A kto ma jeździć Reymontem jeśli na odcinku Łódź - Piotrków-Radomsko-Częstochowa królują kible Regio, a z Częstochowy do Krakowa to albo busiarstwo albo IC ze Stradomia. TLK Reymont będzie Korsarzem w czerwcu.
Dzisiejsze składy na stacji Katowice Piotrowice w filmie: EIC "Sobieski" w obu relacjach, EIC "Praha" do Pragi i Zyliny, EIC "Klimczok" do Gdyni, EIC "Ondraszek" do Bielska Białej, TLK "Oleńka" do Krakowa i składy towarowe m.in. EU07 z samochodami. Zapraszam do oglądania:
https://www.youtube.com/watch?v=IjPo4uSYPlc
_________________ fb: podróże koleją. Zdjęcia, ciekawostki z podróży
Niedziela, 8 marzec 2015 rok, dworzec centralny w Warszawie:
1. TLK "Nida" do Kielc: EP07-408 + B(IC) + A/B + B(IC). Frekwencja dramatyczna, ze 35 osób odjechało w całym składzie. 1 klasa nikogo.
2. EIC "Sobieski" Wien - Gdynia: Husarz "Różowa Świnka" + 154A + XBNMg2 + Z2B + restaurant + Z2A. Klasa 2 około 60-70%, klasa 1 - 20 osób.
3. TLK "Solina" do Przemyśla: EP07-1056 + A(IC-jako wagon zdeklasowany) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Pierwszy wagon w relacji Warszawa Zachodnia-Lublin. Około 100 osób pojechało.
4. EIC Premium 1403 do Katowic: ED250-004, klasa 1 - 8 osób, klasa 2 maksymalnie 50% w całym składzie. Ostatni wagon tylko 3 osoby odjechały.
5. EIC "Lech" do Zielonej Góry: EP09-018 + 111Arow + 111Arow + Z2ABCMg + restaurant + 152A + 136A + 136A-IC6 + 136A. Klasa 1 bardzo mało ludzi, maksymalnie 15-20%, klasa 2 natomiast bardzo ładnie, około 80%.
6. TLK "Kujawiak" Terespol-Pila: EP07-1036 + 111Arow + 154A + Z2B + 112Alux. Klasa 2 około 80-90%, klasa 1 pojedyncze osoby. Zapewne jakaś awaria miała miejsce, że nie był to skład ED74 tylko normalny skład wagonowy, notabene na poziomie porządnego składu kwalifikowanego.
7. EIC Premium 1607 do Wrocławia: ED250-012, klasa 1 15 osób, klasa 2 na poziomie 70-80% także całkiem nieźle.
8. EIC "Krakus" do Krakowa: Lokomotywa DB Vectron + XB + 111Arow + 136A-IC6 + Z2A + 145Ab + 406A + 152Aa + Z2B + 111Arow. Klasa 1 to pustki, może ze 20 osób na wszystkie 3 wagony, klasa 2 natomiast bardzo ładnie, spokojnie 80-90%.
9. EIC "Tatry" z Zakopanego: EP09-045 + 111Arow + Z2B + 111Arow + bar + 139A + 136A + 111Arow. Frekwencja musiała być w granicach 100%.
10. EIC Premium 3106 z Krakowa: ED250-003, pierwszy wagony z nr 7 trochę luźniejszy, tam może z 10 osób przyjechało. Pozostałe wagony to od 80-100%, także też bardzo ładnie:-)
TLK WIKING 12.03.201r. - Szczecin - Katowice: EU/P07+B+A+B+B, od Poznania do Katowice w zestawieniu EU07/P+B+A+B - wagon B wyczepiony ze składu pociągu z powodu prawdopodobnie usterki. Od Poznania do Katowic wagon 1 klasy, został zdeklasowany do 2 klasy. Frekwencja w pociągu od Poznania do Katowic - 110%.
Sobota, 14 marzec 2015 r, Warszawa Centralna:
1. EIC Premium 3500/01 Kraków-Gdynia: ED250-014, klasa 1 około 30%, klasa 2 około 60-70%.
2. TLK "Gałczyński" Lublin-Szczecin: EP07-422 + B(IC) + 112A (zdeklasowany wagon klasy 2) + 111Ainw. + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + 111Ainw. + A(IC) + B(IC) + B(IC). klasa 1 z 10 osób, klasa 2 około 70-80%.
3. TLK "San" Bydgoszcz-Przemyśl: EP07-174 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 80%, klasa 1 około 20 osób.
4. TLK "Niemcewicz" Poznań-Terespol: EP08-010 + 111Ay + 141A + 141A + 139A-Op + 141A + Z2B. Z Poznania przyjechał z bardzo ładną frekwencją, praktycznie 100% frekwencji, dalej niestety kiepsko. Pierwsze trzy wagony pojechały praktycznie puste, klasa 1 z 5 pasażerów, pozostałe wagony klasy 2 w granicach 30-40%.
5. EIC "Odra" z Wrocławia: EP09-030 + 159A + 111Arow + Z2B + restauracyjny + 145Ab + Z2B. Frekwencja tradycyjnie bardzo słaba, maksymalnie z 50 osób przyjechało.
6. EIC "Lech" z Zielonej Góry: EP09-040 + Z2B + 136A + 136A + 152A + restauracyjny + Z2ABCMg + 159A + 159A. W granicach 100 osób wysiadło.
7. TLK "Warmia" Olsztyn-Katowice: EP07-1016 + B(IC) + B + A + B + B(IC) + B. Klasa 1 około 50%, klasa 2 około 80-90%.
8. EIC "Krakus" z Krakowa: DB Vectron + 111Arow + 136A-IC6 + 152Aa + 406A + 145Ab + 139A-Op + Z2B + 111Arow + Z2B. Około 80 osób wysiadło.
9. EIC Premium z Gdyni 5100: ED250-012, około 100 osób wysiadło.
10. EIC "Wysocki" Katowice-Gdynia: EP09-045 + Z2B + 136A-IC3 + bar + 139A-Op + Z2B + 136A. Klasa 1 około 30%, klasa 2 około 70%.
11. EIC "BWE" do Berlina Hbf. Husarz + 154A + Z1B + Z1B + Z1B + 139A. Brak wagonu restauracyjnego, klasa 1 około 50%, klasa 2 około 70-80%.
12. TLK "Janusz Korczak" do Krakowa Pł. i Zakopanego: EP09-044 + B(IC) + 140A (jako wagon zdeklasowany) + 111Arow + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC). Tradycyjnie w tym pociągu w sobotę frekwencja ponad 100%. Dwa pierwsze wagony w relacji Warszawa Wsch.-Kraków Pł.
13. EIC Premium z Wrocławia: 6102, około 70-80 osób przyjechało.
14. TLK "Wrocławianin" do Wrocławia: EP07-388 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 80%, klasa 1 w granicach 30%.
Stacja Białystok:
TLK "Pojezierze" Małkinia-Gdynia/Olsztyn: EP07-361 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + A(IC jako wagon zdeklasowany) + B(IC) + A(IC). Pierwsze dwa wagony w granicach 30%, pozostałe po kilkanaście osób w wagonie. Pierwsze 4 wagony do stacji Gdynia Gł, ostatnie 3 wagony do stacji Warszawa Zachodnia, na stacji Olsztyn Główny przeczepiane do składu TLK "Krasicki" przez Nidzicę-Działdowo.
Stacja Zabrze - 15.03,
TLK Gwarek do Gdyni i Olsztyna:
wagony do Gdyni - 2, 2, 1, 2, 2, do Olsztyna - 2, 1, 2, 2.
Frekwencja przy niedzieli ok. 12 pasażerów. Wszystkie wagony z przedziałami w malowaniu IC.
Piątek, 20 marzec 2015 rok: stacja Warszawa Centralna:
1. EIC Premium 3510 Kraków-Gdynia , ED250-014, klasa 2 około 60-70%, klasa 1 około 30%.
2. TLK "Mazury" Olsztyn-Kraków, EP09-046 + B(IC) + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Trzy ostatnie wagony to piątkowo-niedzielne wzmocnienie w relacji Warszawa Wsch.-Kraków Pł. Mimo tego solidnego zestawienia frekwencja w całym składzie ponad 100%. Odbija się brak IR albo innego TLK w tych godzinach.
3. TLK "Goplana" do Poznania: Husarz "Różowa Świnka" + 141A + 141A + 141A + 112 Alux. + 141A + 141A + 141A + 111Ay. Klasa 2 około 80%, klasa 1 około 50%. Przyznam, że Husarz na TLK to pierwszy raz widziałem:-)
4. TLK "Kmicic"do Częstochowy: EP07-339 + 111Ay + B/A + 111Arow. Klasa 1 - 4 pasażerów, klasa 2 maksymalnie 50 osób odjechało.
5. EIC "Klimczok" Bielsko Biała-Gdynia: EP09-001 + 111Arow + Z2A + Z2B + 111Arow. Klasa 1 zaklejona reklamami Wi-FI więc nie widziałem dokładnie ilości pasażerów, klasa 2 około 80 podróżnych w całym składzie. Brak wagonu barowego.
6. EIC "Lajkonik" z Krakowa: EP09-024 + 136A-IC6 + 111Arow + 145Ab + bar + 136A-IC6 + 111Arow. Bardzo ładna frekwencja, pełny peron podróżnych.
7. EIC Premium 5401 Gdynia-Katowice, ED250-001. Niestety znowu na EIP w kierunku Katowic kryzys z frekwencją, zwłaszcza że był to piątkowy wieczór. Klasa 1 - 12 podróżnych, klasa 2 maksymalnie 20-40% frekwencja, ostatnie 2 wagony z nr 6, 7 to dosłownie pojedyncze osoby.
8. TLK "Rej" Bydgoszcz-Lublin: EP07-382 + B(IC) + B(IC) + A(IC) + B(IC) + B(IC) + B(IC). Klasa 2 około 70-80%, klasa 1 około 50%.
9. EIC "Ślęża" z Wrocławia: EP09-040 + 111Arow + 136A + 145Ab + bar + 136A-IC3 + Z2B. Około 100 osób to spokojnie wysiadło.
10. EIC "Paderewski" z Poznania: EP09-044 + Z2B + 145Ab + restaurant + 111Arow. Dużo ludzi wysiadło, ale biorąc pod uwagę tak krótkie zestawienie to nie jest to jakaś wielka rewelacja.
11. TLK "Kinga" z Krakowa: ED74-012, jak 50 osób przyjechało to wszystko.
12. EIC "Bolesław Prus" ze Szczecina: DB Vectron + 159A + 159A + 158A + restaurant + 156A + 136A + 144A. Około 100 osób przyjechało.
13. EIC Premium 3104 z Krakowa: ED250-013, pierwsze dwa wagony to pustki, potem lepiej, ponad osób w sumie wysiadło.
Czwartek, 26 marzec 2015 rok.
1. TLK "Łodzianin" do Łodzi Kal. EP07-xxx + 111Arow + Z1B + 111Ainw. + 144A + 145Ac + 145Ac + Z2B + 111Arow + Z1B + 111Arow.
Jak widać wagony bardzo zróżnicowane, ale składowi bliżej do EIC niż zwykłego TLK. W klasie 2 około 70%, klasa 1 tak około 50% miejsc zajętych.
2. EIC "Górnik" do Gliwic: EP09-028 + 139A + bar + 136A-IC6 + 111Arow. Klasa 1 8 osób, klasa 2 około 90-95 osób także znacznie lepiej niż bywało na początku tego rozkładu, gdzie 30 osób w całym składzie potrafiło pojechać w dzień powszedni w środku tygodnia. .
O tych jedynkach 145Ac na "Łodzianinie" w dni powszednie a w weekendy na "Wokulski" i "Prząśniczce" już z miesiąc temu pisano na Kurierze Kolejowym, że od 15 marca będą takowe jeździły w tych składach. I przynajmniej "Łodzianin" zawsze ma.
S-C-Z -Usunięty- Gość
Wysłany: 27-03-2015, 18:52
Promocja, "Opolanin" rel. Wrocław - Warszawa z EP09-011.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
