Ciekawe jaki spadek liczby pasażerów UTK odnotuje w tym roku? Wizjonerzy z UMWD i KD robią wszystko, żeby Dolny Śląsk znów zajął niechlubne pierwsze miejsce w tych statystykach!
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
Bartini zawsze wyróżniał się chamstwem podczas toczonych sporów i dyskusji. Jakim cudem pracuje w UMWD bez ukończonych studiów?
Pewnie ma jakiegoś wujka lub innego pociotka w UMWD, który załatwił mu pracę. No i teraz cwaniakuje, co to nie on. Przypominam, że Zdanowski i Skopiec z IRiPK też cwaniakowali i grali nam na nerwach. Pamiętacie jak toczyliśmy z nimi wojnę? Udało się ich wygryźć z UMWD? Udało! To i tych też wygryziemy, jak będą fikać.
Dlaczego mikolski desant z innych regionów Polski pcha się do UMWD i miesza nam tu nieustannie? Najpierw Skopiec z Poznania, teraz Bańkowski z Niepokalanowa. A w KD mąci inny mikol z Goleszowa. Trzeba raz na zawsze pogonić obcy element. Niech mącą u siebie, a nie u nas!
_________________ "Demokracja to rządy hien nad osłami."
Jeżeli to wypali to na czerwiec szykujemy kilka niespodzianek.
A ja właśnie w drugiej połowie czerwca palnuję urlop w Karkonoszach. Może będzie mi dane przyjechać na niego pierwszym kursem Galicji do Jeleniej Góry.
kryniczanin -Usunięty- Gość
Wysłany: 26-03-2011, 09:17
IR Galicja do Jeleniej Góry to bardzo dobry pomysł ale na pojedynczym EN57 ( najtaniej do 150t) albo w ostatczności EN71/ED72 (150-300t) oczywiście Wrocław - Jelenia Góra jako Regio z dotacją
skład wagonowy to parodia i dodatkowe koszty - potrzeba 2XET22 od Cargo do obiegu plus 6-8 wagonów po 3-4 na skład a to już kosztuje dodatkowo jazda ET22 po górskiej zarżniętej linii ale troszkę podłatanej więc kolejna zażynka torowiska.
IR do Świnoujścia dla mnie odpada z miejsca. Widziałem w tamtym roku skład we Wrocławiu w lipcu ET22 i 8 wagonów więc wpadamy w stawkę 300-450t plus taki skład nawet z Regio dotacją się nie utrzyma i jazda ET22 po górskiej linii.
Wrocław - Jelenia została także zarżnięta (przedwcześnie) z powodu jazdy ET22 po tym szlaku. Czas iść po rozum do głowy i nie robić tego.
Świnoujście pojedzie na wagonach ale na pewno nie aż na 8, bo w Ostrowie połączy się ze składem z Krakowa. Max 5 wagonów będzie- nie więcej. Co do kosztów to pociągi są dofinansowane umową, więc nie wiem co ci się tutaj niewidzi. Na odcinku Wrocław- Jelenia jako Reggio przez UMWD a dalej jako IR. Galicja też pojedzie na wagonach.
Szczegóły kursowania pociągów są już na stronie KODLK:
KODLK
A co ma piernik do wiatraka. Ja powiem tak EN 57 na obiegu Galicji byłby niewypałem bo to by była rzeźnia jakich mało. Przewoźnika też nie powinno obchodzić czy ET 22 rozpycha tory. Lokomotywa jest dopuszczona do ruchu bo na linii nie ma zakazu przejazdu pociągów z wózkami trzyosiowymi więc i problemu nie ma. PLK niech się martwi o to co rozpycha tory a co nie. Swoją drogą to ST 44 w barwach Pol Miedź Transu / Rail Polski itd bardziej rozpychają tory a jednak do Jeleniej Góry wjeżdżają i przez nią przejeżdżają.
Galicja i łącznik do Barbakana Jelenia Góra - Świnoujście powinny być zestawione ze składów wagonowych. W przypadku pierwszego powinny być to cztery wagony typu B lub jeden B i dwa Bohuny a w przypadku drugiego składu to trzy wagony B. Podkreślmy że mówimy o sezonie wakacyjnym w którym na pewno pociągi będą obłożone. Dlatego przynajmniej w tym okresie składy REGIO/interREGIO do Rzeszowa Gł i Świnoujścia jadące z Jeleniej Góry powinny być zestawione ze składów klasycznych.
Na szczęście Przewozy Regionalne wiedzą jakie jest zapotrzebowanie na Karkonosze w tym okresie - dowodem tej "świadomości" jest KAMIEŃCZYK jadący z Gniezna który w latach ubiegłych kursując z Poznania Gł miał w wakacje ferie i weekendy doczepione dodatkowe wagony.
kryniczanin -Usunięty- Gość
Wysłany: 26-03-2011, 10:33
Cytat:
Co do kosztów to pociągi są dofinansowane umową, więc nie wiem co ci się tutaj niewidzi.
Myślisz że dotacja do własnego kibla o masie do 150ton to bez problemu starcza na skład klasyczny z konieczności jeżdzący na dwóch zestawieniach z obcym lokiem i masą 150-300ton. No bez jaj.
Bonifas, No właśnie nie ma zakazu a to dla tej linii jest zabójcze a potem płacz że 3,5h z Wrocławia do Jeleniej. Trzeba wyciągać wnioski na przyszłość i nie popełniać 5 milionów razy tych samych błędów. Mam nadzieję że jak najszybcie zarządca wyda zakaz jazdy tych serii po tej linii. A co do sezonu wakacyjnego znajommi jechali Barbakanem w tamtym roku nad morze w dwie strony od Tarnowa to Tarnów - Kraków ET22 i 8 wagonów oczywiście pustki jak jechali i wcale mnie nie dziwi że ten skład nie jedzie w tym roku z Rzeszowa to samo będzie u was.
Na stronie KODLK piszą, że IR "Galicja" pojedzie do/z Jeleniej Góry tylko w soboty i niedziele. Trudno tu mówić o sukcesie. Ten pociąg w okresie wakacji powinien kursować codziennie.
IR Galicja do Jeleniej Góry to bardzo dobry pomysł ale na pojedynczym EN57 ( najtaniej do 150t) albo w ostatczności EN71/ED72 (150-300t) oczywiście Wrocław - Jelenia Góra jako Regio z dotacją
skład wagonowy to parodia i dodatkowe koszty - potrzeba 2XET22 od Cargo
Składy wagonowe IR, które pojadą na odcinku Wrocław - Jelenia G - Wrocław tj Barbakan i w soboty Galicja do Jeleniej i w niedziele z Jeleniej (w soboty z JG i w niedziele do JG pojedzie EN57) będą rozliczone na odcinku Wrocław - JG - Wrocław nie jako skład wagonowy, ale EN57.
[ Dodano: 26-03-2011, 14:24 ]
Piszę to za pismami słanymi z PR
Na stronie KODLK piszą, że IR "Galicja" pojedzie do/z Jeleniej Góry tylko w soboty i niedziele. Trudno tu mówić o sukcesie.
Stella, moim zdaniem jest sukces, ponieważ jak dobrze wiesz, że gdyby z Jeleniej Góry nie kursowałby pociąg "Karkonosze" Spółki IC, to praktycznie Jelenia Góra i miasta ościenne byłyby całkowicie odcięte od dalekobieżnych pociągów.
I tak ilość uruchamianych i kończących bieg pociągów w stacji Jelenia Góra jest znikoma.
Teraz czekamy na zgodę Pana Marszałka na wydłużenie relacji tych pociągów .
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
. To był wniosek Pani Poseł, Komitetu Ochrony linii kolejowych na Dolnym Śląsku oraz związku zawodowego 
.
.
