Z Wrocławskiego "okręgu" to jeszcze nocny Lubań, swojego czasu Szklarska Poręba były dosyć mało ekonomiczne;] A co do obsługi która często 3,4 dni jest poza domem, to akurat nie trzeba mnie przekonywać i opisywać. Znam konduktorów z IC którzy dojeżdżają z Kudowy, Żar, Bolesławca i o ile jeśli służba zaczyna się np. o 7,8 to nie ma problemu, ale jeśli np. 4-6 to muszą przyjeżdżać dzień wcześniej. Tak samo wygląda sprawa na powrocie. Chociaż akurat w tym przypadku to ja do pracodawcy bym nie miał żadnych pretensji, w końcu sam sobie wybrał miejsce pracy.
No akurat tu nie masz do końca racji - kierownicy z Sierpca, Działdowa jak zaczynali pracę to mieli gniazda u siebie na miejscu. Potem cześć przeniesiono do Warszawy, cześć była w Nasielsku. Po powstaniu KM-ów wszystkich przeniesiono do Warszawy.
Gdyby to byli ludzie młodzi to mieliby zawsze jakieś wyjście, ale sam powiedz kto przyjmie ludzi w wieku 45-55 do pracy i to w rejonie gdzie bezrobocie hula aż miło?
Restrukturyzacja i szukanie kosztów działania zakładów jak najbardziej ale z głową i rozsądkiem.
Pokoje dziennego wypoczynku? Noclegownie dla bezdomnych są często na lepszym poziomie -na dodatek z ciepłym posiłkiem. O ten ciepły posiłek np. w IC a wcześniej w "Cargo" zadbano już wcześniej - jednocześnie upodlając pracowników dodatkowym 5 złotowym bonusem który nieskutecznie zablokował zapis jeszcze lepszych zawodników z "Solidarności" żądających zamiast 5 - 10 złotych!
Czym ma się przykryć i w jakich warunkach ma spać maszynista np. w Gdyni? Kocem? A skąd go wziąć? Kto będzie go prał i dezynfekował? Przecież to koszty! Bezcennym jest widok maszynisty dojeżdżającego ze śpiworem w ręce.
Przy rozwalaniu PKP w ramach 23.1 nikt nikogo się nie pytał ile kilometrów będzie do pracy po "rewolucji" a i nawet gdyby pytał to pracownik i tak miał guzik do gadania w tym targu niewolników.
Sytuacja jest ciekawa - drużyn, zarówno trakcyjnych jak i konduktorskich jest za mało. Pracodawca widzi walący się gmach zwany PKP. Czym mają straszyć pracowników jak np. w zakładzie północnym w Gdyni brakuje do sezonu 26 maszynistów - u krzysia w Szczecinie 11 a ilu jeszcze w Bydgoszczy i Olsztynie? Kim chcą to uzupełnić? SKM cierpi już z powodu zadyszki i braku maszynistów - czy marzeniem jest praca na SKM maszynisty z Iławy? Paranoja! Czy ktoś jeszcze nad tym panuje? Gdzie wypoczynek i bezpieczeństwo prowadzenia pociągu?
Jak do tego dodać pazerność albo i konieczność dorabiania nosem u innych przewoźników to wychodzi skala problemu -ciekawe czy ostatni przypadek braku wypoczynku maszynisty w Szczecinie dorabiającego sobie u prywaciarza będzie miał swój bieg? Zamiotą pod dywan? Do następnego "Białegostoku"?
Takich nieprawidłowości jest mnóstwo ale teraz cierpimy za naiwność i bierność. Może trzeba wykonywać tylko to co do Nas należy ale czy na to Nas stać? Strach przed utrata pracy jest wszechobecny i czyni dla pracodawcy cuda.
Najgorsze, że w te cuda kazali Nam wierzyć ci z ZZ - no cóż, każdy ma w tym jakiś interes.
_________________ "Płynie się zawsze do źródeł pod prąd, z prądem płyną śmiecie"
Zbigniew Herbert
Mariusz W. -Usunięty- Gość
Wysłany: 22-02-2011, 22:07
mateusz123 napisał/a:
Mariusz W., A tak z ciekawości: gdzie wożą po 170 km? Bo wiem, że z Poznania do Z.Góry i z powrotem( zależy czy w sezonie czy poza)
No to byłeś blisko. Bodajże na trasie Franfurt nad Odrą – Rzepin – Poznań.
Znam przypadek gdzie dyspozytor trakcyjny wysłał pasażerem(w drugiej kabinie) drużynę trakcyjną po pociąg którego w ogóle nie było. Drużyna wróciła do jednostki macierzystej z powrotem pasażerem oczywiście w drugiej kabinie lokomotywy(12 godz. pasażera). Kiedy indziej dyspozytor ruchowy nakazał dyżurnemu ruchu wysłać luzem lokomotywy po pociąg, po 3-ech godzinach te same lokomotywy wróciły luzem z powrotem-bez pociągu(puste przebiegi). Takich sytuacji codziennie na polskiej kolei jest dziesiątki jak nie setki.
@gumis - pokoje dziennego wypoczynku są pokojami krótkiego wypoczynku. Nie wymagaj kocyka ,poduszki i poscieli bo wtedy bedziesz narzekał ,ze przescieradło jest białe a nie czerwone(sld) , poduszka za twarda itp. a moze jeszcze klimatyzacja w tych pokojach ? Dobra rada - zatrudnij się w KM (ic Warszawa napewno Ciebie nie przyjmnie ) i wtedy żądaj stałego miejsca w hotelu bo jak inaczej masz być wypoczęty mieszkając w Białogardzie a pracując w Warszawie. Wierzę ,że znasz i stosujesz się do instrukcji Bt-1 §4 pkt1. Na braki maszynistów IC też ma dobry sposób- przekazanie pracy Cargo i likwidacja pociągów , wówczas też zmniejszy sie zapotrzebowanie na lokomotywy ,których już teraz nie ma za dużo.
Jak jesteś taki kumaty to podaj definicję "pokoju krótkiego wypoczynku" - chętnie poznamy.
Nie mam ochoty na polemikę - jak jest wszyscy widzą. Już niedługo uruchomiony zostanie "zbiorowy pokój wypoczynku" czyli wagon na bocznicy lub stacji w którym jak lumpy śpią i odpoczywają "na krótko" pracownicy IC.
Patrz np. GP i Poznań.
Klima -czemu nie -skoro w biurach może być aby urzędas się nie przegrzał to czemu ja nie mogę poleżeć w pokoju z klimą?
Co do instrukcji - gdyby wszyscy się do niej stosowali to już byłoby po IC albo dług osiągnąłby już 250 milionów w 2010 roku.
Co do lokomotyw - jak wprowadzą na TLK po jednym wagonie dla pasażerów to może i na WM-15 trzeba będzie jechać.
_________________ "Płynie się zawsze do źródeł pod prąd, z prądem płyną śmiecie"
Zbigniew Herbert
Przy rozwalaniu PKP w ramach 23.1 nikt nikogo się nie pytał ile kilometrów będzie do pracy po "rewolucji" a i nawet gdyby pytał to pracownik i tak miał guzik do gadania w tym targu niewolników
Maszyniści są w o tyle dobrej sytuacji że zwolnic się mogą z PKP-e i zaraz znajdą zatrudnienie u prywaciarzy. Po prostu maszynistów jest brak na rynku pracy - więc jak nie pasuje PKP to droga wolna. Roboty dla maszynistów jest w bród.
Tylko że u prywaciarza nikt nie da kasy za samo mędrkowanie w związkach.
P.s. Nie czepiam się Ciebie - ale po prostu nudzą już mnie przepychanki miedzy Tobą i innymi o to który związek jest lepszy, a który jest gorszy.
Dla zwykłych pracowników wszystkie związki są siebie warte- czyli g....... warte.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
