Pirat, publicznie ośmieszyłeś wojewódzką władzę ludową. UMWD może jakoś przełknie tę gorzką pigułkę, bo nieudolność i kompromitacja to domena PO, ale władze KD nie wybaczą Ci tego. Będzie łapanie twego nicka! Strzeż się legnickiej prokuratury.
_________________ Bądź szczery, a wyzwą cię od chamów i prostaków.
Pod względem alternatywnych kanałów dystrybucji biletów KD są najbardziej zacofanym przewoźnikiem kolejowym w Polsce. Nawet w KW i KŚ bilety można kupić przez komórkę lub przez internet.
_________________ Gdyby głupota umiała latać, LOT miałby poważnego konkurenta w postaci PKP.
A tak ze spraw samych szynobusów. Dlaczego w SA134-003 od ponad roku nie działa klimatyzacja i dlaczego jeszcze nikt jej nie naprawił? Przecież w takim szynobusie z małymi oknami jest gorąco.
Pod względem alternatywnych kanałów dystrybucji biletów KD są najbardziej zacofanym przewoźnikiem kolejowym w Polsce. Nawet w KW i KŚ bilety można kupić przez komórkę lub przez internet.
Obudzili się! W KD chyba mieli już dość czytania na forum o swojej nieudolności i ogłosili przetarg na dostawę kompletnego systemu sprzedaży usług przewozowych:
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Noema - Słonko Uważam, że to zamówienie powinno być podzielone co najmniej na trzy rodzaje to znaczy osobno dostawa kas fiskalnych (podmioty posiadające autoryzacje do prowadzenia serwisu kas zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Finansów nie są przygotowane do stworzenia centrum obsługi sprzedaży biletów) Osobno dostawa oprogramowania i ewentualnie opieka nad stroną internetową i oczywiście osobno obsługa centrum sprzedaży biletów. Podmiot od kas fiskalnych nie udźwignie finansowo (nawet najbogatszy serwis w Polsce) pozostałych usług. Widać, że przetarg napisany po to, żeby się nikt nie zgłosił i oczywiście potem będą negocjacje tylko z kim skoro przedmiot zamówienia zerżnięty z Internetu z byłego przetargu dla Inter City, który wygrał Novitus ale wszystko nie wiem czemu zostało połączone w jedną całość. W tamtym przetargu były osobne sekcje zamówienia. Nawet największy serwis kas nie sprzedaje towaru za ponad 500 000 rocznie netto, no ja nie wiem kto to napisał ale osoba, która to pisała to się kompletnie nie zna na tego typu dostawach i to wszystko ma nie przekraczać kwoty z puzp czyli 14 tysięcy euro netto ?? Z Bogiem KD może ktoś te bajkę kupi.
Freddie, sugerujesz, że ten przetarg celowo został tak rozpisany, żeby żaden oferent się nie zgłosił i żeby tym samym KD miały usprawiedliwienie na nicnierobienie?
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
niestety tak uważam a nawet jestem pewien !! Zobaczymy jak będzie. W tej sprawie już wykonałem kontakt z producentem sprzętu i podobnego oprogramowania zobaczymy co mi odpisze.
oczywiście że słyszałem ale nie ucz mnie czytać zamówienie nie dopuszcza składania takich ofert, dokładnie je przeczytałem i w ogóle jest brak w tym zamówieniu informacji o możliwości składania ofert wariantowych. Pisał to ktoś kto kompletnie się nie zna na Ustawie !!
Kolejarze nie zdążyli się między sobą dogadać i przez to od ponad miesiąca nie da się kupić na legnickim dworcu biletu na pociągi ekspresowe i pośpieszne TLK.
O tym, że legniczanie mogą mieć kłopoty z kupnem biletów na pociągi dalekobieżne informowaliśmy już w kwietniu. Jedyna firma sprzedająca na legnickim dworcu bilety na składy PKP Intercity, a mianowicie Przewozy Regionalne, zapowiedziała wówczas zamknięcie od czerwca swoich kas biletowych.
– W związku ze zmianą operatora obsługującego połączenia lokalne w Legnicy i zamknięciem kas biletowych Przewozów Regionalnych, pracujemy z nowym operatorem nad umową o sprzedaży naszych biletów w kasach – informowała nas wówczas Beata Czemerajda z PKP Intercity.
Zamieszanie z dystrybucją miało być dla pasażerów nieodczuwalne, jednak najwyraźniej spółki nie doszły do porozumienia na czas. Kasy Przewozów Regionalnych z Legnicy zniknęły w czerwcu. A wraz z nimi – możliwość wcześniejsze rezerwacji biletów na pociągi pośpieszne PKP IC dla osób, które nie potrafią bądź nie mogą zrobić tego przez internet.
Bilet można wprawdzie kupić bez dodatkowych opłat w pociągu, ale wówczas często traci się gwarancję miejsca siedzącego (miejscówki wprowadzono niedawno we wszystkich pociągach TLK), a także piętnastoprocentowy rabat, jaki przewoźnik wprowadził, by... zmobilizować pasażerów do wcześniejszego planowania podróży i zakupu biletu na 15 dni przed wyjazdem.
Przedstawiciele obu spółek wciąż jednak przekonują, że problemy osób wybierających się pociągami w głąb kraju i przesiadających się na składy TLK już niedługo się skończą.
– Rozmowy z PKP Intercity wciąż trwają. Równocześnie przeprowadzane są szkolenia naszych pracowników ze sprzedaży oferty PKP Intercity – mówi Justyna Stachniewicz, referent ds. marketingu i promocji w Kolejach Dolnośląskich. – Jeszcze nie jesteśmy w stanie określić terminu wprowadzenia oferty PKP IC do sprzedaży w naszych kasach – dodaje.
Jak informuje Zuzanna Szopowska, rzecznik prasowy PKP Intercity, negocjacje pomiędzy oboma firmami już zostały zakończone i teraz spółki pracują nad podpisaniem umowy. – Planujemy uruchomienie sprzedaży najpóźniej w drugiej połowie sierpnia – deklaruje.
Z tego, co wiem, to się pisze obiema, a nie oboma, ale to taka drobna uwaga Dlaczego w jednej firmie o sprawach informuje rzecznik, a w drugiej referent? Nie ma tam poważniejszej osoby do udzielania informacji?
A poza tym cóż, trudno oczekiwać od KD, że dla obcego przewoźnika będą teraz wychodzić ze skóry, żeby sprzedawać jego bilety.To IC powinno zależeć na podpisaniu tej umowy.
Z drugiej strony ubolewam nad tym, bo wiadomo, że zwykłego pasażera to ani ziębi, ani grzeje ile jest spółek i jakie? On chce jechać. A niestety szykuje nam się taki cyrk w całym kraju po planowanych przekształceniach w PR już nic nie będzie wiadomo i chyba tylko kolejarze będą w stanie się połapać w tym rozgardiaszu. To wstyd, kolej była jedna i dalej tak powinno być!
Prezes UTK podjął decyzję o wyłączeniu z eksploatacji pojazdu kolejowego typu SA134-025 przewoźnika Koleje Dolnośląskie, w wyniku stwierdzonych nieprawidłowości w zakresie stanu technicznego pojazdu.
Z jednej strony cieszy takie wymuszanie zachowania minimum komfortu, z drugiej, za brak klimy można by wyłączyć z eksploatacji 99% polskiego taboru szynowego (z tym, że w tych 99% da się okno otworzyć, i jakoś wywietrzyć, a w szynobusach gotuj się człowieku w ukropie).
Już ja osobiście wolę ukrop w pociągu wywołany brakiem klimatyzacji niż paskudnego KKS jaki rozszalał się na lwóweckiej. Każdy z pasażerów tej linii potwierdzi mój pogląd. Nie róbmy jaj. - Utrapienie Transportu Kolejowego skoro już tak skrupulatnie podchodzi do tematu klimatyzacji w składzie powinno zatrzymać w kraju większość pociągów a to by był krach.
Ta decyzja jest co tu dużo mówić śmieszna. Popatrzmy dziś na termometry. Tylko burżuj i szpaner dla podkreślenia własnego ego klimatyzuje się przy 25 stopniach Celsjusza. W takich warunkach atmosferycznych klima jest zbędna i UTK wyłączając z eksploatacji pojazd powinien zastrzec że wyłączenie pojazdu dotyczy tylko wzrostów temperatury powyżej 32 stopni.
A swoją drogą jakiś bardzo aktywny stał się ten UTK w ostatnim czasie, zastanawia mnie z czego to wynika. Ciekawe czy jeżeli zgłoszę niedziałającą klimatyzację i przepełniony KKS to czy też wyłączy z eksploatacji gumowy autobus Eljan Trans
Kolejne odwołania i KKS na lwóweckiej od 27 lipca do 19 sierpnia odwołano 61 ze 136 (44,8%) planowanych do uruchomienia w tym okresie połączeń. Ot polityka wygaszania popytu ...
Nie wiem z czego wynika sierpniowa rzeź bo do końcówki lipca na lwóweckiej pociągi jeździły regularnie a odwołania były sporadyczne. Teraz sporadycznie jeździ szynobus....
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
Uważam, że to zamówienie powinno być podzielone co najmniej na trzy rodzaje to znaczy osobno dostawa kas fiskalnych (podmioty posiadające autoryzacje do prowadzenia serwisu kas zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Finansów nie są przygotowane do stworzenia centrum obsługi sprzedaży biletów) Osobno dostawa oprogramowania i ewentualnie opieka nad stroną internetową i oczywiście osobno obsługa centrum sprzedaży biletów. Podmiot od kas fiskalnych nie udźwignie finansowo (nawet najbogatszy serwis w Polsce) pozostałych usług. Widać, że przetarg napisany po to, żeby się nikt nie zgłosił i oczywiście potem będą negocjacje tylko z kim skoro przedmiot zamówienia zerżnięty z Internetu z byłego przetargu dla Inter City, który wygrał Novitus ale wszystko nie wiem czemu zostało połączone w jedną całość. W tamtym przetargu były osobne sekcje zamówienia. Nawet największy serwis kas nie sprzedaje towaru za ponad 500 000 rocznie netto, no ja nie wiem kto to napisał ale osoba, która to pisała to się kompletnie nie zna na tego typu dostawach i to wszystko ma nie przekraczać kwoty z puzp czyli 14 tysięcy euro netto ?? Z Bogiem KD może ktoś te bajkę kupi.
Dlaczego w jednej firmie o sprawach informuje rzecznik, a w drugiej referent? Nie ma tam poważniejszej osoby do udzielania informacji?
