[mateuszpiszcz]

Nie zgodzę się. Nasza firma nie jednokrotnie korzystała i korzysta z przesyłek konduktorskich. Często musimy dostarczyć umowy jeszcze tego samego dnia z Wrocławia do Warszawy. I mogę Cię zapewnić że nie tylko my tak robimy

[Mariusz W.]

[robciuw]

Oczywiscie Zaklad Północny , Sekcja Przewozów Szczecin !
Czwartek 29.09 , TLK 83200, Stacja Krzyz , Przyjazd 21.27 , pociag wjezdza 21.20.
Przedzial sluzbowy w drugim wagonie ( pierwszy rowery / bagaz ) ZAMKNIETY na solidna klodke ...
Po chwili kilka wagonow dalej pojawia sie Pani Kondutor , na pytanie gdzie jest KIEROWNIK wzrusza ramionami ,
Pan se poszuka ... Biegne z wywieszonym jezorem wzdluz dlugiego skladu , KIEROWNIKA NIE MA ...
21.28 godzina odjazdu - wreszcie z sypialnego/kuszetki wysiada PAN KIEROWNIK , wielce zdziwiony
czego ja chce ... on przeciez sprawdza bilety i ciezko pracuje .
Piatek 30.09, TLK 83200, Stacja Krzyz, pociag rowniez wjezdza pare minut wczesniej niz rozkladowo.
Czekam na poczatku peronu . Przedzialu sluzbowego w drugim wagonie nie ma . Druzyny tez nie widac.
Pojawia sie Konduktor i to samo, Pan se poszuka Kierownika ... Przedzial sluzbowy w ostanim wagonie
przed sypialnymi/kuszetkami zamkniety na solidna klodke , Kierownika brak. I analogicznie o godzinie 21.28 pojawia sie PAN KIEROWNIK , znow wysiada z sypialnego/kuszetki i ponownie wielkie zdziwienie, czego ja chce, on przeciez ciezko pracuje ! I zreszta nie musi mi przyjac przesylki po pociag ma krotki postoj ... SZOK !
Pociag wjezdza dobre 5 minut przed planowanym przyjazdem , Panowie Kierownicy wielka laske robia ...
pewnie na kawce u kuszetkowego siedza. NIE ODMAWIAM sobie pytania o dodatek B i prawidlowa lokalizacje
przedzialu sluzbowego . Oczywiscie to ,ze dzien wczesniej byl na pocztaku skladu a teraz w drugiej czesci JEST ZGODNE Z PRZEPISAMI I DODATKIEM B, to ,ze przedzial sluzbowy jest zamkniety na klode a Konduktor kaze SE SZUKAC kierownika tez jest zgodne z przepisami. Tak to wszedzie wyglada czy to typowka dla druzyn ze Szczecina ??? A z ciekawostek dzis 1 pazdziernika TLK 83100 , przedzial sluzbowy w przedostatnim wagonie ... sklad nie zmienia kierunku jazdy to niby dlaczego nie jest na pocztaku skladu ...

[siwiutki91]

akurat co do kłódki to co jest w tym nie zgodne? Przewozi tam swoje dokumenty, korespondencje a na pociągu co 3 osoba i każdy złodziej ma już kwadrat. A kłódki kwadratem nie otworzysz.

[robciuw]

nie chodzi o klodek sama w sobie, chodzi o regulamin przyjmowania przesylek konduktroskich,
co ma zrobic nadawajacy jak Pan Kierownik siedzi sobie gdzie w sypialnym a Konduktor mowi , szukaj SE PAN Kierownika . Jezeli przesylki konduktorskie stanowia za duze wyzwanie dla PKP to lepiej je zlikwidowac , PKP to instytucja non profit

[siwiutki91]

a jaką masz pewność że siedział i pił herbatę czy tam gadał, na sypialkach i kuszetkach też odbywa się kontrola nie zapominaj. Nie wiem jak to jest z regulaminem czy w razie opóźnienia itp. kierownik ma prawo odmówić przyjęcia przesyłki. Jedyne co było złe to zachowanie konduktora.

[robciuw]

a to,ze Druzyna dowolnie wybiera sobie lokalizacje przedzialu sluzbowego to normalne ?
a to,ze maja rzesylki konduktorskie daleko w d... to normalne ?
a to,ze Kierownik przy postoju na stacji wezlowej pojawia sie na peronie tuz przed odjazdem pociagu no normalne ?

[calsberg]

Obrońcy uciśnionych się tu znaleźli - skoro pociąg wjechał wcześniej i przesyłka była dobrze nadana - czytaj miała odpowiednie gabaryty oraz posiadała nadawce i odbiorce to nie widać powodu, aby przesyłka nie została zabrana do pociągu - jeśli pociąg był opóźniony lub nie zostały spełnione powyższe warunki to wtedy jest możliwość odmowy zabrania przesyłki: tak przynajmniej mówił mi kierownik, któremu nadawałem przesyłkę w Poznaniu;-)

[mateusz123]

Dłużej tłumaczy i kłóci się, że nie może przyjąć przesyłki niż trwa faktyczne nadanie takiego czegoś. Znowu kłania się podejście do klienta i minimalna chęć pomocy pasażerowi, ale wielu pracowników to niestety przerasta. No, ale jeżeli dla kogoś jest wyczynem zgłoszenie do dyspozytury opóźnienia albo przesiadki to ja nie mam pytań

[witja]

Nie do końca. Jeżeli na minutowym postoju przychodzi klient z przesyłką, na której jedyne dane to "Jan Kowalski" i upiera się, że "na pewno pan Jan przyjdzie i odbierze" to takiej przesyłki się nie przyjmie. I wówczas należy wytłumaczyć, że przesyłki się nie przyjmie i - jak klient uzupełni dane - wyśle ją następnym pociągiem.

[mateusz123]

Może, nie będę się kłócił z fachowcem w sumie. Ale tak między nami mówić jak jest kumaty kierownik to pozwoli w parę sekund dopisać dane i już. Ale co kto woli;]

[Szymek]

mateusz123, Ale jeśli pociąg jest opóźniony, to kierownik pociągu odpowiedzialny jest za jak największe "skracanie" postojów, a maszynista czas jazdy. Nie zapominajcie że za opóźnienie pociągu PKP PLK wystawia karę PKP IC... Więc, nie ma w tym wypadku mowy o zysku z takiej przesyłki... taka prawda...

[witja]

[mateusz123]

Widziałem na żywo i to nie raz;] Nie komentuję faktu, że niektórzy mają problem żeby nr telefonu wpisać;]

[robciuw]

moje przesylki sa ZAWSZE opisane wzorowo, na froncie kartonu oraz na gorze naklejona jest
zafoliowana karta formatu A4 ze wszystkimi danymi ! plus oczywiscie odliczona kwota pieniedzy , w opisywanym przypadku pociag wjechal pare minut przed rozkladem do Krzyza.Pytanie : co mowia przepisy ? zakladam,ze pewnie Kierownik Pociagu
nie ma obowiazku siedzenia caly czas w przedziale sluzbowym , ale czy aby na pewno nie ma obowiazku na stacji wezlowej - Krzyz raczej taka stacja jest, przy wjezdzie pociagu na stacje wyjsc z wagonu na peron ?
Regulamin nadawania przesylek konduktorskich mowi o tym,ze przesylke nadaje sie w przedziale sluzbowym , a co robic jak on jest zamkniety a Konduktor mowi 'szukaj SE PAN Kierownika "
I do jasnej cholery dlaczego druzyny szczecinskie nie stosuja sie do dodatku B okreslajacego gdzie w skladzie ma byc przedzila sluzbowy ! A moze po prostu to Frima nie jest reformowalna ...