To fakt, cenowo Polski Bus wygrywa, zwłaszcza jak sie kupuje bilet w przysłowiowej ostatniej chwili. Dla przykładu TLK z Warszawy do Poznania 60 zł, Polski Bus w granicach 40-45 zł.
Polski Bus wczoraj podał informację o likwidacji kolejnych swoich kursów wraz z wejściem w życie nowego kalendarza. Tym razem dotyczny to linii P5, konkretnie zostaną zlikwidowane wszystkie kursy Warszawa-Katowice jadące non-stop. Czyli te na które teraz obowiązuje promocja 9 zł i 14 zł w zależności od terminu zakupu biletu. Z 9 kursów obecnie kursujących na linii P5 zostaną 4: dwa do Wiednia i dwa do Katowic z postojem w Częstochowie. I tutaj jest zielone światło dla PKP IC, żeby trochę poprawić frekwencję w swoich składach.
Nowy kalendarz w Polskim Busie nie mógł się okazać lepszym prezentem dla PKP IC.
Likwidacja linii P17 (Szczecin-Poznań-Wrocław) i P20 (Kraków-Kielce-Lublin). Ograniczenie liczby kursów na linii P8 Warszawa-Białystok, P6 Warszawa-Kraków i P7 Warszawa-Lublin.
Też tak myslałem ale na FB Polish Bus jest napisane że z Olsztynem coś ciekawego szykują, trwa dopracowywanie szczegółów i dlatego na razie nie ma sprzedaży. Ale podejrzewam, że przy tym co IC szykuje na linię Warszawa-Olsztyn od 13 .XII (6 par pociagów, z czego 5 na Flirtach) z rewelacyjnym czasem przejazdu w granicach 2h30 minut linię P11 też czekają jakieś zmiany.
PolskiBus.com wjeżdża do Budapesztu. Bilety od 1 PLN już w sprzedaży.
Prezent pod choinkę od PolskiBus.com! Czerwone autobusy wjeżdżają do węgierskiej stolicy. W przyszłym tygodniu ruszają regularne połączenia z Warszawy do Budapesztu. Po drodze autokar zatrzyma się w Radomiu, Kielcach oraz Krakowie. Bilety od 1 PLN + 1 PLN opłaty za rezerwację już można kupować!
Ogólnopolski Związek Zawodowy Inicjatywa Pracownicza planuje na ten tydzień akcje protestacyjne pracowników PolskiegoBusa w całej Polsce. Przewoźnik odpiera zarzuty związkowców i tłumaczy się m.in. znanymi od dawna problemami z lokalnymi busiarzami. Na akcji protestacyjnej nie ucierpią pasażerowie, bo żaden kurs nie powinien zostać odwołany.
Widzę, że Polski Bus dalej nie uruchomił sprzedaży biletów na linię P11 po 10 stycznia, także czyżby kolejna linia wylatywała.
PKP IC się tylko ucieszy biorąc pod uwagę naprawdę jedną z najlepszych ofert dla tego miasta w ostatnich latach.
Kursy Gold też nie wróciły do rozkładu po 10 stycznia także oferta dla dwóch największych aglomeracji z Warszawy jest skromniejsza.
PolskiBusGold wprowadza rezerwację poszczególnych miejsc.
Od 16 grudnia pasażerowie PolskiBusGold.com mają możliwość rezerwacji konkretnego miejsca w autokarze przy zakupie biletu (na trasy Warszawa – Wrocław oraz Warszawa – Kraków) na podróże realizowane po 11 stycznia 2016 r. Cena każdego biletu rozpoczyna się od ceny 1 zł + 1 zł opłaty rezerwacyjnej. Dodatkowo, na wybranych kursach udostępniona jest pula ekstra biletów za złotówkę w ramach Wielkiej Zimowej Bonanzy.
Coś takiego by się przydało w pozostałych kursach, bo tych Goldów to jest raptem kilka kursów z Warszawy i to tylko do Wrocławia i Krakowa. Pod tym względem Lux Express wygrywa z Polskim Busem bo już na pierwszy dzień kursowania można sobie było wybrać konkretne miejsce.
Polski Bus wykazał się niezwykłą kreatywnością. W wieczór wigilijny firma postanowiła przyjechać po klienta… samochodem, gdyż nie opłacało im się wysłać autokaru.
Takie sytuacje nie zdarzając się zbyt często. Pan Łukasz postanowił w wigilię wrócić do domu we Wrocławiu, by spędzić tam święta. Okazało się jednak, że był on jedyną osobą, która kupiła bilet na 24. grudnia z Krakowa do stolicy Dolnego Śląska o godzinie 19.15. Z tego powodu przewoźnikowi nie opłacało się wysyłać całego autokaru. Polski Bus nie zapomniał jednak o swoim kliencie.
Polski Bus potwierdził, że na razie linia P11 Warszawa-Olsztyn-Warszawa kursuje tylko do najbliższej niedzieli 10 stycznia. I na taki okres jest prowadzona sprzedaż biletów.
Także tutaj ogromna szansa dla IC, biorąc pod uwagę że 5/6 pociągów w tej relacji jest obsługiwana ED160 a czas jazdy 2h30 (p. Nidzicę) do 2h50 (p. Iławę - IC "Mazury"). Tak dobrze jeszcze nie było, jeżeli chodzi o ilość pociągów i taki krótki czas jazdy.
Jeżeli Flirty, które notabene są naprawdę wygodne i fajnie się nimi jedzie, nie zaczną dalej odmawiać posłuszeństwa, a podróżni nie będą musieli przez kilka godzin zwiedzać kieleckiego dworca albo marznąć na kilkunastostopniowym mrozie, jak to miało miejsce w ostatnią niedzielę, to naprawdę linia Warszawa-Olsztyn może stać sie kolejną, którą dzięki inwestycjom w tabor i infrastrukturę została odbita z rąk busiarzy.
Natomiast jeżeli dalej się będą powtarzać tak poważne awarie Flirtów to Radex Bus albo inni przewoźnicy to szybciutko wykorzystają.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
