Odnośnie postu Lokera w paru miejscach muszę się odnieść i nie podzielam opinii, że kasa była zbędna a wg mnie potrzebna.
~~Kraków Łagiewniki stacja była czynna w dni powszednie, znajdowała się w aglomeracji krakowskiej, a pociągów trochę było. Zatrzymywały się wszystkie Regio Kraków-Zakopane-Kraków a także skawina- Oswięcim p Skawinę. Tu likwidacja kasy była błędem, skoro kasa out to minimum to automat. Minimalny ruch powinien zostać, czyli kasa powiedzmy 8-17 w dni powszednie.
~~Rudawa także kasa powinna zostać. Pełno pociągów na trasie Kraków-Oswiecim i Kraków-Katowice. I tu powinna być kasa czynna podobnie jak Krzeszowice codziennie od rana do 21
Pozdrawiam
~~ Rabka Zdrój kasa w uzdrowisku i jedyne w pobliżu miejsce sprzedające bilety na rezerwację i osobowe o sprzedaży 63000 bil/ 80 /dzień. najdurniejsza decyzja jaką widziałem. Tu kasa działała bardzo poprawnie wraz z info min to przywrócenie kasy od 6 do 18. kasa w Rabce przejęłe zadania Chabówki
~~ Chabówka - kasa być może o mniejszym znaczeniu , ale na węźle kolejowym i zatrzymującymi się pociągami EX TLK R sprzedaż 17000 bil
~~ Kalwaria Lanckorona- kolejne kuriozum gdyż kasa należała pod aglomerację i była węzłem na kierunki Bielsko Biała a także Zakopane. Prowadziłą sprzedaż na EX TLK i R sprzedawała 44000 bil
Gorlice Zag tu kasa faktycznie była generatorem kosztów zwłaszcza po likwidacji pociągów do Gorlic i Stróż/Biecza
Płaszów, Nowy targ, Krynica tu mieliśmy dubel z kasami IC
kasa w Ciężkowicach bład likwidacji kasy polega na tym, ze w pobliżu kas nie ma a do Cieżkowic sporo ludzi jeździło- sprzedaż 45000 bil/ 40dzień
_________________ Walka o pociągi w Malopolsce trwa i trwać będzie. 4 czewca czarny dzień dla Kryniczanki i rekord Białej:(
Pozdrawiam rufio198
Przejechane km 62000 rok 2009 i 44420 w 2010
Niby jest sporo ale taka Sieniawa czy Lasek jest utrzymywana tylko po to by dyżurny czy tam dróżnik się nie nudził. Gdyby zmodernizowac te stacje to by kasy poznikały.
Kraków Główny, Kraków Płaszów, Nowy Targ, Nowy Sącz, Tarnów, Zakopane. Dużo to nie jest.
Cytat:
Dlaczego nie mamy postawić na mniejszych stacjach tak jak w cywilizowanych krajach na automaty?
Bo kolej u nas nie jest cywilizowana. Prześledź historię nielicznych polskich automatów i oceń jakie jest ich tempo działania to raz; dwa - idealne to one nie są.
he he Loker tak zdążty sprzedać jak w Ciężkowicach. Zamiast 30 bil na dzień mamy parę..., a ludzie jeżdżą ci sami
Mnie tylko dziwi ile jeszcze będzie cyrków z ZKA tam gdzie są tory w przyzwoitym stanie. A co do kas likwidowanie kas na węzłach czy w uzdrowiskach czy w aglomeracji jest śmieszne i niczemu dobremu nie służy.A co doautomatów to i tak nie odważą się na wstawianie ich tam gdzie żadnej obsługi nie ma, z prostego powodu dewastacji...
[ Dodano: 16-11-2010, 20:58 ]
No i wyjaśniło się na temat Rabki kasę w Rabce szefostwo PR zamknęło z powodu niskich dochodów. tak odpisano na artykuł Dziennika Polskiego. Jeszcze tak mętnego tłumaczenia nie słyszałem. kasa sprzedajaca 63000 biletów i mająca sprzedaż 2gą w regionie za Suchą wyższą jak Zakopane zamykają absurd totalny. Poniżej odpowiedź dla Dziennika Polskiego na ten temat.
" Kasa w Rabce, a wcześniej w Chabówce zostały zlikwidowane ze względów ekonomicznych, bo nie zarabiały... Ich utrzymanie kosztowało więcej niż przychody ze sprzedanych biletów. Taki sam los czeka zresztą i kasy w Nowym Targu - wyjaśnił nam Stanisław Szarek, naczelnik na Podhale spółki Przewozy Regionalne. Zapewnił jednak, że podróżny może bez problemu bilety kupić w każdym pociągu - bez dopłaty. Sęk jednak w tym, że musi to najpierw zgłosić u kierownika pociągu, a ten z reguły jest na początku składu.
W spółce PKP Nieruchomości usłyszeliśmy, że budynek dworca jest rzeczywiście przeznaczony pod wynajem, bo spółka musi czerpać dochody... Teraz są już tam sprzedawane zapiekanki i jest hurtownia. Z kolei burmistrz Rabki-Zdroju Ewa Przybyło zapewniła nas, że podróżni mogą spać spokojnie. Na parterze w miejscu kas i poczekalni powstanie wkrótce punkt informacji turystycznej. - PKP przygotowała wniosek o dofinansowanie remontu ze środków unijnych, warunkiem było jednak to, aby samorząd prowadził tam swą działalność samorządową. My na to przystaliśmy - wyjaśnia burmistrz. Dodaje, że pozostała część budynku będzie przeznaczona pod wynajem. "
ZRODLO DZIENNIK POLSKI
_________________ Walka o pociągi w Malopolsce trwa i trwać będzie. 4 czewca czarny dzień dla Kryniczanki i rekord Białej:(
Pozdrawiam rufio198
Przejechane km 62000 rok 2009 i 44420 w 2010
Bo kolej u nas nie jest cywilizowana. Prześledź historię nielicznych polskich automatów i oceń jakie jest ich tempo działania to raz; dwa - idealne to one nie są.
W Krakowie, czy w stolicy automaty są w pojazdach komunikacji miejską. Są były i będą, a z całym szacunkiem poziom chuligaństwa w tych miastach na głowę bije małe wioski i miasteczka.
Cytat:
he he Loker tak zdążty sprzedać jak w Ciężkowicach. Zamiast 30 bil na dzień mamy parę..., a ludzie jeżdżą ci sami Very Happy
Skoro ktoś nie potrafi podołać zadaniom czas najwyższy poszukać innego pracownika. Jednym słowem namawiasz do zwolnień słabych pracowników...
A automaty trzeba montować w pociągach, konduktor skupi się wtedy tylko na kontroli biletów.
Cytat:
Mnie tylko dziwi ile jeszcze będzie cyrków z ZKA tam gdzie są tory w przyzwoitym stanie.
A mnie śmieszy jak ktoś chce wozić swój tyłek za kasę wszystkich podatników. ZKA fakt jest np. do Biecza niepotrzebna, na takie połączenia szkoda kasy.
Cytat:
A co do kas likwidowanie kas na węzłach czy w uzdrowiskach czy w aglomeracji jest śmieszne i niczemu dobremu nie służy.
No i np. Austriacy są śmieszni. Śmieszny to Ty jesteś.
Cytat:
A co doautomatów to i tak nie odważą się na wstawianie ich tam gdzie żadnej obsługi nie ma, z prostego powodu dewastacji...
Dziwie się jakim cudem w tym kraju funkcjonują np. bankomaty....Idź i powiedz szefom banków by co 2 km dali klientom okienko kasowe bo ktoś kiedyś może bankomat uszkodzić. Podejście w istocie prezentujesz rodem z PRL.
Cytat:
kasa sprzedajaca 63000 biletów i mająca sprzedaż 2gą w regionie za Suchą wyższą jak Zakopane zamykają absurd totalny.
Jakoś Ci nie wierzę co do tej sprzedaży. Masz dostęp do tajemnicy handlowej spółki? To powiedz ile biletów dzisiaj sprzedano na RE WOŚP w pełnej relacji?
W Krakowie, czy w stolicy automaty są w pojazdach komunikacji miejską. Są były i będą, a z całym szacunkiem poziom chuligaństwa w tych miastach na głowę bije małe wioski i miasteczka.
Mi chodziło o TEMPO przyrostu automatów. 4 czy 6 na rok to nie jest dużo.
Cytat:
ZRODLO DZIENNIK POLSKI
Dasz link?
Cytat:
Sęk jednak w tym, że musi to najpierw zgłosić u kierownika pociągu, a ten z reguły jest na początku składu.
"A idź pan, przyjdę później".
Cytat:
Jakoś Ci nie wierzę co do tej sprzedaży.
Nawet jeśli ilośc biletów podana przez Krisa jest błędna - rzeczywiście Rabka była 2 lub 3 w rejonie. To po prostu można było sprawdzi empirycznie jeżdżąc po tej linii.
Mi chodziło o TEMPO przyrostu automatów. 4 czy 6 na rok to nie jest dużo.
Co za problem by pojawiały się w miejsce likwidowanych kas? Tempo rzecz jasna zwiększyć trzeba. Skoro korzystamy z bankomatów to i automatami damy radę.
Cytat:
Dasz link?
Podbijam.
Cytat:
"A idź pan, przyjdę później".
Różnie z tym bywa. W sklepach też obsługa jest raz lepsza raz gorsza. Od tego mamy całą rzeszę rewizorów by takie przypadki wyłapywali.
Cytat:
Nawet jeśli ilośc biletów podana przez Krisa jest błędna - rzeczywiście Rabka była 2 lub 3 w rejonie. To po prostu można było sprawdzi empirycznie jeżdżąc po tej linii.
Jak widać była niezadowalająca. W Rabce powinien stanąć automat i to rozwiązałoby problem.
Co za problem by pojawiały się w miejsce likwidowanych kas?
Jak widac na załączonym obrazku - spory.
Cytat:
Tempo rzecz jasna zwiększyć trzeba.
I tu jest EN57 pogrzebany. Tempo likwidacji kas jest wielkie. Tempo przyrostu automatu znikome.
Już ci to tłumaczę, że ta 'nowoczesnośc' idzie za wolno, ergo kasę należało by jeszcze trochę przytrzymac.Potem przez chwile utrzymywac to i to (aż się ludzie nauczą) i potem likwidowac. Bo likwidacja bez zastępstwa tylko odstrasza ludzi (koniecznośc szukania kierpocia czy brak jakiejkolwiek informacji na dworcu (np. rozkładów tymczasowych). Co więcej nie da się już tam zarezerwowac pociągu IC/kupi bilet na TLK, bo gdzie - tego przecież konduktor PR nie zrobi, więc kolejnych kilku pasażerów kolej ma mniej. Poza tym czemu nowoczesnośc ma zabrac poczekalnie? W zimie może jest i nieogrzewana ale chociaż wiatr nie hulał; były dodatkowe ławki; w lecie przyjemny chłodek.
Cytat:
W Rabce powinien stanąć automat i to rozwiązałoby problem.
Już ci pisałem wyżej, że się zgadzam - no ale jakoś go ni widu ni słychu, a sezon się zbliża i Rabka Zdrój znów wygeneruje większe niż zwykle potoki.
Cytat:
Jak widać była niezadowalająca.
Wkrótce się okaże, że może 10 miejsc ma zadowalające (ich) dochody.
Cytat:
Od tego mamy całą rzeszę rewizorów by takie przypadki wyłapywali.
Rewizor to dodatkowy koszt, a zresztą rewizorzy mogą i pogorszy sytuację, bo często po prostu przegadują sobie całą trasę.
Już ci to tłumaczę, że ta 'nowoczesnośc' idzie za wolno, ergo kasę należało by jeszcze trochę przytrzymac.Potem przez chwile utrzymywac to i to (aż się ludzie nauczą) i potem likwidowac.
Może jednak PR-ów na kasy w takich miejscowościach jak Rabka nie stać? Nie dziw się, że zarząd dąży do ograniczenia kosztów stałych. A automaty powinny pojawiać się w pierwszej kolejności nie we Wrocławiu, ale właśnie w Rabce.
Cytat:
Co więcej nie da się już tam zarezerwowac pociągu IC/kupi bilet na TLK, bo gdzie - tego przecież konduktor PR nie zrobi, więc kolejnych kilku pasażerów kolej ma mniej. Poza tym czemu nowoczesnośc ma zabrac poczekalnie?
Jaki to pociąg IC jeździ przez Rabkę?
Cytat:
Poza tym czemu nowoczesnośc ma zabrac poczekalnie?
Bo nas na to nie stać. Za PRL-u z kosztami się nie liczono, w warunkach gospodarki rynkowej niestety poczekalni może już zabraknąć. Zauważ, że PR-y konkurują z busiarzami, Ci takich kosztów nie ponoszą, więc mnożenie takich wydatków tylko dobijało PR-y. Kierunek zmian jest bdb, kolega może narzekać na brak komfortu oczekiwania na pociąg, ale najważniejsze jest, aby rachunek ekonomiczny się bilansował. Kolej nie może funkcjonować w abstrakcyjnej rzeczywistości, siłą rzeczy uczestniczy w grze rynkowej.
Cytat:
Już ci pisałem wyżej, że się zgadzam - no ale jakoś go ni widu ni słychu, a sezon się zbliża i Rabka Zdrój znów wygeneruje większe niż zwykle potoki.
Drużyny konduktorskie będą mieć więcej pracy, chyba że automat jednak się pojawi.
Cytat:
Wkrótce się okaże, że może 10 miejsc ma zadowalające (ich) dochody.
Kasy pozostaną tylko na największych dworcach, to standard na zachodzie Europy. Nie wiem jakim cudem PR-y mają utrzymać kasy, kible do Biecza i jeszcze konkurować z busiarzami. Wszystko kosztuje, a z taką ilością biletów 2 konduktorów na składzie musi sobie radzić. Ci ludzie za coś biorą pieniądze. Rozwiązanie docelowe to jednak oczywiście automat w przypadku Rabki.
Cytat:
Rewizor to dodatkowy koszt, a zresztą rewizorzy mogą i pogorszy sytuację, bo często po prostu przegadują sobie całą trasę. Mr. Green
No przecież rewizorów jest cała masa, niech się biorą do roboty, albo ich przede wszystkim powinna objąć redukcja. Ten jeden co go widuję w porannym Dunajcu swoją robotę wykonuje zawsze sumiennie, dziwne że jakoś upatrzył sobie ten pociąg.
A automaty powinny pojawiać się w pierwszej kolejności nie we Wrocławiu, ale właśnie w Rabce.
No właśnie - POWINNY.
Cytat:
Może jednak PR-ów na kasy w takich miejscowościach jak Rabka nie stać?
Te ich racjonowanie kosztów; większe straty generują inne podmioty i administracja.
Cytat:
Jaki to pociąg IC jeździ przez Rabkę?
Od grudnia będzie to raz - dwa słyszałeś o czymś takim jak Chabówka? Częśc osób jeździła IC/TLK do Chabówki i stamtąd do Rabki już szosą to dwa. Trzy - jak ktoś chce jechac np. nad morze z Krakowa to musi jechac teraz kawał drugi by sobie wcześniej miejsce zarezerwowac. Po czwarte SRJP nie kupi się już w Rabce, ale to już szczegół.
Cytat:
Bo nas na to nie stać.
Dlatego jest proste rozwiązanie. UM Rabki był zainteresowany dworcem, to PR naciska na bandę od dworców by dworzec łaskawie przekazali. Efekt: koszty spadają tylko do samej sprzedaży biletów.
Cytat:
Zauważ, że PR-y konkurują z busiarzami
No niby tak, ale: poczekalnie, dworce etc to powinien by argument kolei: na busa czekasz na polu, na pociąg w miejscu (względnie) wygodnym. Nie równajmy tego do dołu, bo PR straci kolejnych pasażerów.
Cytat:
najważniejsze jest, aby rachunek ekonomiczny się bilansował.
Bez pasażerów nigdy się nie zbilansuje.
Cytat:
Kolej nie może funkcjonować w abstrakcyjnej rzeczywistości, siłą rzeczy uczestniczy w grze rynkowej.
Niby tak, ale jak na razie na transformacja pcha w dół.
Cytat:
Rozwiązanie docelowe to jednak oczywiście automat w przypadku Rabki.
Który musi się pojawic jak najszybciej. Bo mieli na to czas, by rozłożyc sobie na raty ten etap, lecz oni hurtem wyzamykali, a automaty rozstawiają bez ładu i składu.
Cytat:
Ten jeden co go widuję w porannym Dunajcu swoją robotę wykonuje zawsze sumiennie
Chwała mu za to.
Cytat:
Drużyny konduktorskie będą mieć więcej pracy,
Zobaczymy jak sobie poradzą.
PS.
Te automaty są chociaż hmm udane?
Pisz maile do PR-ów, informuj, że konduktorzy nie dają rady, o ile to prawda...Ja jakoś wierzę w ludzi.
Cytat:
Te ich racjonowanie kosztów; większe straty generują inne podmioty i administracja.
A w Afryce biją Murzynów...Niestety, ale to właśnie m.in. zbędne kasy, czy inne podobne stanowiska stanowią gro kosztów. Nic nie stoi na przeszkodzie by etaty w administracji również ograniczyć, liczy się efektywność.
Cytat:
Od grudnia będzie to raz - dwa słyszałeś o czymś takim jak Chabówka?
Z tego co wiem to oddzielna stacja i bywam tam dość często.
Cytat:
Trzy - jak ktoś chce jechac np. nad morze z Krakowa to musi jechac teraz kawał drugi by sobie wcześniej miejsce zarezerwowac.
A mieszkaniec Nowej Huty nie musi niby po ten bilet jechać na Dw. Główny?
Cytat:
Po czwarte SRJP nie kupi się już w Rabce, ale to już szczegół.
I po co? W internecie jest do pobrania za darmo.
Cytat:
UM Rabki był zainteresowany dworcem, to PR naciska na bandę od dworców by dworzec łaskawie przekazali.
Chyba jednak ktoś inny zarządza dworcami....Na pewno budynek z chęcią sprzedadzą, więc niech władze Rabki wezmą się do pracy.
Cytat:
No niby tak, ale: poczekalnie, dworce etc to powinien by argument kolei
A kto za to zapłaci?
Cytat:
Nie równajmy tego do dołu, bo PR straci kolejnych pasażerów.
Pewnie, lepiej by nie było za co płacić za prąd. Wszystko musi się bilansować.
he he Loker tak zdążty sprzedać jak w Ciężkowicach. Zamiast 30 bil na dzień mamy parę..., a ludzie jeżdżą ci sami Very Happy
Ni wiem jak jest w Ciężkowicach, ale w Łagiewnikach ludzi wsiada mniej niż np. wieczorem w Zabierzowie, skąd kierownik w pocie czoła zdążył wszystkim wystawić bilety.
Co do ZKA i torów w dobrym stanie - z Sącza do Krynicy torów w dobrym stanie brak na razie. Co co Żywiec-Sucha - 30-60 km/h też mi coś...
Pisz maile do PR-ów, informuj, że konduktorzy nie dają rady,
Dobry pomysł.
Cytat:
Nic nie stoi na przeszkodzie by etaty w administracji również ograniczyć,
Niby nic nie stoi, a status quo jest dalej.
Cytat:
Z tego co wiem to oddzielna stacja
Tak, ale pisałem wyżej, że sporo osób jadących do/z Rabki z niej korzysta.
Cytat:
A mieszkaniec Nowej Huty nie musi niby po ten bilet jechać na Dw. Główny?
Na Hucie może jest jakaś kasa ajencyjna, tego nie wiem, ale w Rabce tego nie ma, a wiem, że ludzie dalej słabo wykorzystują możliwośc kupna biletu przez internet.
Cytat:
Chyba jednak ktoś inny zarządza dworcami.
A co ja tam pisałem? -.-
Cytat:
Na pewno budynek z chęcią sprzedadzą,
Widac właśnie, że aż palą się do tego. Tak samo Zakopane.
Cytat:
A kto za to zapłaci?
Dlatego pisałem, że miasto powinno zając dworzec (bo plany wobec niego ma, a komercyjnie dworzec też coś zarabia), a PR tylko utrzymuje kasę do momentu kupna automatu.
Cytat:
Pewnie, lepiej by nie było za co płacić za prąd. Wszystko musi się bilansować.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
