No cóż, trzeba przyznać że niedzielne potoki studentów są dość trudne do okiełznania. Ale w soboty oferta mogłaby naprawdę lepiej wyglądać.
Zamiast pchać w soboty i niedziele Impulsa do Szklarskiej Poręby, który przez cały dzień robi jeden kurs i na dodatek dubluje pociągi PR, należało go zostawić na linii Wrocław - Węgliniec. Nie byłoby wtedy problemu z weekendową "klęską urodzaju" pasażerów.
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Zamiast pchać w soboty i niedziele Impulsa do Szklarskiej Poręby, który przez cały dzień robi jeden kurs i na dodatek dubluje pociągi PR, należało go zostawić na linii Wrocław - Węgliniec. Nie byłoby wtedy problemu z weekendową "klęską urodzaju" pasażerów.
To akurat nie jest problem, bo weekendowe obiegi na E-30 są ułożone na 5 EZT-ów, czyli nawet po wysłaniu Impulsa na Szrenicę i tak pozostają jeszcze wolne 2 EZT-y. Przynajmniej w teorii
Tak wyglądał dziś 69538. Szkoda słów wogóle. Żeby wejść musiałem dosłownie dopychać ludzi kolanem i to wcale nie jest frazes dla wzmocnienia przekazu. Dosłownie wpychałem ludzi do wewnątrz aby chociaż stanąć obiema nogami w składzie. W pale mi się nie mieści jak można tak traktować ludzi. Wiadomo przecież było, że dziś będzie wzmożona frekwencja, bo ludzie wracają ze świąt. Reakcja - żadna.
Widać, że nikt z KD nie czyta infokolej.pl. Albo mają nasze zdanie w dupie.
WP_20140422_004.jpg 2
Plik ściągnięto 33 raz(y) 155.8 KB
WP_20140422_003.jpg 1
Plik ściągnięto 49 raz(y) 105.64 KB
_________________ Manipulacja w najczystszej postaci
Obawiam się, że jeśli UMWD coś z tym nie zrobi to niedługo w pociągach KD na linii E30 będzie tak jak na załączonych filmach (Legnica i Malczyce), a wtedy od pasażerów i dziennikarzy poleją się hektolitry pomyj na władze KD i to w roku wyborczym do samorządów. Nie wiem czy marszałek Przybylski z PO, który pochodzi z Bolesławca, będzie z tego zadowolony...
_________________ "Aby dowiedzieć się kto naprawdę tobą rządzi, sprawdź kogo nie wolno ci krytykować" - Voltaire.
Moim skromnym zdaniem powiem tak: jak linia E-30 była pod obsługą PR, to takich wpadek nie było . Zdarzały się pojedyncze przypadki, ale teraz gdy KD przejęła tą linię do obsługi załączone wyżej obrazki pokazują to dokładnie.
Panie Marszałku, Wicemarszałku. Ostatnio Pan Wicemarszałek podjął słuszną decyzję - pociągi do Drezna będzie obsługiwało PR . Brawo za uzasadnioną decyzję . Czas podjąć właściwe decyzje tj. może PR ponownie powróci na linię E-30, a Spółka KD np. niech z powrotem przejmie do obsługi np. pociągi do Jelcz Laskowic
Dolnoślązak, tu nie chodzi o to, żeby PR przejęły od KD ruch na linii E30, ale o to, żeby PR wzmocniły KD dodatkowymi pociągami, skoro KD nie radzą sobie z rosnącym potokiem podróżnych na tej linii. Uruchomienie dodatkowych połączeń w szczytach przewozowych na najbardziej obleganym odcinku Wrocław - Legnica nie stwarzałoby dla PR żadnych trudności (taboru i pracowników nie brakuje). Sęk w tym, że ostatnie zdanie należy do płatnika, czyli do UMWD, a urzędniczy beton bywa głuchy i ślepy. Dla urzędnika bowiem priorytetem jest jego stołek a nie sponsor czyli podatnik!
Ciekawe, czy marszałek Cezary Przybylski jeździ z Bolesławca do pracy we Wrocławiu pociągiem KD czy samochodem? Może bezpośrednio do niego trzeba uderzyć z tą sprawą?
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Ostatnio zmieniony przez Pirat dnia 23-04-2014, 21:24, w całości zmieniany 1 raz
Dolnoślązak, tu nie chodzi o to, żeby PR przejęły od KD ruch na linii E30, ale o to, żeby PR wzmocniły KD dodatkowymi pociągami, skoro KD nie radzą sobie z rosnącym potokiem podróżnych na tej linii.
Pirat, PR w każdej chwili są gotowe do pomocy . Ale, czy jest wola UMWD
Mogę jedno powiedzieć - Pan "nowy" Wicemarszałek jest konkretny, stanowczy Może czyta te forum i zauważy ten istotny problem pasażerów na odcinku Wrocław Gł. - Legnica - Wrocław Gł.
Ja bym się nie szczypał i wysłał te wszystkie zdjęcia, filmiki i relacje do UMWD. Z nimi trzeba krótko i na temat, bo inaczej widzicie, co się wyrabia. Wydaje mi się, że wsparcie PR w godzinach szczytu jest konieczne, przynajmniej do czasu, gdy tabor KD nie będzie liczniejszy.
PR Dolnoślązak PR a gdzie były nasze władze PR jak koguty się panoszyły no gdzie?? I to nie te krajowe tylko wrocławksie???Dobrze wiemy kto im egzaminował kierowników pociągu, gołym okiem widać kto im dzierżawi 815! Nazwisk na forum pisać pewnie nie wolno ale zwłaszcza kto pracuje ten wie, ci ludzie od lat są ci sami i powinni odpowiedzieć właściwie za sabotaż przeciw swej własnej firmie! Tak jak piszecie PR mają dość swojich pracowników którzy jeżdżą z Węglińca Legnicy, śpią po szatniach, po jednostkach bo w ich miastach nie ma dla nich już pracy a KD sobie radzi jak widać dosłownie na obrazku. Ale władza woli wynająć im jednostki może po to żeby następne gnoje z Legnicy miały po znajomości pracę?? Pisze Legnicę bo niejeden się już poznał to forum też, pośród maszynistów kierowników jest dużo ludzi którzy przyszli na kolej z pasji i to są prawdziwi miłośnicy... na wariactwa młodości bieganie z aparatem można przymknąć oko ale gnoje z KD Legnica uważające się za miłośników uwłaczają temu słowu!!! to prędzej jak to w Biblii napisano ''plemię żmijowe''!
Proponuję wydzielić osobny wątek "Sardynki w pociągach na E-30", ponieważ tłok w pociągach KD nie wynika z nieudolności tychże KD, ale bardziej z nieudolności UMWD, który jest organizatorem kolejowych przewozów regionalnych. Obiektywnie rzecz ujmując KD są tutaj najmniej winne. Jak już ktoś wcześniej słusznie zauważył, KD padły ofiarą własnego sukcesu, który jest pokłosiem nowoczesnego taboru (Impulsy) i znaczącego skrócenia czasu jazdy. A to przyciąga ludzi do kolei. Teraz ruch należy do UMWD, który albo zwiększy liczbę połączeń, albo narazi KD na ostrą krytykę ze strony pasażerów, których wozi się gorzej niż bydło. Dla przewozu zwierząt ustanowiono rygorystyczne normy unijne, zaś ludzie nierzadko muszą jechać na jednej nodze z nosem w szybie jak glonojad.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
albo narazi KD na ostrą krytykę ze strony pasażerów, których wozi się gorzej niż bydło.
Niestety, ale przytoczony przez Ciebie fakt stał się rzeczywistością. Za każdym razem, gdy dochodzi do właśnie takiej lub podobnej sytuacji niesamowite gromy i kalumnie lecą na głowy wszystkich, którzy w pociągu są ubrani w czerwone koszule, a tym samym bezpośrednio na przewoźnika.
Cenię Koleje Dolnośląskie za szybkość podróży i komfort, ale właśnie takie incydenty, które zdarzają się regularnie (piątki i poniedziałki oraz okresy przed i po świąteczne) rujnują reputację firmy. Albo ktoś w KD się ocknie i coś z tym zrobi, albo będzie za późno na jakiekolwiek próby ratowania dobrego imienia spółki.
PS. Na trasie Legnica-Wrocław jeżdżę niemal codziennie od 2007 roku. Chciałbym przestrzec przed wychwalaniem Przewozów Regionalnych, bo za ich kadencji również zdarzały się tego typu incydenty, a to co działo się zimą wołało o pomstę do nieba. Rosyjska ruletka - nie było wiadomo czy pociąg w ogóle przyjedzie. To wszystko wina UMWD, bo wcześniej kazał poskracać PR-om składy (w szczytach na E-30 jeździły 2xEN-57!), a potem dopuścił do obsługi całej linii przewoźnika, który dysponuje siedmioma jednostkami elektrycznymi!
_________________ Manipulacja w najczystszej postaci
Moja dzisiejsza przejażdżka z Legnicy do Wrocławia pociągiem KD trwała aż 3 godziny! Jechałam 69533 (8:58 z Legnicy), był to stary EZT - spadek po PR. Turlał się do tego Wrocławia niemiłosiernie, aż w końcu za Muchoborem zdechł. Kolejowe niedojdy z KD trzymały nas w polu dwie godziny! Ludzie wkurzeni, bo mieli przesiadki, na które nie zdążyli, a obsługa pociągu miotała się bez ładu i składu. W międzyczasie po sąsiednich torach przejechały:
- pociąg KD z Żar,
- pociąg PR z Rzepina,
- pociąg PR z Drezna.
I żaden się nie zatrzymał, żeby zabrać pasażerów do Dworca Głównego! Po prostu pracownicy KD o to nie zadbali, a możliwości przecież były! Można było zorganizować w torach przesiadkę pasażerów choćby na szynobus KD z Żar, ale jak zwykle kolejarski niedasizm wziął górę. Ludzie w pociągu wkurzeni, przesiadki na Głównym szlag trafił, plany weekendowe pokomplikowały się wielu pasażerom...
Czekaliśmy dwie godziny aż podjedzie do nas inny EZT i weźmie na hol naszego rozkraczonego "kibla". Na Główny dotarliśmy po 12:00 (planowy przyjazd 9:51).
KD: nowa jakość na dolnośląskich torach!
_________________ "Aby dowiedzieć się kto naprawdę tobą rządzi, sprawdź kogo nie wolno ci krytykować" - Voltaire.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
. Zdarzały się pojedyncze przypadki, ale teraz gdy KD przejęła tą linię do obsługi załączone wyżej obrazki pokazują to dokładnie.
. Ale, czy jest wola UMWD 
