[Jaro]

... a może to pomysł na tzw. "kiełbasę przedwyborczą". Albo inaczej: linią przejechali się ci którzy zamierzają startować w przetargu na modernizację tej linii.
Przepraszam ale tylko takie mam teraz skojarzenia z tym niby skąd przejazdem.

[rob21]

Nie 36WE jechał przez Lubin i Głogów na targi kolejowe do Berlina. W Głogowie manewrował i na towarówce miał go podjąć lotos.

[mba]

no i wszystko jasne. też mi nie pasowały te Polkowice

[Jaro]

"Wolna Droga" - dwutygodnik pisze

We wtorek, 26 sierpnia, w siedzibie Dolnośląskiego Oddziału Przewozów Regionalnych, odbyło się spotkanie, podczas którego były omawiane kwestie interesujące związki zawodowe, administrację i Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego i kierownictwo Spółki „Koleje Dolnośląskie”. Dotyczyły one przede wszystkim funkcjonowania Dolnośląskiego Oddziału, zatrudnionych w nim pracowników, a także ewentualnej możliwości poprawy połączeń kolejowych na terenie Województwa Dolnośląskiego i województw ościennych.
(...)
Pytano również, czy możliwe jest przyjęcie obsługi przez PR Wrocław 2 porannych par pociągów z Legnicy do Wrocławia (które wracają około godziny 16.00 i 22.00 z Wrocławia) wraz z wydłużeniem ich do Lubina Górniczego?
Taką konieczność uzasadniano brakiem alternatywy dla uczniów szkół średnich oraz studentów, a także pracowników udających się do Wrocławia. Należy także zwrócić uwagę na polepszenie stanu technicznego linii E30. Usunięcie wielu ograniczeń na nierówności w planie i profilu oraz niezłej prędkości szlakowej na linii 289, co może przełożyć się na dobrą frekwencję w pociągach.
Zaproponowano także, aby w ramach uzupełnienia pracy przewozowej utworzono dwie pary pociągów pracowniczo-szkolnych w relacji Lubin Górniczy – Legnica, co umożliwiłoby przyjazd o godzinie 07.30, a powrót o 18.00 oraz w analogicznych godzinach Legnica - Lubin Górniczy. Obie pary kursowałyby w dni robocze.

[Jerry]

[Jaro]

Tylko...?
To toczenie jednostek odbywa się we Wrocławiu a reszta taboru w Polkowicach.

I już w innym temacie: może ktoś widział na naszych torach zainteresowane firmy wykonaniem projektu modernizacji linii? Termin tych działań jakoś się zbliża, a może już minął.

[Jerry]

Jaro, we Wrocławiu również się toczy inny tabor niż jednostki.
Gdyby w pol miedziowskiej szopie był dłuższy kanał to jednostki tez smiało można by było toczyć lecz teraz to jest niemożliwe.

Polkowice mają takiego dużego plusa że mają jedną z najnowszych tokarek laserowych w Europie i przewoźnicy walą do nich drzwiami i oknami bo nie chcą tracić czasu na mechanicznych skrobarkach.

[Jaro]

a... to nie zrozumiałem o co koledze chodzi. Jednak z treści wcześniejszego posta wynikało że we Wrocławiu to robią tylko jeden rodzaj taboru a resztę w Polkowicach.

[pawelW]

Czytając ten artykuł ciekawy jestem czy to co tam piszą o połączeniach do Lubina ma sens . I tak nowy rozkład wchodzi w życie w grudniu i nie da się w nim niczego zmienić ?

[Jerry]

pawelW, przed remontem nie będzie żadnych połaczeń pasażerskich! To jest bez sensu...
Strzałem w 10 byłoby przywrócenie spowrotem seznonowego Bielsko Biała - Kołobrzeg/Świnoujście

[Jaro]

I nie wiadomo ile jeszcze towarowe pojeżdżą bez remontu torów. W minioną niedzielę byłem i widziałem tory na tej linii przed przejazdem kolejowym w Rynarcicach. Panowie jedna tragedia. Dziwne że jeszcze tam nie doszło wykolejenia. Polecam UTK ten odcinek.

[rob21]

Napisz donos na pewno się tam pojawią, bez donosów odrzankę odwiedzają często i w Grębocicach zrobiło się 20km/h, a w Rynarcicach zamknęli by pewnie szlak :/

[Jaro]

Lepszy skutek będzie jak zaczekamy na efekty... oby ludzie nie ucierpieli.

[iktorn82]

Orientuje się ktoś, co to za święto dzisiaj, że do Lubina zawitał impuls? O godzinie 21.25 jechał w stronę Legnicy przez przejazd na krajowej 3.

[Jerry]

iktorn82, wracał z targów w Berlinie