Stąd moje pytanie kilka postów wcześniej, jakie jest Wasze zdanie w tej kwestii, jak myślicie co zrobi rząd? Jak na razie fakty są takie:
- PiS postawił swojego człowieka na stanowisku prezesa PR, w której poprzez ARP ten sam PiS ma większościową kontrolę
- Mamiński nie dość, że jest byłym związkowcem (a co za tym idzie posądzam go o wiele związkowych znajomości, będących jak woda na młyn w działaniach związków zawodowych czego najlepszym dowodem jest pismo w sprawie nacjonalizacji kolei regionalnej wysłane do samej premier Szydło i prezydenta Dudy), ponadto małżonka Mamińskiego zginęła w katastrofie pod Smoleńskiem, pracowała w kancelarii prezydenta Kaczyńskiego, a wcześniej była związana z PKP, NARODOWYM MOLOCHEM, Mamiński te czasy pamięta i jest najlepszą osobą do tego, aby zamienić PR chociaż w namiastkę tamtej, jednej wielkiej kolei
- na dowód tego, że pomimo opozycyjnego marszałka PR mogą stawiać warunki dla siebie korzystne jest wojna, jaka w grudniu tuż przed zmianą rozkładu jazdy wybuchła w Krakowie na linii Mamiński (PR) - marszałek Krupa (PO, KMŁ), w której marszałek myślał, że ogra PR, a stało się coś przeciwnego, nie dość, że marszałek nie przejął w całości linii Kraków - Tarnów tak jak sobie tego życzył (większościowa obsługa przez KMŁ, kilka połączeń obsługiwanych przez PR) to na dodatek został zmuszony przez PR do przekazania całościowej obsługi linii Kraków - Miechów - Sędziszów wraz z taborem marszałkowskim w postaci EN99 i EN64 (razem 10 sztuk taboru), oczywiście oficjalnie mówi się o "porozumieniu i podzieleniu pracy między PR, a KMŁ", ale w świetle hucznych zapowiedzi marszałka Krupy, a faktycznego stanu jest to klęska KMŁ i marszałka, a wygrana PR
- zakładamy, że wybory samorządowe w takim woj. śląskim wygrywa PiS (są na to duże szanse, gdyż PO jest tutaj totalnie skompromitowana), myślicie, że tenże marszałek będzie robił jakieś problemy na drodze przejęcia przez PR większej części rynku przewozowego, a co za tym idzie stania się narodowym przewoźnikiem numer 1 (na równi z PKP IC) do czego polityka PiS-u prowadzi?
Victoria - 18-01-2017, 17:07
Temat postu:
Jack Daniel's, roztaczasz czarne wizje, a ja tylko przypomnę, że to właśnie rząd PiS forsował pomysł podziału i usamorządowienia PR. Wedle tego planu miało być około 7 spółek regionalnych. Jednak PiS przedwcześnie stracił władzę i reformę kolei regionalnej kontynuował rząd PO-PSL, z wiadomym skutkiem.
Koleje Mazowieckie to de facto też PiSowskie dziecko. Ojcem chrzestnym KM jest Bogusław Kowalski (znany również jako TW Mieczysław), niedoszły prezes PKP SA z nadania PiS. Jako wicemarszałek woj. mazowieckiego Kowalski forsował utworzenie spółki KM na bazie zakładu PR Warszawa.
I co, PiS który zapoczątkował destrukcję PR miałby teraz to sklejać? Bądźmy realistami.
Jack Daniel's - 18-01-2017, 17:10
Temat postu:
@Victoria, ja o tym doskonale wiem, o tym, kto bym autorem usamorządowienia, a kto realizatorem też wiem. Natomiast obserwuję obecną retorykę PiS-u, aczkolwiek faktem jest, że w odniesieniu do kolei de facto nie wiadomo, co konkretnie będą robić w przyszłości. To co wcześniej napisałem może być jednym ze scenariuszy.
Modliszka - 18-01-2017, 19:19
Temat postu:
