INFO KOLEJ - forum kolejowe

woj. zach.-pomorskie - Koszalin - Mielno
Marcin - 21-01-2007, 16:41
Temat postu: Koszalin - Mielno
Dziwi mnie troszkę fakt że na tej trasie nie kursują pociągi pomimo tego że położone są tory. Co prawda nie ma trakcji ale Zachodniopomorske PR posiadają szynobusy. Dlaczego więc nie są uruchamiane pociągi? Przecież w sezonie dojechać samochodem albo autobusem do Mielna to prawdziwy koszmar! Panowie ze Szczecina pomyślcie nad tym tematem. Z Darłowem się udało więc podejrzewam że w tym przypadku też bedzie podobnie.
pdnb - 21-01-2007, 17:23
Temat postu:
Według www.kolej.one.pl linia o której mowa wyżej jest nie przejezdna.
kasjerka - 21-01-2007, 18:29
Temat postu:
Jest zlikwidowana, a nie jest jako z zawieszonym ruchem i nie można na nią wjechać. Ale podobno PR mają tam wjechać, coś słyszałam...
MaTe_ - 21-01-2007, 19:00
Temat postu: Re: Koszalin - Mielno
Marcin napisał/a:
Dziwi mnie troszkę fakt że na tej trasie nie kursują pociągi pomimo tego że położone są tory. Co prawda nie ma trakcji ale Zachodniopomorske PR posiadają szynobusy. Dlaczego więc nie są uruchamiane pociągi? Przecież w sezonie dojechać samochodem albo autobusem do Mielna to prawdziwy koszmar! Panowie ze Szczecina pomyślcie nad tym tematem. Z Darłowem się udało więc podejrzewam że w tym przypadku też bedzie podobnie.


Na dzień dzisiejszy jeździmy na granicy stabilności i nieco z nią igramy - a za wszelką cene uniknąć chcemy puszczania KKA zamiast pociągu. Szynobusów może i jest sporo ale wszystkie są w ruchu i na chwile obecną nie ma wolnego taboru do obsługi tej linii. Przypominam, że wszystkie SA110 przechodzą w tym roku naprawy rewizyjne co wyłącza je z ruchu na dość spore okresy.
pdnb - 21-01-2007, 19:29
Temat postu:
MaTe_, naprawy rewizyjne SA110 odbędą się w Polsce czy w Niemczech?
Kozioł - 21-01-2007, 20:06
Temat postu:
Pociągi zachaczają tylko o Mielno,może tak powiem.Stacja jest dosłownie na samym końcu Mielna,a tam domów wypoczynkowych mało.Ze stacji trzeba by było dać busa do miasta,co jest bezsensem.Była linia do unieścia,tam można by było poprzeć pociągi,niestety ruski zlikwidowały,szkoda :/
Gurdol1 - 21-01-2007, 21:41
Temat postu:
Na dzień dzisiejszy jeździmy na granicy stabilności i nieco z nią igramy - a za wszelką cene uniknąć chcemy puszczania KKA zamiast pociągu

Mateusz
Czy możesz mnie oraz innym wyjaśnić jak to się dzieje, że u Was "za wszelką cenę unika się puszczania KKA", natomiast na takim Dolnym ŚLąsku lub na takiej Opolszczyźnie za wszelką cenę NISZCZY się i rozwala potoki pasażerskie - puszczając KKA jak na Kędzierzyn - Nysa po zarżnięciu silnika w Pesie.
Czy to zależy od mądrości dyrektorów ZPR, czy od czegoś innego? Bo jeżeli tak, to powinno się powypieprzać na zbity pysk tych dyrektorów i wszędzie powsadzać klony typu Chańko - bis.
O ileż życie samorządów byłoby łatwiejsze, gdyby miały partnerów w postaci takich ludzi, jak Wasz dyro?

Przecież KKA to jest sabotaż wobec pasażerów, zmniejszanie dochodów z biletów, a więc działanie na szkodę spółki. I podobno - przynajmniej do tej pory - nasz urząd nie miał możliwości odliczenia sobie nawet zmniejszonych kosztów obsługi KKA. A jeździło tego w zeszłym roku sporo (Brzeg - Nysa, bo remont, Kędzierzyn - Nysa, bo awarie itp.).

Mnie - i nie tylko mnie - po prostu pewne rzeczy się w pale nie mieszczą. Na szczęście nowy samorząd pod wodzą PO zaczyna powoli coś z tego rozumieć. Zresztą - nie będzie miał wyjścia, bo opinia publiczna została podkopana... I jeśli NIC nie zrobią, będzie jeszcze gorsza.

Pozdrawiam
Robert Wyszyński
MaTe_ - 21-01-2007, 22:55
Temat postu:
pdnb napisał/a:
MaTe_, naprawy rewizyjne SA110 odbędą się w Polsce czy w Niemczech?


To zależy od wyniku przetargu. Z polskich firm na dzień dzisiejszy bardzo mocno zainteresowana wykonaniem tych napraw jest PESA

[ Dodano: 21-01-2007, 23:03 ]
Gurdol1 napisał/a:
Na dzień dzisiejszy jeździmy na granicy stabilności i nieco z nią igramy - a za wszelką cene uniknąć chcemy puszczania KKA zamiast pociągu

Mateusz
Czy możesz mnie oraz innym wyjaśnić jak to się dzieje, że u Was "za wszelką cenę unika się puszczania KKA", natomiast na takim Dolnym ŚLąsku lub na takiej Opolszczyźnie za wszelką cenę NISZCZY się i rozwala potoki pasażerskie - puszczając KKA jak na Kędzierzyn - Nysa po zarżnięciu silnika w Pesie.
Czy to zależy od mądrości dyrektorów ZPR, czy od czegoś innego? Bo jeżeli tak, to powinno się powypieprzać na zbity pysk tych dyrektorów i wszędzie powsadzać klony typu Chańko - bis.


Robercie, dlaczego zadajesz mi pytania które w znacznej mierze są retoryczne lub też takie, na które odpowiedź wymagałaby uderzenia w dzwony w które bije Krycha ? Nie bardzo widzę potrzebe wyrażania mojej opinii na temat jakości działania innych zakładów.

Koń jaki jest każdy widzi.

Gurdol1 napisał/a:

Przecież KKA to jest sabotaż wobec pasażerów, zmniejszanie dochodów z biletów, a więc działanie na szkodę spółki.


A myślisz dlaczego jej nie puszczamy ? Tylko z drugiej strony, jeżeli obiegi w dobie są takie,że wszystkie maszyny są w ruchu to niestety kończy sie to tak jak w opolskim własnie. CARGO nie chce za wszelką cene utrzymywać lokomotyw, które będą robić tylko jako rezerwa na czas zepsucia autobusu. Niestety 100% wykorzystania autobusów rodzi takie konsekwencje. U nas autobusy mają po 600 - 800 km przebiegu w dobie - jednak jest rezerwa utrzymana własnie na naprawy i awarie.
captain-astro - 08-03-2007, 13:58
Temat postu:
Nie szkodzi, ze tylko zaHaczaja. 20 lat temu pociagami tymi jezdzilo sporo ludzi. Czy Ty wiesz ile latem zajmuje przejazd "jedynka" z Koszalina do Mielna? Jesli tak, to chyba nie zaprzeczysz, ze kwadrans pociagiem bylby rewelacja? Autobusy MZK Koszalin sa drogie, a busiarze tworza na tej trasie masakryczne lobby. Ja tam dziekuje, nawet nie zastanawialbym sie, gdyby byla altenatywa. Only train!
Zreszta, stacja znajduje sie wprawdzie na poczatku Mielna, ale Mielno-Uniescie to nie Trojmiasto i wszedzie mozna spokojnie dojsc. Zreszta mozna ze stacji podjechac, przy niej jest nie tylko postoj taksowek, ale i przystanek MZK Koszalin i PKS. Tak myslac, to nalezalo by zlikwidowac stacje w Jastrowiu i Okonku. Tez nie leza w centrum. A termin centrum w przypadku Mielna tez jest umowny, bo miasto rosnie w strone wylotowa na Strzezenice, wiec w kierunku sprzyjajacym kolei.
Wojtek - 09-03-2007, 17:20
Temat postu:
Szynobus na linii Koszalin-Mielno?

Jest pomysł, by z Koszalina do Mielna jeździł szynobus. Urząd Marszałkowski w Szczecinie zgodził się na użyczenie za darmo pojazdu.
Autorem pomysłu jest koszaliński radny miejski Tomasz Bernacki (PO), który przekonywał dzisiaj do sprawy radnych z komisji gospodarki komunalnej.

Są dwa warianty. Jeden tańszy, ale podobno mało realny - potrzeba 500 tys. zł na remont torowiska. Nie byłoby jednak rogatek na przejeździe przez drogę nr 11 w Mścicach.

Drugi wariant, z zabezpieczeniem przejazdu, to koszt miliona złotych. - Można ubiegać się o 75-procentowe dofinansowanie z Unii Europejskiej - mówił Bernacki. - Przewoźnikiem byłby Miejski Zakład Komunikacji, co pozwoliłoby jeździć pasażerom na tzw. bilety łączone.

Pomysł wstępnie został zaakceptowany przez koszaliński ratusz. Urzędnicy byli na spotkaniu w tej sprawie w Urzędzie Marszałkowskim w Szczecinie. Pociąg miałby być atrakcją turystyczną, ale także sposobem na częściowe rozwiązanie problemów z komunikacją.

Jednak opinie radnych są podzielone. - Musimy się zastanowić, czy w ogóle jesteśmy zainteresowani tym tematem - mówi Mieczysław Załuski (SLD).

Koszt utrzymania kursów to około 60 tys. zł miesięcznie. - Żebyśmy wyszli na zero, wystarczy, by miesięcznie z pociągu skorzystało 600 osób - kontynuował Bernacki. Pociąg miałby jeździć od czerwca do połowy września. Ruszyłby w sezonie 2008 - 2009. Pracownicy wydziału rozwoju mają zająć się opracowaniem wniosku o dofinansowanie.

źródło: Głos Koszaliński
Rafi - 07-09-2007, 14:17
Temat postu:
Będzie szynobus Koszalin - Mielno?

3 września w koszalińskim ratuszu zebrali się samorządowcy, by przekazać dziennikarzom dobrą wiadomość. Jest szansa, że od czerwca przyszłego roku z Koszalina do Mielna będzie kursował szynobus.
Pod wspólnym porozumieniem w tej sprawie podpisali się prezydent Koszalina, marszałek województwa, wójt Mielna i przedstawiciel Polskich Linii Kolejowych.

- Zakładam, że to drugie podejście nie będzie spalone - mówił prezydent Mirosław Mikietyński. Przypomnijmy, Koszalin od kilku lat stara się o reaktywację połączenia. Pół roku temu Urząd Marszałkowski zadeklarował, że da na sezon (na trzy miesiące) za darmo szynobus. Miasto musiałoby w zamian doprowadzić do porządku torowisko. W tej sprawie zwołano w czerwcu debatę. Jej efektem jest zaprezentowane porozumienie.

Koszalin zadeklarował, że sfinansuje remont torowiska 9a to razem z przejazdem kolejowym przez drogę nr 11 daje ok. 1-1,2 mln zł). Mielno ze swojej strony ma przekazać wyremontowaną stację kolejową, a także dołoży się później razem z Koszalinem do przewozów. Bo warunek jest taki, że jak koszty przewyższą przychody, to gminy sfinansują różnicę.

Jednak wiele rzeczy jest jeszcze niezałatwione. Najważniejsze - nie ma jeszcze decyzji ministra transportu w sprawie przywrócenia na kolejowej mapie połączenia między Koszalinem a Mielnem. Druga, może nawet ważniejszą sprawą, jest badanie, czy to połączenie będzie w ogóle opłacalne.

- W tym celu potrzebujemy studium wykonalności. Myślę, że za jakieś dwa miesiące będziemy znali wynik analizy - mówi prezydent.

A stan torowiska? - Linia jest zarośnięta, ale w miarę kompletna - mówił Czesław Rosa z PLK. - Złodzieje rozkradli tylko drobne elementy. Na początek, na pierwszy rok próby, wystarczyłoby odchwaścić torowisko oraz zabezpieczyć znakami ostrzegawczymi przejazd przez "jedenastkę" - tu dopiero na przyszłość należałoby pomyśleć o specjalnych urządzeniach zabezpieczających przejazd.

(źródło: Głos Koszaliński, 4 września 2007)
captain-astro - 19-07-2008, 18:41
Temat postu:
Szynobus jeździ! Dzisiaj o 15.13 wracając Gwarkiem z Poznania dojechałem nim po przesiadce w Koszalinie do Mścic.
Od Koszalina wszystkie miejsca siedzące były zajęte, parę osób stało.
W Mścicach wysiadłem ja, wsiadło ok. 10 osób. Dwóch panów konduktorów, mili i kompetentni. Pare osób nie miało biletów uzasadniając to megakolejkami na dworcu w Koszalinie. Może by tak usprawnić sprzedaż biletów? Ale poza tym, wszystko idealnie, no może poza niedostosowaną w Mścicach i na peronie w Koszalinie wysokością peronu do Pesobusu.Oby tak dalej!

[ Dodano: 20-07-2008, 10:55 ]
aha, dodam jeszcze, ze wyjatkowo MZK Koszalin zareagowalo bardzo szybko i sprytnie i uruchomilo dwie linie autobusowe z przystanku kolejowego w Mielnie. Jedna jezdzi do Sarbinowa p. Mielenko, a druga przez centrum Mielna do przystanku koncowego w Uniesciu. Kursy sa skomunikowane z szynobusem z Koszalina. Szkoda tylko, ze brak czegos takiego jak zintegrowany bilet, ale i tak uwazam, ze to jest naprawde dobry pomysl!
skubi - 20-07-2008, 13:51
Temat postu:
Posiada ktoś jakieś foty ?? Dwa dni już istnieje reaktywacja Koszal-Mielno a tu nic nie słychać , jechał ktoś może ?? jak wrażenia,frekwencja itp, itd Smile
eurek - 20-07-2008, 16:04
Temat postu:
Wczoraj miałem przyjemność zaliczenia inauguracji pierwszego kursu pasażerskiego Very Happy

Start 5:57 i ok 15 osob, na peronach błyskały flesze non stop... powrót kilka tych samych osób co przyjechały... poszedłem sie poszlajać by wrócić na 2 kurs powrotny i co zobaczyłem? Totalnie nabity szynobus z Mielna!! Niesamowity widok. Tłum osób z wielkimi walizami, szok...to przeciez był dopiero drugi kurs... powrot jakies 8 osób w większości Ci co przyjechali pierwszym kursem i poszli na rekonesans.

Na dachu dworcu w Koszalinie mega plakat informujacy o wznowieniu ruchu, tablice informacyjne w srodku... widać, że zrobiono duzo...

Z dworca w Mielnie do plazy bliziutko, nie ma problemu Very Happy Naprawde można być optymistą i cieszyć sie z inauguracji bo linia obroni sie sama Surprised
kallies - 20-07-2008, 16:10
Temat postu:
Bravo!!!! Inne regiony powinny brać przykład i się uczyć!!!
Teraz powinno być połączenie rozreklamowane w innych regionach kraju, że istnieje mozliwość dojazdu do Mielna.A zwłaszcza w Wielkopolsce bo stamtąd przyjeżdża najwięcej urlopowiczów do Mielna.

Wszedzie szukam fotek ale nie mogę znaleźć...
captain-astro - 20-07-2008, 19:48
Temat postu:
pisze o tym w internetowym wydaniu "Glos Koszalinski":
http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080720/AKTUALNOSCI/558516147
Wojtek - 22-07-2008, 11:01
Temat postu:
Przedsiębiorca czuje się oszukany przez PKP

- Jak kupowałem ten budynek, to pokazano mi uchwałę o likwidacji linii kolejowej. Tylko dlatego zainwestowałem tu pieniądze. Teraz mogę zbankrutować - żali się Zbigniew Kimbar.

Powodem jego obaw jest reaktywacja połączenie kolejowego Koszalin - Mielno.

Smród palonego oleju jaki unosi się z podkładów kolejowych, hałas prac przy remontowanym torowisku - takie atrakcje mają wczasowicze, którzy zdecydowali się wykupić miejsce w ośrodku wypoczynkowym prowadzonym przez Zbigniewa Kimbara. Budynek sąsiaduje bezpośrednio z peronem dawnego dworca PKP w Mielnie, a pięć metrów od ściany budynku ośrodka biegną tory.

Kolej na wczasy
- Wczasowicze rezygnują, tracę pieniądze. A wszystko przez to, że kolej mnie oszukała. Kiedy sprzedawali mi ten teren twierdzili, że linia jest zlikwidowana, a tymczasem w piątek ruszył tędy pierwszy pociąg - opowiada. Na dowód wyciąga uchwałę Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe ze stycznia 2002 roku, w której czarno na białym jest napisane, że linia będzie zlikwidowana.

- Gdyby napisali: zawieszona lub coś takiego, to bym się dwa razy zastanowił. A oni wyraźnie napisali "zlikwidowana”. Jak to rozumieć? Ja odczytałem to literalnie. Nie ma linii i nie będzie! Właśnie dlatego wziąłem kredyt i zdecydowałem się na remont budynku - wyjaśnia.

Nie odpuszczę
Kiedy zorientował się, że linia zlikwidowana kilka lat temu ożywa, zaczął działać. - Mam wszystkie wymagane pozwolenia, tymczasem prace przy remoncie torowiska i użytkowanie torów przez kolej powodują zagrożenie zawalenia się mojego budynku. Nadto zagrażają życiu i zdrowiu osób, które przyjechały na wypoczynek - napisał w piśmie skierowanym do Prokuratury Okręgowej w Koszalinie.

Zainteresował także nadzór budowlany w koszalińskim starostwie. Wysłał pismo do prezydenta. Jego pisma pozostały bez echa. Przedsiębiorca zapowiedział szukanie sprawiedliwości w sądach.

PKP umywa ręce
- Przekazaliśmy ten teren gminie Koszalin i nie jesteśmy właścicielami działki - zastrzega na początku rozmowy Ireneusz Kilichowski, dyrektor Oddziału Nieruchomości PKP w Szczecinie.Tłumacząc określenie likwidacji linii zawarte w uchwale PKP zaznacza, że nie chodziło o fizyczna likwidację linii. A o co?! - próbujemy dociec.

- Ten pan źle to odczytał. Kolej powiedziała, że nie będzie eksploatować tej linii - przekonuje dyrektor. Wyjaśnił nam, że uchwała co prawda została podjęta, ale nie zaakceptował jej minister infrastruktury. Do tego czasu połączenia można było wznowić w każdej chwili.

- Tak przecież dzieje się w całym kraju. Ten pan wiedział co kupuje. Tam wcześniej też był kolejowy ośrodek wypoczynkowy - twierdzi urzędnik PKP.
W Starostwie Powiatowym dowiedzieliśmy się, że zdaniem powiatowego inspektora budowlanego nie ma mowy o złamaniu prawa, bo przepisy na które powołują się Zbigniew Kimbar dotyczą obiektów nowo budowanych, a nie już istniejących.

KOMENTARZ
Jak widać można różnie rozumieć słowo "likwidacja”. Dla mnie i dla pana Kimbara znaczenie tego słowa jest oczywiste: znieść, usunąć, rozwiązać, pozbyć się czegoś. I tak to tłumaczą słowniki. W nowomowie urzędniczej jest to zawieszenie i inne pojęcia, które pozwolą wybrnąć z kłopotliwej sytuacji.

źródło: gk24.pl
eurek - 22-07-2008, 12:16
Temat postu:
Heh w okolicach Mielna ludzie pobudowali sie tuz przy samych torach lub dopiero to robią... dosłownie kilka metrów i budynek... a już Ci co mieszkaja przy skrzyzowaniu to pomstują...nie dosc ze szynobus to jeszcze głośny dżwięk przed przejazdem... makabra... ale to sa wlasnie efekty krótkowzroczności... skoro tory jeszcze leżały to jakieś tam zagrozenie zawsze istniało...
Kozioł - 22-07-2008, 22:14
Temat postu:
W przypadku Zachpomu, gdzie dosłownie wszystko się reaktywuje, było to nawet pewne :]
kallies - 28-07-2008, 07:17
Temat postu:
Byłem wczoraj w Mielnie. Uruchomienie połączenia z Koszalina to strzał w 100! Poszedłem na dworzec w Mielnie a tam tłum ludzi oczekujących na pociąg. Trasę obsługiwał niemcobus. Mogli by coś zrobić jeszcze z biletami (nie wiem może sprzedawać w kioskach).

Z Mielna wracałem autem. Dojazd do Koszalina zajął mi ...1godzinę i 32 minuty...
Pierwszy i ostatni raz byłem tam autem.

[ Dodano: 30-07-2008, 07:31 ]
Bzdura na torach

Absurd na trasie Mielno - Koszalin
Na dworcu w Mielnie nie można kupić biletu powrotnego na szynobus do Koszalina. Kolejarze znaleźli na to sposób....




Jak nam przekazali - namawiają pasażerów jadących do Mielna, by kupowali w kasie w Koszalinie bilet w obie strony. Skąd wziął się ten absurd?

Na łamach parokrotnie pisaliśmy o zainteresowaniu, jakim cieszy się pociąg relacji Mielno - Koszalin. Szynobus kursuje od 18 lipca i jak na razie można mówić o sukcesie. Jednak jak się wczoraj przekonaliśmy - nie do końca... Dlaczego? - Na dworcu PKP w Koszalinie chciałam kupić bilet na pociąg do Mielna. Usłyszałam, że mam kupić w obie strony, a więc zamiast 4 złotych, musiałabym zapłacić 8 złotych. A kto powiedział, że nie będę chciała wrócić znad morza np. autobusem? - mówi jedna z naszych Czytelniczek.

Mamy też inny przykład "kolejowego absurdu”. Do redakcji zadzwonił mieszkaniec Koszalina, który opowiadał o swojej podróży pociągiem z Mielna do Koszalina: - Na dworcu w Mielnie okazało się, że kasa biletowa jest nieczynna. Nie było gdzie kupić biletu, więc wsiadłem do pociągu i chciałem to załatwić z konduktorem. A tego ani widu ani słychu. Takich jak ja było więcej, wręcz cały wagon. Skończyło się na tym, że wszyscy za darmo wrócili znad morza do miasta, bo nie miał im kto sprzedać biletów. Jak potem miasto, które chce podtrzymać przewozy na tej trasie, udowodni, jakie faktycznie było obłożenie?

Sytuacja jest niewątpliwie komiczna. Skontaktowaliśmy się z Lechem Karmelitą, który jest naczelnikiem sekcji przewozów regionalnych PKP w Kołobrzegu. - Absolutnie nie ma mowy o tym, aby ktokolwiek zmuszał pasażerów do kupna biletów w obie strony - zapewnia Lech Karmelita. - My tylko sugerujemy takie rozwiązanie, gdyż na razie kasa w Mielnie jest nieczynna.

A dlaczego kasa na dworcu w Mielnie jest zamknięta na cztery spusty? - To się zmieni od 1 sierpnia - twierdzi Lech Karmelita. - Wszystko z organizacją kursów na trasie Koszalin - Mielno działo się szybko i jest problem z ludźmi, by obsadzić stanowisko w kasie - tłumaczy.

Naczelnik Karmelita zapewnia, że obecnie wyjeżdżający z Mielna mogą kupić bilet u kierownika pociągu albo u konduktorów. - Proszę nie wierzyć, że w pociągu nie było konduktora - mówi naczelnik. - Może się zdarzyło, że pociąg był przepełniony, tak się dzieje popołudniami, i konduktor nie przecisnął się do jakiejś osoby. Ale jak komuś zależy, to bilet u konduktora kupi.

Nasz komentarz:

Obawiam się, że zaniedbania dotyczące sprzedaży biletów odbiją się sporą czkawką. I to finansową. Wystarczy przypomnieć, że ratusz wydał 1,5 miliona z pieniędzy podatników, by uruchomić połączenie. Powodzenie przedsięwzięcia zależy tylko i wyłącznie od obłożenia pociągu. A tu kasa nieczynna, konduktorzy mają problemy, żeby dopchać się do pasażerów... A potem wszyscy będą się dziwić, dlaczego "słupki” pokazują, że kursy nie są opłacalne, a 1,5 miliona pójdzie na marne.
gk24.pl

--------------------------------------------------------------------------
# o Jezu, ale ABSURD! kiedy staniecie sie prawdziwymi dzienikarzami?
# Pawilon Brzeziny, dzisiaj, 00:42A to tylko w sezon jezdzi?
# Gość, dzisiaj, 00:27Ja już miałem "przyjemność" się przejechać i nigdy więcej... absurdalne kolejki do kasy, ścisk niesamowity w środku (jedna osoba na drugiej a część chętnych pomimo biletu została na dworcu), wyłączona klimatyzacja- jakoś nie chce mi się wierzyć aby taki nowoczesny szynobus nie posiadał [...]
captain-astro - 27-08-2008, 09:53
Temat postu:
Czy kto sie orientuje, jak bedzie od 01.09? Pociagi dalej beda kursowac?
kallies - 27-08-2008, 17:23
Temat postu:
Chyba tak ale okrojone.
Marcin - 27-08-2008, 20:34
Temat postu:
Ciekawi mnie ta sytuacja że do redakcji dzwoni zaniepokojony podróżny z uwagą że nie było obsługi w pociągu i nikt w pociągu nie miał biletu a biedny Pan martwi się o finanse PKP i samorządowców. Często jeżdżę tymi pociągami i nigdy nie zdarzyło się żeby obsługa nie sprawdzała biletów. Przed uruchomieniem lini kolejowej tą trasę obsługiwali busiarze i ostatnio zauważyłem że sporo klientów kolej im odebrała. Zeby wyjść na swoje obsługują linię także w nocnych godzinach- ale bilet jest już droższy (w nocy pociągi nie jeżdżą). Istniały nawet obawy że ktoś mógłby uszkodzić tabor aby wykluczyć połączenia kolejowe (w PR Szczecin jest problem z szynobusami). Więc wcale bym się nie zdziwił że ten tajemniczy Pan który zadzwonił do redakcji nie ma udziałów w przewozach busami na tej trasie.
Acha, nie wiem czy sugerowanie zakupu biletu powrotnego (jak twierdzi Pan Karmelita) przez podróżnego jest w porządku.
Andrzej - 01-09-2008, 21:54
Temat postu: Szynobus wygenerował 100 tys. zł strat
Wczoraj po raz ostatni w tym roku z Koszalina do Mielna i z powrotem kursował szynobus. Niestety, bilans zamknięcia nie jest pomyślny - przejazdy przyniosły ponad 100 tys. zł strat. - To było do przewidzenia. To był sezon próby, trzeba to wliczyć w koszty uruchomienia pociągu - mówi wiceprezydent Koszalina Andrzej Jakubowski.

W koszalińskim ratuszu są źli, bo PKP nie dotrzymało umowy. - Rozliczenie i podsumowanie wakacyjnych kursów na trasie Koszalin - Mielno miało być poparte szczegółową analizą, a tego nie dostaliśmy - mówi Jakubowski. - Dostaliśmy tylko suche wyliczenie dochodów i wydatków oraz wysokość kwoty do zapłacenia z racji deficytu. A nie o to nam chodziło. Dlatego wysłałem do PKP pismo z prośbą o ponowne przygotowanie analizy. Musimy wiedzieć, w jakie dno, w jakich godzinach było największe obłożenie. To będzie punktem wyjścia, jak planować kursy szynobusu na przyszły rok.

Przypomnijmy, miasto wyłożyło na remont torowiska 1,5 mln zł. Od marszałka dostało w użyczenie szynobus. Ten wróci do Szczecina i zostanie zagospodarowany przez PKP.

Pociąg jeździł od 19 lipca każdego dnia, szesnaście razy dziennie tam i z powrotem. Czy pojedzie ponownie w przyszłym sezonie? - Oczywiście, że tak. Od tego nie ma odwrotu - dodaje wiceprezydent Jakubowski.


źródło Rynek Kolejowy
Marcin - 25-12-2008, 10:40
Temat postu:
W nowym rozkładzie nie kursują już pociągi na tej lini. Kolej liczy na szybkie zyski nie inwestując w nic a tak się po prostu nie da. Były problemy z taborem- brak szynobusów. Jeszcze pytanko czy odcinka Mścice- Mielno nie można zelektryfikować? Mogłyby kursować EZT. Linie kolejowe należą do PLK. Czy PLK jest tylko od tego aby naliczać przewoznikom opłaty za użytkowanie linii kolejowych?
Kriz8 - 25-12-2008, 11:51
Temat postu:
Pociągi do Mielna mają jeździć w sezonie. Narazie nie ma ich w rozkładzie, bo po prostu rozkład dla nich nie jest jeszcze ułożony. Planowane jest uruchomienie przewozów już od początku czerwca. Co dokładnie z tego wyniknie pokażą najbliższe miesiące.
Marcin - 14-01-2009, 22:54
Temat postu:
Nie chcę zaczynać nowego wątku więc podepnę się tutaj. Juz niedługo koszaliński dworzec będzie zamykany na noc. Kasy biletowe mają być czynne od 5 do 21. W Koszalinie i Kołobrzegu ma nie być informacji kolejowej gdyż IC sądzi że to im się nie opłaca.
loker - 15-01-2009, 13:40
Temat postu:
Marcin napisał/a:
Nie chcę zaczynać nowego wątku więc podepnę się tutaj. Juz niedługo koszaliński dworzec będzie zamykany na noc. Kasy biletowe mają być czynne od 5 do 21. W Koszalinie i Kołobrzegu ma nie być informacji kolejowej gdyż IC sądzi że to im się nie opłaca.

Może jeszcze IC przejmie w Koszalinie 3 kasy od PR, a swoją zamknie.

W Koszalinie jest mała odprawa podróżnych - to prawda. Ale w wakacje kasy i informacja ledwo się wyrabiają.
Marcin - 16-01-2009, 00:06
Temat postu:
Loker na jakiej podstawie twierdzisz ze w Koszalinie jest mała odprawa podróżnych? Czyżbyś pracował w Koszalinskiej kasie?
skubi - 18-06-2009, 11:17
Temat postu: Koszalin-Mielno od 20 czerwca
Od 20 czerwca wraca letnie połączenie kolejowe Koszalina z Mielnem. Na trasie będzie kursowało 12 par pociągów. W tym roku będą obowiązywały bilety kartkowe (podobne do tych komunikacji miejskiej). Czas przejazu pociągu to 15 minut.

http://pkp.szczecin.pl/files/file/rozklad.jpg

pkp.szczecin.pl
Stoker - 18-06-2009, 11:21
Temat postu:
Od siebie mogę tylko dodać, że w sobotę o 11.00 na dworcu lub peronie w Koszalinie planowana jest miejsko-pekapiarska "pompa", czyli mały odpust kolejowy Smile
W jego ramach przejazd do Mielna pociągiem o 11:40 prawdopodobnie będzie tego dnia bezpłatny.
Arek - 19-06-2009, 15:24
Temat postu:
Szynobus linii do Mielna rusza już jutro.

Jutro, zgodnie z zapowiedzią, o godzinie 11 rusza szynobus z Koszalina do Mielna. Gorzej z łodzią, która ma pływać po Jamnie. Ta zostanie zwodowana z poślizgiem.

W 15 minut do Mielna, bez stania w korkach ulicznych - tak w ratuszu jest reklamowany przejazd szynobusem, który ponownie będzie kursował przez wakacje na trasie Koszalin - Mielno i Mielno - Koszalin. Bilety po 4 złote (są też ulgowe) będzie można kupić w kasach PKP, potem dodatkowo w kioskach. Tylko przejazd w sobotę o godz. 11 będzie darmowy; liczba miejsc ograniczona. Pociąg wyruszy z koszalińskiego dworca PKP.

Do dyspozycji pasażerów będzie szynobus, w którym jednorazowo pomieści się 160 pasażerów. Pociąg będzie jeździł w te i z powrotem 12 razy. Dodajmy, że miasto zabezpieczyło 330 tys. zł na funkcjonowanie połączenia. Z tego 55 tys. zł jest na przygotowanie, administrowanie i utrzymanie linii kolejowej. Pozostała kwota jest na opłacenie ewentualnych strat. Gmina Mielno dokłada 25 tys. zł, a marszałek województwa użycza szynobusu.

Rozkład: Szynobus Koszalin - Mielno - Koszalin

KOSZALIN - godziny odjazdów: 7.20, 9, 9.48, 10.54, 11.40, 12.45, 14.05, 15.25, 16.19, 17.05, 18.26, 19.18.

MIELNO - godziny odjazdów: 7.57, 9.24, 10.31, 11.17, 12.05, 13.39, 14.49, 15.56, 16.42, 18.02, 18.55, 19.43.

Gorzej wygląda sprawa z łodzią. "Koszałek”, który miał od 20 czerwca pływać po Jamnie, ma popłynąć, ale z poślizgiem.

- Z łodzią jest drobny problem - mówi prezydent Mirosław Mikietyński. - Dotyczy hydrauliki do sterowania łodzią. Stocznia, która budowała łódź, musi mieć na to homologację - tego wymagają zmienione przepisy. Urządzenie jest obecnie w Gdańsku, gdzie czeka na wydanie decyzji. Stąd opóźnienie. Łódź popłynie tydzień, może dwa tygodnie później. Rejs w jedną stronę ma trwać 15 - 20 minut. Łódka będzie pływać w te i z powrotem, niemal przez cały dzień. Na pokładzie będzie miejsce dla ok. 70 osób i kilku rowerów. Bilet normalny ma kosztować 6 złotych, ulgowy - 3 złote.

Źródło: Głos Koszaliński
kallies - 02-07-2009, 08:57
Temat postu:
Jechał ktoś do Mielna? Jak tam to wygląda?
Marcin - 02-07-2009, 23:42
Temat postu:
Jezdzi tam szynobus pesa SA103 bodajże, ludzi na razie tyle co kot napłakał. Za to obsługa pociągu to czasami 6-8 konduktorów Very Happy
Arek - 03-07-2009, 20:27
Temat postu:
Bilety kartkowe Przewozów Regionalnych już w sprzedaży

Bilety dostępne w kioskach, kasowniki oprócz konduktorów. Znany z komunikacji miejskiej system sprzedaży biletów pojawił się w pociągach Przewozów Regionalnych. Ułatwia zakup, przyspiesza kontrolę – jest idealny w przypadku pociągów kursujących na krótkich trasach, jak np. Koszalin – Mielno.

Bilety jednorazowe do kasowników można już kupić w punktach handlowych zlokalizowanych przy koszalińskim dworcu, np. w kioskach. Dodatkowe punkty z biletami kartkowymi pojawią się również w Mielnie. Samo kupno biletu nie wystarczy, dopiero jego skasowanie jest równoznaczne z zawarciem umowy na przejazd. Należy to zrobić niezwłocznie po wejściu do pojazdu (wewnątrz znajdują się 2 kasowniki, bilet można skasować także u konduktora). Niewykorzystanych biletów nie można ani zwrócić, ani wymienić na inne bilety kolejowe.

Bilety jednorazowe do kasowników zostały wprowadzone pilotażowo na trasę Koszalin – Mielno, na której ruch pociągów osobowych został przywrócony latem ubiegłego roku. Na tegoroczne wakacje zaplanowaliśmy codziennie między godziną 7.00 a 20.00 dwanaście kursów szynobusu. Czas przejazdu wynosi zaledwie 15 minut; cena biletu normalnego to 4 złote, a ulgowego – 2,52 zł.

Obrazek: http://www.pr.pkp.pl/img_in//NEWS/ulotka_kartkowe.jpg

źródło: PKP Przewozy Regionalne
czarna1 - 06-07-2009, 10:32
Temat postu:
Byłam w Koszalinie i miałam możliwość przyjrzeć się kursującemu pociągowi relacji Koszalin - Mielno - Koszalin.
Faktycznie podróżni jadą ale tylko mieszkańcy Koszalina w liczbie kilku osób.
- w holu dworca mały rozkład kursujących pociągów do Mielna, brak plakatów reklamujących połączenie, Budynek Dworca od strony ulicy w Mielnie nie posiada informacji że jest to budynek Dworca PKP.
Na drzwiach napis kasa biletowa, ale po otwarciu drzwi napis zostaje zasłonięty i nie widać że to kasa biletowa.
- brak zapowiedzi megafonowych po przyjeździe pociągów dalekobieżnych o najbliższym połączeniu w kierunku Mielna.
Biuro Marketingu z Zachodniopomorskiego Zakładu powinno brać przykład z operatywności Busiarzy, którzy mają naganiacza z Tubą nagłaśniającego Busy z przed Dworca PKP do Mielna.
Exsimus - 06-07-2009, 10:53
Temat postu:
Nie prawda, byłem w ten weekend w Mielnie

-Jest plakat na dworcu w Koszalinie o treści od 20 czerwca rusza pociąg do Mielna
- frekwencja od 60 - 100%
- pociąg zapowiadany po przyjeździe np Bryzy, Gwarka lub Wrocław - Świnoujście
-pani z kasy w Mielnie zaprasza ludzi do kasy Very Happy

Co do tuby to ogłaszała ostatnio uwaga:

Do Mielna, Unieście zastępcza komunikacja PKP Shocked Shocked
adas - 06-07-2009, 10:53
Temat postu:
A w jakich godzinach?
Rychlik - 23-07-2009, 20:19
Temat postu:
Szynobus do Mielna akurat w Koszalinie nie potrzebuje reklamy. Non stop o tym ględzą - najpierw pojedzie czy nie pojedzie, potem jest wielka gala na otwarcie. Dlatego każdy słyszał i wie. Frekwencja w weekend zawsze ponad 50%, w tygodniu to nie wiem, ale będę miał urlop to podejrzę.

Dobra sprawa to też bilety, które można nabyć w kiosku bez stania w kolejce do kasy i bilet na rower w weekend za 1 pln (zawsze jak deszcz spadnie to jest coś).

Wg mnie świetną sprawą byłby dodatkowy przystanek Koszalin "Przylesie" na linii 202 w stronę Gdańska. Jest tam w pobliżu (dosłownie 100m) pętla autobusowa i wiele bloków. Zwiększenie frekwencji gwarantowane. No, ale to tylko pobożne życzenia, na pewno "NIEDASIĘ".
Marcin - 23-07-2009, 21:30
Temat postu:
Z Mielnem to jest istne wariactwo. 6-7 konduktorów na tramwaju Very Happy Do tego po każdym kursie kierownik pociągu ma dzwonić do dyspozytora i podać ile osób było w pociągu. Po co te cyrki? Ludzie się śmieją widząc kilku podróżnych i dwa razy więcej konduktorów
eurek - 26-07-2009, 20:40
Temat postu:
Frekwa jest ale w weekendy i jak jest słonce... tylko to generuje potoki...w pozostale dni roznorascie ale wszystko zalezy od pogody.
b_koszalin - 19-08-2009, 17:15
Temat postu:
Frekwencja w tym roku jest bardzo wysoka. Więc i straty będą mniejsze. Kolej poszłą po rozum do głowy i udostępniła bilety takie jak w komunikacji miejskiej, więc dostep do nich jest lepszy no i nikt prawie na gape nie jeździ.
Po likwidacji poza sezonem autobusu nr 1 MZK, PKP a przede wszystkim miasto Koszalin powinno pomyslec o puszczeniu szynobusu od maja do wrzesnia, przy czym od maja do wakacji i we wrzesniu również w weekendy kilka razy dziennie. Na pewno chętni by się znaleźli.
Marcin - 14-07-2010, 11:10
Temat postu:
Ktoś jezdził w tym roku do Mielna? Byłem w Koszalinie ale nie miałem okazji. Pociągi jeżdżą ale nie ma żadnej reklamy że można pociągiem dostać się do Mielna. Są tylko małe rozkłady. Za to busiarze zapraszają przez megafon do busów. Moim zdaniem powinna być reklama przed dworcem że jest połączenie Koszalin - Mielno z informacją o cenach biletów i ofertach (Ty i 1,2,3) o możliwości zakupu biletu w kasie, w pociągu i w kioskach ruchu, podaniem czasu przejazdu (transportem kołowym znacznie dłużej w sezonie letnim) . Rozkład powinien być od początku nowego rozkładu (czyli od grudnia)- tak żeby pasażerów uświadomić że jest takie połączenie. Marketing śpi?
REGIOchłopak - 14-07-2010, 11:31
Temat postu:
Bardzo lubię tą linię ile razy jestem w Koszalinie to korzystam z połączenia kolejowego do Mielna, niestety częstotliwość kursowania i busiki zabierają podróżnych....a szkoda.
Romanek - 21-07-2010, 01:22
Temat postu:
Marcin napisał/a:
Jeszcze pytanko czy odcinka Mścice- Mielno nie można zelektryfikować? Mogłyby kursować EZT.

Odcinek Mścice-Mielno był zelektryfikowany. 18.listopada 1988 roku pojechał pierwszy pociąg elektryczny do Mielna. Kursowały EZT. Siec trakcyjną zdjęto po zawieszeniu przewozów.
dinxles - 21-07-2010, 06:42
Temat postu:
Szkoda tylko, że Mielno jest uruchamiane tylko na wakacje. Ciekawe, czy możliwe byłoby uruchamianie tych pociągów przez cały rok.
rysiogeniusz - 21-07-2010, 09:14
Temat postu:
Wszystko jest możliwe, tylko potrzebne są pieniądze i chęci.
Romanek - 21-07-2010, 16:32
Temat postu:
O właśnie! tak jak napisał rysiogeniusz potrzebne są chęci. No pieniądze niestety też. Chęci są chyba marne, szczególmie ze strony kolei. Przewozy Regionalne dopiero w ostatniej chwili podały tegoroczny rozkład. Sam na pytanie znajomych o pociągi do Mielna, gdzieś na początku czerwca, powiedziałem że nie będzie. Kto o tym wiedział? Może w samym Koszalinie, gdzieś pisano czy mówiono. Ludzie z Polski nie mieli pojęcia. Rozkład powinien byc podawany w rocznym rozkładzie jazdy, napewno jeszcze poprawiło by to frekfencje. Pociągi poza sezonem też by się przydały.. ech, pomarzyc.
bialy111 - 21-07-2010, 21:45
Temat postu:
Ale rozkład się pojawił tak późno ponieważ samorząd koszaliński tak późno ogłosił przetarg na obsługę tego połączenia, to nie wina PR-ów
Romanek - 25-07-2010, 15:51
Temat postu:
No to brawo samorząd koszaliński! Pogratulowac. Na koniec sierpnia trąbią że w następnym roku znów pojadą pociągi do Mielna, a na początku czerwca tego następnego roku, nie potrafią jeszcze podac rozkładu.
Marcin - 17-08-2010, 11:24
Temat postu:
Ciekawą rzecz zauważyłem. Wjeżdża pociąg 78421 (Poznań Gł.- Koszalin) przyjazd do Koszalina 21,02 Do Mielna odjeżdża 21,15 z innego peronu. 90 procent podróżnych idzie od razu na busa, co niektórzy tylko przesiadają się na pociąg do Mielna. Czy nie można tego osobowego z Poznania przyjąć na peron 2 ? Przecież nikomu by się nie chciało włóczyć się z plecakami i torbami po schodach. Ja gdybym niósł walizki i musiał zejść ze schodów a pózniej jeszcze wchodzić po schodach na drugi peron to też dałbym sobie spokój i poszedł na busa. Czy w pociągach przyjeżdzających do Koszalina nie można umieścić reklam o połączeniach do Mielna? Są przecież małe rozkłady liniowe, można byłoby je położyć na stolikach. Ostatnio jedna dziewczyna mnie pyta- czy to pociąg do Kołobrzegu? Ja odpowiadam że do Mielna. Ona patrzy na mnie z niedowierzaniem- że robię sobie z niej jaja i pyta- a od kiedy to jeżdżą pociągi do Mielna? Ale nie ma co się ludziom dziwić. Większa część pasażerów do Mielna to ludzie przyjezdzający na wczasy. Jadą przez pół Polski i im zbytnio nie zależy czy dojadą pociągiem czy busem. Od wielu lat jezdzili busami bo pociągi wtedy nie jezdziły. Chcąc pozyskać nowych klientów należałoby zadbać o dobrą reklamę i jakąś ofertę taryfową (np podróżny posiadający bilet na przejazd PR do Koszalina mógł taniej kupić bilet do Mielna- i skończcie z opłatą za wystawienie biletu w pociągu, tego ludzie się obawiają i to ich odstrasza). Podróżny ma wybrać pociąg, zająć miejsce i czekać na konduktora jeżeli nie ma biletu.
rysiogeniusz - 26-03-2011, 01:20
Temat postu:
Wie ktoś, co z tegorocznym rozkładem? W liniowym rozkładzie Mielno jest zaznaczone, niestety bez pociągów...
Damian Łódź - 27-03-2011, 00:06
Temat postu:
rysiogeniusz, Zapewne wyjaśni się to w czerwcu... niestety...
Bonifas - 27-03-2011, 08:23
Temat postu:
czyli jak co roku Rolling Eyes
Exsimus - 30-03-2011, 17:48
Temat postu:
Cytat:
Szkoda tylko, że Mielno jest uruchamiane tylko na wakacje. Ciekawe, czy możliwe byłoby uruchamianie tych pociągów przez cały rok.


Pamiętacie Darłowo też miało być uruchamiane tylko w wakacje, potem samorząd zgodził się wydłużyć kursowanie do końca września, a potem to już ludzie wymusili, że pociągi do Darłowo muszą jeździć cały rok i okazało się, że chętnych nie brakuje.
dinxles - 30-03-2011, 19:08
Temat postu:
Tak tyle ze z Mielnem jest trochę nadknocone.
A finansowanie polaczenia do Mielna zajmuje sie gmina Mielno i Koszalin, kazdego roku zdaje sie im uciułać 70 tys zl jako deficyt tego "tramwajowego połączenia".

A Urząd Marszałkowski, ani nie słychu, zeby zgodzic sie finansowac to polaczenie caloroczna dotacja, ktora wynosiłaby kilka mln zł.
holdman - 30-03-2011, 22:08
Temat postu:
Może to co powiem zabrzmi "aronowato" ale na tej trasie poza sezonem najlepsze są busy. Jeżdżą co chwilę a ludzie nie tłoczą się jak sardynki w puszce. Tylko nie piszcie o komforcie bo to jest raptem 15-20 minut jazdy. Uruchamianie ponad 100-osobowego szynobusu mija się z celem, bo frewkencja w busach to +/- 15 osób w najlepszym przypadku. Przecież z tej trasy wycofało się nawet MZK Koszalin. W sezonie pociąg oczywiście jest numerem jeden, chociaż tramwaj wodny "Koszałek" też jest całkiem sympatyczny Smile
dinxles - 31-03-2011, 16:07
Temat postu:
Mowisz prawde, ale zauwaz ze na trasie do Mielna kursuje tak malo osob w szynobusie, poniewaz Koszalin nie posiada zbyt dobrych polaczen dalekobieznych, aby moc kierowac masy ludzi na Mielno. Poza tym potrzebne są grupy wagonów np. 3 wagony bezpośredniej relacji do Wrocławia, Warszawy, Poznania, Krakowa.
REGIOchłopak - 31-03-2011, 16:40
Temat postu:
dinxles, niestety ale w Mielnie niema miejsca na te wagony musiały by one wracać do Koszalina, a to generuje koszty. Ja jeździłem szynobusem do Mielna i ludzie nim pamiętam też podróżowali ale niestety szału nie było.
Adams - 31-03-2011, 17:19
Temat postu:
Ja rozumiem że jadąc na wakacje wygodniej by było dojechać na miejsce bezpośrednio, ale nie zawsze jest taka możliwość. Myślę że wystarczyłoby żeby szynobusy do Mielna były w Koszalinie dobrze skomunikowane z pociągami dalekobieżnymi, oczekiwały na nie w razie ewentualnych opóźnień i przede wszystkim odjeżdżały z tego samego peronu żeby uciążliwość przesiadki ograniczyć do minimum. Taki system powinien obowiązywać nie tylko w przypadku Mielna, ale także innych nadmorskich kurortów typu Łeba czy Ustka.
rysiogeniusz - 31-03-2011, 19:47
Temat postu:
Problem w tym, że Mielno Kosz. i Darłowo są przystankiem osobowym i żaden skład dalekobieżny nie ma jak tutaj kończyć biegu...chociaż przydałby się sezonowy TLK Jelenia Góra - Wrocław - Szczecin - Darłowo z wagonami bezpośredniej komunikacji do Mielna...
Bartek1981 - 31-03-2011, 20:45
Temat postu:
W Darłowie jest miejsce na odstawienie wagonów. Gorzej, że w Sławnie, po pierwsze zmiana czoła pociagu, chyba, że poc. jechały by od strony Gdyni a po drugie trzeba byłoby zmienić lokomotywę na spalinową. Za duże koszty, skoro IC uruchamia w sezonie mniej pociagów TLK do Ustki czy Łeby niż poprzednio.
Jeśli już miałby jeździć jakiś pociąg to myślę, że w relacji Kraków Płaszów - Katowice - Łódź - Toruń - Bydgoszcz - Piła - Koszalin - Darłowo, ale to już czysta abstrakcja...
MK_Rabka - 31-03-2011, 21:45
Temat postu:
Cytat:
Gorzej, że w Sławnie, po pierwsze zmiana czoła pociagu, chyba, że poc. jechały by od strony Gdyni a po drugie trzeba byłoby zmienić lokomotywę na spalinową. Za duże koszty, skoro IC uruchamia w sezonie mniej pociagów TLK do Ustki czy Łeby niż poprzednio.

Pytanie z serii SF: SA109/SA103 - bo chyba coś z tego tam jeździ uciągnął by jeden wagon np. kuszetki ze Sławna do Darłowa? W czystej teorii dało by się to zgrać. (PR z IC)
Cytat:
Problem w tym, że Mielno Kosz. i Darłowo są przystankiem osobowym i żaden skład dalekobieżny nie ma jak tutaj kończyć biegu

W Mielnie fizycznie nie ma możliwości oblotu, natomiast w Darłowie nie ma z tym problemu.
Ustka i Łeba też nie ma semaforów, a dalekobieżne tam docierają.
holdman - 31-03-2011, 22:34
Temat postu:
Ja też byłbym za taką ofertą dla ludzi z Mielna i Koszalina, że na podstawie biletu kolejowego można byłoby jechać przez Koszalin autobusem MZK. Muszę też pochwalić samorządy za ciekawy pomysł sprzedaży biletów kolejowych do Mielna w zwykłych kioskach, sam z tego korzystałem zwłaszcza jak była kolejka do kasy biletowej Smile
Bonifas - 01-04-2011, 06:43
Temat postu:
rysiogeniusz,
W Darłowie to jakieś tory dodatkowe są. Istnieje zatem możliwość zrobienia oblotu lokomotywy, tak jak np w Łebie
Exsimus - 01-04-2011, 17:00
Temat postu:
Darłowo ma świetne warunki na przyjmowanie pociągów dalekobieżnych - patrz odstawienie wagonów
Emillex - 01-04-2011, 17:16
Temat postu:
Kłopot jednak w tym że z Darłowa do Darłówka (nad morzem) jest kilka kilometrów i przynajmniej godzina drogi z buta. Może nie jest to niewiadomo jaki problem, ale jednak taki spacer w 30 stopniowym upale, z walizką na kółkach, plecakiem, parawanem pod pachą i aparatem/kamerą przewieszoną przez ramię raczej nie jest wygodny. Jeśli byłby taki TLK to wskazany byłby jakiś bus lub popularne nad morzem melexy, ale o czym tu ja marzę...
dinxles - 01-04-2011, 19:56
Temat postu:
TAK, JA BYŁEM TAM.
Spacer nad morze, wynosi jakies 20-25 minut, i jest bardzo niebezpieczny, bo idzie sie niezbyt szeroką drogą.
rysiogeniusz - 01-04-2011, 23:15
Temat postu:
Emillex, to jest najmniejszy problem. Osobiście wolałbym np. dojechać pociągiem z Jeleniej Góry do Darłowa i bym się nie przejmował tym, że kawałek trzeba przejść pieszo. To chyba jest logiczne
MK_Rabka - 01-04-2011, 23:25
Temat postu:
W Darłówku miał być budowany peron, ale z tego co patrzyłem to tor już do portu nie dociera.
PS.
Pod dworcem PKP w Darłowie jest dworzec PKS, więc z pewnością jest połączenie z centrum.
dinxles - 02-04-2011, 09:21
Temat postu:
Oczywiscie ze jest PKS w Darłowie przy stacji PKP, ale ja jak bylem tam w 2006 roku, to rozklad autobusow w ogole nie byl skomunikowany z autobusami do Darłówka. Trzeba bylo czekac 40 min, to juz szybciej na nogach sie dochodziło.
pp - 04-04-2011, 09:24
Temat postu:
[quote="MK_Rabka"]W Darłówku miał być budowany peron, ale z tego co patrzyłem to tor już do portu nie /quote]
Ale w Darłówku jest ponoć jakaś bocznica wojskowa i samorząd starał się o jej wykorzystanie dla komunikacji pasażerskiej. Wie ktoś coś więcej?
dinxles - 04-04-2011, 12:18
Temat postu:
Jest bocznica, i jest tam na końcu zamknięta brama wjazdowa, peron właściwie jest, cmoże kilkucentymetrowy Wink
MK_Rabka - 04-04-2011, 18:13
Temat postu:
Cytat:
Ale w Darłówku jest ponoć jakaś bocznica wojskowa i samorząd starał się o jej wykorzystanie dla komunikacji pasażerskiej. Wie ktoś coś więcej?

Bocznica do jednostki odchodzi w lewo sporo poza Darłowo nie ma nic wspólnego z darłówkiem, natomiast prosto szły tory do elewatora i portu. Niestety do portu w Darłowie, do Darłówka miało być to dopiero dociągnięte.
Zdjęć z Darłowskich bocznic nie sposób znaleźć, ale mam plan:
http://www.plan.darlowo.pl/
Tor widać wyraźnie.
REGIOchłopak - 12-05-2011, 14:05
Temat postu: Wakacyjne pociągi do Mielna Koszalińskiego sezon 2011
Jak co roku, również i w tym sezonie wakacyjnym do Koszalińskiego Mielna dojedziemy pociągiem osobowym. Niestety co roku oferta przewozowa jest coraz uboższa. W tym sezonie do Mielna z Koszalina dojedziemy o godzinach: 12:52 i 13:45. Pociąg wyjeżdżający do Mielna będzie skomunikowany z pociągiem ze Słupska przyjeżdżającym o godzinie 13:30. Drugie skomunikowanie będzie miało miejsce na stacji Mścice z pociągiem REGIO z Kołobrzegu.
Pociągi powrotne będą wyjeżdżać z Mielna o godzinach: 17:25 i 22:08.
Będą one skomunikowane z pociągami REGIO odjeżdżającymi do Słupska(17:56) i Szczecina(18:15) przez Kołobrzeg. Pociąg z godziny 22:08 będzie skomunikowany z pociągiem do Kołobrzegu odjeżdżającym z Koszalina o 22:36. Bilet na te pociągi będzie kosztował 4,20zł.
Niestety co roku oferta przewozowa jest coraz uboższa. Ubolewam nad tym ponieważ przejazd tym szlakiem jest bardzo przyjemny i szybki.
rysiogeniusz - 12-05-2011, 15:57
Temat postu:
Coraz mniej tych kursów, strach pomyśleć co będzie za rok...
Rafał - 12-05-2011, 18:18
Temat postu:
Tylko dwa pociągi do Mielna w ciągu doby? Niestety, ale nie wróżę świetlanej przyszłości, dokładniej mówiąc: kursy te nie zarobią na siebie. A gdy nie zarabiają na siebie, to jest to dobry powód do likwidacji.
REGIOchłopak - 12-05-2011, 18:23
Temat postu:
Rafał, Te pociągi raczej nigdy nie zarabiały na siebie. Nawet jak było sporo kursów w ciągu dnia. W tym roku raczej na pewno ich nie odwołają przez wakacje. Ale co będzie za rok nie wiadomo, faktem jest, że co rok jest coraz gorzej z rozkładem do Mielna. Kiedyś w Mielnie nawet kasa biletowa była specjalnie uruchomiona!
Rafał - 12-05-2011, 22:08
Temat postu:
REGIOchłopak: nawet na pewno nie zarabiały na siebie. Co rok gk24.pl podaje po wakacjach podsumowanie odnośnie przystani na Jamnie obsługiwanej przez MZK Koszalin oraz statystyki odnośnie połączenia kolejowego Koszalin <-> Mielno. Zawsze ono było na minusie a do funkcjonowania tej linii dopłaca miasto Koszalin oraz gmina Mielno.
Bartek1981 - 13-05-2011, 12:02
Temat postu:
Rok temu o tej samej porze też wyciekła informacja o dwóch kursach szynobusu. Później jednak kursowało ich po 10 par, poczekajmy jeszcze trochę...
Ten pociąg został uruchomiony z myslą o dostepie do morza, o promocji Koszalina i Mielna nie ważny jest rachunek ekonomiczny. Magistrat w momencie uruchamiania połaczenia liczył się z tym, ze zysków nie będzie. Nie znam linii kolejowej w Polsce, która by przynosiła zyski.
MK_Rabka - 13-05-2011, 17:36
Temat postu:
Nie rozumiem tego. Szynobusy z frekwencją 100% były nierentowne?
dinxles - 13-05-2011, 17:58
Temat postu:
podobno frewencja nie wynosila 100% sredniego kursu.
Podobno bylo to 70% a reszte trzeba bylo doplacać. Czyli jak na zachodzie.
Bartek1981 - 13-05-2011, 19:29
Temat postu:
Frekwencja nie była za duża, ale chyba większa niż na Sławno - Darłowo i Kalisz Pom. - Stargard Szcz.
lukien213 - 13-05-2011, 20:15
Temat postu:
Frekwencja w pociągach Koszalin - Mielno - Koszalin była uzależniona od kursów. W porannych połączeniach było po 5-10 osób, a im później tym więcej. Bywały dni, że po 13 jechało tyle osób, że część osób rezygnowała z pociągu.

Co do rozkładu to po pierwsze: nikt nie będzie z Mielna do Koszalina puszczał podsyłu po każdym pociągu i odwrotnie na te wieczorne pociągi też tego nie zrobią bo to jest nieopłacalne. Po drugie teorię o pociągu wyjeżdżającym z Koszalina o 13:45 można obalić szybko, bo rozkładowo na 13:49 przyjeżdża osobowy z Kołobrzegu.
rysiogeniusz - 06-06-2011, 21:13
Temat postu:
lukien213, nie można obalić tej teorii. Pociąg ten w okresie wakacyjnym ma zmienione godziny odjazdów.
lukien213 - 07-06-2011, 17:25
Temat postu:
No, teraz coś zmienili. Do niedawna miał przyjazd na 13:49. Ale ten rozkład na Mielno to i tak bajka.
Romek - 10-06-2011, 00:07
Temat postu:
MK_Rabka napisał/a:
Nie rozumiem tego. Szynobusy z frekwencją 100% były nierentowne?

A jeszcze na początku lat 90-tych frekwencja w sezonie wakacyjnym wynosiła 100% jednostki EN 57.
mm - 10-06-2011, 10:18
Temat postu:
Nie ma co rozpatrywać problemu opierając się na jakiś ekonomicznych bzdurach pociągi mają jeździć wozić ludzi nad morze i koniec patrząc na frekwencje i licząc koszty z góry wiedząc że przewozy pasażerskie są nierentowne nie ma sensu. Pamiętam jak wprowadzano do eksploatacji szynobusy towarzyszyła temu duża euforia po czym za jakiś czas włodarze kolejowi stwierdzili że owszem są tańsze ale ostateczny efekt ekonomiczny do końca ICH nie zadowala ludzie którzy liczą na jakieś kokosy z przewozów pasażerskich muszą czym prędzej odejść.
Bartek1981 - 10-06-2011, 22:11
Temat postu:
W końcu doczekaliśmy się rozkładu jazdy!

KOSZALIN - MIELNO KOSZ.
9.45 10.45 11.45 12.52 13.45 14.45 15.45 17.00 18.20 19.48

MIELNO KOSZ. - KOSZALIN
10.19 11.15 12.11 13.10 14.14 15.22 16.35 17.25 18.55 20.15
lukien213 - 11-06-2011, 10:52
Temat postu:
11:45 do Mielna powinien być na 11:50 przesunięty, żeby z TLK Ustka - Katowice dało się przesiadać. Co do Powrotnych to z Mielna przyjeżdża na 15:38, czyli równo z osobówką ze Słupska. Dobrze by było, jakby je skomunikowali. Reszta wyszła przyzwoicie.
Bartek1981 - 12-06-2011, 09:32
Temat postu:
Przydałby się wcześniejszy pociąg 08.50 (tak by można było przesiąść się z d. Albatrosa Gdańsk - Szczecin) i 21.00.
lukien213 - 12-06-2011, 10:15
Temat postu:
Nie wiem czy taki pociąg jest konieczny. Jechałem kilka razy pierwszym kursem w ubiegłym roku, gdy zapewniona była przesiadka z "Gryfa". W pociągu do Mielna 5-10 osób było. Podobnie było w następnym. Tak naprawdę najwięcej ludzi jeździ od 10, stąd myślę, że rozkład w tym roku jest optymalny.
rysiogeniusz - 12-06-2011, 10:45
Temat postu:
Ktoś wie dlaczego pierw podali rozkład z dwoma parami, a dopiero teraz z 12?

Bartek1981, masz pociąg o 22, nie narzekaj Smile
Bartek1981 - 12-06-2011, 17:06
Temat postu:
rysiogeniusz napisał/a:
Ktoś wie dlaczego pierw podali rozkład z dwoma parami, a dopiero teraz z 12?

Bartek1981, masz pociąg o 22, nie narzekaj Smile


Ok ok Very Happy zrobiłem aktualizacje hafasa i mi wyskoczył mi ten ostatni pociag o 21.35 Very Happy
REGIOchłopak - 12-06-2011, 23:30
Temat postu: Wakacyjne pociągi do Mielna Koszalińskiego sezon 2011-AKTUAL
Wbrew poprzednio podanym informacją pociągów REGIO w tym sezonie do Mielna Koszalińskiego będzie całkiem sporo.
Z Koszalina do Mielna będziemy mogli pojechać o godzinach:
9:45, 10:45, 11:45, 12:52, 13:45, 14:45, 15:45, 17:00, 18:20 19:48 i 21:35*
Z Mielna Koszalińskiego do Koszalina pociąg będzie odjeżdżał o godzinach:
10:19, 11:15, 12:11, 13:10, 14:14, 15:22, 16:35, 17:25, 18:55, 20:15 i 22:00*
Pociąg z godzinie 17:25 od 1 września do 4 września będzie odjeżdżał o godzinie 17:30.
Objaśnienia:
*-kursuje od 25. Czerwca do 4. Września 2011w Soboty, Niedziele, a także 23. Czerwca i 15. Sierpnia
WSZYSTKIE POCIĄGI POZA OZNACZONYMI BĘDĄ KURSOWAŁY CODZIENNIE
Cena biletu normalnego będzie wynosiła 4,20zł
Pociągi będą przystosowane do przewozy rowerów.
Skomunikowania:
http://img691.imageshack.us/img691/2563/mielno.png
Damian Łódź - 12-06-2011, 23:32
Temat postu:
REGIOchłopak, no to skomunikowanie ze Słupska p. 9:43 a odj. do Mielna 9:45 to trochę naciągnięte, mam nadzieję, że skomunikowanie będzie zachowywane Smile
Arek - 15-06-2011, 12:13
Temat postu:
Pociągi do Mielna już za kilka dni

23 czerwca wyruszy pierwszy w tym roku pociąg z Koszalina do Mielna Koszalińskiego. Tradycyjne już opóźnienie we wprowadzeniu pociągów w tej relacji do rozkładu jazdy wynikało z przedłużających się negocjacji między władzami Koszalina, Urzędem Marszałkowskim Województwa Zachodniopomorskiego, PKP Polskimi Liniami Kolejowymi oraz Przewozami Regionalnymi.

Pociągi będą kursowały w okresie od 23 czerwca do 4 września br. Późne ich wprowadzenie do rozkładu jazdy wynika – podobnie jak w latach poprzednich – z zawarcia na ostatnią chwilę szeregu umów pomiędzy Miastem Koszalin, które jest właścicielem linii nr 427 Mścice – Mielno, a PKP Polskimi Liniami Kolejowymi na zarządzanie infrastrukturą tej linii kolejowej oraz Urzędem Marszałkowskim Województwa Zachodniopomorskiego na organizację i dotowanie przewozów pasażerskich na trasie Koszalin - Mielno oraz umowy pomiędzy Urzędem Marszałkowskim a Przewozami Regionalnymi o wykonywanie przewozów na tytułowej trasie.

– Łańcuch podmiotów zaangażowanych w uruchomienie przewozów jest tak długi, że proces uzgadniania i zawierania umów pomiędzy nimi trwał bardzo długo – stąd informacja o uruchomieniu przewozów kolejny raz podawana jest na ostatnią chwilę – wyjaśnia Bohdan Jędrzejewski z Biura Regionalnego Transportu Pasażerskiego w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Zachodniopomorskiego w Szczecinie.

Zobacz tabelę z rozkładem jazdy pociągu z Koszalina do Mielna

źródło: Rynek Kolejowy
Bartek1981 - 04-09-2011, 11:00
Temat postu:
Dziś o 21.35 ostatni kurs pociągu do Mielna. Trochę smutno, ale najważniejsze, że szynobus za rok znów pojawi się na tej trasie. Już wiadomo, że pociąg ten cieszył się w tym roku większym zainteresowaniem podróżnych niż rok temu.
Rafał - 04-09-2011, 11:36
Temat postu:
A z Mielna do Koszalina ostatni kurs o 22:00 (22:16 w Koszalinie). Przydałyby się pociągi do Mielna całoroczne, chociażby dwa z rana do Koszalina oraz powrotne w godzinach popołudniowych. Dziś busiarze na trasie Koszalin - Mścice - Mielno zarabiają krocie.
Bartek1981 - 04-09-2011, 19:16
Temat postu:
R89033 Koszalin - Mielno Koszalińskie, 04.09.2011
rysiogeniusz - 04-09-2011, 19:57
Temat postu:
Nawet nie wiedziałem, że SA109 są w takim malowaniu Smile

Dokładnie przydałby się całoroczny pociąg do mielna, z 2 rano, 1 po południu i 1 wieczorem.
OPi - 04-09-2011, 20:08
Temat postu:
I to już od prawie roku ma takie barwy. Wink
Bartek1981 - 02-03-2012, 09:45
Temat postu:
Mam nadzieję, że ten pociąg powróci na trasę w tym roku. Ze strony miasta Koszalina nie ma przeszkód. Ciekawe co na to marszałek województwa. A na marginesie, to już teraz powinien byc znany ewentualny rozklad jazdy pociagów no i promocja tego połaczenia powinna juz ruszyć. Pierwsze kursy powinny już ruszyć w weekend majowy, ale to raczej marzenie niż realia.
Rafał - 02-03-2012, 20:25
Temat postu:
Marszałek nie ma chyba nic do tego, bo kursowanie tego pociągu opłata wspólnie Koszalin z Mielnem.
Bartek1981 - 04-03-2012, 21:41
Temat postu:
No ale szynobus użycza marszałek
Stoker - 12-03-2012, 22:58
Temat postu:
Będzie 11 par pociągów do Mielna. Być może wystartują już od 16 czerwca.
Trwa uzgadnianie szczegółów oferty.
Droznik - 02-05-2012, 21:20
Temat postu:
http://www.strefabiznesu.gp24.pl/artykul/200-tysiecy-zlotych-na-szynobus-do-mielna-84792.html

Wszyscy radni miejscy dali na sesji zielone światło dla szynobusu z
Koszalina do Mielna i zgodzili się, by wydać 200 tys. zł na przewozy.
Organizacją przewozów zajmuje się samorząd wojewódzki. Ale z racji tego, że
z połączenia kolejowego między Koszalinem i Mielnem korzystają m. in.
tutejsi mieszkańcy, samorząd koszaliński daje co roku pieniądze na pokrycie
deficytu.
Tak też ma być w tym roku. Potrzebna była jednak zgoda radnych miejskich, by
w razie czego miasto mogło wydać na ten cel do 200 tys. złotych. Ci
zagłosowali jednomyślnie.
- Pomysł z szynobusem jest trafiony - komentował radny Jerzy Zaroda z SLD. -
Nie jest celem miasta zarabianie na tym. A z przewozów korzysta 40 tysięcy
osób.
- To odciążenie drogi krajowej i trasy do Mielna. A z połączeń korzystają
głównie mieszkańcy Koszalina i turyści, którzy przyjeżdżają nad morze.
Powinniśmy wspierać tę inwestycję - mówił też Władysław Husejko z PO,
przewodniczący Rady Miejskiej.
W tym roku szynobus do Mielna zacznie kursować od 23 czerwca, a zakończy
kursy 2 września.
Bilet ma kosztować 4,20 zł, ale będą też stosowane, jak co roku, ulgi.
Bartek1981 - 22-05-2012, 20:32
Temat postu:
O to rozkład jazdy w tym roku:

Koszalin - Mielno Kosz.
9.25 11.01 12.06 12.54 13.45 14.40 16.27 17.34 18.40 19.30 20.26

Mielno - Koszalin.
9.50 11.43 12.30 13.17 14.09 15.17 17.03 18.02 19.05 20.04 21.00

Moim zdaniem rozkład jazdy jest ok. Pierwszy odjazd do mielna mógłby być trochę wcześniej w granicach 9.00.
Droznik - 24-05-2012, 18:41
Temat postu:
Coś mi nie pasuje. Wg moich informacji a mogę się mylić będzie jeszcze wieczorna para ok 22:40 z Mielna. I jakiś ten rozkład zbyt fikcyjny wydaje. Chyba że to spisałeś z Sitkola, to co innego
Bartek1981 - 24-05-2012, 20:29
Temat postu:
Spisałem go z hafasa.
conen - 01-06-2012, 09:34
Temat postu:
Czy są jakieś plany rekatywacji Sławno-Darłowo na okres wakacyjny?
Rafał - 01-06-2012, 10:10
Temat postu:
Nie ten temat, ale odpowiem. Z tego co można było wyczytać zaraz po uwaleniu połączenia Sławna z Darłowem, nie ma takich planów.
pospieszny - 20-06-2012, 23:32
Temat postu:
W sobotę ruszy wakacyjny pociąg do Mielna

Tak jak rok temu, tak i w tym roku wczasowicze i turyści dojadą do Mielna pociągiem. Pierwszy wakacyjny pociąg ruszy z Koszalina nad morze w sobotę, 23 czerwca 2012 r.

Odjazd o godz. 9.25, przyjazd 9.40. Połączenie kolejowe na linii Koszalin – Mielno Koszalińskie będzie funkcjonować przez całe wakacje, do 2 września.

Do uruchomienia wakacyjnego pociągu doszło dzięki współpracy Województwa Zachodniopomorskiego
z Miastem Koszalin i Gminą Mielno.

Możliwość uruchomienia sezonowych przewozów pasażerskich na trasie Koszalin – Mielno Koszaliński przewiduje obowiązująca „Umowie ramowej o świadczenie usług publicznych w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich Województwa Zachodniopomorskiego w latach 2009 - 2012” nr WIiT.II-84/2009 z dnia 16 grudnia 2009 r.

Finansowanie przewozów na tej trasie wzięły na siebie budżety Miasta Koszalin i Gminy Mielno. Województwo uczestniczy w realizacji wspólnego zadania w zakresie organizacji przewozów, oraz ponadto udostępnia własny klimatyzowany pojazd szynowy.

Usługi przewozowe na tej trasie świadczyć będzie spółka Przewozy Regionalne na podstawie odrębnej umowy z Województwem Zachodniopomorskim.


źródło:Kurier Kolejowy
Stoker - 05-07-2012, 08:00
Temat postu:
W tym roku relację tę - po raz pierwszy tak regularnie, obsługuje głównie SA109-001. Jak dotąd spisuje się tam dobrze i w miarę bezawaryjnie. Obiegi zostały ustalone tak, że pojazd do Kołobrzegu zjeżdża bodajże raz na 3 dni i jak dotąd to działa bez zarzutu. W pozostałe dni nocuje w Koszalinie.
SA103 w podwójnej trakcji jeżdżą najczęściej do Szczecina.
Bartek1981 - 05-07-2012, 08:19
Temat postu:
A jest jakaś szansa na powrót bezpośredniego połączenia Szczecin - Kołobrzeg - Koszalin - Szczecin?
Stoker - 05-07-2012, 08:25
Temat postu:
Na razie nie, bo po podwyżkach cen paliw koszty SA wzrosły tak mocno, że nawet SA103 na tym odcinku obecnie wychodzi drożej od EN57 i to aż o 20 zł za kurs!
Poza tym, jeśli RJ 2012/13 będzie realizowany wg obecnych założeń, na trasę Koszalin - Kołobrzeg nie wystarczy taboru spalinowego. Tzn. pewnie by wystarczyło, ale PR chcą mieć rezerwę i więcej czasu na obrządzanie, przeglądy itp.
Rafał - 05-07-2012, 12:34
Temat postu:
Stoker: a jakieś dobre wieści co do nowego RJ w zachodniopomorskim? Więcej połączeń?
Stoker - 05-07-2012, 14:26
Temat postu:
Hm, bardzo bym chciał, niestety obiecać nie mogę.
Póki co informacje są takie, że wysokość pracy eksploatacyjnej ma być na tym samym poziomie co w obecnym RJ, czyli jakieś 5,5 mln pockm.
Gdy weźmiemy pod uwagę fakt, że od grudnia pojedziemy ze Szczecina do Piły pięcioma parami, a każda z tych par zrobi w skali rozkładu jakieś 126 000 pockm (czyli razem zrobią łącznie 630 000 pockm), to nie napawa to optymizmem, bo tyle samo pockm trzeba będzie ściąć z pozostałych linii by się zmieścić w wyznaczonym pułapie pracy eksploatacyjnej. Do tego dochodzi ryzyko (bardzo duże i raczej prawdopodobne) wzrostu kosztów PR. Niechęć marszałka do zwiększenia dofinansowania przewozów może się skończyć dalszymi cięciami.
Nawet nie chcę myśleć, co będzie w grudniu...
OPi - 07-07-2012, 12:24
Temat postu:
Cytat:
Gdy weźmiemy pod uwagę fakt, że od grudnia pojedziemy ze Szczecina do Piły

To znowu się coś zmieniło? Miał być 1 września.

Stoker, a czy nie poprawiłoby sytuacji wprowadzenie innego (swoje4go) przewoźnika? Monopol PeeRów nie jest dobry, tymbardziej że w każdym przetargu życzą sobie coraz więcej. Dobrze by było zobaczyć wreszcie Koleje Zachodniopomorskie na liniach niezelektryfikowanych (zdaję sobie sprawę że póki nie mamy taboru, na zelektryfikowanych nie jest to możliwe), nie obraziłbym się gdyby przetarg wygrało DB (pobozne życzenie, bo do tej pory nie startowali jeszcze nigdzie) Razz
lukien213 - 07-07-2012, 19:20
Temat postu:
OPi napisał/a:
A czy nie poprawiłoby sytuacji wprowadzenie innego (swoje4go) przewoźnika? Monopol PeeRów nie jest dobry, tymbardziej że w każdym przetargu życzą sobie coraz więcej.


Kolejne stołki do opłacenia = mniej kasy na przewozy. Zobacz sobie ile KW życzą sobie za jeden kilometr, a ile PRy. KD też ledwo przędą, a po powstaniu KŚ, reszta Śląska padła praktycznie. Jeśli przewoźnik "nasz" to tylko po przejęciu całego zakładu razem z taborem i ludźmi.


OPi napisał/a:
Nie obraziłbym się gdyby przetarg wygrało DB


A ja bym się wkurzył, szczególnie jakby miało to wyglądać tak jak w Kuj-Pom. Jeżdżą naszym taborem, są wieczne skargi, że pociągi są przepełnione. Po kilku latach sprowadzili na testy łaskawie jednego 646, a po za tym stare duńczyki. DB cudów nie zdziałają przy naszych stawkach dostępu do infry. Gdyby było inaczej, już dawno przejęliby kolej by na niej zarobić chociażby tak jak to T Mobile na przejęciu ERY.
Bartek1981 - 08-07-2012, 20:44
Temat postu:
Wróćmy do tematu. W takie dni jak wczoraj i dziś PR-y powinny podstawić większy szynobus, wiele osób narzekało na ścisk. Każdy kurs dzisiejszego dnia był obladowany po dach. Ale i tak wole szynobus niz busiarstwo i MZK linii na 1.
pospieszny - 08-07-2012, 20:58
Temat postu:
PR-y zainkasują dodatkowo 200 tys. zł z kasy miasta na tym przedsięwzięciu nie kiwając nawet palcem w bucie. Więc nie muszą zabiegać o jakość i standard przewozów i na tej linii.
Pasażerowie to wciąż jeszcze wydaje się termin im nie znany i nie doceniony.
pszczolek_ligow - 09-07-2012, 13:18
Temat postu:
pospieszny napisał/a:
PR-y zainkasują dodatkowo 200 tys. zł z kasy miasta na tym przedsięwzięciu nie kiwając nawet palcem w bucie. Więc nie muszą zabiegać o jakość i standard przewozów i na tej linii.
Pasażerowie to wciąż jeszcze wydaje się termin im nie znany i nie doceniony.


Z tego co mi wiadomo to PR podstawiają taki tabor jaki mają w umowie, skargi więc trzeba pisać do organizatora.

Pospieszny wszędzie wypowiada się w tematach dotyczących PR, byle tylko narzucać błota. Może w końcu powiesz gdzie jest połowa pociągów dalekobieżnych, które Twój PIC przejął od PR? Przecież biorą kasę z Ministerstwa za przewozy międzywojewódzkie. Gdzie tutaj troska o pasażera? Jest takie powiedzenie nim rzucisz kamieniem spójrz najpierw na swoje uczynki.
Anonymous - 09-07-2012, 14:37
Temat postu:
Stawiam, ze wiekszego szynobusa nie dadzą, bo nie mają. To nie EN57 że zawsze mozna dołączyć drugiego. Z tłokiem chyba trzeba sie pogodzic, smutne ze kolej bywa ofiara wlasnego sukcesu Confused
Bartek1981 - 09-07-2012, 17:22
Temat postu:
Jak nie mają jak mają! SA136 jest
Rafał - 09-07-2012, 17:32
Temat postu:
SA136 jest za duży jak na tę trasę.
Droznik - 09-07-2012, 19:47
Temat postu:
Dlatego ostatnim czasem jeździmy SA103-008 bo SA109-001 jest za duży na tą linię. Podobno SA109 zaczyna szwankować i nie wiem czy już go nie ściągneli do Kołobrzegu
Stoker - 10-07-2012, 09:54
Temat postu:
OPi napisał/a:
Cytat:
Gdy weźmiemy pod uwagę fakt, że od grudnia pojedziemy ze Szczecina do Piły

To znowu się coś zmieniło? Miał być 1 września.

Tak, pojadą od września, ale w tym roku będą to zaledwie 3 miesiące (i parę dni) kursowania, a praca na ten okres jest wliczona do obecnej umowy.
W nowym RJ linia będzie żyła przez 372 dni (bo tyle będzie obowiązywał RJ 2012/13), czyli 4 razy dłużej, więc pociągi wykonają 4 razy większą pracę eksploatacyjną. Tego faktu póki co w województwie nikt nie chce przyjąć do wiadomości, co odzwierciedla założenie, iż w nowym RJ wszystko zostawiamy bez zmian.

OPi napisał/a:
Stoker, a czy nie poprawiłoby sytuacji wprowadzenie innego (swoje4go) przewoźnika? Monopol PeeRów nie jest dobry, tymbardziej że w każdym przetargu życzą sobie coraz więcej. Dobrze by było zobaczyć wreszcie Koleje Zachodniopomorskie na liniach niezelektryfikowanych (zdaję sobie sprawę że póki nie mamy taboru, na zelektryfikowanych nie jest to możliwe), nie obraziłbym się gdyby przetarg wygrało DB (pobozne życzenie, bo do tej pory nie startowali jeszcze nigdzie) Razz

Od kilku lat marszałek odgraża się, że powoła do życia własną spółkę, ale póki co chyba nawet on sam nie wierzy, że taka spółka będzie tańsza od PR-ów. PR Szczecin ma jedne z najniższych kosztów funkcjonowania, więc ciężko będzie je przebić nawet najlepiej zarządzanej spółce samorządowej, gdzie na starcie prezesi będą chcieli dostawać po 10-15 koła na łapę.

[ Dodano: 10-07-2012, 10:11 ]
pospieszny napisał/a:
PR-y zainkasują dodatkowo 200 tys. zł z kasy miasta na tym przedsięwzięciu nie kiwając nawet palcem w bucie. Więc nie muszą zabiegać o jakość i standard przewozów i na tej linii.
Pasażerowie to wciąż jeszcze wydaje się termin im nie znany i nie doceniony.

Piszesz tak, żeby sobie nabić ilość postów? Bo merytorycznie do tematu niczego nie wniosłeś, nie mówiąc już, że ze swoimi oskarżeniami trafiłeś jak kulą w płot. No chyba, że masz jakieś konkretne informacje potwierdzające swoje stwierdzenia?

Te 200 tysięcy, o których piszesz to raptem 9 zł. za 1 pockm. Tak niskiego dofinansowania nie ma ŻADEN przewoźnik kolejowy w tym kraju.

Umowa między PR a UM-Zach-Pom przewiduje obsługę linii WYŁĄCZNIE taborem niskopojemnym, tj. SA103 lub SA109. Tak sobie zażyczył organizator przewozów.

SA136 to znacznie większe koszty dostępu do infry, koszty paliwa i serwisu, więc jeśli tam się kiedyś trafi, to tylko w przypadku awarii wszystkich małych pojazdów.

Poza tym SA136 (a wcześniej także SA110) nie kursują tam z powodu długości dostępnego peronu w Mielnie. Część peronu została wydzierżawiona jakiemuś lokalnemu biznesmenowi, który tam urządził "wybieg" dla wczasowiczów spędzających wakacje w jego ośrodku wczasowym tuż przy peronie (moim zdaniem to jakaś samowolka budowlana, niezgodna z prawem budowlanym (bliskość toru kolejowego i urządzeń), ale nie znam się na tym).
pospieszny - 10-07-2012, 13:18
Temat postu:
Przewozy na tej linii finansuje Gmina Mielno i urząd miasta Koszalin.
Urząd Marszałkowski udostępnia tabor i występuje jako organizator. Przy tej konkretnej linii dopłata do pockm w sytuacji gdzie pasażerowie mają problem z zajęciem miejsca jest o 9 zł za duża.
Przewozy są wykonywane na podstawie odrębnej umowy, gdzie PR nie wnoszą nic poza obsługą którą zapewniają.
W zamian za czystą gotówkę oferują standard i warunki o których już było powyżej.
Stoker - 10-07-2012, 15:37
Temat postu:
Oferują takie warunki, jakich zażądał od nich organizator przewozów na wniosek miasta Koszalin. Czyli właśnie pojazdów SA103 i SA109.
W ostatnią niedzielę na kilku kursach było przepełnienie, ale znacznie większa była ilość kursów, którymi podróżowało do 20-30 osób. Rozumiem że Ty jako przedsiębiorca dla tych kilku (dokładnie pięciu) kursów o wyższej frekwencji ściągałbyś SA136 płacąc dodatkowo za jego podsył, trasę w PLK, obsługę i powrót do bazy w Kołobrzegu, zwłaszcza jeśli zleceniodawca tego od Ciebie nie wymaga? Długo byś tego interesu nie pociągnął.

Dla niezorientowanych przypomnienie - pociąg całą trasę pokonuje w 15 minut. Dłużej w ścisku często jeździmy komunikacją miejską i nikt nie narzeka.
wafel - 14-07-2012, 15:30
Temat postu: Szynobus Koszalin-Mielno ma mniejsze branie
Szynobus Koszalin-Mielno ma mniejsze branie


Blisko 7 tysięcy pasażerów skorzystało już z połączenia Koszalin-Mielno. To mniej niż przed rokiem w tym samym okresie.

- Zawsze to szybciej niż jechać samochodem i stać w korkach na "jedenastce" - komentują mieszkańcy. To fakt, szynobus, co by o nim nie mówić, pozwala dotrzeć z Koszalina do Mielna w kwadrans.

W ratuszu, który wykłada potem pieniądze na wyrównanie strat z przewozów (te sięgają zazwyczaj 170 tys. - 180 tys. zł za sezon) skrzętnie liczą, ilu mieszkańców i turystów korzysta z przewozów.

- Między 23 czerwca a 8 lipca z szynobusu skorzystało 6.861 pasażerów - mówi Grzegorz Śliżewski z biura informacji w Urzędzie Miejskim. - Od rozpoczęcia wakacji z tego typu usług korzysta dziennie od 300 do 700 osób. Najwięcej pasażerów, bo aż 1.494 - zanotowano w niedzielę 8 lipca. Przełożenie jest proste: im pogoda jest bardziej słoneczna, tym więcej pasażerów. Nie bez znaczenia jest też dzień tygodnia - w weekendy z szynobusu korzysta więcej osób.

Przy tym Grzegorz Śliżewski przyznaje, że w ubiegłym roku o tej samej porze z przejazdów skorzystała większa grupa osób. - Ale tłumaczymy to tym, że wtedy o wiele szybciej rozpoczęły się wakacje - mówi.

Być może na spadek zainteresowania przekłada się też m. in. wzrost ceny za przejazd? O tym już informowaliśmy. Urzędnicy z ratusza najpierw nagłośnili, że cena za przejazd będzie taka sama, jak w zeszłym roku, czyli 4,20 złotego.

A po tym, jak podaliśmy tę wiadomość na łamach, odezwali się do nas przedstawiciele z Przewozów Regionalnych. I to od nich dowiedzieliśmy się, że zmieniły się ceny, i podwyżka dotyczy także połączenia Koszalin - Mielno. W efekcie za bilet normalny w jedną stronę trzeba zapłacić 50 groszy więcej, a więc 4,70 złotego. Oczywiście obowiązują ulgi.

Koszalin (godz. odjazdu) - 9.25, 11.01, 12.06, 12.54, 13.45, 14.40, 16.27, 17.34, 18.40, 19.30, 20.26.

Mielno (godz. odjazdu) - 9.50, 11.35, 12.30, 13.17, 14.09, 15.17, 17.03, 18.02, 19.05, 20.04, 21.


źródło:Głos Koszaliński
Anonymous - 14-07-2012, 15:56
Temat postu:
Myślę, że rozkład też ma znaczenie. Pierwszy pociąg powinien jechać po 8 a ostatni po 21 (z Koszalina). Można podesłać je na Regio Kołobrzeg-Koszalin (SA109 z szopy Kołobrzeg)
lukien213 - 22-05-2013, 15:03
Temat postu:
Jest już dostępny rozkład pociągów do i z Mielna. Można sobie zobaczyć na http://rozklad-pkp.pl, a także na plakatach z rozkładem w Koszalinie. Połączeń jest mniej niż w ub. roku, ale nadal wg mnie jest to dobra liczba. I tak: 1-4 mamy 8 par, w piątki 9 par, a soboty i niedziele 10 par. Do tego dwa kursy jeżdżą dodatkowo 15.08.
Diken - 23-05-2013, 19:13
Temat postu:
A ja mam takie pytanie, czy w wielu, nadmorskich miejscowościach na Zachodnim Pomorzu, są połączenia?
Do każdej miejscowości dojeżdżają jakieś pociągi? Chodzi mi o te małe miejscowości, jak np.: Dziwnów, Dziwnówek, Międzywodzie, Ustronie Morskie? Czy tam jest taka sytuacja, że też nie wszędzie jeżdżą pociągi, a powinny?
Bartek1981 - 23-05-2013, 19:44
Temat postu:
Niepotrzebnie ograniczono niektóre kursy do weekendu. Wszystkie kursy powinny obowiązywać od pon. do niedzieli.

Kolego Diken, Dziwnów, Międzywodzie nie ma połączeń kolejowych... bo i nie ma torów. Ustronie Morskie ma marne połaczenie kolejowe, trochę lepiej będzie w sezonie. Dwa latat temu pociagiem można było dojechać do Darłowa. Tam powinny kursować pociągi.
pszczolek_ligow - 23-05-2013, 22:59
Temat postu:
Bartek1981 napisał/a:
. Tam powinny kursować pociągi.


Ale nie kursują i na razie nie będą. Z tą linią jest problem drogie dosyły z Kołobrzegu.
sympatyk - 23-05-2013, 23:06
Temat postu:
pszczolek_ligow napisał/a:
Z tą linią jest problem drogie dosyły z Kołobrzegu.

MĄDRA głowa wydłuża wtedy na sezon do Darłowa kilka pociągów rel. Szczecinek- Słupsk albo Łeba-Lębork i gotowe Smile Oops! Zapomniałem przecież że to Polska...
Droznik - 24-05-2013, 11:26
Temat postu:
Diken - rok temu była oferta IR Bus kursująca przez miejscowości nadmorskie z Kołobrzegu do Kamienia Pomorskiego. W tym roku wątpie aby coś takiego ruszyło, a szkoda moim zdaniem.
Co do Darłowa na początku roku widziałem rozkład na sezon do Darłowa i szynobus jechał rano z Kołobrzegu do Koszalina jako Regio wraz z szynobusem na Mielno. Potem leciał jako Koszalin - Darłowo, wieczorem już jako podysł.
Co do wydłużenia to ja proponuję Korzybie - Sławno - Darłowo a co tam jak szaleć to szaleć i oblotu nie będzie. Echh ludzie ogarnijcie się. Jak ktoś chce zaliczyć tą linię to może w Sławnie wskoczyć na Eaomns czy jakoś te niskie węglarki do przewozy kamienia i pojechać do Darłowa
Diken - 24-05-2013, 14:37
Temat postu:
Ja byłem we wrześniu w Pogorzelicy, na wypoczynku dwutygodniowym. Tam chyba też nie kursują normalne pociągi?
Kończyli wtedy jeszcze wąskotorówkę gryficką i to chyba ona w tych okolicach będzie kursować?
Marcin - 25-05-2013, 20:38
Temat postu:
Do Darłowa zawsze pociągi miały frekwencję. Dużo młodzieży do szkoły dojeżdżało, W sezonie pociągi były pełne. Teraz busiarze się cieszą Very Happy Dziwna ta polityka dyrekcji zachodniopomorskiego zakładu PR. Utrzymywać pociągi przewożące powietrze a zamykać linię tam gdzie są podróżni.
Droznik - 25-05-2013, 21:30
Temat postu:
Pociąg jechał przez wsie, a bus główną drogą nawet 2km od wsi. Tu wyszła polityka i przepisy, bo UM nie będzie dopłacał do połączeń w tym samym powiecie a busiarze związani są władzą powiatu sławieńskiego.
Stoker - 17-06-2013, 23:38
Temat postu:
Czy ktoś z Was wie, czy te wielkie kamloty w niskoburtowych węglarkach DB faktycznie jeżdżą do Darłowa Question
Kilka razy w Sławnie widziałem taki skład, ale bez lokomotywy i nie dawało mi to spokoju.
Domniemuję, że takich kamlotów używa się do umocnienia brzegu morskiego Question
Bartek1981 - 18-06-2013, 07:29
Temat postu:
Tak te składy jadą do Darłowa. Widziałem kilka razy jak przejeżdzaja przez Koszalin bez zatrzymania ciagnięte lokomotywa jakiegoś prywaciarza brązowe malowanie (Miedź Trans chyba). Kiedyś zdarzyło się, ze jechały dwa takie transporty w odstępie kilkuminutowym.
Droznik - 18-06-2013, 20:48
Temat postu:
Rail Polska na Marokańczykach śmiga Smile
Składy głównie z naszych rodzimych kamieniołomów (Strzegom, Rogoźnica) do Sławna, gdzie następuje podział na dwie części ze względu na parametry i dwa kursy do Darłowa. Średnio co 2-3 dni jedzie wahadło, a lok odstawia pełne i podpina pod puste. Resztę załatwia SM42 2603, przewoźnik jak pisałem Rail Polska.
Niop to prawda potem te kamyczki płyną sobie w morze gdzie zostają wyrzucone w celu umocnienia. Nie wiem ile to jeszcze będzie trwało, ale kursują już dobre 3 miesiące one, prawie od początku działalności Marokańczyków w Railu

Mielno rusza już 29.06 a zaraz będą pierwsze testy i przypomnienia, cena biletu 5zł
lukien213 - 19-06-2013, 09:12
Temat postu:
Też kilka razy widziałem M62 z tym składem, a raz ST44 z PKP Cargo.
Droznik - 19-06-2013, 14:53
Temat postu:
M62?? ST44?? Kiedy gdzie jak?
M62 co najwyżej na Kołobrzeg woził kamień ale nigdy do Sławna/Darłowa - za ciężka lokomotywa na Darłowo
ST44 z Cargo to pewnie kurs do Trzebiatowa, ale nie z tymi węglarkami.
Do Sławna tylko 201Eo

[ Dodano: 30-06-2013, 12:29 ]
No i Mielno ruszyło
Pierwszy oficjalny kurs był w sobotę (nieoficjalne w czwartek). Frekwencja w pierwszym pociągu 13 osób. Chyba nawet 4 osoby to wydawało mi się że to zaliczniacy. Pozostałe kursy tez gdzieś w takiej frekwencji no może max 20 osób.
Powrotne szczególnie pierwsze to nic, za to poźniej zaczeło przybywać. Większość podróżnych to rodziny z dziećmi i wózkami (znowu można pojechać z wózkiem dziecięcym do Mielna). Cena 5 zł czyli jak w busie, żadnej promocji nie widać, chyba że kupimy 2 sąsiedzkie i mamy 4 zł.
Tabor na początku i tak ma być podobno do końca SA109, moim zdaniem ma znowu jakieś problemy więc poczekamy i zobaczymy jak długo się będzie pojawiał regularnie.
Z innych aspektów regio po 11 z Kołobrzegu chyba był trafiony bo druga jednostka prawie pełna!! Pierwsza natomiast 1/4 zapełnienia. Poczekamy jak się sezon rozkręci bo wczoraj to tylko same opoźnienia były. Co do sezonowców same budynie śmiagały ale wiewiórki donoszą że EP09 też zawitała.
Czyli sezon uznaję za rozpoczęty ;p
Groźny Fanatyk - 08-07-2013, 23:49
Temat postu:
Byłem na stacji w Mielnie 27 czerwca. Akurat odkrzaczali stacyjkę (była mocno zapuszczona) i wnosili dużą tablicę z rozkładem jazdy. W samym Mielnie wisiało parę transparentów informujących o wznowieniu kursów. Jakąś minimalną robotę promocyjną zatem zrobili. Zobaczymy jak to wszystko policzą po wakacjach...

Szkoda cholera, że tu się dało, a z tym Darłowem taka kiszka. Confused
Droznik - 12-07-2013, 09:25
Temat postu:
No i nastąpiła 1 zmiana na Mielnie. SA109 zjechał do Kołobrzegu a wyjechała 103-010. Ciekawe czy to jednodniowy wybryk, czy tak będzie do niedzieli?
Bartek1981 - 24-07-2013, 10:13
Temat postu:
Rozkład jazdy jest bardzo zły, najgorszy jaki był. I teraz tak między 9.15 a 11.10 jest dziura, w momencie kiedy najwięcej osób chce do Mielna dojechać. Korzystają na tym busy. Przecież wystarczyło by poranny kurs puścic o 09.00 i powrót do Koszalina ok. 09.45 wyjazd do Mielna o 10.00 (swobodne mijanie z POBRZEŻEM w Mścicach) powrót do Koszalina 10.55 i znów mijanka w Mścicach z regio do Kołobrzegu i dalej rozkład bz. chociaż wszystkie kursy powinny być realizowane codziennie. Ewentualnie od 5-7 powinien jeszcze kursować ostatni poc. ok. 21 do Mielna. Takie propozycje wysłałem do UM w Koszalinie. Może się uda coś zmienić, przy odrobinie dobrej woli również PLK i PR-ów.
Droznik - 24-07-2013, 19:20
Temat postu:
I tak był na początku nawet w zeszytach służbowych, ale widać coś musiało się zmienić i trudno mamy taki jak mamy. Poprawek nie zrobią bo za mało czasu więc na przyszły rok może coś z tym zrobią. Co do frekwencji dziś nawet kurs po 15 z Koszalina miał blisko 100% załadownie, poranne przy tej pogodzie ponad 100%. W niedziele kurs po 12 nie zabrał wszystkich pasażerów z Koszalina, nie wspominając o Mścicach gdzie podróżni zmuszeni byli czekać na kolejny kurs, bądź powędrowali na busa ( a może i na piechotę?)
Tabor jak zawsze dzielnie niestrudzona SA109-001 chyba ze ma defekt wtedy na prędko 103 leci.
Co do wieczornego kursu będziesz zdziwiony ale on też ma frekwe ponad 50% no chyba że brzydka pogoda jest.
adrian033 - 09-08-2013, 10:00
Temat postu:
czemu do Mielna nie dojeżdżają pociągi dalekobieżne?
Rafał - 09-08-2013, 11:13
Temat postu:
@adrian033: jest kilka powodów, każdy z osobna i wszystkie razem równie prawdopodobne:

1. Brak sieci elektrycznej na odcinku Mścice - Mielno Koszalińskie, a więc wymuszenie użycia lokomotyw spalinowych (PKP IC takich brakuje).
2. Brak możliwości oblotu składu w Mielnie Koszalińskim. Nie ma możliwości wjechania na drugi tor, gdyż rozjazd od strony Mścic został rozebrany.
3. Niska prędkość szlakowa - 60 km/h.
4. Brak jakiegokolwiek zaplecza technicznego dla pociągów, aby je wyczyścić, uzupełnić braki, etc.
Droznik - 09-08-2013, 14:49
Temat postu:
Ja tam żadnego problemu nie widzę wystarczy zrobić trasę na SA103 z Olsztyna do Mielna i masz dalekobieżny ;p
Przewozami na linii Mścice - Mielno zajmuję się UM Koszalina i on decyduję co będzie jeździło, ile tego będzie oraz jak będzie. Więc swe zapytania kieruj do UM Koszalina oni odpowiedzą Ci na twe pytanie ;p

W właśnie podobno w lipcu tego roku 21tys osób skorzystało z połączenia do Mielna i jest to o 6 tys więcej niż w zeszłym roku ;p No cóż pogoda była piękna to i chętnych było więcej ;p

[ Dodano: 12-08-2013, 14:48 ]
Jakby kogoś interesowało
SA103-009 dziś kursuję i zapewne do środy pojeździ
Bartek1981 - 31-08-2013, 10:15
Temat postu:
Na pożegnanie wakacji, dziś pierwszy poranny kurs Koszalin - Mielno na SA136-008, przepraszam za jakość zdjęć, ale w ostatniej chwili udało mi się go sfotografować.
Podziękowania dla Dróżnika, za informację.
lukien213 - 31-08-2013, 19:12
Temat postu:
W poniedziałek 26.08 też jeździł. Co ciekawe tylko na jednym silniku i obyło się bez opóźnień.
Droznik - 31-08-2013, 20:33
Temat postu:
Na pewno jeździł 26?? A nie SA103?? Coś czuję że SA103 Smile
Fakt dziś do południa był smerf i było sporo miłośników którzy go focili Smile
Jutro SA103-010 na zakończenie sezonu.
Bartek1981 - 31-08-2013, 20:40
Temat postu:
A tu już SA136 po służbie na mieleńskim szlaku. Szykuje się do odjazdu jako regio do Kołobrzegu zamiast EN57.
Przed SA136 stoi SA103-010, który to planowo o 15.30 pojechał do Mielna. Jeszcze jutro i koniec sezonowego połączenia. Miejmy nadzieję, że niebieskobiałe szynobusy powrócą do Mielna w przyszłym roku.
Zdjęcie wykonane telefonem.
lukien213 - 01-09-2013, 09:49
Temat postu:
Droznik napisał/a:
Na pewno jeździł 26?? A nie SA103?? Coś czuję że SA103 Smile


No tak mi pamięć podpowiada. Czekałem na osobowego Słupsk - Szczecin o 15:40 i w międzyczasie przyjechała siódemka z żółtym ryjkiem, a później odjeżdżał Smerf do Mielna, którego miejsce zajął przy peronie kibel do Kołobrzegu.
Droznik - 01-09-2013, 21:53
Temat postu:
Żółty ryjek stał cały czwartek w Lęborku i wracał z Raciborzem Smile
To we wtorek rano przyjechała 109 więc smerf musiał uciec o 5 rano. Niestety nie mam jak sprawdzić czy to aby na pewno był smerf. Zresztą w ostatnim tygodniu to tylko rekina nie było na Mielnie.

No i sezon się zakończył. Ostatnie kursy robiła 103-010 ale frekwencja była już mizerna ;p

[ Dodano: 05-09-2013, 16:43 ]
A jak wypadają wyniki szynobusu, który kursował w wakacje na trasie Koszalin – Mielno? Według szacunków, od 29 czerwca do 1 września, szynobusem przejechało 41.857 osób. W tamtym roku pasażerów było więcej (bo 52.700), ale w ratuszu podkreślają, że i wakacje 2012 były dłuższe, bo zaczynały się 23 czerwca. – W pierwszym okresie, od 4 lipca do 29 lipca, w porównaniu z poprzednimi latami, frekwencja była bardzo duża. To z uwagi m.in. na piękną pogodę – mówi Robert Grabowski, rzecznik ratusza. Przykład: do 28 lipca przejechało o ponad 6.300 więcej pasażerów niż w 2012 roku (wtedy – 39.862 osoby). – Gorzej było w sierpniu, ale wtedy pogoda była gorsza – dodaje Robert Grabowski. Miasto dopłaca do kursów około 200 tys. zł rocznie, gmina Mielno – 20 tysięcy.

Ciekawostka
29 czerwca minęło 100 lat od uruchomienia kolejki plażowej do Unieścia. W pierwszym miesiącu przewiozła ona 5.400 pasażerów.


http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130905/TURYSTYCZNEPERLYPOMORZA1103/130909869

[ Dodano: 01-09-2014, 11:29 ]
Sezon się zakończył, czas zacząć podsumowanie.
Do Mielna w tym roku kursowało SA103-008 (ono zakończyło sezon), SA103-009 na zmianę z SA103-010 (010 wycofali gdzieś ok 15 sierpnia). SA109-001 było tylko na początku sezonu, dopóki SA139-002 nie ucierpiał. SA136 niestety nikt w tym sezonie nie ujrzał.
Frekwencja jak podawali pismaki w lipcu była największa, wręcz porównywalna do tej co była gdy połączenie z reaktywowali.
Tak więc do zobaczenia Mielno za rok, o ile będzie Smile

[ Dodano: 08-09-2014, 13:41 ]
http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20140908/TURYSTYCZNEPERLYPOMORZA1103/140909832

Więcej pasażerów pojechało do Mielna pociągiem niż rok temu.

Liczba pasażerów, którzy skorzystali w te wakacje z kursów szynobusem z Koszalina do Mielna i z powrotem była większa od zakładanej przed sezonem o ponad 1.200 osób.

Szynobus kursował po raz siódmy, od 28 czerwca do końca sierpnia. Od poniedziałku do czwartku kursowało siedem par szynobusu (14 kursów w obie strony), a od piątku do niedzieli uruchomione były dodatkowo trzy pary szynobusu (sześć kursów z i do Mielna).

Szacunkowy łączny koszt ze strony Koszalina, który pozwolił prowadzić połączenie z Koszalina do Mielna, to ok. 265 tys. złotych. W tym roku skorzystało z tego środka transportu ponad 41.300 osób. To oznacza, że w każdym pociągu podróżowało średnio 38 osób.

Okazuje się, że to najlepszy wynik w dotychczasowej historii szynobusu. Na pewno wpływ na to miała pogoda, która dopisała w te wakacje.

Dla porównania, w 2009 roku, gdy szynobus wyjechał po raz pierwszy na tory, średnio na jeden kurs przypadało 28 osób. W kolejnych latach ta liczba rosła. Najwyraźniej mieszkańcy przekonali się, że w wakacje to najszybszy sposób na dotarcie z Koszalina nad morze. Dojazd trwa bowiem kwadrans, a autem w korkach czasami do Mielna jedzie się latem nawet godzinę.
sympatyk - 12-03-2015, 20:45
Temat postu:
Koszalin szuka zarządcy linii kolejowej Mścice - Mielno.

Koszaliński samorząd, który kilka lat temu przejął linię kolejową nr 427 z Mścic do Mielna Koszalińskiego, w drodze przetargu nieograniczonego poszukuje dla niej zarządcy. Zwycięzca przetargu będzie musiał przez 4 kolejne sezony tak przygotować linie, by bezpiecznie odbywały się na niej kursy szynobusów, do których dopłaca urząd marszałkowski oraz Mielno i Koszalin. Przez ostatnie lata robiła to firma PMT.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/56290/koszalin_szuka_zarzadcy_linii_kolejowej_mscice_mielno.html
Victoria - 19-06-2015, 17:30
Temat postu:
Na wakacje wróci pociąg Koszalin - Mielno.

Przez cały sezon wakacyjny, od 27 czerwca do 31 sierpnia 2015 roku kursować będzie pociąg na trasie Koszalin-Mielno. To efekt porozumienia Województwa z Gminą Koszalin i Gminą Mielno.

Więcej:
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24748/Na-wakacje-wroci-pociag-Koszalin-Mielno.html
wojtekbrd - 12-07-2015, 18:54
Temat postu:
Dzisiaj tj.12.07. obsługę połączeń do Mielna zapewniał rekin czyli SA109, bardzo pozytywne działanie ze strony PR, skład klimatyzowany , ludzie nie stoją w ścisku i nie ma problemów z pomieszczeniem wszystkich wsiadających jak w SA103. Jechałem tym o 16 z Mielna więc sporo ludzi przesiadało się na Radewa i pomimo dużej liczby osób na peronie nie dochodziło do scen z lat poprzednich. Na plus także konduktorzy , pisali bilety bez dopłaty z uwagi na dużą kolejkę, rozdawali rozkłady na peronie, pożartowali. Wszystko naprawdę na plus , ludzie zadowoleni , taki stan taboru i poziom obsługi tylko mogą procentować dodatnio w przyszłości.
Droznik - 14-07-2015, 10:50
Temat postu:
Rekin czyli SA109 powiadasz milordzie ;p

SA139 taka mała poprawka ;p Owszem ostatnio na weekendy tylko SA139 ściągają. W sumie SA103 w tym sezonie jakoś nie często u nas gości, bo częściej widuję SA109.
wojtekbrd - 14-07-2015, 19:30
Temat postu:
Ale wstyd, taka wtopa;p Masz rację , ale wiesz może czemu ściągnęli aż dwa SA139? Pytam bo regio do Kołobrzegu 15:27 też odjechał obsługiwany rekinem.
Droznik - 17-07-2015, 16:03
Temat postu:
Klasyczna odpowiedź - bo jeden padał już. Tak jak SA109 często - choroba wieku dziecinnego ;p
sympatyk - 18-07-2015, 20:23
Temat postu:
Pociągiem z Koszalina do Mielna, czyli jak się dogadać, by stworzyć dobrą ofertę.

Linia kolejowa nr 427 to ciekawy przykład dobrego wykorzystania krótkiego fragmentu szlaku, który obecnie odgrywa wielką rolę w lokalnym transporcie osób, a który, gdyby nie przejęcie go przez miasto Koszalin, zapewne dziś leżałaby odłogiem.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/58516/pociagiem_z_koszalina_do_mielna_czyli_jak_sie_dogadac_by_stworzyc_dobra_oferte.html
Victoria - 23-02-2017, 16:26
Temat postu:
50 tys. podróżnych na trasie Koszalin – Mielno.

W ubiegłym roku Przewozy Regionalne uruchamiały pociągi łączące Koszalin z Mielnem. Z organizowanych przez kilka samorządów połączeń średnio w ciągu doby korzystało ok. 700 osób. Co istotne, składy łączące wymienione miasta pojadą również w 2017 r.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/zachodniopomorskie-50-tys-podroznych-na-trasie-koszalinmielno-80414.html
Bartek1981 - 24-06-2017, 11:30
Temat postu:
Dziś pierwszy dzień kursowania pociągu. Dziś na służbie SA103-009. Mechanik miał fantazję i pierwszym odjazdem zrobił sporo hałasu. Tylko pogoda kiepska, oby w tym roku frekwencja była jeszcze lepsza. Z uwagi na budowę obwodnicy Koszalina i trasy S6 wskazana jest podróż pociągiem zamiast autem nad morze:-)
Ralny - 25-05-2018, 23:22
Temat postu:
Połączenie kolejowe na trasie Koszalin-Mielno ruszy 23 czerwca

Koszalińscy radni jednomyślnie zgodzili się podczas czwartkowej sesji na dofinansowanie sezonowego połączenia kolejowego na trasie Koszalin-Mielno Koszalińskie, co warunkowało jego uruchomienie.

Zgodnie z uchwałą pierwsze kursy szynobusu planowane są na 23 czerwca, a ostatnie 2 września. Kursy odbywać się będą do godz. 22. Bilet normalny kosztować będzie 5 zł. Respektowane będą ulgi ustawowe. W Mielnie zostanie uruchomiona kasa biletowa czynna osiem godzin. Niewykluczone, że będzie też przenośna. Ta decyzja należy do operatora - spółki PKP Przewozy Regionalne. Bilety można też będzie kupić przez internet.

Czytaj więcej:
http://www.wnp.pl/transport-kolejowy/polaczenie-kolejowe-na-trasie-koszalin-mielno-koszalinskie-ruszy-23-czerwca,323946_1_0_0.html
Groźny Fanatyk - 22-04-2019, 14:40
Temat postu:
A jak to w tym roku wygląda?
Bartek1981 - 22-06-2019, 12:08
Temat postu:
Dziś na służbie SA139-002

5,30 bilet normalny
Victoria - 30-05-2020, 14:12
Temat postu:
Od 27 czerwca połączenie kolejowe Koszalin-Mielno Koszalińskie

Letnie połączenie kolejowe na trasie Koszalin-Mielno Koszalińskie zostanie uruchomione 27 czerwca. Większość kosztów tego alternatywnego dojazdu nad Bałtyk, będącego też atrakcją turystyczną, sfinansuje miasto Koszalin.

Więcej:
http://inforail.pl/od-27-czerwca-polaczenie-kolejowe-koszalin-mielno-koszalinskie_more_124411.html
Pirat - 21-05-2022, 19:37
Temat postu:
Koszalin znów uruchomi pociągi do Mielna. Chcą tego wszyscy radni

W sezonie letnim 2022 autobus szynowy należący do urzędu marszałkowskiego zachodniego pomorza znów połączy Koszalin z nadbałtyckim Mielnem. Większość kosztów uruchomienia bardzo potrzebnego pociągu poniesie miasto Koszalin.

Czytaj więcej na rynek-kolejowy.pl
Stoker - 23-06-2022, 18:06
Temat postu:
Start pociągów już w sobotę, czyli pojutrze.

2.0 Powered by phpBB modified v1.9 by Przemo © 2003 phpBB Group