INFO KOLEJ - forum kolejowe

Duperele - Olej kolej - lecimy!

Noema - 11-03-2010, 20:54
Temat postu: Olej kolej - lecimy!
Olejkolej.com - w Polskę lecimy!

11 marca 2010 roku ruszył klub tanich połączeń krajowych Jet Air – Olejkolej.com. Klub oferuje swoim członkom możliwość zakupu biletów lotniczych w taryfie „olejkolej” na każdą trasę obsługiwaną przez regionalne linie lotnicze Jet Air, w stałej cenie 150 złotych (ze wszystkimi opłatami i podatkami), bez ograniczeń dotyczących terminu wykupienia biletu.

Aby zostać członkiem klubu należy spełniać wymagania wiekowe i dokonać zakupu biletu na stronie www.olejkolej.com

Taryfa „olejkolej” została stworzona specjalnie z myślą o działalności klubu i jest przeznaczona dla młodzieży uczącej się (od 16 do 26 lat) oraz dla seniorów (po 65 roku życia).

Uruchomienie klubu Olejkolej.com to kolejny krok w programie rozwoju bezpośrednich połączeń krajowych, który linia lotnicza Jet Air konsekwentnie realizuje od października 2007 roku.

źródło: Jet Air
mefistofeles - 11-03-2010, 21:06
Temat postu:
150 PLN z Gdańska do Krakowa to niezła cena, choc student raczej poskąpi.

Czekam na takie ceny lotów dla wszystkich.
Mih - 11-03-2010, 22:47
Temat postu:
Przeciętny student to i tanią kuszetkę uzna za wariactwo. Ale nieprzeciętny, który przynajmniej raz zafundował sobie podróż dziennym IC lub nocnym WL z pewnością wybierze samolot. Zwłaszcza że PKP Intercity robi wszystko, by pasażer udający się nad morze wolał polecieć.
Beatrycze - 12-03-2010, 06:58
Temat postu:
Oferta JetAir cenowo jest bardzo atrakcyjna. Nie wczytałam się w warunki korzystania. PKP IC robi wszystko, żeby obrzydzić ludziom pociągi i linie lotnicze wyciągają z tego wnioski.
Gurami22 - 12-03-2010, 13:55
Temat postu:
Jeżeli 150 zł to stała cena, to nie stosują ulg ustawowych - a to oznacza, że dla mnie na trasie Kraków - Gdańsk tańszy (i znany) jest EIC a nie samolot, nawet jakbym na tą trasę nie złapał Super Biletu za 50 zł Very Happy Czasowo to prawda, oferta wygląda dobrze, ale trzeba jeszcze doliczyć dojazd na lotnisko - położone przecież zwykle na peryferiach miasta, czas na odprawę, ograniczenia co do wielkości bagażu jaki ze sobą zabieram do pociągu mogę jednak zabrać tyle ile chce Razz
yusek - 12-03-2010, 14:05
Temat postu:
Fakt Lostnisko w Gdańsku Rębiechowie jest daleko od miasta ale można sobie dojechać na Wrzeszcz lub Śródmieście autobusem. Gorzej jakbyś chciał w nocy. Ja ogólnie czekam na wybudowanie lotniska w Kosakowie tam już są nawet tory.
mefistofeles - 12-03-2010, 17:53
Temat postu:
Cytat:
Czasowo to prawda, oferta wygląda dobrze, ale trzeba jeszcze doliczyć dojazd na lotnisko - położone przecież zwykle na peryferiach miasta, czas na odprawę

ale na trasie Gdańsk - Kraków to znaczenia już większego nie ma.
Artur - 13-03-2010, 00:06
Temat postu:
Ja akurat wole podróże koleją, zawsze to większa wygoda choć dłużej się jedzie, tylko ceny coraz większe niestety.
Noema - 13-03-2010, 00:11
Temat postu:
Jet Air lata nawet z Drezna do Warszawy. Beton PKP zlikwidował wszystkie pociągi do Drezna, w tym Drezno - Warszawa. Te trzy RE Drezno - Wrocław to tylko zasługa DB Regio.
mefistofeles - 13-03-2010, 00:51
Temat postu:
Cytat:
Ja akurat wole podróże koleją, zawsze to większa wygoda choć dłużej się jedzie, tylko ceny coraz większe niestety.

wiesz, to dłużej to zdecydownie za długo.

LOT Warszwa - Chicago - 10 godzin, 7000km, fotel srednio wygodny, ale można się kimnąć
PKP Inowrocław - Zakopane - 14 godzin, 700km, 3 przesiadki i częśc drogi na korytarzu.

Jeśli Słowacy urcuhomią połaczenie lotnicze Gdańsk - Poprad za np 300PLN w obie strony to pociągiem do Z-nego pojada tylko ci co nie zdążą kupić biletu albo boją sie latać.

Kolej wolniejsza niż 250 km/h musi przegrac z samolotem.
Noema - 13-03-2010, 00:54
Temat postu:
mefistofeles, jakaś zagraniczna linia lotnicza uruchomiła połączenia z Warszawy do Popradu. Samoloty ponoć cieszą się ogromną popularnością. Specjalny autokar kursuje na trasie Poprad (port lotniczy) - Zakopane.

www.danubewings.com
mefistofeles - 13-03-2010, 10:40
Temat postu:
Noema, wiem o tym. Patrzyłem na ich stronę i widziałem, że mają na liście lotnisk sezonowych Gdańsk. Więc po sukcesie połaczenia z Warszawą mogą uderzyć na Gdańsk.
yusek - 13-03-2010, 11:57
Temat postu:
A Trójmiasto w zasadzie będzie mieć niedługo 2 porty lotnicze więc będzie łatwiej.
Victoria - 13-03-2010, 17:24
Temat postu:
Noema napisał/a:
jakaś zagraniczna linia lotnicza uruchomiła połączenia z Warszawy do Popradu. Samoloty ponoć cieszą się ogromną popularnością. Specjalny autokar kursuje na trasie Poprad (port lotniczy) - Zakopane.
www.danubewings.com

Raz skorzystałam z tej oferty. Za przelot w jedną stronę z Popradu do Warszawy zapłaciłam niecałe 200 zł. Z Zakopanego do Popradu wyjechaliśmy ok. 16:00. Na lotnisku szybka odprawa. Odlot planowo. Frekwencja 100%. W domu byłam ok. 21:00. Rano wypoczęta, wyspana i zadowolona poszłam do pracy.
Wojtek - 23-03-2010, 14:52
Temat postu: Do Krakowa przez... Londyn
Do Krakowa przez... Londyn

Chciałam wybrać się na weekend do Krakowa. Pogoda na jazdę samochodem nie jest najlepsza, więc z pewną niechęcią zdecydowałam się skorzystać z usług PKP.

Czym niechęć jest spowodowana wie każdy, kto jeździ pociągami. O stanie toalet, czystości w wagonach, niewiadomą, jaką jest ogrzewanie, oraz wątpliwej punktualności - pisać nie muszę. Weszłam na stronę internetową przewoźnika, ażeby sprawdzić godziny odjazdów. No i okazało się, że owszem, dojadę do Krakowa (573 kilometry w linii prostej), ale w nieco ponad 17 godzin i to jeszcze z przesiadkami. Powrót zapowiadał się równie ekstremalnie - trzy godziny w środku nocy na dworcu w Gdyni.

Odpada, pomyślałam zrezygnowana, że z wyjazdu nici. I wtem olśniło mnie - przecież ostatnio leciałam do Londynu samolotem za jedyne 240 zł. Sprawdziłam więc, czy mam połączenie lotnicze z Goleniowa do Krakowa. Owszem, jest. Tylko bilet kosztuje 942 zł! Mało tego, lot do Krakowa trwa ponad sześć godzin, bo... jest przesiadka na inny samolot w Warszawie.

A teraz najlepsze. Wiecie państwo, jak najszybciej i najtaniej dostać się z Koszalina do Krakowa? Kupić bilet tanich linii lotniczych do Londynu, i tam przesiąść się na samolot do Krakowa. Jeszcze zakupy w sklepie wolnym od cła można sobie zrobić.

To przecież totalny absurd. Skoro tanie linie kuszą ofertą na loty zagraniczne, dlaczego nie ma podobnej oferty w kraju? Chętnych, którzy polecieliby nad spóźnialskimi pociągami byłoby mnóstwo.

źródło: mmkoszalin.eu
mefistofeles - 23-03-2010, 14:58
Temat postu:
Cytat:
Jeszcze zakupy w sklepie wolnym od cła można sobie zrobić.

to akurat nie do końca. DutyFree działa tylko przy lotach poza UE, na wewnetrznych trzeba płacić podatek...
tomiKG - 24-03-2010, 09:50
Temat postu:
Cytat:
Weszłam na stronę internetową przewoźnika, ażeby sprawdzić godziny odjazdów. No i okazało się, że owszem, dojadę do Krakowa (573 kilometry w linii prostej), ale w nieco ponad 17 godzin i to jeszcze z przesiadkami. Powrót zapowiadał się równie ekstremalnie - trzy godziny w środku nocy na dworcu w Gdyni.

Bardzo uważnie musiała ta Pani sprawdzać... Z Koszalina do Krakowa jeżdżą bezpośrednio dwie TLKi na dobę (jedna o 9:20 i druga o 17:35). Ten nocny jedzie, fakt, 17 godzin, ale ten poranny jedzie ok. 14 godzin, a poza tym można dojechać do Kołobrzegu lub Białogardu i wsiąść w dawną Krakowiankę, która z Kołobrzegu do Krakowa jedzie 12 godzin...
Co do cen biletu, TLKa w 2 kl. z Koszalina do Krakowa (pociąg o 9:20) kosztuje bez zniżek 70 zł. Czy połączenie lotnicze przez Londyn jest tańsze? wątpię, choć samolotem nigdy nie leciałem. No chyba, że Pani zalicza się do klasy burżuazji i w pociągu wsiada tylko do wagonu 1 kl. w pociągu EIC...
Młody Kolejarz - 26-03-2010, 11:05
Temat postu:
Nikt tej paniusi nie zmuszał przecież do podróży pociągiem . Chyba kolejna marna redaktorzyna kleciła ten artykuł . Nie wiem czy się śmiać czy płakać...
PiterTarnów - 27-03-2010, 00:34
Temat postu:
to są herezje jakiejś wypiczowanej paniusi która nie ma się na czym wyżyć więc pismakuje i mądrzy się na temat kolei o której g..o wie.
Andrzej - 27-03-2010, 08:14
Temat postu:
Większych głupot to ta pani już nie mogła wymyślić Very Happy
Victoria - 27-03-2010, 08:45
Temat postu:
Dlaczego tak się oburzacie? Przecież wiele w tym prawdy.

Kocham góry i lubię pociągi, ale ostatnio w Tatry latam samolotem. Za przelot w jedną stronę z Popradu do Warszawy zapłaciłam niecałe 200 zł. Z Zakopanego do Popradu wyjechaliśmy ok. 16:00. Na lotnisku szybka odprawa. Odlot planowo. Frekwencja 100%. W domu byłam ok. 21:00. Rano wypoczęta, wyspana i zadowolona poszłam do pracy.

Podróż nocnym pociągiem na trasie Zakopane - Warszawa to koszmar co widać na załączonych zdjęciach (pociąg Monciak-Krupówki)!
jakubuk - 27-03-2010, 09:27
Temat postu:
A londyn jest fajnym miejscem do 'podróżowania z'. Dlatego, że po 5 godzinach mogę być w Krakowie na rynku, dokładnie po takim samym czasie, jak bym podróżował z Wrocławia, gdzie kiedyś mieszkałem. (podróż 'drzwi do drzwi').
Młody Kolejarz - 27-03-2010, 10:16
Temat postu:
Victoria pierwsze zdjęcie mówi samo za siebie . Życzyłbym temu gościowi spotkania w tym momencie sokistów bądź policji - chciał nie chciał stwarza zagrożenie w ruchu . Widziałem podobny przypadek i z faceta niewiele zostało . Potem jest lament i dociekanie jak to się stało - odpowiedź masz jak na dłoni . Fruwaj do woli samolotami ale też przestań ujadać tak na kolej i spojrzyj na ludzką głupotę .
mefistofeles - 27-03-2010, 10:38
Temat postu:
głupotą jest dawanie np trzywagonowych składów w szczytach przewozowych na trasy z Zakopanego.
Młody Kolejarz - 27-03-2010, 11:13
Temat postu:
mefistofeles to na pewno jest głupotą ale nie taką jak ta na pierwszym zdjęciu .
Victoria - 27-03-2010, 11:21
Temat postu:
Cytat:
Fruwaj do woli samolotami ale też przestań ujadać tak na kolej i spojrzyj na ludzką głupotę .

Jak mam nie ujadać, skoro całą noc (prawie 10 godzin) stałam w ścisku na jednej nodze koło cuchnącego kibla? Nawiasem mówiąc kibel też był zajęty przez grupkę 4 pasażerów, z powodu braku miejsca na korytarzu. Więcej z "usług" PKP IC na trasie Warszawa - Zakopane nie skorzystam!

Wcale się nie dziwię, że ktoś rozważa podróż z Koszalina do Krakowa samolotem przez Londyn. Bo skoro ja jeżdżę z Warszawy do Zakopanego przez słowacki Poprad...
Młody Kolejarz - 27-03-2010, 11:39
Temat postu:
Możesz w ogóle nie korzystać , kolej sobie bez Ciebie na pewno poradzi . Odnoszę wrażenie że jadąc pociągiem tylko wyszukujesz niedociągnięć ze strony przewoźnika aby potem wyżalić się na forum jaka ta kolej jest beznadziejna . Na moją niedługą kadencję na PKP powiem Ci tyle : ani Ty ani ludzie do kupy wzięci z forum nic nie zmienicie ku lepszemu . Smutne to ale prawdziwe .
mefistofeles - 27-03-2010, 12:56
Temat postu:
Cytat:
kolej sobie bez Ciebie na pewno poradzi

Na pewno. Najlepiej sobie poradzi sobie wogóle bez pasażerów. Tylko narzekają.

Młody kolejarzu - szybko przesiąkłeś atmosferą PKP. Widac rzeczywiście to musi upaść by się odrodzić. Bo to na co tu narzekamy to są drobiazgi. Bardzo uciązliwe drobiazgi, które myslący człowiek naprawiłby w tydzień. Ale skoro się nie da to nie dziwota. Zaorać i posolić.
witja - 27-03-2010, 14:42
Temat postu:
Hmm, a tak poza tym chyba mylisz pociągi albo jakiś dziwny był ten Monciak. Bo wagonu takiego jak na 3 zdjęciu nigdy w tym pociągu nie widziałem.
Victoria - 27-03-2010, 15:47
Temat postu:
witja, był to jakiś nocny (sezonowy?) z Zakopanego do Warszawy. Monciak, nie Monciak, nazwa pociągu jest tu najmniej istotna.

Cytat:
Możesz w ogóle nie korzystać , kolej sobie bez Ciebie na pewno poradzi .

Oczywiście. A ja i tysiące innych osób świetnie poradzą sobie bez kolei. Nie bez powodu samoloty na trasie Warszawa - Poprad Tatry pękają w szwach, z czego 90% pasażerów to Polacy. Zamiast PKP IC zarabia linia lotnicza.
Mih - 27-03-2010, 15:49
Temat postu:
To chyba chodzi o dawny nocny niespieszny Monciak-Krupówki, jeszcze dawniej wypasiony TLK, a nie obecny dzienny pociąg IC.
rufio198 - 27-03-2010, 19:22
Temat postu:
Młody Kolejarz napisał/a:
Na moją niedługą kadencję na PKP powiem Ci tyle : ani Ty ani ludzie do kupy wzięci z forum nic nie zmienicie ku lepszemu . Smutne to ale prawdziwe .


Na moja długa już kadencję na kolei powiem że od 20 lat nic się nie zmienia. I Victoria oraz wielu innych podróżnych ma rację że - jak to nazwałeś- ujada na kolej. Pociągi - jak 20 lat temu były zasyfione tak są nadal, kasjerki i większość drużyn w dalszym ciągu traktuje pasażera jak zło konieczne ( czego znakomitym przykładem są Twoje posty z tego tematu), tory w coraz gorszym stanie, co powoduje coraz dłuższy czas jazdy, brak woli do jakichkolwiek reform od wewnątrz kolei- praktycznie wszystkie tzw reformy jakie były na PKP od 20 lat były powodowane chęcią powsadzania kolesi na stołek i dorwania się do żłobu tzw ,,reformatołów'' a nie chęć poprawy funkcjonowania PKP. A że czasami coś przez przypadek udało się poprawić - to i lepiej - mozna było odtrąbić sukces tzw reformy.
Jedynym - i to dość kontrowersyjnym w/g niektórych - sukcesem z ostatnich 20 lat było przyciągnięcie na powrót do kolei pasażerów przez b. Prezesa PKP IC p. Prześlugę, poprzez wprowadzenie różnych promocji. Poszukaj w Google ile czasu przed tym w/w był związany z PKP i wtedy pisz takie teksty jak zacytowany przez ze mnie.
Noema - 27-03-2010, 19:24
Temat postu:
Młody Kolejarz napisał/a:
Możesz w ogóle nie korzystać , kolej sobie bez Ciebie na pewno poradzi .

Ja już olałam kolej całkowicie, po tym jak beton PKP IC zlikwidował wszystkie pociągi dalekobieżne do/ze Zgorzelca. Szczęśliwie zbiegło się to z otwarciem odcinka autostrady A4. Kupiłam sobie auto i teraz jestem niezależna. Zapewniam, że takich osób jak ja w Zgorzelcu i w sąsiednim Gorlitz gdzie mieszka ok. 2-3 tys. Polaków jest całkiem sporo.

Niech PKP IC dalej odstrasza lub odcina ludzi od kolei, a zobaczymy kto bez kogo sobie poradzi. Śmiech
Iktorn - 27-03-2010, 20:12
Temat postu:
Niestety, artykuł ma w sobie trochę prawdy. czasem taniej jest lecieć np Szczecin-Londyn-Kraków, niż jechać pociągiem. Obecnie tanie linie prześcigają się w promocjach, a i regularne nie pozostają dłużne. A PKP IC zamiast coś robić, skupia się na walce z konkurencją i czeka, aby mieć monopol (przy aprobacie UTK i MI). Takie sceny jak na zdjęciach, dzieją się od lat w nocnych rzeźniach, ale na PKP nikt nie myśli, żeby dać np dwa pociągi, bo w piątki jest masa podróżnych.
No, tyle ode mnie jako użytkownika.

A teraz coś, od moderatora Smile
Młody Kolejarz, jak chcesz uprawiać oszołomstwo i wypisywać, że:
Młody Kolejarz napisał/a:
Możesz w ogóle nie korzystać , kolej sobie bez Ciebie na pewno poradzi .

To szybko możesz się z tym forum pożegnać. Z takimi tekstami to sobie pod newsami z wp.pl podyskutuj z podobnymi sobie.
long - 27-03-2010, 21:36
Temat postu:
Post nie łamie regulaminu, więc dlaczego użytkownik ma pożegnać się z forum ?


Ogólnie myślę że nie chodzi tu o cenę, ale o szybkość, bo podróż pociągiem na trasie Szczecin-Kraków jest na pewno dłuższa niż samolotem na trasie Szczecin-Londyn-Kraków.

Nie uwierzę że jest taniej. No chyba że zamawiam bilety pół roku przed podróżą, a mało jest ludzi którzy tak szybko robią plany.
Noema - 27-03-2010, 21:44
Temat postu:
longer1231, miesiąc przed wyjazdem za przelot Wizz Air'em na trasie Wrocław - Londyn - Wrocław zapłaciłam 230 zł, co daje 115 zł w jedną stronę. Bilet z prestiżową miejscówką w prestiżowym pociągu EIC spółeczki PKP IC to przeciętny wydatek rzędu 100-120 zł. Pozostawiam to bez komentarza.

Jakby tak dobrze pokombinować to podróż ze Szczecina, Gdańska, Bydgoszczy do Krakowa samolotem przez Londyn będzie i szybsza i tańsza niż przejazd pociągiem PKP IC. Takie są realia!
adas - 27-03-2010, 22:41
Temat postu:
Raz na jakiś czas RyanAir ma loty za 20zł. Czyli z przesiadką w Londynie by się zapłaciło 40zł (tylko trzeba trafić promocje Wink )

(w kwietniu lecę na weekend do norwegii za 40 zł tam i powrót Very Happy a w lutym byłem za 220zł w Maroku - 4 loty)
Polecam też: http://www.fly4free.pl/
Iktorn - 27-03-2010, 22:42
Temat postu:
longer1231, może nie uwierzysz, ale ja szukając tanich promocji znalazłem połączenie Polska-Włochy(Mediolan)-Polska za 100 zł, albo Polska-Niemcy(Frankfurt)-Polska za 80 zł.

W PKP IC za bilet normalny to by wyszło podobnie. Niestety, samolotem jest szybciej i taniej. A niestety dlatego, że ja lubię kolej, ale to co robi PKP IC w tym kraju to mnie aż krew zalewa. A za te wszystkie bzdurne pseudo-wojenki my wszyscy (podatnicy) kiedyś zapłacimy.
Victoria - 27-03-2010, 23:06
Temat postu:
Latałam na trasie Warszawa - Poprad za 33 euro (w jedną stronę), co po dzisiejszym kursie wynosi ok. 128 zł.

Bilet z miejscówką na pociąg EIC z Warszawy do Zakopanego kosztuje 116 zł. Tak, jest tańszy TLK, ale w nocy, więc odpada. Wolę się wyspać i za dnia polecieć wygodnie samolotem. Za "miejscówkę" w przejściu między wagonami w zatłoczonym TLK serdecznie dziękuję. Po takiej całonocnej podróży człowiek dochodzi do siebie cały dzień.

W czerwcu wybieram się do Norwegii. Za przelot w obie strony na trasie Warszawa - Oslo zapłaciłam... uwaga... 100 zł. Czyli taniej niż przejazd pociągiem EIC w jedną stronę z Warszawy do Zakopanego.

I z czym PKP IC chce iść na giełdę? Jeszcze trochę to nie interREGIO a linie lotnicze ich wykończą!
Wojtek - 28-03-2010, 15:25
Temat postu:
longer1231, leciałeś kiedyś samolotem? Po twoich postach widać, że nie, więc nie zabieraj głosu na temat, o którym nie masz zielonego pojęcia. Jeśli kilka osób pisze, że tanie bilety na samolot można kupić na parę tygodni przed wylotem (a nie tylko na pół roku wcześniej jak się upierasz) to znaczy, że tak jest. Wejdź sobie na strony www tanich linii lotniczych i nawet na kwiecień znajdziesz bilety za niecałe 100 zł.

Tak się składa, że wczoraj zarezerwowałem lot z Wrocławia do Forli we Włoszech na 12 kwietnia br. i zapłaciłem 50 zł. Co za 50 zł zaoferuje PKP IC? Dwie miejscówki na EIC. A gdzie jeszcze bilety do tych miejscówek?
long - 28-03-2010, 15:37
Temat postu:
Ten post też usuniesz ?
W takim razie wklej mi link, potwierdzający że podróż samolotem z Szczecina do Krakowa jest tańsza niż pociąg. Konkrety !
Wojtek - 28-03-2010, 15:49
Temat postu:
longer1231, sam sobie poszukaj w necie. Myślisz, że nie mam nic innego do roboty tylko przekonywać cię, że białe jest białe, a czarne jest czarne?
adas - 28-03-2010, 17:09
Temat postu:
No ze Szczecina do Krakowa poszperałem i nie ma Wink Ale pamiętam, że kiedyś znajomym pokazywałem loty Katowice-Londyn Stansted-Gdansk na które akurat była promocja (kilkadziesiąt zł).

Chociaż nie wtrącam się tutaj w dyskusję bo nie wiem za bardzo co było w usuniętych postach. Swoja drogą mało sensowne jest odpowiadanie na usuwane posty Wink Taki czeski film wychodzi.
Młody Kolejarz - 30-03-2010, 10:34
Temat postu:
Wojtek skoro Administracja tak przekonuje z uporem ludzi że kolej jest zła i w ogóle do d.py to udowodnij longer1231 że przelot samolotem jest tańszy . Zajmujesz się tylko kopaniem dołów pod PKP czy czymś jeszcze ? Jako Administrator powinieneś poprzeć czymś swoje zdanie .

//post moderowany. ~Iktorn
Artur - 01-04-2010, 17:34
Temat postu:
Panowie i panie po co się kłócić z takich powodów Question
Ja lubię jeździć pociągami i zamiast samolotem to po polsce wole jeździć koleją, może i bilet jest tańszy na przelot i jest szybciej ale ja nadal zostaje przy stalowych szlakach gdzie normalny przejazd jest tańszy od przewozu wagonu w pociągu, ale i wygoda podróżowania jak w klasie S Cool
Nierozumiem też jak można kupić samochód (no chyba że jest przystosowany również do jazdy po torach), zamiast walczyć z betonem PKP. Czemu nasz skansen ciągle walczy, użera się z PKP Nieruchomościami bo chcemy zmienić tą naszą kolej, przetrzeć szlaki dla kolejnych drobnych przewoźników kolejowych którzy to kochają kolej na tyle by mieć własną lokomotywke lub wagonik i z niego korzystać. Kolej to również pasja tych co się nią zajmują w pracy jak i po pracy w skansenie kolejowym.
Victoria - 08-04-2010, 11:47
Temat postu:
Omijając Okęcie. Powietrzny odpowiednik Przewozów Regionalnych

Idea stworzenia przez regionalne porty lotnicze sieci bezpośrednich połączeń między nimi pojawiła się w połowie 2009 r. i zaczyna nabierać konkretnych kształtów.

Podczas spotkania z dziennikarzami Jana Pamuły, szefa portu w Balicach i prezesa Związku Regionalnych Portów Lotniczych, przedstawiono siatkę takich połączeń. Mogłyby one zostać uruchomione stosunkowo szybko, być może jeszcze w tegorocznym zimowym rozkładzie lotów, przy czym przez pierwsze dwa lata funkcjonowania byłyby zapewne deficytowe i musiałyby być wspierane przez samorządy.

Zaprezentowana na konferencji prasowej, 25 marca w Warszawie, na mapie regionalnych przelotów nie ma charakteru ostatecznego. Brakuje na niej Rzeszowa, biała plamą jest też Lubuskie. Ta niekompletność wynika z faktu, że cały czas prowadzone sa rozmowy z marszałkami i przewoźnikami o rozwoju połączeń, omijających przesiadkę na Okęciu. Balice rozpatrują np. możliwość uruchomienia połączenia z Rzeszowem, które skróciłoby podróż z Krakowa do 20 minut. Analizowana jest też w ZRPL możliwość połączenia podkarpackiego portu z Gdańskiem, a także połączeń między Wocławiem i Poznaniem, czy między Gdańskiem i Szczecinem.

Zdaniem przedstawicieli portów regionalnych na zbudowanie pierwszej, niepełnej na początku siatki międzyregionalnych przelotów, wystarczyłoby 2-3 miesiące. Realność tego terminu zależy jednak przede wszystkim od przewoźnika, którym – według obecnych koncepcji – miałby być LOT. Jego samoloty, dostosowane do zapotrzebowania na danej trasie, mogłyby stacjonować na lotniskach pozawarszawskich. Zdaniem przedstawicieli narodowego przewoźnika nie jest to jednak w pełni możliwe, choćby ze względu na liczebność „lotowskiej” floty. Firmie brakuje bowiem małych maszyn do przelotów po Polsce.

PLL LOT liczy z kolei na znaczne wsparcie lokalnych władz, choćby w działaniach marketingowych. A z tym różnie bywa, podobnie jak z zaangażowaniem samorządów w samą ideę regionalnych przewozów lotniczych.

- Nie dostrzegamy w niektórych samorządach chęci budowania krajowych połączeń lotniskowych. Odgrywają one wciąż zbyt małą rolę w propagowaniu regionalnego transportu lotniczego – mówił Sebastian Milkosz, prezes zarządu przewoźnika w lutym, na konferencji „Lotnisko 2010”.

Gdyby PLL Lot nie porozumiały się z regionami w tej sprawie, ZRPL nie wyklucza zainteresowania ideą regionalnych przewozów lotniczych zagranicznego przewoźnika. Chętnych podobno nie brakuje. Ważną kwestią jest także cena regionalnych połączeń. Jak podkreśla prezes Pamuła, aby były one konkurencyjne nie powinny być o wiele droższe od przejazdów pociągami PKP Intercity. Należałoby więc zmienić ustawę samorządową, tak aby regionalne porty lotnicze mogły być dofinansowane przez samorządy, podobnie jak przewozy kolejowe.

źródło: Franciszek Nietz, Gazeta Transportowa
snajper - 08-04-2010, 16:06
Temat postu:
Tak tylko samolot to nie tylko czas przelotu, na Balice to trzeba pół godziny jechać, z Okęcia do centrum pewnie tyle samo, odprawa bagaży tu i tam po pół godziny, to już do czasu przelotu Kraków - Warszawa dodaje 2 godziny, zakładając, że pociąg jedzie 2g 30min to ten samolot musiałby w 30 minut dolecieć, żeby wyszło na to samo. A nawet jak doleci to i tak trzeba będzie skorzystać z kolei żeby dojechać na Balice Very HappyVery Happy
Victoria - 08-04-2010, 16:16
Temat postu:
Takie lokalne połączenia lotnicze mają sens tylko na długich dystansach, gdzie czas przejazdu koleją dla wielu osób jest nie do przyjęcia. Czyli:

Warszawa - Wrocław
Warszawa - Szczecin
Warszawa - Rzeszów
Warszawa - Bydgoszcz
Gdańsk - Wrocław
Gdańsk - Katowice
Gdańsk - Kraków
Kraków - Szczecin
Kraków - Bydgoszcz
Katowice - Szczecin
Katowice - Bydgoszcz

I tak dalej...
Gurami22 - 08-04-2010, 17:42
Temat postu:
Połączenia lotnicze, nawet krajowe nie powinny być dotowane przez samorządy w sytuacji, gdy nie są one w stanie dać odpowiednich funduszy na sensowną siatkę połączeń kolejowych na swoim terenie. Nie mówiąc już o tym, że konkurencja dla EIC nie powinna być dotowana tak jak i samo EIC...
Victoria - 09-04-2010, 19:02
Temat postu:
LOT: Więcej pasażerów między Wrocławiem i Warszawą

Rośnie liczba pasażerów podróżujących z Wrocławia do Warszawy samolotem. LOT wymienił połowę floty na tej trasie i planuje dalsze zmiany. Nie wyklucza też uruchomienia dodatkowych połączeń.

W styczniu 2010 roku z Wrocławia do Warszawy poleciało o 30% pasażerów więcej niż w tym samym miesiącu roku poprzedniego, w lutym wzrost wyniósł 16%, a w marcu 19%. Z Wrocławia do Warszawy kursuje codziennie 7 maszyn.

"Jeżeli zwiększony popyt się utrzyma przewoźnik planuje uruchomienie dodatkowych połączeń." - powiedział Dariusz Kuś, prezes lotniska Wrocław (Strachowice).

LOT wymienił połowę latających z Wrocławia do stolicy samolotów turbośmigłowych na nowoczesne odrzutowce - Embraer 170 i 175 oraz Boeing 737 i 400/500.

"Nowe samoloty to dużo większy komfort podróży. Większe maszyny cechuje wyższa odporność na turbulencje. Dodatkową korzyścią jest więcej miejsc w samolotach, nowe maszyny zabierają na pokład od 70 do ok. 140 pasażerów, podczas gdy samoloty turbośmigłowe przewożą tylko 64 osoby. Do tego dochodzi krótszy czas podróży - nowe samoloty pokonują tę trasę w czasie o 15 minut krótszym, czyli maksymalnie w 35 minut, to w porównaniu z 5 godzinami w pociągu lub za kierownicą samochodu sprawia, że połączenie lotnicze faktycznie zyskuje na atrakcyjności." - powiedział Tomasz Lenart, kierownik obsługi pasażerskiej Portu Lotniczego Wrocław.

Najtańsze bilety lotnicze zaczynają się od ok. 99 złotych (cena brutto bez opłaty za wystawienie i dostarczenie biletu) i dostępne są poprzez stronę internetową przewoźnika. To mniej niż cena za przejazd pociągiem PKP Intercity. Cena promocyjnego biletu weekendowego na trasie Warszawa - Wrocław wynosi ok. 240 złote za przelot w obie strony.

"Najniższe ceny biletów uzyskamy, rezerwując je z możliwie największym wyprzedzeniem, ich liczba jest oczywiście ograniczona i zależna także od obłożenia danego rejsu. Istnieje możliwość taniego podróżowania w soboty i niedziele, a przy większości taryf lotniczych mają zastosowanie zniżki dla dzieci. Obecnie ceny biletów na połączenia krajowe są konkurencyjne względem innych środków transportu, a koszt podróży własnym samochodem często przekracza cenę biletu lotniczego. Dlatego podróżowanie samolotem to nie tylko oszczędność czasu, ale także pieniędzy i nerwów, których nie szczędzi jazda po polskich drogach." - powiedział Jacek Balcer, rzecznik prasowy linii LOT.

Port Lotniczy Wrocław liczy na wzrost zainteresowania lotami do stolicy w czasie remontu Dworca Kolejowego PKP we Wrocławiu. Dworzec Główny PKP we Wrocławiu będzie remontowany przez dwa lata.

"Po tymczasowym zamknięciu dworca 9 kwietnia spodziewamy się, że na korzyść latania będą przemawiały nie tylko konkurencyjne ceny i czas, lecz także jeszcze bardziej widoczny komfort podróży." - dodał Dariusz Kuś.

źródło: mojeprzeloty.pl
Wolfchen - 09-04-2010, 19:34
Temat postu:
Ja na trasie Gdynia - Warszawa korzystam WYŁĄCZNIE z własnego samochodu, względnie miałem czterokrotnie przyjemność podróżowania LOTem. Komfort o wiele większy, niż w prestiżowej spółeczce, a ceny nie takie znowu horrendalnie wysokie, zwłaszcza w przypadku samochodu.
mefistofeles - 09-04-2010, 19:46
Temat postu:
Victoria,
kiedyś plagą na krajowych trasach LOTu były awarie i podstawianie autokarów. Rozumiem, że to się skończyło?
snajper - 19-04-2010, 15:36
Temat postu:
Islandia wchodzi podobno w okres podwyższonej aktywności wulkanicznej, który powtarza się raz na 50-60 lat. Okres ten może trwać kilka lat. Prawdopodobnie, często tam będzie coś wybuchać i często będzie pył wulkniczny i zamknięte lotniska w całej Europie. I bardzo dobrze, mam nadzieję, że to przyczyni się do rozwoju kolei i przesunięcia funduszów na kolej w całej Europie.
Arek - 19-04-2010, 15:40
Temat postu:
snajper, znając nieudolność betonu PKP, nasza kolej na pewno nie wykorzysta szansy jaką stwarza im wulkan, który uziemił samoloty nad Europą.
Wolfchen - 21-04-2010, 18:10
Temat postu:
Spokojnie, przekwalifikują kolejne TLK na EIC Razz
pospieszny - 21-04-2010, 18:34
Temat postu:
Przychody PKP Intercity wzrosły o ok. 500 tys. zł dziennie - pisze Rzeczpospolita.

Fragmenty artykułu Agnieszki Stefańskiej:

Pociągi międzynarodowe PKP InterCity nigdy nie cieszyły się takim zainteresowaniem. W zeszłym roku liczba podróżnych korzystających z nich spadła średnio o ok. 30 proc. – Na trasę Warszawa – Berlin sprzedawaliśmy z reguły ok. 50 proc. dostępnych biletów, zainteresowanie pociągami do Moskwy i Wiednia było jeszcze mniejsze – mówi Paweł Ney, rzecznik PKP Intercity.

Od poniedziałku wszystkie bilety sprzedają się na pniu. PKP Intercity dołącza do składów dodatkowe pociągi. – Dziennie wszystkie pociągi międzynarodowe wzmacniamy o ok. sześć – siedem wagonów, to pozwala nam zabrać dodatkowo ok. 500 osób – mówi Paweł Ney. To oznacza, że do kasy spółki wpływa od ok. 100 tys. zł do ok. 300 tys. zł tylko z dodatkowych biletów. Kolejne ok. 300 tys. to wpływy z biletów sprzedanych na miejsca dostępne w standardowych składach, na które wcześniej nie było chętnych.

Największym zainteresowaniem cieszą się pociągi do Berlina, Amsterdamu i Wiednia. Co niespotykane, chętnych znajdują też wszystkie bilety na pociągi z Warszawy do Moskwy. PKP Intercity dziennie wypuszcza dwa. Podróż trwa ok. 20 godzin, a bilet w jedną stronę kosztuje ok. 320 zł.

Bilety można jeszcze kupować z jednodniowym wyprzedzeniem. Narodowy przewoźnik kolejowy na razie nie myśli o uruchomieniu dodatkowych pociągów. Jeżeli sytuacja uniemożliwiająca transport lotniczy się utrzyma – jako pierwszy zostanie uruchomiony dodatkowy pociąg do Berlina.

źródło: Rzeczpospolita, 21.04.2010
Victoria - 04-05-2010, 19:55
Temat postu:
Linie lotnicze Germanwings przeprowadziły sprytną akcje promocyjną na pokładzie samolotu konkurencji...


Iktorn - 04-05-2010, 21:08
Temat postu:
To może skrzykniemy się na taka akcję w jakimś wagonie bezprzedziałowym w EIC Smile Oczywiście z reklama IR
Victoria - 08-05-2010, 13:57
Temat postu:
Artykuł z opcjami przelotów z Polski do Maroka tanimi liniami lotniczymi:

http://www.loter.pl/artykul/tanie-loty-bilety-do-maroka-ryanair
Iktorn - 08-05-2010, 15:59
Temat postu:
Ja używam SkyScanera, fajna wyszukiwarka i można wyszukać połączenia na konkretnej trasie, albo wpisując np: od: Gdańsk do: Wszędzie. Potem można rezerwować przez stronę, albo bezpośrednio u przewoźnika. Dzięki temu, rezerwując z wyprzedzeniem, to nawet za 4 zł udało się polecieć Smile

http://www.skyscanner.pl/
Iktorn - 12-05-2010, 20:22
Temat postu:
Dziś widziałem w Gdańsku reklamę, że AirBerlin ma w swojej ofercie loty z Berlina do Gdańska w cenie od 101 zł. A PKP IC dalej nie widzi sensu uruchomienia pociągów na tej trasie, choćby latem.
Victoria - 12-05-2010, 20:26
Temat postu:
Iktorn, PKP IC nigdzie nie widzi sensu uruchamiania połączeń międzynarodowych, a i na trasach krajowych interesuje ich tylko CMK i walka na noże z interREGIO.
Iktorn - 12-05-2010, 20:49
Temat postu:
Nie no, widzi sens przynajmniej dla pociągów BWE, gdzie profesor od dupereli nie zgodził się na pociągi RE z Poznania do Berlina. Wiadomo - tylko prestiżowa spółka może wozić pasażerów, a innym HALT.
Pirat - 20-05-2010, 01:46
Temat postu:
LOT nie jest już największy w Polsce

W I kwartale 2010 roku przewieźliśmy więcej pasażerów niż LOT. Nasz udział w polskim rynku wyniósł 27 procent, podczas gdy polskiego narodowego przewoźnika – 25 procent – triumfalnie ogłaszają przedstawiciele Wizzair, węgierskiej taniej linii lotniczej.

Wizzair opiera się na danych międzynarodowych firm analitycznych i stowarzyszeń. Co na to LOT? Twierdzi, że na polskim rynku nadal jest liderem i radzi poczekać na – jego zdaniem – bardziej miarodajne statystyki Urzędu Lotnictwa Cywilnego. I tu może wystąpić różnica: polski urząd opiera się na danych z portów lotniczych. A te podwójnie naliczają pasażerów obsługiwanych w ruchu krajowym - podaje "Dziennik Gazeta Prawna".

Nawet jeśli LOT utrzymał pozycję lidera, to już sam fakt dyskusji świadczy o sukcesie Węgrów, którzy jeszcze 6 lat temu byli u nas kompletnie nieznani. Można też przypuszczać, że nawet jeżeli jeszcze LOT nie został zdetronizowany, wkrótce to się stanie.

źródło: HotMoney.pl
Victoria - 01-06-2010, 10:03
Temat postu:
Promocja w WIZZ AIR !!!

Ja już skorzystałam. W lipcu lecę na weekend do Wenecji.
Za bilet w obie strony zapłaciłam tylko 192 zł / osobę.
Iktorn - 01-06-2010, 12:48
Temat postu:
Z tanimi liniami lotniczymi trzeba przed podróżą sprawdzić, na jakie lotnisko lądują/odlatują. Te linie mają do siebie to, że często lotnisko położone jest daleko od miasta i dojazd autobusem czasem podwyższa koszt nawet o 100 zł w obie strony.

Przykładem może być lotnisko Bouvais pod Paryżem. Dojazd autobusem do Paryża (okolice La Defense) to koszt 13 euro. Takie wydatki lepiej mieć na uwadze, planując podróż. Mimo to, ceny są rewelacyjne. Sam wracając w 2007 roku z wycieczki z FIP z Włoch przyleciałem samolotem z Mediolanu do Krakowa za 17 zł. Taniej mi wyszło niż dopłata do CNL/EN.
Arek - 01-06-2010, 19:12
Temat postu:
Lot powalczy o pasażerów kolei na trasie Katowice - Warszawa

Mieszkańcy Katowic od dziś mogą dotrzeć do Warszawy samolotem. Po dwóch latach przerwy PLL LOT otwiera bezpośrednie połączenie lotnicze między stolicą Śląska a stolicą Polski. Cena biletu to około 110 złotych, czyli prawie tyle samo co na pociąg – informuje „TV Silesia”.

LOT powalczy o klienta z pasażerami, którzy do tej pory wybierali pociągi. Mimo konkurencyjnej ceny wcale nie musi okazać się to łatwym zadaniem. - Połączenia lotnicze są bardziej zawodne od połączeń kolejowych, pokazały to ostatnie wydarzenia związane chociażby z wybuchem wulkanu, czasami są też problemy pogodowe. I generalnie ze względu na bezpieczeństwo w połączeniach lotniczych jest bardzo długi czas odpraw początkowych – powiedział „TVS” Robert Tomanek z Wydziału Transportu Akademii Ekonomicznej w Katowicach.

Największym atutem połączeń lotniczych jest z całą pewnością czas podróży, ale biorąc pod uwagę czas odprawy i dojazdu do centrum miasta z lotniska, na tak krótkich trasach samolot może okazać się mało konkurencyjny. Tym bardziej, że na trasie z Katowic do Warszawy pociągi wkrótce mają jeździć szybciej. - Z Centrum Katowic do Warszawa Centralna czas jazdy wynosi dwie godziny i trzydzieści minut. Po pewnych modernizacjach będziemy sukcesywnie skracać ten czas jazdy, chcielibyśmy osiągnąć godzinę trzydzieści – powiedział „TVS” Karol Trzoński z PKP Polskie Linie Kolejowe w Katowicach.

Więcej...

źródło: TV Silesia / RK
Wojtek - 07-06-2010, 13:53
Temat postu:
Samoloty odbiorą pasażerów kolei na trasach krajowych?

"Gazeta Wyborcza" zastanawia się, czy samoloty odbiorą pasażerów, którzy do tej pory wybierali kolej. W Hiszpanii 40 proc. klientów lotnisk, to pasażerowie lotów krajowych, w Norwegii - aż 65 proc. W Polsce są wciąż nikłym odsetkiem. LOT liczy, że uda mu się to zmienić. Od jesieni jego samoloty będą łączyć lotniska regionalne z pominięciem Warszawy - informuje "GW".

W dużej części Europy latanie wewnątrz państw jest powszechne. W Norwegii zarówno kształt kraju, jak i górzysta powierzchnia powodują, że samolot jest często jedynym sensownym środkiem transportu. W 2009 r. według statystyk Avinor - państwowej spółki zarządzającej 46 lotniskami - norweskie lotniska obsłużyły 37,9 mln pasażerów. Aż 24,7 mln z nich w ruchu krajowym. Według statystyk Urzędu Lotnictwa Cywilnego w 2003 r. z połączeń lotniczych między polskimi miastami skorzystało niecałe 833 tys. pasażerów. W zeszłym roku takich pasażerów było 866 tys. W tym samym czasie liczba wszystkich pasażerów obsłużonych przez polskie lotniska wzrosła z 7,1 mln do 18,9 mln - czytamy w "Gazecie Wyborczej".

Może jednak na rynku wreszcie coś się zmieni? - Wstępnie udało się nam przekonać LOT, by zdecydował się na otwarcie bezpośrednich połączeń między naszymi lotniskami. Na wszelki wypadek toczę jednak wstępne rozmowy z zagranicznymi przewoźnikami - mówi Jan Pamuła, szef lotniska w podkrakowskich Balicach, który jest zarazem prezesem Związku Regionalnych Portów Lotniczych, ale nie chce zdradzać szczegółów - pisze "Gazeta Wyborcza".

źródło: Gazeta Wyborcza / RK
Arek - 16-06-2010, 18:48
Temat postu:
To rewolucja! Samolot tańszy od pociągu

Zamiast tłuc się z Krakowa do Gdańska dziewięć godzin, przelecimy tę trasę samolotem w dwie. LOT otwiera częste i tanie połączenia między polskimi miastami. Chodzi o ponad piętnaście tras krajowych. Uwaga! Ceny biletów szokują.

Na początku połączenia będą obsługiwane przez samoloty typu ATR oraz Embraer, a po modernizacji floty na początku przyszłego roku także przez kilka nowych maszyn – dowiedział się „DGP”.

– Kończymy pracę nad projektem. Startujemy w wakacje – potwierdza Jacek Balcer, rzecznik prasowy PLL LOT.

Będzie tak jak w kultowym filmie „Wniebowzięci”, gdy Himilsbach i Maklakiewicz lecieli z Koszalina do Szczecina? Nie do końca. Choć przedstawiciele LOT pilnie strzegą szczegółów nowego projektu, to już teraz wiadomo, że na połączenia – bez przymusowej przesiadki w Warszawie – mogą liczyć Kraków, Gdańsk, Poznań, Wrocław, ale też Rzeszów, Bydgoszcz i Łódź.

Niemal pewna jest np. trasa z Rzeszowa do Szczecina i Wrocławia, z Krakowa do Poznania, Gdańska do Bydgoszczy. Nie wiadomo natomiast, czy projekt obejmie Katowice, a to przez kiepskie połączenie drogowe z tego miasta na lotnisko w Pyrzowicach. Czas dojazdu wydłuża podróż, przez co trasa staje się mniej konkurencyjna dla pasażera, który ma też do wyboru podróż pociągiem lub samochodem. Konkurencja tych środków transportu przy układaniu siatki odgrywa bowiem najważniejszą rolę. Zasada jest prosta: ma być szybko i tanio. I choć ceny nowych połączeń to tajemnica, dowiedzieliśmy się, że przelot w obie strony może kosztować nawet 70 zł.

– Chcielibyśmy połączyć ze sobą najbardziej odległe miasta, oferując pasażerom więcej biletów w średnich przedziałach cenowych – mówi Jacek Balcer. A to oznacza, że średnia cena przelotu będzie kształtować się w okolicach 200 zł. – Cena musi być konkurencyjna wobec przewoźników kolejowych i drogowych, a taki przedział cenowy to gwarantuje – mówi Zbigniew Sałek, wiceszef Międzynarodowego Stowarzyszenia Menedżerów Lotnisk. Wtedy jest szansa na przyciągnięcie na pokłady nie tylko biznesmanów czy zagranicznych turystów, ale też zwykłych Polaków.

Ostateczne powodzenie przedsięwzięcia uzależnione jest od wsparcia, jakie spółka otrzyma ze strony samorządów lokalnych.

– Nie ma mowy o bezpośrednich dopłatach dla LOT-u czy jakiejkolwiek innej linii lotniczej, bo Unia Europejska zabrania takiej praktyki– mówi Edward Hartwich, wicemarszałek województwa kujawsko-pomorskiego, które jest większościowym właścicielem lotniska w Bydgoszczy. Jednak zaraz dodaje, że linie lotnicze, w tym również LOT, mają szansę na publiczne pieniądze w ramach budżetów na promocję regionów. Trzeba tylko wygrać przetarg.

źródło: dziennik.pl


Powinniśmy wzorować się na krajach skandynawskich

Krajowe siatki połączeń lotniczych zbudowały niemal wszystkie kraje europejskie. Modelowo ta sprawa wygląda w krajach skandynawskich. Z uwagi na fakt, że np. w Norwegii nierzadko trasa lotnicza to jedyny w pełni komfortowy sposób transportu, tamtejszy rząd bez wahania dopłaca nawet liniom lotniczym, by oferowały obywatelom tego państwa dogodną formę transportu. Korzystają na tym przede wszystkim linie SAS i Norwegian. Wsparcie finansowe otrzymują także przewoźnicy w Unii Europejskiej. W ramach publicznego obowiązku użyteczności publicznej dającego prawo liniom lotniczym do finansowego wsparcia ze strony organów administracji rządowej i samorządowej fortunę na połączeniach we Włoszech, Grecji czy na Wyspach Brytyjskich zbijają easyJet i Ryanair. Nieco inaczej sprawa wygląda w przypadku Niemiec czy Francji. W tych dwóch krajach doszło do współpracy operatorów kolejowych z narodowymi przewoźnikami. Firmy kontrolowane przez państwo wspólnie oferują pasażerom wzajemnie uzupełniającą się ofertę przewozową. Według ekspertów najbardziej przystającym do Polski wzorem mogłaby być Skandynawia. A to z uwagi na fakt, że nasza sieć kolejowa i drogowa nie jest i przez najbliższe lata wciąż nie będzie w stanie zaspokoić potrzeb komunikacyjnych Polaków. Jest tak, choć państwo narzuciło samorządom obowiązek utrzymywania kolei. Tylko w 2009 r. samorządy wojewódzkie wydały na ten cel ponad 600 mln zł. Za takie pieniądze można przewieźć ponad 2,3 mln pasażerów z Warszawy do Krakowa i z powrotem.

Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Anonymous - 16-06-2010, 18:54
Temat postu:
I czemu teraz nikt nie mowi o nieuczciwej konkurencji?? LOT to spolka panstwowa, IC też. Chyba nie trzeba mowic ze teraz pociagiem za stokilkadziesiat zlotych z Gdyni do Warszawy czy z Poznania do Szczecina nikt nie pojedzie.
Paradoks - 16-06-2010, 19:51
Temat postu:
Dlaczego Katowice-Pyrzowice nie są konkurencyjne? I tutaj znów kłania się PLK, która przespała wszystkie z możliwych szans aby zaistnieć. Skoro budowa nowej linii na lotnisko to za wysokie progi to już dawno powinien funkcjonować transport pasażerski na istniejącej linii która przebiega w pobliżu lotniska. Lata bez kolei w Pyrzowicach to lata stracone. Wcale nie trzeba dużo aby zapewnić tymczasowy transport kolejowy na Pyrzowice a znając realia może się okazać że rozwiązanie tymczasowe jest najlepiej funkcjonujące.
ewcia90 - 16-06-2010, 20:19
Temat postu:
Tylko jest jedna sprawa a mianowicie opłacalność takich lotow- cytowane za Forbesem:

Przelot powrotny na trasie Warszawa–Bruksela za 180 złotych? W tanich liniach lotniczych dziś to już standard. Bajecznie tanio, biorąc pod uwagę, że za przejazd PKP drugą klasą do Krakowa trzeba zapłacić w dwie strony 220 złotych. Co więcej, jeśli odliczymy opłaty lotniskowe, w kieszeni linii lotniczej pozostanie około 108 złotych. Tymczasem samo paliwo, które trzeba zużyć, przewożąc na tym odcinku jednego pasażera, kosztuje około 250 zł, i to pod warunkiem że samolot jest pełny. Do tego dochodzą jeszcze wynagrodzenia, rozliczenia z lotniskiem i najważniejsze, czyli koszt finansowania samolotów.

W lotnictwie matematyka obowiązuje już wyłącznie pilotów. Efekt jest taki, że mimo coraz większego ruchu powietrznego firmy lotnicze działają na coraz węższym marginesie zysków. W zasadzie balansują w okolicach zera. Ogromna konkurencja, szczególnie tanich linii, nie tylko spowodowała, że osiągnięcie profitów jest ogromną sztuką, ale także pogorszyła przebieg cyklów koniunkturalnych, trwających około 10 lat każdy. Jeszcze w latach 70. i 80. tylko przez dwa lata branża funkcjonowała pod kreską. Obecnie są to już cztery lata, a w najgorszym okresie należy się spodziewać marż ujemnych na poziomie 5,6 procent.
Pytanie więc nie czy, ale kiedy pojawią się kolejne bankructwa na miarę Swissairu.

Wojna cenowa wykańcza lotnictwo. Z drugiej strony to tanie bilety przysparzają mu pasażerów. Europejczycy nie są bowiem skłonni płacić dużo tylko dlatego, że transport jest szybki, o czym świadczy fiasko projektu Concorde’a, który w 3,5 godz. przelatywał Atlantyk, ale tylko do 2003 roku. Z braku chętnych linię zamknięto. Jednocześnie samolotom na krótszych dystansach rośnie ogromna konkurencja ze strony szybkich kolei. We Francji już dawno zabiły one połączenia lotnicze na takich trasach jak Paryż–Lyon i mocno zredukowały loty do Marsylii. Co więcej, TGV, który trasę z Paryża do Brukseli pokonuje w 82 minuty, zdominował także komunikację między Francją a Belgią. Podobne procesy zachodzą dziś w Hiszpanii i Włoszech. Szybkie koleje są bowiem nie tylko alternatywą dla lotów na Starym Kontynencie. Są ich grabarzem.

A jeszcze do lat 70. kolejnictwo było traktowane jak branża wymierająca. Przez pół wieku nie zrobiło żadnych istotnych postępów na drodze do przyspieszenia. Pod tym względem doskonałym przykładem jest Polska, kolejowy skansen Europy. W dwudziestoleciu międzywojennym pociąg relacji Warszawa–Kraków przebywał trasę zaledwie pół godziny dłużej niż dziś. Co więcej, od wieku podróż do Łodzi trwa 1,5 godziny, zaś do Białegostoku w latach 20. dojazd zabierał 180, a nie 240 minut tak jak dziś.

żródło: Forbes, 06/2010 wersja internetowa:
http://www.forbes.pl/artykuly/sekcje/strategie/gdy-opadnie-pyl,4422,1
pospieszny - 16-06-2010, 20:27
Temat postu:
W utrzymaniu dla podatników jako spółka skarbu państwa LOT przyniósł w :
roku 2008 - 733 mln. zł strat! a w 2009 - 168 mln. zł. straty.
Cytat:
To rewolucja!
tylko nie wiem czy taka znów tania.
Cytat:
że średnia cena przelotu będzie kształtować się w okolicach 200 zł.

Życzę powodzenia dla projektu bo jak się nie powiedzie to i tak zapłacimy my-podatnicy.
Torreador - 16-06-2010, 20:30
Temat postu:
Z Katowic a dokładnie sprzed dworca kolejowego autobusem MPK do Pyrzowic przejazd kosztuje w 1 stronę 20zł.
Czas przejazdu 50 minut.

Oto rozkład odjazdów autobusu do lotniska Pyrzowice:
2:00, 4:00, 8:00, 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00, 18:30, 19:30, 21:30, 23:30.
(autobusy te kursują codziennie)

Odjazd z lotniska do Katowic - pierwszy autobus odjeżdża o 01:00 potem 03:15, 06:30 ... a ostatni o 00:00.
Emillex - 16-06-2010, 21:54
Temat postu:
Cytat:
średnia cena przelotu będzie kształtować się w okolicach 200 zł.

InterRegio Poznań-Rzeszów kosztuje 46zł, TLK-60zł. Na trasie Katowice/Kraków-Gdańsk EIC kosztuje około 100zł, TLK circa 65zł.
Do czasu podróży trzeba doliczyć jeszcze odprawę.
Na myśl przychodzi mi odrazu gdy czytam ten artykuł, felieton Jacka Prześlugi mówiący o stutkach wybuchu wulkanu. W takim razie pozdrawiamy Eyjafjallajokull... Nie wieżę że LOT swoją rewolucją podbije rynek transportowy Polski. Dużo ludzi ostatnio czuje paniczny lęk przed jakimkolwiek lotem statkiem powietrznym...
Victoria - 16-06-2010, 22:08
Temat postu:
Te 200 zł to chyba koszty przelotu w obie strony? Przecież już dziś można kupić bilet na LOT np. z Warszawy do Wrocławia za nieco ponad 100 zł. Zresztą skoro tzw. tanim liniom lotniczym opłaca się wozić ludzi już za kilkadziesiąt zł na trasach międzynarodowych to nie rozumiem dlaczego miałoby to się nie opłacać na krótszych trasach krajowych.

Emillex napisał/a:
Do czasu podróży trzeba doliczyć jeszcze odprawę.

A ile wg Ciebie ta odprawa trwa? Latam dość często i na lotnisko przybywam ok. godzinę przed odlotem. W tym czasie zdążę się odprawić i nadać bagaż (odprawa zazwyczaj kończy się 40 min. przed odlotem), przejść przez kontrolę bezpieczeństwa, zrobić zakupy w strefie wolnocłowej i jeszcze wypić w barze jakąś kawę.

Jak jadę gdzieś pociągiem to na dworzec też przychodzę ok. godzinę wcześniej, żeby odstać swoje w kolejce do kasy biletowej.
Iktorn - 16-06-2010, 22:27
Temat postu:
Z liniami lotniczymi to jest taka dziwna sprawa. Leciałem samolotem z Bremen do Londynu za 4zł, z Madrytu do Marsylii za 20 zł, z Paryża do Warszawy za 36zł, z Mediolanu do Krakowa za 17zł, z Genewy do Pragi za 14zł...a loty krajowe to porażka - i nie tylko u nas tak jest. Dla mnie zawsze było to zastanawiające, dlaczego na trasach międzynarodowych opłaca się latać za grosze, a na krajowych loty są kosmicznie drogie.

Victoria, z dojazdem na lotnisko a do dworca to też trzeba się liczyć. U mnie w miecie dojazd do dworca to 8 minut autobusem (13 tramwajem) a na lotnisko to 45 minut, odprawa godzinę (chyba, że bez bagaży+odprawa on-line, to 30 minut styknie).
Gdybym tak policzył dojazd do lotniska, lot do np Warszawy + dojazd z lotniska na Ursynów do rodziny to pociąg wychodzi szybszy i tańszy. Ale na trasach międzynarodowych, to samolot potrafi bić kolej (z darmowym biletem kolejowym!) na głowę
Emillex - 16-06-2010, 22:32
Temat postu:
Iktorn, może u nas płaci się za korzystanie z "infrastruktury powietrznej"?
Victoria, Czyli generalnie ceny będą podobne (nie w przypadku IR gdzie możemy zaoszczędzić 50%). Tutaj jednak (bez)konkurencyjny jest czas podróży.
Victoria - 16-06-2010, 22:39
Temat postu:
Tanie loty krajowe będą zagrożeniem tylko dla PKP IC, a konkretnie dla najdroższych pociągów EIC. Przewozy Regionalne mogą spać spokojnie, bo interREGIO są bezkonkurencyjne cenowo. Zresztą to głównie o pasażerów EIC będą walczyły linie lotnicze.
Emillex - 16-06-2010, 22:44
Temat postu:
Victoria, jakby to mi zostało wyjęte z ust. Pozatym zobaczymy jak LOT zareklamuje swój nowy produkt i czy się sprzeda.
Stella - 16-06-2010, 23:03
Temat postu:
Dla mnie wyjazd do Warszawy to cała wyprawa - kilkunastogodzinna! Pociągów bezpośrednich brak - ostatni ze Zgorzelca został zlikwidowany przez PKP IC. Z przesiadkami we Wrocławiu różnie bywa. Pociągi EIC odpadają - musiałabym na głowę upaść, żeby dać 100 zł za bilet. Pociągów TLK jest jak na lekarstwo i jadą bardzo długo.

Gdyby na trasie Wrocław - Warszawa latały w miarę tanie samoloty to na pewno wielu Dolnoślązaków chętnie by z nich korzystało. Pole do popisu dla LOT-u jest także na trasie Wrocław - Gdańsk (pociągów śladowa ilość, a czas przejazdu akceptowalny tylko przez desperatów).
loker - 17-06-2010, 00:08
Temat postu:
Co do Olejkolej.com - ilość biletów promocyjnych jest mała, a cena i tak wyższa niż studencki na EIC.
A ogólnie - jeśli we wrześniu będzie samolot za 99 zł z Gdańska do Krakowa, to skorzystam!
snajper - 17-06-2010, 00:11
Temat postu:
No tak dworce są w centrum a lotniska za miastem, dojazd na lotnisko 30-60 minut, odprawa trzeba być z 60 min wcześniej, odebranie bagaży 30 min, dojazd do centrum w mieście docelowym 30-60 min, razem to daje 2,5 do 3,5 godziny dodatkowo do czasu przelotu, więc wyjdzie na to samo co jechać pociągiem, więc dziękuje bardzo za linie lotnicze, leciałem nimi raz do USA raz do Kanady, natomiast na naszym kontynencie nie widzę dla nich zastosowania. Pozatym w samolotach mają chamską klimę (cały czas ten sam obieg powietrza, czuć w nim jakieś chemikalia), bo musi taka być bo przecież na zewnatrz na tej wysokości nie ma powietrza dla nas, to znaczy jest ale za żadkie. Po godzinie mi od tej klimy zaczynają się problemy ze śluzówką układu oddechowego (pieczenie w nosie i w gardle) lądowania to już zupełna porażka ból uszu z powodu zmiany ciśnienia, połowy elektroniki która umila podróż nie można używać bo im zakłóca urządzenia pokładowe, dają browar za free (choć pewnie na krajowych liniach nie dają) ale wsumie to do pociągu sobie browar kupię za 2,50 w sklepie i też będzie ok. Więc dziękuję za linie lotniczę nie będę nimi latał.
Pirat - 17-06-2010, 00:17
Temat postu:
Cytat:
No tak dworce są w centrum a lotniska za miastem

Nie każdy mieszka w centrum miasta, blisko dworca. Mi dojazd do Dworca Gł. we Wrocławiu zajmuje tyle samo czasu co dojazd na lotnisko.

Wielu z was twierdzi, że dużo czasu zajmuje dojazd na lotnisko i odprawa. A dojazd do dworca kolejowego i zakup biletu to niby czasu nie zajmuje?
snajper - 17-06-2010, 00:22
Temat postu:
zakup biletu nic nie zajmuje na Kraków głowny jest ze 30 kas, nawet w najgorsze dni nie ma dużych kolejek, zresztą i tak codziennie jestem w centrum na uczelni, bilet można kupić dzień wcześniej. We Wrocław może jest inaczej bo teraz macie dworzec tymczasowy. Tak jak pisałem Klimatyzacja samolotowa rozwala mi nos i gardło, dziękuje bardzo za takie przyjemności. Pozatym nudne to latanie samolotem, nic się nie dzieje, na pozątku człowiek się jara zachodem słońca nad chmurami, albo lodowcem arktyki widzianym zgóry, ale potem to już nie robi wrażenia, nic się w takim smolocie nie dzieje, chyba że film puszczą (raczej wątpliwe w krajowej komunikacji), a w pociągu cały czas się coś dzieje, nowa stacja, nowy krajobraz co chwila coś nowego. Poza tym gdzie mi się spieszy, mnie 12 godzin z Krakowa na Mazury nie przeraża, wręcz przeciwnie fajna podróż.
Pirat - 17-06-2010, 00:27
Temat postu:
snajper napisał/a:
Po godzinie mi od tej klimy zaczynają się problemy ze śluzówką układu oddechowego (pieczenie w nosie i w gardle) lądowania to już zupełna porażka ból uszu z powodu zmiany ciśnienia.

Klimatyzacja samolotowa rozwala mi nos i gardło, dziękuje bardzo za takie przyjemności.

Strasznie delikatny jesteś. Jakoś mi w samolocie nigdy nic się nie zatyka.
snajper - 17-06-2010, 00:31
Temat postu:
Taki już jestem mam migdałki do wycięcia, ale nie chcę ich wycinać bo z rok nie mógłbym uprawiać sportu (możliwoś krwotoku przy wysiłku) a treniuję sobie coś. Dlatego trzymam się zdala od klimatyzacji, pociągowej też, dlatego EIC to też syf jak dla mnie.

A pociągi (te z otwieranymi oknami) są fajne w naszych czuję się jak Juliusz Verne w 80 dni dookoła śiwata, ogólnie super. W tym roku postanowiłem zwiedzić całą Polskę koleją, zrobiłem już 6700 km. I w sumie plan rozszeżył się o Czechy i Ukrainę bo u nas już większość co chciałem zwiedzić zwiedziłem, szybciej poszło niż zaplanowałem.
Iktorn - 17-06-2010, 17:09
Temat postu:
Jeszcze, żeby z tymi tanimi biletami LOT na trasach krajowych nie wyszło tak, jak z kolorowymi biletami PKP IC - niby są, ale ich nie ma. Trzeba pamiętać, że LOT jest spółką wciąż państwową (tak jak PKP) i ma przerośniętą administrację, która sporo kosztuje. Tzw. tanie linie oszczędzają na czym się da, dla nich nawet gazetka w samolocie wydana niepotrzebnie, to zbędny wydatek! Zwróćcie uwagę, że np w Ryanair gazetkę pokładową wydaja tylko tym pasażerom, którzy ją chcą, więc mniej się zniszczy i mnie trzeba będzie dodrukować.
Picolo - 17-06-2010, 17:47
Temat postu:
Iktorn, LOT tylko w części należy do państwa - Skarb Państwa ma 67,97 procent akcji przewoźnika.

Różnica między PKP IC a LOT-em polega na tym, że LOT już od wielu lat ma konkurencję, a PKP IC dotąd miało monopol. LOT-u nie dobiły samoloty tanich linii lotniczych. PKP IC dobiło kilka kibli pod marką interREGIO.
loker - 17-06-2010, 17:53
Temat postu:
Cytat:
zakup biletu nic nie zajmuje na Kraków głowny jest ze 30 kas, nawet w najgorsze dni nie ma dużych kolejek,

Uściślijmy:
jest jednak kasa koło dominikanów - sporo firm korzysta
w BUMA jest jedna - wprowadzili niedawno prowizję
na Płaszowie dwie - tu kolejek rzeczywiście nie ma
dwie przy wejściu do tunelu z Galerii Krakowskiej - zawsze tłok
w tunelu Magda - zazwyczaj kolejka jest
w głównym tunelu - sporo osób korzysta
w RDA i naprzeciwko - pierwsza często zamknięta, mało sób korzysta
w halu dworca - kas jest i ze 30, ale max 1/4 czynna. I w piątki po 14 kolejki duże
Victoria - 17-06-2010, 23:19
Temat postu:
Przed kolejnictwem duża szansa. Tak jak wysokie ceny ropy zmusiły świat do poszukiwań innych źródeł energii, tak popiół wulkanu Eyjafjallajokull, przysłaniając europejskie niebo, otworzy dyskusję nad alternatywą dla transportu lotniczego.

Przelot powrotny na trasie War­szawa–Bruksela za 180 złotych? W tanich liniach lotniczych dziś to już standard. Bajecznie tanio, biorąc pod uwagę, że za przejazd PKP drugą klasą do Krakowa trzeba zapłacić w dwie strony 220 złotych. Co więcej, jeśli odliczymy opłaty lotniskowe, w kieszeni linii lotniczej pozostanie około 108 złotych. Tymczasem samo paliwo, które trzeba zużyć, przewożąc na tym odcinku jednego pasażera, kosztuje około 250 zł, i to pod warunkiem że samolot jest pełny. Do tego dochodzą jeszcze wynagrodzenia, rozliczenia z lotniskiem i najważniejsze, czyli koszt finansowania samolotów.

W lotnictwie matematyka obowiązuje już wyłącznie pilotów. Efekt jest taki, że mimo coraz większego ruchu powietrznego firmy lotnicze działają na coraz węższym marginesie zysków. W zasadzie balansują w okolicach zera. Ogromna konkurencja, szczególnie tanich linii, nie tylko spowodowała, że osiągnięcie profitów jest ogromną sztuką, ale także pogorszyła przebieg cyklów koniunkturalnych, trwających około 10 lat każdy. Jeszcze w latach 70. i 80. tylko przez dwa lata branża funkcjonowała pod kreską. Obecnie są to już cztery lata, a w najgorszym okresie należy się spodziewać marż ujemnych na poziomie 5,6 procent.

Pytanie więc nie czy, ale kiedy pojawią się kolejne bankructwa na miarę Swissairu.

Wojna cenowa wykańcza lotnictwo. Z drugiej strony to tanie bilety przysparzają mu pasażerów. Europejczycy nie są bowiem skłonni płacić dużo tylko dlatego, że transport jest szybki, o czym świadczy fiasko projektu Concorde’a, który w 3,5 godz. przelatywał Atlantyk, ale tylko do 2003 roku. Z braku chętnych linię zamknięto. Jednocześnie samolotom na krótszych dystansach rośnie ogromna konkurencja ze strony szybkich kolei. We Francji już dawno zabiły one połączenia lotnicze na takich trasach jak Paryż–Lyon i mocno zredukowały loty do Marsylii. Co więcej, TGV, który trasę z Paryża do Brukseli pokonuje w 82 minuty, zdominował także komunikację między Francją a Belgią. Podobne procesy zachodzą dziś w Hiszpanii i Włoszech. Szybkie koleje są bowiem nie tylko alternatywą dla lotów na Starym Kontynencie. Są ich grabarzem.

Czytaj dalej...

źródło: Forbes
Arek - 22-06-2010, 14:51
Temat postu:
Furgalski: LOT rzuca wyzwanie kolei

W Polsce jest odwrotnie niż w Europie, gdzie kolej jest w ofensywie i odbiera średnio 75 proc. klientów liniom lotniczym. Oczywiście mowa o pociągach dużych prędkości - pisze Adrian Furgalski, dyrektor w Zespole Doradców Gospodarczych TOR.

U nas to marzenie. W Polsce kolej się zwija. Inwestycje w infrastrukturę kolejową albo wypadają z planów, albo – na skutek rozmaitych trudności – wydłużają się w czasie. Podróż z Krakowa do Gdańska trwająca 8 – 11 godzin jest horrorem odstraszającym pasażerów.

Nic dziwnego, że chce wykorzystać to LOT, uruchamiając jesienią połączenia między portami krajowymi z pominięciem Warszawy. Jeśli ceny za przelot w obie strony oscylować będą, pomijając pulę biletów promocyjnych, w okolicach 300 – 400 zł, projekt ma pełne szanse powodzenia, zwłaszcza w połączeniach między miastami oddalonymi o więcej niż 300 km, jak choćby wspomniane już Kraków i Gdańsk. Do czasu przelotu (zazwyczaj będzie to 1 – 1,5 godz.) trzeba doliczyć odprawę i dotarcie do/z lotniska, ale będzie to coraz mniej kłopotliwe. Już dziś dojeżdżamy pociągiem na podkrakowskie Balice w 17 minut. Za 2 – 3 lata nie powinno być lotnisk bez linii kolejowej. Najszybciej powstaną one w Szczecinie, Wrocławiu i Gdańsku.

Czy LOT pokona kolej? I tak, i nie. Pod względem liczby przewożonych pasażerów uszczknie InterCity niewiele, ale będzie to bolesne finansowo. InterCity przewiozło w ubiegłym roku prawie 52 mln pasażerów. LOT leciało 4,1 mln osób, z czego nieco ponad 800 tys. po Polsce. Teoretyzując, gdyby uruchomić o tej samej godzinie wszystkie maszyny będące na stanie latającego w relacjach krajowych Eurolotu (dwa ATR 42-500; trzy ATR 72 i embraer 175), by przewieźć pasażerów z miasta A do miasta B, przy pełnym wypełnieniu maszyn poleciałoby 366 osób. Na ziemi taka liczba podróżnych zmieści się w pociągu złożonym z siedmiu wagonów, po dziewięć sześcioosobowych przedziałów każdy.

LOT przystąpi jednak wkrótce do wymiany floty krajowej i sprowadzi większe samoloty. Nie ilość zatem jest problemem dla kolei. Jeśli podróż lotniczą zaczną wybierać przede wszystkim pasażerowie I klasy, a tak zapewne będzie, InterCity będzie mieć kłopot związany z kolejnym spadkiem przychodów.

źródło: Adrian Furgalski / RK
Victoria - 24-06-2010, 11:59
Temat postu:
http://www.kow.com.pl/blogi/michal-wrzosek-kolej-30/pelna-tresc/lece-na-pociag-969/

Lecę na pociąg!

Zagrożenie ze strony LOT-u dla kolei jest takie, jak otwarcie jednego hotelu w Zakopanem dla wyludnienia plaż nad Bałtykiem.

Bardzo się cieszę z zapowiedzi LOT-u o uruchomieniu nowej siatki połączeń krajowych.
Mam wreszcie okazję podzielić się moją opinią: „nawet gdyby krajowe bilety lotnicze były po złotówce, to samoloty nie mają szans odebrać klientów kolei”. Doceniam posunięcie lotniczego przewoźnika i obraną taktykę mówienia o tej ofercie jako konkurencyjnej dla Kolei. jednak bądźmy w stosunku do siebie szczerzy i poważni.
Zagrożenie ze strony LOT-u dla kolei jest takie, jak otwarcie jednego hotelu w Zakopanem na wyludnienie polskich plaż nad Bałtykiem. Dlaczego?

Zacznę od kilku, jeszcze mało oczywistych, banałów w skali makro:

Ile osób zabiera jeden ATR-72? – 70 osób
1 punkt na 3 możliwe

Ile zabiera jeden pociąg PKP Intercity? – 600 osób
3 punkty na 3 możliwe

Ile samolotów pasażerskich w ciągu doby obsługuje np. lotnisko Katowice Pyrzowice? - średnio ok. 70
2 punkty na 3 możliwe

Ile pociągów pasażerskich obsługuje dziennie dworzec w Katowicach? – 500
3 punkty na 3 możliwe

Ile czasu trwa dojazd z lotniska do centrum Katowic? – ok. godziny
1 punkt na 3 możliwe

Ile czasu trwa dojazd z dworca do centrum Katowic? – ok. 1 minuty
3 punkty na 3 możliwe

A teraz popatrzmy na to w skali mikro, ale najważniejszej z punktu widzenia każdego z nas – pasażera.

Co jest najważniejsze dla klientów tej kategorii?
1. Komfort
2. Czas
3. Cena

1. Komfort
Samolot: dosyć ciasno, w krajowych lotowskich ATR-ach głośno, posiłek na pokładzie w cenie biletu, jest prasa, nie ma dostępu do Internetu, nie ma gniazdek do laptopa, nie ma miejsca na rozprostowanie kości, nie ma miejsca na rozłożenie dokumentów. Na lotnisku drobiazgowe kontrole, ograniczenia w masie bagażu, butelki z wodą ze sobą nie zabiorę, bo wysadzę nią samolot w powietrze.
1 punkt na 3 punkty możliwe

PKP Intercity: z ilością miejsca różnie, ale znacznie więcej niż w samolocie. Jeśli klimatyzacja dobrze działa jest bardzo cicho, posiłek na pokładzie, dostęp do Internetu, z gniazdkiem do laptopa różnie, jest miejsce na pracę z dokumentami. Na dworcu jest kontrola, ale odbywa się innymi metodami, nie ma ograniczenia w masie bagażu, mogę zabrać butelkę z wodą.
2 punkty na 3 możliwe

2. Czas
Dajmy szansę LOT-owi i wybierzmy dłuższą trasę Kraków – Gdańsk, na połowie której pociągu jadą znacznie wolniej ze względu na remont

Samolot: Lot trwa ok. półtorej godziny. Do tego doliczam godzinę na lotnisku przy wylocie i ok. 30 minut po przylocie. Mamy w sumie już 3 godziny. Teraz podróż na lotnisko w Krakowie z centrum miasta. Dzięki kolei trwa to w sumie ok. 30 minut (samochodem ok. godziny). Doliczamy analogiczną podróż z lotniska w Gdańsku do centrum, przy mniejszych korkach ok. 45 minut. W sumie podróże dolotniskowe zajmują nam 1 godzinę i 15 minut. A więc całość odbywa się w ciągu 4 godzin. To nie jest mało, ale dosyć szybko jak podróż przez całą Polskę. Byłyby 3 punkty, ale co się stanie gdy będzie wichura, albo burza na którymś z lotnisk? Gdzie dojadę, gdy będzie awaria systemu ILS na lotnisku? Jak będzie wyglądać moja podróż, gdy zaginie mój bagaż (na lotniskach to norma). To są przypadki, których na kolei nie ma. Daję więc:
2 punkty na 3 punkty możliwe

Pociąg: podróż trwa 8 godzin. Na dworcu muszę być ok. 10 minut przed wyjazdem, żeby się nie spieszyć. Wsiadam i wysiadam w centrum miasta. Wychodzi 8 godzin i 10 minut. Dwa razy dłużej niż samolotem. Nie jest więc tak źle, ale nie jest też rewelacyjnie. Z punktualnością bywa oczywiście różnie, ale nie ma transportu na świecie poza koleją magnetyczną, która dawałaby 99% wskaźnik punktualności, więc się nie stresuję. Oczekujemy, że pokonamy samolotem lub pociągiem 700 kilometrów z dokładnością co do minuty, a sami mamy często problem, żeby na czas zdążyć do odległego o kilka kilometrów kina.
1 punkt na 3 punkty możliwe

3 . Cena
Samolot: LOT nie ujawnił jeszcze dokładnych cen, więc trudno być precyzyjnym. Nie łódźmy się promocjami 40-50-60 zł. Ich rolą jest przyciągnąć do oferty, produktu, marki itp, ale to tylko mały procent sprzedawanych biletów. O ile mniej zapłaci pierwszy w kolejce do kasy, o tyle więcej zapłaci ostatni z tej kolejki. Założę, że średnia cena sprzedawanych biletów w jedną strone na tej trasie będzie wynosić ok. 250 złotych. Ale muszę do tego jeszcze doliczyć koszty transportu na lotnisko w obie strony. Załóżmy, że będzie to ok. 320 złotych. Przejazd samochodem, wliczając amortyzację auta, będzie mnie na takiej trasie kosztować ok. 420 złotych, więc drożej. Daję więc:
2 punkty na 3 punkty możliwe

Pociąg: Super jest to, że mam wybór w zależności od klasy pociągu i przewoźnika jakiego wybiorę. Mogę pojechać I klasą Intercity za 170 złotych, albo II klasą TLK za 70 złotych. Cena jest o wiele niższa niż samochodem i wyraźnie niższa niż samolotem
3 punkty na 3 punkty możliwe

Podsumujmy:
Samolot na trasie krajowej bez międzylądowania: 9 punktów na 18 maks.
Pociąg: 15 punktów na 18 maks.

Pociąg wygrywa znacznie większym komfortem, możliwością przewiezienia znacznie większej liczby pasażerów, położeniem punktu docelowego podróży względem centrum miasta oraz ceną biletu.

Samolot wygrywa krótszym czasem podróży, ale jest on krótszy tylko o połowę w stosunku do pociągu. Różnica w punktacji na rzecz pociągu jest wyraźna.

Do zobaczenia, lecę na pociąg!

źródło: Michał Wrzosek, rzecznik PKP S.A.
Mih - 24-06-2010, 13:02
Temat postu:
Te punkty to śmiech na sali. Tak samo "czas dojazdu z centrum Katowic na dworzec - 1 minuta". Samo dojście na peron zajmuje więcej... Podałby jakieś 15 minut, byłoby jasne - dworzec jest raczej dobrze dostępny, a lotnisko na końcu świata. Tak się pan niedorzecznik tylko ośmiesza.
Victoria - 25-06-2010, 15:26
Temat postu:
Loty z Gdańska, Poznania, Szczecina, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa do Warszawy za 46 zł w jedną stronę (cena całkowita, z bagażem i poczęstunkiem na pokładzie, oraz nielimitowanym piciem).

Loty z Warszawy do w/w miast za 66 zł w jedną stronę i też jak w powyższym przypadku jest to cena całkowita z bagażem i serwisem pokładowym. Cena na loty z Warszawy jest wyższa z tego względu, iż port lotniczy "Okęcie" ma wyższe opłaty lotniskowe.

Samolot LOT-u tańszy nawet od pociągu TLK! Proszę zobaczyć:
Victoria - 07-07-2010, 17:54
Temat postu:
LOT i kolej powalczą o pasażerów

LOT wszedł w bezpośrednią konkurencję z koleją oferując 100 tys. biletów w promocyjnej cenie na rejsach krajowych. Na trasie Warszawa - Gdańsk w lipcu promocyjnych biletów już nie ma, niewiele ich zostało na rejsy ze stolicy do Wrocławia i Szczecina.

- 100 tysięcy biletów zostało rozłożonych na każdy rejs niezależnie od pory dnia, w jakim jest wykonywane połączenie, a także dnia tygodnia - powiedział PAP rzecznik PLL LOT Jacek Balcer. Bilety będą sprzedawane do końca roku. Jak zapewnia spółka, cena za bilet jest ostateczna. Nowe taryfy dostępne są tylko podczas kupna biletu przez internet. Biletów nie można jednak zwrócić, nie można też zmienić rezerwacji.

Jak dodał Balcer, na niektóre połączenia pasażerowie kupowali jednocześnie po kilka biletów. - Ogromnym zainteresowaniem w sezonie letnim cieszą się połączenia z Warszawy do Gdańska czy Wrocławia, Szczecina. Szczególnie, kiedy jest to połączenie weekendowe - powiedział. Średni czas podróży na trasie Warszawa-Gdańsk trwa ponad godzinę, Warszawa-Szczecin ok. 1,5 h, a Warszawa-Katowice ok. godzinę.

Najtańsze bilety LOT z Katowic, Wrocławia, Gdańska, Poznania i Rzeszowa kosztują, w jedną stronę 79 zł; zaś z Warszawy, Krakowa i Szczecina - 99 zł.

Promocyjne bilety na trasie Warszawa-Gdańsk w lipcu zostały już sprzedane. Podobnie jest z lotami do Szczecina czy Wrocławia. Do Krakowa, Poznania, Rzeszowa czy Katowic można jeszcze w lipcu dostać najtańsze bilety.

Ceny LOT-u są porównywalne z cenami biletów kolejowych. Cena za przejazd koleją między największymi polskimi miastami waha się w zależności od kategorii pociągu od kilkudziesięciu do ponad 150 zł. Najdroższe są ekspresy, ale one oferują też najlepsze warunki podróży.

Jak poinformowało PAP biuro prasowe PKP Intercity, przejazd ekspresem z Warszawy do Krakowa, Katowic czy Poznania kosztuje w pierwszej klasie 135 zł w jedną stronę, a w dwie strony 270 zł. Bilet tej samej relacji w drugiej klasie jest tańszy - trzeba za niego zapłacić 98 zł w jedną stronę, a za powrotny 196 zł.

Za przejazd ekspresem z Warszawy do Wrocławia i Rzeszowa trzeba w pierwszej klasie zapłacić 146 zł w jedną stroną, a 292 zł w dwie strony, natomiast w drugiej klasie 106 zł w jedną stronę, a 212 zł w dwie strony. Z Warszawy do Gdańska przejazd kosztuje 137 zł w pierwszej klasie lub 102 zł w drugiej. Za bilet powrotny trzeba zapłacić odpowiednio 274 zł lub 204 zł. Droższy jest bilet z Krakowa do Gdańska - za bilet w pierwszej klasie w jedną stronę zapłacimy 158 zł, a w dwie strony 316 zł. W drugiej klasie będzie to 117 zł w jedną stronę i 234 zł za bilet powrotny. Do ceny biletu za każdy pociąg typu express intercity trzeba doliczyć 12 zł za miejscówkę.

Między dużymi miastami kursują też tańsze pociągi dla pasażerów bardziej liczących się z kosztami w barwach Tanich Linii Kolejowych (marka PKP Intercity) i InterRegio Przewozów Regionalnych. Bilety na przejazd TLK z Warszawy do innych dużych miast wahają się między ok. 70 zł w jedną stronę w pierwszej klasie, do ok. 200 w pierwszej klasie w obydwie strony. Przejazd pociągiem InterRegio to koszt ok. 40 zł dla pasażera podróżującego z normalnym biletem albo ok. 25-30 zł za bilet ulgowy.

Poważną wadą podróżowania nad morze jest czas przejazdu. Ekspres z Warszawy do Gdańska jedzie ponad 5 godz., a z Krakowa do Gdańska prawie 8 godz. W Przypadku TLK jest do prawie 6,5 godz. z Warszawy do Gdańska i prawie 11,5 godz. z Krakowa do Gdańska.

źródło: INTERIA.PL
Victoria - 15-07-2010, 17:18
Temat postu:
Z Krakowa do Bolonii polatamy od 2 listopada

Ryanair od 2 listopada latać będzie z Krakowa do Bolonii (stolicy regionu Emilia-Romania). To 20. połączenie tanich irlandzkich linii lotniczych z Krakowa-Balic.

Do Bolonii można będzie latać we wtorki, czwartki i soboty. Cena biletu na tej trasie to ok. 90 zł. Irlandczycy planują, że w tym roku liczba pasażerów tej firmy w Polsce sięgnie 3,5 mln. Do godz. 24 w czwartek, 15 lipca spółka promuje bilety - do 40 proc. zniżki na kupno wszystkich biletów na loty, które odbędą się we wrześniu i październiku br. Zniżka nie obejmuje połączenia z Bolonią (startuje po dacie promocji).

Laszlo Tamas, przedstawiciel linii Ryanair powiedział: - Ryanair z zadowoleniem przedstawia nowe połączenie z Krakowa do Bolonii, które z pozostałymi połączeniami lotniczymi Ryanaira zapewni Polakom niskie koszty podróży z Kraków Airport do 20 bardzo atrakcyjnych miejsc. Dzięki nowemu połączeniu liczba pasażerów Ryanaira w Krakowie wzrośnie do 1 miliona rocznie, co przekłada się na około 1000 miejsc pracy w regionie. Jan Pamuła, prezes Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków-Balice: - Cieszymy się, że uruchomione zostanie kolejne połączenie do Włoch - jest to rynek, który intensywnie rozwijamy od dwóch lat, po to by nasi pasażerowie mieli coraz więcej powodów do zadowolenia, że wybrali podróż z Kraków Airport.

źródło: INTERIA.PL
yusek - 15-07-2010, 17:40
Temat postu:
Z Rębiechowa na gdańską starówkę w 45 chyba helikopterem bo lądem to w tym czasie nawet karetka się nie wyrobi minimum 2 h. Przy okazji nie ma bezpośrednich lotów z Gdańska do Krakowa więc trzeba lądować w Warszawie lub Fankfurcie. Czyli płacić dwa bilety i dwa razy przechodzić odprawę, czyli również dwa razy składać i rozkładać bagaże.


Przy okazji zróbcie jakiś normalny ranking w przypadku ceny i czasu zawierający jakąś faktyczną potrzebę np. czym szybciej się dostanę od Bramy Wyżnnej w Gdańsku (gdzie zaczyna się i kończy większość wycieczek po starym Gdańsku) np. do Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie lub np. do Ratusza we Wrocławiu czy stadionu miejskiego w Krakowie. A żeby było lepiej to chcę się dostać do obiektu w sobotę o 9.00 w przypadku stadionu na 19.00 a potem wrócić o 15.00 a ze stadionu o 21.00
Noema - 20-07-2010, 11:52
Temat postu:
LOT odbiera pasażerów kolei

Wykorzystując brak szybkich połączeń kolejowych w Polsce PLL LOT wraz z początkiem lipca rozpoczął wielką ofensywę w walce o klienta na trasach krajowych. W ramach akcji, która umożliwia zakup biletu na lot między największymi miastami Polski już od 79 zł, przewoźnik lotniczy sprzedał już 18 tys. biletów.

Pasażerowie LOT-u mogą teraz podróżować samolotem taniej niż pociągiem. Ceny przelotów krajowych są wyjątkowo atrakcyjne. Bilet na wylot z Katowic, Wrocławia, Gdańska, Poznania i Rzeszowa możemy kupić już od 79 zł w jedną stronę, natomiast na wylot z Warszawy, Krakowa i Szczecina już od 99 zł w jedną stronę.

– 100 tysięcy biletów dostępnych jest w najniższych taryfach na loty krajowe, od rozpoczęcia kampanii (czyli pierwszych dni lipca) do końca roku. Nie jest to forma promocji tylko stała oferta cenowa, dostępna tylko na naszej stronie lot.com. Wszystkie bilety w najniższych cenach rozłożone są na rejsy na wszystkich kierunkach do końca roku. Jeśli na jakimś kierunku nie ma dostępnych najniższych cen, oznacza to, że bilety zostały sprzedane i należy szukać w innych datach (inny dzień, inny rejs) lub na inny kierunek – informuje Katarzyna Bujańska z biura Prasowego PLL LOT.

PLL LOT przedstawia swoje nowe taryfy jako prawdziwą rewolucję w podróżowaniu po Polsce, która pozwala oszczędzić czas i pieniądze. W porównaniu z największym konkurentem o krajowego pasażera – PKP Intercity – oferta LOT-u faktycznie wydaje się być bardzo konkurencyjna. Przejazd pociągiem klasy EIC na popularnej obecnie trasie z Krakowa Głównego do Gdańska Głównego to koszt rzędu 129 zł (170 zł w pierwszej klasie). Największą różnicę stanowi jednak czas podróży: na pokonanie tego dystansu koleją potrzebujemy przynajmniej osiem godzin. Gdy wybierzemy tańszą ofertę spod marki TLK to za bilet zapłacimy wprawdzie 68 zł (100 zł w pierwszej klasie), ale wówczas podróż zabierze nam pół dnia (ponad 12 godzin). Tymczasem samolotem za 99 zł nad morze dostaniemy się w ok. 2 godziny. Nawet doliczając czas dojazdu do i z lotniska oszczędzamy co najmniej 5 godzin przy porównywalnych kosztach. Niestety, aby skorzystać z nowej oferty przelotów krajowych trzeba zaplanować swoją podróż z duży wyprzedzeniem.

LOT zaprzecza jednak, że wprowadzając nowe taryfy chce w ten sposób rzucić wyzwanie PKP Intercity. - Liczne kampanie LOT-u poświęcone zachęceniu pasażerów do podróżowania samolotem po kraju nie są skierowane przeciwko komukolwiek. Wręcz przeciwnie - wynikają z potrzeby przyzwyczajania Polaków do odbywania podróży tym najwygodniejszym, najszybszym i najbezpieczniejszym środkiem transportu oraz stworzeniu oferty, jakiej na polskim rynku jeszcze nie było. Kampanie spełniają także rolę edukacyjną – podróż lotnicza wbrew stereotypowym przekonaniom nie musi być droga. Nie jest już „dobrem luksusowym” dostępnym tylko dla wąskiej grupy zamożnych pasażerów, lecz alternatywnym sposobem podróżowania po kraju. To czy środek ten zostanie wybrany będzie zależało od porównania naszej oferty z innymi ofertami na rynku transportowym. – podkreśla Katarzyna Bujańska.

PKP Intercity twierdzi, że nie boi się konkurencji powietrznego przewoźnika. - Według mnie podróże koleją zawsze miały swoich wielbicieli i mają ich po dziś dzień. Nie obawiam się o to, że kolej kiedykolwiek straci zainteresowanie wśród podróżnych. Czas przejazdu pociągiem staje się coraz krótszy i odbywa się w bardziej komfortowych warunkach – mówi Małgorzata Sitkowska, rzecznik prasowy PKP Intercity i podkreśla zalety tego środka transportu. - Jadąc pociągiem możemy zobaczyć i dojechać do różnych, atrakcyjnych miejsc, które nie są dostępne dla innych środków transportu. Dzięki licznym udoskonaleniom jakie są dostępne na pokładach pociągów, w trakcie przemierzania setek kilometrów można aktywnie spędzić czas i korzystać bez ograniczeń z takich technologii jak telefony komórkowe czy internet bezprzewodowy. W pociągu można także usiąść wygodnie za stołem i zakosztować za relatywnie niewielkie pieniądze, różnych smakołyków serwowanych w wagonach barowych i restauracyjnych, Wars. Oprócz licznych i oczywistych zalet, takich jak bezpieczeństwo czy komfort podróży, bardzo istotne w dzisiejszych czasach jest to, że kolej jest ekologiczna, a co ważniejsze cały czas rozwija się w tym kierunku – wymienia Małgorzata Sitkowska.

Czy to jednak wystarczy, aby zatrzymać bardziej wymagających pasażerów? Wszystko wskazuje na to, że część z nich na stałe przesiądzie się do samolotu. Z danych PLL LOT wynika, ze nowa oferta cieszy się dużym zainteresowaniem. - Do tej pory sprzedaliśmy 18 tysięcy biletów. Generalnie jesteśmy zadowoleni z efektów akcji, ale jest jeszcze za wcześnie na podsumowania – mówi Katarzyna Bujańska.

źródło: Rynek Kolejowy
fiaa - 20-07-2010, 16:05
Temat postu:
No to lecimy.

Rozkosze podróżowania

-Czy ktoś z państwa nie ma adaptera? Całkiem padła mi komórka, a tu można się podłączyć, pyta młoda brunetka.
Szóstą godzinę koczujemy na lotnisku Luton czekając na lot Wizzair, odlot planowy o 19.40, według najnowszych informacji oczekiwany 0 15.00 , ale krążą pogłoski, że odleci o 2 albo o 3 w nocy, jeżeli w ogóle dziś.
My, to jeszcze nic. Lot do Warszawy z drugiej po południu, jak dobrze pójdzie przełożony na jedenastą w nocy, Katowice wciąż nie wiedzą, czy nie spędzą nocy na lotnisku, bo o hotelu z Wizzairem nie ma co marzyć. Tanie linie.
Informacji nie ma żadnej. Wiadomo, pasażerowie nie informowani stają się pokorniejsi. Krążymy więc między tablicami przylotów i odlotów, przekazując sobie wiadomości i pogłoski. Niektórzy dzwonią do znajomych w Polsce, może coś jest na stronie Wizzaira? Ale nie, tam ani słowa o londyńskich kłopotach, wszystko jest, jakby nic się nie działo. Tymczasem tu wiemy, że opóźnione są także Praga, Budapeszt, Bukareszt, Katowice, Gdańsk. Może burza w Warszawie, spekuluje ktoś. Nie było, mówi Warszawa, przeszedł tylko deszcz.
Dochodzi jedenasta w nocy. Jesteśmy tu od czwartej, bo wtedy przyjechał nasz autobus z Oxfordu na Luton. Ale dzięki temu załapaliśmy się na miejsca siedzące przy ścianie, można chociaż oprzeć głowę. Ci którzy przyszli później siedzą na ziemi, na wózkach bagażowych, przy stolikach restauracyjnych, gdzie popadnie. Lotnisko wypełnione jest Polakami.
Obok nas para, Polacy po dwadzieścia parę lat, on potężne, napakowane ciało w koszulce z dekoltem, ramię w tatuażu, tleniony włos. Z wyglądu klasyczny dresiarz. Ale nagle odzywa się nieskazitelną angielszczyzną, a na prośbę o adapter odpowiada najuprzejmiej i rzuca się do poszukiwań w plecaku. Ma, ale w głównym bagażu. My mamy w podręcznym, więc adapter jest.
W pobliżu naszej grupy na podłodze instaluje się szczupły, mężczyzna trzydziestoparoletni. -Nie zna pan jakiegoś taniego noclegu w Londynie, pyta „dresiarza”, który mieszka na wyspach. Robi w budowlance, jest z Radomia, rodzina w Polsce. Już cztery lata. Wróciłby, ale jak ? Za 1200 złotych? Mieszkają w pięciu, wynajmują dom. Robota jest. Jeszcze ani jednego dnia nie było bez pracy. Remonty, budowy. Tylko bez rodziny smutno.
Około północy tablica oznajmia, że odlot o 20.00. Zbieramy się do kontroli bagażu. Po drodze zaczepia mnie dziewczyna: czy to Katowice już lecą?
O wpół do pierwszej w nocy wymęczeni pasażerowie, wśród których jest z dziesięć matek z małymi dziećmi, stoją pokornie w “gejcie” czekając na wyrok. Personel w postaci trzech pań i jednego pana naradza się telefonicznie, wyraźnie zaniepokojony. Coś się dzieje. Polecimy czy nie?
O pierwszej w nocy startujemy. -Z powodu burz w całej Europie załamała się siatka lotów, informuje pilot. Za opóźnienie przepraszamy. Życzymy miłego lotu.
W Warszawie jesteśmy o czwartej rano.
Katowice zostały.
http://blog.rp.pl/bojanczyk/2010/07/20/rozkosze-podrozowania/
Pirat - 20-07-2010, 17:26
Temat postu:
W swoim pierwszym kwartale rozliczeniowym (miesiące kwiecień-czerwiec) zysk Ryanaira spadł o 24 proc. do 93,7 mln euro ze 123 mln euro w 2009 roku. Powodem słabszych wyników był wybuch wulkanu Eyjafjallajokull na Islandii - przerwa w lotach trwała 18 dni kwietnia i maja - oraz wyższe o 24 proc. rok do roku ceny paliwa, na które wydano 286,6 mln euro.

W wyniku wybuchu islandzkiego wulkanu Ryanair, największy tani przewoźnik w Europie, musiał odwołać 9,4 tys. lotów, co kosztować będzie irlandzkie linie lotnicze minimum 50 mln euro. Nie poleciało wtedy 1,5 mln osób. Mimo to firma prognozuje na cały rok rozliczeniowy osiągnięcie zarobku w planowanej wysokości, który ma być wyższy rok do roku o 10-15 proc. (w granicach 350-375 mln euro).

Przychód ze sprzedaży biletów wzrósł w omawianym okresie o 14 proc. do 692,9 mln euro, dochód z innych źródeł (m.in. opłaty za bagaż, marży ubezpieczeniowej, używanie karty kredytowej w transakcjach, rezerwację hotelu lub auta przez internet) zwyżkował o 23 proc. do 165,3 mln euro.

Rezerwy gotówkowe Ryanaira wzrosły rok do roku o 11 proc. do 3,1 mld euro. Realna jest pierwsza w historii firmy dywidenda w wysokości 500 mln euro. Prezes Michael O'Leary - jeden z największych akcjonariuszy - dostanie z tego 20 mln euro.

Ryanair wystąpił ostatnio do Unii Europejskiej o zmianę przepisów o odszkodowaniach dla pasażerów w przypadku, gdy lot nie doszedł do skutku. Linie lotnicze są zobowiązane do o wiele wyższych świadczeń niż kolej czy firmy autobusowe, co stanowi rzekomo drastyczną dysproporcję i w przypadku katastrofy takiej jak wybuch wulkanu jest dla linii lotniczych niesprawiedliwe i krzywdzące. Pamiętać jednak trzeba, że przepisy te są normą obowiązującą i Ryanair je przyjął, a linii lotniczych i problemów pasażera porzuconego bardzo daleko od domu nie da się porównać z odwołaniem kursu autobusu na o wiele mniejszym dystansie.

Akcje Ryanaira podrożały dzisiaj rano na giełdzie w Irlandii o 4,2 proc.

Ryanair Holdings Plc - największy w Europie tani przewoźnik lotniczy, założony w 1985 r., przez Tony'ego Ryana i jego dzieci. Spółka notowana jest na parkietach w Dublinie, Londynie i Nasdaq w Nowym Jorku. Wozi pasażerów do 155 portów na Starym Kontynencie, Maroku i Wyspach Kanaryjskich. Pierwsze połączenie z irlandzkiego miasta Waterford do Londynu-Gatwick (LGW) zostało zapoczątkowane w lipcu 1985 r. Linie od samego początku rozwijają się dynamicznie. W 1985 przewiozły 5 tys. pasażerów, w 1986 już 82 tys. pasażerów, a w roku 2005 27,6 mln. Wyniki cały czas dynamicznie rosną. W Polsce Ryanair obecny jest od marca 2005. Pierwszy lot odbył się 24 marca 2005 r. z wrocławskiego lotniska Strachowice na trasie do Londynu-Stansted. Po drugiej połowie 2005 roku linia rozpoczęła loty z Krakowa do Londynu-Stansted, Glasgow-Prestwick, Shannon, Liverpoolu, Dublina, East Midlands, Edynburga, Birmingham, Sztokholmu-Skavsta. W Polsce Ryanair nie lata tylko z Warszawy...

Krzysztof Mrówka

źródło informacji: INTERIA.PL
Picolo - 26-07-2010, 22:27
Temat postu:
http://traveladvisor.pl/2010/07/ciasteczka-manipuluja-cenami-biletow-lotniczych/

Ciasteczka manipulują cenami biletów lotniczych?

Linie lotnicze oraz internetowe biura podróży podejrzewane są o tajemne używanie komputerowych ciasteczek do śledzenia aktywności klientów on-line. Dzięki temu mogą z łatwością modyfikować ceny swoich produktów, a zatem podwyższać je w momencie decyzji klienta o zakupie.

Jako że internetowe ciasteczka (z ang. web 'cookies') gromadzone są w naszej przeglądarce przez zdecydowaną większość stron, to proceder ten dotyczyć może nie tylko linii lotniczych i biur podróży. Jednak to one od dłuższego czasu podejrzewane są o tajemne wykorzystywanie zdradzieckich ciasteczek do podnoszenia swoich cen. Jak działać może taki proceder?

Za każdym razem kiedy wizytujemy stronę internetową sprzedawców on-line w naszej przeglądarce gromadzone są tzw. ciasteczka. Dzięki nim właściciele stron są w stanie śledzić aktywność użytkowników. Jeśli po każdej wizycie nasze ciasteczka nie są usuwane, to następnym razem system rezerwacyjny rozpozna nasz powrót. Innymi słowy, pozostawiamy po sobie na tyle trwałe ślady, by móc zostać rozpoznanym i oznaczonym użytkownikiem danej strony.

Kiedy wyszukujemy najlepszą ofertę w internecie, odwiedzamy zazwyczaj kilkanaście serwisów czy sklepów internetowych. Po dokonaniu decyzji o zakupie, wracamy do znalezionej wcześniej oferty (zazwyczaj najtańszej). Wówczas nasza ponowna wizyta jest odnotowywana. Jeśli więc nieoczekiwanie cena upragnionej wycieczki bądź biletu lotniczego nagle rośnie, to najprawdopodobniej jesteśmy ofiarami opisywanego mechanizmu.

Pojawiające się w zachodnich mediach konkretne przypadki spiskowe, nie pozostawiają złudzeń. Działy IT największych linii lotniczych czy internetowych biur nie mają sobie nic do zarzucenia. Cytowane wypowiedzi wskazują jednoznacznie, że choć gromadzenie ciasteczek w przeglądarkach jest normą, to nie są one wykorzystywane do manipulowania cenami produktów. Czy wina może więc leżeć po stronie internautów? Jeśli jesteśmy pewni, że wracamy po zakup tego samego produktu na tej samej stronie, a cena nagle skacze do góry, to nie możemy podejrzewać siebie o taki stan rzeczy.

Innymi tego typu działaniami są mechanizmy znane pod ang. nazwą dynamic pricing lub demand sensing. Na przykładzie linii lotniczych, mechanizm ich działania również wydaje się być prosty i logiczny. Wraz ze wzrostem zainteresowania ofertą, rośnie jej cena. Jeśli więc ktoś pochwali się znalezioną w internecie ofertę tanich przelotów, za pewne w krótkim czasie znajdzie ona dużą ilość potencjalnych nabywców. Taka popularność jest równie szybko wykorzystywana, a zautomatyzowane systemy zaczynają wyświetlać proporcjonalnie wyższe ceny. Efekt zostaje osiągnięty w 100%. Po pierwsze rośnie zainteresowanie produktem i sprzedawcą lub linią lotniczą, po drugie zawsze w takich przypadkach znajdzie się grono osób skłonnych zakupić takie bilety po nieco wyższej cenie, niż ta najniższa, którą znalazł jej wcześniejszy orędownik.

Dynamiczne ustalanie cen bardzo dobrze sprawdza się właśnie w liniach lotniczych. Na pokładzie jednego samolotu leci kilka grup osób, które siedząc w tej samej klasie zapłaciły różne ceny za bilet. Pasażerowie klasy biznes płacą za ten sam lot znacznie więcej, choć wcale szybciej na miejscu nie znajdą się od tych, którzy siedzą kilka rzędów dalej w klasie ekonomicznej. Za te kilkaset złotych więcej dostają darmowe drinki lub większą przestrzeń na nogi.

Opisane powyżej mechanizmy budzą ogromne kontrowersje i wywołują pytania o etyczne zachowanie, a co zaskakujące demand pricing nie jest wcale żadnym marketingowym wymysłem ostatnich lat. Podobne zachowania znane były setki lat temu na arabskich bazarach, o dwuznacznej nazwie suk. W obecnych czasach są bardziej zauważalne tylko dlatego, że łatwość ich wprowadzenia dzięki internetowi jest znacznie większa. Konsumenci są tak na prawdę w tych przypadkach ofiarami presji konkurencyjnej i niepewnych warunków ekonomicznych. Przy ustalaniu strategii cenowych marketerzy znajdują się między młotem a kowadłem: sprzedać większą ilość towarów, ale obniżyć tym samym marżę, a może ją podnieść kosztem ilości sprzedanych produktów?
Noema - 02-10-2010, 18:33
Temat postu:
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Lqh8e2KYIrU?fs=1&hl=pl_PL"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Lqh8e2KYIrU?fs=1&hl=pl_PL" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
pospieszny - 18-10-2010, 09:09
Temat postu:
Tańsze bilety + większe samoloty = więcej pasażerów?

Zarząd województwa lubuskiego chce promować babimojskie lotnisko. - Samolot ma być konkurencją dla pociągu - tłumaczy Tomasz Hałas

Cel jest jeden - zwiększyć ilość pasażerów, a przez to wypromować na ile się da lotnisko w Babimoście przed Euro 2012. Nasze lotnisko jest już bowiem oficjalnym lotniskiem zapasowym podczas mistrzostw Europy w piłce nożnej. Dotychczas loty nie cieszyły się wielkim zainteresowaniem. Głównie samolotem podróżowali urzędnicy. - Dla komercyjnych pasażerów loty mogły być za drogie, stąd decyzja, że do końca roku bilet do Warszawy będzie kosztował tylko 129 zł - mówi Tomasz Hałas, członek zarządu województwa. Oferta jest rzeczywiście kusząca, biorąc pod uwagę fakt, że to tylko o 13 zł więcej niż bilet na drugą klasę w InterCity do Warszawy (pierwsza klasa kosztuje aż 152 zł). Pociąg jedzie 4 godziny i 33 minuty, o ile się nie spóźni, co ostatnimi czasy jest niemal nagminne, a samolotem do stolicy dolecimy w nieco ponad godzinę. Poprawił się też komfort lotu, bo do Warszawy lata teraz nie mały samolot, mogący pomieścić tylko 18 osób, ale sporo większa, 46-osobowa maszyna.

Taka promocja lotniska oczywiście wiąże się z większymi kosztami. Dotychczas miesięcznie władze województwa płaciły na ten cel ok. 160 tys. zł. W tym zapewnionych było pięć miejsc w każdym locie dla urzędników marszałka. Teraz ilość miejsc zwiększono do dziewięciu, ale i marszałek miesięcznie dopłaca o 100 tys. zł więcej. Do promocji lotów na linii Babimost - Warszawa dołączyło się też miasto Zielona Góra, które wysupłało 480 tys. zł.


Źródło: Gazeta Wyborcza Zielona Góra
Iktorn - 18-10-2010, 17:45
Temat postu:
Dziś, dzięki promocjom na stronie LOT udało mi się kupić bilety dla 2 osób z Warszawy do Tbilisi (Gruzja) za 556,24 zł za osobę w obie strony. Co daje 278,12 zł za podróż za osobę w jedną stronę. W cenę wliczony posiłek w trakcie lotu.

Dzięki temu podróż wyjdzie mi taniej niż pociągiem i jaka oszczędność czasu Smile A zarezerwowałem bilety na połowę lutego, więc raptem 4 miesiące na przód.
pospieszny - 06-11-2010, 21:21
Temat postu:
Latamy do Warszawy. Już za 79 zł!

79 zł kosztują najtańsze bilety na połączenie lotnicze Bydgoszczy z Warszawą. Od 26 listopada 46-miejscowe samoloty będą latały na tej trasie dwa razy dziennie.

W piatek bilety na rejsy pojawiły się w systemie rezerwacyjnym. Pierwotnie planowano uruchomienie połączenia 15 grudnia, inauguracja została jednak przyspieszona - pierwszy samolot LOT-u z Warszawy wyląduje w Bydgoszczy 26 bm. o godz. 8.30, aby po 25 minutach wylecieć z powrotem na Okęcie.

- Bardzo nam zależało, aby połączenie było realizowane już podczas festiwalu Camerimage. Do Bydgoszczy wybiera się wielu gości i pokonanie trasy z Warszawy samochodem czy pociągiem mogłoby zająć zbyt wiele czasu - wyjaśnia Tomasz Moraczewski, prezes Portu Lotniczego.

Na razie samolot ATR 42, zabierający na pokład 46 pasażerów, będzie latał od poniedziałku do piątku dwa razy dziennie, a w soboty i niedziele raz. Z Warszawy będą odlatywały o godz. 7.30 i 19.10, a z naszego lotniska o godz. 8.55 i 20.35. W sobotę zaplanowano tylko poranne rejsy, a w niedzielę wieczorne. Podróż zajmie godzinę.

- Rejsy przed południem umożliwiają sprawną przesiadkę na dalszą podróż w kierunku Europy Wschodniej, Stanów Zjednoczonych i Kanady. Natomiast wieczorem pasażer będzie mógł kontynuować podróż do miast Europy Zachodniej, m.in. Londynu, Paryża i Sztokholmu - wyjaśnia Moraczewski. - W przyszłości jest duża szansa na jeszcze trzeci rejs w ciągu dnia. W dużym stopniu będzie to uzależnione od popularności tej oferty.

Co ważne, LOT znajduje się w organizacji lotniczej Star Alliance. To największy sojusz lotniczy, skupiający 28 przewoźników, którego członkami są m.in. Air Canada, Air China, Lufthansa, SAS, Spanair, Swizz czy United. Te linie wspólnie planują rozkład lotów tak, aby podróż była możliwe łatwa, niezależnie od ilości przesiadek i celu podróży.

Z zapowiedzi przedstawicieli lotniska wynika, że najtańsze bilety do Warszawy kosztują 79 zł. Ale w piątek po południu za pośrednictwem strony internetowej LOT-u można było kupić je nawet za 66,6 zł w jedną stronę. Istnieje też możliwość kupna biletu od razu na rejs z przesiadką na Okęciu na inne połączenia. W takiej sytuacji pasażerowie odprawiają bagaż tylko raz w Bydgoszczy.

Województwo kujawsko-pomorskie dopłaca LOT-owi za te połączenia. W ciągu trzech lat wyda na działania promocyjne regionu na pokładach samolotów niemal 15 mln zł. Zdaniem Edwarda Hartwicha to bardzo dobra inwestycja.

- Chcemy, aby dzięki tej kampanii do naszego regionu trafili tak biznesmeni, jak i turyści. Dlatego w materiałach reklamowych, ulotkach, magazynie pokładowym, filmach emitowanych w samolotach, będziemy prezentowali największe walory Kujaw i Pomorza. Liczymy, że zaangażują się w to także miasta - wyjaśnia.

Ostatni rejs do Warszawy zrealizowano z Bydgoszczy pod koniec marca. Wówczas obsługiwała je linia Jet Air. Historia obecności naszego narodowego przewoźnika na bydgoskim lotnisku sięga 1929 r., kiedy zaczęły latać samoloty do stolicy.

Źródło: Gazeta Wyborcza Bydgoszcz
Iktorn - 06-11-2010, 21:52
Temat postu:
A mi się udało kupić bilet na LOT za 78 zł z Gdańska do Warszawy, wylot 12 lutego, wiec raptem 3 miesiące naprzód.
ET40 - 07-11-2010, 12:12
Temat postu:
Wiem, że coraz bardziej opłaca się latać samolotem ale taki temat chyba jest trochę niestosowny na forum dla entuzjastów kolei. Wiem, że PKP i w mniejszym stopniu PR zniechęcają do korzystania ze swoich usług ale nawoływanie do olewania kolei to gruba przesada Rolling Eyes .
Tak, wiem, właśnie dostałem trzecie ostrzeżenie i strasznie się tym przejąłem Cool .
Artur - 10-11-2010, 02:00
Temat postu:
Iktorn, Może faktycznie ten lot do Gruzji jest tańszy i szybszy samolotem niż jazda pociągiem ale za to pociąg jest znacznie wygodniejszy, no i można przeżyć jakąś przygode a w samolocie co siedzi się jak ta sardynka w puszce i nawet trudno jest się rozprostować w czasie lotu.
Ja nadal wybieram kolej Cool
Iktorn - 10-11-2010, 11:17
Temat postu:
Jakbym miał nieograniczony czas, to bym chętnie pojechał pociągiem, ale tydzień w jedną, tydzień w drugą + 10 dni na miejscu, daje 24 dni - i po całym urlopie.

Dlatego wybieram samolot, a z kolei korzystam na miejscu, bo ja np bardzo nie lubię autobusów i staram się ich unikać jak mogę.
Noema - 29-11-2010, 09:01
Temat postu:
Naprawdę tanie loty do stolicy - od dzisiaj

W piątek o godz. 8.30 na lotnisku w Bydgoszczy wyląduje pierwszy rejsowy samolot LOT z Warszawy. 25 minut później pasażerowie odlecą nim z powrotem do stolicy.

Regularne połączenia z Okęciem zostają wznowione po kilkumiesięcznej przerwie. Od dziś dwa razy dziennie (w weekendy raz) 44-miejscowe ATR-y wracają na tę trasę. LOT nie chce zdradzić, jak sprzedają się bilety. Z naszych nieoficjalnych informacji wynika, że w niektóre dni samoloty są wypełnione, ale na niektóre rejsy nie sprzedał się jeszcze ani jeden bilet.

Najtańsze bilety w obie strony kosztują 149 zł. Ale w regulaminie promocji przewoźnik zastrzega, że trzeba spełnić kilka warunków, aby zapłacić taką cenę. M.in. powrót nie może nastąpić wcześniej niż po trzech dniach od wylotu. Gdy chcemy wrócić tego samego dnia, nie jest jednak o wiele drożej. Wczoraj bilet w obie strony na poniedziałek kosztował 188 zł. Dla porównania - za przejazd pierwszą klasą w pociągiem TLK zapłacimy 158 zł.

Potencjalni klienci narzekają, że pierwszy samolot z Bydgoszczy wylatuje zbyt późno, aby zdążyć na korzystne przesiadki do państw Europy Zachodniej. Poranny samolot ląduje na Okęciu dopiero o godz. 9.55. A poranne rejsy np. do Paryża, Londynu czy Düsseldorfu odbywają się między godz. 7.40 a 9.40.

- Inaczej siatki połączeń nie dało się ułożyć - tłumaczy Jacek Balcer, rzecznik prasowy LOT. - Można zdążyć na Paryż, Monachium, Rzym, Belgrad, Barcelonę, Frankfurt. W południe realizowane są rejsy transatlantyckie i na wschód Europy, po wieczornym rejsie istnieją dogodne połączenia z Bliskim Wschodem.

Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, jest duże prawdopodobieństwo, że od kwietnia samolot do Warszawy będzie latał trzy razy dziennie.

Źródło: Gazeta Wyborcza Toruń
psim - 29-11-2010, 14:37
Temat postu:
No to już wiemy, czym teraz zajmuje się nasz znajomy pan Moraczewski Smile

Ja kupiłem sobie powrotny z Warszawy do Rzeszowa za 128 zł wszystkiego. Wylot przed świętami, powrót - po. Po zeszłorocznych okołoświątecznych przepychankach w InterREGIO w Krakowie, już nie mam ochoty na takie przygody. Koleją pojeżdżę poza terminami szczytowymi.

ET40 napisał/a:
Wiem, że coraz bardziej opłaca się latać samolotem ale taki temat chyba jest trochę niestosowny na forum dla entuzjastów kolei.


Im bardziej ten temat jest "piekący" dla kolei i jej entuzjastów, tym bardziej powinien znaleźć miejsce właśnie tu na forum - bo jak jest konkurencja, to trzeba z nią konkurować (zrozumieć jej zasady działania), a nie ją zwalczać lub chować głowę w piasek i udawać że wszystko jest OK.
Noema - 08-12-2010, 15:32
Temat postu:
Dziś w LOT do 50% taniej

Narodowy przewoźnik, jak w każdą środę, zapowiada promocyjne ceny na wszystkie loty rezerwowane dziś (tj. 8.12.2010 r.) od godziny 18.00 do 23.59. Po ubiegło tygodniowej wpadce, kiedy to strona lot.com przestała działać w czasie trwania promocji, linia lotnicza zapowiedziała wyjątkowo atrakcyjną ofertę dla pasażerów.

Oferta jest ważna dla wszystkich pasażerów Linii Lotniczych LOT, którzy dokonają rezerwacji biletu dziś po godzinie 18.00, na podróż w okresie od 22.01 do 20.03.2011 roku. Minimalny czas pobytu to 3 dni albo pierwsza niedziela po wylocie.

Rezerwuj na www.lot.com
psim - 08-12-2010, 18:32
Temat postu:
Noema napisał/a:
Dziś w LOT do 50% taniej

Narodowy przewoźnik, jak w każdą środę, zapowiada promocyjne ceny na wszystkie loty rezerwowane dziś (tj. 8.12.2010 r.) od godziny 18.00 do 23.59.


Jest to nieprawda. Wyraźna sugestia, że promocja obejmuje loty w dowolnej relacji - to wprowadzenie w błąd. Oferta dotyczy tylko lotów tam-i-nazad do wybranych miast, w tym tygodniu są to: Amsterdam, Ateny, Barcelona, Budapest, Chicago, Damaszek, Mediolan, Monachium, NYC, Odessa, Sankt-Petersburg, Tallin, Tel Aviv.

Ja mam zresztą zastrzeżenia co do uczciwości tej LOTowskiej promocji, już któryś raz widzę że w części z wybranych tras opcja cenowa "Crazy" nie wyświetla się nawet jako "wyprzedane" - jest jedynie PROMOLOT - jak codzień.
Arek - 18-12-2010, 18:15
Temat postu:
Lecisz samolotem? Przeczytaj!

BIBLIA PASAŻERA:
http://www.fly4free.pl/lecisz-samolotem-przeczytaj-biblia-pasazera/
Pirat - 12-01-2011, 18:36
Temat postu:
Pociągiem po Polsce drożej niż samolotem?

Eksperci litewskiego holdingu lotniczego Avia Solutions Group przewidują, że w niedalekiej przyszłości podróż pociągiem w Polsce będzie droższa niż samolotem - informuje agencja ISB.

- Polski rynek ma ogromny potencjał jeśli chodzi o rozwój lokalnego ruchu lotniczego. Sprzyja temu np. rozbudowany system lotnisk regionalnych – powiedział ISB Gediminas Ziemelis, prezes zarządu Avia Solutions Group. Według niego, regularne połączenia małymi samolotami, o pojemności 35-50 miejsc, między Warszawą, Krakowem, Katowicami, Gdańskiem, Poznaniem i Wrocławiem mogą stać się realną alternatywą dla pociągów, tym bardziej, że na polskiej kolei ma się pojawić opłata dworcowa.

źródło: Rynek Kolejowy
psim - 12-01-2011, 19:18
Temat postu:
W LOT'cie musieliby coś wykombinować, żeby te samoloty nie latały półpuste jak obecnie. Jakieś last minute<26, albo coś w ten deseń.

W tym biznesie wprawdzie każdy kolejny pasażer powoduje zauważalny wzrost spalania, wydaje się jednak że ze względu na istotny czynnik kosztów stałych, opłaci się te pozostające wolne miejsca umiejętnie opylić nawet po samym koszcie paliwa, odprawy i wafelka.. (umiejętnie - tzn. tak, żeby pasażerowie którzy dotąd płacili drożej, nie przerzucili się na tańsze bilety) - dzięki temu ludzie przywykną do latania i w przyszłości zapłacą także za droższy bilet.
Noema - 12-01-2011, 19:21
Temat postu:
psim, LOT to taki sam beton jak PKP.
psim - 12-01-2011, 19:22
Temat postu:
Noema, ale Moraczewski... Rolling Eyes
Noema - 12-01-2011, 19:24
Temat postu:
psim, Moraczewski nie ma nic wspólnego z LOT-em. Porty lotnicze to oddzielne spółki, nie mające nic wspólnego z przewoźnikami.
psim - 12-01-2011, 21:04
Temat postu:
...niby tak... a jednak jakimś cudem "nagle" do Bydgoszczy zaczęło latać, za małe pieniądze, więcej samolotów, i wyraźnie kieruje się na docelową koncepcję: leć z Warszawy do Bydgoszczy i tam przesiadaj się na samoloty długodystansowe (opłacalność tego scenariusza może wynikać z monopolu Petrolotu na paliwo na Okęciu, przez co ta firma mogła "pozwolić sobie" na wysokie marże - dużo tankujesz, dużo przepłacasz. Monopol miał się skończyć, czy już tak się stało - nie wiem, ale na pewno Moraczewski daje im w kość Śmiech )

Myślę że tamten rynek jest nieco inny od kolejowego, jest mniejsza antagonizacja między operatorem infrastruktury a przewoźnikiem, nawet gdy to formalnie niezależne podmioty. Mówienie że porty lotnicze nie mają nic wspólnego z przewoźnikami, to trochę tak ten teges... nadmierny skrót myślowy Wink Mają wspólną bardzo ważną sprawę: klienta. Wiem, na PKPie zwykło się o nim zapominać...

http://wyborcza.pl/1,75248,2803710.html - warto przeczytać do końca, bo idealnie pokazuje mechanizmy w molochach (2005 r.) - polecam zwłaszcza wyznawcom idei Ein Volk, Ein Bahn!
http://promotion.pl/promocje/monopol-petrolotu-zniesiony.html - m.in. o paliwie we Wrocławiu
http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,97070,6745905,Lotos_w_koncu_dolecial_do_Gdanska.html
http://www.mojeprzeloty.pl/nowosc.php?dzien=2010-11-23&org=warszawa_okecie (11-2010, zapowiedź końca monopolu na Okęciu)

Szukałem pobieżnie i nie udało mi się znaleźć nic na temat Bydgoszczy, więc nie wiem czy tam jest Petrolot czy inna firma. Paliwo to nie jedyny czynnik, który sprawia że lotnisko jest atrakcyjne dla przelotów długodystansowych, dużych samolotów.
loker - 12-01-2011, 22:16
Temat postu:
JetAir zawiesił linię Gdańsk-Kraków

Liniom lotniczym sporo brakuje, by cenowo i dostępnościowo konkurować z koleją, PKSami i BUSami.
psim - 12-01-2011, 23:34
Temat postu:
To że JetAirowi budżet się nie spiął, to nie znaczy że branża nie ma potencjału. Loty pyrkawkami ATR42 Warszawa-Bydgoszcz są rzekomo finansoawne przez Samorząd. Można? Można. Kto to zorganizował? Może LOT sam sobie? Wątpię... Chociaż ja bym wolał żeby to były szybkie i punk-tu-al-ne pociągi, choćby wprost na bydgoskie lotnisko do tego Ryanaira ;-)

Rębiechowo wiele zyska na doprowadzeniu tam systemu SKM (PKM?!). W Warszawie może też wreszcie coś się z tym ruszy. Nie wiem jak Pyrzowice, ale przydałoby się... Kolej może współgrać z branżą lotniczą.
loker - 13-01-2011, 00:05
Temat postu:
Może.
Patrząc na czas jazdy dzisiaj z Krakowa do Gdańska wybiorę samolot. Jestem studentem, więc do 99 zł cena mnie interesuje. Ale nie taka, że nigdy jest niedostępna. No i wylot / przylot o takich godzinach by z Gdańska do np. Słupska dotrzeć.
Jakoś nikt nie chce mi tego zapewnić. A z chęcią bym się przeleciał.
psim - 13-01-2011, 00:33
Temat postu:
loker, zapowiada się że LOT uruchomi więcej połączeń krajowych bez międzylądowania w Warszawie.
loker - 13-01-2011, 01:00
Temat postu:
A ma jakieś? Bo chyba wszystkie są do głównego portu lotniczego na Okęciu. Niewielkie znane mi wyjątki to Kraków-Wiedeń, Rzeszów-Nowy Jork.
Z międzylądowaniem w Warszawie PROMOLot jest droższy, bo płacimy podwójnie Smile
psim - 13-01-2011, 01:10
Temat postu:
No, więcej niż 0 uruchomi ;-))
snajper - 19-01-2011, 01:59
Temat postu:
Pociąg z warszawy jedzie do Bydgoszczy 3 i pół godziny. Tyle normarny człowiek może bez problemu wysiedzieć w przedziale. Te samoloty są dla histeryków którym w pociągu stuka, głośno, złodzieje i tak dalej. Albo dla szastających pieniędzmi. Nie żebym był taki oszczędny ale wolę sobie poszastać pieniędzmi gdzie indziej a pojechać normalnie pociągiem w najtańszej opcji.

Samoloty mogły by mieć zastosowanie na dłuższych trasach np. Kraków - Gdańsk jednak tylko dla jadących do Gdańska, bo na przykład jadący na Hel i tak musieli by z lotniska jechać na dworzec, więc bez sensu. Inna sprawa, że za cenę samolotu z Krakowa do Gdańska można sobie kupić sypialny. A takim można dojechać też np. do Kołobrzegu. A jak się do Kołobrzegu dostać samolotem ? Więc czy samolot ma sens ? No ma ale tylko w lotach międzynarodowych do dalekich krajów.

Choć z drugiej strony, zakładając, że samolot nie jest konkurencją dla IR czy TLK których zwykle używam, bo nie ta półka cenowa, tylko jest konkurencją dla EIC to rozwój samolotów by nie przeszkadzał IR i TLK a doprowadził do albo zlikwidowania EIC albo zrównania cen EIC w dół do cen TLK. Czyli by było po ludzku tak jak jest w czechach gdzie Osobowy i Euro City ta sama cena.

Na koniec jak już polecicie już tym śmiesznym śmigłowym samolocikiem, to się okaże, że jest równie głośny jak pociąg i też nim trzęsie a miejsca na nogi jest tyle co w szynobusie, a tak właśnie jest, wiem bo miałem okazje lecieć takim do Monahium, a odrzutowca na Polske raczej nie dadzą. Zresztą jak by dali to nie w wygodnej wersji transatlantyckiej tylko w wersji tanich linii lotniczych czyli konfort raczej marny, więc poco przepłacać, lepiej jechać koleją.
Ralny - 19-01-2011, 02:22
Temat postu:
snajper, nie do końca się z tobą zgadzam. Na trasie Wrocław - Warszawa samolot jest bezkonkurencyjny czasowo, a i finansowo też w porównaniu z EIC.
snajper - 19-01-2011, 09:54
Temat postu:
+ czas dojazdu na lotnisko
+ fakt, że na samolot trzeba być wcześniej niż 5 min przed odjazdem.
+ czas odprawy bagaży
+ czas odzyskania bagaży
+ czas dojazdu z lotnika

Dworce są w środku. Wsiadasz w centrum, wysiadasz w centrum. Nie ma odprawy.

Z Wrocławia do Warszawy EIC jedzie tyle samo co TLK. Więc EIC nie ma sensu. Samolot nie ma szans konkurować ceną z TLK. Konfort w małych śmigłowych samolocikach jest nie lepszy niż w TLK. Jest w nich głośno i ciasno. To nie są wygodne transatlantyki z dużymi fotelami, z monitorami LCD na których lecą filmy i obiadem oraz piwem gratis. To są małe ciasne samolociki. Na takiej krótkiej trasie to samolot może służyć jedynie do lansu na zasadzie ja latam Samolotami.

Jak pisałem sens jest tylko na długiej trasie Kraków - Gdańsk, ale na tej ja osobiście wolałbym wagon sypialny, za cenę samolotu.
Papero - 19-01-2011, 11:32
Temat postu:
Cytat:
Z Wrocławia do Warszawy EIC jedzie tyle samo co TLK.


snajper, człowieku, co ty bredzisz ?!

Czasy przejazdu EIC i TLK Wrocław-Warszawa:

EIC via Poznań ok. 5h15
EIC via Opole, Katowice podobnie jak wyżej

TLK via Ostrów, Łódź ok. 6h45
TLK via Opole, Częstochowa ok. 6h20

I to jest "tyle samo" wg ciebie?
snajper - 19-01-2011, 11:56
Temat postu:
Między 5h15 a 6h20 widzę ledwie 20% różnicy. Jest sens płacić 2 razy drożej za 20% czasu? Moim zdaniem nawet nie zauważysz różnicy, dodatkowo TLK do Warszawy dostają zwykle wiele lepsze wagony niż TLK w innych regionach (choć zaznaczyć trzeba, że to jawna niesprawiedliwość dla innych regionów), no ale tak jest i na przykład mają często, gęsto w składzie spoty czy taki zmodernizowany 141A (jechałem nim na TLK Warszawa - Katowice, w TLK z Krakowa przez CMK też je widuję):



Zresztą co to jest 5-6 godzin ? Ledwo wsiądziesz i już wysiadasz. Typowe narzekanie ludzi z centrum Polski, którym się zdaje, że 5h pociągiem to długo. Polecam pojechać z Krakowa do nadmorkich kurortów jak Hel albo Kołobrzeg czy Międzyzdroje. Lub na Mazury. To około 12-14 godzin jazdy.To jest wyprawa a nie jakieś 5 godzinek !! Jednak tu i samolot nie pomoże bo ani na Mazurach ani w okolicy Kołobrzegu lotnisk nikt nie widział, więc jadąc na wakacje kolei nie oleję jak proponuje autor wątku.
Pirat - 19-01-2011, 13:45
Temat postu:
snajper, usiłujesz zaczarować kolejową rzeczywistość, ale z faktami nie wygrasz.

Dwa razy w miesiącu bywam Warszawie w interesach i latam samolotami. Na lotnisko jadę samochodem ok. 15-20 minut. Autobus 406 spod dworca PKP na lotnisko jedzie 30 minut. Na lotnisku jestem 45-50 min. przed odlotem, co wystarczy na odprawę i na przejście kontroli bezpieczeństwa i jeszcze mam czas na kawę. Sam przelot trwa ok. 50 min. Czyli łączny czas jaki zajmuje mi od wyjścia z domu do lądowania na warszawskim Okęciu to ok. 2 godz. max 2,5 godz.

Mówisz, że dworce kolejowe są w centrach miast i to jest ich przewagą nad portami lotniczymi. Tak, ale pod warunkiem, że ty też mieszkasz w centrum miasta. Zazwyczaj dojazd do głównego dworca to przeprawa przez pół miasta, która zajmuje nawet godzinę czasu. Ja na przykład mam bliżej do lotniska niż do Dworca Głównego we Wrocławiu, a mieszkam nie na jakimś zadupiu tylko na jednym z większych osiedli. Na dworcu PKP trzeba jeszcze odstać swoje, żeby kupić bilet, więc tak czy siak udając się na pociąg przychodzimy na dworzec co najmniej pół godziny przed odjazdem.

Poruszasz kwestię niewygodnego samolotu. Ja na ATR-y nie narzekam, choć częściej mam okazję latać Embraerem. Przy tak krótkim locie (50 minut) nie ma to żadnego znaczenia. Przelot z Wrocławia do Warszawy to nie kilkugodzinny lot transatlantycki.

Cena. Bilet na LOT kupiony kilka dni wcześniej jest znacznie tańszy od biletu na pociąg EIC. Ostatnio zapłaciłem niecałe 100 zł.

Od dwóch lat nie jeżdżę pociągami do Warszawy, bo dla mnie to jest całodzienna droga przez przysłowiową mękę.
loker - 19-01-2011, 14:17
Temat postu:
Cytat:
ani na Mazurach ani w okolicy Kołobrzegu lotnisk nikt nie widział

Port lotniczy Szczytno-Szymany - apropo Mazur

Co do Kołobrzegu:
lotnisko w Zegrzu Pomorskim
podkołobrzeskie, poradzieckie Bagicz-Podczele
wiele wojskowych, np. Świdwin

Wprawdzie Szczytno-Szymany to formalnie Airport, ale nic nie obsługujący, a Zegrze zostało zdjęte z rozkładów LOTu kilkanaście lat temu. Podczela nie udało się reaktywować, a z wojskiem różnie to bywa.
Niemniej możność połączeń lotniczych w te rejony jest.
Pirat - 20-01-2011, 23:10
Temat postu:
Nowe połączenie lotnicze z Wrocławia

Od lutego wrocławski port uruchomia połączenia czarterowe do Tel Awiwu, a od czerwca czarterowe loty na Wyspy Kanaryjskie oraz nowe połączenia do tureckiego Izmiru.

Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław powiedział na czwartkowej konferencji prasowej, że samoloty będą woziły pasażerów na wulkaniczną wyspę Lanzarote oraz na najstarszą wyspę archipelagu Fuerteventurę. "Od wielu lat chcieliśmy, aby ten kierunek znalazł się w naszej ofercie lotów i w końcu się udało. Wczasy na hiszpańskich wyspach pojawiły się właśnie w systemach sprzedaży biura podróży +Itaka+. Mamy nadzieję, że oferta będzie obowiązywała zarówno w sezonie letnim, jak i zimowym" - mówił prezes.

Także w czerwcu uruchomione zostanie nowe połączenie lotnicze do tureckiego Izmiru i będzie to już czwarte miasto w Turcji, do którego można dolecieć z Wrocławia. Obecnie samoloty kursują także do Bodrum, Antalyi i Dalaman.

Natomiast już 5 lutego uruchomione zostanie połączenie czarterowe do stolicy Izraela Tel Awiwu, które będzie obsługiwane przez linię lotniczą Sun D'or. Podróż będzie trwała ok. 4,5 godziny.

"Prowadzimy także negocjacje z liniami lotniczymi w sprawie nowych, regularnych połączeń. Rozmowy dotyczą m.in. tanich lotów do Madrytu, Porto, Pizy i Trapani na Sycylii oraz połączeń biznesowych do Kopenhagi i Wiednia" - dodał Kuś.

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu położony jest w południowo-zachodniej części miasta, w odległości ok. 10 km od centrum, w pobliżu budowanej Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, którą będzie można się dostać na lotnisko m.in. z A4. Lotnisko oferuje regularne połączenia lotnicze z ok. 30 portami europejskimi, m.in. z Rzymem Ciampino, Paryżem Beauvais i Oslo Torp. W 2011 r. lotnisko powiększy się o nowy terminal.

źródło: PAP
Pirat - 13-02-2011, 00:05
Temat postu:
KOLEJ NA LOTNICTWO!

Są na świecie kraje, gdzie z przewoźnikami lotniczymi na krótkich i średnich dystansach silnie konkurują przewoźnicy kolejowi. Tak jest np. w Europie Zachodniej. U nas sprawy mają się inaczej. Odnoszę nieodparte wrażenie, że kolej w naszym kraju jest idealnym narzędziem do stymulowania rozwoju lotniczych przewozów regionalnych. Wobec potężnego niedoinwestowania kolej w Polsce musi walczyć o powrót do stanu sprzed kilkudziesięciu lat, o rozwoju nie wspominając. A lotnictwo? Potencjał w polskim rynku przewozów regionalnych jest dostrzegany również za granicą. Niedawno Gediminas Ziemelis, prezes Avia Solution Group z Litwy, która skupia spółki prowadzące przewozy lotnicze, obsługę handlingową i techniczną, zwrócił uwagę, że problemy na kolei powinny zaowocować zwiększonym zapotrzebowaniem na usługi lotnicze, bowiem polska kolej nie oferuje standardu, który zadowoliłby pasażerów biznesowych. Nie jest tu konkurencją również transport autobusowy.

Pozostaje własny samochód (oby z kierowcą). Przy obecnym stanie dróg, nawet biorąc pod uwagę plany na najbliższe kilka lat, kierowcy dostaną do dyspozycji szereg oderwanych odcinków dróg niezłej jakości, które w żaden sposób nie będą łączyć się w sieć. Bez korków się więc nie obędzie.

Słabością polskiego rynku przewozów regionalnych, w tym krajowych, jest bardzo skromna oferta. Latamy mało bo jest drogo, a drogo jest w dużej mierze dlatego, że latamy mało itd. W Polsce, poza szeroką ofertą przewozów brakuje jednak także odpowiedniej wiedzy. Wielu ludzi podróżujących w interesach nie dostrzega, że czas jaki marnują na długi przejazd jest również czasem zmarnowanym dla ich działalności gospodarczej. Te koszty są dodatkowymi ukrytymi stratami jakie ponoszą, marnując czas w korkach, lub czekając na opóźniające się pociągi. Do tego dochodzą konsekwencje zmęczenia itp. Te ukryte koszty należy brać pod uwagę rozważając, czy rzeczywiście cena biletu lotniczego jest za wysoka. Zaprzyjaźniony biznesmen zajmujący się przewozami lotniczymi wspominał mi, że istnieje pewna bariera kosztów, której nie da się przeskoczyć, jeśli przewozy krajowe mają być rentowne, jednak nawet przy tym założeniu, w Polsce powinna znaleźć się odpowiednio duża grupa ludzi, która będzie zainteresowana zapłaceniem większej kwoty za podróż, zyskując w zamian czas i otrzymując lepsze warunki podróżowania.

Trzeba im jednak zapewnić atrakcyjną ofertę połączeń. Z pewnością lotnictwo nie będzie w stanie całkowicie zastąpić transportu lądowego, jednak przy takim stanie polskiej infrastruktury kolejowej i drogowej oraz tak dużej wrażliwości na warunki meteorologiczne (co pokazał grudniowy atak zimy), śmiało można zawołać: kolej na lotnictwo!

Grzegorz Sobczak

źródło: Skrzydlata Polska
Minerva - 27-03-2011, 00:40
Temat postu:
Ciekawy artykuł o PLL LOT:

Znak graficzny tego przedsiębiorstwa w wielu częściach świata jest symbolem Polski. Mowa o liniach lotniczych LOT, które powstały jeszcze w okresie II RP i przez ponad 80 lat budują pozycję na rynku. Ale ostatnie dwie dekady to nie jest czas rozkwitu tej prestiżowej dla wizerunku naszego kraju firmy. Władze wolnej Polski nie potrafią zrealizować skutecznego programu rozwoju narodowego przewoźnika na trudnym i zmieniającym się rynku ruchu lotniczego. LOT nie może rozwinąć skrzydeł i utrzymuje się dzięki wyprzedaży własnego majątku. Tak jak w przypadku kolei, także w tej sprawie państwo musi przypomnieć sobie o swoich obowiązkach.

Więcej: http://2xg.nowyekran.pl/post/8176,lot-z-podcietymi-skrzydlami
Wojtek - 13-04-2011, 16:57
Temat postu:
LOT walczy z pociągami

Ze stolicy do Krakowa czy Katowic samolotem da się dotrzeć za połowę ceny biletu kolejowego.

LOT zyskuje na tym, że większość torów na głównych trasach jest w remoncie. W pierwszym kwartale tego roku ruch pomiędzy lotniskami regionalnymi wzrósł o 25 proc. w porównaniu z pierwszymi trzema miesiącami 2010 r. Ale nie same problemy kolei napędzają koniunkturę na niebie. Wzrost zainteresowania lotami wynika w dużej mierze z coraz atrakcyjniejszej oferty przewoźnika. Dużo korzystniejszej niż to, co jest w stanie zaoferować PKP Intercity.

Lot z Warszawy do dowolnego portu lotniczego w Polsce trwa około godziny. Koleją do Gdańska dostaniemy się w sześć godzin. Odpowiednio wcześniej kupiony bilet lotniczy będzie zaledwie o 100 zł droższy niż kolejowy, a podróż – krótsza o kilka godzin.

Co ciekawe, najtańsze rejsy PLL LOT oferuje do Krakowa, Katowic czy Poznania, czyli do tych miast, do których PKP dociera w ciągu poniżej trzech godzin. Lotnicze bilety na weekend majowy, który jest jednym z najatrakcyjniejszych okresów podróżowania, kosztują w obie strony ok. 200 zł ze wszystkimi opłatami, o 100 zł taniej niż koszt 1 klasy w pociągu. Okazyjnie kupione bilety do Katowic to 56,8 zł w jedną stronę, a do Rzeszowa 44,2 zł.

– Nigdy nie było otwartej konkurencji między nami a kolejami – przekonuje Leszek Chorzewski, rzecznik PLL LOT. – W inny sposób kalkulujemy koszty. Jak zaznacza, dostępność najtańszych miejsc w samolotach jest ograniczona.

– Jesteśmy w tej chwili w trudnej sytuacji ze względu na remonty torów, które odbywają się w całej Polsce, co znacznie wydłuża czas jazdy pociągów – mówi „Rz" Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity. – Po zakończeniu modernizacji linii do Gdańska spokojnie będziemy mogli konkurować z LOT na tej trasie. Na razie zawalczymy o klientów promocjami czy dbając o jakość, m.in. o czystość i punktualność naszych pociągów.

Siatka krajowych połączeń lotniczych na razie ogranicza się do lotów na trasach do i z Warszawy. To ma się niedługo zmienić. Do uruchomienia bezpośrednich połączeń między portami regionalnymi przymierza się m.in. Eurolot. – Plany powinny zostać zrealizowane stosunkowo szybko – mówi Jarosław Frankowski, dyrektor do spraw biznesu tej linii. Jak ustaliła „Rz", linia prowadzi rozmowy m.in. z władzami szczecińskiego lotniska i portu w Krakowie. O krajowych pasażerów chcą też walczyć JetAir i Bartolini Air.

Agnieszka Stefańska

źródło: Rzeczpospolita
loker - 13-04-2011, 21:23
Temat postu:
Ale coś tych połączeń nie przybywa. Zwłaszcza omijających Warszawę.
Szczegóły na http://lotnictwo.net.pl/3-tematy_ogolne/147-polskie_linie_lotnicze_lot/32905-lot_polaczenia_krajowe.html
Wątek dość długi.
mateuszpiszcz - 16-05-2011, 11:05
Temat postu: Z Krakowa nad Bałtyk? Lot rzuca wyzwanie PKP
Z Krakowa nad Bałtyk? Lot rzuca wyzwanie PKP

Nad polskie morze samolotem bez konieczności przesiadania się w stolicy? Już w połowie czerwca z Krakowa mają codziennie startować samoloty do Gdańska, Szczecina i Poznania. Będzie jak we Włoszech?

Kupujesz bilet, bierzesz walizkę, wsiadasz do samolotu, godzinę później jesteś w Gdańsku. Tak będzie, jeśli linie EuroLOT (należą do LOT-u) uruchomią bezpośrednie loty z południa na północ i zachód Polski. Balice mają dostać całoroczne krajowe połączenia z Gdańskiem, Szczecinem oraz Poznaniem. - Oficjalnie mogę powiedzieć tylko tyle, że przymierzamy się do dynamicznego rozwoju siatki połączeń - uśmiecha się Mariusz Dąbrowski, prezes EuroLOT-u. Zapewnia, że nowa strategia linii zostanie ogłoszona za kilka dni. Rychły start lotów potwierdza niezależnie Jan Pamuła, prezes krakowskiego lotniska.
Z informacji, do jakich dotarliśmy, wynika, że loty północ - południe odbywać się będą samolotami bazowanymi w Krakowie, bez międzylądowań w Warszawie. Eurolot liczy, że biznesmeni (głównie loty do Poznania), a także turyści (Trójmiasto) zapełnią pokłady. Mocno promowany ma być również Szczecin (tu atutem są nie tylko biznes i turystyka, ale i bliskość Berlina).
Choć maszyny LOT-u latały na trasach z Balic do gdańskiego Rębiechowa jeszcze w latach 70. XX wieku, po 1989 roku oba krańce Polski nie mogły doczekać się bezpośredniego połączenia w wykonaniu największego krajowego przewoźnika. LOT twardo stawiał na Okęcie jako hub lotniczy (port przesiadkowy) i mimo setek tysięcy pasażerów jeżdżących po kraju powolnymi pociągami latami nie chciał słyszeć o zmianie swej taktyki. Z przesiadką w Warszawie podróż do Szczecina czy Gdańska trwa więc obecnie pięć-siedem godzin, a za bilet trzeba zapłacić nawet 1-1,2 tys. zł.
Władz spółki nie przekonały nawet eksperymenty małych przewoźników: Jet Air czy wcześniej Direct Fly. Choć połączenie Gdańska z Krakowem Jet Air serwował z wieloma opóźnieniami, huśtawką cen, wreszcie co chwilę psującymi się samolotami, loty cieszyły się sporą popularnością. Niedawno jednak przeżywający problemy Jet Air ostatecznie je zlikwidował, podróżnym pozostała więc znów oferta PKP: ośmiogodzinne podróże ekspresami do Gdańska i Poznania, 11-godzinne do Szczecina...
Nic więc dziwnego, że oferta EuroLOT-u będzie przedstawiana jako szybka i tania alternatywa dla pociągów. Tak jak we Włoszech czy Hiszpanii, gdzie od dziesiątek lat samoloty Alitalii czy Iberii, a obecnie także tanich przewoźników z zagranicy przewożą miliony pasażerów na krajowych trasach. Warunków regularnego pokrycia gęstą siatką krajowych lotów musi być kilka: kraj sporej wielkości, zdobywane latami przyzwyczajenie pasażera oraz brak szybkich kolejowych tras (np. przez ogromne inwestycje w sieć nowoczesnych pociągów TGV krajem ze słabszym rynkiem lotów krajowych jest Francja).
Lotnicza forma komunikacji sprawdza się i opłaca. I tak: włoskim pociągiem z Mediolanu do sycylijskiego Palermo dotrzemy w 16-20 godzin, płacąc 100-150 euro, a latającym kilka razy dziennie samolotem Alitalii czy easyJetu przelecimy ten dystans w 80 minut za 30-50 euro. Z nadmorskiej Malagi w Hiszpanii do położonych na północy Santiago de Compostela czy Bilbao przelecimy samolotem w nieco ponad godzinę. Chyba że wolimy kilkanaście godzin w pociągu, za który zapłacimy prawie tyle samo, co za samolot.
Zdaniem ekspertów Polska spełnia wszystkie warunki, aby rozwinąć ruch lotniczy między regionami, zaś polski pasażer - jak pokazują wskaźniki - jest coraz bogatszy, aby częściej niż dotychczas wybierać podróż samolotem niż drogą lądową. Pokazuje to też mapa ewentualnej ekspansji EuroLOT-u: południe Polski ma być połączone z mocnymi ekonomicznie regionami, jak Wielkopolska czy Pomorze, ale nie z Podlasiem czy Lubelszczyzną. Choć i tam podróż z Krakowa lub Katowic samochodem lub pociągiem należy do wyjątkowo uciążliwych.

Źródło: Gazeta Wyborcza Kraków

więcej... http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,9602787,Z_Krakowa_nad_Baltyk__Lot_rzuca_wyzwanie_PKP.html
Iktorn - 16-05-2011, 11:31
Temat postu:
Nareszcie pomyśleli. Ta przesiadka w Warszawie była idiotyzmem. Bezpośredni lot z Krakowa/Katowic do Gdańska i Szczecina będzie prawdziwym wyzwaniem dla PKP Intercity. Nawet przy cenie 250-400zł za lot biznesmeni wybiorą samolot, gdyż dla nich czas to pieniądz Smile

Uważam, że przy dobrych promocjach, zwykli turyści też będą woleli samolot, zawsze to trochę ponad godzinę niż 8 godzin, nawet wliczając duże oddalenie lotniska w Gdańsku (około 30 minut autobusem do dworca kolejowego we Wrzeszczu). Na samej podróży można oszczędzić dzień urlopu w jedną stronę i dzień w drugą - a to sporo. Póki kolej u nas nie przyspieszy, będzie u nas odwrotnie jak w innych, rozwiniętych krajach.
Victoria - 16-05-2011, 11:49
Temat postu:
Pomysł z bezpośrednimi lotami na trasach krajowych rzeczywiście jest świetny. Nie dziwi mnie to, że LOT przez tyle lat bronił się przed tym. Wszak LOT jest jak PKP - państwowy, postkomunistyczny beton zbrojony!

Warto rozważyć loty z międzylądowaniem. Wydłuży to podróż o kilkadziesiąt minut, ale zwiększy frekwencję. Takie loty są "modne" w innych krajach. Kiedyś leciałam z Malagi do Barcelony z międzylądowaniem w Alicante, gdzie była spora wymiana pasażerów.

Świetnie, że LOT rzuca rękawicę PKP IC, które zwija połączenia TLK. To także policzek dla PR, które zwijają siatkę połączeń interREGIO. Może konkurencja ze strony przewoźnika lotnicznego zatrzęsie kolejowym betonem.
mateuszpiszcz - 25-05-2011, 14:40
Temat postu: Od lipca w 90 minut samolotem z Wrocławia do Gdańska
Od lipca w 90 minut samolotem z Wrocławia do Gdańska

Linia Eurolot uruchamia od 1 lipca połączenia lotnicze z wrocławskiego lotniska na Strachowicach do Gdańska. Najtańsze bilety mają kosztować 195 zł brutto.

Przewoźnik zapowiada, że nie będą to jedynie pojedyncze miejsca. W ofercie są także droższe bilety, ale średnia cena lotu nie przekracza 300 zł brutto. Będzie także specjalna propozycja dla osób podróżujących z dziećmi - bilet dla pasażerów, którzy nie przekroczyli 14 roku życia ma kosztować połowę normalnej ceny. Samoloty Eurolotu (46-miejscowe maszyny ATR-42) będą latać do Gdańska od 1 lipca. Raz dziennie w poniedziałki, środy, piątki i weekendy oraz dwa razy dziennie we wtorki i czwartki. Podróż do Gdańska będzie trwała 90 minut. Podróżni z bagażem będą musieli stawić na lotnisku godzinę przed odlotem; bez bagażu - wystarczy 30 minut.

Sprzedaż biletów ma rozpocząć się 1 czerwca.

Więcej...

źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław
Stella - 25-05-2011, 14:52
Temat postu:
Świetna wiadomość! Podróż z Dolnego Śląska do Trójmiasta to kilkunastogodzinna wyprawa pociągami. Samoloty na tej trasie na pewno będą miały wzięcie.
Pirat - 29-06-2011, 20:36
Temat postu:
Z Wrocławia do Gdańska samolotem

1 lipca Eurolot otwiera stałe połączenie pomiędzy Wrocławiem a Gdańskiem.
Czas przelotu między portami zajmie tylko 90 minut. Na trasie kursować będą maszyny typu ATR-42 z 47 miejscami na pokładzie. Polecieć będzie można w poniedziałki, środy, piątki, soboty i niedziele -jedno połączenie dziennie, a także we wtorki i czwartki - dwa połączenia.

Z Wrocławia do Gdańska samoloty odlatują zgodnie z planem lotów:
Pn., Śr. - godz. 12:30
Wt., Czw. - godz. 08:10, 19:30
Pt. - godz. 15:30
Sob. - godz. 09:30
Niedz. - godz. 20:40

Z Gdańska do Wrocławia:
Pn., Śr. - godz. 10:30
Wt., Czw. - godz. 06:10, 17:30
Pt. - godz. 13:30
Sob. - 07:30
Niedz. - 18:40

źródło: Nasze Miasto
Wojtek - 30-06-2011, 16:04
Temat postu:
Eurolot: tanie loty nad morze konkurencją dla kolei

W te wakacje krakowianom i wrocławianom bliżej będzie nad morze, a gdańszczanom w góry. W czasie gdy na drogach i torach trwają masowe remonty, Eurolot uruchamia bezpośrednie loty z południa Polski nad Morze Bałtyckie. I kupuje nowe samoloty.

Od początku lipca Eurolot dostanie skrzydeł. Ta spółka skarbu państwa (62,1 proc.) i LOT-u (37,9 proc.) uruchomi samodzielnie bezpośrednie połączenia z Krakowa i Wrocławia do Gdańska. Wcześniej przewoźnik wykonywał połączenia wyłącznie dla LOT-u. Skupiał się głównie na tym, by przywieźć jak najwięcej pasażerów LOT-owi do Warszawy i zabrać ich z powrotem do portów regionalnych. Eurolot wykonywał też krótkie połączenia międzynarodowe, ale też na siatce LOT-u. W zeszłym roku przewiózł około miliona osób.

Lotów pomiędzy polskimi miastami z pominięciem Warszawy próbowało już wielu przewoźników, ostatnio np. Jet Air. Musiał jednak zawiesić działalność z powodów finansowych. Dlaczego ma się udać Eurolotowi? - My mamy wyszkolone załogi, większe samoloty, a otwieranie nowych połączeń traktujemy jako dodatkowy biznes - mówi "Gazecie" Mariusz Dąbrowski, prezes Eurolotu.

Ceny biletów w Eurolocie zaczynają się od 195 zł w jedną stronę, dzieci lecą za pół ceny. - Licząc z odprawą, w blisko 2 godziny pasażer może dotrzeć z Krakowa do Gdańska. Dzięki takim ofertom ludzie znowu zobaczą, że wyjazd weekendowy z Krakowa nad morze jest możliwy - mówi Dąbrowski. Przejazd innymi środkami transportu, np. pociągiem, może być tańszy - bilet w drugiej klasie Express InterCity kosztuje około 138 zł w jedną stronę, w TLK - 66 zł, ale podróż trwa nawet 9-11 godzin.

Tylko na tych dwóch trasach: Kraków - Gdańsk i Wrocław - Gdańsk Eurolot chce w tym roku przewieźć około 25 tys. pasażerów. - Ale po wakacjach planujemy otwarcie nowych połączeń. Rozmawiamy z samorządami i władzami lotnisk - mówi Dąbrowski.

Jakie połączenia wchodzą w grę? Możliwe, że chodzi o Kraków - Poznań czy Kraków - Szczecin. Przewoźnik nie chce jednak zdradzać szczegółów i zapewnia, że nie dotyczy to tylko tych kierunków i portów. Myśli też o lotach np. z Gdańska do Czech czy na Słowację. - Wszystko zależy od współpracy z władzami samorządowymi i ich zaangażowania w promocję połączeń - mówi Dąbrowski. - W dobrym kierunku zmierzają np. rozmowy z Rzeszowem - dodaje.

Czy samolot jest w stanie wygrać z tradycyjnym pociągiem, autokarem albo samochodem? - Niesłusznie panuje przekonanie, że latanie samolotami po Polsce jest drogie. My chcemy pokazać, że samolot jest atrakcyjną alternatywą dla innych środków transportu - mówi Mariusz Dąbrowski. Zdaniem ekspertów Eurolot może podebrać PKP InterCity pasażerów o zasobniejszych portfelach czy klientów biznesowych.

- Takie połączenia z pominięciem Warszawy na pewno mają rację bytu, szczególnie jeśli Eurolot powoli uniezależnia się od LOT-u - mówi prof. Włodzimierz Rydzkowski, szef Katedry Transportu na Uniwersytecie Gdańskim. - Żyjemy w ludnym kraju, odległości pomiędzy miastami dochodzą do 700 km. To uzasadnia użycie transportu lotniczego, przynajmniej dopóki nie mamy szybkich kolei - dodaje.

Z powodu trwających remontów torów na wielu odcinkach (w tym na trasie Warszawa - Gdynia) podróż koleją dłuży się niemiłosiernie. - Ale za dwa lata będziemy zdecydowanie bardziej konkurencyjni w stosunku do samolotów - mówił niedawno "Gazecie" Janusz Malinowski, prezes PKP InterCity. I obiecuje, że po zakupie pociągów Pendolino w 2014 roku czas przejazdu pomiędzy stolicą i Trójmiastem skróci się do 2,5 godziny, z Krakowa nad morze będzie można dojechać w blisko 5 godzin.

Eurolot liczy, że przyciągnie pasażerów nowymi samolotami. Obecnie w jego barwach lata 10 własnych turbośmigłowych ATR-ów oraz 2 wyleasingowane. Za blisko tydzień przyjdą kolejne dwie maszyny. Oprócz nich Eurolot ma 3 odrzutowe embraery, ale te pożycza polskiemu rządowi i LOT-owi. - Chcemy wymienić nasze turbośmigłowe maszyny. Negocjacje w tej sprawie możemy zakończyć już za kilka tygodni, a pierwsze nowe samoloty moglibyśmy dostać w przyszłym roku - zdradza Dąbrowski.

W grę wchodzą dwaj producenci: ATR oraz Bombardier. - Docelowo chcielibyśmy mieć około 20 samolotów turbośmigłowych - mówi Dąbrowski. Katalogowa cena jednego nowego samolotu przekracza 20 mln dol. Spółka chce je częściowo sfinansować ze środków własnych, a częściowo kapitałem dłużnym, np. poprzez leasing.

Leszek Baj

źródło: Gazeta Wyborcza
Arek - 05-07-2011, 15:16
Temat postu:
Plan B dla łódzkiego dworca: Dopłaty do biletów lotniczych

Jak informuje „Gazeta Wyborcza”, Dariusz Joński z SLD uważa, że Łódź powinna dopłacać pasażerom do biletów lotniczych z Warszawy. Chodzi o oszczędzenie turystom widoku stacji kolejowej Łódź Fabryczna. Joński za opóźnienia w przygotowaniu budowy nowego dworca obwinia ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka.

Według Jońskiego, Łódź musi być gotowa na plan „B” na wypadek, gdyby nie udało się zbudować nowego dworca. - Proponujemy zwołanie okrągłego stołu. Niech wszystkie środowiska połączą siły i spróbują znaleźć alternatywne rozwiązanie dla inwestycji, która w terminie na pewno nie powstanie. Tu, gdzie stoimy w 2014 roku ma być podziemny dworzec, a już teraz mieliśmy jeździć do Warszawy półtorej godziny. Jeździmy ponad dwie i wiemy, że dworca nie będzie. A wszystko to wina ministra Grabarczyka - zaznaczył Dariusz Joński w czasie konferencji na dworcu Łódź Fabryczna.

Według Jońskiego, należy przyłożyć większą wagę do łódzkiego lotniska. które niedługo będzie miało nowy, trzeci już terminal.

Więcej...

źródło: Gazeta Wyborcza / RK
Beatrycze - 11-07-2011, 17:27
Temat postu:
Lataj z głową… czyli jak przetrwać długi rejs samolotem

Długi czas w fotelu lotniczym wcale nie musi oznaczać wielkiego zmęczenia – wystarczy pamiętać o kilku prostych zasadach aby wysiąść z samolotu wypoczętym i gotowym do wakacji.

1. Pij dużo wody

W samolocie bardzo łatwo o oznaki odwodnienia. Powietrze wewnątrz kadłuba jest klimatyzowane i przez to dość suche, dlatego trzeba się odpowiednio nawodnić. Jedna butelka wody serwowana przez personel pokładowy może nie wystarczyć na długi lot, dlatego warto zakupić w strefie bezcłowej wodę lub niskosłodzone napoje. W rejsach trwających ponad 8 godzin, większość linii lotniczych umieszcza na pokładzie dodatkowy, samoobsługowy „barek” z wodą, herbatą lub kawą. Napojów alkoholowych i gazowanych, które wzmagają efekt odwodnienia na pokładzie samolotu, lepiej unikać.

2. Jedz lekkie potrawy

Uczucie dyskomfortu podczas lotu wzmagać może zła dieta. Lecąc na dużych wysokościach gazy tworzące się w organizmie człowieka zwiększają objętość o jedną trzecią, co może powodować dyskomfort. Nie warto więc objadać się słodyczami i orzeszkami zakupionymi na lotnisku. Przed podróżą można zaopatrzyć się w świeże owoce (o ile nie jest to zabronione przez przepisy danego przewoźnika i kraju). Zjedzenie jabłka, banana, czy pochrupanie surowej marchewki, sprawi, że samopoczucie podczas lotu będzie znacznie lepsze.

3. Włóż wygodną odzież

Podczas lotu Twoja wygoda jest bardzo istotna. Lepiej założyć luźne, niekrępujące ruchów ubranie. Podczas lotu warto również zdjąć buty a na długie przeloty założyć specjalne, odpowiednio uciskające skarpetki, które zapobiegną efektowi opuchniętych stóp/łydek. Taką bieliznę można kupić w dobrych sklepach lub bezpośrednio w strefie wolnocłowej większości lotnisk.

4. Spakuj się mądrze

Niezależenie od linii lotniczej, którą zamierzasz podróżować – upewnij się jaki obowiązuje limit bagażu w Twoim rejsie. Większość przewoźników stosuje obecnie tzw. sztukowy system. Można zatem przyjąć, iż Twój bagaż nadawany do luku bagażowego nie powinien przekraczać 20-23 kilogramów, zaś kabinowy to 1 sztuka o maksymalnej wadze około 6-8 kg. Pamiętaj! Jeśli w planie masz podróż tzw. „tanimi liniami” – te wartości mogą znacząco się różnić.

5.Ubezpiecz się

Wielu z nas martwi się czy nasz bagaż doleci wraz z nami. Czy nie zostanie opóźniony podczas przesiadki? Jest na to rada – mądrze się spakuj i zadbaj o dobre ubezpieczenie podróżne, które będzie chronić nie tylko Ciebie i Twoich bliskich ale również Wasz bagaż. Z doświadczenia proponuję spakować do bagażu podręcznego choćby bieliznę na zmianę, dodatkową parę spodni, koszulkę i przybory higieny osobistej (w ramach limitów określonych przez przewoźników i UE). W przypadku opóźnienia dostarczenia głównego bagażu, ubezpieczyciel oraz przewoźnik zrefundują Twoje niezbędne zakupy.

6. Ruszaj się i spaceruj po pokładzie

Podczas lotu bardzo ważne jest zapewnienie właściwego krążenia krwi. Długie siedzenie w jednej pozycji sprzyja powstawaniu zatorówi może stać się przyczyną poważnych komplikacji. W dostępnych na pokładzie czasopismach opisanych jest wiele ćwiczeń, które można wykonywać siedząc lubspacerując po pokładzie samolotu.
Skorzystajmy z nich. Najważniejsze jest, aby przynajmniej raz na godzinę wstać, przeciągnąć się i przejść tam i z powrotem wzdłuż pokładu.

7. Zrelaksuj się

Dla części podróżnych latanie wiąże się ze stresem, zwłaszcza kiedy przelot ma potrwać parę godzin lub wymagana jest przesiadka lub zmiana terminala. Przed wejściem na pokład spróbuj zrelaksować się, bo stres tylko wzmaga dyskomfort podróży. W przypadku bardzo długiego lotu, warto się przespać, aby czas szybciej minął. Nie martwmy się... personel pokładowy obudzi nas delikatnie przed rozpoczęciem zniżania do lądowania.

BARTOSZ SUJKA

źródło: www.lataj.pl
Beatrycze - 16-07-2011, 19:19
Temat postu:
Czy polska kolej ma nową konkurencję?

1 sierpnia rozpocznie przewozy pasażerskie pomiędzy Wrocławiem a Warszawą przewoźnik Jet Air. Lot pomiędzy miastami będzie trwał godzinę i 10 minut. Czy wprowadzenie kolejnej, bardzo konkurencyjnej oferty dla pasażerów, którzy mogą być już nieco zmęczeni długimi podróżami pomiędzy największymi polskimi miastami, może stać się zagrożeniem dla kolei?

Pomiędzy Gdańskiem a Warszawą oraz Warszawą a Wrocławiem podróż pociągiem daje się we znaki podróżnym. Bardzo uciążliwym mankamentem jest czas przejazdu pomiędzy miastami. Zarówno w jednym, jak i w drugim przypadku jest to ponad 6 godzin. Od niedawna pasażerowie podróżujący na wspomnianych trasach mają nowe możliwości, by w porównywalnym czasie, lub nawet szybciej dostać się z miejsca na miejsce. Zachętą do nowych ofert jest cena.

Gdańsk-Warszawa, Warszawa-Gdańsk

W obecnym rozkładzie z Warszawy do Gdańska jest niewiele połączeń, które pozwoliłoby nam dojechać do celu w czasie poniżej 6 godzin. Pociąg TLK wyjeżdżający ze stacji Warszawa Zachodnia o godz. 9:42 dojedzie na stację Gdańsk Główny na 16:42. Za podróż zapłacimy ok. 59 zł w drugiej klasie oraz 90 zł w klasie pierwszej. Jeżeli natomiast zamarzy nam się podróż pociągiem EIC (odjazd z Warszawy Wschodniej o 17:12, przyjazd do Gdańska Głównego na 22:58), będzie to nas kosztowało ok. 115 zł w klasie drugiej oraz ok. 151 zł w klasie pierwszej.

Nowa oferta, jaka weszła na polski rynek kilka tygodni temu, przewiduje rezerwacje biletów na dostępnych trasach już od 2 zł. I rzeczywiście, z dużym wyprzedzeniem można kupić bilet na podróż za tak niską cenę. Jednak w przypadku, gdy chcemy zarezerwować bilet na najbliższe dni, za podróż zapłacimy inną kwotę. Ceny wahają się w zależności od liczby miejsc na dany kurs i od terminu wyjazdu. W wyszukiwarce na stronie PolskiBus.com cena na kurs odbywający się na dzień następujący po dniu rezerwacji to ok. 35 zł. Podróż zgodnie z rozkładem trwa 6 godzin i 10 minut.

Rzeczywiście, cena przejazdu autobusem pomiędzy Warszawą a Gdańskiem może zachęcać, szczególnie jeśli weźmiemy pod uwagę to, że na pokładzie nowego pojazdu możemy korzystać z darmowego internetu, mamy dostęp do gniazdek na laptopy oraz podróżujemy autobusem klimatyzowanym, czego nie można spodziewać się po każdym pociągu. W pociągach TLK na klimatyzację liczyć możemy rzadko. EIC oferuje nam ten komfort, ale cena podróży jest nieproporcjonalnie wysoka, jeśli brać pod uwagę tylko takie kryterium.

Czym najlepiej dojechać do i z Wrocławia?

Na trasie z Warszawy do Wrocławia PKP Intercity oferuje nam przejazd w czasie nie krótszym niż 5 godz. i 20 min, ale jest to wariant najkorzystniejszy. Jeżeli w podróż wybieramy się pociągiem TLK wyjeżdżającym z Warszawy Zachodniej o 7:19, to na miejsce dojedziemy na godz. 13:50. Cena za bilet na przejazd w drugiej klasie to ok. 57 zł, a w pierwszej ok. 85 zł. Jeżeli zdecydujemy się na podróż pociągiem EIC jadącym 5 godz. i 26 min., będzie nas to kosztowało 120 zł w klasie drugiej i 160 zł w klasie pierwszej.

Alternatywą dla połączenia kolejowego z Wrocławia do Warszawy ma być nowe połączenie lotnicze, z którego pasażerowie będą regularnie korzystać od 1 sierpnia tego roku. Przewoźnik Jet Air zachęca do podróży trwających ok. 1 godz. i 10 min. Jest to czas bardzo konkurencyjny w porównaniu do podróży koleją. Cena za przelot ma być również konkurencyjna – 195 zł. Nawet jeśli port lotniczy oddalony jest od centrum miasta o kilkanaście kilometrów (oraz gdy należałoby przejść odprawę przed wylotem), do centrum Warszawy możemy dostać się rzeczywiście szybciej, niż pociągiem jadącym ponad 5 godzin. Ogromną zaletą Warszawy jest ulokowanie portu lotniczego blisko centrum (dojazd komunikacją miejską nie powinien zająć więcej niż 30 min). Czy jednak cena 195 zł zachęci przeciętnego pasażera? Z pewnością niektórych tak, jednak należy pamiętać, że dla wielu podróżnych cena stanowi najważniejsze kryterium przy decyzji o wyborze środka transportu na danej trasie.

Będzie walka o pasażerów?

Rzecznik prasowy PKP Intercity Małgorzata Sitkowska powiedziała „Rynkowi Kolejowemu”: - Jeśli chodzi o trasę Warszawa – Gdańsk, to w tej chwili zarówno podróż pociągiem, jak i autobusem zajmuje podobny czas. Autobusem na pewno nie pojedziemy szybciej, niż 6 godzin. Obecnie trwają remonty, ale już niedługo będziemy jeździć znacznie szybciej. Żaden autobus nie będzie w stanie przemierzyć trasy z Warszawy do Gdańska w takim tempie, w jakim zrobi to pociąg – zaznacza rzecznik PKP Intercity. Jeśli chodzi o trasę Warszawa – Wrocław, to rozumiem, że cena 195 zł na połączenie lotnicze z Wrocławia do Warszawy to oferta specjalna i że obowiązuje ona na ograniczoną pulę miejsc. Poza tym samolot kursujący na trasie Warszawa – Wrocław przewiezie zdecydowanie mniej pasażerów, niż pociąg – zaznacza Małgorzata Sitkowska.

Czy zatem nowi przewoźnicy mogą stać się realnym zagrożeniem dla tradycyjnych połączeń kolejowych na dwóch ważnych polskich trasach? Z danych PKP Intercity wynika, że od momentu wejścia na rynek przewoźnika PolskiBus, spółka nie odnotowała spadku zainteresowania przejazdami w pociągach PKP Intercity na trasie Warszawa – Gdańsk. Wydaje się, że na ofertę przejazdu autobusem mogą decydować się pasażerowie, którym zależy na tym, aby dotrzeć do celu jak najtaniej. Jeśli chodzi o rezygnowanie z kolei na rzecz podróży samolotem, to przy cenie 195 zł taka podróż wciąż dla wieku Polaków wciąż może wydawać się luksusem.

- W obecnej chwili trudno powiedzieć, czy PolskiBus i Jet Air będą mogli stanowić konkurencję dla kolei. – zaznaczyła w rozmowie z "Rynkiem Kolejowym" Małgorzata Sitkowska.

źródło: Rynek Kolejowy
Pirat - 31-07-2011, 21:45
Temat postu:
8 dni, 7 państw, 10 lotów o ogólnym koszcie 336,28 zł. W Polsce będzie wtedy zimny październik, my proponujemy wyprawę w znacznie cieplejsze rejony. Ryanair wrzucił sporo tanich połączeń, postanowiliśmy je wykorzystać i opracować plan podróży lotniczej po Europie. Założeniem było to, żeby średnio nie wyszło więcej niż 10€ za lot. Udało się!

Więcej:
http://darmolot.pl/2011/07/tania-jesien-z-ryanair-nasza-propozycja-podrozy/
Victoria - 16-08-2011, 19:47
Temat postu:
Eurolot rozwija siatkę połączeń

Od połowy września Kraków-Poznań, a od października także Szczecin-Poznań – to nowe połączenia ogłaszane przez linię lotniczą Eurolot. W pierwszym tygodniu sprzedaży, rozpoczynającej się dzisiaj, przewoźnik zaproponował niespotykaną promocję – bilety na nowe połączenia będą kosztować 150 złotych, bez żadnych ograniczeń liczbowych.

"Dotrzymujemy słowa – tak jak powiedzieliśmy na początku wakacji, uruchamiając połączenia pomiędzy Gdańskiem a Krakowem i Wrocławiem, jesienią naszą siatkę wzbogacamy o kolejne połączenia – powiedział Mariusz Dąbrowski, Prezes Zarządu Eurolot S.A. – Wierzymy, że zaproponowana siatka będzie dogodna zarówno dla ruchu biznesowego – nieprzypadkowo połączenie do Poznania uruchamiamy w dniu inauguracji targów Polagra, jak i dla turystów, którzy chcą odkrywać odległe dotąd o wiele godzin jazdy regiony naszego kraju".

Rejsy do Krakowa rozpoczną się 12-go września br., będą odbywać się trzy razy w tygodniu - w poniedziałki, środy i piątki. Natomiast połączenie ze Szczecinem zostanie zainaugurowane 3-go października br. – przeloty zaplanowane są dwa razy w tygodniu: w poniedziałki i środy. Rejsy na nowych trasach zaplanowane są w godzinach rannych i wieczornych – szczegółowy rozkład lotów dostępny na stronie internetowej przewoźnika.

Z uwagi na duże zainteresowanie podróżami rodzinnymi, linia Eurolot zdecydowała się utrzymać wprowadzoną na wakacje 50-procentową zniżkę dla dzieci do lat 14. Przewoźnik myśli także o studentach.

źródło: Travel Trade Gazette
Wolfchen - 16-08-2011, 20:47
Temat postu:
Zniżki na przeloty dla studentów to byłoby coś... Very Happy
Victoria - 24-08-2011, 12:20
Temat postu:
Tańsze bilety na lot.com

Polskie Linie Lotnicze LOT przygotowały kolejną promocję dla swoich Pasażerów. Wszyscy podróżni, którzy kupią bilety poprzez stronę internetową przewoźnika lot.com otrzymają 10% zniżki od ceny zakupu.

Promocja na stronie lot.com potrwa od 22 sierpnia do 10 września. Warunkiem skorzystania z nowej oferty LOT-u jest wykupienie biletów poprzez stronę lot.com na podróż odbywającą się w okresie od 1 października do 15 grudnia.

Warto zaznaczyć, że 10% zniżkę otrzymają tylko podróżni, którzy już posiadają lub założą konto na stronie internetowej polskiego przewoźnika. Posiadanie konta na lot.com zapewnia Pasażerom nie tylko możliwość otrzymywania najświeższych informacji dotyczących aktualnych promocji ale także m.in. przyspiesza internetową rezerwację biletów.

Nasza strona internetowa, jak i sprzedaż biletów poprzez lot.com, stale się rozwijają.
Jest to obecnie jeden z ważniejszych kanałów sprzedaży LOT-u, dlatego poprzez m.in. nową ofertę staramy się wychodzić naprzeciw oczekiwaniom Pasażerów i zachęcać do częstszego korzystania z lot.com – mówi Leszek Chorzewski, Rzecznik prasowy PLL LOT S.A.

Kampania promująca 10% zniżkę od zakupu biletów na lot.com będzie prowadzona w internecie, na największych portalach polskich oraz na największych rynkach zagranicznych, na których operuje LOT.

źródło: Travel Trade Gazette
Beatrycze - 09-09-2011, 14:46
Temat postu:
Eurolot lepszy niż PKP

Od poniedziałku z Krakowa do Poznania i w drugą stronę będzie można latać samolotem. Krajowy przewoźnik Eurolot rozwija siatkę połączeń i lata już nie tylko z Warszawy.

Przewoźnik chce w ten sposób przejąć klientów kolei. Najnowsze połączenie to propozycja dla turystów, a także dla biznesmenów odwiedzających poznańskie targi - mówi dyrektor marketingu Eurolotu Jacek Balcer.

Ceny biletów zaczynają się od 195 złotych. Eurolot - lata już pomiędzy Krakowem i Gdańskiem, a w planach są kolejne połączenia - Rzeszów - Wrocław i Kraków - Szczecin.

źródło: Radio ZET
Emillex - 13-09-2011, 21:10
Temat postu: Ile regiony płacą za pasażera?
Ponad 350 złotych za pasażera - tyle dopłaci samorząd województwa lubuskiego do połączeń lotniczych z Zielonej Góry (Babimost) do Warszawy. Od 20 czerwca na trasie lata Sprint Air. Za obsługę tej trasy do końca roku dostanie z budżetu województwa 3,7 miliona złotych.

Kwota 350 złotych to i tak optymistyczny rachunek. Zakłada on wypełnienie każdego samolotu w 100 procentach, czyli 33 pasażerów na locie. Przez pół roku to ponad 10 tysięcy przewiezionych osób. Tymczasem w całym 2010 roku liczba pasażerów w Zielonej Górze wyniosła ok. 3600.

- Liczymy na duże zainteresowanie, a wynika to również z już ujawnianego, dużego zainteresowania wznowionym połączeniem - utrzymuje Grzegorz Jankowski, dyrektor Departamentu Gospodarki i Infrastruktury w lubuskim samorządzie.
Rekord Polski, choć konkurencja jest

Dopłata samorządu lubuskiego do lotów do stolicy bije rekord w swojej kategorii. Poprzez tzw. opłaty marketingowe i promocyjne dopłacają także województwa podkarpackie i kujawsko-pomorskie. Pierwsze przekazuje pieniądze Ryanairowi. Drugie również dopłaca do lotów do stolicy obsługiwanych przez LOT. Kujawsko-pomorski samorząd ogłosi także przetarg na 25-30 lotów tygodniowo.


lubuskie 7,4 mln zł rocznie (Sprint Air: Warszawa - Zielona Góra) - umowa podpisana na pół roku
podkarpackie 6 mln zł rocznie (Ryanair: ponad 20 nowych rejsów tygodniowo) - umowa podpisana na 4 lata

kujawsko-pomorskie 5 mln rocznie (LOT: Bydgoszcz-Warszawa) - umowa na rok
kujawsko-pomorskie ok. 8 mln zł* rocznie (tania linia: przetarg na 25-30 rejsów tygodniowo) - umowa na 3,5 roku (na razie ogłoszono przetarg)

Za pasażera - od kilkunastu do kilkuset złotych
Dofinansowanie w przeliczeniu na pasażera, przy optymistycznym założeniu stuprocentowego wypełnienia, waha się. Dla kontraktów z tanimi przewoźnikami, wykonującymi wiele połączeń, jest bardzo niskie. Przy 26 lotach tygodniowo z Rzeszowa wynosi zaledwie 12 zł na pasażera. Jeśli znajdą się chętni na wykonywanie lotów z Bydgoszczy, to dopłata może wynieść ok. 17 zł za osobę.

Jednak kujawsko-pomorski samorząd płaci znacznie więcej za loty do stolicy. Przy pełnych samolotach to niemal 100 zł za pasażera. To i tak nieporównywalnie mniej niż umowa samorządu lubuskiego ze Sprint Airem.
W mieszczących 33 pasażerów Saabach 340 marszałek województwa ma zarezerwowanych 9 miejsc. W tym - 5 na wyłączność. Oznacza to, że przewoźnik może sprzedać około 25 miejsc na lot. Ceny biletów rozpoczynają się od 150 złotych. Zatem realna taryfa z punktu widzenia linii to co najmniej 500 złotych. Jak na wyjątkowo mało popularne loty z Zielonej Góry do Warszawy - zaskakująco dużo i nic dziwnego, że Sprint Air chętnie wystartował w przetargu.

One way ticket...
Do tego rozkład jest ułożony w taki sposób, że lecieć można niemal wyłącznie z lubuskiego do stolicy. W odwrotnym kierunku należałoby przylecieć wieczorem i wracać wczesnym porankiem.

- Uruchomiony został jeden rejs: Zielona Góra - Warszawa - Zielona Góra. Jednak będziemy podejmowali działania zmierzające do uruchomienia rejsu Warszawa - Zielona Góra -Warszawa - tłumaczy Jankowski.
Porównując decyzję radnych z lubuskiego z innymi województwami, rodzą się pytania. Za mniejsze, w przeliczeniu na pasażera, sumy można przyciągnąć tanich przewoźników.

Warszawa dla urzędników...
- Wybrano kierunek do Warszawy, ponieważ tam załatwianych jest najwięcej spraw biznesowych, społecznych i urzędowych. Lotnisko Chopina w Warszawie jest także portem lotniczym przesiadkowym na inne kierunki. Ponadto alternatywny transport w województwie lubuskim nie gwarantuje podróży w tak krótkim czasie - wyjaśnia tę decyzję Jankowski.
Więcej: PASAZER.pl
Wychodzi na to że nasz kraj jest naprawdę bogaty, a województwo lubuskie już naprawdę nie ma gdzie pchać pieniedzy... Kto by pomyślał-fundujemy przeloty dla najbogatszych, biznesmenów i polityków.
Modliszka - 13-09-2011, 21:30
Temat postu:
Od 31 października polecimy z Wrocławia do Berlina Tegel. OLT Jetair będzie latał na tej trasie w poniedziałki, środy i piątki, a ceny biletów zaczynają się od 49 zł w jedną stronę. Rezerwacji można dokonywać na www.jetair.pl

źródło: http://www.airport.wroclaw.pl/news.php?news=2011-09-05
Pirat - 19-10-2011, 07:08
Temat postu:
Ryanair otworzy bazę we Wrocławiu

Ryanair, najbardziej znany w Europie tani przewoźnik lotniczy, będzie miał pierwszą swoją bazę w Polsce we Wrocławiu. Dla naszego miasta to wielki sukces, bo teraz całą Europę Środkowo-Wschodnią obsługuje baza w Kownie na Litwie.

Dzięki tej decyzji na pewno powstaną u nas nowe miejsca pracy. Ile? Dokładnie nie wiadomo, ale Ryanair zdradził, że w podwarszawskim Modlinie (tam powstaje nowe lotnisko) również chce mieć swoją bazę i padła liczba 3,5 tysięcy stanowisk do obsadzenia. Wiadomo też, że we Wrocławiu na co dzień mają stacjonować dwa samoloty.

Szczegóły zostaną przedstawione w środę na specjalnej konferencji prasowej.

Weźmie w niej udział m.in. wiceprezes Ryanaira Michael Cawley, prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz i marszałek Dolnego Śląska Rafał Jurkowlaniec.

Informacje o planach inwestycyjnych Ryanaira były pilnie strzeżoną tajemnicą. Mimo to reporterom "Gazety Wrocławskiej" udało się jeszcze ustalić, że - oprócz samej bazy - Wrocław zyska nowe połączenia ze światem.

Dowiedzieliśmy się z pewnego źródła, że z Wrocławia będziemy latać do Grecji, na Maltę oraz na Cypr. Takich połączeń w naszym mieście dotychczas nie było, a są to atrakcyjne kierunki. To nie wszystko. Niewykluczone, że pojawią się w rozkładzie lotów połączenia z Portugalią czy Chorwacją.

Dziś samoloty Ryanaira latają z Wrocławia do siedmiu państw: Włoch, Hiszpanii, Norwegii, Belgii, Anglii, Irlandii i Szkocji.

Przewoźnik zamierza uruchomić nowe połączenia w przyszłym roku. Możliwe, że już na wiosnę.
Nowe połączenia i baza przewoźnika mogą sprawić, że wrocławskie lotnisko stanie się numerem 2 w Polsce, po największym - warszawskim Okęciu.

- Inwestycja irlandzkiej firmy to świetna wiadomość dla Wrocławia, ale też i całego regionu - nie ma wątpliwości Aleksander Marek Skorupa. wojewoda dolnośląski. - Oprócz tego, że Ryanair zapewni nowe miejsca pracy, to jeszcze może przyciągnąć innych inwestorów i zwiększyć ruch turystyczny. Na pewno na tym zyskamy - kończy wojewoda.

Marcin Torz

źródło: Gazeta Wrocławska
icpower - 19-10-2011, 07:26
Temat postu:
Z powodu braku zainteresowania lotami z Wrocławia do Rzeszowa firma Eurolot postanowiła zawiesić to połączenie. Ostatnie tego typu loty odbędą się w dniach 28 października i 2 listopada.

źródło: Gazeta Wrocławska
Pirat - 02-11-2011, 11:24
Temat postu:
Loty z Wrocławia do europejskich miast

Wrocławskie lotnisko wprowadziło jesienno-zimowy rozkład lotów. Będzie obowiązywał do 24 marca przyszłego roku. Nasz port lotniczy ma w ofercie 26 połączeń do 11 państw w Europie.

Hitem mogą się okazać loty do Berlina-Tegel i Rzymu-Ciampino. Dzięki przywróceniu przez Ryanair rejsów do stolicy Włoch, polecimy tam dwa razy w tygodniu (środa i niedziela, godz. 12.20). Do Berlina będzie można wybrać się od poniedziałku do piątku, o godz. 10.30.

Można polecieć też do Mediolanu i Bolonii. Innymi, ciekawymi kierunkami są Paryż-Beauvais, Bruksela-Charleroi oraz Eindhoven.

Interesującą przygodą może być podróż do stolicy Norwegii - Oslo.

Natomiast wszystkim, którzy kibicują Polakom grającym w Borussi Dortmund, a do tego cenią sobie udane zakupy, tanie linie WizzAir oferują loty do Dortmundu.

W ofercie wrocławskiego lotniska pozostają popularne loty na Wyspy Brytyjskie. W rozkładzie są m.in. rejsy do: Bristolu, East Midlands, Glasgow, Liverpoolu, Londynu-Luton i Londynu-Stansted. Rekordowa pozostaje liczba połączeń z Irlandią. Z Wrocławia dotrzemy do Dublina, Cork i Shannon.

Z rozkładu zniknęły hiszpańskie Alicante, Barcelona i Malaga. Na spragnionych lata czekają za to dwie słoneczne nowości z oferty czarterowej. Polecimy nie tylko do Egiptu, ale też na hiszpańską wyspę Lanzarote i portugalską Maderę. Natomiast podróżujących po kraju ucieszy fakt, że z Wrocławia dostaniemy się do Gdańska i Warszawy.

Michał Kurowicki

źródło: Gazeta Wrocławska
Hakun - 14-12-2011, 00:17
Temat postu:
Na wypadek gdybyś miał/a uczestniczyć w katastrofie lotniczej. Kilka rad na podstawie badań tych, którzy przeżyli katastrofę samolotu. Nigdy nie wiadomo kiedy może się przydać.

http://lotnictwo.net.pl/3-tematy_ogolne/15-wypadki_i_incydenty_lotnicze/13175-ludzie_ktorzy_przezyli_katastrofe_lotnicza.html
Victoria - 23-12-2011, 10:18
Temat postu:
Polacy przesiadają się do samolotów

Tyl­ko w cią­gu pierw­szych dzie­wię­ciu mie­się­cy te­go ro­ku pol­skie lot­ni­ska od­pra­wi­ły o pra­wie 23 proc. wię­cej niż rok wcze­śniej podróżnych ko­rzy­sta­ją­cych z rej­sów kra­jo­wych - informuje "Rzeczpospolita".

By­ło to, za­nim ostat­nie­go dnia wrze­śnia otwar­te zo­sta­ły po­łą­cze­nia ze Szcze­ci­na do Po­zna­nia, Kra­ko­wa i Rze­szo­wa. W ca­łym ro­ku ruch na tra­sach kra­jo­wych ma szan­sę zwięk­szyć się na­wet o 30 proc.

– Wzrost ru­chu lot­ni­cze­go na tra­sach kra­jo­wych o po­nad 22 proc. to znacz­nie wię­cej niż ca­łe­go ryn­ku – mó­wi Ka­ta­rzy­na Kra­sno­dęb­ska, rzecz­nicz­ka Urzę­du Lot­nic­twa Cy­wil­ne­go.

Do po­ło­wy grud­nia port w War­sza­wie ob­słu­żył w ru­chu kra­jo­wym 1 mln 37 tys. osób, o 17 proc. wię­cej niż w 2010 r. Pro­gno­zy prze­wi­du­ją wzrost ru­chu kra­jo­we­go w 2012 r. o ok. 5 proc. Naj­więk­szą po­pu­lar­no­ścią cie­szy­ła się tra­sa z War­sza­wy do Gdań­ska – z po­łą­cze­nia sko­rzy­sta­ło 245,7 tys. osób.

W Kra­ko­wie ruch wzrósł o ok. 50 proc. Port ob­słu­żył w ru­chu kra­jo­wym 290 tys. osób, o 100 tys. wię­cej niż rok wcze­śniej. – Pla­nu­je­my ko­lej­ne po­łą­cze­nia na 2012 rok – za­po­wia­da Jan Pa­mu­ła, pre­zes kra­kow­skie­go lot­ni­ska.

Wzrost w Gdań­sku wy­niósł od stycz­nia do li­sto­pa­da 21,5 proc. – z 218,1 tys. osób w cią­gu 11 mie­się­cy 2010 r. do 265,1 tys. osób w tym. Rok 2012 ma przy­nieść 5-proc. wzrost. Po­znań w re­la­cjach kra­jo­wych ob­słu­żył 103,4 tys. osób, o ok. 3 tys. wię­cej niż w ro­ku ubie­głym. – Re­al­ne no­we kie­run­ki z Po­zna­nia to Gdańsk czy Rze­szów, lecz roz­wój ru­chu kra­jo­we­go za­le­ży od po­py­tu i de­cy­zji prze­woź­ni­ków – mó­wi Han­na Sur­ma, rzecz­nicz­ka por­tu Ła­wi­ca.

– In­ten­syw­nie za­czął się roz­wi­jać Eu­ro­lot, po­ja­wił się Sprint Air, OLT Jetair. We­szła różno­rod­na ofer­ta dość atrak­cyj­na ce­no­wo. To dla­te­go ry­nek za­czął się roz­wi­jać – mó­wi Se­ba­stian Go­ści­nia­rek z fir­my do­rad­czej BBSG. – Ale w po­rów­na­niu z ryn­ka­mi za­chod­ni­mi ma­my jesz­cze spo­ro do nad­ro­bie­nia – do­da­je.

Jesz­cze do nie­daw­na lo­ty kra­jo­we ozna­cza­ły tyl­ko po­łą­cze­nia z War­sza­wą i to naj­więk­szy pol­ski port za­ra­biał na tym ryn­ku naj­wię­cej. Te­raz wraz z wpro­wa­dze­niem przez Eu­ro­lot tras po­mi­ja­ją­cych sto­li­cę i po­ja­wie­niem się ko­lej­nych prze­woź­ni­ków znacz­ny udział w przy­cho­dach z ryn­ku za­czę­ły mieć lot­ni­ska re­gio­nal­ne w Kra­ko­wie, Gdań­sku i Wro­cła­wiu.

– Ry­nek na­dal w du­żej mie­rze kon­cen­tru­je się na po­łą­cze­niach z i do War­sza­wy, choć no­wi gra­cze suk­ce­syw­nie zmie­nia­ją te pro­por­cje. Na­dal jest to jed­nak ry­nek sła­bo roz­wi­nię­ty w po­rów­na­niu z in­nymi eu­ro­pej­skimi kra­jami – wska­zu­je Ka­ta­rzy­na Krasnodębska.

– Nie ty­le prze­ję­li­śmy pa­sa­że­rów, któ­rzy do tej po­ry la­ta­li przez War­sza­wę, ile tych, któ­rzy jeź­dzi­li wła­sny­mi sa­mo­cho­da­mi lub re­zy­gno­wa­li z podró­ży – mó­wi Ja­cek Bal­cer, rzecz­nik Eu­ro­lo­tu. Jak do­da­je, te­go­rocz­ne wy­ni­ki znacz­nie prze­kro­czy­ły ocze­ki­wa­nia. – Sza­co­wa­li­śmy, że z na­szych usług sko­rzy­sta ok. 10 tys. osób, tym­cza­sem do tej po­ry ob­słu­ży­li­śmy 40 tys. klien­tów – mó­wi Bal­cer.

Naj­więk­szy ruch li­nia ge­ne­ru­je w Kra­ko­wie i w Gdań­sku. Jak do­da­je rzecz­nik Eu­ro­lo­tu, dal­szy roz­wój za­le­ży w du­żej mie­rze od te­go, jak szyb­ko uda się wy­mie­nić i po­więk­szyć flo­tę.

Zda­niem Se­ba­stia­na Go­ści­niar­ka na roz­wo­ju ryn­ku lot­ni­czych po­łą­czeń kra­jo­wych naj­bar­dziej sko­rzy­sta­ją lot­ni­ska znaj­du­ją­ce się w re­jo­nach naj­sil­niej­szych go­spo­dar­czo. – Mo­wa o Ka­to­wi­cach, Wro­cła­wiu, Kra­ko­wie i Gdań­sku – za­zna­cza Go­ści­nia­rek. – Jesz­cze przez ja­kiś czas la­ta­nie po kra­ju bę­dzie do­me­ną biz­ne­su – do­da­je.

źródło: rp.pl
Pirat - 24-12-2011, 11:30
Temat postu:
Co na to kolej? Słów parę o tanich krajowych liniach lotniczych

Polskie koleje tracą pasażerów. Zyskują – linie lotnicze. W naszym kraju trwa modernizacja na olbrzymią skalę taboru i przestarzałej infrastruktury kolejowej. To w połączeniu z powszechną dezinformacją, opóźnieniami kursów i długim czasem podróży irytuje pasażerów kolei, którzy coraz częściej przesiadają się do samolotów. Czy PKP ma się czego obawiać?

KDP, czyli koleje dalekiej przyszłości

Kolejarze obiecują swoim pasażerom rewolucję w postaci kolei dużych prędkości, które w 2020 r. po latach niewygód wprowadzą nową jakość w podróżach między polskimi miastami. Podróż koleją uatrakcyjnić ma również nowoczesny tabor w postaci szybkich pociągów Pendolino – umowę na ich zakup podpisało w maju PKP Intercity. Wartość kontraktu to 665 mln euro. Nie dla wszystkich budowa KDP w Polsce to jednak kwestia tak oczywista.

– Budowa KDP to mit. Mówimy o jej przebiegu, ale nie o sposobie jej sfinansowania. Katastrofalna dla kolei była decyzja ministra finansów podjęta pod koniec 2010 r. o braku zgody na zaciągnięcie przez spółkę kredytu w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Kredyt ten miał umożliwić finansowanie zaplanowanych inwestycji i pełne wykorzystanie środków unijnych. Do 2015 r. Polska musi się rozliczyć z Komisją Europejską z 4,7 mld euro. Aby tak się stało, jeszcze w tym roku PKP PLK powinny podpisać większość kontraktów współfinansowanych przez Unię. W sytuacji braku zgody na zaciągnięcie kredytu tak się nie stanie i plany modernizacji i rozbudowy kolei konwencjonalnych będą niewykonalne. Nieznany jest budżet Unii na lata 2013-2020. Wiadomo jednak, że tych pieniędzy będzie mniej. Pomijając odpowiedź na pytanie, czy rzeczywiście szybkie koleje są w Polsce pilnie potrzebne, moim zdaniem projekt ma niewielkie szanse na realizację przed 2020 r., tym bardziej, że jego realizacja w formule partnerstwa publiczno-prywatnego także jest mało prawdopodobna. Wynika to z faktu, że tak kosztowne projekty mogą obciążyć budżet państwa. Chodzi o gwarancje skarbu państwa. Jeżeli instytucje finansowe mają zapewnić finansowanie projektu droższego niż 2 mld euro, będą ich wymagać – tłumaczy Włodzimierz Rydzkowski, kierownik Katedry Polityki Transportowej Uniwersytetu Gdańskiego.

A może samolotem?

O rewolucji na polskiej kolei w postaci KDP dyskutuje się ostatnio dużo, tymczasem druga strona zdaje się nie tracić cennego czasu. Od kiedy w 2004 r. po raz pierwszy zaistniały w naszym kraju tanie linie lotnicze (m.in. Easyjet, Ryanair, Wizzair) – wiele zmieniło się w podejściu przeciętnego Kowalskiego do latania. Kolejna rewolucja lotnicza na skalę naszego kraju miała miejsce 1 lipca 2011 r. – wówczas spółka EuroLOT zaczęła realizować własną siatkę połączeń pod marką Eurolot.com, która obejmowała początkowo połączenia między Gdańskiem a Wrocławiem i Gdańskiem a Krakowem. Zainteresowanie lotami między polskimi miastami okazało się na tyle duże, że wkrótce EuroLOT uruchomił kolejne destynacje i zwiększył częstotliwość realizowanych do tej pory połączeń. Okazało się, że uruchomienie lotniczych połączeń między portami regionalnymi było strzałem w dziesiątkę.

– Samolot, którym my latamy z Gdańska do Krakowa ma 64 miejsca, natomiast pociąg około 500. Życzyłbym kolejom takiego obłożenia, jakie my mamy na tych trasach. Nasze obłożenie na trasie Kraków – Gdańsk to ponad 90%. W ciągu miesiąca od rozpoczęcia sprzedaży mieliśmy pełne samoloty na trasie z Krakowa do Gdańska. Trochę dłużej trwało napełnianie samolotów z Wrocławia do Gdańska, ale zaczęliśmy sprzedaż na miesiąc przed rozpoczęciem rejsów, gdzie normalnie mówi się, że bilety trzeba sprzedawać na sześć miesięcy przed rozpoczęciem lotów. Po wakacjach, kiedy wszyscy wróżyli nam, że nikt nie będzie już latał pomiędzy Gdańskiem a Krakowem okazało się, że musieliśmy wymienić 47-osobowy samolot na większy 66-miejscowy, a także zwiększyć częstotliwość lotów – przedstawił sytuację Jacek Balcer, dyrektor marketingu i PR firmy Eurolot.com.

Wielu podróżnych wybierających kolej preferuje dziś tanie linie, a nie Intercity, ponieważ nie stać ich na taką podróż. Część ekspertów dowodzi, że kolej ma lepszą pozycję w walce o młodych pasażerów niż linie lotnicze, dlatego że to państwo finansuje przewozy ulgowe. Po zwiększeniu ulgi studenckiej z 37 do 51 proc. zainteresowanie przejazdami pociągami PKP Intercity wśród studentów jest wyższe – co miesiąc do pociągów wsiada ich średnio o około 2% więcej w porównaniu do okresu sprzed zmiany wysokości ulgi. Jacek Balcer zapewnia jednak, że równie dużym zainteresowaniem wśród studentów cieszą się połączenia lotnicze. – Ostatnio porównywaliśmy odcinek jazdy pociągiem z Rzeszowa do Szczecina. Latamy na tej trasie w 90 minut, pociąg jedzie 15 lub 16 godzin. Pasażer pociągu dojeżdża do Tarnowa w chwili, kiedy my lądujemy w Goleniowie. Dlatego na latanie naszymi samolotami coraz częściej decydują się również studenci. Przekrój pasażerów jest zupełnie inny na połączeniach krajowych. To są często pasażerowie, którzy w ogóle nigdy wcześniej nie latali, ale zobaczyli że jest taka alternatywa i zdecydowali się na to.

źródło: Rynek Infrastruktury
Pirat - 17-01-2012, 10:25
Temat postu:
Nowy terminal Portu Lotniczego Wrocław – zdjęcia:

http://latamyzwroclawia.pl/nowy-terminal-portu-lotniczego-wroclaw
Beatrycze - 16-02-2012, 12:33
Temat postu:
Nowa linia lotnicza zagrozi polskim przewoźnikom kolejowym?

Już wiosną rozpoczną się kursy linii lotniczej Olt Express między polskimi miastami. Dyrektor handlowy firmy zapowiada, że firma chce wykorzystać to, iż kolej w Polsce zapewnia niekorzystny czas dojazdu na wielu trasach. Czy Olt Expressowi uda się wygrać bój o pasażerów?

Samoloty Olt Expressu będą latały z Warszawy do: Wrocławia, Rzeszowa, Gdańska, Szczecina i Poznania. Nie będzie połączeń stolicy z Katowicami oraz Krakowem, ponieważ na tych liniach pociągi jeżdżą dostatecznie szybko, a to oznacza dla Olt Expressu trudność w konkurowaniu z koleją. - Nie otwieramy połączeń Warszawa – Kraków i Warszawa – Katowice, dlatego że tam są dobre połączenia kolejowe. PLL LOT na tych trasach krwawi, oferując ceny 70-90 zł - powiedział Rafał Orłowski,dyrektor handlowy OLT Express Poland.

- Nie ma linii kolejowej w Polsce, która mogłaby konkurować czasem z połączeniami lotniczymi – dodał Andrzej Dąbrowski, prezes zarządu OLT Express Regional. Nowa linia z dotychczasowymi przewoźnikami będzie konkurować ceną. W Airbusach 90 miejsc ma być na stale w promocyjnej cenie, a ATR-ach będzie to 30 miejsc. - Nie będzie żadnych dopłat ani kosztów ukrytych – zaznacza Dąbrowski. Promocyjna cena to 99 zł. Najdroższe bilety mają kosztować 499 zł.

- Będziemy monitorować nową linię lotniczą. Nie ukrywamy, że remonty linii kolejowych, zwłaszcza tej z Warszawy do Gdańska, znacznie wydłużają czas przejazdu pociągiem. Sami zdecydowaliśmy się tam obniżyć ceny biletów, chociaż wciąż nie możemy się doprosić o upust od zarządcy torów. Pasażerom staramy się oferować coraz bardziej elastyczną taryfę, m.in. różne zniżki – powiedziała w rozmowie z "Gazetą Wyborczą” Małgorzata Sitkowska, rzeczniczka spółki PKP Intercity.

Obecna flota przewoźnika to 5 Airbusów A320 (180 miejsc), 2 Airbusy A319 (156 miejsc) oraz maszyny OLT Jetair: 5 samolotów ATR 72 (68 miejsc) i 2 samoloty ATR 42 (46 miejsc) Flota od września 2012 roku: 9 x ATR 72 (68 miejsc) 2 x ATR 42 (46 miejsc). Przewoźnik zapowiada zwiększenie floty od września 2012 roku o 6 Airbusów A320 i 6 Airbusów A319.

źródło: Rynek Infrastruktury/RynekKolejowy
rumburak - 16-02-2012, 18:51
Temat postu:
Cytat:
Najpierw Cię ignorują, potem się z Ciebie śmieją, potem z Tobą walczą - i wtedy wygrywasz!


Obawiam się że sygnaturka Beatrycze ma idealne zastosowanie do relacji PKP - konkurencja.

Ignorowanie było - Sitkowska oznajmiła w kontekście PolskiegoBusa, że nie jest on żadnym zagrożeniem
Śmiech był - kto powiedział, że pociągi interREGIO to "sen gęsi o byciu łabędziem"?

No to czekamy na walkę, ale obawiam się że wynik jest przesądzony. Neutral

Cytat:
Nie ukrywamy, że remonty linii kolejowych, zwłaszcza tej z Warszawy do Gdańska, znacznie wydłużają czas przejazdu pociągiem


To doprawdy uprzejme, że nie ukrywacie, bo przecież w łganiu w żywe oczy macie olbrzymie doświadczenie.
Chyba powinniśmy docenić ten wielki wysiłek i nową jakość w podejściu do klientów Cool
Pirat - 01-03-2012, 04:40
Temat postu:
Loty po Polsce za niespełna 100 złotych

Na polskim rynku lotniczych przewozów regionalnych zaczyna się wojna cenowa. O pasażerów, którzy polecą także z pominięciem Warszawy zawalczą Eurolot i druga operująca w Polsce linia OLT Express

Dołączył do nich najmniejszy polski przewoźnik, Sprint Air, który lata z Warszawy do Zielonej Góry.

Ceny biletów na wewnętrznych trasach w Polsce zaczynają się od 79 złotych (Eurolot) i 99 złotych (OLT i Sprint). W ten sposób linie chcą Polaków zachęcić do latania i konkurować zwłaszcza z połączeniami kolejowymi. Zdaniem Adriana Furgalskiego, eksperta w dziedzinie transportu, dyrektora Doradców Gospodarczych TOR, na trasie np z Gdańska do Warszawy koleją po prostu już się jeździć nie opłaca, bo jest i dłużej i drożej.

Bombardier dla Eurolotu

Eurolot, polska linia lotnicza która należy do Ministerstwa Skarbu Państwa i Polskich Linii Lotniczych zamówił 8 samolotów u kanadyjskiego Bombardiera. Jest to być to model Dash Q400, najwygodniejsza dzisiaj maszyna turbośmigłowa na rynku.

Prezes Eurolotu, Mariusz Dąbrowski nie chciał podać wartości kontraktu. Wiadomo tylko tyle, że samoloty, których cena katalogowa wynosi 40 mln dolarów za sztukę, zostaną wyleasingowane na razie jeszcze nie wiadomo za pośrednictwem której firmy, bo negocjacje trwają. Decyzja o wyborze maszyn Bombradiera została zaakceptowana przez radę nadzorczą oraz właścicieli — Ministersto Skarbu Państwa i Polskie Linie Lotnicze Lot. Jednocześnie Eurolot poinformował, że ma jeszcze w Bombardierze opcję na zamówienie 12 maszyn. Gdyby ta opcja zmieniła się w konkretne zamówienia, maszyny przyleciałyby w latach 2013-2014. Na razie nie jest planowane powiększenie załogi latającej Eurolotu, a na nowych maszynach będą latali przeszkoleni piloci już zatrudnieni w spółce.

DashQ400 jest w stanie przewieźć 78 pasażerów i zawieźć ich bez tankowania na odległość 1560 kilometrów, czyli np. z Warszawy do Rzymu, Londynu i Moskwy. Prezes Eurolotu nie ukrywał swojej gotowości do wykonywania dla Lotu także rejsów na tych trasach, na których latają lotowskie embraery. Przyznał jednak, że na ten temat nie było jeszcze rozmów. Na razie Bombardiery będą latały razem z trzynastoma ATRami po Polsce, oraz na na bliskie trasy zagraniczne, który Eurolot wykonuje dla Lotu — np do Berlina, Popradu i Lwowa. Trzy pierwsze Bombardiery pojawią się we flocie Eurolotu w kwietniu, pozostałe pięć jeszcze w sezonie letnim.

Polska premiera Airbusa

Drugą linią, która chce zarobić na wożeniu po Polsce jest OLT Express. Podobnie jak jest to w przypadku Eurolotu główną bazą jest dla niej lotnisko Chopina w Warszawie, ale zarząd nie wyklucza przeniesienia się na lotnisko w Modlinie w późniejszym czasie. OLT jest pierwszą linią, dzięki której na polski rynek wszedł Airbus, który od dawna chciał skłonić Lot do zakupu swoich maszyn. OLT Express Poland, który ma dzisiaj w swojej flocie 23 maszyny (Airbusy i ATR) powstał po połączeniu Yes Airways — polskiej linii czarterowej, która także latała Airbusami z polską częścią niemieckiego przewoźnika OLT Regional. OLT w pełni tegorocznego sezonu (większość połączeń ma być uruchomiona najpóźniej w maju) będzie latał po 18 trasach na 9 lotnisk.

źródło: ekonomia24.pl
pospieszny - 01-03-2012, 17:03
Temat postu:
Linie lotnicze rozpychają się na polskim niebie, wykorzystując słabość transportu kolejowego. Od kwietnia wystartują samoloty linii OLT Express. Konkurencja z Eurolotu nie śpi i kupuje nowe turbośmigłowe samoloty od kanadyjskiego Bombardiera.

Jeszcze kilka lat temu osoby, które podróżowały na trasie północ - południe miały do wyboru: tłuc się godzinami pociągiem, autobusem, samochodem lub wybrać samolot, ale z przesiadką w Warszawie. W zeszłym roku zmieniła to oferta Eurolotu, który uruchomił połączenia m.in. Kraków - Gdańsk, Wrocław - Gdańsk czy Kraków - Szczecin.
Od kwietnia pojawi się inny przewoźnik - OLT Express. Od razu uruchomi połączenia pomiędzy dziewięcioma miastami i to wykorzystując bardzo nietypowe na krótkich dystansach stosunkowo duże airbusy A319 i A320. Za linią stoi spółka działająca w branży finansowej - Amber Gold. Eksperci z uwagą patrzą, czy uda się ekspansja nowego przewoźnika, bo linie próbujące latać wcześniej pomiędzy polskimi miastami zazwyczaj dość szybko zwijały biznes.
Ale teraz przewoźnicy lotniczy wykorzystują chwilową niszę w rynku. Budowa autostrad idzie jak po grudzie, a dłużące się remonty torów powodują, że trzeba mieć sporo cierpliwości, by podróżować koleją. Obecnie najszybszy przejazd pociągiem np. na linii Warszawa - Gdańsk zajmuje ponad 5 godz., a z Wrocławia do Gdańska - ponad 7 godz. Samolotem te trasy można pokonać szybciej i często taniej. Ceny biletów w OLT Express zaczynają się od 99 zł w jedną stronę.

- Rzeczywiście, tracimy pasażerów szczególnie na linii Warszawa -Gdańsk. W zeszłym roku zanotowaliśmy na tej trasie spadek liczby pasażerów o 38 proc. - mówi Małgorzata Sitkowska, rzeczniczka PKP InterCity. Dlatego spółka na tej trasie zaproponowała specjalne taryfy w pociągach typu express. - Bilet rewelacyjny zamiast 122,5 zł kosztuje 87,5 zł - mówi Sitkowska.

Do ofensywy przechodzi Eurolot, spółka należąca w 62,1 proc. do skarbu państwa, a w 37,9 proc do Polskich Linii Lotniczych LOT. Większość połączeń wykonuje na zlecenie LOT, ale w zeszłym roku przewiózł około 50 tys. pasażerów na samodzielnie obsługiwanych trasach. - W tym roku chcemy przekroczyć 100 tys. pasażerów - zapowiadał prezes Eurolotu Mariusz Dąbrowski. Linia planuje uruchomienie nowych połączeń, m.in. z Wrocławia i Krakowa do Lwowa.

Przewoźnik właśnie dostał zgodę właścicieli na zakup nowych samolotów - kanadyjskich Bombardierów Q400 NextGen. - Pierwsze trzy samoloty dostaniemy już w kwietniu, kolejny w maju, dwa w czerwcu i po jednym w lipcu i sierpniu - mówi Mariusz Dąbrowski. Przewoźnik lada dzień ma podpisać umowę na zakup samolotów. Wynegocjował też opcję na zakup dodatkowych 12 maszyn. Prezes Dąbrowski nie chciał podać wartości kontraktu. Wiadomo jednak, że cena katalogowa Bombardiera Q400 NextGen wynosi około 30 mln dol. Eurolot zakup samolotów chce sfinansować za pomocą leasingu.
- Nie jest tak, że w nieskończoność transport kolejowy i kołowy będą w takim złym stanie. Gdy poprawi się sytuacja na kolei, my będziemy musieli gdzieś latać. Uznaliśmy, że samolot Bombardiera jest bardziej uniwersalny i daje większe możliwości rozwoju - tłumaczy prezes Dąbrowski.
Do tej pory we flocie Eurolotu latały m.in. turbośmigłowe samoloty ATR. Przewoźnik jednak zdecydował się zmienić dostawcę samolotów, wybierając też turbośmigłowe maszyny Bombardiera, które mają wyższą prędkość przelotową (670 km/h), ale są też nieco droższe w zakupie i eksploatacji.
Bombardiery Q400 NextGen będą kolejnymi nowymi samolotami latającymi w barwach polskich przewoźników. LOT sukcesywnie kupuje nowe brazylijskie odrzutowe Embraery (w zeszłą niedzielę przyleciał czwarty już Embraer 195 mieszczący 112 pasażerów). Już w listopadzie LOT dostanie też pierwsze dwa długodystansowe Boeingi 787 Dreamliner, kolejny w grudniu i jeszcze dwa w styczniu 2013 roku.



źródło: gazeta.pl
sabatnik - 02-03-2012, 12:36
Temat postu:
Ciekawe, nagle PKP IC zauważyło, że świat się zmienia. Do tej pory ani PolskiBus, ani krajowe linie lotnicze nie byli postrzegani jako konkurenci. Aż tu nagle olśnienie... Nie ukrywam, że gdybym miał potrzebę podróży na północ, na pewno zerknąłbym na możliwości przelotu.
pospieszny - 02-03-2012, 17:15
Temat postu:
Raczej całkowicie odwrotnie, to przewoźnicy zauważyli że jest kolej, linie autokarowe i trzeba z nimi konkurować Rolling Eyes
Pirat - 09-03-2012, 01:23
Temat postu:
Promocja na rejsy krajowe LOT-u potrwa dłużej

Aż do 30 kwietnia br. na stronie internetowej lot.com można kupić bilety na rejsy LOT-em po całej Polsce już za 79 zł w jedną stronę. Polski przewoźnik przedłużył promocję ze względu na ogromne zainteresowanie pasażerów ofertą oraz bardzo dobre wyniki sprzedaży biletów promocyjnych.

Z satysfakcją zaobserwowaliśmy, że oferta LOT-u cieszy się sporym zainteresowaniem naszych Pasażerów. Wyniki sprzedażowe są bardzo korzystne, dlatego podjęliśmy decyzję o przedłużeniu promocji na naszej stronie internetowej - mówi Marcin Pawluk, Dyrektor E-commerce PLL LOT. Zapraszam na lot.com w celu zaplanowania wiosennych i letnich podróży po Polsce! - dodaje Marcin Pawluk.

Promocja na lot.com powiązana jest z intensywną kampanią marketingową pokazującą, że LOT utrzymuje swoją mocną pozycję na rynku w Polsce oraz proponuje podróżnym korzystne ceny biletów na rejsy krajowe.

źródło: Travel Trade Gazette
pospieszny - 11-03-2012, 15:23
Temat postu:
Rekordowa liczba pasażerów na polskim niebie.


W ub. roku polskie porty lotnicze obsłużyły 21,7 mln pasażerów, czyli o 6,1 proc. więcej niż rok wcześniej - informuje Urząd Lotnictwa Cywilnego.

Był to lepszy wynik, niż w rekordowym dotychczas 2008 r., kiedy polskie lotniska obsłużyły 20,63 mln pasażerów.
Po kilku latach pasywnych, w minionym roku większą dynamikę wzrostu ruchu w porównaniu do portów regionalnych zanotowało lotnisko Chopina w Warszawie. W efekcie jego udział w przewozach pasażerskich w Polsce wzrósł z 42 proc. w 2010 r. do 43 proc. w ub. roku, choć był mniejszy niż w 2008 r. (45,8 proc.).

Wolniej niż liczba pasażerów wzrosła w ub.r. liczba operacji. Oznacza to, że polskie porty obsłużyły samoloty o większej średniej pojemności, niż w 2010 roku.
ULC zwraca szczególną uwagę na bardzo duży wzrost przewozów wewnątrzkrajowych. W 2011 roku polskie porty lotnicze obsłużyły 2,26 mln pasażerów podróżujących w rejsach wewnętrznych, czyli o 1/5 więcej niż rok wcześniej. Dla porównania, przewozy międzynarodowe wzrosły w tym czasie o 6 proc.
W rejsach regularnych w minionym roku, tak samo jak rok wcześniej, Polacy najchętniej podróżowali do: Wielkiej Brytanii, Niemiec, Włoch, Irlandii i Francji. Największym powodzeniem cieszyły się takie miasta, jak: Londyn, Frankfurt i Monachium.
Z kolei w połączeniach czarterowych Polacy mniej chętnie odwiedzali Egipt, co było spowodowane niestabilnością w tym rejonie świata. Najchętniej wybierali natomiast Turcję i Grecję. Najbardziej preferowanymi kierunkami czarterowymi były: Antalya, Hurghada oraz Heraklion.


źródło: wnp.pl
Pirat - 11-03-2012, 17:19
Temat postu:
Nowy terminal we Wrocławiu

Nowy terminal już działa. Pierwsi pasażerowie odlecieli

pospieszny - 17-03-2012, 10:44
Temat postu:
Jeszcze nigdy podróż samolotem z Wrocławia do innych polskich miast nie była tak tania. Linie lotnicze zaczęły wojnę cenową o pasażerów. Bilety do: Warszawy, Gdańska, Poznania, Łodzi, Szczecina i Krakowa można kupić już za 50 zł w jedną stronę.

Obniżki cen przewoźników krajowych związane są z wejściem na rynek linii OLT Express. W kwietniu przewoźnik uruchomi loty z Wrocławia do: Gdańska, Krakowa, Łodzi, Warszawy i Poznania, a w maju - do Szczecina. To spółka, która powstała z połączenia niemieckiej linii Ostfriesische Lufttransport GmbH oraz dwóch polskich: Yes Airways i Jetair. Właścicielami wszystkich trzech jest gdańska firma Amber Gold. Przedstawiciele nowej linii lotniczej zapowiedzieli w połowie lutego bezprecedensową ekspansję na krajowym rynku. Od kwietnia linia rozpocznie loty na 18 trasach pomiędzy dziewięcioma miastami. By przyciągnąć nowych pasażerów, OLT Express zapowiedział, że połowa biletów w każdym z samolotów będzie kosztować 99 zł ze wszystkimi opłatami.

OLT Express to druga linia w kraju, która postanowiła uruchomić loty pomiędzy portami regionalnymi z pominięciem Warszawy. Pierwszą był Eurolot, w którym udziały mają skarb państwa oraz LOT. Z Wrocławia lata na razie jedynie do Gdańska, ale ma szerszą siatkę połączeń w innych miastach Polski. Od poniedziałku najtańsze bilety kosztują tu również 99 zł (wcześniej były po 149 zł). - To nasza odpowiedź na promocję konkurencyjnego przewoźnika - przyznaje Jacek Balcer, rzecznik Eurolotu. - Chcemy w ten sposób zachęcić pasażerów, którzy lecą po raz pierwszy, by zdecydowali się na skorzystanie z naszych usług, przekonali się do wysokiego standardu podróży i później do nas wrócili.
W czwartek OLT Express postanowił jeszcze bardziej podbić poprzeczkę i wprowadził kolejną promocję. Na wszystkich jego trasach w wybranych dniach i godzinach studenci do 26. oraz osoby powyżej 60. roku życia mogą kupić bilety za 50 zł. Promocja ma obowiązywać do końca maja.

Jak długo może potrwać taka wojna cenowa? - Nie zamierzamy rezygnować z żadnego z naszych połączeń i obniżek co najmniej do końca października - mówi Magdalena Grzybowska, rzeczniczka OLT Express.

- Konkurencja wymusza obniżki, ważne jednak, by taka rywalizacja nie wykończyła któregoś z przewoźników. Na pewno nie da się cały czas dopłacać do lotów, choć my cieszymy się solidną pozycją ekonomiczną - komentuje Balcer.

Do tej pory za najbardziej lukratywne połączenia krajowe uchodziły loty z Wrocławia do Warszawy. Tylko w ubiegłym roku na tej trasie wrocławski port obsłużył 211 tys. pasażerów. W zdecydowanej większości byli to pasażerowie LOT. W maju OLT Express będzie oferować aż pięć połączeń do stolicy, tylko o jedno mniej niż LOT.

- Zagadką jest to, jak sprzedawać się będą połączenia do Poznania i Krakowa, bo tam konkurencją jest samochód i kolej - mówi Jarosław Sztucki, dyrektor marketingu wrocławskiego portu lotniczego. Według niego dzięki startowi OLT Express cały rynek lotów krajowych może czekać spory wzrost. - Może to być nawet kilkadziesiąt procent w skali roku. Już teraz obserwujemy bardzo duży popyt. Choć nowa linia jeszcze nie wystartowała, to w styczniu i lutym na trasie krajowej obsłużyliśmy o 19 proc. więcej pasażerów w porównaniu z ubiegłym rokiem - informuje Sztucki.

W tym roku wrocławskie lotnisko ma obsłużyć rekordową w historii liczbę pasażerów i zbliżyć się do 2 mln podróżnych, głównie dzięki kolejnym połączeniom i decyzji linii Ryanair o uruchomieniu sześciu nowych rejsów. W przyszłym tygodniu Eurolot ma ogłosić rozpoczęcie lotów na trasie Wrocław - Lwów. Pierwsze z nich rozpoczną się na przełomie maja i czerwca, tuż przed Euro 2012.

Wojna o pasażera

Rywalizacja cenowa między Eurolotem a OLT Express zaczęła się kilka tygodni temu. Eurolot wprowadził zniżki dla pasażerów poniżej 14. roku życia, którzy płacą 50 proc. ceny. W odpowiedzi na to OLT Express postanowił wydłużyć wiek pasażera objętego identyczną promocją do 16. roku życia. Efekt? W Eurolocie od poniedziałku połowę ceny zapłaci już pasażer do 18. roku życia. Eurolot zapowiada już kolejne obniżki w ramach tzw. pakietu familijnego dla rodzin. Szczegóły mają być znane za kilka tygodni.

źródło: gazeta.pl
Paszczak - 26-03-2012, 01:46
Temat postu:
Modlin kontra Chopin – startuje walka pomiędzy lotniskami

Okęcie straci - zyskają pasażerowie. Do Modlina przenoszą się największe tanie linie lotnicze. Sprawdzamy, co czeka lotnisko Chopina.

Czytaj dalej...

źródło: naTemat.pl
pospieszny - 26-03-2012, 23:36
Temat postu:
Przewoźnik lotniczy OLT Express kusi studentów i seniorów po 60. roku życia przelotami za 50 zł, EuroLOT ma bilety za 99 zł, a LOT w ofercie last minute oferuje bilety za 79 zł. Zapytaliśmy przewoźników kolejowych, czy oferta tanich przewoźników lotniczych stanowi dla nich konkurencję, i czy szykują oręż w walce o pasażerów.

W kwietniu i w maju 2012 roku nowy przewoźnik lotniczy - OLT Express zamierza uruchomić aż kilkanaście bezpośrednich połączeń pomiędzy 9 portami regionalnymi m.in. z Poznania do Wrocławia czy z Krakowa do Gdańska. Siatka połączeń pozostałych przewoźników lotniczych obejmuje trasy między największymi miastami np. Gdańsk - Kraków, Gdańsk - Wrocław, Kraków - Poznań, Kraków - Szczecin, Poznań - Szczecin, Warszawa - Gdańsk, Warszawa - Wrocław.

Jak widać, oferta operatorów lotniczych pokrywa się z ofertę kolejarzy. Z tą różnicą, że podróż samolotem trwa dużo krócej niż pociągiem, zwłaszcza na modernizowanych liniach. Podróże samolotowe do niedawna były zbyt drogie na kieszeń przeciętnego Polaka, ale to się zaczyna zmieniać. Kolej straci jeszcze więcej pasażerów?

Promocja nie straszna

Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski zaznacza, że bilety poniżej 100 zł między największymi miastami w Polsce, które oferują przewoźnicy lotniczy są dostępne jedynie w promocji.

- Należy sobie zdać sprawę, że to nie jest generalna, stała oferta. Na trasach, których czas jazdy jest długi, np. Gdańsk - Wrocław, to oczywiście stanowi dla nas pewien problem. Dopóki ten czas się nie skróci to trudno nam być bardziej konkurencyjnym. Natomiast w kierunku do Krakowa, Katowic, Poznania, sądzę, że jesteśmy bezkonkurencyjni. Po wprowadzaniu pociągów zespołowych, także połączenie Warszawy z Trójmiastem ulegnie przyspieszeniu. Wówczas przewoźnikom lotniczym będzie bardzo trudno z nami konkurować – uważa Malinowski.

Dodaje, że PKP Intercity czeka na finalizację remontów linii kolejowych, które umożliwią np. przejazd ze stolicy do Gdańska w dwie i pół godziny. - To jest czas bardzo konkurencyjny dla transportu lotniczego. Naszym atutem jest duża ilość pociągów z dużą ilością miejsc. Do tego dojdzie dobry czas jazdy. Zauważmy, że na lotnisko trzeba dojechać i poświęcić czas na odprawę – zwraca uwagę Malinowski.

Małgorzata Sitkowska, rzecznik PK Intercity, dodaje, że w porównaniu do floty przewoźników lotniczych liczba pociągów, jakie PKP Intercity uruchamia każdego dnia, jest nieporównywalnie większa. - Przewozimy znacznie większą liczbę pasażerów. A czasy przejazdów będą się sukcesywnie poprawiały.

Nielimitowane oferty

Drugi ogólnopolski przewoźnik, Przewozy Regionalne w konkurencji z przewoźnikami lotniczymi w zasadzie nie uczestniczą, gdyż PR prowadzi przewozy głównie o zasięgu regionalnym. W całej Polsce spółka uruchamia ponad 2 tys. połączeń, które są realizowane w obrębie poszczególnych województw.

- Z tego względu oferty przewoźników lotniczych nie stanowią dla nas konkurencji. Jeśli chodzi o nasze pociągi interRegio, to stanowią one uzupełnienie oferty REGIO. Tych pociągów spółka uruchamia ok. 100 każdej doby. Regularna cena obowiązująca w tych pociągach jest już ceną atrakcyjną dla podróżnych - mówi Anna Lenarczyk, dyrektor pionu handlowego spółki Przewozy Regionalne. I dodaje. - Należy pamiętać, że naszym pasażerom oferujemy również oferty specjalne. Oferty te są nielimitowane, co oznacza, że nie ma wydzielonej puli miejsc oraz są ważne cały rok, o każdej porze dnia.

- Elementem, który mógłby być konkurencyjny w przypadku połączeń lotniczych jest na pewno czas. Ale jeżeli do czasu przelotu dodamy czas niezbędny na przemieszczenie się podróżnego do centrum miasta, oraz czas poświęcony na odprawę lotniskową to różnica między czasem podróży pociągiem a podróży samolotem nie jest aż tak duża - twierdzi Lenarczyk.

Obaj przewoźnicy kolejowy uważają, że linie lotnicze nie są dla nich specjalnym zagrożeniem. Czyt tak faktycznie jest? Okaże się to pod koniec roku, gdy poznamy statystyki przewozów.

źródło: Kurier Kolejowy
Anonymous - 27-03-2012, 15:50
Temat postu:
Nie ogarniam tego, jak przy tak wielkich kosztach wlasnych transportu lotniczego moze oplacac sie latanie z Wroclawia do Gdanska za tak małe pieniadze? Nie rozumiem tego..
Pirat - 27-03-2012, 16:02
Temat postu:
Pułtuś, a co tu jest do ogarniania? OLT Express to firma prywatna. Nie ma tam przerostu zatrudnienia ani przerośniętej do granic absurdu administracji. Nie ma też hordy pasożytujących etatowych związkowców. Tym prywatne firmy lotnicze różnią się od państwowych i samorządowych spółek kolejowych. Ograniczone do niezbędnego minimum koszty własne i efekty są widoczne: bilety lotnicze tańsze od biletów kolejowych. Pomijam oszczędność czasu.

Kilka razy w roku latam na trasie Wrocław - Warszawa i za bilet w jedną stronę w ostatnich miesiącach nie zapłaciłem więcej niż 100 zł. Ostatnio dałem 79 zł. Pociąg EIC/EX na tej trasie kosztuje ponad 120 zł i wlecze się ponad 5-6 godzin. I o ile ceny biletów lotniczych sukcesywnie spadają to bilety na pociągi PKP IC drożeją.

Na trasie Warszawa - Gdańsk linie lotnicze praktycznie już wykosiły PKP IC. To samo zapowiada się na trasie Warszawa - Wrocław.

Cytat:
- Elementem, który mógłby być konkurencyjny w przypadku połączeń lotniczych jest na pewno czas. Ale jeżeli do czasu przelotu dodamy czas niezbędny na przemieszczenie się podróżnego do centrum miasta, oraz czas poświęcony na odprawę lotniskową to różnica między czasem podróży pociągiem a podróży samolotem nie jest aż tak duża - twierdzi Lenarczyk.

Pani Lenarczyk z PR zapomniała o tym, że do czasu przejazdu pociągiem trzeba doliczyć czas niezbędny na dojazd do dworca kolejowego (mało kto mieszka w jego bezpośrednim sąsiedztwie!) oraz czas poświęcony na zakup biletu. Ja np. we Wrocławiu mam bliżej do portu lotniczego niż do Dworca Głównego PKP. Na lotnisku wystarczy pojawić się 30-40 minut przed odlotem. Tyle trwa odprawa i kontrola bezpieczeństwa i jest jeszcze czas na wypicie kawy.
pospieszny - 01-04-2012, 13:45
Temat postu:
Pierwszy lot nowych polskich linii. Tańsze niż pociąg.

Niedzielnym lotem do Gdańska zainaugurowała działalność linia lotnicza OLT Express. Biletami za 99 zł chce podjąć konkurencję z koleją i autobusami.

Pierwszy samolot rejsowy ILT Express wystartował z Warszawy do Gdańska w niedzielę o godz. 8.30. Nowa linia oferuje 24 połączenia między 9 miastami: Gdańskiem, Wrocławiem, Poznaniem, Szczecinem, Warszawą, Rzeszowem, Krakowem, Katowicami i Łodzią. Czas podróży to 45-90 minut. Połowa biletów na każdy rejs kosztuje 99 zł. To mniej niż cena biletu w Intercity (na większości tras bilet w drugiej klasie kosztuje ponad 100 zł).

OLT Express powstał w 2011 roku w wyniku przejęcia przez fundusz kapitałowy Amber Gold większościowych udziałów w dwóch polskich liniach lotniczych: OLT Jetair oraz Yes Airways. Nowa linia dysponuje siedmioma Airbusami A320 i A319 (o pojemności 180 i 156 pasażerów) oraz mniejszymi śmigłowcami ATR 72 i ATR 42 wyposażonymi w 68 i 46 miejsc.

źródło: gazeta.pl
Urbi - 11-04-2012, 19:03
Temat postu:
OTL Express likwiduje loty z Wrocławia do Krakowa i z Wrocławia do Poznania. W zamian, od lipca zostaną uruchomione połączenia na trasie Bydgoszcz - Kraków i Łódź - Kraków.

http://www.pasazer.com/in-10131-olt,express,zmiany,w,siatce,krajowej.php

[ Dodano: 23-04-2012, 03:50 ]
Dla zainteresowanych - rozkład lotów Łódź - Kraków od lipca.

Cytat:
LCJ - KRK

_2_4___ 08:35 09:25 O2322 AT7
1_3_56_ 11:55 12:45 O2324 AT7
______7 17:00 17:50 O2326 AT7
_2_4___ 19:20 20:10 O2326 AT7

KRK - LCJ

_2_4___ 07:15 08:05 O2321 AT7
1_3_56_ 10:35 11:25 O2323 AT7
______7 15:40 16:30 O2325 AT7
_2_4___ 18:00 18:50 O2325 AT7

Tutaj informacja o ofercie międzynarodowej z lotniska im. Władysława Reymonta. - http://www.oltexpress.com/pl/nowosci/aktualnosci/z-lodzi-do-paryza-barcelony-rzymu-edynburga-frankfurtuhahn-warszawy
Galanonim - 24-04-2012, 13:54
Temat postu:
Linie lotnicze nie boją się konkurencji kolei

Linie lotnicze OLT Express chcą przyzwyczaić Polaków do poruszania się po kraju drogą lotniczą i tym samym chcą zabrać pasażerów kolei. Czy nie obawia się pan konkurencji kolei? – Absolutnie obawiam się – przyznaje Jarosław Frankowski, dyrektor zarządzający w OLT Express i ze śmiechem dodaje: - Obawiam się za 6-7 lat.

- Biorąc pod uwagę ostatnie 4 tygodnie nie widzę żadnych podstaw do obaw. Mamy 64% wykorzystanych miejsc w samolotach. W lotach krajowych najbardziej oblegane trasy to Warszawa-Gdańsk, Katowice-Gdańsk i Wrocław-Gdańsk – informuje Frankowski. - W ciągu dwóch sezonów zima 2012 i lato 2013 zamierzamy przewieźć 2,5 mln pasażerów. Mamy tak duże zainteresowanie, że już podwoiliśmy zatrudnienie w naszym call center, a od maja znowu zwiększymy liczbę osób pracujących na infolinii o 40% - wyjaśnia Frankowski. – Dziennie mamy 5 tys. telefonów, a możemy obsłużyć jedynie 2 tys. – dodaje.

Lot, żeby być opłacalny, musi zostać wykupionych 80% biletów w cenie około 200 zł. OLT Express oferuje 50% miejsc w cenie 99 zł, więc do interesu dokłada. Ale, jak zapowiadają władze spółki, przewoźnik ciągle inwestuje (ostatnio OLT kupiło niemiecką linię lotniczą Cirrus), a zaplecze finansowe pozwala mu na utrzymanie tak niskich cen biletów jeszcze przez długi czas: - Jesteśmy gotowi na straty w wysokości 200 mln zł do czasu aż spółka zacznie być rentowna – zapowiada Frankowski.

Władze OLT Express zapowiedziały na wczorajszej konferencji prasowej, że chcą latać z każdego portu lotniczego w kraju. Oznaczałoby to, że samolotem będzie można dolecieć do każdego województwa. Przy obecnych nakładach na infrastrukturę lotniskową i wydatki poniesione na lepsze skomunikowanie lotnisk z miastami, dostęp do portów lotniczych przestaje być problemem. Ponadto niedawno ruszyła kampania telewizyjna, promująca krajowe połączenia lotnicze, a przewoźnik sygnalizuje rozwój i tak już rozległej siatki lotów.

Jeśli ceny utrzymają się przez dłuższy czas na tak niskim poziomie, bardzo prawdopodobne, że wielu pasażerów zdąży przyzwyczaić się do korzystania z lotnisk, a nie kolei. OLT pomoże w tym z pewnością stan kolei w kraju. Szybkie pociągi w Polsce to jeszcze dość odległa przyszłość, więc przez kilka następnych lat przewoźnicy lotniczy, którzy mają ambicje zdominować przepływ ruchu pasażerskiego w kraju, nie napotkają konkurencji ze strony innych rodzajów transportu.

źródło: Rynek Kolejowy
Pirex - 25-04-2012, 19:44
Temat postu:
Volotea w Kraków Airport

Połączenie Kraków - Wenecja będzie realizowane przez linie Volotea trzy razy w tygodniu przez cały letni sezon. Nowy niskokosztowy przewoźnik sprzedał ponad 2000 miejsc na tej trasie.

Volotea to niskokosztowy przewoźnik operujący pomiędzy małymi i średnimi miastami, który rozpoczął dzisiaj loty ze swojej pierwszej bazy operacyjnej na lotnisku Wenecja Marco Polo do Kraków Airport. Samolot wylądował dzisiaj w Kraków Airport o godz. 12.28, a wystartował do Wenecji o godzinie 13.18.

Nowa linia lotnicza Volotea rozpoczęła wykonywanie operacji lotniczych 5 kwietnia na pięciu krajowych trasach we Włoszech.

Volotea rozpoczęła swoją komercyjną działalność 2 marca poprzez swoją stronę internetową volotea.com. W ciągu ostatnich siedmiu tygodni, Volotea sprzedała ponad dwa tysiące miejsc na trasie Kraków - Wenecja.

Loredana Tramontano, menadżer ds. Rozwoju Rynku Międzynarodowego powiedziała: - Po bardzo obiecującym rozpoczęciu lotów we Włoszech, gdzie przez mniej niż trzy tygodnie przewieźliśmy ponad 10 000 pasażerów na trasach krajowych, cieszymy się z rozwoju naszych usług w Polsce. Wybór Krakowa jako naszej pierwszej destynacji w tym kraju świadczy o tym, że zarówno miasto, jak i lotnisko im. Jana Pawła II mają dla nas duże znaczenie.

- Wenecja to kolejne atrakcyjne, włoskie miasto, do którego można bezpośrednio polecieć z Kraków Airport. Dla wielu - nie tylko zakochanych - krakowian jest to wymarzone miejsce na spędzenie czasu wolnego. Z drugiej strony atmosfera Krakowa oraz możliwość odwiedzenia miejsc kojarzących się z Janem Pawłem II sprawiają, że nasze miasto jest co raz bardziej popularne wśród Włochów - powiedział Jan Pamuła, prezes Kraków Airport.

Kraków jest jedynym polskim kierunkiem w sieci Volotea, która obejmuje 75 tras, 52 lotniska w 10 krajach.

Volotea będzie operować z Krakowa do Wenecji:

* początkowo dwa razy w tygodniu (w każdą środę i w każdą niedzielę)

* od 28 maja trzy razy w tygodniu (w każdą środę, czwartek i sobotę)

* od 25 czerwca trzy razy w tygodniu (w każdy poniedziałek, czwartek i sobotę)

Loty dostępne są w sprzedaży przez cały letni sezon do października.

Volotea będzie wykonywać operacje lotnicze ze swoich trzech baz, w których umieści dziewięć samolotów: lotnisko Wenecja Marco Polo - cztery samoloty; Nantes (na wybrzeżu Atlantyckim we Francji) - trzy samoloty i Ibiza (Baleary) - dwa samoloty.

Volotea jest nowym przewoźnikiem niskokosztowym, który koncentruje się na obsłudze połączeń pomiędzy małymi i średnimi europejskimi miastami z pominięciem hubów, takich jak Frankfurt i Rzym. Przynosi to korzyści ekonomiczne dla bezpośrednio połączonych miast, ponieważ ruch jest mocno stymulowany dzięki łatwości i efektywności jakie dają bezpośrednie połączenia.

Volotea, została założona przez Carlosa Munoza i Lázaro Rosa, założycieli Vueling Airlines (jednej z największych europejskich niskokosztowych linii lotniczych). W Volotea zajmują oni odpowiednio stanowiska: dyrektora zarządzającego i dyrektora generalnego.

Kraków Airport jest największym regionalnym portem lotniczym w Polsce. Rocznie obsługuje 3 miliony pasażerów. W sezonie letnim 2012 oferuje połączenia regularne i czarterowe do prawie 90 portów w 28 krajach i współpracuje z 19 liniami lotniczymi - 10 tradycyjnymi i 9 niskokosztowymi. W Kraków Airport dynamicznie realizowane są inwestycje. W ostatnich dwóch latach oddano do użytku nową drogę kołowania A1 oraz nowoczesny parking wielopoziomowy. Do roku 2015 zostanie rozbudowany terminal międzynarodowy, powstaną hotel i przystanek kolejki, wyremontowane zostaną drogi kołowania i powstaną nowe miejsca postojowe dla samolotów. Wartość inwestycji to miliard złotych, z czego ponad 200 mln stanowi dofinansowanie ze środków Funduszu Spójności oraz Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

źródło: Interia
Świnia - 03-05-2012, 22:50
Temat postu:
Co to jest overbooking i bumping?

Linie lotnicze, szczególnie niskokosztowe, sprzedają obecnie więcej biletów na każdy rejs niż jest miejsc w samolocie. Liczą na to, że część pasażerów zrezygnuje lub spóźni się na lot. Wolą zatem mieć zapas niż tracić pieniądze za pusty fotel. Ta praktyka nazywana jest overbookingiem. W momencie, gdy na lotnisko przybędą wszyscy pasażerowie, przewoźnik jest zmuszony poinformować „nadprogramowych” pasażerów, że nie polecą tym rejsem. Jest to tak zwany bumping.

Na ogół pierwszeństwo w takim wypadku mają ci, którzy rekonfirmowali bilety i rezerwowali wcześniej. Choć sytuacja, gdy to my jesteśmy ofiarą overbookingu, nie jest miła - czeka nas lot innym połączeniem, ale i to można wykorzystać na swoją korzyść. Przysługuje nam bowiem zwrot pieniędzy, jeśli zrezygnujemy z lotu, lub odszkodowanie, jeśli zdecydujemy się na inne połączenie. Jeśli wylot następuje z kraju należącego do UE albo linia lotnicza pochodzi z kraju Unii, sprawę regulują przepisy unijne. Pasażer otrzymuje odszkodowanie w wysokości:

- 250 euro przy lotach na trasach o długości do 1500 km,

- 400 euro przy lotach na trasach pomiędzy 1500 do 3500 km,

- 600 euro przy lotach na trasach powyżej 3500 km,

- linie spoza UE mają swoje przepisy, każda linia inne. Czasem w ramach odszkodowania proponują np. 400 USD lub bezpłatny lot w jedną stronę. Można również negocjować biznes klasę albo darmowe mile na karcie stałego klienta – wszystko zależy od linii lotniczej.

http://www.tanie-loty.com.pl/co-to-jest-overbooking-i-bumping.html
pospieszny - 04-05-2012, 11:20
Temat postu:
Do Krakowa bez międzylądowania, Poznań 3 x dziennie

Eurolot pd 14 maja zmienia rozkład z portu Szczecin - Goleniów. W sezonie letnim krócej przelecimy do Krakowa, częściej do stolicy Wielkopolski.

Teraz we wtorki i czwartki samolot do stolicy Małopolski odlatuje o godz. 9, pasażerowie ledwie rozepną pasy i znów je muszą zapinać, bo maszyna ma międzylądowanie w Poznaniu. Stamtąd po kilkunastu minutach odlatuje do lotniska docelowego. Tak samo jest w poniedziałki, wtorki, środy, czwartki, piątki i niedzielne podczas rejsów o godz. 20,15.

Przelot na pełnej trasie trwa aż 2 godz. i 15 min.
Od 14 maja będzie lepiej, łatwiej, częściej i szybciej, a od 28 maja oferta przewoźnika będzie jeszcze bogatsza.

Od połowy maja rejsy będą wykonywane bezpośrednio, bez międzylądowania w Poznaniu, dzięki czemu podróż na trasie Kraków-Szczecin skróci się do 1,35h, a godziny lotów będą bardziej odpowiadały potrzebom pasażerów biznesowych.

wt, cz

Kraków 6:20 Szczecin 7:55

Szczecin 8:15 Kraków 9:50

pon, wt, śr, cz, pt

Kraków 18:30 Szczecin 20:05

Szczecin 20:25 Kraków 22:00

Od 28 maja 2012 wprowadzone zostaną dodatkowe połączenia Krakowa ze Szczecinem. Rejsy będą wykonywane rano i wieczorem od poniedziałku do czwartku, a w piątki samoloty z Krakowa i Szczecina wylatywać będą w godzinach popołudniowych.

Rozkład od 28 maja 2012

pn, wt, śr, cz

Kraków 6:20 Szczecin 7:55

Szczecin 8:15 Kraków 9:50

pon, wt, śr, cz, pt

Kraków 18:30 Szczecin 20:05

Szczecin 20:25 Kraków 22:00

Zyskają też ci, którym zależy na lotach do Poznania. Od 14 maja przewoźnik oferował będzie aż 18 rejsów tygodniowo - po trzy dziennie - odlot w godz: 6,15; 11,30 i 17,45.

źródło: gazeta.pl
Renia - 21-05-2012, 21:53
Temat postu:
Żegnaj, pociągu! 91 proc. wzrost pasażerów na lotach krajowych

W kwietniu na polskich lotniskach, na połączeniach krajowych, pasażerów było o 91 proc. więcej niż rok wcześniej! To przede wszystkim efekt przesiadki do samolotów osób, które wcześniej korzystały z pociągów i samochodów. Przeczytajcie raport "Gazety Wyborczej Trójmiasto" o lotach krajowych.

Więcej TUTAJ

[ Dodano: 21-05-2012, 22:34 ]
Cała Polska buduje lotniska - raport z 9 miast

Rośnie ruch na polskich lotniskach regionalnych - rosną i same lotniska. Tylko w tym roku otwartych zostało lub zostanie w Polsce pięć nowych terminali i trzy zupełnie nowe, cywilne lotniska. Całkowity koszt tych wszystkich prac to ponad 2 miliardy złotych. Zobacz nasz raport o inwestycjach na lotniskach regionalnych.

Więcej TUTAJ
Victoria - 23-05-2012, 14:56
Temat postu:
Malinowski: Będziemy coraz agresywniej konkurować

Widzimy, że w niektórych relacjach pojedziemy szybciej. Czasy przejazdu między największymi miastami w Polsce będą się powoli zmniejszać. Myślę, że konkurencja lotnicza będzie w związku z tym w coraz większym kłopocie - mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.

Dysponujemy dokładną analizą rynku lotniczego, w tym tego, jakie połączenia krajowe są uruchamiane w Polsce w ciągu doby, w jakich relacjach, z jaką pulą miejsc, a nawet jakie loty są odwoływane i z jakimi opóźnieniami samoloty przylatują do celu. Nasi specjaliści monitorują zarówno rynek lotniczy, jak i głównych graczy na rynku przewoźników drogowych. W tej chwili nie jesteśmy konkurencyjni na trasach z Warszawy do Gdańska i z Warszawy Wrocławia. Jeżeli jednak czas jazdy do Gdańska zacznie się zmniejszać, to nawet powyżej trzech godzin samolot już nie będzie konkurencyjny. To że lot trwa godzinę, nic nie znaczy. Trzeba jeszcze dojechać na lotnisko, tam spędzić trochę czasu, rozebrać się i ubrać, żeby się odprawić, a nie każdy to lubi. Jeżeli ktoś będzie miał w perspektywie transport pociągiem z centrum jednego miasta do centrum drugiego miasta w czasie trzech godzin, a docelowo szybciej, to na pewno nie wybierze samolotu. Tego jesteśmy pewni. Myślę, że to są zbyt optymistyczne szacunki z punktu widzenia przewoźników lotniczych, że jeszcze przez 6-7 lat kolej nie będzie konkurencyjna w stosunku do samolotów w Polsce. My się naprawdę bardzo dokładnie przyglądamy konkurencji. Nasze promocje też będą ukierunkowanie, więc będziemy coraz agresywniej konkurować.

Więcej o rywalizacji branży kolejowej z lotniczą w najnowszym numerze Rynku Kolejowego 06/2012.

Źródło: Rynek Kolejowy
Galanonim - 24-05-2012, 19:48
Temat postu:
Cytat:
Malinowski: Będziemy coraz agresywniej konkurować

Poprzez ukrytą podwyżkę cen biletów (obowiązkowe miejscówki w TLK)? Śmiech
Rzeszowianin - 24-05-2012, 20:15
Temat postu:
Galanonim chyba tak Smile dlatego (wiem - to nie ten temat) z wielka radoscia przyjalem wiadomosc o wejsciu do Rzeszowa - Polskiego Busa - ktory od 6 czerwca - dokladnie na swoje 1 urodziny uruchamia polaczenia z Warszawa
Świnia - 06-06-2012, 16:04
Temat postu:
Na Facebooku furorę robi fotomontaż, na którym nieco zmodyfikowano nazwę gdańskiego lotniska im. Lecha Wałęsy.

Na zdjęciu rozsyłanym przez internautów zamiast „Gdansk Lech Walesa Airport” widnieje napis „Gdansk TW Bolek Airport”.

Oryginalne logo lotniska stanowi litera „W” pisana ręką samego patrona. W fotomontażu obok „W” wkomponowano jeszcze literę „T” uzyskując w ten sposób skrót „TW”, który oznacza Tajnych Współpracowników Służby Bezpieczeństwa.

źródło: http://niezalezna.pl/29522-lotnisko-imienia-tw-bolka
Victoria - 11-06-2012, 11:41
Temat postu:
Darmowe bilety Ryanaira na loty z Modlina

Irlandzki przewoźnik rozda aż 200 biletów w dwie strony z Warszawy do: Mediolanu, Budapesztu, Brukseli i Sztokholmu. Aby otrzymać darmowy bilet, należy przyjść w środę 20 czerwca o godz. 16 na Plac Zamkowy pod Kolumnę Zygmunta przebrany w barwy Ryanair (żółto-niebieskie) lub przynieś baner z nazwą jednego z kierunków Ryanair z Warszawy-Modlin.

Pierwsi pasażerowie z Modlina odlecą 16 lipca z Ryanairem, który tego dnia zapowiedział uruchomienie swoich połączeń. Na początek do wyboru będziemy mieli aż 19 destynacji (bilety rozpoczynają się już o 29 złotych w jedną stronę np. do Budapesztu). Dwa dni później z lotniska rozpocznie regularne kursy węgierski WizzAir. Te linie lotnicze zaoferują aż 20 kierunków do wyboru.

Ryanairem z Modlina polecimy do Barcelony, Bolonii, Bristolu, Brukseli, Budapesztu, Dublina, Dusseldorfu, East Midlands, Eindhoven, Frankfurtu, Glasgow, Liverpoolu, Londynu, Manchesteru, Mediolanu, Oslo, Paryża, Rzymu i Sztokholu. WizzAir oferuje natomiast połączenia do: Brukseli, Bourgas, Barcelony, Madrytu, Paryża, Doncaster/Sheffield, Liverpoolu, Londynu, Glasgow, Budapesztu, Cork, Mediolanu, Rzymu, Forli/Bolonii, Eindhoven, Stavanger, Oslo, Goteborga, Malme i Sztokholmu.

źródło: Rynek Infrastruktury
Pirat - 07-07-2012, 15:10
Temat postu:
Nowa tania linia lotnicza poleci z Europy do Ameryki Północnej za 300 złotych

FlyA, nowa tania linia lotnicza chce podbić serca pasażerów podróżujących między Europą a Ameryką Północną. Linia, której pomysłodawcą i szefem jest Julian Cook,były szef szwajcarskiej linii Baboo, ma wystartować w wakacje 2013 roku.

Czytaj dalej...
Minerva - 10-07-2012, 02:33
Temat postu:
Jak kupić tanie bilety i przechytrzyć tanie linie lotnicze?

http://natemat.pl/19667,jak-kupic-tanie-bilety-i-przechytrzyc-tanie-linie-lotnicze-za-1-grosz-do-mediolanu-za-3-zlote-do-oslo
Victoria - 10-07-2012, 17:41
Temat postu:
OLT Express zwiększa liczbę lotów na trasie Wrocław - Gdańsk. Od 20 lipca w godzinny lot nad morze w dni robocze będzie można polecieć o godz. 8.30, 16.15 i 20.

W weekendy samoloty OLT Express będą latać dwa razy dziennie, w soboty o 8.30 i 16.15, a w niedziele o 16.15 i 20.

Do Gdańska można polecieć z Wrocławia także Eurolotem, ale nie codziennie - we wtorki, środy i czwartki o godz. 8.25, między wtorkiem a piątkiem o godz. 20.25, a w niedziele o 21.15.

źródło: gazeta.pl
Anonymous - 10-07-2012, 18:36
Temat postu:
Wiecej kursów lotniczych niz kolejowych......... Moze mi ktos wytlumaczyc, czemu z Wroclawia do Gdyni nie kursuje pociag co 3-4 godziny, tylko 2 czy 3 polaczenia dziennie? Rolling Eyes
mateuszpiszcz - 10-07-2012, 20:47
Temat postu:
Co jest najzabawniejsze, gdy na kolei nowe pociągi IR odjeżdżały pół godziny przed TLK-ami to były niedorzecznik PKP IC Paweł Ney mówił, że konkurencja szkodzi kolei a beton PKP robił wszystko aby uwalić składy PR. A jak widać jeśli chodzi o loty to nic nie stoi na przeszkodzie aby samolot OLT Express odlatywał z Gdańska pół godziny przez samolotem LOT-u, analogicznie z Warszawy, OLT wylatuje chwilę przed LOT-em. I nikt nie widzi w tym nic złego, bo wiadomo, że na tym korzysta pasażer i takie są prawa rynku. Konkurencja , która jest rzeczą naturalną w transporcie pasażerskim jak widać na polskich kolejach jest czymś złym Twisted Evil
Pirat - 16-07-2012, 14:55
Temat postu:
Wrocławskie lotnisko śrubuje rekord pasażerów

Jeszcze nigdy tak wiele osób latem nie leciało z Wrocławia na wakacje. Dzięki bogatej ofercie lotów na nasz terminal przyjeżdżają pasażerowie nawet z odległych zakątków Polski. W ubiegłym miesiącu z Wrocławia wyleciało tylu podróżnych, ilu 10 lat temu latało w ciągu całego roku.

Więcej...
Anonymous - 25-07-2012, 17:29
Temat postu:
Panie i Panowie,


OLT Ekspres nie taki straszny Mr. Green od 11 sierpnia linia likwiduje wszystkie połączenia: Bydgoszcz - Kraków, Gdańsk - Łódź, Gdańsk - Poznań, Gdańsk - Szczecin, Kraków - Poznań, Kraków - Szczecin, Kraków - Wrocław, Katowice - Poznań, Katowice - Rzeszów, Katowice - Szczecin, Łódź - Wrocław, Poznań - Szczecin, Poznań - Warszawa, Poznań - Wrocław.


Mr. Green strasznie mi przykro.
Urbi - 25-07-2012, 17:57
Temat postu:
Już widzę, jak Ci wszyscy pasażerowie przesiadają się do kolei... Mr. Green Będzie więcej samochodów na drogach... Razz W przypadku Łódź -Gdańsk to nie jest taki wieli ból (choć to połączenie miało zawsze ładną ilość paxów), to na jesieni otworzą A1 i czas przejazdu kolei nadal będzie żałosny.
Pirat - 26-07-2012, 15:02
Temat postu:
Na nic się zdały buńczuczne zapowiedzi szefów nowych linii lotniczych w Polsce OLT Express, którzy jeszcze kilka miesięcy temu twierdzili, że nie ma linii kolejowej w Polsce, która mogłaby konkurować z nimi czasem przejazdu pociągu. Przewoźnik właśnie wyciął ze swojej siatki kolejne połączenia.

Czytaj dalej...
Pirat - 26-07-2012, 17:34
Temat postu:
Wojna cenowa tanich przewoźników

Ledwo uruchomiono podwarszawskie lotnisko w Modlinie dla tanich linii lotniczych, a już Ryanair i Wizzair rozpoczęły kolejną wojnę cenową. Ceny biletów do niektórych miast w Europie w internetowych sklepach zaczynają się już od jednego złotego! W tym czasie nasze rodzime linie OLT Express redukują o połowę liczbę swoich połączeń krajowych i będą podnosiły ceny.

Więcej:
http://niezalezna.pl/31313-wojna-cenowa-tanich-przewoznikow
Urbi - 26-07-2012, 18:16
Temat postu:
Eurolot przejmie likwidowane przez OLT połączenia?

Więcej:
http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,12193249,Eurolot_przejmie_likwidowane_przez_OLT_polaczenia.html

[ Dodano: 27-07-2012, 02:39 ]
Cytat:
Wizz Air otwiera dodatkowe połączenia dla pasażerów OLT Express

Rezerwacje dla poszkodowanych pasażerów już za PLN89*
Wizz Air, największa nisko kosztowa linia lotnicza w Centralnej i Wschodniej Europie, uruchomiła dzisiaj możliwość rezerwacji biletów dla pasażerów linii OLT Express w cenie 89 pln. Pasażerowie posiadający ważna bilet lotniczy na odwołane loty OLT Express obsługiwane przez Wizz Air (lista poniżej) mogą rezerwować przeloty przez call centre Wizz Air 0048 703 60 39 93. Na wylot należy przynieść oryginalny bilet OLT Express.
Wizz Air uruchamia tę wyjątkową opłatę w wysokości 89 zł aby zminimalizować problemy pasażerów OLT Express, spowodowane zawieszeniem działalności przez tę linię.
“Rozumiemy problemy ze znalezieniem alternatywnego połączenia jakie dotkną pasażerów zawieszonej linii. Dlatego stworzyliśmy ofertę przelotu w wysokości 89 zł na 31 połączeniach Wizz Air. Mamy nadzieję, że to zminimalizuje problemy i zamieszanie związane z podróżą. Rezerwacji można dokonywać za pośrednictwem naszego call center do 5 sierpnia a na lot należy przynieść oryginalną rezerwację OLT Express” – powiedział Daniel de Carvalho, Corporate Communication Manager at Wizz Air.

OLT Route WIZZ route City
WAW-AMS WMI-EIN Eindhoven
WAW-BRU WMI-CRL Bruksela Charleroi
WAW-CGN LCJ-DTM Dortmund
WAW-GOT WMI-GSE Goteborg City Airport
WAW-LGW WMI-LTN Londyn Luton
WAW-BGY WMI-BGY Mediolan Bergamo
WAW-ORY WMI-BVA Paryż Beauvais
WAW-FCO WMI-FCO Rzym Fiumicino
GDN-AMS GDN-EIN Eindhoven
GDN-BRU GDN-EIN Eindhoven
GDN-CGN GDN-CGN Kolonia
GDN-HHN GDN-DTM Dortmund
GDN-HAM GDN-LBC Hamburg Lubeka
GDN-LGW GDN-LTN Londyn Luton
GDN-ORY GDN-BVA Paryż Beauvais
LCJ-BCN WMI-BCN Barcelona
LCJ-EDI WMI-PIK Glasgow Prestwick
LCJ-HHN LCJ-DTM Dortmund
LCJ-ORY WMI-BVA Paryż Beauvais
LCJ-FCO WMI-FCO Rzym Fiumicino
RZE-OSL LUZ-TRF Oslo Sandefjord Torp
BZG-LGW GDN-LTN Londyn Luton
BZG-NCL GDN-DSA Doncaster Sheffield
BZG-EDI GDN-PIK Glasgow Prestwick
BZG-LPL GDN-LPL Liverpool
BZG-BRS GDN-LTN Londyn Luton
BZG-ORK GDN-ORK Cork
BZG-HHN GDN-DTM Dortmund
BZG-DTM GDN-DTM Dortmund
BZG-BGY GDN-BGY Mediolan Bergamo
BZG-ORY GDN-BVA Paryż Beauvais


http://wizzair.com/pl-PL/breaking_news
Galanonim - 27-07-2012, 02:59
Temat postu:
Twarde lądowanie OLT Express:

http://jakubgorski.natemat.pl/24911,twarde-ladowanie-olt-express
mateuszpiszcz - 27-07-2012, 09:59
Temat postu:
Biorąc po uwagę to kto jest właścicielem OLT Express ( Amber Gold) jakoś mnie nie dziwi ta sytuacja. Skoro mają problem z terminowym wypłaceniem środków z zamykanej lokaty to jak chcieli sobie poradzić jako linia lotnicza? Obecnie na nie których trasach nie da się zastąpić pociągu samolotem.
Lukoil - 27-07-2012, 13:38
Temat postu:
OLT Express już nie poleci. Będzie wniosek o upadłość


Urząd Lotnictwa Cywilnego zawiesił koncesję OLT Regional. Prezes linii poinformował, że firma złoży wniosek o upadłość. Linie lotnicze OLT Express zawiesiły dziś do odwołania wszystkie rejsy regularne. Wstrzymano też sprzedaż biletów lotniczych. Setki pasażerów próbują zorganizować przelot na własną rękę.

Więcej:
http://manager.money.pl/strategie/z_rynku/artykul/olt;express;juz;nie;poleci;bedzie;wniosek;o;upadlosc,226,0,1132258.html

to już jest koniec..
Pirat - 27-07-2012, 13:40
Temat postu:
mateuszpiszcz, a propos Amber Gold:
http://legionista.nowyekran.pl/post/69564,aleksander-gawronik-aresztowany-amber-gold-jeszcze-nie
I jeszcze:
http://monsieurb.nowyekran.pl/post/69533,olt-odlecial-na-ukraine

Zwijanie skrzydeł przez OLT Express wcale mnie nie dziwi. To było do przewidzenia. Firma przedobrzyła uruchamiając połączenia krajowe na trasach, które nie miały sensu ze względu na niewielką odległość i czasowo przyzwoite połączenia kolejowe.

Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Dzięki OLT Express wielu Polaków przekonało się do tanich lotów krajowych i z pewnością pustkę częściowo wypełni EuroLOT a może i inny przewoźnik. Ponoć Ryanair zwietrzył interes i planuje zastąpić OLT Express na najbardziej frekwencyjnych trasach krajowych.

Dziś wielkie zamieszanie na lotniskach a PKP Intercity tym razem nie zaspało:
http://intercity.pl/pl/l/pasek/specjalna-oferta-dla-pasazerow-linii-olt-express.html
Pirat - 06-08-2012, 11:02
Temat postu:
Syn Tuska w aferze Amber Gold?

- Pracowałem dla OLT Express – przyznał Michał Tusk w wywiadzie opublikowanym przed kilkudziesięcioma minutami na portalu wyborcza.pl. Właścicielem OLT Express jest Amber Gold, która należy do Marcina Plichty.

Więcej:
http://niezalezna.pl/31653-syn-tuska-w-aferze-amber-gold
Galanonim - 08-08-2012, 19:32
Temat postu:
Ile to kosztuje i dlaczego tak drogo - bilet lotniczy

Dzięki OLT Express Polacy uwierzyli, że można tanio latać po kraju. Ale bilety po 99 zł oznaczają dla przewoźników konieczność dopłacania do interesu. Granicą rentowności krajowych przewozów lotniczych jest średnia cena biletu na poziomie około 200 zł

Czytaj dalej...
Victoria - 14-08-2012, 02:03
Temat postu:

Galanonim - 15-08-2012, 14:24
Temat postu:

snajper - 17-08-2012, 09:52
Temat postu:
Jakże mi się śmiać chciało jak te linie splajtowały, jeszcze chciałbym zobaczyć miny tych co mówili, że więcej do pociągu nie wsiądą. Otóż wsiądziecie jeszcze nie raz, bo samoloty nie będą latały za cenę pociągu, jest to ekonomicznie nie możliwe.
Pirat - 17-08-2012, 12:45
Temat postu:
snajper, nie widzę powodu do śmiechu. A co do mojej miny, to od paru lat regularnie latam EuroLOT-em na trasie Wrocław - Warszawa za cenę niższą niż bilet na pociąg Ex czy EIC. A nawet jeśli czasem zapłacę za bilet lotniczy kilkadziesiąt złotych więcej (cena zależy od terminu rezerwacji) to i tak jest to dla mnie opłacalne, bo czas to pieniądz. Samolot leci niecałą godzinę, a pociągiem trzeba się tłuc pół dnia w jedną stronę. Z usług OLT Express skorzystałem tylko dwa razy na trasie Wrocław - Gdańsk, bo był trochę tańszy od EuroLOT-u.

I jeszcze taka uwaga. To nie linia lotnicza splajtowała, tylko Amber Gold - właściciel OLT Express. A czy Amber Gold rzeczywiście splajtował czy tylko mamy do czynienia z mistyfikacją mającą na celu gigantyczne oszustwo to jeszcze jest sprawą dyskusyjną.
Pirat - 18-08-2012, 15:47
Temat postu:
Lotnisko Modlin przez pierwszy miesiąc funkcjonowania obsłużyło ponad 160 tys. pasażerów. Port nie ma szans dorównać Okęciu, które obsługuje kilkakrotnie więcej podróżnych, ale już z innymi portami lotniczymi Modlin może śmiało konkurować, zwłaszcza że nie wiązał on swojej przyszłości z liniami Olt Express, które niedawno z hukiem zbankrutowały.

Więcej:
http://niezalezna.pl/31996-modlin-przebojem-wszedl-na-rynek
Pirat - 21-08-2012, 00:23
Temat postu:
Roman Sklepowicz, prezes Stowarzyszenia Poszkodowanych przez System Bankowy i Prawny w Polsce opowiada, jak to naprawdę było z Amber Gold i OLT Express. Skąd wziął się tam syn Tuska oraz w jaki sposób cała afera jest powiązana z szefem Kółek Rolniczych i PSL-em.


Minerva - 22-08-2012, 02:58
Temat postu:
Ciekawa stronka:

http://alexba.eu/2012-08-16/goscinne-posty/tanie-podrozowanie/
Świnia - 23-08-2012, 03:07
Temat postu:

Pirat - 24-08-2012, 15:47
Temat postu:
Sąd oddalił wniosek OLT Express o ogłoszenie upadłości. Jego zdaniem spółka nie dysponuje wystarczającym majątkiem, by ponieść koszty postępowania - donosi "Dziennik Gazeta Prawna".

Więcej:
http://www.stefczyk.info/wiadomosci/polska/olt-express-zbyt-biedne-by-upasc
Victoria - 30-08-2012, 19:40
Temat postu:
"Akurat w tym wypadku Urząd Lotnictwa Cywilnego i Ministerstwo Transportu zadziałało profesjonalnie, błyskawicznie mając na uwadze interes pasażerów" - mówił na posiedzeniu Komisji Infrastruktury w sprawie OLT minister Nowak.

Zobacz video:
http://vod.gazetapolska.pl/2295-nowak-o-olt-jest-wolny-rynek
Świnia - 31-08-2012, 00:07
Temat postu:
Czołowi politycy z Platformy Obywatelskiej z prezydentem Gdańska Pawłem Adamowiczem na czele 12 grudnia 2011 r. na płycie lotniska uroczyście przeciągali samolot należący do firmy Marcina P. OLT Express. Akcji patronował były prezydent Lech Wałęsa, a linę z uczepionym Fokkerem targał również marszałek Mieczysław Struk (PO) oraz senator Roman Zaborowski (PO). Akcji przyglądał się uradowany patron portu lotniczego były prezydent Lech Wałęsa.

W ten sposób szumnie wypromowano świeżo powołaną do życia spółkę OLT, jednocześnie świętując zakończenie budowy drogi kołowania, płyty postojowej, stanowiska do odladzania samolotów i drogę patrolowo-techniczną.

Skandaliczne promowanie przez funkcjonariusza PO Pawła Adamowicza spółki oszustwa Marcina P. 12.12.2011 na lotnisku Lecha Wałęsy jednoznacznie pokazuje, że Adamowicz bardziej nadaje się na konia pociągowego niż na prezydenta Gdańska miasta z ambicjami. Sytuacja ma charakter dwuznaczny. Po 6 dniach od rejestracji w KRS nowej spółki już odbywa się akcja promująca, na której bryluje prezydent Paweł Adamowicz.

Teraz Adamowicz publicznie odżegnuje się od związków z firmami Marcina P. i stwierdza, że wszyscy są winni aferze, ale nie on. A jednak zapomniał jak nie szczędził swych cennych sił nie tylko na rzecz promocji lotniska, ale i prywatnej firmy przewozowej.

http://www.wybrzeze24.pl/aktualnosci/samorzadowcy-promowali-lotnicze-przedsiewziecie-marcina-p-amber-gold

Łaska pańska na pstrym koniu jeździ, ale żeby politycy mieli taką słabą pamięć?

Dobrze, że chociaż pozostały pamiątkowe zdjęcia z tej imprezy.



źródło: Nowy Ekran
Pirat - 31-08-2012, 13:01
Temat postu:
Ale numer zrobił im Marcin P! Ustawić w jednym rzędzie kilkunastu peowskich osiłków rządzących w Gdańsku, przyodziać w jaskrawe kamizelki i nakazać im ciągnąć samolot we wskazanym przez przestępcę kierunku – rekord świata! W jakim innym miejscu Europy można by sfotografować coś podobnego? Powróz, przy pomocy którego rządzące w Gdańsku typy ciągną aeroplan należący do dwudziestoparoletniego oszusta urasta do rangi symbolu, coś na kształt herbu gdańskiej zgrai.

To zdjęcie załatwia właściwie wszystko.

Czytaj dalej...
Victoria - 12-09-2012, 16:39
Temat postu:
Upadek OLT Express zdewastował polski rynek

Koniec tanich połączeń krajowych to cios dla pasażerów i portów lotniczych, które liczyły, że zarobią na wzmożonym ruchu powietrznym. Należące do Amber Gold linie OLT Express w szczytowym okresie wykonywały ponad 1000 lotów miesięcznie. Teraz zaczynają się kontrole, które sprawdzą, czy całe przedsięwzięcie nie odbyło się z naruszeniem prawa.

Więcej:
http://niezalezna.pl/32716-upadek-olt-express-zdewastowal-polski-rynek
Pirat - 04-10-2012, 00:49
Temat postu:
Wizz Air ogłosił wprowadzenie płatnego bagażu podręcznego na wszystkich swoich trasach. Nowe zasady dotyczące przewozu bagażu na pokładzie samolotu wejdą w życie 4 października 2012 roku i będą obowiązywały przy wszystkich rezerwacjach dokonanych na przeloty po 24 października 2012 roku.

Przewoźnik będzie teraz rozróżniał dwa typy bagażu podręcznego:

* Duży bagaż podręczny: Bagaż podręczny, przekraczający wymiary małego bagażu podręcznego, ale nie większy niż 56x45x25 cm, można wnieść na pokład samolotu po uiszczeniu nowej opłaty w wysokości 10 EUR. Bagaż ten musi się mieścić w schowku nad siedzeniami dla pasażerów.

* Mały bagaż podręczny: Bagaż podręczny o wymiarach nieprzekraczających 42x32x25 cm może zostać wniesiony na pokład samolotu bezpłatnie. Bagaż ten musi się zmieścić pod siedzeniem przed pasażerem. Waga bagażu nie może przekraczać 10 kg.

Rezerwując bilet na stronie internetowej przewoźnika będziemy musieli dokonać wyboru rodzaju bagażu podręcznego, jaki planujemy zabrać ze sobą w podróż. Za przewóz dużego bagażu podręcznego zapłacimy 10 EUR (45 PLN) za każdy odcinek podróży. Opłata ta wzrasta dwukrotnie, jeśli uiścimy ją przy stanowiskach odprawy biletowo-bagażowej na lotnisku. Aż 30 EUR zapłacimy za przewóz dużego bagażu podręcznego, jeśli będziemy musieli tą opłatę wnieść przy bramce przy wyjściu do samolotu.

Więcej:
http://www.pasazer.com/in-11840-wizz,air,platny,bagaz,podreczny.php
Galanonim - 15-10-2012, 17:26
Temat postu:
Będziemy latać taniej i szybciej?

Skrócenie tras i zmniejszenie kosztów przelotów w UE - to, zdaniem Komisji Europejskiej, korzyści płynące ze zintegrowania przestrzeni powietrznych 27 państw członkowskich. Jednak nie wszystkim krajom podoba się pomysł utworzenia wspólnej europejskiej przestrzeni powietrznej, ponieważ znacznie zmniejszyłby on dochody, których źródłem są rozmaite usługi i opłaty kontrolne. Czy KE wygra z "żądzą pieniądza"? Czy będziemy latać taniej i szybciej?

Materiał video:
http://www.interia.tv/wideo-bedziemy-latac-taniej-i-szybciej,vId,850601
Pirat - 04-11-2012, 03:02
Temat postu:
Ubierz się w bagaż. Sposób na Ryanaira

Jak zaoszczędzić na dodatkowym bagażu podręcznym w samolotach tzw. tanich linii? To proste! Założyć na siebie torbę bagażową.

Więcej:
http://wiadomosci.goniec.com/ciekawostki/9689,ubierz-sie-w-bagaz-pomysly-dla-ryanaira/


Victoria - 08-12-2012, 23:33
Temat postu:

Pirat - 22-12-2012, 15:23
Temat postu:
LOT pada:
http://niezalezna.pl/36346-400-mln-zl-trafilo-do-lot-u

Zgadnijcie kto jest przewodniczącym rady nadzorczej LOT-u?
Podpowiedź: prezes jednej ze spółek Grupy PKP.
Victoria - 22-12-2012, 17:34
Temat postu:
Pirat, Polska zwana "Zieloną Wyspą" sypie się na oczach. Skandal goni skandal. Kilka tygodni temu prezes ENEI podał się nagle do dymisji, chodziły za nim służby antykorupcyjne. Parę dni temu wywalono prezesa LOT-u, który tak dzielnie reorganizował spółkę, że ta zanotuje w tym roku największe straty od lat (a traci pieniądze rok w rok). Wczoraj z kolei zawieszono w wykonywaniu obowiązków prezesa Giełdy Papierów Wartościowych, bo ten postanowił zebrać kasę od spółek New Connect na finansowanie filmu swojej kochanki.

Tak funkcjonują “fachowcy” namaszczeni przez Platformę Obywatelską...

A kandydatem na nowego prezesa LOT-u jest m.in. Wojciech Balczun, obecny przewodniczący rady nadzorczej LOT-u i jednocześnie prezes zarządu PKP Cargo.

Polecam:
http://www.stefczyk.info/wiadomosci/polska/byly-prezes-lot-kontra-minister-skarbu,6225665308
Beatrycze - 04-03-2013, 21:11
Temat postu:
Tanie latanie – dlaczego tak tanio?

Wiele osób zastanawia się, jak to jest możliwe, że za kilka złotych, w ciągu jednej czy dwóch godzin, mogą przenieść się w zupełnie inne miejsce. Jak to jest możliwe, że linie lotnicze, które oferują bilety nawet za symboliczną złotówkę, nie bankrutują? Ba! One jeszcze na tym zarabiają! Wydaje się absurdalne? Dane nie kłamią. W czasie recesji, gdy wiele mniejszych linii lotniczych ogłosiło bankructwo a najwięksi gracze (czyt. Air Berlin, Air France, Lufthansa czy British Airways) mieli poważne problemy finansowe – irlandzki Ryanair chwalił się ogromnymi zyskami. W czym tkwi sekret? Odpowiedź jest prosta – zupełnie inna taktyka działania.

Więcej:
http://e-viaje.pl/czytelnia/tanie-latanie-dlaczego-tak-tanio/
Arek - 19-04-2013, 15:36
Temat postu:
Coraz droższa „taniość”

Gdyby przeanalizować sytuację na rynku przelotów niskobudżetowych w perspektywie kilku mijających lat, można odnieść wrażenie, że popularne tanie linie lotnicze coraz bardziej ochoczo pikują ceny do góry. Podróż w „lowcost’cie” na poziomie cen i opłat jeszcze sprzed trzech lat, w dzisiejszych realiach jest niemożliwa.

Czytaj dalej:
http://wgospodarce.pl/opinie/3577-coraz-drozsza-taniosc
veinte - 19-04-2013, 15:40
Temat postu:
^^ Ale to norma i normalne zachowanie biznesowe. Czlowiek pozniej z przyzwyczajenia lata tanimi liniami. Na Wielkanoc taniej mi bylo poleciec do Wroclawia z Brukseli Lufhansa i wrocim LOT'em niz tanimi liniami z bagazem. Ale kazdy ma wybor i to jest dobra sytuacja!
sabatnik - 20-04-2013, 16:50
Temat postu:
Podobną sytuację miałem, gdy lecąc do Paryża z Krakowa, tańszą opcją był LOT, niż EasyJet. Pojęcie "taniości" jest szerokie i nie można poprzestać tylko na samych cyfrach. Poza tym, uważam że należy wybierać rozsądnie, nie tylko kierując się własnym zyskiem.
Pirat - 07-05-2013, 00:03
Temat postu:
Sposób PLL LOT na okradanie pasażerów:
http://kominek.es/2013/05/sposob-pll-lot-na-okradanie-pasazerow/

Ciekawe czy podobne praktyki z tańszymi biletami stosuje PKP IC.
Seboo55 - 07-05-2013, 19:11
Temat postu:
Cytat:
LOT jest bankrutem i żadne metody jego ożywienia nie będą skuteczne. Jedynym ratunkiem dla spółki jest restrukturyzacja poprzez kontrolowaną upadłość – uważa prof. Włodzimierz Rydzkowski z Uniwersytetu Gdańskiego.


http://forsal.pl/artykuly/695357,prywatyzacja_pll_lot_prywatny_biznes_nie_chce_narodowego_bankruta.html#
Victoria - 19-08-2013, 13:48
Temat postu:
Polacy są na szarym końcu w Unii Europejskiej, jeśli chodzi o średnią liczbę lotów samolotem przypadającą na jednego pasażera. Średnio na Polaka przypada 0,5 podróży rocznie. Mniej latają tylko Słowacy - pisze "Rzeczpospolita":

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,14458611,Mniej_od_Polakow_lataja_w_UE_tylko_Slowacy.html
Arek - 22-08-2013, 11:40
Temat postu:
Na wesoło o tanich liniach lotniczych...


Beatrycze - 26-09-2013, 19:24
Temat postu:
Ryanair rzuca rękawicę Intercity. Malinowski: Rok 2014 będzie trudny, potem jestem spokojny

Do Polski wracają pierwsze od niesławnego OLT Express niskokosztowe połączenia lotnicze. Tym razem uruchomi je poważny gracz – Ryanair, który od zapowiedział loty z Modlina do Gdańska i Wrocławia w cenach poniżej 100 złotych już w tym roku.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/48223/ryanair_rzuca_rekawice_intercity_malinowski_rok_2014_bedzie_trudny_potem_jestem_spokojny.htm
Pirat - 27-09-2013, 23:22
Temat postu:
Prezes Ryanaira zapowiada: z Gdańska do Warszawy polecimy za 50 zł


Angella - 09-10-2013, 15:18
Temat postu:
kolej coraz bardziej sama się prosi żeby ją "olewać" i lecieć
Pirat - 03-11-2013, 20:36
Temat postu:
Tanie loty? Nie daj się naciągnąć Ryanair’owi

Latanie to już powszedniość. Oferta tanich przewoźników sprawiła, że każdy człowiek (nawet ten zarabiający niewiele) może sobie pozwolić na zagraniczną wycieczkę bez obawy, że nie będzie miał z czego zapłacić rachunków. Propozycje przewoźników typu Ryanair, Wizzair i eSky są bardzo tanie, trzeba jednak umieć je zarezerwować, aby z biletu za 50 zł nie zrobiło się nagle 250 zł.

Wchodząc na stronę internetową Ryanaira od razu uwagę przykuwają billboardy z tanimi lotami. Wrocław – Paryż Beauvais: 59 zł, Warszawa Modlin – Bristol: 39 zł, Kraków – Dortmund: 69 zł. Oczywiście to rzeczywiste ceny. Jednak skomplikowany proces rezerwacji online intuicyjnie narzucam nam wiele dodatkowych opłat, które bardzo windują koszt biletu. Oto kilka wskazówek jak je ominąć.

Czytaj dalej...
Młody Kolejarz - 20-11-2013, 16:40
Temat postu:
Angella, powodzenia w tych lotach





Arek - 30-01-2014, 12:55
Temat postu:
Ryanair obniżył ceny biletów na połączenia krajowe między Warszawą a Gdańskiem i Wrocławiem. Do końca maja cena praktycznie wszystkich lotów zaczyna się od 39 zł.

Cały tekst: http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/1,35636,15358416,Ryanair_bije_OLT__Tak_tanio_jeszcze_po_kraju_nie_latalismy.html
Pirat - 13-02-2014, 22:50
Temat postu:
Ryanair poleci z Gdańska do Krakowa. Wróci wojna cenowa?

W wakacje będziemy mogli latać z Gdańska do Krakowa tanimi liniami. Otwarcie nowego kierunku ogłosił dzisiaj Ryanair. Oznacza to powrót walki o polskiego pasażera, gdyż na tej trasie przewoźnik konkurować będzie z PKP, PolskimBusem oraz Eurolotem.

Ryanair powoli "wchodzi w buty" upadłego w wakacje 2012 roku OLT Express. Dzisiaj ogłosił uruchomienie kolejnego krajowego połączenia w Polsce. Tym razem samoloty irlandzkich tanich linii połączą Gdańsk z Krakowem. Od 1 lipca będzie można polecieć na tej trasie we wtorki, czwartki i soboty. Bilety od jutra będą dostępne w systemie rezerwacyjnym. Przypomnijmy, że od 2 kwietnia ruszają loty na trasach Warszawa - Modlin - Gdańsk i Warszawa - Modlin - Wrocław.

Czytaj dalej...
sabatnik - 16-02-2014, 10:27
Temat postu:
Ciekawe, jak długo zostaną na tej trasie. Moim zdaniem, nawet bez promocji cenowej, jest to rozsądna alternatywa. Zwłaszcza w obliczu likwidacji kolejnych pociągów TLK.
Pirat - 09-03-2014, 21:06
Temat postu:
Bilet za 19 zł, jak to się opłaca?

Na pierwszy rzut oka wszystko wygląd tak samo: samolot z dwoma skrzydłami, uśmiechniety personel pokładowy, bezpieczna podróż do celu. Dlaczego więc za bilet w tanich liniach lotniczych płacimy często kilkadziesiąt razy mniej niż u tradycyjnych przewoźników?

Czytaj dalej...
sympatyk - 20-03-2014, 11:23
Temat postu:
Samolot kontra pociąg. Wielki powrót taniego latania?

Trasy z Gdańska do Wrocławia oraz Krakowa wypadają samolotem znacznie lepiej. PolskiBus.com z Pomorza na Dolny Śląsk jedzie 8,5 godz., a do Małopolski ponad 10 godz. Podróż pociągiem z Gdańska do Wrocławia zajmie nam grubo ponad 6 godz., a do Krakowa przynajmniej 9 godz.
Samolot takie dystanse łyka zaś w 60-70 minut.

Więcej: http://wyborcza.biz/pieniadzeekstra/1,136886,15651103,Samolot_kontra_pociag__Wielki_powrot_taniego_latania_.html
Anonymous - 20-03-2014, 11:52
Temat postu:
Cytat:
Samolot takie dystanse łyka zaś w 60-70 minut.

A ile osób mieszka na lotnisku i leci po to, bo coś załatwić na innym lotnisku? Taki "drobiazg"...
Victoria - 03-04-2014, 22:02
Temat postu:
Przetestowaliśmy nową trasę Ryanaira Wrocław - Modlin

By dotrzeć z centrum Wrocławia do centrum Warszawy samolotem Ryanaira, potrzebujemy około czterech godzin. To czas porównywalny z podróżą samochodem. Szybciej dotrzemy do stolicy tylko samolotem LOT-u. Polski Bus jest wolniejszy, pociągi również.

Cały tekst: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,15733615,Przetestowalismy_nowa_trase_Ryanaira_Wroclaw___Modlin.html
Pirat - 10-04-2014, 21:41
Temat postu:
PKP Intercity na swoim fanpage reklamuje lotniczą konkurencję:

https://www.facebook.com/PKP.Intercity/photos/a.178683832198721.44785.168057383261366/719828871417545/
Victoria - 08-05-2014, 13:27
Temat postu:
LOT-u pomysł na wyjście z długów: promowanie tęczoizmu. Wnet posypały się komentarze: "Wow", "Wspaniale", "Różowe złotówki przemówiły", "Lot zauważył rynek". Ale są też takie: "Koniec LOT-u musi być bliski, jak w naszym chorym państwie zdecydowali się na taki krok!". Ktoś napisał: "Czekam na ten ruch w PKP Intercity".

Więcej na stronie: http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34889,15923350,LOT_zaprasza_do_podrozy_do_miejsc_tolerancyjnych_.html
Noema - 09-05-2014, 20:52
Temat postu:
Victoria, to dobrze, że LOT otwiera się na gejów i lesbijki. Do tej pory był zamknięty i wspomniana grupa musiała jeździć na osłach z tęczowymi podkowami. Na pokład samolotu nie miała prawa wstępu.

Mam tylko pytanie: czy trzeba sobie wpisywać w dowód, że jest się gejem albo lesbijką, żeby pracownicy LOT-u nie mieli wątpliwości, że są właśnie na tego człowieka "otwarci"? Czy może trzeba to sobie wytatuować na czole, albo przynieść zaświadczenie od Biedronia?
Arek - 12-05-2014, 11:48
Temat postu:
Nowe połączenie Eurolotu: z Wrocławia polecimy do Lublina:

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,15944619,Nowe_polaczenie_Eurolotu__z_Wroclawia_polecimy_do.html

Co na to PKP Intercity? Ponoć nie ma głupich pytań, są tylko głupie odpowiedzi. Czekamy więc na kolejne głupie działania PKP Intercity, które przegonią z pociągów do konkurencji następne miliony pasażerów...
Victoria - 23-07-2014, 22:22
Temat postu:
Kompendium wiedzy na temat latania po Polsce:

http://www.mlecznepodroze.pl/2014/07/22/zestawienie-krajowek-kompendium-wiedzy/
Pirat - 21-08-2014, 12:34
Temat postu:
Linie lotnicze oszczędzają krocie na niewiedzy i bierności Polaków

Nawet 500 tys. pasażerów rocznie w Polsce może ubiegać się o rekompensatę od linii lotniczych w związku z niezrealizowanym lotem. Tymczasem roszczenia odszkodowawcze składa tylko 5 tys. osób.

W Polsce obsługiwanych jest rocznie ok. 25 mln pasażerów w 14 portach lotniczych. W skali roku odbywa się ponad 264 tys. lotów, spośród których 2 proc. nie dochodzi do skutku, albo jest bardzo opóźnionych. To oznacza, że 500 tys. osób może domagać się odszkodowania. Ile z nich faktycznie o nie występuje?

Czytaj dalej na forsal.pl
Arek - 26-08-2014, 15:15
Temat postu:
Tanie linie lotnicze Wizz Air ogłosiły dalszy rozwój w Polsce. Do baz węgierskiego przewoźnika w Polsce trafią dwa dodatkowe samoloty. Linia uruchomi również pięć nowych połączeń.

Więcej:
http://tvn24bis.pl/informacje,187/nowe-samoloty-i-polaczenia-wizz-air-mocniej-wchodzi-na-polski-rynek,462161.html
Pirex - 27-08-2014, 11:56
Temat postu:
Firma Eurolot uruchomiła sprzedaż biletów na nowej trasie Kraków - Babimost. Przelot potrwa godzinę, a zapłacimy za niego 99 zł. Resztę dołoży marszałek, który za 18 lotów pomiędzy 19 września a połową listopada zapłaci 343 tys. zł. Atrakcyjna cena ma zachęcić studentów. Czy tak będzie?

Cały tekst: http://zielonagora.gazeta.pl/zielonagora/1,35182,16530947,Samolot_z_Babimostu_do_Krakowa_za_99_zl__Studenci.html
Arek - 08-09-2014, 13:09
Temat postu:
Już nie tylko PolskiBus.com oraz liczni busiarze stają w szranki z PKP Intercity na trasie Warszawa - Lublin. Linia Eurolot od października uruchomi połączenie między Lublinem a Warszawą. Loty w obie strony będą odbywały się sześć razy w tygodniu.

Więcej: http://inforail.pl/text.php?id=66643
Ralny - 09-09-2014, 19:33
Temat postu:
Dokąd mogliśmy polecieć samolotem LOT-u w PRL?


Arek - 23-09-2014, 15:58
Temat postu:
Ryanair będzie rozwijać siatkę krajowych połączeń lotniczych. Planuje także uruchomienie nowych tras na południe Europy:

http://www.biznes.newseria.pl/news/ryanair_bedzie_rozwijac,p579693583


Pirat - 28-09-2014, 17:15
Temat postu:
Należący do Grupy PKP portal "Kurier Kolejowy" reklamuje (za frajer) połączenia lotnicze Ryanaira, rosnącego w siłę konkurenta PKP Intercity. Czekamy na reklamę Polskiego Busa!

Ryanair powalczy z PKP IC o klientów?
Victoria - 28-09-2014, 22:07
Temat postu:
Pirat, paradoksalnie większościowym udziałowcem spółki z o.o. "KOW media&marketing" (wydawca "Kuriera kolejowego") jest spółka PKP PLK, której najbardziej powinno zależeć na jak największej ilości pociągów na torach. A tu proszę, sami promują transport lotniczy... Śmiech
andrzej_sz - 01-10-2014, 13:48
Temat postu:
Zimowe połączenia z Krakowa do Gdańska z Ryanairem. Komunikat spółki: Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Polsce, ogłosiła dziś (1 października), że od 4 grudnia 2014r. rozpocznie nowe loty krajowe na sezon zimowy z Krakowa do Gdańska. Rejsy na tej trasie będą odbywać się dwa razy w tygodniu, w czwartki i niedziele.
Ryanair obsługuje trasy krajowe swoim samolotem Boeing 737, co zapewnia więcej miejsc, niższe ceny, lepsze godziny lotów oraz punktualność, jak również lepszą obsługę pasażerów, niż wysokokosztowa linia LOT. Ceny biletów na połączenia krajowe w Ryanair zaczynają się już od 19 zł (lot w jedną stronę, włączając podatki oraz opłaty).

Katarzyna Gaborec-McEvoy z Ryanair, powiedziała:“Mam przyjemność ogłosić uruchomienie kolejnego połączenia krajowego między Krakowem i Gdańskiem, które jest dostępne w sprzedaży już dziś. Ryanair jest liderem na rynku polskim i nieustannie poszerza ofertę. Obserwujemy rosnące zainteresowanie „krajówkami”, dlatego cieszymy się, że możemy zaoferować dodatkową trasę na nadchodzący okres zimowy. Po sukcesie połączenia z Krakowa do Gdańska w sezonie letnim jesteśmy przekonani, że nowa trasa będzie idealną ofertą również zimą. Od 28 października zwiększamy częstotliwość lotów do dwóch razy dziennie, rano i wieczorem między Wrocławiem i Warszawą, a także Gdańskiem i Warszawą.
Aby dodatkowo uczcić dzisiejszą okazję ogłaszamy wyprzedaż biletów na połączeniach krajowych w cenach rozpoczynających się już od 19 zł na podróż z października do grudnia 2014r. Zachęcam do zarezerwowania lotów jak najszybciej na stronie internetowej www.ryanair.com, ponieważ tak atrakcyjna oferta będzie dostępna tylko do czwartku (2 października), do północy.”

Czy w centrali IC są przygotowani na to z ich kosmicznymi, średnimi cenami na Pendolino"?
Anonymous - 01-10-2014, 16:33
Temat postu:
Na cały ten tydzień na loty z Wrocławia do Warszawy najtańszy bilet pokazuje się za 163 zł (pewnie plus "koszty"). A nie daj Boże będziesz chciał lecieć z bagażem... I jeszcze chciałeś dolecieć do Warszawy, a lądujesz w Modlinie...
Tańsze bilety należy kupować z wyprzedzeniem, nie dajcie się omamiać reklamom.
Pirat - 01-10-2014, 18:24
Temat postu:
dddbb, każdy normalny pasażer linii lotniczych wie, że im wcześniej kupi się bilet tym ten bilet jest tańszy. Nie trzeba tego nikomu tłumaczyć. Często latam na trasie Wrocław - Warszawa i najdroższy bilet jaki kupiłem kosztował 99 zł. Niebawem lecę z Modlina do Wrocławia za 39 zł. Bilet kupiłem dwa tygodnie wcześniej. Za bilet na nocny TLK do Warszawy zapłacę ponad 60 zł plus kuszetka, bo rano muszę być przytomny. Mam nadzieję, że w pociągu nie będzie pluskiew.

TLK "Karkonosze" do Jeleniej Góry:


Anonymous - 01-10-2014, 23:39
Temat postu:
Pirat, Jeśli rano musisz być przytomny, to musisz wykupić jeszcze nocleg, bo jedyny samolot do Warszawy lata póki co wieczorem. A na pociąg o tej porze, to jak każdy ogarnięty pasażer TLK / EIC wie, bilety można kupić w weekendowej biletomanii. Promocja w postaci pluskiew dostępna dla nielicznych:)
Rozumiem Twoją argumentację, ale tak jak bilety w Ryan za 19 zł są z ograniczeniami, jak PolskiBus niby jeździ za 1 zł, tak u przewoźników kolejowych jest (a tym bardziej będzie) tanio. A jak bardzo tanio, to zależy od tego, kto jak głośno o tym krzyczy. A do reklam należy podchodzić z rezerwą.
Pirat - 01-10-2014, 23:45
Temat postu:
dddbb, na trasie Wrocław - Warszawa jest kilka samolotów LOT-u dziennie. Bilety zakupione wcześniej w przystępnej cenie. Nigdy za samolot nie zapłaciłem więcej niż zapłaciłbym za bilet na pociąg EIC.

Nie stronię od pociągów (sporadycznie korzystam z IR i TLK, nigdy z EIC), jednak głównym wyznacznikiem w wyborze środka transportu jest cena, przy czym pociągiem PKP IC jadę wtedy kiedy muszę.

Mam znajomych, którzy planując podróż zaczynają od wyszukiwarek połączeń lotniczych lub autokarowych (Polski Bus). To o czymś świadczy...
andrzej_sz - 02-10-2014, 00:59
Temat postu:
dddbb, od końca października Ryanair uruchamia poranne połączenie przed 7 do Modlina z Wrocławia. Będą zatem dwa loty i to jeszcze w tym miesiącu a PKP IC zamiast już teraz by nie powiedzieć wcześniej walczyć o klienta śpi. Gdzie jest taryfa dostępna dla EICP ? Czemu nie potrafią ogarnąć tematu promocji skoro za dwa i pół miesiąca startują z mega projektem? Ciągle tylko słyszymy jakieś półsłówka o średniej cenie i że tych za 49 PLN to będzie kilka... Ilu pasażerów wie o weekendowej biletomanii? Mam znajomych którzy jak usłyszeli o tej promocji to powiedzieli że oni nie zamierzają jeździć w weekendy. Musiałem tłumaczyć w czym rzecz i jak myślisz co usłyszałem? Cytuję - "kto wymyślił tak głupią nazwę?". Też polowałem na jakiś bilet w tej promocji i nie trafiłem w żadnym terminie na jedyny EIC z mojego miasta który jeździ codziennie do Warszawy. Po likwidacji Piasta jest to jedyny pociąg do stolicy nie licząc Odry która jeździ w jeden dzień. Wolę zatem podjechać do Wrocławia i polecieć do Modlina a później stamtąd pojechać do centrum i zapłacić Ryanairowi i KM niż PKP IC, który promocje ma chyba tylko dla wybranych w dzień roboczy a nie dla przeciętnego Kowalskiego. Aprops LOT-u/Eurolotu - to oni idą za ciosem który rzucił Ryan i też od zimowego rozkładu uruchamiają z Wrocławia do Wawy lot też przed siódmą.
Anonymous - 02-10-2014, 09:00
Temat postu:
Od końca października tak, ale Pirat, na którego post odpowiadałem, ponoć leci za 2 tygodnie, a wtedy Ryan lata w mało biznesowych godzinach.
Celem moim nie było przedstawianie jakoby to IC było wspaniałym przewoźnikiem pod kątem marketingu, chciałem tylko wskazać, by nie dać się omamić cenom "od", bo u każdego przewoźnika trzeba spełnić jakieś wymagania, żeby z takiej oferty skorzystać
Victoria - 22-10-2014, 16:00
Temat postu:
Ryanair nie boi się konkurencji ze strony Pendolino. Chce konkurować z szybkim pociągiem cenami biletów i szybkością. Michael O'Leary liczy, że jego spółka może zdobyć 50 proc. udziału w polskim rynku lotniczym w ciągu 5 lat.

Więcej:
http://forsal.pl/artykuly/830550,ryanair-idzie-na-wojne-z-pendolino-bron-to-ceny-biletow.html

---

Prywatny biznes z Irlandii czy postkomunistyczny, państwowy, nieruchawy, upolityczniony, mega uzwiązkowiony, zabetonowany, nieudolnie zarządzany, generujący wielomilionowe straty i wymagający coraz większej kroplówki z naszych podatków, żeby nie zdechnąć, czyli tzw. "flagowy okręt Grupy PKP"?
Na kogo stawiacie w rywalizacji o pasażera?
andrzej_sz - 22-10-2014, 19:41
Temat postu:
Victoria, powiem szczerze - kolei kibicowałem zawsze i wierzyłem że projekt Pendolino będzie magnesem. Widziałem te tłumy które były we Wrocławiu na prezentacji Pendolino ale z każdym miesiącem widzę że ten projekt pójdzie na dno z kretesem. Pracuję w lokalnym medium i wyobraź sobie że Ryanair już teraz ufundował dla naszych słuchaczy bilety na loty Wrocław - Warszawa Modlin. Oczywiście PKP IC o tym nie pomyśli żeby coś takiego nawet zrobić tylko straszy i cenami i karami. Teraz pozostało mi kibicowanie tylko kolei regionalnej bo tu widać że coś się dzieje, chociaż informacja o likwidacji pociągów IR jest przykra...PKP woli wydać 40 baniek na promocje produktu pod nazwą PKP i PKP IC zamiast dać tańsze bilety, promocje. Dlatego wcale się nie dziwie że Ryanair i PB przy głupocie i zachłanności PKP i IC znaleźli sobie miejsce w naszym kraju i zarabiają.
Victoria - 28-10-2014, 21:28
Temat postu:
LOTem po Polsce z 8 miast od 119 zł z bagażami w cenie:

http://lubielatac.pl/promocje/hit-lotem-po-polsce-z-8-miast-za-119-zl/

Co na to PKP Intercity z tym swoim żałosnym Pendolino i cenami wziętymi z kosmosu?
Piotr13 - 29-10-2014, 10:08
Temat postu:
Niby tak, ale ile kosztuje samolot "na już"? Porównywanie promocji polegającej na rzucaniu kilku tanich biletów generalnie nie ma sensu, średnia cena na samolot i tak będzie zawsze wyższa.
Arek - 29-10-2014, 13:33
Temat postu:
Piotr13, takie porównywanie jak najbardziej ma sens, bo wiele osób planuje podróż z wyprzedzeniem. Nagłe wyjazdy z przyczyn losowych, rodzinnych itp. to raczej rzadkość w życiu człowieka.
Piotr13 - 29-10-2014, 13:55
Temat postu:
To nie ma znaczenia czy planuje się podróż wcześniej, tylko fakt że tanich biletów jest relatywnie mało - jeśli by mogła z tego skorzystać np. połowa podróżnych to inna sprawa. A to jest z 5%.
Arek - 29-10-2014, 14:34
Temat postu:
Piotr13, jeśli przyjmiemy, że tani bilet na samolot to taki, który jest tańszy od biletu na pociąg EIC to grubo się mylisz. Nie zaklinaj rzeczywistości. Każdy z nas może sobie wejść na strony linii lotniczych i wybrać najlepszą dla siebie ofertę.

W samolocie nie ma konkretnej puli tanich biletów. To nie PKP IC. Jeśli dany lot nie cieszy się większą popularnością to wszystkie bilety mogą być tanie, aby nie przewozić powietrza.
Piotr13 - 29-10-2014, 15:15
Temat postu:
To w takim razie co uważasz za "tani bilet" na samolot i jak należy to porównywać z pociągiem?
To proszę. Każdy może wejść i sprawdzić - więc i ja wchodzę. Weźmy LOT na Wrocław, za 2 tygodnie. To nie jest na już, ani jakoś szczególnie wcześnie, tak średnio. Ceny od 150 do ok. 250 w najtańszej klasie, tych za 1200 nie biorę pod uwagę. Czy to konkurencyjnie do EIC? Dla mnie niezbyt.
Arek - 29-10-2014, 15:17
Temat postu:
Piotr13, na tej trasie lata również Ryanair. Bilety od 39 zł.

Nie chcesz latać, nie lataj, jeździj pociągami. Nie rozumiem dlaczego tak się gorączkujesz. Jeśli będę chciał to polecę i za 1200 zł a mikolm czy kolejarzom nic do tego.
Piotr13 - 29-10-2014, 15:23
Temat postu:
Ale ja nie rozumiem czego chcesz dowieść i dlaczego nie chcesz tego wytłumaczyć. Ktoś tu podniósł fakt, że samolot miałby być konkurencyjny cenowo dla pociągu a ja w prosty sposób wytłumaczyłem dlaczego nie będzie. Nie ma znaczenia kto co lubi, mam na myśli wyłącznie cenę.
Arek - 29-10-2014, 15:26
Temat postu:
Piotr13, niczego nie zamierzam tłumaczyć. Każdy człowiek ma swój rozum i sam zdecyduje co dla niego jest konkurencyjne i najlepsze. Dla jednych będzie to samolot, dla innych pociąg lub PolskiBus. Cieszmy się, że mamy w czym wybierać, bo nie ma nic gorszego niż monopol jednego przewoźnika.
Piotr13 - 29-10-2014, 15:26
Temat postu:
Poza tym po lekturze strony lotu okazuje się, że 119 zł to tylko z Poznania do Wawy i to w jedną stronę. Warto czytać całość oferty.

[ Dodano: 29-10-2014, 15:28 ]
To jak nie zamierzasz tłumaczyć, to nie dyskutuj, bo jeśli chodzi o gusty to o gustach się nie dyskutuje. Ja chciałem podyskutować o faktach...
andrzej_sz - 03-11-2014, 14:11
Temat postu:
Na wiosnę ceny biletów Ryanaira będą tańsze o 10 proc. Wszystko dzięki lepszym prognozom zysku.
Ryanair podniósł swoją prognozę zysku o 18 proc. Wszystko przez dużą liczbę rezerwacji w okresie zimowym. Firma zapowiedziała też, że na wiosnę ceny biletów będą niższe o 10 proc., aby zwiększyć swój udział na europejskim rynku lotów krótkodystansowych - podaje "Business Insider".

Irlandzkie linie lotnicze powiedziały, że do marca 2015 r. bilety zakupiło o 2,2 mln pasażerów więcej, niż przewidywano. Ryanair spodziewa się, że do marca jego linie wybierze 89 mln osób.

Firma chce także obniżyć ceny biletów na krótkodystansowych trasach o 10 proc. Ma nadzieję, że w ten sposób zwiększy swój udział na rynku europejskim.

Ryanair przewiduje, że dzięki temu roczny zysk po opodatkowaniu wyniesie 750-770 mln euro. To o ok. 130 mln euro więcej w porównaniu z poprzednią prognozą - czytamy w "Business Insiderze ".

Akcje spółki drożeją. Dzisiaj o blisko 8 proc. Od początku roku kapitalizacja Ryanaira wzrosła aż o 25 proc.

Konkurencja irlandzkich linii ma się czym martwić. Zarówno Lufthansa, jak i Air France musiały obniżyć swoje prognozy zysku, przede wszystkim z powodu kosztów strajków pilotów Lufthansy, którzy nie zgadzają się na podniesienie wieku emerytalnego do 61 lat.

http://pieniadze.gazeta.pl/pieniadz/1,136156,16905328,Na_wiosne_ceny_biletow_Ryanaira_beda_tansze_o_10_proc_.html

Ciekawe jak skomentuje to otoczenie "Business Intelligence" w PKP IC? Dla nich przecież to żadna konkurencja której podobno się nie boją.
Victoria - 26-11-2014, 19:52
Temat postu:
A jak milionowego pasażera Pendolino powita PKP Intercity? Może 650-złotową karą?


Beatrycze - 27-11-2014, 23:44
Temat postu:
HIT! Ryanairem z Wrocławia, Modlina i Gdańska po kraju za 19 zł !!!

Przewoźnik oferuje nową pulę biletów na loty krajowe już od 19 zł w jedną stronę! Bilety można kupić na poranne, wieczorne, weekendowe i jednodionwe loty Ryanair do Gdańska i Wrocławia z Modlina oraz na loty z Wrocławia i Gdańska do Modlina. Promocja trwa do wyczerpania puli biletów!

Więcej:
http://lubielatac.pl/promocje/hit-bilety-z-wroclawia-modlina-i-gdanska-po-kraju-za-19-zl/
andrzej_sz - 28-11-2014, 17:15
Temat postu:
Informacja prasowa

Z Wrocławia w kraj - latamy coraz więcej

Od kwietnia do października Ryanair na trasie Wrocław-Warszawa-Modlin obsłużył prawie 60 tys. pasażerów. Podróżni wybierają się tam w celach biznesowych i coraz częściej turystycznych. Zainteresowanie połączeniem jest na tyle duże, że równo miesiąc temu przewoźnik dodał drugi lot na tej trasie.

Na początku kwietnia 2014 r. tanie linie lotnicze Ryanair uruchomiły na wrocławskim lotnisku połączenie do Warszawy-Modlina. Przez 7 miesięcy - od kwietnia do końca października, czyli przez cały sezon letni - irlandzki przewoźnik obsłużył na tej trasie 59,7 tys. pasażerów. To znakomity wynik, który przyczynił się do tego, że Ryanair przed miesiącem - 26 października -postanowił uruchomić kolejne połączenie z Warszawą-Modlinem - tym razem poranne.

Zainteresowanie lotami krajowymi z Wrocławia nieustannie się zwiększa. W październiku 2014 r. port lotniczy obsłużył w tym segmencie ruchu 36,4 tys. pasażerów (w tym Ryanair na trasie do Warszawy-Modlina 9,9 tys.) - to blisko 38% więcej niż w październiku 2013 r. Latamy nie tylko w celach biznesowych, ale coraz częściej również turystycznych.

Warszawa i Wrocław oferują ogrom możliwości podróżnym, którzy szukają rozrywek i atrakcji do zwiedzania. Dość wymienić Pałac Kultury i Nauki, Zamek Królewski, Łazienki, Muzeum Powstania Warszawskiego czy liczne knajpki śródmieścia. W warszawskim Centrum Kopernika można spędzić cały dzień - zarówno samemu, jak i z przyjaciółmi czy rodziną. Najnowszą atrakcją jest Muzeum Historii Żydów Polskich.

We Wrocławiu w zoo właśnie otworzyło Afrykarium - wyjątkowe w skali świata oceanarium poświęcone Afryce. Naprzeciwko ogrodu zoologicznego znajduje się wpisana na listę światowego dziedzictwa UNESCO ikona architektury - Hala Stulecia z Pawilonem Czterech Kopuł, Centrum Poznawczym i Pergolą. Bliżej centrum znajdują się liczne muzea, a Stare Miasto oczarowuje urokiem swoich historycznych uliczek, mostów i kamienic.

- Są powody, żeby wybrać się na weekend do stolicy kraju albo do Stolicy Dolnego Śląska. Zauważamy wzmożony ruch pasażerów zarówno z jednej strony, jak i z drugiej. Coraz chętniej korzystają oni z możliwości szybkiego wyjazdu i wyrwania się na chwilę w poszukiwaniu atrakcji w innym mieście - mówi Dariusz Kuś.

Szybciej od Pendolino

W siatce lotów na sezon jesień/zima 2014/2015, która obowiązuje od 26 października, znalazło się aż 9 rejsów do Warszawy dziennie w dni powszednie, a w weekendy - 8. Dla porównania bezpośrednich połączeń kolejowych jest tylko 8.

Trasę Wrocław-stolica obsługują trzy linie lotnicze. Samoloty w barwach PLL LOT i Eurolotu lądują na warszawskim lotnisku Chopina. Dzięki temu pasażerowie mogą szybko dotrzeć do centrum miasta, a także błyskawicznie przesiąść się na inny rejs oferowany z największego polskiego lotniska. Z kolei tanie linie Ryanair zapewniają rejsy do podwarszawskiego Modlina, co okazało się znakomitą ofertą dla osób, którym mniej zależy na czasie, a bardziej na atrakcyjnej cenie biletu. W siatce połączeń pozostaje też druga propozycja Eurolotu - loty do Gdańska, które realizowane są 3 razy w tygodniu.

W nowym rozkładzie znalazły się 2 nowe połączenia krajowe. Eurolot zaproponował poranny lot do Warszawy o godz. 7.30. Natomiast Ryanair, którego popołudniowe loty do Warszawy-Modlina (w ofercie od kwietnia 2014 r.) okazały się ogromnym sukcesem, utrzymał to połączenie, a dodatkowo wprowadził poranny lot o godz. 6.50. Wrocławskie lotnisko na trasie do stolicy może obecnie obsłużyć 2 tys. podróżnych każdego dnia - o 90% więcej niż przed rokiem.

Rejs samolotem może nie tylko konkurować czasem podróży i wygodą, ale często też ceną. Wprowadzając poranne połączenie do Modlina, Ryanair oferował bilety już za 19 zł. Obecnie można je kupić za 39 zł. Lot do stolicy trwa zaledwie godzinę. W porównaniu inne środki transportu wypadają blado, nawet ekspresowy Pendolino:

PolskiBus - czas przejazdu: 5 godz. 50 min., cena biletu: 20-44 zł (w zależności od godziny odjazdu)*
Express InterCity (Pendolino) - czas przejazdu: 3 godz. 45 min., średnia cena biletu: 131 zł**
Samochód - czas przejazdu: ok. 4 godz., cena paliwa: ok. 155 zł
Ryanair - czas lotu: ok. 1 godz., cena biletu: 39 zł*

W siatce lotów na sezon zimowy znalazło się w sumie 35 połączeń, o 7 więcej niż w roku ubiegłym. Wśród nich 21 połączeń niskokosztowych, 5 czarterowych i 9 biznesowych.


* Ceny biletów na dzień 15 grudnia 2014 r. wg taryfy przewoźników z dnia 19 listopada 2014 r.

** Średnia cena biletu podana przez przewoźnika (może się różnić w zależności od czasu rezerwacji biletu).

Źródło: komunikat prasowy lotniska we Wrocławiu.

PS. Czy władze PKP IC nadal uważają że Ryanair nie jest dla nich konkurencją?
Pirex - 12-12-2014, 14:34
Temat postu:
Jak się zachowywać w samolocie? Oto 10 przykazań podniebnej etykiety:

http://lubielatac.pl/newsy/jak-sie-zachowywac-w-samolocie-oto-10-przykazan-podniebnej-etykiety/
Ralny - 11-01-2015, 21:28
Temat postu:
Poradnik podróżnika - Jak spędzić noc na lotnisku:

http://www.centerfly.pl/media/jak-spedzic-noc-na-lotnisku,329.html
Noema - 15-01-2015, 23:27
Temat postu:
Bagaż do samolotu bezstresowo:

http://www.julioblog.pl/?p=500
Victoria - 26-01-2015, 17:22
Temat postu:
Bilet lotniczy - co składa się na jego cenę?

Gdy kupujesz bilet lotniczy, możesz zauważyć, że na ostateczną cenę składa się wiele różnych opłat. Do wyszczególniania poszczególnych kosztów zobowiązują linie lotnicze przepisy nałożone przez Unie Europejską 1 listopada 2008 roku. Co wobec tego składa się na cenę biletu lotniczego?

Więcej:
http://www.pansamolocik.pl/media/-bilet-lotniczy-co-sklada-sie-na-jego-cene,110.html
Victoria - 28-01-2015, 19:59
Temat postu:
TOP 10 lotnisk 2014, czyli rekord goni rekord! Ilu pasażerów obsłużono?

Minęło już ponad 20 dni od zakończenia starego roku więc czas na ostateczne podsumowania również w branży lotniczej. A zdecydowanie jest co podsumowywać! Ubiegły rok dla polskich portów lotniczych okazał się prawdziwie owocny – obsłużono na nich 27 258 000 pasażerów! Oznacza do wzrost aż o ponad 2 miliony podróżnych w ciągu roku, czyli aż ok. 10%!

Ruch pasażerski na polskich lotniskach w 2013 r. – 24 932 000
Ruch pasażerski na polskich lotniskach w 2014 r. – 27 258 000

Więcej:
http://lubielatac.pl/newsy/top-10-lotnisk-2014-czyli-skad-w-ubieglym-roku-latali-polacy/
Noema - 05-02-2015, 00:13
Temat postu:
I wyobraźcie sobie, że kilkadziesiąt osób przeżyło. W Smoleńsku samolot zahaczył skrzydłem o brzozę i nikt nie przeżył. Wink


Arek - 05-02-2015, 15:11
Temat postu:
O przynajmniej 6 proc. wzrośnie w tym roku ruch lotniczy w Polsce – ocenia Emilia Osewska-Mądry, dyrektor wykonawcza Rady Przedstawicieli Linii Lotniczych w Polsce (BARiP). W zakończonym roku linie lotnicze przewiozły w naszym kraju niemal 9 proc. więcej osób niż w 2013 r., ale nadal jest potencjał do dynamicznego rozwoju. By dogonić Zachód, Polacy musieliby latać trzy razy częściej.

Więcej:
http://www.biznes.newseria.pl/news/ruch_lotniczy_w_polsce,p1766931020


Arek - 11-02-2015, 14:52
Temat postu:
Ryanair nie będzie walczył o pasażerów Eurolotu. Taką deklarację złożył dziś szef firmy Michael O'Leary. W zeszłym tygodniu Eurolot poinformował, że od pierwszego kwietnia zawiesi wszystkie swoje regularne rejsy.

Więcej:
http://forsal.pl/artykuly/852890,ryanair-nie-przejmie-pasazerow-eurolotu.html
Victoria - 28-02-2015, 14:15
Temat postu:
Wszystko, co powinniście wiedzieć o tanim lataniu:

http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/56,35751,17399317,Wszystko__co_powinniscie_wiedziec_o_tanim_lataniu.html
Victoria - 08-03-2015, 23:36
Temat postu:
ODLATUJĄCE MILIONY

Za każdy start samolotu z regionalnego lotniska samorządy dopłacają tanim liniom lotniczym po kilka tysięcy złotych. Oficjalnie jest to zapłata za to, że przewoźnik lotniczy reklamuje region.

Czytaj w najnowszym numerze "Z Biegiem Szyn":
http://www.zbs.net.pl/zbs76.pdf
Pirat - 10-03-2015, 19:43
Temat postu:
LOT chce konkurować z Ryanairem? Wprowadza tańszą ofertę lotów po Polsce.

Na rejsach krajowych polski operator lotniczy LOT wprowadził taryfę Economy Simple - pozwalającą podróżować wyłącznie z bagażem podręcznym, w cenach nawet o połowę tańszych. Od ubiegłego roku identyczną ofertę mogli wybierać podróżujący wyłącznie na europejskich trasach przewoźnika.

Więcej TUTAJ
Beatrycze - 29-03-2015, 15:21
Temat postu:
Tanie podróżowanie. Loty za 1 zł i inne sposoby na lowcostowe tripy.

http://www.angelaeksploruje.pl/tanie-podrozowanie-2/
Victoria - 30-03-2015, 19:19
Temat postu:
Podróż samolotem a bagaż podręczny. Co warto wiedzieć?

http://thefad.pl/content/podroz-samolotem-bagaz-podreczny-co-warto-wiedziec
Victoria - 31-03-2015, 15:29
Temat postu:
Ostatni dzień Eurolotu. Kto wypełni lukę po polskim przewoźniku?

http://forsal.pl/artykuly/862799,ostatni-dzien-eurolotu-kto-wypelni-luke-po-polskim-przewozniku.html
Noema - 02-04-2015, 23:58
Temat postu:
Koniec z kolejkami i szalonym biegiem z terminalu do samolotu. Wizz Air wprowadza numerowane miejsca na biletach. Miejsca są przydzielane automatycznie, ale jest też możliwość dokonania wyboru.

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,17700296,Wizz_Air_wprowadza_numerowane_miejsca.html
sympatyk - 04-04-2015, 11:22
Temat postu:
Temat na świąteczny weekend:

http://weekend.gazeta.pl/weekend/1,138262,17692641,__Lowcy_lotow____Sposoby_na_tanie_latanie_i_podrozowanie.html

WESOŁYCH ŚWIĄT Wszystkim Forumowiczom Jupi
Pirat - 07-04-2015, 21:10
Temat postu:
Wyprzedaż biletów Ryanair: krajowe i europejskie od 19 zł z 11 miast Polski!
Beatrycze - 23-04-2015, 19:12
Temat postu:
Meczący, krzykliwi, niekiedy brzydko pachnący lub po prostu z jakiegoś powodu upierdliwi. Zirytują każdego, a siedzieć obok nich to prawdziwy koszmar.

Ci pasażerowie samolotów to prawdziwy horror. Oto najgorsze typy na pokładzie:

http://www.fly4free.pl/ci-pasazerowie-samolotow-to-prawdziwy-horror-oto-najgorsze-typy-na-pokladzie/
Victoria - 28-04-2015, 17:35
Temat postu:
Jutro od 9.30 do 14.30 linie Ryanair udostępnią pulę biletów w cenie 9 zł na loty krajowe.

https://www.facebook.com/infokolej/posts/941265079238541
Arek - 29-04-2015, 14:45
Temat postu:
Podstawowe angielskie zwroty na lotnisku, które musisz znać:

http://www.centerfly.pl/media/podstawowe-angielskie-zwroty-na-lotnisku-ktore-musisz-znac,406.html
Beatrycze - 06-05-2015, 15:23
Temat postu:
Linia lotnicza SprintAir chce uruchomić połączenie lotnicze z Bydgoszczy do Krakowa. Jako jedyna zgłosiła się do przetargu organizowanego przez bydgoski ratusz. Pod Wawel polecimy przed wakacjami.

Więcej:
http://bydgoszcz.gazeta.pl/szwederowo/1,112632,17863962,Jest_chetny_do_uruchomienia_lotow_z_Bydgoszczy_do.html
Victoria - 06-05-2015, 19:00
Temat postu:

Ralny - 07-05-2015, 00:55
Temat postu:
Za każdym razem wsiadasz obsrana/y do samolotu modląc się, żeby tylko wylądować szczęśliwie? Boisz się mgły, burzy i turbulencji czekając na swój lot? Niepotrzebnie! Sprawdź co warto wiedzieć o podróży samolotem i... bądź spokojna/y...


Beatrycze - 14-05-2015, 15:57
Temat postu:
Już za 9 złotych można kupić bilety z Wrocławia do Modlina. W tej cenie są bilety na końcówkę maja i cały czerwiec.

Więcej:
http://latamyzwroclawia.pl/modlin-za-9-zlotych-w-jedna-strone
Victoria - 26-06-2015, 17:44
Temat postu:
Pendolino vs. Ryanair: co wybrać na podróż do Wrocławia.

Od ponad roku Ryanair z lotniska w Modlinie lata na trasach krajowych - do Gdańska i Wrocławia. Od grudnia zeszłego roku nowoczesne pociągi Pendolino spółki PKP Intercity kursują do Krakowa, Gdyni (przez m.in. Gdańsk), Katowic i Wrocławia. Który środek transportu wybrać, planując wycieczkę do stolicy woj. dolnośląskiego i z powrotem? Przetestowaliśmy ofertę przewoźników.

Więcej:
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/56,34862,18253877,Pendolino_vs__Ryanair__co_wybrac_na_podroz_do_Wroclawia.html
Arek - 29-06-2015, 14:48
Temat postu:
Zamiast długiego urlopu. Wielki przegląd weekendowych lotów po Europie z polskich miast:

http://www.bankier.pl/wiadomosc/Zamiast-dlugiego-urlopu-Wielki-przeglad-weekendowych-lotow-po-Europie-z-polskich-miast-7266668.html
Pirat - 08-07-2015, 23:24
Temat postu:
LOT rozpoczął sprzedaż biletów z Kielc, Białegostoku, Łodzi i nie tylko!

Już od 1 sierpnia będzie można „polecieć” LOT-em z Białegostoku, Kielc, Radomia, Lublina i Łodzi do ponad 40 miast na całym świecie. LOT jako pierwsza linia lotnicza w Polsce uruchamia specjalne linie autokarowe, które połączą centra pięciu miast z warszawskim lotniskiem, tak, by pasażerowie mogli komfortowo dotrzeć na rejsy europejskie, do Ameryki czy Azji. Cała podróż odbywa się z jednym biletem w dłoni!

Więcej TUTAJ

---

No to PKP Intercity straci trochę pasażerów, choć akurat taką stratą nikt się na kolei nie przejmuje. Wszak najważniejszym pasażerem PKP Intercity jest DOTACJA.
Beatrycze - 16-07-2015, 14:36
Temat postu:
Jak tanio polecieć na wakacje? Bilety lotnicze w niskich cenach.

Letnie kierunki w wakacje są bardzo drogie, ale... tylko z Polski. Zamiast hiszpańskiej plaży warto pomyśleć o północy Europy - norweskich fiordach albo malowniczych szwedzkich miasteczkach, gdzie o tej porze roku jest najcieplej

Więcej:
http://wyborcza.biz/pieniadzeekstra/1,146260,18365623,jak-tanio-poleciec-na-wakacje-bilety-lotnicze-w-niskich-cenach.html
Victoria - 09-08-2015, 17:33
Temat postu:
Jak tanio latać?

Biblia Taniego Latania sprawi, że Twoim głównym problemem nie będzie to skąd wziąć pieniądze na bilety lotnicze, ale to skąd wziąć czas na podróże! - tak na swoim profilu pisze Dawid Dudek. Postanowiliśmy sprawdzić czy da się tanio latać po świecie, a także czy trzeba poświęcać na to dużo czasu?

Więcej:
http://www.bankier.pl/wiadomosc/Jak-tanio-latac-Wywiad-Bankier-pl-7272869.html
Beatrycze - 18-08-2015, 20:09
Temat postu:
Bagaż plus kamera i oglądamy niedostępną części lotniska dla zwykłych pasażerów.


Pirat - 03-09-2015, 19:41
Temat postu:

Pirat - 24-10-2015, 23:28
Temat postu:
Za ok. 250 złotych mamy prywatny samolot, usługują nam dwie stewardessy i podają darmowe przekąski i napoje jako, że jesteśmy jedynymi pasażerami.


Pirat - 27-10-2015, 22:01
Temat postu:
Port Lotniczy Olsztyn-Mazury w Szymanach podpisze w środę umowę ze SprintAir, pierwszym przewoźnikiem obsługującym lotnisko w Szymanach. Pasażerowie będą latać z przewoźnikiem do Belina i Krakowa.

W ramach porozumienia przewoźnik zapewni pasażerom połączenia do Berlina we wtorki, czwartki i soboty. Z kolei w środy, piątki i niedziele pasażerowie latać będą do Krakowa.

Więcej TUTAJ


Beatrycze - 10-11-2015, 12:14
Temat postu:
Jak kupić tani bilet lotniczy?

Samolot jest nadal niewątpliwie najszybszym, najwygodniejszym i najbezpieczniejszym środkiem transportu. Jeśli planujesz daleką podróż, zastanów się, czy lot samolotem nie byłby najlepszą opcją. Bilety są coraz tańsze i dostępne w sprzedaży internetowej. Doradzimy Ci, jak wybrać najkorzystniejszą ofertę i jak kupić tani bilet lotniczy.

Przede wszystkim, liczy się czas. Jeśli masz w planach kolejną wakacyjną podróż i wiesz, dokąd chcesz się wybrać, już dziś zacznij się rozglądać za ofertami linii lotniczych. Im wcześniej kupisz bilet, tym tańszy on będzie. Nie wszyscy jednak są w stanie przewidzieć wszystkie terminy na tyle dokładnie, by zdecydować się na kupno biletu. Jak mimo tego kupić tani bilet lotniczy?

Więcej:
http://podrozetak.pl/porady/jak-kupic-tani-bilet-lotniczy.html
Victoria - 01-12-2015, 17:04
Temat postu:
Trwa jeszcze certyfikacja lotniska w Szymanach, natomiast już dzisiaj ruszyła internetowa sprzedaż na pierwsze połączenia do Krakowa i Berlina. To kolejny krok do oficjalnego otwarcia portu Olsztyn-Mazury.

Linia lotnicza Sprint Air uruchomiła dzisiaj (01.12) sprzedaż biletów na połączenia z Portu Lotniczego Olsztyn – Mazury. Zakupu biletu można dokonać na stronie internetowej przewoźnika. Ceny biletów rozpoczynają się od 99 zł do Krakowa oraz od 149 zł do Berlina.

Więcej:
http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/pierwsze-bilety-z-szyman-do-kupienia-52026.html
Pirat - 01-12-2015, 21:33
Temat postu:
Z Radomia samolotem do Berlina i Wielkiej Brytanii?

Na radomskie lotnisko wracają Czesi i przychodzi jeszcze jeden przewoźnik, który będzie realizował loty do Wielkiej Brytanii i do Berlina. Jak dowiedzieliśmy się nieoficjalnie, spółka jest na finiszu negocjacji z jednym z europejskich przewoźników.

Więcej TUTAJ
Arek - 07-12-2015, 13:14
Temat postu:
Nawet 600 euro odszkodowania mogą się domagać pasażerowie niewpuszczeni do samolotu z powodu braku miejsc.

Pasażer, którego nie wpuszczono na pokład samolotu z powodu overbookingu, czyli zbyt dużej liczby sprzedanych biletów, ma prawo do odszkodowania. Może ono wynieść od 250 do 600 euro, w zależności od długości trasy. Pasażerowie mogą się także domagać zwrotu kosztów biletu, wyżywienia i napojów, a nawet zakwaterowania na koszt przewoźnika, jeśli muszą długo czekać na kolejny rejs.

Więcej:
http://www.biznes.newseria.pl/news/nawet_600_euro,p1779763121


Beatrycze - 21-12-2015, 17:31
Temat postu:
Z Radomia do Pragi odleciał samolot. Pusty…

Wiadomość, którą niewątpliwie zaliczyć można do grona nietypowych, przekazało dzisiaj Radio „RDC”. Otóż, po blisko dwumiesięcznej przerwie, z lotniska w Radomiu odleciał samolot czeskich linii lotniczych do Pragi. Problem w tym, że na jego pokładzie znaleźli się tylko piloci i obsługa maszyny.

Więcej:
http://wmeritum.pl/z-radomia-do-pragi-odlecial-samolot-pusty/
Beatrycze - 31-12-2015, 12:20
Temat postu:
Pasażerom, którym odwołano lot, przysługuje prawo do posiłków i noclegu. Odszkodowania nie otrzymają, jeśli odwołano go z przyczyn nadzwyczajnych.

W przypadku odwołania lotu pasażerowi przysługują określone prawa. Między innymi zwrot kosztów biletu, prawo do posiłków, napojów oraz rozmów telefonicznych. Może również domagać się odszkodowania za opóźnienie lotu powyżej 3 godzin lub jego odwołanie. Jeśli jednak zostały one spowodowane zaistnieniem nadzwyczajnych okoliczności, których nie można było uniknąć, np. ze względu na strajk, przewoźnik nie ma obowiązku wypłaty rekompensaty.

Więcej:
http://www.biznes.newseria.pl/news/pasazerom_ktorym,p1440274948


Noema - 12-01-2016, 23:36
Temat postu:
Radom będzie rozbudowywał lotnisko. Dzięki temu będzie mogło nie latać tam jeszcze więcej samolotów.

http://tvn24bis.pl/z-kraju,74/radom-chce-sie-rozbudowac-za-100-mln-zlotych-ale-potrzebuje-inwestora,610102.html
Arek - 21-01-2016, 14:18
Temat postu:
Tajemnicze wojskowe lotnisko w Szymanach zmienia się w port pasażerski. Czy ta inwestycja się zwróci?

Owiane nie najlepszą sławą, tajemnicze wojskowe lotnisko w Szymanach zmienia się w port pasażerski. Od środy 20 stycznia z lotniska Olsztyn-Mazury zaczynają się regularne loty. Do Berlina jest niecała godzina. Pytanie, czy na podróż będzie wielu chętnych, bo kilka uroczyście otwartych i do dziś czekających na pasażerów lotnisk już mamy.

Więcej:
http://fakty.tvn24.pl/ogladaj-online,60/tajemnicze-wojskowe-lotnisko-w-szymanach-zmienia-sie-w-port-pasazerski,612395.html
Pirat - 16-02-2016, 22:36
Temat postu:
Europejski rynek lotniczy się konsoliduje. LOT, żeby się utrzymać, musi wejść do jednej z trzech największych grup: Lufthansy, KLM albo British Airways. Zdaniem Marka Serafina, eksperta rynku lotniczego, to jedyna strategia, która pozwoli spółce przetrwać na rynku.


Arek - 18-02-2016, 14:27
Temat postu:
LOT połączy Warszawę i Koszyce.

29 marca polski przewoźnik rozpoczyna regularne połączenie lotnicze między Warszawą a Koszycami we wschodniej Słowacji. Lotnisko w Warszawie ma się stać miejscem przesiadki słowackich podróżnych w drodze do miast Europy Zachodniej, Ameryki Północnej i Azji.

Więcej:
http://wyborcza.pl/1,75478,19643358,lot-polaczy-warszawe-i-koszyce.html
Beatrycze - 26-02-2016, 17:09
Temat postu:
Lotnisko w Radomiu wznowi loty. Będą połączenia z Wrocławiem, Gdańskiem, Berlinem i Pragą.

Samoloty z lotniska w Radomiu zaczną latać od 18 kwietnia. Połączenia lotnicze uruchamiają linie lotnicze SprintAir, które będą realizowały 14 operacji tygodniowo, latając sześć razy w tygodniu, od poniedziałku do piątku i w niedziele. Najtańsze bilety na trasach krajowych mają kosztować 99 zł, a na loty zagraniczne - 149 zł.

Więcej:
http://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2016-02-26/lotnisko-w-radomiu-wznowi-loty-beda-polaczenia-z-wroclawiem-gdanskiem-berlinem-i-praga/
Beatrycze - 26-04-2016, 14:21
Temat postu:
Rewolucyjne zmiany w Ryanairze. Irlandczycy wracają na lotnisko Chopina i zwiększają liczbę lotów.

Ryanair przeniesie loty krajowe z portu Warszawa - Modlin na warszawskie Lotnisko Chopina i będzie od 30 października br. obsługiwał z niego po 3 połączenia dziennie do Gdańska i Wrocławia, wobec 2 do tej pory. Ponadto przewoźnik zbazuje w Polsce kolejne 3 samoloty od sezonu zimowego 2016/17, poinformowali przedstawiciele Ryanair.

Więcej:
http://forsal.pl/artykuly/939141,ryanair-przenosi-loty-krajowe-z-modlina-na-okrecie-wiecej-polaczen.html
Victoria - 29-04-2016, 16:57
Temat postu:
Ryanair kontra PKP IC: Rośnie konkurencja na połączeniach krajowych.

Wiadomość o tym, że Ryanair przenosi część swoich lotów na Lotnisko Chopina zaskoczyła nie tylko pasażerów, ale też... polską kolej. Eksperci wskazują, że PKP IC może być zmuszone do przygotowania nowej strategii, by zatrzymać przy sobie pasażerów, choć sami przedstawiciele PKP IC pozostają spokojni, wskazując na świetne wyniki, jakie osiągają na trasach, z którymi teraz będzie konkurować Ryanair.

Więcej:
http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/ryanair-kontra-pkp-ic-rosnie-konkurencja-na-polaczeniach-krajowych-53727.html
Beatrycze - 05-05-2016, 19:01
Temat postu:
Konkurencja rozwija skrzydła na trasach krajowych. A na torach marazm i monopol jedynie słusznej spółki PKP IC (interREGIO uwalono, a zagraniczną konkurencję w postaci czeskiego LEO Express zablokowały połączone siły betonu PKP/UTK/MIB). Mało tego, będziemy dotować rentowne pociągi TLK Łódź - Warszawa, aby ulgowicze nadal mogli jeździć na ulgowych biletach. Socjalizm na kolei wiecznie żywy!

Kto wygra bitwę o polskie niebo? Ryanair rozstawia przeciwników:
http://forsal.pl/artykuly/941073,kto-wygra-bitwe-o-polskie-niebo-ryanair-rozstawia-przeciwnikow.html
Beatrycze - 09-06-2016, 18:07
Temat postu:
Lotnisko w Radomiu świętuje otwarcie nowego połączenia. "Skończyła się zła passa".

Od 23 czerwca z lotniska w Radomiu będzie można polecieć do Lwowa. To kolejne połączenie - po Berlinie, Pradze, Gdańsku i Wrocławiu - z tego lotniska. Zdaniem szefów spółki skończyła się już jej zła passa i port cieszy się coraz większym zainteresowaniem pasażerów.

Więcej:
http://finanse.wp.pl/kat,1033703,title,Lotnisko-w-Radomiu-swietuje-otwarcie-nowego-polaczenia-Skonczyla-sie-zla-passa,wid,18373446,wiadomosc.html
Victoria - 14-06-2016, 19:28
Temat postu:
Samolotem na Mazury.

Od 2 lipca z Lotniska Chopina zostaną uruchomione połączenia lotnicze na Mazury, na lotnisko w Szymanach. Ma to być linia sezonowa - przesiadkowa dla mieszkańców Mazur i ułatwiająca wypoczynek nad jeziorami mieszkańcom stolicy.

Połączenia na tej trasie będzie realizował LOT, 78-mejscowym samolotem Bombardier Q400. Kursy będą odbywać się trzy razy w tygodniu (poniedziałek, czwartek, sobota).

Więcej:
http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,samolotem-na-mazury,205020.html
Arek - 28-06-2016, 13:56
Temat postu:
Ryanair wystąpił o zgodę na osiem tras międzynarodowych z Lotniska Chopina. To oznacza walkę o największy polski port między trzema głównymi przewoźnikami na polskim rynku.

Irlandzki przewoźnik chce latać od sezonu zimowego – od końca października – z Lotniska Chopina do Alicante, Aten, Brukseli, Dublina, Madrytu, Mediolanu i Paryża. Ponadto ubiega się o jeden rejs dziennie z Lotniska Chopina do Londynu (oprócz tego chce zostawić sobie co najmniej dwa rejsy dziennie do Londynu z Modlina). O takie sloty (godziny startów i lądowań) wystąpili Irlandczycy.

Więcej:
http://forsal.pl/artykuly/955516,ryanair-uderza-na-lotnisko-chopina-irlandczycy-podbijaja-warszawe.html
Arek - 05-07-2016, 14:07
Temat postu:
Rekord lotniska w Radomiu. Po raz pierwszy odprawiono ponad tysiąc pasażerów.

Według serwisu pasażer.com, wskaźnik wypełnienia samolotów latających do i z Radomia wynosi ok. 48 proc. Ale są trasy lepsze i gorsze. Zdecydowanie najlepszą trasą z Radomia jest połączenie z Gdańskiem - samoloty na tej trasie są średnio wypełnione w ok. 80-82 proc.

Drugą najpopularniejszą trasą jest połączenie do Lwowa, którą uruchomiono 23 czerwca. Już jednak w pierwszych lotach obłożenie osiągnęło ok. 70 proc. Kolejne miejsca na liście najpopularniejszych kierunków zajmują: Praga, Wrocław i Berlin, który sprzedaje się najsłabiej.

Więcej:
http://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2016-07-04/rekord-lotniska-w-radomiu-po-raz-pierwszy-odprawiono-ponad-tysiac-pasazerow/
pawelu - 05-07-2016, 14:14
Temat postu:
Trzy tygodnie temu celowo pojechałem do Radomia żeby zobaczyć to najsłynniejsze lotnisko świata. Zastałem zamknięty na cztery spusty budynek, na parkingu żywej duszy nie było, a autobusem 14 z dworca PKP/PKS dojechałem tylko ja. Także naprawdę nie wiem skąd Polsat News wytrzasnął te dane.
Beatrycze - 22-07-2016, 15:52
Temat postu:
Tanie loty jeszcze tańsze. Brexit namieszał na niebie.

Linie lotnicze przeżywają trudne chwile. Po zamachach terrorystycznych spadła chęć Europejczyków do podróżowania. Do tego decyzja o Brexicie mocno namieszała na rynku - Wizzair już ogłosił, że wycofa się z Wielkiej Brytanii. Linie lotnicze muszą walczyć o klienta i obniżają ceny.

Więcej:
http://tvn24bis.pl/ze-swiata,75/easyjet-obniza-ceny-slono-placi-za-brexit,662659.html
Jaro96 - 09-08-2016, 22:56
Temat postu:
Dobra to łąk liberalny TVN informuje o trudności Wizzair i wiadomo jak było z lotniskiem (przepraszam portem lotniczym) w Radomiu, to podam ciekawostkę i to na dodatek dziwną. Czy któś z użytkowników Open Street Maps narysował dla jaj lotnisko Lwówek Śląski znajdujący się w Rakowicach i tam nawet zaznaczony jest terminal. To teraz pytanie czy to feik czy naprawdę na tamtej mapie jest lotnisko, a szukając na Internecie to nawet takich informacji nie znalazłem. I w tym wypadku Radom się chowa.
Beatrycze - 18-08-2016, 19:50
Temat postu:
Rusza konkurencja dla LOT-u. Krajowe loty od 19 złotych.

Od października LOT będzie musiał zmierzyć się z konkurencją na stołecznym Lotnisku Chopina. Za kilka tygodni swoje loty do Gdańska i Wrocławia ze stolicy uruchomi Ryanair. Informację, że warszawskie lotnisko dogadało się z irlandzkim przewoźnikiem, w rozmowie z tvn24bis.pl potwierdziły władze portu lotniczego.

Więcej:
http://tvn24bis.pl/z-kraju,74/ryanair-do-gdanska-i-wroclawia-z-lotniska-chopina-lot-bez-obaw,669292.html
sp30 - 20-08-2016, 15:03
Temat postu:
Przede wszystkim konkurencja dla upadajacej i zle zarzadzanej kolei a nie dla lotu. Lot jest w stanie konkurowac z Ryanairem gdy wprowadzi atrakcyjniejsze taryfy a PKP IC dalej bedzie padac.
tender - 20-08-2016, 17:35
Temat postu:
sp30 napisał/a:
Lot jest w stanie konkurowac z Ryanairem gdy wprowadzi atrakcyjniejsze taryfy a PKP IC dalej bedzie padac.

Przepraszam, że zamiast stereotypów cytuję fakty, ale PKP IC w I kw. 2016 r. przewiozło o 30% więcej pasażerów niż w analogicznym okresie 2015 r. i o tyle samo wzrosły wpływy z biletów.
Ralny - 03-10-2016, 20:33
Temat postu:
Wrocław: Od jutra do Warszawy lecimy nawet za 12 zł

Nie dwa, a trzy połączenia dziennie i nie Modlin, a lotnisko Chopina. Od wtorku Ryanair wprowadza zmiany na trasie z Wrocławia do Warszawy. Bilety na lot w jedną stronę można kupić już od 12 złotych.

Więcej:
http://wdolnymslasku.com/node/5882
Beatrycze - 14-11-2016, 13:51
Temat postu:
Ryanair vs. LOT na lotnisku Chopina. Kto wygrał pierwszy miesiąc „wojny” na trasach krajowych?

Irlandzka linia od miesiąca rywalizuje z LOT na trasach krajowych z lotniska Chopina do Gdańska i Wrocławia. I z naszych informacji wynika, że przewozi znacznie więcej pasażerów niż w Modlinie.

Ryanair wrócił na lotnisko Chopina w Warszawie od 4 października – samoloty irlandzkiej linii latają stąd do Gdańska i Wrocławia, co oznacza bezpośrednią rywalizację z LOT. Jak wyglądają statystyki ruchu po pierwszym miesiącu?

Więcej:
http://www.fly4free.pl/ryanair-vs-lot-na-lotnisku-chopina-kto-wygral-pierwszy-miesiac-wojny-na-trasach-krajowych/
Beatrycze - 18-01-2017, 14:45
Temat postu:
Nowe połączenie lotnicze z Wrocławia do Lwowa. Na lotnisku oznaczenia po ukraińsku.

Z Wrocławia polecimy do Lwowa – ogłosiły dziś węgierskie linie lotnicze Wizz Air. Samolotami tego przewoźnika będziemy mogli się wybrać do naszych wschodnich sąsiadów od 13 kwietnia, wówczas wyjątkowo polecimy do Lwowa w czwartek. W kolejnych tygodniach połączenia będą dostępne we wtorki i soboty. Bilety będą w cenie od 99 zł. Wizz Air lata już z Wrocławia do Kijowa i kierunek ten cieszy się dużym powodzeniem: nie tylko wśród wrocławian, ale m.in. Ukraińców. Na lotnisku pojawią się też oznaczenia po ukraińsku.

Więcej:
http://www.gazetawroclawska.pl/wiadomosci/a/nowe-polaczenie-lotnicze-z-wroclawia-do-lwowa-na-lotnisku-oznaczenia-po-ukrainsku,11703393/

---

We Wrocławiu legalnie pracuje ok. 50 tysięcy Ukraińców. Co miesiąc przybywa 5 tysięcy kolejnych. Wielu przyjechało z całymi rodzinami. To okazja dla przewoźników, którą wykorzystuje węgierski WizzAir uruchamiając bezpośrednie loty z Wrocławia do Kijowa i Lwowa. Niestety PKP Intercity jak zwykle śpi! Narodowy przewoźnik oferuje tylko jeden wagon sypialny relacji Wrocław - Lwów (łącznik do IC "Kossak"). I jak zwykle na głupocie polskich kolejarzy zarabia prywatny przewoźnik zza granicy...

Pociąg Kijów - Przemyśl. Codziennie prawie pełny stan:
https://www.youtube.com/watch?v=sPQtQxhXg3M

Ukrainiec udaje się z Wrocławia do Kijowa. Samolotem:
https://www.youtube.com/watch?v=_T2AsTRa6cc
Lady Makbet - 03-02-2017, 15:13
Temat postu:
Polskie Linie Lotnicze LOT od 2 marca tego roku uruchomią bezpośrednie rejsy na trasie Zielona Góra - Warszawa. Loty będą wykonywane pięć razy w tygodniu samolotem Bombardier Q400, który na pokład może zabrać ok. 80 pasażerów.

http://tvn24bis.pl/z-kraju,74/lot-em-z-zielonej-gory-do-warszawy,712481.html
Beatrycze - 14-02-2017, 13:39
Temat postu:
Z Wrocławia do Rejkiawiku. Nowe połączenie Wizz Air.

Trasa liczy blisko 2700 km. Pierwszy samolot wystartuje 31 maja. Bilety już w sprzedaży. Rejkiawik to już 10 połączenie tanich linii Wizz Air z Wrocławia. Samoloty na trasie z Wrocławia do Rejkiawiku będą latały dwa razy w tygodniu: w środy i w niedziele.

Więcej:
http://wdolnymslasku.com/2017/02/14/z-wroclawia-do-rejkiawiku-nowe-polaczenie-wizz-air/
Noema - 15-02-2017, 23:18
Temat postu:
Irlandzki przewoźnik Ryanair od października tego roku uruchomi rejsy z lotniska w Modlinie do Baden-Baden i Memmingen w Niemczech, izraelskiego Ejlatu, Sewilli w Hiszpanii i do Wenecji we Włoszech - poinformował szef przewoźnika Michael O'Leary.

http://niezalezna.pl/93946-nowe-kierunki-ryanaira-z-modlina-gdzie-bedzie-mozna-poleciec
Beatrycze - 27-02-2017, 16:28
Temat postu:
Dynamiczny rozwój regionalnych lotnisk. Przybywa pasażerów, ale potrzeba wielomilionowych inwestycji.

Regionalne lotniska obsługują dwie trzecie rynku przewozów lotniczych. Z roku na rok przybywa im pasażerów. Większa przepustowość i utrzymanie konkurencyjności wymagają jednak wielomilionowych inwestycji w infrastrukturę, bezpieczeństwo i usługi towarzyszące. Do 2020 roku zaplanowane są projekty warte łącznie 2,3 mld zł. Tym razem Unia Europejska dołoży niewiele, ponieważ w nowej perspektywie przewidziane jest tylko 35 mln zł na rozwój transportu lotniczego.

Więcej:
https://biznes.newseria.pl/news/dynamiczny-rozwoj,p136146571


tender - 28-02-2017, 20:07
Temat postu: Kolejny remont w Modlinie
W poniedziałek 27 lutego 2017 Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego, po przeprowadzeniu rutynowej kontroli okresowej na lotnisku w Modlinie, podjął decyzję o ograniczeniu ruchu w porcie. W trakcie kontroli stwierdzono niezgodność 1 poziomu dotyczącą niewłaściwego stanu technicznego dróg kołowania i płyty postojowej co wiąże się z koniecznością wprowadzenia ograniczenia w ruchu samolotów na drogach kołowania, na których stwierdzono największą ilość uszkodzeń.
Komunikat ULC

Remont ma zacząć się "na dniach" i będzie prowadzony przez cały sezon letnio-wczesnojesienny.
Victoria - 04-03-2017, 20:49
Temat postu:
Wysyp nowych lotów z Warszawy. Od Chorwacji po USA.

W tym roku z warszawskiego Lotniska Chopina przewoźnicy zaoferują pasażerom 11 nowych tras, w tym do Los Angeles, Astany w Kazachstanie i Podgoricy w Czarnogórze - poinformowało lotnisko.

Więcej:
http://tvn24bis.pl/z-kraju,74/w-sezonie-letnim-i-zimowym-11-nowych-tras-z-lotniska-chopina,720540.html
Beatrycze - 25-03-2017, 12:29
Temat postu:
Rozkład lotów z Krakowa. Będzie 11 nowych połączeń.

11 nowych połączeń pojawi się w letnim rozkładzie lotów lotniska Kraków Airport, który wchodzi w życie w ten weekend. Najważniejszą nowością jest przywrócenie przez LOT, po niemal siedmiu latach przerwy, bezpośrednich lotów transatlantyckich do Chicago.

Więcej:
http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/loty-z-krakowa-polaczenia-chicago-usa,188,0,2287292.html
Beatrycze - 04-04-2017, 13:53
Temat postu:
Polskie lotniska czeka znakomity rok. Ruch wzrośnie o 11 proc.

Polskie lotniska obsłużą w tym roku o 11 proc. pasażerów więcej niż w roku ubiegłym – wynika z przedstawionego we wtorek raportu firmy doradczej PwC. Wskazano w nim, że potencjał wzrostu naszego rynku lotniczego jest jednym z największych w Europie.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1032617,polskie-lotniska-czeka-znakomity-rok-ruch-wzrosnie-o-11-proc.html
Pirat - 23-05-2017, 23:17
Temat postu:
Nad naszymi głowami codziennie przelatuje tysiące samolotów. Metalowe maszyny pokonują tysiące kilometrów z setkami pasażerów na pokładzie. Większość z tych pasażerów nie zna tych 10 faktów, które linie lotnicze wolałyby ukryć.


Beatrycze - 03-06-2017, 20:33
Temat postu:
Dziś opowiemy Wam, czym kierujemy się przy zakupie tanich biletów lotniczych. Stosując się do naszych zasad, zdobędziesz niezbędną wiedzę, by decyzję podjąć absolutnie świadomie. Pamiętacie, że okazyjnie kupiony bilet może być dopiero początkiem Waszych wydatków lub powodem rozczarowań już na miejscu!


Beatrycze - 05-06-2017, 13:55
Temat postu:
Zakaz wnoszenia komputerów na podkład, dokładniejsza kontrola na lotnisku. Tak będzie wyglądać podróżowanie?

Zakaz wnoszenia komputerów na pokład samolotu, dłuższa i dokładniejsza kontrola na lotnisku. Tak już niedługo może wyglądać podróżowanie samolotami. Przewoźnicy z całego świata będą w najbliższych dniach rozmawiać, jak chronić podróżujących przed terroryzmem. Na spotkanie Zrzeszenia Międzynarodowego Transportu Lotniczego w Meksyku poleciał też Rafał Milczarski, prezes LOT.

Więcej:
http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/podroz-lotnisko-kontrola-bezpieczenstwa-na,252,0,2329340.html
Beatrycze - 05-07-2017, 12:49
Temat postu:
Wizz Air rezygnuje z darmowego bagażu podręcznego.

Węgierskie linie lotnicze Wizz Air rezygnują z darmowego bagażu podręcznego. Zmiany dotyczą dotyczą transakcji dokonywanych już od 19 lipca, ale wpływają na loty od 29 października, czyli startu zimowego rozkładu - donosi portal fly4free.pl.

Więcej:
http://www.gazetawroclawska.pl/strefa-biznesu/wiadomosci/z-regionu/a/wizz-air-rezygnuje-z-darmowego-bagazu-podrecznego,12241934/
Beatrycze - 02-08-2017, 14:35
Temat postu:
Coraz lepsze wyniki polskiego rynku lotniczego. Rośnie liczba pasażerów lotów międzynarodowych i czarterowych.

Choć statystyczny Polak lata mniej niż Europejczyk, polski rynek przewozów lotniczych dynamicznie rośnie. W I kwartale 2017 roku polskie porty lotnicze obsłużyły 7,5 mln pasażerów, czyli o 17 proc. więcej niż rok wcześniej. Na wzrost liczby obsłużonych pasażerów miały wpływ przede wszystkim przewozy regularne, w nieco mniejszym stopniu czarterowe. Dynamika ruchu w polskich portach lotniczych przewyższyła wyniki europejskich lotnisk.

Więcej:
https://biznes.newseria.pl/news/coraz-lepsze-wyniki,p18307203


Victoria - 06-08-2017, 14:35
Temat postu:
Coraz więcej połączeń lotniczych do Lwowa.

Coraz więcej lotniczych połączeń do Lwowa. Polskie Linie Lotnicze LOT uruchomiły właśnie regularne rejsy do tego miasta z dwóch portów - w Bydgoszczy i Poznaniu. Jednocześnie przewoźnik zwiększył liczbę rejsów z Warszawy. Teraz do Lwowa samoloty LOT-u latają trzy razy dziennie.

Więcej:
http://www.bankier.pl/wiadomosc/Coraz-wiecej-polaczen-lotniczych-do-Lwowa-3727202.html
Victoria - 09-08-2017, 15:22
Temat postu:
Krajowy rynek lotniczy rośnie szybciej niż prognozowano. Polacy wciąż jednak latają rzadziej niż Niemcy czy Brytyjczycy.

Według wyliczeń Urzędu Lotnictwa Cywilnego w 2030 roku ruch pasażerski w Polsce podwoi się i przekroczy 60 mln pasażerów rocznie. Jeśli jednak utrzyma się dotychczasowa dynamika, to ten pułap może zostać osiągnięty wcześniej. Polski rynek przewozów lotniczych rośnie znacznie powyżej prognoz i tylko w I kwartale 2017 roku odnotował 17-proc. dynamikę. W największym stopniu wpływa na to rosnąca zamożność Polaków i ceny biletów.

Więcej:
https://biznes.newseria.pl/news/krajowy-rynek-lotniczy,p2133493566


Beatrycze - 17-08-2017, 13:34
Temat postu:
Rekompensata za odwołany lub opóźniony lot należy się także pasażerom tanich linii i czarterów. Turyści mogą liczyć na odszkodowanie do 600 euro.

Niezależnie od tego, czy podróżujemy samolotem rejsowym, niskobudżetowym czy czarterowym, w przypadku opóźnienia lub odwołania lotu przysługuje nam od linii lotniczych taka sama rekompensata. W zależności od odległości, przy opóźnieniu powyżej 3 godzin za opóźniony lot lub w przypadku odwołania rejsu rekompensata wynosi od 250 do 600 euro. W przypadku linii czarterowych, aby ubiegać się o odszkodowanie, należy mieć kartę pokładową i umowę z biurem podróży. Wniosek należy złożyć nie w biurze podróży, lecz bezpośrednio do przewoźnika.

Więcej:
https://biznes.newseria.pl/news/rekompensata-za-odwolany,p420490458


sympatyk - 22-08-2017, 12:16
Temat postu:
PKP już może się obawiać? LOT i Ryanair biją rekordy na „krajówkach” i szykują nowe trasy.

Wejście WizzAira na loty krajowe jest o tyle ciekawe, że prawdopodobnie tania linia obsługiwałaby trasy z pominięciem Warszawy. Od dawna mówi się, że „faworytem” numer 1 byłaby dla WizzAira trasa z Katowic do Gdańska.

Więcej:

https://www.fly4free.pl/pkp-juz-moze-sie-obawiac-lot-i-ryanair-bija-rekordy-na-krajowkach-i-szykuja-nowe-trasy/
Victoria - 24-08-2017, 17:18
Temat postu:
Szykują się duże zmiany w prawie lotniczym. Będą niekorzystne dla pasażerów.

Resort infrastruktury pracuje nad nowelizacją przepisów dotyczących praw i obowiązków pasażerów oraz przewoźników. Zgodnie z propozycjami czas na złożenie skargi ma skrócić się do jednego roku, a pasażer będzie mógł dochodzić swoich praw jednotorowo: albo w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, albo w sądzie cywilnym. Eksperci oceniają, że są to zmiany bardzo niekorzystne z punktu widzenia konsumentów.

Więcej:
https://biznes.newseria.pl/news/szykuja-sie-duze-zmiany,p59149955


Noema - 01-09-2017, 10:55
Temat postu:
LOT przejmie połączenia po upadłej AirBerlin. Póki co na trasie Warszawa - Berlin. Tak, chodzi o ten sam nasz LOT, który dwa lata temu nadawał się tylko do zlikwidowania, względnie sprzedaży Niemcom za symboliczną złotówkę.

https://www.fly4free.pl/nowa-trasa-lot-z-warszawy-zastapi-air-berlin-na-trasie-do-stolicy-niemiec/

http://kuzmiuk.blog.onet.pl/2017/08/16/air-berlin-oglasza-upadlosc-a-jeszcze-5-lat-temu-mial-przejmowac-rynek-lotniczy-w-polsce/
Beatrycze - 05-09-2017, 16:09
Temat postu:
To naprawdę dobra zmiana: LOT zarobił ponad 150 mln zł w siedem miesięcy tego roku!

Polskie Linie Lotnicze LOT w ciągu siedmiu miesięcy br. zarobiły ponad 150 mln zł z działalności podstawowej, czyli przewozu pasażerów - mówi prezes spółki Rafał Milczarski. To o 63 mln zł więcej niż w analogicznym okresie ub.r. Prezes liczy, że na koniec roku będzie to nawet ponad 300 mln zł.

Więcej:
http://niezalezna.pl/202378-to-naprawde-dobra-zmiana-lot-zarobil-ponad-150-mln-zl-w-siedem-miesiecy-tego-roku
Beatrycze - 06-09-2017, 16:14
Temat postu:
Tusk 2013 r.: LOT to studnia bez dna. Prywatyzacja jedyną alternatywą. LOT 2017 r.: Po lipcu 150 mln zł zysku.

Jeszcze nie tak dawno, bo w 2013 roku, ówczesny premier Polski Donald Tusk twierdził, że PLL LOT jest "studnią bez dna", a jedyną realną alternatywą dla scenariusza ciągle powtarzających się kłopotów miała być prywatyzacja. Ledwie 3 lata później LOT przewiózł w ciągu roku rekordową w historii liczbę pasażerów (6,89 mln osób) i za cały rok osiągnął ok. 200 mln zł zysku. W tym roku, od stycznia do lipca osiągnął już ok. 150 mln zł zysku na czysto. Co takiego się stało, że ze "spółki specjalnej troski" LOT stał się wiodącym przewoźnikiem regionu?

Więcej:
http://niewygodne.info.pl/artykul8/03976-Jak-Tusk-chcial-w-2013-r-LOT-prywatyzowac.htm
Victoria - 13-09-2017, 21:51
Temat postu:
Nowe trasy z Krakowa. Ryanair zaszalał i otworzy ich aż 15.

Ryanair uruchomi w 2018 r. 15 nowych połączeń w sezonie letnim z Krakowa, podał przewoźnik. Zwiększy się również częstotliwość rejsów z Krakowa do Gdańska.

Trzy razy w tygodniu, a więc częściej niż dotychczas, będzie można samolotem Ryanaira dostać się z Krakowa do Gdańska.

Więcej:
https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/nowe-trasy-z-krakowa-ryanair-zaszalal-i,108,0,2365036.html
Beatrycze - 14-09-2017, 17:00
Temat postu:
Wojenka na Lotnisku Chopina? Ryanair wycofuje loty do Gdańska i Wrocławia.

Tani przewoźnik zawiesza od końca marca loty z Lotniska Chopina do Gdańska i Wrocławia. Skarży się na złe traktowanie przez władze portu i kieruje skargę do Komisji Europejskiej.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1071077,wojenka-na-lotnisku-chopina-ryanair-wycofuje-loty-do-gdanska-i-wroclawia.html

---

Koniec tanich lotów z Modlina? Lotnisku grozi zamknięcie.

Nad lotniskiem zebrały się czarne chmury. Niewykluczone jest zamknięcie portu, bo udziałowcy wciąż nie porozumieli się w sprawie finansowania pilnych inwestycji.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1070941,lotnisko-modlin-koniec-tanich-lotow-z-modlina-lotnisku-grozi-zamkniecie.html
Beatrycze - 16-09-2017, 19:04
Temat postu:
To koniec tanich lotów z Wrocławia do Warszawy?

Samoloty Ryanaira będą latały na lotnisko Chopina tylko do końca marca. Powodem jest konflikt z właścicielem portu w Warszawie, który przesunął miejsca postojowe Ryanaira wgłąb lotniska, przez co czas przejazdu autobusem pomiędzy samolotem a terminalem wydłużył się do 20 minut.

Więcej:
http://www.gazetawroclawska.pl/wiadomosci/a/to-koniec-tanich-lotow-z-wroclawia-do-warszawy,12485557/
Beatrycze - 18-09-2017, 19:35
Temat postu:
Tani przewoźnik odwołuje loty. Na liście są też połączenia z Polski.

Zrujnowane wakacje, odwołane spotkania biznesowe i liczne problemy pasażerów - to efekt niespodziewanej decyzji Ryanaira o odwołaniu setek lotów w ciągu najbliższych tygodni. Tani przewoźnik z Irlandii twierdzi, że chodzi o poprawę punktualności. Ale to nie przekonuje zdenerwowanych podróżnych. Czy przyczyna tej przykrej niespodzianki może leżeć gdzie indziej?

Więcej:
http://tvn24bis.pl/ze-swiata,75/ryanair-odwoluje-loty-takze-z-polski-dlaczego,773692.html
Beatrycze - 22-09-2017, 13:19
Temat postu:
Nawet 2,5 tysiąca złotych za odwołany lot. Sprawdź, jak dostać odszkodowanie od Ryanaira.

Od 250 do nawet 600 euro (czyli od ok. 1000 zł do 2500 zł) - na takie odszkodowanie mogą liczyć pasażerowie, którym odwołano lot. Eliza Jakubowska z Komisji Ochrony Praw Pasażerów w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego wskazuje, że jego wysokość zależy od długości trasy. O odszkodowania mogą ubiegać się także pasażerowie lotów odwołanych przez Ryanaira.

Więcej:
http://tvn24bis.pl/pieniadze,79/ryanair-odwolal-lot-jak-dostac-odszkodowanie,775078.html
tender - 27-09-2017, 16:19
Temat postu: Ryanair rżnie dalsze loty
Ze strony Ryanaira wybrałem loty z Polski skasowane w rozkładzie zimowym (listopad '17 – marzec '18)

Newcastle – Gdańsk
Thessaloniki – Warszawa
Trapani – Kraków
Wrocław – Warszawa
Gdańsk – Warszawa
Victoria - 28-09-2017, 19:40
Temat postu:
Ryanair wciąż wycina loty. Pasażerowie z Polski też ucierpią.

Ciąg dalszy cięć lotów tanich linii Ryanair. Przewoźnik na zimę zawiesi rejsy na 34 trasach w Europie, w tym na siedmiu z Polski.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/aktualnosci/artykuly/1074039,ryanair-wciaz-wycina-loty-pasazerowie-z-polski-tez-ucierpia.html
Beatrycze - 02-10-2017, 14:07
Temat postu:
Tanie latanie już było? Kłopoty linii Ryanair i WizzAir mogą zachwiać rynkiem.

Tanie linie zdominowały przewozy lotnicze w Polsce. Ich kłopoty mogą zachwiać rynkiem. Co dalej z tanim lataniem?

O problemach tanich linii lotniczych stało się głośno w połowie września, kiedy Ryanair odwołał ponad dwa tysiące rejsów. Nikt się nie spodziewał, że to wstęp do poważniejszych kłopotów. Kilka dni temu irlandzki gigant skasował kolejne 18 tys. lotów w okresie zimowym – zawieszono 34 trasy, w tym siedem z Polski.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1074915,tanie-loty-klopoty-linii-ryanair-i-wizzair-moga-zachwiac-rynkiem.html
Beatrycze - 12-10-2017, 15:30
Temat postu:
Nieznana przyszłość rozbudowy Modlina. Zyska Port Lotniczy Radom?

Podczas gdy decyzja o rozbudowie portu lotniczego w Modlinie od miesięcy stoi pod znakiem zapytania, nieoczekiwanie pojawiła się propozycja przeniesienia lotniska z Modlina do… Radomia. – W Porcie Lotniczym Radom czeka cała masa ograniczeń, których w Modlinie nie ma. Nie rozumiem kompletnie tego pomysłu – komentuje ekspert Adrian Furgalski z ZDG TOR.

Więcej:
http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/nieznane-dalsze-losy-rozbudowy-modlina-zyska-port-lotniczy-radom-2183.html
Ralny - 31-10-2017, 10:47
Temat postu:
Niemiecki przewoźnik Air Berlin, który w sierpniu tego roku ogłosił upadłość, ostatecznie znika z rynku. Jaki wpływ będzie to miało na Polaków?


Beatrycze - 31-10-2017, 13:33
Temat postu:
Lotnisko w Radomiu bez regularnych lotów rejsowych. Trwają rozmowy z nowym przewoźnikiem.

Z lotniska w Radomiu nie odbywają się od poniedziałku regularne loty rejsowe. Umowy z lotniskiem nie przedłużyły linie SprintAir, obsługujące loty do Lwowa, Pragi i Gdańska. Port Lotniczy Radom zapowiedział jednak, że wkrótce pojawi się nowy przewoźnik.

Więcej:
http://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2017-10-30/lotnisko-w-radomiu-bez-regularnych-lotow-rejsowych-trwaja-rozmowy-z-nowym-przewoznikiem/
Noema - 01-11-2017, 13:42
Temat postu:
Beatrycze, po raz kolejny należy wyrazić podziw dla geniusza, który lotnisko w Radomiu wymyślił.
Ralny - 02-11-2017, 11:24
Temat postu:
"To cyrk na skrzydłach". Skąd będą latać Polacy?

Na polskim niebie potężne zamieszanie, z polityczną grą w tle. Lotnisko w Radomiu właśnie straciło ostatniego przewoźnika, natomiast na lotnisku w Modlinie niepodzielnie króluje tylko jedna linia lotnicza. Oba porty potrzebują pieniędzy, aby dalej funkcjonować, ale w pierwszym przypadku brakuje inwestora, a w drugim zgody udziałowców. Pojawił się też pomysł, aby Modlin "przenieść" do Radomia. - Mamy do czynienia z paranoją lotniczą. To nie jest cyrk na kółkach, tylko na skrzydłach - ocenił w TVN24 BiS Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

Czytaj (i oglądaj) więcej:
http://tvn24bis.pl/z-kraju,74/lotnisko-w-modlinie-przeniosa-do-radomia,786450.html
Beatrycze - 02-11-2017, 11:59
Temat postu:
Zmarnują setki milionów? Lotniska zagrożone walkami partyjnymi i frakcyjnymi w PiS?

Państwowa Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze chce zianwestować setki milionów w upadające lotnisko w Radomiu. Tymczasem „zatykający” się Modlin nie może doczekać się pozwolenia na rozbudowę. Czy lotniska padną ofiarą walk partyjnych i frakcyjnych w PiS?

Więcej:
http://nczas.com/wiadomosci/polska/zmarnuja-setki-milionow-lotniska-zagrozone-walkami-partyjnymi-i-frakcyjnymi-pis/
Victoria - 04-11-2017, 07:54
Temat postu:
Ryanair uruchomił 15 nowych połączeń z Krakowa.

Irlandzkie tanie linie lotnicze Ryanair uruchomiły od piątku 15 nowych połączeń z Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice. Przewoźnik ten wprowadził najwięcej nowości w zimowym rozkładzie lotów Kraków Airport, który obowiązuje od 30 października.

Jak poinformował Ryanair, po uruchomionym nieco wcześniej połączeniu do Frankfurtu, ruszają właśnie loty do Aten, Barcelony, Berlina, Frankfurtu, Glasgow, Goeteborga, Lizbony, Malmo, Marrakeszu, Marsylii, Neapolu, Norymbergi, Pragi, Sewilli oraz Tel Awiwu.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1082585,ryanair-uruchomil-15-nowych-polaczen-z-krakowa-zobacz-dostepne-kierunki.html
Beatrycze - 06-11-2017, 10:02
Temat postu:
Ryanair odleci z Modlina? To oznacza koniec lotniska.

Podwarszawskiemu lotnisku, zajmującemu piąte miejsce wśród wszystkich portów lotniczych w Polsce pod względem liczby obsługiwanych pasażerów, grozi zamknięcie.

Wszystko przez spór między jego głównymi udziałowcami: państwowymi Polskimi Portami Lotniczymi (ponad 30 proc. udziałów) i samorządem województwa mazowieckiego (również ponad 30 proc.). – PPL właśnie zażądały zwołania nadzwyczajnego zgromadzenia akcjonariuszy Modlina.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1082808,ryanair-odleci-z-modlina-to-oznacza-koniec-lotniska.html
Victoria - 09-11-2017, 11:27
Temat postu:
Od czasu kiedy Tusk chciał sprzedać LOT (2013), spółka ta osiągnęła 641 mln zł zysku na czysto!

Wiosną 2013 r. ówczesny premier Donald Tusk stwierdził, że PLL LOT to "studnia bez dna", i że "jedyną realną alternatywą dla scenariusza ciągle powtarzających się kłopotów jest prywatyzacja". Niedługo później LOT zaczął przynosić spore zyski. Licząc od momentu wypowiedzenia wspomnianych słów przez Tuska, aż do dziś nasz narodowy przewoźnik lotniczy osiągnął już 641 mln zł zysku na czysto! Ciekawe do kogo ta kwota by trafiła, gdyby zamierzenia Tuska zostały jednak zrealizowane, a LOT zostałby sprywatyzowany?

Więcej:
http://niewygodne.info.pl/artykul8/04104-Jak-dobrze-ze-LOT-nie-zostal-sprywatyzowany.htm
Beatrycze - 22-11-2017, 10:14
Temat postu:
Ekspansja LOT-u. Zamierza być największym przewoźnikiem w regionie.

LOT chce być największą linią lotniczą Europy Środkowej. Ma w tym pomóc wykorzystanie potencjału drzemiącego w regionie – oświadczył Prezes LOT-u Rafał Milczarski podczas konferencji lotniczej CEE Aviation w Budapeszcie.

Więcej:
http://www.tvp.info/34906904/ekspansja-lotu-zamierza-byc-najwiekszym-przewoznikiem-w-regionie
Beatrycze - 28-11-2017, 07:28
Temat postu:
Wizz Air uruchomi 10 nowych połączeń z Polski. Zobacz, jakie kierunki zaoferuje.

Uruchomienie 10 nowych połączeń z polskich lotnisk, w tym siedmiu z Katowic, zapowiedziała w poniedziałek na przyszły sezon linia Wizz Air. Z Katowic będzie można polecieć m.in. do Porto, Lwowa i Charkowa, z Warszawy do Podgoricy, a z Poznania do Dortmundu.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1087886,wizz-air-uruchomi-10-nowych-polaczen-z-polski-zobacz-jakie-kierunki-zaoferuje.html
Victoria - 29-11-2017, 14:30
Temat postu:
Tak czy Nie dla rozbudowy Modlina. Znamy scenariusze rozwoju.

Zdominowany przez konflikt właścicielski Port Lotniczy Modlin przedstawił właśnie dwie drogi potencjalnego rozwoju lotniska. Obiekt musi się mierzyć z zarzutami dotyczącymi faworyzowania jednej linii lotniczej – obecnie port obsługuje wyłącznie irlandzki przewoźnik, firma Ryanair. Problemem jest również brak decyzji o kredycie, którego pozyskanie pozwoliłoby na rozbudowę infrastruktury.

Więcej:
http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/tak-czy-nie-dla-rozbudowy-modlina-port-przedstawia-scenariusze-rozwoju-2544.html
Hakun - 03-12-2017, 08:37
Temat postu:
Po Brexicie brytyjskie linie stracą dostęp do rynku UE:

http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/po-brexicie-brytyjskie-linie-straca-dostep-do-rynku-ue-2571.html
Beatrycze - 06-12-2017, 13:25
Temat postu:
LOT-em dwa razy dziennie z Warszawy do Berlina.

Od 4 grudnia PLL LOT wykonuje bezpośrednie rejsy między Warszawą a Berlinem. W czerwcu 2018 roku polski przewoźnik uzupełni rozkład o dodatkową częstotliwość na tej trasie.

Połączenie między lotniskiem Berlin-Tegel a Warszawą od dzisiaj obsługują Bombardiery Q400 a także nowoczesne Embraery LOT-u. W ramach nowego połączenia między stolicami Polski i Niemiec, LOT oferuje pasażerom tygodniowo na pokładach ponad 1000 miejsc. Od czerwca 2018 roku samoloty LOT-u będą obsługiwały to połączenie trzy razy dziennie.

Więcej:
http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lotem-dwa-razy-dziennie-z-warszawy-do-berlina-2590.html
Beatrycze - 08-12-2017, 11:20
Temat postu:
Z Rzeszowa LOT-em do Newark i Tel Awiwu.

Polskie Linie Lotnicze LOT od przyszłego roku uruchomią dwa bezpośrednie połączenia z rzeszowskiego lotniska Jasionka do Tel Awiwu w Izraelu i Newark w Stanach Zjednoczonych - poinformowała spółka. Do Tel Awiwu LOT zacznie latać od 11 marca, a do USA od 29 kwietnia.

Więcej:
http://niezalezna.pl/210888-z-rzeszowa-lot-em-do-newark-i-tel-awiwu
tender - 10-12-2017, 12:27
Temat postu: Silniki Dreamlinera się sypią
W angielskiej prasie pojawiły się informacje (źródło1 & źródło2) o poważnych problemach z silnikami Rolls-Royce typu Trent 1000, w które wyposażone są niektóre Dreamlinery (oficjalnie Boeing 787), w tym także te należące do LOTu. Okazuje się, że łopatki turbin korodują znacznie szybciej niż przewidywano.

Linie lotnicze, które zaobserwowały te problemy to Virgin Atlantic i Air New Zealand. Na szczęście nie doszło do wypadków, ale eksploatacja tych samolotów została zawieszona. British Airways również chwilowo wstrzymały loty Dreamlinerów do czasu przeprowadzenia szczegółowej inspekcji silników.

LOT miał kilka problemów ze swoimi Dreamlinerami, na szczęście niezbyt poważnych (szczegółowa lista ang.), ale jak do tej pory żaden z nich nie miał nic wspólnego z łopatkami turbin. Nie wszystkie LOTowskie Dreamlinery mają te "podejrzane" silniki, ale jestem ciekaw, czy LOT zdecyduje się na wstrzymanie lotów i inspekcję, tak jak to zrobiły inne linie?
Beatrycze - 15-12-2017, 14:07
Temat postu:
Ryanair odwołał w piątek część lotów. Na liście są rejsy do Polski.

Według najnowszych informacji Ryanair odwołał w piątek kilkadziesiąt lotów z powodu strajku. Włoscy piloci zaplanowali zawieszenie pracy pomiędzy godziną 13 a 17. Kłopoty dotyczą także podróży do polskich miast.

Więcej:
http://tvn24bis.pl/ze-swiata,75/ryanair-odwolal-w-piatek-kilkadziesiat-lotow-z-i-do-wloch,798828.html
Victoria - 05-01-2018, 09:48
Temat postu:
Gdzie trafiłyby dzisiejsze zyski LOT-u, gdyby Tusk dopiął swego i sprywatyzował naszego narodowego przewoźnika?

Zgodnie ze wstępnymi wynikami z usług LOT-u w 2017 roku skorzystało ok. 7 mln pasażerów. Przełożyło się to na rekordowe zyski naszego narodowego przewoźnika lotniczego. Z tytułu działalności podstawowej PLL LOT osiągnął 280 mln zł zysku na czysto (wzrost o 52 proc. r/r). Powstaje pytanie - komu LOT nabijałby zyski, gdyby ekipa PO zrealizowała słowa Tuska z 2013 roku o "jedynej alternatywie dla LOT w postaci prywatyzacji"? Na marginesie warto zauważyć, że ekspansja LOT po 2015 roku niemal zbiegła się w czasie z upadkiem niemieckich linii Air Berlin.

Więcej:
http://niewygodne.info.pl/artykul8/04205-Ekspansja-PLL-LOT-i-upadek-Air-Berlin.htm
Pirat - 06-01-2018, 11:57
Temat postu:
O pomysłach na miejsca stojące w samolocie

Czy pewnego dnia, wchodząc na pokład samolotu, znajdziemy tam miejsca stojące? Wydaje się to mało prawdopodobne, ale pęd linii lotniczych do wprowadzania dodatkowych oszczędności owocuje co jakiś czas kolejnymi kontrowersyjnymi pomysłami. Jednym z nich jest właśnie zastosowanie tzw. vertical seats. Póki co, na przeszkodzie stoją przede wszystkim uregulowania prawne dotyczące bezpieczeństwa i komfortu pasażera. Ale może kiedyś...?

Czytaj więcej na rynek-lotniczy.pl
Noema - 11-01-2018, 07:08
Temat postu:
Wczoraj wieczorem w Warszawie LOTowski samolot lądował bez otwartego podwozia. W zasadzie bez przedniego koła. Wszyscy żyją, nic nikomu się nie stało. Piloci zdecydowanie się Polsce bardziej udali niż opozycja. Problem mają za to pasażerowie innych samolotów. Nie wylecą, ani nie przylecą do Warszawy. Okęcie przez chwilę poczuje się jak Radom.

http://www.tvp.info/35554404/awaryjne-ladowanie-na-okeciu-akcja-ratownicza-trwala-kilka-godzin


Victoria - 11-01-2018, 16:57
Temat postu:
Lotnisko Rzeszów-Jasionka kolejny rok na plusie.

Blisko 700 tys. pasażerów skorzystało w ubiegłym roku z usług Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka. To najlepszy wynik w historii lotniska, uzyskany głównie dzięki wzrostowi ruchu na trasach krajowych i zwiększeniu liczby wakacyjnych lotów czarterowych.

Więcej:
http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lotnisko-rzeszowjasionka-kolejny-rok-na-plusie-2830.html
Beatrycze - 16-01-2018, 14:12
Temat postu:
Rewolucja na Lotnisku Chopina? Port szykuje się do rozbudowy.

Choć w 2027 roku Lotnisko Chopina ma być zlikwidowane, to władze PPL-u w najbliższych kilku latach szykują jego rozbudowę. Sam terminal będzie powiększony. Planowane są nowe stanowiska dla samolotów długo- i średniodystansowych. Będzie też nowy heliport.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1098154,rewolucja-na-lotnisku-chopina-port-szykuje-sie-do-rozbudowy.html

---

Dlaczego drugim lotniskiem stolicy ma być odległy o 100 km Radom, a nie Modlin?

Władze Mazowsza wzywają zarządcę Okęcia, by przestał blokować rozbudowę portu w Modlinie i sprzedał udziały.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1098054,lotnisko-radom-modlin-dlaczego-drugim-lotniskiem-stolicy-ma-byc-odlegly-o-100-km-radom-a-nie-modlin.html
Noema - 18-01-2018, 10:40
Temat postu:
W lotnisko w Radomiu zostanie wpompowane 500 mln zł w celu jego rozbudowy. Słusznie. W końcu pasażerowie się tam nie mieszczą do tego stopnia, że go unikają.

https://www.fly4free.pl/lotnisko-radom-rozbudowa/
Beatrycze - 18-01-2018, 12:50
Temat postu:
Uskrzydleni. Polacy realizują sen o lataniu.

Nasze lotniska w 2017 r. obsłużyły ponad 40 mln podróżnych. To o 17 proc. więcej niż przed rokiem. Najwięksi przewoźnicy szykują dalszą ekspansję.

Wyniki nieznacznie przebiły prognozy Urzędu Lotnictwa Cywilnego, który zakładał, że w minionym roku przez polskie lotniska przewinie się 39 mln podróżnych. Latamy już średnio dwa razy częściej niż w 2010 r., ale wciąż dzieli nas spory dystans do krajów Europy Zachodniej, gdzie na każdego mieszkańca przypadają trzy, cztery loty rocznie.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1098578,ekspansja-przewoznikow-w-polsce-rozwoj-lotnictwa-i-lotniska-chopina.html
Beatrycze - 19-01-2018, 13:35
Temat postu:
LOT idzie na wojnę z Modlinem i Ryanairem.

LOT w czwartek złożył w UOKiK zawiadomienie o możliwym nadużyciu pozycji dominującej przez lotnisko w Modlinie. Chodzi o warunki, na jakich funkcjonuje tam irlandzki przewoźnik.

W zawiadomieniu LOT wskazuje, że modlińskie lotnisko ma tylko jednego klienta – Ryanaira, który z kolei ma wyjątkowo korzystne warunki. Osiąga z tego powodu wielomilionowe zyski, podczas gdy port lotniczy od początku swojego istnienia generuje straty. Przy tym szczegóły umowy zna jedynie zarząd Modlina. Nie zna ich rada nadzorcza ani udziałowcy, wśród których są Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze oraz Agencja Mienia Wojskowego (łącznie mają 64,82 proc., reszta to Województwo Mazowieckie i Gmina Nowy Dwór). Zgodnie z nią im więcej pasażerów Ryanair przewiezie z modlińskiego portu, tym niższe stawki będzie płacił. Ustalono m.in., że do przekroczenia 3 mln będzie to 6 złotych za każdego pasażera, po przekroczeniu tego progu opłata spadnie do 5 zł. Ta umowa obowiązuje do 2023 roku.

Więcej:
http://www.rp.pl/Lotnictwo/301189904-LOT-idzie-na-wojne-z-Modlinem-i-Ryanairem.html
tender - 20-01-2018, 20:05
Temat postu: Ryanair zaprasza LOT do Modlina
W ocenie przedstawicieli lotniska w Modlinie zawiadomienie PLL LOT skierowane do UOKiK jest nieuzasadnione.

https://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,goraco-wokol-lotniska-w-modlinie-zaskakujaca-propozycja-dla-lot,250997.html
Victoria - 29-01-2018, 20:34
Temat postu:
Łódź wchodzi do gry. Chce walczyć z Radomiem o przejęcie lotów z Okęcia.

Przekierowanie ruchu lotniczego z Okęcia do Radomia to marnotrawstwo publicznych pieniędzy, przekonują łódzcy radni. Zaapelowali do rządu, by "Porty Lotnicze" poważnie przemyślały wykorzystanie Lublinka jako alternatywy dla warszawskiego portu lotniczego.

Więcej:
https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/lotnisko-w-radomiu-lotnisko-w-lodzi,52,0,2396980.html
tender - 29-01-2018, 20:47
Temat postu: Lotnicza część CPK może kosztować nawet 28 mld zł
Koszt budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego może okazać się znacznie wyższy (o 10 mld zł) od szacunków prezentowanych w dokumentach rządowych – uważa Marek Opowicz, jeden z autorów raportu Instytutu Sobieskiego o Centralnym Porcie Komunikacyjnym.

http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/opowicz-lotnicza-czesc-cpk-moze-kosztowac-nawet-28-mld-zl-2867.html
Victoria - 01-02-2018, 20:01
Temat postu:
Modlin, Radom, a może Łódź? Trwa spór ws. drugiego lotniska dla Warszawy.

W Modlinie negują argumenty demograficzne, które miałyby przemawiać za znaczną rozbudową portu w Radomiu.

Choć z położonego 100 km od Warszawy lotniska Radom-Sadków nie lata żaden przewoźnik, to właśnie ono może za kilka lat stać się drugim portem dla stolicy. Dąży do tego zarządca Okęcia, czyli Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze”. PPL podpisało już z władzami radomskiego lotniska list intencyjny w tej sprawie.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1101552,modlin-radom-a-moze-lodz-trwa-spor-ws-drugiego-lotniska-dla-warszawy.html
tender - 10-02-2018, 12:54
Temat postu: Ryanair wprowadza klauzule brexitową
Przedstawiciele Ryanair poinformowali o wprowadzeniu "klauzuli brexitowej". Oznacza to, że kupione przez pasażerów bilety, mogą stracić ważność jeśli rząd nie ureguluje przepisów lotniczych po Brexicie. Jak twierdzi przewoźnik, podróżni mają otrzymać pełny zwrot kosztów zakupu biletu. Dotychczas loty pomiędzy Wielką Brytanią a krajami Unii Europejskiej odbywały się na zasadzie umowy "Open skies". Jak będzie z ruchem lotniczym po Brexicie jeszcze do końca nie wiadomo. Władze Ryanair jednak chcą się w pewien sposób zabezpieczyć.

http://www.tur-info.pl/a/51030,,ryanair-brexit-klauzula-brexitowa.html

Klauzula wejdzie w życie we wrześniu, gdy rozpocznie sie sprzedaż biletów na lato 2019.
Victoria - 14-02-2018, 09:31
Temat postu:
Pasażerowie polskich lotnisk mogą się starać o odszkodowania na łączną kwotę 185 mln zł. Robi to jedynie 2 proc. z nich.

Problemy linii lotniczych w 2017 roku dają ponad 155 tys. pasażerów podstawę do ubiegania się o rekompensatę finansową. Gdyby wszyscy się na to zdecydowali, odszkodowania mogłyby sięgnąć blisko 44 mln euro, czyli ok. 185 mln zł – szacuje firma AirHelp specjalizująca się w pozyskiwaniu odszkodowań. W jej ocenie wciąż niewielka jest świadomość podróżujących w kwestii ubiegania się o zadośćuczynienie. Zaledwie 2 proc. pasażerów walczy o swoje prawa.

Więcej:
https://biznes.newseria.pl/news/pasazerowie-polskich,p816094809


Anonymous - 14-02-2018, 15:51
Temat postu:
Nikt nie zauważył, a tu
Cytat:
Przedstawiciel Ryanaira podkreślił, że przewoźnik został zmuszony do zawieszenia tras pomiędzy Warszawą a Wrocławiem i Gdańskiem.
http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/komorek-ryanair-to-ryanair-jest-narodowym-przewoznikiem-w-polsce-nie-pll-lot-3044.html
ciapaty - 15-02-2018, 08:48
Temat postu: Ryanair jest narodowym przewoźnikiem w Polsce, nie PLL LOT
Irlandzki przewoźnik pozostaje w Polsce numerem jeden, przewożąc w tym roku 11 mln pasażerów. W 2018 roku Ryanair zaoferuje z naszego kraju 60 nowych tras, a wszystkich łącznie będzie ich aż 200. – To trzykrotność oferowania naszego narodowego przewoźnika Polskich Linii Lotniczych LOT – podkreśla Juliusz Komorek, członek zarządu Ryanaira. – Wolałbym nie używać sformułowania „narodowy przewoźnik”, bo uważam, że to Ryanair jest narodowym przewoźnikiem w Polsce, ma więcej tras – podkreślił dobitnie Juliusz Komorek.

http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/komorek-ryanair-to-ryanair-jest-narodowym-przewoznikiem-w-polsce-nie-pll-lot-3044.html
Anonymous - 15-02-2018, 09:16
Temat postu:
ciapaty, Twój link lepszy, niż mój?Smile
ciapaty - 15-02-2018, 09:55
Temat postu:
Nie, jest równie dobry.

Ale ja zwróciłem uwage na inny aspekt z tego samego artykułu,
Beatrycze - 15-02-2018, 13:57
Temat postu:
Oto nowe i najpopularniejsze kierunki lotnicze z Wrocławia. Ryanair poleci do Podgoricy i Faro.

Nowe kierunki z wrocławskiego lotniska. Ryanair poleci do Czarnogóry i kolejnego miasta w Portugalii. Z kolei Eurowings (Lufthansa) zabierze biznesmenów do Stuttgartu. Łącznie w tym roku podróżni skorzystają z dziesięciu nowych połączeń obsługiwanych przez tanie linie lotnicze.

Więcej:
http://www.gazetawroclawska.pl/strefa-biznesu/wiadomosci/z-regionu/a/oto-nowe-i-najpopularniejsze-kierunki-lotnicze-z-wroclawia-ryanair-poleci-do-podgoricy-i-faro,12935812/
Beatrycze - 20-02-2018, 14:26
Temat postu:
LOT częściej w Berlinie.

Polski przewoźnik dokłada trzeci codzienny rejs między Warszawą a Berlinem. Od 1 lipca między stolicami Polski i Niemiec LOT oferuje już w sumie 20 połączeń tygodniowo. Jednocześnie zwiększa częstotliwość na 24 innych trasach.

Od początku grudnia ubiegłego roku polski przewoźnik lata z Warszawy do Berlina i z powrotem dwa razy dziennie. Teraz zwiększa swoją obecność na tej trasie.

Więcej:
http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lot-czesciej-w-berlinie-3030.html
tender - 12-03-2018, 11:16
Temat postu:
Radom, Łódź, Modlin – trzy porty lotnicze, które myślą o przejęciu low-costowego ruchu z Lotniska Chopina. Trzy lotniska, które mają szansę stać się portem zapasowym dla Centralnego Portu Komunikacyjnego. O to, które z nich ma największe szanse, by wygrać ten wyścig, zapytaliśmy eksperta lotniczego Dariusza Sawickiego z Uczelni Łazarskiego.

http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/trzy-lotniska-trzy-szanse-na-tytul-portu-zapasowego-dla-cpk-ktore-zwyciezy-3146.html
Beatrycze - 15-03-2018, 11:30
Temat postu:
LOT rośnie na Ukrainie.

Rosnąca liczba pracowników z Ukrainy w Polsce oraz rozwijająca się współpraca handlowa generują coraz większe zapotrzebowanie na usługi transportowe. LOT odpowiada na nie, uruchamiając połączenia do Zaporoża oraz zwiększając liczbę lotów do Kijowa. Narodowy przewoźnik stał się największą linią lotniczą z UE na Ukrainie.

Więcej:
http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lot-rosnie-na-ukrainie--3226.html
Pirat - 26-03-2018, 23:00
Temat postu:
Nowe połączenie lotnicze z Wrocławia. Kierunek Ukraina

Podróżni będą mieli do dyspozycji jeszcze więcej lotów na Ukrainę niż dotychczas. W listopadzie ruszy kolejne połączenie ze stolicą tego kraju – tym razem zaoferują je linie Ryanair. Samoloty tanich linii będą latały trzy razy w tygodniu (w poniedziałki, piątki i niedziele) na największe międzynarodowe lotnisko Ukrainy, czyli na Kijów-Boryspol. Start z Wrocławia planowany jest na godz. 6.20 (lądowanie o 9.10). Rejs powrotny z Kijowa ruszy o godz. 9.35 (lądowanie we Wrocławiu o 10.25).

Czytaj więcej na gazetawroclawska.pl
Anonymous - 27-03-2018, 01:03
Temat postu:
Pirat napisał/a:
Nowe połączenie lotnicze z Wrocławia. Kierunek Ukraina
Start z Wrocławia planowany jest na godz. 6.20 (lądowanie o 9.10). Rejs powrotny z Kijowa ruszy o godz. 9.35 (lądowanie we Wrocławiu o 10.25).

Beznadziejne godziny. Nie da się rozsądnie dojechać pociągiem spoza Wrocławia aby na 5 być na lotnisku. Kiblowanie nocy na lotnisku też słabe, bo to mały port lotniczy. Szkoda, bo pomysł fajny, ale godzina zbyt wczesna.
Noema - 05-04-2018, 21:05
Temat postu:
Znane i lubiane lotnisko w Radomiu najprawdopodobniej stanie się lotniskiem uzupełniającym dla Okęcia. Pod uwagę brany jest jeszcze Modlin, ale rozbudowa podobno byłaby droższa i dłuższa. Z Radomiem jest prościej – wystarczy zaorać i zbudować od nowa. I niby wszystko rozumiem... Ale zastanawia mnie czy da się tam w jakikolwiek sposób dojechać?

http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1115496,radom-wygral-z-modlinem-bedzie-rozbudowany-jako-lotnisko-uzupelniajace-dla-warszawy.html


tender - 11-04-2018, 21:09
Temat postu: Nie damy zaorać Modlina !
Cytat:
Z Radomiem jest prościej – wystarczy zaorać
Natomiast zarząd województwa mazowieckiego nie pozwoli, żeby lotnisko w Modlinie "zostało zaorane".

Marek Miesztalski (przewodniczący rady nadzorczej spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin) odniósł się do poniedziałkowego listu wiceministra infrastruktury Mikołaja Wilda adresowanego do marszałka województwa mazowieckiego Adama Struzika. W liście tym Wild m.in. napisał, że dopóki państwowym osobom prawnym odmawia się dostępu do koniecznych informacji dotyczących lotniska w Modlinie, dyskusje o przyszłości tego portu są niecelowe.

- Albo pan minister Wild został wprowadzony w błąd - domyślamy się przez kogo - albo z jakichś nieznanych mi celów posługuje się taką argumentacją. Jest to nieprawda. Zawsze każde informacje, dokumenty żądane przez wszystkich właścicieli były przez spółkę dostarczane. Oczywiście z jednym wyjątkiem - powiedział.

https://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,zarzad-wojewodztwa-nie-pozwoli-aby-lotnisko-w-modlinie-zostalo-zaorane,257392.html

To co, samoloty będą startować z Radomia, by zbombardować Modlin, czy na odwrót?

[ Dodano: 12 Kwiecień 2018, 09:19 ]
Robi się coraz goręcej .... Było "nie damy zaorać", teraz "dopóki istniejemy, żadne tanie linie nie przeniosą się do Radomia", niedługo będzie o nieoodawaniu nawet guzika ....

http://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/modlin-dopoki-istniejemy-zadne-tanie-linie-nie-przeniosa-sie-do-radomia-3399.html
Victoria - 13-04-2018, 18:26
Temat postu:
Zarząd Modlina: Sprzeciw dla rozbudowy lotniska odbije się na pasażerach i zmieni polski rynek lotniczy. To naturalne lotnisko zapasowe dla Warszawy.

Od kliku miesięcy rozbudowa podwarszawskiego lotniska jest blokowana przez PPL, która chce, aby to Radom przejął w przyszłości rolę zapasowego lotniska dla Warszawy. Większość ekspertów rynku lotniczego ocenia to jako błąd. Modlin, nie dość, że położony bliżej, jest też dobrze skomunikowany, leży daleko od osiedli, może pracować w godzinach nocnych, ma odpowiednią infrastrukturę i dostęp do atrakcyjnego rynku. Jesteśmy otwarci na różne rozwiązania, nawet takie, w którym Państwowe Porty Lotnicze przejmują pełną kontrolę nad lotniskiem w Modlinie albo wychodzą ze spółki – deklarują przedstawiciele władz lotniska.

Więcej:
https://biznes.newseria.pl/news/zarzad-modlina-sprzeciw,p1652393807


Noema - 22-04-2018, 21:50
Temat postu:
PLL LOT, który zdaniem Donalda Tuska był nie do uratowania przed bankructwem, teraz notuje rekordowe zyski i otwiera nowe połączenia. Nie świadczy to dobrze o rządach „fachowców” z Platformy. Co sądzicie?

https://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju,3/tusk-bez-restrukturyzacji-lot-przestanie-istniec,306295.html


Minerva - 24-04-2018, 00:43
Temat postu:
Eugeniusz Lonski z AirHelp w rozmowie z "Money. To się liczy" wyjaśnia, czego powinniśmy oczekiwać od linii lotniczych, gdy nasz lot się opóźnia, a mamy zaplanowaną przesiadkę.

https://www.money.pl/gospodarka/unia-europejska/wiadomosci/artykul/co-robic-gdy-opozni-sie-nasz-lot-ekspert,206,0,2403534.html
Beatrycze - 24-04-2018, 12:43
Temat postu:
PLL LOT zamówiły kolejne 3 Dreamlinery. Do końca 2019 r. we flocie ma być 15 Boeingów 787.

Polskie Linie Lotnicze LOT (PLL LOT) zamówiły kolejne trzy Boeingi 787-9 Dreamliner w ramach leasingu operacyjnego. Samoloty zostaną dostarczone w 2019 r., podał przewoźnik. Biorąc pod uwagę wszystkie podpisane kontrakty, w tym i przyszłym roku przewoźnik włączy do swojej floty sześć Dreamlinerów, osiągając liczbę 15 maszyn tego typu.

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1119627,pll-lot-zamowily-kolejne-3-dreamlinery-do-konca-2019-r-we-flocie-ma-byc-15-boeingow-787.html
tender - 27-04-2018, 13:10
Temat postu: Lotnisko w Radomiu wyprzedaje paralizatory
To lotnisko słynące z braku samolotów wystawiło 15 paralizatorów je na sprzedaż Jak nowe, nie wyjete z opakowań, bu nie były potrzebne.
Do kupienia za jedyne 1200 złotych za sztukę.

https://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,elektryzujaca-oferta-lotnisko-brw-radomiu-wyprzedaje-paralizatory,258777.html
ciapaty - 27-04-2018, 20:57
Temat postu: Będzie strajk generalny w LOT?
Wiele maszyn Polskich Linii Lotniczych LOT może nie wystartować z lotnisk. Związki zawodowe pilotów i personelu pokładowego poparły strajk zaplanowany na 1 maja br.

Przez ostatni miesiąc trwało referendum strajkowe, 92% z 1600 pracowników było za podjęciem strajku. 1 maja stewardessy, stewardzi i piloci nie podejmą się pracy. W pełnym umundurowaniu będą czekać na reakcję i spełnienie postulatów. Największe opóźnienia i utrudnienia będą na Lotnisku Chopina w Warszawie. Co najważniejsze, protest ma nie mieć ograniczenia czasowego. Protest ma trwać tak długo, aż nie zostaną spełnione oczekiwania.

W tej chwili, żaden lot nie został odwołany, jednak do końca nie będzie wiadomo jak cała sytuacja się rozwinie.

http://www.tur-info.pl/a/54813,,pll-lot-strajk-majowka-odwolane-loty.html
Beatrycze - 30-04-2018, 11:16
Temat postu:
Wiemy, ile zarabiają piloci pracujący w PLL LOT.

Średnie wynagrodzenie pilotów LOT to 29 tys. zł brutto dla kapitana i 20 tys. zł brutto dla pierwszego oficera; personel pomocniczy zarabia średnio od 5 do 8 tys. zł brutto – wynika z informacji uzyskanych przez TVP Info. Związkowcy domagają się zmiany zasad wynagradzania personelu latającego.

Więcej:
http://www.tvp.info/36988468/wiemy-ile-zarabiaja-piloci-pracujacy-w-pll-lot
Victoria - 11-05-2018, 19:35
Temat postu:
Radom: Najdroższe lotnisko na świecie.

Najdroższe lotnisko na świecie, na którym obsługa jednego pasażera kosztuje ponad milion złotych – tym zdaniem Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki, podsumował radomski port lotniczy, który od początku września zdołał obsłużyć około 100 pasażerów. To średnio 3 osoby na jednym locie.

Więcej:
http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/radom-najdrozsze-lotnisko-na-swiecie-51324.html
tender - 11-05-2018, 20:16
Temat postu:
Cytat:
Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki
jeśli już, to były wojewoda.
Był wojewodą 2007-2015, czyli za jego rządów otwarto to lotnisko. Czy i wtedy miał o nim taka opinię?
Victoria - 19-05-2018, 22:14
Temat postu:
Strajk włoski w LOT. Pasażerowie muszą przygotować się na opóźnienia.

Międzyzakładowy Komitet Strajkowy PLL LOT podjął decyzję o prowadzeniu akcji protestacyjnej "polegającej na skrupulatnym przestrzeganiu procedur bezpieczeństwa". Związkowcy ostrzegli, że "może to wpłynąć na zwiększenie opóźnień wykonywanych operacji lotniczych".

Akcja protestacyjna ma być prowadzona do czasu uchylenia przez Sąd "zabezpieczającego zarząd LOT-u postanowienia, zakazującego 1 maja rozpoczęcia strajku w PLL LOT SA albo do osiągnięcia kompromisu z pracodawcą.

Więcej:
https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/strajk-wloski-w-lot-pasazerowie-musza,86,0,2406486.html
Victoria - 22-05-2018, 17:41
Temat postu:
LOT uruchomił połączenie z Kownem.

Polskie Linie Lotnicze LOT uruchomiły regularne rejsy między Warszawą a Kownem. Samoloty w obu kierunkach latają sześć razy w tygodniu. To już trzecie obsługiwane przez LOT połączenie Warszawy z litewskim miastem. Polski przewoźnik lata także do Wilna i Połągi.

Więcej:
https://www.tvp.info/37311704/lot-uruchomil-polaczenie-z-kownem
Victoria - 29-05-2018, 19:46
Temat postu:
Kierunek Turyn. Już wkrótce nowe połączenia LOT.

PLL LOT uruchomią sezonowe połączenie zimowe z Warszawy i Katowic do Turynu we Włoszech – poinformowała spółka. Rejsy będą się odbywały raz w tygodniu - w soboty i potrwają od 29 grudnia tego roku do 23 marca 2019 r. Na tej trasie latać będą samoloty Boeing 737-800.

LOT od początku 2016 r. ogłosił uruchomienie 58 połączeń, w tym bezpośrednie rejsy z Warszawy do Los Angeles, Newark, Seulu, Tokio i Singapuru, z Krakowa do Chicago, z Rzeszowa do Newark oraz z Budapesztu do Nowego Jorku i Chicago. W tym roku spółka zaczęła sprzedawać bilety na osiem nowych tras z Warszawy do Billund, Hanoweru, Moskwy Domodiedowa, Zaporoża, Skopje i Podgoricy oraz z Krakowa do Budapesztu i z Bydgoszczy do Kijowa.

Więcej:
https://www.tvp.info/37416753/kierunek-turyn-juz-wkrotce-nowe-polaczenia-lot
Victoria - 01-06-2018, 18:25
Temat postu:
Lotnisko Chopina przygotowuje się do coraz większej liczby pasażerów. W tym roku może obsłużyć rekordową liczbę pasażerów.

Rośnie ruch na Lotnisku Chopina. Tylko do końca kwietnia lotnisko obsłużyło pięć milionów osób, a już co czwarty pasażer jest pasażerem tranzytowym. Rok 2018 może się okazać rekordowy, a liczba pasażerów przekroczy szesnaście milionów. Aby przyjąć rosnący ruch, konieczna jest przebudowa lotniska. Dzięki inwestycjom maksymalna liczba operacji lotniczych na Lotnisku Chopina mogłaby się zwiększyć z czterdziestu dwóch do ponadpięćdziesięciu na godzinę, co znacząco zwiększy przepustowość portu. Przebudowane będą też terminale i infrastruktura podziemna.

Więcej:
https://biznes.newseria.pl/news/lotnisko-chopina,p2030944908


Beatrycze - 12-06-2018, 14:51
Temat postu:
LOT poleci z Warszawy do Lublina.

Dzisiaj (12.06) LOT rozpoczyna sprzedaż biletów na nowej trasie między Warszawą a Lublinem. Od 3 września połączenia między tymi miastami będą się odbywały pięć razy w tygodniu.

Pasażerowie mają do wyboru rejsy w poniedziałki, środy, czwartki, piątki i niedziele. Samolot będzie startował z Warszawy o godz. 13:40, a lądował w Lublinie o 14:25. Rejsy z Lublina zaplanowane są na godz. 15:10, a lądowanie na Lotnisku Chopina o 16:00.

Ceny za bilet w obie strony zaczynają się od 169 zł. Połączenie wystartuje 3 września i będzie miało charakter całoroczny. Do obsługi rejsów LOT przeznaczył samolot Bombardier Q400, na pokładzie którego znajduje się 78 foteli dla pasażerów.

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lot-poleci-z-warszawy-do-lublina-3785.html
tender - 12-06-2018, 22:04
Temat postu: KM włączają się w spór o przyszłość lotniska Modlin
Koleje Mazowieckie opublikowały swoje stanowisko w sprawie przyszłości Portu Lotniczego Modlin. Należąca do marszałka spółka popiera działania służące rozwojowi portu. I zaznacza, że zaplanowała już inwestycje związane z zapewnieniem dogodnego dojazdu do i z lotniska w Modlinie.

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/koleje-mazowieckie-walcza-o-rozwoj-kolei-do-modlina-3779.html
ciapaty - 13-06-2018, 13:24
Temat postu: Warszawa-Lublin: Eurolot latał i zbankrutował
Beatrycze napisał/a:
LOT poleci z Warszawy do Lublina.
Loty na tej trasie już były.
Eurolot uruchomił to połączenie w październiku 2014, a przestał latać (na tej trasie i w ogóle) w lutym 2015.
tender - 13-06-2018, 14:01
Temat postu: Nie wie lewica co czyni prawica
Ekspertyza dotycząca Lotniska Chopina ma ostatecznie rozstrzygnąć o jego przyszłości - zapowiedział wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego Mikołaj Wild. Ale na tej samej konferencji prezes PPL mówił o... konieczności rozbudowy Okęcia.

https://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,lotnisko-chopina-chca-je-zamknac-brale-wczesniej-planuja-rozbudowe,262268.html
Victoria - 15-06-2018, 21:38
Temat postu:
PLL LOT uruchamia prestiżowe połączenie. Jest już rozkład rejsów.

PLL LOT uruchamia połączenie z warszawskiego Lotniska Chopina do London City. To port lotniczy położony 10 km od centrum Londynu, wymagający dla przewoźników, ale najwygodniejszy dla pasażerów, którzy chcą jak najszybciej dostać się do biznesowej części miasta. Z myślą o tych rejsach LOT pozyskał cztery nowe samoloty.

Więcej:
https://www.tvp.info/37659075/pll-lot-uruchamia-prestizowe-polaczenie-jest-juz-rozklad-rejsow
Beatrycze - 29-06-2018, 11:49
Temat postu:
Hawana za 2 tys. zł. Linie lotnicze ścinają ceny jak nigdy.

Hawana za 2,3 tys. zł, Johannesburg za 2,1 tys. zł, Los Angeles w podobnej cenie - ceny biletów na długodystansowe loty są wyjątkowo tanie tego lata. Ale i ci, którzy chcą polecieć bliżej, nie powinni narzekać.

Więcej:
https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/ceny-biletow,243,0,2409971.html
Lady Makbet - 24-07-2018, 19:51
Temat postu:
Wniosek o upadłość radomskiego portu cywilnego trafił do Sądu Gospodarczego. Tym samym zakończyły się trwające od miesięcy negocjacje z Przedsiębiorstwem Państwowym „Porty Lotnicze”, które przejmuje obiekt. Pod zarządem PPL-u Radom stanie się lotniskiem zapasowym dla Okęcia.

Upadłość lotniska w Radomiu stała się faktem:
https://www.tvp.info/38116696/upadlosc-lotniska-w-radomiu-stala-sie-faktem
Noema - 27-07-2018, 23:07
Temat postu:
Stała się rzecz szokująca. Port Lotniczy Radom złożył wniosek o upadłość i zostanie przejęty przez Polskie Porty Lotnicze. Według prezydenta tego pięknego miasta „uruchomienie w Radomiu jednego z większych lotnisk w Polsce staje się faktem”. On to naprawdę napisał...

PPL zainwestuje w Radom pół miliarda złotych. „Prawdziwe pieniądze zarabia się tylko na drogich, słomianych inwestycjach” jak raczył mawiać klasyk... Zarówno prezydent Radomia, jak i PPL nie biorą pod uwagę jednego: konieczności przekonania linii lotniczych co do tego, że nie chcą latać na Okęcie, bo Radom jest świetny. Bo przecież to, że z Warszawy do Radomia pociągiem można dotrzeć co najmniej w 1 godzinę i 47 minut. Wspaniała sprawa dla potencjalnych pasażerów.

https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/lotnisko-w-radomiu-zlozylo-wniosek-o-upadlosc-przejmie-je-ppl,856247.html
Ralny - 31-07-2018, 10:35
Temat postu:
Porty regionalne ciągle w górę. 17-procentowy wzrost liczby pasażerów

Podczas pierwszych sześciu miesięcy 2018 roku na czternastu lotniskach regionalnych w Polsce zostało obsłużonych 12,8 mln pasażerów – wynika z danych zebranych przez Związek Regionalnych Portów Lotniczych. To o 1,86 mln więcej (+17%) w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.

Czytaj więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/porty-regionalne-ciagle-w-gore-17procentowy-wzrost-liczby-pasazerow-4085.html
Beatrycze - 09-08-2018, 16:12
Temat postu:
Wielki powrót easyJet do Warszawy. Uruchomi 4 trasy.

Tanie linie lotnicze easyJet wrócą na lotnisko Chopina. Już od października przewoźnik zaoferuje połączenia z portem lotniczym Londyn Gatwick, Berlinem, Bazyleą i Genewą. Informacja o tym pojawiła się na stronie internetowej easyJet.

Więcej:
https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/easyjet-warszawa,227,0,2413027.html
Victoria - 10-08-2018, 22:35
Temat postu:
Mocarstwowe plany w sprawie Radomia. Z lotniska mają korzystać miliony pasażerów.

Nawet 10 milionów pasażerów rocznie ma korzystać z terminala pasażerskiego Portu Lotniczego w Radomiu po jego rozbudowie - wynika z zamówienia opublikowanego w Biuletynie Informacji Publicznej Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze". Całkowita powierzchnia budynku ma mieć około 30 tysięcy metrów kwadratowych.

Więcej:
https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/10-mln-pasazerow-rocznie-bedzie-moglo-skorzystac-z-lotniska-w-radomiu,859714.html
Beatrycze - 20-08-2018, 13:13
Temat postu:
Jeden na 40 lotów Polaków jest opóźniony lub odwołany. Większość podróżnych nie zna swoich praw.

Tanie bilety i coraz większa dostępność połączeń sprawiają, że Polacy coraz chętniej podróżują liniami lotniczymi. Według prognoz ULC w 2030 roku liczba podróżnych na polskich lotniskach niemal się podwoi się i sięgnie 60 mln. Z drugiej strony, ponad połowa polskich pasażerów nie wie, jakie prawa przysługują im w przypadku odwołanego bądź opóźnionego lotu, ani o jakie odszkodowanie mogą się ubiegać w takich przypadkach.

Więcej:
https://biznes.newseria.pl/news/jeden-na-40-lotow,p113132713


Beatrycze - 27-08-2018, 12:12
Temat postu:
Wizz Air idzie w ślady Ryanaira. Trudniej będzie zabrać duży bagaż na pokład.

Podróżni będą mogli zabrać do samolotu duży bagaż podręczny tylko wtedy, gdy mają wykupioną dodatkową usługę. Węgierski przewoźnik wprowadził nowe zasady. Obowiązują od piątku.

Nowa zasada dotyczy bagażu, którego wymiary przekraczają 40x30x18 cm. Dotychczas pasażer mógł go bez trudu zabrać na pokład. Dziś musi wykupić usługę Wizz Priority. Bez niej ma obowiązek oddać bagaż przy stanowisku odprawy, by następnie odebrać go przy taśmie bagażowej.

Cena usługi różni się w zależności od trasy. Kosztuje od 22 do 53 złotych. Można ją kupić online albo poprzez infolinię.

Więcej:
https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/wizz-air-idzie-w-slady-ryanaira-trudniej,87,0,2414167.html
ciapaty - 27-08-2018, 21:25
Temat postu: LOT nie usuwa usterek na czas?
Podczas Wojewódzkiej Rady Dialogu Społecznego zdecydowano, że ABW zostanie poinformowana o sytuacji w PLL LOT. Według związkowców spółka nie usuwa usterek technicznych samolotów na czas. Przewoźnik odpiera zarzuty: kontrole nic nie wykazały.

Więcej: http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,23832212,abw-i-premier-dostana-informacje-o-problemach-pll-lot-linie.html

Chodzi głownie o to, że od początku tego roku Bombardiery lądowały awaryjnie cztery razy. Za każdym razem był problem z podwoziem.
Victoria - 03-09-2018, 22:21
Temat postu:
LOT-em z Warszawy do Lublina

PLL LOT zainaugurowały dziś połączenie między Warszawą a Lublinem - poinformowała spółka. To 10. połączenie krajowe w siatce LOT-u. Rejsy na tej trasie będą się odbywały pięć razy w tygodniu, samolotem Bombardier Q400, który na pokład może zabrać 78 pasażerów.

Samolot LOT-u wystartował dziś w pierwszy rejs z Warszawy do Lublina o godz. 13.40, a wylądował o 14.20. Rejs powrotny z Lublina zaplanowany jest ok. godz. 15.15, a lądowanie na Lotnisku Chopina o 16.

Więcej:
http://niezalezna.pl/234906-lot-em-z-warszawy-do-lublina
Beatrycze - 05-09-2018, 13:41
Temat postu:
LOT poleci na Florydę. Rusza połączenie Warszawa - Miami.

PLL LOT od 1 czerwca 2019 roku uruchomią bezpośrednie połączenie z Warszawy do Miami na Florydzie – poinformowała spółka. Loty będą realizowane cztery razy w tygodniu samolotami Boeing 787 Dreamliner; czas rejsu to ponad 11 godz. Miami będzie 6. portem dla LOT-u w Ameryce Północnej.

Więcej:
https://www.tvp.info/38827567/lot-poleci-na-floryde-rusza-polaczenie-warszawa-miami
Victoria - 07-09-2018, 18:25
Temat postu:
Krytyka przyniosła efekt. Ryanair zmienia zasady przewozu bagażu.

Po fali krytyki Ryanair zmienia kontrowersyjne zasady dotyczące bagaży podręcznych, ale tylko dla części swoich klientów. Nie będą musieli dopłacać za wzniesienie na pokład tak zwanego dużego bagażu (do 10 kg).

Więcej:
https://tvn24bis.pl/ze-swiata,75/zmiana-zmiany-przepisow-ryanaira-chodzi-o-bagaz-podreczny,866766.html
ciapaty - 21-09-2018, 08:47
Temat postu: Radom: Lotnisko, po którym latają tylko komary
Radomskie lotnisko stało się niezbyt pozytywną, acz bardzo rozpoznawalnym symbolem miasta. Niestety, raczej nie o taki rozgłos chodziło władzom miasta. Obecnie na płycie lotniska nie operują żadne pasażerskie samoloty. W trakcie debaty kandydatów o fotel prezydenta zapytano o ich plany względem portu. Przeważały głosy sprzeciwu dla lotniska.

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/radom-lotnisko-po-ktorym-lataja-tylko-komary-4416.html
Victoria - 27-09-2018, 11:11
Temat postu:
W Suwałkach powstanie lotnisko. Producent mebli pokryje 1/3 kosztów.

Suwałki będą miały własne lotnisko. Miasto nie ma ambicji ścigania się z większymi miastami na liczbę lotów, bo przykład choćby Radomia pokazuje, że nie ma to sensu. Lotnisko będzie obsługiwało biznes, loty czarterowe i turystyczne.

Więcej:
https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/lotnisko-suwalki-forte,69,0,2416965.html
ciapaty - 27-09-2018, 18:06
Temat postu:
Z wyż. wym. źródła: "Projekt zakłada budowę lotniska dla małych samolotów pasażerskich przewożących do 50 osób. Na lotnisku będą mogły lądować śmigłowce, szybowce, motolotnie, awionetki oraz małe samoloty o napędzie tłokowym".

Jaki ruch turystyczny i czarterowy jest obsługiwany samolotami przewożącymi do 50 osób??
Beatrycze - 03-10-2018, 09:20
Temat postu:
Do 2035 roku polskie lotniska będą obsługiwać dwa razy więcej pasażerów niż dziś. Sektor ma ogromny deficyt mechaników, pilotów i personelu pokładowego.

W 2035 roku polskie lotniska będą obsługiwać średnio 94 mln pasażerów rocznie, czyli ponaddwukrotnie więcej niż obecnie – szacuje Urząd Lotnictwa Cywilnego. Szybki rozwój transportu lotniczego pociąga za sobą popyt na nowe kadry dla całego sektora. Tych niestety brakuje – szacuje się, że w kolejnych latach w Europie potrzebnych będzie nawet 100 tys. mechaników lotniczych, a duże deficyty dotyczą także pilotów, personelu pokładowego i pracowników obsługi naziemnej. Konieczne są zmiany w systemie szkolenia kadr dla lotnictwa, ale również podniesienie prestiżu lotniska jako miejsca pracy.

Więcej:
https://biznes.newseria.pl/news/do-2035-roku-polskie,p1179347503


ciapaty - 03-10-2018, 09:41
Temat postu: LOT: Związkowcy składają zawiadomienie na Milczarskiego.
Związek Zawodowy Personelu Pokładowego i Lotniczego złożył zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa przez prezesa Polskich Linii Lotniczych LOT, Rafała Milczarskiego.

Związek zawodowy podaje, że prezes PLL LOTi dopuścił się czynu zabronionego określonego w art. 296 § 1 k.k. i z tego artykułu wnoszą o wszczęcie i przeprowadzenie postępowania karnego wraz ze ściganiem podejrzanego. Jednocześnie związkowcy formułują zarzuty pod adresem prezesa. Chodzi o „wyrządzenie przez Rafała Milczarskiego (…) znacznej szkody majątkowej spółce, poprzez nadużywanie przysługujących mu uprawnień”.

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lot-zwiazkowcy-skladaja-zawiadomienie-na-milczarskiego-zarzut-niegospodarnosc-4484.html
Noema - 03-10-2018, 11:30
Temat postu:
Co łączy Białystok, Krosno, Suwałki i Kielce? To, że właśnie rozpoczęto tam budowę lotnisk. Jak wiadomo są to tam najbardziej niezbędne inwestycje, przed którymi maluje się świetlana przyszłość niczym przed Radomiem. Czekam na Legnicę, Konin, Starachowice i Braniewo! Z całym szacunkiem dla wymienionych miejscowości...

http://wiadomosci.dziennik.pl/wybory-samorzadowe/artykuly/582292,lotniska-samorzad-wybory-kielce-bialystok-krosno.html
Victoria - 04-10-2018, 11:28
Temat postu:
Kolejna linia lotnicza w Polsce. Niedługo pierwsze połączenia.

Austriacki przewoźnik Laudamotion, w którego zainwestował były kierowca Formuły 1 Niki Lauda, właśnie wchodzi do Polski. 28 października ruszają pierwsze połączenia na trasie Kraków – Wiedeń. Loty do stolicy Austrii będą cztery razy w tygodniu: w poniedziałki, środy, piątki i niedziele. Lot ma trwać około godziny.

Więcej:
https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/kolejna-linia-lotnicza-w-polsce-niedlugo,67,0,2417731.html
ciapaty - 04-10-2018, 20:07
Temat postu:
Victoria napisał/a:
Austriacki przewoźnik Laudamotion, w którego zainwestował były kierowca Formuły 1 Niki Lauda

Może i coś tam kiedyś tam zainwestował, ale od sierpnia 2018 Ryanair jest właścicielem 75% akcji.
Victoria - 12-10-2018, 19:09
Temat postu:
PPL przejmuje lotnisko w Radomiu. Ale czy linie lotnicze będą chciały tam latać?

W sobotę przedsiębiorstwo państwowe Porty Lotnicze przejmie zarządzanie lotniskiem w Radomiu. W jego rozbudowę chce zainwestować ponad 400 mln zł. Tylko czy znajdą się linie lotnicze, które będą stamtąd latać?

Więcej:
http://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1299319,ppl-przejmuje-lotnisko-w-radomiu-ale-czy-linie-lotnicze-beda-chcialy-tam-latac.html
ciapaty - 13-10-2018, 20:02
Temat postu: Suski o lotnisku w Radomiu
Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" wykupiło lotnisko w Radomiu. Marek Suski jest przekonany, że to dobra inwestycja. Dlaczego? Tłumaczenie zaskakuje: Polacy zwykle latają na południe, a Radom jest na południe od Warszawy.

Więcej: http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114884,24039646,marek-suski-tlumaczy.html
Ralny - 14-10-2018, 22:06
Temat postu:

Noema - 16-10-2018, 08:33
Temat postu:
Państwowe Porty Lotnicze kupiły znane i lubiane lotnisko w Radomiu. Za marne 12,7 mln zł. Jak to uzasadnił Marek Suski? Logicznie. Według niego: „Z tych analiz, które były robione, wynika, że większość Polaków lata na południe Europy czy też do krajów afrykańskich. Czyli lotnisko położone na południe od Warszawy, jest bardzo dogodne dla przewoźników i dla pasażerów”. Geniusz! Prawdziwy geniusz, a tacy jak wiadomo rzadko są doceniani przez sobie współczesnych. Ja na przykład złośliwie zapytam co z mieszkańcami Kielc? Wyloty do Egiptu wyłącznie z Krakowa? Chociaż teraz rozumiem po co lotnisko w Białymstoku. Na lot do Moskwy będzie jak znalazł.

https://www.newsweek.pl/biznes/miliard-na-lotnisko-w-radomiubo-blizej-afryki/423d0vz
Victoria - 16-10-2018, 18:31
Temat postu:
Eksperci krytycznie o lotnisku w Radomiu. "Dworzec, do którego zapomniano dobudować tory".

Rozbudowa lotniska w Radomiu mija się z celem, bo nie da się zmusić linii lotniczych, by się tam przeniosły - mówią portalowi tvn24.pl eksperci. Inwestycja może też uniemożliwić działania tamtejszej bazy wojskowej.

Więcej:
https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/lotnisko-w-radomiu-okiem-ekspertow-rozbudowa-portu-mija-sie-z-celem,876497.html
Victoria - 20-10-2018, 22:43
Temat postu:
Lotnisko w Radomiu pilnie potrzebne. Będzie doskonale skomunikowane z Warszawą.

Bez wybudowania lotniska w Radomiu niemożliwe będzie za kilka lat normalne funkcjonowanie warszawskiego Okęcia. Radom ma być też uzupełnieniem Centralnego Portu Komunikacyjnego, który pierwszych pasażerów odprawi w 2027 roku.

Więcej:
https://www.money.pl/sekcja/kongres-590/lotnisko-w-radomiu-pilnie-potrzebne-bedzie,80,0,2418768.html
Beatrycze - 22-10-2018, 11:57
Temat postu:
Nielegalny strajk nie zwalnia przewoźnika z wypłaty odszkodowań dla pasażerów. Za utrudnienia pasażerowi przysługuje nawet 600 euro.

Uczestnicy nielegalnego strajku muszą się liczyć ze służbowymi konsekwencjami. Najsurowszą może być dyscyplinarne zwolnienie z pracy. Jednocześnie strajk załogi linii lotniczej nie zwalnia przewoźnika od odpowiedzialności odszkodowawczej. W przypadku opóźnionych lub odwołanych lotów na skutek protestu pracowników linie lotnicze muszą wypłacić odszkodowanie w wysokości do 600 euro.

Więcej:
https://biznes.newseria.pl/news/nielegalny-strajk-nie,p563449302


Victoria - 26-10-2018, 18:20
Temat postu:
LOT zwalnia dyscyplinarnie za strajk. "Chcemy interwencji premiera Morawieckiego".

Masowe zwolnienia dyscyplinarne związkowców w PLL LOT. Jak informują nasi reporterzy 67 osób dostało mailem wypowiedzenia. Osobiście, w trakcie rozmów z prezesem spółki, dyscyplinarki dostali liderzy związków. Ze względu na strajk odwołano 4 loty z Warszawy - do Norymbergi, Tokio, Seulu i Toronto.

Więcej:
https://www.rmf24.pl/fakty/news-lot-zwalnia-dyscyplinarnie-za-strajk-chcemy-interwencji-prem,nId,2647766


Pirex - 27-10-2018, 09:09
Temat postu:
Czyżby ponownie chciano oddać LOT? Tym razem Izraelowi?


Victoria - 30-10-2018, 18:49
Temat postu:
Kto zarobi na strajku w LOT? Firmy walczące o odszkodowania. Czekają na blisko 10 mln zł.

10 dni, blisko 100 odwołanych rejsów i nawet 10 milionów złotych dla firm odszkodowawczych - to bilans konfliktu pomiędzy dwoma związkami zawodowymi a zarządem Polskich Linii Lotniczych LOT. Kancelarie i firmy odszkodowawcze wyczuły zyski i przez cały czas sporu postawiły na ostry marketing.

Więcej:
https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/kto-zarobi-na-strajku-w-lot-firmy-walczace-o,189,0,2419901.html
Victoria - 31-10-2018, 18:49
Temat postu:
Rząd chce wzmocnić prawa pasażerów lotów. Nawet 100 tys. zł kary dla przewoźnika.

Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego będzie mógł ukarać linię lotniczą grzywną do 100 tys. zł; powstanie również Rzecznik Praw Pasażerów - projekt zmian w Prawie lotniczym wzmacniających pozycję pasażera przyjął właśnie rząd.

Więcej:
https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/rzad-chce-wzmocnic-prawa-pasazerow-lotow,167,0,2420135.html
Ralny - 03-11-2018, 09:43
Temat postu:
Tłok na polskim niebie. Przewoźnicy otwierają nowe połączenia

Rozpoczął się sezon zimowy na polskich lotniskach. W rozkładach pojawiło się wiele nowości.

Niskobudżetowy przewoźnik Wizz Air poinformowały dziś, że otwierają nowe połączenia. Z Gdańska i Wrocławia będzie można polecieć do Charkowa, a z Warszawy do Wiednia i Marrakeszu.

Czytaj więcej:
https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/nowe-polaczenia-wizz-air-raynair-i-pll-lot,880749.html
ciapaty - 05-11-2018, 15:25
Temat postu: Portal Ryanaira nieczynny 7-8 listopada
Na razie jest tylko angielska wersja tej informacji, z której wynika że od 7 listopada godz. 18:00 do 8 listopada godz. 6:00 (czasu polskiego) nie możną będzie dokonać rezerwacji ani się odprawić online.

Nie jest jasne czy dotyczy to również polskiej wersji portalu, ale na wszelki wypadek ostrzegam.

Edit: pojawiła się polska wersja
Beatrycze - 29-11-2018, 14:39
Temat postu:
Lotnisko w Łodzi poprawia wyniki. Stawia na rozbudowę siatki czarterów.

Port lotniczy w Łodzi zdecydowanie poprawia wyniki. Ruch pasażerski rośnie kolejny kwartał z rzędu – w sierpniu lotnisko obsłużyło o 35 proc. więcej pasażerów niż rok wcześniej, a we wrześniu wzrost przekroczył 20 proc. To m.in. zasługa pozyskania Lufthansy, uruchomienia nowego połączenia Ryanair do Aten, na którym obłożenie przekracza 90 proc., oraz lotów czarterowych do bułgarskiego kurortu Burgas i tureckiej Antalyi. Wyniki czarterów okazały się tak dobre, że lotnisko nawiązało współpracę z kolejnymi touroperatorami. W kolejnych miesiącach Łódź postawi na dalszą rozbudowę siatki czarterów. Priorytetem jest pozyskanie kolejnych przewoźników i jak najlepsze wykorzystanie obecnej infrastruktury.

Więcej:
https://biznes.newseria.pl/news/lotnisko-w-odzi-poprawia,p1850259705


ciapaty - 29-11-2018, 14:48
Temat postu: Ryanair po raz drugi opuszcza Okęcie
Ryanair pozostanie na Lotnisku Chopina tylko do 6 stycznia. Oficjalnym powodem rezygnacji z rejsów do Szczecina są wysokie koszty obsługi na Okęciu. To dlatego Michael O’Leary w 2012 r. określał Lotnisko Chopina 'nie Chopin, ale "shocking" Airport'.

http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7,54420,24206335,ryanair-po-raz-drugi-opuszcza-okecie-dlaczego.html
Ralny - 16-12-2018, 16:53
Temat postu:
Pasażerowie lini lotniczych mają dość. Chcą skończyć z klauzulą "no-show"

Organizacje konsumenckie rozpoczęły walkę z tzw. klauzulą no-show. Pozwala ona liniom lotniczym odmówić przelotu pasażerowi, jeśli nie wykorzysta on w całości wykupionego biletu.

Klauzulę no-show stosuje większość działających na rynku linii lotniczych. Pozwala ona przewoźnikom anulować bilet klienta np. w sytuacji, kiedy nie wykorzysta on części trasy w locie łączonym albo stawi się jedynie na lot powrotny, rezygnując z wcześniej wykupionego lotu w pierwszą stronę.

Czytaj więcej:
http://next.gazeta.pl/next/1,151003,24280861,pasazerowie-maja-dosc-chca-skonczyc-z-klauzula-no-show.html
Ralny - 18-12-2018, 21:21
Temat postu:
Kupili bilety lotnicze bankrutującej linii. Teraz są wzywani do oddania pieniędzy za odwołane loty

Gdy linia lotnicza Air Berlin ogłaszała bankructwo, nikt nie mógł się chyba spodziewać, że syndyk masy upadłościowej zacznie ścigać jej byłych klientów. Pasażerowie dostają teraz wezwania do oddania pieniędzy za loty, które nigdy się nie odbyły.

Niemiecki przewoźnik ogłosił bankructwo 15 sierpnia 2017 roku i zaczął odwoływać połączenia. Wielu klientów pieniądze straciło wcześniej – ci, którzy wykupili sobie podróż przed tym terminem mogli bowiem liczyć co najwyżej na 10 proc. rekompensatę.

Czytaj więcej:
https://innpoland.pl/148779,air-berlin-bankructwo-syndyk-sciga-bylych-klientow-linii
Victoria - 20-12-2018, 18:29
Temat postu:
Rząd chce zmusić tanie linie do wyprowadzki z Okęcia. Co na to Bruksela?

Resort infrastruktury chce procedurami zmusić czartery i tanie linie lotnicze do wyprowadzki z Okęcia. Pytanie, czy zgodzi się na to Bruksela.

Więcej:
https://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1388403,rzad-chce-zmusic-tanie-linie-do-wyprowadzki-z-okecia-co-na-to-bruksela.html
ciapaty - 22-12-2018, 21:23
Temat postu: Lotnisko Chopina do rozbudowy czy do zamknięcia?
8,5 tys. m kw. terenu na Okęciu przekazało wojsko władzom Państwowych Portów Lotniczych. Powstaną tam nowe stanowiska postojowe dla samolotów pasażerskich. To kolejna ogłoszona w ostatnim czasie rozbudowa lotniska, o którym rząd mówi, że nie ma rezerw i trzeba je zastąpić centralnym portem lotniczym w Baranowie.

http://warszawa.wyborcza.pl/warszawa/7,54420,24300852,lotnisko-chopina-do-rozbudowy-choc-rzad-zapowiadal-jego-zamkniecie.html
Victoria - 02-01-2019, 21:26
Temat postu:
LOT: Od października 2019 codzienne loty do Lublina.

Polskie Linie Lotnicze LOT potwierdziły informację o zwiększeniu częstotliwości lotów do Lublina od października tego roku. Połączenie do stolicy zostało zainaugurowane 3 września 2018 roku. Obsługiwane jest pięć razy w tygodniu: w poniedziałki, środy, czwartki, piątki i niedziele.

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lot-od-x-2019-codzienne-loty-do-lublina-5110.html
Minerva - 03-01-2019, 01:18
Temat postu:
LOT najlepszą linią lotniczą roku 2018 w Europie Wschodniej. Komu to przeszkadza?

Polskie Linie Lotnicze LOT zostały w minionym tygodniu po raz kolejny uhonorowane prestiżowym tytułem najlepszego przewoźnika lotniczego z Europy Wschodniej. Nagrodzono je również za uruchomienie bezpośredniego połączenia między Budapesztem i Nowym Jorkiem.

Cały artykuł:
https://wpolityce.pl/gospodarka/427569-lot-wygrywa-w-europie-wschodniej-komu-to-przeszkadza
ciapaty - 03-01-2019, 14:31
Temat postu: Samolot musiał zawrócić zaraz po starcie z Gdańska
Samolot linii Wizzair lecący z Gdańska do norweskiego Stavanger musiał zawrócić na gdańskie lotnisko w Rębiechowie chwilę po starcie. Podczas wznoszenia w skrzydło samolotu uderzył piorun. Lądowanie awaryjne nie było konieczne.

Więcej: http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114883,24328694,samolot-musial-zawrocic-zaraz-po-starcie-z-gdanskiego-lotniska.html
Victoria - 28-01-2019, 18:55
Temat postu:
Londyn i Paryż. Tam latamy najczęściej.

Londyn to niezmiennie najpopularniejszy kierunek wśród pasażerów podróżujących w świat i wracających na Lotnisko Chopina. W minionym roku z i do stolicy Wielkiej Brytanii podróżował za pośrednictwem stołecznego portu blisko milion osób. Drugie miejsce zajął Paryż – 573 tys. podróżnych.

Więcej:
https://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/33117/londyn-i-paryz--tam-latamy-najczesciej.html
ciapaty - 31-01-2019, 21:03
Temat postu: Polscy pracownicy Ryanair na samozatrudnieniu
Irlandzki tani przewoźnik Ryanair zobowiązał swoich pracowników do przejścia na samozatrudnienie i podpisanie umowy o współpracę ze spółką Warsaw Aviation. Członkowie związków zawodowych, którzy aby zachować pracę, z opóźnieniem zdecydowali się na podpisanie niekorzystnej dla nich umowy – spotkali się z odmową pracodawcy. – To próba likwidacji związku zawodowego w firmie – mówi członek zarządu związku i wieloletni pracownik linii.
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/ryanair-pozbywa-sie-czlonkow-zwiazku-zawodowego-dostalismy-oferte-nie-do-przyjecia-5281.html
Noema - 17-02-2019, 10:30
Temat postu:
Lewactwo ma nowego wroga. Tak, wiem, że wciąż nie rozprawili się ze starymi, ale jest nowy. To samoloty i podróże, które odbywają się za ich pośrednictwem. Latać nie należy, bo to szkodzi środowisku. W zasadzie wrogiem lewactwa są już wszystkie wytwory rewolucji przemysłowej oraz to co rozwinęło się potem. Dlaczego? Bo to wszystko kojarzy się z pracą... Niestety muszę ich zmartwić – nawet jaskiniowcy mieli niezły zapieprz, w dodatku nie mogli liczyć na żaden socjal. Myślicie, że powinnam im powiedzieć, że „Flinstonowie” to nie jest film dokumentalny?

http://wyborcza.pl/7,155287,24429047,latamy-coraz-wiecej-a-to-zatruwa-powietrze-nowoczesne-samoloty.html


Pirat - 03-03-2019, 23:08
Temat postu:
Milionowe kary dla Ryanaira i Wizz Aira. "Wprowadzają klientów w błąd"

Włoski urząd do spraw konkurencji nałożył na linie Ryanair i Wizz Air kary finansowe za wprowadzenie zmian w polityce bagażowej. Przewoźnicy w odpowiedziach przesłanych tvn24bis.pl zapowiedzieli, że będą odwoływać się od tej decyzji.

Czytaj więcej na tvn24bis.pl
Victoria - 17-03-2019, 20:46
Temat postu:
Ryanair ogłasza rekordowy rozkład lotów z Polski na zimę 2019/2020.

Ryanair, linia lotnicza nr 1 w Europie ogłosiła rekordowy rozkład lotów z Polski na zimę 2019/2020, otwarcie bazy w Katowicach (2 samoloty – inwestycja 200 mln dol.), uruchomienie 30 nowych tras, w tym m. in. z Krakowa do Palermo, z Katowic do Göteborga, z Gdańska do Kopenhagi oraz zbazowanie dodatkowych trzech samolotów – po jednym w Warszawie Modlin, Krakowie oraz Gdańsku (inwestycja 300 mln dol.) . Ryanair obsłuży w tym roku w Polsce 12,7 miliona pasażerów realizując loty na ponad 190 trasach w sezonie zimowym i ponad 220 w sezonie letnim, przyczyni się również do powstania 9500 miejsc pracy.

Więcej:
https://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/33406/ryanair-oglasza-rekordowy-rozklad-lotow-z-polski-na-zime-2019-2020.html
Beatrycze - 19-03-2019, 14:00
Temat postu:
Branża lotnicza traci 17,6 mld euro na opóźnieniach i anulowaniach lotów.

Branża lotnicza stoi na skraju poważnego kryzysu. W ubiegłym roku loty ponad 334 mln pasażerów zostały opóźnione. Linie lotnicze wypłaciły odszkodowania sięgające setek milionów euro, a koszty opóźnionych i anulowanych lotów przekroczyły 17,6 mld euro.

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/branza-lotnicza-traci-176-mld-euro-na-opoznieniach-i-anulowaniach-lotow-5574.html
Ralny - 22-03-2019, 18:46
Temat postu:
LOT rozwija się na lotnisku w Lublinie

Polskie Linie Lotnicze LOT rozwijają ofertę dla pasażerów korzystających z Portu Lotniczego Lublin. Samoloty polskiego przewoźnika będą obsługiwały codzienne połączenie między Warszawą a stolicą woj. lubelskiego. Ponadto LOT utrzyma cieszące się dużym zainteresowaniem bezpośrednie rejsy do Tel Awiwu.

Czytaj więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lot-rozwija-sie-na-lotnisku-w-lublinie-5629.html
Lady Makbet - 24-03-2019, 16:56
Temat postu:
Była stewardesa mówi o tym jak latanie wpływa na zdrowie.


Beatrycze - 29-03-2019, 16:29
Temat postu:
Linie lotnicze nie chcą latać z Radomia. Raport Ministerstwa nie pozostawia złudzeń.

Siedmiu przewoźników wzięło udział w konsultacjach Ministerstwa Infrastruktury, dotyczących podziału ruchu lotniczego na Mazowszu. Większość tych linii uważa, że przesunięcie ruchu do Portu Lotniczego Radom stanowi zagrożenie dla ich działalności – wynika z raportu, sporządzonego przez resort. Mimo tych opinii, przetargi na rozbudowę radomskiego lotniska ruszyły już w ubiegłym roku.

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/linie-lotnicze-nie-chca-latac-z-radomia-raport-ministerstwa-nie-pozostawia-zludzen-91274.html
Pirat - 31-03-2019, 01:09
Temat postu:
Ponad 80 kierunków w letnim rozkładzie lotów z wrocławskiego lotniska

31 marca wejdzie w życie nowy rozkład w którym pasażerowie będą mieli do dyspozycji 50 kierunków niskokosztowych, dziewięć sieciowych oraz 24 czarterowe. Nowością będzie połączenie do Amsterdamu.

Oferta tanich linii obejmuje 18 kierunków południowych, m.in. do Hiszpanii, w tym na Teneryfę i Majorkę, do Włoch, Portugalii, na Kretę i Maltę, a także do Aten czy Podgoricy w Czarnogórze. W rozkładzie pozostają wszystkie połączenia na północ i zachód Europy, w tym do największych metropolii i regionów Wysp Brytyjskich, do Eindhoven, Dortmundu, Paryża Beauvais, Brukseli Charleroi czy do Skandynawii.

Czytaj więcej na radiowroclaw.pl
Beatrycze - 02-04-2019, 15:16
Temat postu:
LOT: 75 tys. rejsów w sezonie letnim. To będzie rekordowy rok?

Polskie Linie Lotnicze LOT w rozpoczynającym się 31 marca sezonie letnim zaoferują ponad 75 tys. rejsów. Przewoźnik zainauguruje dwa nowe połączenia dalekodystansowe do Miami i Delhi. Wśród nowości znalazły też kierunki wakacyjne jak Warna i Korfu oraz nowe połączenie krajowe. Czy do końca roku uda się przekroczyć barierę 10 mln pasażerów?

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lot-75-tys-rejsow-w-sezonie-letnim-to-bedzie-rekordowy-rok-5667.html
Ralny - 05-04-2019, 16:26
Temat postu:
Ruszyło połączenie Szczecin – Kraków. Będzie więcej lotów z Goleniowa?

2 kwietnia niskokosztowy przewoźnik Ryanair uruchomił połączenie z Portu Lotniczego Szczecin do lotniska w Krakowie. W przyszłości tras krajowych z Pomorza Zachodniego może być więcej – Goleniów stara się o uruchomienie tras do Katowic czy Rzeszowa.

Czytaj więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/ruszylo-polaczenie-szczecin--krakow-bedzie-wiecej-lotow-z-goleniowa-5715.html
Ralny - 06-04-2019, 23:19
Temat postu:
Powraca połączenie Wizz Air z Lublina do Kijowa

Wizz Air ogłosił przywrócenie trasy z Polski do Kijowa. Obecna oferta węgierskiego przewoźnika ponownie połączy Lublin ze stolicą Ukrainy. Loty zostaną zainaugurowane 30 czerwca. Od początku działalności w Lublinie linia przewiozła ponad 1,3 mln pasażerów.

Czytaj więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/powraca-polaczenie-wizz-air-z-lublina-do-kijowa-5722.html
Ralny - 08-04-2019, 20:50
Temat postu:
Wysyp nowych tras z Polski. Linie lotnicze ogłosiły plany

Pasażerowie z Polski zyskają osiemnaście nowych połączeń z Krakowa oraz siedem z Poznania. To wynik planów ogłoszonych na najbliższe miesiące przez linie lotnicze Wizz Air oraz Ryanair. Nowe trasy z Warszawy uruchomią również Polskie Linie Lotnicze LOT.

Czytaj więcej:
https://tvn24bis.pl/z-kraju,74/ryanair-wizz-air-pll-lot-oglaszaja-nowe-trasy-z-polski,925321.html
Beatrycze - 15-04-2019, 15:33
Temat postu:
Nie chciała płacić za nadbagaż. Założyła na siebie 4 kg ubrań, m.in. siedem sukienek i cztery buty.

30-letnia pasażerka tanich linii lotniczych dowiedziała się podczas odprawy, że jej walizka o 3,4 kg przekracza dopuszczalny ciężar i jeśli chce ją zabrać na pokład musi dopłacić 65 funtów. Kobieta rozwiązała problem inaczej - założyła na siebie tyle ubrań, ile dała radę. Jej kreatywność i determinację docenili inni pasażerowie: zaoferowali, że zapakują "nadmiarowe" rzeczy do swoich walizek.

Więcej:
https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2019-04-15/nie-chciala-placic-za-nadbagaz-zalozyla-na-siebie-4-kg-ubran-m-in-siedem-sukienek-i-cztery-buty/
Noema - 08-05-2019, 09:12
Temat postu:
Najważniejsza inwestycja w tysiącletniej historii Państwa Polskiego, obiekt opiewany przez bardów i poetów zostanie rozbudowany, tak aby mógł obsługiwać 3 miliony pasażerów rocznie. Chodzi oczywiście o lotnisko w Radomiu. Jako, że obsługuje okrągłe zero pasażerów, rozbudowa jest niezbędna. I jak zawsze przypomina mi się „Miś” i słynne „prawdziwe pieniądze robi się tylko na drogich, słomianych inwestycjach”. I tylko Marek Suski będzie zadowolony.

https://polskieradio24.pl/5/1222/Artykul/2304752,Mikolaj-Wild-rozbudowane-lotnisko-w-Radomiu-bedzie-przewidziane-dla-czarterow


Beatrycze - 08-05-2019, 14:05
Temat postu:
Startuje budowa portu w Radomiu. „Teraz ściernisko, wkrótce międzynarodowe lotnisko”.

7 maja ruszyła długo oczekiwana budowa Portu Lotniczego Radom, już jako Lotnisko Warszawa-Radom im. Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 roku. Symboliczną pierwszą łopatę wbił premier Mateusz Morawiecki. Prace rozpoczynają się od rozbiórki starego terminala.

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/startuje-budowa-portu-w-radomiu-teraz-sciernisko-wkrotce-miedzynarodowe-lotnisko-5930.html
Ralny - 11-05-2019, 10:38
Temat postu:
Wrocław: Wylądował pierwszy rejs z Amsterdamu

Punktualnie przybył pierwszy rejsowy samolot KLM z Amsterdamu do Wrocławia. Prezes wrocławskiego portu lotniczego ocenił to wydarzenie jako wielkie święto. Przedstawiciele linii lotniczej podkreślali natomiast, że w głównym porcie Holandii pasażerowie z Polski mogą dogodnie przesiąść się na inne loty KLM i Air France oferowane w już 165 kierunkach.

Czytaj więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/wroclaw-wyladowal-pierwszy-rejs-z-amsterdamu-5921.html
Beatrycze - 20-05-2019, 15:42
Temat postu:
Zapowiada się rekordowy rok dla LOT-u. Nawet 10 mln pasażerów w 2019 roku.

To może być wyjątkowo dobry rok dla Polskich Linii Lotniczych LOT. W 2019 roku liczba pasażerów może przekroczyć 10 mln. To w dużej mierze efekt zwiększenia siatki połączeń. W sezonie letnim polski przewoźnik zaoferuje ich docelowo 75 tys. Pojawią się dwa dalekodystansowe połączenia – do Miami i Delhi. Wśród nowości są też typowo wakacyjne kierunki w Europie i basenie Morza Śródziemnego, m.in. do Libanu i Izraela.

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/zapowiada-sie-rekordowy-rok-dla-lotu-nawet-10-mln-pasazerow-w-2019-roku-5978.html
Ralny - 17-06-2019, 18:23
Temat postu:
LOT poleci z Warszawy do Ostrawy? Czesi będą dotować linie lotnicze

Kraj morawsko-śląski przyjął plan rozpoczęcia dopłat do linii z lotniska Mošnov w Ostrawie do Wiednia, Monachium i Warszawy. W niedalekiej przeszłości ma zostać ogłoszony przetarg na operatora do tych trzech miast. Przedstawiciele LOT-u na razie nie komentują sprawy.

Czytaj więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lot-poleci-z-warszawy-do-ostrawy-czesi-beda-dotowac-linie-lotnicze-6203.html
sympatyk - 08-07-2019, 14:01
Temat postu:
Coś odwrotnego do tytułu tematu Kolejarz

https://www.fly4free.pl/klm-lataj-odpowiedzialnie/
Victoria - 14-07-2019, 12:22
Temat postu:

Noema - 14-07-2019, 14:33
Temat postu:
Na znanym i lubianym lotnisku w Radomiu zburzono terminal. Ale nie martwcie się, bo będzie postawiony nowy, który będzie mógł nie obsłużyć jeszcze więcej pasażerów!

https://www.donald.pl/artykuly/han6GZWa/zburzono-nowy-terminal-lotniska-w-radomiu-zeby-postawic-jeszcze-nowszy
Victoria - 18-07-2019, 21:48
Temat postu:

Victoria - 23-07-2019, 20:31
Temat postu:
Bilety lotnicze mają być droższe. "Samolot nie może być tańszy niż taksówka"

Niemieckie władze pracują nad rozwiązaniami, które wprowadziłyby minimalne ceny na połączenia lotnicze. 18 euro - 76 zł - opłaty ekologicznej w cenie biletu proponują Francuzi. Niemieckie media przekonują, że to wciąż za mało.

Więcej:
https://www.money.pl/gospodarka/bilety-lotnicze-maja-byc-drozsze-samolot-nie-moze-byc-tanszy-niz-taksowka-6404892705113729a.html
Romek - 23-07-2019, 23:49
Temat postu:
Może taksówki są za drogie. Proponuję obniżyć ceny przejazdu taksówkami. Wtedy może zacznę z nich korzystać. Wink
Victoria - 27-07-2019, 21:05
Temat postu:
Dlaczego tanie linie lotnicze są tanie?

Tanie linie lotnicze istnieją na naszym rynku już od lat, jednak wciąż budzą w nas wiele wątpliwości. Nie wszyscy wierzą, że tanie bilety rzeczywiście są takie tanie i uważają, że kryją się za nimi jakieś dodatkowe, ukryte opłaty. Inni zadają sobie retoryczne pytanie: jak to jest możliwe, że normalnym liniom się nie opłaca, a im się opłaca? My znamy odpowiedź na wszelkie wątpliwości i już przechodzimy do wyjaśnień.

Więcej:
https://joemonster.org/art/47374/Dlaczego_tanie_linie_lotnicze_sa_tanie_
Ralny - 02-08-2019, 00:15
Temat postu:
Czy w Polsce kolej może zastąpić loty krajowe?

Zieloni w Niemczech chcą uczynić loty krajowe nieopłacalnymi i zastąpić je koleją. Czy takie rozwiązanie byłoby możliwe w Polsce? Czy PKP Intercity może i powinno konkurować z LOT? Wiele zależy tu od CPK, ale nie tylko…

Czytaj więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/czy-w-polsce-kolej-moze-zastapic-loty-krajowe-6500.html
Ralny - 26-08-2019, 20:15
Temat postu:
Minister infrastruktury woli samoloty od pociągów?

Od początku obecnej kadencji Sejmu minister infrastruktury odbył prawie 400 służbowych podróży z wykorzystaniem samolotu – wylicza Gazeta Wyborcza. Jak pisze, podróżą pociągiem szef resortu infrastruktury pochwalił się tylko raz.

Czytaj więcej:
https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/minister-infrastruktury-woli-samoloty-od-pociagow----68351.html
Beatrycze - 02-09-2019, 13:46
Temat postu:
Ryanair „chciwy” i „arogancki”. Brytyjczycy bez litości dla linii.

Tanie linie lotnicze Ryanair uplasowały się na ostatnim miejscu w corocznym rankingu "Which?" – ankiety, oceniającej obsługę klienta w 100 popularnych, brytyjskich markach. Irlandzki przewoźnik już szósty raz z rzędu znalazł się na końcu listy.

Ryanair osiągnął wynik zadowolenia klienta za 2019 rok, wynoszący zaledwie 45 proc. Spośród 50 terminów, które można było wybrać by określić linię lotniczą, wielu respondentów wybrało dla przewoźnika epitety „chciwy” i „arogancki”…

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/ryanair-chciwy-i-arogancki-brytyjczycy-bez-litosci-dla-linii-6663.html
Noema - 17-09-2019, 23:40
Temat postu:
Holenderskie linie lotnicze KLM stopniowo będą zastępowały loty Amsterdam-Bruksela pociągami. Żeby obniżyć emisję dwutlenku węgla. Może niech łażą na piechotę, w końcu to nie jest daleko – nasze pielgrzymki mają więcej do przejścia.

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/szybki-pociag-zastapi-samolot-klm-na-trasie-amsterdam--bruksela-6807.html
Ralny - 22-09-2019, 21:40
Temat postu:
LOT przez cały rok. Połączenie Olsztyn – Kraków również zimą

Połączenie realizowane przez Polskie Linie Lotnicze LOT z Portu Lotniczego Olsztyn–Mazury do Krakowa będzie funkcjonować przez cały rok. Wypełnione samoloty zachęciły przewoźnika do zmiany planów.

Czytaj więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lot-przez-caly-rok-polaczenie-mazurykrakow-rowniez-zima-6823.html
Victoria - 27-09-2019, 20:25
Temat postu:
Koniec tanich lotów? Wstyd przed lataniem rewolucjonizuje podróże w Europie

W dobie kryzysu klimatycznego linie lotnicze nie mają powodów do radości. Nawet najnowsze samoloty emitują znacznie więcej CO2 niż pociągi, a w ciągu najbliższych dwóch dekad są małe szanse na to, że we flotach komercyjnych pojawią się odrzutowce elektryczne lub hybrydowe. Tymczasem coraz więcej konsumentów zwraca uwagę na realne koszty tanich lotów.

Więcej:
https://forsal.pl/biznes/ekologia/artykuly/1431996,koniec-tanich-lotow-wstyd-przed-lataniem-rewolucjonizuje-podroze-w-europie.html
Noema - 17-10-2019, 20:40
Temat postu:
Linie lotnicze Air Canada wprowadziły zakaz zwracania się do pasażerów per „pan” i „pani”. „Chcemy zapewnić integracyjną przestrzeń dla wszystkich, w tym dla osób utożsamiających się z płcią X. Zmiana zostanie odzwierciedlona w instrukcjach pokładowych w ramach naszego zobowiązania do poszanowania różnorodnej tożsamości płciowej i integracji. Poinformujemy cię, kiedy wprowadzić tę zmianę” – piszą w swoich notatkach. Fantastycznie. Dokąd doprowadzi nas ten absurd?

https://www.tvp.info/44878435/air-canada-wprowadza-zakaz-mowienia-do-pasazerow-pan-i-pani
sympatyk - 17-10-2019, 22:47
Temat postu:
Aż tu nagle trend się odwrócił Shocked

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/7,114884,25320588,zamiast-samolotu-wybral-rower-posel-franciszek-sterczewski.html#s=BoxOpImg3
Beatrycze - 04-11-2019, 17:08
Temat postu:
PLL LOT: Wróciły bezpośrednie połączenia z Bydgoszczy do Warszawy.

Do rozkładu zimowego Portu Lotniczego Bydgoszcz powróciły bezpośrednie połączenia Polskich Linii Lotniczych LOT do Warszawy. Rejsy z bydgoskiego portu na Lotnisko Chopina będą się odbywały 10 razy w tygodniu. Loty odbywać się będą codziennie, także w weekendy. Samolot będzie potrzebował na pokonanie tej trasy 50 minut. Sezon zima 2019/2020 rozpoczął się w poniedziałek 28 października.

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/pll-lot-wrocily-bezposrednie-polaczenia-z-bydgoszczy-do-warszawy-7103.html
Victoria - 01-12-2019, 17:05
Temat postu:
PLL LOT: Z Warszawy do Ostrawy od marca 2020

Już 30 marca 2020 roku Polskie Linie Lotnicze LOT zainaugurują nowe połączenie z Warszawy do czeskiej Ostrawy. Polski przewoźnik stanie się tym samym jedyną tradycyjną linią lotniczą, operującą z trzeciego największego miasta Czech. O pojawieniu się tego kierunku w siatce połączeń LOT-u spekulowano już wcześniej.

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/pll-lot-z-warszawy-do-ostrawy-od-marca-2020-7305.html
Noema - 27-12-2019, 15:26
Temat postu:
Znany i lubiany unijny Trybunał Sprawiedliwości znany również jako TSUE orzekł, że linie lotnicze odpowiadają za skutki nieudolnego stawiania kawy na stoliku przez pasażera i fakt, że pierdoła się poparzyła. Absurd? W USA już od dawna. Teraz też w Europie. „Kawa w kubku może być gorąca”.

https://www.pasazer.com/news/42928/przewoznik,odpowiada,za,poparzenie,kawa,na,pokladzie.html
Minerva - 02-01-2020, 18:14
Temat postu:

Noema - 25-01-2020, 23:11
Temat postu:
„Adrian Furgalski wśród najbardziej słuchanych doradców biznesu” – donosi portal „Rynek Infrastruktury”.

https://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/adrian-furgalski-wsrod-najbardziej-sluchanych-doradcow-biznesu-68924.html

„Jedynym ratunkiem dla LOT-u jest restrukturyzacja przez upadłość. Nic już nie uratuje przewoźnika, który od lat przynosi straty” – mówił w 2012 roku Adrian Furgalski dla „Gazety Prawnej”.

https://serwisy.gazetaprawna.pl/transport/artykuly/668742,ratowanie-lot-u-nie-ma-sensu.html

„LOT kupuje niemieckie linie Condor!” – donosi portal „Rynek Lotniczy”.

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lot-kupuje-niemieckie-linie-condor--7713.html

Miał LOT upaść i prężnie rozwijać się OLT Express robiąc przestrzeń dla Air Berlin, a tu LOT się rozwija i wykupuje niemieckiego Condora, a Air Berlin już nie ma.

W Niemczech chyba szok i niedowierzanie!


Victoria - 30-01-2020, 14:31
Temat postu:

Ralny - 31-01-2020, 20:41
Temat postu:
LOT przejmuje Condora. Lufthansa planuje skargę do Komisji Europejskiej

Lufthansa chce zerwać współpracę z liniami Condor, których zakup zapowiedziały w ubiegłym tygodniu Polskie Linie Lotnicze LOT. Niemiecki przewoźnik chce też donieść na polską spółkę do Komisji Europejskiej ws. niedozwolonej pomocy publicznej - informuje niemiecki "Sueddeutsche Zeitung". Podobny wniosek złożył już węgierski Wizz Air.

Czytaj więcej:
https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2020-01-31/lot-przejmuje-condora-lufthansa-planuje-skarge-do-komisji-europejskiej/
Noema - 02-02-2020, 20:47
Temat postu:
Luftwaffe Lufthansa rozważa złożenia skargi do Brukseli, bo LOT kupił Condora korzystając z „niedozwolonej pomocy publicznej” od rządu, który wpakował w LOT trochę pieniędzy w 2014 roku. Ale zaraz, zaraz... Czy przypadkiem Condor nie wytrwał do tego czasu tylko dlatego, że dostał kredyt od niemieckiego rządu?

https://wiadomosci.tvp.pl/46460336/lufthansa-boi-sie-polskiej-konkurencji

https://wiadomosci.tvp.pl/46470418/posel-po-rzecznikiem-lufthansy
Victoria - 05-02-2020, 19:03
Temat postu:
Niemcy spróbują zblokować przejęcie linii Condor przez polski kapitał? Rozważają skargę do Komisji Europejskiej

Pojawiły się sygnały (pisze o nich "Sueddeutsche Zeitung"), że Lufthansa rozważa wystąpienie do Komisji Europejskiej o postępowanie przeciwko Polskiej Grupie Lotniczej (w jej skład wchodzi LOT) w/s zakupu niemieckich linii Condor. Niemców z Lufthansy boli to, że w 2014 r. Bruksela wyraziła zgodę na udzielenie 200 mln euro pomocy publicznej dla LOT-u. Zgodnie z unijnym prawem pomoc państwa może być udzielana raz na 10 lat. Niemcy z Lufthansy uważają, że LOT uzyskał taką pomoc jeszcze drugi raz, tj. w 2018 r., dzięki czemu obecnie możliwy był zakup linii Condor.

Więcej:
https://niewygodne.info.pl/artykul9/Czy-przejecie-Condora-bedzie-blokowane.htm
Beatrycze - 06-02-2020, 13:41
Temat postu:
Samoloty PLL LOT będą latały z Jasionki do Gdańska i Zadaru w Chorwacji.

Do Gdańska i chorwackiego Zadaru będą latały samoloty narodowego przewoźnika PLL LOT z podrzeszowskiego lotniska w Jasionce. Połączenia uruchomione zostaną w kwietniu br. i będą realizowane do września br. Odbywać się będą raz w tygodniu – w soboty.

Więcej:
https://forsal.pl/transport/lotnictwo/artykuly/1452722,samoloty-pll-lot-beda-lataly-z-jasionki-do-gdanska-i-zadaru-w-chorwacji.html
Victoria - 14-02-2020, 21:11
Temat postu:
Lotniska regionalne rosną w siłę. Zwłaszcza Kraków ma powody do zadowolenia

Porty regionalne odprawiają coraz więcej pasażerów. Powody do zadowolenia ma przede wszystkim lotnisko w Krakowie, które w zestawieniu "naj" kilkakrotnie zajęło pierwsze miejsce.

Więcej:
https://www.money.pl/gospodarka/lotniska-regionalne-rosna-w-sile-zwlaszcza-krakow-ma-powody-do-zadowolenia-6478648947218561a.html
Beatrycze - 11-03-2020, 15:01
Temat postu:
LOT ogranicza połączenia w związku z koronawirusem.

LOT do 3 kwietnia przedłuża zawieszenie połączeń z Warszawy do Mediolanu i Wenecji. Dodatkowo, przewoźnik do 25 kwietnia zawiesza rejsy z Warszawy do Pekinu, do 8 kwietnia z Budapesztu do Seulu; ogranicza też loty między innymi do Tel Awiwu.

Więcej:
https://www.tvp.info/47067725/lot-ogranicza-polaczenia-w-zwiazku-z-koronawirusem
Victoria - 15-03-2020, 18:35
Temat postu:
#LOTdoDomu. Z każdą godziną przybywa Polaków chcących powrócić do kraju. Jest ich blisko 20 tys.

Każdej godziny napływają do nas informacje o tysiącach Polaków chcących wrócić do kraju z zagranicy - powiedział wiceminister spraw zagranicznych Marcin Przydacz. Wiceszef resortu wskazał również, jakie są koszty organizowanego przez LOT powrotu.

Więcej:
https://niezalezna.pl/316393-lotdodomu-z-kazda-godzina-przybywa-polakow-chcacych-powrocic-do-kraju-jest-ich-blisko-20-tys

https://lotdodomu.pl
Pirat - 15-03-2020, 21:21
Temat postu:
Morawiecki: Będziemy chcieli wyłączyć wewnątrzkrajowy ruch samolotowy

"Ze względu na niewielkie zainteresowanie nie warto, żeby samoloty latały wewnątrz kraju. Ten ruch wewnątrzkrajowy będziemy chcieli wkrótce wyłączyć. Zresztą nie ma zbyt wielu chętnych do podróżowania" - powiedział premier Mateusz Morawiecki w rozmowie z youtuberem Blowkiem. Zapewnił też, że rząd nie planuje zamykać miast i kierować wojska na ulicę.

Czytaj więcej na rmf24.pl
Beatrycze - 16-03-2020, 13:51
Temat postu:
Zawieszone loty wewnątrzkrajowe. Tak zdecydował premier.

- Od dzisiaj wewnątrzkrajowe loty będą zawieszone - taką decyzję podjął premier Mateusz Morawiecki - przekazał w poniedziałek w Polsat News szef KPRM Michał Dworczyk. Dodał, że decyzja premiera zostanie potwierdzona na poniedziałkowym zespole zarządzania kryzysowego.

Więcej:
https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2020-03-16/zawieszone-loty-wewnatrzkrajowe-tak-zdecydowal-premier/
Pirat - 18-03-2020, 00:14
Temat postu:
Sprytny plan rządu. PLL LOT został podłączony pod ratującą życie kroplówkę

Linie lotnicze na całym świecie bankrutują, ocierają się o bankructwo i modlą się o państwową pomoc. Do tego pesymistycznego krajobrazu nie pasuje PLL LOT. Nasz narodowy przewoźnik dostał od rządu nieoczekiwany prezent, który w czasach pandemii koronawirusa może zapewnić mu płynność finansową.

Czytaj więcej na spidersweb.pl
Beatrycze - 23-03-2020, 14:19
Temat postu:
211 rejsów, ponad milion kilometrów. Pierwszy tydzień akcji "LOT do domu".

211 przylotów, 43 kraje i 57 różnych lotnisk - tak wyglądają statystyki po pierwszym tygodniu akcji "LOT do domu". Jak podkreśla rzecznik spółki Michał Czernicki, "to wyzwanie, w które zaangażowano całą flotę". Łącznie, samoloty przebyły trasę o długości ponad miliona kilometrów trwającą 1565 godzin, co daje blisko 66 dni w powietrzu. W ciągu 7 dni do Polski powróciło prawie 29 tys. osób.

Więcej:
https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2020-03-23/ponad-210-przylotow-ponad-milion-kilometrow-pierwszy-tydzien-akcji-lot-do-domu/
Victoria - 24-03-2020, 13:46
Temat postu:
#LOTdoDomu: Bezprecedensowa operacja i ogromne poświęcenie pracowników LOT-u

#LOTdoDomu to przedsięwzięcie „bezprecedensowe w historii polskiego lotnictwa”. O tym jak wyglądały przygotowania do tej operacji oraz jak jest prowadzona rozmawiamy z Maciejem Wilkiem, członkiem zarządu PLL LOT. Wilk podkreśla przy tym wielkie zaangażowanie załóg i pracowników naziemnych w sprowadzanie rodaków do kraju.

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lotdodomu-bezprecedensowa-operacja-i-ogromne-poswiecenie-pracownikow-lot-8170.html
Victoria - 27-03-2020, 20:19
Temat postu:
LOT jednak nie przejmie Condora? "Ekstremalne wymagania"

Przedstawiciele Polskiej Grupy Lotniczej, macierzystej spółki PLL LOT przedstawili "ekstremalne żądania" dot. przejęcia niemieckich linii Condor. Uczestnicy negocjacji przypuszczają, że dzięki zaporowym warunkom, strona polska chce bezpiecznie wycofać się z transakcji - donosi portal "Spiegel Online".

Więcej:
https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2020-03-27/lot-jednak-nie-przejmie-condora-ekstremalne-wymagania/
Pirat - 28-03-2020, 22:44
Temat postu:
Relacja z organizowanego przez polski rząd #LotDoDomu na trasie Miami-Warszawa w dniu 22.03.2020.


Victoria - 14-04-2020, 16:51
Temat postu:
Polska Grupa Lotnicza rezygnuje z przejęcia Condora!

Właściciel Polskich Linii Lotniczych LOT, Polska Grupa Lotnicza, złożyła w poniedziałek (13 kwietnia) oświadczenie o rezygnacji z zakupu niemieckiej turystycznej spółki Condor Airlines. Informację potwierdziła Katarzyna Majchrzak, dyrektor biura komunikacji korporacyjnej w PGL-u.

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/polska-grupa-lotnicza-rezygnuje-z-przejecia-condora-8347.html
Noema - 14-04-2020, 23:48
Temat postu:
Cytat:
Polska Grupa Lotnicza rezygnuje z przejęcia Condora!

Bardzo słuszna decyzja, jednak najdurniejsza na świecie oPOzycja i jej wyznawcy mają z tego bekę. „Bo taki sukces obtrąbili parę miesięcy temu”. Oczywiście, tylko świat się bardzo zmienił przez ostanie dwa miesiące, a branże lotnicza i turystyczna leżą i nie wiadomo kiedy i czy w ogóle wstaną. W tej sytuacji tylko idioci pchaliby się w zakup upadłej niemieckiej linii lotniczej bez perspektyw. Nie wykluczam, że chłopki z PO by to zrobili – w końcu parę złotych wpadłoby ich sponsorom.
Paszczak - 18-04-2020, 15:24
Temat postu:

Ralny - 19-05-2020, 22:53
Temat postu:
Do Wrocławia wracają regularne połączenia lotnicze

Od 1 czerwca znów polecimy z wrocławskiego portu. PLL LOT wznawiają regularne rejsy na Lotnisko Chopina w Warszawie. Na początek będą dwa połączenia dziennie. Z myślą o bezpieczeństwie pasażerów, w samolotach i na lotniskach zostaną wprowadzone odpowiednie procedury, dostosowane do aktualnej sytuacji epidemicznej.

Czytaj więcej:
https://www.radiowroclaw.pl/articles/view/96374/Do-Wroclawia-wracaja-regularne-polaczenia-lotnicze
Victoria - 26-06-2020, 19:33
Temat postu:
LOT ujawnia nowe trasy z dziewięciu lotnisk. Dwa razy w tygodniu z Gdańska do Rzymu i Barcelony

Polskie Linie Lotnicze LOT zaoferują w lipcu kilkadziesiąt nowych połączeń międzynarodowych z portów we Wrocławiu, Gdańsku, Poznaniu i Krakowie. Nowe kierunki zyskają również podróżni wybierający się z Rzeszowa, Lublina, Szczecina, Bydgoszczy i Katowic.

Więcej:
https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lot--8920.html

2.0 Powered by phpBB modified v1.9 by Przemo © 2003 phpBB Group