-2013, 23:39
Temat postu:
PR Wrocław wewnętrznie opracowuje rejonówkę, niestety w necie niedostępną na bieżąco.
Gdzieś można natomiast znaleźć archiwalne tabele dla organizacji zamknięciowych, które już w obecnym rozkładzie minęły (te co obowiązywały do lutego i do kwietnia).
Są na stronie http://dawidfratczak.pl/
Pirat - 07-06-2013, 14:23
Temat postu:
Od niedzieli 9 czerwca na kolei zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy. Pasażerowie już przywykli, że za każdym razem przy tego typu zmianach pociągi są likwidowane lub zaczynają kursować o jakiejś nieracjonalnej porze. Tym razem jednak kolej prześcignęła sama siebie w utrudnianiu życia pasażerom.

Skomplikują się dojazdy na trasie Wrocław - Zgorzelec. Pasażerowie stracą szansę na szybką przesiadkę w Węglińcu. Pociągi Kolei Dolnośląskich odjeżdżają do Zgorzelca 10 minut przed przyjazdem do Węglińca składów z Wrocławia. Podróżni wyjeżdżający ze stolicy Dolnego Śląska o 13.31 lub 16.59 będą musieli uzbroić się w cierpliwość. Na dodatek, jeśli zdecydują się na przesiadkę w Węglińcu, nie będą mieli gdzie poczekać. Tamtejszy dworzec jest w fatalnym stanie, dlatego oczekującym na pociąg pozostaje stanie na nieosłoniętym peronie.

Jeszcze bardziej absurdalne jest połączenie ze Zgorzelca o godz. 14.33. Pociąg ten dojedzie do Węglińca o 14.59. Dokładnie minutę przed nim odjedzie skład do Wrocławia. Na następny pociąg podróżni będą musieli poczekać niemal godzinę.

Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych: - Nie planowaliśmy skomunikowania pociągów w Węglińcu. Z powodu prac na liniach kolejowych konieczne były odstępstwa od normalnego rozkładu, nie chcieliśmy jednak zaburzać całej siatki połączeń. Pociągi te niefortunnie znalazły się w kilkuminutowych odstępach, jednak nie da się na to nic poradzić. Nie zawsze udaje się uzyskać rozkład satysfakcjonujący dla wszystkich.

Cały tekst: http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114871,14052432,Absurdalny_rozklad_kolei__Pociag_bedzie_stal_poltorej.html
empek - 07-06-2013, 14:49
Temat postu:
Cytat:
- Dzięki temu, że pociąg "Karkonosze" ma postój w Katowicach, nie musieliśmy zmieniać rozkładów jazdy innych składów na tej trasie - tłumaczy Beata Czemerajda, rzecznik PKP Intercity.

Hahahaha. Przyznaję nagrodę Złotych Ust 2013 w kategorii: tłumaczenie roku. Very Happy
Już wiem, że pod koniec czerwca będę wracał do domu busem. Nie będę, co chwila, patrzył, czy - za przeproszeniem - jakiś brudas próbuje ukraść coś z przedziału. A już za parę dni złodzieje będą mogli skakać z radości - Intercity ofiaruje im aż półtorej godziny na dokonanie "stosownych czynności".

Jakby nie można było puścić, już od tej korekty, Karkonoszy przez Łódź i Ostrów. Częstochowa i Katowice mają w ch... wystarczającą ilość połączeń z Warszawą, więc po co było tak kombinować?

Ewentualnie, można było zrobić to tak:

Warszawa Wschodnia 23;10
Warszawa Centralna 23;17/23;30
Warszawa Zachodnia 23;34/23;35
Kutno 00;46/00;47
Koło 01;16/00;46
Konin 01;32/01;32
Września 02;00/02;01
Poznań Główny 02;34/02;55 (łączenie z TLK Rozewie)
Wrocław Główny 06;30/06;51 (odłączanie wagonów rel. Gdynia-Wrocław)
Jelenia Góra 09;03

Co w ten sposób uzyskujemy?
1) Krótszy czas przejazdu na linii: Warszawa Wschodnia-Jelenia Góra (9 godzin 53 minuty!) oraz Warszawa Wschodnia-Wrocław (7 godzin 22 minuty);
2) Nowe połączenie nocne Warszawy z Poznaniem;
3) Szybszy przyjazd do miasta docelowego.

Można?
EU07-469 - 07-06-2013, 15:20
Temat postu:
Wszystko cacy, tylko czy przy tak ułożonym rozkładzie "Karkonosze" nie wpadłyby na jadący przed nim "Chojnik"? Różnica w Jeleniej Górze byłaby minimalna, a na 274 nie ma SBL.
Leniwiec - 07-06-2013, 17:42
Temat postu:
empek, Górny Śląsk straciłby nocne połączenie z Warszawą, to o wiele większy region niż Poznań, Wrocław i Jelenia Góra razem wzięte i zabieranie temu regionowi połączenia ze stolicą jest bezsensowne i działaniem na szkodę pasażera.
EU07-469 - 07-06-2013, 17:47
Temat postu:
A do tego ponoć od 3 lipca postój w Katowicach ma być nie dłuższy niż 27 minut. Ciekaw jestem, jak dużo razy śpiący pasażerowie zostaną okradzeni w ciągu tego niecałego miesiąca...
Leniwiec - 07-06-2013, 17:52
Temat postu:
EU07-469, nie zwalajmy winy za kradzieże na wydłużony postój. Usypiają i nie trzymają kogoś zaufanego na straży? To tylko i wyłącznie problem OKRADZIONYCH PASAŻERÓW.
bart - 07-06-2013, 21:43
Temat postu:
KKA na odcinku Biały Kościół - Strzelin w okresie 29.VII –03.VIII.2013 roku . Są również na szlaku Strzelin Wrocław nowiutkie szyny .Będzie wymiana Very Happy
krzysztoff - 12-06-2013, 16:00
Temat postu:
Pociąg Łużyce od Wrocławia do Węglińca jedzie od 9.06 w taryfie IR mimo tego że nadal zatrzymuje się na każdym przystanku? Bo tak to widnieje do dziś na rozklad.pkp.pl i nie wiem czy tak jest naprawdę.
jano - 12-06-2013, 18:58
Temat postu:
"Łużyce" jadą w taryfie Regio na tym odcinku. W przeglądarce jest błąd.
Beatrycze - 12-06-2013, 19:21
Temat postu:
krzysztoff, nie sugeruj się tym co podaje PKP PLK, bo na ich rozkładach (zarówno w internecie jak i na dworcach) są błędy albo wręcz totalne bzdury. Rozkład jazdy lepiej sprawdzać na stronach internetowych przewoźników.
thenatanaell - 17-07-2013, 18:51
Temat postu:
W załączeniu odpowiedź na moje pismo do ZLK we Wrocławiu dotyczące wprowadzonych ostatnimi czasy stałych ograniczeń prędkości na E30.
Nuter - 31-07-2013, 09:05
Temat postu:
Przewozy Regionalne 1 sierpnia 2013 roku zaktualizują promocyjną ofertę „Połączenie w dobrej cenie”.

Od 1 sierpnia oferta „Połączenie w dobrej cenie” obejmować będzie 157 popularnych tras pociągów REGIO i 29 tras pociągów interREGIO i REGIOekspres.

Bilet jednorazowy sprzedawany jest z zastosowaniem opłat zryczałtowanych i uprawnia do przejazdów w klasie 2. Można go kupić według taryfy normalnej oraz z ulgami ustawowymi.

Warunki taryfowe oferty „Połączenie w dobrej cenie” – od 1 sierpnia 2013 r.
Lista relacji i ceny biletów w ofercie „Połączenie w dobrej cenie” – od 1 sierpnia 2013 r.

Źródło: UMWD
Link: http://www.koleje.dolnyslask.pl/aktualnosc/pwdc-aktualizacja-oferty-756/

----

Wrocław - Legnica ---> Likwidacja Połączenia w dobrej Cenie.

Przykro to mówić ale już niedługo o ile KD nie wprowadzą niezwłocznie swojej ceny relacyjnej busiarstwo po kilku latach od niemalże doszczętnego wytępienia na tej trasie znów się odrodzi, już w chwili obecnej PWDC po licznych podwyżkach od czasu wprowadzenia było na granicy konkurencji wobec drogowych przewoźników.
dexter - 05-08-2013, 12:07
Temat postu:
Senator Jan Michalski zwrócił się do Wicemarszałka Województwa Dolnośląskiego w sprawie zmiany niekorzystnego rozkładu jazdy pociągów na linii kolejowej Zgorzelec - Wrocław, ze szczególnym uwzględnieniem przesiadek na stacji w Węglińcu.

Pismo Senatora do Wicemarszałka Województwa Dolnośląskiego

Odpowiedź Marszałka na pismo Senatora Michalskiego

źr.: janmichalski.eu
tomaszw22 - 16-09-2013, 21:33
Temat postu: zmiany w kursowanie PR na terenie Czech do 1.11.2013 !!!
W związku z modernizacją i przebudową stacji Ústí nad Orlicí w okresie 11 września - 1 listopada wystąpią utrudnienia w ruchu pociągów kursujących w relacjach Wrocław Główny / Kłodzko Główne - Ústí nad Orlicí / Pardubice hlavní nádraží. W tym czasie nie będzie mozliwości bezpośredniego prowadzenia pociągów z Letohradu do Pardubic a podróżni będą przesiadać się do składów zastępczych.

Pociąg 66311 relacji Wrocław Główny (5:43) - Ústí nad Orlicí kursuje bez zmian

Pociąg 66313 relacji Kłodzko Główne (12:00) - Pardubice hlavní nádraží kursować będzie do stacji Ústí nad Orlicí - dalej podróż składem zastępczym kolei czeskich

Pociąg 66315 relacji Kłodzko Główne (16:32) - Ústí nad Orlicí kursuje bez zmian

Pociąg 66317 relacji Wrocław Główny (16:54) - Pardubice hlavní nádraží kursować będzie:

od poniedziałku do piątku do stacji Lichkov - dalej podróż składem zastępczym kolei czeskich
w soboty do stacji Letohrad - dalej podróż składem zastępczym kolei czeskich
w niedziele do stacji Ústí nad Orlicí - dalej podróż składem zastępczym kolei czeskich
Pociąg 66310 relacji Pardubice hlavní nádraží - Wrocław Główny (10:22) kursować będzie ze stacji Letohrad - na odcinku Pardubice hlavní nádraží - Letohrad podróż składem zastępczym kolei czeskich

Pociąg 66312 relacji Ústí nad Orlicí - Kłodzko Główne (11:47) kursuje bez zmian

Pociąg 66314 relacji Pardubice hlavní nádraží - Kłodzko Główne (16:14) kursować będzie ze stacji Ústí nad Orlicí - na odcinku Pardubice hlavní nádraží - Ústí nad Orlicí podróż składem zastępczym kolei czeskich

Pociąg 66316 relacji Pardubice hlavní nádraží - Wrocław Główny (21:24) kursować będzie ze stacji Ústí nad Orlicí - na odcinku Pardubice hlavní nádraží - Ústí nad Orlicí podróż składem zastępczym kolei czeskich

źródło: Przewozy Regionalne

2.0 Powered by phpBB modified v1.9 by Przemo © 2003 phpBB Group