INFO KOLEJ - forum kolejowe

Pociągi dalekobieżne - Zestawienia i frekwencja w pociągach dalekobieżnych

mikolo - 23-08-2009, 15:29
Temat postu: Zestawienia i frekwencja w pociągach dalekobieżnych
Proponuję założyć nowy temat o zestawieniach pociągów: EC/IC/EX/TLK i POSP.

Stan na dzień: 23/08/2009 Warszawa Wschodnia
EX "Mewa" do Świnoujścia Portu wszystkie wagony 2 klasy po modernizacji sześciomiejscowe, wagony 1 klasy wagon nr 4 tj. po modernizacji, natomiast wagon nr 3 bez modernizacji
IC "Korfanty" do Wrocławia Głównego piękny skład, wszystkie wagony najnowsze i po modernizacji, z klimatyzacją. Wagony 1 klasy również po modernizacji Admnu i Amnouz

[ Dodano: 23-08-2009, 21:11 ]
Ciąg dalszy:
POSP. z Bielska Białej Głównej do Białegostoku odjechał z +20 minutowym opóźnieniem.
POSP. "Antoni Blank" do Olsztyna Głównego przyjazd i odjazd planowo.
EX "Tetmajer" do Gdyni Głównej opóźnienie: +40 minut. Skład fatalny wszystkie wagony 2 klasy to 8-miejscowe, dwa wagony 1 klasy to stare Adu w malowaniu ICC.
IC "Kościuszko" z Krakowa Głównego opóźnienie: +20 minut. Skład bardzo dobry wszystkie wagony 2 klasy po modernizacji, wagon restauracyjny po modernizacji, dwa wagony 1 klasy bez modernizacji.
DawidCzerwiensk - 12-12-2009, 22:49
Temat postu:
Wracając do tematu...

EIC LECH

Warszawa Wschodnia - Zielona Góra 22:16

Wagony 1 klasy Admnu po modernizacji, najnowsze.
Wagony 2 klasy A11mnouz wiadomo jakie;d

Z tego co mi wiadomo od mecha, w Poznaniu była zmiana loka z EP09 na EU07-324.

EU07-324-2-2-2-2-WR-1-1
Dzulikiewicz - 12-12-2009, 22:54
Temat postu:
Zestawienia pojawiły się już na stronie www.intercity.pl
DawidCzerwiensk - 12-12-2009, 23:04
Temat postu:
Całkiem nieźle, zobaczymy jak beda wygladac te 2 pary Zielona Gora - Gdynia
foot - 13-12-2009, 10:23
Temat postu:
Ponoć IC Kaszub ma prowadzić wagon 1 klasy bezprzedziałowy i wagon 1 klasy z przedziałami klasy biznesowej
DawidCzerwiensk - 13-12-2009, 11:05
Temat postu:
A właśnie w Lechu był wagon bezprzedziałowy 1 klasy, w którym siedziały 2 osoby, i przedziałowy z 4 przedziałami biznesowymi chyba. 1 klasa przedziałowa zapełniona w 60%l
pospieszny - 13-12-2009, 12:20
Temat postu:
DawidCzerwiensk napisał/a:
Wracając do tematu...
EIC LECH
Warszawa Wschodnia - Zielona Góra 22:16


Widziałeś i podajesz zestawienie Ex Lubusznanina , Lech w (6) nie kursował w starym rj.
Dziś pojedzie po raz pierwszy w tej relacji.
DawidCzerwiensk - 13-12-2009, 13:09
Temat postu:
Kolego, jechał jako LECH Razz Na wyświetlaczach był LECH, Lubuszanin nie miał 2 wagonów, a wczoraj 2 były. Dyżurny nawet zapowiedział Lecha, ale jako Ex. Na drzwiach też był LECH do ZG, spójrz na avatar.

Bachus 2 para 13.12.2009 12.30

EU07-222-1-2-2-2 Wagon 1 klasy bardzo stary, w 2 klasie ładniej.

Skład ze ślązaka, bo każdy wagon z Przemyśla.
siwiutki91 - 13-12-2009, 15:10
Temat postu:
Czy ktoś wie jak wygląda skład biebrzy rel - Katowice-Białystok-Gdynia?
buuuuum - 13-12-2009, 16:07
Temat postu:
9 wagonów
1+7 dwójek + rowerowy
Dominik - 13-12-2009, 16:16
Temat postu:
Biebrza 1+6 dwójek+rowerowy+barowy
foot - 13-12-2009, 16:39
Temat postu:
No to więcej wagonów niż jak było w pospiesznych Smile może to lepiej że TLK to więcej wagonów zamiast 3 jest 9 Smile
DawidCzerwiensk - 13-12-2009, 16:39
Temat postu:
Kolejny Bachus Gdynia - ZG 4 dwójki i 1 ;/ bez barowego ;/ beton Neutral
pospieszny - 13-12-2009, 16:48
Temat postu:
To był stary Mieszko, Bachus będzie później.
DawidCzerwiensk - 13-12-2009, 16:56
Temat postu:
Aaaaaaa czyli Mieszko został wydłużony do Zielonej, jako 2 para Bachusa ta??Very Happy
pospieszny - 13-12-2009, 17:04
Temat postu:
Tak , jako młodszy brat Bachusa!
DawidCzerwiensk - 13-12-2009, 17:10
Temat postu:
No to rano tez dlatego tylko 4 wagony jechaly do Gdyni Very Happy wszystko rozumiem:D Dz;d
pospieszny - 13-12-2009, 17:16
Temat postu:
Z tymi wagonami to może być i jest różnie.
Jedne w krzaki,drugie do oklejania na "nową" markę i na dodatek zmiana rozkładu jazdy.
Co by powiedzieć to dla każdego przewoźnika jest to operacja wielka i stawiająca wiele wyzwań w temacie zestawień i obiegu taboru i składów.
Stąd też wagony ze st. Przemyśl które widziałeś rano równie dobrze mogły być np. z Małopolski
DawidCzerwiensk - 13-12-2009, 17:18
Temat postu:
No bo skąd by Zielona Góra wzięła wagony, jeśli na bocznicy stoi tylko jeden klasy 2 w malowaniu IC:D

[ Dodano: 13-12-2009, 21:44 ]
Powiedzcie mi jaki skład ma IR Brda Bydgoszcz-WWA?
siwiutki91 - 14-12-2009, 18:00
Temat postu:
14.XII.2009
41100/1 Katowice-Białystok skład: EU/EP07-2-2-2-2-1
54108 Gdynia-Katowice skład: EP07-541-BR-2-2-2-2-2-2-WARS-1
Bartuś - 14-12-2009, 21:40
Temat postu:
13 XII 2009 - Wrocław Główny

* - wagon bezprzedziałowy
________________________________________________________________________

TLK-7310 Zielona Góra / Poznań Główny - Przemyśl Główny (dawny Ślązak)

EP07-1023 + B + B + A + B + B // B + B + A + B + B

białe, wygodne wagony ze stacji Poznań - żywcem wyjęte z Wielkopolanina.

http://www.youtube.com/watch?v=lX-rVpgTrJk

______________________________________________________________________

TLK-38102 Kraków - Kołobrzeg (dawna Krakowianka)

CD 163-046-6 / EP07-1021 + B + B* + B + B + B + Wr + A

tak jak zwykle na Krakowiance - wagony zmodernizowane z programu SPOT.

http://www.youtube.com/watch?v=njNubT7uO2o

_______________________________________________________________________

TLK-65111 Wrocław Główny - Warszawa - Gdynia Główna (miał być Czartoryski)

EP07-1051 + A + B + B + B + B + B

zwykłe mechpomy

________________________________________________________________________

TLK-83100 Szczecin Główny - Przemyśl Główny (dawny Światowid)

EU07-355 + A + B + B* + B* + B + B + B

wagony za wyjątkiem pierwszego i ostatniego z modernizacji SPOT

________________________________________________________________________

IR-73124 "Wielkopolanin" Poznań-Przemyśl

1xED72
________________________________________________________________________

EC 340 "Wawel" Wrocław - Hamburg Altona

EU07-055 + A (DB) + B* (DB) + B* (IC) + B* (IC) + Wrdb

________________________________________________________________________

może to nie TLK ani IR ale też dalekobieżne Razz

---------------------------

R-8643 "Karmazyn" Wrocław- Świnoujście

1xEN57

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

R-6722 "Strzeliniec" Kłodzko Gł - Poznań Gł

ET22-220 + ET22-306 + B + B + B + B*

___________________________________________________________________________-

wie ktoś może na jakim składzie jeździ IR Ślązak Przemyśl-Legnica ?
DawidCzerwiensk - 14-12-2009, 21:55
Temat postu:
Strzeliniec i 2 byki??

Bachus dzisiejszy Gdynia - ZG EP07-1xxx - A - B - B - B - B - B - B
mateuszpiszcz - 14-12-2009, 22:20
Temat postu:
Chyba "Szczeliniec" Shocked
kms - 16-12-2009, 23:37
Temat postu:
No proszę, w wykazie na intercity.pl Ex "Małopolska" z wreszcie wagonem bezprzedziałowym, choć bez ikonki klimatyzacji, więc pewnie jakiś starszy typ bezprzedziałówki? Widział ktoś?
pawlosiu - 17-12-2009, 10:14
Temat postu:
Mam pytanie Do Was planuje w sobote podróż z łodzi do międzyzdrojów.
Planuje podróż rozpocząć z Łodzi Kaliskiej osobowym o 14.33 jestem w kutnie o 16 i o 16.03 pociagiem nr 1811 do Szczecina i pozniej przesiasc sie w Szczecinie do Międzyzdrojów. (inaczej mi nie pasuje bo do 13.30 mam zajecia na uczelni)
Mam pytanie czy zdarze do kutna na przesiadke bo pewnie IC nie zaczeka na PR. Może znacie inna trase jak wybrac się do Międzyzdrojów.
Rev - 17-12-2009, 10:57
Temat postu:
Wprawdzie post nie na temat, ale...
O 16.29 jest z Kutna iR do Szczecina, skąd o 21.40 jest Emilbus do Międzyzdrojów. Taka podróż będzie tańsza, bo jest jeden przewoźnik kolejowy PR; bus ponoć można/trzeba rezerwować.
pawelW - 17-12-2009, 12:36
Temat postu:
Bartóś IR Legnica -Przemyśl jest chyba na kiblu,ale pewien nie jestem.
pawlosiu - 17-12-2009, 16:48
Temat postu:
Wielkie Dzieki Rev za odpowiedż
TLK - 17-12-2009, 17:23
Temat postu:
pawelW tak z ciekawości wybierz sie na stacje jak bedziesz mial chwile i przypatrz sie IR na jakim skladzie leci.
pawelW - 17-12-2009, 20:34
Temat postu:
Ok jak będzię okazja to się wybiore Wink już wcześniej sam chciałem bo też mnie to ciekawi Wink Osobiście mam nadzeję że to bohuny bo lepsze i wygodniejsze ale raczej spodziewam się ujżec kibel jakis 4 wagonowy typu EN71 czy ED72 ,na spota raczej nie licze bo musieli by podłączac dwa bo 3 wagony to jednak za mało jak na taką trase a mówie że spodziewam się kibla bo słyszałem gdześ że ten skład jeszcze przed odjazdem leci do Bolesławca jako poranny i potem wraca jakoś po 8 a przed 9 odjeżdża jako IR do Przemyśla Smile A wątpie żeby im się opłacało dawac np 3 piętrusy i loka po to żeby podjechac do Bolesławca na chwile i z powrotem Wink
Pozdrawiam

[ Dodano: 17-12-2009, 21:07 ]
http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=7418&postdays=0&postorder=asc&start=135
Tu masz odp.

[ Dodano: 17-12-2009, 21:07 ]
post Wojtka
mikolo - 18-12-2009, 15:37
Temat postu:
17/12/2009 Stacja: Kielce
TLK 26100 Lublin - Wrocław Główny:
http://www.youtube.com/watch?v=ngx20V_X5mQ
foot - 21-12-2009, 00:22
Temat postu:
Dzisiejszym Lajkonikiem wracałem z Warszawy do Krakowa:
skład EIC Lajkonik Gdynia Główna-Kraków Główny:
Wagony 1 klasy to wagon nr:3 najnowszy A9mnouz po modernizacji z wyświetlaczem
wagon nr 4 Henschel bez modernizacji bez wyświetlaczy
wagon barowy (bardzo mila Pani Very Happy
wagony 2 klasy po modernizacji z klimatyzacją i wyświetlaczem
zywiec - 21-12-2009, 15:51
Temat postu:
EX Artus z Gdyni Głównej ma wypasiony skład (był najgorszym EX teraz staje się najlepszym) wagon 1 klasy po modernizacji z wyświetlaczem taki jak w dawnym EX Pieniny Tatry wagon 2 klasy przedziałowy również z wyświetlaczem i reszta wagonów 2 klasy bezprzedziałowe z klimatyzacją! Aż miło i przyjemnie widzieć taki EX! Smile
siwiutki91 - 21-12-2009, 16:17
Temat postu:
[Niemen] Białystok-Bydgoszcz EP07-10xx -2-2-2-2-1 ok. 5minut później ze stacji początkowej
[Niemen] Bydgoszcz-Białystok EU07-xxx 1-2-2-2-2 wagony z Lublina, Zamościa, Bydgoszczy Wink
[Zamenhof] Katowice-Białystok opóźniony ok. 10-15minut
[Zamenhof] Białystok-Katowice na szlaku z tego co sie dowiedziałem ma ok. 50minut opóźnienia.
[Biebrza] Gdynia-Katowice p. Białystok EU07-xxx BR-2-2-2-2-2-2-WARS-1 planowo;)
Przemyślanin - 21-12-2009, 20:32
Temat postu:
21.12.2009 - Przemyśl Główny
34120 IR Podkarpackie - Przemyśl - Gliwice - EN57-1944 - 50 minut opóźnienia
73103 Poznań - Przemyśl EP07-335-B-B-B-A-B-B-WL-WL-WL-WL- 20 minut opóźnienia
38200 Przemyśl - Szczecin EP07-412-WL-WL-A-Br-B-B-B-B
Alex - 22-12-2009, 12:34
Temat postu:
22.12.2009 - Stacja Chełm:
TLK 13109 (dawna "Solina") z Warszawy Zachodniej, planowy przyjazd 10:35, pociąg opóźniony 20 minut, przyjazd 10:55, frekwencja ok. 80%, zestawienie EPxx-xxx-2-2-1
REGIO do Dęblina, odjazd 11:09, frekwencja ok. 50%
REGIO z Lublina, planowy przyjazd 11:39, pociąg opóźniony 4 minuty, przyjazd 11:43, frekwencja ok. 60%, zestawienie 2xEN57 (EN57-1625ra i EN57-1711s)
REGIO do Lublina, odjazd 12:09, frekwencja ok. 40%
zywiec - 25-12-2009, 11:51
Temat postu:
Jak wygląda obecnie skład EIC Kaszuba? Prowadzi wagon bezprzedziałowy 1 klasy? I czy są wszystkie wagony po modernizacji?
Jan Niezbedny - 25-12-2009, 23:37
Temat postu:
Czy ktos wie jak wyglada standard i zestawienie pociagu TLK 45100 (dawny Doker) relacji Katowice-Gdynia Gł?
chybieic - 26-12-2009, 12:55
Temat postu:
Witam.
Wczoraj i dziś standard EIC Wisła to lekko mówiąc tragedia. Wagony bez klimatyzacji, jeden wagon z przedziałami ośmio miejscowymi, rodem z pociągu TLK.
Pozdrawiam.
siwiutki91 - 26-12-2009, 21:05
Temat postu:
Ktoś wie jak w obecnym rozkładzie wygląda skład sezonowego pociągu rel. Białystok-Zakopane/Bielsko Biała Gł. [Wigry] 13502?
OPi - 27-12-2009, 13:37
Temat postu:
TLK58105 Gdańsk - Szczecin (w nawiasach malowanie)
EP07-1040
2 (IC)
2 (IC)
1 (PR)
2 (IC)
Pabianiczanin - 27-12-2009, 16:49
Temat postu:
27.12.09r.
TLK65111 Wrocław Główny - Ostrów WLKP.- Łódź Kaliska - Warszawa Centr. - Gdynia Gł
EP07+1+2+2+2+2 frekwencja lekko ponad 100%
krzysztoff - 27-12-2009, 22:11
Temat postu:
Wie ktoś jakie jest zestawienie pociągu TLK Jelenia Góra - Legnica - Wrocław - Przemyśl?
siwiutki91 - 27-12-2009, 22:12
Temat postu:
Cytat:
Ktoś wie jak w obecnym rozkładzie wygląda skład sezonowego pociągu rel. Białystok-Zakopane/Bielsko Biała Gł. [Wigry] 13502?


sam sobie odpowiem bo dziś zauważyłem ten skład: a więc

EP07-10xx-2-2-1-2-2 która część do Zakopanego a która do Bielska B. nie wiem;P
empek - 28-12-2009, 00:09
Temat postu:
krzysztoff napisał/a:
Wie ktoś jakie jest zestawienie pociągu TLK Jelenia Góra - Legnica - Wrocław - Przemyśl?

Trzy wagony klasy drugiej i jeden klasy pierwszej.
mars225 - 28-12-2009, 18:36
Temat postu:
empek napisał/a:
krzysztoff napisał/a:
Wie ktoś jakie jest zestawienie pociągu TLK Jelenia Góra - Legnica - Wrocław - Przemyśl?

Trzy wagony klasy drugiej i jeden klasy pierwszej.


Identycznie wyglądało dzisiaj zestawienie pociągu TLK z Wrocławia Głównego do Olsztyna.
pitagoras23 - 28-12-2009, 19:10
Temat postu:
Dzisiejsze składy:
1. TLK Wrocław - Gdynia przez Ostrów, Łódź, Warszawę: Lok EP07 + 1 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2
frekwencja około 50% w pierwszych trzech wagonach do 70%
2. TLK Gdynia - Wrocław przez Ostrów, Łódź, Warszawę Lok EP07 + 1 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2
frekwencji nie podam, bo widziałem pociąg podczas jazdy
3. TLK Warszawa- Wrocław przez Łódź, Ostrów: Lok + 1 + 2 + 2 + 2 + 2
frekwencja podchodziła może pod 70%
holdman - 29-12-2009, 15:15
Temat postu:
TLK Szczecin- Białystok p. Koszalin, 3miasto
L+2+2+2+2+1+2+2

Więc nie marne 5 a marne 7 wagonów Smile
Pablo2912 - 29-12-2009, 16:39
Temat postu:
28.12.2009
TLK 75100 Poznań Główny - Gdynia Główna
EP07+A+B+B+B+B+B
Anonymous - 29-12-2009, 16:43
Temat postu:
24-27 grudnia TLK Suwałki-Wrocław przez Toruń L+2+2+2+1 czyli o 3 wagony 2 klasy mniej niż przed 13 grudnia
gines - 29-12-2009, 16:53
Temat postu:
Jakie jest zestawienie pociągu TLK Kraków-Wrocław Question
Alex - 29-12-2009, 21:29
Temat postu:
29.12.2009
TLK 52109/52108 rel. Chełm - Bydgoszcz Główna, Lok - 2-2-2-2-1
TLK 13109/22109 rel. Warszawa Zachodnia - Chełm, Lok - 2-2-1
TLK 22109/13109 rel. Chełm - Warszawa Zachodnia, Lok - 1-2-2
TLK 52108/52109 rel. Bydgoszcz Główna - Chełm, Lok - 1-2-2-2-2, wagony w standardowym malowaniu, zmodernizowane od wewnątrz, standard równy IC, tyle że bez klimatyzacji
loker - 29-12-2009, 21:39
Temat postu:
gines napisał/a:
Jakie jest zestawienie pociągu TLK Kraków-Wrocław Question

Klika ostatnio widziałem... Zwykłe zielone dwójeczki, na końcu nawet zielone A9uy jako kl. 1

[ Dodano: 29-12-2009, 21:53 ]
Zobaczcie http://codepix.home.pl/foto_tlk/tlk_w_obiektywie#
Wielkie kłamstwa! Z trudem udaje im się EX z takich wagonów zestawić, a na większości TLK zwykłe zieleniny są Ale reklama dźwignią handlu - jest pięknie i kolorowo...
gines - 29-12-2009, 22:34
Temat postu:
Aha to standart czy inne wagony też są.@ loker dzięki za info Smile
siwiutki91 - 29-12-2009, 23:14
Temat postu:
EIC Ondraszek 4100 do Warszawy
EU07-0xx
wagon nr. 3 -1kl
wagon nr. 4 -1kl
wagon nr. 5-BAR
wagon nr. 6- 2kl
wagon nr. 7-2kl
wagon nr. 8-2kl
wagon nr. 9-2kl.
opóźnienie wyniosło ok. 30minut,
Czemu na EIC dalej zwykłą siódemke?

frekwencja ok. 2-3osoby na przedział
Gurami22 - 29-12-2009, 23:26
Temat postu:
loker, nie powiem piękna galeria ... gdyby tak tylko człowiek nie wiedział, że większość TLK to dawne pospieszne i zdecydowanie wyglądają odmiennie niż to co przedstawiono na zdjęciach (nie wspominając o tym, że cena wcale taka tania nie jest, a promocyjny czarny bilet to wielka nie wiadoma - nikt przecież nie wie ile ich naprawdę jest). Tymczasem w UZNK czytamy:

Art. 16. 1. Czynem nieuczciwej konkurencji w zakresie reklamy jest w szczególności:
2) reklama wprowadzająca klienta w błąd i mogąca przez to wpłynąć na jego decyzję co do nabycia towaru lub usługi;

psz - 30-12-2009, 00:11
Temat postu:
Czy ktoś się orientuje na jakich zestawieniach jeżdżą IR 37126 oraz IR 36128 z Przemyśla w stronę Wrocławia i dalej? Chodzi mi o liczbę jednostek i czy są to ED72 czy EN57, bo zastanawiam się czy mam jakąkolwiek szansę wcisnąć się do któregoś z nich nich w Katowicach sylwestrową porą Rolling Eyes
thassos - 30-12-2009, 23:39
Temat postu:
dzisiaj chełmianin z Bydgoszczy do Chełma EP07+1+2+2+2+2
Alex - 31-12-2009, 13:30
Temat postu:
dzisiaj Solina z Warszawy do Chełma EU07+2+2+2 (ostatnia dwójka jako klasa 1 - wagon A9ouy)
OPi - 31-12-2009, 22:50
Temat postu:
TLK85100 dawna Bryza
EU07
2
2
1
2

TLK83110 dawna Galicja
EU07
2
2
Bar
1
2(Bdhinu)
2

TLK81110 dawny Rybak
EU07
2
2
1
2
2
2(rower)

[ Dodano: 31-12-2009, 22:52 ]
Nowe zestawienia IR Portowiec!

ET22-910 81122 Szczecin - > Warszawa
Bd
Bd
Bd
Bd

ET22-907 81121 Warszawa - > Szczecin
Bdhpumn
Bd
Bd

Sorry za stare oznaczenie, ale jeszcze się nie przyzwyczaiłem do tych nowych. Wink
DawidCzerwiensk - 01-01-2010, 20:01
Temat postu:
1.01.2010 Zielonogórzanin Zielona Góra - Warszawa Wsch.

EP07-1061-1-wr-2-2-2(wagon PR)-2
kAtowice.23 - 03-01-2010, 00:51
Temat postu:
Widziałem 01.01,2010 Sobieski z Wiednia miał trzy wagony tylko 2+2+1 i ciągnęła go lokomotywa czeska o 15.03 widziałem go w Zawierciu był mocno opóźniony , a w k-ce to EC Praga był spóźniony 1.5h
siwiutki91 - 03-01-2010, 00:59
Temat postu:
Sobieski 3 wagony:O i bez Baru? :O może wagony doznały usterki tak jak było jakiś czas temu z Hańczą gdzie z 9wagonów 5 nie hamowało
witja - 03-01-2010, 01:05
Temat postu:
Co za pierdoły piszesz? Był opóźniony - dokładnie o 15:12 Sobieski wjechał do Sosnowca, ale na pewno miał więcej niż 3 wagony i polską lokomotywę...
Bartuś - 03-01-2010, 09:59
Temat postu:
TLK-7310 [Ślązak] Zielona Góra - Przemyśl Główny

LOK
B (zmodernizowana, w malowaniu IC)
Wr (w malowaniu IC)
A (w malowaniu IC)
B ( zielony złom z Przemyśla)
B ( zielony złom z Przemyśla)

czyli ubyło Ślązakowi dwójki.

TLK-86510 Szczecin Główny - Szklarska Poręba Górna

LOK
WLAB (sypialny, w malowaniu IC)
A (zwykła, czerwona jedynka)
B (normalna, zielona dwójka)
B (normalna, zielona dwójka)
B (normalna, zielona dwójka)
DawidCzerwiensk - 03-01-2010, 10:03
Temat postu:
2.01.2010 Stacja Czerwieńsk

Regio Frankfurt - Zielona Góra ET22 - 2 - 2(120A) - 2

EIC Lech Warszawa Wschodnia - Zielona Góra EP09-039-2-2-2-2-2-Bar-1-1

TLK Bachus Zielona Góra - Gdynia EP07-1061-2-2-2-2-2-1

TLK Zielonogórzanin Zielona Góra - Warszawa Wschodnia EP07-xxx-1-Bar-2-2-2-2-2



3.01.2010

TLK
Zielonogórzanin Warszawa Wschodnia - Zielona Góra z dwugodzinnym opóźnieniem

EP07-2-2-2-2-2-Bar-1
Wielkopolanin - 03-01-2010, 23:30
Temat postu:
03.01.2010 r.:
TLK Kraków Główny - Kołobrzeg (dawna "Krakowianka"): EU/P07+2+2+2+2+Bar. Frekwencja 120%.
TLK Kraków Główny - Szczecin (dawny "Barbakan"):EU/P07+2Br+2+2+Bar+1. Frekwencja 120%.
Jan Niezbedny - 04-01-2010, 00:12
Temat postu:
Brak wagony kl 1 w Krakowiance?!
Wielkopolanin - 04-01-2010, 00:35
Temat postu:
W Poznaniu w kierunku Kołobrzegu 1 klasy nie było.

//nie cytuj przedmówcy. ~Iktorn
foot - 04-01-2010, 07:23
Temat postu:
Na pewno była 1 klasa i to na pewno był wagon 2 klasy pewnie Az lub Azd jako 1 klasa i wisiała pewnie karteczka z ogłoszeniem wagon 1 klasy
pitagoras23 - 04-01-2010, 17:06
Temat postu:
W dniu wczorajszym TLK Wrocław - Gdynia przez Ostrów, Łódź, Warszawę: Lok + 1 + 2 + 2 + 2 + 2. Na starcie frekwencja około 80%, w Ostrowie dosiadało się ponad 70 osób.

Dziś TLK Zakopane - Szczecin przez Kraków, Ostrów, Poznań: Lok + K + K + 2 + 2 + 1 + 2 + 2. Frekwencji nie podam, bo okna były zasłonięte, ale sporo osób stało też na korytarzu.

TLK Wrocław - Terespol przez Ostrów, Łódź, Warszawę: Lok + 2 + 2 + 2 + 1/2. Frekwencja za Kaliszem ponad 80% w Ostrowie i Kaliszu dosiadło się po około 40- 50 osób.
gines - 04-01-2010, 23:42
Temat postu:
TLK Szczecin-Przemyśl EP07 +1+2+2+2+2+2
Przemyślanin - 04-01-2010, 23:57
Temat postu:
TLK 38100 Przemyśl - Szczecin : EP07-B-B-B-B-B-A
TLK 36100 Przemyśl - Wrocław : EP07-1053-B10nou*-B10-Bou-B10ou-A9ou
TLK 31109 Warszawa - Przemyśl : EP07-174-WL-WL-Bdnu-B10ou-B10o-BDrsu
* - Wagon niedostępny dla podróżnych
gines - 05-01-2010, 00:02
Temat postu:
TLK 36100 to dawna Śniezka Question
DawidCzerwiensk - 05-01-2010, 08:09
Temat postu:
Dawny Bachus Zielona Góra - Gdynia

5.01.10r

EU07-215-1-2-2-2-2
Przemyślanin - 05-01-2010, 09:51
Temat postu:
gines napisał/a:
TLK 36100 to dawna Śniezka Question

36100 to dawne Roztocze
Dawna Śnieżka to 36200
Wielkopolanin - 05-01-2010, 22:30
Temat postu:
foot nie było 1 klasy w Krakowiance, same wagony 2 klasy po modernizacji i na końcu Bar. Może z Krakowa wyjechała ale na trasie ją odczepili? W "Barbakanie" odczepili kiedyś też wagon 1 klasy (w grudniu) w kierunku Krakowa, w rozkładzie 2008/2009, z powodu defektu. Od Poznania nie było 1 klasy.
xenocide - 07-01-2010, 19:49
Temat postu:
TLK 16117 Warszawa-Wrocław
EP07+A+B+B+B

Wydawało się to strasznie mało, ale tylko do Żyrardowa frekwa przekraczała (znacznie) 100%. A za Skierniewicami to już luzik. Między Częstochową a Opolem max 30%. W piątki jeździ zdaje się 5 wag. 2 kl.
Patryk180 - 08-01-2010, 15:58
Temat postu:
TLK 63108 Wrocław-Kraków ( odjazd z Katowic 13:55 )
Lok+1+2+2+2
Frekwencja:
2 klasa: 40%
1 klasa: 20%
xenocide - 08-01-2010, 16:58
Temat postu:
TLK 83100 Szczecin-Przemyśl: EU07+A+B+B+B+B+B+B
TLK 35108/66101 Przemyśl-Gdynia/Jelenia Góra: EU07-323+B+B+B+A+A+B+B+B
TLK 16109 Białystok-Wrocław: EP07-1012+B+B+B+B+A
TLK 63104 Wrocław-Kraków: EU07+A*+B+B+B+B

*zdeklasowana 2-ka, z której ponownie uczyniono 1 klasę, malowanie zielone
zywiec - 09-01-2010, 12:34
Temat postu:
Ostatnio w EIC "Kaszub" brak wagonu restauracyjnego i nawet barowego nie ma. Co się dzieje?
sen - 10-01-2010, 15:00
Temat postu:
Dzisiejsza "Panorama" do Wrocławia Głównego, w Poznaniu Głównym opóźnienie: +10 minut.
Jeden wagon 2 klasy - bez modernizacji, stara klimatyzacja, bez wyświetlacza.
Wielkopolanin - 13-01-2010, 21:59
Temat postu:
TLK Kraków - Kołobrzeg (była "Krakowianka"): A(zdeklasowana zielona jedynka, jako 1 klasa)+WR+B+B+B+EU/P07. Frekwencja 100%.
Anonymous - 14-01-2010, 14:48
Temat postu:
Niegdyś flagowy pociąg spółki PKP Przewozy Regionalne, dzisiaj obraz nędzy i rozpaczy. Jeszcze nie tak dawno pośpieszny Krakowianka to było 9/10 wagonów i to nie byle jakich! Pamiętam moją pierwszą podróż tym pociągiem w 2006 roku na odcinku Katowice-Poznań. Byłem na prawdę zaskoczony standardem tego składu - wszystkie wagony po modernizacji, czysto i schludnie. A dzisiaj? Dzisiaj jest 5 marnych wagonów, z czego jeden to zdeklasowana dwójka. Tragedia, po prostu tragedia.
foot - 15-01-2010, 09:14
Temat postu:
Wczoraj widziałem dawne Ustronie w Krakowie do Kołobrzegu skład bardzo mnie zaskoczył wszystkie wagony po modernizjacji takie jak z dawnej Krakowiance nawet wagon 1 klasy z modernizacji Spot czy jakość tam
A i zapowiadali że EIC Kościuszko do Warszawy do dnia 15 stycznia jest odwołany z przeczyn technicznych
holdman - 15-01-2010, 15:40
Temat postu:
Ja widziałem ostatnio w Koszalinie Ustronie na starych wagonach ale WL był po modernizacji. Wysiadło około 80 osób.
OPi - 15-01-2010, 17:23
Temat postu:
Wie ktoś, czemu TLK 83100 nie ma barowego? Według SRJP powinien go mieć, a jeździ na tak długiej trasie, że wtrzymać się nie da ( dla porównania TLK 83110 Szczecin - Kraków "Galicja" ma barowego).
Anonymous - 16-01-2010, 15:06
Temat postu:
Dziś TLK z Wrocławia do Suwałk przez Toruń L+1+2+2+2+2 (czyli o jedną 2 wiecej) opózniony ok 10 min na stacji Jabłonowo Pomorskie
obiezykraj - 17-01-2010, 11:01
Temat postu:
Dziś zestawienie
TLK 86510 relacji Szczecin Główny - Szklarska Poręba Górna:

Lok - 2 - 2 - 2 - 1 - Sypialny

TLK 60101 relacji Jelenia Góra - Przemyśl Główny

Lok - 2 - 2 - 1
DawidCzerwiensk - 17-01-2010, 15:20
Temat postu:
DZIŚ

TLK Zielonogórzanin Zielona Góra - Wwa Wschodnia

ET22-xxx-2-2-2-2-B-1

Byka jeszcze na tym zestawieniu nie widziałem
Pabianiczanin - 17-01-2010, 16:13
Temat postu:
Cytat:
TLK 60101 relacji Jelenia Góra - Przemyśl Główny

Lok - 2 - 2 - 1


Strasznie długi składzik a ciekawe jaka była frekwencja
Dominik - 17-01-2010, 16:18
Temat postu:
Pociąg 60101 to łącznik od pociągu 35108 który jedzie do Gdyni. Wagony z pociągu 35108 jadą jako osobny pociąg 60101/0 od Wrocławia do Jeleniej Góry.
Alex - 17-01-2010, 17:00
Temat postu:
Dzisiaj

TLK 13109/22109 Warszawa Zach. - Chełm

EP07-xxx-2-2-2-1
Anonymous - 17-01-2010, 17:34
Temat postu:
Dziś IR ''MAMRY'' 1 EN57 Wrocław - Olsztyn ,frekwencja ok80% na stacji Jabłonowo Pomorskie opóżniony ok 10 min ,w pociągu dość ciepło
DawidCzerwiensk - 18-01-2010, 01:35
Temat postu:
Dziś TLK Szczecin - Szklarska Poręba

EP07-1053-Sypialny-1-2-2 Frekwencja mała.

Stacja Czerwieńsk 1:34
holdman - 18-01-2010, 14:09
Temat postu:
Ustronie w piątek to kilka starych dwójek dwie jedynki w tym jedna oczywiście zielona, 1 Bc, 2 WL i co mnie najbardziej zainteresowało to salonka. Ciekawe co ona tam robiła. Może ktoś coś wie na ten temat?
zawias - 18-01-2010, 14:40
Temat postu:
Dziś widziałem TLK 36110(odjazd z Krakowa Gł 12:19) z Krakowa Gł do Wrocławia Gł, jechały 3 dwójki i jedna jedynka, z czego oprócz załogi jechało 4 osoby.
OPi - 18-01-2010, 16:32
Temat postu:
i właśnie dlatego sądze, że tworząc te pociągi PKP IC po prostu nie miało pomysłów... Po jakiego grzyba tyle pociągów między Wrocławiem, a Krakowem? Shocked
Pabianiczanin - 18-01-2010, 16:40
Temat postu:
OPi: Z tego co ja wiem to między Wrocławiem a Krakowem jest (Chyba) zawsze duża frekwencja w pociągach.
Anonymous - 18-01-2010, 17:49
Temat postu:
Oj wierz mi, że nie zawsze. Nieraz widywałem TLK-i z Krakowa do Wrocławia w Gliwicach i zawsze świeciły pustkami... A taki Zagórz czy Zamość są odcięte od świata! Nie ma to jak polityka PIC-u i konkurencja za pieniądze z państwowej dotacji! Evil or Very Mad
Pabianiczanin - 18-01-2010, 17:58
Temat postu:
mk: Niestety to cała polityka ze strony IC.
lukasz2484 - 18-01-2010, 21:41
Temat postu:
mam pytanie czy na IC jest dalej promocja im wczesniej tym taniej? wybieram sie pociagiem z bielska do warszawy
DawidCzerwiensk - 19-01-2010, 10:04
Temat postu:
Wracając:

Zielonogórzanin Zielona Góra - Warszawa Wschodnia

EP07-233-EU07-324-1-B/2-2-2-2
Patryk180 - 19-01-2010, 19:56
Temat postu:
TLK ( d.Barbakan ) Kraków Główny-Szczecin
Lok-2+2+2+2+2+Bar+1
TLK ( d.Ślązak ) Przemyśl Główny- Zielona Góra/Poznań Główny
Lok-2+2+1+Bar+2+/2+2+1+2
Frekwencja ( c. do Zielonej Góry ) klasa 2: 90%, klasa 1: 65%
Frekwencja ( c. do Poznania ) klasa 2: 40%, klasa 1: 10%
TLK ( d. Sztygar ) Katowice-Lublin
Lok-1+2+2+2+2
Jan Niezbedny - 19-01-2010, 20:29
Temat postu:
Odnosnie Barbiego - jaki standard? Frekwencja?
EU07 - 20-01-2010, 17:34
Temat postu:
53513 Gdynia Główna - Krynica

EU07 1035=2+2+2+2+2+1+WL

o frekwencji lepiej nie mówić
nie licząc podróżnych wagonu WL
w poniedziałek 18.I przyjazd do Łodzi Kaliskiej 5% odjazd z Łodzi 6,5%
wtorek 19.I przyjazd do ŁK 7% odjazd 9,5%

Wybieram się odwiedzić dworzec w 5,6 i 7 zbadam stan frekwencji i dam znać.

Często podróżuje tą trasą i opowiem szczerze że w okresie czerwiec wrzesień w weekend frekwencja dochodzi do 130% ferie zimowe frekwencja jest dużo gorsza.
Pod uwagę trzeba jeszcze wziąć że termin tegorocznych ferii w woj. pomorskim i łódzkim rozpoczynają się od połowy lutego.
Jan Niezbedny - 20-01-2010, 17:37
Temat postu:
Jak obliczyles o 9.5% ? ;]
EU07 - 20-01-2010, 17:43
Temat postu:
przyjęło się, że frekwencję liczy się do 100% miejsc siedzących. Tak więc pociągiem podróżowały 43 osoby, naturalnie nie licząc obsługi pociągu
Jan Niezbedny - 20-01-2010, 18:38
Temat postu:
aaa Wink myslalem, ze na oko 9,5 Wink
DawidCzerwiensk - 21-01-2010, 22:39
Temat postu:
EIC Lech przed chwilą wjechał do Czerwieńska ze składem

EP09-2-2-2-B-1

Skład o 3 wagony okrojony. dwójke i dwie jedynki Smile
siwiutki91 - 22-01-2010, 07:54
Temat postu:
Rybak okrojony z 4-5wagonów skład w kierunku Ełku (wczoraj) to ET22-i 2 wagoniki;d
DawidCzerwiensk - 22-01-2010, 10:14
Temat postu:
No i powiedz co sie dzieje:D
pitagoras23 - 22-01-2010, 11:59
Temat postu:
Dzisiejsze składy pociągów TLK, które widziałem na stacji Ostrów:

1) TLK Zakopane - Szczecin: lok + K + K + 2 + 2 + 1 + 2 + 2

2) TLK Wrocław - Terespol: lok + 2 + 2 + 2 + 2 (z czego ostatni wagon śmiesznie podzielony na pierwszą i drugą klasę)

3) TLK Kraków - Szczecin: lok + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + B + 1 (w starym malowaniu)
holdman - 22-01-2010, 14:41
Temat postu:
@siwiutki91
jak wyglądała frekwencja w tym pociągu i gdzie go widziałeś?
kowal331 - 22-01-2010, 15:46
Temat postu:
Widział ktoś może dziś pociąg Ex "Artus" relacji Gdynia Gł-Warszawa,jakie było zestawienie?
buuuuum - 22-01-2010, 17:05
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
Rybak okrojony z 4-5wagonów skład w kierunku Ełku (wczoraj) to ET22-i 2 wagoniki;d


że jak ? :O :O
ty serio gadasz ?!

[ Dodano: 22-01-2010, 17:07 ]
holdman napisał/a:
@siwiutki91
jak wyglądała frekwencja w tym pociągu i gdzie go widziałeś?

w "Rybaku" frekwencja była zawsze wysoka , niegdyś było 9-10 wagonów poza sezonem , wspomnieć trzeba że było to za PR-ów i troche czasu po wrogim przejęciu , potem sytuacja sie pogarszała diametralnie
siwiutki91 - 22-01-2010, 18:05
Temat postu:
holdman napisał/a:
@siwiutki91
jak wyglądała frekwencja w tym pociągu i gdzie go widziałeś?


na odc. Białystok-Ełk marnie, ale z opowiadan ludzi trasa Ełk-Trójmiasto frekwencja jest spora.

a widziany skład takowy był w Ełku
holdman - 22-01-2010, 18:46
Temat postu:
Może doczepili coś w Olsztynie bo bali się że jakaś stonka nie wyrobi ale watpie
siwiutki91 - 22-01-2010, 18:58
Temat postu:
może, dziś na torach postojowych w Białymstoku zauważyłem 3 wagony stojące w tym piętrowiec Wink może to skład Rybaka
buuuuum - 22-01-2010, 19:19
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
holdman napisał/a:
@siwiutki91
jak wyglądała frekwencja w tym pociągu i gdzie go widziałeś?


na odc. Białystok-Ełk marnie, ale z opowiadan ludzi trasa Ełk-Trójmiasto frekwencja jest spora.

a widziany skład takowy był w Ełku

spora,spora , w weekendy to aż sie wylewają ludzie w 2 kl. a w 1 cięzko znaleźć miejsce
mikolo - 23-01-2010, 09:32
Temat postu:
Wczorajszy skład EX "Słupia" do Kołobrzegu w Warszawie Wschodniej załadowany.
Skład brak wagonu bezprzedziałowego nr 8 za to był wagon z przedziałami, 6-miejscowy, z wyświetlaczem, więc były dwa wagony 2 klasy z przedziałami, frekwencja:
1 klasa: około 80%
2 klasa: około 100%.
Anonymous - 23-01-2010, 15:13
Temat postu:
TLK 53100/1 Olsztyn-Kraków odj 11:04 skład L+1+2+2+2 strasznie króciutki jak na taką trasę ,a w warmińsko -mazurskim właśnie rozpoczeły się ferie
siwiutki91 - 23-01-2010, 22:38
Temat postu:
Jak podaje stronka IC pociąg TLK [Wigry] do Bielsko Białej Gł/Zakopanego powinien mieć 9 wagonów:
2-2-1-2-2 -BBG
2-1-2-2 Zakopane
a widząc ten skład w grudniu/styczniu jakoś tak na przełomie to miał ogólnie 5 wagonów.
1)To jak to w końcu jest bo w piątek wybieram sie nim do Katowic następnie do Gliwic.
2)Jak jest z bezpieczeństwem w tym pociągu, atakują złodziejaszki tak jak to sie dzieje/działo na [Karkonoszach] ?
3)wagony grzeją w ogóle bo zapewne stare wagony jadą wyciągnięte spod płotu?

Za wszelkie udzielone informacje dziękujesmiley
maszewiak - 23-01-2010, 22:43
Temat postu:
Wie ktoś z was może jak wygląda standard pociągu TLK ze Świnoujścia do Krakowa Głównego. Odjazd ze Świnoujścia 21.07 a dojeżdża o 9.48. i jak wyglądają w nim kuszetki?
obiezykraj - 23-01-2010, 22:44
Temat postu:
wczorajszy skład Karkonoszy z Jeleniej Góry do Warszawy Wschodniej i Gdynii Głównej:

L-2-2-2-2-Kuszetka(Szkl.P.G-Wwa)-Kuszetka-Sypialny(J.G-Wwa)-Sypialny-Kuszetka-2-2(J.G-Gdynia)

TLK Szklarska Poreba Górna - Szczecin Główny

L-Sypialny-1-2-2
DawidCzerwiensk - 23-01-2010, 23:50
Temat postu:
Tlk Szczecin - Szklarska

EP07-1004-Sypialny-1-2-2-2

Nadal mnie ciekawi czemu tak okroili z wagonów EIC Lech..
mikolo - 24-01-2010, 10:13
Temat postu:
24.01.2010 Warszawa Wschodnia:
Dzisiejszy skład EIC "Lajkonik" do Gdyni Głównej:
- wszystkie wagony 2 klasy po modernizacji tj. B11mnouz,
- wagon barowy,
- wagon 1 klasy nr 4 to stary Henschel,
- wagon 1 klasy nr 3 Amnouz po modernizacji,
Frekwencja słaba, w wagon nr 3 był cały pusty.

EIC "Lech" z Zielonej Góry opóźnienie +10 minut.
siwiutki91 - 24-01-2010, 10:39
Temat postu:
może ktoś wie jaka lokomtywa ciągnie EIC Ondraszek? 07 czy 09?
Alex - 24-01-2010, 20:44
Temat postu:
dzisiaj

TLK 22108/31108 Chełm - Warszawa Zach., odj. 16:48, Lok-1-2-2-2, wagony po modernizacji, przedziały 6-cio miejscowe, frekwencja spora
Anonymous - 24-01-2010, 21:23
Temat postu:
Diś IR "MAMRY" Wrocław- Olsztyn na stacji Jabłonowo Pom opózniony 30min skład EN57 frekwencja ok70%-we wnatrz zimno jak cholera ,tak dla porównania wczoraj Regio rel .Olsztyn -Bydgoszcz gorąco że szok a na zewnątrz temp taka sama
DawidCzerwiensk - 25-01-2010, 00:01
Temat postu:
Dzisiaj

EIC Lech opóźniony 2 godziny

23:45 wjazd do Czerwieńska EP09-2-2-2-B-1-1(defekt)

TLK Bachus

zamiast wjechaać o 19:30 wjechał o 21:50

EP07-1-2-2-2-2
mikolo - 25-01-2010, 07:29
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
może ktoś wie jaka lokomtywa ciągnie EIC Ondraszek? 07 czy 09?

Wczoraj widziałem EIC "Ondraszka" ciągnęła EP09 w malowaniu ICC.
siwiutki91 - 25-01-2010, 08:10
Temat postu:
superr bo w środe jadę Ondraszkiem i nie wiem czy mam szanse złapać [Niemena] w Warszawie jak ciągnie EU07 to jeszcze ani razu nie udało mi sie go złapac
Dominik - 25-01-2010, 09:37
Temat postu:
Nie wiadomo przecież czy w środę EIC"Ondraszek"będzie jechał z EU07 czy też EP09. Dziewiątek przecież brakuje cały czas.
siwiutki91 - 25-01-2010, 09:55
Temat postu:
no wiem własnie, ale liczne że o będzie dziewiątka Razz
mikolo - 25-01-2010, 21:14
Temat postu:
W dzisiejszym EIC "Lajkonik" do Gdyni Głównej brak wagonu 1 klasy nr 3. Zapowiedziany był z opóźnieniem +20 minut, ze Wschodniej odjechał z opóźnieniem +30 minut, łącznie "Lajkonik" opóźnienie +50 minut.

[ Dodano: 25-01-2010, 21:14 ]
Dominik napisał/a:
Nie wiadomo przecież czy w środę EIC"Ondraszek"będzie jechał z EU07 czy też EP09. Dziewiątek przecież brakuje cały czas.

Dzisiaj EIC "Ondraszek" do Bielska Białej Głównej ciągnęła EP09-030 zapisałem na kartce. Ze stacji początkowej odjechał z +15 minutowym opóźnieniem.
foot - 25-01-2010, 21:28
Temat postu:
Spada komfort podróży a ceny biletów rosną...
Pani Modrzejewska z Warszawy przyjechała z fatalnym składem... Wagony 2 klasy stare, z dolną zabudową, bez klimatyzacji... Wagon 1 klasy wagon nr 3 Aou bez modernizacji, bez klimatyzacji, wagon nr 4 bezprzedziałowa jedynka a na stronie nie ma bezprzedziałowej jedynki tylko z przedziałami i z klimatyzacją...
Anonymous - 25-01-2010, 21:39
Temat postu:
No wiecie jeden ''gość'' na tym forum pisał kiedyś że jechał kuszetą i kur....w futrze siedział a szpary to były takie że o mały włos nie wypadł w czsie jazdy (...)jak ktos będzie łykał takie bzdety to ja współczuje
Anonymous - 25-01-2010, 22:13
Temat postu:
Dominik napisał/a:
Nie wiadomo przecież czy w środę EIC"Ondraszek"będzie jechał z EU07 czy też EP09. Dziewiątek przecież brakuje cały czas.


A gdzie są dziewiątki? Na naprawach?
mikolo - 26-01-2010, 11:53
Temat postu:
W dzisiejszym składzie EIC "Kaszub" do Krakowa Głównego był wagon 1 klasy bezprzedziałowy nr 4 no i wreszcie wagon restauracyjny, dawno w "Kaszubie" nie jeździł.

EIC "Kossak" z Krakowa Głównego +40 minut.
Dominik - 26-01-2010, 13:48
Temat postu:
Ktoś na Forum niedawno wklejał ogłoszenie o przetargu na naprawę rewizyjną 47 sztuk lokomotyw EP09,który wygrało ZNLE Gliwice.
siwiutki91 - 26-01-2010, 14:21
Temat postu:
jak sie dowiedziałem pociąg TLK rel. Gdynia gł-Katowice p.Białystok na odc. niezelektryfikowanym Korsze-Ełk była dziś ciągnięta przez ST44-1081 to co sie działo na tym składzie to musiała być rzeźnia przy -25 stopniach, Shocked Shocked porównać niedogrzaną jednostke a porównać całkowicie nieogrzewany skład? Co na to sympatycy IC a przeciwnicy IR?
DawidCzerwiensk - 26-01-2010, 15:38
Temat postu:
Dzisiaj Zielonogórzanin Zielona Góra - Warszawa Wschodnia

1 wagon 1 klasa najnowsze malowanie TLK 5 osób wsiadło
2 wagon 2 klasa/bar część pasażerska zamknięta :/
3 wagon 2 klasa 6 miejsc tutaj nie zliczyłem ale myślę że z 20+ wsiadło
4 wagon 2 klasa 6 miejsc wsiadło z 5 osób
5 wagon 2 klasa 6 miejsc wsiadło 10-15 osób
6 wagon 2 klasa 6 miejsc najnowsze malowanie TLK bezprzedziałowy 15 osób wsiadło

Lok - EP07-353 bodajże
Anonymous - 26-01-2010, 16:41
Temat postu:
Siwiutki 91 dla mnie to nie jest żaden argument Ja jestem sympatykiem wszystkich przewożników i jeśli zachodzi taka konieczność to krytykuję ich bez taryfy ulgowej
siwiutki91 - 26-01-2010, 16:50
Temat postu:
ok. ale chodzi o sam fakt szczytu debilizmu puszczać lokomotywe która nie może wogóle grzać składu! rano z Rybakiem o 8 rano a następnie o 12 Biebrzą !
buuuuum - 26-01-2010, 18:45
Temat postu:
dla PICu krzyżyk na droge w przyszłym roku...
Suki nie dożyją....
tak czy siak kapitulacja
bo niby po co poleciał niegocin,hutnik i podlasiak?
nawet nie mieli czym ciągać , se wyobraź teraz przy feriach jazde podlasiakiem przy -30 stopniach w nocy albo niegocinem
fajnie byłoby ; D
haha
danex - 26-01-2010, 19:52
Temat postu:
A co z SU46, które kiedyś śmigały tą trasa? Czyżby już ich nie było w Olsztynie? Przecież jeszcze niedawno śmigały z towarami do Ełku i Skandawy. Czy zatem jeśli stacjonują one nadal w tamtych rejonach, to nie można wykorzystać ich w zastępstwie podczas tak duzych mrozów zamiast Gagarinów. Wszytsko wszytskim, ale czy osoby, które decydują o puszczeniu ST44 w taką pogodę na składzie pasażerskim, są poważne??? Śmierdzi mi to sewgo rodzaju dywersją. Czyżby nasze kochane PKP znalazło nowy sposób wygaszania popytu poprzez zamrażanie Confused
foot - 26-01-2010, 20:18
Temat postu:
buuuuum napisał/a:
dla PICu krzyżyk na droge w przyszłym roku...
Suki nie dożyją....
tak czy siak kapitulacja
bo niby po co poleciał niegocin,hutnik i podlasiak?
nawet nie mieli czym ciągać , se wyobraź teraz przy feriach jazde podlasiakiem przy -30 stopniach w nocy albo niegocinem
fajnie byłoby ; D
haha

Narzekasz, że likwidują a w ogóle nie jeździsz tymi pociągami
buuuuum - 26-01-2010, 20:25
Temat postu:
a skąd ty to możesz wiedzieć,każdym skłądem jechałem, jeżdże b.często,nie wiesz,nie gadaj proste

[ Dodano: 26-01-2010, 20:27 ]
danex napisał/a:
A co z SU46, które kiedyś śmigały tą trasa? Czyżby już ich nie było w Olsztynie? Przecież jeszcze niedawno śmigały z towarami do Ełku i Skandawy. Czy zatem jeśli stacjonują one nadal w tamtych rejonach, to nie można wykorzystać ich w zastępstwie podczas tak duzych mrozów zamiast Gagarinów. Wszytsko wszytskim, ale czy osoby, które decydują o puszczeniu ST44 w taką pogodę na składzie pasażerskim, są poważne??? Śmierdzi mi to sewgo rodzaju dywersją. Czyżby nasze kochane PKP znalazło nowy sposób wygaszania popytu poprzez zamrażanie Confused

taa są SU46 ale jedną wywalili na pożyczenie do Wrocławia [015]
004 i 010 są na Braniewie ,009 stoi w olsztynie w krzakach 030 tak samo
kiedyś na Helu jezdziły olsztynskie suki , oddali nam zdezelowane...

//post moderowany. ~Iktorn
Anonymous - 26-01-2010, 22:02
Temat postu:
Jak tak czytam niektóre posty to mam wrażenie że niektórzy to nawet cieszą sie z tego że IC ewentualnie wyrzuci z rozkładu taki czy inny pociag wrecz bawi to niektórych .Tylko warto zastanowić się na jednym Jeśli IC ku wielkiej radości co niektórych użytkowników wytnie pociągi z pewnych lini to już alternatywy na wznowienie połączeń nie będzie bo IR jak wszyscy wiemy nie pojedzie np z Olsztyna do Suwałk itd
yusek - 26-01-2010, 22:08
Temat postu:
z Olsztyna do Suwałk może nie ale Gdynia-Elbląg-Olsztyn-Ełk-Białystok-Suwałki czemu nie?

A przy okazji czemu nie ma drutu pomiędzy Korszami a Ełkiem?
mikolo - 26-01-2010, 22:41
Temat postu:
To jest temat o zestawieniach, składach pociągów dalekobieżnych a nie o lokomotywach.

Więc proponuję wrócić do tematu.
OPi - 27-01-2010, 12:21
Temat postu:
Cytat:
A co z SU46, które kiedyś śmigały tą trasa?


SU46 pojawiły się teraz na Ostbahnie z TLK 8112/1813.
DawidCzerwiensk - 27-01-2010, 13:40
Temat postu:
Dzisiaj osobowy Zielona Góra - Zbąszynek hahahhaha SM42-2-2 wagony 120A hahahA no nieźle zimno d;
mikolo - 27-01-2010, 16:57
Temat postu:
EX "Artus" do Gdyni Głównej, skład rewelacyjny jak na EX:
http://www.youtube.com/watch?v=xL6GIK7AdkQ

[ Dodano: 27-01-2010, 17:55 ]
Dominik napisał/a:
Nie wiadomo przecież czy w środę EIC"Ondraszek"będzie jechał z EU07 czy też EP09. Dziewiątek przecież brakuje cały czas.

Brakuje? Nie zauważyłem...
Nagrałem EIC "Ondraszka" z EP09-030:
http://www.youtube.com/watch?v=SfLj-twRAa8
siwiutki91 - 27-01-2010, 17:58
Temat postu:
Dominik napisał/a:
Nie wiadomo przecież czy w środę EIC"Ondraszek"będzie jechał z EU07 czy też EP09. Dziewiątek przecież brakuje cały czas.

no i niestety dziś na Ondraszku rel Bielsko Biała Gł-Warszawa Wschodnia EP07-189 chyba tak fioletowe malowanie, skład w Warszawie Zachodniej zameldował sie z 30minutowym opóźnieniem
Papero - 29-01-2010, 20:15
Temat postu:
Dziś IR Mewa Szczecin-Warszawa: ET22+ 4 przedziałowe dwójki

W środę (27.01) Fredro z Wrocławia - trzy wagony kl.1 w tym jeden to złomiasty A9nou w czerwonym malowaniu. To samo dziś na Sawie do Gdyni.
yusek - 29-01-2010, 22:20
Temat postu:
A właśnie może mi ktoś powiedzieć dlaczego jak widzę pociągi jadące przez Gdańsk są jakby dłuższe, jesienią były po 5-6 wagonów a teraz po 9-10? Ogólnie to widzę je o różnych porach, więc nie jest to jeden ale wiele pociągów.
DawidCzerwiensk - 29-01-2010, 23:37
Temat postu:
Dzisiaj EIC LECH WWA-Zielona Góra

EP09-029-2-2-2-R-1-1

Wagon 1 klasy bezprzedziałowy pełny w połowie(szok)
przedziałowy tak samo, nawet 3 osoby w menedżerskim.
Wagony 2 klasy pełne praktycznie.
Pablo2912 - 29-01-2010, 23:38
Temat postu:
26.01.2010 TLK 75100 Poznań Główny - Gdynia Glówna.
Zestawienie: EP07-1026 + B + B + B +A

Ogólnie śmiech na sali. Wagony 2 klasy zdezelowane.
Konkretniak91 - 30-01-2010, 01:24
Temat postu:
yusek,
Podasz jakieś przykłady ?
Bartuś - 30-01-2010, 10:09
Temat postu:
TLK-7310 Zielona Góra - Przemyśl w bardzo okrojonym składzie jeździ. Jeszcze na początku miesiąca potrafił mieć 6 wagonów, teraz tylko 4 Sad

EU07 + B + A + Wr + B
mateuszpiszcz - 30-01-2010, 10:20
Temat postu:
Zapewne dla tego , że coraz słabiej z frekwencją, choć nie wiem jak tam ta wygląda. Zresztą było wiadomo od początku, że jak od grudnia do piachu pójdzie Ślązak, a zacznie jeździć łącznik do Wielkopolanina w godzinach Wielkopolanina , czyli praktycznie półtorej godziny później będzie gorzej z frekwencją. Ludzie się już przyzwyczaili, że pociąg odjeżdża zaraz po 5 i może to stąd...
Bartuś - 30-01-2010, 10:28
Temat postu:
Jest dokładnie tak jak mówisz. Wieczorny 3711, którego godziny nie zmieniły się zbytnio nadal ma bardzo dobrą frekwencję... Poranny jest kiepsko, ponieważ ludzie wolą jechać osobówką do Wrocławia (których w tych godzinach jest niemało) i przesiąść się na jakiś IR.
pawelW - 30-01-2010, 14:13
Temat postu:
Witam .
Mam pytanie co dotyczące 2 pociągów IR jeden to IR63120 relacji Wrocław Główny-Przemyśl Główny wyjeżdzający z Wrocławia o 7:39 a drugi to IR 36134 tej samej relacji z Przemyśla do Wrocławia planowy odjazd ze stajcji Krakó główny o 18:05 ponieważ wybieram się w przyszłą sobote do Krakowa więc mam pytanko co do frekfencji w tych pociągach i co do ich zestawiania bo chce wiedzec czego mogę się spodzewac czy może ETZ jak EN57 może EDytę czyli tłok i ścisck czy może bochuny na które bardzo liczę i może ciągnący je Traxx Very Happy .Proszę o odpowiedz i Dzekuje z góry Smile
Pozdrawiam Wink
siwiutki91 - 30-01-2010, 15:02
Temat postu:
DawidCzerwiensk napisał/a:
Dzisiaj EIC LECH WWA-Zielona Góra

EP09-029-2-2-2-R-1-1

Wagon 1 klasy bezprzedziałowy pełny w połowie(szok)
przedziałowy tak samo, nawet 3 osoby w menedżerskim.
Wagony 2 klasy pełne praktycznie.


a była w składzie nowa kl.1?
fanipos - 30-01-2010, 19:27
Temat postu:
Witam chciałem się dowiedzieć czy obecny skład TLK 1811 Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny odjazd:14.18 czy jedzie na składzie dawnej EX "Mewy"?
hurricane - 30-01-2010, 20:11
Temat postu:
pawelW, zarówno na IR 63120 "Śląsk" jak i na niedzielnym IR 36134 największe szanse są na EN57.

A dziś TLK 13411 W-wa Wsch. - Krynica (dawny Ex Ernest Malinowski) oraz jednocześnie relacja przeciwna jedzie bez wagonu barowego. Podróżnym jadącym z Krynicy do Warszawy życzymy dobrego wcześniejszego zaopatrzenia Twisted Evil
Niestety w składzie dawnego Malinowskiego coraz częściej pojawiają się stare zielone dwójki i czerwone jedynki (choć akurat nie dzisiaj).
Konkretniak91 - 30-01-2010, 21:21
Temat postu:
Moje dzisiejsze obserwacje:

TLK [Połoniny] Krynica-Gdynia EU07-2-2-2-2-2-1-WL-WL
TLK [Asnyk] Łódź-Gdynia EU07-2-2-1-2-2
TLK [Piast] Wrocław-Gdynia EU07-2-2-2-2-Az
TLK [Rybak] Białystok-Szczecin EU07-2-2-1-2-2
EIC Lajkonik Kraków-Gdynia EP07-2-2-2-2-2-bar-1(Henschel)-1
Ex Sawa Gdynia-Kraków EU07-2-2-2-2-bar-1(czerwona)-1 najnowsza po modernie :DDD
TLK [Bachus] Gdynia-Zielona Góra EU07-1-2-2-2-2-2-2
foot - 30-01-2010, 21:46
Temat postu:
konkretniak a czy wagony w Lajkoniku były po modernizacji? Drugi wagon 1 klasy nr 3 rozumiem,że był to A9mnouz po modernizacji najnowsza?
Baranczak - 30-01-2010, 22:00
Temat postu:
fanipos napisał/a:
Witam chciałem się dowiedzieć czy obecny skład TLK 1811 Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny odjazd:14.18 czy jedzie na składzie dawnej EX "Mewy"?

Tak.
foot - 30-01-2010, 22:23
Temat postu:
Baranczak, A to bardzo dziwne! Wyszukałem na YT i znalazłem wczorajszy skład TLK 88100 (dawna Mewa) i skład jest tragiczny... Nie zmieniły się tylko wagony bezprzedziałowe... Reszta 8-miejscowe dwójki, jedynki stare...
http://www.youtube.com/watch?v=_M1sBtgMOvw
fanipos - 30-01-2010, 22:27
Temat postu:
Dziękuję Wam za odpowiedzi,obejrzałem film - faktycznie skład tragiczny... Sad
Czyli jak chce się jechać dobrym składem trzeba wybrać EIC? Szkoda...:,(,bo dla mnie troszkę za drogo...
Pamiętam EX "Mewa" mimo,że to EX skład cieszył się dużym powodzeniem,szczególnie wtedy jak już zmienili wagony na nowsze frekwencja się zwiększyła.
Konkretniak91 - 30-01-2010, 23:11
Temat postu:
foot,
Nie wagon nr 3 nie miał wyświetlacza, oto jest Lajkonik z dnia 30.01.
http://www.youtube.com/watch?v=ciYAk0_QXzM
foot - 31-01-2010, 09:08
Temat postu:
O dzięki powiem tak lepiej prezentuje się wagon nr 3 niż 4 ja osobiście nie lubię Henschela,więc wybrałbym wagon nr 3,ale i tak skład ładny,no i fajny skład towarowy fajny film

Nie cytuj przedmówcy#Dominik
Baranczak - 31-01-2010, 12:06
Temat postu:
foot napisał/a:
Baranczak, A to bardzo dziwne! Wyszukałem na YT i znalazłem wczorajszy skład TLK 88100 (dawna Mewa) i skład jest tragiczny... Nie zmieniły się tylko wagony bezprzedziałowe... Reszta 8-miejscowe dwójki, jedynki stare...
http://www.youtube.com/watch?v=_M1sBtgMOvw

Sorry, czyli jednak podmienili ten skład. Niestety TLK jest ofertą budżetową, więc lepsze wagony dają do EIC, to jasne.
foot - 31-01-2010, 13:11
Temat postu:
Baranczak, Ale te wagony co miała dawna EX Mewa nie są do standardu EIC wydaje mi się,że wagony z Mewy poszły na EX Artus i Słupię
DawidCzerwiensk - 31-01-2010, 17:25
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
DawidCzerwiensk napisał/a:
Dzisiaj EIC LECH WWA-Zielona Góra

EP09-029-2-2-2-R-1-1

Wagon 1 klasy bezprzedziałowy pełny w połowie(szok)
przedziałowy tak samo, nawet 3 osoby w menedżerskim.
Wagony 2 klasy pełne praktycznie.


a była w składzie nowa kl.1?


Wtedy jeszcze nie było.
siwiutki91 - 31-01-2010, 17:28
Temat postu:
od 29 miały kursować stąd moje pytanie, bo mam ochote sie przejechać tym wagonem i nie wiem który pociąg wybrać;p
foot - 31-01-2010, 18:47
Temat postu:
Chrobry jest najlepszy Smile bo ma restauracyjny i po modernizacji a Lech Fredro nie ma najnowszego restauracyjnego a drugie gdyby Lech kursował do Poznania wybrałbym Lecha ale tak jak do Zielonej Góry tak czuję niesmak do tego pociągu
zastanawia mnie czemu nie dali nowej jedynki do Krakusa przecież to renomowany EIC w kierunku Krakowa najwięcej nim ludzi wraca więc też powinni dać nową jedynkę do Krakusa
DawidCzerwiensk - 31-01-2010, 18:57
Temat postu:
Przecież jedzie do Poznania -,-. Siwiutki wybieraj Lecha:) Przyjemnie i szybko w miare
siwiutki91 - 31-01-2010, 18:59
Temat postu:
w Zielonej jeszcze nie byłem, a więc najprawdopodobniej wybiorę Lecha
DawidCzerwiensk - 31-01-2010, 19:03
Temat postu:
A no, czym wrócisz?Smile Bo będziesz czekał do 4 rano na pociag do Wawy. Jak bedziesz jechal to napisz na PW:)
foot - 31-01-2010, 20:53
Temat postu:
DawidCzerwiensk, Tak wiem że Lech jedzie przez Poznań ale chodziło mi o nazwę że Lech nie pasuje do Zielonej Góry bardziej już by Lubuszanin pasował ostatnio byłem w Warszawie i słuchałem jak pasażerki czekały na Lecha do ZG i jedna mówiła a to czym jedziesz? a Lechem a druga a to już nie ten Lubuszanin? I tak każdy kojarzył Lech z Poznaniem a Lubuszanin z ZG Smile o to mi chodziło Smile
DawidCzerwiensk - 31-01-2010, 21:10
Temat postu:
No ale pasażer powinien wiedzieć, że nowy rozkład jazdy kojarzy się z zmianiami. Ludzie jeszcze mylą to. Nocne połączenie jako Lubuszanin by się przydało. Tak jak kiedyś łącznik do Terespola, który teraz mógłby się nazywać Lubuszanin.
foot - 31-01-2010, 21:31
Temat postu:
A z tego co wiem że Lubuszanin b. długo jeździł pod stałą trasą ZG-Warszawa-ZG więc ludzie byli przyzwyczajeni do tego Smile
DawidCzerwiensk - 31-01-2010, 21:43
Temat postu:
Kiedyś jeździł Zielona Góra-Głogów-Leszno-Ostrów-Warszawa

EOT
EU07 - 01-02-2010, 15:09
Temat postu:
Zestawienie TLK 53513 Gdynia Główna - Krynica dawne [Połoniny]

EU07=2+2+2+2+2+1+WL

Frekwencja mizerna, ale dużo lepsze niż z początku tygodnia (18 i 19 stycznia) - post str 18
Piątek 29 stycznia
Przyjazd do Łodzi Kaliskiej 8,5%
Odjazd z Łodzi Kaliskiej 15,5%
Dancen__ - 01-02-2010, 22:37
Temat postu:
A jak zestawienie EIC "monciak-krupówki" GDY-ZAK ? Widział go kto może w sobotę ??Smile
khamul - 02-02-2010, 22:14
Temat postu:
Dzisiaj TLK odjazd 19:08 z Wrocłąwia do kraowa
zestawienie-> czeska Kasia (seria 163 o tym pieknym imieniuu)
do tego trzy przedziałowe wagony 2 klasy. jakości wątpliwej, małęm sprawdzic date ostatniego remontu ale zapomniałem.
frekwencjaa jezeli było 30 osób to dobrze. w moim wagonie bylo 5 osob+druzyna, ale w drugim/trzecim troche siedziało
po drodze do opola wysiedli, w opolu nikt nie wsiadał wiec oceniam ze tio miasto pociag opuścił z około 20 osobami na pokładze. pIC wozi powietrze;). a IR hgodzine wczesniej zapewne pełne
DawidCzerwiensk - 02-02-2010, 22:19
Temat postu:
Dzisiaj Lech z nowym wagonem w którym siedziała 1 osoba.

Tyle przez okno zobaczyłem, lok to EP09 w malowaniu najnowszym IC

frekwencja slabiutka
siwiutki91 - 04-02-2010, 12:51
Temat postu:
[WIGRY]
Białystok-Bielsko-B/Zakopane 2.02.2010
EP07-10xx-2-2-1-2-2--2-2-2-1
frekwencja do Katowic kl.1 osób 3. natomiast w 2kl. bardzo słabiutko na centralnym wsiadło nie więcej niż 30osób, w składzie do Zakopanego frekwencja ok.50%
Zakopane/Bialsko-B-Białystok 04.02.2010
EP07-1005-2-2-1-2-2 od Katowic w kl.1 osób 5 części zakopaniańskiej nie widziałem bo przespałem Warszawe;p

40202 3/4.02.2010 rel. Wisła Głębce-Gdynia Gł. skład EU07-Sypialny-kuszetka-2-2
Patryk180 - 04-02-2010, 13:41
Temat postu:
Dzisiaj:
pociąg TLK Kraków-Wrocław Główny ( odjazd z Katowic 08:30, opóźniony 15min.)
EP07- 1011-2+2+2+1
Frekwencja 40%
pociąg TLK Wrocław Główny-Kraków Plaszów ( odjazd z Katowic 11:55 )
EP07-1005-1+2+2+2
Frekwencja:
1 klasa: 10%
2 klasa: 40%
siwiutki91 - 04-02-2010, 19:42
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:

EP07-1005-1+2+2+2


oo dziwny obieg tej lokomotywy, bo o 23:59 z Bielsko-Białej jechała z [Wigrami] do Warszawy z czymś musiała dostać sie odrazu do Wrocławia? Ktoś wie coś na temat tego obiegu?
Anonymous - 04-02-2010, 19:44
Temat postu:
Może był podsył z Warszawy do Wrocławia?
borsuk1977 - 04-02-2010, 20:20
Temat postu:
Dawny pospieszny "Łodzianin" dzis w składzie wagon barowy w czerwonym malowaniu z napisem BAR i wagon drugiej klasy po modrenizacji w nowych barwach TLK. Taka troche choinka ale z tym barem w tym pociagu to dobry pomsyl. Pewnie wiekoszosc ludzi od rana nie ma czasu na sniadanie wiec moze skorzysta z uslug warsu
Patryk180 - 05-02-2010, 15:46
Temat postu:
Dzisiaj TLK Wrocław Główny- Kraków Główny ( odjazd z Katowic 13:55 )
Skład: LOK+1+2+2+2
Frekwencja: 55%
buuuuum - 05-02-2010, 16:10
Temat postu:
borsuk1977 napisał/a:
Dawny pospieszny "Łodzianin" dzis w składzie wagon barowy w czerwonym malowaniu z napisem BAR i wagon drugiej klasy po modrenizacji w nowych barwach TLK. Taka troche choinka ale z tym barem w tym pociagu to dobry pomsyl. Pewnie wiekoszosc ludzi od rana nie ma czasu na sniadanie wiec moze skorzysta z uslug warsu

jak obniżą cene o połowe to na pewno ktoś sie znajdzie...
Wielkopolanin - 05-02-2010, 16:55
Temat postu:
05.02.2010 r.: TLK53108 Gdynia - Przemyśl (dawny "Słowiniec") - EP07+1+2+2.
buuuuum - 05-02-2010, 18:24
Temat postu:
nie rozśmieszaj mnie...
takie zestawienie to już nawet nie jest żałosne,zna ktoś inne określenie?
Pablo2912 - 05-02-2010, 20:15
Temat postu:
Coraz krótsze składy, a za jakiś czas dojdzie do likwidacji TLK.
Anonymous - 05-02-2010, 20:17
Temat postu:
Dzisiaj TLK 36107 relacji Kraków - Wrocław (do 12 lutego kursuje przez Bytom) w składzie: EP07-1003+2+2+2+1. Frekwencja ok. 30% w klasie 2, natomiast w klasie 1 jakieś 8/10 osób. W Bytomiu dosiadły się 3 osoby.
sheva17 - 06-02-2010, 01:15
Temat postu:
Cytat:
W Bytomiu dosiadły się 3 osoby.


Słabiutko, szczególnie że oferta w Bytomiu jest uboga.
Anonymous - 06-02-2010, 11:34
Temat postu:
Zważ jednak uwagę na fakt, że pociąg ten kursuje tymczasowo i nie jest wpisany do rozkładu jazdy. Mało kto ma w ogóle jakiekolwiek pojęcie, że taki pociąg przez Bytom przejeżdża.
sheva17 - 07-02-2010, 01:28
Temat postu:
Jest internet, z nim przecież w Bytomiu nie ma problemu. Przynajmniej młodzi ludzie powinni być poinformowani.
Anonymous - 07-02-2010, 11:11
Temat postu:
Bo młodzi ludzie nie mają co robić, tylko śledzić na bieżąco informacje w hafasie, czy aby przypadkiem ktoś się nie zlitował i nie puścił przez Bytom jakiegoś pociągu.

Nie doszukuj się dziury w całym @Shevo17... Wink
foot - 07-02-2010, 13:21
Temat postu:
PR też nie byly takie dobre nie wiem czy kto pamięta w wakacje 2007 pospieszny Jadwiga zestawiona z wagonów piętrowych i jeden wagon 2 klasy! zdeklasowany na 1 klasę z karteczką 1 klasa...! Pospieszny San,Hutnik i wiele innych były zestawiane z piętrowych o tym to nikt nie przypomni a tak to najlepiej wszystko na IC zwalić a jak...
sheva17 - 07-02-2010, 15:17
Temat postu:
Taka sytuacja miała miejsce w okresie wakacji, a sezonowe pociągi złożone ze zwykłych wagonów składały się często z kilkunastu wagonów. Ceniący komfort mogli zawsze wybrać TLk-ę Pobrzeże, jadącą w zbliżonym czasie ze stolicy do Krakowa.
buuuuum - 07-02-2010, 16:19
Temat postu:
no skłądy były mocno rozmieszane,PR wystawiało swoje wszystkie rezerwy i żaden pociąg nie miał 3 wagonów...za to PIC ,szkoda słów
pospieszny - 07-02-2010, 16:36
Temat postu:
Cytat:
05.02.2010 r.: TLK53108 Gdynia - Przemyśl (dawny "Słowiniec") - EP07+1+2+2.


+ od Wrocławia Gł. grupa wag. z rel.Jelenia Góra - Przemyśl 1-2-2-2.
khamul - 07-02-2010, 22:20
Temat postu:
dzisiaj IR wrocąw bieslko biała, odjazd 17:07 -> EN57, dość stary. ferkwencja na odciku wrocław opole 95%

w opolu zaobserwowalem TLK (oczekujac na przesiadke w REGIO), odjazd z Opola 18:18
na przodzie bodaj EU07 w niebieskim malowaniu (albo stare EP07), lok-2-2-2-1
frekwencja na oko 40%
rysio - 08-02-2010, 12:53
Temat postu:
Nie rozumiem, piszecie ze TLK jezdza puste, to skoro 3, 4 wagony jada puste, to lepiej by bylo jakby 6, 9 wagonow jechala pustych?
khamul - 08-02-2010, 13:27
Temat postu:
he. przy frekwencji w TLK to ja rozumiem akurat ze krótkie jeżdzą...
problem bęędzie jak sie seozn zrobi a nie wydłużą;]
holdman - 08-02-2010, 13:39
Temat postu:
Stacja Koszalin

TLK Szczecin-Białystok(Rybak): EU07+2+2+1+2 frekwencja 50-60% w 2 kl. 20% 1kl.
TLK Gdynia- Katowice (Gwarek): EU07+1+2+2+2+2+2+2 +/- 1 wagon (nie pamiętam) frekwencja 30%
Tomasz B. - 10-02-2010, 15:00
Temat postu:
Kilka zestawień z 10 lutego 2010 - stacja Wrocław Główny:

TLK 63108 Wrocław Gł.- Kraków Gł.= LOK-2-2-2
TLK 61118 Wrocław Gł - Białystok = LOK-1*-2-2-2-2
TLK 36109 Kraków Gł - Wrocław Gł = LOK-2-2-2-1*
IR 63126 ŚWIATOWID Wrocław Gł. - Przemyśl Gł. = 1xEN71
TLK 53108 Gdynia Gł./Jelenia G. - Przemyśl Gł. = LOK-1-2-2-2-2-2-2
TLK 63104 Wrocław Gł. - Kraków Gł. = LOK-1*-2-2-2

1*- "zielona jedynka" czyli obecna 2 klasa przerobiona na 1 (z dawnego wagonu zdeklasowanego wcześniej na 2)
Pabianiczanin - 10-02-2010, 17:40
Temat postu:
Stacja Pabianice:

TLK 16103 Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. = LOK+1+2+2+2+2
Przemyślanin - 10-02-2010, 18:18
Temat postu:
Stacja Przemyśl Główny - 10.02.2010
TLK 38100 Przemyśl - Szczecin => EP07-320-B-B-B-B-B-A
TLK 63201 Wrocław / Warszawa - Przemyśl => EP07-1056-A-B-B-B-B-A-B-Bc-Az*
EX 3510 Przemyśl - Gdynia => EP07-365-B-B-B-B-B-B-B-B-WR-A-A
TLK 43101 Katowice - Przemyśl => ET22-535-A-B-B-B-B
TLK 36100 Przemyśl - Wrocław => EP07-1056-A#-B-B-B-B-A
TLK 13109 Warszawa - Przemyśl / Kijów => EP07-335-WL-WL-B-B-B

*-Wagon niedostępny dla podróżnych
#-Wagon z uszkodzonym ogrzewaniem
obiezykraj - 10-02-2010, 20:05
Temat postu:
07.02.2010 - stacja Warszawa Zachodnia
TLK 51108/9 Bydgoszcz Główna - Białystok : L-1-2-2-2-2 (frekwencja 2kl - 50%, 1kl - 10%);
IR 33044/5 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna : 1xEN57 (frekwencja 80%);
TLK 3817 Kraków Główny - Kołobrzeg : L-1-Wars-2-2-2-2 (frekwencja 2kl - 100%, 1kl - 50%);
IC 4100 "Ondraszek" Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia L-1-1-Wars-2-2-2-2 (frekwencja 2kl - 50%, 1kl - 20%)
TLK 16108/9 Warszawa Wschodnia - Katowice : L-1-2-2-2 (frekwencja 2kl - 100%, 1kl - 50%)
IR 13121/33131 Warszawa Wschodnia - Kraków Główny 1xEN57 (frekwencja 30%)
IR 31126 Rzeszów - Warszawa Wschodnia : L-2-2-piętrus-piętrus (frekwencja 20%)
TLK 11501 Warszawa Zachodnia - Terespol : L-1-2-2-2 (frekwencja 2kl - 50%, 1kl - 10%)
siwiutki91 - 10-02-2010, 20:26
Temat postu:
obiezykraj napisał/a:
07.02.2010 - stacja Warszawa Zachodnia
IC 4100 "Ondraszek" Bielsko Biała Główna - Warszawa Wschodnia L-1-1-Wars-2-2-2-2 (frekwencja 2kl - 50%, 1kl - 20%)
TLK 16108/9 Warszawa Wschodnia - Katowice : L-1-2-2-2 (frekwencja 2kl - 100%, 1kl - 50%)


pytanie;) czy Ondraszek był planem?
16108 to chyba na Wrocław pociąg, 14xxx bądź 41xxx to na katowice mogę sie mylić ale tak mi sie wydaje.
obiezykraj - 10-02-2010, 21:13
Temat postu:
numery pociągów przepisałem z cegły - obserwowałem pociągi pomiędzy 10.15 a 10.55 na dworcu Warszawa Zachodnia
siwiutki91 - 10-02-2010, 21:39
Temat postu:
o 10:29 jedzie do Katowic TLK przez CMK i ma numer 1413
Tomasz B. - 10-02-2010, 22:20
Temat postu:
Dzisiejszy Wawel (EC-341) w stronę Krakowa Głównego LOK-2IC-2IC-1DB, taki sam skład widziałem wczoraj - czy to początek końca tego pociągu, co się stało z wagonem barowym?
loker - 10-02-2010, 22:46
Temat postu:
Moja dzisiejsza podróż ( REGIO + IR + IR):
IR Mewa wjeżdża na stację Stargard Szczeciński - http://www.youtube.com/watch?v=_WsH4H5JBb0
Cały skład to przedziałowe wagony klasy 2. Różne, jeden totalna składanka. Mój przedział - http://loker20.wrzuta.pl/obraz/5Y7WIPV9wb3/przedzial_w_ir_mewa
W obu IR, którymi jechałem śnieg sypał wewnątrz. Najczęściej z przedsionków między wagonowych i przez niedomknięte drzwi. Film zrobiony w IR Wielkopolanin - http://www.youtube.com/watch?v=jTMRjHZj4Dw
IR Wielkopolanin to dwa wagony piętrowe - http://loker20.wrzuta.pl/obraz/4u1MIdrdhpr/ir_wielkopolanin oraz jedna przedziałowa dwójka.
pawelW - 11-02-2010, 00:18
Temat postu:
W WAWLU tylko 3 wagony? Do Legnicy jezdziły 2 wagony PKP IC i 2 DB oraz jeden barowy rozłanczany w Legnicy bo jest on do 160km/h max a pozostałe do 200km/h a w Niemczech pomiędzy Berlinem a Hamburgiem ten pociąg jedze ok 200km/h a w Polsce tak cieńko eh.. Od Legnicy do Forstu przez Żagań , Żary SU46 wynajęta od PKP CARGO i mijanka bodaj w Rokitkach z drugim składem po czym przyjeżdża do Legnicy i znów wymiana z SU na ostatnio EU07 plus ten wagon barowy właśnie z poprzedniego składu który wraca z tym pociągiem do Krakowa .. A jeśli to koniec to pewnie przez różną frekwe przez marną szlakową i przez to że to jedna z niewielu lini w których IC pożycza spoalinówke od CARGO jeśli nie główny powód a po tej zapowiedzi uwalenie wszystkiego co nie jest pod drutem to wcale się nie zdziwię jeśli go uwalą..
Pozdrawiam
OPi - 11-02-2010, 08:42
Temat postu:
Wczoraj EIC Chrobry:
EU07-038+1 (nowa 158A)+1+Restauracyjny+2+2+2+2
http://www.youtube.com/watch?v=_u-mxGmoqc0
TLK 58103 vel. Gryf
EP07-479+2+1+2+2+2
Anonymous - 11-02-2010, 17:24
Temat postu:
Dzisiaj jechałem pociągiem IR Galicja z Katowic do Gliwic. Skład to Traxx+2xbohun+przedziałowa dwójka. Oczywiście miejsce zająłem nigdzie indziej jak w ostatnim wagonie. Ogólnie jestem zadowolony z tej 35-minutowej podróży. W pociągu było czysto, okna były szczelne, a o śniegu na korytarzach czy w przedsionkach mojego wagonu nie było nawet mowy. No i co mnie najbardziej ucieszyło, było ciepło!

Ogólnie polecam ten pociąg. Zamiast przepłacać i jechać TLK-ą w takim samym wagonie, jak w IR, to wybierzcie podróż z Przewozami Regionalnymi. Zobaczycie, to jest tylko kwestia czasu, aż na Galicji czy Światowidzie znowu pojawią się zmodernizowane wagony, tak jak za dawnych dobrych czasów, gdy pośpiechy należały jeszcze do PR-ów. Ot taki wniosek dzisiaj wysunąłem wyjeżdżając z Katowic. Very Happy
OPi - 11-02-2010, 19:46
Temat postu:
Trzy razy od wczoraj spotkałem EP07-479 Pierwszy raz wczoraj na Gryfie, dziś najpierw na Mewie (TLK), a później na TLK Gałczyński.
Przemyślanin - 11-02-2010, 20:37
Temat postu:
Stacja Przemyśl Główny - 11.02.2010
TLK 38100 Przemyśl - Szczecin => EP07-384-B-B-B-A
TLK 63201 Wrocław / Warszawa - Przemyśl => EP07-1022-A-B-B-B-B-B-A-B-Bc
EX 3510 Przemyśl - Gdynia => EU07-067-B-B-B-B-B-B*-B*-B-WR-A-A

*- Wagon z 8-miejscowymi przedziałami
siwiutki91 - 12-02-2010, 22:38
Temat postu:
TLK Kraków Pł-Białystok
EP07-506-2-2-1 wagony zdezelowane, klapa od drzwi wyjściowych przy najeździe na rozjazdy podskakiwała klap kalp. Przy rozpoczęciu/kończeniu się ferii, przy piątku pociąg zestawiony z trzech wagonów? Frekwencja ok.200% ok.80osób stało w pierwszym wagonie w innych wagonach to samo. Shocked
holdman - 13-02-2010, 00:08
Temat postu:
Poprostu szkoda słów na to co wyczyniają w PIC. Na Grójecką nawet zrzucenie bomby nie pomoże. Nie rozumiem jak człowiek słynący z likwidacji pociągów mógł dostać tak odpowiedzialne stanowisko (nie tłumaczcie mi, że kolesiostwo itp bo wiem Very Happy ). Trzeba tą całą sprawą zainteresować Komisję Europejską. Wie ktoś może jak to należy zrobić. Jeśli ktoś mi udzieli dokładnych informacji to OBIECUJĘ, że się tym zajmę choć mam nadzieję, że mi ktoś pomoże. Czas skończyć całe gadanie i w końcu coś zrobić.
DawidCzerwiensk - 13-02-2010, 05:00
Temat postu:
Dzisiaj EIC LECH Zielona Góra - Warszawa Wschodnia

Przyjazd do Czerwieńska 4:40 odjazd 4:56

w 1 klasie ze stacji początkowej 6 osób
w 2 klasie nie zliczyłem ale kilka przedziałów było troszkę wypełnionych

ogólnie to żenada..

Lok - EP07
Alex - 13-02-2010, 08:27
Temat postu:
tragedia, ostatnio widziałem TLK Warszawa Zach. - Chełm w zestawieniu 2-2-2-1 a wczoraj tylko dwie dwójki, co się dzieje z tym IC Shocked
zywiec - 13-02-2010, 08:56
Temat postu:
Wczorajszy skład poranny TLK dawny Blank z Olsztyna do Krakowa widziałem na Wsch.
wszystkie wagony 2 klasy z przedziałami po sześć miejsc, wagony po modernizacji, z wyświetlaczem
brak wagonu barowego
wagon 1 klasy taki jak w dawnej Mewie Adu jak na EX
skład bardzo ładny aż miło było patrzeć
Anonymous - 13-02-2010, 17:14
Temat postu:
Dziś TLK Olsztyn-Wrocław (dawny "JEZIORAK") skład L+2+2+1+2+2 ,frekwencja przyzwoita ok 70%
Pitras - 13-02-2010, 22:44
Temat postu:
14.02.2010.
Na stacji Leszno:
W składnie EIC Fredro opóźnionego o 60 min do WRO nowa jedynka,
Pociąg TLK Rzeszów Poznań( przyjazd do Poznania 21,02) zestawiony z 3 wagonów klasy drugiej.

I jeszcze mam pytanie, czy wiecie, co robił wagon sypialny w składzie pociągu 38100 / 83100 Szczecin - Przemyśl? Nie jechał pusty, w niektórych przedziałach byli ludzie.
siwiutki91 - 14-02-2010, 09:27
Temat postu:
przewoził pasażerów Śmiech
player11 - 14-02-2010, 14:44
Temat postu: nocny TLK Krakow - Swinoujscie
jak wygladaja wagony 2 klasy w tym pociagu?
elziomallo - 14-02-2010, 14:59
Temat postu:
Wczorajsze TLK Jelenia Góra- Warszawa (dawne Karkonosze) skład 4 stare zielone dwójki + 3 sypialne, 2 dwójki zarezerwowane dla kolonii, w pozostałych dwóch frekwencja między Opolem a Częstochową wyniosła jakieś 150%, ciężko było zmieścić się na korytarzu. Gratulacje, w Karkach zdarzał się tłok i przy 8 wagonach...
BR232 - 14-02-2010, 20:34
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31108 Przemyśl-Warszawa Zachodnia ... Evil or Very Mad

http://www.youtube.com/watch?v=D82IRzUe200
http://www.youtube.com/watch?v=pk1pyv2MkfA
Bartuś - 14-02-2010, 21:00
Temat postu:
TLK-7310, dawny Ślązak

EU07 + B + A + B

to co widziałem w Brzegu Dolnym zakrawa na kpinę - ludzie ledwo co wchodzili do pociągu - jedno małżeństwo z dzieckiem widząc ten tłok zrezygnowało z podróży. Ładna polityka wygaszania popytu.....
Anonymous - 14-02-2010, 21:05
Temat postu:
Stacja Olsztyn Głowny godz 18:28 TLK Szczecin-Białystok L+2+2+1+2+2+2
Tomasz B. - 14-02-2010, 21:07
Temat postu:
O który pociąg chodzi? TLK 38205 Kraków - Świnoujście jadąca przez Wrocław? Jeśli tak to jechałem tym pociągiem w nocy z czwartku na piątek. W składzie jest 5 wagonów klasy 2. Wszystkie dwójki były zielone, ośmio-miejscowe, o średnim standardzie. Bez rewelacji, ale ogólnie nie było źle. Ludzi średnio po 3-4 osoby na przedział.

Wagony takie jak:
http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=907
http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=932
holdman - 14-02-2010, 21:27
Temat postu:
No to calkiem sporo. TLK (Gwarek) Gdynia- Katowice też chyba z 7 czy 8 wagonów
DawidCzerwiensk - 15-02-2010, 07:45
Temat postu:
TLK Bachus z Gdyni Głównej do Zielonej Góry

EP07-444-A-B-B-B-B-B-B

Skład z 4 wagonów na 7Razz
holdman - 15-02-2010, 17:16
Temat postu:
Dzisiaj TLK Bryza Szczecin- Olsztyn w dość długim składzie jak na ten pociąg. L+2+1+2+2+2. Zwykle tylko 4 wagony
mateuszpiszcz - 15-02-2010, 19:54
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
O który pociąg chodzi? TLK 38205 Kraków - Świnoujście jadąca przez Wrocław? Jeśli tak to jechałem tym pociągiem w nocy z czwartku na piątek. W składzie jest 5 wagonów klasy 2. Wszystkie dwójki były zielone, ośmio-miejscowe, o średnim standardzie. Bez rewelacji, ale ogólnie nie było źle. Ludzi średnio po 3-4 osoby na przedział.



Tragedia co oni zrobili z tym pociągiem Sad a jeszcze kilka lat temu to był wzorowy Nocny Express...
Tomasz B. - 15-02-2010, 20:22
Temat postu:
Ma jeszcze w składzie jakieś sypialki i kuszety (na początku i na końcu składu), mówiąc o 5 wagonach miałem na myśli wagony z miejscami do siedzenia, ogólnodostępne.
1762 - 16-02-2010, 07:31
Temat postu:
W niedzielę TLK26100 Lublin-Wrocław L+1+2+2+2
mikolo - 16-02-2010, 09:52
Temat postu:
Kielce:
Dzisiejszy skład TLK 3816 Kraków Główny - Kołobrzeg (dawne "Pobrzeże"):
- wagon 1 klasy to 112A, zwykła czerwona jedynka Adu stacja: Kraków. (Taki wagon często jeździł w dawnym nocnym "Ustroniu"),
- wagon BAR,
- dwa wagony 2 klasy 8-miejscowe, w malowaniu ICC.
Skład przyjechał i odjechał planowo.
Wg strony www.intercity.pl skład powinien mieć 6 wagonów 2 klasy i ostatni wagon 2 klasy powinien być bezprzedziałowy, ale skład miał tylko dwa wagony 2 klasy... Jedynym plusem w tym składzie jest wagon barowy i punktualność w Kielcach...

[ Dodano: 16-02-2010, 09:54 ]
1762 napisał/a:
W niedzielę TLK26100 Lublin-Wrocław L+1+2+2+2

Ostatnio w tym składzie często jeździ wagon 2 klasy Azdu (Warszawa Szczęśliwice) jako 1 klasa.
foot - 16-02-2010, 09:59
Temat postu:
W EX Malopolska wagon 1 klasy nr 3 to zwykła czerwona jedynka Adu
sheva17 - 16-02-2010, 10:52
Temat postu:
Wagony poszły do remontu, z PR-ami jest wojna więc niczego od nich nie wypożyczą....Mamy zatem skandalicznie krótkie składy i warunki urągające wszelkim normom. Niech mi teraz ktoś powie po co z Krakowa do Wrocławia jeździ tyle pociągów TLK, skoro wagony można znacznie lepiej wykorzystać? Po takiej reklamie TLK-i wyrobią sobie wśród pasażerów znakomitą markę Very Happy .
Konkretniak91 - 16-02-2010, 11:44
Temat postu:
sheva17,

Nie chcę by moje pytanie zabrzmiało dziecinnie, ale skoro wagony są w remoncie to po remontach składy znów będą normalne (w sensie 8 pudeł zamiast 4 na składzie) ? Kiedy by to było ? Pytam z "małą" nutką desperacji .
sheva17 - 16-02-2010, 12:24
Temat postu:
Poza sezonem nie powinno być problemu. W okresie wakacji, czy ferii zimowych PKP IC nie będzie wstanie nalezycie obsłużyć tych relacji.
Anonymous - 16-02-2010, 12:25
Temat postu:
sheva17 napisał/a:
Niech mi teraz ktoś powie po co z Krakowa do Wrocławia jeździ tyle pociągów TLK


Krótko po wejściu w życie bieżącego rozkładu jazdy śmiałem stwierdzić na tym forum pewien dość istotny fakt, że na E30 jest zdecydowanie zbyt dużo pociągów. Niedługo musiałem czekać, ażeby poleciały prawdziwe gromy na moją osobę i wszelkiej maści "mięso" pod moim adresem.

No, a teraz proszę! Mamy mnóstwo 4-wagonowych pociągów, które nawet much nie wożą, bo zima przecież jest. I po co to komu? A tymczasem są miejsca w Polsce, gdzie frekwencja w pociągach znacząco przekracza 100%, a pociągi składające się z dosłownie 3 wagonów (niedzielna TLK-a z Przemyśla do Warszawy, dawna Solina) to jawne przegięcie i drwina z pasażerów! Co to za imbecyle pracują w PKP IC to się w głowie nie mieści po prostu.
khamul - 16-02-2010, 12:55
Temat postu:
ale ja przepraszam.... w niedziele na trasie przemysl warszawa IR nie jezdzi;p
rozumiem ze na E-30, gdzie IR zabrały pasażerów jeżdza krótkie pociągi... , ale walczyc z nimi zbaierajac tabor z innych linni? do tej pory wydwalo mi sie ze IC puszcza kilak krotszych pociagow wiecej tylko z wagonow kkore i tak E-30 jezdzily.
Tomasz B. - 16-02-2010, 14:56
Temat postu:
Kilka zestawień na dziś - pociągi jadące przez Wrocław Brochów:

TLK 63108 Wrocław Gł. - Kraków Gł. ==> LOK-1-2-2-2 (wagon 1 klasy - zielona dwójka, 6 miejscowa)
TLK 36105 Kraków Gł. - Wrocław Gł. ==> LOK-2-2-2 (z 5 zrobiły się 3 wagony, brak 1 kl i dalej pusto!)
TLK 83100 Szczecin Gł. - Przemyśl Gł. ==> LOK-1-2-2-2-2
TLK 63104 Wrocław Gł. - Kraków Gł. ==> LOK-2-2-2 (co z tego, że wg. rozkładu prowadzi 1 kl.)
TLK 61108 Wrocław Gł. - Białystok ==> LOK-2-2-2-2-1 (wagon 1 klasy - zielona dwójka, 6 miejscowa, pociąg opóźniony ok. 10 minut)
TLK 38111 Kraków Gł - Szczecin Gł. ==> LOK-2-2-BAR-1-2-2
TLK 36109 Kraków Gł. - Wrocław Gł. ==> LOK-2-2-2 (co z tego, że wg. rozkładu prowadzi 1 kl.)

IR 73124 WIELKOPOLANIN Poznań Gł. - Rzeszów Gł. ==> LOK-2-Piętrus-Piętrus
IR 63126 ŚWIATOWID Wrocław Gł. - Przemyśl Gł. ==> 2xEN57 (tu ciekawostka: pierwsza jednostka cała w napisach typu "bilet zintegrowany", "połączenie w dobrej cenie" itp - jednym słowem reklama ofert PR-ów)
IR 36123 Przemyśl Gł. - Wrocław Gł. ==> LOK-Piętrus-Piętrus-2

EIC 1606 ODRA Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. ==> LOK-2-2-2-2-BAR-1-1

EC 340 WAWEL Kraków Gł. - Hamburg ==> LOK-1DB-2-DB-2IC-2IC-BAR (wróciło normalne zestawienie!, pociąg opóźniony ok. 25 minut)
Konkretniak91 - 18-02-2010, 00:52
Temat postu:
http://www.intercity.pl/?page=strona_glowna&ph_center_start=show&cmn_id=1686

Więcej EIC
17.02.2010

"W dniu 1 marca br. oferta połączeń kategorii EIC wzbogaci się o nowe pociągi, dotychczas kursujące w barwach Ekspresów. Stanowić to będzie kolejny etap budowy dwóch wyrazistych produktów PKP Intercity - EkspresIC i TLK.

Z początkiem marca br. 12 pociągów, dotychczas kursujących w ramach marki Ekspress, dołączy do rodziny EkspresIC. W komfortowych, klimatyzowanych wagonach z przedziałami 6 – miejscowymi oraz nowoczesnych wagonach bezprzedziałowych, każdy pasażer skorzysta z bezpłatnego poczęstunku oraz wybranych tytułów prasowych.
We wszystkich pociągach EIC honorowany są ulgi ustawowe w pełnym zakresie.
Bilety na 12 „nowych” połączeń EIC znajdą się w sprzedaży 18 lutego br.

EkspresIC to nowa marka pociągów PKP Intercity kursujących od grudnia 2009 roku. Powstała z połączenia dotychczas istniejących marek – Ekspress i InterCity. EkspresIC stanowi grupę połączeń charakteryzujących się najwyższym standardem i krótkimi czasami przejazdów. Docelowo w ofercie EIC znajdą się łącznie 72 pociągi tworzące siatkę połączeń pomiędzy łączące największymi miastami Polski. "

Artus / Słupia , Sawa / Szkuner , Małopolska, Skarbek - zobaczymy jak to będzie z zestawieniem tych EIC
player11 - 18-02-2010, 12:23
Temat postu:
Tomasz B. napisał/a:
O który pociąg chodzi? TLK 38205 Kraków - Świnoujście jadąca przez Wrocław? Jeśli tak to jechałem tym pociągiem w nocy z czwartku na piątek. W składzie jest 5 wagonów klasy 2. Wszystkie dwójki były zielone, ośmio-miejscowe, o średnim standardzie. Bez rewelacji, ale ogólnie nie było źle. Ludzi średnio po 3-4 osoby na przedział.


tak, chodzi o ten pociag:) pamietam jak jechalem rok temu, to chyba jechaly te wagony 1 klasy z tymi oknami ktorych nie da sie otworzyc (klimatyowane), na stronie pkp ic oznaczone jako 2 klasa - i chyba wg tej taryfy tez byly sprzedawane bilety. Zreszta dzisiaj jade, to przejde sie do tych wagonow i zobacze:)

Bartuś napisał/a:
TLK-7310, dawny Ślązak

EU07 + B + A + B

to co widziałem w Brzegu Dolnym zakrawa na kpinę - ludzie ledwo co wchodzili do pociągu


tylko w 2 klasie, czy w 1 tez?

Tomasz B. napisał/a:
brak 1 kl i dalej pusto! co z tego, że wg. rozkładu prowadzi 1 kl.

pamiętam jak jechalem kiedys pospiesznym z Wisly do Bielska, mialem bilet na 1 klase (wg rozkladu mial prowadzic) ale 1 klasy nie bylo w skladzie. Czy w takiej sytuacji mam prawo do zwrotu czesci albo calosci kosztow?
Jan Niezbedny - 18-02-2010, 12:52
Temat postu:
Masz prawo do zwrotu, potrzebna adnotacja kierownika poc. o braku wagonu 1 kl.

Rok temu to takie wagoniki jezdzily ale glownie na trasie Warszawa-Swinoujscie. W skladzie krakowskim czesto zwykle zielone dwojki, lub siedzace kuszety.. Sklad schodzi na psy... Ciekawe czy od 1/03 ruszy do Swinoujscia, czy do Szczecina tylko...
Zarezerwowac mmiejsca w Bc/WL sie nie da...
Tomasz B. - 18-02-2010, 13:00
Temat postu:
Co do pociągu Kraków-Świnoujście to kiedyś była to TLK-a z rezerwacją miejsc, wagonów ogólnodostępnych było mniej bo chyba tylko 3, ale za to jeździły w malowaniu PKP IC i zdarzały się 2 lub 1 jako druga klasa klimatyzowane i z gniazdkami przy siedzeniach. Zwłaszcza wagon, który miał relacje Kraków-Berlin był w dobrym standardzie. Dywaniki na korytarzu, drzwi odskokowe itp. Po likwidacji miejscówek cieszył się on największym zainteresowaniem, czasami PKP IC dla zmyłki naklejało kartki na drzwi, że wagon objęty jest rezerwacją miejsc, a gdy zapytałem konduktora po co ta "ściema" - powiedział, żeby nie było tłoku i ludzie jadący w dłuższej relacji, zwłaszcza ci w stronę Berlina mogli miejsce znaleźć bez większych problemów ...
Bartuś - 18-02-2010, 15:03
Temat postu:
Cytat:

tylko w 2 klasie, czy w 1 tez?



w pierwszej klasie całkiem luźno tak po 3-4 os/przedział.
sheva17 - 18-02-2010, 15:43
Temat postu:
TLK-i ograniczone do relacji Kraków- Wrocław powinny być zlikwidowane, pozostałe składy spokojnie wystarczą. Wagony można wykorzystać zdecydowanie lepiej w innych relacjach. Kiedyś przed wejściem IR nie było potrzeby uruchamiania dodatkowych składów, dzisiaj są i IR i dodatkowe składy...
DawidCzerwiensk - 18-02-2010, 19:34
Temat postu:
Chciałbym wiedzieć dlaczego z EIC Lech skasowano nowy wagon 158A 1 klasy?? Wink
pawelW - 19-02-2010, 13:11
Temat postu:
Co do E30 to myślę że ten problem jeszcze w tym roku choc troche zniknie . Chodzi mi tu o przeciążenie tej magistarali w sensie ruchu o czym tu mówiono . W tym jeszcze roku będze sporo objazdów zapewne przez Kędzerzyn-Kożle przez remąt magistrali E30 pomiędzy Opolem a Katowicami przez Strzelce Opolskie i stad zapewne PKP PLK namiesza trochę w ruchu.. :p Przynjamiej ja tak sądzę Wink
Pozdrawiam
sheva17 - 19-02-2010, 14:28
Temat postu:
Dzisiaj EIC Norwid jak donosi kolega złożony tylko z 3 wagonów. 2 wagony klasy 2 i jedna jedynka. Same bezprzedziałówki. W stosunku do frekwencji wagonów było aż za dużo....
Anonymous - 20-02-2010, 08:24
Temat postu:
Dzisiaj TLK [Barbakan] relacji Kraków - Szczecin w składzie LOK+2+2+2+1...
sheva17 - 20-02-2010, 10:37
Temat postu:
I tak pewnie za dużo tych wagonów Very Happy.
siwiutki91 - 21-02-2010, 15:03
Temat postu:
i Niemena rel. Białystok-Bydgoszcz-Bialystok skrócili:
z Bydgoszczy 13:40EP07-1008-1-2-2-2
do Bydgoszczy 14:00 EP07-1008-2-2-2-1 frekwencja na stacji początkowej w 1kl. ok. 80% w kl.2 ok. 130%
obiezykraj - 21-02-2010, 15:07
Temat postu:
i dziś rano zobserwowane na stacji W.Wschodnia pociąg relacji Białystok - Wrocław Główny
L-2-2-2-2-1 (wózek barowy w ostatnim przedziale)
Frekwencja 2kl - bliska 100%, a w 1kl - poniżej 50%.
siwiutki91 - 21-02-2010, 15:10
Temat postu:
a jakie wagony były SPOTY czy nie? Bo prawidłowo na tym składzie [Konopnicka] powinny jechać wagony SPOT.
obiezykraj - 21-02-2010, 15:11
Temat postu:
zielone 2 i czerwona 1 Sad
siwiutki91 - 21-02-2010, 15:12
Temat postu:
to, to wiem, ale czy to były wagony zmodernizowane SPOT?
obiezykraj - 21-02-2010, 15:13
Temat postu:
stare Sad

a poranny IR w Warszawy do Szczecina :
L(ładny jakiś czarny lok - może Traxx) 2-2-2(zdeklasowana 1 w kolorze czerwonym)

opóźniony na starcie 30 min - w wagonach 3 osoby (wszystkie w zdeklasowanej 1)
khamul - 21-02-2010, 15:49
Temat postu:
czarny lok to byl ES64F4
;]
tutez eurosprinter
obiezykraj - 21-02-2010, 15:52
Temat postu:
ładnie się prezentował na początku pociągu Very Happy

niestety reszta składu bez komentarza Sad .
pospieszny - 21-02-2010, 19:59
Temat postu:
obiezykraj, Może jednak się wysilisz i skomentujesz ?

http://www.youtube.com/watch?v=F3ZfIw1m1gg
siwiutki91 - 21-02-2010, 20:03
Temat postu:
ja widziałem jakieś dwa tygodnie temu ok. 23:30 ten skład z bykiem przed wschodnią.
obiezykraj - 21-02-2010, 20:12
Temat postu:
pospieszny napisał/a:
obiezykraj, Może jednak się wysilisz i skomentujesz ?

http://www.youtube.com/watch?v=F3ZfIw1m1gg


no bardzo ładny pociąg - widziałem cztery czerwone wagony ... Śmiech
Anonymous - 21-02-2010, 20:14
Temat postu:
pospieszny napisał/a:
http://www.youtube.com/watch?v=F3ZfIw1m1gg


Widać, że PR-y nie do końca zostały pozbawione swojego najlepszego taboru. Te jedynki nie są wcale takie złe, nawet jakoś szczególnie nie wyblakły. Jakby wszystkie IR-y jeździły w takim zestawieniu, to TLK-i zostałyby zmiecione z powierzchni ziemi... Shocked
pospieszny - 21-02-2010, 20:29
Temat postu:
mk1992,

Tak kumasz, o to chodzi.
Gdzie lepsza wygoda (komfort) w 6 miejscowych przedziałach z wagonu IR czy w 8 miejscowych przedziałach z wagonu TLK.
Dla obiezykraj, różnica nie do wychwycenia Śmiech
obiezykraj - 21-02-2010, 20:36
Temat postu:
jak dla mnie to trochę za duża jest zgadywanka przed podstawieniem IR:

kibel?
piętrowy?
dwójki?
zdeklasowane jedynki?

a poniżej dzisiejszy poranny skład IR do Szczecina (przed odjazdem doczepiono jeszcze zdeklasowaną 1) :
Sad
i jego lok
Very Happy

pospieszny, kumasz teraz o co chodzi?
borsuk1977 - 21-02-2010, 20:37
Temat postu:
Łódź Kaliska

Pociag Terespol - Wrocław:

Eu07 - xxx 2kl. 2kl. 2kl 1kl (ale to wagon zdeklasowany z opisem jako 1 kl)

W 2 kl dosc duzo ludzi w 1kl pustki
Pabianiczanin - 21-02-2010, 20:41
Temat postu:
Pabianice

TLK(65111) Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

EU+2+2+2+2+1 ,Frekwencja 70-80%

P.S na stacji w Pabianicach zapowiedziano ten pociąg jako Pośpieszny.
gines - 21-02-2010, 20:46
Temat postu:
Witam mam pytanie jaka jest frekwencja w pociągu TLK Terespol-Szczecin
syrenka - 21-02-2010, 21:02
Temat postu:
Zależy w jaki dzień tygodnia. W piątek było ok 80%, może nawet więcej w niektórych wagonach. W dni robocze bywa, że na jeden przedział przypada 2-3 pasażerów. Ale też bywa, że 4-5.
Lil_Peter - 21-02-2010, 21:55
Temat postu:
Czy ktoś może orientuje się jakie składy jeżdżą na poniższych IRach :

Krakowianka, Galicja, Światowid, Wielkopolanin, obydwa Ślązaki, Bolko?

Interesuje mnie, które z nich to EZT (czy 1 czy 2 składy) a które składają się z piętrusów, lub też zielonych/czerwonych pudełek.

I jeszcze jedno, czy każdy pociąg (a przynajmniej te, które wypisałem) ma "przypisany" rodzaj jednostek, które będzie ciągnąć czy to jest "losowe" i nie da się tego raczej przewidzieć? Szukałem na necie, ale nigdzie nie mogę znaleźć zestawień IRów.

pzdr
Jan Niezbedny - 21-02-2010, 22:45
Temat postu:
http://klkl.ovh.org (baza danych IR-ów - sklady/frekwencja)
gines - 21-02-2010, 22:50
Temat postu:
@Lil_Peter odpowiadam na twoje pytanie dotyczące składów IR
IR Galicja Traxx+2xBhp+2 a co do reszty składów to nie wiem .Traxx jeździ z Galicją i WOŚP
nawet nie dawno widziałem byka ciągnącego IR z dwoma piętrusami i jedną dwójką.A inne składy to losowo i nie da się przewidzieć jaka lokomotywa pojedzie .Pozdrawiam

[ Dodano: 21-02-2010, 23:09 ]
A orientuje się ktoś jak wygląda zestawienie pociągu TLK Kraków -Wrocław jakie wagony,frekwencja itp.Pozdrawiam Very Happy
foot - 22-02-2010, 08:41
Temat postu:
gines, TLK Kraków-Wrocław normalne zwykłe wagony 2 klasy zielone i czerwona jedynka czasami trafi się, że tej jedynki nie ma naprawdę, a czasami się trafi, że jest wagon 2 klasy zdeklasowany na 1 klasę Azd.
Ostatnio nap w sezonowym TLK Zakopane-Lublin w ogóle nie było wagonu 1 klasy, same wagony 2 klasy B, Bd.
Mih - 22-02-2010, 09:49
Temat postu:
W pociągach IR nie jeżdżą wagony Bhp (starego typu, w zespołach po 2 lub 4) tylko Bdhpumn (nowsze, samodzielne). Niektóre są zmodernizowane i z nowym oznaczeniem, którego nie pamiętam.
Z moich obserwacji:

KRAKOWIANKA - EN71
GALICJA - EU43+2*Bdhpumn (bez modernizacji) + B(zielony mechzłom 8-miejscowy)
ŚWIATOWID - EN71
ŚLĄZAK - ET22+ 2*Bdhpumn (zmodernizowane) + B(zielony mechzłom 8-miejscowy)
WIELKOPOLANIN - ET22+ 2*Bdhpumn (zmodernizowane) + B(zielony mechzłom 8-miejscowy)
Pitras - 23-02-2010, 13:39
Temat postu:
Teraz hit. Dzisiejszy pospieszny Poznań- Wrocław-Przymyśl ( Zakopane) wyjazd z Poznania 7,25
Skład EU07+1kl+2kl.
Dodam tylko, że we Wrocławiu wagony łączą się z wagonami z Zielonej Góry.
Wg rozkładu ze strony IC powinny być 4x2 i 1x1.
Anonymous - 23-02-2010, 14:00
Temat postu:
Czy to jest dawny Ślązak?
DawidCzerwiensk - 23-02-2010, 14:21
Temat postu:
Tak to jest dawny Ślązak. Niestety jego skład mnie nie zdziwi nawet kiedy pojedzie sama lokomotywa..
Alex - 23-02-2010, 14:42
Temat postu:
dzisiejszy TLK Warszawa Zach. - Chełm, przyjazd 10:45: ET22-452 - 2-2 Shocked
Anonymous - 23-02-2010, 14:50
Temat postu:
DawidCzerwiensk napisał/a:
Tak to jest dawny Ślązak. Niestety jego skład mnie nie zdziwi nawet kiedy pojedzie sama lokomotywa..


Ten pociąg jest dość pechowy. Pamiętam jak w 2008 roku (wtedy pośpiechy należały jeszcze do PR-ów) na Ślązaku regularnie pojawiały się bohuny. A odkąd PKP IC przejęło dalekobieżne, było już tylko gorzej, zaczęli majstrować przy tym pociągu, zmieniać mu relację ze Zgorzelca na Poznań (zupełnie nie wiem po jaką cholerę), a teraz mamy jak mamy.
Bartuś - 23-02-2010, 15:39
Temat postu:
Polityka Smile - dokładniej polityka wygaszania popytu. Wszakże to był jedyny pociąg ze Zgorzelca na Kraków. Uwalono. Jest to także jedyny pospieszny z Zielonej Góry na Kraków - non stop kombinują przy tym pociągu. Niech uwalą, i hurra ! będziemy mieli 15-sty pociąg z Poznania do Krakowa !

Zobaczmy jak to na wschodzie jest.
ile pociągów TLK dociera do 70-tysięcznego Przemyśla ?
a ile do podobnej wielkości Stalowej Woli ?
a ile do podobnej wielkości Zamościa ?
a ile do będącego ośrodkiem turystycznym Zagórza ?
DawidCzerwiensk - 23-02-2010, 17:56
Temat postu:
Zagórz odcięty. A co do bohunów to też pamiętam, troche nietypowe na pospieszne dawać bohuny ale ok:)
PiterTarnów - 23-02-2010, 19:17
Temat postu:
to jest rzeczywiście paranoja, zamiast puścić tą część wagonów w dawnym ŚLĄZAKU do Zgorzelca, jak było dawniej, to jest piętnasty pociąg do Poznania. Pytam sie po co i w jakim celu?! Wrocławiaki mają mało pociągów do Poznania? a jesli PIC jest uczulony alergicznie na Zgorzelec, to mogły z powodzeniem z Wrocławia jechać np.do Wałbrzycha (sezonowo np.do Szklarskiej Poręby)przez Jaworzynę Śląską.
mateuszpiszcz - 23-02-2010, 19:55
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Czy to jest dawny Ślązak?


To jest dawny WIELKOPOLANIN. Tragedia co oni zrobili z tym pociągiem Sad a jeszcze dwa lata temu ciągnał po 10-12 wagonów tylko z Poznania.
player11 - 23-02-2010, 20:00
Temat postu:
dziwne to jest generalnie rzecz biorąc - niektórzy przeciętni pasażerowie lepiej by ułożyli rozkłady jazdy aniżeli ci "specjaliści" z PKP.

Jechałem z kims tym pociągiem TLK relacji Kraków - Świnoujście, w nocy 18-19 lutego, na długiej relacji - wykupilismy przedział double w wagonie sypialnym. Zapomnialem niestety przejsć sie po składzie, żeby zobaczyć, jakie wagony, ale z zewnątrz co nieco widziałem - stare zielone wagony jako 2 klasa, brzydkie i brudne w środku. Sypialny którym jechałem bardzo elegancki. Gniazdko w przedziale nie działało, dowiedziałem się, że nie działa dlatego, że wagon jest starego typu i przetwornica nie jest na tyle wydajna żeby obsłuzyc cala sieć (lub coś podobnego). Spotkaliście sie z takim czyms? pamiętam jak jechałem sypialnym w kwietniu rok temu to było 10 zł taniej, a prąd był. Ponadto w miejscu, gdzie normalnie jest ubikacja, był piec, a obok leżał worek z węglem - nie wiecie, do czego taki piec mógł służyć? ogrzewanie?
DawidCzerwiensk - 23-02-2010, 20:15
Temat postu:
No ale teraz widocznie ciągnie 2 .
mateuszpiszcz - 23-02-2010, 21:37
Temat postu:
player11 napisał/a:
Zapomnialem niestety przejsć sie po składzie, żeby zobaczyć, jakie wagony, ale z zewnątrz co nieco widziałem - stare zielone wagony jako 2 klasa, brzydkie i brudne w środku.

Kolejny pociąg-ofiara zmian na IC. Niegdyś wzorcowy Nocny Express, później naprawdę dobra nocna TLK, teraz nędzny pociąg , który nie ma nic wspólnego z tym sprzed2, 5, czy 7 lat Sad
player11 napisał/a:
Ponadto w miejscu, gdzie normalnie jest ubikacja, był piec, a obok leżał worek z węglem - nie wiecie, do czego taki piec mógł służyć? ogrzewanie?


Tak to ogrzewanie. Swego czasu głośno było w prasie o sytuacji gdzie kobieta o mało co nie zaczadziła się kiedyś w kuszetce przez takie ogrzewanie.
Patryk05 - 23-02-2010, 22:57
Temat postu:
TLK ze Szczecina Gł. do Przemyśla przez Bydgoszcz parę dni temu przez kilka dni (nie wiem jak teraz) jechał dosłownie z dwoma wagonami Shocked ludzie na stacjach myśleli że to jakaś regionalna osobówka Happy
Lil_Peter - 25-02-2010, 14:46
Temat postu:
Sytuacja z dzisiaj [Katowice]

IR Zemes [Katowice - Warszawa] - EZT, frekwencja - 50%

TLK [Przemyśl - Szczecin] - 6 pudełek, 30%

TLK [Wrocław - Kraków] - 3 pudełka, 20%

Regio+ [Katowice - Cieszyn] - EZT, 30%

PS. w rozkładzie jazdy, klikając na trasę tej TLki do Szczecina, wyświetla się trasa pociągu przez Wa-we, Bydgoszcz, błąd? Shocked
PiterTarnów - 25-02-2010, 21:13
Temat postu:
zwróccie uwagę że od grudnia udupiono w tym pociagu (TLK Kraków-Świnoujście)wagony do Berlina Gesundbrunnen przez Gorzów,Kostrzyn..i chyba dlatego puszczają lipne wagony.
Rok temu Kraków miał 2 pociągi do Gorzowa (Hetman,nocny TLK) obecnie ZERO.

[ Dodano: 25 Luty 2010, 21:14 ]
to się nazywa "kształtowanie siatki połączeń",nie ma co..
zwykły pasażer zrobiłby lepszy rozkład DLA LUDZI niż stado tych nierobów z picu.
zywiec - 26-02-2010, 18:41
Temat postu:
TLK 3816 Kraków Gł.-Kołobrzeg


DawidCzerwiensk - 26-02-2010, 20:41
Temat postu:
Dzisiaj Bachus 2 para Lok-2-2-2-2-2-2-1

frekwencja około 40%
OPi - 27-02-2010, 18:44
Temat postu:
W TLK 8110/1811 w jednej z brygad pojawił się czerwony WARS. Wink Dziś skład jedzie w relacji Wa-wa - Sz-n, jutro wraca do Wa-wy
DawidCzerwiensk - 27-02-2010, 19:47
Temat postu:
EC Wawel
http://www.youtube.com/watch?v=GruBl61LFnE
kms - 27-02-2010, 19:54
Temat postu:
Mam pytanie - jak wygląda TEN wagon w środku? Tam są normalne siedzenia, przedziały czy to jakiś jeden wielki bezprzedziałowy?
holdman - 27-02-2010, 20:06
Temat postu:
To jest normalna salonka. W środku wygląda jak małe mieszkanie. Kuchnia, łazienka, miejsca do spania i salon, który robi często za salę konferencyjną.
DawidCzerwiensk - 27-02-2010, 21:36
Temat postu:
Też się nad tym zastanawiałem. Nigdy takiego wagonu nie widziałem, może się trafi okazja.
siwiutki91 - 27-02-2010, 21:41
Temat postu:
jak wygląda skład pociągu 53504 rel. Gdynia Główna - Kraków Płaszów, ile jest wagonów ogólnodostępnych? Czy mam szanse na stacji Warszawa Wschodnia zająć jakieś miejsce siędzące jadąc z niedzieli na poniedziałek ? Czy ten pociąg prowadzi grupę wagonów do Bielsko Białej czy coś bo hafas mi pokazuje że jest jakiś pociąg 23:49 do Bielsko Białej i jest o 0.03 do Krakowa Pł. jadą do Katowic tą samą trasą
dyżurny - 28-02-2010, 02:34
Temat postu:
27.02.2010
Obserwacje prowadzone na stacji Tarnów.
I tak:
R-37127 "Wielkopolanin" ET22-1053 + 2x Bmnopux + B --> frekwencja ok. 90%
I-63100 "d. Roztocze" EU07-343+ B + Azdu + 4B --> frekwencja ok. 50% (wagony które jechały, to jedne z najgorszych jakie posiada IC.. A jeszcze nie dawno na tym pociagu smigały wagony ze SPOTu..)
I-3711 "d. Slazak" EU07-173 + Wr + 4B ---> frekwencja ok. 100% (do Zielonej Góry miał pojechać wagon barowy i dwie "2", a do Poznania pozostałe dwie "2", wagonów klasy 1 brak)
R-63120 "Slask" EN57-2053 --> frekwencja ok. 110%
R-36128 "Slazak" ET22-886 + B + 2x Bmnopux --> frekwencja ok. 110%
Bartuś - 28-02-2010, 09:20
Temat postu:
dyżurny napisał/a:

I-3711 "d. Slazak" EU07-173 + Wr + 4B ---> frekwencja ok. 100% (do Zielonej Góry miał pojechać wagon barowy i dwie "2", a do Poznania pozostałe dwie "2", wagonów klasy 1 brak)


Żal ? Czy IC nie może wypożyczyć po prostu wagonów na obsługę pociągów TLK ? przecież PR ma wagony ! Ćeske Drahy też by z miłą chęcią pewnie pożyczyły.
dyżurny - 28-02-2010, 11:46
Temat postu:
Bartuś, sam byłem w szoku, bo przecież na poczatku rozkładu ten pociag miał po 8-9 pudeł...
sheva17 - 28-02-2010, 13:22
Temat postu:
Teraz przynajmniej jest pełny. W dawnym zestawieniu świeciłby pustkami.
DawidCzerwiensk - 28-02-2010, 13:46
Temat postu:
Ale jeden wagon więcej mogli dać. Ludzie to nie bydło.
dyżurny - 28-02-2010, 14:30
Temat postu:
I po za tym brakowało wagonów 1 klasy zarówno do Zielonej jak i Poznania..
lukasz2484 - 28-02-2010, 15:40
Temat postu:
Moze mi ktos powiedziec jaka jest frekwencja w pociagu relacji Katowice-Gdynia Gl (45100) odjazd z katowic 6:57,chodzi mi o piatek i frekwencje w 1 i 2 kl,i jak dlugi jest sklad
danex - 01-03-2010, 08:00
Temat postu:
Wczorajsza TLK (d. Jeziorak) Wrocław - Olsztyn ze standardowego 6 - wagonowego składu okrojony do 4B, brak 1 klasy
Patryk180 - 01-03-2010, 17:19
Temat postu:
TLK Barbakan Kraków-Szczecin
Lok+2+2+2+B+1
TLK Wrocław-Kraków Główny ( odj. Katowice 15:55 )
Lok+2+2 Frekwencja 75%
TLK Przemyśl-Zielona Góra/Poznań
2+2+B+2/+2+2
dyżurny - 01-03-2010, 18:51
Temat postu:
Stacja Tarnów
I-73100 rel. Poznań Gł. - Przemysl Gł. "d. Wielkopolanin" EU07+4B+4WLAB. Frekwencja ok. 60%. Klasy 1 brak.
geordi - 02-03-2010, 00:37
Temat postu:
Stargard Szczeciński
TLK 78105 Poznań - Szczecin Gł.
Lok + B + B + B, frekw. 15osob w pociagu, większosć wysiadła Szamotuły/Wronki

pierwszy wagon (20-08 233-3)niemyty chyba od 89r., w polowie przedziałów nie działało światło lub ogrzewanie, w 1/4 albo drzwi trzeba było przestawiać, albo na wszystkim była warstwa brudu.

W szamotułach mijał Regio 78143,
ET22 + Bhd... + Bhd... + Bipa

TLK 85104 Szczecin Gł. - Gdańsk Gł.
Lok + B + B + A + B
Anonymous - 02-03-2010, 12:18
Temat postu:
01.03 Jelenia Góra
16201 Karkonosze na skł. EP07-Bc-B-B-B-B-WL-Bc-B-B-Bc-WL, frekfencja ok. 150-200 os. opóznienie 70min.
borsuk1977 - 02-03-2010, 12:21
Temat postu:
danex napisał/a:
Wczorajsza TLK (d. Jeziorak) Wrocław - Olsztyn ze standardowego 6 - wagonowego składu okrojony do 4B, brak 1 klasy

w piatek w rawiczu wydzilalem ten sam pociag w skladzie 2kl 2kl 1 kl (zdeklasowana) stojac na przejedzie kolejowym. To co sie dzieje w IC to juz przesada. Ja rozumiem ze sa ferie ale bez przesady. Moze w ogole zrobmy pociagi jednowagonowe i po klopocie. Mnijesze oplaty do PLK mniejsze koszty eksploatacji.
DawidCzerwiensk - 02-03-2010, 19:56
Temat postu:
TLK Gdynia Główna - Zielona Góra dzisiaj 2 para

EP07-1063-A-B-B-B-B-B

Gdy wsiadłem w Buku, ku zdziwieniu siedziałem sam w 1 klasie. Dopiero w Zbąszynku 3 osoby się dosiadły, w Czerwieńsku była już pustka w 1 klasie.

2 klasa dosyć sporo ludzi, ostatni wagon całkowicie pusty.
mars225 - 02-03-2010, 22:11
Temat postu:
danex napisał/a:
Wczorajsza TLK (d. Jeziorak) Wrocław - Olsztyn ze standardowego 6 - wagonowego składu okrojony do 4B, brak 1 klasy


to zaszaleli bo o ile sobie dobrze pamiętam na początku roku jednego dnia wypuścili na trasę tylko 2 wagony Wink
mikolo - 04-03-2010, 13:42
Temat postu:
A wie ktoś jaka jest frekwencja w czwartki i piątki pociągu TLK 3816 relacji: Kraków Główny-Kołobrzeg a dokładnie na trasie: Kielce-Warszawa Wschodnia?

Oraz w pociągu TLK 35102 relacji: Kraków Główny-Olsztyn Główny i też na trasie Kielce-Warszawa Wsch.?

Czy lepiej kupić bilet na 1 klasę z miejscówką na te wymienione pociągi?
sheva17 - 04-03-2010, 17:59
Temat postu:
Na 3816 miejscówka jest niepotrzebna, pociąg zapełnia się za Warszawą do stolicy po 2-3 osoby na przedział. Skład jest długi, więc nie ma problemu.

W tym drugim składzie w czwartek jest ok, w piątek często trzeba dokładnie poznać korytarz Very Happy.
mozambikpl - 04-03-2010, 21:28
Temat postu:
We wtorek widziałem ex małopolska i maił 10 wagonów plus wars i jechało w nim (sprawdzając na stacji Tarnów) 35-45 ludzi, wysiadło 11 osób a wsiadło 3 Smile nie chce składać wyrazów uznania nikomu za tę sytuacjęSmile
obiezykraj - 04-03-2010, 22:06
Temat postu:
Wiecie może jak wygląda skład EIC SŁUPIA - Warszawa - Kołobrzeg i jego standard ?
OPi - 05-03-2010, 11:25
Temat postu:
Wczoraj TLK87104 prowadziła EP08-006, a dziś skład wyglądał następująca:
EP07-330+2+2+2
TLK 38201
EU07-238+bagażowy(za pocztę)+Syp+Syp+1+2+2+2(tylko 3 dwójki!!!)
TLK 8110
EU07-212+1+1+Bar+2+2+2+2+2+Bar
mikolo - 05-03-2010, 11:55
Temat postu:
obiezykraj, Z tego co wiem skład nic a nic się nie zmienił.
sheva17, Dziękuję za informacje.

Pozdrawiam Smile
Konkretniak91 - 05-03-2010, 11:59
Temat postu:
5 marca godzina 20.20 Gdańsk Wrzeszcz - nowość EIC Małopolska Przemyśl-Gdynia

EU07-1052 - 2(bezprzedziałowa stara)-2-2-2-2-2(8-miejscowa)-2-bar-1-1

Po co ci (cenzura) podnoszą kategorię pociągu jeśli nie mają odpowiedniego taboru. Panu Celińskiemu i Neyowi proponuję dożywocie w szpitalu dla psychicznie chorych na Srebrzysku lub w więzieniu

Jedynki typowe dla dawnych nocnych TLK . Polecam zobaczyć to na filmie
http://www.youtube.com/watch?v=ZcHsgVxkc3w
DawidCzerwiensk - 05-03-2010, 12:35
Temat postu:
Dobrze że zmieniono na EIC kategorię. IC dostanie niedługo kolejne wagony 158A więc nie mów że nie ma odpowiedniego taboru, a na to poczekać troche trzeba bo z dnia na dzień nie złożysz składu niczym Lech albo Fredro.
Konkretniak91 - 05-03-2010, 13:00
Temat postu:
DawidCzerwiensk,

To po co było zmieniać kategorię już teraz, a nie jak w pierwotnym planie na jesieni ?
Odpowiedź jest oczywista: beton musi się nachapać przed i w czasie wakacji.

No ja jestem ciekaw kiedy Małopolska będzie chociaż w standardzie Słupi/Artusa/Pienin
bo Lech czy Fredro to nierealne przy betonie
DawidCzerwiensk - 05-03-2010, 13:52
Temat postu:
Wiesz ostatnio widziałem na Lechu wagony niczym zerżnięte z TLK 1717 z Zielonej do Warszawy, a raz na Zielonogórzaninie jechała jedynka przedziałowa z Lecha.
A kategoria to też wiadomo że zysk większy, a wagony przyjdą może po wakacjach.
pitagoras23 - 05-03-2010, 15:46
Temat postu:
Dzisiejsze składy w okolicach Ostrowa i Kalisza:

1) TLK Wrocław - Terespol Lok + 2 + 2 + 2(IC) + 2 + 2. Frekwencja na starcie około 60%, po stacji Kalisz doszła do 65 - 70%.

2) TLK Gdynia(?)- Warszawa - Wrocław: Lok + 2 + 2 + 2 + 2. Frekwencja 75%.

3) TLK Wrocław - Gdynia(?): Lok + 2 + 2 + 2 +... widziany w biegu, więc nie wiem czy nie miał on tylko trzech wagonów...

Te znaki zapytania są przy Gdyni umieszczone dlatego, że dziwnymi okolicznościami pociągi 2 i 3 jechały dziś w relacji z/do Warszawy. Wie ktoś dlaczego tak się stało?
ic konduktor - 05-03-2010, 17:19
Temat postu:
pitagoras23, bo zapewne widziałeś TLK 56110 a ten jest odwołany na odcinku Gdynia - WWO.
Pabianiczanin - 05-03-2010, 17:36
Temat postu:
A dlaczego ten TLK 56110 został odwołany na odcinku Gdynia - Warszawa Question
ic konduktor - 05-03-2010, 17:49
Temat postu:
Pabianiczanin, według pICu z powodu modernizacji linii 9, to samo z powrotną trasą czyli 65111 na odcinku od WWO do Gdyni.
pitagoras23 - 05-03-2010, 17:51
Temat postu:
ic konduktor napisał/a:
pitagoras23, bo zapewne widziałeś TLK 56110 a ten jest odwołany na odcinku Gdynia - WWO.

Nie tyle widziałem, co nim jechałem dziś z Kalisza do Ostrowa i zdziwił mnie krótki skład jak wjeżdżał na peron, później brak kl.1. Dopiero później zwróciłem uwagę na tablicę pociągu.
siwiutki91 - 05-03-2010, 19:09
Temat postu:
TLK rel. Gdynia Gł-Katowice p. Białystok
EU07-177-2(bezprzedziałowa)-2-2-2-2-WARS-1
TLK rel. Katowice-Białystok
EU07-227-2-2-2-2-1
OPi - 07-03-2010, 09:05
Temat postu:
TLK 8210 (Gałczyński)
EP07-1026+2+2+2+1+1+2+2+2+2
http://www.youtube.com/watch?v=kotFN9RZXw8
TLK 83200/38200 (Przemyślanin)
EU07+P+WL+WL+2+2+2+2+1
http://www.youtube.com/watch?v=Cpw9mCa7Srs
EU07-150+D+WL+WL+2+2+2+2+1
http://www.youtube.com/watch?v=9vQDKEkAjhI
EU07-238+D+WL+WL+1+2+2+2
http://www.youtube.com/watch?v=Ym1Pd4lNVQ8
TLK 8110/1811 8110/1811 (Mewa)
EP07-442+1+1+Bar+2+2+2Row+2
http://www.youtube.com/watch?v=Uf56ZRw6W3g
EU07-234+1+1+CZERWONY WARS+2+2+2Row+2Row+2Row
http://www.youtube.com/watch?v=NfwNI9vMa_E (Czerwony WARS!)
EU07-212+1+1+Bar+2+2+2Row+2+2Row+Bar
http://www.youtube.com/watch?v=THqiw2DkInI
TLK 87104
EP07-330+2+2+2
http://www.youtube.com/watch?v=jSBu2ty1YdA
TLK 38105
EP07-1052+Bc+2+1+2
http://www.youtube.com/watch?v=SgtV39WoWgM
Cool
Patryk180 - 07-03-2010, 17:04
Temat postu:
TLK ( d.Ślazak) Przemyśl/Zakopane-Zielona Góra/Poznań
Lok+2+B+1+2+2/+2+1+2
Frekwencja 2 klasa wagony do Z.G: 90%, do Poznania 40%
Frekwencja 1 klasa wagony do Z.G: 20% do Poznania 10%

TLK ( d.Wielkopolanin ) Poznań-Przemyśl/ ( wagony do Kijowa )
Lok+2+1+2+2/+syp+syp
Frekwencja 2 klasa 70%
Frekwencja 1 klasa 25%

TLK ( d.Sztygar ) Bielsko Biała-Lublin
Lok+2+2+2
Frekwencja 100%
hurricane - 07-03-2010, 22:10
Temat postu:
Przez 2 ostatnie dni widziałem we Wrocławiu w sumie kilkanaście wagonów w różnych pociągach TLK, którym kończą się odroczenia rewizji w ciągu miesiąca...
yusek - 07-03-2010, 22:15
Temat postu:
A właśnie ile jest czasu miedzy rewizjami i jak dostać odroczenie i na ile jest?
Patryk180 - 08-03-2010, 18:00
Temat postu:
dzisiaj:
TLK Katowice-Gdynia[( Przez: Sosnowiec, Częstochowe, Łódź K., Toruń, Tczew )( odjazd z Katowic 06:57 )]
Skład: lok+2+2+1+2+2+2

[ Dodano: 09-03-2010, 16:01 ]
InterRegio Ślązak Legnica-Rzeszów[ opóźniony w Katowicach 120min. ( planowy. odj. 12:13)]
skład: Lok+bohun+bohun+2

TLK Zielona Góra/Poznań-Przemyśl [ opóźniony w Katowicach 80min. ( planowy. odj. 12:55)]
skład: lok+2+1+2+2/+2+1+2

TLK Wrocław-Kraków [ opóźniony w Katowicach 30min. ( planowy. odj. 13:55)]
skład: lok+1+2+2

InterRegio Wielkopolanin Poznań-Rzeszów[ opóźniony w Katowicach 60min. ( planowy. odj. 14:15)]
skład: lok+2+bohun+bohun+bohun

TLK Kraków-Wrocław ( odjazd z Katowic 14:17 )
skład: 2+2+1
Frekwencja 10%
Pabianiczanin - 09-03-2010, 17:54
Temat postu:
9.03.2010 Stacja Pabianice

TLK 16102 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
skład: Lok+2+2+2+2 Frekwencja marna 20 - 30%

A najciekawsze jest to ,że w RJ jest napisane jest że w tym pociągu kursują tylko wagony 2klasy
A na końcu jest napisane ,że 1. kl. rezerwacja fakultatywna

Oto jest link tego pociągu
Anonymous - 11-03-2010, 11:05
Temat postu:
Jelenia Góra

TLK 66103/2 Lok-B-Bv około 15os. kierownik wyposażony w terminal
TLK 16201 Lok-Bc-B-B-B-Bv-WL-Bc-B-B-Bc-WL 92os. -45min. opóźnienia
Anonymous - 11-03-2010, 17:43
Temat postu:
Vince napisał/a:
TLK 16201 (...)


92 pasażerów na 11 wagonów. Moim zdaniem tragedia.
Światowid - 11-03-2010, 17:49
Temat postu:
92 pasażerów na stacji końcowej- moim zdaniem suuper.
Anonymous - 11-03-2010, 18:13
Temat postu:
A moim zdaniem wręcz przeciwnie. Dlaczego? Już wyjaśniam:

Skład pociągu to: LOK + Bc + B + B + B + Bc + WL + Bc + B + B + Bc + WL

Kolorem zielonym oznaczyłem ogólnodostępne wagony klasy 2. Domniemam, że były to klasyczne "mechpomy", czyli wagony oznaczone jako Bdnu. Wagon Bdnu posiada 10 przedziałów, każdy po 8 miejsc siedzących. Daje nam to 80 miejsc siedzących w jednym wagonie. Wagonów klasy drugiej w składzie pociągu TLK 16201 było aż 5, co daje nam łącznie 5*80 miejsc siedzących, a to się równa 400 miejsc.

Kolorem niebieskim oznaczyłem popularne w polskich pociągach wagony kuszetki - Bcd/Bcdu. Nigdy takim wagonem nie jechałem, dlatego nie jestem w stanie stwierdzić, po ile miejsc leżących znajduje się w każdym przedziale takowego wagonu. Zakładając, że w jednym przedziale mamy do dyspozycji 4 miejsca leżące, a przedziałów w kuszetce mamy 10, daje nam to liczbę 40 miejsc leżących na jeden wagon. W pociągu TLK 16201 mieliśmy aż 4 kuszety, a co za tym idzie otrzymujemy 4*40 miejsc leżących, a to się równa 160 miejsc.

Bez koloru oznaczone są wagony WL, czyli popularne sypialki WLABd. Szkoda, że nigdy taką sypialką nie jechałem, gdyż po raz kolejny nie jestem w stanie stwierdzić, ile miejsc leżących w każdym przedziale takiegoż wagonu mamy do dyspozycji. Ale działa to tylko i wyłącznie na Twoją korzyść kolego @Światowid, gdyż zaniżę tę liczbę do 4 miejsc na jeden przedział. Daje nam to minimum 40 miejsc w jednym wagonie sypialnym. W składzie były dostępne dwie sypialki, czyli 2*40 miejsc leżących, a to się równa 80 miejsc.

Podsumowując:

400+160+80=640 miejsc w składzie pociągu TLK 16201.
640 - 100%
92 - x%
x= 92*100/640= 14,37%

Chyba wiesz, co w tym wypadku oznacza wynik 14,37%? Z taką frekwencją dojechał do Jeleniej Góry pociąg TLK 16201. Wniosek niech każdy wyciągnie sobie sam.
Światowid - 11-03-2010, 18:24
Temat postu:
Ale musisz wziąć to pod uwagę że jest to stacja początkowa dolicz jeszcze Marciszów, Wałbrzych Główny, Wałbrzych Miasto ( kolejne 100 osób średnio) Jaworzynę Sląską i wychodzi około 300 osób dziennie tylko na odcinku Jelenia Góra- Wrocław co daje 50%. A frekwencja dla każdego TLK jadącego z Jeleniej Góry jest liczona na odcinku Jelenia Góra- Wrocław a nie w samej Jeleniej Górze.
Anonymous - 11-03-2010, 18:41
Temat postu:
Światowid napisał/a:
kolejne 100 osób średnio


W samym Wałbrzychu?
Światowid - 11-03-2010, 18:44
Temat postu:
Tak w samym Wałbrzychu. Wałbrzych to duże miasto, gdzie jedynym środkiem transportu jest tylko kolej, bo PKS na razie raczkuje.
Anonymous - 11-03-2010, 19:05
Temat postu:
Ale nie oszukujmy się, że w samym tylko Wałbrzychu do 16201 wsiada średnio 100 osób! W pewną sierpniową niedzielę (rok 2009) spędziłem w tym mieście połowę dnia. Widziałem kilka pociągów dalekobieżnych przejeżdżających przez to miasto i nigdy nie wsiadało do żadnego 100 osób. Pragnę przypomnieć, że był to okres wakacyjny, czyli przynajmniej teoretycznie frekwencja w pociągach dalekobieżnych powinna być zdecydowanie większa. Z tego co zaobserwowałem, w Wałbrzychu do każdego pociągu wsiada średnio 30 osób.

Do Katowic wracałem "Śnieżką" z Jeleniej Góry, która jakoś szczególnie nie zapełniła się w Wałbrzychu. O kolejnych stacjach nawet nie wspominam...

@Światowid, prosiłbym, abyś nie zawyżał frekwencji w tych pociągach. Bądź rzetelny i podawaj prawdziwe informacje. Nie mam nic przeciwko pociągom do Jeleniej Góry (mimo katastroficznego czasu przejazdu, ale to już nie od IC zależy), ale 11 wagonów w pociągu do tego miasta to zdecydowanie za dużo. Maksymalnie 5, ale w życiu 11.
obiezykraj - 11-03-2010, 19:45
Temat postu:
Wałbrzych zawsze nabija frekwencję w Karkonoszach.
Zauważcie, że we Wrocławiu skłąd jest rozdzielany na Warszawę i Gdynię i często trudno od Wrocławia o wolne miejsca zarówno siedzące jak i te w wagonach sypialnych i kuszetkach.
Anonymous - 11-03-2010, 19:51
Temat postu:
Moim zdaniem Karkonosze powinny kursować w relacji Zgorzelec - Warszawa - Gdynia, z wagonami z Jeleniej Góry, a w sezonie ze Szklarskiej Poręby. Wtedy ten pociąg będzie miał większą rację bytu (5 wagonów z JG i 5 ze Zgorzelca). Dziwię się, że w PKP IC jeszcze na to nie wpadli. Najwidoczniej wolą wozić powietrze w 9 wagonach...
yusek - 11-03-2010, 20:06
Temat postu:
A może wszystko na Gdynię puścić przez Warszawę? Czemu nie może być tak jak jest w miarę najszybszą trasą?
Papero - 11-03-2010, 20:08
Temat postu:
mk1992, daj spokój ze Zgorzelcem, to nierealne. Przede wszystkim Karkonosze powinny wrócić do Kłodzka i Kudowy Zdrój (+ oczywiście Jelenia i Szklarska) gdyż w takiej relacji jeździły od ładnych kilku lat i tak powinno zostać.

Po drugie, nie po to beton (PR i IC) od kilku lat próbował uwalić Wrocławianina (co się udało) żeby teraz uruchamiać nocne Karkonosze do Zgorzelca.

Z jakiś powodów beton nie chce puszczać składów wgłąb Dolnego Śląska. Dla nich ten region kończy się na Wrocławiu, resztę mają gdzieś.
Anonymous - 11-03-2010, 20:11
Temat postu:
@yusek, Pewnie, że by się dało. Jednak nie możemy zapominać, że byłby to pociąg łączący rejon jeleniogórski i zgorzelecki stricte z Warszawą, a nie z Trójmiastem. Poza tym byłaby to swego rodzaju rekompensata dla mieszkańców Zgorzelca, Bolesławca i Legnicy za zlikwidowane połączenia ze stolicą, dlatego też lobbuję, aby ten pociąg kursował do/z Zgorzelca + wagony do/z Jeleniej Góry, a w sezonie do Szklarskiej Poręby.

@Papero, nie możemy patrzeć na to co jest obecnie poprzez pryzmat historii. Linia zgorzelecka jest zmodernizowana, a pociągi mogą tam mknąć z dużą prędkością. Dlaczego tego nie wykorzystać? Zamiast pchać 11 pustych wagonów do Jeleniej Góry, zdecydowanie bardziej opłaci się puścić po 5 wagonów do JG i Zgorzelca, zyskując przy okazji nowych pasażerów. Poza tym Legnica, Bolesławiec i Zgorzelec to jest o wiele większy potencjał pasażerski, aniżeli Jelenia Góra z Wałbrzychem.
obiezykraj - 11-03-2010, 20:19
Temat postu:
Karkonosze powiiny jezdzić tylko i wyłącznie na trasie Warszawa - Jelenia Góra / Kłodzko z wagonami sezonowymi do Kudowy Zdroju i Szklarskiej Poręby.
Zgorzelec może być skomunikowany we Wrocławiu przez Legnicę lub w Jeleniej Górze przez Lubań.
Proponowane zestawienie:
L-2-2-2-1-Syp-Kuszetka (Jelenia Góra) / 2-2-1-Sypialny (Kłodzko)
Anonymous - 11-03-2010, 20:26
Temat postu:
obiezykraj napisał/a:
Zgorzelec może być skomunikowany we Wrocławiu przez Legnicę lub w Jeleniej Górze przez Lubań.


Nie od dzisiaj wiadomo, że konieczność przesiadek wyklucza ewentualną podróż. Czas przejazdu ze Zgorzelca do Wrocławia to tylko 2 godziny, aż mi się serce kraje jak czytam tu i ówdzie, że kolejne połączenia do tego miasta są likwidowane. Najbardziej szkoda mi tych pociągów do Warszawy, które na pewno woziły więcej aniżeli 92 pasażerów.

Zgorzelec, wraz z Bolesławcem i Legnicą mogą zapewnić przyzwoity potok podróżnych. W moim przekonaniu w tych miastach tkwi o wiele większy potencjał pasażerski, aniżeli na rozklekotanej trasie jeleniogórskiej. Myślmy racjonalnie panowie.
obiezykraj - 11-03-2010, 20:28
Temat postu:
mk1992, mnie też się serce kraje, ale uważam, że ta część Dolnego Śląska powinna mieć oddzielne połączenie ze stolicą, ale raczej dzienne niż nocne...
Taki np. Wrocławianin w zestawieniu:
L-1-Wars-2-2-2-2

Uwaga - trochę schodzimy chyba z tematu...
Anonymous - 11-03-2010, 20:33
Temat postu:
Moim zdaniem Zgorzelec zasługuje na przynajmniej 3 połączenia ze stolicą, w tym na nocną, całoroczną rzeźnię. Pociąg wyjeżdżałby ze Zgorzelca ok. godziny 21:00, a w Warszawie zameldowałby się na godzinę 6 rano.

A Wrocławianin swoją drogą...

W sumie moderator mógłby wydzielić kilka ostatnich postów do tematu o propozycjach. Co Wy na to?
Iktorn - 11-03-2010, 21:20
Temat postu:
Chyba pomyliliście tematy. Tu rozmawiamy o zestawieniach pociągów, a nie o propozycjach do rozkładu.
Anonymous - 12-03-2010, 16:40
Temat postu:
zgadza się Iktorn

mk1992 żle policzona frekwencja
1. Bdnu ma po 80os/wag. (8os.x10przedz.)
Bc mają w zależności od podróżnych od 36os. w Bc4 (czteromiejscowe) do 56 os. w Bc6 (szejściomiejscowe) typowe kuszety mają standardowo po 6miejsc (6osx9przedz.+1służbowy), sypialny turystyczny ma po 3 miejsca na przedział czyli 30os+ 1służbowy

2. frekwencja na stacji końcowej po drodze mamy Jaworzynę, Wałbrzych Miasto, Wałbrzych G., Marciszów, a główną stacją jest również Wrocław

3.Ucięte połączenie do Szklarskiej P.G.

4. sezon zimowy się po mału kończy

5. patrzeć ile na majówkę się ludzi zwali

//albo przestaniecie schodzić z tematu, albo następna osoba dostane ostrzeżenie! Post moderowany. ~Iktorn
Anonymous - 12-03-2010, 16:52
Temat postu:
Przy podliczaniu frekwencji zwróciłem uwagę na fakt, że nie posiadam dokładnych danych co do ilości miejsc w kuszetkach i sypialkach. Jednak to nie zmienia faktu, że do stacji końcowej pociąg dotarł z frekwencją w granicach 15-20%. Moim zdaniem fatalnie. Poza tym ciężko jest mi uwierzyć, że w Wałbrzychu czy Jaworzynie Śląskiej wysiadło z tegoż pociągu po 100 pasażerów. Dzieckiem nie jestem i w bajki już dawno przestałem wierzyć.

Vince napisał/a:
Zgorzelec odpada nie ma druta etc.


I tylko z tego względu mamy rezygnować z połączeń do tego miasta? Jakoś PR-y potrafiły utrzymywać pociągi pośpieszne do Zgorzelca, pomimo braku sieci trakcyjnej. Równie dobrze można wykorzystać fakt, że nie warto uruchamiać połączeń dalekobieżnych do Jeleniej Góry, ze względu na katastroficzny czas przejazdu.

//albo przestaniecie schodzić z tematu, albo następna osoba dostane ostrzeżenie! Post moderowany. ~Iktorn
siwiutki91 - 12-03-2010, 17:08
Temat postu:
mk1992 zauważ że ICki nie mają do tego lokomotyw, na odc. Ełk-Korsze znowu pociągi TLK ciągają SM42, bez ogrzewania przy temperaturze +2 a wieczorem ok -8-10, chcesz ludzi narażać na utratę zdrowia. Nie ma co porywać sie z motyką na słońce. Mi sie podróż nie podoba w zimnym wagonie. Może Ty jesteś hardcorem.
Anonymous - 12-03-2010, 19:01
Temat postu:
W jakim składzie przyjechał dzisiaj do Jeleniej Góry TLK 16201 i z jaką frekwencją?
obiezykraj - 12-03-2010, 19:47
Temat postu:
mk1992,
dwa dni jechałem Karkonoszami sypialnym do Jeleniej Góry.
Skład taki sam jaki podaje strona IC - frekwencja w sypialnym duża do Wrocławia, w którym duża też wymiana pasażerów w wagonach ogólnodostępnych. W Jeleniej wysiadło dużo osób - zdecydowana większość z części warszawskiej.
mkfilmykolejowe - 12-03-2010, 20:12
Temat postu:
W piątki dawne Karkonosze zawsze są załadowane na Zachodnim już nie ma co liczyć na miejsce.

//nie pisz WIELKIMI literami. ~Iktorn.
Pablo2912 - 13-03-2010, 10:25
Temat postu:
12.03.2010
TLK 57100/57101 Gdynia Główna - Poznań Główny
Skład pociągu: EU07-230+A+B+B+B+B
jarekcrx - 13-03-2010, 15:58
Temat postu:
13.03.2010

15:39 IR GALICJA Wrocław - Rzeszów

ET22 + bohun + bohun + B (normalny, stary, przedziałowy - nie znam literek)
W weekendy składu nie ciągnie TRAXX

Frekwencja ok 40% we Wrocławiu
mikolo - 13-03-2010, 16:27
Temat postu:
Wczorajszy skład TLK 32102 (dawny "Długosz") relacji: Kraków Główny-Lublin po prostu tragedia... Trzy wagony 2 klasy, no w sumie cztery wagony 2 klasy - ostatni wagon 2 klasy Azd jako 1 klasa...

O wiele lepszy skład był TLK 23102 (dawny "Sztygar") Lublin-Kraków Płaszów/Bielsko Biała Główna
w części do Krakowa Płaszowa prawdziwa, czerwona "jedynka" wagon 1 klasy Adnu z zaokrąglonymi oknami z Lublina,
natomiast część do Bielska Białej Głównej to totalna porażka cztery wagony 2 klasy, brak wagonu 1 klasy.
buuuuum - 13-03-2010, 17:13
Temat postu:
film

Oto dzisiejszy posp. Gdynia-Olsztyn-Białystok-Wawa-Katowice
Od kilku dni na trasie pociągi są ciągane przez SM42.
Sytuacja taka miała miejsce także w styczniu , tyle że przy -25 stopniach...
sheva17 - 13-03-2010, 19:33
Temat postu:
Dawny Długosz tylko 4 wagony ma już od kilku miesięcy.
siwiutki91 - 13-03-2010, 20:22
Temat postu:
dziś EIC Ondraszek rel. Bielsko Biała Gł-Warszawa Wschodnia EU07-1xx-1-1-WARS-2-2-2-2
2-wagon bezprzedziałowy
Romanek - 17-03-2010, 01:22
Temat postu:
16.03.10 stacja Tczew
I 58100/101 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł.(dawna BRYZA)EP07-1064+B+B+A+B+B+B
I 54108 Gdynia Gł.-Katowice(dawneBIEBRZA/KORDECKI)EP07-339+A+WR+B+B+B+B+B
I 57104 Gdynia Gł.-Zielona Góra(dawny MIESZKO)EP07-312+A+B+B+B+B
siwiutki91 - 17-03-2010, 08:10
Temat postu:
Romanek napisał/a:
16.03.10 stacja Tczew
I 54108 Gdynia Gł.-Katowice(dawneBIEBRZA/KORDECKI)EP07-339+A+WR+B+B+B+B+B


Biebrza/Kmicic.
Romanek - 17-03-2010, 12:21
Temat postu:
Faktycznie KMICIC, zsugerowałem się początkiem rozkładu jak miał jeździc do Gliwic jako KORDECKI
siwiutki91 - 17-03-2010, 16:28
Temat postu:
TLK Wrocław Gł-Białystok 16.03.2010r
EP07-1030-1-2-2-2-2
skład zestawiony OPM Wrocław.
Patryk180 - 18-03-2010, 21:39
Temat postu:
TLK Przemyśl-Gdynia/Jelenia Góra
lok+2+2+2+1/2+2

TLK Katowice-Gdynia (odj.11:27)
lok+2+2++1+2
Pablo2912 - 21-03-2010, 09:19
Temat postu:
19.03.2010 Poznań Główny godzina 16.04 (piątek)
TLK 78105 Poznań Główny - Szczecin Główny
Skład: EU 07 + B +B
To jakaś kpina!!!

TLK 57100 Gdynia Główna - Poznań Główny
Skład:EU 07 + A + B +B +B +B
andrzej_sz - 21-03-2010, 09:50
Temat postu:
Pablo2912 - nie wiem czemu się dziwisz szczególnie temu pierwszemu zestawieniu. To był właśnie chytry plan byłego prezesa IC, by przy okazji wprowadzania kolorowych promocji, sprawdzić jak wypadną zestawy pociągów TLK składające się z trzech wagonów. W odróżnieniu od IC, PR-y na IR na tej trasie wprowadziły takie oto składy http://www.youtube.com/watch?v=u3_ST3kt1rs

Przy okazji - kolejny chytry plan od nowego rozkładu w przypadku spółki prestiżowej przewiduje takt godzinny na głównych szlakach. Tylko powstaje pytanie 'Na czym oni pojadą' Very Happy
Rafaello1973 - 21-03-2010, 15:27
Temat postu:
Frekwencja we wtorek 16.03, w pociągu IR "Mazowsze" relacji Poznań- Warszawa (jechałem na odcinku od Wrześni do stolicy), wyniosła 50 procent.Skład składał się z 4 dwójek ciągnietych przez Eurosprintera.Obsługo mi mówiła że są dni gdzie frekwa jest znacznie lepsza.Jednak Mazowsze musi mieć wydłużoną trasę albo do Zielonej Góry lub Gorzowa ewentualnie na Białystok i Ełk lub Lublin i Chełm i wyjeżdzać z Poznania nie o 7.50 ale o 7.20 - 7.30 tak jak dawny" Lubuszanin" może to poprawiło by sytuację.
Z kolei TLK Warszawa- Szczecin jadący z Warszawy Wschodniej o 14.15 miał ponad 80% frekwencji skład składał sie z 4 dwójek , dwóch jedynek i wagonu barowego,ciągniętych pzrez EU-07 numeru dobrze nie zapamiętałem ,ale chyba 238. W dodatku pociąg ten ciągnął dodatkowo pusty wagon sypialny Smile
Dla ciekawosci dodam że obok tego TLK do Szczecina na Dworcu Wschodnim wypatrzyłem EIC Rejtan do Wrocławia złożony z 3 dwójek ,baru i dwóch jedynek ciągniętych przez granatową"świnkę" EP-08 008. Smile
Z kolei w piątek 19.03 jechałem z Wrześni do Poznania i o 17.54 wsiadłem do IR Mewa relacji Warszawa - Świnoujście i frekwencja wyniosła ponad !00%, parę osób w tym ja stało. Skład cztery dwójki ciągnął byk z Cargo. Odcinek 50km z Wrześni do Poznania IR podobnie jak TLK-i pokonał w 35 minut ,osobowy to robi od 50 min. do godziny(jeśli coś przepuszcza).Ciekawa jest cena biletu za IR-a dałem 13 zł a normalny osobowy kosztuje do Poznania 11 zł.Czyli przy 20 minutach rożnicy czasu na dość krótkim odcinku opłaca sie jechać szybciej tym IR Smile
Sobotni kurs osobowego PR-ów Poznań - Konin o wyjazd z Poznania o 15.36 miał frekwencję w granicach ponad 70% ,a 3 piętruski na haku miał byk też z Cargo.
siwiutki91 - 21-03-2010, 15:35
Temat postu:
Niemen z Bydgoszczy Głównej do Białegostoku
EP07-1069-2-2-2-2
Niemen do Bydgoszczy Głównej
EP07-1069-2-2-2-2-1


Mam pytanie odnoście pociągu rel. Gdynia Gł-Zakopane/Bielsko Biała, czy ten pociąg prowadzi klasę pierwszą? i ile wagonów ma ogólnodostępnych?
Iktorn - 21-03-2010, 16:28
Temat postu:
Dawny Monciak. Nie ma 1 klasy, wagonów ogólnodostępnych w piątek naliczyłem 5. Nie jeżdżą już "dwójki" po 6 miejsc, wyłącznie zwykłe wagony klasy 2 po 8 miejsc. W Gdańsku Wrzeszczu nie było jakoś strasznego tłoku, tak po 3 osoby na przedział, ale pewnie od Głównego, a potem Tczewa i Malborka było już znacznie więcej osób.
siwiutki91 - 21-03-2010, 16:31
Temat postu:
dziś na Wschodnim może być problem z miejsce, tak mi sie wydaje.
Dominik - 21-03-2010, 18:47
Temat postu:
Cytat:
Dla ciekawosci dodam że obok tego TLK do Szczecina na Dworcu Wschodnim wypatrzyłem EIC Rejtan do Wrocławia złożony z 3 dwójek ,baru i dwóch jedynek ciągniętych przez granatową"świnkę" EP-08 008. Smile


Coś mi się wydaje,że nie był to EIC "Rejtan" bo takowego już nie ma.
Rafaello1973 - 21-03-2010, 18:55
Temat postu:
przyznaję to błąd ten pociąg to był Korfanty..ha Smile skąd ja tego Rejtana wziąłem.. może dlatego że przeglądając stare posty pisane tu kiedyś jakoś w pamięci zostało Śmiech

[ Dodano: 21-03-2010, 18:56 ]
Co do tego TLK z Wawki do Szczecina w jego składzie był wagon bezprzedziałowy nim jechałem. Smile
mikolo - 21-03-2010, 18:57
Temat postu:
Cytat:
EIC Rejtan do Wrocławia złożony z 3 dwójek ,baru i dwóch jedynek ciągniętych przez granatową"świnkę" EP-08 008.

Też właśnie się zastanawiałem przez chwilę, ale tego pociągu już nie ma. Dużo pociągów kategorii IC zostało zlikwidowano nap. IC "Mickiewicz", który był zestawiany z najlepszych wagonów dla IC.

//cytując używaj [ quote]. Dość mam już poprawiania po 6 postów dziennie. Następnym razem ostrzeżenie! ~Iktorn.

Rafaello1973 - 21-03-2010, 19:03
Temat postu:
Co do Mickiewicza ten pociąg na początku swego istnienia jechał 10 lat temu jako EX na trasie Poznań - Września Konin - Kutno - Warszawa z Poznania wyjazd o 13.25 ,potem kilka lat temu przetrasowano go na relacje Białystok - Warszawa - Kraków z podniesieniem potem do kategorii IC i puszczać go tak jak mikolo piszesz z dobrymi wagonami ,a potem uwalić.. Sad To cała Polska kolej ..szkoda gadać.
Urbi - 21-03-2010, 23:59
Temat postu:
Dziś TLK 4112 relacji Katowice - Warszawa Wschodnia to jeden wagon 1 klasy (112A-LUX), 3 przedziałowe wagony klasy 2 z wyświetlaczami, wagon barowo - pasażerski i jedna bezprzedziałowa rowerówka. Pociąg zapchany, ponad 130%.
Romanek - 22-03-2010, 01:39
Temat postu:
21.03.10 stacja Toruń Gł.
I 15103 Łódź Kal.-Gdynia Gł.(dawny ASNYK)EU07-309+B+B+A+B+B
I 15107 Warszawa Wsch.-Bydgoszcz Gł.(dawny KOPERNIK)EU07-325+B+B+A+B+B
I 51106 Bydgoszcz Gł.-Warszawa Wsch.(dawny KOPERNIK)EU07-325+B+B+A+B+B
I 1513 Warszawa Wsch.-Bydgoszcz Gł.(dawne KUJAWY)EU07-230+A+WR+B+B+B+B
sebalorek - 22-03-2010, 19:53
Temat postu:
22.03.
TLK 38104/5 Przemyśl-Szczecin/Kostrzyn (dawny SAN) EP07-1060+2+2+2(jako 1)+2+2+2
terminator - 22-03-2010, 21:14
Temat postu:
Romanek napisał/a:
21.03.10 stacja Toruń Gł.
I 15107 Warszawa Wsch.-Bydgoszcz Gł.(dawny KOPERNIK)EU07-325+B+B+A+B+B
I 51106 Bydgoszcz Gł.-Warszawa Wsch.(dawny KOPERNIK)EU07-325+B+B+A+B+B

Aż za gardło ściska jak to jest Kopernik. Jeszcze 2 lata temu jeździły składy po 12 wagonów i ku mojej uciesze z ET22 i mimo dużej liczby miejsc wcale nie były takie luźne.
hesjan - 22-03-2010, 21:27
Temat postu:
Na W-wa - Bydgoszcz dawny "Niemen" to jest dopiero hardkor. Dobra godzina wyjazdu z W-wy (16:40) a jadą 4 wagony (2,2,2,1)! W dzień powszedni znalezienie miejsca siedzącego graniczy z cudem, a w piątki ludzie ledwo mieszczą się do pociągu, podczas gdy dawny "Bydgoszczanin" (wyjazd z W-wy około 19) jeździ w tygodniu pusty z wypasionymi wagonami (6-cio miejscowe przedziały w 2. klasie).


Dzisiaj
IR 15134 "Brda" rel.W-wa - Bdg : EN57-702
IR 71524 "Portowiec" rel. Szczecin - W-wa: ES64F4 - 458 + chyba 5 1-ek
siwiutki91 - 23-03-2010, 12:21
Temat postu:
hesjan napisał/a:
Na W-wa - Bydgoszcz dawny "Niemen"


Białystok-Bydgoszcz jeżeli chodzi o Niemen a z Białegostoku wyjazd o 14:00

21.03.2010 TLK rel. Białystok-Wawa Zach. ET22-941-2-2-2-2 dwa pierwsze wagony lotnicze frekwencja ok. 120%.

22.03.2010
TLK rel. Wrocław Gł-Białystok przyjaz do Stacji docelowej o 21:40
EP07-1017-1-2-2-2-2
frekwencja w pierwszej klasie ok. 30%
w klasie drugiej ok. 60%.
Romanek - 23-03-2010, 13:39
Temat postu:
terminator napisał/a:

Aż za gardło ściska jak to jest Kopernik.

No niestety to jest Kopernik. W.W. o.6.28, B.G. p.10.27/ o.16.44, W.W. p.20.37.
Gdzie te piękne czasy jak Kopernik jeżdził z Warszawy do Kostrzyna i Szczecina, albo do Kołobrzegu.
Konkretniak91 - 23-03-2010, 15:27
Temat postu:
Romanek,
Albo te piękne czasy kiedy jeździł do Chojnic !!!
Romanek - 24-03-2010, 14:59
Temat postu:
Konkretniak91
No tak, chojnicką "odnogę" też miał, zapomniałem.
23.03.10 stacja Piła Gł.
I 54105 Gdynia Gł.-Katowice(dawny GWAREK)EP07-383+A+B+B+B+B+B+B
I 38103 Kraków Gł.-Kołobrzeg(dawna KRAKOWIANKA)EP07-1035+B+B+B+B+A
Takiego zeszmacenia pociągu który kiedyś był Krakowianką i w porywach miał nawet 14 wagonów, a już 12 to chyba zawsze, nawet w najczarniejszych snach nie przewidywałem. No ale cóż "InterCity Twoja Kolej"
Urbi - 24-03-2010, 18:05
Temat postu:
Od pewnego czasu TLK 1910 kursuje bez wagonu barowego i bezprzedziałówek. Powrócił skład sprzed nowego rozkładu czyli - B+B+B+A+A+B+B+B. Dwójki rzecz jasna z wyświetlaczami.
H3rlitZ - 24-03-2010, 21:31
Temat postu:
Czy ktoś wie na jakich wagonach i w jakiej ilości pudełek jeździ TLK Familio?
Do Krakowa i z powrotem.
siwiutki91 - 25-03-2010, 20:45
Temat postu:
czy ktoś wie jak jest z frekwencją w pociągu [dawny Monciak] z Bielsko Białej do Gdyn o 23:25i w piątki? z tego co się orientuje to jedzie w składzie syp-kusz-2-2, czy będzie miejsce wsiadając w Tychach? Czy mam się liczyć z miejscem stojącym? Bo od Katowic to będzie napewno full,
witja - 25-03-2010, 20:55
Temat postu:
Jeśli to nie będzie jakiś piątek przed świętami to spokojnie miejsce znajdziesz w Tychach. W dni robocze pociąg ten potrafi nawet w miarę pusty dojechać do Częstochowy.
Co do zestawienia - sypialny+kuszetka+tania kuszetka+B+B.
Iktorn - 25-03-2010, 21:00
Temat postu:
W gdańsku w wagonach ogólnodostępnych jest ok, tak po 6 osób (dla mnie to tragedia, bo nie ma 1 klasy).
Tanią kuszetkę to w środę możesz już na piątek nie dostać, duże obłożenie jest. Normalna (kiedyś 50 zł teraz d o ch** wie ile) to nawet w dzień wyjazdu dostaniesz, ale są dni, że i ich brak (długi weekend).

Ogólnie pociąg długi i raczej w piątki ni ma problemów, chyba, że wyjątkowe sytuacje (kolonie, awarie, zmasowany powrót po długich weekendach)
siwiutki91 - 25-03-2010, 21:20
Temat postu:
jechałem ostatnio Monciakiem w przeciwną stronę z niedzieli na poniedziałek w Częstochowie było ok. 6-7 osób na przedział, duża część wysiadła w Katowicach, dzięki panowie za pozytywną wiadomość Wink
QbaOSW - 26-03-2010, 21:31
Temat postu:
26.03.2010 Ostrów WLKP.
TLK Barbakan EP07+1+2+2+2+2+2 frekwencja 90%
TLK Sudety EP07+2+2+1+2+2 frekwencja 85-90%
TLK Wrocławianin EP07+2+2+2+2 frekwencja 70%
Anonymous - 26-03-2010, 22:02
Temat postu:
Barbi do Szczecina czy Krakowa?
sphinx - 26-03-2010, 23:27
Temat postu:
26.03.2010 Bydgoszcz-Białystok

TLK51109 EP07+1+2+2+2 frekwencja (na odc. Wawa Wschodnia-Białystok) w kl. 1 10% w kl. 2 110%
QbaOSW - 27-03-2010, 08:15
Temat postu:
mk1992, do Krakowa
siwiutki91 - 27-03-2010, 11:41
Temat postu:
26.03.2010
TLK rel. Suwałki-Wrocław Gł frekwencja ok. 70-80%
SU45-100/EP07-10xx-2-2-2-2-Rowerowy
Pośp Hańcza rel. Warszawa-Zach-Suwałki/Sestokai frekwencja ok. 60%
EU07-xxx/SU45-100-2-2-2-2-1-1-2-rowerowy

27.03.2010
Pośp Hańcza rel. Warszawa-Zach-Suwałki/Sestokai frekwencja ok. 50%
EU07-xxx/SU45-100-2-2-2-2-1-1-2-rowerowy
Patryk180 - 27-03-2010, 11:57
Temat postu:
26.03.2010 Stacja Katowice
TLK Barbakan ( Kraków-Szczecin ) lok+2+2+2+2+1 Frekwecja 15%
QbaOSW - 27-03-2010, 12:14
Temat postu:
27.03.2010 Ostrów Wielkopolski

TLK Barbakan EU07+2+2+2+2+2+1 Kraków-Szczecin frekwencja 55%
TLK Sudety EP07+2+2+1+2+2 Warszawa-Wrocław frekwencja 95%
iR Prosna EN57-20xx Wrocław-Warszawa frekwencja 85%
TLK Wrocławianin EU07+2+2+2+2 Wrocław-Warszawa frekwencja 40%
walther - 27-03-2010, 13:36
Temat postu:
TLK 31108/22108 (d. Solina) 01.03; 04.03

EU07 + 2 + 2 + 2 + 2 + WL + WL frekwencja ok 60%
-------- ------- --------------
z Chełma z Przemyśla z Odessy i Kisziniowa

To chyba jakieś żarty...Co to za skład??? Wg rozkładu z Przemyśla codz. powinno być jeszcze po jednej 1-ce i 2-ce.
------------------------------------------------------------------------------------------------

TLK 52103 Bydgoszcz - Lublin 01.03; 03.03 frekwencja ok 50%

EU07 + 2 + 1 + 2 + 2

syf, bród, aż strach siadać na kanapach bo jest ryzyko że człowiek się nie doklei, to samo tyczy się oparcia głowy o zagłówek. Pedantem nie jestem - zaznaczam. O wiele wiele gorzej niż w IR!!! Wstyd!!!


Jak pociągi pospieszne miały PR to były ich wizytówką. A dla IC TLK to wrzody na d..pie, których z czasem będzie się po cichu pozbywać. No może za wyjątkiem jedynie "słusznych" relacji z W-wy do Poznania, Krakowa, czy Katowic
mkfilmykolejowe - 27-03-2010, 16:05
Temat postu:
Nowy skład EIC "Tatry": http://www.youtube.com/watch?v=FyWR5ueRBIc
EIC "Kościuszko" relacji: Warszawa Wsch.-Kraków Gł.: http://www.youtube.com/watch?v=m4yJcOC98Qw

[ Dodano: 27-03-2010, 17:35 ]
Dzisiejszy poranny EIC "Neptun" Warszawa Zach.-Gdynia Główna odjazd ze stacji Warszawa Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=bXJw7ADDe5o
hurricane - 27-03-2010, 18:46
Temat postu:
Kraków Główny. TLK Szczecin - Przemyśl (d. Światowid) EU07+A+Wr+7B, wszystkie dwójki to wagony SPOT po pseudorewizji w Pesie, skład w końcu wygląda normalnie, frekwencja za to licha - około 30%.
Wielkopolanin - 27-03-2010, 21:18
Temat postu:
25.03.2010 r., TLK (była "Krakowianka") z Krakowa do Kołobrzegu: 2+2+2+2+EU/P07. Wszystkie wagony SPOT, dwa pierwsze za lokomotywą bezpdzedziałowe. Ogólna frekwencja w Poznaniu 80%.
siwiutki91 - 28-03-2010, 12:34
Temat postu:
Jak wygląda skomunikowanie pociągów EC Polonia przyjazd do Centralnej o 21:24 z TLK do Białegostoku odj. z centralnej o 21:30? Bo w Warszawie Centralnej jest 6 minut, czy w razie opóźnienia te pociągi na siebie oczekują czy mogę spędzić noc na dworcu, do 7 czekając na Hańcze?

I jak jeździ TLK rel. Warszawa-Katowice odj. ze Wschodniego o 10:08 przyjazd do Katowic na 13:05 przez CMK? CZy jedzie z EP09? czy raczej z siódemką teraz śmiga? Bo w Katowicach mam 10minut na przesiadkę do innego środka transportu
QbaOSW - 28-03-2010, 12:55
Temat postu:
siwiutki91, Z tego co wiem to na Cetralnym nie ma czegoś takiego jak skomunikowanie. Jeśli Polonia przyjedzie spóźniona to raczej pozostaje Ci czekanie do 7 rano na Hańczę.

Co do składów to nie powiem Ci konkretnie, lecz tylko wysunę moje wnioski jakie zauważyłem. Otóż TLK ciągną EP09, a EIC EU/EP07
H3rlitZ - 28-03-2010, 15:26
Temat postu:
Jeśli mnie pamięć nie myli to widziałem tą TLKę w czwartek na Centralnym i jechała z EP07 - zresztą "Familio" też i miał tylko + 10 minut.

Ale w tym do Katowic to standard - niebo. Tak było w czwartek, nie wiem jak będzie wtedy, kiedy będziesz jechał. A na skomunikowanie raczej bym nie liczył - chociaż ostatnio TLKa jadąca do Lublina czekała na tą jadącą do Białegostoku i miała opóźnienie później +10.
siwiutki91 - 28-03-2010, 16:03
Temat postu:
hm.. bo nie wiem czy jechać o 6:00 na Częstochowe i potem na Katowice, czy ryzykować i jechać o 7:00 i o 10:08 na Katowice;/ bo jak nie przyjade planek do Katowic to będzie kicha.
Pabianiczanin - 28-03-2010, 17:10
Temat postu:
28 Marca 2010 Pabianice

TLK(65111)
Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia ,skład:Lok+2+2+2+2+2+2 frekwencja około 70%

TLK(16103)
Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny ,skład:Lok+2+2+2+2 frekwencja 80%
Anonymous - 28-03-2010, 19:18
Temat postu:
Dziś w pociąu (szynobusie) Arrivy rel Brodnica-Laskowice Pom ,pani konduktor wypełniała tzw "arkusz frekwencji"jak na moje oko było ok 40 pasażerów ale jednej sprawy nie kapuję ,wczoraj o tej samej porze jechał SA-106 który ma skomunikowanie w Jabłonowie z IR "DRWĘCA" a dziś i w każda niedzielę SA-134 lub MRD a wiadomo że w niedzielę frekwencja jest nieco niższa i w zupełności wystarczyłby SA-106
OPi - 28-03-2010, 19:49
Temat postu:
Dziś w Szczecinie Zdrojach widziano skład EIC Bolesław Prus z nietypowym wagonem TRAIN D'EUROPE.

EP07(Budyń)+Train D Europe+1+1+WRbd+2+2+2+2+2
Anonymous - 28-03-2010, 20:13
Temat postu:
Pociag EIC Małopolska regularnie jezdzi z 11-12 wagonami. Moje pytanie jest może i głupie, ale doprawdy nie wiem po co aż tyle, skoro inne EIC na tej trasie mają 6-7 pudeł, a Małopolska nie ma jakiejś oszałamiającej frekwencji. Spokojnie wystarczyłoby 6-7 wagonów, a 5 można by przerzucić na inne pociagi, podobno wagonow brakuje Twisted Evil
QbaOSW - 28-03-2010, 20:28
Temat postu:
Pułtuś, To prawda, że na EIC Małopolska jest dużo wagonów. Może to ma robić wrażenie obleganego składu, nie mam pojęcia

[ Dodano: 28-03-2010, 20:30 ]
Ostrów Wielkopolski 28.03.2010

TLK ,,Barbakan" Szczecin-Kraków EU07-(052)-1-2-2-2-2-2 frekwencja 80% skład w Ostrowie było spóźniony 35 minut, odjechał z ponad 1h opóźnieniem (defekt loka>?)

TLK ,,Sudety" Wrocław-Warszawa EP07-2-2-1-2-2 frekwencja 95%
xzielak - 28-03-2010, 21:37
Temat postu:
QbaOSW, a jak liczysz frekwencje? Patrzysz na skład jak pędzi stówą czy jak?


TLK3711 odc. Wrocław - Zielona Góra

EU07-2-2-2-2-2 - frekwencja, nie wiem, zbyt szybko jechał Wink
Pabianiczanin - 28-03-2010, 21:39
Temat postu:
Coś ostatnio na niektóre składy PIC wypuszcza same dwójki.
siwiutki91 - 28-03-2010, 21:40
Temat postu:
TLK rel. Szczecin Główny-Lublin/Białystok przyjazd do Białegostoku o 20:40
EP07-1063-1-2-2-2
frekwencja ok. 80%
DawidCzerwiensk - 28-03-2010, 21:57
Temat postu:
Dziś TLK Wrocław - Olsztyn

Z Leszna było z 70%, wagon 1 klasy to zdeklasowana stale jedynka na dwójkę i upklasowana na jedynkę.

EP07-1xxx-2-2-2-2(1)-2-2
Anonymous - 28-03-2010, 21:59
Temat postu:
Powiedzcie mi panowie, jak Wy liczycie frekwencję w pociągach?
siwiutki91 - 28-03-2010, 22:02
Temat postu:
ja to patrzę na oko. Temu nie podaje co do jednej osoby, dlatego przed liczbą piszę 'ok'.
sheva17 - 28-03-2010, 22:02
Temat postu:
Nikt niczego nie liczy, kazdy pisze co mu się żywcem podoba.
xzielak - 28-03-2010, 22:05
Temat postu:
sheva17, no i zgadzam się. Przeliczy jeden wagon i widzi, że w przedziale są po 4 osoby, i powie że jest ok. 70% frekwencji Smile

Wznawiam pytanie. Jak liczycie frekwencje? Jak skład stoi przy peronie? Czy z pędzącego składu?
Anonymous - 28-03-2010, 22:07
Temat postu:
Proponuję, aby mimo wszystko skrupulatnie liczyć, ile osób znajduje się w "badanym" przez Was pociągu. TLK-i i tak są dość okrojone, więc nie powinno to stanowić dla nikogo większego problemu. A o pociągach REGIO zestawionych z EN57 to ja już nawet nie wspominam.

Jakiś czas temu napisałem na forum, jak się liczy frekwencję w pociągu, oto link: CLICK
obiezykraj - 28-03-2010, 22:08
Temat postu:
mk1992,
każdy ma jakiś swój sposób...
ja podaję orientacyjnie po liczbie osób w przedziałach na danej stacji - najczęściej przechodząc wzdłuż peronu... Smile
mkfilmykolejowe - 28-03-2010, 22:14
Temat postu:
Filmy nagrywane w dniu dzisiejszym: 28.03.2010

TLK 21102 relacji: Lublin-Warszawa Zach. odjazd ze stacji: Warszawa Wsch. (super TLK...)
http://www.youtube.com/watch?v=vFA_913QiKs

--

EIC "Kaszub" z Krakowa do Gdyni Głównej odjazd z Warszawy Centralnej:
http://www.youtube.com/watch?v=CYhSpJ9X9G4
xzielak - 28-03-2010, 22:20
Temat postu:
TLK 21102 relacji: Lublin-Warszawa Zach. odjazd ze stacji: Warszawa Wsch. (super TLK...)
http://www.youtube.com/watch?v=vFA_913QiKs

O tu frekwencja ok. 30-50% Very Happy

EIC "Kaszub" z Krakowa do Gdyni Głównej odjazd z Warszawy Centralnej:
http://www.youtube.com/watch?v=CYhSpJ9X9G4

Tu frekwencja ok. 50%, bo w jednym przedziale ujrzałem 3 osoby Wink
DawidCzerwiensk - 29-03-2010, 12:13
Temat postu:
jak liczymy? gdy wagon 1 klasy jest na końcu, wsiadam na początek i ide sobie powoli na koniec skladu, widac ile osob jest chyba nie Smile
xzielak - 29-03-2010, 12:34
Temat postu:
DawidCzerwiensk, oczywiście że widać, ile osób jest. Masz wagon Bdnu, pojemność - 80 osób, i widzisz każdy przedział i liczysz. W 3 wagonie zaczynasz liczyć, a w pamięci zapominasz o pierwszym...pamięć nie taka doskonała jest jak myślimy.

Frekwencja z wynikiem ok. - jest nieprawdziwa.

To tak jakbyś powiedział że 1+1 = to ok. 3
OPi - 29-03-2010, 14:56
Temat postu:
TLK 8210 Szczecin - Białystok/Lublin
EU07-491+2+2+1/1+2+2+2

frekfencja 55 %
Romanek - 29-03-2010, 15:53
Temat postu:
27.03.10 stacja Tczew
I 75101 Poznań Gł.-Gdynia Gł.(dawnyBAŁTYK) EU07-302+B+B+B+B+A
I 56102 Gdynia Gł.-Wrocław Gł.(dawny POMORZANIN) EP07-1004+A+B+B+B+B+B
I EIC 1501 NEPTUN Warszawa Zach.-Gdynia Gł. EP07-401+B+B+B+B+B+WR+A+A
I EIC 5310 MAŁOPOLSKA Gdynia Gł.-Przemyśl Gł. EP07-201+A+A+WR+B+B+B+B+B+B+B+B+B
I 54100 Gdynia Gł.-Katowice (dawny DOKER) EU07-131+B+B+B+A+B+B
I 85102 Szczecin Gł.-Olsztyn Gł.(dawny GRYF) EU07-146+B+B+A+B+B
I 18105 Białystok-Szczecin Gł.(dawny RYBAK0 EP07-362+B+B+A+B+B+B
28.03.10 stacja Tczew
I 58101 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł.(dawna BRYZA) EP07-479+B+B+A+B+B+B+Pk(TRAIN D'EUROPE)
I 65201 Jelenia Góra-Gdynia Gł. (dawne ROZEWIE) EP07-1027+B+B+A+B+B+B+B+Bc+WL (Wrocław Gł.-Gdynia Gł.)
I EIC 5302 NORWID Gdynia Gł.-Kraków Gł. EP07-1069+A+A+WR+B+B+B+B
I 57104 Gdynia Gł-Zielona Góra (dawny MIESZKO) EU07-207+A+B+B+B+B
QbaOSW - 29-03-2010, 16:16
Temat postu:
xzielak, Zazwyczaj jestem na stacji i spokojnie widzę po ile osób gnieździ się w przedziałach
DawidCzerwiensk - 29-03-2010, 16:45
Temat postu:
Cytat:
I 57104 Gdynia Gł-Zielona Góra (dawny MIESZKO) EU07-207+A+B+B+B+B

Mieszko nigdy nie jeździł do Zielonej Góry, jak już to dawny Bachus Rolling Eyes
mkfilmykolejowe - 29-03-2010, 16:57
Temat postu:
Filmy nagrywane w dniu dzisiejszym: 29.03.2010
TLK "familio" do Krakowa Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=wgsZHARsJAE

--

TLK 56100 relacji: Warszawa Wsch.-Wrocław Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=CH-RcVvkCww

--

TLK 2810 relacji: Lublin z grupą wagonów z Białegostoku do Szczecina Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=Ik0yA1cxoY0

--


EuroCity "Praha" do Pragi Hln.
http://www.youtube.com/watch?v=_Ms5UYEuDVM

--

TLK 21112 z Kielc kończy bieg na stacji docelowej Warszawa Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=Ibc39i6Da0M
borsuk1977 - 29-03-2010, 20:45
Temat postu:
Stacja Łódź Kaliska

Wrocław Gł - Warszawa Wsch (dawne Sudety) Eu07 (budyń) 2kl 2kl 1kl 2kl 2kl (w barwach IC cały skład) frekwencja w granicach 70 do 80 %

Terespol - Wrocław Gł Eu07 2kl 2kl 2kl 2kl (brak normalnej 1 kl) tu nie oceniam frekwencji widziałem sklad z dalszej odleglości
Pabianiczanin - 29-03-2010, 20:57
Temat postu:
Terespol - Wrocław to dawny (Ostrowianin) a z tego co wiem to z Warszawy do samej Łodzi jest dużo ludzi .Wiem bo kilkakrotnie wracałem Ostrowianinem z Warszawy do Pabianic odjazd z Warszawy Wsch. po 17;00.A największe obłożenie jest od Warszawy Centr. do Koluszek czy Widzewa
QbaOSW - 29-03-2010, 21:25
Temat postu:
Pabianiczanin, Ostrowianina już nie ma to jest Prosna
Pabianiczanin - 29-03-2010, 21:36
Temat postu:
Wiem o tym ale Ostrowianin jeździł o podobnych godzinach z Warszawy do Wrocka
borsuk1977 - 29-03-2010, 22:11
Temat postu:
Prosny tez juz nie ma Smile
Światowid - 29-03-2010, 23:45
Temat postu:
Prosna jest. 4:48 wyjazd z Wrocławia Głównego rano do Terespola.
Romanek - 30-03-2010, 00:08
Temat postu:
DawidCzerwiensk napisał/a:

Mieszko nigdy nie jeździł do Zielonej Góry, jak już to dawny Bachus Rolling Eyes

Tak, MIESZKO nie jeżdził, ale pociąg 57104 do Zielonej Góry jeździ w jego planie, a do BACHUSA bardziej pasuje pociąg 57102 Gdynia Gł.-Zielona Góra.
DawidCzerwiensk - 30-03-2010, 08:03
Temat postu:
Tak, bo oni od tego roku jak by wydłużyli Mieszko do Zielonej Góry jako druga relacja.
mkfilmykolejowe - 30-03-2010, 10:59
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Beskidy" do Bielska Białej odjazd z Warszawy Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=tVdKUH8HccE

--

TLK 53102 relacji: Olsztyn Gł.-Kraków Pł. odjazd z Warszawy Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=5D3HRX9Klq0

[ Dodano: 30-03-2010, 14:09 ]
EIC "Skarbek" z Katowic kończący bieg na stacji docelowej Warszawa Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=4pqCpCk5G1M

--

EIC "Artus" Gdynia Gł.-Warszawa Zach. odjazd z Warszawy Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=NWCIOkfUCjE

Filmy nagrywane w dniu dzisiejszym 30.03.2010
QbaOSW - 30-03-2010, 15:57
Temat postu:
Myślałem że to jest wątek o frekwencji składów, a nie o promocji filmów YT
mkfilmykolejowe - 30-03-2010, 16:46
Temat postu:
A po co Ci wiedzieć jaka frekwencja? Ważny jest skład i standard a poza tym ZESTAWIENIA to wątek też o tym jak wygląda skład, więc lepiej jest pokazać na FILMIE niż opisać Smile Poza tym autor jedynym wątku w "zestawienia pociągów interRegio" prosił nawet o podawanie linkó[/u[u]]w do filmów jak ktoś ma Smile , więc jak Ci to bardzo przeszkadza to nie oglądaj - proste?

[ Dodano: 30-03-2010, 17:01 ]
--

EIC "Krakus" w drodze do Krakowa Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=CMDdQ_GGwCg
OPi - 30-03-2010, 21:01
Temat postu:
EC BWE w Rzepinie 30 marca 2010 godzina 14:07
EU44-001+1+1+wag. barowo-jedykowy+2+2+2+2

frekfencja ok 80 %

http://www.youtube.com/watch?v=C_2xNO77INo
xzielak - 30-03-2010, 21:42
Temat postu:
OPi, jak liczyłeś frekwencje? wg materiału youtube, byleś zajęty kamerowaniem. Więc skąd te 80%?


Niemiecka część Rzepina jest cacy, z kolei "Polska" część Rzepina jest nie "cacy".
siwiutki91 - 30-03-2010, 22:07
Temat postu:
do czego służą te sprzęgi na wysokości połowy lokomotywy połączone z wagonem?
holdman - 30-03-2010, 22:33
Temat postu:
Jest to sprzęg sterowania wielokrotnego. Przynajmniej w serii EU07.
siwiutki91 - 30-03-2010, 22:39
Temat postu:
a tak na chłopski rozum do czego on służy?
holdman - 30-03-2010, 22:51
Temat postu:
Do sterowania dwoma lokami z jednej kabiny.

Odpowiadając na pytanie i nie odbiegając zbytnio od tematu:

http://www.youtube.com/watch?v=Ti-ECgYuVHw

W Husarzach sprzęg ten działa troszkę inaczej więc nie widać tego jak w EU07
borsuk1977 - 31-03-2010, 00:57
Temat postu:
Światowid napisał/a:
Prosna jest. 4:48 wyjazd z Wrocławia Głównego rano do Terespola.


Nie ma Prosny. To jest pociag bez nazwy. W poprzednim rozkładzie to mozna nazwac Prosna ale teraz juz nie Smile
QbaOSW - 31-03-2010, 07:52
Temat postu:
borsuk1977, Każdy głupi potrafi napisać 61110/61111/16110/16111 ale po co ludzie z forum mają szukać jaki to pociąg skoro po nawie łatwiej
Iktorn - 31-03-2010, 08:04
Temat postu:
Dobra już, wróćcie do dyskusji o zestawieniu i frekwencji w pociągach.
OPi - 31-03-2010, 12:55
Temat postu:
xzielak, a co za problem trzymać aparat w rękach, a patrzyć do środka?
mkfilmykolejowe - 31-03-2010, 18:02
Temat postu:
TLK 1813 do Kostrzyna:
http://www.youtube.com/watch?v=3ivkBNvuCtk
railman93 - 31-03-2010, 19:23
Temat postu:
TLK 61103 relacji Wrocław Główny- Warszawa Wschodnia
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-464

TLK 56111 relacji Warszawa Wschodnia- Wrocław Główny
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-463

Frekwencja w pociągach ok 40-50%
mkfilmykolejowe - 01-04-2010, 14:32
Temat postu:
TLK 52105 Bydgoszcz Gł.-Lublin
http://www.youtube.com/watch?v=ddLcWXa1RXM

--

TLK 45109 Katowice-Gdynia Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=dbAaGFmvYAU

--

EIC "Lajkonik" Kraków Gł.-Gdynia Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=7SKf4W2GEno

--

EIC "Helena Modrzejewska" do Krakowa Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=WNP5rkE-mrE

[ Dodano: 01-04-2010, 19:10 ]
EIC "Chrobry" w drodze do Szczecina Gł. skład na najwyższym poziomie ten skład mogę nazwać naprawdę pociągiem EIC
http://www.youtube.com/watch?v=Oaf4JpPu4zg
Patryk180 - 02-04-2010, 08:27
Temat postu:
przedwczoraj: tj.30.03
TLK Szczecin-Przemyśl (stacja Katowice 14:55)
Lok+1+B+2+2+2+2+2
wczoraj: tj. 1.04
TLK Szczecin-Przemyśl (stacja Katowice 14:55)
Lok+1+2+2+2+2+2+2+2
siwiutki91 - 02-04-2010, 11:07
Temat postu:
1.04.2010
TLK rel. Białystok-Wrocław odj. 6:00 [Konopnicka]
EU07-212-2-2-2-2-2-2-1 ostatnie dwie dwójki to wagony lotnicze.
TLK rel. Warszawa Zachodnia-Suwałki/Sestokai [ Hańcza]
EP07-383-2-2-2-2-1-1-2-2
TLK rel. Bydgoszcz Gł-Katowice
EU07-302-2-2-2-2
TLK rel. Szczecin Gł-Białystok [ Rybak]
EP07-506-2-2-2-1-2
TLK rel. Warszawa Zach-Białystok odj. z Centralnego 21:30
EP07-517-2-2-2-2 dwa ostatnie wagony to lotnicze.
EC Polonia rel. Villach Hbf-Warszawa Wsch
EP09-xxx-[1]352-W.Rest. 351-[2]350-[2]349-[2]348
Wagon Restauracyjny Jan Kiepura, z Czeskiej strony +15minut do Warszawy Wschodniej przyjazd planowo.
podkreślenie- wagony typu SPOT
mkfilmykolejowe - 02-04-2010, 13:25
Temat postu:
TLK 16109 Białystok-Wrocław Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=_9Jj9TmRcBU

--

Kiev-Express Kiev Pass.-Warszawa Zach.
http://www.youtube.com/watch?v=71G8SgObmjI

--

TLK 61116 Wrocław Gł.-Warszawa Wsch.
http://www.youtube.com/watch?v=-Zugh-wQE6A
siwiutki91 - 02-04-2010, 14:11
Temat postu:
na TLK takie wagony klasy pierwszej Shocked
Jan Niezbedny - 02-04-2010, 14:26
Temat postu:
Amnouz. Jezdzily juz w Barbakanie. Spoleczka nie mysli... Zenada!
atakan - 02-04-2010, 15:43
Temat postu:
Nie tylko na Barbakanie ale tez mozna było je spotkac na Krakowiance i Pobrzeżu.
misiekkp - 02-04-2010, 20:30
Temat postu:
A dzisiaj w Krakowie przed odjazdem TLK 73103 do Przemyśla z wagonami do Kijowa małe zamieszanie, otóz spora grupa podróżnych wykupiła "miejscówki" na 1 klasę a tu okazało się że jedyneczki w dniu dzisiejszym...brak:) a skład to 4 x zwykłe dwójki + sypialne
Pabianiczanin - 02-04-2010, 20:52
Temat postu:
I co z tymi co mieli bilety na 1klasę Question
H3rlitZ - 02-04-2010, 20:57
Temat postu:
Adnotacja na bilecie, że brak 1 klasy i zwrot różnicy w kasie.
Tylko nie wiem czy za miejscówkę też zwracają.
Szymek - 02-04-2010, 22:15
Temat postu:
Oczywiście za miejscówkę również pasażerowie otrzymują pełen zwrot. Czasami jest problem bo konduktorzy nie poświadczają ich, będąc w przekonaniu że zwrotu nie ma...
Pabianiczanin - 05-04-2010, 16:55
Temat postu:
5.04.2010 Pabianice

TLK (65111) Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Skład:Lok+2+2+2+2 frekwencja nie jestem pewny na 100% ale wydaje mi się ,że była tak 70-80%
P.S A co ciekawe na wyświetlaczu na loku. był napis Gdynia Główna a na wagonach Warszawa Wsch.
siwiutki91 - 05-04-2010, 17:19
Temat postu:
a jaka to lokomotywa ma wyświetlacz ?
zyrafa - 05-04-2010, 18:00
Temat postu:
Niektóre budynie otrzymały przy modernizacji wyświetlacze, np. EP07-1016 http://zbaszynek.stargardcom.pl/details.php?image_id=801 lub EP07-1067 http://zbaszynek.stargardcom.pl/details.php?image_id=1723 . Budynia z wyświetlaczem dwa tygodnie temu widziałem w obsłudze TLK 78105 (Poznań - Szczecin), nawiasem mówiąc skład składał się z 2 (słownie i dosłownie dwóch) wagonów klasy 2.

Dziś (poniedziałek Wielkanocny) TLK 87100 (Szczecin - Poznań - (Wrocław)) na 3 wagonach klasy 2, oczywiście w zapowiedzi megafonowej zaanonsowano wagon klasy 1 na końcu składu, którego nie było.
siwiutki91 - 05-04-2010, 18:03
Temat postu:
oo prosze a czy długo te wyświetlacze już są?
QbaOSW - 05-04-2010, 20:39
Temat postu:
siwiutki91, No już od jakiegoś czasu są tylko nie zawsze są włączone zależy to od dobrej woli mechanika
icdonosiciel - 06-04-2010, 21:19
Temat postu:
aż się musiałem zarejestrować Evil or Very Mad
Otóż, dzisiejszy TLK Olsztyn - Kraków zestawiony był z 3 wagonów i w Działdowie pękał w szwach, a od Mławy nie zabierał wszystkich pasażerów Rolling Eyes Warunki iście bydlęce. Zamiast wzmocnić skład to wystawili adekwatny na trasę Olsztyn - Ełk po sezonie. Na co idą publiczne pieniądze z dotacji? W tym i moje pieniądze! Pociąg dalekobieżny z 3 marnych wagonów. Toż to nawet na miano parodii nie zasługuje
siwiutki91 - 06-04-2010, 21:26
Temat postu:
ja tak patrzę że pociągi na Kraków są złożone z 3 wagonów, myślałem że to tylko na Białystok taki skład wystawiają, ale widzę właśnie że nie tylko tu. Czy w IC kraków naprawdę myślą że do Krakowa i z Krakowa nikt nie jeździ? No chyba że sądzą że ludzie jeżdżą tylko EIC ? Czy tam pracują takie barany?
khamul - 06-04-2010, 21:58
Temat postu:
@icdnosiciel
pieniadze z dotacji ida na bilet fioletowy na E-30;p
Grygus - 06-04-2010, 22:13
Temat postu:
Nie wiedziałem gdzie napisać, napiszę tutaj.

Widziałem dzisiaj na trasie Wwa-Otwock bardzo dziwny pociąg. Przez bodajże Wawer, około godziny 19:20 (?) przejeżdżał w kierunku Warszawy sklad złożony z EU07+ pięć albo sześć wagonów, wszystkie stare, czerwone "jedynki". Czy to transport wagonów z miejsca na miejsce po prostu, czy też mogły być zdeklasowane i jechać jako zwykłe dwójki? Bo chyba nie był to ekskluzywny pociąg z samą 1-szą klasą Laughing . Ciemno było, a ja widziałem go jedynie chwilę i nie wiem co to był za przewoźnik i jaka relacja. Zresztą, po tutejszej trasie śmigają tylko bydgoszcz-lublin, czasami wydłużone do kołobrzega, czasami do przemyśla.
siwiutki91 - 07-04-2010, 08:34
Temat postu:
może to IR, bo zdarza się że w składzie są same wagony klasy pierwszej zdeklasowane na drugą.
Romanek - 08-04-2010, 01:05
Temat postu:
07.04.10 stacja Piła Gł.
I 38105 Przemyśl Gł-Kostrzyn/Szczecin Gł.(dawny PORTOWIEC)EU07-062/SU45-213+B+B+B+B+B+B
966 kilometrów bez 1 klasy, no poprostu SUPER przewoźnik!
holdman - 12-04-2010, 18:49
Temat postu:
O dziwo zauważyłem w dniu dzisiejszym wydłużenie kilku składów Smile Wagonów nie liczyłem ale d. Pobrzeże i d. Gwarek były naprawdę dość długie
Pabianiczanin - 12-04-2010, 19:54
Temat postu:
A wczorajszy dawny''Włókniarz''również był długachny
Rafaello1973 - 12-04-2010, 20:07
Temat postu:
grygus swego czasu taki pociąg IR ze zdeklasowanych jedynek pojechał na trasie Poznań - Warszawa,ale to raz może dwa jeśli dobrze pamiętam się zdarzyło potem,potem pojawiły się bohuny, a jedynki pewno poszły do moderny.
QbaOSW - 12-04-2010, 21:28
Temat postu:
A TLK (d.Barbakan) nadal okrojony ze starą prowską jedynką
Bartuś - 12-04-2010, 22:01
Temat postu:
To się ciesz że jeszcze ta jedynka jest Śmiech

Niedawno w starym Ślązaku, w piątek miałem okazję zobaczyć śmieszną sytuację. Około 20 wściekłych pasażerów przyszło w jednej chwili do konduktora z żądaniem odpisu i zwrotu pieniędzy za 1 klasę której oczywiście nie było (od miesiąca)
Konduktor oczywiście nie mógł zwrócić pieniędzy, ale gdy tylko ludzie z odpisami poszli znaleźć sobie miejsce w dwójkach słyszałem burzliwą rozmowę konduktora z kierownikiem o wagonowni w Przemyślu i o zestawieniach składu.

Zestawienie 2-2-2-2
O warsie chyba już zapomniałem.
surgeon - 13-04-2010, 10:15
Temat postu:
Powinny być jakieś grube kary za okrojone składy. Wtedy wagony szybko by się znalazły.
sheva17 - 14-04-2010, 16:19
Temat postu:
Ciekawe skąd? Zwiniesz z zakładów PESY rozebrane na części Razz ?
sasho33 - 14-04-2010, 22:18
Temat postu:
Dzisiaj we Wronkach:
TLK:
Bosman w obie strony - łącznik 87100/78101: 2-2-2, to samo 87104/78105
Galicja w obie strony (83110, 38111): 2-2-2bezprzedziałowa-wars w srebrnym malowaniu-1-2-2bezprzedziałowa
Światowid do Przemyśla (83100): 2bezprzedział-2bezprzedział-2-2-wars w srebrze-2-1
Hetman do Kostrzyna (1813): 1-wars-2-2-2-2bezprzedziałowa rowerówka, jedynka w malowaniu TLK reszta w srebrnym IC
Mewa do Warszawy (8110): 1-1-2-2-wars-2bezprzedziałowa rowerówka-2bezprzedziałowa rowerówka, pierwsza jedynka czerwone Adu a reszta w srebrnym malowaniu IC
Barbakan do Szczecina (3811): 1-2-2-2-2bezprzedziałowa rowerówka, jedynka czerwona reszta w srebrze IC
Gałczyński do Szczecina (2811): 2-2-2-wars-1-1-2-2-2, jedynka bodajże z białegostoku na czerwono reszta w srebrnym malowaniu IC
Włókniarz do Łodzi (81100): 2-2-2-1, skład ten sam co od wielu lat czyli okropnie zaniedbany
Jeżeli komuś przeszkadzają nazwy to podałem też numery, osobiście wkurza mnie brak nazw w TLKach i stąd sam posługuję się starymi nazwami.
IR Mewa do Warszawy na dwóch bohunach w malowaniu IR i dwóch starych dwójkach
Bartuś - 15-04-2010, 17:21
Temat postu:
Wczoraj we Wrocławiu

TLK-83102 (Krakowianka) Kołobrzeg-Kraków-(Lwów)
163-Syp-Syp-1-Bar-2-2-2-2-2
frekwencja - około 0,2 osób na przedział do Wrocławia, dalej około 0,5 osób na przedział Laughing


TLK-3711 (Ślązak) Przemyśl-Zielona Góra-(Poznań)
EU07-069-2-2-2-/-2-1-2
frekwencja - około 2 osoby na przedział (w obu częściach)


TLK-36110 Kraków-Wrocław
EP07-10xx-1-2-2
frekwencja - około 2 osoby na przedział


iR-64140 Szyndzielnia Wrocław-Bielsko Biała
EN57-2023
frekwencja - około 90%


iR-63140 Krakowianka Wrocław-Kraków
EN71-02
frekwencja - około 15%


R-6843 Karmazyn Wrocław-Świnoujście
EN57-1953 (skandal, fullplastik Twisted Evil )
frekwencja - około 80%
sasho33 - 16-04-2010, 17:00
Temat postu:
Dziś Włókniarz 81100 do Łodzi Kaliskiej w nietypowym zestawieniu: dwójka i jedynka sześciomiejscowe w malowaniu IC, trzy zwykłe stare dwójki takie jak zawsze i na końcu dwójka bezprzedziałowa w malowaniu IC ale nie dla podróżnych - pewnie na podsył do Poznania w związku z jutrzejszym.
Anonymous - 16-04-2010, 17:10
Temat postu:
mam prośbę każdy kto będzie miał możliwość sprawdzenia zestawienia squadu pociągów na sobotę i niedzielę. zwłaszcza kierunek Wrocław-Kraków, PIC będzie w tych dniach nie źle zarabiał na ludziach
Anonymous - 16-04-2010, 21:18
Temat postu:
Dzisiejszy TLK Barbakan ze Szczecina do Krakowa w zestawieniu EU07+1+2+2+2+Br

W całym składzie naliczyłem ok. 60 osób (nie liczę 10 pasażerów, którzy wysiedli w Bytomiu). W całym pociągu było łącznie 60+3x80+72 miejsc siedzących. Daje nam to łącznie 372 miejsca siedzące.

372 - 100%
60 - x%
x= 60*100/372=16%

Wytłuszczony wynik to frekwencja z jaką odjechał dawny "Barbi" z Bytomia godzinę temu.
Wielkopolanin - 16-04-2010, 22:07
Temat postu:
Cytat:
Dzisiejszy TLK Barbakan ze Szczecina do Krakowa w zestawieniu EU07+1+2+2+2+Br

W Poznaniu w kierunku Krakowa było 90%. To na terenie Wielkopolski.
Anonymous - 16-04-2010, 22:10
Temat postu:
Jak widać z każdą następną stacją pasażerów ubywało. W Bytomiu zawsze wysiada z niego kilka(naście) osób.
Romanek - 16-04-2010, 22:25
Temat postu:
11.04.10 stacja Malbork
I 18104/5 Białystok-Szczecin Gł.(dawny RYBAK) EP07-401+B+B+A+B+B+B
I 85102/3 Szcecin Gł.-Olsztyn Gł.(dawny GRYF) EU07-443+B+B+A+B+B
14.04.10 stacja Tczew
I 58101 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł.(dawna BRYZA) EP07-1046+B+B+A+B+B
I 54108 Gdynia Gł.-Katowice(dawna BIEBRZA/KMICIC) EP07-154+A+WR+B+B+B+B+B+B+B+B+B
I EIC 5302 NORWID Gdynia Gł.-Kraków Gł. EP07-479+A+A+WR+B+B+B+B
I 57104 Gdynia Gł.-Zielona Góra (dawny MIESZKO) EP07-400+EU07-188+A+B+B+B+B
I 35203 Bielsko Biała Gł./Zakopane-Gdynia Gł. (dawny MONCIAK-KRUPÓWKI) EP07-351+Bc+WL+Bc+B+B+B+B+B+Bc+Bc+WL+WL+Bc
R 77426/7 TUR Chojnice-Gdynia Gł. SP-32+Bhp+Bhp+Bhp+Bhp
16.04.10 stacja Wyrzysk Osiek
I 38105 Przemyśl Gł.-KostrzynSzczecin Gł.(dawny PORTOWIEC) EP07-1048+B+B+B+B+B
siwiutki91 - 16-04-2010, 22:39
Temat postu:
Romanek napisał/a:
11.04.10 stacja Malbork
I 54108 Gdynia Gł.-Katowice(dawna BIEBRZA/KMICIC) EP07-154+A+WR+B+B+B+B+B+B+B+B+B


łooo toż ostatnio z tego wagonu zabrano wars, zabrano klase pierwszą, zabrano ostatnio wagon 111Arow, a teraz powróciło to jeszcze wagonów z 6 jest aż 11
Romanek - 16-04-2010, 23:07
Temat postu:
siwiutki91 prawdę mówiąc to nie wiem czy częśc tych wagonów to nie były jakieś zwroty czy coś w tym rodzaju. Po sprawdzeniu numeru loka przeszedłem na 4 peron i stamtąd liczyłem wagony i myślałem że się nie skończą Shocked WARS był napewno a dlaczego było tyle dwójek nie mam pojęcia,wagon rowerowy chyba też był, lepiej częśc z tego składu dodac do poc. 38105, przecież ten pociąg to po prostu kpina z pasażerów. Nie tylko ten zresztą Mad
hurricane - 17-04-2010, 09:45
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:


łooo toż ostatnio z tego wagonu zabrano wars, zabrano klase pierwszą, zabrano ostatnio wagon 111Arow, a teraz powróciło to jeszcze wagonów z 6 jest aż 11


Zwiększamy liczbę wagonów -> sztucznie obniża się wskaźnik frekwencji -> likwidujemy pociąg. W końcu nie ma czym jeździć na odcinku z Korsz do Ełku Razz
siwiutki91 - 17-04-2010, 09:48
Temat postu:
jeżeli chodzi o likwidację pociagów na lini Ełk-Korsze to chodzi o brak drutu!
hurricane - 17-04-2010, 11:37
Temat postu:
O niczym innym nie mówię Wink
buuuuum - 17-04-2010, 14:28
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
jeżeli chodzi o likwidację pociagów na lini Ełk-Korsze to chodzi o brak drutu!

Nie,nie...
Jak się chce to się radę da.PiC rady dać nie chce,szuka tanich wymówek.
Chyba znasz ofertę na odcinku Ełk-Białystok gdzie i szlakowa dobra i elektryfikacja jest... a pociągów mniej niż na Korsze(no bo nie ma "Mamr").Wszystkie co zlikwidowali można byłoby puścić na Wa-we(dla nich to chyba nawet lepiej bo mają obsesję puszczania wszystkiego na stolyce).
Ale tu nie chodzi o brak elektryfikacji...to problemem nie jest,jest alternatywa,ale wykorzystać jej po prostu nie chcą.
Pele - 17-04-2010, 15:47
Temat postu:
Z Dispoloka są od zaraz do wyleasingowania Siemensy ER20. Diesel, układ Bo'Bo, Vmax=140 km/h, ten sam nowoczesny układ antypoślizgowy co w ESach. Nie dość że niższa stawka od PLK bo lok czteroosiowy, to zużycie paliwa znacznie mniejsze niż SU42, o sukach nie wspominając.

Gdyby to się mogło opłacić, ktoś już by na Ełk-Korsze nimi jeździł. Albo problem ze stawkami (jak zwykle), albo z frekwencją. Albo opłaca się tylko w sezonie.
Pabianiczanin - 17-04-2010, 20:36
Temat postu:
17 Kwietnia 2010r. stacja Pabianice

TLK16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:Lok+2+2+2+2 Frekwencja 2% blisko 0%
koki161 - 17-04-2010, 23:33
Temat postu:
A wiadomo może dlaczego jedna TLK ma ładne (wręcz ekskluzywne) wagony spółki PKP INTERCITY, np. TLK 1717/7116 Warszawa Wschodnia - Zielona Góra - Warszawa Wschodnia, a druga TLK ma stare wagony kl. 1 i 2 np. TLK 75102/57103 Zielona Góra - Gdynia Główna - Zielona Góra?
pospieszny - 17-04-2010, 23:53
Temat postu:
W uproszczeniu: ta pierwsza do grudnia 2008 byłą telką komercyjną z całkowitą rezerwacją miejsc a ta druga jest telką misyjną przejętą od OPM PR. Każda prowadzi wagony o rużnym standardzie tak jest do dziś.
sasho33 - 18-04-2010, 01:28
Temat postu:
Tak, ale np 8112 z Kostrzyna do Wawy to pociąg nowo utworzony 13 grudnia 2009, a mimo to skład ma przepiękny i przewygodny. Dlatego od tej reguły tez są wyjątki Smile
mkfilmykolejowe - 18-04-2010, 10:21
Temat postu:
Wczorajszy EIC "Kossak" do Krakowa Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=TYIDcHNnULQ
mateuszpiszcz - 18-04-2010, 10:59
Temat postu:
TLK Jelenia Góra - Przemyśl, w dniu 18.04.2010 skład Budyń+ B+ B. Frekwencja w Lubaniu około 20-30 osób na cały skład.
Alex - 18-04-2010, 12:22
Temat postu:
dzisiaj TLK "Solina" do Chełma
Lok-2-2
frekwencja ok. 15-20%
Dzulikiewicz - 18-04-2010, 15:21
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
Wczorajszy EIC "Kossak" do Krakowa Gł.
http://www.youtube.com/watch?v=TYIDcHNnULQ
Wczoraj Kossak nie kursował.
siwiutki91 - 18-04-2010, 16:00
Temat postu:
a dlaczego nie kursował jak ten pociąg kursuje w terminie (1)-(4) i (6), a po za tym IC zarządziło że wszystie pociągu kursujące (1)-(5) kursuje w ten weekend jak w dni powszednie.
Dzulikiewicz - 18-04-2010, 16:31
Temat postu:
A dlatego, że wczoraj jechały Pieniny
Pabianiczanin - 18-04-2010, 17:02
Temat postu:
18 Kwietnia 2010r. Pabianice

TLK 65111 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Skład:Lok+2+2+2+2+2+Kuszetka+Kuszetka (frekwencja około 60%)

TLK 16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:Lok+2+2+2+2 (frekwencja słaba ale lepsza niż wczoraj)
Urbi - 21-04-2010, 03:47
Temat postu:
Wczoraj TLK 16111 relacji Terespol - Wrocław to 3 zgniłe wagoniki. Na czele od Terespola do Kaliskiego na EP07-482, od Kaliskiego do Wrocławia na EP07-1049.

Frekwencja mizerna gdzieś około 30%.

TLK 61101 relacji Wrocław - Warszawa, tu sytuacja ze składem i frekwencją lepsza. Na czele od Wrocławia do Kaliskiego na EP07-1054, od Kaliskiego do Warszawy na EP07-482. Skład to 4 dwójki i 1 jedynka.

Frekwencja około 70%.
pitagoras23 - 21-04-2010, 08:23
Temat postu:
Pabianiczanin napisał/a:

TLK 65111 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Skład:Lok+2+2+2+2+2+Kuszetka+Kuszetka (frekwencja około 60%)

Co w dziennym pociągu do Warszawy robiły dwa wagony typu kuszetka??
To jakiś specjalny pociąg jest, czy jakaś pomyłka?

Urbi napisał/a:
Wczoraj TLK 16111 relacji Terespol - Wrocław to 3 zgniłe wagoniki. Na czele od Terespola do Kaliskiego na EP07-482, od Kaliskiego do Wrocławia na EP07-1049.

Ten pociąg osiąga większą frekwencję w przeciwnej relacji. Już w samym Ostrowie o 6.50 rano jest około 50%. A taka frekwencja, jaką podałeś może być spowodowana bardzo niekorzystną godziną kursu, bowiem dojazd do Wrocławia na około 00:00 jest w moim odczuciu niekorzystny. Powinien dojeżdżać maksimum około 21.
Pabianiczanin - 21-04-2010, 14:21
Temat postu:
pitagoras: Też się nad tym zastanawiałem ale być może to był podsył do Warszawy bo kuszetki jechały puste.
Anonymous - 21-04-2010, 18:32
Temat postu:
Dzis, tj 21.04 pociag EIC Małopolska zestawiony m.in. z trzech wagonów 2 klasy z 8-miejscowymi dwójkami.... 150zł za standard TLK. Swietnie. Wagony z popielniczkami i naklejkami 'ochrona Juwentus'. Ciekawe czy woda w toalecie chociaz byla.

Zgroza.
sheva17 - 21-04-2010, 18:34
Temat postu:
Żenada. A tymczasem w TLK-ach z Kostrzyna widziałem 6-miejscowe dwójki...
Iktorn - 21-04-2010, 18:35
Temat postu:
Ciekawe, jak by wyglądała sytuacja, w której podróżny odmówiłby zapłaty w taryfie I tylko w taryfie D za taki standard. Kiedyś była podobna sytuacja, jak kierowca odmówił opłacenia pełnej kwoty za przejazd remontowaną autostradą i wygrał w sądzie.
sasho33 - 21-04-2010, 23:59
Temat postu:
TLK Światowid 83100/38100 jeździ od kilkunastu dni bez Warsu, choć przez cały okres od 13 grudnia woził wagon barowy w obie strony. Nie wiem czym ta sytuacja jest spowodowana. Skład ma mieć taki sam jak TLK Galicja 38110/83110, czyli dwa bezprzedziałowe i trzy przedziałowe wagony 2 klasy, wars i jedynka i zawsze tak było, ale właśnie brakuje tego Warsu od jakiegoś czasu. Galicja wozi barowy nadal.

[ Dodano: 22-04-10, 00:05 ]
@sheva17
To jest jedna TLK (do Kostrzyna). Wydaje mi się, że PKP IC postawiło na świetne składy w TLK w miejsca, gdzie nie ma połączeń EIC z Warszawą. Tak jest do Kostrzyna, tak jest do Zielonej Góry (tam jeździ co prawda EIC Lech, ale TLK 7116/1717 kursuje w porach odwrotnych).
Faktem jest, że mogliby przesunąć ją o pół godziny później rano, bo do Poznania frekwencja to max 50%. Z powrotem jest ok, chociaż też mogłaby kursować pół godziny później. Chociaż ja osobiście wolę pospać 15 minut krócej i spać dalej w drodze do Poznania Very Happy w takich pięknych warunkach, niż tłuc się 50 minut osobowym który jedzie 15 minut po tej TLK, więc nie rozumiem dlaczego świeci pustkami co rano Smile (chodzi mi o posiadaczy biletów okresowych)
Romanek - 22-04-2010, 01:48
Temat postu:
17.04.10 stacja Poznań Gł.
I 38103 Kraków Gł.-Kołobrzeg (dawna KRAKOWIANKA) EP07-1020+B+B+B+B+B+WR+A
I 54105 Gdynia Gł.-Katowice (dawny GWAREK) EP07-233+A+B+B+B+B+B
I 35109 Przemyśl Gł.-Gdynia Gł.(dawny SŁOWINIEC) EP07-1055+B+B+B+A
I 81100 Szczecin Gł.-Łódź Kal.(dawny WŁÓKNIARZ) EP07-361+B+B+A+B+B
17.04.10 okolice st. Wrocław Mikołajów
R 6721 KAMIEŃCZYK Kudowa Zdr./Szklarska Poręba Grn-Poznań Gł. ET22-886+B+B+B+B+B
17.04.10 stacja Wrocław Gł.
EIC 1611 KORFANTY Warszawa Wsch.-Wrocław Gł. EP07-1068+A+A+WR+B+B+B+B
I 36101 Przemyśl Gł.-Wrocław Gł. (dawne ROZTOCZE) EP07-1031+B+B+B+A
I 63200 Wrocław Gł.-Przemyśl Gł. (dawna ŚNIEŻKA) EP07-1031+A+B+B+B+B
18.04.10 stacja Rzeszów Gł.
I 38511 Przemyśl Gł.-Świnoujście (dawny PRZEMYŚLANIN) EU07-173+Bc+WL+B+B+A+B+B+B+B+B
19.04.10 stacja Katowice
I 48201 Katowice-Kołobrzeg EU07-217+B+B+B+B+B+A
I 40202 Bielsko Biała Gł.-Gdynia Gł. (dawny MONCIAK-KRUPÓWKI) EP07-505+Bc+WL+Bc+B+B
wagon kl.2 przekwalifikowany na kl.1
wagon z Przemyśla do Wrocławia do naprawy, niedostępny dla podróżnych(za wyjątkiem SOKistów)
QbaOSW - 22-04-2010, 08:44
Temat postu:
sasho33, No wiesz TLK (Barbakan) też ma wpisany cało-rocznie Wars, ale już od dobrego miesiąca Go w składzie nie ma
sheva17 - 22-04-2010, 10:23
Temat postu:
@sasho33, a czy to normalne by TLK-a miała lepsze wagony niż EIC Małopolska? To chore...Jakie pieniądze płacą za przejazd pasażerowie TLK-i, a jakie pociągu EIC? Jak nie ma EIC to można je uruchomić, a nie dawać komuś standard za który nie jest wstanie zapłacić.
ic konduktor - 22-04-2010, 11:19
Temat postu:
Iktorn, słyszłem że była już podobna reklamacja.
Podróżny w pociągu ekspresowym, który miał jechać z Wawki do Krakowa via CMK, a z powodu jakiegoś zdarzenia jechał via Radom odmówił konduktorowi zapłaty za bilet w pełnej wysokości, chcąc zapłacić jak za pociąg pospieszny. Konduktor wystawił mu wezwanie. Podróżny złożył reklamację w której zaznaczył, że czas przejazdu był znacznie dłuższy od zakładanego, a wagony tego ekspresu niczym nie różniły się od wagonów z pociągów pośpiesznych. Podróżny dodatkowo przesłał dowód wpłaty, na konto wskazane w wezwaniu, kwoty za przejazd pociągiem D + opłata za wydanie biletu w pociągu.
Przewoźnik w dpowiedzi nakazał podróżnemu zapłatę różnicy cen, a reklamację uznał tylko w części miejscówki.
Podróżny nie mogąc się pogodzić z tym faktem, zwrócił się do rzecznika praw konsumenta w swoim mieście i ostatecznie przewoźnik uznał rację klienta.
Opisywany przypadek miałmiejsce dawno, ale i na dziś istnieje duże prawdopodobieństwo, że przewoźnik zmuszony byłby uznać taką reklamację.
Osobiście uważam, że podróżni za mało piszą reklamacji w których domagają się zwrotu częsci należności.
Może jak z każdego pociągu będzie kilkanaście, lub nawet kilkadziesiąt reklamacji, na warunki podróży, to pic coś zrobi w zakresie wagonów.
sheva17 - 22-04-2010, 12:02
Temat postu:
Pełna zgoda. Klienta należy szanować. Wystawianie nowych wagonów do Kostrzyna, czy Łodzi, gdy brakuje ich na EIC to skandal i niewątpliwie podstawa do reklamacji. Z jakiej racji ktoś za przejazd złomem zwanym EIC Małopolską ma płacić tak ciężkie pieniądze?
mikolo - 22-04-2010, 15:33
Temat postu:
Ostatnio w EIC "Słupia" jeździ wagon 1 klasy spełniający warunek EIC - tj. A9mnouz z wyświetlaczem, po modernizacji i z klimatyzacją.
borsuk1977 - 22-04-2010, 15:55
Temat postu:
sheva17 napisał/a:
Pełna zgoda. Klienta należy szanować. Wystawianie nowych wagonów do Kostrzyna, czy Łodzi, gdy brakuje ich na EIC to skandal i niewątpliwie podstawa do reklamacji. Z jakiej racji ktoś za przejazd złomem zwanym EIC Małopolską ma płacić tak ciężkie pieniądze?


A godzie kolega widział te nowe wagony standardu EIC na składach z Łodzi do Wawy?? Chyba jakas pomyłka. A nawet gdyby byly to podrozuje tymi pociagami tyle ludzi w ciagu dnia ze na pewno te połaczenia sa bardzo dochodowe wiec moze takie wagony byly by dobre dla tych połączen. Wiec moze spokojnie z tymi osądami. A co do EIC małopolska to sie zgadzam złom za ktory nie warto płacic.
Anonymous - 22-04-2010, 16:53
Temat postu:
Ta, tyle że do Łodzi jedzie sie 2 godziny, a z Przemyśla do Gdyni 11 godzin, więc chyba Małopolska powinna mieć lepsze wagony co?
QbaOSW - 22-04-2010, 17:14
Temat postu:
Pułtuś, Zgadzam się. Skład Łodzianina to skład nadzwyczajny! Wagony naprawdę bardzo komfortowe
borsuk1977 - 22-04-2010, 17:30
Temat postu:
jakie nadzwyczajne wagony?? Co wy mowicie ?? EIC małopolska powinna miec wagony odpowiadajace standardowi tej klasy pociagu to prawda. Z łodzi do wawy dawny lodzianin jedzie okolo 1h 35 min Smile Pamietajacie jednak ze porannymi pociagami z Łodzi do Wawy jezdzi ogromna ilosc ludzi. I to ze jest to niby krotki odcinek nie uprawania was do tego zeby w tych pociagach byly kipeskie wagony. Ci ludzie jezdza codziennie do pracy i z tej pracy wracaja. Pokonuja w pociagach wiecej km niz wiekszosc z was. Pamietajcie o tym.
QbaOSW - 22-04-2010, 21:29
Temat postu:
borsuk1977, Nie tylko na odcinku Łódź-Warszawa ludzie dojeżdżają pociągami do pracy. Prawie wszędzie tak jest, a tylko wy macie tak luksusowy skład TLK jak na obecne czasy. Nie mów, że tak nie jest. Ja nie zamierzam Wam tych wagonów zabrać tylko podkreślam to, że komfort takiego składu jest bardzo wysoki
terminator - 22-04-2010, 21:48
Temat postu:
A co takiego złego jest w wagonach Małopolski ?
Anonymous - 22-04-2010, 22:14
Temat postu:
8-miejscowe dwójki?
Anonymous - 22-04-2010, 23:17
Temat postu:
terminator napisał/a:
A co takiego złego jest w wagonach Małopolski ?


Jedynka rodem z TLK (jedynka !! czyli jeszcze drożej niż horendalnie droga dwójka! ) bez klimatyzacji. Nabijanie ludzi w balona!
Jan Niezbedny - 23-04-2010, 00:28
Temat postu:
A jak myslicie, czemu obnizaja koszt miejscowki?
Zeby mniej oddac w drodze reklamacji... Bo zazwyczaj oddaja zwrot za miejscowke jesli klient napisze, ze nie ma takiego standardu, jaki byc powinien....

ic konduktor napisał/a:
Podróżny złożył reklamację w której zaznaczył, że czas przejazdu był znacznie dłuższy od zakładanego, a wagony tego ekspresu niczym nie różniły się od wagonów z pociągów pośpiesznych. Podróżny dodatkowo przesłał dowód wpłaty, na konto wskazane w wezwaniu, kwoty za przejazd pociągiem D + opłata za wydanie biletu w pociągu.
Przewoźnik w dpowiedzi nakazał podróżnemu zapłatę różnicy cen, a reklamację uznał tylko w części miejscówki.
Podróżny nie mogąc się pogodzić z tym faktem, zwrócił się do rzecznika praw konsumenta w swoim mieście i ostatecznie przewoźnik uznał rację klienta.


Kazda firma sie boi Rzecznika Praw Konsumenta, bo ten wraz ze zgloszeniem sprawy wysyla zapis na polubowny sad konsumencki. A wtedy? Jesli dany dzial reklamacji, wie, ze reklamacja powinna zostac uznana od razu ustepuje informujac klienta i RPK (ma na to 14 dni kalendarzowych od momentu otrzymania pisma). Wiekszosc reklamacji poczatkowo nie jest uznawana, gdyz kazdy w firmie mysli, ze dana osoba-klient odpusci... Eh, Polska.
DawidCzerwiensk - 23-04-2010, 13:38
Temat postu:
22.04.2010

EIC Lech Warszawa Wschodnia - Zielona Góra

183-606-1-1-w-2-2-2-2

frekwencja nie powala ale było dużo osób w 2 klasie.

http://www.youtube.com/watch?v=i9XG0Gzp160
sasho33 - 23-04-2010, 17:34
Temat postu:
TLK Włókniarz 81100 we Wronkach +39 minut, w zestawieniu o dziwo: 2-2-1-2-2-2.
TLK Barbakan 3811 za to: 2-2-2-1.
Anonymous - 23-04-2010, 19:08
Temat postu:
A jechał ktoś tym Barbakanem?
Jan Niezbedny - 23-04-2010, 19:14
Temat postu:
Ten Barbi to jest zenada.
Pamietam, rok temu jezdzilem nim 2x w tygodniu z Bytomia do Szczecina, czasem wracalem ze Szczecina, ale glownie wracalem WLABem 38704.
Byl okres kiedy 12 razy pod rzad jechalem na trasie Bytom-Szczecin Dabie w wagonie Amnouz...

Ehh.
sasho33 - 23-04-2010, 19:32
Temat postu:
@mk1992, a o co chodzi? Jeżeli o frekwencję, to od Poznania w stronę Szczecina mimo czterech wagonów 50-70%. Tak więc bez rewelacji.
DawidCzerwiensk - 23-04-2010, 19:33
Temat postu:
A teraz co najwyżej możesz pojechać sobie w czerwonym Adu..
sheva17 - 23-04-2010, 19:34
Temat postu:
Cytat:
A godzie kolega widział te nowe wagony standardu EIC na składach z Łodzi do Wawy?? Chyba jakas pomyłka.


Zobacz jakie wagony są na dawnym Łodzianinie i porównaj je ze składem, który ostatnio widziano na Małopolsce. Nie za bardzo rozumiem po co wysuwasz bezsensowne argumenty o dochodowości, skoro moja wypowiedź dotyczyła raczej kwestii logistycznych i celowościowych, a nie finansowych. Otóż Borsuku, czy Twoim zdaniem sytuacja, w której lepsze składy są na niektórych TLK-ach niż na EIC jest normalna?
siwiutki91 - 23-04-2010, 20:37
Temat postu:
TLK rel. Białystok-Warszawa Zach odj. 20:00
EP07-379-2-2-2-2
Pierwsze dwa to wagony lotnicze, trzeci zwykła dwójka, ostatni wagon SPOT.

TLK rel. Kraków-Bialystok
EU07-205-2-2-2-2-1
borsuk1977 - 23-04-2010, 20:44
Temat postu:
Przeciez napisalem ze na EIC Malopolska jezdzi złom i powinien jezdzic dobry sklad. Ale uwazam ze nie powinno sie pisac ze z lodzi do wawy wagony powinne byc kiepskie a wcale rewelacyjne nie sa! Nie ma co sie spierac. EIC wysoki standrd i koniec. A z lodzi i tak nie ma i nie bedzie EIC wiec niech przynamniej poranne sklady do wawy powinne miec dobry tabor.
siwiutki91 - 23-04-2010, 20:51
Temat postu:
ale w pierwszej kolejności wagony najlepszej jakości powinny być w EIC, a następnie dopiero TLK, ja też do Białegostoku nie mam EIC i chciałbym aby jeden skład był na poziomie EIC, ale tak się nie da, więc czym prędzej wagony lepszej jakości powinny iść na EIC.
sheva17 - 23-04-2010, 21:07
Temat postu:
Cytat:
Przeciez napisalem ze na EIC Malopolska jezdzi złom i powinien jezdzic dobry sklad.


To co za bzdury wypisujesz? W pierwszej kolejności najlepsze wagony powinny pójść na EIC, a nie na TLK-i.
Anonymous - 23-04-2010, 21:48
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Tak więc bez rewelacji.


Przy czym warto podkreślić fakt, że dzisiaj mamy piątek, a więc przynajmniej teoretycznie ludzi powinno być nieco więcej. A niektórzy zaciekle tutaj bronią tego pociągu twierdząc, że frekwencja wynosi w nim od 50 do 70%. Dziwne, bo stosunkowo podobna, a nawet wyższa frekwencja w tymże pociągu była podawana w zeszłym roku, kiedy to na Barbim kursowało po 8 wagonów. Dzisiaj mamy 4 marne pudełka, a frekwencja jest taka sama. Więc jak to w końcu jest?

Grunt, że w pewnym mieście w Wielkopolsce w Barbakanie jest 100%. Żenada Panowie, taka sama jak ten pociąg.

sheva17 napisał/a:
najlepsze wagony powinny pójść na EIC


Rzadko to robię, ale pod tym względem zgadzam się z kolegą @sheva17. To jest jawne złodziejstwo ze strony PIC-u, aby z dobrej TLK-i robić marnego EIC-a i brać za to ciężkie pieniądze!!! Niech szlag jasny trafi całe te pieprzone EkspresIntercity, bo rzygać mi się chce, jak widzę coś takiego... Aids... Śmiech
Wielkopolanin - 23-04-2010, 22:17
Temat postu:
Dzisiaj Barbakan od Poznania w stronę Krakowa w zestawieniu EU/P07+1+2+2+2+2+2Br. Frekwencja 70%. Nocny Katowice - Kołobrzeg: EU/P07+2+2+2+2+2+1. Frekwencja 70% w 2 klasie. Największa frekwencja jest w IR "Barbakan" ze Szczecina do Krakowa (odjazd z Poznania 14.08). Frekwencja wynosi tam od 70% do 120% w piątki. Biorąc pod uwagę obserwację wszystkich pociągów z Poznania do Krakowa czy to przez Ostrów Wlkp. czy Wrocław to każdy pociąg biorąc ostatnie lata, obecnie żaden nie ma frekwencji 100%. Nawet była TLK „Krakowianka” to już nie to co kiedyś.
sasho33 - 23-04-2010, 22:47
Temat postu:
Zobaczcie jaki bezsens: do Szczecina Barbakan 1-2-2-2, w drugą stronę jeszcze 2-Wars. Totalnie ktoś nie pomyślał.
QbaQSW, coś wczoraj biadoliłeś o tym że Wars nie jeździ w Barbakanie od kilku miesięcy? Spójrz na post Wielkopolanina wyżej Cool i już widzisz kto miał rację. Wczoraj widziałem Wars do Szczecina, dziś leciał ze Szczecina tak jak pisze Wielkopolanin, masz więc potwierdzenie Cool
Anonymous - 23-04-2010, 22:51
Temat postu:
No i do tego tłumy pasażerów podróżujące Barbim... Ile to było ludu w tym pociągu rok temu? Na 8 wagonów 80/90%? A jaką obecnie mamy frekwencję na 4 wagony? 50/70%? W piątek...

Sami widzicie (forumowicze), jak bardzo rzetelne są informacje podawane przez osoby mieszkające w mieście zaczynającym się na literę O. Panowie, nawet nie wiecie, że Wars był w składzie pociągu. A że była wysoka frekwencja to głosicie na cały świat.

No, ale przecież zły i niedobry @mk1992 (porównany nawet do rzecznika IC-ków!) w swoim projekcie zlikwidował muchowoza Barbakana, co jest karygodne i niedopuszczalne! Co z tego, że w zamian zaproponował starego dobrego Gwarka przez Lubliniec i Kluczbork, cieszącego się niegdyś znakomitą frekwencją....
Jan Niezbedny - 23-04-2010, 23:05
Temat postu:
ej! gdzie wy tam macie wars? ja tam widze Br - czyli rowerowka, no nie? a wars...
wars nie jezdzi od dawna.
Anonymous - 23-04-2010, 23:11
Temat postu:
Ale @sasho33 widział barowóz. Tylko czy widział go w Barbakanie? Bo jeśli chodzi o oznaczenia to masz rację, Br to rowerówka.
sasho33 - 24-04-2010, 10:04
Temat postu:
Ehe, ja się j******m Very Happy to z niewyspania, wybaczcie. Wars widziany przedwczoraj na Barbakanie do Szczecina. 13:03 wg planu w Szamotułach, wtedy był z opóźnieniem 4-5 minut.
QbaOSW - 24-04-2010, 10:06
Temat postu:
mk1992, Jak ty w tym składzie widzisz barowy jak tak to pozdro!
http://www.youtube.com/watch?v=64VEVSR-tCY
http://www.youtube.com/user/ZKubaZPucusZ#p/u/6/8qFSOkw6yiQ

Są 2 obiegi składu TLK Barbakan: Pierwszy 1(PR)+2+2+2+2Br oraz 1+2+2+2+2+2Br

Ostatni raz widziałem barowy na Barbakanie 14 lutego
mkfilmykolejowe - 24-04-2010, 10:07
Temat postu:
Wczorajszy skład EIC "Sawa" do Krakowa Gł. -
http://www.youtube.com/watch?v=d38fDY7pkt0
pitagoras23 - 24-04-2010, 10:24
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
No i do tego tłumy pasażerów podróżujące Barbim... Ile to było ludu w tym pociągu rok temu? Na 8 wagonów 80/90%? A jaką obecnie mamy frekwencję na 4 wagony? 50/70%? W piątek...

Sami widzicie (forumowicze), jak bardzo rzetelne są informacje podawane przez osoby mieszkające w mieście zaczynającym się na literę O. Panowie, nawet nie wiecie, że Wars był w składzie pociągu. A że była wysoka frekwencja to głosicie na cały świat.


@mk1992, może w końcu byś się odczepił od nas i od Ostrowa Wielkopolskiego. Ja też potrafię być złośliwy i też mogę pokazać, co ,myślę o Bytomiu.
Ten pociąg nie jest dla Twojego miasta, on został stworzony dla potrzeb Wielkopolski, która potrzebuje dojazdu do Szczecina i Świnoujścia, jak choćby. Jeżeli go sobie nie życzysz to napisz do IC i niech go przetrasują na pociąg choćby Częstochowa - Szczecin z wagonami z Kielc. Tak będzie lepiej.
I nie wiem gdzie Ty widzisz 4 wagony. Barbakan na teraz zawsze 6 wagonów a w wakacje nawet 8. Bo....sh...

Poza tym Ty i Twoja rzetelność też stoi pod znakiem zapytania. My podajemy to, co widzimy i nasze dane wahają się w zakresie co najwyżej +/- 5%. A te Twoje 16%, które kiedyś znalazłem to śmieszne. Możesz pisać co chcesz, możesz się skarżyć, ale ja i tak będę myślał i robił swoje. Nie potrzebuję wcale Twojej pomocy i opinii. Zaorwać w takim razie tory w Bytomiu i po problemie.
sasho33 - 24-04-2010, 10:54
Temat postu:
Pitagoras, ja mieszkam 50 metrów w prostej linii od stacji kolejowej na linii do Szczecina i powiem Tobie że te cztery wagony zdarzają się często na Barbakanie. Wam się wydaje, że jak zobaczycie raz w tygodniu skład pociągu to taki on jeździ i macie prawo na tym się opierać. To tak jakbym ja widział skład Światowida w soboty (9 wagonów) i mówił że zaj.. długi i do tego wypełniony, a tymczasem w 1-4 on jeździ sześciowagonowy. Ja osobiście nie czepiam się Ostrowa, ale widzę te składy codziennie. I tak samo, jak conajmniej raz w tygodniu jedzie barowóz, tak też czterowagonowiec w postaci Barbakana zimą był chlebem powszednim. Teraz jeździ 5-6 wagonów zwykle, ale wczoraj znów jechały 4. 1-2-2-2 z PR-owską jedynką. I frekwencja w nim naprawdę była średnia.

[ Dodano: 24-04-10, 10:56 ]
I a propos Twojej tezy, że Barbakan jest dla dojazdu do Szczecina i Świnoujścia z Wielkopolski. Frekwencja w nim na to, niestety, nie wskazuje Sad a gdyby zatrzymać go w Dobiegniewie i Wronkach, na pewno byłaby sporo wyższa. W Poznaniu praktycznie tylko wsiadają ludzie do Szamotuł. Nieliczni do Krzyża.
Anonymous - 24-04-2010, 11:00
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
mk1992, Jak ty w tym składzie widzisz barowy jak tak to pozdro!


Czytanie ze zrozumieniem się kłania kolego! Opieram się na informacjach podawanych na forum, tak trudno się domyślić?

pitagoras23 napisał/a:
@mk1992, może w końcu byś się odczepił od nas i od Ostrowa Wielkopolskiego. Ja też potrafię być złośliwy i też mogę pokazać, co ,myślę o Bytomiu.


Okresu dostałeś? Kolejny co czytać ze zrozumieniem nie potrafi. Gdzie ja najeżdżam na Ostrów? Mówię to co myślę, a że myślę, że Wasze informacje nie są rzetelne... Do Twojego miasta samego w sobie nic nie mam, ale... Albo lepiej nie, bo znowu ktoś mnie porówna do jakiegoś Neya czy innego Wacha.

pitagoras23 napisał/a:
Ten pociąg nie jest dla Twojego miasta, on został stworzony dla potrzeb Wielkopolski, która potrzebuje dojazdu do Szczecina i Świnoujścia, jak choćby.


A to Ci dopiero ciekawe teorie... Pociąg jadący przez całą Polskę tylko po to, aby zrobić dobrze Wielkopolanom, a dokładnie mieszkańcom Ostrowa. Czym mnie jeszcze zaskoczysz?

pitagoras23 napisał/a:
IC i niech go przetrasują na pociąg choćby Częstochowa - Szczecin z wagonami z Kielc. Tak będzie lepiej.


IC niech go albo zlikwiduje, a w zamian przerzuci porannego Gwarka, albo jak już musi kursować, to niech jeździ przez Lubliniec i Kluczbork!

pitagoras23 napisał/a:
I nie wiem gdzie Ty widzisz 4 wagony. Barbakan na teraz zawsze 6 wagonów a w wakacje nawet 8. Bo....sh...


W zeszłym tygodniu było 5 pudełek, swego czasu widywałem 4 pudełka, poza tym kolega @sasho33 również wspomniał o 4 wagonach. Czytać, czytać i jeszcze raz czytać ze zrozumieniem forum!

pitagoras23 napisał/a:
Poza tym Ty i Twoja rzetelność też stoi pod znakiem zapytania. My podajemy to, co widzimy i nasze dane wahają się w zakresie co najwyżej +/- 5%. A te Twoje 16%, które kiedyś znalazłem to śmieszne.


Żal Ci 4 litery ściska, że potrafiłem z czystym sumieniem policzyć na stacji w Bytomiu ilość pasażerów siedzących w 5 wagonach pociągu Barbakan? Masz o tyle pecha, że pociąg ten na odcinku Tarnowskie Góry - Bytom nie kursuje torem numer 2 (tym, gdzie jest V max=20 do 40 km/h), tylko torem niewłaściwym (tym, gdzie jest V max=100 km/h) dzięki czemu w Bytomiu jest ok. 5 minut wcześniej, a to oznacza, że bez problemu mogę policzyć ilość osób siedzących w pociągu. Twierdzisz, że faktyczne dane o frekwencji są śmieszne?

pitagoras23 napisał/a:
Możesz pisać co chcesz, możesz się skarżyć, ale ja i tak będę myślał i robił swoje. Nie potrzebuję wcale Twojej pomocy i opinii. Zaorwać w takim razie tory w Bytomiu i po problemie.


Też myślę i robię to co chcę, a nie to co koledzy z Ostrowa by chcieli abym robił i mówił. Swojej pomocy Ci nie oferuję, więc o co Ci koleś chodzi? Zaorać tory w Bytomiu? To już jest jawna prowokacja z Twojej strony, gdyż w żadnym swoim poście nie napisałem, że należy zlikwidować tory w Ostrowie. Pilnuj się, bo na forum istnieje taka opcja jak "zgłoś post do moderatora".
QbaOSW - 24-04-2010, 11:15
Temat postu:
mk1992, To może sobie porównamy czasy przejazdu Krakowianki i Barbakana. Krakowianka z Poznanai do Krakowa jedzie 7h 48 minut, a przez ten pożal się boże Ostrów gdzie szlakowa do Ostrowa jest miejscami 120km/h za Ostrowem 100km/h jedzie 6 godzin 59 minut, liczmy 7. Czas przejazdu identyczny byłby prawie, gdyby nie postoje Krakowianki, a odległość to 20 km różnicy. Lepiej puścić Barbakana na Kluczbork, wtedy do Krakowa pojedzie pewnie z 8 godzin
Anonymous - 24-04-2010, 11:20
Temat postu:
Porównajmy czas przejazdu Barbakana, Krakowianki i Orkana (kursuje przez Lubliniec i Kluczbork) na odcinku Katowice - Poznań Główny:

- Barbakan - 5 godz. 22 min.
- Krakowianka - 5 godz. 50 min.
- Orkan - 5 godz. 20 min.

W drugą stronę, tj. Poznań Główny - Katowice wygląda to następująco:

- Barbakan - 5 godz. 9 min.
- Krakowianka - 5 godz. 55 min.
- Orkan 5 godz. 38 min.

Krakowianka przegrywa w obu przypadkach, Orkan w pierwszym przypadku wygrywa kwestią 2 minut, natomiast Barbakan wygrywa w drugim przypadku kwestią 29 minut. Jednak Barbakan przegrywa pod względem frekwencji. Nawet 4 czy 5 wagonów ciężko jest zapełnić przynajmniej w 60%.

Jak już wcześniej wspomniałem, jeśli tak bardzo zależy Wam mieszkańcom Ostrowa na tym Barbakanie - ok, ale przez Lubliniec i Kluczbork, gdzie bez problemu będą mogli przesiąść się na niego mieszkańcy Częstochowy, Herbów czy Namysłowa.

Albo tak jak zaproponowałem w mojej propozycji - przywrócić na "kluczborską" Gwarka, który zawsze cieszył się ogromnym zainteresowaniem ze strony pasażerów. To by było najrozsądniejsze rozwiązanie.
mateuszpiszcz - 24-04-2010, 11:32
Temat postu:
Piątek 23.04.2010 obserwacje na Wrocław Gł. w godzinach 17-18:

EIC Odra 5B+2A+Bar frekwencja ok. 20 %
IR Wrocław - Drezno 1 desiro frekwencja ok. 300 %
IR wielkopolanin Rzeszów- Poznań 2 bohuny + 1 B, przyjechał z frekwencją ok. 100 % wyjechał z frekwencją około 200 %
TLK do Krakowa i Kijowa 2 x WLAB+ 6 x B + Bar + 1 A, przyjechał z frekwencją około 40 % z taką też wyjechał
IR z Drezna skład 1 Desiro przyjazd opóźniony 25 min. frekwencja około 200 %
EIC Słowacki z Warszawy opóźniony 10 min. 3 x B+ Bar + 1x A, przyjechał z frekwencją około 30 %.
sasho33 - 24-04-2010, 11:35
Temat postu:
Cisza i spokój was uratują. Po co te nerwy? Już kiedyś to pisałem: twórzmy forum na poziomie.
Jeżeli chodzi o moją opinię, to Kościan, Leszno, Rawicz, Żmigród, Oborniki Śląskie, Wrocław, Oława, Brzeg, Opole, Kędzierzyn Koźle generują większy potok podróżnych niż Środa Wielkopolska, Jarocin, Pleszew, Ostrów, Ostrzeszów, Kępno i dalej którą by trasą nie puścić. Dlatego też, wg mnie sytuacja obecna powinna być utrzymana, razem z Barbakanem przez Ostrów. Ewentualnie dodałbym coś w stylu dawnego Wikinga na tę trasę. Ale na pewno byłbym przeciwny zabieraniu z trasy wrocławskiej i dawaniu na ostrowską. Jeżeli już coś na Wrocław zmieniać, to tylko głupie postoje w tym mieście, często 20-minutowe.
borsuk1977 - 24-04-2010, 11:41
Temat postu:
sheva17 napisał/a:
Cytat:
Przeciez napisalem ze na EIC Malopolska jezdzi złom i powinien jezdzic dobry sklad.


To co za bzdury wypisujesz? W pierwszej kolejności najlepsze wagony powinny pójść na EIC, a nie na TLK-i.



Kolego przestan mi pieprzyc o wagonach jakie jezdza z lodzi do wawy bo w zyciu ich nie widziales chyba. To sa zwykle wagony odpowiadajace standardowi tlk a nie EIC wiec nie pisz glupot, miej pretensje do IC ze nie puszczaja na Malopolsce dobrego taboru. Przyjedz na dworzec fabryczny miedzy 6 a 8 rano i sam zobacz co stoi w peronach. I wtedy pisz jakie sa wagony do lodzi. Pozdrawiam i milego weekendu
Anonymous - 24-04-2010, 11:42
Temat postu:
W swojej propozycji zaproponowałem, aby z E 30 przerzucić Gwarka na "kluczborską", który do Gdyni kursuje najbardziej okrężną drogą jaką się tylko da (przez Wrocław i Poznań), w zamian dołączając do Krakowianki grupę wagonów do Szczecina. Teraz i tak z Krakowa odjeżdżają w kierunku Poznania dwa pociągi jeden po drugim (Barbakan i Krakowianka), co niekorzystnie wpływa na oba składy. Ponadto chciałbym zauważyć, że w 2008 roku były plany uruchomienia grupy wagonów relacji Kraków - Szczecin w pociągu pośpiesznym Krakowianka.

Po "kluczborskiej" wiele lat kursował z powodzeniem codzienny pociąg pośpieszny Gwarek. Cieszył się znakomitą frekwencją i trzeba zrobić wszystko, aby ten pociąg wrócił na swoją pierwotną trasę. Wtedy pozbędziemy się dziwoląga Barbakana przez Wieluń, a wagony z tego pociągu damy na Krakowiankę jako osobną grupę wagonów.
sasho33 - 24-04-2010, 11:45
Temat postu:
Jak dwójki w standardzie Barbakana miałyby lecieć na Szczecin, to jestem za Very Happy
Inna sprawa, że w podobnych godzinach do odjazdu Krakowianki obecnie na Szczecin leci Gałczyński zestawiony z 9-11 pudeł. Nie wiem czy takie dublowanie miałoby sens Question
Anonymous - 24-04-2010, 11:46
Temat postu:
Przecież obecnie Barbakan również kursuje w godzinach Krakowianki, więc w czym problem? Jaką trasą kursuje Gałczyński?
siwiutki91 - 24-04-2010, 12:56
Temat postu:
mateuszpiszcz napisał/a:

frekwencja ok. 300 %

co Ty za głupoty gadasz 300%? toż to w życiu by nie weszło. może 300osób?
QbaOSW - 24-04-2010, 13:02
Temat postu:
mk1992, Wydaje mi się, że frekwencja w Krakowiance również nie jest tak wysoka jak wcześniej. Wszystko za sprawą dublowania się obu składów (Barbakan oraz Krakowianka) Od Poznania jak pisał wielokrotnie ~~Wielkopolanin Barbakan startuje z 70% frekwencją w stronę Krakowa. Dobrym rozwiązaniem było by puszczenie jakiegoś składu nieco później. Wtedy zobaczylibyśmy czy to coś zmienia. Faktem jest, że Barbakan w sezonie jeździ dłuższy i pełniejszy. W ciągu roku wyglada to jak wygląda. Czasami lepiej czasami gorzej. Mogę z czystym sumieniem powiedzieć, że w Ostrowie widują Go minimalnie z 50% frekwencją. Nawet 1 klasa wygląda przyzwoicie, zawsze minimum 2 osoby na przedział się znajdą. Pamiętam jeszcze dawne czasy, gdy przez Ostrów jeździł Gwarek. Moim zdaniem puszczanie Gwarka z rana do Poznania i zabieranie Barbakana jest dziwne. Proponowałbym nawet, aby Barbakan kursował w relacji Kraków-Szczecin/Gorzów Wlkp. i zatrzymywał się jak wcześniej na takich stacjach jak np Wronki. Odpowiednią godziną odjazdu Gwarka z Ostrowa byłaby godzina 17, natomiast w stronę powrotną jakoś z rana.
yusek - 24-04-2010, 13:31
Temat postu:
300% w życiu nie wejdzie więcej niż 200% i to w przypadku jakiegoś 112A czyli 56 osób dodatkowych to już warunki tramwajowe. Tak na oko to frekwencja w normalnym wagonie 2 klasy może wynosić maks 170-180% w wagonie pierwszej te 220% ale wówczas ludzie muszą jechać po 8 w przedziale. Chociaż mi się kiedyś osobiście zdarzyło jechać w 111A w 10-11 osób w przedziale dodatkowo wszystkie dostawiane krzesełka były zajęte a ludzie stali mniej więcej po 3 na przedział plus kilku w przedsionkach czyli frekwa na poziomie ~190-200% ale to był pociąg specjalny na papieża.
mkfilmykolejowe - 24-04-2010, 15:34
Temat postu:
mikolo napisał/a:
Ostatnio w EIC "Słupia" jeździ wagon 1 klasy spełniający warunek EIC - tj. A9mnouz z wyświetlaczem, po modernizacji i z klimatyzacją.


Aż sam musiałem sprawdzić i niestety kolega się myli chyba nie potrafi odróżnić wagonów:
Dzisiejsza "Słupia" kończąca bieg na Zachodnim -
http://www.youtube.com/watch?v=Fe0eAhkdMQc
Anonymous - 24-04-2010, 16:58
Temat postu:
TLK Gdynia Główna / Jelenia Góra - Przemyśl Główny Część z Pomorza 1A "odklasowane" zielone badziewne 3 B badziewne część z Gór 2B też nie grzeszące jakością.
DawidCzerwiensk - 24-04-2010, 17:17
Temat postu:
TLK Gdynia Główna-Zielona Góra

EP07-329-B-B-B-B-B-B-1

B-wagony bezprzedziałowe Bautzen, przedziałowe Bautzen
Wielkopolanin - 24-04-2010, 19:21
Temat postu:
TLK ex "Barbakan" nie jest złym pociągiem, tylko trasa jest trochę zła. Nie potrzeba likwidować tego pociągu. Obecnie IR "Barbakan" odjeżdża z Poznania do Krakowa o godzinie 14.08 i frekwencja jest w nim wysoka mimo że to jest jednostka. Tylko że IR "Barbakan" ma całkiem inną trasę, przez Kluczbork, Lubliniec, Gliwice. TLK ex "Barbakan" powinien zahaczać o Częstochowę (potem na Katowice i Kraków, lub bezpośrednio z Częstochowy na Kraków). Pociąg TLK ze Szczecina do Krakowa (odjazd z Poznania 13.35) ma taką sama frekwencję w Poznaniu co TLK ex "Barbakan" a jedzie przez Wrocław. W TLK ex "Słowiniec" (odjazd z Poznania 11.00 do Przemyśla) jest całkiem pustka. Ten pociąg jeszcze parę lat temu kiedy kursował w relacji Poznań - Słupsk miał od 8 do 6 wagonów i frekwencję w tygodniu nie licząc piątku 90%, teraz 3 do 4 wagonów i frekwencję 70%. TLK (odjazd z Poznania do Przemyśla o godzinie 7.35) teraz od 3 do 4 wagonów. Jak ktoś pamięta jaka kiedyś była frekwencja z Gorzowa Wlkp. to wie że dziś to jest całkowita pustka, mimo tego że obecnie te wagony są tylko łącznikiem do Przemyśla we Wrocławiu tak jak TLK ex „Słowiniec”.
mkfilmykolejowe - 24-04-2010, 19:42
Temat postu:
Muszę przeprosić kolegę 'mikolo' osobiście... bo nagrałem dzisiaj skład "Artusa" do Gdyni Gł. i ostatni wagon 1 klasy jest taki jak kolega pisał -
http://www.youtube.com/watch?v=NQfaQIuPZeA

EIC "Górnik" w drodze do Wrocławia Gł. -
http://www.youtube.com/watch?v=brG0mTui7zM
Iktorn - 24-04-2010, 21:44
Temat postu:
Za duży się bałagan tu robi. Jeszcze jeden post nie na temat a dam ostrzeżenie. Żeby potem nie było żali, że zły mod ukarał. Albo będzie porządek, albo ja go raz-dwa zaprowadzę.
mateuszpiszcz - 25-04-2010, 19:54
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
mateuszpiszcz napisał/a:

frekwencja ok. 300 %

co Ty za głupoty gadasz 300%? toż to w życiu by nie weszło. może 300osób?


Ponad ponad 250 osób w wagonie Desiro o pojemności 110 miejsc siedzących to dla ciebie jaka frekwencja? Bo dla mnie blisko 300 %.
siwiutki91 - 25-04-2010, 19:58
Temat postu:
to jest frekwencja ok. 230 - 240osób ale nie 300%.

[ Dodano: 25-04-2010, 20:03 ]
aa, znalazłem info na stronie: http://www.transportszynowy.pl/siemensdesiro.php że ten składzik ma 123 miejsc siedzących, co daje 250 osób, ok. 200% do 210%.
Rafaello1973 - 25-04-2010, 21:49
Temat postu:
Frekwencja w TLK relacji Wrocław - Częstochowa - Warszawa wsch. ( sezonie letnim jedzie do Ełku)na w dniu dzisiejszym odjazd z Czewy o 8.26 w Warszawie po godz. 11.10 ,wyniosła w granicach 90 % z tym że za Skierniewicami i Żyrardowem już był nabity na maks - ludzie stali. Skład pięć wrocławskich dwójek ciągnął budyń.Numeru nie spisałem.
Z kolei frekwencja w TLK Warszawa Wschodnia - Kutno - Konin - Poznań - Szczecin, odjazd z dworca Centralnego od 14.35 na odcinku Warszawa - Września wyniosła ponad 100 % o czym świadczy fakt że dystans 260km jechałem na stojąco . Skład wyglądał następująco: Husarz ,za nim 4 dwójki w tym bezprzedziałowa ( niej jechałem, a raczej stałem, wraz z 20 innymi osobami),potem bar i dwie czerwone nieco starsze już jedynki.W każdym wagonie stało po około 25 osób.Ciekawe, że za tym pociągiem pół godziny później tą sama trasą jedzie IR też do Szczecina i także ponoć był naładowany, bo posłuchałem rozmowę pewnej pomstującej na małą ilość wagonów pani z konduktorem, który powiedział że wielu podróżnych widząc istny hardcor na Centralnym z tej TLK zrezygnowało i poczekali na IR i tez się nacięli,bo był.. przepełniony.Konduktor wygadał się że taki młyn jest też na trasie do Krakowa i jeszcze innej. Wniosek jeden : obie spółki zarówno PKP IC oraz Interregio w piątki i niedzielę dają dupy bo jadą zbyt małe składy ,a ludzie pomstują równo.
Swoja drogą coś niedobrego dzieje się na E-20 od Jackowic do Kutna pociąg jechał tylko 80km/h, do którego potem dosłownie się wczołgał,stąd są opóźnienia dopiero od Kutna do Konina i Wrześni pociąg jechał w granicach 125 - 144km/h częściej bliżej tej drugiej prędkości , za Warszawa tez jest coraz więcej ograniczeń. Są ze dwa krótkie momenty że pociąg jedzie ponad 125-140km/h ale na ogól to jest 80- do 100 czasem 120km/h. Oj chyba E-20 miedzy Kutnem ,a Warszawa się sypie i wychodzą fuszerki sprzed kilku lat z tej niby wielkiej modernizacji Sad Może jest tutaj ktoś z PLK i wyjaśni co się dzieje??

[ Dodano: 25-04-2010, 21:54 ]
Swoją droga nie dość że składy maja za mało wagonów i ludzie jadą ściśnięci jak sardynki ,to gdzie się podziało te 160k/h na trasie Poznań - Warszawa..eech? Neutral
M. Ciesielski - 26-04-2010, 01:10
Temat postu:
Nie jestem z PLK, ale się wypowiem, bo ta sprawa bulwersuje mnie od dawna.

Od obecnego rozkładu prędkość na torze nr 1 między Łowiczem a Kutnem została obniżona ze 100 km/h do 80 km/h. Na torze nr 2 (Kutno-Łowicz) pozostała taka, jaka była - 120 km/h z dwoma kilkunastokilometrowymi odcinkami na 160 km/h. "Modernizacja" była wielką fuszerką - tor nr 1 między Kutnem a Łowiczem pozostał na podkładach drewnianych i teraz się posypał. W następnym rozkładzie jest spodziewane dalsze ograniczenie prędkości, prawdopodobnie do 70 km/h. Przykre. To wąskie gardło ma być zlikwidowane w ramach projektu "Modernizacja kolejowego korytarza nr II (E 20 i CE 20) - pozostałe roboty" - chyba w latach 2011-2012, ale tego nie jestem pewien.

Takie były prędkości między Kutnem a Warszawą w poprzednim rozkładzie:

tor nr 1 (kierunek Warszawa --> Kutno)
km 7,0 - 11,3 --- 70 km/h
km 11.3 - 21.0 --- 140 (Wwa Gołąbki - Płochocin)
km 21,0 - 30.1 --- 100 (!)
km 30.1 - 53.1 --- 160 (Błonie - Sochaczew)
km 53.1 - 55.7 --- 100 (Sochaczew)
km 55.7 - 77.1 --- 120
km 77.1 - 129.0 --- 100 (teraz 80 km/h!)

tor nr 2 (kierunek Kutno --> Warszawa)
km 7.0 - 11.4 --- 60 km/h (tory na terenie Warszawy - największe zaniedbanie)
11.4 - 21.0 --- 140 (Płochocin-Wwa Gołąbki)
21.0 - 30.1 --- 100 (!)
30.1 - 53.1 --- 160 (Sochaczew-Błonie)
53.1 - 55.7 --- 100 (Sochaczew)
55.7 - 77.1 --- 120
77.1 - 82.6 --- 100 (Łowicz-podg. Arkadia)
82.6 - 94.2 --- 160 (Jackowice-Łowicz)
94.2 - 105.8 --- 120
105.8 - 120.8 --- 160 (Kutno Stara Wieś-Żychlin)
120.8 - 124.5 --- 120
124.5 - 129.0 --- 100 (Kutno Azory-Kutno)

Oczywiście w znacznie lepszym stanie jest E20 na terenie Wielkopolski - tam faktycznie jest 160 km/h, chociaż z kilkoma lokalnymi ograniczeniami.

Absurdem była modernizacja na 160 wschodniej części E20 (Warszawa-Terespol), którą żaden pociąg nie jedzie z taką prędkością, a pozostawienie części trasy Warszawa-Poznań z taką liczbą pociągów kwalifikowanych w stanie rozsypki.
sasho33 - 26-04-2010, 01:19
Temat postu:
Dziś TLK Galicja 38110 Krzyż-Wronki 40%, Wronki-Szamotuły 50-60%, 8-minutowy postój w Szamotułach 100-110%, Szamotuły-Poznań 75%. Zestawienie: 3 dwójki przedziałowe, jedynka, wars, dwie dwójki bezprzedziałowe.

Teraz krótkie wyjaśnienie tego postoju. Historia niebywała. Wpuszczono TLK wyjątkowo na tor 3 przy peronie 2, bo na magistralnym torze 2 przy tymże peronie stał regio Szczecin-Poznań, opóźniona o pół godziny, w celu przepuszczenia TLK. Podróżni z regio, w większości zapewne "niedzielni wycieczkowicze", widząc że w Poznaniu będą szybciej niż regio, masowo przesiedli się do TLK.
Wyglądam przez okno, do TLK ładuje się masa ludzi. Nagle słyszę, a tu jakaś kobieta pyta kierpocia, czy tym pociągiem dojedzie do Poznania szybciej niż regio. On mówi że tak i przekonany że ma bilet miesięczny dla formalności kazał pokazać. Okazało się, że chciała jechac na bilecie na regio. W tym momencie kierpoć pobiegł do swojego przedziału i zaczął wykrzykiwać przez megafon, żeby wszyscy którzy wsiedli w Szamotułach wysiedli na peron. Laughing Dodał że jeżeli ktoś ma bilet na regio i chce jechać tą TLK to ma przyjść w tej chwili do wagonu pierwszego, on taki bilet wypisze po opłacie 14,50 zł a jeżeli przyłapie, że ktoś nie przyszedł a ma bilet na regio, płaci mandat wg statutu. 8 minut trwał ten kabaret, pociąg przez chwilę był przepełniony. Kilka kilometrów za Szamotułami przyszedł kondziu i sprawdza bilety. Trzeci przedział mojego wagonu i już dwa mandaciki Smile Shocked żniwa mieli niezłe. W każdym bądź razie sytuacja nietypowa. No i pierwszy raz w tym rozkładzie Galicja nie przyjechała do Poznania 2-3 min przed czasem.

Z góry przepraszam za off top, nie chciałem zakładać osobnego tematu do opisania tego zdarzenia które po części nawiązuje do frekwencji w dalekobieżnym.

[ Dodano: 26-04-10, 15:33 ]
Dziś w Szamotułach TLK 3811 Barbakan: wysiadło ok. 30 osób, w momencie ruszania frekwencja 15-20% = tragedia. Zestawienie: 2bezprzedział-2-2-2-1

[ Dodano: 26-04-10, 22:04 ]
TLK Przemyślanin 83510 ze Świnoujścia do Przemyśla we Wronkach +4 min, zestawienie niczym nie przypomina dawnego Przemyślanina, zwłaszcza tego kursującego w składzie "wakacyjnym" nad morze jak ma to miejsce od dwóch tygodni..: pocztowy-WLAB-WLAB-2-2-2-1. Frekwencja wysoka, no ale co się dziwić, tylko 4 wagony normalne dostępne dla podróżnych.
DawidCzerwiensk - 26-04-2010, 22:10
Temat postu:
EIC Lech, 26.04.2010r

ES64F4-2-2-2-2-r-1-1

40%
borsuk1977 - 27-04-2010, 13:20
Temat postu:
Łódź Kaliska TLK 61111 Wrocław Terespol:

EU - xxx 2kl 2kl 2kl

A opis na stronie PKP IC zupelnie inny.

Piekny pociag! Tak trzymac. Ciekawe co bedzie w wakacje?
Pabianiczanin - 27-04-2010, 14:06
Temat postu:
Ciekawe czemu tak mało wagonów kursuje. I wyobrażam sobie jakie będą składy w wakacje mam nadzieję że dłuższe.
siwiutki91 - 28-04-2010, 17:23
Temat postu:
TLK rel. Katowice-Gdynia p.Białystok EU07-xxx-BD-2-2-2-2-WARS-1
frekwencja na odcinku Białystok-Ełk w 2kl +/- 25% w kl.1 aż 4osoby
TLK rel. Gdynia-Katowice p. Białystok EU07-205-1-WARS-2-2-2-2-111Arow
frekwencja w klasie 2 ok, 30%

a i bym zapomniał że w obydwu przypadkach na trasie Ełk-Korsze- Ełk obsługiwała składy sm42-563
Wielkopolanin - 28-04-2010, 17:59
Temat postu:
28.04.2010 r.: TLK ex "Barbakan" - od Poznania w stronę Krakowa: 1+2+2+2+2br. Wszystkie przedziały w 2 klasie pozajmowane, od 2 do 5 osób na przedział.
QbaOSW - 28-04-2010, 21:03
Temat postu:
Wielkopolanin, Jak na środek tygodnia to całkiem ładnie.Ja 2 maja będę wracał tym składem do Ostrowa z Poznania więc skrupulatnie policzę dla Bytomskiej szlachty frekwencję
Anonymous - 28-04-2010, 21:09
Temat postu:
A dziękuję Ci bardzo, też policzę frekwencję, tyle tylko, że w Bytomiu... Smile
QbaOSW - 28-04-2010, 21:14
Temat postu:
mk1992, Wtedy będziemy mieli porównanie ile osób wsiadło w Poznaniu i ile dotarło do Bytomia!! Swoją drogą nie powiesz mi że w wakacje ten skład nie jest pełny
Anonymous - 28-04-2010, 21:26
Temat postu:
W zeszłym roku widywałem Barbakana w Bytomiu (kierunek: Kraków) i frekwencja nie powalała. Aczkolwiek wtedy kursował jeszcze w zestawieniu 8/9 wagonów.
QbaOSW - 28-04-2010, 21:28
Temat postu:
mk1992, To coś mi tu nie gra. Skoro u Ciebie jest ,,PRAWIE PUSTY" a w Ostrowie jest ok 70% w zeszłym sezonie na 8/9 wagonach.
Patryk180 - 28-04-2010, 21:33
Temat postu:
w kierunku Szczecina od poniedziałku do czwartku na stacji Katowice frekwencja też nie powala ok. 30 osób lepsza by była jak by kursował przez Kluczbork; przez Wieluń wystarczyła by TLK w relacji Kraków-Poznań tak z Katowic o 09:00 w piątki i soboty
Anonymous - 28-04-2010, 22:19
Temat postu:
@QbaOSW, co Ci zaś nie pasuje? Pisałem o zeszłorocznych wakacjach. Wtedy Barbakan kursował w relacji Świnoujście - Kraków (lipiec i sierpień) w zestawieniu 8/9 wagonów. Był to okres wakacyjny, więc ludzi było nieco więcej, ale w dalszym ciągu mało. Znajdź sobie temat pt.: "Katowice - Kluczbork - Poznań, pociągi lokalne i dalekobieżne". Niejednokrotnie pisałem tam o frekwencji w Barbakanie w kierunku Krakowa.

Patryk180 napisał/a:
lepsza by była jak by kursował przez Kluczbork


Trąbię o tym już chyba przeszło rok. Lubliniec i Kluczbork (2 duże węzły przesiadkowe!) wygenerują znacznie większy potok podróżnych, aniżeli jednoperonowa stacyjka w Wieluniu. Cały czas się zastanawiam, jaki pociąg byłby dobrym rozwiązaniem dla wielunian i doszedłem do wniosku, że wartoby skierować obecnego Adama Mickiewicza (IR) na tą właśnie linię. Pociąg zatrzymywałby się w Chorzowie, Bytomiu, Tarnowskich Górach no i w Herbach Nowych, gdzie również jest węzeł przesiadkowy. Ale co ja będę prawił o interREGIO, skoro te mają iść do likwidacji...
sasho33 - 29-04-2010, 11:42
Temat postu:
Jak już mówisz o Herbach Nowych, to nie mam pojęcia dlaczego obecny Barbakan tam nie staje, a od Tarnowskich Gór do Wielunia jedzie bez postoju ponad godzine.
Iktorn - 29-04-2010, 12:01
Temat postu:
Ostatni raz upominam, że jest to temat o frekwencji w pociagach, a nie koncert życzeń co gdzie powinno jeździć.
sasho33 - 29-04-2010, 15:31
Temat postu:
Dziś Barbakan 8310 do Krakowa w składzie: czerwona1-2-2-2-2bezprzedziałowa-wagon sypialny.
Sypialny prawdopodobnie to ten wagon który palił się we wtorek w Świnoujściu, pewnie odsyłany do naprawy. Frekwencji nie znam.
Wielkopolanin - 29-04-2010, 18:16
Temat postu:
29.04.2010 r.: TLK Ex "Barbakan" (od Poznania w stronę Krakowa) - EU07+1+2+2+2+2+2br+WL. Wagony 2 klasy przedziałowe - we wszystkich po 2 do 5 osób (wszystkie przedziały pozajmowane). W wagonie bezpdzedziałowym około 30 osób.
Anonymous - 29-04-2010, 21:47
Temat postu:
W dzisiejszym Barbakanie w Bytomiu (kierunek: Kraków) ok. 50 pasażerów. Potwierdzam zestawienie składu: EU07-085+1+2+2+2+2+Br+WL.
sasho33 - 29-04-2010, 21:58
Temat postu:
A ja dowiedziałem się o frekwencji w Szamotułach: jakieś 30%, w bezprzedziałowym 8 osób.
M. Ciesielski - 29-04-2010, 22:58
Temat postu:
29.04.2010 TLK 1811 Warszawa-Szczecin (odjeżdżający o 14:35 z Warszawy Centralnej). ES64F4 z Dispoloka, 5 dwójek (pierwsza bezprzedziałowa), na końcu dwie jedynki, w tym jedna w czerwonym malowaniu i ze starymi, brudnymi siedzeniami. Na odcinku między Warszawą Centralną a Kutnem zaobserwowałem frekwencję mocno ponad 100% - wszystkie miejsca zajęte (również w 1 klasie), tłok na korytarzach, w Sochaczewie i Łowiczu wysiadło kilkadziesiąt osób, ale w obydwu miastach wsiadało po około 20 osób. W Kutnie wysiadło kilkanaście osób, wsiadło ok. 40 - po wyjściu z pociągu przeszedłem wzdłuż wagonów - w niektórych spostrzegłem po kilkanaście osób na korytarzu, w dwóch tłok taki, że ludzie nie mieścili się w przedsionkach. W jedynkach nadal wszystkie miejsca zajęte i kilka osób na korytarzu.

W Warszawie Centralnej na peronie 4., na który wjechał pociąg, pojawiło się silne zadymienie, które po kilku minutach ustąpiło. Ponieważ siedziałem w środku od Wschodniej, nie wiem, skąd pochodził - czy z lokomotywy któregoś pociągu (na peronie 3. stał jeszcze TLK Lublin-Bydgoszcz), czy np. z podpalonego kosza na śmieci.

W podstawionym pociągu w Warszawie Wschodnie w wagonach położony na siedzeniach był "prestiżowy magazyn" "W podróży" - w wagonie bezprzedziałowym przypadało po jednym egzemplarzu na dwa siedzenia. Egzemplarze świeże, nie używane.

W pierwszych tygodniach funkcjonowania tego pociągu jako TLK jeździłem nim wielokrotnie i na początku frekwencja wynosiła ok. 50% nawet w piątki, potem stopniowo się zwiększała. Miałem ok. 2 miesięcy przerwy w jeździe tym pociągiem, ostatnio znowu zdarza mi się nim jeździć - i jestem zaskoczony zapełnieniem.
Romanek - 30-04-2010, 00:06
Temat postu:
27.04.10 stacja Piła Gł.
I 38105 Przemyśl Gł.-Kostrzyn/Szczecin Gł (dawny PORTOWIEC) EP07-1066/SU45-245+B+B+B+A+B

[ Dodano: 30-04-2010, 10:59 ]
30.04.10 stacja Piła Gł.
I 48201 Katowice-Kołobrzeg EU07-326+B+B+B+B+B+A ok. 2-3 osoby na przedział w 2 klasie, a jadący 20 minut przed nim R 78441 Poznań Gł.-Kołobrzeg EN57-1141 wszystkie miejsca zajęte i jeszcze ludzie na korytarzach
I 53108 Gdynia Gł.-Przemyśl Gł. (dawny SŁOWINIEC) EU07-529+A+B+B+B+B+A+B
przeklasowany wagon 2 kl.
zamknięte wagony PR w malowaniu interREGIO
ok. 3-4 osoby na przedział, w Pile wsiadło ok. 50 osób
Jan Niezbedny - 30-04-2010, 11:18
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
W dzisiejszym Barbakanie (...)


Polecam przejsc sie we wtorek (4/05) poogladac frekwencje 3810.
mikolo - 30-04-2010, 13:24
Temat postu:
Były tu wcześniej podawane linki przez użytkownika ''mkfilmykolejowe'' dlaczego zostały usunięte? Ja jestem autorem tego wątku i nie życzę sobie, aby linki do filmów przez innych użytkowników były kasowane! Lepiej jest oglądać film z danym składem niż czytać.
siwiutki91 - 30-04-2010, 18:05
Temat postu:
TLK rel, Bydgoszcz gł - Białystok +15min
EU07-536-1-2-2-2-2
TLK rel. Białystok-Bydgoszcz Gł +10min ze wzgledy na przejście loka.
EU07-536-2-2-2-2-1
Wielkopolanin - 30-04-2010, 18:26
Temat postu:
30.04.2010 r.: TLK Ex "Barbakan"- EU/P07+1+2+2+2+2Br. Frekwencja 100% w Poznaniu w kierunku Krakowa.
sasho33 - 30-04-2010, 18:55
Temat postu:
TLK 83110 Galicja do Krakowa na odcinku Krzyż-Poznań 90%, 38111 Galicja do Szczecina ten sam odcinek 120%. TLK 8310 Barbakan do Szczecina 75%.
Dzulikiewicz - 30-04-2010, 19:10
Temat postu:
TLK 16117 w sile 5 wagonów. Na Centralnym do składu nie zmieściło się ponad 100 osób.
Kierownik i konduktor pojechali w lokomotywie.
Jan Niezbedny - 30-04-2010, 19:14
Temat postu:
Jak w lokomotywie? Shocked
siwiutki91 - 30-04-2010, 19:39
Temat postu:
normalnie, tak żeby jedne przedział się zwolnil;d
Anonymous - 30-04-2010, 19:59
Temat postu:
A jak się mają do tego przepisy?
Jan Niezbedny - 30-04-2010, 20:15
Temat postu:
nie moga. Druzyna konduktorska ma miec przedzial sluzbowy w pierwszym wagonie klasy drugiej od czola pociagu. Musi sie znajdowac w wagonach.
siwiutki91 - 30-04-2010, 22:05
Temat postu:
powinna się znajdować, a jak mieliby chociażby dawać odjazd? do okna nawet nie mieli jak by się dostać...
witja - 30-04-2010, 22:49
Temat postu:
Z tego co wiem, to konduktor jak najbardziej był na składzie.
Iktorn - 30-04-2010, 22:55
Temat postu:
Dobra, pogadali o czym innym? To wystarczy już. Resztę załatwcie na PW i teraz grzecznie wracamy do tematu.

PS 2 razy prosiłem o spokój, to jest trzeci. Kto chce mieć czerwone kreski, to niech kontynuuje pisanie nie na temat.
borsuk1977 - 01-05-2010, 10:24
Temat postu:
Łódź Fabryczna Kraków Główny/Katowice:

Eu x x x - 2 2 2 (krkaków) 2 2 2 (Katowice)

a ja debil z biletem 1 klasy. Tak sie wkuri....lem ze poszedlem do kasy oddalem bilet i kupilem bilet przez wawe na IC w 1 klasie.

Powiedzcie mi jak to jest ze z duzego miasta do drugiego duzego miasta nie ma pociagu z 1kl??

Dlaczego nie ma wyboru?????
Iktorn - 01-05-2010, 10:54
Temat postu:
Może np. dlatego:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=125138#125138
Alex - 01-05-2010, 11:34
Temat postu:
Warszawa Zach. - Chełm (dawna Solina)

EP07-1039 - 2 - 2 - 2

frekwencja 90%
Romanek - 03-05-2010, 23:28
Temat postu:
01.05.10 stacja Olsztyn Gł.
I 61113 Wrocław Gł.-Suwałki (dawne MAMRY) EP07-1062+A+B+B+B+B+B
03.05.10 stacja Bydgoszcz Gł.
I 45101 Katowice-Gdynia Gł.(Tczew) (dawny DOKER) EP07-357/EP07-1042+B+B+B+A+B+B+B
I 54100 Gdynia Gł.-Katowice (dawny DOKER) EP07-1052/EP07-326+B+B+B+A+B+B+B
I 52100 Bydgoszcz Gł.-Lublin (dawny KUJAWIAK) EP07-1015+A+B+B+B+B
03.05.10 stacja Olsztyn Gł.
R 70120 ŁYNA Olsztyn Gł.-Gdynia Gł. EN57-1332
03.05.10 stacja Piła Gł.
I 35109 Przemyśl Gł.-Gdynia Gł. (dawny SŁOWINIEC) EP07-1061+B+B+B+A
R 78421 RADEW Poznań Gł.-Koszalin EN57-1945
R 87420 RADEW Koszalin-Poznań Gł. EN57-1356+EN57-810
R 87508 DELFIN Kołobrzeg-Poznań Gł. ET22+B+B+B+B+B+A
wagony w malowaniu interREGIO

Jan Niezbedny - 04-05-2010, 16:33
Temat postu:
Ktos widzial dzisiejszy TLK (Barbakan) w strone Szczecina?
QbaOSW - 04-05-2010, 17:30
Temat postu:
Jan Niezbedny, Nie, ja jechałem z Poznania do Krakowa tym składem
Wielkopolanin - 04-05-2010, 18:02
Temat postu:
04.05.2010 r., TLK (Barbakan) od Poznania w kierunku Krakowa : EU/P07+1+2+2+2+2(SPOT przedziałowa)+2Br. Frekwencja 80%.
QbaOSW - 04-05-2010, 18:16
Temat postu:
Wielkopolanin, Z tą frekwencją masz rację!! Musiałem siedzieć w bezprzedziałowej dwójce bo żadnego przedziału wolnego nie było ;/
sasho33 - 04-05-2010, 20:23
Temat postu:
Ja widziałem: czerwona PR-owska 1-2-2-2-2rowerówka. Frekwencji nie znam.
Dziś: Poznań Główny-Krzyż:
TLK 83110 (Galicja) - 2-2-2-1-wars-2inw.-2inw. frekwencja 90%.
TLK 38111 (Galicja) - 2inw.-2inw.-wars-1-2-2-2. frekwencja 100%.

TLK 38101 (Światowid) - 2inw.-2inw.-2inw.-2-2-2-wars-1. frekwencja 75%.
siwiutki91 - 04-05-2010, 20:25
Temat postu:
co to znaczy inw?
Jan Niezbedny - 04-05-2010, 20:32
Temat postu:
inw = pewnie inwalida. Czyli z miejscem dla inwalidow.

Ja Wam podpowiem TLK Barbakan na trasie Chorzów Miasto - Szczecin Gł. ~100% Smile
sasho33 - 04-05-2010, 20:47
Temat postu:
Tak, to inwalidzkie - zmodernizowane z cegielskiego w 2007 roku bezprzedziałowce.
Anonymous - 04-05-2010, 21:07
Temat postu:
Jan Niezbedny napisał/a:
a trasie Chorzów Miasto - Szczecin Gł. ~100%


A w Bytomiu ktoś się dosiadł?

sasho33 napisał/a:
Ja widziałem: czerwona PR-owska 1-2-2-2-2rowerówka.


Potwierdzam. Lok na czele to EU07-116, natomiast przedostatni wagon był SPOT-owy, co faktycznie było miłym zaskoczeniem.
Alex - 04-05-2010, 21:11
Temat postu:
04.05.2010
TLK Chełmianin rel. Bydgoszcz Gł. - Chełm +10 min.
zestawienie: EP07-xxx-2-2-1-2-2 (skład b.dobrze się prezentował)
frekwencja ok. 10-15%
Jan Niezbedny - 04-05-2010, 21:26
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Jan Niezbedny napisał/a:
a trasie Chorzów Miasto - Szczecin Gł. ~100%


A w Bytomiu ktoś się dosiadł?


Nie wiem. Ja bojkotuje IC. Wiem, ze frekwencja mega, bo w Chorzowie weszlo baaaaardzo duzo kibicow Ruchu udajacych sie na mecz do Szczecina. Ja tez jechalem na mecz, do Szczecina. Chcialem IR Barbakan, ale ze beton PKP mi go wzial wybralem samochod. Duuuzo drozej, ale bez PKP IC Mr. Green
Teraz tez jestem w drodze, a mial byc nocleg w Swinoujsciu i powrot Barbakanem jutro Sad
maks555 - 05-05-2010, 10:26
Temat postu:
30.04.2010
Poznań Główny

16:15 Poznań - Wrocław (EN71-026sb) - 100%
16:20 Poznań - Szczecin (EN57-673s) - 180%
16:35 Poznań - Wrocław (IR Relacji Olsztyn-Wrocław)( EN57-1316s) -wysiadło i dosiadło się 100%
16:40 Poznań - Zielona Góra (EN57-1265rb)(Rusałka) - 100%
16:49 Poznań - Koszalin ( EN57-621s) - 100% od Piły do Koszalina - 50%

Ciekawa historia się wydarzyła kiedy czekałem na pociąg - Do stojącego pociągu IR relacji Olsztyn Wrocław - podszedł Pan pod krawatem i zapytał się czy to jest ten pociąg IR do do Wrocławia- ludzie odpowiedzieli mu że tak, na co stwierdził "Zaje..isty", wsiadając do niego zapytał się czy w tym pociągu jest klasa I - miny innych podróżnych - bezcenne (zaznaczam ze był to EN57...)
QbaOSW - 05-05-2010, 11:53
Temat postu:
maks555, Z tego co zauważyłem to na IR do Olsztyna jeździ EN57 po remoncie więc nie wiem po co narzekał. Ma przecież tyle TLK do Olsztyna
Jan Niezbedny - 05-05-2010, 12:05
Temat postu:
QbaOSW czytaj ze zrozumieniem!
Mih - 05-05-2010, 18:55
Temat postu:
EN57 też może mieć pierwszą klasę, więc ossochozzi?
A tymczasem dziś TLK3114 w składzie EP09+czerwona 1+dwójki zielone i jedna w malowaniu IC. Zapełnienie w obu klasach na poziomie 60-70%.
siwiutki91 - 07-05-2010, 09:53
Temat postu:
o 9:23 z Warszawy Wsch. odjeżdża EC do Pragi. to jest chyba pociąg Praha, czy na nim jedzie EP07, EP08 czy EP09? co jeździ najczęsciej z waszych obserwacji, bo na Czeskiej stronie mam 14minut na przesiadkę i nie wiem czy się wyrobie.
sheva17 - 07-05-2010, 10:34
Temat postu:
Dzisiaj na Centralnym EIC Kościuszko do Krakowa, frekwencja około 45%, na czele oczywiście siódemka.
Patryk180 - 07-05-2010, 15:23
Temat postu:
dzisiaj TLK Wrocław (11:08) - Kraków (15:48 )
skład: lok+2+2+2

Frekwencja stacja Katowice: klasa 2: 70% brak klasy 1
witja - 08-05-2010, 00:16
Temat postu:
Cytat:
o 9:23 z Warszawy Wsch. odjeżdża EC do Pragi. to jest chyba pociąg Praha, czy na nim jedzie EP07, EP08 czy EP09?

Akurat na EC w stronę Czech zazwyczaj jeździ dziewiątka.
Konkretniak91 - 08-05-2010, 15:51
Temat postu:
02 maj Tczew
EIC Małopolska Przemyśl-Gdynia
EP07-1051 -2(rowerowy)-2-2-2-2-2-2-2-2-bar-1-1
skład typowy TLK, ale nie miał przynajmniej 8-miejscówek Very Happy
Frekwencja około 5-10 %
Anonymous - 08-05-2010, 15:52
Temat postu:
12 wagonów w EIC, 3 wagony w TLK. To się nazywa polityka taborowa w wykonaniu PKP IC.
Konkretniak91 - 08-05-2010, 16:10
Temat postu:
mk1992,

Ale rzecz jasna do wycięcia TLK bo po co mają jeździć dochodowe pociągi Evil or Very Mad
We wspaniałym systemie kapitalistycznym powinny jeździć tylko EIC po CMK i E20 - reszta linii i pociągów do spalenia
pitagoras23 - 08-05-2010, 18:53
Temat postu:
Dzisiejszy TLK (d. Barbakan) w Ostrowie zameldował się 3 minuty przed czasem w składzie Lok + 1 + B + 2 + 2 + 2 + 2. O dziwo był dziś w nim wagon barowy. Powrócił po wielu miesiącach nieobecności. Frekwencja w składzie średnio 2-3 osoby na każdy przedział. W Ostrowie wsiadło ok 20 osób, wysiadło z 15.
sasho33 - 08-05-2010, 20:55
Temat postu:
@pitagoras23, barowóz jeździł od czasu do czasu o czym już wielokrotnie pisałem na tym forum. może po prostu Ty natrafiłeś na niego pierwszy raz od paru miesięcy.

EDIT. Zapomniałbym: wczoraj we Włókniarzu do Szczecina zamiast klasy 1 jechał...........
wagon z miejscami do leżenia ;| bez jaj, to już było przegięcie. Nie wiem jak było z powrotem z tym składem niestety, ale możliwe że jechał ten sam, bo na Włókniarzu jeździ jeden obieg. Strategia działania.. a co się będę produkował, bez komentarza.
pitagoras23 - 09-05-2010, 08:14
Temat postu:
Nie chcę się kłócić, ale kiedy dokładnie Ty (w który dzień miesiąca i jakiego...) widziałeś Bar w "Barbakanie". Ja z QbaOSW chodząc i zbierając podpisy średnio 2-3 razy w tygodniu nie widzieliśmy tego składu z barem od końca zeszłego roku.
Teraz pewnie bar jest, ponieważ zaraz są wakacje i skład będzie kursował do Świnoujścia.

Jeśli chodzi o "Włókniarza" to też widzę, że robią z nim niezłe manewry. Mówię tylko o składzie, który z Ostrowa wyjeżdża ok 8.45. Zwykle ma 5 wagonów, kilka razy miał 6 oraz 4. Zmienia się ich ustawienie, rodzaj wagonów tzn. raz jeżdżą wszystkie w starym PR-owym malowaniu, raz wszystkie w IC-kowym. Ostatnio widziałem skład mieszany 1+2 (IC) oraz 2+2 (PR). Wagonu z miejscami do leżenia nie widziałem, ale podróż mogłaby być całkiem ciekawa.
Bartuś - 09-05-2010, 09:46
Temat postu:
Cytat:
Teraz pewnie bar jest, ponieważ zaraz są wakacje i skład będzie kursował do Świnoujścia.


Jak szukasz bara to najprędzej znajdziesz na bocznicy w Krakowie - rozbieranego przez złomiarzy....
QbaOSW - 09-05-2010, 11:27
Temat postu:
Jechałem ostatnio składem ,,Włókniarz" do Poznania z Ostrowa. Myślałem, że będzie sporo miejsc do siedzenia. Po wejściu do składu nie znalazłem żadnego wolnego przedziału 2 klasy. Musieliśmy siedzieć z jakimiś staruchami, ale trudno. Składem tym jechał pierwszy i ostatni raz. Nie po to płacę 20 zł za pociąg TLK, w którym śmierdzi tak strasznie z toalety, a brudu tyle ile przez cały rok Wam się w pułkach w domu nie uzbiera. Nie dziwię się, że ten skład cieszy się coraz mniejszym zainteresowaniem podróżnych. Jak widać można nawet dać zamiast 1 klasy wagon z miejscami do leżenia (o ile był dostępny dla podróżnych) W Poznaniu stoją ładne wagony IC po modernie. Oczywiście tylko stoją bo na skład nie łaska ich puścić. Żal mi PKP IC i ich polityki. Za kilka lat będziemy mieli tylko KDP (na które nikogo nie będzie stać) skoro EIC są tak drogie to pomyślcie jakie ceny będą w KDP
siwiutki91 - 09-05-2010, 11:31
Temat postu:
08.05.2010
TLK rel. Bialystok-Wrocław Gł.
EP07-1006-2-2-2-2-1
frekwencja na odc. Białystok-Warszawa Wsch kl.1 37%, w klasie 2 76%
EIC Helena Modrzejewska 1307 rel. Warszawa Wsch.-Kraków Gł
EP09-007-1-1-WARS-2-2-2-2
EC Praha rel. Warszawa Wsch-Praha hl.n
EP09-018-2-2-WARS-1 -bezprzedziałowa skład zestawiony z wagonów CD.CZ
frekwecja ok. 70% kl.2 oraz 28% kl.1
TLK 2810 rel. Białystok/Lublin-Szczecin Gł.
EP07-1060-2-2-2-1-1-WARS-2-2-2-2
frekwencja na Centralnym ok. 80%
TLK rel. Szczecin Gł-Białystok
EP07-356-2-2-2-1-2-2
TLK 10103 rel. Warszawa Zach-Białystok
EP07-338-2-2-2-2 dwa ostatnie bezprzedziałowe SPOTy frekwencja ok. 20%
REGIO rel. katowie-zilina
EU07-540-2-2-2-2 ilekroć widzę ten pociąg zawsze jest z lokomotywą IC w ich barwach.
EC Polonia rel. Villach-Warszawa Wsch + 10minut
EP09-023-1-WARS-2-2-2-2 Wars Jan Kiepura.
frekwencja na odc. Zebrzydowice-Warszawa Wsch kl.1 11% kl.2.28% ostatni wagon pustawy aż 1osoba.
amadeoen57. - 09-05-2010, 14:34
Temat postu: TLK61104 jakie zestawienie?
Witam!
Mam pytanie co do pociągu TLK61104 (odj.wrocław 9.00- warszawa centralna 15.00) jakie ma zestawienie i zapełnienie?
siwiutki91 - 09-05-2010, 15:00
Temat postu:
jeden obieg; BD-2-2-2-2-1 drugi 2-2-2-2-1, zestawienie takie widziałem tydzień do dwóch tygodni temu. A wiec może się coś zmienić, ja jutro ten skład będę widział więc jak coś to podam zestawienie.
Dave - 09-05-2010, 16:57
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
Jechałem ostatnio składem ,,Włókniarz" do Poznania z Ostrowa. [...] Po wejściu do składu nie znalazłem żadnego wolnego przedziału 2 klasy. Musieliśmy siedzieć z jakimiś staruchami, ale trudno.[...] Nie po to płacę 20 zł za pociąg TLK, w którym śmierdzi tak strasznie z toalety, a brudu tyle ile przez cały rok Wam się w pułkach w domu nie uzbiera.


1) To źle, że była frekwencja? To byś Pan chciał mieć cały przedział dla siebie? A wykup se! Jest taka możliwość i takowy będzie na Ciebie czekał! Miejsce - jak sam piszesz - miałeś. Więc czego jeszcze chcesz? A to, kto jedzie danym pociągiem i z kim siedzisz w przedziale zależy od przewoźnika? A może Ci k...ę do przedziału miał przewoźnik zamówić?! Śmiech
2) "Zapach" z toalety, a tym bardziej brud to efekt tylko i wyłącznie działalności człowieka! Pociąg ze stacji początkowej wyjeżdża wysprzątany i opróżniony (zazwyczaj :>) z toalet i dodatkowo psikany w środku specjalnym płynem, coby nie śmierdziało!

EOT
H3rlitZ - 09-05-2010, 18:08
Temat postu:
Pociąg Wrocław Główny --> Suwałki dzisiaj na centralnej wysiadło około 20 osób z wagonu. Czyli było około 25-30% na odcinku do Centralnej.

Zestawienie - 2 ( rowerowo-bagażowy ), 2, 2 , 2 , 2 - jedynki brak.
QbaOSW - 09-05-2010, 18:17
Temat postu:
Dave, Z tym czy wszystkie składy startują ze stacji początkowej są wysprzątane i gotowe do drogi nie byłbym do końca pewny. A co do rezerwacji, to trudno znaleźć pana od tego. Ja w zeszłym roku jechałem na wycieczkę klasową do Kołobrzegu pociągiem. Moja nauczycielka dzwoniła do PKP IC w sprawie rezerwacji 5 przedziałów, wtedy usłyszała że nie można rezerwować. Skład liczył 6 wagonów z czego 2 zarezerwowano dla kolonii i do samego Kołobrzegu staliśmy w korytarzu
Romanek - 10-05-2010, 12:47
Temat postu:
07.05.10 stacja Olsztyn Gł.
I 58102 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł. (dawny GRYF) EP07-1062+B+B+A+B+B+WR+B
I 16112 Suwałki-Wrocław Gł. (dawne MAMRY) EP07-442+B+B+B+B+B+A
09.05.10 stacja Malbork
R 70121 ŁYNA Olsztyn Gł.-Gdynia Gł. EN57-701+EN57-641
R 70142 ŁYNA Gdynia Gł.-Olsztyn Gł. EN57-641+EN57-701
09.05.10 stacja Bydgoszcz Gł.
I 25103 Lublin-Bydgoszcz Gł. (dawny CHEŁMIANIN) EP07-1058+B+B+B+B+B+A
I 45103 Katowice/Kraków Gł.-Gdynia Gł. (dawny STOCZNIOWIEC)[odj. z Bydg] EP07-1063+B+A+B+B+B+A+B+B[do Bydg. EU07-134]
I 1513 Warszawa Wsch.-Bydgoszcz Gł. (dawne KUJAWY) EP07-456+A+WR+B+B+B+B
kms - 10-05-2010, 13:00
Temat postu:
Dziś IR Galicja w kierunku Wrocławia widziany w Krakowie Głównym z Eurosprinterem i najnowszymi wagonami REGIOekspres. Zestawienie takie jak dotychczas czasowo uziemiony IR WOŚP. Z kolei w piątek IR Galicja 2 Bohuny + zwykła dwójka z dwoma Eurosprinterami na czele.
siwiutki91 - 10-05-2010, 18:13
Temat postu:
TLK 51109 rel. Bydgoszcz gł-Białystok EP07-351-1-2-2-2-2-2 frekwencja na odc. Warszawa Cent-Białystok kl.I-23% kl.II-24%
TLK 2810 rel. Białystok/Lublin-Szczecin EU07-207-2-2-2-1 frekwencja na odc. Białystok-Warszawa Wsch. kl.I- 41% kl.II 102%.
Wielkopolanin - 10-05-2010, 20:12
Temat postu:
TLK Katowice - Kołobrzeg: EP07+2+2+2+2+2+1, frekwencja do Poznania w 2 klasie 70%. Dużo przedziałów zarezerwowanych dla grup szkolnych.
Rafaello1973 - 10-05-2010, 22:44
Temat postu:
Obserwowane dziś na stacji Września około godz. 12.30 -12.40
1.TLK Szczecin- Poznań- Warszawa ( w kierunku stolicy) EP 08 -010 + 2+2+2+2+Bar+1+1, z tego co widziałem zerkając w okna mniej więcej około 95%
2. TLK Białystok/Lublin - Warszawa- Konin - Poznań -Szczecin :EP 07 -1020( lok zmieniany w Poznaniu) +2+2+2+1+1+Bar +2+2+2 ( z czego ostatnie 3 dwójki, bar i jedna jedynka to część lubelska, pierwsze 3 dwójki i jedna jedynka część białostocka tego pociągu) Frekwencja tak z tego co widziałem w granicach 80% może nieco więcej)
Obie TLK były spóźnione pierwszy o 25 minut, drugi o 15. swoją drogą widać że PKP IC łaskawie dołożyło do obu składów po jednej dwójce , po wycięciu przy współpracy z PLK wszystkich Interregio na trasie Szczecin - Poznań - Warszawa, icki maja raj.Jechałem swego czasu i jednym i drugim były krótsze i nawalone, że nawet stałem od Wawki do Wrześni.
3. Frekwencja w pociągu relacji Skierniewice - Poznań na odcinku od Wrześni do Poznania po godzinie 13 wyniosła 90% .Skład to pojedynczy kibelek EN 57- 1147 rb ( miał kilka minut spóźnienia) P.S. W tym pociągu ludzie klęli na wycięcie IR oraz na to, że skoro jedzie pociąg ze Skierniewic do Poznania ,to z powrotem na Skierniewice bezpośredni tez powinien być.PR-y powinny unikać jedno relacyjnych połączeń, bo ludzie się wkurzają.
4. Frekwencja w pociągu Poznań Główny - Konin( odjazd 18.36) wyniosła jakieś 80% skład ciągnął byk ET-22 859 +2+2+2
sasho33 - 10-05-2010, 23:22
Temat postu:
Twoje obserwacje są cenne, ale zauważ na kalendarzu że dziś mamy poniedziałek więc jeździli też studenci. A te składy które podałeś to zwyczajowe składy tych pociągów, które jeżdzą w 90% kursów - wiem z obserwacji codziennej.
Dziś wyjątkowe na pewno zestawienie TLK Światowid Przemyśl-Szczecin 38101: cztery dwójki przedziałowe, cztery bezprzedziałowe, wars i jedynka. A więc wyjątkowo zamiast 7-8 mieliśmy aż 10 wagonów, które oczywiście zmieściły się na słynnym peronie we Wronkach nawet z około 15-metrowym zapasem. Oczywiście całość po modernie, frekwa ok. 50%.

NADAL JEŻDZI NA WŁÓKNIARZU KUSZETKA JAKO DRUGI WAGON KLASY 1! Shocked
witja - 11-05-2010, 00:30
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
frekwencja na odc. Białystok-Warszawa Wsch. kl.I- 41% kl.II 102%.

Skąd wiesz, że 102%, a nie na przykład 103%? I utrzymywała się ona cały czas podczas jazdy pociągu bez żadnych wahań?
Szymek - 11-05-2010, 00:55
Temat postu:
Kiedyś 10 wagonów na Światowidzie i Galicji to była norma. A i z frekwencja nie było problemów...

p.s.

A pamiętacie nocne pospieszne z 15,16 wagonami... normalnie "To już było, i chyba nie wróci więcej..."
siwiutki91 - 11-05-2010, 09:59
Temat postu:
witja napisał/a:
siwiutki91 napisał/a:
frekwencja na odc. Białystok-Warszawa Wsch. kl.I- 41% kl.II 102%.

Skąd wiesz, że 102%, a nie na przykład 103%? I utrzymywała się ona cały czas podczas jazdy pociągu bez żadnych wahań?



Liczyłem frekwencje za stacją Małkinią, tam gdzie jest dłuższy przelot a w tłuszczu i tak nikt nie wsiada, a tak mi wyszło, po tym jak obserwowałem ile osob wsiada/Wysiada w Łapach, Szepietowie, Czyżewie, jak już to Ci to bardzo przeszkadza to może znajde swoje notatki i Ci zeskanuje. Naprawde nie masz innych problemów niż czepiać sie 1%?
witja - 11-05-2010, 10:22
Temat postu:
Po prostu uważam, że człowiek nie jest w stanie będąc pasażerem policzyć dokładnie ilość osób w pociągu, zwłaszcza przy dużej frekwencji. Więc moim zdaniem lepiej napisać orinetacyjnie, że frekwencja około 100%, a nie 102%... To taka moja sugestia...
QbaOSW - 11-05-2010, 14:11
Temat postu:
witja, Ja ostatnio zdążyłem przejść cały 7 wagonowy skład i później liczyłem ilość osób wysiadających i wsiadających, więc dla chcącego nic trudnego
siwiutki91 - 11-05-2010, 16:41
Temat postu:
no rzeczywiście ciężko, trzymać telefon w reku dodawać na kalkulatorze ile osób w przedziale.. jak nie potrafisz tego to Twój problem mogleś mieć problemy z tym ze napisałem na odc. Białytok-Warszawa Wsch niech Ci będzie na odc. Małkinia- warszawa wsch 90km.
Anonymous - 11-05-2010, 18:09
Temat postu:
Zamiast podawać dane typu "frekwencja wynosiła x%" lepiej będzie, jeśli będziecie podawać liczbę osób, jaka była w danym pociągu. Wszak i tak liczycie pasażerów, więc dodatkowa informacja w stylu "w pociągu zestawionym z pięciu wagonów klasy 2 i jednego wagonu klasy 1 było 200 pasażerów" nie powinna dla nikogo stanowić większego problemu. Czyż nie mam racji?
siwiutki91 - 11-05-2010, 18:14
Temat postu:
ktoś jakiś czas temu podawał frekwencje na oko, miałeś pretensje, więc jak ja liczyłem podróżnych napisałem dokładnie w % tyle ile mi wyszło. No dobrze, teraz będę konkretną liczbę osób podawałWink
Anonymous - 11-05-2010, 18:18
Temat postu:
Albo róbcie to co ja swego czasu zapoczątkowałem: CLICK. Czyż tak nie będzie najlepiej? A i Wasze informacje o frekwencji w danym pociągu staną się bardziej wiarygodne.
pitagoras23 - 11-05-2010, 18:29
Temat postu:
Genialny pomysł szczególnie w sytuacji obserwowania pociągu, który gdzieś stoi minutę. Na pewno zdążę policzyć pasażerów w każdym przedziale i zliczyć ilość miejsc. Pogratulować inwencji twórczej.
Iktorn - 11-05-2010, 18:33
Temat postu:
A może już wrócicie do tematu? Frekwencje to sobie podawajcie jak się komu podoba.
Anonymous - 11-05-2010, 18:46
Temat postu:
@pitagoras23, więc na jakiej podstawie mam Ci wierzyć, że w badanym przez Ciebie pociągu było np. 50% zapełnienie, kiedy Ty miałeś tylko 1 minutę czasu na zaobserwowanie tego? Nie wiem czy wiesz, ale na oko to chłop w szpitalu umarł. Albo podajemy konkretną liczbę osób i operujemy jakimiś konkretnymi liczbami, albo podajemy to, co się komu żywnie podoba. Tak Cię boli to, że wtedy Barbakan wyjechał z Bytomia z 16% frekwencją? Takie były fakty, pociąg ten na połowie swojej trasy wozi muchy i choćbyś powiadomił o tym wszystkie możliwe media, to sytuacja ta nie ulegnie zmianie.

@Iktorn, a o czym my rozmawiamy? Jeśli przymykasz oko na błędne podawanie frekwencji w pociągach, to mogę tylko powiedzieć tyle, że po Tobie się tego nie spodziewałem. Bo albo stanowimy rzeczowe forum, na którym można znaleźć mnóstwo prawdziwych informacji na każdy kolejowy temat, albo będziemy uprawiać tutaj jakąś dzieciniadę w stylu, "no, w tym pociągu było z 80% pasażerów, w każdym przedziale po jednej, góra 2 osobach". Zastanówmy się nad tym przez chwilę.
Iktorn - 11-05-2010, 19:11
Temat postu:
mk1992, nie zrozumiałeś mnie. Miałem na myśli, abyście podawali w formie, jaka Wam najbardziej odpowiada. Jak ktoś nie ma co robić, to może przejść się przez cały skład i policzyć wszystkich, można podać na oko (w pociągu doskonale widać ile jest mniej-więcej ludzi) itp.

I wystarczy już dyskusji o tym, teraz piszmy już na temat.

Jeszcze jeden post nie na temat i autor dostanie ostrzeżenie!
sasho33 - 12-05-2010, 12:51
Temat postu:
TLK Światowid 38101/83100 i Galicja 38111/83110 jeżdżą od zeszłego tygodnia na wzmocnionych składach, wreszcie takich jak powinny być (dotychczas jeździły 7-wagonowe):
3xdwójka bezprzedziałowa, 3xdwójka przedziałowa, wars, jedynka. Całość zmodernizowana wraz z tymi dodatkowymi wagonami. Światowid od czwartku do niedzieli dodatkowo po jednej przedziałowej dwójce. Może wrócą te czasy kiedy takie składy jeździły regularnie?
luktrez13579 - 12-05-2010, 12:57
Temat postu:
W piątek

dawny Światowid do Szczecina Lok 2 2 2 2 2 2 2 2 2 Bar 1 (11 wagonów!!!)
dawny przemyślanin do Przemyśla Lok Poczta Sypialny Sypialny 2 2 2 1 2 +(2 dodana na Szczecinie Gł.) razem 9 wagonów żenada!!!! gdzie rok temu w piątki jezdził standard 13-14 wagonów
sasho33 - 12-05-2010, 13:21
Temat postu:
O składzie Światowida w dniach piątek-poniedziałek pisałem już na poprzedniej stronie.. Confused to po pierwsze.
Jak pokażesz mi zdjęcie Przemycha (sprzed roku!) który miał więcej niż 11 wagonów, zwracam honor. Ja takiego nie widziałem mimo regularnej obserwacji. To po drugie. Chyba że to nie był Przemych tylko Wolin albo nocna TLK do Krakowa.
siwiutki91 - 12-05-2010, 13:31
Temat postu:
ja w tamtym roku między 19-20 widziałem w Szczecinie pociag do Przemyśla, miał z 8wagonów ogólnodostępnych w Szczecinie dołaczyli chyba 2 wagony sypialne + pocztowy gdzie bylo od cholery paczek i jak mnie pamięć nie myli to była zmiana czoła, ale to mógł byc inny pociąg, ja siedziałem w Podlasiaku przy peronie drugim
sasho33 - 12-05-2010, 14:27
Temat postu:
To daje 11. I w takim zestawieniu on jeździł, dlatego też napisałem żeby pokazał mi zdjęcie więcej niż 11. Bo wiem, że ostatni raz 13-14 wagonów w Przemyślaninie jeździło jak miał wagony bezpośrednie do Budapesztu Keleti i Bratysławy HL.N. Cool
Anonymous - 12-05-2010, 17:56
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Chyba że to nie był Przemych tylko Wolin albo nocna TLK do Krakowa.


Wolin kursował przez Ostrów i posiadał co najwyżej 8 wagonów (z Krakowa wyjeżdżał w 4-wagonowym zestawieniu, a w Katowicach dołączano do niego jeszcze 4 dodatkowe wagony).
sasho33 - 12-05-2010, 18:25
Temat postu:
Ok. W takim razie mając więcej niż 11 wagonów to mogła być tylko i wyłącznie nocna TLK do Krakowa Smile
luktrez13579 - 12-05-2010, 22:04
Temat postu:
ale tutaj co niektórzy są śmieszni aż się przykro robi:)

z 3/4 lipca jechaliśmy z nasza paczka na tak zwana weekendowa podróż po Polsce i Przemyślanin tego dnia miał 16 wagonów ( fakt ze tył to były rezerwacje i ostatnie 2 to nie dostępne dla podróżnych Smile

zestawienie było L P S S S 2 2 2 2 2 2 2 1 2 2 2 1

następnie jechaliśmy Monciakiem : zestawienie: L K S S K K 2 2 2 2 2 2 2 K K S

powrót do Szczecina z Gdyni dawnym Rybakiem w zestawieniu: L 2 2 1 2 2 2B


A odnośnie tego przemyślanina to rzeczywiście standardem tamtego lata było 11-12 nie 13-14 pomyliły mi sie lata zwracam honorek:)

Pozdrawiam
Wielkopolanin - 12-05-2010, 22:05
Temat postu:
TLK (Barbakan) z Krakowa do Szczecina jeśli ktoś może potwierdzić, w dniu 11.05.2010r. jechał w zestawieniu EU/P+2Br(stacja Kraków)+2+2+2+WR+1(Admnu lub Adhmnu). Widziałem takie zestawienie w Poznaniu ale nie jestem pewien czy to był akurat ten pociąg.
sasho33 - 12-05-2010, 22:06
Temat postu:
EDIT: skład się zgadza Smile ze zmęczenia była pierwotna pomyłka Smile

@luktrez13579, naprawdę pomyliły Ci się sezony.
siwiutki91 - 12-05-2010, 22:11
Temat postu:
tu raczej chodziło o 2kl rowerowy a nie o dwa wagony.
QbaOSW - 13-05-2010, 09:05
Temat postu:
siwiutki91, no tak to 1 wagon 2 klasy, bezprzedziałowy
siwiutki91 - 13-05-2010, 09:13
Temat postu:
no tak ale SASHO33 zrozumiał to jako dwa wagony
sasho33 - 13-05-2010, 10:11
Temat postu:
już poprawione, pisałem że wynik przemęczenia Wink
QbaOSW - 13-05-2010, 14:56
Temat postu:
No spoko każdy się może pomylić

TLK (dawne Sudety) w składzie EU/EP07+2+2+1+2+2 skład widziany z okna szkoły
sasho33 - 13-05-2010, 23:33
Temat postu:
TLK 83110/38111 (Galicja): 3 dwójki bezprzedziałowe, 3 przedziałowe, wars, jedynka. W obie strony taki sam skład i frekwencja Krzyż-Poznań 80% Poznań-Krzyż 90%.
Iktorn - 14-05-2010, 23:50
Temat postu:
Dziś, chyba ze 3 raz widziałem w Biebrzy (Katowice-Białystok-Olsztyn-Gdynia) w Gdańsku pierwszy od loka wagon bezprzedziałowy w malowaniu IC i w standardzie jak w "ejc".
H3rlitZ - 15-05-2010, 00:26
Temat postu:
Taki wagon jeździł przez pewien dłuższy okres właśnie w Biebrzy - tzn. przez jakiś miesiąc i było to ze 3 tygodnie temu ( od tamtego czasu jeździł zwykły rowerowo-bagażowy. ). Może teraz już wrócił bezprzedziałowy?
siwiutki91 - 15-05-2010, 15:29
Temat postu:
na jednym składzie jedzie zwykły wagon BD, a na drugim składzie dwójka bezprzedziałowa 111Arow.

14.05.2010
TLK rel. Białystok-Wrocław Gł]
EP07-10xx-2-2-2-2-2-1
TLK 2810 rel. Białystok/Lublin-Szczecin Gł
z Białegostoku EP07-400-2-2-2-2-1
z Lublina EU07-377-1-Wars-2-2-2
od Warszawy Wschodniej EU07-377-2-2-2-2-1-1-Wars-2-2-2
EIC Helena Modrzejewska rel. Warszawa Wsch-Kraków Gł
EP07-381-1-1-Wars-2-2-2-2
TLK rel. Katowice-Olsztyn Gł.
EU07-2-2-1-2-2
EC Praha rel. Warszawa Wsch-Praha hl.n.
EP09-018-2-2-2-Wars-1
EC Polonia rel. Villach-Warszawa Wsch.
EU07-306-1-WARS-2-2-2-2 WARS Jan Kiepura EC z siódemkną na czele +25minut Evil or Very Mad
TLK rel. Warszawa Zach-białystok
EU/EP07-2-2-2-2

podkreślenie-wagony SPOt
kursywa - wagon bezprzedziałowy,
mikolo - 16-05-2010, 20:33
Temat postu:
W ostatni piątek kurs pociągu Słupi do Kołobrzegu już od Centralnej czekała masa ludzi na Słupię. Nie wiem jak teraz będzie z Kaszubem, może braknąć miejsc na piątek i niedzielę z powodu likwidacji Słupi.
obiezykraj - 16-05-2010, 21:09
Temat postu:
piątkowy TLK "Karkonosze" relacji Jelenia Góra - Warszawa Wsch (Syp-Kusz-Kusz-2-2-2) / Gdynia Gł (2-2-Kusz-Syp).
Frekwencja słaba na starcie...
Anonymous - 16-05-2010, 21:16
Temat postu:
Wczoraj widziałem chyba dawnego Barbakana w Katowicach (kierunek Szczecin) z wagonem klasy 1 w nowym malowaniu TLK... Czy ktoś to może potwierdzić?
Iktorn - 16-05-2010, 21:18
Temat postu:
W piątek widziałem EIC Słupię w Gdańsku, frekwencja przyzwoita, ale skład to trochę słaby jak na EIC, Ex to mógłby to być, ale nie EIC.
mikolo - 16-05-2010, 22:45
Temat postu:
Iktorn, Ale o niebo lepszy niż w ubiegłym roku no i o niebo lepszy od małopolski Smile
Lil_Peter - 16-05-2010, 23:07
Temat postu:
Dzisiejszy popołudniowy TLK Katowice - Warszawa widziany w Dąbrowie Górniczej - 5 wagonów: 4xII klasa + 1xI klasa. Frekwencja - w kążdym przedziale po 1-2 osoby, w I klasie nie było nikogo.

Natomiast EIC Bielsko B. - Warszawa (widziany przy wjeździe do Katowic) - skład długi, chyba 7 wagonów. Ale w pociągu było może raptem 10 osób max. Rolling Eyes

W Katowicach na stacji:

IR Śląsk do Wrocławia - dwie zmodernizowane jednostki. Na każde siedzenie dla 4 osób, przypadały 2-3 osoby.

IR Galicja do Rzeszowa - skład ten co zawsze, frekwencja tragiczna. Widziałem tylko ostatniego Bohuna, był prawie pusty.

Nie podaje "procentowo", bo nie chce wymyślać, a na oko nie lubie pisać. Wink Jak chcecie to sami policzcie.
QbaOSW - 18-05-2010, 21:20
Temat postu:
TLK Sudety

EU/P 07 2 2 1(w barwach TLK) 2 2

Ktoś może potwierdzić obecność na tym składzie nowej 1 klasy w barwach TLK
Wielkopolanin - 18-05-2010, 21:42
Temat postu:
18.05.2010 r.: TLK (Włókniarz) relacji Szczecin - Łódź Kaliska: EU/P07+B+Bc+A+B+Bc.

Bc - jako wagon 2 klasy.
siwiutki91 - 18-05-2010, 21:53
Temat postu:
i jak to wygląda? siedzenia złożone i zrobił się przedział 8mio osobowy?
Mih - 18-05-2010, 21:58
Temat postu:
Ano. Standardowy manewr stosowany zwłaszcza tuż po likwidacji kategorii NTLK. Górne prycze robią za półki bagażowe.
Wielkopolanin - 18-05-2010, 22:41
Temat postu:
Tak to wygląda siwiutki91. Górę możesz rozłożyć nawet.
siwiutki91 - 18-05-2010, 22:42
Temat postu:
ee, to można jechać, myślalem że gorzej to wygląda;)
sasho33 - 18-05-2010, 23:49
Temat postu:
O tej sprawie pisałem już swego czasu. Dobrze że wreszcie ktoś tu wstawił te fotki. Tylko że przez pierwszy bodaj tydzień kursowania tego wagonu, jeździł on jako 1 klasa! Teraz dopiero jako dwójka Smile
atakan - 19-05-2010, 09:29
Temat postu:
Dzisiaj na centralnym widziałem TLK 1311 (d. ex Malinowski) - skład zgodny ze stroną ic ale na czele Husarz.Chyba kogos lekko pogięło w tym IC.
siwiutki91 - 19-05-2010, 09:51
Temat postu:
czemu pogięło? Husarz ma taki obieg i tak jedzie.
borsuk1977 - 19-05-2010, 09:55
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
TLK Sudety

EU/P 07 2 2 1(w barwach TLK) 2 2

Ktoś może potwierdzić obecność na tym składzie nowej 1 klasy w barwach TLK


W niedziele w składzie tego pociagu byla 1 kl w barwach tlk
mikolo - 19-05-2010, 11:14
Temat postu:
Husarz pasuje tylko do pociągów o najwyższym standardzie dla pociągów EC/EIC.
sasho33 - 19-05-2010, 11:26
Temat postu:
Tak, ale jak ma taki podsył, to co lepiej żeby lok jechał sam luzem? I płacić dwa razy? A tak to śmiga sobie z TLK, przewożąc podróżnych zapewniając im punktualność. Nie rozumiem trochę Twojego myślenia. Przecież tych lokomotyw jest jeszcze za mało o wiele, by obsłużyć wszystkie EIC. Dlatego muszą być podsyłane, i dlatego przy podsyłaniu można je umieścić na czele TLK.

[ Dodano: 19-05-10, 13:24 ]
Nie jestem pewny co do tego składu, jeżeli ktoś może to niech potwierdzi, ale jestem zawiedziony dzisiejszym zestawieniem Barbakana (TLK3811) do Szczecina niczym w zimie przy -15 i półmetrowym śniegu:
1-2-2-2br Confused 1 w malowaniu TLK, reszta w srebrnym IC.
QbaOSW - 19-05-2010, 15:30
Temat postu:
sasho33, Jeżeli ten skład jechał rzeczywiście na 4 wagonach to pozdro dla PKP IC. Ja nim często jeżdżę ostatnio miał 7 wagonów i frekwencję obliczyłem na 64%, a wracałem Nim z Poznania w środku tygodnia w czasie gdy 3 klasy pisały matury. Zresztą nie ma się co dziwić, że PKP IC spadła ilość podróżnych o 33%
sasho33 - 19-05-2010, 15:36
Temat postu:
W zeszłym tygodniu jechałeś? To miałeś chłopie strasznego farta, bo jeździł cały tydzien na 6 wagonach (1+wars+2+2+2+2br), tylko jeden dzień jechał na 7 (dodatkowy 2br).
Skład jechał na 100% na 4 wagonach w dniu dzisiejszym w stronę Szczecina. Nie jestem pewny tylko, czy wyglądał tak: 1(TLK)+2+2+2br(IC) czy może ta 1 była też w malowaniu IC.
Bartuś - 19-05-2010, 16:08
Temat postu:
TLK-7310 Zielona Góra - Przemyśl w dniu dzisiejszym wyglądał tak :

EU07+B+B+B+B

O dziwo jeszcze niedawno ten pociąg miał 1 klasę, wars i wszystkie wagony były wygodne, w białym malowaniu PKP IC. Dziś skład miał wszystkie wagony zielone, znane przemyskie "mechpomy"

komfortowe białe dwójki zapewne wraz z warsem i jedynką kiszą się w Krakowie
...
QbaOSW - 19-05-2010, 17:32
Temat postu:
TLK Barbakan (Ostrów Wlkp.) +5 minut

EU07_1(PR)_2_2_2_2br. Frekwencja na oko 40% po opuszczeniu stacji w Ostrowie
Patryk180 - 19-05-2010, 19:53
Temat postu:
Poniedziałek 17.05.10r.
TLK Wrocław-Kraków ( 07:08-11:48 )
Skład: 2+2+2 Frekwencja 50%

TLK Kraków-Wrocław ( 16:35-21:18 )

wagony wygodne, ciepłe i czyste Smile
Alex - 19-05-2010, 21:15
Temat postu:
19.05.2010

TLK Bydgoszcz Gł. - Chełm

EU07-xxx-2-1-2-2-2(TLK) - we wszystkich wagonach 6-cio miejscowe przedziały

frekwencja ok. 40%
sasho33 - 20-05-2010, 22:17
Temat postu:
TLK 83510 Przemyślanin: poczta-WLAB-WLAB-2[IC]-2[IC]-1[PR]-2[IC]-2[IC] frekwencja w wagonach 2. klasy: 90%.
siwiutki91 - 24-05-2010, 16:25
Temat postu:
TLK rel. Suwałki-Wrocław
SU45-214-2-2-2-2-BD

TLK rel. Gdyni Gł-Katowice p. Białystok
EU07-440-1-WARS-2-2-2-2-2(111Arow)
borsuk1977 - 27-05-2010, 09:01
Temat postu:
Łódź Kaliska dawny Wółkniarz:

Eu - xxx 2kl 2kl 1kl 2kl Kuszetka Smile

frekwencji nie widziałem bo pociag byl odstawiany akurat na postój
sasho33 - 27-05-2010, 09:34
Temat postu:
Przez ponad tydzień regularnie jeźdźił: Bc-1-Bc-2-2.

Wczoraj, Wronki:
TLK 3811 Barbakan: 2[IC]-2[IC]-2[IC]-2br[IC]-1
TLK 8310 Barbakan: 1[TLK]-2[IC]-2[IC]-2[IC]-2br[IC]
TLK 38111 Galicja: 2-2-2br-wars-1-2br-2-2
TLK 83110 Galicja: 2-2-2br-wars-1-2br-2-2

podkreślenie - SPOT'y

EDIT. 8310 Barbakan miał jeszcze jedną dwójkę w malowaniu IC.
pitagoras23 - 27-05-2010, 09:38
Temat postu:
Wczorajszy Barbakan, kolego sasho33, w kierunku Krakowa jechał na 6 wagonach, a nie 5, jak pisałeś. I pierwsza klasa była w nowym malowaniu TLK.
Dodam, że w Ostrowie wysiadło z tego składu około 50 osób, wsiadło niestety tylko z 15, ale średnio w składzie poza jednym wagonem siedziało po 2-3 osoby na przedział w drugiej klasie i 1-2 osoby w klasie pierwszej. Nawet drużyna konduktorska nie mogła znaleźć miejsca dla siebie w pierwszym wagonie (1kl.) Język
sasho33 - 27-05-2010, 09:51
Temat postu:
@pitagoras23
Co do ilości dwójek, nie byłem pewny, widziałem go na przejeździe jak mi śmignął przed oczyma. Zaraz poprawię.
Ale przecież ja napisałem wyraźnie że jedynka była w malowaniu TLK. Żebyś sobie to zobaczył, to poczekam chwilę z edycją posta.
A drużyna to nie powinna szukać miejsca w pierwszej klasie nawet. Dla nich miejsce przeznaczone jest zawsze w pierwszym wagonie DRUGIEJ klasy od czoła pociągu.
pitagoras23 - 27-05-2010, 10:01
Temat postu:
Wybacz, nie zauważyłem, zwracam honor.
Według przepisów drużyna powinna siedzieć, jak piszesz, ale w takim wypadku musieliby siedzieć aż w 3 wagonie od czoła pociągu, ponieważ w pierwszej dwójce też każdy przedział był zajęty. A wydaje mi się też, że drużyna, która przyjechała z Poznania też siedziała w tym samym przedziale w pierwszej klasie.
sasho33 - 27-05-2010, 10:09
Temat postu:
Nic się nie stało Smile
Jasne, ale z tego co mi wiadomo to w pierwszej dwójce powinna być przyklejona kartka "przedział służbowy" w pierwszym przedziale. Więc pewnie sami sobie byli winni Very Happy U mnie na Światowidzie też jest taka sytuacja, jeździ rano od czoła 1-wars- i dalej dwójki, więc oni siedzą w 3 wagonie (pierwszej dwójce), w pierwszym przedziale.
Pabianiczanin - 27-05-2010, 13:42
Temat postu:
borsuk:Tak kuszetka w dawnym Włókniarzu to zapewne podsył
sasho33 - 27-05-2010, 14:44
Temat postu:
@Pabianiczanin, przeczytaj moje i @Wielkopolanina posty w tym temacie na tej i poprzedniej stronie.
Kuszety na Włókniarzu jeżdża regularnie od początku maja. Jako dwa wagony drugiej klasy. Nie jest to żaden podsył.
pitagoras23 - 27-05-2010, 18:16
Temat postu:
A czy w ogóle ktoś wie, dlaczego te kuszetki w tym składzie jeżdżą? Czy nie ma już normalnych wagonów 2 klasy czy to w malowaniu IC czy PR?
QbaOSW - 27-05-2010, 19:21
Temat postu:
27.05.2010 Ostrów WLKP

Pociąg ,,Włókniarz" Szczecin-Łódź
SKŁAD: 2_kuszetka_1_2_kuszetka
Liczba osób wsiadających w Ostrowie ~~10
Liczba osób wysiadających 40<->60

W wagonie 1 klasy średnio 3,4 osoby na przedział
W wagonach 2 klasy minimum 2 osoby na przedział
Romanek - 28-05-2010, 12:37
Temat postu:
15.05.10 stacja Poznań Gł.
I 38103 Kraków Gł.-Kołobrzeg(dawna KRAKOWIANKA) EP07+B+B+B+B+B+B+WR+A
I 54105 Gdynia Gł.-Katowice(dawny GWAREK) EP07-379+A+B+B+B+B+B+B
I 35109 Przemyśl Gł.-Gdynia Gł.(dawny SŁOWINIEC)EP07-1063+B+B+B+B+A
I 81100 Szczecin Łódź Kal.(dawny WŁÓKNIARZ)EP07-330+B+Bc+A+B+B
15.05.10 stacja Wrocław Gł.
I 1611 KORFANTY Warszawa Wsch.-Wrocław Gł. EP08-001+A+A+WR+B+B+B+B
I 37103 Przemyśl Gł.-Poznań Gł.(dawny WIELKOPOLANIN) EP07-395+B+B+A+B+WL+WL+B+B
I 26101 Lublin-Wrocłwa Gł.(dawny BOLKO) EU07-232+A+B+B+B+B
I 16112 Suwałki-Wrocław Gł.(dawne MAMRY) EP07-365+B+B+B+B+B+A
I 66000(253) ORLICE Pardubice hl.n.-Wrocław Gł. EU07-446+AB+BD+B+B
I 56100 Gdynia Gł./Szczecin Gł.-Wrocław Gł.(dawny PIAST) EU07-485+A+B+B+B+B+B+B+B
I 36101 Przemyśl Gł.-Wrocłwa Gł.(dawne ROZTOCZE) EP07-1008+B+B+B+B+A
I 63200 Wrocław Gł.-Przemuśl Gł.(dawna ŚNIEŻKA) EP07-1038+A+B+B+B+B
16.05.10 stacja Jarosław
I 38100 Przemyśl Gł.-Szczecin Gł.(dawny ŚWIATOWID) EU07-060+B+B+B+B+B+B+B+WR+A
I 3510 MAŁOPOLSKA Przemyśl Gł.-Gdynia Gł. EU07-158+B+B+B+B+B+B+B+B+B+WR+A+A
I 34100 Przemyśl Gł.-Katowice(dawne BIESZCZADY) EU07-244+B+B+B+B+B+A
I 73103 Poznań Gł.-Przemyśl Gł.(dawny WIELKOPOLANIN) EP07-395+WL+WL+B+A+B+B+WL+WL
16.05.10 stacja Katowice
I 14011(407) CHOPIN Warszawa Wsch.-Wien West. EP09-018+WL+Bc+A+WL+Bc+B+B+Bc+WL+B
17.05.10 stacja Katowice
I 48201 Katowice-Kołobrzeg EP07-505+B+B+B+B+B+A
28.05.10 stacja Piła Gł.
I 48201 Katowice-Kołobrzeg EP07-542+B+B+B+B+B+A
wagon kl.2
wagony Kijów-Wrocław
wagony Wrocław-Poznań dla kibiców
przeklasowany wagon kl.2
wagony do Pragi
wagon w malowaniu EN JAN KIEPURA
wagony do Wiednia
zdeklasowany wagon kl.1
wagony do Budapesztu
pitagoras23 - 28-05-2010, 18:36
Temat postu:
Ostrów Wlkp:

1) TLK Barbakan lok +1(tlk)+2+2+2+2+2(bp). Na stacji czekało na skład około 20 osób. Wysiadło z niego 40-50 osób. Ogólnie frekwencja rzędu 60% po przetasowaniu w mieście. Pociąg przyjechał z 15 minutowym opóźnieniem. Ogólnie wszystkie składy z kierunku Poznania były dziś sporo opóźnione.

2) TLK Sudety lok + 2+2+1+2+2. Na stacji czekało na skład około 30 osób. Wysiadło z niego z 50-60 osób. Ogólnie frekwencja rzędu 80% po przetasowaniu w Ostrowie.
siwiutki91 - 28-05-2010, 18:49
Temat postu:
dzisiaj Rybak do Szczzecina EU07-2-2-1-2-2-2
Anonymous - 29-05-2010, 18:39
Temat postu:
Dzisiaj IC mnie pozytywnie zaskoczyło w jednej sprpawie. 31410 Krynica - Warszawa skład bardzo elegancki - godny EIC dużo lepszy np. od Małopolski. B-bezprzedziałówka-B IC 6osób-B TLK 6 Obób-B TLK 6 osób-Bar-A 112 Lux z zamkniętym obiegiem i wózkami nowszymi - A 112 Lux z zamkniętym obiegiem i wózkami nowszymi - CD 163 Basia. Frekwa od Krynicy z 30% z tych 30% to 80% w 1 klasie! No to się nazwywa kolej. Wiem niestety że jest to wyjątek potwierdzający normalne gó...
siwiutki91 - 29-05-2010, 19:24
Temat postu:
czy te czeskie lokomotywy zawsze są na Malinowskim czy od święta?
Dzulikiewicz - 29-05-2010, 20:00
Temat postu:
No pewnie że od święta, bo w dni robocze pociag 13411/31410 nie kursuje.
Cool
QbaOSW - 29-05-2010, 20:46
Temat postu:
Frekwencja w pociągu Września-Kluczbork

http://www.youtube.com/watch?v=svvd78yQKzI
Anonymous - 29-05-2010, 21:06
Temat postu:
Od święta pociąg jedzie a maszyny planowo. Nowoczesność na Kryniczance wszak tytystory ma maszyna i v max140km/h Very Happy Szpan Very Happy
QbaOSW - 30-05-2010, 20:36
Temat postu:
30.05.2010 Ostrów Wielkopolski

TLK (d.Wrocławianin) Ep07-2-2-2-2 frekwencja max, tylko w ostatniej dwójce kilka miejsc siedzących
Regio Łódź Kaliska-Poznań EN57 frekwencja ~~80%
Regio + EN57-2xxx ,,Widawa" w Ostrowie wsiadło 54 podróżnych
terminator - 30-05-2010, 21:43
Temat postu:
Dziś:
TLK 13103 na odcinku Warszawa Wsch.- Skarżysko-Kam.
EU07-134+1+2+2+2 frekwencja całkiem przyzwoita, w Szydłowcu wsiadło około 20 osób. W każdym przedziale można znaleźć jakieś pojedyncze miejsca.

TLK 35102 na odcinku Szydłowiec- Warszawa Cen. to już niestety kpina. Pomijając standardowe opóźnienie 35 min. ( fakt pogoda nie dopisuje ostatnio - skład zatrzymał się przed peronami na wysokości nastawni Sz - to jakaś babka skomentowała: no tak ten pociąg jest tyle opóźniony bo ta lokomotywa nie ma siły, nawet do stacji nie jest w stanie dojechać Wink ) Skład był taki:
EP07-505+2+2+2+R+1 i ktoś mi powie, że frekwa jest tam mizerna - oczywiście do Radomia cały korytarz był zapełniony (pod kiblem jeszcze nie leżeli ), póżniej trochę luźniej, ale też wszystkie siedzące pozajmowane. Wiadomo, że na Warszawa- Radom jest mniejsza frekwencja bo tam sporo jeździ osobowych, ale Kraków- Radom jest porządnie zapełniony. Zdaje się, że komuś z drużyny konduktorskiej chyba za Radomiem przypomniało się, że jakiś pusty przedział trzeba otworzyć. Mogli dać już bodaj 7 pudeł, wiedzą, że dziś Niedziela, skład jedzie aż do Olsztyna ( choć tak na prawdę tłum wysiadł na Centralnym, dalej trochę pustawy a jak od Wschodniego nie wiem ). To ja się wkurzam, że taka nuda i same siódemki ciągną, ale w sumie to teraz tam wszystkie składy, które widziałem za dnia to 4-7 pudeł czyli idealne dla 07. To nie te czasy gdy Solina albo San miały po 13-14 to i byk się przydawał. Gorzej z tymi sezonowymi, będzie pewnie tak jak w 2009 Sad
sheva17 - 31-05-2010, 15:06
Temat postu:
Opóźnienia są przez ograniczenia szybkości do 50 km/h na prawie całym odcinku ze S-ka do Kielc.
siwiutki91 - 31-05-2010, 21:22
Temat postu:
dzisiaj Kinga z Krakowa +30minut.

Niemen rel. Białystok-Bydgoszcz Gł
EU07-087-2-2-2-2-2-1
Gdynia Gł-Katowice p. Białystok
EP07-379-2-2-2-2-2-WARS-1 reszta wagonow w barwach TLK,
Jacwing rel. Wrocław Gł-Suwałki
EP07-1038-2-2-2-2-2
POSP Hancza rel. Sestokai/Suwałki-Warszawa Zach
EP07-043-1-2-2-2-2-BD-2-1
TLK Białystok-Warszawa Zach odj.20,00
EP07-1064-2-2-2-2
sasho33 - 01-06-2010, 10:34
Temat postu:
Dokładnie 2 godziny temu debiut RegioExpress we Wronkach, skład okazale wyglądał: ET22-1/2-2-2-2. Wszystkie cztery wagony to te najnowsze RegioExpress, nie było żadnego przemalowanego ze starej jedynki. Piękny skład, brakowało tylko ES na czele, ale ET22 też dawała radę - brak opóźnienia.

[ Dodano: 01-06-10, 10:48 ]
5 minut temu zadebiutowała też we Wronkach inna Mewa - TLK, dawny EX. Widać, że ten pociąg wypełnia idealnie w środku 2,5-godzinną niszę w odjazdach pociągów - chętnych sporo.
Zestawienie: EU07-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br. Całość malowanie IC.
Romanek - 01-06-2010, 18:39
Temat postu:
29.05.10 stacja Wieruszów
I 8310 Szczecin Gł.-Kraków Gł.(dawny BARBAKAN) EP07-412+A+B+B+B+B+B
sasho33 - 01-06-2010, 23:18
Temat postu:
W drugą stronę był: 2br-2-2-2-1[PR] dwójki w malowaniu IC.
borsuk1977 - 02-06-2010, 15:38
Temat postu:
Łódź Kaliska:
TLk 61101
Wrocław Gł - Warszawa Wschodnia

EU07 - xxx 2 kl 2kl 1kl 2kl 2kl - wszystkie wagony w malowaniu IC

TLK 16111
Warszawa Wschodnia Wrocław

Eu - xxx 2kl 2kl 2kl
Wielkopolanin - 02-06-2010, 18:04
Temat postu:
02.06.2010 r.:
IR "Barbakan" Szczecin - Kraków: ED72-017. Frekwencja od Poznania 90%.
TLK (Barbakan) Szczecin - Kraków: EU/P07+1+2+2+2+2Br. Frekwencja od Poznania 100%. Za Poznaniem podano informację że pociąg pojedzie przez Kluczbork, z powodu kradzieży trakcji na linii wieluńskiej.
Patryk180 - 02-06-2010, 18:15
Temat postu:
02.06.10r.
TLK Barbakan Kraków- Szczecin EU07+2+2+2+2+1 ( jedynka w malowaniu TLK )
TLK Szczecin-Przemyśl ( odjazd z Katowic 14:55 - opóźniony 15min. ) EU07-1+2+2+2+2+2
sasho33 - 04-06-2010, 10:49
Temat postu:
TLK (Mewa) 8110 Szczecin-Warszawa: EP08-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br-wars
drugi wars - niedostępny dla podróżnych, podsył. Taki skład jedzie właśnie na odcinku Szczecin-Poznań. EP08 mnie zaskoczyła Very Happy
Pabianiczanin - 04-06-2010, 19:53
Temat postu:
Skierniewice. 4 Czerwca 2010

TLK 16104
Suwałki - Wrocław Główny
LOK+2+2+2+2

TLK91111 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia
1 ED74

TLK19111 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
LOK+2+2+2+1+1+2+2+2

TLK45104 Katowice - Olsztyn Główny
Lok+2+2+1+2+2
Dominik - 04-06-2010, 20:07
Temat postu:
Katowice - Olsztyn Główny chyba 45101.
Pabianiczanin - 04-06-2010, 20:13
Temat postu:
Domink: Dzięki nie zauważyłem już poprawiam.Tylko że to jest 45104 a nie 45101
Kolejarz_IC - 04-06-2010, 20:41
Temat postu:
Dzisiaj we Wrocławiu pociąg 3710 przyjechał bez łącznika do Poznania 6711. Pociąg 6711 pojechał w relacji Wrocław Gł. - Poznań w zestawieniu EP07+B+B. Confused
witja - 05-06-2010, 16:59
Temat postu:
Pabianiczanin napisał/a:
TLK45104 Katowice - Olsztyn Główny
Lok+2+2+1+2+2

Dominik napisał/a:
Katowice - Olsztyn Główny chyba 45101.

45101 to przecież pociąg Katowice - Gdynia (dawny Doker).
Co do 45104 - w takim zestawieniu kursuje on praktycznie codziennie - podobnie jak 54104 i 14104/41104, z którym to składy te są w połączonym obiegu.
sasho33 - 05-06-2010, 21:23
Temat postu:
TLK 1811 (ex Mewa) na odcinku Poznań-Szczecin: EP08-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br Skład nadal jak stara Mewa - świetny express. Bezprzedziałówki - najwyższa klasa. Jedynki - to samo. Wagony przedziałowe 2 klasy sześciomiejscowe, bardzo wysoki standard. Cieszy mnie to że mimo deklasacji pociągu z EX na TLK jeździ ten sam skład co kiedyś mimo, iż zimą były z nim zawirowania (nawet zielona dwójka się zdarzała).
RE 18122 Mewa na odcinku Poznań-Szczecin: ET22-2-2-1/2-2 Pogrubiony wagon 1 klasy zdeklasowany na dwójkę przedziałowy. Trzy pierwsze - nowe wagony RE.
QbaOSW - 05-06-2010, 21:55
Temat postu:
IR ŚWIĘTA JADWIGA KRÓLOWA

EN57-2071+EN57-2077+EN57-2076

Frekwencja- 8 osób
Anonymous - 05-06-2010, 22:02
Temat postu:
To chyba jakiś żart ,frekwencja w tym IR osiem osób???
QbaOSW - 05-06-2010, 22:13
Temat postu:
gryff, Nie to nie żart. Słyszałem jak rozmawiali maszyniście, którzy się w Ostrowie zmieniali. Zapytali sie czy to pociąg widmo ?. Ja się osobiście nie dziwię, że nikt tym pociągiem nie jechał. Zapewne nikt o tym połączeniu nie wiedział. Ja się dowiedziałem wczoraj. Poza tym odjeżdżał z Ostrowa o 14.57, a do Lednogóry docierał o 18.14, nie wiem o której miał odjazd z Krakowa! W Lednogórze wszystko zaczęło się o 10 bodajże, więc dużo osób wybrało pociągi z przesiadkami bądź PKSy
Gaspares - 05-06-2010, 22:18
Temat postu:
Nie miał szans zebrać frekwencji - za późno został ogłoszony. Nie uderzono do głównego targetu - czyli do parafii - bo każda wspólnota jaka szykowała się na wyjazd do Lednicy, planowała go z wyprzedzeniem i miała już zaklepany transport.
QbaOSW - 05-06-2010, 22:22
Temat postu:
Gaspares, Dokładnie. Parafie miały zaklepane busy, lub pociągi z przesiadkami. Nie wiem czy PKP IC nie uruchomiło w tym roku tego swojego składu. Osoby prywatne jechały Busami, z Ostrowa parafie jechały autobusami, albo PKSem. Możliwe, że jutro w odwrotnej relacji będzie lepiej, ale nie pójdę tego sprawdzic bo ten pociag będzie u mnie po 6 rano
Urbi - 06-06-2010, 09:58
Temat postu:
Dziś pojechał pierwszy skład TLK 11503 relacji Łódź Fabryczna - Terespol.

Lokomotywa: EP07-1069.

Skład: B+B+B+A+A+B+B+B. Pierwszy i ostatni wagon w malowaniu TLK.

Frekwencja na 10 minut przed odjazdem: 48 osób.
QbaOSW - 06-06-2010, 17:50
Temat postu:
06.06.2010 Ostrów WLKP

TLK 8310 (Barbakan) EU07_1_2_2_2_2_2Br
Pogrubiona 1 w barwach PR

Frekwencję oceniłbym na 70%, brak jakiegokolwiek wolnego przedziału w 2 klasie. Jedynie 2 przedziału w 1 klasie były puste. W Ostrowie wsiadło <30 osób
ewelina28 - 06-06-2010, 18:43
Temat postu:
hej
chciałam zapytać o frenkfencję pociągu teraz z piątku tj : 4.06
TLK 48201 relacja Katowice-Kołobrzeg...jak wiadomo wyjazd z Katowic 00:26
dzięki za odpowiedzi
pozdro
H3rlitZ - 06-06-2010, 19:24
Temat postu:
Może to nie jest pociąg Katowice - Kołobrzeg, ale jego odwrotna relacja.

Jechałem nim z wczoraj na dzisiaj. Ludzi po 4 osoby na przedział przed Poznaniem - dużo osób w Pile wsiada. Później już luźniej - 2 osoby na przedział, ale były 2 wagony koloni do Tarnowskich Gór to pewnie dlatego.
sasho33 - 07-06-2010, 12:22
Temat postu:
TLK 8110 (ex Mewa) na odcinku Szczecin-Poznań: EP07-2br-2br-2br-2-2-wars-1-1.
TLK 1811 (ex Mewa) na odcinku Poznań-Szczecin: EP07-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br.
TLK 3811 (ex Barbakan) Kraków-Szczecin: EP07-2br-2-2-2-1.
maks555 - 07-06-2010, 12:41
Temat postu:
1.06 Poznań - Koszalin 16.49 - frekwencja ok. 80% -
wszytko było by fajnie, gdyby nie fakt, że pociąg zatrzymał się w Obornikach i dalej nie pojechał - pani konduktor stwierdziła, że pociąg nie ma zgody na dalszą jazdę - sick (cały czas miał czerwone światło)- a często jeżdzę tym pociągiem ale coś takiego to pierwszy raz mnie spotkało ;/ frustracja pasażerów nie miała końca - wszystkie osoby jadące tym pociągiem zgarnął TLK Katowice - Gdynia - wyjeżdżał z Poznania o 17.24 (i było trzeba kupić nowy bilet),

6.06. TLK Gdynia -Katowice - do Poznania frekwencja ok 150%

[ Dodano: 07-06-2010, 12:54 ]
Czy ktoś wie jaki jest standard w pociągu TLK65113 - Wrocław - Olsztyn, (chciałem dojechać nim z Leszna bezpośrednio do Ełku ale uwalili mi go na trasie Olsztyn - Suwałk) ;/( już człowiek nawet normalnie na ślub nie może dojechać ; /)
sasho33 - 07-06-2010, 14:33
Temat postu:
maks555 napisał/a:
1.06 Poznań - Koszalin 16.49 - frekwencja ok. 80% -
wszytko było by fajnie, gdyby nie fakt, że pociąg zatrzymał się w Obornikach i dalej nie pojechał - pani konduktor stwierdziła, że pociąg nie ma zgody na dalszą jazdę - sick (cały czas miał czerwone światło)

Shocked bez komentarza, nie wiem co powiedzieć.. czyżby kolejna bitwa przez PKP PLK rozpoczęta?
Patryk180 - 07-06-2010, 18:35
Temat postu:
08.06.10r.
TLK 4112 Katowice-Warszwa EU07+2+2+2+2+wars+1
TLK 42100 Katowice-Lublin EU07+1+2+2+2
Pele - 07-06-2010, 22:12
Temat postu:
http://lublin.gazeta.pl/lublin/1,35640,7983885,PKP__Pociag_za_krotki__pasazerowie_zostali_na_peronie.html

Chyba najodpowiedniejszy temat. Oczywiście niemożliwie trudno było przewidzieć że następnego dnia po Lubelskiej Nocy Kultury będzie zwiększone obłożenie pociągów...

Debile z UTK też się dołożyli z tym bezwzględnym zakazem wystawania poza perony.
Cytat:

Ney ma nadzieję, że to, co wydarzyło się w Lublinie, to incydentalny przypadek i się nie powtórzy przy kolejnych dużych imprezach.

Znaczy się ludzie nie pojadą pociągami czy w ogóle mają nie przyjeżdżać? Zero przyzwoitości, ZERO...
Emillex - 07-06-2010, 22:25
Temat postu:
Myślę że do tego tematu przydały się dział "Skargi i Wnioski".
Dziwi mnie jedno-czy rzeczywiście są w Lublinie, Nałeczowie czy Puławach tak krótkie perony? Jak to było kilka lat temu gdzie skłądy były o dwa wagony dłuższe?
mars225 - 07-06-2010, 22:49
Temat postu:
maks555 napisał/a:
Czy ktoś wie jaki jest standard w pociągu TLK65113 - Wrocław - Olsztyn, (chciałem dojechać nim z Leszna bezpośrednio do Ełku ale uwalili mi go na trasie Olsztyn - Suwałk) ;/( już człowiek nawet normalnie na ślub nie może dojechać ; /)


zależy jak trafisz, kilka razy już widziałem ten pociąg w Toruniu tylko z trzema wagonami (w tym jedynka) rusza on z Wrocławia o 7.05, ale tłumów jakoś specjalnie w nim nie było, no ale to możliwe przez środek tygodnia.
buuuuum - 08-06-2010, 13:38
Temat postu:
to widac 3 mu zabrali.. bo wcześniej jeździł na 6...a jeszcze wcześniej na 8.
Patryk180 - 08-06-2010, 17:25
Temat postu:
TLK 42100 Katowice-Lublin EU07+1+2+2+2
TLK 45110 Katowice-Bydgoszcz EP07+2+1+2+2
TLK (Ślązak) Przemyśl-Zielona Góra/Poznań E..07+2+2+1+2+2/+2+1+2 Jedynki oraz 2 wagony kl.2 do Z.G w barwach PR
TLK Alleceny Wrocław-Kraków E..07+1+2+2+2 Jedynka w Barwach TLK
TLK ( Barbakan ) Kraków-Szczecin E..07+2+2+2+2+BAR+1 Jedynka w Barwach TLK
sasho33 - 08-06-2010, 17:33
Temat postu:
Trochę zestawień TLK z dnia dzisiejszego:
TLK 8110 (ex Mewa) na odcinku Szczecin-Poznań EP07-1-1-2-2-2br-2br-2br całość łącznie z lokiem malowanie IC. Dwójki przedziałowe 6-miejscowe, bezprzedziałówki też ligowe. Przyjechał do Poznania +11min.
TLK 1811 (ex Mewa) na odcinku Poznań-Szczecin EP07-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br całość łącznie z lokiem malowanie IC. Dwójki przedziałowe 6-miejscowe, bezprzedziałówki też ligowe. Odjechał z Poznania punktualnie.
TLK 2811 (ex Gałczyński) na odcinku Poznań-Szczecin EP07-2-2-2-2-1-1-2-2-2. Jedynki PR-owskie, dwójki ośmiomiejscowe w malowaniu IC tak samo lok. Odjazd z Poznania +89min. Podkreślona część z Lublina, pogrubiona z Białegostoku.
TLK 8310 (ex Barbakan) EU07-1-2-2-2-2br. Dwójki przedziałowe ośmiomiejscowe, w malowaniu IC. Jedynka PR. Przyjazd do Poznania +4min.
TLK 38111 (ex Galicja) EP07-2-2-wars-1-2br-2br-2. Podkreślenie - spoty. Lok w malowaniu IC. Jedynka PR. Odjazd z Poznania +1min.
TLK 18101 i 81100 (ex Włókniarz) w obie strony: EU07-2-Bc-1-2-2. Bc jako wagon 2 klasy. Jedynka PR. Pozostałe dwójki trochę zaniedbane, jak zwykle. Najlepszym wagonem 2 klasy od kiedy jeździ jest Bc. Punktualnie w obie strony.
pitagoras23 - 08-06-2010, 18:03
Temat postu:
@Patryk180
Skład Barbakana, w którą stronę podałeś, ponieważ kolega @sasho33 też podał skład Barbakana i są to dwie różne wersje. A piszę to, ponieważ od dawien dawna w tym pociągu nie widziałem wagonu barowego.

@sasho33
Jeśli chodzi o Włókniarza to widziałem go dziś w Kaliszu i zgodzę się, co do komfortu wagonów. Tylko kuszetka sobą coś reprezentuje.

Dodam też informacje z dnia dzisiejszego, że pociągi TLK z Warszawy do Wrocławia (od 1 czerwca skrócone do tej relacji na odcinku Warszawa - Gdynia) oba jechały w składzie lok + 2 + 2 + 2 + 2. Jechałem w stronę Wrocławia zdeklasowanym wagonem pierwszej klasy i się zszokowałem, ponieważ wszędzie "brud smród i ubóstwo". Tak zaniedbanego wagonu dawno nie widziałem. Aż żałuję, że fotek nie zrobiłem. Nie mówię już o brudnych siedzeniach, ale jakieś zacieki na szybach to już totalna porażka.
sasho33 - 08-06-2010, 18:25
Temat postu:
On podał na pewno 3811 Kraków-Szczecin, jestem tego pewny. Ja napisałem numer, co świadczy o składzie ze Szczecina do Krakowa i tak mi się wydaje jest precyzyjniej Smile Wars akurat jeździł przez 2-3 tygodnie ostatnio dość regularnie, od ponad tygodnia znowu go nie ma. Także ja bym się z jego powrotu cieszył.
pitagoras23 - 08-06-2010, 18:33
Temat postu:
To już jest jasne. Ja jednak nie mogę uwierzyć w ten wagon barowy, ponieważ bywam na stacji w Ostrowie co drugi- trzeci dzień i obserwuje Barbakana i nie widzę naprawdę wagonu barowego. Powiadasz, że od tygodnia nie ma w tym pociągu tego wagonu, a ja twierdzę, że nie ma go od początku tego roku, jak nie dłużej. Na potwierdzenie podaje link do filmiku z dnia 30.05.2010, gdzie widać wjazd Barbakana do Ostrowa. A ponadto znalazłem jeszcze film z 20.05.2010 oraz 22.04.2010. Z całym szacunkiem na żadnym z tych filmów nie widać wagonu barowego. I nie dam sobie kolego powiedzieć, że to złe dni były wybrane na te filmy, tylko, że ten wagon to chyba "widmo" jest.
sasho33 - 08-06-2010, 18:38
Temat postu:
Ja widze go codziennie w jedną stronę, a kilka razy w tygodniu w obie. I naprawdę w maju pojawiły się na nim Warsy, które jeździły wcześniej trochę w kwietniu (kilka dni). Teraz znowu ich nie ma. Na początku rozkładu jeździły, od połowy stycznia też ich nie było aż do tego kwietnia poza małymi wyjątkami. A ja nie dam sobie kolego powiedzieć, że te wagony w ogóle nie jeżdżą od początku roku, bo widzę ten skład codziennie a Ty 2-3 razy w tygodniu jak sam mówisz. W maju na 100% na jednym z obiegów składu jeździł wars. Na tym obiegu z jedynką w malowaniu TLK.
pitagoras23 - 08-06-2010, 18:58
Temat postu:
Wiesz ja nie chciałbym się kłócić bo daleko mi do tego, ale najlepszym dowodem będzie nagranie, jakie byś zrobił, bądź chociaż zdjęcie. Możesz mi je wysłać na maila, którego mogę Ci podać na PW. Bez tego nie uwierzę, ponieważ nie tylko ja w Ostrowie chodzę obserwować ten skład.
Wielkopolanin - 08-06-2010, 19:31
Temat postu:
TLK (Barbakan) relacji Kraków - Szczecin w dniu 08.06.2010 r. miał wagon barowy, w przeciwnym kierunku ze Szczecina do Krakowa bez wagonu barowego.
Dominik - 08-06-2010, 20:41
Temat postu:
Potwierdzam,dziś w pociągu 3810/1 jechał bar.
atakan - 09-06-2010, 14:16
Temat postu:
Dawny Monciak dzisiaj na haku 15 pudeł . W składzie z Zakopanego jedynka czerwona jako 2 klasa . Dodam ze z zakopca przyjechało 10 wagonów do Częstochowy.
borsuk1977 - 10-06-2010, 09:15
Temat postu:
kolego w czy składzie z Zakopca byly sypialne WLABouz?? dziek za odpowiedz
Krzychu191 - 10-06-2010, 19:52
Temat postu:
TLK 1911 (dawny Łodzianin) Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
EP07-198-2br-2-2-1-1-2-2-2br
Wagony bezprzedziałowe to 111Arow Bnopuvz, dwójki przedziałowe 6-miejscowe z wyświetlaczami, jedynki też z wyświetlaczami. Skład prezentuję się na dobry dawny EX.
Do Łodzi Fabrycznej wjechał +5min, frekwencja na oko 80%
borsuk1977 - 11-06-2010, 07:23
Temat postu:
11.06.2010
Łódź Fabryczna
TLK 13101 (Reymont dawny)

E07 - xxx 2 kl 1kl 2kl 2kl

odziwo zgodny z opisem na stronie IC
sasho33 - 11-06-2010, 13:31
Temat postu:
TLK 8110 (ex Mewa) EU07-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br-wagon pocztowy. Nie wiem co on tam robił, najprawdopodobniej podsył (bo nie było nikogo ani niczego w środku) ale zjawisko ciekawe.
player11 - 11-06-2010, 14:58
Temat postu:
nie wiecie czemu korfanty 6 czerwca nie mial w skladzie restauranta?Wink
Romanek - 11-06-2010, 18:15
Temat postu:
06.06.10 stacja Bydgoszcz Gł.
I 56102 Gdynia Gł.-Wrocław Gł. (dawny POMORZANIN) EP07-1049+A+B+B+B+B+B
06.06.10 stacja Toruń Gł.
I 56104 Olsztyn Gł.-Wrocław Gł. (dawny JEZIORAK) EP07-1029+A+B+B+B+B
I 52102 Bydgoszcz Gł.-Lublin (dawny PORTOWIEC) EU07-331+A+B+B+B+B+B
I 54102 Gdynia Gł.-Katowice/Kraków Gł. (dawny STOCZNIOWIEC) EU07-466+B+A+B+B+B+A+B+B
I 25101 Lublin-Bydgoszcz Gł (dawny KUJAWIAK) Eu07-106+B+B+B+B+B+A
I 61113 Wrocław Gł-Olsztyn Gł. (dawne MAMRY Wrocław Gł.-Suwałki) EP07-1013+B+B+B+B+B
I83104 Bydgoszcz Gł.-Lublin (dawny SAN Kostrzyn/Szczecin Gł.-Przemyśl Gł.) EP07-1024+B+B+A+B+B
Patryk180 - 11-06-2010, 19:46
Temat postu:
10.06.2010r.
TLK 36104 Alleceny Kraków -Wrocław EU07+2+2+2+1 Frekwencja 40% klasa 2 , 10% klasa 1 [ jedynka w barwach TLK ]
11.06.2010.
TLK 3810 Kraków-Szczecin dawny Barbakan EU07+2+2+2+2+2+1
TLK 36110 Kraków -Wrocław EU07+2+2+2+1 Frekwencja 45% klasa2 , klasa 1 5%
Romanek - 12-06-2010, 00:59
Temat postu:
06.06.10 stacja Malbork
I 81104/5 Szczecin Gł.-Białystok (dawny RYBAK) EU07-088+B+B+A+B+B
07.06.10 stacja Tczew
I 5310 MAŁOPOLSKA Gdynia Gł.-Przemyśl Gł. EP07-372+A+A+WR+B+B+B+B+B+B+B
R 70121 ŁYNA Olsztyn Gł.-Gdynia Gł. EN57-1367+EN57-672
07.06.10 stacja Piła Gł.
R 78421 RADEW Poznań Gł.-Koszalin EN57-964
sen - 13-06-2010, 19:42
Temat postu:
Ostatnio brak wagonu 158A w EIC "Fredro", za158A w "Fredrze" jest stary bezprzedziałowy wagon 1 klasy typu:Z1 typu 152A.

Ale uwaga! Wagon 158A ostatnio jeździ w EIC "Odra" Warszawa-Wrocław i "Panorama" Wrocław-Warszawa.
QbaOSW - 13-06-2010, 22:11
Temat postu:
13.06.2010 Ostrów WLKP

TLK ,,Barbakan" Kraków-Szczecin EU07_2Br_2_2_2_2_1PR
TLK ,,Wrocławianin" Wrocław-Warszawa EP07-10xx_2_2_2_2
TLK ,,Czartoryski" Wrocław-Warszawa EP07-10xx_2_2_2_2(z kartką 1 klasa)
sasho33 - 14-06-2010, 00:42
Temat postu:
13.06.
TLK 83110 (Galicja) EP07-2-2-2b-wars-1-2-2b
TLK 38101 (Światowid) EU07-2b-2b-2-2-2-2-2b-2b-wars-1
TLK 3811 (Barbakan) EP07-2br-2-2-2-2-1
TLK 8311 (Barbakan) EU07-1-wars-2-2-2-2br
IR 18121 (Portowiec) ET22-2bohun-2-2-2

[ Dodano: 14-06-10, 11:21 ]
14.06.
TLK 8110 (Mewa) EP08-2br-2br-2br-2-wars-1-1
obiezykraj - 14-06-2010, 16:31
Temat postu:
Witam,
jak wygląda frekwencja w dawnej Solinie, a dziś TLK13109 z Warszawy Zach przez Lublin do Przemyśla Głównego ?
Widziałem, że skład jest skrócony do 3 wagonów 2 klasy i 2 wagonów sypialnych do Odessy i Kiszyniowa (strona IC). No i zabrali wagon 1 klasy....

P.
sasho33 - 14-06-2010, 22:05
Temat postu:
TLK 83510 (Przemyślanin) +5 we Wronkach. Skład: EP07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-1-2-2.
EP07 w malowaniu IC. WLABY po modernie, bardzo porządnie wyglądały. Pozostałe wagony z miejscami do siedzenia, czyli dwójki i jedynka wszystkie w malowaniu IC. Skład wyglądał zadbanie, umyte wagony Smile

Pytanie do obeznanych: jak wygląda skład (czy jest w malowaniu IC, czy stare PR-owskie wagony), jak jest liczebny (ile dwójek i czy jest jedynka, wars), i jaką ma frekwencję w dni powszednie TLK 52110 z Bydgoszczy do Lublina na odcinku Warszawa Wschodnia-Lublin?
Na stronie IC jest opisany tak, że w dni powszednie ma skład 2-1-2-2 i wagony bez żadnych oznaczeń klimy itp. więc przypuszczam że stare PR-ki. Ale pytanie dla mnie ważne więc jak ktoś wie prosze o odpowiedź.
elen21 - 14-06-2010, 23:17
Temat postu:
sasho33 a dwójki w tym Przemyślaninie sześcio- czy ośmioosobowe? Aha i czy w takim składzie ten pociąg jeździ zawsze, czy od święta?
sasho33 - 14-06-2010, 23:26
Temat postu:
Na pewno jeden z obiegów jeździ w takim składzie.
Drugi obieg to prawdopodobnie taki sam ilościowo skład, ale z tego co kojarzę to dwie dwójki są tam zielone i dwie IC, jedynka różnie. Z tym, że słyszałem że mają wymieniać wagony na te z malowaniem IC tak żeby były dwa obiegi takie same, więc możliwe że już taki jeździ - obczaję jutro rano o ile się nie spóźni Smile
Jedna dwójka na pewno była sześcioosobowa. Wątpie że pozostałe też, musze sie temu składowi przyjrzeć baczniej. W każdym razie zadbanie wyglądał.

[ Dodano: 15-06-10, 09:31 ]
Nie dałem rady wstać na tego Przemyślanina rano, więc obczaję go wieczorem jak będzie wracał. Owoce sesji i siedzenia do 2:50 Smile no ale jak ma się 600 stron do nauki i "tam nie wszystko jest" no to tak bywa.
Za to zdążyłem jeszcze zobaczyć TLK 81200 (Szczecinianina) do Terespola i Lublina:
EU07-WLAB-2-2-2-2-2-2-2-2-Bc-WLAB.
9 krótkich wagonów plus dwa WLAB-y czyli 9x25+2x26,4=277,8 metra. A skład zmieścił się na pierwotnie wg PLK mającym 212 metrów peronie we Wronkach. Laughing Nie zmieściła się tylko końcówka drugiego WLAB-a, ale drzwi wszystkie były w peronie.
jaceck1980 - 15-06-2010, 18:16
Temat postu:
pytanko do kogoś z Bydgoszczy - przejeżdżam codziennie rano ok 7.10 w drodze do pracy przy bocznicy wzdłuż ulicy Kamiennej. od niedawna obok przygotowującego się Interregio Brda stoi strasznie długi TLK - jakieś 10 pudeł w tym 2 jedynki - co to za pociąg?
Damian Łódź - 15-06-2010, 18:55
Temat postu:
ale na postojowych stoi czy w peronach?
mikiyee - 16-06-2010, 19:51
Temat postu:
16.06
TLK36103 EP07(budyń)-2-2-2 - wszystkie wagony dla palących ???
pitagoras23 - 16-06-2010, 20:23
Temat postu:
Dziś wielokrotnie przytaczany już na tym forum TLK "Barbakan" jechał na 7 wagonach w zestawieniu 1 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2. Ostatnia dwójka była niedostępna dla podróżnych- widocznie zmierzała na podsył do Krakowa na inny skład TLK. Zresztą dziś i tak nie trzeba byłoby tego dodatkowego wagonu, ponieważ mieliśmy dziś w Ostrowie bardzo cienki dzień, gdyż frekwencja w pociągu nie przekraczała 30%.
Damian Łódź - 16-06-2010, 22:39
Temat postu:
Dzisiaj na Fabrycznej (Łódź) słyszałem rozmowę rewidentów, że w wakacje na niektorych "warszawach" czyt. Ł.Fab-Wawa Wsch. mają jezdzic kible Kolei Mazowieckich. Domyslam się , że ze względu braków taborowych, a sezonówek ICki sporo zaplanowały. Ile w tym prawdy nie wiem, nie chce siac plotek, tylko pisze co usłyszałem a dobrze słyszałem po stałem od nich w odległości około 2,5 metra. Cóż jeśli to prawda, to niech pan sranowny Ney nie psioczy na PRy że na poc. dalekobieżne puszczają kible.

pozdrawiam
Tomasz B. - 16-06-2010, 23:10
Temat postu:
Dzisiaj o godzinie 15.00 przez Wrocław Brochów przejechała jakaś opóźniona TLK-a w stronę Wrocławia Głównego, a na jej końcu dwa pomarańczowe wagony pocztowe jako podsył chyba świeżo po naprawie (rewizji) bo widać było świeże malowanie całych pudeł ;-)
Romanek - 17-06-2010, 10:12
Temat postu:
jaceck1980 napisał/a:
stoi strasznie długi TLK - jakieś 10 pudeł w tym 2 jedynki - co to za pociąg?

To zapewne dwa składy, odstawione razem.
12.06.10 stacja Poznań Gł.
I 54105 Gdynia Gł.-Katowice (dawny GWAREK) EP07-382+A+B+B+B+B+B+B
I 38103 Kraków Gł.-Kołobrzeg (dawna KRAKOWIANKA) EP07-1009+B+B+B+B+B+WR+A
I 35109 Przemyśl Gł.-Gdynia Gł. (dawny SŁOWINIEC) EU07-207+B+B+B+B+A
I 81100 Szczecin Gł.-Łódź Kal. (dwany WŁÓKNIARZ) EP07-1064+Bc+A+B+B
12.06.10 stacja Wrocław Mikołajów
R 6721 KAMIEŃCZYK Kudowa Zdr./Szklarska Poręba G.-Poznań Gł. ET22-874+B+B+B+B+B
sasho33 - 17-06-2010, 10:45
Temat postu:
TLK ex Przemyślanin do Szczecina: EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-1-2-2
TLK ex Szczecinianin do Terespola i Lublina: EU07-WLAB-2-2-2-2-2-2-2-2-2-Bc-WLAB
Iktorn - 17-06-2010, 17:26
Temat postu:
Zestawienie i frekwencję w pociągach spółki PR (czyli REGIO, iR i RE), filmiki dotyczące pociągów iR itp. proszę podawać w tym temacie: http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=9784
To jest temat poświęcony zestawieniu pociągów iR.

Mam już dość ciągłego przenoszenia postów i od teraz będę dawał ostrzeżenia!
sasho33 - 17-06-2010, 22:09
Temat postu:
@elen21, pytałeś mnie o obiegi Przemyślanina.
Jeden już podawałem: EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-1-2-2. Wagony 1 i 2 klasy w malowaniu IC.
Drugi obieg, o który pytałeś: EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-1-2-2. Jedna dwójka i jedynka w malowaniu PR-owskim, czyli na czerwono i zielono. Pozostałe trzy dwójki w malowaniu IC.
elen21 - 17-06-2010, 22:25
Temat postu:
Bardzo dziękuje
Lil_Peter - 17-06-2010, 23:45
Temat postu:
Z mojej dzisiejszej podróży zauważone:

EIC Odra - odjazd z Wrocławia, prawie pusty.
IR Krakowianka - odjazd z Katowic, 8 pasażerów
IR Zemez(?) - zauważony w Dąbrowie, prawie pusty
TLK Kołobrzeg - Kraków - 2 wagony do Lwowa + czerwona jedynka + WARS w malowaniu IC + 3 zielone dwójki + dwójka bezprzedziałowa w malowaniu IC, frekwencja na odcinku Wrocław - Katowice przyzwoita, w granicach 60%, tylko w ost. wagonie prawie nikt nie jechał, swoją drogą ciekawi mnie to dlaczego ludzie widząc bezprzedział idą jednak do zwykłego pudła...
siwiutki91 - 18-06-2010, 08:24
Temat postu:
moim zdaniem w bezprzedziałowym jest niewygodnie,ja tak sądzę temu wole jechać w standardowym wagonie, no chyba ze mam większy bagaż bądź jadę na krótkim odcinku.
Brajdak - 18-06-2010, 09:09
Temat postu:
Ale pasażerowie często chcą właśnie jechać w bezprzedziałowych,szczególnie jak jadą sami.Wbrew pozorom, daje to im większą swobodę a jednocześnie podnosi bezpieczeństwo podróży
siwiutki91 - 18-06-2010, 11:49
Temat postu:
widać właśnie na pociągach jak ludzi wybierają wagony bezprzedziałowe Śmiech
terminator - 18-06-2010, 14:01
Temat postu:
Są zwolennicy i przedziałowych i bezprzedziałowych, z otwieranymi oknami lub z klimą i każdy pociąg powinien takie zróżnicowanie wagonów posiadać.
sasho33 - 18-06-2010, 19:20
Temat postu:
@siwiutki91, ciekawe. Moze to też zależy od uwarunkowań kulturowych w regionach.
U mnie, jadąc ex Światowidem, Galicją, Mewą, ludzie wybierają generalnie bezprzedziałowce. Zawsze jest w nich o wiele wyższa frekwencja niż w przedziałowych. Chyba, że w całym pociągu jest większa niż 90%.

[ Dodano: 18-06-10, 22:19 ]
TLK 83100 Światowid: EP07-1-wars-2-2-2-2b-2b-2b SPOTY
TLK 1811 Mewa: EP08-1-1-wars-2-2-2br-2br-2br-2 IC, Te wagony co zawsze, 6-m.dwójki, bezprzedział lux
TLK 38101 Światowid: EU07-2b-2b-2b-2-2-2-2-wars-1 SPOTY
luktrez13579 - 18-06-2010, 23:42
Temat postu:
Dzisiaj
TLK Nocny do Terespola i Lublina

Lok Wl 2 2 1 2 2 / 2 2 2 Bc Wl Bc

TLK Nocny Świnoujście - Kraków Główny

Lok Bc Wl Bc 2 2 2 2 2 Bc Wl Bc

IC CHROBRY z Warszawy opózniony 25min

Lok 1 1 Bar 2 2 2 2 pierwsza jedynka oraz ostatnia dwójka to najnowsze wagony Intercity
Anonymous - 19-06-2010, 00:18
Temat postu:
Co do tej TLK-i Świnoujście - Terespol/Lublin, jaka jest w niej mniej więcej frekwencja?
luktrez13579 - 19-06-2010, 09:52
Temat postu:
W Piątki jest dość spore obłożenie zwłaszcza od Poznania, najgorzej jest w części ze Świnoujścia gdzie jada tylko 3 wagony 2 klasy i 3 nocne (sypialny kuszety), ogólnie w tygodniu obłożenie na poziomie 70-80%
siwiutki91 - 19-06-2010, 10:10
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
@siwiutki91, ciekawe. Moze to też zależy od uwarunkowań kulturowych w regionach.
U mnie, jadąc ex Światowidem, Galicją, Mewą, ludzie wybierają generalnie bezprzedziałowce. Zawsze jest w nich o wiele wyższa frekwencja niż w przedziałowych. Chyba, że w całym pociągu jest większa niż 90%.

a ja jechałem dwa tygodnie temu w niedzielę TLK Tour de Pologne na odcinku Katowice-Białystok w przedziałach po 3-4 osoby a w bezprzedziałowym pustoooo... dokładnie aż dwie osoby i to byl wagon ''rodem z EIC'' ;p, to samo obserwuje w TLKach w mojej okolicy na trasie Białystok-Warszawa-Białystok, więc piszę to co widzę,

i zgadzam sie ze słowami Terminator'a
Cytat:
Są zwolennicy i przedziałowych i bezprzedziałowych, z otwieranymi oknami lub z klimą i każdy pociąg powinien takie zróżnicowanie wagonów posiadać.

Anonymous - 19-06-2010, 10:17
Temat postu:
@luktrez13579, a jak wygląda obłożenie w soboty? Mam na myśli wagony ze Świnoujścia do Lublina.
pitagoras23 - 19-06-2010, 18:50
Temat postu:
TLK Barbakan ze Szczecina do Krakowa: 1(tlk)+bar+2+2+2+2(bezprzedziałowa). Frekwencja około 30%.

TLK Sudety z Jeleniej Góry do Warszawy Wschodniej: 2+2+1+2+2. Frekwencja 50-60%. Wagony drugiej klasy posiadały elektroniczne wyświetlacze.

TLK Wrocławianin z Warszawy Wschodniej do Wrocławia: 2+2+2+2. Frekwencja 20-30%. Nie dziwota, że na wakacje chcą go zawiesić.
QbaOSW - 19-06-2010, 19:05
Temat postu:
TLK ex Sudety skład
EP07-1017_2_2_1_2_2
Wszystkie wagony 2 klasy w barwach IC, 6 miejscowe, z cyfrowymi wyświetlaczami i gniazdkiem i stolikiem do każdego fotela
luktrez13579 - 19-06-2010, 19:57
Temat postu:
Jeśli chodzi o soboty na niedziele w tym TLKu Świnoujście - Lublin to tez jest czasami spore obłożenie już w Szczecinie, często są w nim rezerwacje co na 3 wagonach 2 klasy jest masakra a jak wiadomo IC wagonów nie dostawia bo po co, idzie sezon tażke będzie masakra, w ten weekend będę na dworcu głównym w Szczecinie także zdam relacje jak było
Anonymous - 19-06-2010, 20:05
Temat postu:
I tak będę jechał w pełnej relacji, czyli Świnoujście - Lublin, więc o miejsce siedzące jestem raczej spokojny. Czekam na relacje. Smile
sasho33 - 19-06-2010, 20:19
Temat postu:
A ja będę jechał Lublin-Wronki w dniu 03.07. odjazd z Lublina 20:05. Jak by ktoś znał frekwencję w soboty w tym pociągu, to prosze o podanie.
Anonymous - 19-06-2010, 20:20
Temat postu:
@sasho33, no to będziemy się mijać, bo ja jadę w nocy z 2 na 3 lipca ze Świnoujścia do Lublina na podróżniku. Very Happy
H3rlitZ - 19-06-2010, 23:09
Temat postu:
@siwy
A kto nazywa bezprzedziałowy "bydlęcym"? ^^

Ale co prawda to prawda. W wagonie bezprzedziałowym w relacji Białystok --> Warszawa / Warszawa --> Białystok lub Białystok --> Olsztyn Główny / Olsztyn Główny --> Białystok jedzie maksymalnie kilka/kilkanaście osób. Ewentualnie jeśli posiadają rowery to idą do bezprzedziałowego. No i chyba, że jest po 7 osób na przedział - chociaż niektórzy i tak wolą stać na korytarzu.
Damian Łódź - 20-06-2010, 20:53
Temat postu:
20.06.2010 - zgierz

54100 dawny Doker
EU07 347 albo 327 + 5B+1A. Frekwencja około 90 %.
W zgierzu przed planem ( z resztą zmienionym) , wózek minibar w pociągu.

drużyna: Częstochowa
mechanik: Bydgoszcz

2 wagony B z odroczoną rewizją, ale nie dojrzałem dokładnie ale na pewno kończy się w lipcu

19.06.2010 - Zgierz

54102 dawny stoczniowiec
EU07 - 4B+1A do katowic/ 2B+1A do krakowa
cztery wagony z odroczoną rewizją

drużyna: Kutno
frekwencja bardzo słaba 30%

45103 dawny stoczniowiec
EU07 - 4B+1A z katowic/ 2B+1A z krakowa
cztery wagony z odroczoną rewizją

drużyna: Kutno
frekwencja: 40-45 %

Jednym słowem nie wiem z czego PIC zestawi sezony, PRy napewno nie pozycza jak w zeszłym roku
Naggi - 21-06-2010, 16:16
Temat postu:
A jak tam Rybak ze Szczecina Głównego do Białegostoku (na odcinku Szczecin Główny - Olsztyn/Kętrzyn) Chodzi mi o frekwencje,zestawienie i punktualnosc.
siwiutki91 - 21-06-2010, 16:19
Temat postu:
zestawienie to 2-2-2-1-2-2 ostatnio do Białęgostoku przyjeżdza planowo tzn. wg zmienionego rozkładu;)
Naggi - 21-06-2010, 18:47
Temat postu:
Aha Smile Jesli ktos wie jak z frekwencja to niech da znac(szczegolnie w 1Klasie).
Iktorn - 21-06-2010, 18:50
Temat postu:
Jedynka jeździ pełna od Trójmiasta do Malborka/Elbląga. Wtedy sporo kolejarzy wraca z pracy. Potem z Elbląga do Olsztyna jest tak po 3 osoby na przedział a dalej to już coraz większy luz.
H3rlitZ - 21-06-2010, 21:08
Temat postu:
Jeśli mówimy o środku tygodnia to jest od Malborka może kilka osób na cały wagon. Nawet w drugiej klasie da się pusty przedział znaleźć ( przynajmniej mi się udało Laughing ), więc o miejsce nie ma co się bać. Od Olsztyna coraz mniej - połowa przedziałów pusta była.
mikolo - 21-06-2010, 21:20
Temat postu:
W piątek jechałem TLK rel. Lublin/Białystok-Szczecin Główny (jechałem na odcinku Warszawa Zachodnia-Szczecin Gł.) już od Warszawy Zach. nie było miejsc , ludzie stali na korytarzu , jedynie w 1 klasie było sporo wolnych miejsc. Ale tak tłocznie to tylko do Poznania było , potem już od Poznania coraz mniej i po 2 góra 3 osoby w przedziałach. Do Szczecina dojechałem z 10 minutowym opóźnieniem.
Patryk180 - 21-06-2010, 21:26
Temat postu:
21.06.10
TLK Barbakan z Krakowa do Szczecina EP07+2+2+2+2+1 Jedynka barwy PR Frekwencja ok.25% ( Katowice )
TLK Krakowianka z Krakowa do Kołobrzegu 2+2+2+2+2+1
TLK Światowid z Szczecina do Krakowa EP07+1+BAR+2+2+2+2+2
TLK alleceny z Wrocławia do Krakowa 1+2+2+2
QbaOSW - 21-06-2010, 21:55
Temat postu:
Patryk180, Wczoraj do Krakowa jechał na 6 wagonach, a nie pięciu
A czemu podajesz frekwencje tylko w Barbakanie a w pozostałych składach już nie?
sasho33 - 22-06-2010, 11:40
Temat postu:
@Patryk180, a Światowid miał jedną dwójkę więcej. Dwie bezprzedziałowe i cztery przedziałowe.

[ Dodano: 22-06-10, 18:37 ]
Dzisiaj:
TLK 83110 (Galicja): EU07-2-2-2b-wars-1-2b-2-BC-BC-BC-BC-WLAB-WLAB. 13 wagonów - chyba nigdy tyle na Galicji nie było! Very Happy Wagony leżące i sypialne były albo podsyłem, albo jechała jakaś kolonia. Raczej ta pierwsza opcja - podsył na sobotniego pierwszego Podhalanina z Zakopca do Szczecina (ostatni jego kurs był w relacji do Szczecina, więc to byłoby logiczne).
TLK 38111 (Galicja): EU07-2-2b-wars-1-2b-2-2. Wagony 2 klasy w obu pociągach to SPOT-y.
QbaOSW - 22-06-2010, 20:22
Temat postu:
TLK Barbakan Świnoujście-Kraków
Ostrów WLKP
20 czerwca


Urbi - 23-06-2010, 00:05
Temat postu:
Coś ostatnio PIC powoli poprawia standardy na trasie Łódź Fabr/Kal - Warszawa. Wszystko zaczęło się od metamorfozy składu TLK 9111/1911. A dziś?

TLK 91113 do Warszawy, : 2+2+2+1+1+2+2+2. Trzeci wagon drugiej klasy to 6-miejscowy z wyświetlaczami, dwa wagony 1 klasy także z wyświetlaczami.

TLK 19512 do Łodzi Fabr, : 2+2+2+1+1+2+2+2. Pierwszy wagon to bezprzedziałowy wagon rowerowy reszta składu bez zmian. Dwójki typu YB Bautzen.

TLK 19112 do Łodzi Fabr, : 2+2+2+1+2+2+2. Ostatni wagon drugiej klasy 6-miejscowy z wyświetlaczem. Reszta składu bez zmian.

TLK 61100 z Jelenie Góry do Warszawy, : 2+2+1+2+2. Pierwszy wagon to bezprzedziałowa rowerówka, drugi wagon 6-miejscowy z wyświetlaczami, wagon 1 klasy typu 122Alux, dwa ostatnie wagon to 6-miejscowe starszego typu ale na nowszych wózkach.
QbaOSW - 23-06-2010, 14:56
Temat postu:
Urbi, Drugi obieg składu ,,Sudety" to 4 dwójki już nowszego typu 6 miejscowe z wyświetlaczami, a jedynka normalne jak zawsze na tym składzie
mkfilmykolejowe - 23-06-2010, 17:29
Temat postu:
W dzisiejszym składzie TLK 13109 "Solina" zamiast wagonu sypialnego do Odessy był wagon 1 klasy jako zastępczy za sypialny , dla mnie zaskakująca sytuacja.
Grygus - 23-06-2010, 18:19
Temat postu:
Dzisiaj o 7:38 w Otwocku widziałem TLK 25100 relacji Lublin-Bydgoszcz.
Zestawienie: EU07-144 + 2 + 2 + 2 +2. Trzy pierwsze dwójki stare zielono-kremowe a ostatnia dwójka wyremontowana i z nowym kolorowym logo TLK. Miło się ucieszyłem widząc nowy wagon u siebie na wsi Smile . Za to lok bardzo stary jak widać po numerze seryjnym, i ledwo zipiał. Wentylatory oporów huczały na całą stację Wink .
luktrez13579 - 24-06-2010, 22:55
Temat postu:
Witam

Czy ktoś widział może skład TLK 82504 relacji Lublin/Warszawa - Kołobrzeg/Hel

Prosiłbym o podanie składu

pozdrawiam
Damian Łódź - 25-06-2010, 10:54
Temat postu:
www.intercity.pl w zakładce rozkład jazdy
www.rozklad.sitkol.pl

pozdrawiam
luktrez13579 - 25-06-2010, 13:50
Temat postu:
Chodzi mi o jego rzeczywiste zestawienie czy ktoś już go widział? Tlk 82504 Lublin/Waraszawa - Kołobrzeg Hel
QbaOSW - 25-06-2010, 14:00
Temat postu:
20 czerwca 2010
TLK 66502 ,,SUDETY"
OSTRÓW WLKP---->WARSZAWA WSCH.


Patryk180 - 25-06-2010, 18:25
Temat postu:
Bytom 25.06
TLK Kraków-Hel/Łeba
Skład: EP07 372+ sypialny+2+2+2+1+/1+2+2+2+sypialny
Frekwencja w 2 klasie ok. 70%
Frekwencja w 1 klasie ok. 60% wyższa w wagonie do Łeby
w Bytomiu przyjechał na peron 1 a nie jak planowo na 3
sen - 26-06-2010, 15:24
Temat postu:
Skład Ex Jantar i w części do Kołobrzegu i w części do Helu - to już zupełnie porażka, wagony 2 klasy to 8-miejscowe, wagony 1 klasy to stare, Adu. Myślałem, że pracownicy z Grochowa są mądrzejsi i dodają wagony do Kołobrzegu po składzie EIC Słupia, a do Helu wagony po EIC Skarbek, który w sezonie już nie kursuje. Żenda!
mkfilmykolejowe - 26-06-2010, 15:29
Temat postu:
22 czerwiec 2010r.
TLK 12201 Świnoujście-Lublin :

siwiutki91 - 26-06-2010, 15:49
Temat postu:
TLK Tour de Pologne EP/U07-xxx-1-WARS-2-2-2-1-1-111Arow
a ponoć brakuje wagonów klasy pierwszej to na jaką cholerę puszczają aż 3x 1klasę z czego dwie ostatnie jedynki jechały jako klasa 2. A wagony podkreślone to barwy TLK.
witja - 26-06-2010, 17:29
Temat postu:
sen napisał/a:
a do Helu wagony po EIC Skarbek, który w sezonie już nie kursuje.

A na katowiciej części Szkunera to z jakiego składu są wagony?
sen - 26-06-2010, 17:42
Temat postu:
Z innych źródeł ponoć EIC Szkuner - część Katowicka ma być zestawiona z wagonów SPOT, a część Krakowska z wagonów obecnej Sawy.
Pabianiczanin - 26-06-2010, 17:45
Temat postu:
siwutki: A może już tez brakuje wagonów 2 klasy Question
siwiutki91 - 26-06-2010, 18:15
Temat postu:
cyrk n kółkach, ładnie sie sezon zaczyna;) Very Happy
pendolino - 26-06-2010, 18:22
Temat postu:
Może powinni dospawać poręcze po bokach wagonów? Można by było jeszcze więcej ludzi upchnąć, wszyscy chętni by pojechali, w Indiach na codzień się to praktykuje Śmiech
lukasz - 27-06-2010, 11:01
Temat postu:
mam pytanie. Dziś tj w niedzielę wybieram się z Krakowa(00.25) do Poznania (8.21). Wychaczyłem pociag TLK38500 rel. Zakopane-Kraków-Kluczbork-Poznań-Szczenin. Możecie mi powiedzieć jaki jest standard tego pociągu? Ile wagonów? Jaka frekwencja? Chceę jechać 2 klasa.

za informacje dziękuje.
QbaOSW - 27-06-2010, 11:01
Temat postu:
pendolino, Zapewne niedługo Ney wpadnie na taki pomysł i jakiś bilet kolorowy wprowadzą, żeby ludzie jeździli tymi składami. Jestem ciekaw co IC robi z wagonami. Niedawno był ich przesyt. Z tego co pamiętam to na wakacje miało być ,,500?" wagonów wyremontowanych na składy sezonowe? No ale cóż może są już wagony gotowe, tylko znów na jakiejś bocznicy zdewastowano je i skradziono istotne części
andrzej_sz - 27-06-2010, 11:04
Temat postu:
QbaOSW, wagony są ale na rewizjach/naprawach. Tabor Szynowy Opole - tam sporo stoi w kolejce a pierwsze po przeglądach już opuściły zakład ale wątpię czy do końca wakcji zrobią wszystko.
Rafaello1973 - 27-06-2010, 11:05
Temat postu:
Frekwencja pociągu IR Mazowsze Z Gorzowa do Warszawy przez Poznań - Konin, na odcinku Września - Warszawa Centralna9 odjazd z Wrzesni 8.22 wyniosła ponad 100 % .Całą drogą to jest 257 km stałem Skład to 3 dwójki z przedziałami sześcioosobowymi ciągnięte przez byka ET-22 874.Od konduktorki dowiedziałem się od Gorzowa do Poznania PR-y puściły tylko dwa wagony, to niestety wpadka, a ten trzeci podłączono tam.w ogóle powinny być 4 to by starczyło.Z drugiej strony babka tłumaczyła,że są dni gdy nie ma tylu ludzi.Myślę jednak że w wakacje skład powinien być wzmocniony.
TLK relacji Warszawa Wsch. - Poznań Gł skład EP-07 ( numerków jednak nie spisałem)1+1+WR+2+2+2+2+2,z czego 3 ostatnie dwójki były bezprzedziałowe z frekwencją około 50% natomiast,w dwójkach przedziałowych nabite było na maksa , no i sporo ludzi w jedynkach.Czemu ludzie boja się bezprzedziałowych? Czysto było i klima. Wszystkie wagony były po modernach lub NG wykonanych w Newagu
QbaOSW - 27-06-2010, 11:06
Temat postu:
andrzej_sz, Czyli to są tylko przeglądy, bez malowania i większych remontów
andrzej_sz - 27-06-2010, 11:15
Temat postu:
QbaOSW, malują te wagony które odziedziczyli po PR-ach i mają już malowanie TLK-a. Czy coś w środku robią - tego nie wiem bo widuje te wagony zza płotu. Są też tam wagony IC.
QbaOSW - 27-06-2010, 11:31
Temat postu:
andrzej_sz, Dobrze by było gdyby w środku też coś zrobili bo samo pomalowanie od zewnątrz nic nie da poza estetycznym wizerunkiem
sen - 27-06-2010, 16:35
Temat postu:
Stary link, ale warto przeczytać, sama prawda:
http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,35636,7694574,Pociagiem_coraz_dalej_do_stolicy___I_coraz_drozej.html

cytat: - Plan był wobec pasażerów uczciwy: PLK mówiła, że będziemy mogli jeździć w końcu szybciej, a do tego mieliśmy mieć nowe wagony - przekonuje Paweł Ney, rzecznik PKP Intercity. - To, że ani jedno, ani drugie się nie sprawdziło, to nie nasza wina [wyniki przetargów na remont wagonów były wielokrotnie oprotestowywane - red.] To z resztą już tylko kwestia kilku miesięcy - najpóźniej w czerwcu wszystkie pociągi EIC będą miały wagony o odpowiednim standardzie.

Mamy już koniec czerwca i nie widzę we wszystkich EIC odpowiednich wagonów na przykład: Małopolska czy Szkuner wciąż na takich samych wagonach... Również Pieniny i Kossak
ic konduktor - 27-06-2010, 16:52
Temat postu:
Paweł Nej mówił o czerwcu, ale nie wspominał o roku Wink

Chwilę temu widziałem na Centralnym EIC 5311 Małopolska, 10 wagonów z czego żaden nie miał (61), a 4 ostatnie to stare Arowy. I chociaż strona picu mówi, że te 4 ostatnie są klimatyzowane - to tylko mówi.

Zrobiłem więcej, odpalam maszynkę do biletów, przechodze do zakładki rezerwacja i próbuję usilnie zarezerwować miejsce w bezprzedziałowym B9, B10, czy B11 - bezskutecznie, okazuje się, że w EPA te wagony są z przedziałami Smile
No i niech ktoś teraz wylosuje miejsce 105 albo 106, na próżno go szukać w Arowie.
mikolo - 27-06-2010, 18:09
Temat postu:
Dobrze by było jakby w Małopolsce były wagony z modernizacji nie koniecznie takie jak w renomowanych pociągach Chrobry czy Lech ale takie jak co jeździły w EIC Słupia czy Artus Skarbek chociaż skład by jakość inaczej wyglądał. Szczególnie powinni w tym składzie zmienić wagony 1 klasy, bo to już naprawdę tragedia. Z innych źródeł czytałem, że Małopolska zmieni część wagonów późną jesienią tego roku.
Urbi - 27-06-2010, 20:49
Temat postu:
Dziś TLK 19112 z Wawy Wsch do Łodzi Fabr to 11 wagonów, w tym 7 bezprzedziałowych wagonów rowerowych typu 111Arow!! W składzie znajdowały się dwa 6-miejscowe wagony drugiej klasy, oraz dwie "jedynki".

Frekwencja słaba, większość pasażerów wybrała TLK 1911.
QbaOSW - 27-06-2010, 21:43
Temat postu:
OSTRÓW WLKP
25.06.2010
TLK 66502 JELENIA GÓRA-WARSZAWA WSCH (,,SUDETY")
Prędkość szlakowa w miejscu nagrywania składu to 120km/h

mikolo - 27-06-2010, 22:25
Temat postu:
Przedostatni wagon 2 klasy z przedziałami to widzę, że po modernizacji Smile
witja - 28-06-2010, 10:29
Temat postu:
27/28.06.2010, poc. 83506. Skład: lok+rowerowy+B(tlk)+B+B+A(tlk).
Skład ogólnie bardzo ładnie się prezentował. Frekwencja w Katowicach jakieś 25%.
Anonymous - 28-06-2010, 11:36
Temat postu:
Dawny Wolin z Krakowa do Świnoujścia (27/28 czerwca br.): Lok + 1 (nowe malowanie TLK + siedzenia rodem z drogich pociągów IC) + BDrds + 2 + 2 + 2.
Grygus - 28-06-2010, 11:59
Temat postu:
Widzę, że z okazji wakacji znowu pojawiają się wagony bagażowo-rowerowe. Uwielbiam nimi jeździć, można się rozłożyć karimatą na podłodze i jest jak kuszetka Very Happy . Niezapomniany klimat.
Bartuś - 28-06-2010, 12:08
Temat postu:
TLK-84500 Świnoujście-Bielsko Biała

EP07 - kuszetka - 2 - 2 - 1 - 2 - 2

frekwencja w granicach 50% na odcinku Wrocław-Szczecin
misiekkp - 28-06-2010, 12:55
Temat postu:
Wczorajszy TLK 34100 Przemyśl Gł. - Katowice (dawne Bieszczady) w składzie EP07+2+2+2 ... Niedzielny obraz nędzy i rozpaczy
Patryk180 - 28-06-2010, 13:25
Temat postu:
28.06.10r.Bytom
TLK Łeba/Hel-Kraków Płaszów
EU07+sypialny+2+2+2+1(malowanie IC )/+1+2+2+2(malowanie TLK) +sypialny
Frekwencja niska. W Bytomiu wysiadlo ok.5 osób.
Anonymous - 28-06-2010, 18:22
Temat postu:
A wsiadł ktoś w Bytomiu? Z tego co obserwuję, to w zeszłym roku do rzeźni Kraków - Hel za każdym razem wsiadało kilkanaście/kilkadziesiąt osób, a w ostatnią sobotę dosłownie zerowa wymiana pasażerów... Co to się stało?

[ Dodano: 28-06-2010, 18:23 ]
Bo ja już nie wspominam o dawnym Wolinie, z którego w Bytomiu nikt nie wysiadł (prócz mnie), ale również nikt do niego nie wsiadł... Szkoda, wielka szkoda, na prawdę.
Bartuś - 28-06-2010, 19:31
Temat postu:
Nie no, z TLK-3711 (Przemyśl - Zielona Góra) w wakacje to zaszaleli. Zestawienie to uwaga :

EU07 - 2 - 1 - knajpa - 2

po prostu świetnie. Nie licząc prestiżowej knajpy to wychodzą 3 wagony na jeden z najbardziej obleganych pociągów ! - Tak trzymać. Oczywiście o zmodernizowanych wagonach które dotąd jeździły można zapomnieć. Na powrót jeździ złom.
Urbi - 28-06-2010, 21:11
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 19512 do Łodzi Fabrycznej: Skład 11 wagonów, 7 wagonów rowerowych, dwie "dwójki" oraz dwie "jedynki" z wyświetlaczami.


witja - 28-06-2010, 21:56
Temat postu:
Bartuś napisał/a:
Nie no, z TLK-3711 (Przemyśl - Zielona Góra) w wakacje to zaszaleli. Zestawienie to uwaga :

EU07 - 2 - 1 - knajpa - 2

po prostu świetnie. Nie licząc prestiżowej knajpy to wychodzą 3 wagony na jeden z najbardziej obleganych pociągów ! - Tak trzymać. Oczywiście o zmodernizowanych wagonach które dotąd jeździły można zapomnieć. Na powrót jeździ złom.

Wczoraj z tego co widziałem skład był następujący: B+B+Az(jako 1 kl.)+B (część do Zielonej Góry) +B+B+B do Poznania.
mikolo - 28-06-2010, 22:02
Temat postu:
No proszę Łódzki TLK jaki piękny, a patrząc na skład Ex Jantar czy Szkuner czy Małopolska... przecież te wagony mogły by trafić do składu Ex Jantar czy Małopolska...
hurricane - 28-06-2010, 22:39
Temat postu:
Informacja sprzed chwili. TLK Przemyśl - Kołobrzeg doznał w Krakowie Płaszowie opóźnienia prawie 1,5h z powodu braku możliwości upchania ludzi w pociągu. W składzie 5 wagonów klasy drugiej z czego 3(!) zarezerowane dla grup kolonijnych. PKP Intercity życzy przyjemnej podróży. Evil or Very Mad
luktrez13579 - 28-06-2010, 22:47
Temat postu:
intercity po prostu nie radzi sobie z obsługą pociągów sezonowych, przez takie sytuacje traca klientów z dnia na dzień

czy widział ktoś sezonowca Lublin/Warszawa - Kołobrzeg/Hel TLK 82504
kropek - 28-06-2010, 23:57
Temat postu:
Dzisiaj widziałem TLK Kraków - Heł / Łeba na stacji Katowice... (odjazd z Katowic 17,24)
hmm.. skład delikatnie mówiąc nienajlepszy.
wszysttkie wagony (oprócz dwóch sypialnych) niezmodernizowane - latka po nich widac było.
pierwsza klasa miała zielony kolor... Question Exclamation naklejona była karta z napisem "1" ... no fajnie... (fakt - przedziały 6miejscowe)

z Krk już troszkę osób jechało, w Katowicach na peronie naprawdę dużo pasażerów.
pociąg spóźniony 10 minut.
najgorsze było oznakowanie... wiele wagonów nie było podpisanych (czy jadą na Hel, czy do Łeby) - ludzie biegali po peronie, a obsługa starała się wszytskim tłumaczyc co i jak i liczyć wagony, tak, żeby każdy trafił do właściwego..
pociąg nie za długi... a jeden wagon i tak zajmowali kolonisci (inna grupa zorganizowana)

podsumowując... niefajne wrażenie wywarł na mnie ten skład - miałem jechać nim do Pucka w sierpniu, ale chyba wybiorę podróż z przesiadką; byle by uniknąć tego cyku... (ew. wsiądę w Jaworznie, a nie w Katowicach)
sasho33 - 29-06-2010, 00:54
Temat postu:
TLK (Wolin) Kraków-Świnoujście-Kraków: EU07-1-2-2-2-2-rowerowy. Jedynka barwy PR, pierwsza dwójka w barwach TLK 6-miejscowa, pozostałe w malowaniu IC. Ogółem krótki skład jak na pociąg wakacyjny. Wagon rowerowy rodem z PR-ów.
QbaOSW - 29-06-2010, 10:07
Temat postu:
sasho33, Skład krótki a frekwencja w tym pociągu jaka>?
Urbi - 29-06-2010, 11:18
Temat postu:
Kolejny łódzki skład TLK 91103 kontrowersyjnie zestawiony z wagonów rowerowych oraz przedziałowych wagonów pierwszej i drugiej klasy z wyświetlaczami.


Krzychu191 - 29-06-2010, 13:52
Temat postu:
Tak wyglądało wczoraj zestawienie EIC Szkuner Katowice/Kraków - Kołobrzeg
Część katowicka:
http://www.youtube.com/watch?v=Lo87R3ZQSBQ
Część krakowska:
http://www.youtube.com/watch?v=2xdPp7yeaDE

Część krakowska śmiga na wagonach Sawy, tak jak było już tu mówione natomiast część katowicką pozostawię bez komentarza (szczególnie jej 1 klase)
luktrez13579 - 29-06-2010, 14:07
Temat postu:
Witam

czy widział ktoś sezonowca Lublin/Warszawa - Kołobrzeg/Hel TLK 82504, prosiłbym o podanie na jakich wagonach lata oraz jaki ma skład rzeczywisty nie ten ze strony IC
witja - 29-06-2010, 14:18
Temat postu:
Krzychu191 napisał/a:
Część katowicka:
http://www.youtube.com/watch?v=Lo87R3ZQSBQ

Na drugim obiegu Szkunera dwójki również zielone, dzisiaj za to z Katowic wyjechała jedynka w malowaniu IC.
sebek - 29-06-2010, 14:27
Temat postu:
Ludzie są troche zdezorientowani jak zauważyłem na dworcu Gdańsk Główny. Wjeżdża EIC Szkuner i pasażerowie oczekujący nie wiedzą czy wsiadać czy nie, bo skład wygląda jak TLK. Niektórzy pytają konduktorów czy to napewno jest EIC a ja sie nie dziwie, bo zestawienie pociągu jest dramatyczne. Część katowicka a i wagony do Krakowa to jakieś nieporozumienie, poza 1 klasą do Krakowa, tam całkiem fajne wagony. Tak sie zastanawiam, przecież EIC Górnik ma teraz mniej o jeden wagon kl.1 i dlaczego ten wagon nie jest na katowickim Szkunerze? No ludzie, jak można zestawiać EIC z takiego złomu. Sad
QbaOSW - 29-06-2010, 14:35
Temat postu:
Przejazd pociagiem TLK 66502 (Sudety) z Jeleniej do Wawy
Na filmie wjazd do Ostrowa, rzut okiem na przedział i na skład

Zestawienie standardowe LOK_2_2_1_2_2 (wszystkie 2 kl 6 miejscowe z wyświetlaczem)

http://www.youtube.com/watch?v=vxZ4uqswUuY
Bartuś - 29-06-2010, 14:43
Temat postu:
Świetnie Twisted Evil na EIC puszczamy złom rodem z najgorszych TLK a takie Sudety czy Łodzianin mają wagony rodem z lepszych EIC

Kto w IC jest odpowiedzialny za politykę taborową ? Ten ktoś powinien dawno wylecieć z hukiem ! Dlaczego ?

-Niektóre TLK mają standard równy EIC, zaś na takim Szkunerze czy Małopolsce jeździ złom 8-miejscowy

-Na TLK Warszawa-Łódź jeżdżą bezprzedziałówki rowerowe, za to na pociągach do kurortów, w góry, nad morze, gdzie faktycznie jest zapotrzebowanie wagonu rowerowego nie uświadczysz

-Wagony restauracyjne jeżdżą w TLK/EIC jadących po 2-3 godziny więc zapewne niewiele osób tam kupuje jedzenie. Na rzeźniach jadących po 12-17 godzin wagonu knajpowego nie uświadczysz.

-Takie wagonownie jak Warszawa Grochów mają nadmiar zmodernizowanych i świetnych wagonów (oczywiście część puszcza na EIC, ale zostaje spora rezerwa) zaś np Przemyśl nie ma z czego zestawiać swoich TLK. Efekt jest taki, że z Warszawy do Łodzi przez 2 godziny jeżdżą wygodne, zmodernizowane wagony zaś na takim Słowińcu Przemyśl-Gdynia czy Ślązaku Przemyśl-Zielona Góra gdzie ludzie spędzają po kilkanaście godzin w pociągu jedzie złom.
QbaOSW - 29-06-2010, 14:52
Temat postu:
Bartuś, Ja bym nie patrzył na to w takich barwach jak ty. Po pierwsze cały 2010 rok jeździł złom dopiero od momentu gdy Sudety zaczęły kursować do Jeleniej Góry skład się poprawił, zapewne po wakacjach wrócimy do złomu. Poza tym nie czepiaj sie tak tych TLK. Inne również mają wagony rodem z EIC i ludzie żyją. Łodzianin, skład do Kostrzyna czy Zielonej Góry i na pewno wiele innych. Poza tym standard wagonów zależy od tego jaka stacja wystawia wagony na dany skład. EIC Szkuner jest po części EIC, gdyż tylko Krakowska część wygląda na EIC. Ale Katowickie wagony pomimo starych barw są po gruntownym remoncie i w środku wyglądają podobnie do tych z TLK Sudety. Poza małą różnicą, są 8 miejscowe
Bartuś - 29-06-2010, 14:58
Temat postu:
W krakowskiej części Szkunera dwójki są również 8-miejscowe, coś w stylu tego co u Ciebie na TLK Barbakanie jeździ.

6 a 8-miejscowe to nie jest wcale taka mała różnica. To jest bardzo duża różnica. Jakbym ja zapłacił 150 zł i dostał ósemkę to by mnie chyba szlag trafił. Poza tym katowicka jedynka też taka bardziej zmodernizowana, co nie Smile ? Płacisz 200 zł a tu Ci podstawiają czerwone Adu Śmiech

Co to za problem żeby Szkuner jeździł jako TLK puki nie mają wagonów ?
QbaOSW - 29-06-2010, 15:05
Temat postu:
Bartuś, Wiesz to już nie jest mój problem. Szkuner ma dwa obiegi, które powinny liczyć 24 wagony na ten skład. Zapewne dla IC jest łatwiej zrobić dwa 5 wagonowe obiegi dla składu Sudety, niż 1-12 wagonowy dla Szkunera, lecz jestem twojego zdania. Jeśli nie ma sie wagonów na EIC to albo tworzy się TLK, albo nic. Według mnie szkuner powinien zostać tylko jako EIC w relacji Kraków-Kołobrzeg. Wagony na TLK (Sudety) wystawia prawdopodobnie Warszawa o ile się nie mylę.
Papero - 29-06-2010, 15:28
Temat postu:
Cytat:
Świetnie na EIC puszczamy złom rodem z najgorszych TLK a takie Sudety czy Łodzianin mają wagony rodem z lepszych EIC

Akurat wspomniane Sudety to wyjątek, "perełka". Poza nimi, na trasie Warszawa-Wrocław kursuje taki sam syf, gdzie brak nawet 1. klasy

Cytat:
Po pierwsze cały 2010 rok jeździł złom dopiero od momentu gdy Sudety zaczęły kursować do Jeleniej Góry skład się poprawił, zapewne po wakacjach wrócimy do złomu.

QbaOSW, nie do końca się z tym zgodzę. Widziałem kilka razy go jak jeździł tylko do/z Wrocławia i skład był na wysokim poziomie, o żadnym syfie nie było mowy.

Cytat:
Wagony na TLK (Sudety) wystawia prawdopodobnie Warszawa o ile się nie mylę.

Zgadza się, Warszawa.
_____________

I jeszcze coś o 1. klasie:
O ile brak wagonu barowego można jeszcze przeżyć to kompletnie niezrozumiały jest brak 1. klasy w sporej części TLK . Jeszcze do niedawna było nie do pomyślenia żeby w dalekobieżnym pociągu nie było 1. klasy, a dziś to częsty widok.

Wg mnie albo to celowe działanie (choć nie wiem jakie z tego korzyści) albo ktoś w ogóle nie panuje nad tym bałaganem
sebek - 29-06-2010, 15:32
Temat postu:
Zgadzam się z przedmówcami, brak wagonów na poziomie EIC, to pociąg powinien być Tanimi Liniami i tyle. Szkuner to wstyd i kompromitacja, ale najbardziej nie rozumiem dlaczego ten pociąg awansowano z Ex na EIC, przecież wiadomo było, że nie ma odpowiedniego taboru a braki są widoczne na Małopolsce czy Skarbku od wielu msc, to po diabła kolejny EIC robiony na siłę? Od dawna wyleczyłem z podróży pociągami kwalifikowanymi, choć miałem ochote w te wakacje przejechać z Gdańska do Katowic ale normalnym, porządnym EIC, bo oczekiwałem, że jakość Szkunera będzie przyzwoita(klima,6msc przedziały). Ale na takie coś jak jeżdzi to nie dam złotówki, oni chyba niepowaznie traktują pasażerów.
QbaOSW - 29-06-2010, 15:52
Temat postu:
sebek, Celem PKP IC jest wydojenie jak największej kasy od pasażera. Pomyśl sobie. Wystawiają wagon 2 klasy jako 1, czy nawet skład EIC, standardem TLKi są do przodu. Ludzie płacą 150zł za bilety i miejscówki, a jadą czymś co może funkcjonować jako dobry TLK, ale nie EIC
Papero, Tak przykład Ostrowa,Sudety to jest to jedyny pociąg tam komfortowy i zadbany na trasie Wrocław-Ostrów-Warszawa.

TLK (Prosna) jeździ na 3 wagonach, 2 razy w tygodniu na 5. Wszystkie wagony to stare PRowskie 2 8 miejscowe, brak 1 klasy, do niedawna wagon 50/50. Skrócona relacja do Warszawy zamiast do Terespola

TLK (Wrocławianin) skład to 4 najobskurniejsze dwójki jakie można dać na TLK, choć zdarzały się dni, że jechały wagony 2 klasy z miejscami na rower czy coś. Obecnie skład zawieszony na okres wakacji Exclamation

TLK (Czartoryski) Tu również skład nieciekawy. 4 wagony PRowskie, z czego jedna zielona dwójka z żółtym paskiem nad drzwiami i pierwszymi oknami i nalepką ,,1 klasa"

TLK (Sudety) wiadomo, jedyny skład wyglądający na dobry skład TLK, czasem jak teraz
Mateusz2009 - 29-06-2010, 18:55
Temat postu:
witam.
wie ktoś moze jak wgląda sprawa z TLK 53500 ORANGE KINO LETNIE jak wygląda skład oraz jak frekwencja Smile
mikolo - 29-06-2010, 19:35
Temat postu:
Są ludzie, którzy zbierali pieniążki na przejazd nibym "komfortowym, klimatyzowanym wagonem InterCity" na przejazd 1 klasą na wakacje na odcinku powiedzmy Katowice-Gdynia Główna, podstawiają skład Szkunera a tu... stara, zdechła jedynka Adu co kiedyś jeździła w pospiesznych... To jest po prostu chamstwo z spółki...

Jedynki w części Krakowskiej to są bardzo dobre, ja takie wagony 1 klasy jak jeżdżą w Szkunerze z/do Krakowa uwielbiam są bardzo fajne i wygodne Smile

Również jestem zachwycony zmianą wagonów 1 klasy w składzie EIC Pieniny i Kossak, wagon 1 klasy nr 7 tj taki jak w EIC Szkuner, a wagon nr 8 również bardzo dobry, ale nie pamiętam nazwy. Czy, wie ktoś czy nadal jeżdżą takie jedynki w EIC Pieniny i Kossak?

Dokładnie, w Górniku, Fredro, Krakus, Skarbek wagon 1 klasy z przedziałami w sezonie wakacyjnym nie kursuje, więc te wagony mogli dać do Ex Jantar, Szkuner czy Małopolska.
mkfilmykolejowe - 29-06-2010, 19:41
Temat postu:
mikolo, skład Kossaka nagrany 22.06.10r.

mikolo - 29-06-2010, 19:52
Temat postu:
Dzięki! Mr. Green

Super, że w Kossaku są takie wagony 1 klasy, bo może kiedyś się wybiorę Kossakiem Smile
Krzychu191 - 29-06-2010, 20:27
Temat postu:
A to skład EIC Korfanty w dniu wczorajszym z Wrocławia do Warszawy. Całkiem przyzwoity się wydaję Smile



No i Kaszub, wg mnie najlepszy skład tego dnia :


mikolo - 29-06-2010, 21:06
Temat postu:
Poza pierwszym wagonem 2 klasy i ostatnim wagonem 1 klasy skład faktycznie ładny Smile Czy Korfanty ma obieg z Pilskiem? Jak jest z tym obiegiem? Jak ktoś wie, to niech napisze
pitagoras23 - 29-06-2010, 21:22
Temat postu:
Dzisiejsze składy Włókniarza:

z Łodzi 2+2+1+2+kuszetka- skład przyjechał planowo
ze Szczecina 2+2+1+2 - pociąg opóźniony 70 minut. Frekwencja około 50%. W Ostrowie wysiadło 30-40 osób.
Anonymous - 30-06-2010, 12:37
Temat postu:
Powiedzcie mi, czy nocna TLK-a Świnoujście-Terespol/Lublin kursuje w letnie soboty? Bo albo sitkol robi sobie ze mnie jaja i mi nie chce pokazać tego połączenia, albo została ona zlikwidowana, ewentualnie ograniczono jej terminy kursowania... Evil or Very Mad
mikolo - 30-06-2010, 12:42
Temat postu:
mk1992, kursuje codziennie.
ojciecdyrektor - 30-06-2010, 14:04
Temat postu:
Czy orientuje się ktoś może jaka jest frekwencja i jaki zestaw wagonów- czy wszystkie mają klimę i czy w kl 2 są przedziały 6-miejscowe - kursuje w pociągu Link
Z góry dziękuję


Pytam w tym dziale bo 2 dni temu Moderator usunął to zapytanie gdy chciałem założyć oddzielny temat właśnie w tej sprawie....
sebek - 30-06-2010, 14:32
Temat postu:
Czy na EIC Ondraszek, standart wagonów jest podobny/lepszy/gorszy od EIC Korfanty?
Jak byście mieli wybierać, to który skład jest lepszy? Chodzi mi głównie o wagony kl.2.
Drugie pytanie: jak wygląda frekwencja na w/w pociągach wyjeżdżających z Warszawy do Katowic.
Anonymous - 30-06-2010, 14:44
Temat postu:
mikolo napisał/a:
mk1992, kursuje codziennie.


Dziwne, bo w sitkolu wpisuję stację początkową Świnoujście, stację końcową Lublin, ustawiam datę na najbliższą sobotę i znajduje mi tylko dzienne połączenie...
Krzychu191 - 30-06-2010, 15:54
Temat postu:
Zestawienia 2 poniedziałkowych EIC złapanych na CMK :
EIC Norwid Gdynia - Kraków :



EIC Małopolska Przemyśl - Gdynia :


siwiutki91 - 01-07-2010, 11:53
Temat postu:
co to za skład był wczoraj ok. 20 na CMKa? skład wyglądał mniej więcej Lok-2kl. i ok. 6-7 ruskich wagonów sypialnych/kuszetek

EC Praha rel. Warszawa Ws-Praha hl.n EP09-018-2-2-2-JVC-1 skład tragiczny brak klimatyzacji stare rozklekotane Czeskie wagony,
EC Polonia Villach-Warszawa Ws. EU44-1-WARS-2-2-2 ostatni wagon 348 nie hamował więc na stacji Bohumin został przełączony w sam środek od razu za WARS, doznał opóźnienia 15minut, do Katowic +20 do Warszawy Centr +17minut.
TLK rel. Białystok-Wrocław odj. 6;00 EP07-10xx-2-2-2-2-2-1
TLK rel. Kielce-Białystok EU07-206-2-2-2-2 dwa pierwsze wagony przedziałowe dwa kolejne bezprzedziałowe wszystkie to SPOTy.
TLK rel. Białystok-zakopane LOk-2-2-2-1-1-2-2-2, druga klasa zwykłe ośmiomiejscowe wagony a jedyneczki z klimatyzacją Shocked
witja - 01-07-2010, 13:10
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
co to za skład był wczoraj ok. 20 na CMKa? skład wyglądał mniej więcej Lok-2kl. i ok. 6-7 ruskich wagonów sypialnych/kuszetek

Vltava?
Cytat:
EC Praha rel. Warszawa Ws-Praha hl.n EP09-018-2-2-2-JVC-1 skład tragiczny brak klimatyzacji stare rozklekotane Czeskie wagony,

Niestety taki skład jeździ na Pradze już od dłuższego czasu. I tutaj niestety jest to wina Czechów, że takie wagony puszczają. A szkoda, bo zawsze Prahą się fajnie do Warszawy jechało...
A co to znaczy "JVC"? O restauracyjny Ci chodzi? To prędzej "JLV".
siwiutki91 - 01-07-2010, 13:30
Temat postu:
być może i takk chodziło mi o czeska wars. na drugim obiegu warsu wogóle nie ma, jest za to pan z wózkiem w wagonie 350. Zgadza się jeszcze jakoś miesiąc temu jechałem Prahą wagony luks byly, teraz dno i wodorosty.
Papero - 01-07-2010, 14:55
Temat postu:
Cytat:
I tutaj niestety jest to wina Czechów, że takie wagony puszczają. A szkoda, bo zawsze Prahą się fajnie do Warszawy jechało...

Cytat:
Zgadza się jeszcze jakoś miesiąc temu jechałem Prahą wagony luks byly, teraz dno i wodorosty.


Widać, że co niektórzy mają krótką pamięć. Przypomnijcie sobie albo zobaczcie zdjęcia , jak PKP Intercity zestawiało Prahę na przykład w roku 2005. Wagony 2. i 1. klasy (restaurant czeski) były tak złomiaste, że nie powinny kursować nawet na ówczesnych expressach, a co dopiero na EC.
sebek - 01-07-2010, 15:16
Temat postu:
W 2004 r. często podróżowałem EC Praha, wówczas zestawiali go Czesi i była masakra, totalny złom, brak klimy, wszystko co najgorsze dawali na skład, standard naszych posp. Od grudnia 2005 PKP IC zestawiało EC Praha i odpłacali się tym samym, złom, brak klimy, najgorszy EC jaki wówczas jeżdził. Jak widać EC Praha znowu powraca do kiepskich standardów, jakoś ten skład nie ma szczęścia do porządnych wagonów, czy PKP IC czy CD, zawsze coś kombinują z wagonami Sad . Można powiedzieć, poza okresem 2008-2009, wtedy porządny skład, w pozostałych latach zupełnie przeciętny pociąg, a pamiętam jak Praha kursowała jako EX, potem jako IC i nigdy nie dorównywała Sobieskiemu czy BWE.
Wielkopolanin - 01-07-2010, 19:25
Temat postu:
TLK: Bielsko Biała - Kołobrzeg: EU/P07+2+2+1+2+2+2+2+2+2+Bc.
TLK ("Barbakan"): Świnoujście - Kraków: EU/P07+1+2+2(Bdmnu)+2+2(Brdhnu) - frekwencja 80%, nawet w 1 klasie.
Poniżej fotka przedziału 6 miejscowego w powyższym TLK ("Barbakan").
QbaOSW - 01-07-2010, 21:17
Temat postu:
Wielkopolanin, Co w TLK ex Barbakan robił wagon Bdmnu ??.
Kiedy ten skład jechał do Krakowa >
Wielkopolanin - 01-07-2010, 21:28
Temat postu:
QbaOSW dzisiaj, jechał sobie jako normalny wagon w składzie.
kms - 01-07-2010, 21:28
Temat postu:
TLK 38502 Przemyśl - Kołobrzeg widziany dziś w Dębicy (opóźniony 10 minut) - zestawienie zgodne z tym na intercity.pl: LOK+kuszetka+sypialny+sypialny+1+2+2+2+2+2. Dwa wagony kl. 2 zarezerwowane dla kolonii, 3 ogólnodostępne, aczkolwiek 3 kolejne - wg planu - są dołączane od Krakowa.
QbaOSW - 01-07-2010, 23:01
Temat postu:
Słuchajcie mam pytanie

Jak wygląda skład i frekwencja w pociągach

*TLK "48502 / 84502" Bielsko Biała - Kołobrzeg
*TLK "38506 / 83506" Kraków - Świnoujście

Który skład byście wybrali ?
Alex - 02-07-2010, 11:10
Temat postu:
Orientuje się może ktoś jakie jest zapełnienie pociągu TLK28504/55505 (Lublin-Hel) mniej więcej w dniach wtorek-środa? Chodzi szczególnie o to czy lepiej kupić miejscówkę czy nie?
yusek - 02-07-2010, 12:13
Temat postu:
A więc Warszawa-Tczew będzie pełen. A z Gdańska do Gdynii stopniowo będzie się wyludniał szczególnie dużo ludzi wyjdzie w Gdańsku, Wrszeszczu i Gdyni. Od Gdynii powinno być dość pusto bo wiele ludzi jedzie regio. Miejscówkę lepiej kupić. Aczkolwiek kiedyś jechałem pociągiem, który miałbyć pewniakiem do zapełniania na maxa jechaliśmy sami z taką starszą panią, która bała się sama jechać w nocy.
borsuk1977 - 02-07-2010, 14:19
Temat postu:
Łódź Kaliska

TLK Kraków Gł/Katowice - Słupsk

Eu07 - xxx 2kl 2kl 1kl (zrobina z 2 kl) 2kl/2kl (wagon rowerowy) 2kl 2kl 2kl

z katowic brak 1kl

Prawie 100% zrobilo sie w lodzi a sporo przedziałów zarezerwowanych dla grup kolonijnych.

Na stronie ic inny opis. Jak zwykle
Pabianiczanin - 02-07-2010, 14:49
Temat postu:
Dla grup kolonijnych to powinny być jakieś dodatatkowe wagony.
Dominik - 02-07-2010, 16:23
Temat postu:
Dziś w 38410/1 wagon barowy.Zobaczymy na jak długo powrócił.
Romanek - 02-07-2010, 17:28
Temat postu:
26.06.10 stacja Malbork
I 58103 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł. (dawny GRYF) EU07-466+EP07-312+B+B+A+B+B
R 70143 ŁYNA Gdynia Gł.-Olsztyn Gł. EN57-1342+EN57-1332
27.06.10 stacja Tczew
R 70121 ŁYNA Olsztyn Gł.-Gdynia Gł. EN57-1332+EN57-641
EIC 1501 NEPTUN Warszawa Zach.-Gdynia Gł. EU07-232+B+B+B+B+B+WR+A+A
I 35501 Zakopane-Gdynia Gł. EP07-365+WL+Bc+A+B+B+B+B+B
27.06.10 stacja Szczecinek
I 38103 Kraków Gł.-Kołobrzeg (dawna KRAKOWIANKA) EP07-1029+B+B+B+B+B+WR+A
I 58501 Katowice-Kołobrzeg (dawny DOKER) EU07-043+B+B+A+B
R 6821 KOTWICA Wrocław Gł.-Kołobrzeg EN57-1356+EN57-812
30.06.10 stacja Piła Gł.
I 38505 Katowice/Kraków Gł.-Słupsk EP07-434+B+B+A+B+D+B+B+B
I 68505 Wrocław Gł.-Kołobrzeg/Łeba EP07-1030+B+B+B+B+A+A+B+B+B+B
I 38503 Przemyśl Gł.-Kołobrzeg EU07-116+WL+WL+Bc+A+B+B+B+B+B+B+B
wagon klasy 2 zmieniony na klasę 1
wagon relacji Kraków Pł.-Kołobrzeg
Wielkopolanin - 02-07-2010, 18:38
Temat postu:
TLK Bielsko Biała - Kołobrzeg: EU/P07+2*+2+1+2+2+2+2+1*+2+Bc. Frekwencja w 1 i 2 klasie 90%. Pięć ostatnich wagonów z Bielska Białej, pierwsze pięć za lokomotywą z Katowic.
* - malowanie TLK, wewnątrz ładnie zadbane.
audrin - 02-07-2010, 18:53
Temat postu:
TLK 65103 Wrocław - Gdynia : EP07-1018 +2+2+2+2+2+1. Frekwencja 70%, w Lesznie wsiadało 40-50 osób. Wysiadło kilkanaście.
QbaOSW - 02-07-2010, 19:13
Temat postu:
Wielkopolanin, Dzięki wielkie za te informacje. Jutro na 6 musze być w Poznaniu i nie wiedziałem jakim składem mam się wybrać. Mam do dyspozycji dwa składy z Ostrowa, o 4:01 i 4:13. Pojadę jednak tym późniejszym
audrin - 02-07-2010, 20:45
Temat postu:
TLK 6711, czyli poznańska część dawnego "Ślązaka" Przemyśl - Zielona Góra, odłączana we Wrocławiu, miała dziś AŻ... dwa wagony. Oczywiście dwie stare dwójki, w jednym wagonie nie było zasłon w przedziałach. Zdziwiły mnie dwa loki, zawsze jechał budyń z zakładu zachodniego.

EU07-312 + EU07-221 +2+2.

W pociągu, rzecz jasna, mnóstwo ludzi - pasażerowie stali na korytarzach. W Lesznie wysiadło 20-30 osób, wsiadło ok. 10. Komentarz konduktora "Szkoda gadać."

Pamiętam, że w połowie kwietnia jechałem tym pociągiem i część poznańska wyglądała tak: 2+2+2+1 (wszystkie w malowaniu IC), a teraz... masakra.
Anonymous - 02-07-2010, 21:08
Temat postu:
2.07.2010r.
TLK41104 Katowice-Warszawa Wsch.
EP09+2+2+2+1+2+2
Dwójki zielone, jedynka czerwona.
luktrez13579 - 03-07-2010, 08:49
Temat postu:
Witam

Czy ktoś widział już pociąg TLK 28504 Lublin / Warszawa - Kołobrzeg / Hel ? jeśli tak to prosiłbym o podanie zestawienia
Bartuś - 03-07-2010, 10:30
Temat postu:
audrin napisał/a:
TLK 6711, czyli poznańska część dawnego "Ślązaka" Przemyśl - Zielona Góra, odłączana we Wrocławiu, miała dziś AŻ... dwa wagony.


To się ciesz że jechały 2 wagony, ponieważ ja jakiś tydzień temu (chyba poniedziałek) widziałem jak do Poznania jechał JEDEN wagon Smile


audrin napisał/a:
Pamiętam, że w połowie kwietnia jechałem tym pociągiem i część poznańska wyglądała tak: 2+2+2+1 (wszystkie w malowaniu IC)


Zielonogórska część miała zaś w kwietniu 6 wagonów. W chwili obecnej jadą aż 2 wagony drugiej klasy, jeden wars i jedynka. Oczywiście wszystko w standardzie złom. Wy poznaniacy macie chociaż w czym wybierać (np Światowid trzyma bardzo porządny stanadard). Ale puszczanie 4 wagonów (w tym warsa) na jedyny pociąg z Zielonej Góry w kierunku miast południowej Polski jest kpiną. Nie muszę chyba mówić że poza tłokiem w przedziałach, ludzi stojących na korytarzu, w warsie wszystkie miejsca pozajmowane przez ludzi dla których po prostu zabrakło miejsc w normalnych wagonach.


W ogóle zauważyłem że wszystkie pociągi zestawiane przez Przemyśl (a więc dawne Przemyślanin, Ślązak, Wielkopolanin, Słowiniec, Solina) to koszmarny obraz nędzy i rozpaczy, podczas gdy centralny zakład (Warszawa) chyba nie wie co robić z nadmiarem wagonów (nie wiem dokładnie jak jest ale widząc składy pociągów takich jak Łodzianin, Sudety, Zielonogórzanin i porównując je z pociągami Przemyskimi domniemam iż po prostu w spółeczce piękny bajzel taborowy. )

Moim zdaniem to na takie rzeźnie takie jak Słowiniec (17 godzin) czy Przemyślanin powinny iść najlepsze wagony a nie mechpomy rodem z jakiegoś demobilu.
lewypl - 03-07-2010, 11:05
Temat postu:
Dziś 7611 także na dwóch wagonikach frekwencja ponad 100% brak wagonu klasy pierwszej EU - 07 - B-B
Natomiast 38511 "przemyślanin" do Świnoujścia 10 wagonów
EU - 07 - Poczta - Śpioch- Śpioch - Śpioch- B-B-B-B-A-B frekwencja ok 180% wagony klasy drugiej
przyzwoite w malowaniu ICC Laughing
Papero - 03-07-2010, 11:41
Temat postu:
Cytat:
Czy ktoś widział już pociąg TLK 28504 Lublin / Warszawa - Kołobrzeg / Hel ? jeśli tak to prosiłbym o podanie zestawienia

W ostatni poniedziałek skład był taki: 6 lub 7 wag. 2.klasy, 2 x kuszetka, sypialny. Nie zwróciłem uwagi które wagony gdzie jechały, niektóre wagony 2.klasy były w opłakanym stanie.
Cytat:
W ogóle zauważyłem że wszystkie pociągi zestawiane przez Przemyśl (a więc dawne Przemyślanin, Ślązak, Wielkopolanin, Słowiniec, Solina) to koszmarny obraz nędzy i rozpaczy, podczas gdy centralny zakład (Warszawa) chyba nie wie co robić z nadmiarem wagonów (nie wiem dokładnie jak jest ale widząc składy pociągów takich jak Łodzianin, Sudety, Zielonogórzanin i porównując je z pociągami Przemyskimi domniemam iż po prostu w spółeczce piękny bajzel taborowy.

Bartuś, wiadomo nie od dziś, że w miarę najlepsze wagony jeżdżą do stolicy, aby "warszawka" (czyli głównie politycy, decydenci, dyrekcja PKP) mogła wygodnie jeździć.
A co z innymi zakładami IC i miastami Polski? Widać nie wiele to kogo obchodzi.
jack0placko85 - 03-07-2010, 14:53
Temat postu:
Papero napisał/a:
Cytat:
Czy ktoś widział już pociąg TLK 28504 Lublin / Warszawa - Kołobrzeg / Hel ? jeśli tak to prosiłbym o podanie zestawienia

W ostatni poniedziałek skład był taki: 6 lub 7 wag. 2.klasy, 2 x kuszetka, sypialny. Nie zwróciłem uwagi które wagony gdzie jechały, niektóre wagony 2.klasy były w opłakanym stanie.

Widziałeś zapełnienie?
Papero - 03-07-2010, 16:11
Temat postu:
jack0placko85 widziałem ten pociąg na dw. Centralnym w kierunku Lublina. Bardzo dużo osób wysiadło, trochę też dosiadło. Przy odjeździe do W-wy Wsch. i Lublina frekwencja średnia.
pitagoras23 - 03-07-2010, 16:42
Temat postu:
@Bartuś
Co Ty się tak tych Sudetów czepiasz? Każdemu regionowi należy się jakiś jeden porządny skład. Być może Przemyśl czy inne miasta takie posiadają, więc zarówno Ostrów, Kalisz, Łódź też mają prawo taki dostać.

Jeśli chodzi o zestawienia to podaję je z dwóch ostatnich dni.
1. TLK Prosna Warszawa - Wrocław 2-2-2. Frekwencja około 10-20%. Tak marnie ponieważ godzina 22 jako odjazd z Ostrowa jest dosyć nieciekawa.
2. TLK Podhalanin Szczecin - Zakopane 2-2-2-1-2-2-S-S. Frekwencja około 70-80%. W Ostrowie wsiadło w przybliżeniu 40 osób.
3. TLK Barbakan Kraków - Świnoujście 2-2-2-2-1. Frekwencja około 70-80%. W Ostrowie wsiadło 30 osób.
4. TLK Sudety Wrocław - Warszawa 2-2-1-2-2. Frekwencja około 80%. W Ostrowie wsiadło 25 osób.
5. TLK Włókniarz Szczecin - Łódź 2-2-1-2. Frekwencja 50-60%. W Ostrowie nie wsiadł już nikt.
6. TLK Wolin Kraków - Świnoujście 2-2-2-2-1-2. Frekwencji nie znam. Wiem, że dwa wagony zarezerwowane były dla kolonii.
7. TLK Orkan Bielsko Biała - Kołobrzeg 2-2-1-2-2-2-2-1-2-2-K Wiem, że dwa wagony zarezerwowane były dla kolonii. Skład opóźniony o 15 minut, w Ostrowie wsiadło 35 osób.
Bartuś - 03-07-2010, 17:38
Temat postu:
pitagoras23 napisał/a:
@Bartuś
Co Ty się tak tych Sudetów czepiasz? Każdemu regionowi należy się jakiś jeden porządny skład. Być może Przemyśl czy inne miasta takie posiadają, więc zarówno Ostrów, Kalisz, Łódź też mają prawo taki dostać.


Ja nie tylko byłych Sudetów się czepiam. Czepiam się całej sytuacji taborowej w IC. W ogóle to Ty i QbaOSW chyba traktujecie mnie jako śmiertelnego wroga Ostrowa. A ja podaję tylko przykłady. Nie zrozum mnie źle.

Zauważ to że właściwie żaden skład nie mający niczego wspólnego z Warszawą jeździ na syfie. Argument z Przemyślem też chybiony - Przemyśł właśnie nie posiada żadnych wagonów 6-miejscowych, nawet lepszych ósemek. (Te co jeździły na Ślązaku zostały gdzieś "wsiorbane") A zauważ że to właśnie Przemyśl zestawia pociągi jadące najdłużej w kraju. Nie uważasz że taki pociąg Gdynia-Przemyśl jadący na najgorszym syfie jest skandalem ?. Nie uważasz że 4-5 wagonów na byłym Ślązaku (3 do Zielonej Góry, 1-2 wagony do Poznania) w sezonie letnim to skandal ? I nie dziwię się bo po prostu Przemyśl nie ma z czego zestawiać swoich pociągów. W tym czasie na Szczęśliwcach i Grochowie nie wiedzą chyba co robić z nadmiarem taboru, bo jak wytłumaczysz 7 rowerówek w składzie dawnego Łodzianina ? Niech te bezprzedziałowe rowerówki jeżdżą w miejscowości turystyczne takie jak Szklarska Poręba czy Świnoujście a nie na Warszawa-Łódź !

Jak też wytłumaczysz fakt iż od nowego RJ ED74 mają trafić na trasę Kraków-Świnoujście ? Czy 2 godziny niecałe z Warszawy do Łodzi to może za długo i ludzie ze Skierniewic i z Żyrardowa się skarżyli że chcą Z1 i wagonu restauracyjnego ? Nie ! tu chodzi o kiełbasę wyborczą dla Grabarczyka, który jak wiadomo jest z Łodzi.
Pabianiczanin - 03-07-2010, 18:20
Temat postu:
3 Lipca 2010r. Pabianice

TLK16107 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład: LOK+2+2+2+2
Frekwencja: W każdym wagonie we wszystkich przedziałach nie było już miejsc,sporo osób stało na korytarzu
Krzychu191 - 03-07-2010, 18:33
Temat postu:
Bartuś napisał/a:
W tym czasie na Szczęśliwcach i Grochowie nie wiedzą chyba co robić z nadmiarem taboru, bo jak wytłumaczysz 7 rowerówek w składzie dawnego Łodzianina ? Niech te bezprzedziałowe rowerówki jeżdżą w miejscowości turystyczne takie jak Szklarska Poręba czy Świnoujście a nie na Warszawa-Łódź !

Z tego co wiem na dawnym Łodzianinie jeżdżą 2 bezprzedziałowe rowerówki Smile
7 rowerówek jeździ na TLK 91101/19512 co dla mnie i nie tylko jest szokiem bo jak widzimy inne składy jeżdżące przez Łódź np. do Wrocławia to się łapiemy za głowę i zadajemy pytanie jaki sens jest puszczania tylu wagonów na linię Wawa-Łódź skoro i tak 2-3 wagony jeżdżą puste z tego 11 wagonowego składu.
pitagoras23 - 03-07-2010, 19:23
Temat postu:
@ Bartuś

Nie uważam Ciebie za wroga Ostrowa, jednak niektórych Twoich wypowiedzi dotyczących składów czy też propozycji rozkładu po prostu nie rozumiemy. My tutaj w regionie walczymy o jak najlepsze połączenia w jak najlepszych składach i dlatego tak reagujemy, jak ktoś pisze, że wspomniane Sudety mają zbyt piękny skład jak na taką relację. Sudety to, jak jeden z innych użytkowników tego serwisu napisał, pociąg perełka na trasie Wrocław- Ostrów - Łódź - Warszawa. To jedyny już pociąg, który cieszy się renomą i jest to w sumie najstarsze połączenie na tej linii z tych, które pozostały. I dlatego pociąg ten powinien jeździć na porządnym składzie.
Dla zobrazowania sytuacji taborowej w naszym mieście przedstawię Ci sytuację w dwóch ostatnich lat, od momentu kiedy PKP IC przejęło wszystkie pospieszne.
1. Prosna w 2008 roku, kiedy jeździła w relacji Wrocław - Warszawa. Skład na początku aż 7 wagonów w tym wagon pierwszej klasy. Poza Sudetami najdłuższy skład na linii. Z miesiąca na miesiąc wagonów ubywało. We wrześniu tegoż roku pociąg zostaje zawieszony. Później przywrócony od nowego roku i jeździ na 5 wagonach drugiej klasy. Obecnie w relacji starej do Terespola a teraz tylko do Warszawy pociąg ma nędznej jakości 3 wagony drugiej klasy. A na początku te siedem wagonów naprawdę coś sobą reprezentowało.

2. Wrocławianin za czasów PR to też jeden z ciekawszych składów. Jak dobrze pamiętam miał 5-6 wagonów w czym oczywiście pierwsza klasa. Wszystkie wagony były porządne, czyste i zadbane. Po przejęciu przez IC skład wędrował z jednej relacji w drugą, ostatecznie skrócony na trasę Wrocław - Warszawa i w zestawieniu czterech wagonów drugiej klasy, które ja nazwałbym nawet 4 klasą. Takiego syfu jaki jeździ na tym składzie dawno nie było. Aż nie można być zdziwionym, że skład został zawieszony, gdyż ludzie w warunkach zbliżonych do przewozu zwierząt, podróżować nie będą.

3. Sudety na początku kiedy kursowały zawsze do Jeleniej Góry miały 7 wagonów. Wszystkie bardzo ładne, w malowaniu PR. Kiedy jeździły w relacji łączonej JG/Zgorzelec - Warszawa skład miał 9-10 wagonów w tym dwie jedynki. Oczywiście wówczas skład też był powiedzmy super. Kiedy pociąg został przejęty przez IC na początku skład przypominał Wrocławianina, później nieco się zmieniał, aż dostał na stałe wagony w malowaniu IC. Kiedyś jeździła jeszcze jedynka w barwach TLK. Obecnie skład ma 5 wagonów i to naprawdę ładnych, czystych i zadbanych.

4. Włókniarz kiedy jeździł w relacji Wrocław/Szczecin - Łódź skład 9 wagonowy w niezłym stanie. Teraz kiedy jeździ tylko do Szczecina skład przeżywał katusze. Miewał 6, 5 czy 4 wagony. Jako pierwsza klasa traktowano kuszetkę, teraz jeździ jako druga. Obecnie nie jeździ ten wagon już w ogóle.

Mógłbym jeszcze ze swojego regionu wymieniać wiele innych pociągów, ale książkę bym napisał. Teraz odniosę się do tego co napisałeś. Zgodzę się, że z Przemyśla startują najdłuższe relacje w kraju i pociągi stamtąd powinny wyglądać jak Sudety lub chociażby Barbakan, ale nie wiem od kogo to zależy. To co dzieje się na linii Łódź- Warszawa w tych TLK-ach to jest nieporozumienie. Po jasną cholerę między tymi miastami jeździ tyle składów w zestawieniach po 11 wagonów, jak tą samą trasą jeżdżą składy do Wrocławia, które nie mogą się doprosić dodatkowych wagonów, jak wspomniana przeze mnie Prosna czy Wrocławianin. To jawne przegięcie używać tylu wagonów rowerowych w pociągu, w którym nikt roweru przewozić nie będzie. Te wagony przydałyby się w Sudetach, Orkanie, Wolinie czy kilku innych pociągach nie kursujących przez Ostrów. Kolejnym naprawdę imbecylnym posunięciem jest puszczanie dwóch trzech wagonów czy baru w pociągu na krótkiej relacji, z którego nikt korzystać nie będzie.

Ja widzę takie rozwiązanie. Dopóki na warszawskich stołkach w spółce IC siedzą osoby, które nie znają się na kolei nikt niczego nie wywalczy. Ja czekam, aż ta spółka ostatecznie upadnie. Sam czasami korzystam z jej usług, ale zaczynam coraz bardziej się na nich wkurzać.
Anonymous - 03-07-2010, 20:11
Temat postu:
A po co dodawać wagony do Wrocławianina czy Prosny skoro są jeszcze wolne miejsca w tych 3-5 wagonach które kursują?
Urbi - 03-07-2010, 20:15
Temat postu:
Od wakacji, składy wagonowe na Łódź Fabr - Wawa pozostały tylko trzy, reszta to ED74 w takcie 2 godzinnym. Wiec, nie można pisać, że jest ich AŻ! 11 wagonowy skład jeździ tylko w godzinach "pracowniczych" tak samo jak "Łodzianin" oraz TLK 91103/19113.
Co do wagonów rowerowych. One są wykorzystywane głównie w celu jak największego pomieszczenia pasażerów, a aspekt przewozów rowerów jest tu całkowicie pominięty.
user_train - 03-07-2010, 20:44
Temat postu: relacja katowice - lębork
witam. czy jedzie ktoś jutro albo już kiedykolwiek jechał pociągiem relacja Katowice - Lębork ?
jest on zatłoczony o tej porze roku ? TLK38508 ten bez przesiadek o 22:00, a jeszcze jedno z którego on jedzie peronu i toru ?
Dylan-Gogolin - 03-07-2010, 20:49
Temat postu:
Jaka jest frekwencja w pociągu TLK Orange Kino Letnie na odcinku Kraków Główny - Zakopane?
jack0placko85 - 04-07-2010, 00:36
Temat postu:
TLK "35502 / 53502" Kraków - Hel / Ustka w pełnym 12-wagonowym składzie i 90% przed Warszawą Centralną. Za Centralnym grubo ponad 100%. Wszyscy chętni na ten pociąg powinni pojechać na Zachodni Zg
QbaOSW - 04-07-2010, 14:54
Temat postu:
03.07.2010 Ostrów WLKP godzina 4 rano

Pociąg TLK 48503 relacji Bielsko-Biała/Katowice-Kołobrzeg. Pociąg w Ostrowie z opóźnieniem 15-20 minut. W Ostrowie do pociągi wsiadło ok 30-35 osób. Niestety frekwencja już tutaj to 100%. Skład wyglądał następująco:

EP07_2_2_1_2_2_2_2_1_2_2_K wszystkie wagony w starym PRowskim malowaniu.

W dodatku 1 wagon 2 klasy w połowie zarezerwowany przez kolonie, wagon numer 4 i 5 również zarezerwowane. Dziwi fakt, że w przedziałach zarezerwowanych przez kolonie gdzie zmieści się 8 osób siedziały po 3-4 osoby!!!

Znalazły się dwa lub trzy przedziały gdzie było 1 miejsce wolne, więc niektóre dzieci, które jechały na wakacje z rodzicami mogły siedzieć. Ludzie bardzo emocjonalnie reagują na warunki w jakich PKP IC ich przewozi, wyżalając się drużynie konduktorskiej która za przeproszeniem miała to w dupie Evil or Very Mad Małżeństwo z Katowic było bardzo zdziwione tłokiem w pociągu, stwierdzili, że dlatego wybrali pociąg przez Ostrów, a nie Wrocław, gdyż liczyli na niższą frekwencję. Większość podróżnych liczyła na to, że w Poznaniu wysiądzie trochę osób i będzie luźniej, Laughing jednak prócz mnie i ojca nikt nie wysiadł, dosiadło się natomiast kolejnych 80-100 osób
mateusz123 - 04-07-2010, 21:37
Temat postu:
Witam
Jak wygląda zestawienie i frekwencja w pociągu Bielsko Biała- Świnoujście( 48500), chodzi mi o odcinek Wrocław-Kostrzyn. Czy jest wagon rowerowy/bagażowy?
audrin - 04-07-2010, 22:15
Temat postu:
TLK 6711 Przemyśl - Poznań : EP07-1023 +2+2 .

Frekwencja oczywiście ogromna, ludzie na korytarzach itd. Mad W Lesznie wysiadło ok. 40 osób, 20-25 wsiadło. Obydwa wagony w malowaniu PR ze stacji Wrocław. Możliwe, że do Wrocka "Ślązak" przyjechał bez grupy poznańskiej i Wrocław wystawił swoje dwa pudła (kilka razy się tak zdarzyło). Naprawdę zaczyna mnie to irytować.

TLK 56112 / 65112 Olsztyn - Wrocław : EP07-1005 +2+2+2+2+2+1

Wszystkie wagony w malowaniu PR. Frekwencja 70%. W Lesznie wysiadło jakieś 35-40 osób, wsiadło kilkanaście.
atakan - 04-07-2010, 22:58
Temat postu:
ojciecdyrektor, Co do składu Monciaka to jest po prostu norwid i skład jest oki czyli klima itd jezeli chodzi o gniazdka nie ma ich w wszystkich wagonach
krzychu12231 - 05-07-2010, 10:19
Temat postu:
A ja mam pytanie o TLK 35508 KRAKÓW-ŁEBA/HEL, orientujecie się jaka frekwencja i jaki skład? Będę jechał prawdopodobnie 19 lipca na odcinku Kutno - Łeba.
Anonymous - 05-07-2010, 10:44
Temat postu:
Do Łeby jadą trzy dwójki, jedna jedynka i jeden sypialny. Frekwencja wysoka.
krzychu12231 - 05-07-2010, 10:46
Temat postu:
Jest szansa na 2 miejsca czy lepiej od razu inne połączenie/1 klasa z rezerwacją?
Z powrotem to już nie problem po podstawiany jest w Łebie to się przyjdzie wcześniej.
Anonymous - 05-07-2010, 10:59
Temat postu:
Szansa na dwa miejsca jest, ale na pewno nie w weekend.
jack0placko85 - 05-07-2010, 12:05
Temat postu:
krzychu12231 napisał/a:
A ja mam pytanie o TLK 35508 KRAKÓW-ŁEBA/HEL, orientujecie się jaka frekwencja i jaki skład? Będę jechał prawdopodobnie 19 lipca na odcinku Kutno - Łeba.

Dzisiaj jechałem. TRAGEDIA! Na Zachodnim już nie było miejsc siedzących. Przygarnęła mnie i koleżankę jakaś kolonia do przedziału (2 wagony 2 klasy zarezerwowane). Pełne korytarze. Jeśli nie masz sił na stanie całą noc to 1 klasa i rezerwacja.

Skargi o za małą ilość wagonów bezpodstawne bo po prostu nie ma technicznej możliwości podstawienia większej ilości. Był komplet, chyba 8 dwojek i 4 jedynki.

Ale za taką cenę (1 kl) to ja bym już z Wawy 2 klasą ICEm pojechał.
krzychu12231 - 05-07-2010, 12:24
Temat postu:
Dzięki za odpowiedź. Też bym jechał EIC gdyby był do Łeby..... ja w ogóle z Babimostu jadę i to było w zasadzie jedyne nocne połączenie, ale trudno... trzeba się zastanowić.
regalik - 05-07-2010, 15:02
Temat postu:
Witam
Jak wygląda frekwencja w TLK56510 (Hel/Gdynia - Wrocław Główny/Jelenia Góra) w ciągu tygodnia?
Pozdrawiam Very Happy
borsuk1977 - 05-07-2010, 17:54
Temat postu:
03.07.2010

Słupsk - /Katowice/Kraków Gł:

Eu 07-xxx 2kl 2kl 2kl 2kl (rowerowy) 2kl 1kl (przerobiona 2kl) 2kl 2kl

W 1kl pare osób my jechalismy do krk z łodzi kal.

Lublin - Zakopane

Eu07 - xxx 2kl 2kl 2kl 2kl 1 kl

Zakopane Gdynia Gł 35202

K WS (WLAbouz) Ws K K 2kl 2kl 2kl 2kl (dwie ostatnie 2kl byly doczepione w krk płaszowie) plus 2kl 2kl K K Ws (z Bielska włączane w Czestochowie)

W sypialnych komplety.
Wielkopolanin - 05-07-2010, 19:10
Temat postu:
05.07.2010 r.: TLK ("Barbakan"), Świnoujście - Kraków: EU/P07+1(TLK)+WR+2(IC)+2(zielona Spotowa)+2(Bdmnu - IC)+2(IC)+2(Brdhnu - IC).
audrin - 05-07-2010, 20:38
Temat postu:
regalik napisał/a:
Witam
Jak wygląda frekwencja w TLK56510 (Hel/Gdynia - Wrocław Główny/Jelenia Góra) w ciągu tygodnia?
Pozdrawiam Very Happy


Dzisiaj zbadam sytuację. Very Happy

TLK 38100 / 83100 Przemyśl - Szczecin : EP07-370 +2+2+2+2+2+1, wszystkie wagony to SPOTy, w malowaniu PR. Frekwencja 70-80 %, w Lesznie wysiadło ok. 40 osób, podobna ilość wsiadała.
loker - 06-07-2010, 01:01
Temat postu:
Kilka pociągów TLK sfilmowanych 5 lipca wieczorem na stacji Kraków Główny:

TLK 38502 Przemyśl Główny - Kołobrzeg. Sporo ludzi na niego czekało.


TLK 38506 Kraków Płaszów - Świnoujście. Odjechał pustawy. Czerwona jedynka zdeklasowana.


TLK 38510 Przemyśl Główny - Świnoujście. Dwójki z przodu składu zarezerwowane dla harcerzy, którzy wsiadali w Krakowie Głównym.


TLK 83102 Kołobrzeg - Kraków Główny


TLK 35202 Zakopane - Gdynia Główna. Dwójki na końcu puste po wyjeździe z Krakowa.


TLK 83410 Świnoujście - Kraków Główny. Sfilmowany, gdy SKM42 ciągnęła go na KGZ. W środku składu niezmodernizowany XB.


TLK 35500 Orange Kino Letnie Zakopane - Gdynia Główna. Pierwszy raz tyle wagonów w nowych barwach TLK widziałem. Sporo podróżnych było w składzie i czekało w Krakowie Głównym.


Nie zdążyłem sfilmować TLK 8316 Kołobrzeg - Kraków Główny. Na początku składu 2 wagony 111Arow, w tym drugi z gniazdkami do laptopów na ścianie.

Międzynarodowy REGIO Skalnica Žilina - Kraków Główny


EIC 83414 Szkuner Kołobrzeg - Kraków Główny


[ Dodano: 06-07-2010, 08:55 ]
Wspomnę jeszcze o niesfilmowanym IR Barbakan ze Świnoujścia do Krakowa Gł.
ET22, dalej 4 przedziałowe dwójki, dwójka z przedziałami sześciomiejscowymi w barwach IR, a na końcu składu piętrus.
przewoz - 06-07-2010, 11:33
Temat postu:
Cytat:
W 2004 r. często podróżowałem EC Praha, wówczas zestawiali go Czesi i była masakra, totalny złom, brak klimy, wszystko co najgorsze dawali na skład, standard naszych posp. Od grudnia 2005 PKP IC zestawiało EC Praha i odpłacali się tym samym, złom, brak klimy, najgorszy EC jaki wówczas jeżdził. Jak widać EC Praha znowu powraca do kiepskich standardów,


Aktualnie są dwa składy na EC Praha. Na jednym zwykle jeżdżą dość stare, zdezelowane czeskie wagony (ale wygodne i z klimą), na drugim wagony czeskie po modernizacji (w sumie tylko nowe fotele, przyciemniane szyby i gniazdka na ścianach bocznych przedziałów).
Ogólnie skład tak czy siak jest dość wygodny.
Dla równowagi my wystawiamy wcale nie takie super składy na Sobieskiego, Polonię czy BWE... Zwykle mają wpisane 200km/h na boku, a obok adnotacja od DB, że dopuszczone tylko na 160km/h, bo "coś tam" nie tak z tym wagonem :]

Jeżeli chodzi o zestawienie składów: TLK Lublin - Kołobrzeg/Hel: tak jak trzeba=14 wagonów.
QbaOSW - 06-07-2010, 13:13
Temat postu:
26.06.2010 Janków Przygodzki

TLK 8310 (Szczecin-Kraków) dawny Barbakan


audrin - 06-07-2010, 20:54
Temat postu:
Składy złapane przeze mnie w nocy z poniedziałku na wtorek 05/06. 07. w Lesznie :

regalik napisał/a:
Witam
Jak wygląda frekwencja w TLK56510 (Hel/Gdynia - Wrocław Główny/Jelenia Góra) w ciągu tygodnia?
Pozdrawiam Very Happy


TLK 56510 / 65511 relacji Jelenia Góra/Wrocław - Gdynia/Hel : EP07+sypialny+sypialny+kuszetka+2+2+2+2+2+1+2.

Pierwsza klasa w malowaniu IC, wszystkie dwójki zielone - w malowaniu PR. Pierwszy wagon sypialny jechał chyba jako podsył, ponieważ w środku było ciemno, a na drzwiach przyklejona była jakaś kartka. Frekwencja 70-80%. W dni robocze nie powinno być problemów ze znalezieniem miejsc, trochę wolnych siedzeń w przedziałach było. Smile

TLK 68505 / 86504 relacji Wrocław - Kołobrzeg/Łeba :
EP07 +2+2+2+1+1+2+2+2. Frekwencja 50 %, kiepsko jak na skład wakacyjny. W Lesznie wysiadło kilka osób, wsiadło 20-30. Wszystkie wagony w malowaniu PR.

TLK 38204 / 83204 relacji Kraków - Świnoujście
EU07 +sypialny+kuszetka+sypialny+2+2+2+2+2+kuszetka+sypialny+kuszetka
Tutaj frekwencja już spora, dwójki i kuszetki pełniutkie w środku. Zdziwił mnie brak klasy pierwszej. Wszystkie drugie klasy w malowaniu PR.
Anonymous - 06-07-2010, 21:07
Temat postu:
audrin napisał/a:
TLK 38204 / 83204 relacji Kraków - Świnoujście
EU07 +sypialny+kuszetka+sypialny+2+2+2+2+2+kuszetka+sypialny+kuszetka
Tutaj frekwencja już spora, dwójki i kuszetki pełniutkie w środku. Zdziwił mnie brak klasy pierwszej. Wszystkie drugie klasy w malowaniu PR.


Jechałem tym pociągiem z piątku na sobotę z Katowic do Szczecina. Skład przyjemny, frekwencja znośna. Jakieś 90% (średnio po 6/7 osób na przedział). Pociąg jechał w takim zestawieniu, jakie podałeś. Bez żadnych opóźnień, ogólnie podróż oceniam na plus. Co do braku wagonu klasy pierwszej - skład ten planowo takiego wagonu nie prowadzi. Zresztą wystarczy spojrzeć na stronę PKP IC.
mkfilmykolejowe - 07-07-2010, 09:38
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Bolesław Prus" do Szczecina Głównego:


Szymek - 07-07-2010, 11:27
Temat postu:
witja, Mimo wszystko taki skład jest nie wystarczający jeśli chodzi o ten pociąg...
Lil_Peter - 07-07-2010, 11:47
Temat postu:
Ktoś może się orientuje, jaki jest skład TLKi Białystok - Wrocław i czy ma on dużą frekwencję na odcinku Częstochowa - Wrocław?
siwiutki91 - 07-07-2010, 11:50
Temat postu:
są dwa składy z Białegostoku do Wrocławia jeden o 6:00 drugi o 10:00
pierwszy jedzie z reguły na SPOTach, tylko jedynka starsza, 2-2-2-2-2-1, drugi zaś jedzie na starych wagonach PRowskich 2-2-2-2-2, frekwencja tego o 6;00 do Warszawy kolo 50% od Wawy po 7 osób na przedział od Częstochowy też sporowato jedzie osób.
Lil_Peter - 07-07-2010, 11:58
Temat postu:
Sprawdziłem. Chodzi mi o ten o 10:00. Z tego co mi się wydaje, to on kiedyś był chyba dłuższy, ale nie daje głowy. Więc, jeśli chodzi o ten drugi to nie wiesz czy dużo ludzi może być?

PS. czy to jest dawny Jaćwing?
mkfilmykolejowe - 07-07-2010, 12:28
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Chrobry" ze Szczecina Głównego:

siwiutki91 - 07-07-2010, 13:00
Temat postu:
Lil_Peter napisał/a:
Sprawdziłem. Chodzi mi o ten o 10:00. Z tego co mi się wydaje, to on kiedyś był chyba dłuższy, ale nie daje głowy. Więc, jeśli chodzi o ten drugi to nie wiesz czy dużo ludzi może być?

PS. czy to jest dawny Jaćwing?



tak, to jest dawny Jaćwing który kursował z Suwałk, ale został ucięty na Lini Białystok-Suwałki, był dłuższy posiadał wagon rowerowy i 1kl. A teraz jest tylko 5 pudeł drugiej klasy.
KubaRzeszów - 07-07-2010, 16:10
Temat postu:
Wczorajsze zestawie TLK Światowid z Przemyśla Głównego do Świnoujścia na Rzeszów Główny
Pabianiczanin - 07-07-2010, 17:50
Temat postu:
TLK Światowid Question z Przemyśla do Świnoujścia Question Chyba raczej TLK Przemyślanin.P.S A tak w ogóle świetny filmik
mkfilmykolejowe - 07-07-2010, 17:52
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 1513 (dawne Kujawy) do Bydgoszczy Głównej:


[ Dodano: 07-07-2010, 17:54 ]
Dzisiejszy skład TLK 1315 (dawny Matejko) do Krakowa Płaszowa przez CMK:


[ Dodano: 07-07-2010, 21:39 ]
Dzisiejszy skład "Soliny" z Przemyśla i Odessy do Warszawy Zachodniej z dedykacją dla kolegi z forum Smile

luktrez13579 - 07-07-2010, 23:03
Temat postu:
Dziś dawny Monciak TLK 53502 Gdynia - Kraków/Zakopane/Bielsko Biała

Lok Bc Wl Wl Bc Bc 2 2 2 / 2 2 / 2 2 Bc Wl Bc
ic konduktor - 07-07-2010, 23:06
Temat postu:
luktrez13579, 53502 to nie jest dawny Monciak.
Ten nr ma pociąg rel. Hel - Kraków Płaszów (z wag. z Ustki)
Dawny monciak ma teraz nr 53202/3
sebek - 08-07-2010, 08:02
Temat postu:
Wczoraj w Nasielsku widziałem skład EIC Lajkonik w drodze do Gdyni. Niestety nie prowadził wagonu barowego. Jak widać brakuje czasem nie tylko dobrych wagonów ale i Warsu na składach EIC.
mkfilmykolejowe - 08-07-2010, 09:10
Temat postu:
Dzisiejszy skład "Hańczy" z Warszawy Zachodniej do Suwałk i Sestokai:


[ Dodano: 08-07-2010, 09:18 ]
Dzisiejszy skład EIC "Tatry" do Zakopanego:

asatuk - 08-07-2010, 09:45
Temat postu:
hej
wie ktoś może jaka jest frekwencja w następujących pociągach:
TLK 38506 relacja Kraków-Świnoujście chodzi mi o odcinek Jarocin-Miedzyzdroje wyjazd z Jarocina 4.38
interregio relacja Świnoujście-Rezszów chodzi mi o odcinek Międzyzdroje-Jarocin wyjazd z Miedzyzdrojów 9.49
pagolik - 08-07-2010, 09:47
Temat postu:
Hmm, a moglby mi ktos powiedziec cos na temat pociagu:

TLK 48501 relacji Bielsko Biala - Świnoujście ?

Zauwazylem, ze to jest jakis nowy wakacyjny sklad, ktory przejezdza przez Zielona Góre i zastanawialem sie nad podroza nim nad morze.

Prosilbym o info, jezeli ktos ma, jak wygladaja wagony, jaki standard, jaki sklad w ogole i jaka frekwencja Smile
Bartuś - 08-07-2010, 10:45
Temat postu:
Wcale ten pociąg taki nowy nie jest Smile - Jeździ od wielu lat. Zestawienie tego składu to

EP07 - kuszetka - 2 - 2 - 1 - 2 - 2

Dwójki to najczęsciej najzwyklejsze mechpomy, ale dość zadbane. Czasem trafi się azet jako dwójka. Jedynka natomiast zależy od obiegu. Na jednym obiegu jeździ zmodernizowana jedynka w barwach TLK, na drugim jeździ przekartkowany azet. Czyli skład nie najlepszy, ale dość znośny.
Wszystkie wagony ze stacji Katowice. Może podsunę parę zdjęć.

http://kw.rail.pl/details.php?image_id=925 - kl 2
http://kw.rail.pl/details.php?image_id=1019 - kl 1 (na obiegu z azetem)
http://kw.rail.pl/details.php?image_id=415 - kl 1 (w malowaniu TLK)

i jeszcze jakiś filmik z tym pociągiem

http://www.youtube.com/watch?v=iKFfc3kNTWI

Frekwencja zależy od dnia. Zwykle około 50%, w niedziele jest trochę wyższa. Generalnie bardzo fajny pociąg, w odróżnieniu od dawnego Przemyślanina nie jest strasznie nabity, dość bezpieczny. Jedzie piękną linią kolejową, i średnia prędkość 50 km/h Twisted Evil Najwięcej ludzi wsiada we Wrocławiu. Ogólnie jazdę tym pociągiem wspominam bardzo miło i bardzo polecam.
QbaOSW - 08-07-2010, 10:58
Temat postu:
7 lipiec 2010

TLK ,,Barbakan" Kraków-Świnoujście
Skład EP07-2Br-2-2-2-1*-1 1*(jako 2 kl)
W Ostrowie wsiadło 50 osób, 3 i 4 wagon frekwencja 100%, w bezprzedziałówce ok 40 osób, 2 wagon 3/4 osoby na przedział, 1 klasa z frekwencją 40%

TLK ,,Barbakan" Świnoujście-Kraków
Skład EP07_1_bar_2_2_2_2_2Br.
Jedynka w barwach TLK, Trzecia dwójka zielona (ala Krakowianka), Czwarta dwójka z niedziałającymi drzwiami odskokowymi
Frekwencja ok 60%
pagolik - 08-07-2010, 11:32
Temat postu:
Bartuś, dzieki wielkie Wink Spodziewalem sie na ogol wyzszej frekwencji, ale widze, ze nie jest tak zle Smile chyba z niego skorzystam ^^
mkfilmykolejowe - 08-07-2010, 12:34
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Fredro" z Wrocławia Głównego:


[ Dodano: 08-07-2010, 12:43 ]
Dzisiejszy skład TLK 2116/3816 z Lublina i Krakowa Gł. do Kołobrzegu:


[ Dodano: 09-07-2010, 00:36 ]
Pospieszny "Chopin"


[ Dodano: 09-07-2010, 00:39 ]
EIC "Beskidy" z Bielska Białej:


[ Dodano: 09-07-2010, 00:42 ]
Nocny TLK13504 Warszawa Wsch. - Przemyśl Gł.

koki161 - 08-07-2010, 23:32
Temat postu:
Chciałbym się dowiedzieć o frekwencję w pociągu TLK Warszawa Wschodnia - Poznań Główny, który z Warszawy Centralnej wyjeżdża o 19:00
pauliiii22 - 09-07-2010, 09:20
Temat postu:
TLK "38508 / 83508" Kraków - Kołobrzeg
cos na temat tego pociagu wam wiadomo?? wprawdzie ja dopiero bede jechac w sierpniu ale lepiej wiedziec wczesniej ;p
Ninio - 09-07-2010, 11:46
Temat postu:
Witam,

chciałbym dowiedzieć się czegoś o standardzie i frekwencji w następujących składach:

TLK35503 (Kraków Płaszów - Hel)
TLK38509 (Kraków Główny - Łeba)
TLK35509 (Kraków Główny - Kołobrzeg)
TLK28504 (Lublin - Kołobrzeg)

Z góry dziękuję za informację Smile
Romanek - 09-07-2010, 14:23
Temat postu:
04.07.10 stacja Bydgoszcz Gł.
I 83504 Słupsk-Katowice/Kraków Gł. EP07-376+B+B+B+BD+B+A+B+B
I 38505 Katowice/Kraków Gł.-Słupsk EU07-342+B+B+A+B+B+BD+B+B+B
I 35503 Kraków Pł.-Hel/Ustka EU07-216+WL+Bc+B+B+B+B+A+A+B+B+WL
I 83508 Kołobrzeg-Kraków Gł. EU07-244+Bc+WL+WL+Bc+Bc+Bc+B+B+B+B
04.07.10 stacja Tczew
R 70140 MOTŁAWA Gdynia Gł.-Olsztyn Gł. EN57-1332
mkfilmykolejowe - 09-07-2010, 19:55
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Pieniny" do Przemyśla Głównego z wagonem sypialnym

player11 - 09-07-2010, 21:06
Temat postu:
jaka jest frekwencja w 1 klasie pociagu TLK 38110 / 83110 z krakowa do szczecina? i czy wagon restauracyjny jest w skladzie tak jak pisze na stronie czy nie ma? ja sie spotkalem wiele razy ze nie bylo w skladzie pomimo ze mial byc (w korfantym np)
i czemu zazwyczaj jak nagrywacie odjazd pociagu to kamere kierujecie na lokomotywe tak ze w ogole nie widac jak wagony w srodku wygladaja?
Patryk180 - 09-07-2010, 21:40
Temat postu:
09.07.10r. Katowice
TLK Kraków-Hel/Łeba
EP07+WL+2+2+2+1+/1+2+2+2+2+WL
ostatni wagon do Łeby zarezerwowany dla kolonii, różnież kilka przedziałów w klasie 2 i 1 do Helu.
Frekwencja wysoka.
Alex - 09-07-2010, 23:13
Temat postu:
Witam!

Chciałbym się dowiedzieć jaka jest frekwencja w środku tygodnia (środa/czwartek) w poc. TLK 28504/55505 rel. Lublin - Hel? A i ile i o jakim standardzie jeżdżą tam wagony? Z góry dziękuję za odp. Smile
Anonymous - 09-07-2010, 23:24
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:
Frekwencja wysoka.


Początki nie zapowiadały się zbyt różowo, ale widzę, że jednak skład się "rozkręca", że tak to ujmę. Z jednej strony to dobrze, ale z drugiej... Kurcze, no w sierpniu na Hel jadę i nie chciałbym stać, a mam złe doświadczenia z zeszłego roku jeśli chodzi o tę rzeźnię... Very Happy
Patryk180 - 10-07-2010, 06:46
Temat postu:
to lepiej wsiadaj przed Katowicami ( były wolne miejsca i to sporo ) w Katowicach bardzo dużo ludzi się dosiadło ( cały peron był zapełniony przed przyjazdem pociągu.)
nowicjusz - 10-07-2010, 15:21
Temat postu:
Witam dobrzy ludzie.
Niedlugo zamierzam sie wybrac ktoryms z pociagow EIC w relacji Warszawa Centralna-Wroclaw.
W zwiazku z czym mam pytanie: czym faktycznie rozni sie klasa pierwsza od drugiej w tego typu pociagu? (poza cena rzecz jasna).
Czy jedynka bezprzedzialowa jest wygodniejsza od przedzialowej?
No i czy w tych zestawieniach trafiaja sie ogorasy typy stare, zdezelowane wagony?
Pozdrowki.
QbaOSW - 10-07-2010, 17:18
Temat postu:
nowicjusz, Z tego co obserwuję nie wydaje mi się abyś trafił na stare, zdezelowane wagony. Między Wrocławiem, a Warszawą kursują 4 składu EIC, znalazłem w miarę najświeższe filmy z YT z tymi pociągami.

***EIC ,,Słowacki"
http://www.youtube.com/watch?v=Kcgh4f1EIng
***EIC ,,Panorama"
http://www.youtube.com/watch?v=utvNkbRgDl0
***EIC ,,Ślęża"
http://www.youtube.com/watch?v=niarbCn6qcc
***EIC ,,Fredro"
http://www.youtube.com/watch?v=DlZCXqVdx4o
sebek - 10-07-2010, 19:15
Temat postu:
Czy EIC Słowacki i EIC Korfanty, mają identyczne zestawienia, 1 jedynka,wars, 3 dwójki?
Który ze składów ma lepsze wagony?
nowicjusz - 10-07-2010, 19:47
Temat postu:
dzieki
a co z ta roznica miedzy jedynka i dwojka a takze bezprzedzialowa i przedzialowa jedyka?
QbaOSW - 10-07-2010, 20:42
Temat postu:
nowicjusz, Niestety nigdy nie jechałem składem EIC. Różnice pewnie są najbardziej widoczne w cenie. Dwójki na pewno są 6 miejscowe w tych pociągach tak samo jedynki. Nie chcę wprowadzać Cię w błąd
siwiutki91 - 10-07-2010, 20:54
Temat postu:
TLK rel. Białystok-Zakopane odj.21:00
LOK-2-2-2-1-1-2-2-2
wagony klasy drugiej zwykłe 8-miejscowe
wagony klasy pierwszej z klimatyzacją.
dwa pierwsze wagony klasy drugiej zarezerwowane dla kolonii.
mikolo - 10-07-2010, 21:27
Temat postu:
To zależy w jakim wagonie jeśli chodzi o bezprzedziałowy:
najnowszy wagon bezprzedziałowy 1 klasy 158A między najnowszym wagonem bezprzedziałowym 2 klasy jest duża różnia w 1 klasie masz więcej miejsca na nogi, siedzenia są bardzo wygodnie jest ładna kolorystyka wnętrz i jest fajnie ułożone siedzenia przy oknie, a w drugej klasie bezprdzedziałowej jest ciasno, siedzenia są twarde.

Jeśli chodzi o wagony z przedziałami w 1 i 2 klasie jest po 6 miejsc w 1 klasie jest przestrzennie, siedzenia są rozsuwane. W 2 klasie jest mniej przestrzennie, siedzenia są twardsze.

Poza tym wolę najnowszy wagon 1 klasy 158A bezprzedziałowa jedynka, która jeździ w EIC Chrobry Lech i Fredro jest naprawdę full wypas. Lepiej wybrać bezprzedziałowy wagon taki jak 158A bo w przedziałowym to tak jest że każdy gapi się w ogóle a w bezprzedziałowym masz swoje miejsce, okno i w ogóle full wypas w 158A Smile

Jutro zamieszczę zdjęcia.
Mih - 10-07-2010, 21:29
Temat postu:
Szczerze mówiąc nie mam pojęcia, czym się różni 1 od 2 bezprzedziałowej. W wagonie przedziałowym w pierwszej klasie są rozkładane fotele, czego nie ma w dwójce. Rozrzut jakości wagonów jest ogromny i w ekstremalnym przypadku można trafić np. na full wypas wagon Bmnouz jako 2 kl. i zwykłe stare Adu w barwach Intercity jako jedynkę.
mikolo - 10-07-2010, 21:31
Temat postu:
Wagon 1 klasy najnowsza jedynka bezprzedziałowa 158A
Radek - 10-07-2010, 22:08
Temat postu:
Jednen z lepszych składów tlk, jakie ostatnio widzialem, to Orange Kino Letnie (Gdynia - Bydgoszcz - Łódź - Zakopane) - wagony z miejscami do siedzenia wyłącznie w nowym malowaniu na obydwu obiegach, na końcu składu wagon - kino.
siwiutki91 - 10-07-2010, 22:18
Temat postu:
dla mnie najlepsza TLK to rel. Warszawa-Poznań -warszawa przyjazd kolo 9 na wschodni.
nowicjusz - 11-07-2010, 00:16
Temat postu:
Szczerze mowiac te siedziska w 158A nie wygladaja zbyt komfortowo, tradycyjne duze fotele w jedynkach przedzialowych prezentuja sie wizualnie o wiele lepiej. Ale moze to tylko zludzenie i sa bardzo wygodne? Ktos moze jechal czyms podobnym juz?
Niewatpliwym za to plusem, jest pojedyncze siedzenie.
QbaOSW - 11-07-2010, 09:24
Temat postu:
1 lipca 2010
Ostrów WLKP
Skład: ,,Prosna" Warszawa Wschodnia-Wrocław
Wsiadło: 4 osoby
Wysiadło: 8 osób


mikolo - 11-07-2010, 10:27
Temat postu:
nowicjusz, Głupoty piszesz, nie jechałeś, więc nie wiesz to nie pisz takich rzeczy, że wyglądają na mniej wygodne. Siedzenia w 158A są bardzo wygodne, rozsuwane i to są takie same siedzenia jak w przedziale
nowicjusz - 11-07-2010, 11:32
Temat postu:
Czytaj mikolo ze zrozumieniem: przeciez napisalem, ze WYGLADAJA na mniej komfortowe a nie, ze SA mniej komfortowe. Dlatego rowniez zadalem pytanie na koncu czy ktos tym jechal aby potwierdzil/zdementowal.
Poza tym na okreslenie jak wygladaja to nie musze z nich korzystac bo do okreslenia wygladu wystarczy zdjecie.
Siedziska w starszych wagonach (uzylem okreslenia "tradycyjne") sa nieco inne i wieksze i kazdy to wie, tymi nowymi nie mialem jeszcze przyjemnosci podrozowac, czy to w przedziale czy nie.
Wiec sie tak nie spinaj bo zylka Ci peknie.
pawelek27 - 11-07-2010, 19:44
Temat postu:
mam pytanko do znawców w sobote wybieram sie pociągiem relacji jelenia góra - gdynia Jak wyglada ten składzik i jak ktoś wie jaka jest frekwencja
Anonymous - 11-07-2010, 20:25
Temat postu:
Dzisiejsza TLK-a rel. Kraków - Łeba/Hel:

EU07-369+syp+2+2+2+1+1+2+2+2+syp.

Pięć pierwszych wagonów kursuje w relacji Kraków - Hel, natomiast kolejne pięć w relacji Kraków - Łeba. Co mnie zirytowało to fakt, że w helskiej grupie wagonów dwa pierwsze pudełka klasy 2 były zarezerwowane dla kolonistów. W związku z tym dla zwykłych pasażerów chcących udać się do Helu pozostał aż jeden wagon klasy 2. PKP IC życzy przyjemnej podróży... Frekwencja w pociągu przyzwoita, w granicach 90/100%. Nawet w jedynkach było sporo ludzi. W Bytomiu dosiadło się ok. 20 osób.
Radek - 11-07-2010, 21:10
Temat postu:
Ten tlk Łeba/Hel - Kraków przyjeżdża do Krakowa i od razu jedzie z powrotem do Helu/Łeby ten sam skład?
buuuuum - 11-07-2010, 21:21
Temat postu:
Raczej nierealne...
mkfilmykolejowe - 11-07-2010, 21:37
Temat postu:
Coraz częściej na czele składów TLK widuję EP09... na przykład w dzisiejszym składzie TLK 1811 relacji Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny prezentuje się skład bardzo ładnie o wiele lepiej od nie których EIC

Anonymous - 11-07-2010, 21:45
Temat postu:
buuuuum napisał/a:
Raczej nierealne...


Też tak myślę. W Krakowie mieliby ok. 2 godzin na przygotowanie składu w drogę powrotną.
Patryk180 - 11-07-2010, 21:58
Temat postu:
To skandal tylko jeden wagon udostępniony do Helu, przez Wiele lat jeździł pociag Katowice-Łeba/Hel i nie rozumiem dlaczego go przedłużyli do Krakowa. Na całe szczeście wszyscy weszli do pociągu w Bytomiu. Dodam jeszcze tylko że frekfencja w wagonach do Łeby jest niższa od początku kursowania pociągu.
Anonymous - 11-07-2010, 22:02
Temat postu:
Jeździł do Helu i często posiadał po 14, a nawet 15 wagonów...

Czy ja wiem, czy dzisiaj frekwencja do Łeby była niższa? Żaden z wagonów do Łeby nie był zarezerwowany, a ludzi było sporo w tych wagonach.
Patryk180 - 11-07-2010, 22:41
Temat postu:
Tak wiem też go dzisiaj widziałem i byłem zaskoczony tak wysoką frekwencją. Nie mniej jednak to pokazuje że w Bytomiu do pociągu dosiada się duzo pasażerów.Z czego to obserwuje to zawsze około 30os. Dziwie się PKP Intercity że nie uruchomią wiecej pociągów na linii Katowice-Poznań które na pewno cieszyły by się wysoką frekwencją.
Anonymous - 11-07-2010, 22:42
Temat postu:
No jak na bytomskie realia to wynik dzisiaj był całkiem niezły. Tutaj potrzeba pociągów nie tyle do Poznania, chociaż jakieś popołudniowe połączenie całoroczne na pewno by się przydało, ale właśnie w kierunku Trójmiasta. Dlatego mam nadzieję, że ten IR po węglówce będzie kursował właśnie przez Bytom i Tarnowskie Góry.
Patryk180 - 11-07-2010, 22:53
Temat postu:
Nie chodzło mi że tylko do Poznania, tylko żeby to były połączenia do Gdynii, Szczecina, Kołobrzegu i to połączenia całoroczne Bytom to znowu nie takie małe miasto i razem z Tarnowskimi Górami wygeneruje napewno przyzwoitą frekwencje.
Anonymous - 11-07-2010, 22:57
Temat postu:
Patryk, ja o tym wiem, Ty o tym wiesz i pewnie jeszcze kilka osób się znajdzie, które o tym wiedzą. Ale co z tego? Skończy się sezon i ruch dalekobieżny w Bytomiu znowu zamarznie. No, prawie zamarznie, wszak mamy jakiegoś ochłapa do Szczecina i Krakowa (mam tu na myśli dawnego Barbakana). Ok, ale z mojej strony EOT w tym wątku.
jack0placko85 - 12-07-2010, 15:01
Temat postu:
Jakie jest obłożenie Słonecznego z Gdyni do W-wy?
Wielkopolanin - 12-07-2010, 17:51
Temat postu:
TLK 83506 Świnoujście - Kraków Płaszów: EU/P07+2(BDrdsu)+2(zdeklasowana 1)+2+2+2+1. Frekwencja 120% od samego Świnoujścia aż po Lubliniec (dalej nie wiem, ale odjechał z ponad 100% frekwencją). Dużo osób wsiadających na każdej stacji od Świnoujścia (korytarze całe zapełnione + rowerówka która służyła jako podłoga do spania).
TLK 83512 ("Przemyślanin") Świnoujście - Przemyśl: EU/P07+2+2+1+2+2+2+WL. Tak odjechał ze Świnoujścia z frekwencją 70%, dwa wagony 2 klasy praktycznie puste.
mkfilmykolejowe - 12-07-2010, 17:54
Temat postu:
EIC "Kossak" relacji Warszawa Wschodnia - Kraków Główny

QbaOSW - 12-07-2010, 19:34
Temat postu:
Wielkopolanin, Dzięki za pocieszenie z tym składem. Zamierzam w nocy z niedzieli na poniedziałek jechać do Krakowa. Chciałem jechać tym składem o którym piszesz, ale chyba wybiorę dawnego Podhalanina
1762 - 13-07-2010, 10:06
Temat postu:
9.07 TLK68505 (Wrocław-Kołobrzeg/Łeba) - od Wrocławia grubo ponad 100%, korytarze pozajmowane - od Poznania to już nawet do WC się chodzić za bardzo nie dało.

10.07 TLK86504 (Kołobrzeg-Wrocław) - 100%, od Poznania ok. 70%.

Szkoda, że Łeba nie jedzie jako osobny - oprócz większego komfortu (czytaj-może się wszyscy do przedziałów zmieszczą) to zaoszczędzi się 48 minut w Białogardzie.
mkfilmykolejowe - 13-07-2010, 11:37
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Lech" z Zielonej Góry do Warszawy Wschodniej z zapowiedziami w Warszawie Centralnej

jack0placko85 - 13-07-2010, 12:25
Temat postu:
TLK 53202 od Gdańska brak miejsc siedzących, 15 wagonów, EU07 i oczywiście parówa Wink
luktrez13579 - 13-07-2010, 14:39
Temat postu:
Mam pytanie odnośnie tego TLK 53202 z Gdynia do Zakopanego i Bielska Białej, podobno prowadzi on w sezonie 2 wagony kl.2 do Krakowa Płaszowa widziałem go ostatnio i mnie to zdziwiło bo na stronie Picu nie ma w zestawieniu tych wagonów, wagony maja normalne tablice kierunkowe Gdynia - Kraków Płaszów i moje pytanie jest takie czy te 2 dwójki kursuja codziennie czy tylko np w weekendy?
jack0placko85 - 13-07-2010, 17:50
Temat postu:
są codziennie i kursują do Zakopca przez Kraków.
luktrez13579 - 13-07-2010, 18:30
Temat postu:
nie chodzi mi o te 3 wagony kl.2 które kursują w relacji Gdynia - Zakopane ale o te 2 dwójki które są w środku składu między wagonami do Zakopanego i Bielska B.
Anonymous - 13-07-2010, 18:42
Temat postu:
W pociągu który wyjechał w sobotę z Gdyni był jeden wagon drugiej klasy relacji Gdynia-Kraków, ale znajdował się na początku składu.
Anonymous - 13-07-2010, 18:52
Temat postu:
Dzisiejsza TLK-a rel. Kraków - Łeba/Hel:

EP07-381+syp+2+2+2+1+1+2+2+2+2+2+syp

Pierwsze 5 wagonów jechało na Hel, pozostała 7-ka do Łeby. Pierwszy wagon klasy 2 w części helskiej standardowo zarezerwowany dla kolonistów. W drugim i trzecim wagonie było w miarę luźno, łącznie ok. 25/30 osób. Wagon klasy 1 pusty, tylko w 3 przedziałach byli jacykolwiek pasażerowie.

Część łebska wyglądała nieco lepiej. W ogóle odnoszę wrażenie, że do Łeby jeździ więcej osób, niż na Hel. Co prawda "jedynka" była pustawa, ale trzy pierwsze wagony klasy 2 były w miarę obłożone. Czwarty i piąty wagon klasy 2 były praktycznie puste.

Pociąg ten w takim zestawieniu w jakim jechał dzisiaj powinien kursować jedynie w weekendy. W ciągu tygodnia śmiało wystarczą po trzy "dwójki" na Hel i na Łebę.
jack0placko85 - 13-07-2010, 20:54
Temat postu:
Nie rozśmieszaj mnie. W Warszawie nie da się wejść do tego pociągu, bez względu czy niedziela czy poniedziałek.
Anonymous - 13-07-2010, 20:57
Temat postu:
jack0placko85,Ten pociąg nie jedzie przez Warszawę!!!
jack0placko85 - 13-07-2010, 20:59
Temat postu:
Aaaj, Łeba, Ustka, jedno licho, pomyliło mi się. A więc serdecznie przepraszam za ten fauks pas.

To czemu krakowiaczki zamiast wybrać ten pociąg koniecznie się pchają do tego drugiego (wagonów na Hel?)
Anonymous - 14-07-2010, 13:47
Temat postu:
@jack0placko85, pociąg o którym piszę kursuje przez Katowice, TG, Częstochowę, Piotrków Trybunalski i Toruń...
sebek - 14-07-2010, 13:47
Temat postu:
Dużo osób wybiera połączenia dzienne z Katowic do Gdyni/Helu. Poranny TLK"Doker" ma dogodne godziny przyjazdu do Gdyni i potem przesiadki na regio lub PKS/busy. Również można "Szkunerem" przyjechać i spokojnie złapać skomunikowania na Hel. Nocne rzeżnie to już raczej nie ten tłok co przed laty, choć oczywiście są pociągi mocno obłożone ale i lużniejsze.
Mateusz2009 - 14-07-2010, 16:31
Temat postu:
jak z frekwencją w Orange Letnie Kino ?
witja - 14-07-2010, 16:32
Temat postu:
Zależy od dnia, jak jechałem jakiś tydzień temu tym pociągiem w stronę Gdyni, frekwencja wynosiła około 50% w drugiej i 70% w 1 klasie.
pauliiii22 - 14-07-2010, 19:12
Temat postu:
TLK "38508 / 83508" Kraków - Kołobrzeg czy orientuje sie ktos czy w tym pociagu sa TANIE KUSZETKI???? Rolling Eyes
witja - 14-07-2010, 19:29
Temat postu:
Tak, są. Dwa wagony.
luktrez13579 - 15-07-2010, 14:30
Temat postu:
Proszę o podanie zestawienia Dawnego Monciaka tlk 53202 te rzeczywiste nie ze strony Picu z góry Dzieki
Anonymous - 15-07-2010, 16:59
Temat postu:
Jechałem nim z soboty na niedziele w kierunku Zakopanego. Zestawienie było takie jak na stronie PKP IC, ale dodatkowo na początku składu był jeden wagon drugiej klasy w relacji Gdynia-Kraków.
obiezykraj - 15-07-2010, 17:11
Temat postu:
też ostatnio nim jechałem (jakieś 2 tyg temu) - w zestawieniu jak podaje IC.
QbaOSW - 15-07-2010, 19:07
Temat postu:
TLK 83500 Szczecin-Zakopane



Skład zgodny ze stroną pICu Rolling Eyes Sad
Patryk180 - 15-07-2010, 20:26
Temat postu:
15.07.10r. Katowice
TLK 37102 Przemyśl/Kijów/Odessa-Poznań
EU07+2+1+2+2+syp+syp+syp
Frekwencja wysoka.

TLK 54102 Gdynia-Katowice
EP/U07+2+1+2
Frekwencja wysoka.

TLK 35508 Kraków-Hel/Łeba
EP07+syp+2+2+2+2+1/+1+2+2+2+syp
Frekwencja w granicach 40%
Anonymous - 15-07-2010, 20:37
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:
TLK 35508 Kraków-Hel/Łeba
EP07+syp+2+2+2+2+1/+1+2+2+2+syp


Widzę, że w części helskiej zaszaleli i puścili cztery "dwójki". Czy któryś z tych wagonów (do Helu) był zarezerwowany dla kolonistów? Były w tych wagonach jakieś wolne przedziały?
Patryk180 - 15-07-2010, 20:42
Temat postu:
Były wolne przedziały , wszystkie wagony dostępne dla pasażerów.
Iktorn - 15-07-2010, 23:53
Temat postu:
Dziś w Gdańsku widziałem pociąg Orange - kino. Z przody sypialny+kuszetka, wszystkie wagony w nowym malowaniu TLK. Wagon klasy 1 dość spokojny - 3 pierwsze przedziały puste, potem zapełnienie po 1-3 osób, wagon 1 klasy miał numer 14 i tablicę RF (Rezerwacja Fakultatywna), miękkie i rozkładane fotele. Jak zauważyłem - 2 klasa była 8 osobowa.
Master_84 - 16-07-2010, 16:21
Temat postu:
Witam,
Wie ktoś jakie jest obłożenie w Podhalaninie, w kierunku do Zakopanego (TLK83500), szczególnie może wie ktoś jak to wygląda w Ostrowie Wielkopolskim?
QbaOSW - 16-07-2010, 16:53
Temat postu:
Master_84, Witam. Odpowiem Ci chętnie jak to z tym składem z Ostrowa jakoż sam jestem z tego miasta. W ciągu tygodnia jak widziałem ten skład nie powinno być problemu ze znalezieniem miejsca. Jak sytuacja wygląda w weekend nie mam pojęcie, ale zdecydowanie więcej osób pojedzie niż w środku tygodnia. Skład zgodny z opisem na stronie PKP intercity. A kiedy kolega się wybiera do Zakopanego?
regalik - 16-07-2010, 17:27
Temat postu:
Witam Szanownych Forumowiczów
Krótkie pytanie: jak wygląda frekwencja w pociągu TLK 53512 Gdynia -Kraków Płaszów ("skrócona" Krynica)?
Damian Łódź - 16-07-2010, 17:36
Temat postu:
puste przedziały to norma, jak ci bardzo zależy to powiedz kiedy chcesz jechac (który dzień tygodnia) to wyjde i obejrze ci go dokładnie
Anonymous - 17-07-2010, 01:52
Temat postu:
Wie ktoś, dlaczego dzisiejsza TLK-a z Bielska Białej do Kołobrzegu załapała aż 70 minut opóźnienia?
Anonymous - 17-07-2010, 08:34
Temat postu:
RE WOŚP dzisiaj Tarnów - Kraków 2 klasa frekwa 30%, 1 klasa 8%, Kraków - Warszawa 2 klasa 95% 1 klasa którą jadę 75%.
Master_84 - 17-07-2010, 09:21
Temat postu:
QbaOSW, dzięki za odpowiedź, a wybieramy się 7 sierpnia.
QbaOSW - 17-07-2010, 11:00
Temat postu:
Master_84, Tylko nie wybieraj się pociągiem Prosna (przyjazd do Ostrowa 22:01) bo one za sobą nie czekają, jeżeli jednak pojedziesz i będzie pociąg miał spóźnienie to zgłoś skomunikowanie
Krzychu191 - 17-07-2010, 12:09
Temat postu:
Wczorajszy EIC Norwid Kraków Głowny-Gdynia Główna:



EIC Helena Modrzejewska Warszawa Wschodnia - Kraków Główny:
http://www.youtube.com/watch?v=qRqwBmbLsa8

Poza tym to to co się działo na dworcu w KG to horror. Sezonowy Kraków/Katowice-Słupsk podstawiony na 9 min przed odjazdem, ludzi na min 10 wagonów. Skład : EU07-238-rowerowy-2kl(wagon dla kolonistów)-2kl(IC)-1kl-2kl
Ludzie żeby mieć miejsca siedzące wpychali się gdzie popadnie nie patrząc na nikogo.Odjazd +10min.
W Częstochowie dołączono skład z Katowic : 2kl-2kl-2kl-1kl-2kl. Niby 10 pudeł do Słupska z Częstochowy odjechał +25min.
Ale to jeszcze nic. Po dojechaniu do Łodzi Kaliskiej(dobrze że wysiadałem) nie chciałem być na miejscu ludzi oczekujących na ten pociąg. Dosłownie cały peron ludzi oczekujących na i tak zawalony już pociąg. Wątpie czy wszyscy wsiedli ale to było raczej nie możliwe już.
Master_84 - 17-07-2010, 12:41
Temat postu:
QbaOSW, W Ostrowie będziemy wcześniej, tak więc raczej sobie poczekamy na dworcu.
Tomek17 - 17-07-2010, 17:19
Temat postu:
Witam,
Czy w tym pociągu Kraków/Katowice - Słupsk zawsze jest taka frekwencja bo planuję z wtorku na środę jechać nim do Słupska w 1 klasie i trochę się obawiam czy będzie można wyjść z przedziału i czy ten pociąg ma dużą frekwencję i w jakich wagonach większą (chodzi mi o 1 klasę) czy Katowice czy Kraków...?
Bardzo dziękuje za szybką odpowiedź. Smile
Krzychu191 - 17-07-2010, 18:00
Temat postu:
Tomek17, z tego co wczoraj było to do Łodzi pierwsza klasa była w miarę pusta (wolne miejsca były) ale 2kl to masakra. Ludzie, którzy wsiedli w Częstochowie bardzo sie zdenerwowali, gdyż chcieli kupić w kasach bilet na 1kl to kasjerki mówiły że są całe już zajęte od Krakowa a tymczasem były wolne. Tym bardziej że chcesz jechać w środku tygodnia to nie powinno być problemu z miejscem.
pitagoras23 - 17-07-2010, 18:02
Temat postu:
Czy ktoś z forumowiczów wie, jak wygląda rzeczywisty skład pociągu TLK 83506 ze Świnoujścia do Krakowa (d. Wolin), bowiem wybieram się w podróż do Krakowa i nie wiem czy kupować bilet na 2 klasę czy może od razu na 1, gdyż robienie dopłaty w ogóle mi się nie opłaca, z tego co wiem.
Tomek17 - 17-07-2010, 18:18
Temat postu:
Dobrze, dziękuje bardzo wracać się będę dawnym Rozewiem z Gdańska do Poznania z środy na czwartek czy ten skład ma 1 klasę bo na hafasie jest napisane, że nie ma a na IC stronie, że ma, a jak ma to jaka frekwencja na powyższym odcinku jest szansa na przedział (może prywatny) niby środek tygodnia?
Interesują mnie jeszcze składy:
TLK dawne Pobrzeże z Kołobrzegu do Krakowa i Katowic w 1 klasie na odcinku Słupsk - Gdańsk Główny w środę;
TLK 7118 Poznań Główny - Warszawa Wschodnia;
TLK 13111 z Warszawy do Krakowa przez Kielce oba w czwartek w 1 klasie.
Byłbym ogromnie wdzięczny Very Happy
Patryk180 - 17-07-2010, 18:18
Temat postu:
17.07.10r. Bytom:
TLK Kraków-Hel/Łeba
EU07 069+syp+2+2+2+1/+1+2+2IC+2+2+syp
Frekwencja Wysoka. Wszystkie wagony dostępne dla pasażerów.
Anonymous - 17-07-2010, 18:32
Temat postu:
Dzisiaj na dawnego Orkana do Kołobrzegu czekało w Bytomiu ok. 35/40 pasażerów, ale z racji jego 70-minutowego opóźnienia nie chciało mi się na niego czekać.
chybieic - 17-07-2010, 18:38
Temat postu:
mk1992 napisał/a:
Dzisiaj na dawnego Orkana do Kołobrzegu czekało w Bytomiu ok. 35/40 pasażerów, ale z racji jego 70-minutowego opóźnienia nie chciało mi się na niego czekać.

A nie wiesz może co było przyczyną jego opóźnienia?
Anonymous - 17-07-2010, 18:42
Temat postu:
Niestety nie mam pojęcia. Dawny Wolin rel. Kraków - Świnoujście, który w Bytomiu melduje się ok. 30 minut przed Orkanem przyjechał planowo, więc podejrzewam, że Orkan miał jakieś problemy na odcinku Bielsko - Katowice.
sasho33 - 17-07-2010, 19:11
Temat postu:
pitagoras23 napisał/a:
Czy ktoś z forumowiczów wie, jak wygląda rzeczywisty skład pociągu TLK 83506 ze Świnoujścia do Krakowa (d. Wolin), bowiem wybieram się w podróż do Krakowa i nie wiem czy kupować bilet na 2 klasę czy może od razu na 1, gdyż robienie dopłaty w ogóle mi się nie opłaca, z tego co wiem.

Jechałem nim kilka razy, w tym wczoraj ze Świnoujścia. Skład: EU07-2r-2-1-2-2-2

2r-wagon do przewozu rowerów, bodajże z 5 przedziałami tylko. Był tu kiedyś pokazywany.
2-zdeklasowany wagon 1 klasy.
Pozostałe trzy dwójki stare, zielone, 8-miejscowe przedziały.
Anonymous - 17-07-2010, 19:14
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
2-zdeklasowany wagon 1 klasy.2-zdeklasowany wagon 1 klasy.


Dzisiaj do Świnoujścia również takowy prowadził. Z tego co widziałem, to siedzenia w środku były całkiem, całkiem. W przyszłym tygodniu w nocy z środy na czwartek będę jechał tym pociągiem do Poznania, dlatego mam nadzieję, że trafię na ten wagon... Very Happy

Swoją drogą odnoszę wrażenie, że Wolin ma przypisany stały obieg...
sasho33 - 17-07-2010, 23:44
Temat postu:
Tak, i jeździ na obu obiegach w tym samym zestawieniu.
Anonymous - 18-07-2010, 01:31
Temat postu:
Dzisiejszy Wolin z Krakowa do Świnoujścia:

LOK+1+2+2+2+2+2

Kolor czerwony - wagon klasy 1 z karteczką klasa 2
Kolor brązowy - wagon do przewozu rowerów

Frekwencja nie powalała na kolana, średnio po 2/3 osoby na przedział, było również sporo pustych przedziałów, zwłaszcza w rowerowym. W Bytomiu dosiadło się 7 osób.

Natomiast Orkan z Bielska Białej do Kołobrzegu był dzisiaj w następującym zestawieniu:

LOK+2+2+1+2+2+2+2+1+2+2+kusz.

Frekwencja marna, dwa pierwsze wagony klasy 2 praktycznie puste. Przyzwoita frekwencja była w "jedynkach", wszystkie przedziały były pozajmowane, średnio po 3/4 osoby. W Bytomiu do pociągu dosiadły się 24 osoby.
sebek - 18-07-2010, 08:39
Temat postu:
Proszę o info na temat zestawienia pociągu TLK 4112 Katowice - Warszawa Wsch, odjazd z Katowic o g15.
Czy w tym pociągu można spokojnie znaleść miejsce siedzące, szczególnie w piątki?
bartek 27 - 18-07-2010, 14:00
Temat postu:
Poprawna relacja poc. 48503 brzmi Katowice/Bielsko B. - Kołobrzeg , a nie Bielsko B.- Kołobrzeg .
Ktoś pomyśli , że cały sklad kursuje z Bielska.
witja - 18-07-2010, 15:16
Temat postu:
A co to za różnica dla tego kogoś? Z Bielska dojedzie do Kołobrzegu, z Katowic też.

sebek napisał/a:
Proszę o info na temat zestawienia pociągu TLK 4112 Katowice - Warszawa Wsch, odjazd z Katowic o g15.
Czy w tym pociągu można spokojnie znaleść miejsce siedzące, szczególnie w piątki?

W czasie roku szkolnego w piątek aż tak łatwo miejsce znaleźć nie było. Jak jest teraz w wakacje - nie wiem.
Skład to A+Bar z B+B+B+bezprzedziałowy B.
Patryk180 - 18-07-2010, 20:12
Temat postu:
TLK Kraków-Hel/Łeba
EP07 381+syp+2+2+2+1+2/+1IC+2+2+2+syp
Ostatni wagon do Helu wagon klasy 1 z karteczką 2 klasa.
W Bytomiu opóźniony 30min. Wszystkie wagony dostępne dla pasażerów.
Frekwencja 60-70%
luktrez13579 - 19-07-2010, 16:16
Temat postu:
Wczoraj jechałem TLK 28504 Relacji: Lublin / Warszawa Wsch. - Kołobrzeg / Hel

na dworzec Wschodni wjechała EU07 221 Z 13 wagonami + doczepili jeszcze 3 wagony Sypialne/z miejscami do leżenia, razem odjechało aż 16 wagonów!!!!

Zestawienie składu:

Lok kl:1 kl:1 / kl:2 kl:2 kl:2 kl:2 kl:2 kl:2 / kl:2 kl:2 kl:1* kl:2 kl:1* / Kusz Syp Kusz
*- kl.1 jako kl:2

pierwsze w jedynki rezerwacja dla kolejarzy w relacji Lublin - Gdynia Główna , następnie 6 dwójek do Helu oraz łącznie z Warszawskimi 8 do Kołobrzegu

Frekwencja do Bydgoszczy spora ale od Bydgoszczy w Wagonach do Helu po kilka osób, nie wiem po co Pic puszcze 6 wagonów 2 klasy gdzie wystarczyły by 3, a dawny przemyślanin w relacji Świnoujście -Przemyśl ma ich tylko 4-5 max!!
Patryk180 - 19-07-2010, 18:26
Temat postu:
19.07.10r.
TLK Kraków-Hel/Łeba
EP07 356+syp+2+2+2+2+1/+1+2+2+2+syp
Frekwencja ok. 40-50%.
Romanek - 19-07-2010, 22:48
Temat postu:
18.07.10 stacja Kołobrzeg
I 84502 Kołobrzeg-Bielsko Biała Gł.(dawny ORKAN) EP07-456+B+B+A+B+B+B+B+A+B+B+Bc
wagony relacji Kołobrzeg-Katowice
zibi111 - 20-07-2010, 10:26
Temat postu:
TLK 38502 Przemyśl - Kołobrzeg

Czy ktoś mógłby podać, jaki jest aktualnie skład pociągu TLK Przemyśl - Kołobrzeg ?
QbaOSW - 20-07-2010, 13:19
Temat postu: .
Zestawienie skład TLK 53508/53509 relacji Łeba/Hel-Kraków Płaszów wjeżdża na stację KRAKÓW GŁÓWNY, dnia 19 lipca 2010


Patryk180 - 20-07-2010, 18:37
Temat postu:
20.07.10r. Bytom
TLK Kraków Główny - Hel/Łeba
EU07+syp+2+2+2+2+1SPOT+/1TLK+2+2+2TLK+syp
Frekwencja ok. 40%. W Bytomiu dosiadło się ok. 10osób.
sebek - 20-07-2010, 20:22
Temat postu:
Czy na EIC "Szkuner" w części katowickiej, te zielone dwójki są po jakiejś modernizacji? Z zewnątrz ten skład wygląda słabo, ale może nie ma tragedi i wagony są w miare ok? Jak ktoś miał okazję podróżować to napiszcie coś więcej.
Anonymous - 20-07-2010, 22:10
Temat postu:
Nie miałem okazji podróżować tym EIC, ale widziałem go w ostatnią niedziele. Dwójki są zielone, ale są po modernizacji i bardzo zadbane, więc standard tego pociągu jest ok.
Romanek - 20-07-2010, 23:25
Temat postu:
zibi111 kilka dni temu pociąg ten jechał w zestawieniu 2×sypialny, kuszeta, jedynka, 6×dwójka, dwójka z Krakowa.
Szymek - 21-07-2010, 00:36
Temat postu:
Cytat:
Wie ktoś, dlaczego dzisiejsza TLK-a z Bielska Białej do Kołobrzegu załapała aż 70 minut opóźnienia?


jechałem nim tego dnia. W raporcie z jazdy IC Katowice wpisało brak drużyny, i przejście z "Ondraszka". Do Poznania przyjechał z 120minutowym opóźnieniem, frekwencja 100% bilety nie sprawdzone od Bielska Białej.
QbaOSW - 21-07-2010, 12:01
Temat postu:
Szymek, W tym pociągu to normalna, że bilety nie są sprawdzane. Jechałem nim do Poznania z Ostrowa i ine sprawdzili wtedy też, zresztą masa ludzi na korytarzu stała
mikolo - 21-07-2010, 13:08
Temat postu:
norbert, sebek, Standard Szkunera w części Katowickiej jest okej? Co Wy głupoty gadacie! To są wagony z SPOT-u faktycznie po modernizacji za czasów PR! W środku doświadczysz: 8-miejscowe przedziały - dokładnie takie: http://inforail.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/6588/wagon_srodek.jpg&clTxt=Nowy%20wyst%F3j%20wn%EAtrza%20(foto:%20PKP%20PR)
Czy, to jest okej? Jedynka w części Katowickiej w jeszcze gorszym stanie zwykłe, czerwone Adu w jednej relacji a w drugiej relacji stara jedynka z dawnych nocnych TLK w barwach ICC... Pasażerowie płacą ponad 100 złotych, nie którzy ciężko zbierali pieniądze na bilet "myśląc, InterCity pewnie pociąg z klimatyzacją, z gniazdkami w przedziale" a co doświadczają? Zwykłe wagony z dawnych pospiesznych w cenie EIC...

Natomiast część Krakowska jest bardzo dobra pod względem 1 klasy są to dwa wagony z Z2A, A9mnouzy z gniazdkami w przedziałach, z klimatyzacją bardzo dobre wagony dokładniej takie: http://www.kw.rail.pl/data/media/76/A5.jpg
jack0placko85 - 21-07-2010, 14:23
Temat postu:
mikolo napisał/a:
Pasażerowie płacą ponad 100 złotych, nie którzy ciężko zbierali pieniądze na bilet "myśląc, InterCity pewnie pociąg z klimatyzacją, z gniazdkami w przedziale" a co doświadczają? Zwykłe wagony z dawnych pospiesznych w cenie EIC...


To samo a nawet gorzej w Jantarze na Hel - B10nou, podobny standard w 1 klasie, ogólnie chyba słabsze wagony niż w nocnych jadących na Hel. Farsa.
krycha1425 - 21-07-2010, 14:56
Temat postu:
Wczoraj 20.40 RegioExpress przyjazd z Warszawy Wschodniej do Szczecina na stacji Stargard Szczec. frekwencja 90% opóżnienie 5 min
mikolo - 21-07-2010, 15:14
Temat postu:
jack0placko85, No, a wspominając jeszcze falę opóźnień części Kołobrzeskiej, ponoć opóźnienie z Kołobrzegu to max. +60 minut, więc przyjazd Jantara z Kołobrzegu do Warszawy około 2:30 Very Happy
witja - 21-07-2010, 17:29
Temat postu:
mikolo napisał/a:
norbert, sebek, Standard Szkunera w części Katowickiej jest okej? Co Wy głupoty gadacie! To są wagony z SPOT-u faktycznie po modernizacji za czasów PR! W środku doświadczysz: 8-miejscowe przedziały - dokładnie takie: http://inforail.pl/admin/FCK/editor/plugins/ibrowser/scripts/popup.php?url=/files/6588/wagon_srodek.jpg&clTxt=Nowy%20wyst%F3j%20wn%EAtrza%20(foto:%20PKP%20PR)
Czy, to jest okej?

To i tak dobrze trafiłeś. Na jednym z obiegów te zielone dwójki to nie SPOT-y tylko "zwykłe" wagony 2 klasy, jakie jeżdżą na TLK-ach. W jedynce były nawet naklejki o rezerwacji fakultatywnej w TLK.
sebek - 21-07-2010, 19:01
Temat postu:
Ja nigdy nie jechałem Szkunerem dlatego pytam bo planuje a właściwie planowałem podróż, jednak po waszych postach straciłem ochote na wyrzucanie kasy Sad , z tego co piszecie Szkuner jest tragiczny i nie ma sensu takimi wagonami jechać, ja go tylko widziałem z zewnątrz jak przez Gdańsk przejeżdżał czy stał na peronie i sam widok części katowickiej był niepokojący a dwójki krakowskie też kiepsko wyglądające. Jednym słowem to wagony podobne do TLKek z Gdyni do Katowic, tyle że tam sie prawie połowe taniej zapłaci.
Cóż, należy podziękować spółce PKP IC, za to, że nie potrafią nawet jednego przyzwoitego IC postawić na okres wakacyjny z Gdyni do Katowic, to wielkie rozczarowanie, czyżby nie było na Grochowie klimatyzowanych jedynek i dwójek, to po diabła Szkuner jest pociągiem IC?
mikolo - 21-07-2010, 19:50
Temat postu:
sebek, Katowickich wagonów nie wystawia Warszawa Grochów tylko Katowice
filip39 - 21-07-2010, 19:54
Temat postu:
jadę jutro TLK 7116 (dawny Zielonogórzanin) poszedłem więc na dworzec zobaczyć czego mogę się spodziewać i zdziwiłem się bardzo, standard wagonów leszy niż na niejednym EIC skład to:
EP-07 - xxx +2*+2*+2+2+Bar+1

2* - bezprzedziałowe

wszystkie wagony w malowaniu IC, przedziały 6- miejscowe, z wyświetlaczami i klimą, również w bezp. działająca klimatyzacja, aż się robi szkoda ludzi, którzy wyrzucają w błoto ciężkie pieniądze za EIC...
mikolo - 21-07-2010, 20:27
Temat postu:
filip39, Tak taki skład jest no można powiedzieć, że codziennie, bo nie wiadomo jak rano do Zielonej Góry postawi skład Grochów, bo wagony są z Grochowa i raz tak postawią a raz tak, ale przeważnie są bez zmian wagony,

Aale wagony 2 klasy z przedziałami 6-miejscowymi owszem są po modernizacji, ale nie są z klimatyzacją! Z klimatyzacją są wagony bezprzedziałowe 2 klasy.
filip39 - 21-07-2010, 20:33
Temat postu:
@mikolo, możliwe że nie są z klimatyzacją, chociaż widziałem w przedziałach panele z jakimiś przyciskami i termometrem (na wyświetlaczu) i obok temperaturą 18 stopni, a więc wydaje mi się że to może być klima... jeśli wiesz o co może chodzić to będę wdzięczny Smile
mikolo - 21-07-2010, 21:34
Temat postu:
filip39, Wiem, o co Ci chodzi.

Jechałem takim wagonem to są takie przedziały: http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=3862&mode=search

Są regulacje temperatury tak jak piszesz, ustawia się chyba najwięcej do +25 st. ciepła Smile, ale to nie klimatyzacja tylko ogrzewanie.
filip39 - 21-07-2010, 21:43
Temat postu:
@mikolo no tak rozumiem, zwracam honor, dziękuję za wyjaśnienie pozdrawiam i... chyba jutro wybiorę bezprzedziałowy Very Happy
Patryk180 - 22-07-2010, 10:36
Temat postu:
22.07.10r.
TLK PODHALANIN Zakopane - Szczecin
LOK+syp+kusz+2+2+1+2+2
Frekwencja ok.50% W Bytomiu wysiadły 3 osoby nikt nie wsiadł.

TLK WOLIN Świnoujście - Kraków Płaszów
LOK+2+2+2+2+2+1
Frekwencja 3/4 osoby na przedział , w Bytomiu wysiadło ok. 10osób wsiadły 2.
Opóźniony 15min. w Bytomiu, do Krakowa Głownego Przyjechał 5min. opóźniony
sasho33 - 22-07-2010, 10:43
Temat postu:
@Patryk180,
TLK Wolin wczoraj we Wronkach tradycyjnie 3 minuty przed czasem. Ogólnie od Świnoujścia aż do Poznania jeździ tak jakby za szybko: w Międzyzdrojach 1 min przed czasem, Wysoka Kamieńska: 3 min, Goleniów: ostatnio nawet 6 minut za szybko przyjechał, Stargard: 2 min za wcześnie, Krzyż: 1 min za wcześnie, Wronki: 3 minuty przed czasem, Szamotuły punktualnie, Poznań 1-2 min przed czasem. I niech nikt nie pisze, że mam źle ustawiony zegarek, bo odjeżdża punktualnie, tylko przyjeżdża zbyt szybko Smile ! Tak jakoś zaobserwowałem jadąc kilka razy tym pociągiem zawsze tak mniej więcej miał.
Już któryś raz tu czytam o jego opóźnieniu w Bytomiu. Czyżby był źle wytrasowany na odcinku Poznań-Bytom?
QbaOSW - 22-07-2010, 12:16
Temat postu:
sasho33, Z Ostrowa Wielkopolskiego przeważnie odjeżdża punktualnie, ewentualnie co jest rzadkością 5 minut później
mikolo - 22-07-2010, 13:03
Temat postu:
Słuchajcie, może warto zgłosić to do UOKiK ws. fatalnych wagonów w EIC Szkuner, Małopolska czy Jantar.

Myślę, że gdyby dużo osób to zgłosiło, wtedy by było większe zainteresowanie tym.
sebek - 22-07-2010, 13:17
Temat postu:
"Neptun" z Warszawy do Gdyni, punktualnie przyjechał do Gdańska Gł, wagony z klimą, typowe zestawienie tego składu: EP07- 312, 2 bezprzedziałowa+2+2+2+2+Bar+1+1
Co do frekwencji, to jak zwykle pusty skład i garstka ludzi, aż sie prosi o przywrócenie letniej promocji na tym pociągu o nazwie "Bikini", te tanie bilety po 19zł, sporo osób wtedy wybierało Neptuna a dziś żal patrzeć na te powietrze w wagonach.
QbaOSW - 22-07-2010, 15:08
Temat postu:
sebek, A dziwisz się, że ludzie wybierali ten skład jak płacili za niego tylko 19 złotych? Teraz w 2 klasie trzeba zapłacić za bilet 105, a w klasie 1 140 złotych to jednak trochę kasy. Te bilety po 19 złotych i tak były limitowane, zresztą dla IC lepsze są EIC, z frekwencją na poziomie 20% i zyskiem za 1 bilet ponad 100 złotych, niż pełen skład z czego połowa podróżnych płaci 19 zł
mikolo - 22-07-2010, 15:28
Temat postu:
I nawet obniżenie miejscówki z 12 złotych na 3 zł. nie pomogło, ale jestem pewny, że frekwencja w piątki, soboty i niedziele na pewno jest większa.
Krzychu191 - 22-07-2010, 15:29
Temat postu:
Wczorajsze 3 zestawienia składów EIC/EC:
1. EC Sobieski Wiedeń - Warszawa. Coś słaby skład jak na EC:


2. EIC Korfanty Warszawa - Wrocław. Też nie najlepiej:


3. EIC Ondraszek Warszawa - Katowice.Skład średni jak na EIC:

siwiutki91 - 22-07-2010, 15:55
Temat postu:
Krzychu191 napisał/a:

1. EC Sobieski Wiedeń - Warszawa. Coś słaby skład jak na EC:

standardowy taki sam jak EC Polonia, takie same wagony tego typu jeżdżą na BWE.
sebek - 22-07-2010, 15:56
Temat postu:
Ciekawe zestawienia na tych 3 filmach. Rozczarowuje skład Ondraszka. Nie 1 raz widze dorzucane wagony bez klimy i gorszej jakości, ale ten pociąg odkąd Górnik jeżdzi do Wrocławia zdecydowanie pogorszył. Ondraszek pare lat temu miał jeden z najlepszych składów IC(bezprzedziałowe papugi w 2kl, ładne jedynki), teraz daleko mu do tej klasy sprzed lat. Za to skład Górnika jest bardzo dobry.
Korfanty w porównaniu do tego co było kiedyś(relacja Warszawa - Katowice - Warszawa), jest niezłym składem, widać relacja do Wrocławia bardziej mu służy.
Sobieski zawsze trzymał dobry poziom, kiedyś często nim jeżdziłem i nigdy nie byłem rozczarowany.
Panowie, te pociągi są super w porównaniu do np. trójmiejskich EIC. 1 czy 2 gorsze wagony to nie tragedia, a taka Małopolska czy Szkuner to sami wiecie, można siąść i płakać.
mikolo - 22-07-2010, 16:59
Temat postu:
sebek, Dokładnie! Nie wiem dlaczego, część MK bardzo chwali sobie skład Ondraszka i mówi, że jest najlepszym składem. A, to wiadomo bzdura.
Ondraszek od samego początku rozkładu 09/10 się pogarszał, skład wiele do życzenia pozostawia.

Jeśli chodzi o Górnika skład jest bardzo dobry, ponieważ Górnik ma obieg z Krakusem, więc oba składy są dobre, ale dałbym jedną zmianę - zmienić wagony 1 klasy. Górnik i Krakus zasługują na wagon 158A oraz wago z przedziałami menadżerskimi ten nowszy, oraz po za sezonem dodatkowy wagon 1 klasy jaki jeździ nr 2 również jest dobry, często spotykam w tych składach n najnowszy A9mnozu z Z2A FPS (uważam, że ten wagon 1 klasy z przedziałami z Z2A jest najlepszym wagonem do podróżowania 1 klasą w przedziałach)
adamec21 - 22-07-2010, 18:44
Temat postu:
A co ze składem TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl? Teraz nie jeździ a w sierpniu będzie jeździł?
QbaOSW - 22-07-2010, 19:48
Temat postu:
sebek, Dopóki będziemy mieli skład TLK rodem z EIC na trasie Zielona Góra/ Łódź-Warszawa to EIC będą tak wyglądały. Wagony, które jeździły na Sudetach już nie jeżdżą, powróciły stare dwójki w barwach IC, a na niektórych TLK jeżdżą bardzo dobre wagony i to nie pojedyncze sztuki, lecz całe zestawienie
sebek - 22-07-2010, 20:17
Temat postu:
Kiedyś zachwycałem się pospiechami "Bałtyk" i "Rybak". Czułem się w tych pociągach komfortowo, fajne wagony, wygodne siedzenia, ale jak spółka IC wzięła to pod swoje władanie, zmieniła nazwę na TLK, to kurcze, te wagony zniknęły i dziś taki TLK do Poznania to niestety dużo gorszy skład, nie rozumiem tej polityki, z dobrego pośpiecha zrobić przeciętny, słaby TLK. Gdzie te wagony co były na "Bałtyku"?
Brak EIC z Trójmiasta do Poznania, to przynajmniej porządne składy TLK powinny jeżdzić!!!.
"Rybak" też stał się przeciętnym składem, daleko mu do dawnego, porządnego zestawienia.
Anonymous - 22-07-2010, 21:37
Temat postu:
@sebek

Te wagony służą menelom za spanie w KGZ Evil or Very Mad
asystent - 23-07-2010, 00:01
Temat postu:
adamec21 napisał/a:
A co ze składem TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl? Teraz nie jeździ a w sierpniu będzie jeździł?


TLK "38510 / 83512" Świnoujście - Przemyśl
Połączenie nr 83512 / Rozkład jazdy ważny od 25.VI.2010 do 29.VII.2010

Rozkład TLK 83512
Romanek - 23-07-2010, 00:01
Temat postu:
22.07.10 stacja Piła Gł.
I 28511 Lublin-Kołobrzeg (dawne BORY TUCHOLSKIE) EU07-334+A+B+B+B+B+B
sheva17 - 23-07-2010, 12:17
Temat postu:
A co do frekwencji...W niedzielę widziałem pełny EIC NEPTUN na Centralnym wracający z 3miasta. Czyli nie jest tak źle.
Pitras - 23-07-2010, 21:52
Temat postu:
Wiecie może, jak wygląda frekwencja w TLK 65101( dawny Piast) w relacji Poznań- Gdynia? W niedzielę planuję jechać nim do Gdyni i tak sobie myślę, czy nie zainwestować raz w bilet 1 klasy, w razie gdyby w pociągu był tłok.
adamec21 - 23-07-2010, 23:52
Temat postu:
asystent napisał/a:
adamec21 napisał/a:
A co ze składem TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl? Teraz nie jeździ a w sierpniu będzie jeździł?


TLK "38510 / 83512" Świnoujście - Przemyśl
Połączenie nr 83512 / Rozkład jazdy ważny od 25.VI.2010 do 29.VII.2010

Rozkład TLK 83512


No właśnie. Po co tak kombinują jak niby jeździ cały czas ale na rozkładzie jazdy w Lesznie tego składu obecnie nie ma. W Informacji nie pytałem bo coś szczęścia nie mam i jak jestem na PKP to zamknięte ale zaczekam tam na kogoś i dopytam.
regalik - 24-07-2010, 11:51
Temat postu:
Bydgoszcz Główna, 23.07.2010

TLK 51502 Hel - Łódź Kaliska
Lok-2-2-2-1-2-2-2, Frekwencja w 2 kl. 40-75% (zależnie od wagonu), 1 kl. - 60-70%

TLK 53512 Gdynia - Kraków Płaszów (skrócona Krynica)
Lok-WL-1-Bc-2-2-2-2, frekwencja w 2 kl. ok. 30%, 1 kl. - dosłownie 5-6 osób w wagonie
2 - malowanie TLK
Bc - jako wagon drugiej klasy!!!
sebek - 24-07-2010, 18:29
Temat postu:
Gdańsk Gł/Wrzeszcz:
TLK Szczecin - Białystok(d.Rybak) lok- wag.bagażowo rowerowy-2,2,1,2,2
Pamiętam jak na Rybaku był dawniej Wars i po 6 dwójek w sezonie a teraz Sad

EIC Lajkonik Gdynia - Kraków
lok- 1,1, wars, 2,2,2,2bezprzedziałowy,2bezprzedziałowy
Wydaje mi się, że obie jedynki to Henschele, ale jak ktoś złapie Lajkonika to potwierdzi?

Regio "Tur" Gdynia - Chojnice
lok - 2 piętrus 2 piętrus 2 piętrus 2 bonanza(malowanie wagonów żółto niebieskie, ciekawe gdzie te oliwkowe?)
Damian Łódź - 24-07-2010, 21:29
Temat postu:
24.07.2010

łódź kaliska

45110/1 d. Soła
EU07 - 2-2-1-1*

* jedynka ale jako druga klasa, a ponoc jedynek im brakuje

frekwencja, prosze mnie nie rozsmieszac

pozdr
QbaOSW - 24-07-2010, 21:32
Temat postu:
Damian Łódź, Na 1 obiegu Barbakana też lata 1, którą urabiają jako 2 klasę
Urbi - 24-07-2010, 21:54
Temat postu:
Skład TLK 11101/11110 Warszawa - Terespol - Warszawa to, cztery czerwone wagony klasy pierwszej. Trzy pierwsze wagony zdegradowane na "dwójki".
Damian Łódź - 24-07-2010, 22:13
Temat postu:
QbaOSW, no widzisz, a oni ostatnio dawali poprawki, aby wykreslic klase 1, bo im brakowało jedynek a teraz jedynki jezdza jako dwójki, kompletnie nie rozumiem i dobrze ze nie mam juz z ta spolka nic wspolnego
sasho33 - 25-07-2010, 12:16
Temat postu:
Dziś Włókniarz do Szczecina w porażającym zestawieniu. EU07-2-2-1.
pitagoras23 - 25-07-2010, 12:22
Temat postu:
A jeszcze nie tak dawno temu pociąg ciągnął z Łodzi 9-10 wagonów, gdy jeździł także do Wrocławia. Widać, że chcą wyciąć ten pociąg. A można go uratować zmieniając mu relację, jak choćby do Kołobrzegu.
sasho33 - 25-07-2010, 12:30
Temat postu:
Bo to typowy przeciwpotok jest na trasie Szczecin-Poznań-Szczecin. Jadąc przeważnie w zestawieniu 4B+A lub 3B+A ma sporo wolnych miejsc.. często od Poznania do Szczecina puścizna!
pitagoras23 - 25-07-2010, 12:35
Temat postu:
No to zmiana trasy będzie najlepszym rozwiązaniem. Jak skład wraca ze Szczecina to na odcinku Poznań - Ostrów ma sporą frekwencję, jednak do Łodzi jedzie już puściejszy.
Jeszcze widziałbym taką możliwość, aby ten skład uratować. Dać mu wagony z Częstochowy i przywrócić coś na zasadzie dawnego Wikinga.
mikolo - 25-07-2010, 14:05
Temat postu:
Około godz. 21:40 (24.07.2010) na szlaku Reblino - Sycewice, na odcinku Koszalin - Słupsk, pociąg najechał na drzewo powalone przez przechodzącą nawałnicę na sieć trakcyjną. Wskutek zaistniałego zdarzenia, doszło do całkowitej przerwy w ruchu pociągów, do godz. 4:50 (25.07.2010). Opóźnione zostały następujące pociągi:

TLK 83505 ze Słupska do Krakowa Głównego i Katowic - 487 minut;
EIC 38414 Szkuner z Krakowa Głównego i Katowic do Kołobrzegu - 442 minuty;
TLK 58504 z Łeby do Białogardu (łącznik do TLK 86504) - 461 minut;
TLK 85104 ze Szczecina Głównego do Gdańska Głównego - 478 minut;
TLK 35108 z Przemyśla Głównego do Gdyni Głównej - 375 minut;
TLK 82504 z Kołobrzegu i Helu do Lublina - 297 minut;
TLK 86504 z Kołobrzegu do Wrocławia Głównego - 185 minut;
TLK 85504 z Białogardu do Łeby (łącznik od TLK 68505) - 98 minut.

źródło: infokolej.blog.onet.pl/
Damian Łódź - 25-07-2010, 14:21
Temat postu:
Dzwoniłem do dyżurnego z mojej stacji i 83504 dopiero dojezdza do gałkówka.

hehe, juz czuje jak tam ludzie wkurzeni.
kędzierzynianin - 25-07-2010, 22:48
Temat postu:
Stacja Kędzierzyn-Koźle:

TLK 36100/36101 Przemyśl Gł. - Wrocław Gł.: EU07-2-2-2-1
TLK 48500/48501 Bielsko Biała Gł. - Świnoujście: EP07-kuszetka-2-2-2-2-2

Kuszetka w malowaniu IC, wszystko poza nią w obydwóch składach w starym malowaniu.
siwiutki91 - 25-07-2010, 22:54
Temat postu:
dobrze widzę dziewiątkę na BB-Świnoujście ?
kędzierzynianin - 25-07-2010, 23:04
Temat postu:
Przepraszam, mój błąd na klawiaturze Wink Już poprawione Smile

Oczywiście EP07 w malowaniu po PKP PR.
MaRrtynka - 26-07-2010, 02:44
Temat postu: Przemyśl-Kołobrzeg
Orientuje się ktoś może czy bardzo zatłoczony jest pociąg na trasie Przemyśl-Kołobrzeg (TLK38502)? Będę wsiadać w połowie trasy i trochę się obawiam :/ i wie ktoś może w jakim stanie jest ten pociąg, czy stary itd ;p dzięki za wszystkie informacje, bo prócz rozkładu nie wiem nic ;p Wink
plewik1985 - 26-07-2010, 09:52
Temat postu:
A ja się spytam o połączenie Kraków Płaszów-Łeba po godzinie 15. Jadę w niedziele więc tłoku nie powienno być ale jaki stan wagonów? Biorę małą poduszkę więc może da się jakoś spokojne jechać...
sheva17 - 26-07-2010, 10:47
Temat postu:
Cytat:
Orientuje się ktoś może czy bardzo zatłoczony jest pociąg na trasie Przemyśl-Kołobrzeg (TLK38502)?


Za Krakowem trudno o wolne miejsce. Niestety musisz przygotować się na konieczność odstania kilku godzin na korytarzu.
Patryk180 - 26-07-2010, 11:07
Temat postu:
Cytat:
A ja się spytam o połączenie Kraków Płaszów-Łeba po godzinie 15.

Standart wagonów nie jest najgorzej, jedynki w nie najgorszym stanie, dwójki zależy ale raczej gorsze jadą na Hel. Frekwencja w Bytomiu przeważnie w niedziele około 50%.
MaRrtynka - 26-07-2010, 11:16
Temat postu:
Cytat:
Za Krakowem trudno o wolne miejsce. Niestety musisz przygotować się na konieczność odstania kilku godzin na korytarzu.


czyli tak jak przypuszczałam... a na korytarzu też trudno o wolne miejsce? ... Smile
i jak stan pociągu? Wink
mikolo - 26-07-2010, 11:56
Temat postu:
Przepraszam, ale nie które pytania po prostu mnie osłabiają... "a na korytarzu też trudno o wolne miejsce? ..." - Jak myślisz? Czy na korytarzu możesz się położyć, albo siedzieć? Jeśli pociąg będzie pełny to i możesz mieć problem z wejściem do pociągu albo pojedziesz, albo zostaniesz na peronie.
MaRrtynka - 26-07-2010, 12:18
Temat postu:
Tak, wiem albo albo, do tego nie potrzebuje opinii innych. Mnie interesuje zdanie tych, którzy jechali/widzieli... i nie jestem idiotką żeby myśleć, że na korytarzu jest mnóstwo miejsca, pytam bo interesuje mnie czy do Kołobrzegu dojeżdża pociąg z człowiekiem na człowieku, czy nie jest aż tak źle.
obiezykraj - 26-07-2010, 12:36
Temat postu:
Kolezanko, ja jechałem tym pociągiem w piątek na początku miesiąca.
Skład był już prawie pełny w Tarnowie.
W Krakowie doczepiają do niego chyba jeszcze ze dwa wagony.
Jak chcesz mieć pewne miejsce to dokup sobie kuszetkę lub sypialny - to się jeszcze wyśpisz - polecam Very Happy
kms - 26-07-2010, 12:41
Temat postu:
MaRtynka, widziałem ten pociąg kilka razy w te wakacje, kilka dni temu jechałem w nim na Podkarpaciu (tutaj jest krótszy o 2-3 wagony, które dołączają od Krakowa). Jeździ w zestawieniu zgodnym w tym, co podaje strona intercity.pl. Niestety bardzo dużo w nim rezerwacji. Niech Cię więc nie zdziwi, że ogólnodostępnych wagonów 2 kl. do Kołobrzegu może być tylko dwa. Jazda po 8 osób w przedziale gwarantowana. Polecam 1 kl. Widziałem ostatnio, że wagon ten jest całkiem ok, po modernizacji, bez klimy, ale niczym z ekspresów. Większość wagonów w tym pociągu jeździ w malowaniu IC. Od Rzeszowa frekwencja wynosiła ok. 95% (gdzieniegdzie dałoby się wbić "na ósmego").
Damian Łódź - 26-07-2010, 12:59
Temat postu:
25.07.2010
ZGIERZ

TLK 51502 - eu07-2+2+2+1+2+2+2 frekwencja 70% wiec w okolicach bydzi pewnie był tłok

IR57132 - 1*en57! zwykły kibel - frekwencja około 80%, przypuszczam ze drugi kibel odlaczyli w toruniu; minibar w pociągu

TLK 38505 - śmiech na sali
EU07(ICC) - 2+2+2+2+BRANKARD/ 2+2+2+1+2

ludzie biegali po peronie,a kierownik z Czwy " nic panu nie poradze, albo pan wsiada albo nie bo ja mam odjazd" to tekst na zapytanie podroznego jak on ma wsiasc jak ludzie siedza na klapach od drzwi
po 6 minutach wszyscy wsiedli - a wsiadało około 18 osób -

pogrubione w kursywie to wagony dla kolonii, dziadostwa które bluznilo przez okna, nic tylko wpasc tam z gumą i po plechach

Natomiast zainteresowany ostatnią informacja ze kuszetka za dwójke jezdzi w 53512 zostałem obejrzec i ten pociąg

LOK - 2+2+2+1+2+sypialny - frekwencja az sie zdziwiłem około 60%

wkurzyłem się tylko, ze nie było kuszetki "za dwójkę".
QbaOSW - 26-07-2010, 13:03
Temat postu:
Damian Łódź, Na Włókniarzu bardzo często kuszetka jedzie jako dwójka
Damian Łódź - 26-07-2010, 13:18
Temat postu:
QbaOSW, o tej porze w łodzi to ja już nie bywam (21:27) he, a o (6:18) jeszcze nie bywam Język , masz moze fotkę tego wagonu?
QbaOSW - 26-07-2010, 13:24
Temat postu:
Damian Łódź, zdjęcia nie, ale jest film

Damian Łódź - 26-07-2010, 13:26
Temat postu:
QbaOSW, super, dzięki, dzięki
mkfilmykolejowe - 26-07-2010, 13:27
Temat postu:
TLK 7118 z Poznania Głównego do Warszawy Wsch. (d. Starosta)

siwiutki91 - 26-07-2010, 15:02
Temat postu:
jechałem tym składem elegancki składzik,godny polecenia.
mikolo - 26-07-2010, 16:41
Temat postu:
Widzę, że skład "Starosty" zmienił się na lepsze! W ubiegłym rozkładzie skład "Starosta" był zestawionych z zwykłych 8-miejscowych wagonów klasy 2 w barwach InterCity, 1 klasa również w barwach InterCity Aou, a tu widzę, ze skład naprawdę miodzio Smile Poza tym bardzo mi się podoba jakość filmu kolegi mkfilmykolejowe, jak na Centralny bardzo ładna jakość! Również dobra jakość u kolegi QbaOSW Czekam na więcej filmów od Was! Taka jakość się liczy Smile

W "Szkunerze" w części krakowskiej faktycznie nie ma już dwóch wagonów 1 klasy A9mnouz z Z2A Sad teraz jest jeden wagon czerwony a drugi w barwach ICC, ale zwykła jedynka taka jak w "Jantar". Ciekaw jestem jak w składzie "Małopolska", czy faktycznie wagony klasy 1 ze "Szkunera" przeszły do "Małopolski"?
POkraka - 26-07-2010, 17:10
Temat postu:
Tak. Wagony klimatyzowane klasy 1 ze "Szkunera" dziś jechały w składzie 5310/1 EIC "Małopolska"
sasho33 - 27-07-2010, 00:06
Temat postu:
TLK 8110 (Mewa) na odcinku Szczecin - Poznań : EU07-1-1-BAR-2-2-2br-2br-2br
Wagony przedziałowe 6 miejscowe, bezprzedziałowe rowerówki z klimą. Skład jak w dawnym EX Mewie.
TLK 38111 (Galicja) : EU07-2-2b-BAR-1-2-2b-2
Wszystkie wagony oprócz warsu to SPOT-y.
QbaOSW - 27-07-2010, 07:14
Temat postu:
mikolo, Film z odjazdem nie jest mój, Znaleziony na YT Cool
mikolo - 27-07-2010, 10:14
Temat postu:
sasho33, W dawnej "Mewie" TLK 8110 wagony nie mają klimatyzacji! Tylko ogrzewanie... Są to wagony po modernizacji, 6-miejscowe, z wyświetlaczem, ale nie z klimatyzacją, jesteś w błędzie. Bezprzedziałowe wagony 2 klasy w "Mewie" tak są z klimatyzacją, ale z przedziałami nie mają klimatyzacji.
sasho33 - 27-07-2010, 11:14
Temat postu:
Ok zwracam honor, nie byłem tego pewny, tylko klimatyzacji w bezprzedziałowych.
nowicjusz - 27-07-2010, 21:52
Temat postu:
EIC "Korfanty" relacji Warszawa-Wroclaw

wedug strony IC w skaldzie bezprzedzialowa jedynka kursuje w piatki i "na zarzadzenie". Czy mozna liczyc na ten wagon poza piatkiem? wie ktos jak to wyglada w praktyce?

Pzdr.
mikolo - 27-07-2010, 22:36
Temat postu:
nowicjusz, Czy w piątek faktycznie prowadzi jedynkę bezprzedziałową tego nie widziałem, ale zawsze "Korfantego" widuję z jednym wagonem klasy 1 z przedziałami.
nowicjusz - 27-07-2010, 23:03
Temat postu:
dziex, szkoda bo chcialem sobie pojechac ta bezprzedzialowa jedynka Smile inna raza trzeba bedzie
mikolo - 27-07-2010, 23:17
Temat postu:
nowicjusz, Jeśli tak mogę spytać, to byś jechał do samego Wrocławia?
witja - 27-07-2010, 23:21
Temat postu:
Obecnie jedynka bezprzedziałowa jeździ na Korfantym z Warszawy tylko w piątki. W pozostałe dni jest tylko jeden wagon 1 klasy - z przedziałami. Tak to wygląda w praktyce.
nowicjusz - 27-07-2010, 23:23
Temat postu:
mikolo- tak, do Wroclawia
mikolo - 28-07-2010, 00:39
Temat postu:
nowicjusz, No, to jeśli chcesz jechać bezprzedziałową jedynką - to koniecznie wybierz EIC "Fredro"! Na pewno nie będziesz żałował, wagon po najnowszej modernizacji, 158A po prostu full wypas! Z Warszawy do Wrocławia jest najlepszy tylko "Fredro".
Szymek - 28-07-2010, 01:08
Temat postu:
Nową jedynką ma też Chrobry i oczywiście Lech
Konkretniak91 - 28-07-2010, 01:37
Temat postu:
Najlepsza była któregoś dnia mijanka na Gdańsku Oliwie bodajże - pojechały 2 niemal bliźniacze składy - jeden to był TLK dawne Pobrzeże rel. Kołobrzeg-Kraków/Lublin i skład był następujący:

EU07-2-2-2-2-2-bar-1-1-2-2-2 wagony Lublińskie PR-owe, krakowskie - ICowskie

Drugi ze składów:

EU07-2-2-2-2-1-1-1(PR)-bar-2-2-2-2(PR)-2(PR)
to był wielce luksusowy EIC (Ex) Jantar Very Happy
mikolo - 28-07-2010, 11:14
Temat postu:
Konkretniak91, "Jantar" ma kategorię Ex, a nie EIC!
Szymek, Tak wiem, ale kolega jedzie do Wrocławia, więc "Chrobry" i "Lech" nie jadą do Wrocławia, ale przez Poznań Główny z stąd mógłby się przesiąść na jakiś TLK, ale po co skoro 158A prowadzi też "Fredro" Smile
Konkretniak91 - 28-07-2010, 14:01
Temat postu:
mikolo, oczywiście dlatego napisałem to w nawiasie a EIC to jest wersja pociągu z tablic kierunkowych gdzie widnieje EIC Jantar Smile
nowicjusz - 28-07-2010, 18:34
Temat postu:
Tylko, ze Fredro nie jezdzi w sobote a ja wlasnie bede jechal w sobote :]
Anonymous - 28-07-2010, 19:34
Temat postu:
Jeśli ktoś z Krakowa czy GOP-u wybiera się w podróż do Świnoujścia, polecam pociąg TLK dawny Wolin. Skład jest czysty i zadbany. Pociąg kursuje punktualnie i zapewnia szybkie połączenie aglomeracji krakowskiej i górnośląskiej z zachodnim wybrzeżem, z pominięciem Szczecina. Od siebie dodam, że fantastycznie podróżuje się w wagonie bagażowym.

W zeszłym tygodniu (w nocy z środy na czwartek) jechałem tym pociągiem z Bytomia do Poznania i jestem bardzo zadowolony z podróży. Frekwencja jest niska, każdy bez problemu znajdzie miejsce dla siebie, nawet za Poznaniem. Smile
Patryk180 - 28-07-2010, 21:23
Temat postu:
Ja jechałem Wolinem z Bytomia do Krakowa w nocy z Środy na Czwartek i polecam podróż w wagonie który jest po bagażowym otóż jest to wagon klasy 1 jako 2 klasa i super się nim podróżuje.

Wczorajsza TLK-a Kraków-Hel/Łeba
Lok+sypialny+2+2+2+2+1+/1+2+2+2+sypialny
W Bytomiu planowo. Frekwencja średnia.
Krzychu191 - 29-07-2010, 20:19
Temat postu:
Oto dzisiejszy skład TLK 19512 :

Rowerówki już chyba na dobre znikły ze składu i przeszły chyba na EIC Małopolska.
Natomiast ta 1kl w barwach TLK to zwykłe, stare jedynki, gorsze od tej czerwonej, zdegradowanej do 2kl.
Damian Łódź - 29-07-2010, 20:37
Temat postu:
No jutro bede obserwował pociąg 38504/5 i sie troche posmieje. Jutro jest 30ty- zmiana turnusu, w zeszły piątek ledwo co ludzie weszli w łodzi, zgierzu to zobaczymy co bedzie jutro.
przy okazji zdam relacje z frekwencji i zestawinia IR57132 TLK 51502 TLK 53512.
Jestem az zniecierpliwiony tym 38504/5.
_kamil_ - 29-07-2010, 22:33
Temat postu:
Mam pytanie jaka frekwencja TLK "Tour de Pologne" w sobotę w stronę Gdyni i jakie jest zestawienie składu?
Damian Łódź - 29-07-2010, 22:36
Temat postu:
_kamil_, frekwencji nie wiemm, ale zestawienie zgodne ze stroną prestiżu
siwiutki91 - 30-07-2010, 15:18
Temat postu:
od Częstochowy ok.4osoby na przedział, od Białegostoku już tak jakoś po 5 osób, ostatni/pierwszy wagon rowerowy 111Arow praktycznie pusty ostatnio jeździły na obiegu za dwa wagony drugiej klasy wagony klasy pierwszej.
filip39 - 30-07-2010, 17:18
Temat postu:
29.07.2010 TLK 1717 (d.Zielonogórzanin) W-wa Wsch. - Zielona Góra

Ep07 - 2* -2 -2 -2 -Bar -1

2* - wag. bezprzedziałowy z miejscem na rowery klimatyzacja
2 - wag. z przedziałami 6-miejscowy(!) po modernizacji z wyświetlaczami

Frekw. do Poznania 4-5 os. / przedział; do ZG 3-4 os. /przedział
Wielkopolanin - 30-07-2010, 18:47
Temat postu:
30.07.2010 r. TLK (dawny Barbakan), Świnoujście - Kraków. EU/P07+1+2(zdeklasowana 1)+2(zdeklasowana 1)+2+2+2(bezprzedziałowa rowerówka). Frekwencja od Poznania 100% w 1 i 2 klasie oraz w całej rowerówce. mk1992 jak ja jechałem dawnym "Wolinem" ze Świnoujścia to była frekwencja około 120% (w upalną niedziele), bagażówka robiła za sypialny, w zdeklasowanej 1 klasie siedziało w przedziałach nawet po 7 osób. Ogólnie więcej osób wybierało to połączenie w Świnoujściu do Krakowa, niż dawnego "Przemyślanina'', ze względu na bardzo szybki czas przejazdu do Krakowa.
Anonymous - 30-07-2010, 18:56
Temat postu:
@Wielkopolanin, nie wiem jaka jest frekwencja w tym pociągu w stronę Krakowa, przed moim wyjazdem byłem na dworcu w Bytomiu sprawdzić, jak wygląda frekwencja w tym pociągu w ciągu tygodnia w kierunku Świnoujścia i zwykle była ona niska. No, a w nocy z środy na czwartek w zeszłym tygodniu było tak jak napisałem na poprzedniej stronie.
Wielkopolanin - 30-07-2010, 19:12
Temat postu:
mk1992 w Wielkopolsce frekwencja jest przyzwoita w każdym pociągu na linii 272 (najwięcej jest na odcinku Poznań - Ostrów Wlkp.), ale jak piszesz są takie dni że jest i mała frekwencja.
Rafaello1973 - 30-07-2010, 19:56
Temat postu:
Koledzy, a może mi ktoś podpowie jaki skład( ile wagonów) kursuje w TLK Białystok - Wrocław przez Warszawę - Częstochowę( z Wawki Centralna odjazd o 8.50)zwłaszcza w niedziele i jak tam bywa frekwencja? Smile
Damian Łódź - 30-07-2010, 20:17
Temat postu:
Rafaello1973, zazwyczaj 4B+1A, w niedziele tak rano niespodziewałbym się tłumów.
pospieszny - 30-07-2010, 20:50
Temat postu:
Rafaello1973, http://www.intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1435
Damian Łódź - 30-07-2010, 20:56
Temat postu:
Jakby patrzec na to co jest w zestawieniach na stronie IC, to mozna by bylo zimą w sandałkach chodzic, albo co niektórym walnac się w łeb.
siwiutki91 - 30-07-2010, 21:43
Temat postu:
Rafaello1973, zestawienie tego TLK wygląda następująco LOK-2-2-2-2-2-1, zwykłe dwójki 8miejscowe, czasami dwa pierwsze wagony są w barwach IC, od Białegostoku od pon do piątku w miare okej, natomiast w weekendy jedzie od Białegostoku ok. 4-5osób na przedział, od Warszawy jechałem to po 6-7osób na przedział.
Damian Łódź - 30-07-2010, 21:51
Temat postu:
siwiutki91, czy w niedziele to ty widziales tyle osob w przedziale?
nie wierze.
siwiutki91 - 30-07-2010, 21:56
Temat postu:
jechałem w sobotę 17lipca na odc. Białystok-Częstochowa Osob. potem przesiadka na TLK do Katowic z Bydgoszczy, może bilet Ci pocztą przesłać ?
Damian Łódź - 30-07-2010, 22:06
Temat postu:
siwiutki91, bez docinek. Widzisz była sobota, a co prawda go widzialem na peronie w koluszkach ale nie mial wiecej niz 2-3 osoby na przedział. A poprzednikowi chodzilo chyba o niedziele.
ps. biletu nie musisz przesylac, i nie badz chamski bo ja taki wobec ciebie nie jestem.
mkfilmykolejowe - 31-07-2010, 12:26
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Chrobry" ze Szczecina Głównego


[ Dodano: 31-07-2010, 16:19 ]
Dzisiejszy skład EIC "Korfanty" do Wrocławia Głównego:


[ Dodano: 31-07-2010, 16:20 ]
Dzisiejszy skład EIC "Monciak Krupówki" z Gdyni do Zakopanego:


[ Dodano: 31-07-2010, 16:21 ]
Dzisiejszy skład Ex "Szkuner" do Kołobrzegu:

[ Dodano: 31-07-2010, 16:22 ]
Dzisiejszy skład TLK 52102 (d. "Niemen") z Bydgoszczy Gł do Lublina

mikolo - 31-07-2010, 19:35
Temat postu:
A, może ktoś ma nagranego skład TLK 28504 relacji Lublin-Kołobrzeg/Hel?
mkfilmykolejowe - 31-07-2010, 20:00
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 1719 (d. Starosta) do Poznania Głównego




p.s. mam nagrany skład TLK 28504 w dniu dzisiejszym dodaje się na YT jak będzie dam znak Smile

[ Dodano: 31-07-2010, 20:13 ]
Oto TLK 28504 z Lublina do Helu i Kołobrzegu

Pitras - 31-07-2010, 22:13
Temat postu:
Dzisiaj bardzo mądre zachowanie PKP Intercity. W wagonach Kraków Ustka, pociąg 58511 ( wagony odłączane w Gdyni z pociągu do Helu) skład wyglądał tak: 1 2 2 sypialny. Z czego na 3 wejściach do dwójek pisało rezerwacja- kolonie. I była tam masa dzieciaków. Wobec tego jak PKP ma zamiar przewieźć resztę osób? Część jechała w wagonach Helskich i zmienili miejsce w Gdyni, nie patrząc na te kartki, wobec tego na korytarzach był full narodu, ale naprawdę współczuję pasażerom- nie kolonistą.

A tak z ciekawości- jak w pociągu Hel- Kraków jest kartka na wagonie rezerwacja od Gdańska do Krakowa to czy mogę jechać w tym wagonie na odcinku Hel- Gdynia?
Szymek - 31-07-2010, 23:25
Temat postu:
Możesz jechać.
mkfilmykolejowe - 01-08-2010, 08:00
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 35203 Zakopane/Bielsko Biała-Gdynia Gł.


[ Dodano: 01-08-2010, 08:23 ]
Dzisiejszy TLK 16101 (d. Sudety) do Jeleniej Góry


[ Dodano: 01-08-2010, 08:27 ]
Dzisiejszy Ex Jantar do Kołobrzegu i Helu skład kiepski fakt i zwróćcie jeszcze na czystość wagonów Mr. Green


[ Dodano: 01-08-2010, 09:26 ]
TLK 15107 (d. Kujawiak) do Bydgoszczy Gł.


[ Dodano: 01-08-2010, 09:28 ]
Dzisiejszy TLK 61200 (d. Karkonosze) ze Szklarskiej Poręby

Bartuś - 01-08-2010, 09:28
Temat postu:
Skład TLK-84500 Świnoujście - Bielsko Biała

EP07 - Bc - 2 - 2 - 1 - 2 - 2

frekwencja 50%
mkfilmykolejowe - 01-08-2010, 09:29
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 31503 z Zakopanego do Białegostoku skład naprawdę dobry

Bartuś - 01-08-2010, 09:34
Temat postu:
TLK-7310 (b. popularny, legendarny "Ślązak" ) Zielona Góra - Przemyśl.

EU07 - 1 - 2

na wysokości Brzegu Dolnego brak miejsc stojących, ludzie zostali na peronie.
Przyjemnej podróży z PKP Intercity.

więcej nie będę komentował. Powiem tylko że IC to spółka skompromitowana na wieki, ponieważ nie potrafią praktycznie żadnego pociągu złożyć zgodnie z obłożeniem Confused
Tomek17 - 01-08-2010, 12:28
Temat postu:
Mam takie zapytanie czy w Jantarze na odcinku Warszawa Zachodnia - Gdańsk Główny w 1 klasie w środku tygodnia (środa) jaka jest frekwencja i czy mogę liczyć na prywatny przedział jedziemy w 2 osoby, i gdzie lepiej wsiadać w Helską czy Kołobrzeską jedynkę ?. Podobne pytanie do Zakopane - Białystok czy trzeba podjeżdżać do Krakowa Płaszowa, żeby zająć sobie miejsca przy oknie w 1 klasie z wtorku na środę czy będą spokojnie w Głównym.
Dziękuje za szybką odpowiedź...?
mikolo - 01-08-2010, 13:22
Temat postu:
Tomek17, Wiesz, to jest sezon wakacyjny, więc to zależy, ale myślę, że teraz jest początek sierpnia, więc ludzie wracają z nad morza no, ale myślę, że będziesz mógł liczyć na cały przedział - trzeba zapytać kolegi mkfilmykolejowe, który nagrywał dzisiaj "Jantara", więc pewnie widział jaka była frekwencja.

Jeśli chodzi o, którą część wagonu 1 klasy wybrać? To najlepiej - część Helską, bo prowadzi dwa wagony 1 klasy i wagon barowy, a część Kołobrzeska nie prowadzi barowego i prowadzi tylko jeden wagon 1 klasy.

Jeśli chodzi o TLK Zakopane-Białystok no, ale z skąd jesteś? Najlepiej kup wcześniej miejscówkę na życzenie - 1 klasę przy oknie i bez problemu.
Tomek17 - 01-08-2010, 17:41
Temat postu:
Z Krakowa i bliżej mi do Głównego i nie wiem czy jechać do Płaszowa, bo po 1 będę jechać z wtorku na środę, a po drugie ten pociąg na odcinku Kraków Główny - Warszawa Zachodnia ma chyba 2 jedynki więc myślałem, że będą luzy ? Sad . No nic ale w Głównym 2 miejsca się znajdą czy aż tak jest ten pociąg oblegany...?
Anonymous - 01-08-2010, 19:28
Temat postu:
Chciałbym się dowiedzieć, jaka jest frekwencja w pociągu TLK 45502 relacji Bielsko Biała - Gdynia Główna Osobowa w piątkowo-sobotnie noce? Czy w Katowicach trudno będzie znaleźć wolne miejsce? Czy zestawienie tego pociągu w rzeczywistości zgadza się z tym, co podaje nam strona icków? Może lepiej będzie wybrać się pociągiem TLK 38508 relacji Kraków - Kołobrzeg, przez Katowice, Trójmiasto? Wybieram się do Gdańska, dlatego nie chciałbym spędzić nocki na korytarzu...
mikolo - 01-08-2010, 19:32
Temat postu:
Tomek17, Jak sam widzisz, na filmie kolegi w składzie Zakopane-Białystok są to zmodernizowane jedynki z Z1 i bardziej pasują do EIC... Ten pociąg jedzie przez Kielce, Skarżysko Kamienną, Radom i Warszawę, więc moim zdaniem najlepiej kup sobie miejscówkę i już bez problemu, wiesz nie wiadomo jak może być, ale chyba nie jest tak pełno, bo dwa wagony klasy 1, więc luz.
mkfilmykolejowe - 01-08-2010, 19:37
Temat postu:
Tomek17, mysle ze może być spora frekwencja na odcinku Zakopane-Warszawa i również może być spora frekwencja na odcinku Kraków-Warszawa ale od Warszawy do Białegostoku wydjae mi się że w jedynkach to nie wiele będzie ludzi a jeśli chodzi o Ex Jantar no nawet sporo dzisiaj było ludzi ale to ze względu na to że niedziela

Dzisiejszy skład EIC Pienin nagrany w całości do Przemyśla Głównego i Nowego Sącza wagon 1 klasy do Nowego Sącza to taki sam jak w nocnym TLK Wigry Zakopane-Białystok

adamec21 - 01-08-2010, 20:57
Temat postu:
O 00:15 wsiadam w Lesznie do TLK 83512 ze Świnoujścia do Przemyśla. No mam nadzieje że wsiądę bo pewnie wiary full!!! Co myslicie o tym?
Krzychu191 - 01-08-2010, 21:56
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 1911 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna:

Frekwencja : 2kl na oko 100% 1kl na oko 10% ( w tygodniu jest lepiej) Smile
Gonza - 02-08-2010, 11:36
Temat postu:
mk1992, - jechałem 45502 w piątek 30 lipca, wsiadałem ze znajomym w Tychach. Na pewno frekwencja już wtedy była na poziomie co najmniej 50% w 2 klasie. W Katowicach dosiadało się sporo osób, w naszym wagonie już kilka osób stało. Natomiast już co najmniej od Torunia musiało być 100%, może więcej, bo tłok robił się coraz większy, dalej coraz więcej ludzi. Jeśli chodzi o zestawienie, nie zwróciłem na to większej uwagi, bo szukaliśmy dobrego miejsca, ale na 95% było zgodne z tym co jest na stronie IC. Ogólnie jak jedziesz sam, to możesz spróbować powalczyć w Katowicach o wolne miejsce, lub przejechać się do Tychów (gdzie wsiadało ok. 30-40 osób) i na spokojnie w te 20 minut do Katowic poszukać miejsca.
Właściwie wybieranie się nad morze w okres wakacyjny w piątek to ciężka sprawa, ja jechałem na podróżniku do Sopotu i wracałem już w sobotę wieczorem (zmiana planów) i powrót to dopiero była masakra.
siwiutki91 - 02-08-2010, 12:33
Temat postu:
Jak wygląda zestawienie i frewkencja w pociągu 35502/3 rel. Kraków Pł-Ustka, czy w Warszawie Zachodniej znajde jeszcze jakieś miejsce w piątek czy mam przygotować sie na podróż stojącą ? I czy ten pociąg często się spóźnia.
Bo wybieram się do Łeby w piątek 13.08 o 20:00 z Bialegostoku potem przesiadka w Wawie na ten pociąg jadę do Lęborka i z Lęborka przesiadka na TLK rel.Białogard-Leba, to chyba łącznik z Wrocławia.
a może ktoś polecił by mi inne nocne połączenie do Łeby.

I drugie pytanie.
Jak wygląda skład TLK rel. Łeba -Kraków Pł 53508.
I jak wygląda frekwencja w tym pociągu na odc. Łeba-Koluszki,
I jak z opóźnieniem tego pociągu bo jadę do Koluszek tam jestem o 7:07 i 7:47 mam TLK Tour de Pologne do Białegostoku i chciałbym go złapać.
Tomek17 - 02-08-2010, 12:37
Temat postu:
Jeszcze jedno pytanie, a mianowicie jaka jest frekwencja w Kołobrzeg/Łeba - Wrocław Główny w części z Łeby bo nie wiem gdzie wsiadać czy w Słupsku wystarczy czy trzeba do Lębork.Będę jechać z środy na czwartek w 1 klasie do Poznania. Bo jak jechałem 2 tygodnie temu w relacji przeciwnej z czwartku na piątek to szału w tej części nie było w 1 klasie średnio 2/3 osoby na przedział może był jeden lub dwa przedziały gdzie siedziały 4 osoby. Czy jest szansa na to żeby mieć wolny przedział?
Co to jest za pociąg 5:35 z Poznania do Przemyśla jaki on ma skład i frekwencję w 1 klasie będę jechać w czwartek tu można na jakimś odcinku liczyć na wolny przedział jak się jedzie w 2 osoby...?
Bardzo dziękuje za poprzednie i mam nadzieje tą odpowiedź Very Happy
xenocide - 02-08-2010, 12:41
Temat postu:
TLK 48500 Bielsko-Biała - Kraków, sob./niedz.: lok-kuszetka-2-2-1-2-2 (jeden wagon 2. klasy mnie niż wg. strony PKP IC)
Frekwencja w 2 kl. (na podstawie obserwacji w moim wagonie): do Wrocławia 90%, Wrocław-Kostrzyn 100%, Kostrzyn-Szczecin 80%, Szczecin-Międzyzdroje 70%.

TLK 38510 Świnoujście - Przemyśl (d. "Przemyślanin"), niedz./pon.: lok-pocztowy*-sypialny*-sypialny*-sypialny-2-1-2-2-2** (jeden wagon 2. klasy mniej niż wg. strony PKP IC, a przed Wrocławiem nawet 2).
* - dołączone w Szczecinie Gł.
** - dołączony we Wrocławiu Gł.
Frekwencja w 2 kl. (na podstawie obserwacji w moim wagonie): do Szczecina 40%, Szczecin-Krzyż 110%, Krzyż-Poznań 130%, Poznań-Wrocław 150%, Wrocław-Opole 100%.
W Krzyżu i Poznaniu wsiadło sporo woodstockowiczów (nie wszyscy, którzy chcieli). We Wrocławiu doczepiono 1 wagon (czy to normalne?).

PS. Umieszczę tu mały komentarz, gdyż zapytywałem w innym wątku o wybór opcji dojazdu do Międzyzdrojów, i doradzono mi przesiadać się w Katowicach na d. "Wolin". Zrezygnowaliśmy z tego jednak, gdyż pociąg z Ustka-Katowice był opóźniony 40 minut, co oznacza, że wjechałby pewnie do Katowic gdy tamten by już stał, co stawiało pod znakiem zapytania zdobycie miejsc.
Akcent humorystyczny. Chcemy z żoną wejść w Opolu do przedziału w TLK 48500, w którym siedzą 3 dziewczyny (jedyny taki wolny w wagonie). Te jednak twierdzą, że przedział "jest zarezerwowany" i to "za zgodą konduktora" bo "we Wrocławiu wsiada piątka znajomych", a one "boją się podróżować z obcymi", "mają pasy i zamierzają się zamknąć", a my "możemy siedzieć na korytarzu". Mimo to próbuję wejść i napotykam na fizyczny (bierny) opór! Ustąpiły dopiero kiedy sprowadziłem konduktora! Zapewne podróżowalibyśmy długo w tej nieprzyjemnej sytuacji, na szczęście przed Wrocławiem zauważyliśmy, że zwalnia się cały jeden przedział, więc czym prędzej zajęliśmy tam najlepsze miejsca.
Wielkopolanin - 02-08-2010, 18:51
Temat postu:
TLK ("Barbakan") Świnoujście - Kraków. EU/P07+1(malowanie TLK)+WR+2+2+2+2+2Br. Frekwencja od Poznania 90%.
kędzierzynianin - 02-08-2010, 23:24
Temat postu:
Stacja Kędzierzyn-Koźle, 02.08.2010r.:

EIC 1609 "Górnik" W-wa Wschodnia - Wrocław Gł.: EP09-1-1-bar-2-2-2-2-2. W KK +15 minut.
TLK 36100/36101 Przemyśl Gł. - Wrocław Gł.: EP07-1051-2-2-2-2-2-2-1.
TLK 48500/48501 Bielsko Biała Gł. - Świnoujście: EP07-1031-kuszetka-2-2-2-1-2-2.
xenocide - 03-08-2010, 00:08
Temat postu:
Zastanawiam się czy nie należałoby utworzyć nowego tematu pt. "Różnice pomiędzy zestawieniami pociągów wg. PKP IC a rzeczywistością". Oto moje przykłady udokumentowane filmowo.

TLK 83110 Szczecin - Kraków. Lok+2+2+1+Bar+2+2

Według strony PKP IC powinny być 3 dwójki na początku.
http://intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1636.
Jak się okazuje, jeszcze w kwietniu tak było:
http://www.youtube.com/watch?v=iGPrCBlM9lw

TLK 3710/6711 Przemyśl - Poznań/Zielona Góra. Lok+2+1+2+1+2

To już jest kuriozum. Według strony PKP IC powinno być 8(!) dwójek, dwie jedynki i wagon barowy.
http://intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1284
Tylko liczba wagonów 1. klasy się zgadza, baru brak. Zdaje się, że to jedyny pociąg w którym udział wagonów 1. klasy wynosi 40%.

TLK 16104 Białystok-Wrocław. Lok+2+2+2+2.

Są 4 dwójki, powinno być 6.
http://intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1639

A oto gdzie podziewają się nasze wagony:
EC Wawel Hamburg-Kraków. Lok+Bar+2+2+2+2+1.

Jako żywo, na stronie IC nie widzę czterech wagonów 2. klasy, a jedynie trzy.
http://intercity.pl/?page=rozklad_jazdy&ph_center_start=show&tsr_id=1182

Na zakończenie dodam jeszcze filmiki obrazujące identyczne zestawienia IR Wielkopolanin i IR Galicja: Lok+2+2*+2*.
*-wagon piętrowy


sasho33 - 03-08-2010, 08:59
Temat postu:
TLK 38111/83110 czyli Galicja jeździ regularnie w zestawieniu zgodnym ze stroną IC, trafiłeś w to przypadkowo.

Zastanawia mnie za to bliźniaczy (składowo i wg taktu godzinowo) skład TLK 38101/83100 czyli Światowid. Wczoraj nim jechałem do Poznania (relacja Szczecin-Przemyśl) i wyglądał skład tak: EU07-1-wars-2-2-2-2b-2bczyli niby zgodny ze stroną IC. Zaciekawiła mnie jedynka w malowaniu IC którą pierwszy raz widziałem na tym składzie, więc pofatygowałem się i dziś dla zobaczenia czy na drugim obiegu też taka jeździ.

Co zobaczyłem mnie zszokowało: na 1000 km trasy IC wystawił skład: EP07-1-2-2-2b Exclamation TO JEST TRAGEDIA Exclamation wg strony IC, powinien mieć 1-wars-2-2-2-2b-2b w dniu dzisiejszym, w 90% przypadków jeździ bez warsu, a teraz takie coś Confused
mikolo - 03-08-2010, 10:36
Temat postu:
Cieszę się, że coraz częściej w składach TLK można spotkać wagony klasy 1 z ICC, bo są wygodniejsze niż te "czerwone jedynki".
surgeon - 03-08-2010, 10:57
Temat postu:
Mam inne zdanie na ten temat.
mkfilmykolejowe - 03-08-2010, 10:57
Temat postu:
EIC Ondraszek z Bielska Białej skład nagrywany 31.07.10r

kędzierzynianin - 03-08-2010, 12:22
Temat postu:
W piątek tej TLK-i niestety nie widziałem. Wczoraj wsiadały w Kędzierzynie 3 osoby, skład był zgodny ze stroną IC, dało się spokojnie znaleźć miejsce w drugiej klasie. Z piątku na sobotę może być jednak gorzej, choć myślę, że nawet w Kędzierzynie uda się znaleźć jedno lub dwa wolne miejsca. Z Kędzierzyna więcej osób jeździ na Ustkę/Kołobrzeg, więc nie powinno być problemu.
Krzychu191 - 03-08-2010, 21:16
Temat postu:
Zestawienie TLK16516 Suwałki - Wrocław Główny z dnia wczorajszego.
Skład opóźniony ok 65min :

Jetair - 03-08-2010, 21:59
Temat postu:
Któryś raz jechałem Warszawa Centralna-Bydgoszcz Główna. Odjazd z W-wy o 22.59 (pociąg z Krakowa nad morze). Frekwencja przekraczała 150%, ludzie ledwo się zmieścili w Warszawie, aby mieć miejsca stojące. Nie jechałem pierwszy raz tym pociągiem tylko któryś z kolei i znów tak samo. Nie da rady doczepić trzech wagonów 2 klasy, aby podróż była po ludzku?
Damian Łódź - 03-08-2010, 22:09
Temat postu:
Jetair, nie da rady bo to pociąg spółki IC!!! Język Język
jack0placko85 - 03-08-2010, 22:23
Temat postu:
Ale ten pociąg o którym mówisz chyba ma z 13 czy tam 14 wagonów więc nie ma jak doczepić.
Jetair - 03-08-2010, 22:31
Temat postu:
A to też racja, ze on długi już jest. A jakby jakąś jedynkę na 2 zamienić?
Arasek - 04-08-2010, 14:19
Temat postu:
a jak wygląda frekwencja w TLK ORANGE KINO LETNIE ?
Krzychu191 - 04-08-2010, 16:09
Temat postu:
Jechałem nim w lipcu i dla dwóch osób było ciężko znaleźć miejsce siedzące (wsiadałem w Łodzi, jechałem do samego Zakopanego). Udało się znaleźć w ostatnim przedziale ostatniego wagonu. Trochę bardziej pusty był wagon kinowy - jak ci nie przeszkadza całonocne oglądanie filmów możesz tam usiąść - i tak większość osób śpi niż ogląda film Smile
ET40 - 04-08-2010, 19:27
Temat postu:
Zestawienie pociągu Bydgoszcz Główna - Kołobrzeg przez Piłę, Jastrowie, odjazd z Bydgoszczy Głównej o 14.34: EU07+2+2+1+2, tak więc skład oszałamiająco długi. Malowanie EU "signal", czyli fioletowe z wielkim napisem ICCC, 1 klasa w barwach TLK, dwójki zaś klasyczne, zielono-kremowe. Co do frekwencji, ciężko to ocenić, kiedy pociąg jedzie z V ok. 70 km/h, a dorwałem go w okolicach stacji Bydgoszcz Zachód.
Pabianiczanin - 04-08-2010, 20:01
Temat postu:
ET40:Ten pociąg to jest chyba łącznik do pociągu relacji Katowice - Gdynia Question
ET40 - 04-08-2010, 20:06
Temat postu:
Odjeżdża z Bydgoszczy Gł. 8 minut po Katowice - Gdynia. Więc jest skomunikowany, o to chodzi?
Pabianiczanin - 04-08-2010, 20:20
Temat postu:
Tak dokładnie
sasho33 - 05-08-2010, 09:50
Temat postu:
TLK 83100 (Światowid) Szczecin-Przemysl: EP07-1-2-2-2b czyli w dniu dzisiejszym o trzy dwójki (w tym dwie bezprzedziałowe) za mało, i brak warsu. To jest tragedia, zwłaszcza że na drugim obiegu jeździ: 1-wars-2-2-2-2b-2b.
Wielkopolanin - 05-08-2010, 20:12
Temat postu:
TLK Bielsko Biała - Kołobrzeg (11 wagonów, zgodnie z opisem strony IC). Frekwencja 90%. Wszystkie przedziały w 2 klasie pozajmowane (8 wagonów 2 klasy).
IR "Barbakan" Świnoujście - Kraków: ET22+Bdhpumn+Bdhpumn+Az+B+B+B. Frekwencja 90% od Poznania.
TLK ("Podhalanin") Zakopane - Szczecin: EU/P07+Bc+WL+B+B+A+B+B+B+B+B. Ostatnie cztery wagony za 1 klasą to same kolonie.
sasho33 - 06-08-2010, 00:03
Temat postu:
TLK 18101/81100 (Włókniarz): EU07-Bc-2-1-2* (w obie strony tak samo, jeden obieg).
Bc-jako wagon 2. klasy, 2*-wagon 2. klasy w malowaniu IC.
mkfilmykolejowe - 06-08-2010, 11:12
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 28140/2810 d. Gałczyński relacji Białystok/Lublin-Świnoujście

atakan - 06-08-2010, 12:20
Temat postu:
Widze ze dawny Gałczyński jeżdzi w okrojonym składzie .Brakuje 2 wagonów z Lublina.
Pershing - 06-08-2010, 13:25
Temat postu:
mkfilmykolejowe, jak frekwencja w Gałczyńskim, bo widzę, że trochę osób było, ale w 1 znajdzie się wolny przedział?
Bouzer - 06-08-2010, 20:24
Temat postu:
Wolny przedział? Zapomnij. Chyba, że w sobotę rano w stronę Szczecina.

Bouzer, nie cytuj przedmówcy. ~Iktorn
mkfilmykolejowe - 06-08-2010, 20:30
Temat postu:
Frekwencja w wagonach z Białegostoku była wysoka sporo ludzi natomiast w wagonach z Lublina troche mniej osób widać w wagonach lubelskich że nawet kilka przedziałów jest wolnych
siwiutki91 - 06-08-2010, 22:41
Temat postu:
wolne tylko do Warszawy centralnej
Damian Łódź - 06-08-2010, 23:00
Temat postu:
06.08.2010

stacja Zgierz


IR 57132 - 1*EN57 skaj, niezauwazylem numeru jedn., frekwencja marna (30%) nie poznaje tego pociągu

TLK 38504/5 EU07 (BZ Połud.) + (Kr B+B+A+B+B)(KT B+B+A+B+B), w ostatnim krakowskim i pierwszym katowickim-kolonie.

Zrobilem kilka fotek, ale mam do du.. aparat i wyszło marnie, wiec nie bede zasmiecał forum. Nadzywaczajna frajda dla kolonistów ("niech mi pan zrobi zdjecie i wrzuci gdzies to se obejrzymy").

Na 53512 nie chcialo mi sie czekac, bo tam praktycznie tak isam skład jak zawsze.
H3rlitZ - 07-08-2010, 09:17
Temat postu:
W Gałczyńskim to nawet ciężko wolny przedział znaleźć do Wschodniej w części białostockiej.
mkfilmykolejowe - 07-08-2010, 15:55
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Pieniny" Przemyśl Gł./Nowy Sącz-Warszawa Wsch. odjeżdża z 120 minutowym opóźnieniem z Warszawy Centralnej tj około godziny 14:00

Bouzer - 07-08-2010, 19:04
Temat postu:
7.08.2010

EIC KORFANTY:

EP09+1A+Bar+3B

EIC MONCIAK - KRUPÓWKI

EP08+Amnouz+A9mnouz+WRo+ 4x B11mnouz
Rafaello1973 - 07-08-2010, 19:54
Temat postu:
Frekwencja na dzień 02.08.2010 w kibelku relacji Gniezno - Jarocin odjazd z Wrześni o 13.35 wyniosła jakieś 30%, następnie w IR Barbakan od Jarocina do Ostrowa Wlkp, na maksa ludzie stali ( wracała młodzież z przystanku Woodstock - pewno łapali iw Krzyżu przesiadki)- wyglądał następująco ET 22 XXX- 2-2-2+bohun. co ciekawe jedna w Barbim dwójka była z Chojnic , jedna z Bydgoszczy inna ze Szczecina ,byk zaś z Tarnowskich Gór. Smile Masa ludzi chciała wsiąść w Ostrowie( jakaś wycieczka) , sporo wcześniej w Jarocinie Smile Do Jarocina Barbakan przyjechał z 40 minutowym opóźnieniem
Tego samego dnia stojąc na peronie we Wrześni miałem okazję widzieć TLK Szczecin - Warszawa dawna EX Mewa. Musze przyznać że skład utrzymał standard pociągu ekspresowego. Obsługiwała go EP 09-042 +2+2+2+2+2+2+WR+1+1 jedna z dwójek bezprzedziałowa, trafiła się tez trochę starsza, nieco zaniedbana przynajmniej z zewnątrz ,ale ogólnie skład wyglądał fajnie i widziałem mało pustych miejsc , prawdopodobnie frekwencja w tym TLK wyniosła 90%. Pociąg był opóźniony o 15 min.
Dziś wracałem z i Frekwencja na dzień 7.08 w pociągu relacji Częstochowa Osobowa - Lubliniec( odjazd kibla z Czewy o 9.27), wyniosła w granicach 40%.
Następnie na odcinku Lubliniec - Poznań Główny (252km) jazda w IR Barbakan. Skład Byk +2+2+2+bohun( jeden wagon z przedziałami 8-osobowymi,a dwa z 6 osobowymi ),a frekwencja tak na oko ponad 80%. Mimo spóźnienia kibelka z Częstochowy o 5 minut , Barbi w Lublińcu czekał na niego Smile . Smile
Osobowy Poznań - Kłodawa przez Wrześnie - Konin odjazd o 14.36 miał frekwencję 50% , skład ET 22 XXX ( z podkarpackiego zakładu) plus 2+2 + dwa bohuny

[ Dodano: 07-08-2010, 20:00 ]
W czasie przesiadki w Poznaniu widziałem TLK Zielona Góra - Gdynia ,dawny Bachus , oj frekwencja była taka sobie , może jak dobrze pójdzie 50%.Choć to pociąg już prawie legenda , kto wie czy go nie uwalą. Sad Sad z kolei obok podanego wyżej składu do Kłodawy podjechał na peron pierwszy skład BWE z Warszawy do Berlina i na tyle na ile udało sie zajrzeć przez okna , było sporo ludzi, niewiele pustych miejsc ,spokojnie frekwencja mogła wynieść z 85-90%, dużo ludzi też wsiadało do tego BWE w Poznaniu .
sasho33 - 07-08-2010, 21:21
Temat postu:
Wczorajszy obieg TLK 38506/83506 (WOLIN): EU07-2*-1-2-2-2
Dzisiejszy obieg TLK 38506/83506 (WOLIN): EP07-2*-1-2-2
2*-wagon 2 klasy z 5 przedziałami i częścią do przewozu rowerów. Jak widać, skład został uszczuplony na 1 obiegu o zdeklasowaną jedynkę a na drugim obiegu o ten sam wagon i jedną dwójkę.
mikolo - 07-08-2010, 22:26
Temat postu:
Czy, wie ktoś jak ostatnio wygląda skład EIC "Ślęża" do Wrocławia Głównego?
Bouzer - 07-08-2010, 22:31
Temat postu:
Wie ktoś może jak obecnie wygląda wagon numer 4 w EIC Błękitna Fala do i z Świnoujścia Konkretnie chodzi mi o przedziały menadżerskie. Czy są to te nowsze wagony / przedziały jak na zdjęciu: http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=2032, czy też te starsze: http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=878.
Ewentualnie jak wygląda wagon numer 3, oraz czy pociąg ten jeździ zawsze w takim samym zestawieniu? Chodzi mi o TYP wagonów, nie ich ilość.
mkfilmykolejowe - 07-08-2010, 23:05
Temat postu:
Błękitna Fala zawsze ma ten nowszy wagon nr 4 czyli ten http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=2032, zawsze taki jest i zawsze najlepiej wybrać wagon nr 4 a wagon nr 3 ostatnio to Henschel stary bez modernizacji bez gniazdek w przedziałach
Bouzer - 07-08-2010, 23:20
Temat postu:
mkfilmykolejowe, pytam o to, gdyż bywa z tym różnie. Przed sezonem podróżowałem kilka razy Prusem i wagon nr 4 był częściej starszego typu, natomiast wagonem numer 3 był Admnu, taki: http://www.kw.rail.pl/details.php?image_id=2058.
Widać co do zestawienia pewny być nie mogę, w każdym razie dzięki za odzew.
mkfilmykolejowe - 07-08-2010, 23:50
Temat postu:
Jak będę miał czas to nagram skład Prusa

[ Dodano: 08-08-2010, 02:38 ]
Dzisiejszy Ex Jantar Hel/Kołobrzeg-Warszawa Zach. odjeżdża z Warszawy Wsch. z 40 minutowym opóźnieniem godzina 1:42

Słuchajcie jeśli będzie tak bardzo źle z tą jakością to napiszcie mi to usunę film i nagram skład z Centralnego
ps.
madeinitaly - 08-08-2010, 09:13
Temat postu:
EIC Małopolska Przemyśl Główny - Gdynia Główna nagrany kilkanaście minut temu Wink




w końcu Małopolska doczekała się nowych wagonów Wink niestety żeby nie było zbyt pięknie musiała pojawić się jedna stara 2 Wink

Co do tego składu, na filmie tego nie widać niestety ale wszystkie nowe dwójki są bez przedziałowe... niech mi ktoś powie czy są one wygodne ? ponad 13 godzin jazdy na takich siedzeniach (trochę jak w autobusie) nie jest męczące ?
mikolo - 08-08-2010, 10:43
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Szacunek dla Ciebie! Wow, jesteś nocnym markiem skoro nagrywasz filmy o tej godzinie i czekałeś aż tyle na pociąg. Jakość okej, ale można było lepiej z Centralnego nagrać Smile

madeinitaly, Aż miło zobaczyć taki skład! Wreszcie lubię "Małopolskę"! Wagony klasy 2 bezprzedziałowe część jest z TLK d. "Łodzianin", więc są wygodne, niebieskie foteliki, klimatyzacja. Widać również, że w składzie wreszcie dwa klimatyzowane wagony klasy 1, ja jak bym miał jechać z Przemyśla do Gdyni wolałbym dopłacić do 1 klasy.
madeinitaly - 08-08-2010, 12:26
Temat postu:
ja jestem zawsze wierny 1 klasie bez względu na pociąg Wink pytam o 2 tylko dla informacji bo po raz pierwszy widziałem takie zestawienie że cała 2 klasa bezprzedziałowa Smile
witja - 08-08-2010, 14:40
Temat postu:
madeinitaly napisał/a:
w końcu Małopolska doczekała się nowych wagonów Wink niestety żeby nie było zbyt pięknie musiała pojawić się jedna stara 2

Wagon nr 6 jest przedziałowy, aby zapewnić przedział służbowy i możliwość przesyłek konduktorskich.
Natomiast z tego co wiem wkrótce i ten wagon ma być w tym pociągu bez przedziałów, zaś przedział służbowy znajdować się będzie w jedynym w składzie wagonie przedziałowym w kl. 1.
Bouzer - 08-08-2010, 15:32
Temat postu:
madeinitaly napisał/a:
dwójki są bez przedziałowe... niech mi ktoś powie czy są one wygodne ? ponad 13 godzin jazdy na takich siedzeniach (trochę jak w autobusie) nie jest męczące ?


Nie wiem jak to jest spędzić tak długą podróż na miejscu siedzącym. Podejrzewam też, że raczej mało kto pokonuje całą trasę tym pociągiem, jest spora wymiana podróżnych w Warszawie i Krakowie (raczej więcej wysiadających). Natomiast czasami zdarzało mi się pokonywać krótkie odcinki w wagonach bezprzedziałowych i zdecydowanie bardziej wolę taki wagon, niż ciasną, przedziałową dwójkę (nawet sześciomiejscową). W wagonie bezprzedziałowym można sobie wyciągnąć nogi, rozłożyć fotel, mały stolik przed sobą. Do tego ta nowsza, niebieska tapicerka wywołuje u mnie miłe uczucie wzrokowe w przeciwieństwie do jaskrawego, zielonego obicia.
Jedyną wadą może być trafienie na miejsce przy ścianie i brak jakiegokolwiek widoku, ale i temu można zapobiec (zwłaszcza rezerwując bilet przez e-IC).
Do autobusu takiego wagonu nie porównałbym z prostego powodu. W autobusie nie rozprostujesz sobie kości wychodząc chociażby do przedsionka, oraz nie skorzystasz z rozbudowanej oferty gastronomicznej.
mkfilmykolejowe - 08-08-2010, 17:00
Temat postu:
I możemy być zachwyceni Małopolską dzisiejszy skład Małopolski do Gdyni


oraz dzisiejszy skład Małopolski do Przemyśla

madeinitaly - 08-08-2010, 22:14
Temat postu:
myślałem że może powrotny skład będzie cały nowy ale jednak stara dwójka się też pojawiła Wink czyli jeśli ktoś się wybiera Małopolską 2 kl to może mieć to szczęście trafić na stary wagon, w upalny dzień to trochę nie sprawiedliwe Wink

hmm do Gdyni jechał jeden barowy, na powrocie już go nie ma - odpinają bądź dopinają go gdzieś po drodze ? Smile
siwiutki91 - 08-08-2010, 22:18
Temat postu:
na jednym obiegu jest bar na drugim nie ma, odpinac tak nie mają jak bo kursuje jako 3 bądź jako 7 wagon z 10. A co w takim bądz razie z poczęstunkiem ?
mkfilmykolejowe - 09-08-2010, 02:23
Temat postu:
Filmy nagrywane wczoraj 08.08.10r Warszawa Centralna
TLK 12103 Warszawa Zachodnia-Lublin


EIC "Helena Modrzejewska" Kraków Gł.-Warszawa Wsch.


EIC "Odra" Wrocław Gł.-Warszawa Wsch.


Moskwa Express do Petersburgu i Moskwy


TLK 35502 d. Bursztyn Kraków Pł.-Hel/Ustka


TLK 3110 d. Malinowski Kraków Gł.-Warszawa Wsch.

Wielkopolanin - 09-08-2010, 22:22
Temat postu:
TLK Bielsko Biała - Kołobrzeg: EU/P07+B+B+A+B+B+B+B+A+B+B+Bc. Frekwencja 110% do Poznania (poza Poznaniem tak samo 110%). Brak wolnych miejsc w 1 i 2 klasie, sporo osób stało na korytarzach, żaden wagon nie był zajęty przez kolonie.
TLK (dawny Barbakan) Świnoujście - Kraków. EU07-116+A+Az+B+B+B+Br. Frekwencja 90%, duży przyrost frekwencji nastąpił w ostatnim miesiącu. W bezprzedziałowym rowerowym wolne tylko pojedyncze miejsca. Frekwencja w obydwu pociągach odnosi się do terenu Wielkopolski.
sasho33 - 09-08-2010, 23:48
Temat postu:
W przeciwnej relacji Barbakana chyba widziałem WARS'a ale nie jestem pewny, skład widziany z odległości 200 m.

TLK 83512 Przemyślanin: EP07-poczta-WLAB-WLAB-WLAB-WLAB-2-2-1-2-2.
ET40 - 10-08-2010, 01:40
Temat postu:
Wagon Pdn w TLK? No to jestem mile zaskoczony Cool .
adamec21 - 10-08-2010, 09:07
Temat postu:
Frekwencja w pociągu TLK 83512 Świnoujście - Przemyśl z 1.08 na 2.08. W Lesznie nie wszystkim udało się do tego składu wejść- mnie sie udało. Stałem w łączniku miedzy wagonami. Kibelki zajęte już były. Trochę miejsca na korytarzu zrobiło się dopiero w Katowicach ale i tak trzeba było stać.
Frekwencja w składzie TLK Przemyśl - Poznań/Zielona Góra w dniu 9.08. ok 95%..
Romanek - 10-08-2010, 18:14
Temat postu:
08.08.10 stacja Piła Gł.
I 58501 Katowice-Kołobrzeg EU07-440+B+B+A+B
I 84510 Ustka-Katowice EU07-124+B+A+B+B+B+B
zdeklasowany wagon kl.1
W Gwarku totalna rzeźnia! Opóźniony 10 minut, w Pile dołożył kolejne 10. Około 20 osób zostało na peronie, brak możliwości wepchania się do środka!
09.08.10 stacja Piła Gł.
I 83504 Słupsk-Katowice/Kraków Gł. EU07-092+B+B+A+B+BD+B+B+A+B
I 86504 Kołobrzeg/Łeba-Wrocław Gł. EP07-1023+A+B+B+B+B+B+B+B+B+B+B+A
I 82510 Kołobrzeg-Lublin EP07-1059+B+B+B+B+B+A
I 28511 Lublin-Kołobrzeg EP07-1055+A+B+B+B+B+B
ET40 - 10-08-2010, 20:27
Temat postu:
Stacja Bydgoszcz Główna, TLK Gdynia Główna - Katowice, odjazd z Bydgoszczy Gł. o 14.14:
EU07+B+A+B+B. Jedynka w malaturze TLK, dwójki zielono-kremowe, wszystkie wagony w stanie wizualnym słabym. Frekwencja - przez okno było widać, że wszystkie przedziały, także w jedynce są zajęte.
Emillex - 11-08-2010, 20:41
Temat postu:
Zapomniałem poinformować... Audrin-dzięki za podpowiedź co do TLK 65511, wsiadanie w Lesznie było świetnym pomysłem.
A więc- TLK65511 (dawne Rozewie) rel. Jelenia Góra-Wrocław-Hel. Data: 31.07.2010
Skład: EU07-10xx+2+2+2+1+2+2+2+2+2+K+S.
W Lesznie większość przedziałów było pozajmowanych. Zdażały się też po 7 osób na przedział, ale znalazł się jeden gdzie siedziały tylko 4 osoby. W Poznaniu był szturm i rzecz jasna większość ludzi jechała na korytarzu. Nie wiem w jaki sposób jeszcze po 30 następnych pasażerów wsiadła w Gnieźnie, Inowrocławiu czy Bydgoszczy. W Gdańsku zrobiło się luźniej, korytarze opustoszały. Chciałem jednak też zaznaczyć iż część Jeleniogórska pociągu (tj. dwie dwójki, kuszetka i sypialny) były podłączone na końcu składu a nie, jak strona PKP IC wskazuje, na początku.
Romanek - 11-08-2010, 23:28
Temat postu:
11.08.10 stacja Piła Gł.
I 85500 Kołobrzeg-Katowice EU07-072+B+A+B+B
atakan - 12-08-2010, 02:30
Temat postu:
Najlepszy standart jest w Krakusie poza tym Kaszub ,Norwid -te pociągi nie prowadzą wagonów bezprzedziałowych 2 klasy.
Krzychu191 - 12-08-2010, 14:36
Temat postu:
Tak wyglądał dzisiaj wagon 1kl w pociągu TLK 91103/19112 i 19104/91109 (Łódź Fabryczna-Warszawa Wschodnia-Łódź Fabryczna)
http://www.youtube.com/watch?v=BQypbThRc4c
mateuszpiszcz - 12-08-2010, 15:54
Temat postu:
takie same wagony jeździły w starych TLK (Barbakan, Wielkopolanin) na 1 klasie, widać, że po rewizjach malują je w barwy TLK z barw IC.
mikolo - 12-08-2010, 19:51
Temat postu:
Przedział jest bardzo wygodny ten pierwszy i szkoda, że przemalowują na barwy TLK, bo w barwach ICC bardziej mi się podobał wagon.
Krzychu191 - 13-08-2010, 20:33
Temat postu:
Jak zwykle, dziś 11 wagonowy TLK 19512 przyjechał w innym zestawieniu wagonów niż wczoraj, nowsza jedynka i chyba 6 wagonów 2kl w barwach TLK reszta zwykłe, zielone. W dodatku przyprowadziła go.. EP08-008 ! Łodzianin (TLK 1911) bez zmian od dłuższego czasu.


audrin - 13-08-2010, 21:32
Temat postu:
13.08
TLK 48511 / 84511 Ustka - Katowice :
EP07 +2+2+2+2+2+2+1+2

Wagon klasy pierwszej jako klasa druga
Wagon klasy drugiej w nowym malowaniu TLK

Piątek trzynastego rzeczywiście okazał się pechowy, bo wybrałem ten pociąg. Frekwencja przekraczająca 100%. Na szczęście jechałem tylko z Poznania do Leszna, więc stałem na korytarzu zaledwie godzinę. Współczuję pozostałym pasażerom.


TLK 38100 / 83100 Przemyśl - Szczecin
EP07 +2+2+2+2+2+1

30 minut opóźnienia w Lesznie. Frekwencja też spora, przedziały nabite po 8 osób, pojedyncze osoby na korytarzach. Wszystkie wagony to SPOTy.
Romanek - 14-08-2010, 00:06
Temat postu:
13.08.10 stacja Piła Gł.
I 38505 Katowice/Kraków Gł.-Słupsk EU07-235+B+B+A+B+B+B+B+A+B+B
I 68505 Wrocław Gł.-Kołobrzeg/Łeba EP07-1023+B+B+B+B+B+A+A+B+B+B+B
13.08.10 stacja Tczew
I 38509 Kraków Gł.-Kołobrzeg EU07-190+B+B+B+B+Bc+Bc+Bc+WL+WL+Bc
I 58101 Olsztyn Gł.-Szczecin Gł. EU07-234+B+B+A+B+B
I 35203 Biesko Biała(Wisła Głębce)/Zakopane-Gdynia Gł. EP07-1063+Bc+WL+Bc+B+B+B+B+B+Bc+Bc+WL+WL+Bc+Bc
I 5302 NORWID Gdynia Gł.-Kraków Gł. EP07-339+A+A+WR+B+B+B+B
45513 Częstochowa-Gdynia Gł.(pielgrzymkowy) ET22+B+B+B+B+B+B+B+B+A+B+B
wszystkie wagony przewozów regionalnych, w rozkładzie na stacji pociąg podany jako TLK
audrin do tego nie trzeba piątku 13go, w niedzielę 8go było to samo, a może gorzej, bo już w Pile ok. 20 osób nie dało rady wsiąśc do tego pociągu.
mkfilmykolejowe - 14-08-2010, 11:28
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 31504 d. Nosal/Wetlina z Przemyśla Gł. do Warszawy Wsch.



Dzisiejszy skład EIC Helena Modrzejewska do Krakowa Gł.


oraz przedziały klasy 1 w pociągu EIC Helena Modrzejewska

bartek 27 - 14-08-2010, 11:39
Temat postu:
Zestawienia wag. z Katowic

Kołobrzeg/Gdynia Gł. 45100 Lok- B-B-A-B / B-A-B-B
Gdynia Gł. 45102 Lok- B-A-B
Olsztyn Gł. 45104 Lok- B-B-A-B-B-B , skład przechodzi z poc. 14105
Ustka/Slupsk 48511 Lok- B-A*- B/ B-A-B , A* za B
Gdynia Gł 45108/9 Lok- A - Wr- B-B-B-B-B-B-B
Bydgoszcz Gł. 45110 Lok- A*-A-B , A* za B
Terespol 41012 Lok - B , do 31.08.10
Przemysl Gł. 43100 Lok - A- B- spot- spot
Warszawa Wsch. 41104 Lok - B-B-A-B-B-B , skład przechodzi z poc.54104/5
Kołobrzeg 48503 Lok -B-B-A-B-B
Białystok 41100/1 Lok - B-B-B-A
Kołobrzeg 41414 Lok-B-B-B-A , a drugim obiegu wag. SPOT

Chciałem zaznaczyć , że duzo wag. jest ze stacji Gdynia przemianowane na st. Katowice .
Anonymous - 14-08-2010, 11:44
Temat postu:
Bartek, jakbyś tak chociaż napisał relacje tych pociągów, to byłoby nam miło.
sasho33 - 14-08-2010, 13:29
Temat postu:
bartek 27 napisał/a:
Terespol 41012 Lok - B , do 31.08.10


Yyy.. czyżby nowy sposób zestawiania pociągów w IC? Już nie EU07-B-B-B tylko EU07-B? Shocked
Anonymous - 14-08-2010, 14:15
Temat postu:
To chodzi chyba o ten jeden wagon relacji Katowice-Terespol który jest dołączany do VLTAVY.
sasho33 - 14-08-2010, 14:42
Temat postu:
Zastanawiałem się czy tak czasem nie jest, dzięki za odpowiedź.
Wielkopolanin - 14-08-2010, 17:39
Temat postu:
TLK (dawny Barbakan) Kraków - Świnoujście w dniu 14.08.2010 r.: EU/P07+Br+B+B+B+Az+A. Frekwencja 90% do Poznania.
mkfilmykolejowe - 14-08-2010, 21:34
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Norwid" Kraków Główny-Gdynia Główna

Szymek - 14-08-2010, 21:50
Temat postu:
mk1992, A co po numerze pociągu nie umiemy? Razz Mr. Green
Anonymous - 14-08-2010, 22:01
Temat postu:
Nie. Język
Krzychu191 - 15-08-2010, 11:11
Temat postu:
Zestawienia wczorajszych kilku składów EIC.
EIC Górnik Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny


EIC Lech Warszawa Wschodnia - Zielona Góra

siwiutki91 - 15-08-2010, 13:16
Temat postu:
13/14.08.2010r
TLK rel. Kraków Pł-Ustka/Hel
skład: EP07-xxx-SYP-2-2-2-1-1-2-2-2-2-2-2-2-SYP
opóźnienie do Warszawy Zach +30minut, do Gdyni Gł + 70 minut, część do Ustki w Lęborku miała +80minut.
frekwencja w Warszawie Zach ok. 90% od Centralnej ok. 110% na Wschodnim max, ok.20-30osób nie dostało się do wagonów.
14/15.08.2010r
TLK rel. Łeba/Hel-Kraków Pł
skład: SM42/EU07-SYP-2-2-2-1-1-2-2-2-SYP
Opóźnienie wywiezione z Gdyni Gł, ok. 7minut do Koluszek zbite do ok. 5minut
frekwencja w Łebie ponad 100%, ludzi już stali na korytarzu, od Trójmiasta ok. 120%.
mkfilmykolejowe - 15-08-2010, 13:36
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Kossak z Krakowa Głównego

Krzychu191 - 15-08-2010, 13:52
Temat postu:
TLK10119 Warszawa Zachodnia - Białystok zestawienie : EU/P07 +2+2+2+2
Frekwencja na stacji Warszawa Wschodnia wynosiła jakieś 75%, opóźniony 10 min
A to "nowa" stara EIC Małopolska :

mkfilmykolejowe - 15-08-2010, 14:28
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC Słowacki do Wrocławia Głównego


oraz przedziały klasy 1 w wagonie nr 4 czyli w EIC Słowackim

QbaOSW - 15-08-2010, 17:39
Temat postu:
15 sierpnia Ostrów WLKP

TLK (ex.Barbakan) Świnoujście-Kraków || Skład: EP07-1xxx_1_1*_2_2*_2_2Br
1*-wagon 1 kl zdeklasowany na 2 || 2*-wagon 2 klasy w starym malowaniu PR
Frekwencja dość dobra w granicach 85-90%
mkfilmykolejowe - 15-08-2010, 18:16
Temat postu:
Dzisiejszy skład "Górnika" do Wrocławia lepiej prezentował się niż wczoraj

xenocide - 15-08-2010, 18:29
Temat postu:
dzisiaj TLK 61104 Wrocław-Białystok
Lok+B+B+B+B+B (to akurat żadna nowość), frekwencja od Opola 90%, od Częstochowy 150% i więcej.
mkfilmykolejowe - 15-08-2010, 19:18
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Pieniny" do Przemyśla Głównego i Nowego Sącza:


oraz prezentacja wagonów 1 klasy nr 8 do Nowego Sącza i nr 7 do Przemyśla

Krzychu191 - 15-08-2010, 19:21
Temat postu:
Wczoraj TLK 16516 Suwałki - Wrocław Główny
Zestawienie Lok+1*+2+2+2+2+1
*Azet jako 1kl, co ciekawe na końcu była normalna, czerwona jedynka Smile
Frekwencja od Warszawy Centralnej 110%
To wczorajszy EN Jan Kiepura, zastanawia mnie brak barowego

fiaa - 15-08-2010, 21:05
Temat postu:
Cytat:
mk1992, A co po numerze pociągu nie umiemy?

Ja też nie umiem. Nie sądzę, żeby to należało do obowiązków pasażera, nawet mocno zainteresowanego koleją, wiec przyłączam sie do prośby mk1992.
buuuuum - 15-08-2010, 21:26
Temat postu:
No tak... ja po zabraniu nazw, w ogóle nie wiem , co jest czym.
Więc albo relacja , albo dawna nazwa.
Numery mi wiszą.
Szymek - 15-08-2010, 22:21
Temat postu:
Tzn. najważniejsze są trzy pierwsze cyfry, jak się zna ich "role" to łatwo już namierzyć jaki to pociągSmile
sasho33 - 16-08-2010, 00:07
Temat postu:
Podaję do wiadomości nieobeznanych:
pierwsza cyfra odpowiada za miejsce startu pociągu
druga cyfra za miejsce docelowe
trzecia mówi, czy jest to pociąg dzienny (1), nocny (2), czy wakacyjny/sezonowy (4 lub 5)
następne dwie (jeżeli ma pięć cyfr) to nic innego jak cyfry identyfikacyjne pociągu, tzn. która para pociągów łączących dane miasta to jest
ostatnia cyfra (piąta lub w wypadku EIC i starych TLK czwarta) mówi nam, czy pociąg jedzie z wzrastającym kilometrażem (nieparzysta) czy z malejącym (parzysta)

Przykłady:
TLK 83100: pociąg TLK ze Szczecina Głównego do Przemyśla Głównego jadący w dzień, pierwsza para pociągów łączących oba miasta, jedzie z malejącym kilometrażem.
TLK 38101: pociąg TLK z Przemyśla Głównego do Szczecina Głównego jadący w dzień, pierwsza para pociągów łączących oba miasta, jedzie z wzrastającym kilometrażem.
TLK 7118: pociąg TLK z Poznania Głównego do Warszawy Wschodniej, jadący w dzień, czwarta para pociągów łączących oba miasta, jedzie z malejącym kilometrażem.
TLK 83200: pociąg TLK ze Szczecina Głównego do Przemyśla Głównego, jadący w nocy.. itd

Znaczenie pierwszej/drugiej cyfry:
1-Warszawa, chyba Białystok (oprócz pociągów Białystok-Warszawa-Białystok), Terespol, Łódź (oprócz pociągów Łódź-Warszawa-Łódź)
2-Lublin
3-Przemyśl, Rzeszów, Kraków, Nowy Sącz, Krynica
4-Katowice, Bielsko-Biała, Wisła
5-Olsztyn, Gdynia, Suwałki, Ełk, Hel, Łeba
6-Wrocław, Jelenia Góra, Szklarska Poręba
7-Poznań, Zielona Góra
8-Szczecin, Kołobrzeg, Świnoujście, Gorzów Wielkopolski
9-Łódź (tylko pociągi Łódź-Warszawa-Łódź)
0-chyba Białystok przy pociągach Białystok-Warszawa-Białystok.

Tak mniej więcej klarownie to postarałem się rozpisać.
amadeoen57. - 16-08-2010, 10:37
Temat postu:
Wczoraj Szzczeliniec odj. z Poznania 15.12 skład ET22 kilka przedziałówek i bonaz w tym bonaza w malowaniu oliwkowym do której mało kto chciał wsiadać na wagonie zamalowana Trumna PKP.
Krzychu191 - 16-08-2010, 11:09
Temat postu:
EIC Beskidy do Bielska-Białej i Wisły Głębce:


EIC Panorama Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

Wielkopolanin - 16-08-2010, 18:12
Temat postu:
TLK38507 Kraków Płaszów - Świnoujście, 16.08.2010 r.: EU/P07+A+Az+Az+B+BDrsdu. Frekwencja do Poznania 130%.
fiaa - 16-08-2010, 18:51
Temat postu:
Cytat:
pierwsza cyfra odpowiada za miejsce startu pociągu
druga cyfra za miejsce docelowe
trzecia mówi, czy jest to pociąg dzienny (1), nocny (2), czy wakacyjny/sezonowy (4 lub 5)
następne dwie (jeżeli ma pięć cyfr) to nic innego jak cyfry identyfikacyjne pociągu, tzn. która para pociągów łączących dane miasta to jest
ostatnia cyfra (piąta lub w wypadku EIC i starych TLK czwarta) mówi nam, czy pociąg jedzie z wzrastającym kilometrażem (nieparzysta) czy z malejącym (parzysta)

No ja to wszystko rozumiem, nawet te zasady parę razy już gdzieś czytałem. Nie pomogło. Nie zmuszam oczywiście do podawania relacji, zaznaczam tylko, że informacje o frekwencji w pociągu z podanym tylko numeram są dla zainteresowanego pasażera bezużyteczne.
filip39 - 16-08-2010, 22:37
Temat postu:
Witajcie! Kilka relacji zaobserwowanych w ostatnich dniach:

14.08.2010 Stacja Gdynia Główna:

EIC Lajkonik Gdynia Gł. - Kraków Gł. EU/P-07+1+1+Bar+2+2+2+2+2*
TLK 53512 Gdynia Gł. - Kraków Pł. (daw. do Krynicy) EU-07+Syp+1+2+2+2+2+2
TLK 58103 Olsztyn Gł. - Szczecin Gł. EP-07+2+2+1+2+2
TLK 75102 Zielona Góra - Gdynia Gł. EP-07+2+2+2+2+2+1
KM "Słoneczny" Gdynia Gł. - Warszawa Zach. EU-07 - 359+2+2+2+2+2+2 (wszystkie nowe piętrowe dwójki z klimą)

2* - 2 klasa bezprzedziałowa

15.08.2010

TLK 35202 Bielsko-Biała Gł./ Zakopane - Gdynia Gł. EP-07+K+S+K+2+2 +2+2+2+K+K+S+S+K
TLK 56112 Olsztyn Gł. - Wrocław Gł. EP-07 - 1011+2+2+2+2+2+1
TLK 2116/3816 Lublin /Kraków Gł. - Kołobrzeg EU/P- 07 +2+2+2+2+1+1+2+2+2+2+2+2

2 - zdeklasowana 1 klasa

To chyba tyle, jakby były jakieś błędy to przepraszam...
jack0placko85 - 17-08-2010, 14:01
Temat postu:
w olsztyn - szczecin jest jeden 111Arow
Pabianiczanin - 17-08-2010, 15:55
Temat postu:
17.08.2010 Pabianice

TLK16107 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

Skład: Lok+2+2+2+2 ,Frekwencja mało ludzi praktycznie brak

P.S do Pabianic przyjechał z 25 min. opóźnieniem
mateusz123 - 17-08-2010, 20:46
Temat postu:
Witam
Jak wygląda frekwencja na pociągach: Wrocław(6.08)-Przemyśl i Przemyśl-Kraków(13.35)-Wrocław 18.21 na odcinku Wrocław-Kraków-Wrocław? I ewentualnie zestawienie jak ktoś zna.
Krzychu191 - 17-08-2010, 22:08
Temat postu:
Nowy skład TLK 61101 Jelenia Góra - Warszawa Wschodnia:

mikolo - 18-08-2010, 08:23
Temat postu:
To nie jest żadna nowość w składzie TLK d. "Sudety" - taki skład jeździ od początku wakacji tylko, że na drugim obiegu można spotkać zwykłe, zielone dwójki i jedną jedynkę z ICC, a tu dwójki sześciomiejscowe po modernizacji i jedynka z PR...
Krzychu191 - 18-08-2010, 10:18
Temat postu:
mikolo, Otóż nie, od pewnego czasu na obydwóch obiegach jeździły zielone dwójki i 1kl z ICC, teraz oba obiegi mają taki skład.
mkfilmykolejowe - 18-08-2010, 10:35
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 7118 d. "Starosta" z Poznania Głównego


[ Dodano: 18-08-2010, 10:47 ]
Również zmienił się skład TLK 21112 d. "Sienkiewicz" z Kielc

madeinitaly - 18-08-2010, 10:53
Temat postu:
Wagon beprzedziałowy 2kl EIC Małopolska


Rafaello1973 - 18-08-2010, 13:13
Temat postu:
Wczoraj na stacji Gniezno miałem okazje widzieć TLK Gdynia Zielona Góra, dawny Bachus odjazd , punktualny zresztą o 13.43 ,w składzie Ep 07 534 +1+2+2+2+ , z tego co było widać przez okna w dwójkach bylo sporo osób na jakieś 85%. W jedynce nieco więcej niż połowa. Dwójki były w starym beżowo -zielonym malowaniu, a jedynka czerwona.
Co ciekawe po południu w stronę Gdyni jechał skład z Zielonej Góry( opóźniony ok. 15 min.) miał loka Ep 07 XXX+1+WR+2+2+2+2+2, wszystkie wagony w malowaniu IC, wyglądały na dobrze utrzymane i po modernie lub rewizji.Frekwencja też przyzwoita. Dziwie się takim różnicom w w wagonach na tym samym pociągu,ze w jedną stronę jedzie szajs a druga stronę jest i lepszy skład i wagon restauracyjny lub barowy .Takie kombinacje z wagonami i standardem spowodują spadek frekwencji i uwalenie "Bachusa" jednego z najstarszych połączę kolejowych w Polsce. Sad
Jan Niezbedny - 18-08-2010, 14:12
Temat postu:
Prosze o informacje odnosnie zestawienia oraz standardu pociagu TLK 38410 / 83410 (dawny Barbakan) rel. Krakow-Swinoujscie-Krakow.
sasho33 - 18-08-2010, 15:21
Temat postu:
Przed chwilą przejechał mi przed oczyma: EP07-1-wars-2-2-2-2-2b
Jedna zielona dwójka, reszta w malowaniu IC.
To jest jeden obieg, na drugim jeżdżą dwie dwójki w zielonym malowaniu ostatnio i reszta w IC.
Standard nie jest zły raczej taki normalny jak na TLK, tylko jak byś siadał w bezprzedziałowym to uważaj na zasłonki i siedzenia, bo kilkukrotnie zdarzało mi się że były bardzo brudne, czego w innych wagonach bezprzedziałowych nigdy nie doświadczyłem.
Krzychu191 - 18-08-2010, 20:33
Temat postu:
EIC Kossak Warszawa Wschodnia - Kraków Główny:

mkfilmykolejowe - 19-08-2010, 10:39
Temat postu:
TLK 12101 Warszawa Zachodnia-Lublin


[ Dodano: 19-08-2010, 10:48 ]
Dzisiejszy skład EIC "Lech" Zielona Góra-Warszawa Wschodnia

madeinitaly - 19-08-2010, 19:55
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 63200 Wrocław Główny - Przemyśl Główny


ET40 - 19-08-2010, 21:17
Temat postu:
TLK 38502 17.08.10 Kołobrzeg - Przemyśl Gł.
Zestawienie jak na stronie PKP-IC E?07+WLAB+WLAB+Bc+2+2+2+2+2+1+2+2. Trzy dwójki kolonijne, ostatnia dwójka w malaturze IC, frekwencja w Bydgoszczy na oko 70%.
obiezykraj - 20-08-2010, 09:14
Temat postu:
wczorajsze Karkonosze z Gdyni i Warszawy do Jeleniej Góry i Szklarskiej Poręby Górnej.

We Wrocławiu bardzo dużo osób wysiada z części Helskiej (w Gdyni pociąg ten miał 50% obłożenie), a wsiadają 23 osoby, w Jaworzynie Śląskiej -4 i +2, w Świebodzicach - 6, w Wałbrzychu Miasto - 31 i +3, w Wałbrzychu Głównym -33, w Marciszowie -2, w Jeleniej Górze - 98 i +3, w Szklarskiej Porębie Górnej wysiadło 78 osób.

Czyli chyba całkiem przyzwoicie jak na środek tygodnia Smile
mkfilmykolejowe - 20-08-2010, 09:53
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Neptun" Warszawa Zachodnia-Gdynia Główna:


Dzisiejszy skład EIC "Kościuszko" Warszawa Wschodnia-Kraków Główny:


Dzisiejszy skład EIC "Odra" Warszawa Wschodnia-Wrocław Główny:


Dzisiejszy skład EIC "Bolesław Prus" Warszawa Wschodnia-Szczecin Główny:

jack0placko85 - 20-08-2010, 11:33
Temat postu:
O 6.40 Ci sie chcialo na Neptuna biegać? Łał. Tak w ogóle bardzo dobry skład jak zawsze.
Krzychu191 - 20-08-2010, 11:39
Temat postu:
EIC Pilsko Warszawa Wschodnia - Katowice :

sasho33 - 20-08-2010, 11:46
Temat postu:
Czy orientuje się ktoś może, jaka jest zwykle frekwencja w pociągu TLK 1315 Warszawa Wschodnia-Kraków Główny w poniedziałki? Mam 2 bilety na 1 klasę, ale nie udało się wykupić miejscówek - sprzedaż jest zablokowana. Chciałbym wiedzieć, czy da radę usiąść w jednym przedziale w 2 osoby na Centralnej jeszcze, bo wagon klasy 1 jest tylko jeden. Może @mkfilmykolejowe, się orientuje?
mkfilmykolejowe - 20-08-2010, 12:00
Temat postu:
jack0placko85, do dworca wschodniego mam dwa przystanki Wink no cóż jak się wstało wcześniej nie miałem co robić to pojechałem na dw wsch
sasho33, a to już wiem który ten po 15tej przez CMK ? wiesz nie widziałem go na Centr ale na Wsch widziałem było kilka osób w całym pociągu a jedynka pusta była ale na Centr i Zach może to się zmienić bo to jest pociąg w godzinach szczytu no i jedzie przez CMK więc pewnie dużo osób ten wybiera pociąg myśle że jak nie masz miejscówki to lepiej jedź na Wsch i tam wsiadaj ale poza tym wątpie by cała jedynka była zapełniona aż po brzegi myśle że znajdziecie miejsca ale dla pewności wolałbym jechać na Wsch
pospieszny - 21-08-2010, 11:40
Temat postu:
Jako ciekawostkę i przykład "profesjonalizmu" w IC należy tu podać fakt pomyłki przy wydawaniu składów na poc. Zielona Góra - Gdynia 75105/04 od tygodnia jeździ na nim skład z poc. Zielona Góra - Warszawa Wsch. 7117/16. Zestawienie tej TLK-i byłu już tu wielokrotnie opisywane, dobry standard zaszczycił niezamierzenie pasażerów w relacji do Gdyni.
Podróżującym natomiast do stolicy przypomniał jak po przejęciu poc. pos. do IC podróżują ludzie w innych relacjach.
witja - 21-08-2010, 12:12
Temat postu:
Dlaczego uważasz, że jest to pomyłka? Może jest to celowe działanie, by na tym pociągu jeździły lepsze wagony? Ale nie - przecież cokolwiek, co zrobi IC jest złe i trzeba napisać, jaki to "profesjonalizm"...
H3rlitZ - 21-08-2010, 12:16
Temat postu:
Było już o tym na forum - składy zostały zamienione - wymiana obiegów po prostu.
pospieszny - 21-08-2010, 13:05
Temat postu:
witja, To wiem po złożonych wyjaśnieniach przez pracowników. Efekty widać i czuć dla pasażerów.
H3rlitZ, tak a ta wymian odbyła się na st. Sulechów podczas zamknięć, daruj sobie.
mikolo - 21-08-2010, 19:22
Temat postu:
Ma ktoś może nagrany obecny skład EIC "Korfantego"?
mkfilmykolejowe - 21-08-2010, 19:23
Temat postu:
Wszystkie filmy nagrywane w dniu dzisiejszym na dworcu Warszawa Zachodnia:
Pociągi EIC:
EIC "Korfanty" Warszawa Wsch.-Wrocław Gł. z mega, super RP1:


EIC "Małopolska" Przemyśl Główny-Gdynia Główna:


EIC "Korfanty" Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia:


[ Dodano: 21-08-2010, 19:21 ]
Pociągi TLK:
TLK 61104 d. "Jaćwing" Wrocław Główny-Białystok skład po prostu...


TLK 81410 d. "Mewa" Świnoujście Port-Warszawa Wschodnia:


TLK 1811 d. "Mewa" Warszawa Wschodnia-Szczecin Główny:


Pociąg "Polonez" do Moskwy z wag. do Terespola:


TLK 19109 Warszawa Wschodnia-Łódź Fabryczna:

H3rlitZ - 21-08-2010, 19:48
Temat postu:
Od kiedy na Małopolsce na obiegu jeździ Husarz?

A Jaćwing standardowy...
madeinitaly - 22-08-2010, 00:00
Temat postu:
H3rlitZ napisał/a:
Od kiedy na Małopolsce na obiegu jeździ Husarz?


dokładnej daty nie znam ale już jakiś czas na pewno Smile

na trasie Przemyśl - Gdynia bodajże w Krakowie jest zmiana na Husarza Smile
obiezykraj - 22-08-2010, 11:00
Temat postu:
dzisiejsze Karkonosze ze Szklarskiej Poręby do Warszawy i Jeleniej Góry do Warszawy i Gdyni w zestawieniu:

L - Sypialny - Kuszetka - 2 - 2(JG-GDY) - Kuszetka - Sypialny(JG-WWA)-2-2-2(zdeklasowana 1)-Kuszetka(SZPG-WWA).

Na starcie ponad 50 osób i potem, SZP Średnia +3, SZP Dolna 0, Piechowice +6, Jelenia Góra +60 -12, Marciszów +6, Wałbrzych Główny +24, Wałbrzych Miasto +50, Świebodzice +5, Jaworzyna Śląska +3, Wrocław Główny - "morze ludzi" i walka o ostatnie miejsca. Odjazd z peronu 2.
Pabianiczanin - 22-08-2010, 13:57
Temat postu:
A oto moja relacja z wczorajszego dnia 21.08.2010r.
Łódź Fabryczna

IR ''Semafor'' Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia
1xEN57 ,frekwencja mocno załadowany

Warszawa Centralna

1.RE 18122 Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny
skład:LO:K2+2+1+2 ,frekwencja około 60%

2.TLK81412 relacji Świnoujście Port - Warszawa Wschodnia
Skład:Taki jak na stronie PIC ,frekwencja 80 - 90%.
Przyjechał do Warszawy z opóźnieniem około 25 min.

3.TLK61104 Wrocław Główny - Białystok
Skład:LOK+2+2+2+2 ,frekwencja wszystkie miejsca zajęte

4.TLK52110 Bydgoszcz Gł. - Lublin
Skład:LOK+2+1+2+2 ,frekwencja wszystkie miejsca były zajęte

Warszawa Wschodnia

TLK19113 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
Skład:Lok+2+2+2+1+1+2+2+2 ,Frekwencja około 50 - 70%

P.S Oczywiście na Fabrycznym ,Centralnym i Wschodnim było więcej pociągów ale niestety nie pamiętam zestawień wagonów ani frekwencji
mkfilmykolejowe - 22-08-2010, 14:28
Temat postu:
Wszystkie składy nagrywane w dniu dzisiejszym na dworcu Warszawa Zachodnia:
Pociągi TLK:
Pociąg "Hańcza" do Suwałk i Sestokai:


Pociąg "Solina" do Przemyśla i Odessy:


TLK 1311 d. "Malinowski" Warszawa Wsch.-Kraków Gł.


TLK 81201 d. "Szczecinianin" Świnoujście-Terespol/Lublin


TLK 15101 d. "Mazury" do Olsztyna Gł.


TLK 53503 d. "Bursztyn" Hel/Łeba-Kraków Płaszów


Pociągi Ex, EIC, EC:
Ex "Jantar" do Kołobrzegu i Helu:

przedziały klasy 1 w Ex "Jantar" do Helu i zarówno do Kołobrzegu prezentowały się bardzo dobrze jak na Ex i

EIC "Neptun" do Gdyni Gł.


Pierwszy poranny BWE do Berlina przejazdem przez Warszawę Zachodnią:

Modliszka - 22-08-2010, 18:18
Temat postu:
Dziś EIC "Korfanty" Wrocław (8.39) - Warszawa. Na starcie frekwencja mniej niż 10 osób w całym pociągu, w każdym wagonie po 1-2 osoby.

interREGIO Wrocław (8.55) - Świnoujście, frekwencja ok. 100%.
jack0placko85 - 22-08-2010, 18:33
Temat postu:
TLK Kraków/Lublin - Kołobrzeg - od Wawy do Gdańska 120%, pełne korytarze, skład jak na PIC.pl
mkfilmykolejowe - 23-08-2010, 08:01
Temat postu:
Poranny TLK 14105 Warszawa Wsch.-Katowice


[ Dodano: 23-08-2010, 10:53 ]
Dzisiejszy skład EIC "Pilsko" Katowice-Warszawa Wschodnia

TM_railfan - 23-08-2010, 17:30
Temat postu:
EC Sobieski do Wiednia nakręcony w dniu dzisiejszym:

Krzychu191 - 23-08-2010, 18:56
Temat postu:
EIC Korfanty Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

seaxgast - 23-08-2010, 20:52
Temat postu:
Niedziela, 22.08.2010
IR Światowid, Przemyśl Główny - Wrocław Główny.
1xEN71 sprzed modernizacji. Frekwencja - około 80%, miejscami dochodząca do 100 - dużo osób wracało z Coke Live Music Festival.
TM_railfan - 23-08-2010, 22:19
Temat postu:
Katowicka część pociągu EX Szkuner w (chyba całe szczęście) ostatnich dniach kursowania wygląda tradycyjnie fatalnie....



Ten pociąg to przykład, jak PKP IC oszukiwało przez całe wakacje pasażerów (najpierw TLK w cenie EIC, a później średni EX w swojej cenie) ... Ciekaw jestem, jak wyglądała frekwencja na poszczególnych odcinkach (Kraków/ Katowice - Warszawa, Warszawa - Kołobrzeg)
Szymek - 23-08-2010, 23:19
Temat postu:
Słuchajcie istnieje chociaż jeszcze jeden skład na którym jeździ wagon ABdnu (wagon z klasa 1 i 2) Jeśli nie to może ktoś z was wie na jakich stacjach (grupach) można spotkać te wagony?

P.s. TLK 83506 WOLIN Świnoujście-Kraków Płaszów 5*B+A jedynka całkiem całkiem, natomiast, dwójki to istny złom na kółkach...
Damian Łódź - 23-08-2010, 23:50
Temat postu:
nie widziałem już dawno wagonów AB, pewnie robią za hotel dla meneli. Smile

Dzisiejszy 54102 d. Doker
EP07- B+B+A*+B/B+A**+B+B
Frekwencja na odciniku Kutno - Łódź (wracałem z pracy) rzędu 100-110%, dobrze ze znałem drużyne z widzenia oni mnie tez, wiec posiedzialem w służbowym.
legenda:-)
A*-wagon w barwach IC st. Gdynia!
A**-wagon w barwach IC st.W-wa Grochów!
Relokacja wagonów w IC coraz bardziej zaskakuje.
Reszta wagonów, szczegolnie w czesci kołobrzeskiej śmieci. Co zauważyłem to brak minibaru, bo w tym pociągu odkąd pamiętam był zawsze, jednak jak widac firmy cateringowe juz niechca współpracowac z IC.
Pozdrawiam
witja - 24-08-2010, 08:13
Temat postu:
Szymek napisał/a:
P.s. TLK 83506 WOLIN Świnoujście-Kraków Płaszów 5*B+A jedynka całkiem całkiem, natomiast, dwójki to istny złom na kółkach...

Hmm, jechałem nie tak dawno tym pociągiem i były naprawdę niezłe dwójki, wręcz jedne z lepszych jakie pojawiają się na TLK.
Damian Łódź napisał/a:
Co zauważyłem to brak minibaru, bo w tym pociągu odkąd pamiętam był zawsze, jednak jak widac firmy cateringowe juz niechca współpracowac z IC.

Taaa, raz nie było wózka to już nie chcą współpracować. Jakoś na TLKach na odc. Częstochowa - Koluszki jeżdżą. Domyślam się, że był nieco inny powód dlaczego wózka nie było Wink
QbaOSW - 24-08-2010, 08:23
Temat postu:
Szymek, Jak jeździł jeszcze skład ,,Wrocławianin" to często jeździł ten wagon na tym pociągu, a że pociąg ten teraz nie kursuje to nie wiem co się z tymi wagonami dzieje, bo sam dawno ich nie widziałem
Krzychu191 - 24-08-2010, 10:00
Temat postu:
Ostatnio na jednym z obiegów EIC Kaszub ma taki, gorszy skład :


Krakowska część EX Szkuner w dniu wczorajszym:

player11 - 24-08-2010, 10:39
Temat postu:
krzychu191, ja sie raczej slabo znam, ale co Twoim zdaniem brakuje temu EIC? bo wagony wygladaja jak najbardziej ok
mkfilmykolejowe - 24-08-2010, 11:47
Temat postu:
Szczególnie wagony klasy 1 powinny być lepsze, w składzie "Kaszuba" powinien przynajmniej jeździć 158A, nowsza jedynka z przedziałami menaź. Ademnu, oraz wagon restauracyjny powinien być najnowszy, za wagonem restauracyjnym pierwszy wagon 2 klasy jest naprawdę nie odpowiedni dla EIC takie jeźdzą w dobrych TLK
Rafaello1973 - 24-08-2010, 12:54
Temat postu:
1) TLK Poznań - Warszawa odjazd z Wrześni o godz. 6.02(opóźniony o 10 min.) , frekwencja ponad 100%, kilkanaście osób stało tez w korytarzach lub w wagonie barowym.
Skład Ep07-450 +2+2+2+2+Bar+1+1(pierwsze dwie dwójki bezprzedziałowe)
Jako ciekawostkę mogę dodać ze w tym pociągu była liczona frekwencja i spisywane bilety.Chodziła całkiem fajna dziewczyna z jakim chłopaczkiem z firmy ankieterskiej i spisywali pasażerów oraz dokąd jadą i ceny biletów czy na normalnym czy ulgowym. Smile
Niestety muszę zganić ekipę od ruchu z wawki za odmowę skomunikowania tej TLki-i na Dworcu zachodnim z pociągiem relacji Warszawa Wschodnia- Kraków przez Radom - Kielce , wystarczyło by ten pociąg poczekał jakieś 8-10 minut i ludki którzy chcieli jechać do Krakowa Kielc czy Radomia mieli by przesadkę.Kierpoć TLKi z Poznania starał się jak mógł ,był po stronie pasażerów ,ale w Warszawie odpowiedzieli mu ze jak pasażer chce jechać do Radomia to może sobie poczekać na dworcu bo co godzinę są pociągi. Sad Tą dosłowną odpowiedz facet przy mnie wpisywał do swoich służbowych papierów. Neutral
W tej sytuacji nie czekałem na Km-ke do Radomia która była około 10, tylko poszedłem na PKS Warszawa Zachodnia i pojechałem autobusem z Wawki do Przemyśla przez Radom ,Łańcut.Dla informacji ten autobus był do połowy pełen.
3) Frekwencja w kibelku Kolei Mazowiecki relacji Radom - Otwock przez Warszawę odjazd z Radomia o 15.35 miał frekwencje 50% za Piasecznem wzrosła gdzieś do 75%
4) Frekwencja w IR Starosta Warszawa Wschodnia - Poznań Gł ( ja wsiadałem na zachodnim) - pierwsze dwie dójki pełne a trzecia do połowy.Skład ET22 -720 +2+2+2

[ Dodano: 24-08-2010, 12:59 ]
Dla uzupełnienia obok przed moim Irkiem odjeżdżał z zachodniego o 18.00 TLK z Warszawy do Wrocławia przez Skierniewice -Koluszki - Łódź - Ostrów Wlkp skład ciągnęła siódemka numerów nie zanotowałem +2+2+2 . Pociąg nabity na maksa , ludzie stali jakoś się upchnęli i klęli jak można na tą trasę dać tylko 3 wagony.Kierownik pociągu z tego co zdążyłem zauważyć tłumaczył ludziom co mógł,potem machnął ręką i widać też miał tego dość.

[ Dodano: 24-08-2010, 13:05 ]
najwyżej moderacja mi dowali za duże skupienie wypowiedzi jedna pod drugą. Dla info forumowiczów powiem że wczorajszy EIC Lech Zielona Góra Warszawa Wsch. zameldował się w Wawce z 90 min. opóźnieniem .Może to był efekt wczorajszych burz na zachodzie kraju. W okolicach Wrzesni waliło niezle, zalania w domach plus pożary od uderzenia pioruna. Zauważyłem tez od pewnego czasu skład ten coraz częściej niż dziewiątki obsługują EP 08.
Damian Łódź - 24-08-2010, 14:17
Temat postu:
witja, na TLK miedzy Częstchwą a Koluszkami jeżdża nielegalni sprzedawcy, poniewaz na zaden z pociagow na tej trasie nie ma zawartej nikt umowy.
Na d. Dokerze wózek nie jezdzi juz od poczatku czerwca.
Na trasie wawa-lodz-wrocław tez nie jezdza a jezdzili.
A jaki masz na mysli powod braku wózka?
pozdr
Master_84 - 24-08-2010, 15:48
Temat postu:
Mała ciekawostka. Niedawno, przez 11 dni mieszkałem nieopodal torów kolejowych, kawałek za stacją w Poroninie, w kierunku Zakopanego. Wprawdzie miałem tam wiele ciekawszych rzeczy do robienia, napewno ciekawszych, niż przyglądanie się dość często przejeżdżającym tam pociągom, ale jeden pociąg sobie zapamiętałem - był nim TLK 83500, którym miałem zresztą jechać. W Poroninie powinien być o 7:50, więc pod moją kwaterą powinien przejeżdżać góra parę minut później - a często był dopiero jakoś po 8. Różnie - parę minut po, lub np o ok 8:20, przy czym opóźnienia były raczej notoryczne. Ktoś może jechał tym pociągiem ?
mikolo - 24-08-2010, 19:17
Temat postu:
Rafaello1973, Gdybym miał wybierać EIC "Lech" lub TLK d. "Starosta" wybrałbym właśnie TLK "Starostę" standard ma naprawdę bardzo dobry, wysoki komfort, wagony 1 klasy również w tym składzie idealnie się prezentują.
filip39 - 24-08-2010, 20:32
Temat postu:
Zielona Góra 24.08.2010

TLK 75105 Zielona Góra - Gdynia Główna EU/P07+1+2+2+2+2
Widziałem go jak akurat odjeżdżał więc nic więcej nie mogę o nim powiedzieć

TLK 1717 W-Wa Wsch. - Zielona Góra EP07-388+2+2+2(IC)+Bar+1
Od ostatniego razu jak go widziałem,standard bardzo się pogorszył, są tylko 3 wagony 2 klasy, nie ma bezprzedziałowych dwójek ani 6-os. przedziałów tylko złom, no może poza jedną dwójką.
siwiutki91 - 24-08-2010, 21:46
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
Szczególnie wagony klasy 1 powinny być lepsze, w składzie "Kaszuba" powinien przynajmniej jeździć 158A, nowsza jedynka z przedziałami menaź. Ademnu, oraz wagon restauracyjny powinien być najnowszy, za wagonem restauracyjnym pierwszy wagon 2 klasy jest naprawdę nie odpowiedni dla EIC takie jeźdzą w dobrych TLK


dziś miałem przyjemność jechac EIC Kaszub z Kr-do Wawy, EP08-012-1-1-WARS-2-2-2-2
pierwsza jedynka bezprzedziałowa, druga jedynka przedziałowa 3 przedział menagerskie w jedynym miałem przyjemność jechania przez drbony odcinek bo ładowałem telefon Razz, pierwsze wygan klasy drugiej nr.6 najlepszy z tych wszystkich dwójek, kolejne trzy to stare dwójeczki nie wygodne brudne, bez gniazdek spodziewałem się lepszego składu..
QbaOSW - 24-08-2010, 21:51
Temat postu:
Zestawienie składu Poznań-Frankfurt


I pomyśleć, że gdyby nie monopol na trasie do Berlina moglibyśmy za 60 zł dojechać składem RE do stolicy Niemiec Rolling Eyes
sasho33 - 25-08-2010, 09:00
Temat postu:
Dwa obiegi pociągu TLK 38100/83101 Światowid:
EP07-1-2-2-2b-2b-2
EP07-1-2b-2-2-2b
Jedynki w malowaniu IC, dwójki SPOTY.
Trochę okrojone, nieprawdaż? Rolling Eyes
dinxles - 25-08-2010, 16:41
Temat postu:
A czy ktoś jest w stanie podać frekwencję dla EIC Górnik, Korfanty, Odra, ale tylko na odcinku Wrocław-Katowice, ile osób korzysta tylko i wyłącznie z tego odcinka EIC?
mikolo - 25-08-2010, 20:58
Temat postu:
Z tego co wiem "Korfanty" z Wrocławia zawsze pusty jeździ.
mkfilmykolejowe - 25-08-2010, 21:36
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 10101 Warszawa Zachodnia-Białystok odjazd planowy z Warszawy Zachodniej 15:50

TM_railfan - 26-08-2010, 10:32
Temat postu:
Wczoraj:
TLK1911 (Warszawa Wsch. - Łódź Fabr. , d. Łodzianin)
Frekwencja- 95-100%
Dodam, że drugi wagon 1 klasy był taki sam jak pierwszy (140a z wyświetlaczem) - jak widać zmienili go na inną modernizację A9nouz.

sasho33 - 26-08-2010, 11:22
Temat postu:
TLK 18101 (Włókniarz) Łódź-Szczecin: EP07-2*-Bc-1-2
2* - wagon przedziałowy SPOT
Bc - jako wagon 2 klasy

Ten pociąg jeździ od jakiegoś już czasu w obie strony (bo ma jeden obieg) właśnie w takim zestawieniu.
mkfilmykolejowe - 26-08-2010, 18:50
Temat postu:
Dzisiejszy EIC "Lech" Warszawa Wschodnia-Zielona Góra

sasho33 - 27-08-2010, 15:28
Temat postu:
Gałczyński (TLK 82410) do Świnoujścia we Wronkach przyjazd +57, odjazd +65.
Skład: EP07-2-2-2-2-wars-1-1-2-2-2
na niebiesko - wagony w malowaniu IC
na czerwono - stare jedynki PR-owskie
z Lublina 2-2-2-2-wars-1, z Białegostoku 1-2-2-2
frekwencja 70-80%, zależy od części składu i klasy

Tak by the way: już kilkukrotnie na pociągu bodajże Mamry (TLK Olsztyn (ex Suwałki) - Wrocław przez Poznań, odjazd z Poznania 19:20) widziałem starą PR-owską jedynkę z logami PRów i skrótami na wagonie PL-PKPPR, wyglądającą jak by po przejściu do IC nawet jej nie dotknięto.
H3rlitZ - 27-08-2010, 16:46
Temat postu:
To Mamry jak mi się wydaje, bo Wigry to 13502/3 Białystok - Zakopane.
danirad - 27-08-2010, 18:16
Temat postu:
27.08. TLK [TLK37102] Przemyśl - Poznań (odcinek Przemyśl - Gliwice)
2-1-2-2-2
od Przemyśla do Przeworska frekwencja w okolicach 30%
od Przeworska do Rzeszowa ~50%
od Rzeszowa do Krakowa 90%
od Krakowa do Katowic 105%
od Katowic do Gliwic 80%
w Gliwicach znów dosiadało sie parę osób
Jan Niezbedny - 27-08-2010, 18:20
Temat postu:
Taka krotka informacja odnosnie zapelnienia pociagow, ktore pojada. . .

TLK38511 (dawny Przemyslanin) 27/28.08
TLK83204 (dawny NEx) 28/29.08

na trasie Gliwice - Swinoujscie - Gliwice nadprogramowo 250 osob, jadacych na mecz Piast Gliwice - Flota Swinoujscie. O dodatkowych wagonach nic nie wiem, ciekawe... Ostatni weekend wakacji. Bedzie goraco.

Achtung.
TM_railfan - 27-08-2010, 20:57
Temat postu:
23-08-2010 EIC Małopolska jechała z EP07-388 , która ciągnęła właściwą dla tego składu EP09-012 (prawdopodobnie usterka jakaś)
http://www.youtube.com/watch?v=3z7Mkd07WDE
jack0placko85 - 27-08-2010, 23:32
Temat postu:
TLK 10119 Warszawa Zach - Białystok - EP07-1063+2+2+2+1 i 130% zapełnienia, ledwo co ludzie się mieścili w korytarzach.
Krzychu191 - 28-08-2010, 11:29
Temat postu:
Skład TLK 1413 Warszawa Wschodnia - Katowice :
http://www.youtube.com/watch?v=OuljoHU6VS8
Grygus - 28-08-2010, 12:10
Temat postu:
Ostatnio (był to bodajże poniedziałek 23.08) czekając na pociąg widziałem na dworcu Warszawa Wschodnia EIC 6103 "Fredro" z Wrocławia ciągnięty przez dwie EP09 Shocked . Obie miały podniesione pantografy, więc chyba obie były czynne. Nawet nie wiedziałem, że EP09 może jeździć w trakcji ukrotnionej. Ale ktoś wie po co to? Czy to był po prostu podsył jednej sztuki z Wrocławia, czy też może któraś z nich była w jakiś sposób uszkodzona? Bo raczej nie robią tego w celu uzyskania jakiś ponadświetlnych prędkości Very Happy .
mkfilmykolejowe - 28-08-2010, 13:21
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Pieniny" Przemyśl-Nowy Sącz-Warszawa Wschodnia opóźniony +30 minut


[ Dodano: 28-08-2010, 13:24 ]
Dzisiejszy TLK 82504 Hel-Kołobrzeg-Lublin-Warszawa Wschodnia opóźniony +40 minut

Patryk180 - 28-08-2010, 13:25
Temat postu:
27.08.10r.
TLK Białystok-Katowice
EU07+1+2 TLK+2+2

Frekwencja bardzo wysoka.
mkfilmykolejowe - 28-08-2010, 20:29
Temat postu:
Dzisiejszy skład Ex "Szkuner"
Kołobrzeg-Kraków Główny: wagon nr 9 wagon 1 klasy jako 2 klasa Very Happy


Kołobrzeg-Katowice:

siwiutki91 - 28-08-2010, 22:01
Temat postu:
skąd IC ma tyle wagonów klasy pierwszej? Pozabierali wagony klasy pierwszej z tylu pociągów a teraz na Białystok w Niemienie 1wagon klasy pierwszej jedzie jako dwójka, na TLK z Zachodniego do Białego dwa takie wagony, na Lublin z Helu dwa wagony zdeklasowane, te wagony jeżdżą pustawe bo ludzi nie patrza na kartki na drzwiach tylko lecą do zielonego wagonu Śmiech
QbaOSW - 28-08-2010, 22:04
Temat postu:
siwiutki91, Bo w IC panuje tendencja, że czerwony to 1 klasa i koniec i ludzie z przyzwyczajenia lecą do zielonego. W TLK Barbakan niekiedy nawet 3 wagony 1 klasy jadą
siwiutki91 - 28-08-2010, 22:07
Temat postu:
bo jechałem dzisiaj TLK o 8:00 z Białegostoku do Wawy i tym samym składem wracałem o 16:50 z Wawy Zach, skład to 1-1-2-2 i na powrót 2-2-1-1 wszystko jechało jak 2. jedyneczki puste po 1-2 osoby na przedział a dwójki po 6-7osób na przedział Śmiech
H3rlitZ - 29-08-2010, 10:54
Temat postu:
Zawsze tak jest. Chociaz jak juz sie przejedziesz do Lublina to ludzie nauczeni, ze jezdza 1 jako 2 i siadaja normalnie w czerwonych - kwestia ilosci przejazdow i ile czasu taki wagon jezdzi.
mkfilmykolejowe - 29-08-2010, 12:19
Temat postu:
Prezentacja wagonów 1 klasy w pociągu TLK 1719 (Starosta)
Warszawa Wsch.-Poznań Gł.-Warszawa Wsch.


[ Dodano: 29-08-2010, 12:33 ]
TLK 51108 d. "Niemen" Bydgoszcz Gł.-Białystok

madeinitaly - 30-08-2010, 09:25
Temat postu:
Oba zdjęcia z EIC Małopolska z 1 kl.

Na pierwszym poczęstunek Wink



na drugim fragment przedziału Smile


[ Dodano: 30-08-2010, 10:03 ]
i dla porównania 2kl

wagon bezprzedziałowy:







i poczęstunek (jak dla mnie bardziej pożywny niż w 1kl Wink)



przepraszam za jakość zdjęć ale to tylko telefon
qba96 - 30-08-2010, 14:39
Temat postu:
30.08.10

35502 / 53502 TLK

Hel / Ustka - Kraków Płaszów

Skład: EU07+WL+BC+2+2+2+1+1+2+2+2+WL

Frekwencja: Kielce 75%

________________________________________________
12105 TLK

Warszawa Wsch. - Kielce

Skład: EU07+2+2+2+2

Frekwencja: Kielce 30 %
Jan Niezbedny - 30-08-2010, 18:18
Temat postu:
Ktos widzial dzisiejszy TLK (ex Barbakan) rel. Krakow-Swinoujscie ?
Bardzo prosze o podanie skladu, oraz w miare mozliwosci informacji o stanie 1 klasy. Smile

Dzieki
Grygus - 30-08-2010, 19:57
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
bo jechałem dzisiaj TLK o 8:00 z Białegostoku do Wawy i tym samym składem wracałem o 16:50 z Wawy Zach, skład to 1-1-2-2 i na powrót 2-2-1-1 wszystko jechało jak 2. jedyneczki puste po 1-2 osoby na przedział a dwójki po 6-7osób na przedział Śmiech


Zauważyłem to samo Smile . W ostatnim tygodniu jechałem trzema różnymi TLK-ami i za każdym razem "dwójki" zapchane, a ja sobie jechałem luksusowo w pustej zdeklasowanej jedynce. Żyć nie umierać Very Happy .
qba96 - 31-08-2010, 11:19
Temat postu:
30.08.10

35100 TLK

Kraków Pł. - Olsztyn Gł.

Skład: EU07+1+2+1*+1*+2

Opóźnienie: Kielce: 20 min

Frekwencja: 100%

*zdeklasowany na klasę 2
________________________________
31.08.10

12105 TLK

Warszawa Wsch. - Kielce

Skład: EP07+2+2+2+2

Frekwencja: Kielce 40-50 %
holdman - 31-08-2010, 14:21
Temat postu:
Co do EIC Małopolska wkurza mnie strasznie, że większość składu to wagony rowerowe, a w większości TLK jest duży problem z przewiezieniem roweru Sad Z tych 5 czy 6 rowerówek można zostawić jedną a reszta na pociągi, którym tych wagonów brakuje.
siwiutki91 - 31-08-2010, 16:11
Temat postu:
takk a na EIC dać wagony zielone 8miejscowe bez klimatyzacji.
TM_railfan - 31-08-2010, 16:37
Temat postu:
Wczoraj jechałem TLK19113 (Warszawa Wsch. 17:08 - Łódź Fabr. 18:52)
Co do frekwencji, to opiszę to odcinkami:
Wschodnia - Centralna : Na starcie można spokojnie znaleźć wolny przedział, frekwencja ok. 15-20%.
Centralna - Żyrardów : Na dworcu centralnym wchodzi masa ludzi, brak wolnych przedziałów + zawalone korytarze. Frekwencję oceniam na ok. 110 - 120%
Żyrardów - Skierniewice: Troszkę ludzi wysiada, nieliczne jednostki wsiadają. ok. 100%.
Skierniewice - Koluszki : W Skierniewicach wysiada bardzo dużo ludzi, mało wsiada. Pozostają puste przedziały. "zaludnienie" w ok. 50-60%.
Koluszki - Łódź : Podobnie jak wyżej - trochę ludzi wsiada, i trochę wysiada. do Łodzi można znaleźć pusty przedział, szczególnie w ostatnich dwóch wagonach.


Co do zestawień innych składów, to:
Jeden z obiegów Kaszuba :


Ondraszek do Bielska-Białej:

Urbi - 01-09-2010, 08:21
Temat postu:
Pierwszy powakacyjny kurs TLK 13101 Łódź Fabr. - Kraków Pł. w zestawieniu: 1+2+2+1+2+2.

Oprócz pierwszej jedynki w malowaniu PIC, reszta to standardowe mechpomy.
Jan Niezbedny - 01-09-2010, 10:13
Temat postu:
Wczorajszy TLK Swinoujscie-Krakow w zestawieniu
A-B-A-A-Br
Srodkowe wagony A jechaly jako B, dodatkowo ich standard o niebo lepszy od wagonu 1 klasy.... Zenada

Wczorajszy TLK Krakow-Szczecin
Br-B-B-A-Bc-WL
Druga dwojka zielona, z PR, Ostatnie dwa wagony zwroty chyba z 38204, ale nie wiem czemu w tym TLK. Na oknach tabliczka Krakow-Szczecin i wagon 52 i 54 ZTCP
sasho33 - 01-09-2010, 11:14
Temat postu:
Jan Niezbedny napisał/a:

Wczorajszy TLK Krakow-Szczecin
Br-B-B-A-Bc-WL


Pisz numery. Bo Kraków-Szczecin to również Galicja (38111) i na pewno nie jechała w takim zestawieniu.
Jan Niezbedny - 01-09-2010, 12:09
Temat postu:
byly Barbakan. 3810/8310
Patryk180 - 01-09-2010, 14:05
Temat postu:
TLK 14104 Warszawa Wschodnia - Katowice
Skład: EU07+2+2+1+2+2. Wagony stacja W-wa Śzczęśliwce.
TLK 24101 Lublin-Katowice
Skład: EP07+2+2+2+1 Wagony stacja Lublin
TM_railfan - 01-09-2010, 15:57
Temat postu:
30-08-2010, poniedziałek
IR 33048 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna
Na starcie około 20% miejsc zajętych przez pasażerów.


Romanek - 02-09-2010, 01:12
Temat postu:
31.08.10 stacja Olsztyn Gł.
I 15101 Warszawa Zach.-Olsztyn Gł. EP07-435+B+A+B+B
I 65113 Wrocław Gł-Olsztyn Gł.(dawny 61113 Wrocław Gł.-Suwałki) EP07-1011+A+B+B+B+B+B
madeinitaly - 02-09-2010, 10:17
Temat postu:
Przedział 2kl w EIC Lajkonik Kraków Główny - Gdynia Główna
pozostałe przedziały 2 kl były wewnątrz niebieskie z rozkładanymi tackami. Jeden wagon akurat mój był inny taki jak na filmie.


Frekwencja:
w Krakowie wsiadło dość dużo ludzi, średnio po 4 osoby w przedziałach, w Warszawie połowa wysiadła i chyba tyle samo wsiadło a może i więcej, także do Gdańska zapełnienie było ok 90%. W Gdyni już mniej.

Jazda samego pociągu tragiczna ale to ze względu na remonty które widać było przez cały czas od Warszawy. Max prędkość jaką udało mu się osiągnąć to 102km/h Wink

Stąd ta różnica w czasie podróży w porównaniu z jazdą jeszcze w sierpniu.
sasho33 - 02-09-2010, 13:40
Temat postu:
TLK 3811 Barbakan: EU07-2br-2-2-2-wars-1
Wronki: +7 min.
Na czele budyń, na niebiesko malowanie IC, no i jedna zielona dwójka. Zestawienie prawie zgodne ze stroną IC, o dziwo Smile
hesjan - 02-09-2010, 21:43
Temat postu:
Wspomniany przedwczoraj przez TM_railfana TLK19113 (Warszawa Wsch. 17:08 - Łódź Fabr. 18:52) od 1 września w zestawieniu 2x ED74. IMO niezbyt dobra decyzja (2x ED74 = 412 miejsc siedzących, poprzednio 8 wagonów = ok. 700 miejsc siedzących).
sasho33 - 02-09-2010, 22:02
Temat postu:
IC wprowadziło we WSZYSTKICH pociągach TLK rezerwację fakultatywną w 1 klasie.
A więc w tych pociągach, które 1 klasy nie miały, wstawiają te wagony teraz.

Skutek powyższej decyzji:
TLK 87104/78105 Szczecin-Poznań-Szczecin kursował w zestawieniu EU07-2-2-2. Ewentualnie zimą były tylko dwie dwójki w wyjątkowych sytuacjach.

Dzisiaj jechał już w zestawieniu EU07-1-2-2.
Śmiech na sali, tłocznia w dwójkach jak w węglarce.

[ Dodano: 02-09-10, 22:35 ]
TLK 83510 Przemyślanin przed chwilą we Wronkach +5 wg zmienionego rozkładu jazdy:
EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2r-1-2r-2-2r

2 - wagon 2 klasy w malowaniu IC
2r - wagon 2 klasy z częścią rowerową w starym zielonym malowaniu
Frekwencja w WLAB-ach: 50%, w dwójkach: zależnie od części składu od 50% do 80%, w jedynce 60-70%.
Szymek - 02-09-2010, 23:12
Temat postu:
sasho33, Jeśli rzeczywiście tak jest w D 87104/78105 To faktycznie śmiech na sali... bo do Odwołania obowiązuje zarządzenie o braku klasy 1 w tym pociągu.
To samo dotyczy łącznika (Bosman) do dawnego (Piasta) D 78101/87100
siwiutki91 - 02-09-2010, 23:15
Temat postu:
może jechał ten wagon jako klasa 2 co teraz w IC jest częstym zjawiskiem.
sasho33 - 02-09-2010, 23:55
Temat postu:
@Szymek,
Link

Niestety od dnia dzisiejszego już jeździ 1 klasa na 78101/87100 i 78105/87104. Bynajmniej powinna.

@siwiutki91, jechał jako 1 klasa na 100%. Gdyby był zdeklasowany nie robiłbym szumu.
qba96 - 03-09-2010, 06:34
Temat postu:
siwiutki91 napisał/a:
może jechał ten wagon jako klasa 2 co teraz w IC jest częstym zjawiskiem.


Bardzo częstym, praktycznie każdy pociąg przejeżdżający przez moją stację ma klasy 1 z kartkami 2

[ Dodano: 03-09-2010, 06:36 ]
sasho33 napisał/a:
EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2r-1-2r-2-2r

To pocztowe jeszcze jeżdżą?
siwiutki91 - 03-09-2010, 10:35
Temat postu:
na tym pociągu ten wagon jeździł/jeździ cały czas.
sasho33 - 03-09-2010, 11:23
Temat postu:
No właśnie, i jest to chyba jedyny w Polsce z pocztowym w składzie.
TLK 8110 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2br-2br cały pociąg z lokiem w malowaniu IC. Frekwencja minimum 80%.
TM_railfan - 03-09-2010, 21:41
Temat postu:
EIC 3500 Lajkonik
30-08-2010
Bardzo duża frekwencja - na centralnym i wschodnim w 2 klasie 80%, w jedynkach na oko 50%.
Zestawienie:

mkfilmykolejowe - 04-09-2010, 13:12
Temat postu:
EP07-500, tlk 611116 d. Prosna, relacji Wrocław Gł.-Warszawa Wsch., Warszawa zach

pitagoras23 - 04-09-2010, 14:41
Temat postu:
Widać, że skład Prosny jak zawsze tragiczny. Przynajmniej 4 wagony są, a nie jak bywało tylko 3. Ciekawe czy od grudnia coś się zmieni, choć szczerze wątpię.
Pabianiczanin - 04-09-2010, 19:58
Temat postu:
4.09.2010r.Łódź Kaliska

TLK45102.Katowice/Kraków Gł. - Gdynia Gł.

Skład:LOK+2+1+2+2|2+2+1+2+1 ,Frekwencja chyba tak z 70%
Katowice | Kraków

P.S ostatni z Krakowa wagon to była 1 zdeklasowana na 2 klasę.
Damian Łódź - 04-09-2010, 20:03
Temat postu:
Pabianiczanin, sezon sie skonczyl, a ten skład ma wiecej wagonów. Gdy był sezon, wagonów było czasem 5-6 a pełno ludzi śmigało nad morze. Nie jestem w stanie rozumiec, kto jest odpowiedzialny za to.

04.09.2010
54111 - 2+2+1+2 frekwencja do łodzi 15% max! za Łodzią nie wiem.
Pabianiczanin - 04-09-2010, 20:28
Temat postu:
Damian:Ja dobrze też nie widziałem frekwencji bo byłem już w pociągu który stał na peronie 3 a ten do Gdyni wjechał na peron 1.
Damian Łódź - 04-09-2010, 20:31
Temat postu:
Pabianiczanin, ale chodzi mi ilosc wagonów. Zle mnie zrozumiałeś SmileSmileSmile
Pabianiczanin - 04-09-2010, 20:41
Temat postu:
Damian:OKI ale wiadomo że po sezonie jest mniej wagonów
obiezykraj - 04-09-2010, 20:48
Temat postu:
w dawnej Solinie jest wręcz odwrotnie.

do końca wakacji jeździł w zestawieniu :

L-2-2-2

a teraz

L-2-2-2-2-1-2-2
Pabianiczanin - 04-09-2010, 20:55
Temat postu:
Shocked co się stało że jest więcej wagonów teraz niż w sezonie
Anonymous - 04-09-2010, 21:06
Temat postu:
Odpowiedź jest prosta: nie kursują pociągi sezonowe.
pospieszny - 04-09-2010, 21:11
Temat postu:
Sześć TLK i dwa pospieszne międzynarodowe !
Zawsze to kilka wagonów więcej na pozostałe poc.
sasho33 - 05-09-2010, 13:29
Temat postu:
TLK 3811 Barbakan: EP07-2br-2-2-2-1, całość łącznie z lokiem w malowaniu IC.
W Poznaniu przyjazd +4, odjazd +3, Szamotuły +2, Wronki +2.
Pabianiczanin - 05-09-2010, 16:52
Temat postu:
5.09.2010r.Pabianice

TLK61106 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
skład:LOK+2+2+2+1 ,frekwencja mała

TLK16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
skład:LOK+(1+2+2)+2+2+2+1 frekwencja około 70%
(Nowe zmodernizowane wagony w starym malowaniu niedostępne dla podróżnych)
regalik - 05-09-2010, 22:09
Temat postu:
Pabianiczanin i Damian Łódź
Faktycznie dzienny TLK 45102 Katowice/Kraków - Gdynia w wakacje jeździł często w zestawieniu 2-1-2/2-1-2, tyle, że w Bydgoszczy gdy go widziałem (kilka razy w piątek) to frekwencji sporo brakowało do 100%, bo akurat przyjazd nad morze ( Gdynia) po 23.00 to nie jest chyba najlepszy pomysł na rozpoczęcie wakacji. Chyba że w inne dni, lub na innych odcinkach trasy wyglądało to inaczej.
Pozdrawiam Very Happy
sasho33 - 05-09-2010, 22:50
Temat postu:
TLK 38101 Światowid: EU07-2b-2b-2-2-2-1.
Jedynka w malowaniu IC. Ciekawi mnie jak wygląda drugi obieg po wakacjach bo w wakacje jeździł na 4 wagonach Rolling Eyes , do zbadania jutro wieczorem Smile
Romanek - 05-09-2010, 23:56
Temat postu:
02.09.10 stacja Piła Gł.
I 48201 Katowice-Kołobrzeg EP07-542+B+B+B+B+B+A
02.09.10 stacja Toruń Gł.
I 56104 Olsztyn Gł.-Wrocław Gł. EP07-1057+A+B+B+B+B
I 65113 Wrocław Gł.-Olsztyn Gł.(dawny 61113 Wrocław Gł.-Suwałki) EP07-1008+A+B+B+B+B+B
02.09.10 stacja Iława Gł.
I 3501 LAJKONIK Kraków Gł.-Gdynia Gł. EP07-513+B+B+B+B+B+A+A
05.09.10 stacja Malbork
I 8316 Kołobrzeg-Kraków Gł/Lublin EP07-379+B+B+B+B+B+B+A+A+B+B+B
05.09.10 stacja Bydgoszcz Leśna
I 52100 Bydgoszcz Gł.-Lublin EP07-544+A+B+B+B+B
zdeklasowany wagon klasy 1

[ Dodano: 06-09-2010, 00:21 ]
qba96 napisał/a:
To pocztowe jeszcze jeżdżą?

To jest ostatni na polskiej sieci kolejowej, ambulans pocztowy Szczecin-Kraków-Szczecin 930, kursujący Przemyślaninem na trasie Szczecin Gł.-Kraków Pł.-Szczecin Gł.
W związku z tym że nie jest to już typowy ambulans pocztowy, a raczej konwój, często zastępowany jest wagonem bagażowym.
sasho33 - 06-09-2010, 13:29
Temat postu:
Czy często ? Śmiem twierdzić, że rzadko, bo widuję ten skład jakieś 4 razy w tygodniu i zdarza sie to sporadycznie.

TLK 83110 Galicja: EU07-2-2b-1-2-2-2. Wszystkie wagony SPOT-y, a co ciekawe ostatnia dwójka to SPOT w malowaniu IC. Widać, że świeżo przemalowana.

IR 83120 Barbakan: ET22-1-2-2. Jedynka zdeklasowana na dwójkę w malowaniu IR.
Pabianiczanin - 06-09-2010, 14:24
Temat postu:
regalik napisał/a:
Pabianiczanin i Damian Łódź
Faktycznie dzienny TLK 45102 Katowice/Kraków - Gdynia w wakacje jeździł często w zestawieniu 2-1-2/2-1-2, tyle, że w Bydgoszczy gdy go widziałem (kilka razy w piątek) to frekwencji sporo brakowało do 100%, bo akurat przyjazd nad morze ( Gdynia) po 23.00 to nie jest chyba najlepszy pomysł na rozpoczęcie wakacji. Chyba że w inne dni, lub na innych odcinkach trasy wyglądało to inaczej.
Pozdrawiam Very Happy


Być może się dosiadali po za już Łodzią bo w Łodzi to tak średnio na peronie na ten pociąg było ludzi.Pozdrawiam
sasho33 - 06-09-2010, 20:08
Temat postu:
TLK 87100/78101 Bosman - łącznik do d. Piasta: EP07-1-2-2-2.

[ Dodano: 07-09-10, 09:01 ]
Drugi obieg TLK 83100 Światowid: EP07-1-2-2-2-2b. Całość SPOTy.

[ Dodano: 07-09-10, 12:50 ]
Drugi obieg TLK 83110 Galicja: EP07-2-2b-1-wars-2-2b. Dwójki SPOT-y.

[ Dodano: 07-09-10, 16:54 ]
TLK 18101/81100 Włókniarz: EP07-2-2-1-Bc (jako wagon 2 klasy).
QbaOSW - 08-09-2010, 18:46
Temat postu:
sasho33, A orientujesz się jaka była frekwencja w składzie Włókniarza, bo nasza szkoła zamierza wybrać się do Poznania na Targi właśnie pociągiem.

Czy orientuje się ktoś z Was czy jest możliwość rezerwacji wagonu bezprzedziałowego typu 111Arow, Confused jeśli tak w jakiej cenie ??
Szymek - 08-09-2010, 19:13
Temat postu:
QbaOSW, Niestety ale w dni powszednie "Włókniarz" nie grzeszy frekwencją Sad
A co do rezerwacji to 50.- za przedział.

p.s. czyżby na targi "Polagra"?
QbaOSW - 08-09-2010, 19:18
Temat postu:
Szymek, Pytam o Włókniarza bo to dość specyficzny skład. Ogólnie wiem, że nie grzeszy frekwencją, ale zawsze jak nim jechałem to musiałem się dosiadać do kogoś do przedziału bo nie było już miejsca, albo stałem na korytarzu
sasho33 - 08-09-2010, 20:42
Temat postu:
Nie znam frekwencji na Włókniarzu w tamten dzień. Ostatni raz nim jechałem 20.08. i było 75% no ale to piątek był. Z ciekawostek to wtedy było liczenie frekwencji i ankiety.

TLK 3811 Barbakan: EP07-2br-2-2-2-2-wars-1
TLK 38101 Światowid: EP07-2b-2-2-2-1
Pabianiczanin - 08-09-2010, 20:50
Temat postu:
We Włókniarzu z tego co ja wiem to w Piątki ,Soboty i Niedziele jest dużo ludzi a w pozostałe dni albo mało albo tak po połowie
Romanek - 08-09-2010, 23:22
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Czy często ? Śmiem twierdzić, że rzadko, bo widuję ten skład jakieś 4 razy w tygodniu i zdarza sie to sporadycznie.

Chyba że tak Wink Ja widuję go średnio raz w miesiącu i zazwyczaj trafiam na brankard, dlatego tak napisałem. Widocznie mam akurat pecha Zg
qba96 - 09-09-2010, 08:53
Temat postu:
W jakich pociągach aktualnie jeżdżą wagony typu AB?
sasho33 - 09-09-2010, 16:02
Temat postu:
TLK 83110 Galicja: EU07-2-2-wars-1-2b-2
TLK 38111 Galicja: EP07-2-2-2b-2-2b-1

Na tym drugim składzie jedynka w malowaniu IC, świeżo po rewizji i przemalowaniu. Wszystkie dwójki to SPOT-y.

TLK 78105 (Bosman): EP07-1-2-2 Confused w tym druga dwójka tylko z 5 przedziałami i częścią rowerową. Pozdro.
mkfilmykolejowe - 10-09-2010, 19:32
Temat postu:
08.09.10r stacja Kielce

TLK 26101 Bolko, Lublin-Wrocław Główny

xenocide - 10-09-2010, 23:02
Temat postu:
EIC 1609 "Górnik" Lok+1*+1*+1+WR+2+2+2*+2*+2

* - wagony bezprzedziałowe.

Nie byłem pewien czy trzeci, dodatkowy wagon 1. klasy będzie w składzie, gdyż w filmikach nakręconych przed sezonem, kiedy teoretycznie powinien jeździć, jakoś go nie widziałem. Jednak jest.
mkfilmykolejowe - 11-09-2010, 10:45
Temat postu:
28.08.10r Warszawa Zachodnia

EIC 6103 Fredro, Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia


EIC 8102 Chrobry, Szczecin Główny-Warszawa Wschodnia


EIC 6105 Ślęża, Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia


[ Dodano: 11-09-2010, 13:36 ]
EC BWE 40, Warszawa Wschodnia-Berlin Hbf.


[ Dodano: 11-09-2010, 15:14 ]
EIC 1303 Krakus, Warszawa Wschodnia-Kraków Główny


EIC 13109 Pieniny, Warszawa Wschodnia-Przemyśl Główny-Nowy Sącz

qba96 - 11-09-2010, 17:39
Temat postu:
mkfilmykolejowe napisał/a:
08.09.10r stacja Kielce

TLK 26101 Bolko, Lublin-Wrocław Główny


Ten pociąg już nie ma tej nazwy...
Jest iR BOLKO z Kielc do Wrocławia
mkfilmykolejowe - 11-09-2010, 18:21
Temat postu:
Napisałem że z dawnym Bolko bo przecież to jest ten sam pociąg i o tym samym składzie i godzinach jeździł kiedyś pośpieszny Bolko i tą samą numerację miał co teraz TLK 26101
Romanek - 11-09-2010, 20:38
Temat postu:
10.09.10 stacja Kępno
I 84200 Kołobrzeg-Katowice EU07-545+A+B+B+B+B+B
11.09.10 stacja Poznań Gł.
I 78101 Wrocław Gł.-Szczecin Gł. EP07-434+A+B+B+B
I 83100 Szczecin Gł.-Przemuśl Gł. EU07-116+A+B+B+B+B+B
xenocide - 12-09-2010, 00:19
Temat postu:
TLK 63200 Wrocław-Przemyśl Lok+1+2+2+2+2+2*+2+2
*- zdeklasowana 1. kl.
Czyli zgodnie ze stroną IC.
Na odcinku Oława-Opole frekwencja nierównomierna: w przedostatnim waginie 60%, w ostatnim 40%, w pozostałych zaledwie ok. 10%! Można ten pociąg polecić jako wygodnie i tanie połączenie nocne, bez konieczności zakupu dopłaty na WL/Bc, z wagonem wyglądającym jak 1 kl. jako 2 kl. w bonusie!
PS. (@ ET40 - tak, widzę, że istnieją nie przepełnione TLK-i).
Szymek - 12-09-2010, 16:56
Temat postu:
No to dzisiaj pierwszy raz wyjechała IC WARTA I-71402

A+wars+B+B+B (frekwencja bardzo niska...)
sebek - 12-09-2010, 17:01
Temat postu:
Wydaje mi się, że "Warta" powinna być pociągiem całorocznym, wtedy frekwencja byłyby znacznie lepsza, dawniej ten pociąg był na stałe w rozkładach, cieszył powodzeniem i zestawiano z najlepszych wagonów.
Szymek - 12-09-2010, 17:07
Temat postu:
Tak... ale dawniej on jeździł (chyba) w innych godzinach... bo dzisiaj ma wyjazd z Poznania Gł. o godzinie 13:28. (ale mimo wczesnej pory wyjazdu uważam że mógł by jeździć jako całoroczny - albo chociaż w szczytach przewozowych czyli w 5 i 7 oprócz wakacji)
Bo jest duża luka jak na "Warszawę'' 11:30TLK 12:28EIC 13:28EIC 14:28TLK
Jest jeszcze 13:56 InterRegio - czego towarzystwo Warszawskie nie kupi Smile
Więc najczęściej jeśli nie pojadą 12:28 to dopiero o 15:29 EC Paderewski - który bywa opóźniony...
Damian Łódź - 12-09-2010, 22:27
Temat postu:
12.09.2010

TLK 45110/1 rel. Katowice - Bydgoszcz,
LOK 2+1+2+2,
frekwencja za Łodzią - smutek około 15%.
I na ten pociag ida moje pieniadze z podatków Crying or Very sad
bartek 27 - 12-09-2010, 22:44
Temat postu:
Damian Łódź napisał/a:
12.09.2010

TLK 45110/1 rel. Katowice - Bydgoszcz,
LOK 2+1+2+2,
frekwencja za Łodzią - smutek około 15%.
I na ten pociag ida moje pieniadze z podatków Crying or Very sad


Zmiana trasy przez Karsznice i tyle .
Damian Łódź - 12-09-2010, 22:46
Temat postu:
bartek 27, to chyba wtedy będzie 5% frekwencji. Język
xenocide - 12-09-2010, 22:51
Temat postu:
A więc podobne spostrzeżenie jak moje wczorajsze. Niestety, obok pociągów napakowanych, są i takie, które wożą powietrze. Szczególnie po sezonie. Nie oszukujmy się, pasażerów ubywa i będzie ubywać. Po części jest to oczywiście "zasługą" antykolejowej polityki państwa i nieudolności przewoźników, ale po części również efektem wzrostu zamożności społeczeństwa. Prawie każdy ma już samochód, poza tym ludzie stają się wybredni i nie pojadą byle czym, jeśli nie muszą.
Polska kolej jest w trudnym momencie i trudno właściwie o optymizm. Każdy by chciał, żeby było jak najwięcej różnorodnych połączeń, nawet jak nimi nie jeździ. Ja na przykład cieszyłem się, że istnieje nocny pociąg do Lublina (d. Bystrzyca), choć nigdy z niego nie skorzystałem. Od 1. czerwca już go nie ma. Czy był niezbędny? Oto jest pytanie. Dziś wybieram się d. Karkonoszami do Warszawy - kiedyś pewnie znalezienie miejsca - po festiwalu! - byłoby niemożliwe, obecnie mam spore nadzieje na wygodną podróż. Zmiany zachodzą i nie są korzystnie dla naszego ulubionego środka transportu.
bartek 27 - 12-09-2010, 22:53
Temat postu:
Ewentualnie moja propozycja dla poc 45110 to przez Bytom , Tarnowskie Góry, Herby Stare, Cżestochowe , Radomsko, Piortrków Tryb ,Łódź Widzew, Łódź Kaliska , Inowrocław - bez wjzdu do Karsznic .
Damian Łódź - 12-09-2010, 22:55
Temat postu:
bartek 27, nic to nie da. Do tego jeszcze zmiana kierunku na Kaliskiej jesli by smigał p. Pabianice, podg Gajewniki i węglówkę, także marne szanse przez Kutno i węglówkę. Nie wiem co jest z tym pociągiem, ale rano do Katowic na odc. Bydgoszcz-Łódź frekwencja jeszcze mniejsza, żeby nieskłamac to około 25 osób na skład. Jak jeździł do Bielska lepiej nie było.
bartek 27 - 12-09-2010, 23:02
Temat postu:
Myślałem ,że obejdzie się bez zmiany kierunku jazdy . Niestety nieznam łącznic łódzkich .
A co do Bielska to niestety IC nie posiada tam zaplecza tech.
Damian Łódź - 12-09-2010, 23:08
Temat postu:
bartek 27, no właśnie nie ma zaplecza, to jak obrabiane sa Skrzyczne i Sztygar i dawny monciak? nie rozumiem czasami tego, np. soły nie mozna obrobic bo nie ma zaplecza, a inne można. No cóż, czasami trudno zrozumiec politykę i myślenie IC.
bartek 27 - 12-09-2010, 23:15
Temat postu:
Sztygar i Monciak nie maja przeglądów tech. w Bielsku ,a Skrzyczne ma przegląd w Katowicach z racji ,że wag . są ze stacji Katowice .
sasho33 - 13-09-2010, 09:29
Temat postu:
TLK 83100 Światowid: EP07-1-2-2-2b-2b. Planowo.
O godzinie 9:03 widziałem z okna jakiś dziwny pociąg, bodajże 7 wagonów i wszystkie z drzwiami odskokowo-przesuwnymi - nie mam pomysłu co to mogło być, bo żaden pociąg pasażerski a już tymbardziej dalekobieżny z kierunku Poznania nie powinien o tej godzinie przyjechać (ostatni o 6:44 Przemyślanin, później o 9:16 Bosman który był +5 dziś). Nie dostrzegłem dokładnie, czy było 7 czy 8 wagonów bo byłem zaskoczony że jakiś dalekobieżny staje o tej godzinie we Wronkach. Może jakiś objazd dla BWE przez Krzyż i Kostrzyn, czy coś takiego?

TLK 78101 Bosman: EU07-1-2-2-2. +5.
TM_railfan - 13-09-2010, 09:50
Temat postu:
12-09-2010

TLK45104 (Kormoran) Katowice - Olsztyn
w Piotrkowie zapełniony w około 75-80%

Zestawienie:




------------------
TLK54105 (Kormoran) Olsztyn - Katowice
wsiadałem w Koluszkach - frekwencja jakieś 80% (Brak wolnych przedziałów, nawet w 1 klasie)
sasho33 - 13-09-2010, 11:37
Temat postu:
TLK 8110 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2br-2br. Wszystko w malowaniu IC. +5 we Wronkach, frekwencja w jedynkach: 50%, w dwójkach przedziałowych 70-80%, w bezprzedziałowych 60-70%.

TLK 3811 Barbakan: EP07-2br-2-2*-2-2-1 +7. Frekwencja w granicach 50%.
TLK 8310 Barbakan: EP07-1-wars-2*-2-2-2-2br przyjazd minutę przed czasem. Frekwencja nieco wyższa, 50-60%.

2*-wagon przedziałowy SPOT.
GRYF - 13-09-2010, 17:16
Temat postu:
71402 EIC WARTA A-wars-3B

Wg. diagramu: Kl. 1 dost. 54 zajęt. 22 (41%)
Kl. 2 dost. 188 zajęt. 64 (34%)
Obsługa: Warszawa Grochów
Romanek - 14-09-2010, 00:08
Temat postu:
xenocide napisał/a:
TLK 63200 Wrocław-Przemyśl Lok+1+2+2+2+2+2*+2+2

Na ŚNIEŻCE tyle wagonów Question Wow toc' jak nim ostatnio jechałem to miał cztery dwójki, a teraz proszę.
12.09.10 stacja Wrocław Gł.
I 83102 Kołobrzeg-Kraków Gł. na przybyciu EP07-1008+A+WR+B+B+B+B+B
I 83102 Kołobrzeg-Kraków Gł na odejściu 163 044-1+WLAB+WLAB+WLAB+A+WR+B+B+B+B+B+A
lokomotywa kolei CD "Marysia"
wagony kolei UŻ relacji Wrocław Gł.-Lwów Gł. na pociąg LWÓW-EXPRESS
jako wagon kl.2 rel. Wrocław Gł.-Kraków Gł. włączony jako wzmocnienie z powodu dużego opóźnienia poc. 83110 Szczecin Gł.-Kraków Pł. zatrzymanego na stacji Bojanowo z powodu wypadku śmiertelnego
qba96 - 14-09-2010, 06:03
Temat postu:
14.09.10r

21112
Kielce - Warszawa Wsch.
EU07-2*+2+2+2
*wagon bezprzedziałowy
Frekwencja: 25 % na stacji Kielce

[ Dodano: 14-09-2010, 06:08 ]
Wagony w bardzo dobrym stanie...

[ Dodano: 14-09-2010, 06:11 ]
mkfilmykolejowe napisał/a:
Napisałem że z dawnym Bolko bo przecież to jest ten sam pociąg i o tym samym składzie i godzinach jeździł kiedyś pośpieszny Bolko i tą samą numerację miał co teraz TLK 26101

Ale BOLKO teraz jest iR... Twisted Evil
sasho33 - 14-09-2010, 09:05
Temat postu:
Ochłoń, wszyscy wiedzą o co chodzi i prawie każdy tak mówi mimo, że nie ma już nazw, a Ty nie wiadomo co chcąc sobą zaprezentować się przyczepiłeś.

TLK 83100 Światowid - drugi obieg: EP07-1-2-2-2-2b-2b.
Dwójki SPOT-y, jedynka w malowaniu IC i lok też.
Szymek - 14-09-2010, 17:41
Temat postu:
Dzisiaj widziałem d. Zielonogórzanina i normalnie się przeraziłem zawsze bądź co bądź prestiżowa TLKa a dzisiaj, typowy Pośpiech... na dodatek bez restauracyjnego.

Warta 71402 LOK+A+wars+B+B+B
klasa 1: 90%
klasa2: 60%
Krzychu191 - 14-09-2010, 19:25
Temat postu:
TLK 91113 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia
EP07-325+B+B+B+A+A+B+B+B
Frekwencja na starcie jakieś 60%
Tak wyglądały wagony klasy pierwszej: (myślę że bardzo ładne są)

QbaOSW - 14-09-2010, 21:20
Temat postu:
Witam
Potrzebował bym dane na temat składu Włókniarza
Ile pudeł prowadzi i jakie to są wagony i jak z frekwencją do Poznania
Za odp z góry dziękuję
Pabianiczanin - 14-09-2010, 21:31
Temat postu:
Do Poznania jeżeli chodzi ci od Ostrowa WLKP. to tak pół na pół a natomiast między Poznaniem a Szczecinem Włókniarz praktycznie jest załadowany.
QbaOSW - 14-09-2010, 21:40
Temat postu:
Pabianiczanin, No to fajnie. 3 wagony 2 klasy, a my tu przejazd grupowy na ten skład szykujemy Laughing będzie śmiesznie
Pabianiczanin - 14-09-2010, 21:43
Temat postu:
Oczywiście nie jestem tego pewny na 100%
sasho33 - 14-09-2010, 22:38
Temat postu:
@Pabianiczanin ma rację.
Zestawienie: EU07-2-Bc-1-2. Bc jako 2 klasa.

TLK 83510 Przemyślanin: EP07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-1-2-2-2. Tylko przedostatnia 2 w malowaniu IC.
qba96 - 15-09-2010, 06:44
Temat postu:
Ale te Bc to zdeklasowane czy tam jakieś przerobione?
xenocide - 15-09-2010, 09:48
Temat postu:
Romanek napisał/a:
xenocide napisał/a:
TLK 63200 Wrocław-Przemyśl Lok+1+2+2+2+2+2*+2+2

Na ŚNIEŻCE tyle wagonów Question Wow toc' jak nim ostatnio jechałem to miał cztery dwójki, a teraz proszę.

Małe sprostowanie: teraz widzę, że dodałem jedną dwójkę. Powinno ich być 6 a nie 7, sorki. Tak czy inaczej, to więcej niż 4, ale warto też zwrócić uwagę, że był to skład sobotni, w inne dni powinno być 5 dwójek.
Inny pociąg tej samej relacji, 63100, z jakichś powodów rozszerzany jest w soboty aż o 3 wagony (przynajmniej wg. strony PKP IC!
sasho33 - 15-09-2010, 09:57
Temat postu:
qba96 napisał/a:
Ale te Bc to zdeklasowane czy tam jakieś przerobione?


Radziłbym czytać uważniej.
sasho33 napisał/a:
Zestawienie: EU07-2-Bc-1-2. Bc jako 2 klasa.



TLK 83100 Światowid: EP07-1-2-2-2-2b-2b. +3 min.
TLK 87104: EP07-1-1-1. Pierwsze dwa wagony jako 2 klasa co prawda, ale to zestawienie jest jeszcze gorsze niż to po wprowadzeniu 1 kl. we wszystkich pociągach (2-2-1 jeździł wtedy). Dlatego, że w 1 klasie jest mniej miejsc siedzących. Ten pociąg to istna porażka, myślałem że już nie mogą go pogorszyć, a tu zmniejszenie liczby miejsc. +7min.
qba96 - 15-09-2010, 15:55
Temat postu:
sasho33 Dobrze mój błąd. Zmyliło mnie to...
Normalna kuszetka tylko że można jechać w niej na bilecie na klasę 2. Tak?

15.09.10

21112
Kielce - Warszawa Wsch.
EU07-1+1*+1*+1*
*wagon klasy 1 z kartką "Zdeklasowany na klasę 2"
Wszystkie wagony klasy 1 w malowaniu IC z Warszawy Szczęśliwice
Frekwencja: 5-10 % Kielce
siwiutki91 - 15-09-2010, 23:01
Temat postu:
qba96 napisał/a:

Normalna kuszetka tylko że można jechać w niej na bilecie na klasę 2. Tak?


takk, jedzie jako klasa druga, tak jak pisałeś teraz o zdeklasowanych jedynkach w których jedziesz na bilecie drugiej klasy, rozumiesz?
qba96 - 16-09-2010, 07:40
Temat postu:
siwiutki91, Rozumiem...że jedynki ale że kuszetki...
Niedługo to WL dadzą na pierwszą klasę, a Wr na bezprzedziałowe...
sasho33 - 16-09-2010, 08:58
Temat postu:
Ta sytuacja z Bc->2 ma już miejsce od ponad pół roku na kilku pociągach a zwłaszcza na tym pociągu, nie mów, że o tym nie wiedziałeś?

TLK 83100 Światowid: EP07-1[IC]-2-2-2-1*-2b.
Coś się musiało stać z drugim wagonem bezprzedziałowym, który jechał wczoraj wieczorem, i zamiast niego jedzie SPOT-owa jedynka jako 2 klasa.
QbaOSW - 16-09-2010, 16:14
Temat postu:
To szkoda, że na Włókniarzu jeżdżą tylko 4 wagony, zwłaszcza, że powinno ich być 5. Kto wystawia skład na ten pociąg, Łódź czy Szczecin ?
Damian Łódź - 16-09-2010, 16:29
Temat postu:
QbaOSW, nie ma już wagonów łódzkich jesli chodzi o IC, w PR są. Włokniarza zestawia Szczecin w takim planie:
81200 Szczecin-Terespol
18201 Terespol - Szczecin
81100 Szczecin- Łódź
18101 Łódź - Szczecin, tak wyglada obieg.
QbaOSW - 16-09-2010, 17:51
Temat postu:
Przecież na obieg Włókniarza są tylko te 4 wagony
Damian Łódź - 16-09-2010, 17:54
Temat postu:
QbaOSW, to albo zmienili obieg,albo jest tak że w Szczecinie dołączają sypialki i kuszety i śmiga jako czesc Szczecin-Terespol/Lublin, sam juz sie pogubilem,ale od paru lat był ten obieg, nawet jak ICki przejeły pospiechy.
QbaOSW - 16-09-2010, 17:57
Temat postu:
Damian Łódź, Jak może skład Włókniarza jechać do Terespola/Lublina skoro rano jedzie do Szczecina tam stoi 2-3h i wraca do Łodzi
Szymek - 16-09-2010, 18:06
Temat postu:
Damian Łódź, Bzdura!
81100/18101 to jest jeden i ten sam obieg i nie ma nic wspólnego ze Szczecinianinem.
Damian Łódź - 16-09-2010, 18:06
Temat postu:
QbaOSW, było na bank i moze dalej jest tak:
Włókniarz Szczecin 14:58-Łódź Kaliska 21:27
Włókniarz Łódź Kaliska 6:18-Szczecin 13:07
Szczecinianin Szczecin 23:49-Terespol
Szczecinianin Terespol - Szczecin 5:59

Ostatniego bodaj roku kiedy pospiechy były w OPM to skład zestawiała Łódź na jednym obiegu,ale to byl wyjatek przez jeden rok.

Albo się coś zmienilo, pamietam z dziwnych obiegów: Gryf/Mazury/Mazury/Gryf i to nawet chyba teraz tak jest.


ps. sprawdziłem właśnie w dodatku B wersja z połowy grudnia na RJ 09/10
Obieg nr 1340 - zestawia Szczecin. Więc ja mam rację Very Happy Very Happy Very Happy

Obieg nr 1347 - zestawia Szczecin 85102/51100/15101/58103/85100/58101 obieg na 4 składy
qba96 - 16-09-2010, 20:17
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
Ta sytuacja z Bc->2 ma już miejsce od ponad pół roku na kilku pociągach a zwłaszcza na tym pociągu, nie mów, że o tym nie wiedziałeś?


Coś tam słyszałem, ale nie do końca...
Romanek - 16-09-2010, 23:07
Temat postu:
xenocide napisał/a:

Małe sprostowanie: teraz widzę, że dodałem jedną dwójkę. Powinno ich być 6 a nie 7, sorki. Tak czy inaczej, to więcej niż 4, ale warto też zwrócić uwagę, że był to skład sobotni, w inne dni powinno być 5 dwójek.

Wybieram się w sobotę (z soboty na niedzielę) to zobaczymy jak będzie tym razem bo ostatnio też jechałem właśnie w sobotę.
sasho33 - 16-09-2010, 23:33
Temat postu:
@Damian Łódź, nie masz racji!
Ten skład co prawda zestawia Szczecin, ale nie ma on nic wspólnego już w tej chwili ze Szczecinianinem, taka sytuacja miała miejsce za PR-ów! To jest 1 ciągły obieg składu 2-1-Bc-2. Jedzie rano z Łodzi, stoi w Szczecinie 2 godziny, wraca do Łodzi i tak w kółko.
Damian Łódź - 16-09-2010, 23:35
Temat postu:
sasho33, nie masz racji. mam dodatek 2B IC i tam jasno jest napisane o obiegu z terespolską częścią Szczeciniana, wersja z dnia 14.12.2009, chyba ze jest poprawka do tego,a do tego dostępu póki co nie posiadam.
sasho33 - 16-09-2010, 23:39
Temat postu:
I jak miałoby to być, skoro codziennie jeżdżą te same wagony?
Jechałem w tym miesiącu Włókniarzem przez 3 dni z rzędu w tym samym kierunku, i wagony były te same. Nawet sprawdzałem, czy np. w jednym z przedziałów Bc była rozdarta tapicerka, i była.

Możliwe, że takie coś miało miejsce na początku rozkładu i taką sytuację owy rozkład zakładał, ale w tej chwili już tak na pewno nie jest.
Baaaardzo wiele się pozmieniało od początku rozkładu.
Patrz: Światowid powinien jeździć na 7/8 wagonach, a w weekendy nawet na 10/11 wagonach! A jeździ na 6 i nie więcej od kilku miesięcy, ostatni raz widziałem 10 bodaj w maju.
Damian Łódź - 16-09-2010, 23:41
Temat postu:
sasho33, no wlaśnie może coś pozmieniali, ale w dodatku B tak widnieje jak napisałem. Co do Światowida to rzeczywiście ruletka, zastanawia mnie jeszcze to, że w Światowidze, Barbakanie, Galicji raz jest Barowóz a raz nie ma, nie mówię już o dawnym Rybaku, bo w rozkładach i dodatku B widnieje BAR a nie jezdzi bodaj już od października ubiegłego roku. Nie wiem co jest przyczyną takiego stanu rzeczy niestety...
Urbi - 17-09-2010, 00:08
Temat postu:
Nie wiem czy ktoś o tym wspomniał.

PKP IC od września przywróciło wagony 1 klasy wszystkim pozostałym TLK relacji Warszawa - Wrocław - Warszawa przez Łódź.

Prawie wszystkie TLK do/z Wrocławia w zestawieniu A+B+B+B. Jedyny wyjątek to TLK 61100.
Damian Łódź - 17-09-2010, 00:14
Temat postu:
Urbi, d. Sudety jeżdżą chyba na 4B+1A
Urbi - 17-09-2010, 00:22
Temat postu:
Tak, dokładnie takie zastawienie. Dwójki już 8-miejscowe, choć jeszcze tydzień temu jeździły 6-miejscowe wagony z wysokiej półki.
Damian Łódź - 17-09-2010, 00:29
Temat postu:
Urbi, rotacja składów i obiegów to normalne w ostatnich czasach w IC.
GRYF - 17-09-2010, 00:33
Temat postu:
Cytat:
Ten skład co prawda zestawia Szczecin, ale nie ma on nic wspólnego już w tej chwili ze Szczecinianinem


Dokładnie tak! Pociąg obsługuje w całej relacji IC Ostrów Wlkp.
Damian Łódź - 17-09-2010, 00:35
Temat postu:
GRYF, ale zdaje mi sie ze na odcinku Ostrów-Łódź-Ostrów obsługuje IC Łódź, bo Ostrów by sie nie wyrobił 81100/(nocka)/ 18101.
pitagoras23 - 17-09-2010, 11:53
Temat postu:
Szczerze mówiąc mieszkam w tym mieście i nie słyszałem i nie widziałem nigdy czegoś takiego, jak IC Ostrów Very Happy a szkoda. My tutaj niestety nie wystawiamy już żadnych wagonów, lokomotyw. Teraz nawet załoga rzadko zmienia się w Ostrowie, a o maszynistach składów TLK nie wspomnę. Jedyne co jest prawdą to to, że kilka starych zielonych wagonów należących do PKP ma w nazwie stację macierzystą Ostrów Wlkp, jednak one po rewizji co najwyżej jeżdżą na składach Regio.
A co do Włókniarza to obieg jest jeden tego pociągu. Jak rano wyjedzie z Ostrowa, taki sam wróci wieczorem. Jeszcze przed wakacjami bywały sytuacje, że w Szczecinie zmieniali obieg, gdyż kiedyś rano do Ostrowa przyjeżdżało rano 5 wagonów w tym dwie kuszetki, a wieczorem już 4 z jedną kuszetką. I to może wówczas była sytuacja, jak wspominaliście łączenia obiegów z częścią z Terespola, jeżeli do tego miasta kursują kuszetki.
Damian Łódź - 17-09-2010, 11:57
Temat postu:
pitagoras23, ale istnieją drużyny konduktorskie IC w Ostrowie, chociaz może z Poznaniem połączyli. w PR napewno jest, a nawet "ostrowiaki" do Łodzi przyjeżdżają. Wy macie jeszcze jakies wagony w Ostrowie?
pitagoras23 - 17-09-2010, 12:06
Temat postu:
Tak szczerze mówiąc to jakiekolwiek załogi TLK widzę u siebie na stacji to w większości są przyjezdni z Poznania/Wrocławia/Łodzi nawet z Piotrkowa Trybunalskiego czy Skierniewic i chyba nasz "oddział" podlega pod Poznań, ale dokładniej się nigdy nie dowiadywałem.
A jeśli chodzi o PR-y to tutaj sprawa pracowników jest jasna, gdyż wielu jest z Ostrowa oraz pobliskich miejscowości. I tych ludzi to znam.
Wagony... wiem, że na pewno mamy starego typu wagon dla pracowników kolei - taki zielony pseudo kuszetka-bar, bo są zasłonki ale to stoi na bocznicy. Tak samo mamy jedną, bądź dwie zdezelowane jedynki i kilka zielonych 2, ale te chyba nie są ostrowskie lecz czasami z Leszna, Piły, Poznania. A czy w innych regionach Polski są nasze wagony nie wiem niestety.
Konkretniak91 - 17-09-2010, 12:21
Temat postu:
Chciałem zwrócić uwagę na gatunek pociągów tzw. TLK+
Jak wszyscy wiemy takie pociągi wyróżniają się zmodernizowanymi wagonami z wyświetlaczami, 6-miejscowymi dwójkami, wagonem barowym, ale myślę, że można tu także włączyć wagony w malowaniu TLK (świeżo po rewizji)
Obecnie są to pociągi relacji
-Warszawa-Kraków-Warszawa
-Bydgoszcz-Lublin-Bydgoszcz
-Bydgoszcz-Warszawa-Bydgoszcz
-Warszawa-Szczecin-Warszawa
-Warszawa-Poznań-Warszawa
-Warszawa-Zielona Góra-Warszawa
-Gdynia-Katowice (oczywiście TDP) (ze względu na malowanie TLK i bar)
I myślę, że możemy włączyc tu także TLK Albatros Gdańsk-Szczecin-Gdańsk który otrzymał wagony w spadku po Orange Kino Letnie . Praktycznie rzecz biorąc skład ten od wielu miesięcy przechodzi swoją rewitalizację. Jeszcze rok temu jego typowym zestawieniem było: 2-2-2-1 oczywiście wszystkie wagony stare, następnie w roku 2010 skład zaczął się wydłużac astopniowo wszystkie wagony były w malowaniu InterCity
Przedwczoraj skład prezentował się następująco:
EU07-2-2-1-2-2-2 (wszystkie wagony w malowaniu TLK świeżo po rewizji)
anas - 17-09-2010, 14:54
Temat postu:
Drużyny IC w Ostrowie istnieją od 2 lat .Skład 81100/18101 na st. Szczecin Gł.wymienia się codziennie i przechodzi na 81200.
obiezykraj - 17-09-2010, 14:55
Temat postu:
właśnie śmigam sobie KORFANTYM do Wrocławia - frekwencja ponad 100% - dużo osób stoi na korytarzu i zajęte są tez wszystkie miejsca w Warsie.
Skład taki jaki podaje strona IC.

miało być szybko i przyjemnie, a...
za Gliwicami awarii uległa lokomomotywa EP09 - chyba 017.
Kondi ogłosił czekanie na nowego loka w czasie 120 minut lub przesiadkę za 30 minnut na TLK z Przemyśla do Poznania.
Prawie wszyscy z tej propozycji skorzystali.

Dodatkowe podziękowania dla obsługi za pomoc przy przesiadaniu.
Smile

w Opolu zamiast o 18.25 byliśmy tylko o 19.45....
Damian Łódź - 17-09-2010, 15:09
Temat postu:
anas, dzieki dzieki, wynika z tego że pomimo spekulacji i wymiany zdań z kolegami (powyżej) jednak ja mam rację! Język Język Język
krzynio - 18-09-2010, 11:54
Temat postu:
właśnie mijałem Rybaka w Żabim Rogu (między Olsztynem a Morągiem) jadącego z Białego do Szczecina, skład 1 2 1 2 Lok
nie zdążyłem zobaczyć która 1 zdeklasowana na 2, frekwencja w tak krótkim składzie nie dziwi, wszystkie wagony z zapełnionymi korytarzami, nawet w wagonie 1 klasy, pewnie się nie mieścili w pozostałych trzech 2
railman93 - 18-09-2010, 18:54
Temat postu:
EP07-1028+ 10 wagonów jako pociąg specjalny z kibicami Śląska Wrocław jadącymi na mecz z łódzkim Widzewem

http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-734
Damian Łódź - 18-09-2010, 21:31
Temat postu:
railman93, prestiż ten pociąg uruchamiał?
Pabianiczanin - 18-09-2010, 21:40
Temat postu:
Mam nadzięję że pociąg dojechał cały i nie zdemolowany.
Damian Łódź - 18-09-2010, 21:46
Temat postu:
18.09.2010

45111 rel. Katowice-Bydgoszcz

EU07-302 B+A+B+B (jedynka w malowaniu IC)

Frekwencja od łodzi do Kutna 10% (to i tak przesadziłem na plus), drużyna IC Bydgoszcz, przeszła z Dokera w Łodzi. W nowym RJ tego muchowoza puszczą do Krakowa/Zakopanego.
railman93 - 18-09-2010, 22:08
Temat postu:
Damian Łódź napisał/a:
railman93, prestiż ten pociąg uruchamiał?


Tak

Cytat:
W nowym RJ tego muchowoza puszczą do Krakowa/Zakopanego.


Ale zaszaleją Laughing
Damian Łódź - 18-09-2010, 22:13
Temat postu:
railman93, tak i to ponoć NA ed74, jako pociąg Bydgoszcz-Kraków w 1-5 a w 6 do Zakopanego i w 7 powrót ze stolicy Tatr, gdzieś to juz było o tym chyba.
No kolego, IR będzie u Was śmigał przez węglówkę Smile Smile Smile

ps. no ale nie odbiegajmy od tematu Smile
mkfilmykolejowe - 19-09-2010, 20:18
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 42110 dawny Sztygar Bielsko Biała Gł, Kraków Pł. - Lublin prowadzony przez dwie lokomotywy EP07-015 I EP07-1048


[ Dodano: 19-09-2010, 20:50 ]
Dzisiejszy TLK 83202 d. Ustronie Kraków Płaszów-Kołobrzeg

Damian Łódź - 19-09-2010, 21:28
Temat postu:
mkfilmykolejowe, podziwiam cię, robisz wiele ciekawych filmów i to czasem nagrywanych w nocy/nad ranem. Wyrazy szacunku kolego.
sebek - 20-09-2010, 08:24
Temat postu:
Witam, mam pytanie odnośnie EIC Skarbek. Czy po wakacjach pociąg ma lepsze zestawienie, czy jest klima i jakieś porządne wagony? Jak z frekwencją w relacji Katowice - Warszawa?
mkfilmykolejowe - 20-09-2010, 13:13
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 21112 Sienkiewicz Kielce-Warszawa Wschodnia od września w składzie wagon klasy 1 jako 1 klasa i frekwencja od Radomia do samej Warszawy Zachodniej blisko 100%


[ Dodano: 20-09-2010, 13:28 ]
Dzisiejszy TLK 1311 Warszawa Wschodnia-Kraków Płaszów przez Skarżysko Kamienną, Kielce, Sędziszów


[ Dodano: 20-09-2010, 16:52 ]
Dzisiejszy EIC "Fredro" Warszawa Wschodnia-Wrocław Główny

qwerty188 - 20-09-2010, 16:55
Temat postu:
Cytat:
-Gdynia-Katowice (oczywiście TDP) (ze względu na malowanie TLK i bar)

Widać prowadzone jest to od niedawna lub tylko wtedy cały skład jedzie bezpośrednio do Katowic. W sierpniu skorzystałem z połączenia Gdynia - Katowice/Kraków. Na malowaniu TLK jechał tylko jeden wagon, miałem okazję w nim podróżować. Wagonu barowego nie było, chyba że jest tylko w nocnych połączeniach lub jak już wspominałem bezpośrednich - nie mam zielonego pojęcia ze względu na znikomą wiedzę w temacie kolei. Jak to w relacjach morze-południe Polski, tłok niesamowity.
Czekałem na stacji Gdynia Główna przed 7 godziną. Niewielka ilość ludzi wsiadająca w Trójmieście wydawała mi się podejrzana Mr. Green Oczywiście do czasu... Skład wjeżdża na stację w Trouniu, a na peronie czeka drugie tyle pasażerów co w pociągu... Oczywiście większość ludzi zmuszona była do podróży na stojąco, do samych Katowic. Pociągów z Gdyni do Katowic w ciągu doby jest kilka. Z tego co pamiętam przez dzień jechał tylko ten, więc miałem nadzieję, że nie będzie takiego tłoku. Myliłem się.
Pociąg rozłączał się w Częstochowie. Wagony jadące do Krakowa były zapchane ludźmi aż po drzwi, Jakaś 1/4 pasażerów nie miała szans na wejście do pociągu.
Tyle na temat drogi powrotnej.
Co do frekwencji w pociągu Bielsko Biała - Gdynia. Wyjazd w okolicach 22. 10 minut później miał odjeżdżać drugi pociąg do Gdyni, ale przez Warszawę. Mogło więc wydawać się, że aż tak źle nie będzie... No i tu też się myliłem. Pomijam to, że dwa wagony były objęte rezerwacją dla kolonii, a z przodu składu tylko jeden wagon z kuszetkami, podczas gdy skład jadący przez Warszawę miał ich 2 lubi 3, z czego na pewno jeden sypialny.
Ludzie wsiadający w Katowicach już mieli problemy ze znalezieniem miejsc siedzących. Inni wsiadający na śląsku, w łódzkim i kujawsko-pomorskim stali po kilka godzin - od czasu do czasu jakieś miejsca się zwalniały.
mkfilmykolejowe - 20-09-2010, 17:08
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 1315 d. Ex "Matejko" Warszawa Wschodnia-Kraków Płaszów


Dzisiejszy skład EIC "Małopolska" Przemyśl Główny-Gdynia Główna


TLK 53100, d. "Warmia" Olsztyn Gł.-Kraków Płaszów 53100, d. "Warmia" Olsztyn Główny-Kraków Płaszów
buuuuum - 20-09-2010, 17:34
Temat postu:
krzynio napisał/a:
właśnie mijałem Rybaka w Żabim Rogu (między Olsztynem a Morągiem) jadącego z Białego do Szczecina, skład 1 2 1 2 Lok

PiC się uczepił tego składu i mu nie popuści... Ciekawe kiedy wyleci, aż się dziwię, czemu jeszcze nie poleciał...

[ Dodano: 20-09-2010, 17:37 ]
Konkretniak91 napisał/a:

-Gdynia-Katowice (oczywiście TDP) (ze względu na malowanie TLK i bar)


TdP ? Haha , ostatnio już na 7 wagonach w tym 5 zielonych dwójek.
Jeden obieg , jest właśnie taki.
Drugi jest na 7 pudłach w tym że wszystkie "oblane" farbą pseudo-TLK.
Wielkopolanin - 20-09-2010, 17:43
Temat postu:
TLK (dawny "Barbakan"): EU/P07+A+Az+B+B+B+Br. Frekwencja 90% w Poznaniu w kierunku Krakowa.
pitagoras23 - 20-09-2010, 17:54
Temat postu:
Taka wysoka frekwencja w tym składzie przez Ostrów, a oni go kasują czy tam przesuwają na Wrocław, po prostu wstyd!!!
Teraz nie będzie już żadnego dziennego składu na linii 272. Więc cieszmy się z ostatnich chwil kursowania Barbakana.
Anonymous - 20-09-2010, 18:30
Temat postu:
W Ostrowie będziecie chociaż mieli całoroczne dzienne IR, a w Bytomiu i TG niestety nie mamy tego typu połączeń.
Pabianiczanin - 20-09-2010, 18:41
Temat postu:
mk1992: A wiesz może kiedy będzie zarys RJ 2010/2011 Przewozów Regionalnych Question
Anonymous - 20-09-2010, 19:01
Temat postu:
@Pabianiczanin, opieram się tylko na projekcie pociągów IR opublikowanym w ostatnim czasie na forum. Nie mam pojęcia, kiedy PR-y oficjalnie przedstawią swój projekt. Mogę się tylko domyślać, że zapewne w najbliższym czasie, wszak nie mogą być gorsi od ICK-ów, które pod tym względem wyprzedzają w tym roku regionalne. Smile
Romanek - 20-09-2010, 22:19
Temat postu:
19.09.10 stacja Szczecinek
I 48201 Katowice-Kołobrzeg EU07-134+B+B+B+B+B+A
I 84200 Kołobrzeg-Katowice EU07-134+A+B+B+B+B+B+B
mkfilmykolejowe - 21-09-2010, 13:24
Temat postu:
21.09.10r Warszawa Wschodnia

EIC "Kaszub", Gdynia Główna-Kraków Główny


EIC "Kossak", Kraków Główny-Warszawa Wschodnia


Powrót EIC 'Skarbek" Katowice-Warszawa Wschodnia


oraz niecodzienny pociąg do Trzebieży specjalny pociąg dla uczestników Międzynarodowego Dnia Nauk coś takiego

TM_railfan - 21-09-2010, 14:59
Temat postu:
Wczoraj (20-09-2010)

TLK91113 Łódź - Warszawa
zestawienie : EU07 + B+ B + B + A + A + B + B + B

Dwójki (oprócz pierwszej w malowaniu PKP IC) to bautzeny w malowaniu TLK z rewizjami datowanymi na maj - sierpień 2010.
Była również jedynka w malaturze PKP IC z zamkniętym obiegiem WC , druga w barwach TLK.


Wnętrze wagonu 1 klasy:

sebek - 21-09-2010, 19:11
Temat postu:
Dzięki kolego mkfilmy kolejowe za wszystkie filmy, szczególnie interesowało mnie zestawienie Skarbka, ale dzięki temu filmowi widze, że zestawienie tego EIC to złom z krzaków wyciągnięty, a planowałem podróż do Warszawy właśnie Skarbkiem. Żenada jak patrze na ten film, oni chyba zwariowali zestawiając takie składy na EIC? Żeby nawet wagon 1 klasy był w takim stanie to już katastrofa.
Boje się, że te wagony przejdą w grudniu na nowy EIC Klimczok i podróż z Bielska B do Gdyni to będzie właśnie kontynuacja Skarbka!
Damian Łódź - 21-09-2010, 22:29
Temat postu:
Nie wiem jakie Wy Koledzy macie zdanie, ale determinacja i chęci użytkownika "mkfilmykolejowe" mojej osobie imponują., apropo "tr_railfan" te wagony z pociągu Wawa-Łódź to miały rewizje w sierpniu czy może miały DO sierpnia.
qba96 - 22-09-2010, 07:04
Temat postu:
sebek napisał/a:
Dzięki kolego mkfilmy kolejowe za wszystkie filmy, szczególnie interesowało mnie zestawienie Skarbka, ale dzięki temu filmowi widze, że zestawienie tego EIC to złom z krzaków wyciągnięty, a planowałem podróż do Warszawy właśnie Skarbkiem. Żenada jak patrze na ten film, oni chyba zwariowali zestawiając takie składy na EIC? Żeby nawet wagon 1 klasy był w takim stanie to już katastrofa.
Boje się, że te wagony przejdą w grudniu na nowy EIC Klimczok i podróż z Bielska B do Gdyni to będzie właśnie kontynuacja Skarbka!


Po prostu PIC nie ma wagonów. Na TLK jest jeszcze gorszy złom. Jeśli bym nie wiedział że to EIC pomyślał bym że to TLK.
sebek - 22-09-2010, 11:51
Temat postu:
Brak wagonów to wiadoma sprawa, ale pociągi EIC powinny jakiś poziom trzymać, przynajmniej 1 klasa która jest kosmicznie droga, a to co widać na EIC Skarbek raczej straszy, jaki tu jest sens prowadzenia składu jako EIC, jaką opinię wydadzą pasażerowie, napewno nie pozytywną jak w ogóle nie zrobią awantury, za ten standart wagonów.
mikolo - 22-09-2010, 12:36
Temat postu:
Taka sama jedynka co na "Skarbku" jeździ w TLK 13111 Warszawa Wschodnia-Kraków Płaszów przez: Radom, Kielce. Przedziały są ładne, zadbane, czyste, kolorystyka miła i przytulna, wagon po modernizacji - więc czego chcieć więcej? Fajna jest jedynka na "Skarbku" dwójki też nie są przecież aż takie straszne.
Wielkopolanin - 22-09-2010, 20:45
Temat postu:
TLK61101 Wrocław - Warszawa przez Ostrów Wlkp. EP07-1001+B+B+A+B+B.
Pabianiczanin - 22-09-2010, 20:50
Temat postu:
5 wagonów Question Shocked zazwyczaj na tej trasie kursują 4 wagony.
QbaOSW - 22-09-2010, 20:54
Temat postu:
Wielkopolanin, a jak z frekwencją ?!
Wielkopolanin - 22-09-2010, 21:06
Temat postu:
QbaOSW, około 80%.
Rafaello1973 - 22-09-2010, 21:49
Temat postu:
TLK dawny Zielonogórzanin z Warszawy do Zielonej Góry obserwowany we Wrześni po godzinie 9( pociąg miał kilka minut spóźnienia )skład EU-07 368 +2+2+2+Bar+1, frekwencja na tyle na ile mogłem dojrzeć przez okna jakie nieco więcej niż połowa ,może 60%.
Na dworcu w Poznaniu obserwowałem EIC z Wrocławia do Warszawy, odjazd o godz. 16.28 , skład EP-09 025 +2+2+2+2+2+WR+1+1, z tego co dojrzałem pzrez okna to pociąg był prawie pełen , frekwencja na oko jakieś 90%.
qba96 - 23-09-2010, 08:24
Temat postu:
mikolo, EIC Skarbek wcale nie jest lepszy od TLK 13111 Warszawa Wschodnia-Kraków Płaszów. Wo gule ten Skarbek to kompletna porażka jest.
mikolo - 23-09-2010, 09:05
Temat postu:
Przecież Skarbek ma takie same wagony co TLK 13111 z Newagu, po modernizacji, 6-miejscowe, z wyświetlaczami. Tylko, że Skarbek nie ma 2 klasy bezprzedziałowej, a TLK 13111 ma. Skarbek o niebo lepiej prezentuje się od wakacyjnego EIC Szkuner.
sebek - 23-09-2010, 09:43
Temat postu:
mikolo, racje masz że Skarbek jest lepszy od sezonowego Szkunera, ale sam wiesz jakim złomem był Szkuner w części katowickiej i degradacja do Ex w czasie wakacji o tym świadczy. Skarbek jest lepszy, ale to poziom na TLK, niestety te wagony nie odpowiadają klasie EIC. Ktoś w IC przesadził robiąc z tego pociągu EIC, to typowe wyciąganie kasy za jakość TLK a cena z IC.
mikolo - 23-09-2010, 09:45
Temat postu:
W sumie racja, a też zauważyłem pozytywną zmianę, że od 1 września wszystkie TLK-i, które nie miały wagonów 1 klasy właśnie już mają Smile chociaż tyle...
sasho33 - 23-09-2010, 10:01
Temat postu:
TLK 87104: EU07-1-1-1-1. Podkreślone zdeklasowane na klasę drugą. Wreszcie dali 4 wagony, bo wcześniej skład to były trzy jedynki bądź 1-2-2.
qba96 - 23-09-2010, 13:06
Temat postu:
A PKP Intercity sądzi że jego EIC jest najlepszą marką w Polsce a ma gorszy standard od TLK

Apropo mikolo, o Szkunerze to już nie rozmawiajmy... Język
TM_railfan - 23-09-2010, 15:39
Temat postu:
Damian Łódź napisał/a:
apropo "tr_railfan" te wagony z pociągu Wawa-Łódź to miały rewizje w sierpniu czy może miały DO sierpnia.

Wszystkie wagony z tego TLK miały rewizję w maju, czerwcu, oraz sierpniu 2010.
Sorki, że tak późno odpowiedziałem.
luktrez13579 - 23-09-2010, 21:47
Temat postu:
Dziś Tlk dawny Przemyślanin ze Świnoujścia do Przemyśla 10 wagonów

Lok Poczta WLAB WLAB kl2 kl2 kl2 kl1 kl2 kl2 kl1*

* - zdeklasowana na 2 klasę
witja - 23-09-2010, 23:18
Temat postu:
Dzisiaj TLK 45104/5 Katowice - Olsztyn złożony z wagonów 6-miejscowych w malowaniu IC, takich jak np. na EIC Skarbek czy TLK d. Rejtan jeżdżą.
pitagoras23 - 24-09-2010, 14:51
Temat postu:
TLK Wrocław - Warszawa (d. Czartoryski) w powiększonym zestawieniu 2+2+2+2+2+1. Pociąg z frekwencją rzędu 50% co najmniej 2 osoby na przedział. Skład przyjechał z opóźnieniem 10 minut.

TLK Warszawa - Wrocław (d. Czartoryski) w powiększonym zestawieniu 2+2+2+2+2+1.
Pociąg z frekwencją rzędu 40-50%. Skład przyjechał planowo. Dwa pierwsze wagony świeżutko po rewizji, gdyż "pachniały" nowizną. Szary piękny czysty dach, wymalowane także na szaro wózki kołowe... Very Happy

Czy ktoś wie czy takie zestawienie pozostanie na dłużej już, czy też to tylko, że dziś piątek to o te dwa wagony w każdym składzie więcej?
qba96 - 25-09-2010, 16:28
Temat postu:
25.09.10

TLK 83202 Kołobrzeg - Kraków Płaszów

EU07+WL+WL+BC+A***+A***+B+B+B+B+B*+B**+B**+B**
*Wagon przystosowany do przewozu rowerów
**Wagony zarezerwowane dla kibiców
***Malowanie PKP Intercity
Frekwencja: 100 %

Opóźnienie: 160 min. w Kielcach
Przyczyna op.: Przejazd awanturujących się kibiców, zatrzymanie pociągu hamulcem awaryjnym, interwencje policji.

TLK 12104 Warszawa - Kielce

EU07+B*+B+A+B+B**
*malowanie IC
**bezprzedziałowy
Frekw.: 25%
TM_railfan - 25-09-2010, 18:57
Temat postu:
Dzisiejszy TLK91113 (Łódź - Warszawa)

mikolo - 25-09-2010, 19:33
Temat postu:
qba96, Kolego to miał w końcu, czy nie? Aż dwa wagony 1 klasy? Nie możliwe, w planie ma jeden wagon 1 klasy i zawsze jeździ jeden wagon 1 klasy.
pitagoras23 - 26-09-2010, 19:31
Temat postu:
Dziś pociąg z Jeleniej Góry i Wrocławia do Warszawy Wschodniej (d. Sudety) w wyjątkowo długim składzie:
lok + 2 + 2 + 1 + 2 + 2 + 2 + 2 + 1 + 2 + 2. Pierwsze 5 wagonów z Jeleniej Góry, ostatnie 5 z Wrocławia. Frekwencja w całym składzie 80-90%. Co naprawdę zaskakujące pociąg zawsze jeździł tylko na 5 wagonach. Fakt dziś ostatni raz jechał z Jeleniej Góry i praktycznie więcej ten pociąg do tego miasta już w dzień nie pojedzie. Sad
Anonymous - 26-09-2010, 19:40
Temat postu:
Pamiętam, że kiedyś Sudety jeździły na bodajże 14 wagonach, było to wtedy gdy kursowały do Jeleniej, Kudowy i Stronia.
Pabianiczanin - 26-09-2010, 19:46
Temat postu:
Oj tak ''Sudety''Zawsze był długachny nawet ja pamiętam jak w Pabianicach nie mieścił się w peronach.Aczkolwiek szkoda tego pociągu że od nowego RJ tędy nie pojedzie.
Anonymous - 26-09-2010, 20:02
Temat postu:
To, że nie pojedzie do JG to wcale się dziwię. Jechałem tym pociągiem pod koniec lipca (środek sezonu urlopowego) do Jaworzyny Śl. Do Wrocławia frekwencja była wysoka, natomiast za Wrocławiem można było bez problemu znaleźć wolny przedział, dodam jeszcze, że jechałem w sobotę.
Patryk180 - 27-09-2010, 17:32
Temat postu:
TLK 4112 Katowice-Warszawa Wschodnia
Lok-2-2-2-Bar-1
Frekwencja 2 Klasa: 130% 1 klasa: 65%

TLK d. Ślązak Przemyśl-Zielona Góra/Poznań
Lok-2-2-2-1-2/-2-2-1-2-2

TLK d.Sztygar Katowice-Lublin
Lok-1-1-2-2
wagon drugi za lokomotywą jako 2 klasa Frekwencja 35%
audrin - 27-09-2010, 17:49
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:

TLK d. Ślązak Przemyśl-Zielona Góra/Poznań
Lok-2-2-2-1-2/-2-2-1-2-2


Część poznańska na pięciu pudłach?! Shocked Jeszcze niedawno liczba trzech wagonów była nie lada sukcesem.
Damian Łódź - 27-09-2010, 17:52
Temat postu:
27/09/2010

TLK 15102
LOK-B+B+A+B+B ,frekwencja jak zwykle wysoka tzn 15%.

TLK 54110
LOK-B+A+B+B,frekwencja około 25 osób.

PS.Prosze uprzejmie relacje w/w pociągów:
15102 d.Asnyk Łódź-Gdynia
54110 d.Soła Bydgoszcz-Katowice
Anonymous - 27-09-2010, 17:53
Temat postu:
Damian, pisz relacje...
qba96 - 27-09-2010, 18:45
Temat postu:
mikolo, Oczywiście że możliwe bo miał tyle.
pitagoras23 - 27-09-2010, 22:15
Temat postu:
Wczoraj pisałem o zestawieniu Sudetów z JG i Wrocławia do Warszawy.
Dziś link do filmu, niestety fatalna jakoś, za którą przepraszam, ale robione tylko komórką.



Przepraszam też, że od razu nie dałem linku i piszę w osobnym poście.
TM_railfan - 28-09-2010, 08:25
Temat postu:
26-09-2010, niedziela
TLK16117 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

Zestawienie bardzo słabe:
http://www.youtube.com/watch?v=coSs3XHMsMQ
sasho33 - 28-09-2010, 11:31
Temat postu:
TLK 8110 Mewa: EU07-1-1-wars-2-2-2br-2. +3 min we Wronkach. Wszystko w malowaniu IC, dwójki przedziałowe 6-miejscowe, br z klimatyzacją. Ale były takie trzy, i zamiast dwóch z nich dali tylko jedną przedziałową dwójkę. Pewnie rewizje.
EDIT (18:37).
TLK 1811 Mewa (drugi obieg): EU07-1-1-wars-2-2-2-2br-2br. +1 min we Wronkach - czyli oba składy można powiedzieć punktualnie. Podobnie jak w obiegu pierwszym, całość składu w malowaniu IC, dwójki przedziałowe 6-miejscowe, br z klimą. Tyle że znów zamiast trzech 2br jadą dwa takie wagony i jedna przedziałówka.

[ Dodano: 29-09-10, 23:14 ]
TLK 83200 Przemyślanin: EP07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-2-1-2-2-1. Wszystkie wagony ogólnodostępne dla podróżnych w malowaniu IC. Pierwsza z jedynek z kartką klasy 2.
Anonymous - 04-10-2010, 10:58
Temat postu:
W tamten piątek, tą sobotę i niedzielę byłem w Tarnowie. I powiem tyle że PKP IC nigdy niczego się nie nauczy. Ostatni wrześniowy piątek TLK Przemyśl - Zielona Góra / Poznań Główny jedynka z RF syfiasta a śliczne jedynki pachnące farbą i rewizją jako zdeklasowane jedynki na 2 klasie. W sobotę po 8 dniach wciąż to samo! I podobnie z TLK Katowice - Przemyśl. Co pomyśli pasażer jadący w cenie 50% więcej +10pln miejscówka? Oleje taką jazdę.
Pabianiczanin - 04-10-2010, 11:22
Temat postu:
3 Października 2010r. Pabianice

TLK61106 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Skład:LOK+2+2+2+2+1 ,Frekwencja niestety nie pamiętam

TLK16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Skład:LOK+2+2+1+2 ,Frekwencja tak z 60%
QbaOSW - 04-10-2010, 15:52
Temat postu:
2 październik
dawny Wrocławianin
Warszawa Wschodnia-Wrocław Główny

Anonymous - 04-10-2010, 17:14
Temat postu:
A jak tam wygląda frekwencja i zestawienie w dawnym "Przemyślaku" głównie w piątki?
Emillex - 04-10-2010, 17:45
Temat postu:
Bardzo ciekawym składem prezentuje się TLK 31102 (Kraków-Warszawa p.Kielce). Na stronie IC oficjalnie widnieją 3 dwójki i jedna jedynka. W rzeczywistości jednak w skład zestawienia tegoż pociągu wchodzą 4 zdeklasowane wagony klasy I. Aż się wierzyć nie chce.
sasho33 - 04-10-2010, 18:49
Temat postu:
@Emillex, identyczna sytuacja miała niedawno miejsce na TLK 87104/78105.
Na potwierdzenie dzisiejszy skład, w którym jest tylko jedna 2:
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3139&mode=search
@mk1992, frekwencji dokładnej nie znam, ale obiegi to:
EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-2-1-2-2 - większość wagonów w malowaniu IC (poza chyba jedną lub dwiema dwójkami).
EU07-poczta-WLAB-WLAB-2-2-2-1-2-2-1, i tu druga jedynka jest zdeklasowana. W tym obiegu oprócz zdeklasowanej jedynki wszystkie wagony w malowaniu IC.
Pytasz o frekwencję w piątki, ale w którą stronę? Szczecina, czy Przemyśla? W stronę Przemyśla w okolicach Poznania może być 70-80%, tak czasami spotykałem. W drugą natomiast nie mam pojęcia.
Anonymous - 04-10-2010, 19:04
Temat postu:
GOP w kierunku Poznania.
pitagoras23 - 04-10-2010, 19:18
Temat postu:
Stacja Ostrów - 04.10.10

1) TLK Kraków - Szczecin (Barbakan) 2(ic) + 2(ic) + 2(ic) + 2(ic) + 2(ic) + 1(ic)
przyjazd około +20 min
frekwencja około 30%

2) TLK Wrocław - Warszawa (Wrocławianin) 2(pr) + 2(pr) + 1(pr) + 2(pr)
przyjazd około + 3 min
frekwencja około 30-40%

3) TLK Warszawa - Wrocław (Wrocławianin) 2(pr) + 2(pr) + 2(pr) + 1(pr)
przyjazd planowo
frekwencja około 60-70%

4) TLK Wrocław - Warszawa (Sudety) 2(tlk) + 2(ic) + 1(tlk) + 2(ic) + 2(ic)
przyjazd planowo
frekwencja - nie wiem - pociąg widziany w "biegu"
pospieszny - 04-10-2010, 19:19
Temat postu:
Na dzisiejszym "Zielogórzaninie" 1717 zestawienie wagonów bardzo przyzwoite i zgodne. Jako ciekawostka targała to wszystko EU43.
Emillex - 04-10-2010, 19:53
Temat postu:
mk1992, myślę że nie powinno być problemu. 2 tygodnie temu w sobotę tym pociągiem wracała znajoma z Zakopanego (z przesiadką w Krakowie żeby się nikt nie czepiał).
pospieszny, tak, to prawda. Dokłądnie to był E186-135-0. Skąd oni go wytrzasneli?
Anonymous - 04-10-2010, 20:02
Temat postu:
Wyjazd planuję w nocy z 29 na 30 października na weekend na Wszystkich Świętych i obawiam się, że mogą być problemy... Raczej szarpnę się nieco o kieszeń i kupię bilet na "jedynkę"...
coffeman - 04-10-2010, 22:05
Temat postu:
Dzisiejszy IC Górnik z Wawy do Wrocławia głównego, frekwencja ok 80% ale co było największą kpiną to że skład był ciągnięty przez zieloną EU07!!! Na trasie zostaliśmy poinformowani że z przyczyn ograniczenia prędkości na CMK będzie opóźnienie ok. 20min w Zawierciu. W Zawierciu zrobiło się 25min opóźnienia, a w Katowicach już 35 min. Żenada!
sasho33 - 05-10-2010, 12:52
Temat postu:
TLK83100 Światowid: EU07-1-wars-2-2-2b-2b-2 - wszystkie wagony to SPOT-y. +2 min.
TLK 8110 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2br-2br - standard jak zawsze, całość w malowaniu IC. +11 min.
TLK83110 Galicja: EU07-2-2-1-wars-2b-2b-2 - wszystkie wagony z m. siedzącymi to SPOT-y, jedynka SPOT w malowaniu IC. 2 min przed czasem.
pitagoras23 - 05-10-2010, 14:54
Temat postu:
TLK Szczecin - Łódź (Włókniarz) kuszetka + 2 + 1 + 2
przyjazd planowo
frekwencja około 40%

TLK Warszawa - Wrocław (Czartoryski) 2 + 2 + 2 + 1
przyjazd +8
frekwencja około 60%
Pociąg od stacji Ostrów do Wrocławia kursuję okrężną trasą przez Kępno, Kluczbork, Oleśnicę z pominięciem Odolanowa, Międzyborza Sycowskiego ze względu na wykolejenie pociągu towarowego

TLK Wrocław - Warszawa (Czartoryski) 2 + 2 + 2 + 1
przyjazd +25
frekwencja około 40%
Pociąg od stacji Wrocław do Ostrowa kursuję okrężną trasą przez Kępno, Kluczbork, Oleśnicę z pominięciem Odolanowa, Międzyborza Sycowskiego ze względu na wykolejenie pociągu towarowego

Wykolejenie pociągu towarowego na trasie Ostrów - Wrocław w miejscowości Międzybórz Sycowski
TM_railfan - 05-10-2010, 22:31
Temat postu:
Dzisiaj (5 października) TLK1317 (Familio) Warszawa - CMK - Kraków zgodnie z zapowiedziami na ED74.

pitagoras23 - 06-10-2010, 11:05
Temat postu:
TLK Warszawa - Wrocław (Sudety) 2(pr) + 2(pr) + 1(tlk) + 2(pr) + 2(tlk)
frekwencja około 20%
przyjazd do Ostrowa planowo
Pociąg kursuje trasą okrężną przez Ostrzeszów, Kępno, Kluczbork, Oleśnicę. Przyjazd do Wrocławia opóźniony o około 3h.

TLK Wrocław - Warszawa (Prosna) 1(pr) + 2(pr) + 2(pr) + 2(pr)
frekwencja około 20%
przyjazd do Ostrowa + 3h Exclamation
Pociąg kursuje trasą okrężną przez Ostrzeszów, Kępno, Kluczbork, Oleśnicę. Przyjazd do Warszawy opóźniony o około 3h.

Frekwencja w pociągach niska, ponieważ w kasach i informacjach podawana jest informacja o utrudnieniach i pasażerowie wybierają trasy okrężne przez Poznań- Leszno, Częstochowę - Opole, bądź Katowice - Opole.
Utrudnienia w ruchu pociągów na tej trasie potrwają przynajmniej do piątku
obiezykraj - 06-10-2010, 13:36
Temat postu:
Witam,

04.10.2010 TLK "Karkonosze" Gdynia Gł. / Warszawa Wsch. - Jelenia Góra w zestawieniu:

LOK - Syp. - Kuszetka - Tania Kuszetka - 2 - 2 - 2 (część warszawska) - 2 - 2 - Kuszetka - Sypialny (część gdyńska).

Frekwencja z Gdynii do Wrocławia 100%, potem od Wrocławia do Jeleniej Góry jakieś 50%.

Poniżej fotka pociągu na łuku gdzieś za Wałbrzychem.
sasho33 - 06-10-2010, 13:38
Temat postu:
TLK 3811 Barbakan: EP07-2br-2-2-2-2(pr)-wars-1. +4 min, wszystkie wagony oprócz zaznaczonej dwójki (pr), jadą w malowaniu IC.
Patryk180 - 06-10-2010, 19:32
Temat postu:
TLK Światowid Przemyśl-Szczecin [Katowice opóźniony 20min.]
Skład: EU07+2SP+2SP+2S+2S+BAR+1
Frekwencja: 70%
2SP- SPOT Bezprzedziałowy
2S- SPOT
jedynka rewizja lipiec 2010, bar rewizja 24 wrzesień. dwójki rewizje w marcu i lutym.
sasho33 - 06-10-2010, 21:27
Temat postu:
We Wronkach też +20. Tylko, że było 5 dwójek - jeszcze jedna przedziałowa SPOT.
Anonymous - 06-10-2010, 22:01
Temat postu:
obiezykraj napisał/a:
Poniżej fotka pociągu na łuku gdzieś za Wałbrzychem.


Jaka jest prędkość na tym wyremontowanym torze?
obiezykraj - 06-10-2010, 23:13
Temat postu:
kolego,

na razie czas jazdy pociągu nie ulega zmianie, pewnie zauważymy to dopiero po zmianie rozkładu w grudniu.
Anonymous - 06-10-2010, 23:14
Temat postu:
Nie chodzi mi o czas przejazdu, ale o V max jaką będą mogły osiągać pociągi na tym torze. Ciekawi mnie czy jest to 100 czy 120km/h. Smile
QbaOSW - 08-10-2010, 13:56
Temat postu:
08.10.2010 Ostrów Wielkopolski

Włókniarz EU07_K_2_1_2 Frekwencja na poziomie 45-50%
Prosna EP07_2_2_2_1 + 1h 40 spóźnienia Frekwencja 20-25%

08.10.2010 Kalisz

Sudety EP07_2_2_1_2_2 Wszystkie wagony w barwach TLK Frekwencja 65%
bartek 27 - 08-10-2010, 14:09
Temat postu:
Dzis uwidziałem dziwny poc. TLK Warszaway Wsch. do Jeleniej Góry przez Katowice, około godz. 2.00 .
Skład to EU 07 - A- B-B-B-B-B .
obiezykraj - 08-10-2010, 14:21
Temat postu:
dzisiejsze KARKONOSZE z Jeleniej Góry do Gdynii Gł i Warszawy Wsch. w zestawieniu:

Lok - Sypialny-Kuszetka-2-2 (Gdynia)-2-2-2-Kuszetka-Sypialny-Tania Kuszetka(Wwa)



Frekwencja początkowa jakieś 50%, od Wrocławia 100%, na Zachodnim ludzie stali w dużej liczbie (w 3 wagonikach) na korytarzu.... Sad

4 pierwsze wagony doczepiono we Wrocławiu do pociągu TLK w relacji Wrocław Gł - Gdynia Gł.
Frekwencja w wagonach z Wrocławia wynosiła ponad 50%.

Odjazd obu pociągów z peronu 2 remontowanego wrocławskiego dworca..

obiezykraj, przycinaj za duże filmy do rozdzielczości maks. 560 - nie będę za każdym razem poprawiał. ~Iktorn

ok - moderatorze Smile
mkfilmykolejowe - 09-10-2010, 13:16
Temat postu:
08.10.10r. Stacja Kielce, TLK 21104 dawny Żeromski, Kielce-Białystok (podstawianie składu na stacji początkowej)

Pabianiczanin - 09-10-2010, 18:36
Temat postu:
9.10.2010r. Łódź Kaliska

1.TLK61103 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia

Skład:Lok+2+2+2+1 ,frekwencja średnio.

Miał około 100min opóźnienia i z dworca Łódź Kaliska wyjechał o 15:52.

2.TLK16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny

Skład:Lok+2+1+2+2+2 ,frekwencja dużo ludzi wsiadło na Kaliskim

3.TLK45102 Katowice/Kraków Gł. - Gdynia Gł.

Skład:Niestety całego nie zdołałem zobaczyć ale wiem na pewno że w środku miał dwie jedynki w malowaniu TLK ,również i z tyłu miał dwie 1w malowaniu PKP IC,Frekwencja chyba z 60% ale nie jestem pewien.
filip39 - 09-10-2010, 18:50
Temat postu:
@Pabianiczanin, chyba przy TLK 61103 miało być 100 minut opóźnienia(a nie 1000), bo raczej w 16,5 godziny spóźnienia nie chce mi się wierzyć Smile
Pabianiczanin - 09-10-2010, 19:38
Temat postu:
filip:Tak zgadza się to było 100min. opóźnienie zaraz mój błąd poprawię.
Emillex - 10-10-2010, 00:24
Temat postu:
Mam informacje o ciekawym zestawieniu TLK 6711 rel. Przemyśl Główny-Poznań Gł/Zielona Góra.:
EP07+2+2+1+2+2+2+2+1+1*+1*
1,2-wagony w malowaniu IC
*-wagony zdeklasowane
I właśnie to mnie zdziwiło. Dwie jedynki w tym jedna z nowymi siedzeniami w barwach IC jadące jako 2 klasa? Można by rzec-IC się nawraca.
Krzychu191 - 10-10-2010, 10:42
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 54111 (d.Soła) rel. Bydgoszcz Główna - Katowice :

Frekwencja na oko 50%

Dzisiejszy skład TLK 45102 (d.Stoczniowiec) rel. Katowice/Kraków Główny - Gdynia Główna.
Odjazd z Łodzi Kaliskiej +20min

Pierwsze 4 wagony z Katowic. frekwencja ok 85%
Patryk180 - 10-10-2010, 21:19
Temat postu:
Czy wie ktoś może jak wygląda frekwencja oraz punktułalność, w dawnym Przemyślaninie w Katowicach w kierunku Przemyśla w czwartki?
sebek - 11-10-2010, 11:26
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Skarbek z Katowic do Warszawy podstawiony na katowickim dworcu:
EP09- A, Wars, B, B, B
Dwójki 6 miejscowe bez klimy, troche kiepsko jak na EIC ale też nie wiele osób widziałem wsiadających tuż przed odjazdem.

EC Wawel do Berlina - dwa wagony DB, dwa wagony bezprzedziałowe PKP IC, wars na końcu składu

EC Polonia do Villach - EP09 - A, Wars, B, B, B

Wawel i Polonia przyjazd/odjazd punktualnie.
Krzychu191 - 11-10-2010, 14:28
Temat postu:
Wczorajszy, nowy skład TLK 19110 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna.
Nigdy jeszcze nie widziałem SPOTów na łódzkich TLK.
Frekwencja ok 80%:

sasho33 - 11-10-2010, 22:36
Temat postu:
TLK 18101 i TLK 81100 Włókniarz: EU07-2-Bc-1-Bc. Bc jechały jako dwójki.
TLK 8110 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2-2br
TLK 1811 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2br-2br
Na d. Mewie wszystkie wagony w malowaniu IC, 1-ki z klimą i wyświetlaczami, 2-ki 6-miejscowe z wyświetlaczami, 2br z klimą i wyświetlaczami.
atakan - 11-10-2010, 23:09
Temat postu:
Na d.Mewie nie jeżdżą 1-ki z klimą.
sasho33 - 12-10-2010, 00:26
Temat postu:
Nie jeździły chciałeś powiedzieć.
Dziś jechały w kierunku Szczecina.
sebek - 12-10-2010, 07:39
Temat postu:
Patryk180 napisał/a:
TLK 4112 Katowice-Warszawa Wschodnia
Lok-2-2-2-Bar-1
Frekwencja 2 Klasa: 130% 1 klasa: 65%

Czy taka frekwencja w 2 klasie jest codziennie? Czy zdarzają dodatkowe wagony 2 kl? Czy przedziały są 6 osobowe?
witja - 12-10-2010, 12:02
Temat postu:
Codziennie jest w granicach 100%, najwięcej osób w piątek i w niedzielę. Dodatkowych wagonów się nie spotyka. Przedziały - 6 osobowe.
atakan - 12-10-2010, 12:38
Temat postu:
sasho33, .. a drzwi w tych jedynkach były odskokowe czy łamane?
sasho33 - 12-10-2010, 12:56
Temat postu:
Odskokowo-przesuwne, wyglądały na 'bautzeny'. Coś podobnego jak jeździ na EIC Prus.
sebek - 13-10-2010, 09:11
Temat postu:
Czy na EIC Pilsko i EIC Ondraszek, wagony klasy 2 są takie same? Przedziałowe z klimą?
qba96 - 13-10-2010, 18:45
Temat postu:
Krzychu191, Bo te SPOTy to chyba z Warszawy są.
witja - 13-10-2010, 22:51
Temat postu:
sebek napisał/a:
Czy na EIC Pilsko i EIC Ondraszek, wagony klasy 2 są takie same? Przedziałowe z klimą?

Planowo tak.
mkfilmykolejowe - 14-10-2010, 10:18
Temat postu:
Dzisiejsze składy:
EIC Tatry do Krakowa Płaszowa


EIC Panorama do Wrocławia Głównego

sebek - 14-10-2010, 12:08
Temat postu:
Podoba mi się skład EC Polonia. Ładny wagon restauracyjny, wagony na dobrym poziomie. Bardzo dużo osób wysiadało z Poloni na katowickim dworcu dziś po 9.
Zestawienie:EP09 - B - B - B - RESTA - A

EC Wawel Kraków - Berlin/Hamburg: w zestawieniu:
lok - A B B B wars
wagony kl.2 bezprzedziałowe, frekwencja prawie zerowa na odcinku Kraków - Katowice, niewiele osób wsiadających w Katowicach

TLK Katowice - Białystok, z godziny 9.22
lok - B B B B A

IRegio Barbakan Kraków - Szczecin:
ET22- B B B , garstka ludzi w pociągu
mkfilmykolejowe - 14-10-2010, 20:38
Temat postu:
Dzisiejsze popołudniowe składy:
TLK 21102 (Rej) Lublin-Warszawa Zachodnia:

TLK 1911 (Łodzianin) do Łodzi Fabr.

EIC Skarbek do Katowic na czele EP09!!!

TLK Pobrzeże 8316 Kołobrzeg-Kraków Gł. skład po prostu taki brudny i syfiasty...

sasho33 - 14-10-2010, 21:52
Temat postu:
EIC Skarbek ma gorszy skład niż TLK 8110/1811 (Mewa), a do tego Mewę też na odc. Poznań-Warszawa-Poznań ciągnie EP09.
mikolo - 14-10-2010, 22:12
Temat postu:
Jaki gorszy? Pod jakim względem? Przecież to są identyczne wagony co w TLK d. Mewa, tylko, że Skarbek nie prowadzi wag. 2 klasy bezprzedziałowe, a tak to 6-miejscowe, po modernizacji, z Newagu, więc czego chcieć więcej?
siwiutki91 - 14-10-2010, 22:39
Temat postu:
sebek napisał/a:

TLK Katowice - Białystok, z godziny 9.22
lok - B B B B A


a gdzie Ty ten skład widziałeś w Katowicach?
sasho33 - 14-10-2010, 23:31
Temat postu:
@mikolo, no właśnie w tym miejscu gorszy, bo żaden wagon w EIC Skarbek nie ma klimatyzacji. W TLK Mewie natomiast bezprzedziałowe rowerówki ją mają, i to jest ogromna zaleta, czyniąca z TLK pociąg lepszy niż EIC.
Z uwagi na sporadyczność nie odwołuję się już w tym miejscu do faktu, iż ostatnio na TLK Mewie na jednym obiegu jechały przez kilka dni jedynki z klimą, a teraz jeździ jedna jedynka z klimą i dolną zabudową.
sebek - 15-10-2010, 07:55
Temat postu:
siwiutki91, ten TLK Katowice - Białystok widziałem w Katowicach w poniedziałek i czwartek w identycznym zestawieniu:
lok - 4xB, 1A
Jedynka raz malowanie czerwone a raz IC.

Panowie o Skarbku nie ma co dyskutować, wagony słabe jak na EIC, brak klimy na całym składzie, brak rowerowego. Dobrze, że ten pociąg znika od grudnia, mam nadzieję EIC Slęża jadąca zamiast Skarbka, będzie znacznie bardziej komfortowym składem. Oby wagony Skarbka nie przeszły na EIC Klimczok, bo znów Trójmiasto dostanie pseudo EIC.
siwiutki91 - 15-10-2010, 09:13
Temat postu:
ale ten pociąg odjeżdża chyba o 9:00 a nie o 9:22
sebek - 15-10-2010, 10:32
Temat postu:
Z powodu remontu dworca, odjazd ma o 9.22. Pasażerowie czekają i mało kto wie o zmianie rozkładu bo nawet przez megafony nie mówią. Ale na tablicach ogłoszeń jest zmiana na 9.22. Skarbek rusza z Katowic o 9.09, a TLK do Białegostoku o 9.22
witja - 15-10-2010, 10:32
Temat postu:
W zmienionym rozkładzie jazdy od jakiegoś czasu odjeżdża o 9:22. A zestawienie jest codziennie takie samo - 4xB + 1xA.
Anonymous - 15-10-2010, 11:16
Temat postu:
Zielonogórzanin w zeszły poniedziałek 2 Amnouz (SPOT) plus 6 Bnou (ośmiomiejscowe parchy). Barowoza nie zauważyłem (jak ma skróconą trasę to chyba nie ma Warsu) Very Happy
sasho33 - 15-10-2010, 11:36
Temat postu:
TLK 8110 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2-2br-2* -> wagon niedostępny dla podróżnych, stara dwójka z częścią rowerową jak ze składów wakacyjnych, z rewizją która wygasła 28.08., prawdopodobnie jechała właśnie na rewizję.
TLK 18101 Włókniarz: EU07-Bc-1-Bc-2. Bc jako dwójki. Skład zdezelowany, jak zawsze.
Exsimus - 15-10-2010, 11:48
Temat postu:
Bardzo porządny skład jeździ na Olsztyn - Katowice skład 4B+A. Jedynka 111ALux reszta wagonów wzięta żywcem ze starych ekspresów.
Skład Olsztyn - Kraków wygląd podobny.
Tylko Mazury skład do d...
mkfilmykolejowe - 15-10-2010, 11:57
Temat postu:
15.10.10r. Warszawa Wschodnia,
TLK 7112 Poznań Gł.-Warszawa Wsch.


TLK familio do Krakowa Gł.


TLK 10118 (Konopnicka) Białystok-Warszawa Zach.

Urbi - 15-10-2010, 12:28
Temat postu:
Dziś poranny TLK 91505 w całości na wagonach SPOT, oprócz wagonu 111Arow na końcu składu.

Zestawienie to: 2(b* SPOT)+2(SPOT)+2(SPOT)+1(SPOT)+2(SPOT)+2(SPOT)+2(b* 111Arow).
b* - wagon bezprzedziałowy. 5 minut przed odjazd ~ 30 osób.

TLK 13101 w zestawieniu: 2+2+1+2. Pierwszy, oraz drugi wagon, 1 klasy zdeklasowane na "dwójki". Ostatni wagon to rasowy 8-miejscowy mechpom. 5 minut przed odjazdem ~ 20 pasażerów.
ET40 - 15-10-2010, 13:14
Temat postu:
Mechpom taki prawdziwy z brudnopomarańczową tapicerką? Myślałem, że one tylko czasem na IR i sezonowych TLK jeżdżą, a tu kolejna miła niespodziana związana z nimi Cool .
qba96 - 15-10-2010, 13:33
Temat postu:
14.10.10

TLK 12105 d.Żeromski Very Happy

Warszawa Wsch-Kielce

Skład: EU07*+B**+B+A+B**
Opóźn.: ok. 5 min, postój w Zagnańsku (mijanka z towarowym), prace PKP Energetyka na torze prawym Kielce-Zagnańsk

*Malowanie IC
**Wagony w gorszym stanie

Frekw.: 50 %




TLK 35100 d. Warmia

Kraków Pł. - Olsztyn

Skład: EP07**+B+A*+B+B+A

*Zdeklasowany na klasę 2
**IC malowanie

Opóźnienie: ok. 10 min

Frekw. 50 %

[ Dodano: 15-10-2010, 13:47 ]
TLK 83203 d. Bursztyn

Kołobrzeg - Kraków Pł.

Skład: EU07+Bc+Wl+Wl+A+Az+B+B+B+B*+B*+Br*

Frekw.: 45%

*Puste wagony
mikolo - 15-10-2010, 13:47
Temat postu:
TLK 12105 to jest Żeromski a nie A.Blank. A.Blank jest to 31110 Kraków-Warszawa przez Kielce, Radom. Z Kielc odjeżdża o 16:01.

mkfilmykolejowe super filmy,a możesz nagrać dzisiejszą Małopolskę do Przemyśla?
mkfilmykolejowe - 15-10-2010, 17:44
Temat postu:
Dzisiejsze popołudniowe składy:
TLK 1811 (Mewa) Warszawa Wschodnia-Szczecin Główny

EIC 5310 Małopolska Gdynia Główna-Przemyśl Główny:

TLK 8110 (Mewa) ze Szczecin a Gł. kończy bieg

TLK 13145 (Witkacy) do Zakopanego

TLK 1513 (Kujawy) do Bydgoszczy Gł.

QbaOSW - 15-10-2010, 20:47
Temat postu:
15.10.2010 Ostrów WLKP

TLK (Włókniarz) Szczecin-Łódź Kaliska
EU07__2_1*_1_K
1* jako 2 klasa
Frekwencja podczas odjazdu do Łodzi w 1 klasie po 3-4 osoby na przedział, w 2 klasie wysoko wszystkie przedziały zajęte, dużo ludzi w zdeklasowanej jedynce i kuszetce
Pabianiczanin - 15-10-2010, 20:57
Temat postu:
I Ktoś tu tłumaczy że Włókniarz nie ma frekwencji a jednak ma dużą.
QbaOSW - 15-10-2010, 22:00
Temat postu:
Pabianiczanin, Tu jest film z Poznania z soboty 25 września z Włókniarzem

mkfilmykolejowe - 16-10-2010, 14:29
Temat postu:
Dzisiejsze składy, Warszawa Wschodnia:
TLK Pobrzeże, 2116/3816 Lublin, Kraków-Kołobrzeg:


IR Mazowsze do Poznania:


TLK 61116 z Wrocławia Gł.


EIC Ślęża z Wrocławia Gł.


TLK 51109 Bydgoszcz-Białystok


[ Dodano: 16-10-2010, 18:32 ]
TLK 53100 (Warmia) Olsztyn-Kraków:

Krzychu191 - 16-10-2010, 19:32
Temat postu:
TLK91111 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia
Frekwencja 90% na 10min przed odjazdem.

sasho33 - 17-10-2010, 09:28
Temat postu:
RE 81120 Mewa: ET22-2-1/2-1*-1*. Pierwsze dwa wagony to nowe RE, kolejne dwa to Azety - pierwszy w malowaniu IR, drugi w malowaniu RE.
TLK 83100 Światowid: EP07-1-wars-2-2b-2b-2b. Wagony z miejscami siedzącymi to SPOT-y, również jedynka to SPOT w malowaniu IC, wars w malowaniu IC.
TM_railfan - 17-10-2010, 10:07
Temat postu:
Wczorajszy TLK19106 (Warszawa Wsch. - Łódź Fabr. 12:52) zestawiony w całości z wagonów modernizowanych w ramach "SPOT" , w tym bezprzedziałówek Bdhinu


mkfilmykolejowe - 17-10-2010, 16:28
Temat postu:
Dzisiejsze składy, Warszawa Wschodnia:
EIC Norwid Gdynia-Kraków


EIC Sawa Kraków-Warszawa


TLK 52103 Bydgoszcz-Lublin

filip39 - 17-10-2010, 16:55
Temat postu:
17.10.2010 r. Zielona Góra

TLK 7116 daw. "Zielonogórzanin" Zielona Góra - Warszawa Wsch.
EU07-167+1+2+2+2+2+2*
frekwencja na starcie ok. 95%

"jedynka" czerwona, "dwójki" oprócz ostatniej zielone, skład chyba przeszedł z którejś gdyńskiej "TeeLKi", bo wszystkie wagony st. mac. GDYNIA (mogło tak się stać, gdyż coś znowu grzebali w tygodniu między Zbąszynkiem, a Babimostem i do Zielonej Góry była KKA)
* - bezprzedziałowa w barwach IC, na drzwiach kartki, że nieczynne

R 6843 "Karmazyn" Wrocław Gł. - Świnoujście
EN57 - 1296 (PR Szczecin) - skajowy

R 7823 Zielona Góra - Szczecin Gł.
EN57 - 2069 + EN57 - 2026 SPOT-owe

R 70525 Zielona Góra - Zbąszynek
EN57 - 1788

R 67634 Jelenia Góra - Zielona Góra
zamiast SZT zapowiedzieli przez megafony KKA
Krzychu191 - 17-10-2010, 17:28
Temat postu:
TLK 16103 (d. Wrocławianin) Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny
Frekwencja 90%

Kriz8 - 17-10-2010, 19:59
Temat postu:
@ sasho33

Szczecin nie ma żadnej jedynki po modernie w ramach SPOT. A wagonów po SPOT też póki co się nie przemalowuje w inne barwy, mają dobrą malaturę (poza tym chyba jest parę lat gwarancji na powłokę lakierniczą). Jak dasz radę, to zanotuj numer tego wagonu.

Wracając do tematu, dziś TLK85102 Szczecin Główny - Olsztyn Główny w zestawieniu EU07+B+B+A+B+B.
Dwa pierwsze wagony w malowaniu IC, trzy pozostałe w malowaniu TLK. Ostatnia dwójka, to szczeciński YB, pozostałe to produkty HCP ze st. mac. Gdynia.
Damian Łódź - 17-10-2010, 20:17
Temat postu:
Jakby ktoś potrzebował jestem w posiadaniu kilku numerów wagonów SPOT ze st. mac. Szczecin.
Pabianiczanin - 17-10-2010, 20:48
Temat postu:
Krzychu:rozumiem że to było kręcone dzisiaj Question Bo w Pabianicach właśnie się ten mijał z TLK odwrotnej relacji i skład był taki sam a frekwencja 70%
mkfilmykolejowe - 18-10-2010, 12:32
Temat postu:
Dzisiaj jechałem TLK 12105 (Żeromski) relacji Warszawa Wsch.-Kielce na całym odcinku, pociąg zestawiony z czterech wagonów: 2 kl.(Grochów), 1 kl.(Grochów), 2 kl.(Grochów), 2 kl. (Grochów). Pociąg odjechał planowo z Warszawy Wschodniej w przedziałach po kilka osób, w ostatnim wagonie po 1 osobie w przedziale, w 1 kl. 3 osoby na cały wagon.

Na wszystkich stacjach planowo przyjechał i odjechał. W Radomiu ogłaszany TLK 3816 z Krakowa do Kołobrzegu +20 minut opóźnienia. Mijałem się z tym składem blisko Szydłowca (dość bardzo dziwny brak wagonu 1 klasy, brak wag barowego i dwa bezprzedziałowe wag 2 kl i trzy z przedziałami z SPOT).
Krzychu191 - 18-10-2010, 13:10
Temat postu:
Pabianiczanin, Tak, kręcone wczoraj, a frekwencja podana z przyjazdu do Łodzi, bo przed odjazdem nie liczyłem ;p
Patryk180 - 18-10-2010, 13:19
Temat postu:
15.10.10r.
TLK Katowice-Przemyśl
Skład: L+2(TLK)+2(TLK)+1(IC)+2(SPOT)+2(SPOT)
Frekwencja: Katowice-Kraków 25%, Kraków-Rzeszów 60%
Pabianiczanin - 18-10-2010, 13:43
Temat postu:
Krzychu dzięki za info.Ale ludzi mi się wydawało że jest dużo w Pabianicach sporo osób na niego wsiadło
sasho33 - 19-10-2010, 11:22
Temat postu:
TLK 8110 Mewa: EP07-2br-2-2-2-2-wars-1-1. Skład, nie wiedzieć czemu, pierwszy raz od chyba miesiąca w odwrotnym zestawieniu (czyżby nie odwrócili go po przyjeździe wczorajszym, jak zwykle to ma miejsce?).
+25 min we Wronkach, przyczyny nie znam, ale drużyna była mocno skur.. Very Happy więc pewnie jakiś kwas na trasie miał miejsce.
Szymek - 19-10-2010, 15:39
Temat postu:
Dzisiejszy dawny Wielkopolanino-Hetman planowy wyjazd ze stacji Poznań Główny o godzinie 5:35 z "przyczyn technicznych" odjechał ze 180 minutowym opóźnieniem.
QbaOSW - 20-10-2010, 08:24
Temat postu:
Obczai mi ktoś zestawienie Włókniarza w dniach 20,21.10 ??
Urbi - 20-10-2010, 10:43
Temat postu:
Wczoraj TLK 61107 Wrocław - Warszawa w zestawieniu : 1+2+2+2*. Frekwencja przed odjazdem ~ 40 osób.

* - Ostatni wagon typu Azet, jako 2 klasa.
sasho33 - 20-10-2010, 11:22
Temat postu:
QbaOSW napisał/a:
Obczai mi ktoś zestawienie Włókniarza w dniach 20,21.10 ??


18101 w kierunku Szczecina właśnie wjechał na stację Wronki z 5-minutowym opóźnieniem w wyjątkowym zestawieniu EP07-2-2-1-2. Wyjątkowym, bo pierwszy raz od długiego czasu nie ma w składzie Bc jako 2 klasy.
QbaOSW - 20-10-2010, 15:22
Temat postu:
sasho33, Pytam o zestawienie bo w piątek jedziemy na wycieczkę klasową tym pociągiem z Ostrowa do Poznania
sasho33 - 20-10-2010, 19:43
Temat postu:
No to jak w piątek z Ostrowa do Poznania to skład będzie taki na 99% - obiegi.
saviusz - 21-10-2010, 16:53
Temat postu:
mam pytanko - jaka frekwencja bywa w TLK 83202 rel. Kołobrzeg - Kraków Gł. - czy warto wg Was zaopatrzyć się w miejscówkę, planuje nim jechać za tydzień w sobotę 30.10.2010 z Gdańska, wg neta w składzie jest tylko jeden wagon kl. 1 - tak też jest w rzeczywistości?
hurricane - 21-10-2010, 21:05
Temat postu:
PKP Intercity ma tyle niezatrudnionych siódemek np. w Krakowie, a TLK 53109 prowadził dziś byk z PKP Cargo (widziany na przelocie przez stację Podłęże).
Szymek - 21-10-2010, 21:52
Temat postu:
Cytat:
bo w piątek jedziemy na wycieczkę klasową tym pociągiem z Ostrowa do Poznania


Hehehe... do zobaczenia na stoisku PKP Intercity Smile a skład będzie taki jak pisałsasho33,
QbaOSW - 21-10-2010, 22:01
Temat postu:
Szymek, Nawet mnie nie wkurzaj bo PKP IC przydzieliło Nam przejazd grupowy tylko z Ostrowa do Poznania, powrotnej relacji juz nie
regalik - 22-10-2010, 01:08
Temat postu:
saviusz napisał/a:
... czy warto wg Was zaopatrzyć się w miejscówkę, planuje nim jechać za tydzień w sobotę 30.10.2010 z Gdańska ...

W tym terminie radziłbym ci wziąć miejscówkę, bo zaczną się podróże związane z Wszystkimi Świętymi. Być może nie będzie źle, ale różnie może być w tym okresie.
Krzychu191 - 22-10-2010, 18:41
Temat postu:
TLK 61107 rel. Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Frekwencja ok 50%, sporo osób wysiadło w Łodzi


Szymek - 22-10-2010, 18:58
Temat postu:
QbaOSW, No taki jest regulamin wydawania biletów grupowych, że w Piątki w godzinach 14:00-20:00 następuje ograniczenie min. oferty "Przejazd Grupowy"
QbaOSW - 22-10-2010, 21:17
Temat postu:
Szymek, Z tym, że chcieliśmy jechać 1 klasą
TM_railfan - 23-10-2010, 12:15
Temat postu:
Okropne zestawienie TLK61107
22.10.2010

QbaOSW - 23-10-2010, 16:13
Temat postu:
Ostrów WLKP 23.10.2010

TLK ,,Włókniarz" w zestawieniu 2-2-2-1-K
Pierwsza dwójka niedostępna dla podróżnych
w Ostrowie frekwencja na poziomie 70%, w przedziałach po 4 osoby, do Poznania dojechał z frekwencją bliską 100%. 1 Klasa pusta poza 4 osobami
Krzychu191 - 23-10-2010, 17:42
Temat postu:
Dzisiejsze składy:
Pierwszy to TLK 45102 (Stoczniowiec) rel. Katowice/Kraków Główny - Gdynia Główna
Druga 1kl w barwach TLK jako 2kl.
Drugi skład to TLK 16103 (Wrocławianin) Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia , prowadzony budyniem 1003 po rewizji:

sasho33 - 24-10-2010, 00:07
Temat postu:
TLK 56112 (d. chyba Mamry): EP07-2-2-2-1. Wszystkie wagony świeżo po rewizji w nowym malowaniu IC. Martwi mnie tylko długość składu, niedość że sobota to dwóch dwójek brakuje..
TLK 38101 (d. Światowid): EP07-2b-2b-2-2-wars-1. Wszystkie wagony z m. siedzącymi to spoty.
Krzychu191 - 24-10-2010, 11:59
Temat postu:
Wczorajszy TLK 16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny. Wagony wyglądają niezbyt ciekawie.

TM_railfan - 24-10-2010, 18:20
Temat postu:
EuroNight 437 (Kiepura) dzisiaj opóźniony o 50min.


Krzychu191 - 24-10-2010, 19:24
Temat postu:
Drugi obieg TLK 45102 (Stoczniowiec) rel. Katowice/Kraków Główny - Gdynia Główna.
Skład opóźniony 30min, skomunikowany z TLK 16103 do Wrocławia, który odjechał opóźniony +10min.
Frekwencja na oko rzędu 90%
http://www.youtube.com/watch?v=Dqtr-_RIIrw
Anonymous - 24-10-2010, 20:44
Temat postu:
Powiedzcie mi, jaka jest frekwencja w dawnym Przemyślaninie w piątki? Mam szansę znaleźć wolne miejsce w dwójce w Katowicach, czy lepiej kupić sobie jedynkę z miejscówką? Kierunek: Poznań.
Adams - 24-10-2010, 21:13
Temat postu:
Jechałem tym pociągiem kilka razy w różne dni tygodnia i już w Krakowie ciężko było o miejsce, a w Katowicach też się trochę ludzi dosiadało.
Anonymous - 24-10-2010, 21:23
Temat postu:
A w jedynkach jak to wyglądało?
Adams - 24-10-2010, 21:36
Temat postu:
Trudno mi powiedzieć bo zazwyczaj szukałem miejsca w dwójkach, ale jak planujesz jedynkę to bym Ci poradził zaopatrzyć się wcześniej w miejscówkę bo są chyba tylko dwie jedynki więc różnie z tym bywa.
Anonymous - 24-10-2010, 21:37
Temat postu:
I tak też zrobię. Dzięki.
sasho33 - 24-10-2010, 22:34
Temat postu:
Jedynka jest jedna. Dwie jadą w składzie, i to na obu obiegach, ale po jednej zdeklasowanej.
Przemyślanin - 24-10-2010, 23:45
Temat postu:
W sobotę Przemyślanin miał takie zestawienie : EU07-499-WL-WL-B-A*-A*-A*-B-B-A
* - wagon klasy pierwszej zdeklasowany na drugą klasę. Dwa czerwone i jeden w malowaniu Intercity. Ostatni wagon w składzie to czerwona jedynka.
mkfilmykolejowe - 25-10-2010, 12:32
Temat postu:
25.10.10r, stacja Kielce, godz. 8:20
TLK 83203 (Ustronie) Kołobrzeg-Kraków Płaszów w mglistym poranku

TM_railfan - 25-10-2010, 14:41
Temat postu:
EIC1613 (Słowacki) rel. Warszawa - Wrocław w dniu wczorajszym :



Co o tym składzie można powiedzieć...
Wagony słabe jak na EIC, poza tym chyba przydał by się chyba dodatkowy wagon 1 klasy - Przedziały w jedynce praktycznie wszystkie były zapełnione z tego, co widziałem.
Rafaello1973 - 25-10-2010, 21:56
Temat postu:
Dziś na stacji w Poznaniu miałem okazje zerknąć na EIC z Wrocławia do Warszawy Wsch, odjazd w kierunku stolicy o godz.16.32, w składzie EP- 09 034 +2+2+2+2+2+WR+1+1 , z tego co zauważyłem to dwójki były pełne spokojnie w 90% , nie wiem jak jedynki ale chyba też było sporo ludzi. Smile

[ Dodano: 25-10-2010, 22:07 ]
jako uzupełnienie dodaję, że ta dziewiątka miała rewizję 30.10.2009 i jeśli dalej dobrze zauważyłem w to Gliwicach.
sebek - 25-10-2010, 22:10
Temat postu:
Koledzy widzieli Panoramę i Słowackiego, a ja w Katowicach - Korfantego w relacji Wrocław - Warszawa. Wagony bardzo przeciętne, niektóre dwójki wręcz nie pasujące do rangi EIC, ale sporo pasażerów w pociągu i dosiadających w Katowicach.
EP09 2 2 2 wars 1

EC Sobieski Wien - Warszawa, tu jak zawsze bardzo dobre wagony, chyba jeden z najlepszych pociągów w Polsce.
EP09 - 2 2 2 2 Resta 1

EIC Beskidy Warszawa - Bielsko, również bardzo dobre zestawienie
EU07- 1, wars/2, 1, 2, 2, 2
Klima, porządne wagony i garstka ludzi wysiadających w Katowicach.

TLK Katowice - Olsztyn z godz.12.50
EU07 - 2 2 1 2 2
Bardzo dobre zestawienie, wszystkie wag.malowanie IC z wyświetlaczami i bardzo dużo osób już w Katowicach po podstawieniu składu.
rysio - 25-10-2010, 22:33
Temat postu:
A jednak widac ze ktos tymi iC jeździ
sasho33 - 25-10-2010, 22:54
Temat postu:
Coraz więcej tych wagonów z wyświetlaczami na TLK się pojawia.
Szymek - 26-10-2010, 13:36
Temat postu:
Dzisiejszy D-3810 d. Barbakan od Krakowa do Ostrowa frekwencja bardzo niska...+/- 60 osób na skład LOK+ B B B B A* A
W ostrowie wsiadło z 40-50osob, w Poznaniu duża wymiana podróżnych.
pitagoras23 - 26-10-2010, 14:56
Temat postu:
@Szymek
60% to dla Ciebie mało? Dla mnie to już zadowalająca frekwencja. Zresztą za Ostrowem, z Twojej opinii znacznie lepiej.

Przy okazji dzisiejsze składy:
TLK (Włókniarz) Łódź - Szczecin: kuszetka + 2 + 1 + 2 (ok 50%, przyjazd planowy)
TLK (Prosna) Wrocław - Warszawa: 2 + 2 + 1 + 2 (ok 70%, przyjazd + 55 min)
TLK (Wrocławianin) Wrocław - Warszawa: 2 + 1 + 2 + 2 (ok 40%, przyjazd + 60 min)
TLK (Czartoryski) Warszawa - Wrocław: 1 + 2 + 2 + 2 (ok 60%, przyjazd planowy)
Anonymous - 26-10-2010, 18:28
Temat postu:
Czytaj uważnie, 60 osób, a nie procent, a to jest zasadnicza różnica.
pitagoras23 - 26-10-2010, 19:03
Temat postu:
No mały błąd w odczytaniu i przyzwyczajeniu bo zazwyczaj podaje się ilość % a nie osób. Zresztą widać, że dla Ciebie to taki wielki problem, że zaraz musisz zwracać publicznie uwagę, co?
Poza tym mamy środek tygodnia więc się nie dziwię.
Anonymous - 26-10-2010, 19:05
Temat postu:
@pitagoras23, nie zaczynaj się awanturować. Po prostu skorygowałem Twoje niedopatrzenie i tyle.
Romanek - 26-10-2010, 22:15
Temat postu:
24.10.10 stacja Olsztyn Gł.
I 54108 TOUR DE POLOGNE Gdynia Gł.-Katowice EU07-234+A+WR+B+B+B+B+B
I 18104 Białystok-Szczecin Gł. EP07-1052+B+A+B+A+B+B
wagon kl.2
w pociągu minibar, pan "warsiarz" mówił że MOŻE w tym tygodniu zrobią wagon
24.10.10 stacja Tczew
I 57102 Gdynia Gł.-Zielona Góra EU07-223+A+B+B+B+B+B+B
Damian Łódź - 26-10-2010, 22:36
Temat postu:
Wózek na Rybaku? Aż dziwne, wagon to już nie jeżdzi od paru miesięcy. A jechał zza Olsztyna czy w Olsztynie wsiadał?
mkfilmykolejowe - 27-10-2010, 13:04
Temat postu:
27.10.10r. stacja Kielce
TLK 12104 (Żeromski) Warszawa Wschodnia-Kielce;

MatJK - 27-10-2010, 18:08
Temat postu:
Witam,

chciałbym się dowiedzieć, na jaką frekwencję się nastawiać jeśli chodzi o przejazd pociągiem TLK 83200 relacji Szczecin - Przemyśl (nocny pociąg), wsiadając do pociągu w Lesznie?
Będę jechał 2.11 - noc z 1 na 2.

Z góry dziękuję za informacje.
Szymek - 27-10-2010, 18:19
Temat postu:
25 Października b.r. poc. TLK d. Starosta przyjechał do Poznania w zestawieniu 2*ED74

MatJK, Kolego pociąg na pewno będzie na okres świąt "wzmocniony" więc powinieneś usiąść - a dobra frekwencja w tym pociągu jest codziennie.
H3rlitZ - 27-10-2010, 18:22
Temat postu:
A jak w pociągu relacji Warszawa Wschodnia - Jelenia Góra d. Karkonosze z piątku na sobotę i z sobotę na niedzielę powrót?

Wsiadam co prawda na stacji początkowej, ale wolałbym wiedzieć czy jest szansa na zamknięcie przedziału, czy jednak będzie trzeba otworzyć, bo ludzie będą stali. Rolling Eyes
MatJK - 27-10-2010, 18:27
Temat postu:
Kolego Arrow Szymek, bardzo dziękuję za błyskawiczną odpowiedź. Tak czy inaczej pomyślę nad wykupieniem kl. 1 gdyż będę jechał ponad 10h.
mkfilmykolejowe - 27-10-2010, 20:21
Temat postu:
26.10.10r, stacja Kielce
TLK 3816 (Pobrzeże) Kraków Główny-Kołobrzeg


pitagoras23 - 28-10-2010, 18:58
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK Warszawa - Wrocław (d. Wrocławianin) zaskoczył mnie pozytywnie. Dawno tak pięknego składu nie widziałem.

lok + 2 + 1 + 2 + 2
pierwsza dwójka odnowiona, możliwe, że nawet ze środków UE
trzy ostatnie wagony w malowaniu TLK

Frekwencja to 3-4-5 osób na każdy przedział.
sebek - 28-10-2010, 20:03
Temat postu:
W Katowicach widziane min:
EIC Beskidy Warszawa - Bielsko B.
EU07: 1, wars/2, 1, 2, 2, 2
Dobre zestawienie, solidne wagony i powietrze zamiast pasażerów, garstka ludzi z Warszawy, prawie zerowa frekwencja od Katowic do Bielska.

EIC Korfanty Wrocław - Warszawa
EP09: 2, 2, 2, wars, 1
Sporo osób wsiadających w Katowicach, wagony jak to na Korfantym przeciętnie.

TLK Przemysl - Gdynia przez Katowice, Wrocław, Poznań
Prawie cały skład zestawiony ze zdegradowanych jedynek, dość wysoka frekwencja w Katowicach.

TLK Katowice - Gdynia(d.Stoczniowiec)
1, 2, 2 ,2

TLK Warszawa - Katowice przez Częstochowę
2, 2, 2, wars, 1
Zestawienie pociągu jak EIC Skarbek, przedziały 6 osobowe, ogólnie stan wagonów wysoki poziom.
witja - 28-10-2010, 20:12
Temat postu:
Cytat:
TLK Warszawa - Katowice przez Częstochowę
2, 2, 2, wars, 1

O 14105 Ci chodzi? Od kiedy tam wars jeździ?
oktawka - 29-10-2010, 14:39
Temat postu:
Witam. Bardzo proszę o informację jaka może być frekwencja w pociągu TLK, nocny, odjazd z Sopotu o 21:01, przyjazd do Łodzi Kaliskiej o 4:04, data 7/8 listopad. Pozdrawiam i proszę o odpowiedź.
mkfilmykolejowe - 29-10-2010, 17:24
Temat postu:
27.10.10r stacja Kielce opóźniony pociąg 30 minut; TLK 35100 Kraków-Olsztyn z bardzo fajnym składem, wagony bardzo zaniedbane i znów pośmiewisko z pasażerów... jedyny plus za ostatni wagon 1 klasy z PICC.

Bartuś - 29-10-2010, 17:39
Temat postu:
Jakie pośmiewisko. Wagony 1 klasy przerobione na drugą, w porządku skład. Przecież takie zestawienia ma 90% TLK w Polsce.
hesjan - 29-10-2010, 19:43
Temat postu:
29.X.2010, TLK 15517 (dodatkowy Warszawa-Gdynia p. Kutno, Torun, kursuje tylko przed większymi świętami).

Zestawienie: EP07-1026+2+2+2+1+2+2+2, wagony dość przyzwoite (wprawdzie w barwach PR, ale spodziewałem się mechpomów)

Frekwencja: 80% w 2kl, 30% w 1kl, było sporo zdezorientowanych podróżnych (w koncu trasa i pociąg nietypowe).
QbaOSW - 29-10-2010, 21:01
Temat postu:
29.10.2010 Ostrów Wielkopolski
TLK (WŁÓKNIARZ) Szczecin-Łódź Kaliska +20 minut
Skład: EP07+1IC*+2+1+K
* jako 2 klasa
Frekwencja 80% w 2 klasie, 40% w 1 klasie

Film podeślę jutro
Krzychu191 - 29-10-2010, 21:09
Temat postu:
Zestawienie TLK 19512 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna.
Zniknęły wagony SPOT, pojawił się na końcu wagon bezprzedziałowy.


QbaOSW - 29-10-2010, 22:15
Temat postu:

franekswoboda - 29-10-2010, 22:19
Temat postu:
Cytat:

mkfilmykolejowe
27.10.10r stacja Kielce opóźniony pociąg 30 minut; TLK 35100 Kraków-Olsztyn z bardzo fajnym składem, wagony bardzo zaniedbane i znów pośmiewisko z pasażerów... jedyny plus za ostatni wagon 1 klasy z PICC.

Mały offtopic, ale chyba dość istotny z punktu widzenia podróżnego - ten pociąg w ogóle nie został uwzględniony w wyszukiwarce rozklad-pkp.pl. :/
QbaOSW - 29-10-2010, 22:22
Temat postu:
mkfilmykolejowe, Fakt faktem, że dwie 1 jechały jako 2 klasa. Jedna wygląda na zadbaną, druga nieco gorzej, ale nie ocenia się wagonie po wyglądzie zewnętrznym tylko po tym jak wygląda w środku
mikolo - 30-10-2010, 09:16
Temat postu:
Co do pociągu TLK 35100 muszę się zgodzić, wagony są zaniedbane, brudne a w środku już nie wspomnę - toalety straszne brudne, brak wody, mydła itp. Jechałem tym TLK, więc jak nocna rzeźnia z lat '90 jeśli chodzi o wagony 2 klasy.

Wagony 1 klasy widać st. macierzysta Kraków, jako 2 klasa - fajnie, ale na przykład Ci, którzy zbierali na 1-szą klasę i nie wiedzą, że w tym składzie jedzie dwie jedynki jako 1-sza klasa, pewnie pasażerowie są zdenerwowani, że tracą kasę, skoro w 2 klasie jedzie się w wagonie 1 klasy. Może plus jest tym, że prawdziwa jedynka jest lepsza od wagonów "czerwonych".

90% TLK takie ma zestawienie? nie sądzę. TLK 31110 Warszawa-Kraków przez Kielce ma o 100% lepsze zestawienie niż TLK Warmia. Jest wiele innych TLK co pozostawia wiele do życzenia. Na takiej krótkiej trasie jak TLK 31110 (takie wagony) mogłyby jeździć w TLK Warmia, Światowid, Galicja, Pobrzeże na dłuższych trasach po 10-15 godzin, a nie stare, zniszczone wagony.
Krzychu191 - 30-10-2010, 19:20
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 54103 (d.Stoczniowiec) rel. Gdynia Główna - Katowice/Kraków Główny oprócz pierwszego wagonu 2 klasy prezentował się przyzwoicie, małą ciekawostką są 2 ostatnie wagony, które jechały pewnie jako podsył.
Frekwencja jakieś 80%, skład punktualny.


Nowy skład TLK 16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny.
Skład 5 min przed czasem, frekwencja jakieś 75%
Widać duże postępy w składach na linii Warszawa-Wrocław.

Damian Łódź - 30-10-2010, 20:35
Temat postu:
Krzychu191, te dwa ostatnie podsyły to sypialki st. mac Kraków, nówex, jak ktoś chce nmery tych podsyłów to służe Smile
TM_railfan - 30-10-2010, 23:55
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK Łódź Fabr. (16:54) - Warszawa Wsch.
Jak widać, Łódzkie TLKi trzymają się bardzo dobrze. Skład tradycyjnie na wysokim poziomie.


Szymek - 31-10-2010, 07:31
Temat postu:
dzisiejszy d. Starosta prowadzi 3 wagony klasy 1!
mikolo - 31-10-2010, 07:59
Temat postu:
Pewnie dużo było miejscówek na 1 klasę i, więc postanowili jeszcze jeden wagon 1 klasy.

A jaka jedynka? Dobra z PICC?
Krzychu191 - 31-10-2010, 11:21
Temat postu:
A co powiecie na to zestawienie składu TLK 91111 (nie mylić proszę z TLK9111 d.Łodzianin) ?
Byłem lekko w szoku bo jeszcze tydzień temu były to wagony typu SPOT, które nadawały się na tą trasę.
Oczywiście cieszę się że mamy takie TLKi ale mimo wszystko to już lekka przesada, mogli je dać na inne, dłuższe trasy.

Szymek - 01-11-2010, 21:34
Temat postu:
84100 d. Gwarek opóźniony 100min. w Poznaniu.
Krzychu191 - 03-11-2010, 15:46
Temat postu:
Od kilku dni dawny Wrocławianin ( TLK 16102/61103 ) na obydwu obiegach jeździ na takim składzie :

Wagony wewnątrz są tak samo czyste i ładne jak na zewnątrz
Romanek - 04-11-2010, 17:17
Temat postu:
Damian Łódź napisał/a:
Wózek na Rybaku? Aż dziwne, wagon to już nie jeżdzi od paru miesięcy. A jechał zza Olsztyna czy w Olsztynie wsiadał?

Nie wiem, ale nie widziałem w Olsztynie na peronie żeby ktoś z wózkiem wsiadał. Pewnie już przyjechał. Miał bodajże w czwartym wagonie zarezerwowany przedział, teraz już dokładnie nie pamiętam, zauważyłem jak wysiadałem w Tczewie. Też byłem wózkiem zdziwiony, wszystkie moje ostatnie jazdy Rybakiem, to ani wagonu ani wózka.

[ Dodano: 04-11-2010, 17:25 ]
Szymek napisał/a:
84100 d. Gwarek

84100 Question czy 54106?
pitagoras23 - 06-11-2010, 13:07
Temat postu:
Zestawienie dodatkowych pociągów pielgrzymkowych na stacji Ostrów:

1. Szczecin - Częstochowa (przyjazd 11:02)
lok + 2(ic) + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 2(tlk)
Frekwencja w składzie sięgała niemal 90%
Nie jestem do końca pewien czy tak leciały wagony bo trochę ich było i mogłem je źle tutaj poustawiać. Wiem, że 2-3 wagony były w malowaniu TLK.

2. Szczecin - Częstochowa (przyjazd 11:41) z wagonami z Koszalina, Gdyni, Białogardu
lok + 2 + 2 + 2 + kuszetka + 1 + kuszetka + 2 + 2 + 2
Frekwencja w składzie 100%

3. TLK (Barbakan) Kraków - Szczecin
lok + 2 + 2 + 2 + 2 + 2 + 1
Frekwencja góra 40%.

Jak się uda to podam z Kubą linki do filmików prezentujących składy pielgrzymkowe.
TM_railfan - 06-11-2010, 14:51
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16106 (Warszawa Wsch. - Wrocław Gł. przez Łódź)
Frekwencja ok 75%, na Kaliskim duża wymiana pasażerów.

Zestawienie:


QbaOSW - 06-11-2010, 15:29
Temat postu:
Pierwszy pielgrzymkowy skład do Częstochowy
Odjazd z Ostrowa o godzinie 11:02


qba96 - 06-11-2010, 17:43
Temat postu:
Dziś TLK 12105 Warszawa Wsch - Kielce

Zestawienie: EP07-10XX + B10nou + A10nou + B10nou + B10nou + B10nou > W-wa Grochów
Wagony w malowaniu iC
Frekwencja: 2 osoby na przedział



TLK 35100 Krakow Gł.- Olsztyn

opóź: 30 min
siwiutki91 - 06-11-2010, 19:54
Temat postu:
Pielgrzym Białystok-Częstochowa EP07-xxx-10x2kl wszystkie wagony zielone
Anonymous - 06-11-2010, 20:01
Temat postu:
Widziałem ten pociąg w Koluszkach, stał ok. 30 min. Przedostatni wagon był z Czeremchy, a ostatni z Ełku.
siwiutki91 - 06-11-2010, 20:03
Temat postu:
no to wychodzi na to że to PRowskie wagony Śmiech widziałem skład rano o 6 jak wsiadałem do TLKi do Wrocławia.
Anonymous - 06-11-2010, 20:10
Temat postu:
siwiutki91, wiesz może o której ten pociąg ruszył z Białegostoku? W Koluszkach był ok. 12.30. Nie sądzę by były to PRowskie wagony, ponieważ, z tego co widziałem ich stacją macierzystą była Warszawa Grochów.
mkfilmykolejowe - 07-11-2010, 11:37
Temat postu:
Dzisiejszy skład EIC "Wyspiański" Warszawa Wschodnia-Kraków Główny

siwiutki91 - 07-11-2010, 17:56
Temat postu:
norbert napisał/a:
siwiutki91, wiesz może o której ten pociąg ruszył z Białegostoku? W Koluszkach był ok. 12.30. Nie sądzę by były to PRowskie wagony, ponieważ, z tego co widziałem ich stacją macierzystą była Warszawa Grochów.



http://www.skk.org.pl/doc2010/xxvii_pielgrzymka/bialystok_czestochowa.htm napisałeś że jeden wagon z Czeremchy i z Ełku a IC ani tu ani tu nie ma swoich wagonów.
sasho33 - 07-11-2010, 20:52
Temat postu:
TLK 38101 d. Światowid: +15 we Wronkach, skład: EP07-2b-2b-2-2-wars-1.
Wczoraj ten sam skład: +10 we Wronkach, zestawienie: EP07-2b-2b-2-1-wars-1. Pierwsza jedynka jako wagon 2 klasy w malowaniu czerwonym, poza tym w obu składach warsy i jedynki w malowaniu IC. Dwójki spotowe.
OPi - 08-11-2010, 08:23
Temat postu:
A to dziwne. Jeden wagon więcej i Światowid od razu się spóźnia. Very Happy Jak w wakacje miał skład EU07+2B+2B+2+2+1 to na każdej stacji był 2 minuty przed czasem. Razz
sasho33 - 08-11-2010, 09:54
Temat postu:
Ten Światowid od miesiąca praktycznie codziennie ma minimum +10. Oczywiście chodzi o wieczorny do Szczecina, bo ten ranny do Przemyśla jest w Wielkopolsce prawie zawsze o czasie.
Z kwestią wagonów rozumiem, że to żart. Ten pociąg przed wakacjami w 5-7 ciągnął dychę pudeł i był o czasie zawsze.
Dancen__ - 08-11-2010, 17:21
Temat postu: TLK Gdynia - Wrocław/Jelenia Góra/przez Gdańsk, Czarlin, Byd
Witam.
Mam pytanko.
Jak to jest z tą TLK-a rel. Gdynia - Jelenia Góra. Wybieram się (jednak do Wrocławia, nie do Szczecina) do Wrocławia i zastanawia mnie kilka rzeczy. Jadę 10 listopada z Gdyni Gł. - planuję tym o godzinie ... i właśnie, której ? 21.45 czy 22.07 (bo intercity.pl i rozklad-pkp.pl piszą co innego).
Jak wygląda zestawienie - wiem, że jeździ "taka" suma wagonów 2kl, ale czy to teoria, czy praktyka ?
To są wagony stare (zielone) czy już w nowym malowaniu TLK czy IC. A ! i frekwencja - czuję, że na początku długiego weekendu może być ponad 100 %, prawda ?
Z Góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam:)
OPi - 08-11-2010, 21:02
Temat postu:
sasho33 To źle rozumiesz.



I powiem Ci, że kursował tak przez prawie całe wakacje.
sasho33 - 09-11-2010, 00:10
Temat postu:
Mówisz o wakacjach.
sasho33 napisał/a:
Ten pociąg przed wakacjami w 5-7 ciągnął dychę pudeł i był o czasie zawsze.


Tak napisałem ja. O sytuacji wakacyjnej wiem, nawet raz jechałem składem tego pociągu 2b+2b+2+1. Pewnie spowodowana większą pracą przewozową w tym okresie.
obiezykraj - 09-11-2010, 09:57
Temat postu: Re: TLK Gdynia - Wrocław/Jelenia Góra/przez Gdańsk, Czarlin,
@Dancen

ja dosyć często jeźdżę tym pociągiem do Jeleniej Góry.
Skład ma zestawienie - Sypialny-Kuszetka-2-2 i jest doczepiany we Wrocławiu do Karkonoszy.
Reszta składu z Gdyni (odj 21.45 !!!) kończy bieg we Wrocławiu.

Tu masz link jak wygląda pociąg Karkonosze:


(4 ostatnie wagony to skad do Gdyni)

Pozdrawiam
Dancen__ - 09-11-2010, 15:16
Temat postu: TLK Gdynia - Wrocław/Jelenia Góra/przez Gdańsk, Czarlin, Byd
Dziękuję za odpowiedź.

Pozdrawiam Wink
Damian Łódź - 09-11-2010, 15:25
Temat postu:
Dzisiaj:
TLK 54110 --> LOK+B+A*+B+B
*mal. by IC

TLK 45100 --> LOK+A**+B+B+A*+B+B
* mal. by IC
** zdeklasowana na kl.2
Skład powinny zestawiać Katowice, tymczasem były wagony made in Wrocław,Kraków,Gdynia i 3 z Katowic, podejrzeam że zaczyna się relokacja wagonów, ale o to trzeba spytac kolegę "światowida".
sasho33 - 09-11-2010, 15:51
Temat postu:
TLK 83110 d. Galicja: EU07-2-2b-wars-1-2b, czyli zestawienie godne kilkuset kilometrowej trasy :/
Damian Łódź - 09-11-2010, 15:54
Temat postu:
sasho33, 3 wagony klasy 2 i jeden 1 kl. to widuje na d.Sole która wozi 30 % ludzi jak na ten skład. Czyli Galicja też na psy... i to na takiej długiej trasie ech ten marketing w IC.
sasho33 - 09-11-2010, 15:55
Temat postu:
Ale w d. Galicji dziś frekwencja dużo ponad 100% na tych 4 wagonach z miejscami do siedzenia. To inna sprawa. Galicja raczej na psy nie zejdzie, bo od nowego rj znów na Przemyśl poleci.
Damian Łódź - 09-11-2010, 15:57
Temat postu:
sasho33, z tymi "psami" to miałem na myśli te 4 wagony. Ciekawe ile osób stało w korytarzu za Poznaniem/Wrocławiem.
QbaOSW - 09-11-2010, 16:12
Temat postu:
Dziś Włókniarz w zestawieniu LOK_1kl_kuszetka_1kl_kuszetka
Zaskoczeniem był dla mnie Czartoryski z Wrocławia do Warszawy w zestawieniu 2_2_2_1_1 gdzie ostatnia jedynka w barwach icc z odskokowymi drzwiami
Dancen__ - 09-11-2010, 19:51
Temat postu: TLK Gdynia - Wrocław/Jelenia Góra/przez Gdańsk, Czarlin, Byd
Jednak TLK-a do Wrocławia o 22:07 ma odj. z Gdyni - zmienił się rozkład. Kupowałem bilety i w kasie Pani mówiła, że od wczoraj, tj. 8/11 nastąpiła zmiana RJ na tej TL-ce Wink
Papero - 10-11-2010, 18:33
Temat postu:
Dziś TLK Warszawa (17:55) - Wrocław (0:34) na Centralny wjechał zapełniony ok. 30%, cały peron ludzi. Nie wiem czy wszyscy się zmieścili. Skład: Lok-2-1-2-2.

Dla sporej częsci osób właśnie zaczął się długi weekend. PKP IC życzy przyjemnej podróży - na stojąco albo w ogóle.
mateusz123 - 10-11-2010, 20:44
Temat postu:
Witam
Możecie mi powiedzieć jakie jest zestawienie i frekwencja w pociagach:
Wrocław 5.18- Warszawa 11.22
Warszawa 12.18- Wrocław 17.49

Wrocław 5.35- Poznań 8.08/12.30 Wrocław 15.05

Wrocław 10.45- Poznań 14.xx/17.30 Wrocław 20.05

z góry wielkie dzięki

P.S Kolejne zlecenie dla Ipsosu;]
Romanek - 10-11-2010, 22:19
Temat postu:
08.11.10 stacja Bydgoszcz Gł.
I 54100 Gdynia Gł.-Katowice (na odejściu) EP07-506+B+B+B+A+B+A
wagon kl.2

10.11.10 stacja Olsztyn Gł.
I 18104 Białystok Starosielce-Szczecin Gł. EP07-389+B+B+WR+A+B+B
Bar wczoraj pierwszy raz po rewizji wyjechał ze Szczecina, mimo tego już szwankuje ogrzewanie. Na drugim składzie, do nowego rozkładu na wagon raczej szans niema, na całej trasie sprzedaż obwoźna-wózek.
Damian Łódź - 10-11-2010, 22:38
Temat postu:
Romanek, czerwony ten WARS czi ICkowy?
EICKaszub - 11-11-2010, 00:47
Temat postu:
A co powiecie na takie zestawienie pociągu TLK Skrzyczne 45502 Bielsko-Biała - Gdynia w dniu 25.10.2010 :

LOK- 2 (1kl. IC) - 2 (1kl.IC) - 1 (PR) - 2 (kuszeta) - 2 (SPOT bezprzedziałowy) - 2
Dancen__ - 11-11-2010, 09:40
Temat postu: TLK Gdynia - Wrocław / Jelenia Góra p. Gdańsk, Czarlin, Pozn
10.11.2010 TLK Gdynia - Wrocław:

skład: sypialny+kuszeta+2kl.(zielon.)+2kl.(zielon.)+2kl.(zielon.)+2kl.(zielon.)+2kl.(zielon.)+2kl.(zielon.)+2kl.(zielon.).
Frekwencja:

GDYNIA: 40 % w 2-giej klasie
GDAŃSK: 90 % w 2-giej klasie; 100% w kuszetach i syp.
CZARLIN/BYDGOSZCZ/POZNAŃ (wymiana pasażerówŚmiech: >100 %

Jednym słowem PKP IC wie, że zaczyna się długi weekend i zadnego dodatkowego (chociaż 1. wagonu 2kl.).
Ludzie ledwo mieszczą się na korytarza dwójek oraz przy toaletach i na łączeniach między wagonami...widok okropny ; (, no ale niestety.
QbaOSW - 11-11-2010, 13:31
Temat postu:
Pielgrzymkowy Słupsk-Częstochowa Stradom
Dodaję z opóźnieniem, ale lepiej późno niż wcale


qwerty188 - 11-11-2010, 14:15
Temat postu:
EICKaszub napisał/a:
A co powiecie na takie zestawienie pociągu TLK Skrzyczne 45502 Bielsko-Biała - Gdynia w dniu 25.10.2010 :

LOK- 2 (1kl. IC) - 2 (1kl.IC) - 1 (PR) - 2 (kuszeta) - 2 (SPOT bezprzedziałowy) - 2


Jechałem nim na początku sierpnia i skład był podobny, tyle że wszystkie dwójki były przedziałowe i żadnej z IC.
madeinitaly - 11-11-2010, 14:53
Temat postu:
Dzisiejszy EIC Małopolska z Przemyśla do Gdyni.

do Krakowa w 1kl frekwencja 30% w 2kl 50%

i taki bonus w postaci nie do końca udanej panoramce z 1kl Małopolski Wink)


mikolo - 11-11-2010, 15:01
Temat postu:
Ta jedynka z Małopolski co jest na zdjęciu jest najwygodniejsza do podróży 1 klasą pociągami EIC i również 158A takie same fotele co w przedziale na zdjęciu.
Krzychu191 - 12-11-2010, 09:31
Temat postu:
Wczorajsze zestawienie 2 składów:
1.TLK 61103 Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia.
Skład od dłuższego czasu trzyma się dobrze, a ten budyń chyba bardzo polubił trasę Wrocław-Łódź


2.TLK 45102 Katowice/Kraków Główny - Gdynia Główna.
Pierwsze 4 wagony z Katowic, reszta z Krakowa.


I takie małe pytanko. Wczorajsze regio do Sieradza z godziny 14:32 (chyba) odjechało na sygnale zastępczym. Wie może ktoś dlaczego ?
PKPowiec - 12-11-2010, 10:23
Temat postu:
Mógł to być sygnał zajętości na odcinku toru lub zwrotnicy. Czasami ma to miejsce.
Wyjazd jest wtedy możliwy właśnie na Sz.
qba96 - 12-11-2010, 11:35
Temat postu:
Dzisiejszy planowy TLK 53503 Kołobrzeg - Kraków Pł.

Frekw: 3-4 osoby na przedział.

Zestawienie: EU07* + Wl* + Bc* + Bc* + A* + Adu + B + B + B* + B + B + B + B
* Malowanie PKP Intercity

TLK Kraków Gł - Lublin

po raz kolejny opóźnienie: 10 min
Zestawienie i frekwencja nie znana
Romanek - 12-11-2010, 14:56
Temat postu:
Damian Łódź WARS szary ICkowy
11.11.10 stacja Gdańsk Gł.
I 18105 Białystok Starosielce-Szczecin Gł. EP07-450+BD+B+B+A+B+B
I 3501 LAJKONIK Kraków Gł.-Gdynia Gł. EP07-382+B+B+B+B+B+WR+A+A
I 65101 Wrocław Gł.-Gdynia Gł. EP07-1019+B+B+A+B+A
EICKaszub - 12-11-2010, 16:30
Temat postu:
Wieści z 11.11.2010 z Gdańska Głównego :

-TLK 35203 Monciak Krupówki Bielsko-Biała / Zakopane-Gdynia
EP07-400 (malowanie Cargo) -Bc-WL-Bc-2*-2*-2-2*-2(IC)-Bc-Bc-WL-WL-Bc
*malowanie TLK

-TLK 8316 Pobrzeże Kołobrzeg-Kraków/Lublin
EU07-116 - 2*-2*-2*-2-2*-bar*-1*-1*-1-2-2-2

-EIC 1501 Neptun Warszawa-Gdynia
EP07 xxx - 2-2-2-2-2-bar-1-1-1(podsył)
Pabianiczanin - 12-11-2010, 17:13
Temat postu:
12.11.2010r. Łódź Kaliska

TLK61102/3 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia
Skład:LOK+2+1+2+2 ,frekwencja tak około 70%
P.S skład ten przyjechał do Łodzi Kaliskiej z 15 min. opóźnieniem i wszystkie wagony w nowym malowaniu TLK

TLK 45102 Katowice/Kraków Gł. - Gdynia Gł.
skład:Pierwsze 4 wagony z Katowic, reszta z Krakowa (tak samo jak na wcześniejszym filmie) a frekwencja 80%
Krzychu191 - 12-11-2010, 17:29
Temat postu:
Pabianiczanin, Łapałem te składy na Widzewie, później byłem na Kaliskim więc uzupełniam :
Skład TLK 16102 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny :
Do Łodzi Kaliskiej prowadziła go EU07-421 od Łodzi Kaliskiej EP07-1067.
Frekwencja do Łodzi Kaliskiej gdzieś 50% od Łodzi 60%.
Link do filmu oraz prezentacji wnętrza zdeklasowanej 1kl :

krzynio - 12-11-2010, 23:29
Temat postu:
dziś TLK (d. Rybak) Szczecin-Białystok opóźniony w Olsztynie ponad 150 min Smile
skład: LOK 2 2 1 2 2 2B
2B wagon BD, wszystkie w zwykłym malowaniu
frekwencja do Olsztyna kl.2 60%, od Olsztyna ok.30%, kl.1 ok.15%

TLK (d. Jeziorak) Wrocław-Olsztyn
LOK 2 2 2(zdeklas. 1) 2 1 wszystkie w zwykłym malowaniu
frekwencja kl.2 40% kl.1 5osób
QbaOSW - 13-11-2010, 11:14
Temat postu:
Zestawienie składu SUDETY


pitagoras23 - 13-11-2010, 12:04
Temat postu:
Trzy składy, które wczoraj złapałem w Warszawie Centralnej:

Husarz ze składem BWE


Międzynarodowy pociąg do Kijowa


EIC Chrobry

sabatnik - 13-11-2010, 14:13
Temat postu:
W czwartek jechałem TLK Przemyśl - Wrocław (przyj.7:22) i trochę się obawiałem, bo długi weekend ale frekwencja (na szczęście) wyniosła średnio 4 os. na przedział i bez trudu można było znaleźć miejsca wolne. W piątek IR z Wrocławia 18:03 też nie był pełny, a od Gliwic/Katowic można było wybierać miejsca dowolnie. Niestety na Śląsku "łapie" 30 min. spóźnienia.
Dancen__ - 13-11-2010, 17:43
Temat postu: TLK Wrocław-Gdynia/Szczecin; p/Poznań,Bydg.,Czarlin,Gdańsk
13.11.2010, odjazd z Wrocławia 05.35 - planowo.
Frekwencja :
oj, malutko - 2kl. średnio 2-3 os/przedział; 1kl. średnio 1-2 os/przedział(!)
Cały skład w malowaniu PR - 1 klasa przestarzała, że tak powiem - standardem do pięt nie dorasta, np. EIC Monciak czy EIC Lajkonik.
Podróż z lekka opóźniona, ale nadrobiona - Laskowice Pom. (+25min.); Gdynia (+15 min).

Wrażenia dobre Smile

Pozdrawiam[/b]
mikolo - 13-11-2010, 17:58
Temat postu:
Dancen__, Przecież to pociąg TLK i nie może mieć wagonu 1 klasy tak jak kursują w EIC Monciak czy Lajkonik ale chociaż powiem EIC Skarbek ma identyczny skład co TLK Kormoran Katowice-Olsztyn i ma nawet lepszą jedynkę od EIC Skarbka.

Wczorajszy TLK Ustronie Kraków-Kołobrzeg w Kielcach nawet sporo czekało ludzi na ten pociąg ale pwenie najwięcej do Warszawy bo to ostatni pociąg z Kielc do Warszawy frekwen. 2 klasa około 75% 1 klasa 50%
Krzychu191 - 14-11-2010, 11:00
Temat postu:
Zestawienie TLK 54110/1 (d.Soła) Bydgoszcz-Katowice

Ostatnie 3 wagony wyglądają na zadbane.
QbaOSW - 14-11-2010, 13:33
Temat postu:
Zestawienie TLK (dawna Prosna) w piątek

EP07_2_1_1*_2

1* zdeklasowana na 2 klasę
Frekwencja dość wysoka, obsługa koszmarna. Już dawno nie spotkałem tak okropnego obsługiwania podróżnego. Szkoda, że na kolei nie ma czegoś na wzór ,,tajemniczego klienta". Bo to w jaki sposób większość konduktorów PKP IC podchodzi do pasażera to koszmar, aż się nie chce kolejny raz jechać takim pociągiem (nr służbowy na szczęście jest na bilecie)
mikolo - 14-11-2010, 14:45
Temat postu:
Możesz bardziej opisać co się działo w pociągu, co do drużyny konduktorskiej?
TM_railfan - 14-11-2010, 16:10
Temat postu:
TLK 54104 (d. Kormoran) rel. Olsztyn - Katowice,
14-11-2010

Zestawienie wygląda następująco:

Krzychu191 - 14-11-2010, 17:32
Temat postu:
Zestawienie składu 16105 Białystok-Wrocław Główny (d.Jaćwing)
http://www.youtube.com/watch?v=ECVy5TVX22Q
adalbert - 14-11-2010, 20:01
Temat postu:
Stacja Lubliniec, 14.11.2010 około godz. 18

IR Adam Mickiewicz Kraków-Poznań, EZT, frekwencja 120%, opóźniony 40 minut

IR Bolko Kielce-Wrocław, EZT, frekwencja 100%, przyjechał planowo, w Lublińcu stał około 20 minut, skomunikowany z regio z Katowic, który był opóźniony

IR Barbakan Szczecin-Kraków, ET22+2 2 2 2, frekwencja 200%!!!!, w Lublińcu na pociąg czekało ok. 40 osób z czego 20 osób wogóle do pociągu nie mogło już wejść. Połowa podróżnych to kibole Zagłębia Sosnowiec wymieszani z pozostałymi podróżnymi. Masakra. Do pociągu dodatkowo jeszcze wsiadła drużyna policji w bojowych strojach, opóźnienie ok. 30 minut.

TLK Lublin-Wrocław, EP07+1 2 2 2, frekwencja 110%, planowo

Dawno takiego tłoku na dworcu w Lublińcu nie widziałem
mikolo - 14-11-2010, 20:17
Temat postu:
Ojej domyśleć się nie trzeba czemu takie frekwencje... Normalka, po długim weekendzie już pora wracać.
QbaOSW - 14-11-2010, 20:39
Temat postu:
Ostrów Wielkopolski

IR Adam Mickiewicz 1xEN57 frekwencja ponad 100% w Ostrowie oczekiwało na skład 30-35 osób. +30 minut

IR ,,Prosna" 1xEN57-20xx frekwencja sporo powyżej 100% duża wymiana podróżnych w Ostrowie na skład czekało 40-50 osób. Planowo

TLK (dawny Włókniarz) Skład EP07_kuszetka_1ic_kuszetka_2pr
Ostatni wagon PRowski bez światła. Na stacji wojna między drużyną, która zmieniała przedział (zmiana kierunku jazdy). Pani konduktor nie dawała rady, a kierownik siedział w kuszetce i w ogóle jej nie pomógł. Ludzie od Szczecina jechali bez światła! Domagali się zwrotu pieniędzy. W zielonej dwójce dużo ludzi stojących w oknie kłócąc się z konduktorką. W 1 klasie 3-4 osoby na przedział, w kuszetkach komplet, bądź po 5/6 osób.+10 minut
obiezykraj - 14-11-2010, 21:05
Temat postu:
piątkowy POLONEZ do Moskwy -
frekwencja w wagonach do Terespola od Warszawy Wschodniej w 2kl - 120%, W 1KL - 50%.
W Terespolu frekwencja wyniosła ok. 50% w 2kl i 20% w 1kl.
Frekwencja w wagonach sypialnych do Terespola - słaba.

Po drodze duże rezerwy czasowe - pociąg miał dłuższe postoje na Stacjach Siedlce, Łuków i Biała Podlaska.
Iktorn - 14-11-2010, 22:18
Temat postu:
EIC "Małopolska" na trasie z Warszawy do Gdańska spóźniony +10min na Centralnym, do Gdańska nadrobił.

Skład: LOK-B-B-B-B-B-B-B-Wars-A-A

Wszystkie wagony 2 klasy bezprzedziałowe, 1 klasa o bardzo wysokim standardzie, gniazdka elektryczne. Poczęstunek wciąż mizerny...Zapełnienie w 1 klasie to ok. 3-5 osób na przedział na trasie Warszawa-Gdańsk.
adalbert - 15-11-2010, 00:01
Temat postu:
mikolo,
Długi weekend długim weekendem niemniej sytuacja, że 20 osób musi zwracać bilety bo nie ma już jak do pociągu się dostać nie zdarza się za często...
Wogóle zastanawiam się jak to możliwe że zorganizowana grupa kibiców jedzie łącznie z pozostałymi podróżnymi. Z tego co wiem to wynajmuje się specjalne pociągi. Ostatni wagon był zarzygany, pełno pijanych ludzi, sterta puszek, śmieci itd. Dopiero w Lublińcu dołączyła do tego towarzystwa policja.
franekswoboda - 15-11-2010, 00:53
Temat postu:
To już chyba taki niechlubny standard. W lipcu jechałem IR "Barbakan" z Krakowa do Szczecina akurat w dniu rozpoczęcia festiwalu w Jarocinie. Też były zarzygane wagony, w dodatku puszki latały nad głowami... A policja nie dołączyła, więc podróżni musieli znosić festiwalowiczów aż do Jarocina.
sasho33 - 15-11-2010, 11:00
Temat postu:
Coś niedobrego dzieje sie dziś na 351, wszystkie składy dalekobieżne co najmniej 10 min. w plecy, co się nie zdarza tutaj (żeby wszystkie aż tak miały).
EIC 8102 Chrobry +13, skład: EP07-1-1-restaurant-2-2inw-2b-2b. To wciąż jeden z najlepszych polskich EIC, jedynki to o ile dobrze dojrzałem 158A i 159A.
RE 81120 Mewa +47, skład: ET22-1*-1/2-2/2. Pierwszy wagon jedynka przemalowana na barwy RE zdeklasowana na dwójkę, pozostałe dwa wagony to Marlboro.
TLK 83100 d. Światowid +17, skład: EP07-1-wars-2-2-2-2b,inw. Jedynka w malowaniu IC.
TLK 87104 +12, skład: EU07-1-2-2, ogólnie zdezelek :/
TLK 8110 d. Mewa +11, skład: EP07-1-1-wars-2-2-2-2br-2br. Aż miło, że ten skład pojedzie już za miesiąc do Białegostoku, wciąż trzyma fason.
TM_railfan - 15-11-2010, 13:52
Temat postu:


TLK 11502 Łódź Fabryczna - Terespol uruchamiany w każdą niedzielę.
(14.11)

Frekwencja średnia - z peronu widać było puste przedziały w dwójkach, szczególnie w ostatnim wagonie.
obiezykraj - 15-11-2010, 16:10
Temat postu:
dzisiejsza TLKa 11110 w relacji Terespol - Warszawa Zachodnia
na starcie frekwencja słaba, potem w Białej Podlaskiej na peronie ponad 100 oczekujących,
od Białej Podlaskiej w 2kl - 80%, w 1kl 25%, po drodze dosiadają się się pasażerowie w Międzyrzecu Podlaskim, Łukowie i Siedlcach.
Do stacji Warszawa Wschodnia pociąg przyjechał z frekwencją w 2kl - 110% i 1kl - 50%.

Skład - Lok-2(zielona)-2(IC)-2(zielona)-1(IC)
Krzychu191 - 15-11-2010, 16:32
Temat postu:
To mała ciekawostka z wczoraj.
TLK 45102 Katowice/Kraków-Gdynia

Ciekawe co tu robił wagon 141a ?
Frekwencja do Łodzi 120%, od Łodzi 150%
Przyjechaliśmy z opóźnieniem +17min, odjazd +22min.
witja - 15-11-2010, 17:10
Temat postu:
Ciekawe zestawienie tej nocy miał 45502, d. Skrzyczne: kuszetka (jako 2), 1 (jako 2), 1, 2, kuszetka (jako 2).
Od Katowic frekwencja w granicach 100% w kl. 2.
ET40 - 15-11-2010, 18:02
Temat postu:
O, taki nadmiar kuszet nagle w IC się zrobił? Cool
TM_railfan - 15-11-2010, 19:12
Temat postu:
TLK 16108/9 (Białystok - Wrocław) w standardowym zestawieniu z bezprzedziałowymi SPOT-ami.
Frekwencja bardzo duża, sporo ludzi stało na korytarzu, nie widziałem pustych przedziałów.


franekswoboda - 17-11-2010, 10:44
Temat postu:
Dzisiejsza Mewa ze Szczecina. Wszystkie wagony w barwach REGIOekspresu. Zdaje sie, że dwa wagony 1 klasy (obydwa noszą nr 13) i tylko jeden 2 (nr 11). Na pewno nie ma wagonu nr 12, ale za to WiFi działa. ;-)
sebek - 17-11-2010, 21:42
Temat postu:
17.11
EIC Małopolska Gdynia - Przemyśl
lok - A, A, wars, B, B, B ,B ,B ,B
Plus za świetne jedynki i wzorową punktualność, dobrą informację ze strony obsługi, minus brak przedziałowych wag. 2 klasy. Frekwencja w 1 klasie 1-3 osoby/przedział.

EIC Ondraszek Warszawa - Bielsko B.
lok - A-bezprz, A, wars, B, B, B-bezprzedz
Co do 1 klasy, masakra, powinni dać takie wagony jak na Małopolsce a nie złom, popsute drzwi z przedziału do przedsionka(wag.bezprzedziałowy), non stop otwierające, awaria systemu nagłaśniającego, zero informacji i latające przez 2 h konduktorki próbujące coś z tym zrobić, poniszczone tabliczki kierunkowe na drzwiach, brudne toalety już po wyjeżdzie z Warszawy, po prostu na każdym kroku wrażenie że jade TLK a nie IC, po przesiadce z Małopolski rozpacz, nie polecam Ondraszka, wstyd co oni tam dawają przynajmniej w 1 klasie. Obsługa w porządku, przepraszali pasażerów za niedogodności i próbowali naprawić usterki.
19WE - 18-11-2010, 00:17
Temat postu:
IC naprawdę musi mieć problemy wagonowe:

17.11
1101 303E+A+B+B+A(jako B)

Trzeci wagon bez oświetlenia, rewidenci nie potrafili naprawić.

15.11 w 61105 też była zdeklasowna jedynka.

IC deklasuje, przykład z IR biorą... Kolejarz
Damian Łódź - 18-11-2010, 00:22
Temat postu:
JSB, a ten Kolegi 1101 to co to za skład?

[ Dodano: 18-11-2010, 00:24 ]
JSB, a IC jak i niestety PR- problemy taborowe mają i to nie małe. Sad
QbaOSW - 18-11-2010, 16:58
Temat postu:
KIEV EXPRESS
Warszawa Zachodnia - Kiev Pass.
WARSZAWA CENTRALNA

http://www.youtube.com/watch?v=wL6Uw4TQg2w
19WE - 18-11-2010, 19:01
Temat postu:
Damian Łódź, 1101 to Warszawa Wschodnia-Białystok. Odczepieniec od 8210/1 ze Szczecina, ostatnie 4 wagony.
siwiutki91 - 18-11-2010, 19:40
Temat postu:
jak wygląda skład szczególnie druga klasa pociągu EIC Beskidy 1411 z Warszawy Wsch-Bielsko Biała?
witja - 18-11-2010, 20:04
Temat postu:
Bezprzedziałówki rowerowe oraz przedziałowe zawsze z klimą.
atakan - 18-11-2010, 23:39
Temat postu:
Wczoraj w Małopolsce do Gdyni jechała Jedynka z uszkodzoną przetwornicą. W dupie mieli dyspozytorzy IC to że drużyna miała problemy z pasażerami którzy wykupili miejsca na ten wagon. Wagon ciemny, zimny, ale kogo to obchodzi? Kierownik ma być opieprzany bo jest najbliżej. A dyspozytor ANTOS za biurkiem siedzi i myśli.... Jak tu utrudnic pracę. Zwolnić jełopa....
borsuk1977 - 19-11-2010, 09:26
Temat postu:
Dokladnie!! Pasażer wkurzony ze placi naprawde duzo pieniedzy za 1 kl. Ale powiem Ci tak ze ja bylem w podobnej sytuacji kiedys w czasie swiąt. Jechałem co prawde w TLK ale tez 1 kl. Zima dosc zimno wiec ze zgorzelca do lodzi kaliskiej nie bylo milo jechac. Wkurzony nie denerwowalem sie na kierownika bo wiem ze to nie jego wina. Ale mowie sobie zadzwonie do IC. Tak zrobilem. Poprosili o pismo i zapewnili ze odpisza i sie ustosunkuja Smile tak sie ustosunkowali ze mija 2 lata i nic Smile Ale coz teraz mamy akcje czysty wagon czy kibel to moze zrobmy akcje sprawny wagon albo cos w tym stylu.
Szymek - 19-11-2010, 12:50
Temat postu:
Wczorajszy 83200 d. Przemyślanin prowadził wagon bezprzedziałowy Smile Smile Smile
atakan - 19-11-2010, 13:27
Temat postu:
borsuk1977, A wysłałes poleconym?
pitagoras23 - 19-11-2010, 18:16
Temat postu:
TLK Wrocław - Warszawa (d. Prosna) 2+1+1(zdeklasowana)+2. Wagony w stanie tragicznym. Frekwencja na oko 30%. Skład przyjechał z opóźnieniem 55 minutowym.

TLK Łódź - Szczecin (d. Włókniarz) 2+1+2+2(ic). Wagony poza ostatnim w stanie średnim. Bywały lepsze. Frekwencja na oko 40%. Skład przyjechał planowo.

TLK Wrocław - Warszawa (d. Czartoryski) 2+2+2+1. Wagony jeszcze gorsze niż w pierwszym pociągu. Frekwencja 70%. Skład przyjechał z opóźnieniem 120 minutowym Exclamation
Damian Łódź - 19-11-2010, 19:21
Temat postu:
Dzisiejszy skład TLK 45101 d. Doker z NIESPODZIANKĄ.

Wyszukałem na Youtube film, autor: Lukabyd


QbaOSW - 19-11-2010, 20:14
Temat postu:
19.11.2010 Ostrów Wielkopolski

TLK (Sudety) EP07_2ic_2ic_1ic_2ic_2ic
Wszystkie dwójki 6 miejscowe, z wyświetlaczami (prócz ostatniej)
Frekwencja w 1 klasie po 2 osoby na przedział
Frekwencja w 2 klasie po 4/5 osób na przedział
W Ostrowie wsiadło 30-35 osób
Anonymous - 19-11-2010, 20:28
Temat postu:
Ten wagon IR w składzie TLK to raczej podsył, bo nie wierzę żeby PR-y oddały/wynajęły swój wagon PIC-owi.
Damian Łódź - 19-11-2010, 21:02
Temat postu:
norbert, pewnie podsył,ale wydaje mi się że to salonka, ale głowy nie dam uciac. Smile
QbaOSW - 19-11-2010, 22:03
Temat postu:
Damian Łódź, Tak o jest salonka na 100%. Taka sama zawitała na Paradę Parowozów do Wolsztyna
Damian Łódź - 19-11-2010, 22:10
Temat postu:
QbaOSW, pewnie na rewizję do PESY albo gdzieś na zamówienie jechała.
regalik - 20-11-2010, 00:06
Temat postu:
Raczej na zamówienie. Do PESY odpada bo na filmie jeśli się nie mylę było Rynkowo w kierunku Gdańska
sasho33 - 20-11-2010, 20:48
Temat postu:
Wczoraj TLK 8110 Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2br-2br. Działały wreszcie wyświetlacze w pociągu, ogólnie skład jak zawsze, a frekwencja w nim do Poznania w jedynkach ok. 60%, w dwójkach przedziałowych 90%, w dwójkach bezprzedziałowych 80%.
Dziś TLK 38101 Światowid: EU07-2b-2b-2-2-wars-1. Jedynka w malowaniu IC, frekwencja w niej od Poznania 70%, dwójki przedziałowe 100%, dwójki bezprzedziałowe 80%. Dwójki to SPOT-y.
Anonymous - 21-11-2010, 11:19
Temat postu:
IR Światowid EN71-011 frekwa Tarnów-Kraków 100% od Krakowa 65%. A EIC Tatry prestiżowo z EU07 na cmk...
QbaOSW - 21-11-2010, 14:19
Temat postu:
Standard składu EC Sobieski relacji Wien Westbahnhof-Warszawa Wschodnia


TM_railfan - 21-11-2010, 16:44
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 54104 (Olsztyn - Katowice, "Kormoran")
- już tylko dwa wagony 141a w składzie
- ciekawa jedynka (chyba klimatyzowana)


Krzychu191 - 21-11-2010, 17:16
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 45102 Katowice/Kraków - Gdynia w części krakowskiej miał kuszetkę jako podsył.
Frekwencja jakieś 75% na skład.


Pabianiczanin - 21-11-2010, 17:21
Temat postu:
Krzychu:Z tego co ja wiem ten TLK ma praktycznie zawsze dużą frekwencję ,a filmik super.Pozdrawiam.
Anonymous - 21-11-2010, 17:29
Temat postu:
TM_railfan,ta jedynka ma kilmę, a dlaczego odjeżdżał z niewłaściwego toru?
mikolo - 21-11-2010, 17:40
Temat postu:
Niestety ta jedynka w Kormoranie co jest na filmie nie ma klimatyzacji. Wygląda prawie jak w EIC i przedziały ma identyczne. Skład bardzo dobry fajnie, że wreszcie Olsztyn ma dobry skład.
Anonymous - 21-11-2010, 17:51
Temat postu:
mikolo, chyba jednak ma klimatyzację ponieważ ma okna, które są na stałe zamknięte, choć może się mylę.
mikolo - 21-11-2010, 19:00
Temat postu:
No i co z tego, że okna są stale zamknięte? Przecież wagony klimatyzowane mają na górze co można otworzyć nie całe okno, ale kawałeczek. Są takie okna co się uchwyca za łapki i lekko otwiera, nie takie jak normalne. Takie są w przedziałach, natomiast na korytarzu nie ma takiej możliwości.
19WE - 21-11-2010, 20:47
Temat postu:
Obczaiłem taki trik w TLKach. Najprawdopodobniej ten wagon jest opisany jako 57. I bądź tu mądry czy ma klimatyzację czy nie...
mikolo - 21-11-2010, 21:14
Temat postu:
Sam już nie wiem. Ale ciekawi mnie ta dolna zabudowa w tym wagonie?
pitagoras23 - 21-11-2010, 21:15
Temat postu:

19WE - 21-11-2010, 22:04
Temat postu:
mikolo, właśnie wagony 57 51... mają fartuch.

[ Dodano: 21-11-2010, 22:08 ]
Doczytałem numery i opis w hd i rzeczywiście to jest 57

57 51 19-78 167-3
pitagoras23 - 22-11-2010, 09:35
Temat postu:
Wczorajszy Wrocławianin w nowych barwach TLK


TM_railfan - 22-11-2010, 16:47
Temat postu:
Wczorajszy TLK 16104/5 (Białystok - Wrocław, d. Jaćwing)
Na plus zdeklasowana jedynka i ta normalna. Dwójki niestety tragiczne.


mikolo - 22-11-2010, 19:23
Temat postu:
St. macierzysta Białystok zawsze ma tragiczne wagony!

Pamiętam jeszcze za swego czasu pospieszny Kinga Kraków-Suwałki-Kraków, potem Kraków-Białystok-Kraków wagony 2 klasy to były z początku lat '90 normalnie najgorsze z krzaków również kursował stary zdeklasowany wagon 2 klasy Azd jako 1 klasa.
siwiutki91 - 22-11-2010, 19:25
Temat postu:
teraz Białystok nie ma wagonów, wszystko Wawa Grochów bądź Szczęśliwice, najgorszych nie miał, Jaćwinga i Konopnicą zestawia Wrocław!.
ET40 - 22-11-2010, 19:39
Temat postu:
mikolo napisał/a:
St. macierzysta Białystok zawsze ma tragiczne wagony!

Pamiętam jeszcze za swego czasu pospieszny Kinga Kraków-Suwałki-Kraków, potem Kraków-Białystok-Kraków wagony 2 klasy to były z początku lat '90 normalnie najgorsze z krzaków również kursował stary zdeklasowany wagon 2 klasy Azd jako 1 klasa.

Na początku lat 90 te wagony nie były już produkowane, tak żeby była ścisłość Smile.
Podobno jedne z najgorszych wagonów są z Lęborka, prawda to?
Damian Łódź - 22-11-2010, 19:49
Temat postu:
ET40, Lebork z tego co kojarzę nie ma wagonów Smile
ET40 - 22-11-2010, 19:58
Temat postu:
Ja to z drugiej ręki wiem, więc wiesz...Smile A nie jeżdżę tyle po Polsce żeby stwierdzić że są/nie ma wagonów w Lęborku. Może chodziło o Słupsk albo Malbork.
Z mojej strony EOT, nie chcę robić śmietnika.
QbaOSW - 22-11-2010, 20:08
Temat postu:
Standard składu EIC ,,Fredro" Warszawa Wschodnia-Wrocław Główny


mateusz123 - 22-11-2010, 21:49
Temat postu:
Jaka frekwencja na tym Białystok-Wrocław?
TM_railfan - 23-11-2010, 08:26
Temat postu:
mateusz123
Frekwencja duża - dwójki po 4 i więcej osób w przedziałach, dużo pasażerów łapało oddech na korytarzu.
Romanek - 23-11-2010, 11:20
Temat postu:
22.11.10 stacja Olsztyn Gł.
I 18104 Białystok-Szczecin Gł. EU07-212+B+B+A+B+B+B
Bar który jechał w tym składzie 10 listopada i ja miałem okazję nim jechac, zrobił tylko jedno kółko Szczecin-Białystok-Szczecin. W czasie próby naprawy szwankującego ogrzewania, o którym wspominałem, popaliło podobno kupe elektryki i do końca rozkładu nie ma już szansy na WARS w tym pociągu. Na całej trasie wózek. W przedziale który jest zarezerwowany na Mini-Bar, wcześniej można było kupic też dania gorące, panowie mieli zainstalowaną mikrofalówkę i.t.p. Firma WARS zabroniła jednak takich praktyk i teraz już tylko typowa oferta wózkowa.
audrin - 23-11-2010, 17:42
Temat postu:
QbaOSW, pierwszy wagon jechał jako podsył?
nynuś - 23-11-2010, 19:02
Temat postu:
Dla mnie najgorsze w pociągu TLK 54100 było to że jak wsiadłem w Gdyni Głównej to wózek z kawą ( nie ma w 54100 Baru) wsiadł dopiero w Łodzi Kaliskiej. Od 10:57 do 18:00 w pełnym prawie pociągu brak kawy i nawet kanapki. Przez 7 h jazdy. To już granda. Chociaż na tak długiej trasie tak jak w 38201 tak i w 54100 powinny być wagony barowe. Ludzi jeździ dużo więc nikt mi nie wmówi że te wagony by nie zarabiały na siebie.
Damian Łódź - 23-11-2010, 19:29
Temat postu:
nynuś, kiedy to było? Zazwyczaj wsiada na 54100 w Toruniu/Kutnie, a dokąd jechał?
borsuk1977 - 23-11-2010, 21:18
Temat postu:
Własnie mnie tez zastanawia ze w TLK ktore bardzo czesto pokonuja calą Polske nie ma wagonów barowych. Czy to wynika z braków taborowych czy jest jakas inna przyczyna. Jakie sa w ogole warunki dla firm, osob ktore chcialby wziac w ajecie taki wagon?
Damian Łódź - 23-11-2010, 21:26
Temat postu:
borsuk1977, zapytaj w Warsie. Ale wagonów brakuje na potęgę. Ostatnio był przetarg. To jeżeli chodzi o wagony nie mylac z wózkami.
borsuk1977 - 23-11-2010, 21:28
Temat postu:
W IC to wszystkiego brakuje Smile dobrze ze takie 2 wagony ladne dali na ten super pociag na riwiere Smile


dobrze ze chociaz coraz wiecej nowych wagonow sypialnych sie pojawia
19WE - 24-11-2010, 00:06
Temat postu:
Dobrze?
Przecież polski pasażer nie ma żadnego pożytku.
Widać tylko że RDŻ ładnie płacą...
yusek - 24-11-2010, 00:17
Temat postu:
A dzisiaj jechałem słynnym Kołobrzeg-Kraków (znanym np. z tego, że skład się nie mieścił w peronach i pociąg dwa razy stawał a mimo tego w wagonach nabite ludźmi). W składzie 2 wagony w barwach IC 1kl. jako 2 klasa ale o dziwo działało wszystko lampki, drzwi, siedzenia itd. Ludzi w przedziałach po 2-3 osoby. Napełnił się głównie w Trójmieście i Warszawie.
nynuś - 24-11-2010, 01:18
Temat postu:
Yusek niech zgadnę jechałeś 3817/8316 czy 38203/83202 "Strzała Północy"?Very HappyVery HappyVery Happy

[ Dodano: 24-11-2010, 01:21 ]
borsuk1977:W IC to wszystkiego brakuje Smile dobrze ze takie 2 wagony ladne dali na ten super pociag na riwiere Smile


dobrze ze chociaz coraz wiecej nowych wagonow sypialnych sie pojawia

A swoją drogą patrzcie jak Warsy wyłączone z eksploatacji gniją np na grupie na Leszczynkach albo na Grochowie. A te tępe kupy mięcha marudzą że wagonów im brakuje? To niech te ciumy bocznice sobie posprzątają a potem opowiadają pierdoły publicznie. Evil or Very Mad Evil or Very Mad
borsuk1977 - 24-11-2010, 14:42
Temat postu:
"dobrze" to bylo ironiczne stwierdzenie.
dziwi mnie to bardzo ze takie cuda jezdza na zagrnice a w polsce nie ma wagonow

[ Dodano: 24-11-2010, 14:46 ]
Pon widziałem jak z kaliskiego wyciagali na postojowe dawnego włókniarza:

2kl 1kl 2kl Kuszetka Smile

nie dosc ze juz ma tylko cztery wagony to juz standardem stala sie kuszetka w skladzie.

Pewnie na ostatni swoj kurs przed zmiana rozkładu wyjdzie w zestawieniu:
lok: kuszetka 1kl kuszetka Smile
moze dorzuca sypilany Razz
witja - 24-11-2010, 17:11
Temat postu:
borsuk1977 napisał/a:
Własnie mnie tez zastanawia ze w TLK ktore bardzo czesto pokonuja calą Polske nie ma wagonów barowyc

To przejedź się np. takim 38111/83110 i zobacz, jakie to "tłumy" są w Warsie. Jak siedzą tam dwie osoby, to już można powiedzieć, że jest tam dużo ludzi...
Pabianiczanin - 24-11-2010, 17:25
Temat postu:
Dzisiejszy TLK16103 relacji Warszawa Wsch.- Wrocław Gł. jechał w nast. zestawieniu
Lok+2+2+1+2 wszystkie wagony malowane w barwach TLK.
qwerty188 - 24-11-2010, 17:59
Temat postu:
witja napisał/a:
borsuk1977 napisał/a:
Własnie mnie tez zastanawia ze w TLK ktore bardzo czesto pokonuja calą Polske nie ma wagonów barowyc

To przejedź się np. takim 38111/83110 i zobacz, jakie to "tłumy" są w Warsie. Jak siedzą tam dwie osoby, to już można powiedzieć, że jest tam dużo ludzi...


Gdybym miał płacić tyle pieniędzy za małą przekąskę albo za napój tyle co w drogiej knajpie, to tak jak każdy inny przeciętny Polak nie postawiłbym nawet jednej nogi w tym wagonie. Wink

Zna ktoś obecne zestawienie (albo i frekwencję) nocnego Bielsko-Gdynia przez Łódź?
borsuk1977 - 24-11-2010, 18:08
Temat postu:
Patrze na menu warsu i ceny nie sa jakies kosmiczne, no ale dobrze. Dla jednych sa za wysokie dla innych normalne.

Mysle tylko ze czasami przydaloby sie wstawic taki wagon do pewnych relacji. Pamietam jak do dawnego monciaka w krk włączali wagon barowy. Nie bylo tragedii. Ludzi bylo sporo. Ale oczywiscie zgadzam sie z przedmowcami ze zdarzaja sie wagony gdzie nie ma ludzi.

Co do skladu BB - Gdynia. Ostatnio byl w standardowym zestawieniu w weekend 2 2 2 1 2 2
sasho33 - 24-11-2010, 18:19
Temat postu:
borsuk1977 napisał/a:

Pon widziałem jak z kaliskiego wyciagali na postojowe dawnego włókniarza:
2kl 1kl 2kl Kuszetka Smile
nie dosc ze juz ma tylko cztery wagony to juz standardem stala sie kuszetka w skladzie.
Pewnie na ostatni swoj kurs przed zmiana rozkładu wyjdzie w zestawieniu:
lok: kuszetka 1kl kuszetka Smile
moze dorzuca sypilany Razz


Wiele razy poruszaliśmy na forum temat tego pociągu. On jeździ w obiegu z terespolską częścią Szczecinianina, stąd wagony z miejscami do leżenia. Kuszetki które na nim jeżdżą funkcjonują jako 2 klasa. Wczoraj jechał w zestawieniu 2-Bc-Bc-1. Żart Ci nie wyszedł Sad

[ Dodano: 24-11-10, 18:21 ]
witja napisał/a:

To przejedź się np. takim 38111/83110 i zobacz, jakie to "tłumy" są w Warsie. Jak siedzą tam dwie osoby, to już można powiedzieć, że jest tam dużo ludzi...


Dziś jechałem 38111. Za Poznaniem w WARSie były min. 4 osoby, w porywach do ośmiu. Większość na Piadzie. Także nie zawsze tak jest jak mówisz.

Poza tym zestawienie TLK 38111 d. Galicja: EP07-2b-wars-1-2b-2. Dwójki i jedynka to SPOTy.
TLK 83100 d. Światowid: EU07-1-wars-2-2-2b-2b. Dwójki to SPOTy, jedynka w malowaniu IC.
Dominik - 24-11-2010, 18:32
Temat postu:
Co raz krótszy skład na 38110/1. Z pięciu planowych wagonów drugiej klasy dziś aż 3. Masakra! Jak wygląda drugi obieg? Też taki poucinany?
pitagoras23 - 24-11-2010, 18:35
Temat postu:
Zaległy "niedzielny" skład TLK Sudety

TLK Sudety z Wrocławia do Warszawy Wschodniej

borsuk1977 - 24-11-2010, 19:16
Temat postu:
Chyba widziałem go na dworcu!!!
Nie gadaj bzdur
Byl taki skald jak pisalem.

Byles na kaliskim w poniedziałek o 21:30??
Jesli ni byles to nie mow mi o obiegu!!!!

[ Dodano: 24-11-2010, 19:18 ]
wyraznie napisłem poniedziałek!
a Ty piszesz ze wczoraj czyli we wtorek.

Jak chcesz to po 22 napisze Ci co dzis bylo w skladzie

milego wieczoru bez urazy Razz)
sasho33 - 24-11-2010, 19:33
Temat postu:
Dominik napisał/a:
Co raz krótszy skład na 38110/1. Z pięciu planowych wagonów drugiej klasy dziś aż 3. Masakra! Jak wygląda drugi obieg? Też taki poucinany?


Jedna dwójka przedziałowa więcej: dwie przedziałowe i dwie bezprzedziałowe.
Na 83100/1 obydwa obiegi też są coraz krótsze. Cztery dwójki (dwie z przedziałami i dwie bez), wars, jedynka. A pomyśleć że d. Światowid jeszcze wiosną jeździł na 9-10 wagonach w (4-7, 5-1), a d. Galicja jeszcze latem praktycznie codziennie na 7 wagonach!

@Dominik, jeszcze mogę Ci powiedzieć że w d. Galicji frekwa przy takim składzie dziś wynosiła 120%, co dziwne nie jest zresztą.
QbaOSW - 25-11-2010, 18:29
Temat postu:
Skład międzynarodowy ,,Polonez" Warszawa Zachodnia-Terespol/Moskwa

http://www.youtube.com/watch?v=05WWBUaiHYs
nynuś - 25-11-2010, 19:25
Temat postu:
Jeśli o mnie chodzi to ceny w Warsie znormalniały. Przynajmniej kawa nie kosztuje 8 zł jak kiedyśSmile

Zresztą brak porównania. W pociągu EC 147 OLŚE Praha hl.n. - Źilina płaciłem za pyszną kawusię 12 koron. To jest ok 2 PLN. Więc no coment:D
siwiutki91 - 25-11-2010, 22:56
Temat postu:
no a w pociągu EC Praha za kawę zapłacisz 7zł!
nynuś - 26-11-2010, 00:15
Temat postu:
siwiutki91 No bo to pociąg z Polski wyjeżdża i do Polski wraca. Z Polaków trza zdzieraćVery Happy
sasho33 - 26-11-2010, 19:06
Temat postu:
TLK 8310 d. Barbakan: EP07-1-2*-2-wars-2*-2br.
Jedynka, wars i dwójki bez oznaczeń w malowaniu IC.
*dwójki SPOT.
Frekwencja w jedynce: 90%, w dwójkach 100%.
TLK 1811 d. Mewa: EP07-1-1-wars-2-2-2-2-2br.
Cały skład w malowaniu IC. Frekwencja na przyjeździe do Poznania 140%, na odjeździe z Poznania 120%. W jedynkach około 100%.
QbaOSW - 26-11-2010, 21:07
Temat postu:
sasho33, No to frekwencja w barbakanie całkiem przyzwoita. Wars w środku składu, aż dziwne, zawsze jechał zaraz za 1 klasą
sasho33 - 26-11-2010, 22:35
Temat postu:
Też mnie to zdziwiło. Frekwencja dziś wszędzie była porażająca.
Z ciekawostek stacji Poznań Główny:
TLK 83102 d. Krakowianka Kołobrzeg-Kraków: +290 min.
TLK 54106 d. Gwarek Gdynia-Katowice: +100 min.
To z powodu zerwania trakcji na Szczecinek-Jastrowie.
nynuś - 27-11-2010, 15:20
Temat postu:
83102 do Kraka co chyba pusty dojechał Very Happy Very Happy
sasho33 - 27-11-2010, 16:32
Temat postu:
Żartujesz sobie? Wsiadło do niego w Poznaniu 150-200 twarzy, jak nie więcej. Liczna grupa studentów czekała na ten pociąg kilka godzin Confused
nynuś - 27-11-2010, 16:46
Temat postu:
No to naprawdę twarde zawodniki hehe A myślałem że to ja jestem taki zaparty Język Język Język
Krzychu191 - 27-11-2010, 18:16
Temat postu:
Stacja Łódź Kaliska:
TLK 45100 (d.Doker) Katowice-Gdynia Główna
EU07-328+B+B+A+B+B
Punktualny, frekwencja ok.65%
TLK 61111 (d.Prosna) Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia
EU07-180+B+B+B+A
Frekwencja ok.50%
TLK 54111 (d.Soła) Bydgoszcz Główna-Katowice
EP07-1062+B*+A+B+B
*-wagon 2kl w barwach TLK
Frekwencja na oko 40%
TLK 61113 (d.Wrocławianin) Wrocław Główny-Warszawa Wschodnia
EP07-332+B+A+B+B
Wszystkie wagony w barwach TLK
Punktualny, frekwencja ok.60%
pitagoras23 - 27-11-2010, 18:16
Temat postu:
Piątkowa TLKa Prosna z Wrocławia do Warszawy

audrin - 28-11-2010, 00:53
Temat postu:
Stacja Leszno:
TLK 6711 (Przemyśl - Poznań Gł.) : EP07 +2+1+2+2
Jedynka oraz pierwszy wagon klasy drugiej w malowaniu IC. Pozostałe dwójki zielone. Frekwencja : 50%
railman93 - 28-11-2010, 11:50
Temat postu:
Wczoraj:

EP07-1067 z TLK 16107 relacji Warszawa Wschodnia- Wrocław Główny

Frekwencja ok 40-50%

http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-787

EN57-2009 z InterRegio 61123 relacji Wrocław Główny- Warszawa Wschodnia

Opóźniony 25 minut
Frekwencja ok 75%

http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-786

REGIO 1725 Łódź Kaliska - Poznań Główny pojechał EN57-2027 (PR Wrocław)

http://picasaweb.google.com/lh/photo/DLDrZQ3l30u273rXZeVTEw?feat=directlink

Prawdopodobnie jest to pierwszy przejazd spota na tej relacji. Ciekawe czy sprawdzą sie zapowiedzi i na Regio Łódź- Poznań od nowego RJ będzie jechał skład wagonowy.
pawelek27 - 28-11-2010, 12:50
Temat postu: TLK61200
moze ktos napisac o zestawieniu i obłozeniu pociągu TLK61200 z wrocławia do Gdyni
Damian Łódź - 28-11-2010, 12:52
Temat postu:
pawelek27, nie ma takiego pociągu.
sasho33 - 28-11-2010, 13:02
Temat postu:
dobry pocisk Śmiech
61200 nie ma prawa jechać w rel. Wrocław-Gdynia, bo to pociąg (Jelenia Góra) Wrocław-Warszawa.

TLK 83110 d. Galicja: EU07-2-2b-1-wars-2b-2. Dwójki i jedynka to SPOTy, wars w ICkowym malowaniu. Pociąg planowo, przyjechał nawet -2.
pawelek27 - 28-11-2010, 13:02
Temat postu:
żle popatrzyłem TLK65201
Damian Łódź - 28-11-2010, 13:03
Temat postu:
sasho33, mógłbyś zerknąc Włókniarza?
sasho33 - 28-11-2010, 13:04
Temat postu:
Rano do Szczecina już pojechał dwie godziny temu, nie widziałem. Popołudniowego w stronę Łodzi mogę spróbować, nie wiem czy będę w domu, ale jak będę to ok. 17:00 napiszę.
Damian Łódź - 28-11-2010, 13:04
Temat postu:
pawelek27, frekwencji nie wiem ale na 100% ma obieg z 51102/15103 d.Asnyk więc zestawienie mozna zobaczyc na stronie IC.
Trojan - 28-11-2010, 14:13
Temat postu:
sasho33 napisał/a:
TLK 83110 d. Galicja: EU07-2-2b-1-wars-2b-2. Dwójki i jedynka to SPOTy


Kolega widze z mojej "Wiochy"chyba?
Szczecin nie ma SPOTÓW 1 klasy. Ta jedynka to co najwyżej po niedawnej rew. w PESIE.
Szczecin ma 35 wagonów SPOTOWYCH 2 klasy i teraz latają oprócz Światowida i Galicji na Rybaku, Gryfie, Bryzie. Dlatego np dzisiejszy Światowid tylko 4 dwójki zamiast 7. Temat dobrze wszystkim znany - braki taborowe!
pitagoras23 - 28-11-2010, 16:49
Temat postu:
@ Damian Łódź
Podsyłam Ci może szybciej niż sasho33 zestawienie Włókniarza z piątku

TLK Włókniarz & Regio Poznań - Kluczbork

Krzychu191 - 28-11-2010, 17:48
Temat postu:
Dzisiejsze 2 składy TLK :
1) TLK91111 Łódź Fabryczna - Warszawa Wschodnia


2) TLK45102 Katowice/Kraków - Gdynia

sasho33 - 28-11-2010, 18:50
Temat postu:
@Damian Łódź,
TLK 81100 d. Włókniarz we Wronkach +110: EP07-2-Bc-1(IC)-Bc. Z tego co słyszałem to możliwą przyczyną jest potrącenie osoby postronnej gdzieś na trasie.
Nastąpiła na stacji Wronki wymiana drużyn z planowo przyjeżdżającym TLK d. Mewą 1811 (EP07-1-1-wars-2-2-2-2-2br), pewnie Ci z Włókniarza mieli w Poznaniu przejść na Mewę.
Damian Łódź - 28-11-2010, 19:13
Temat postu:
sasho33, uprzejmie dziękuję Smile Koledze Pitagorasowi również wielkie dzięki Smile
nynuś - 28-11-2010, 20:57
Temat postu:
Od nowego rozkładu tylko jeden pociąg będzie obsługiwany ED74 Bydgostia.
To TLK 13105/31104 Białystok - Warszawa - Kraków.

TLK Bydgoszcz - Zakopane nie będzie obsługiwana EDytami i jest zagrożenie że nie będzie jej w ogóle. IC chce z tego pomysłu zrezygnować. Informacja sprawdzona Smile Smile Smile
Damian Łódź - 28-11-2010, 21:00
Temat postu:
nynuś, mówisz o Bydg-Zakopane p. Poznań,Wrocław?
Pabianiczanin - 28-11-2010, 21:03
Temat postu:
nynuś:To połączenie ma być zlikwidowane czy jak Question
Marciin - 28-11-2010, 21:14
Temat postu:
Dziś TLK 4112 Katowice - Warszawa (dawny Rejtan)
2 (Arow) + 2 (Bnouz) +2 (Bnouz) + Wars (Wrb) +1
Frekwencja: w dwójkach jakieś 150% spokojnie, w jedynce 110%
Wars pełny, większość toalet - zamknięty obieg (te które sprawdziłem - 4) NIESPRAWNA, zapewne przez mróz Rolling Eyes
pitagoras23 - 29-11-2010, 07:59
Temat postu:
Zestawienia składów TLK Gdynia - Przemyśl oraz TLK Łódź - Szczecin (ten sam, który został umieszczony wcześniej, jednak w kompilacji z pierwszym składem).

TLK Gdynia - Przemyśl & TLK Łódź - Szczecin

OPi - 29-11-2010, 08:20
Temat postu:
Szkoda że Włókniarza kasują. Choć niestety już nic chyba się nie da zrobić. Ale trzeba przyznać że skład jeździ napchany...
sasho33 - 29-11-2010, 16:17
Temat postu:
TLK 8310 (d. Barbakan): EP07-1-wars-2-2-2-2br. Jedynka, wars i 2br w malowaniu IC. Trzy dwójki przedziałowe to SPOT-y. W Poznaniu +9.
TLK 38111 (d. Galicja): EP07-2-2b-wars-1-2b-2. Dwójki SPOT-y, wars ICkowy. W Poznaniu +8.
Damian Łódź - 29-11-2010, 16:20
Temat postu:
sasho33, a co to się stało, że na Barbakanie jest knajpa? Smile
TM_railfan - 29-11-2010, 17:24
Temat postu:
Dzisiejszy TLK "Tour de Pologne" do Gdyni Głównej w Koluszkach +140min, w porównaniu z zestawieniem sprzed dwóch tygodni skład miał o jeden (ostatni) wagon więcej


nynuś - 29-11-2010, 18:33
Temat postu:
Tak kochani ta TLK Bydgoszcz - Poznań -Wrocław -Kraków/Zakopane. NIE BĘDZIE obsługi na ED74. PKP IC planuje skasować ten pociąg przed uruchomieniem.
dinxles - 29-11-2010, 18:35
Temat postu:
Może jednak nie skasują, co?
Tylko podstawią cywilizowany skłąd wagonowy??? Oby.
Krzychu191 - 29-11-2010, 18:57
Temat postu:
Wczorajszy TLK 19108 Warszawa Wschodnia - Łódź Fabryczna o dziwo na 2(!) jednostkach ED74 co jest dla mnie małym, pozytywnym zaskoczeniem, gdyż jeździła zawsze 1 Edyta i była nabita ponad 100%


Pabianiczanin - 29-11-2010, 19:02
Temat postu:
nunyś:Dzieki za info.

A ja napiszę tak że właściwie dobrze że mają go zlikwidować ba ta trasa była zbyt okrągła .A dla Poznania proponował bym TLK ''Narciarz" lub ''Wielkopolanin'' Poznań Gł. - Wrocław Gł - Opole - Katowice - Kraków Gł. - Zakopane
A z Bydgoszczy do Zakopanego puścić dzienny przez:Łódź
dinxles - 29-11-2010, 19:06
Temat postu:
Pochwała dla PKP InterCity za wydłużenie składów.
A jak myślicie, czy PICuś przywróci wszystkie nazwy dla TLK???
Pabianiczanin - 29-11-2010, 19:37
Temat postu:
Cytat:
A jak myślicie, czy PICuś przywróci wszystkie nazwy dla TLK???


Raczej nie.Ale bym bardzo tego chciał.
witja - 29-11-2010, 21:29
Temat postu:
TM_railfan napisał/a:
Dzisiejszy TLK "Tour de Pologne" do Gdyni Głównej w Koluszkach +140min, w porównaniu z zestawieniem sprzed dwóch tygodni skład miał o jeden (ostatni) wagon więcej

Ten ostatni wagon to mi na zwrot wyglądał... (niedostępny dla podróżnych).
sasho33 - 30-11-2010, 10:57
Temat postu:
TLK 8110 d. Mewa +11 we Wronkach:
EP07-1-1-wars-2-2-2-2-2br-2-2-1
Pogrubiona część składu to podsyły: 2xdwójka przedziałowa SPOT oraz jedynka w malowaniu IC po świeżej rewizji. Niedostępne dla podróżnych.
Reszta składu jak zawsze. Prawie zmieścił się w peronie mimo 9 długich i 2 krótkich pudeł Smile
mikolo - 30-11-2010, 11:08
Temat postu:
A mam takie pytanie Mr. Green z innej beczki

Czy, w pociągach EIC na trasie Warszawa-Kraków przez CMK to konduktorzy sprawdzają bilety zaraz po Centralnej? I jak już sprawdzą to potem jeszcze chodzą po wagonach? Mr. Green

Bo, chodzi oto, czy jak sprawdzi to można sobie przejść do wagonu 1 klasy? By mieć pewność, że nie zajrzy.
nynuś - 30-11-2010, 15:08
Temat postu:
Może nie skasują. Decyzja należy do nich Smile Smile

[ Dodano: 30-11-2010, 15:20 ]
Mikolo konduktorzy rozpoczynają kontrolę biletów najczęściej po minięciu już dobrze Grodziska. Ale nie uda Ci się raczej manewr z przejściem i zostaniem w jedynce. Podczas kontroli pamięta się mniej więcej kto gdzie siedzi. Zresztą w razie wątpliwości zawsze może zażądać od Ciebie okazania biletu i wtedy jak wyjdzie że masz na drugą klasę to Cię wywali z jedynki. A na takiej trasie nie ma wymiany ani rotacji podróżnych więc zero szans Smile
Krzychu191 - 30-11-2010, 16:38
Temat postu:
Dzisiejszy TLK 16103 Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny :
http://www.youtube.com/watch?v=bVJy6d_77B8&feature=feedu
Skład punktualny.
TLK 45102 (d.Stoczniowiec)
EP07-450+B+B+A+B**+B+A*+A+B**
*-wagon 1kl zdeklasowanej do 2kl
**-wagon drugiej klasy typu SPOT
Opóźniony 50 min
TLK 61113 Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia do godziny 16 nie przyjechał (planowy odjazd ze stacji Łódź Kaliska to 14:48)
mikolo - 30-11-2010, 17:06
Temat postu:
nynuś, Dzięki Mr. Green a, czy istnieje, bo na przykład jeśli kupię bilet na 1 klasę z przedziałami, a chcę przejść do bezprzedziałowej jedynki i jest taka możliwość?
pitagoras23 - 30-11-2010, 19:41
Temat postu:
Dziś TLK Prosna (składu nie znam) miała aż 190 minut opóźnienia i odjechała z Ostrowa zamiast o 6.50 to o 10.00
Ponadto dzisiejsze zestawienie Sudetów to żenada jakieś świat nie widział lok + 2 + 1 + 2.
Nie żartuję sobie... wysiadając z Wrocławianina jak to zobaczyłem, to aż mnie wcięło w peron...
QbaOSW - 30-11-2010, 20:49
Temat postu:
Tak wygląda nierentownym zdaniem PKP Intercity skład ,,Włókniarz" ze Szczecina do Łodzi Kaliskiej


sasho33 - 30-11-2010, 21:36
Temat postu:
TLK 38111 d. Galicja w Poznaniu: przyj. -3, odj. +32 z powodu zmiany zdefektowanego EP07.
EP07-2-2b-1-2b-2. Brak warsu! Confused
TLK 38101 d. Światowid: +36, skład EU07-2b-2b-2-2-2-wars-1. Przybyła jedna dwójka.
Na obu składach oczywiście dwójki SPOT.
OPi - 30-11-2010, 22:13
Temat postu:
TLK 83200 Przemyślanin w Szczecinie Dąbiu:
EU07-391+P+Syp+Syp+A(jako 2 klasa)+B+B+B+B+A

A 15 minut później:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=164772&sid=5b5cfdb9568a7c439f5c5bcf30c8fce1#164772
Crying or Very sad
H3rlitZ - 30-11-2010, 23:21
Temat postu:
mikolo, wagon zmienić oczywiście możesz - nie powinno być żadnego problemu.

Ale za zmianę klasy to ja bym Ci nowy bilet na 1 wystawił to byś się nauczył, ze takie cwaniactwo nie popłaca.
OPi - 01-12-2010, 00:13
Temat postu:
Film z feralnego odjazdu Przemka



W temacie o wypadku (link podałem post wcześniej) są Djęcia z tego wypadku.
Romanek - 01-12-2010, 00:58
Temat postu:
W niedzielę wieczorem TLK 34100 Bieszczady Przemyśl Gł.-Katowice jechał w zestawieniu lok+A+B+B+B. Frekfencja za Rzeszowem, już grubo ponad 100%, wszystkie przedziały po 8 osób, na korytarzu ok. 30, a w Tarnowie wszyscy już chyba nie wsiedli. Żenada! W Krakowie Głównym opóźnienie 27 minut.
nynuś - 01-12-2010, 11:55
Temat postu:
H3rlitZ nie czepiaj się Język Język Język Chłopak tylko zapytał Very Happy Very Happy Very Happy
Damian Łódź - 01-12-2010, 12:06
Temat postu:
H3rlitZ, myslisz,że kolega Mikolo jedynym jest co chce w ten sposob zakombinowac? Otóż powiem Ci,że nie, a kto w dzisiejszych czasach cwaniakuje, to niekiedy lepiej wychodzi niż ten co tego nie robi. Smile
mikolo - 01-12-2010, 12:12
Temat postu:
Dzięki Mr. Green

Ja nie planowałem nic kombinować tylko tak się zapytać z ciekawości czy w ogóle później chodzą kondi Rolling Eyes bo jeszcze nie jechałem z Warszawy do Krakowa przez CMK.. i planuję jechać a jak przejdę się na 10-20 minut do jedynki a kondi siedzi w pierwszym wagonie 2 klasy a jedynki są na ostatnim wagonie albo początkowym więc chyba nie zauważy i nic się wielkiego nie stanie ileż razy wchodziłem jak byłem w Wawie na Wschodnim do jedynki w EIC i jak 10-15 stał przed odjazdem i jeszcze nikt mnie nie pytał czy mam bilet czy coś Mr. Green raz nawet wsiadałem do EIC Chrobry w 158A na Wschodnim przed odjazdem do Szczecina tak się przejść i konduktorzy byli i powiedzieli tylko ,,dzień dobry" i nic Smile

Wszystko już wiem jeszcze raz dziękuję Laughing
Damian Łódź - 01-12-2010, 12:16
Temat postu:
mikolo, a jak tak to przepraszam Smile , jednakże zaznaczam,że takie praktyki się zdarzają nie tylko na CMK.
nynuś - 01-12-2010, 14:49
Temat postu:
I podejrzenia rozwiane Język Język Język
QbaOSW - 01-12-2010, 22:14
Temat postu:
Nie wiedziałem gdzie to przypasować.

TLK (d.Barbakan) jednak zostaje w Ostrowie Wielkopolskim, a to za sprawą władz Wieruszowa

http://www.radiosud.pl/pl_wieruszow-dalekobiezne-polaczenie-zostaje,2339.html
Anonymous - 01-12-2010, 22:17
Temat postu:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=164975&highlight=#164975

Zg
Damian Łódź - 01-12-2010, 22:20
Temat postu:
QbaOSW, liczę na nagranie zestawienia składu Włókniarza w ostatnim dniu jego kursowania. Very Happy
QbaOSW - 01-12-2010, 22:34
Temat postu:
mk1992, Byłeś szybszy Smile Jedyna sensowna decyzja PKP IC. Szkoda tylko Włókniarza, bo on nie świeci pustkami co widać na filmie który wcześniej dodałem

[ Dodano: 01-12-2010, 22:35 ]
Damian Łódź, Postaram się nagrać skład zarówno rano jak i wieczorem
sasho33 - 01-12-2010, 23:25
Temat postu:
TLK 38101 d. Światowid: EU07-2b-2b-2-2-wars-1.
Na zielono SPOTowe dwójki, na niebiesko wagony ICkowe.
Frekwencja dość niska jak na ten pociąg, około 50%.
Opóźnienie w WLKP: +10.
audrin - 02-12-2010, 20:37
Temat postu:
02.12.2010r.

TLK 65103 (Wrocław Gł. - Gdynia Gł.)
EP07 +kuszetka(jako klasa 2)+2+2+2+2+1
Dwójki (oprócz kuszetki oczywiście) zielone, jedynka czerwona.
Skład przyjechał do Leszna z +160. Evil or Very Mad
Frekwencja bardzo słaba, jakieś 10-15%.

80% pociągów w Lesznie opóźnionych na czas nieokreślony, a na dworcu tłum wkurzonych pasażerów, więc chyba rozumiecie, że nie chciało mi się dłużej czekać. Mr. Green
Damian Łódź - 02-12-2010, 21:09
Temat postu:
Ciekawe skąd IC ma tyle zbędnych kuszetek , w dodatku z ważnymi rewizjami.
audrin - 02-12-2010, 21:27
Temat postu:
Damian Łódź, też się nad tym zastanawiam. Kuszetki zamiast dwójek albo pełno jedynek w składzie to ostatnio wyjątkowo częsty widok.
Damian Łódź - 02-12-2010, 21:33
Temat postu:
audrin, w ogóle pamiętam jak trasą Wrocław-Poznań smigały pospiechy i 90% z barem a teraz? Teraz ze 2 lub 3, a wózek "MiniBar" w IC to ostatnio rzadki widok.
sasho33 - 02-12-2010, 23:22
Temat postu:
Dziś Poznań:
EIC Fredro z Wrocławia do Warszawy dziś do Poznania dojechał +800 minut (planowo 7:25), przestawili mu loka i pojechał +120 jako EIC Lech do Zielonej Góry.
TLK 83100 d. Światowid: +160.
TLK 87104: +120.
TLK 8110 d. Mewa: +170.
TLK 83110 d. Galicja: +100.
TLK 38111 d. Galicja: +310.
TLK 38101 d. Światowid: +190.

I hit dzisiejszego dnia: TLK 38201 d. Przemyślak: +650.

Ogólnie jest dramat bo w momencie mówienia "Gotowy do odjazdu" pociąg odjeżdżał z peronu. Częstokroć podróżni nie zdążyli dobiec do pociągu zanim odjechał. A powinien 2 minuty od tego momentu stać.

Ja jako jedyny pasażer d. Światowida wróciłem wcześniej do domu Very Happy o 40 minut.
Emillex - 02-12-2010, 23:26
Temat postu:
Jedyny?
Ludzi przesadzili czy sami zrezygnowali z tego pociągu?
sasho33 - 02-12-2010, 23:31
Temat postu:
Nie nie, ludzie jechali, frekwencja 25-30%.
Ale jako chyba jedyny z podróżnych wróciłem WCZEŚNIEJ do domu Very Happy Powinienem wrócić za 5 minut osobowym, a wróciłem 35 minut temu Smile dzięki temu że Światowid był ponad 3 h w plecy.
mikolo - 03-12-2010, 09:06
Temat postu:
Słyszałem, że wczorajszy Lech był odwołany i podróżnych w Warszawie przesiadano do EIC Chrobry, który na starcie miał +150 minut, podróżni, którzy jechali Lechem do Zielonej Góry mieli zapewnioną komunikację zastępczą z Poznania do Zielonej Góry, więc jakim cudem był Lech skoro go odwołali?
sasho33 - 03-12-2010, 09:24
Temat postu:
Cytat: