Wysłany: 28-05-2012, 19:42 Dworzec Świdnica Miasto
15 maja miał się zakończyć gruntowny remont dworca Świdnica Miasto. Jest już pewne, że termin zostanie przekroczony o miesiąc, a data oddania nowego budynku do użytku to wciąż zagadka. Co stanęło na przeszkodzie?
Kapitalny remont dworca to część zakrojonego na szeroka skalę projektu budowy centrum przesiadkowego. Koszt całej inwestycji opiewa na 24 miliony złotych. Przez blisko dwa lata ważyły się losy unijnej dotacji w wysokości 15 milionów złotych, dlatego miasto nie czekając na ostateczne rozstrzygnięcia zadecydowało o samodzielnym finansowaniu (5 milionów złotych) odnowy dworca. dziś już wiadomo, że Świdnica otrzyma dofinansowanie w wysokości 15 milionów złotych, co pozwoli na zrealizowanie całego projektu.
Remont dworca ruszył w listopadzie 2010 roku. Przetarg na wykonawstwo wygrała firma Integer. O opóźnieniach, które niepokoiły władze miasta, pisaliśmy już w sierpniu ubiegłego roku. Mimo ponagleń firmie nie udało się zakończyć prac w terminie. - Mamy do czynienia z historycznym obiektem, który jest remontowany pod nadzorem konserwatorskim, a więc przy okazji remontu pojawia się wiele „niespodzianek”, a to wpływa na tempo prac -wyjaśnia Stefan Augustyn, rzecznik świdnickiego UM. Tym razem miasto jest wyrozumiałe. - Przykładem może być np. hol dworca, gdzie konstrukcja sklepienia okazała się za słaba na przyjęcie obciążenia podwieszonych promienników ciepła, które wspomagają tradycyjne ogrzewanie. Wymagało to uzupełnienia projektu, wykonania stalowej konstrukcji, która będzie wspierała sklepienia. Przesunął się więc termin rozebrania rusztowania, a co za tym idzie ułożenia nowej posadzki. Jednak jesteśmy zdania, że lepiej prace wykonać porządnie i nieco dłużej poczekać, niż w pośpiechu robić fuszerki.
W budynku dworca swoja nową siedzibę będzie miało m.in. Biuro Strefy Płatnego Parkowania. Przenosiny z ulicy Długiej planowane są na połowę lipca. We wnętrzu ma powstać także restauracja. Przetarg na wynajęcie pomieszczeń na ten cel został wyznaczony na 11 czerwca.
Kiedy otwarcie dworca? - Ze względu na skomplikowane procedury odbioru, kontrole służb sanitarnych i pożarniczych, konieczność uzyskania pozwolenia na użytkowanie, na tym etapie podanie dokładnego terminu nie jest możliwe. Procedury zajmą minimum miesiąc od finalnego zakończenia remontu budynku dworca – kończy Stefan Augustyn. W tej chwili nie są jeszcze znane terminy realizacji kolejnych etapów budowy centrum przesiadkowego.
Budowę centrum przesiadkowego podzielono na trzy etapy:
• I etap – przebudowa i rewaloryzacja budynku dworca PKP (obecnie realizowana) i ul. Dworcowej. W odnowionym obiekcie znajdzie się miejsce na duże centrum obsługi podróżnych, lokale usługowe i gastronomiczne, a także letni ogródek. Po remoncie do części budynku dworca przeniesione zostałoby Biuro Strefy Płatnego Parkowania;
• II etap – budowa dworca autobusowego. Perony, z których dziś odjeżdżają autobusy przy ul. Kolejowej będą przeniesione pod nowe wiaty przy dworcu PKP. W ich miejsce powstaną parkingi;
• III etap – budowa przejścia podziemnego pod torami kolejowymi dworca PKP. Przejście podziemne umożliwi połączenie ul. Kolejowej z dworcem PKP, co będzie stanowiło dogodne przejście dla podróżnych.
Wysłany: 14-06-2012, 19:33 Restauracja na dworcu Świdnica Miasto wynajęta
Niedrogie, różnorodne i szybkie obiady, a dla równowagi – elegancka sala bankietowa. Taką ofertę przygotowuje najemca restauracji w remontowanym dworcu Świdnica Miasto. Do zagospodarowania będzie miał aż 357 m2.
- Ta powierzchnia absolutnie mnie nie przeraża – zapewnia Robert Wszelaki, właściciel firmy Cztery Smaki Świata, która wygrała przetarg. Miesięczna opłata wyniesie 4 404 złote. – Wadium do przetargu wpłaciły 2 firmy, ale tylko jedna przystąpiła do licytacji – wyjaśnia Eugeniusz Grzesik, dyrektor Miejskiego Zarządu Nieruchomości. Ceną wyjściową było 12 zł za m2 miesięcznie. Najemca zapłaci 12,30. Będzie musiał także wpłacić kaucję o wartości 3 miesięcznych opłat oraz wyposażyć restaurację na własny koszt. Lokal nie jest przewidziany do prywatyzacji.
Najemca ma do dyspozycji dwie duże sale, zaplecze, piwnice i miejsce na ogródek letni. – Na początek zamierzam wykorzystać jedną salę – mówi Robert Wszelaki. – Chcemy przede wszystkim serwować niedrogie obiady, gdzie cena dwudaniowego zestawu będzie się zaczynała od 8 złotych. Zamiarem jest stworzenie popularnej, szybkiej jadłodajni, ale także z możliwością wyboru droższych dań. Zastanawiam się nad obiadami na wagę. Drugą salę przeznaczymy na eleganckie bankiety, imprezy okolicznościowe, komunie, wesela. Oczywiście zamierzamy otworzyć ogródek letni.
Firma Cztery Smaki Świata zajmowała się dotychczas usługami cateringowymi i obsługą dużych imprez firmowych dla całego regionu wałbrzyskiego. – To nadal będzie nasza podstawa, ale chcemy także otworzyć się na nowych klientów, stąd decyzja o wynajęciu restauracji na świdnickim dworcu – dodaje Wszelaki.
Zgodnie z warunkami przetargu, najemca będzie miał 2 miesiące na uruchomienie działalności od dnia przekazania pomieszczeń. Kiedy to się stanie, trudno przewidzieć. Remont dworca wciąż trwa.
Wykonawca kapitalnego remontu dworca Świdnica Miasto ma kłopoty. Jeden z wierzycieli zgłosił do do Sądu Rejonowego Wrocław Fabryczna wniosek o upadłość. - Decyzje jeszcze nie zapadły, na razie został zabezpieczony majątek firmy Integer S.A. – informuje biuro prasowe Sądu Okręgowego we Wrocławiu.
Wniosek został złożony 5 lipca. Integer S.A. to już druga firma z branży budowlanej, realizująca inwestycję w Świdnicy, która przeżywa bardzo poważne problemy. Niedawno umowę wypowiedziało Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych z Kędzierzyna Koźla, budujące na zlecenie Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei małą obwodnicę Świdnicy. Upadłość grozi także firmie Polimex – Mostostal, która miała przejąć to zadanie.
Integer S.A. jest renomowaną, wrocławską firmą, specjalizującą się w odbudowie i renowacji obiektów zabytkowych, a także w budowie apartamentowców. W Świdnicy wygrała przetarg na kapitalny remont dworca Świdnica Miasto, który prowadzi od października 2010 r. Inwestycja w całości jest finansowana z budżetu miasta. Czy kłopoty firmy będą miały wpływ na zakończenie remontu? Firma Integer S.A. nie odpowiedziała na pytania Swidnica24.pl. Do inwestora, czyli miasta, nie dotarły niepokojące wiadomości – zapewnia Monika Żmijewska, asystentka prezydenta.
- Firma Integer S.A. do dnia 19 lipca br. nie przekazała do nas żadnej informacji (ani pisemnie, ani w żadnej innej formie), z której wynikałoby, że wycofuje się z realizacji umowy na roboty budowlane w ramach remontu budynku dworca kolejowego w Świdnicy – mówi Monika Żmijewska. – Wczoraj monitorowaliśmy postęp prac na miejscu realizacji inwestycji i po sprawdzeniu stanu zaawansowania robót nie zauważyliśmy nic niepokojącego, co wskazywałoby na ich wstrzymanie. Roboty są realizowane tak jak do tej pory. Jeśli chodzi o stronę finansową warto zaznaczyć, że miasto Świdnica do dnia 19 lipca br. zapłaciło za wszystkie faktury wystawione przez firmę Integer S.A. bazując na rozliczeniu powykonawczym przygotowanym według obmiaru wykonanych robót. Za dotychczasowe prace remontowe na dworcu kolejowym zapłaciliśmy firmie realizującej inwestycję kwotę 4.901.467,49 zł brutto. Zgodnie z obowiązującą umową termin zakończenia prac zaplanowano na 31 lipca br. Nie dotarły do nas informacje o zamiarze przedłużenia przez wykonawcę terminu realizacji tej inwestycji.
Inwestycja ma kosztować ostatecznie 4,99 mln złotych. Taką ofertą Integer S.A. wygrał w 2010 roku przetarg. Najwyższa opiewała na ponad 7 milionów złotych.
Według statystyk, do końca czerwca upadłość ogłosiło w Polsce 416 firm, jedna czwarta z nich to przedsiębiorstwa z branży budowlanej. Autorzy raportu Bisonde Polska uważają, że do końca roku upaść może 800 firm. Najgłębszy kryzys dotyczy właśnie branży budowlanej. “To efekt trwającej od dłuższego czasu wojny cenowej. W pierwszych sześciu miesiącach upadłość ogłosiło blisko 100 firm z sektora budownictwa. W porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego stanowi to wzrost o blisko 55 proc.” (raport Bisonde Polska za wp.pl).
[ Dodano: 30-07-2012, 09:20 ] Zaglądamy do wnętrza dworca Świdnica Miasto
Dopiero w przyszłym tygodniu będzie wiadomo, co dalej z remontem dworca Świdnica Miasto. Jest już pewne, że terminu ukończenia prac, wyznaczonego na 31 lipca, nie da się dotrzymać. Czy firma Integer S.A., przeżywająca bardzo poważne problemy, zdoła dokończyć finansowaną z budżetu miasta inwestycję? 5 lipca wierzyciel złożył do sądu wniosek o upadłość firmy. Został już zabezpieczony jej majątek i wyznaczono nadzorcę sądowego. Jak dowiedzieliśmy się nieoficjalnie, świdnicki dworzec jest jedynym placem budowy Integer S.A., gdzie prace nie zostały przerwane.
Remont trwa od jesieni 2010 roku. Miasto dotychczas zapłaciło 4 miliony 900 tysięcy złotych. Inwestycja jest teoretycznie na finiszu, jednak widać, że zostało jeszcze sporo do zrobienia. Przejęty od PKP dworzec okazał się budowlą z niespodziankami. Ze względu na konieczność montażu dogrzewających paneli w holu głównym trzeba było 3 tonami stali wzmocnić sufit, bo poprzednia konstrukcja była zbyt słaba. Konieczna była wymiana wszystkich instalacji, w których – ze względu na brak planów – trudno było się rozeznać. Zabytkowe balustrady w trzech klatkach schodowych wymagały podwyższenia. Obiekt będzie posiadał własną serwerownię i system monitoringu. W niektórych pomieszczeniach zainstalowano klimatyzację.
Kapitalny remont dworca to pierwsza część projektu budowy Centrum Przesiadkowego. W kolejnym etapie budynek przy torach od strony ulicy Kolejowej zostanie zaadaptowany na dworzec autobusowy. Przy dworcu powstaną przystanki dla autobusów PKS i innych firm przewozów pasażerskich. Miejsce, skąd obecnie odjeżdżają autobusy, zostanie zaadaptowane na parking. W ramach projektu powstanie dodatkowe przejście podziemne, a obecnie istniejące przejdzie gruntowny remont. Miasto na Centrum Przesiadkowe otrzymało dotację unijną w wysokości prawie 16 milionów złotych. Trwają przygotowania do ogłoszenia przetargu na wykonawcę.
[ Dodano: 02-08-2012, 12:19 ] Upadłość ogłoszona. Co dalej z dworcem?
Wrocławska firma Integer S.A., remontująca świdnicki dworzec, nie dogadała się z wierzycielami. Sąd 30 lipca ogłosił upadłość. Co dalej z gruntownym remontem?
Finansowana z budżetu miasta inwestycja trwa od 2010 roku i jest częścią projektu budowy Centrum Przesiadkowego. Na dworcu wykonano najważniejsze prace, zostało tylko wykończenie. Do tej pory firma otrzymała 4,1 miliona złotych. W ostatnich tygodniach na budowie została jedynie garstka pracowników.
- Jesteśmy już po spotkaniu z syndykiem firmy i przedstawicielami upadłego przedsiębiorstwa, które miało ustalić szczegóły dalszego postępowania – informuje Stefan Augustyn, rzecznik prasowy Um w Świdnicy. - Inwestycja na pewno zostanie ukończona. Oczekujemy, że w ciągu tygodnia syndyk da ostateczną deklarację, czy zrobi to właśnie Integer. Jeśli firma nie będzie miała możliwości dokończenia prac, będziemy zmuszeni wyłonić innego wykonawcę w przetargu. Niezależnie od tego szykujemy również kolejne przetargi na następne etapy budowy centrum przesiadkowego. Projekt nie jest zagrożony, bo jego finansowanie jest zapewnione, niestety, w tej sytuacji termin udostępnienia dworca musi zostać przesunięty.
Centrum Przesiadkowe ma kosztować około 24 milionów złotych. Świdnica pozyskała 16 milionów unijnej dotacji.
[ Dodano: 03-10-2012, 23:12 ]
Sierpniowa plajta wykonawcy gruntownego remontu dworca Świdnica Miasto niemal na samym finiszu inwestycji spowodowała niemałe problemy. Jednym z nich jest wycofanie się z umowy najemcy restauracji dworcowej.
W czerwcu przetarg na wynajęcie powierzchni 357 m2 wygrała firma Cztery Smaki Świata. W planach było zagospodarowanie większej sali na tanią restaurację, mniejszej – na salę bankietową. Miał powstać także letni ogródek. Upadek spółki Integer spowodował poważne opóźnienia i najemca nie zdecydował się na czekanie. Miejski Zarząd Nieruchomości ogłosi kolejny przetarg, ale termin jest uzależniony od zakończenia remontu.
W tej chwili zakończyła się już inwentaryzacja prac wykonanych przez wrocławską firmę. Stan zaawansowania inwestycji oceniono na 70%, a wykonawca otrzymał ok. 5 milionów złotych. – Obecnie przygotowujemy specyfikację na przetarg, który ma wyłonić nowego wykonawcę na dokończenie prac w ramach przebudowy budynku dworca – informuje Stefan Augustyn, rzecznik prasowy UM w Świdnicy. - Przetarg chcemy ogłosić jeszcze w październiku i gdy przyniesie pozytywny rezultat, to jeszcze przed końcem roku poznamy wykonawcę. Jeśli złożona oferta nie będzie satysfakcjonująca, ogłosimy drugi przetarg i prace te połączymy z dalszymi etapami budowy Centrum Przesiadkowego. Po zakończeniu procedury przetargowej będą znane też dokładne terminy zakończenia prac.
Całość kosztów przy centrum opiewa na ok. 24 mln zł. W tym ok. 8 mln zł pochodzić będzie z budżetu miasta, a ok. 16 mln zł z funduszy unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego, którym zarządza samorząd województwa. Zgodnie z aktualną umową o dofinansowanie roboty powinny się zakończyć we wrześniu 2014 r. Oprócz gruntownej renowacji dworca zaplanowano jeszcze kolejne etapy:
II etap – budowa dworca autobusowego. Perony, z których dziś odjeżdżają autobusy przy ul. Kolejowej zostaną przeniesione pod nowe wiaty przy dworcu PKP. W ich miejsce powstaną parkingi;
III etap – budowa przejścia podziemnego pod torami kolejowymi dworca PKP. Przejście podziemne umożliwi połączenie ul. Kolejowej z dworcem PKP, co będzie stanowiło dogodne przejście dla podróżnych.
Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, od 15 września remontowany przez 3 ostatnie lata dworzec Świdnica Miasto będzie dostępny dla podróżnych. – Prace się definitywnie zakończyły, ale warunek jest jeden. Musi zostać wymieniona nawierzchnia brukowa przed dworcem – zaznacza zastępca prezydenta Świdnicy Ireneusz Pałac. Dzisiaj po raz pierwszy pozwolono zajrzeć do wnętrza budynku.
Staranność wykonania, dbałość o szczegóły, a także przydatne przyszłym użytkownikom rozwiązania robią duże wrażenie. Z pieczołowitością odnowiono zabytkowe boazerie, drzwi, herby, sztukaterie czy schody, a tam, gdzie nie było to możliwe, zostały wykonane elementy nawiązujące do całego wystroju (tak jest np. z kasami). Do zabytkowego obiektu wprowadzono sporo nowoczesności. I tak tradycyjne ogrzewanie uzupełniają podwieszone pod sufitem holu głównego panele, a cały obiekt jest „inteligentny”. Ma nowoczesny monitoring, serwerownię, podświetlane tablice dla rozkładu jazdy, alarmy. Pasażerowie nareszcie mają do dyspozycji także estetyczne toalety. – Z całą pewnością w pierwszej kolejności dostępna będzie główna hala. Brakuje tu jeszcze ławek, ale oczywiście wkrótce zostaną ustawione – zapewnia wiceprezydent. – Nie wiemy jeszcze, czy uda się to od razu, ale czynimy starania, by uruchomić jedną kasę, gdzie oprócz biletów kolejowych będą sprzedawane także bilety komunikacji miejskiej. Być może z czasem druga kasa zostanie zagospodarowana na punkt informacyjny o mieście, wydarzeniach kulturalnych, trasach wycieczkowych itp. W bocznej części budynku będzie się mieściło Biuro Strefy Płatnego Parkowania (obecne jest na ulicy Długiej).
Niestety, nie ma na razie chętnych na wynajęcie biur i restauracji. - Dosłownie wczoraj wycofał się chętny na zagospodarowanie lokalu gastronomicznego – przyznał Ireneusz Pałac. Na nowych użytkowników czeka także wiele innych pomieszczeń. – Rozmawiamy m.in. z organizacjami pozarządowymi – dodaje wiceprezydent. - Jednym z obszerniejszych pomieszczeń na parterze zainteresowani są lokalni artyści. Chcemy także, by hol główny pełnił funkcję wystawienniczą.
Przez pierwsze pół roku po oddaniu dworca do użytku o obiekt będzie dbał Miejski Zarząd Nieruchomości. Ma być tu stróż, a na noc (po odjeździe ostatniego pociągu), budynek będzie zamykany. Dopóki nie zakończy się remont tuneli, nie będzie można wychodzić z dworca wprost na perony. Cały dworzec i jego otoczenie naszpikowane jest kamerami. Jak pokazały dotychczasowe doświadczenia, nawet podczas prowadzenia prac renowacyjnych wandale niszczyli ściany, rynny, tablice.
Na samym dworcu prace się nie kończą. Już jutro firma Skanska ma rozpocząć wymianę nawierzchni przed budynkiem. Wraz z nowym brukiem pojawi się nowocześniejsza latarnia w centralnym punkcie placu. Firma Skanska wyremontuje także murki, okalające część dworca. Natomiast w przyszłym roku wyremontowana zostanie ulica Dworcowa (tam, gdzie jest postój taksówek). Przed samym dworcem nie będzie można parkować samochodów, miejsca postojowe zostaną wyznaczone na Dworcowej. Postój taxi ma być przeniesiony na ulicę Kolejową. Wraz z remontem ul. Dworcowej wyburzony zostanie niewielki drewniany budynek, a w jego miejscu powstanie stylizowana wiata na pojemniki z odpadami. Niestety, nadal nie wiadomo, czy naprawy doczeka się nawierzchnia peronów. – To teren kolejowy i nie możemy nim dysponować – rozkłada ręce Ireneusz Pałac. Negocjacje z PKP PLK trwają.
Renowacja i modernizacja dworca Świdnica Miasto to jeden z etapów Centrum Przesiadkowego. Prace udało się doprowadzić do końca mimo przeszkód, a największą była plajta pierwszego wykonawcy. Inwestycję dokończył Architekton. Pozostała część centrum – z dworcem autobusowym, przystankami i węzłem komunikacyjnym – buduje Skanska. Finał planowany jest na wrzesień przyszłego roku.
***
Wartość projektu „Budowy Centrum Przesiadkowego” po rozstrzygniętych przetargach to 21,3 mln zł, z czego aż ok. 14 mln zł ma pochodzić ze środków unijnych. Projekt ten realizowany jest w ramach działania 3.3 Transport miejski i podmiejski priorytetu 3 Rozwój infrastruktury transportowej na Dolnym Śląsku programu operacyjnego Regionalny Program Operacyjny dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013.
Koszt przebudowy budynku dworca to ok. 7 mln zł.
Obecnemu ajentowi w Zgorzelcu umowa z PR kończy się w październiku, a ten na pewno nie będzie jej przedłużał ani szukał nowego ajenta, podobny los czeka kasę w Lubaniu. KD co było już wstępnie zapowiadane mają w planie uruchomić swój punkt dystrybucji biletów w zamian za zlikwidowaną kasę PR w Zgorzelcu(Miasto). Możliwość kupienia biletów na pociągi TLK w Zgorzelcu oczywiście skończy się jeżeli PKP IC i KD nie porozumieją się między sobą, a jak na razie nic niestety nie zapowiada by miało to szybko nastąpić. No ale cóż dla IC sprzedaż biletów na swoje pociągi w kasach KD w takim chociażby 100 tysięcznym mieście jak Legnica była by "wizerunkowo i ekonomicznie niezasadna"...
Secesyjny budynek dworca kolejowego Świdnica przeszedł generalny remont. Obiekt, od niedzieli 15 grudnia jest już otwarty dla podróżnych. - To jeden z elementów wielkiego projektu – budowy Centrum Przesiadkowego – realizowanego przez miasto ze wsparciem funduszy unijnych. Od 15 grudnia władze województwa wspólnie z Kolejami Dolnośląskimi reaktywują bezpośrednie połączenie kolejowe na trasie Świdnica-Wrocław - mówi Stefan Augustyn, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Świdnicy.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
Podobnie jak w Bolesławcu i niedługo w Zgorzelcu.
