Na Portalu Pasażera pojawiły się wstępne plany na grudzień dla trasy Chocianów-Chojnów-Legnica-Wrocław.
Oczywiście traktować należy to z mocnym przymrużeniem oka, bo zmieni się to pewnie jeszcze multum razy włącznie z tym, że pociągi pojadą trasą z pominięciem Chojnowa, tj. przez były p.o. Goliszów.
Mam komunikat. W Chojnowie zaczęły się prace ziemne na brakującym odcinku toru. Jest więc szansa, że od grudnia pociągi do/z Chocianowa pojadą przez Chojnów. To tak a propos mego poprzedniego posta:
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Były prezes KD Piotr Rachwalski na swoim profilu facebookowym odniósł się do reaktywacji Chocianowa:
REAKTYWACJA BEZ SZAŁU
Od grudnia wrócą pociągi do Chocianowa. Fajnie, ale jak na typową polityczną wrzutkę przystało, będzie to najsłabsza reaktywacja z wszystkich dolnośląskich z ostatnich lat. Nie mówię że Chocianów nie potrzebuje kolei, ale o tym że inne miasta potrzebują 10 x bardziej i ma to większe uzasadnienie. Tu niestety linia kolejowa nie pokrywa się z potokami (te są do Lubina i Polkowic).
Ta reaktywacja to takie typowe polskie działanie - bez planów (nie było Chocianowa w planie transportowym województwa), bez analiz, na hurra, bez taboru (dopiero poszedł do naprawy) etc.
Chocianów potrzebuje nie 4-6 pociągów do Legnicy, a nowoczesnej komunikacji autobusowej, 12-14 kursów na dobę, co godzinę cały dzień, co 2 godziny w weekendy, ale do Polkowic czy Lubina, tam gdzie mieszkańcy jadą do pracy czy szkoły. Do Legnicy od dawna już nie jeżdżą, bo nie ma za bardzo po co...
Czemu się czepiam? Bo nieudana reaktywacja może dać paliwo wrogom reaktywacji kolejnych linii, na razie się przyczaili i siedzą cicho, ale kryzys finansów i nieudane reaktywacje dadzą im paliwo do walki z kolejnymi reaktywacjami. To nie byłoby dobre.
Obym się mylił i oby od grudnia szynobusy jeździły do i z Chocianowa pełne. Oby.
(BTW przerzuciłbym wszystkie pociągi z i do Żar z odcinka Miłkowice - Rokitki na jazdę przez Chojnów - większy potencjał niż przez nieczynny Goliszów).
PS Mieszkańcy Przemkowa żałują, że reaktywując Chocianów władze nie poszli za ciosem idąc dalej do Przemkowa. Teraz proponuje się im drogę rowerową po nasypie... słabo to wygląda, ale tak się dzieje gdy robi się reaktywacje nie na podstawie badań czy analiz, a widzimisię politycznego.
Były prezes KD Piotr Rachwalski na swoim profilu facebookowym ponownie odniósł się do reaktywacji Chocianowa:
W BŁOTO
Temat reaktywacji linii z Rokitek do Chocianowa i Chojnowa to w zasadzie najgorętsza sprawa z dziedziny linii regionalnych i lokalnych w tym roku. Nie ma chyba ważniejszego tematu, więc śledzimy co się dzieje, bo zostało tylko 6 tygodni do zapowiadanej rwaktywacji.
A niestety dochodzą do mnie głosy o ryzyku braku połączenia linii z Rokitek do stacji w Chojnowie na głównej linii z Legnicy do Weglińca przez kłopoty z urządzenami SRK, ale nie tylko (to by potwierdzało kompromitację założeń do modernizacji magistrali, które wycinając libnie lokalne nie zostawiały opcji późniejszego łatwego ich dołożenia).
Ale skupmy się póki co na Rokitkach, bo to kluczowy węzeł, i jeśli się nie uda pojechać przez Chojnów to pociągi z Chocianowa z Rokitek pojadą do Legnicy prosto przez Milkowice obecną trasą (co oczywiście byłoby kompromitacją).
Co tu mamy zatem?
Prace trwają, niezbyt skoordynowane, ale jak na PKP PLK to naprawdę szerokie.
Wymieniane są wszystkie rozjazdy, w końcu wyremontowano też tory stacyjne łącząc je z tymi DSDiK w kierunku Chojnowa.
I tu klasyka, czyli ... kładzenie podkładów w błoto, w nieoczyszczony tluczeń który de facto wygląda jak brudna pospółka. Ja wiem, że jeszcze je ciut podbiją (tak na czym? Na błocie?) I z wierzchu obsypią świeżym tłuczniem by laikom się wydawało że jest OK, ale ... to tylko kwestia nie czy a kiedy powstaną tam wychlapy czy inne problemy torem skutkujące ograniczeniami. Dysosnas i różnica między torem DSDiK i PKP PLK jest ogromna. Czy naprawdę narodowego operatora infrastruktury nie stać by zrobić porządnie naprawę kilkuset metrów toru? Czy może nie ma juz kompetencji i fachowców? Wygląda to strasznie. Ale oby już w ogóle to zakończyli i posprzątali przed startem nowej linii.
W załączeniu porcja świeżutkich fotek z Rokitek z okien TLK Hetman - dziękujemy Panu Krzysztofowi za foty i Maciejowi za zwrócenie uwagi na jakość prac w Rokitkach.
Wczoraj jechałam przez Chojnów. Z okna pociągu widziałam, że układają już tor na brakującym odcinku. Jeśli pogoda dopisze, to może do grudnia się wyrobią...
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Chojnów - Rokitki. Czy zdążą podłączyć tory do stacji?
Samorząd Dolnego Śląska pochwalił się już informacjami o tym, że po wielu latach pociągi pasażerskie ponownie pojadą liniami kolejowymi 303 i 316. O ile rewitalizacja fragmentu linii 303 biegnącej do Chocianowa już się zakończyła, o tyle gorzej wygląda sytuacja z linią 316, która nie została jeszcze połączona torami ze stacją w Chojnowie. Do planowanego rozpoczęcia przewozów pozostał miesiąc.
Wyczekują z utęsknieniem dźwięku pociągu. Po ponad 20 latach kolej wraca do Chocianowa. Już 6 grudnia inauguracyjny przejazd. Rewitalizacja tej linii zajęła samorządowi województwa niespełna dwa lata, mimo półrocznego opóźnienia pociągi na trasie Chocianów - Legnica zaczną systematycznie kursować od 11 grudnia.
Pojawił się już SRJP na portalu pasażera i tak mnie zastanawia jedno i może ktoś mi to wyjaśni, bo ja tak nie do końca się na tym znam.
Mamy pociąg w 1-5 Jawor-Żary, który jedzie przez Chojnów, w 6-7 pociąg przechodzi w Sprinter Teleman Wrocław-Forst i już nie jedzie przez Chojnów, mimo że od Legnicy zatrzymuje się na wszystkich stacjach, choćby w Jezierzanach.
Szkoda trochę, bo bywa że jeżdżę tym pociągiem do Forst i potem regionalnymi na Berlin, ale nadal będzie trzeba jeździć do Rokitek autem, chyba że akurat będę w Legnicy to bezpośrednio. A coś mówili, że ta rozbudowa 316 to nie tylko Chocianów, ale też rozszerzenie oferty dla Chojnowa, no cóż. Ale co mnie cieszy, że uczniowie jadący codziennie Chojnów-Legnica-Chojnów trochę się rozpełzną na te dodatkowe pociągi z/do Chocianowa.
Choć drugie moje podejrzenie to wyjazd ze st. Wrocław. Ktoś by jechał "na Żary" jak zawsze, a nagle ten poc. miałby przez Chojnów i zapłaciłby inną cenę za bilet. Tzn. prawdopodobnie zapłaciłby inną cenę, bo różnica w km to ok. 2,5km więcej, więc niektórym podskoczy, niektórym nie. Aczkolwiek to wydaje się bardziej logicznym wytłumaczeniem niż że po prostu nie jedzie p. Chojnów, bo nie.
Podobną dla mnie sprawą, choć już nieco mniej nieoczywistą jest IC Hetman jadący z Rokitek na Legnicę z pominięciem Chojnowa, choć tu się można domyślać może chodzić o udostępnianie infrastruktury DSDiK na rzecz IC - pewnie kasa wydawana znacząco niewspółmierna do "profitów" z zatrzymań w Chojnowie. Choć to tylko moje domysły niekoniecznie mające coś wspólnego z rzeczywistością. No ale tu też może dochodzić opcja wydłużonej trasy = wyższej ceny biletu. Niektórzy stali bywalcy pociągu mogliby być poirytowani podwyżką, choć ten argument w wypadku poc. dalekobieżnego trafia do mnie mniej niż w przypadku regionalnych poc. KD.
Połączenia Chocianów-Legnica-Wrocław całkiem OK, choć perfekcyjnie nie będzie nigdy. Czas na przesiadkę nie przekracza nigdzie 20 minut, więc spoko. Zobaczymy jak się to przyjmie, choć tłumów jadących z Chocianowa do Wrocławia się nie spodziewam.
Chojnów - Rokitki. Czy zdążą podłączyć tory do stacji?
Tory w Chojnowie są już połączone.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Tłumy mieszkańców witały pociąg w Chocianowie. Nowe, dolnośląskie miasto na mapie połączeń kolejowych
Pociągi do Chocianowa powróciły po ponad dwudziestu latach. Mieszkańcy dumnie podkreślali, że to niezwykle ważny moment dla miasta i całego regionu. Plan przywracania połączeń kolejowych w regionie jest jednym ze sztandarowych programów realizowanych przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego.
Do Przemkowa przez Chocianów – nowy zintegrowany bilet w ofercie KD
Już 11 grudnia w naszym rozkładzie jazdy pojawi się nowe połączenie. Dzięki rewitalizacji linii kolejowej, pociągi po ponad 20 latach powrócą do Chocianowa w powiecie polkowickim. Chcąc dodatkowo usprawnić komunikację w regionie, Koleje Dolnośląskie wprowadzają Zintegrowany Bilet Przemkowski, dzięki któremu możliwe będzie podróżowanie na jednym bilecie na trasie: Wrocław Główny – Legnica – Chocianów – Przemków.
Ponad dwie dekady mieszkańcy czekali na powrót pociągów do ich miejscowości. Po kilkudziesięciu miesiącach wytężonej pracy kolej ponownie dojeżdża do Chocianowa. Fakt ten zainaugurowano specjalnym przejazdem z Legnicy do Chocianowa przez Chojnów, który odbył się w mikołajki, 6 grudnia.
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Jak wygląda frekwencja w pociągach Chocianów - Legnica - Chocianów?
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
