Pirat
Zobaczymy, kto się będzie "cieszył" ostatni. Tak jak powiedziałem i zacytuje to jeszcze raz: "Serdecznie podziękujemy włodarzom z UMU przy następnych wyborach" . Dopilnujemy osobiście tego, aby mieszkańcy miejscowości położonych na trasie przejazdu tej linii "rozpieścili" tyłki urzędników z UMU, KD i PLK. A Pan Zawiła niech zwija SWOJE tory z Jeleniej i buduje SKM na "Bezludną wyspę" bo tylko tam go nikt nie doścignie.
A ja wam radzę uderzyć po pomoc i wsparcie do Senatora ze Zgorzelca. Wiem, że ma dobry kontakt z Masselem, organizował spotkanie z nim w Jelonce i Węglińcu, wspiera elektryfikacje lini do Zgorzelca, dostał zapowiedz przedłużenia tlk z Waraszawy do Węglińca w weekendy oraz negocjuje przywrócenie kaplicy na Głównym we Wrocku...a Zebrzydowa to jego okręg
I na koniec fantastyczna wypowiedź jednego z forumoiwczy z innego forum:
"WIELKIEGO ZŁODZIEJSTWA ZE STRONY PKP I ICH WSZYSTKICH SPÓŁEK CIĄG DALSZY!!!!!!!
Czesi są a raczej po obaleniu komuny byli na takim samym miejscu i startowaliśmy w demokracji na równo z nimi. Teraz przynajmniej oni są 10 lub bagatela więcej LAT DO PRZODU!!! Pod względem gospodarki i rozwoju.
Dla czystego przykładu..
Z Tanvaldu do Harrachova są trzy miejscowości gdzie mieszka razem bez miejscowości Tanvald 6 tys. mieszkańców z tym że stacja w Harrachovie jest oddalona 2,5 km od miasta. Mimo to przez cały dzień pociągi wykonują na tej trasie 16 połączeń dziennie.
Inna linia
Smržovka - Josefův Důl trasa niespełna 7 km. Gdzie są dwie miejscowości i mieszka na trasie zaledwie 1,6 tys. mieszkańców mimo to w dni robocze 24 kursy dziennie 18 w weekendy. Brałem pod uwagę tez inne trasy kolejowe w Czechach takie dłuższe a i gdzie mieszka bardzo mało ludzi. Mimo to 9-10 kursów było minimum. Dlaczego?? Bo ta trasa służy ludziom którzy mają w dni robocze dojechać do pracy do szkół a weekendy na wycieczki. Tam niektórzy pracują na 6:00 7:00 8:00 godzinę i na tą dojeżdżają do szkoły ale i też są powroty co godzinę by każdy mógł normalnie wrócić bezpośrednio do domu lub ewentualnie po drodze pójść jeszcze do sklepu i wrócić następnym kursem.
Dodam oczywiście że na tych trasach kursują też autobusy lecz one nie kolidują z pociągami a jedynie działają na zasadzie przesiadek. Tak jest w Całych Czechach a nawet w Niemczech. W Polsce jeden drugiego by zagryzł gorzej niż pies.
Trasa Jelenia Góra- Lwówek Śląski 18,2 tys. mieszkańców na trasie. I się nie opłaca dlaczego???. Zobaczcie na rozkład jazdy do Lwówka Śląskiego 4 kursy dziennie. I się pytam kto po trasie z Lwówka dojedzie do pracy?? NIKT!!!!! no chyba że pracę zaczyna o 8:00 rano. Dzieci do szkoły dojadą ale gorzej już jest z powrotem jeden jedyny kurs o 14:40 kto przesiedzi w szkole dłużej pozostaje kurs o 17:50 lecz nikt o zdrowych zmysłach tyle nie będzie czekał i niestety pozostaje nam autobus lub auto które nie każdy ma. Dodać można do tego faktu ze na Kolei z miesiąca na miesiąc zmienia się rozkład jazdy. Czy w pracy też tak ktoś pracuje jak mu popadnie???. Wiec nie ma się co dziwić że nikt nie jeździ bo to co ZŁODZIEJE z nami robią jest karygodne i oczywiście nam powiedzą że remont linii kosztuje tyle i tyle. A prawda jest taka że połowa pieniędzy z przetargów idzie na prywatne kieszenie!!!!! Na koniec dodam że tą hołotę rządzącą nad nami która nas okrada należało by pogonić zanim jeszcze coś po Niemcach mamy. U nich jak i w Czechach infrastruktura wygląda o NIEBO LEPIEJ a u nas ten sam tekst NIC SIĘ NIE OPŁACA!!!!!
Jak to powiedział Anonimus.
Ta styropianowa demokracja zlikwiduje wszystko. Kolonia Europy. Dziki kraj!
Albo zatrzymamy tą rozpadającą się gospodarkę w Polsce albo będziemy mieć kompletne NIC,!!! Jak na razie nasz rząd robi z nami to samo przez niemal 20 lat.
Na koniec linia kolejowa Jelenia Góra – Kowary zaledwie 10 km. I nie licząc Jeleniej na trasie mieszka ponad 20 tys. ludzi i co??? No nic,,,, SIĘ NIE OPŁACA!!!!!!!!!!!!"
Witajcie
Jestem nowy na forum więc chciałbym wszystkich serdecznie powitać
Trzeba koniecznie uratować tą linię. Nie dość że piękna to i ma potencjał którego się jednak nie wykorzystuje. Pomimo fatalnej prędkości i jeszcze gorszego rozkładu jazdy popołudniowym kursem (wjeżdża do Jeleniej Góry około 16) jedzie zazwyczaj kilka osób a czasami trafia się jakaś wycieczka co jest wynikiem nie najgorszym. Jedynym chyba ratunkiem dla tej linii było by jej przejęcie przez Urząd Marszałkowski i zrobienie tego podobnie jak na linii do Trzebnicy. No i potrzebny jest przyjaźniejszy rozkład w weekendy.
PS: Wie ktoś jaka tam była szlakowa w 1999 roku?
Co do linii do Kowar, tam można by było zrobić podobnie. Przejęci przez UM i remont odcinka Mysłakowice – Kowary (można nawet z materiałów staro użytecznych, np. z dwu toru miedzy KG a Sędzisławiem, tam jeden tor starczy w zupełności) bo do Mysłakowic wg PLK jest niby 60 km/h więc tylko odchwaścić by tam trzeba było. Popyt jest, trzeba się tylko do niego dostosować.
Pozdrawiam
Ja jeżdżę składami regularnie. Jest gorzej niż było jeszcze 4 lata temu ale nie jest źle. Jeżeli trzeba sam będę chodził i zbierał podpisy dla KODLK. Nie pozwólmy zaorać Lwówka !
Aktualnie analizuję potencjał linii kolejowych Dln Śląska: czy wzdłuż linii Jelenia-Lwówek kursują busy, PKSy? Jeśli kojarzycie jakiś prywatnych przewoźników to podajcie nazwy w miarę możliwości. Dzięki
Pomiędzy Jelenią Górą a Lwówkiem Śląskim kursują tylko autobusy PKS Jelenia Góra i PKS Bolesławiec. Do końca roku kursowała Krycha 3 x dziennie ale wycofała się z obsługi trasy. Obecnie prywatnych przewoźników między Lwówkiem a Jelenią nie ma.
Pociąg służy mieszkańcom Pilchowic gdzie od przystanku PKS do centrum wsi jest 3-4 km, do dworca kolejowego na Zaporze ciut bliżej 2 km; mieszkańcom Marczowa (przyległej Przeździedzy) Dębowego Gaju (przyległych Zadola i Soboty) dla których jest jedyną formą połączenia. Ponadto korzystają ze niego mieszkańcy Wlenia i okolicznych wsi takich jak Modrzewie, Bystrzyca czy Łupki.
P.S
Autobusy PKS kursują trasą JELENIA GÓRA DA- Jeżów Sudecki Skrz.- Siedlęcin I NŻ- Siedlęcin - Strzyżwiec Górny- Strzyżowiec Dolny- Pilchowice - Nielestno - Wleń ul.jeleniogórska / Sanatorium / PKP / Łupki - Łupki II NŻ - Marczów NŻ (przystanek położony w lesie w odległości 5km od Centrum wsi i 2,5 km od najbliższych zabudowań)- Pławna Średnia - Pławna Dolna - Mojesz - Mojesz II - Lwówek Śl. i dalej na Bolesławiec. Trasa nie pokrywa się w 80% z linią kolejową.
Już zbieramy podpisy przeciwko likwidacji linii 283 drogą elektroniczną. Zachęcajcie swoich znajomych do wpisania się! Umieszczajcie link do strony z podpisami, gdzie tylko możecie na stronach internetowych, forach, blogach itp. Im więcej podpisów tym lepiej dla nas wszystkich! Od 4 marca ruszymy z kartami popisowymi do miast i miejscowości położonych wzdłuż przebiegu linii!
[ Dodano: 21-02-2013, 10:47 ]
Na tę chwilę, czyli zaledwie po 20 godzinach trwania akcji mamy 173 podpisy- to sporo. Wpisujcie się dalej. A na miły poranek cytuję wierszyk jednego z użytkowników forum "Wleń Info", który w prosty i satyryczny sposób przedstawił sytuacje na tej linii opisaną w wierszu:
"Lokomotywa stoi na stacji,
Ciężka ogromna - do likwidacji.
Pod nią rdzewieją zniszczone tory.
Dziwne, że jeszcze są do tej pory.
Burmistrz się od nich odwrócił tyłem.
- Czego wy chcecie? Nic nie zrobiłem.
Stoi i dyszy, dmucha i sapie.
Order mu dumnie błyszczy na klapie,
A jego miasto cicho umiera.
Nikt się pociągiem tu nie wybiera.
To polityka zarządcy gminy
- Zamiast kolei masz koleiny.
Lecz choćbyś zebrał tysiąc podpisów,
Pod stertą żalów wyższą od Rysów.
Chćbyś się nie wiem jak wziął w obroty.
To nie wyplenisz takiej głupoty."
[ Dodano: 21-02-2013, 11:41 ]
Sprawa w ciągu zaledwie kilku dni nagłośniła się tak bardzo, że będzie omawiana na posiedzeniu Komisji Infrastruktury w Warszawie wspólnie z Ministrem Masselem jeszcze dzisiaj o 17. Głównym tematem będzie oczywiście linia 289 Legnica- Rudna Gwizdanów ale również pytania i odpowiedzi w sprawie linii lwóweckiej zapadną.
[ Dodano: 21-02-2013, 12:26 ]
Poseł Marzena Machałek specjalnie dzisiaj wygłosi przemówienie i wystąpi z interpelacją w sprawie tej linii na spotkaniu z Ministrem Masselem.
Grzegorz jeżeli trzeba wyślij mi na pocztę wzór formularza to go wydrukuję i pozbieram Wam podpisy w Marczowie, Przeździedzy a także w firmie w której pracuję.
Zbieranie podpisów zacznie się 4 marca. Dla nas najważniejsze by były Marczów, Dębowy Gaj, Przeździedza, Sobota. Wzór karty musi być potwierdzony uchwałą Zarządu a Zjazd jest 3 marca.Dopiero 4 marca mogę ci wysłać.
JEŻELI KTOŚ Z WAS BĘDZIE CHCIAŁ ZBIERAĆ PODPISY INDYWIDUALNIE TO ZAPRASZAM NA E-MAIL KODLK. TAM WYSYŁAJCIE ZGŁOSZENIA A KARTY ZOSTANĄ WAM DOSTARCZONE DROGĄ MAILOWĄ. AKCJA OFICJALNIE BĘDZIE TRWAŁA DO 30 KWIETNIA. PÓŹNIEJ TRZEBA BĘDZIE JE POPRZESYŁAC ALBO POCZTĄ POLECONĄ NA ADRES KODLK ALBO ZA POŚREDNICTWEM CZŁONKÓW UMÓWIĆ SIĘ NA SPOTKANIE ZBIORCZE. KAŻDA POMOC SIĘ LICZY!!!
Niebawem na naszym kanale You Tube pojawi się krótki materiał dotyczący likwidacji linii. Jak działać w obronie to na całego. PLK dostanie ostro za tę decyzję!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
