[H3rlitZ]

Czytam właśnie warunki EN Jana Kiepury i widzę coś takiego :

16. Posiadacze dokumentów FIP:
Przy korzystaniu z pociągów EN „JAN KIEPURA” oraz wagonów z miejscami do leżenia kursujących do Basel SBB, München lub Innsbrucku każdy podróżny legitymujący się:
2) Międzynarodową Książeczką Biletową dla Personelu Kolejowego ważną na całą drogę przejazdu i
Międzynarodowym Biletem Sypialnym – dokonuje w kasie rezerwacji miejsca sypialnego wg taryfy „Bezpłatna rezerwacja” (kod taryfowy 40). Dodatkowo u konduktora wagonu sypialnego uiszcza
tzw. „opłatę za wejście”, zgodnie z Aneksem specjalnym TCV „Pociągi nocne”. Personel kolejowy
niemiecki i polski, ponadto jest obowiązany posiadać dokument przejazdowy ważny na odcinku własnej
kolei,

Cytat dokładny - co to jest ta "opłata za wejście" i Międzynarodowy Bilet Sypialny?

[eurostar]

Międzynarodowy bilet sypialny to bilet służbowy, który uprawnia do bezpłatnego zajmowania miejsca w wagonach BC / WL, z wyjątkiem zarządów, które wprowadziły "opłatę za wejście" do wagonów WL, jest to opłata serwisowa. Przykładowo z Warszawy do Amsterdamu w BC nie płaci się nic, a w WL od 4 do chyba 12 euro w zależności czy się jedzie w trzy, dwu lub jednoosobowym

[andrej]

Tak zle jeszcze nie było , chciałem zrobić rezerwację na miejsce sypialne z Paryża do Barcelony , a tu kasjerka w kasie PKP IC informuje że od grudnia 2010 rok nie ma dostepu do takich krajów jak Francja , Hiszpania itp.to już tragedia , jestesmy w UE a jest gorzej niż 10 lat temu.

[eurostar]

Zgadza się, cofamy się zamiast rozwijać. Jeszcze 10 lat temu można było w Polsce kupić miejscówkę na pociągi w Chinach, Wietnamie, Azerbejdżanie, itp. Teraz tylko Białoruś, Rosja, Ukraina, Mołdawia i Kazachstan.