[KrzysiekkG]

Czas jazdy pociągu z Wałbrzycha Głównego do Kłodzka Gł. w 50 minut jest kompletnie nierealny. Odległość między tymi stacjami wynosi 51km, więc przebycie tego odcinka w 50 minut oznaczałoby osiągnięcie prędkości handlowej powyżej 60km/h. Aby to umożliwić prędkość drogowa musiałaby wynosić na CAŁEJ trasie min. 80km/h, praktycznie brak ograniczeń prędkości, i co najwyżej 2 postoje pośrednie. Przypomnę, że pod koniec lat 70-tych pociąg pospieszny Kraków-Leipzig pokonywał ten odcinek w 1h14` rekordzistą był pociąg Katowice-Berlin Schoenweide, który wg rozkładu trasę z Kłodzka do Wałbrzycha pokonywał w 1h8` czyli w 68 minut!
Oczywiście oba pociągi nigdzie po drodze się nie zatrzymywały i co ważne w latach 70-tych stan linii Wałbrzych-Kłodzko był nie porównywalnie lepszy aniżeli obecnie.

[senior]

Wg DB - Kłodzko Miasto - Wałbrzych Głowny - jest na 2011 wzorcowe 1.5h.
(Jakby to kogos zaskoczylo)
POzdrawiam
senior

[dinxles]

No, jest, ale gdyby byl RE to jechalby krocej niz 1,5 h.
Poza tym są ludzie ktorzy korzystaja z IC, ktore jada szybciej niz TLK (56 zł) ale kosztują drożej IC (120 ZL).
Wiec nie mowcie ze nie bedzie chetnych na szybsze polaczenie w tej samej cenie co regio zatrzymujacy sie na wszystkich stacjach.

[senior]

Cos z tym postem jest chyba nie tak.
1. Na linii Klodzko Walbrzych - w RELACJI: Klodzko - Walbrzych - popyt na cos innego niż Regio ->0 (i nie ma raczej nigdy szns by te potoki sie zmienily, kiedyś gdy Klodzko bylo w województwie walbrzyskim - bylo troche inaczej - obecnie obsluguje sie tylko relacje lokalne - Klodzko -Nowa Ruda, Nowa Ruda - Gluszyca(jedlina) -Walbrzych)

2. Ze względu na fakt - ze na Klodzko Walbrzych jest bardzo duzo ograniczen stalych/tym - oraz problem z przekroczenim wieku podkladow - pociag tradycyjny (TLK/ICE itd) puszczony jako wagony + lokomotywa - mimo braku zatrzyman na stacjach jechalby prawdpodbnie DLUZEJ niz szynobus (gorsze przyspieszenie itd).

[dinxles]

No oczywiscie ze wagony jechalyby dluzej. Nie ma nawet szans na puszczenie wagonow w tej relacji. Ale szynobus moglby byc przyspieszony kursie.

[Ralny]

dinxles, przestań bredzić. Twoje posty nie mają nic wspólnego z tematem!

[Kefalos]

Wypowiedzi niektorych osob wskazuja na to ze chyba nigdy nie mieli nic wspolnego z zagadnieniami :
-stan torow,
-zwolnienia na trasie,
-stan wiaduktow na trasie Kłodzko-Wałbrzych,
-mozliwosci pojazdow,
ITD
na czas przejazdow miedzy stacjami sklada sie wiele czynnikow ktore trzeba brac pod uwage, wiec popatrzmy na to realnie.
Przy predkosci 120 na trasie Legnica-Boleslawiec i odległosci ponad 40 kilometrow plus 6 postojow na stacji czas przejazdu 40 minut. I zadnych zwolnien.

[dinxles]

Ale zdaje sie ze jeden tor na Scinaka-Klodzko ma byc remontowany.
Linia Wrocław-Jelenia Góra jest remontoana za 1,5 miesiaca ma byc tam rozklad ulozony na 2,5 godziny.
Moze jednak jakby przewoznicy interesowali sie liniami i pociagami super-szybkimi, to moze PLK remontowalaby te linie.

[Ariel Ciechański]

[nieznajomy]

Jak ktos juz napisal...zorientujcie sie najpierw jak wyglada stan przejazdow, mostow, szlakow itp bo czeste zwolnienia do 20km/h powoduj duze straty czasu i to one odpowiadaja za tak dlugi czas przejazdu...Zreszta kto niby mial by zaplacic za remont lini kolejowych w Polsce...bo chyba nawet UE nie ma tyle pieniedzy
Jak sie nic nie robilo nic nascie lat + roznej masci reformy na koleji to mamy to co mamy

[rew2010]

Zastępcze komunikacje autobusowe to "zombi" linii lokalnych
- Fakt, że spółka Koleje Dolnośląskie zanotowała 7 mln zł strat w
trakcie 2009 r., kiedy prowadziła działalność przewozową,
najprawdopodobniej oznacza, że nie wykonano przyjętych założeń -
twierdzi Tomasz Strapagiel, prezes SKPL, były prezes KD.

http://www.rynek-kolejowy.pl/19756/Nowy_numer_Rynku_Kolejowego_juz_w_Epikach.htm

Czy ktoś ma dostęp do najnowszego numeru RK, aby bardziej przybliżyć wywiad z prezesem Strapagielem?

[Noema]

Wieszamy psy na PR Wrocław, że odwołują pociągi, tym czasem KD wcale nie są lepsze. Sęk w tym, że PR tego nie ukrywają i informują o tym na swojej stronie. Natomiast o tym co wyprawiają KD dowiadujemy się tylko z SMS-ów.

Dziś na przykład dostałam SMS, że KD odwołały pociąg Legnica (5:37) - Węgliniec (6:33). Ciekawe co pojechało o 7:05 do Zgorzelca, bo te kursy obsługuje ten sam szynobus.

Nie pisałabym o tym, bo awarie taboru się zdarzają, ale przecież niedawno KD dostały dwa nowiutkie szynobusy. I co, nie ma żadnej rezerwy?
Ponadto natchnął mnie post Bartiniego (tego samego, którego osobiście zbanowałam za oszołomstwo) na pl.misc.kolej, który parę dni temu napisał totalną bzdurę, cytuję:

"Opluwana przez wszystkich KD w przeciwieństwie do PRów przygotowała się do zimy i jak na razie (tfu, tfu) nie było ani jednego odwołania pociągu KD z powodu śniegu czy mrozu."

Uśmiałam się do łez, jak to przeczytałam!

http://img207.imageshack.us/img207/205/img0312.png

[EU07-469]

Jak znam zycie, SA135-004 i 006 jezdza za kolzlomy albo tez stoja. Jerry, ty siedzisz w srodku KD. Wiesz moze, co z tymi nowymi PESAmi sie dzieje? A braku informacji o odwolanych pociagach ze strony KD nie rozumiem. Czyzby KD-owy beton wyszedl z zalozenia, ze o tej spolce mowimy tylko dobrze albo wcale? Mysle, ze PR wiedzac o tym, ze moga byc jaja ze sprzetem wola zawczasu dac znac, ze cos bedzie zle anizeli denerwowac podroznego na peronie. KD powinno sie tego nauczyc od doswiadczonego przewoznika.

[Jerry]

EU07-469 nowe szynobusiki hulają bez zarzutów. Jeżdżą do Lwówka, Kłodzka a nawet Zgorzelca. Lecz zima to zima każdy kolejarz zna ten ból. Lecz niestety zima robi swoje i w KD i w PR są takie same problemy.

[amadeoen57.]

A więc dziś ostatni raz powinien przejechać poc. z Jeleniej Góry do Legnicy przez Lwówek Śląski. Właśnie, powinien... Niestety został odwołany (jak zwykle zresztą) Pojechała zastępcza, choć to ( opóźniona zresztą ) Na szczęście zgodnie z planem jechał Poc PR z jeleniej przyjazd do BC 18.27. I nareszcie KD wypada z Lwóweckiej gdzie nigdy nie powinno się znaleźć.
Na foto poc z Jeleniej.

---

NIEZAWODNY PR.jpg

Plik ściągnięto 86 raz(y) 61.68 KB