Ładowanie strony... proszę czekać!



Jeśli strona nie chce się załadować kliknij Tutaj
 
 
 
 
  FORUM@INFOKOLEJ.PL   INFOKOLEJ.PL   WERSJA MOBILNA   WYSZUKIWARKA   FB.COM/INFOKOLEJ


Poprzedni temat :: Następny temat
Przełom w transporcie tirów koleją z WAT?
Autor Wiadomość

Taurus Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 30 Lis 2010

PostWysłany: 01-12-2011, 13:21   Przełom w transporcie tirów koleją z WAT? Odpowiedz z cytatem

Naukowcy z Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie zaprojektowali wagon, którym będzie można bezpiecznie przewozić naczepy tirów koleją. - podaje Polska Agencja Prasowa.

Wagon kolejowy z obracaną platformą kolejową, został opracowany przez zespół prof. Tadeusza Niezgody z WAT. - Aby w Polsce zachować skrajnię podłoga wagonu przewożącego standardową przyczepę tira musi mieć najwyżej 70mm wysokości - a więc bardzo niewiele, jak na konstrukcję, która ma poradzić sobie z ciężarem całej przyczepy i jej zawartości - powiedział Niezgoda. Polscy naukowcy dowiedli jednak, że przy użyciu nowoczesnych metod projektowaniu konstrukcji, wykorzystując zaawansowane analizy numeryczne oraz materiały o wysokiej wytrzymałości, uda się zbudować taki wagon - np. przenosząc największe obciążenia na zamki hydrauliczne i na boczą część wagonu.

Podłoga wagonu obraca się wokół centralnie położonej osi, po której tir może wjechać z naczepą na wagon, jak po pochylni. - Umożliwia to załadunek i rozładunek naczepy, w każdym miejscu, gdzie wokół torów jest dostęp do utwardzonej powierzchni. Potrzebna jest tylko niewielka przestrzeń utwardzona, z której ciężarówka może wjechać na wagon - tłumaczył dr Sławiński. Poza tym pociąg można załadowywać nawet z obu stron, a każdy wagon - niezależnie od siebie - podaje PAP.

Na obecnym etapie zespół z WAT sporządził już model wagonu w skali 1:14, na którym sprawdzono funkcjonalność wynalazku. Teraz powstaje dokumentacja techniczna, która pozwoli na stworzenie produktu w skali 1:1; ten model będzie mógł się poruszać po torach. Sławiński chwali się, że do zespołu już zgłaszają się producenci, nie tylko z Polski, zainteresowani pomysłem. - Przydałby się mariaż przewoźników kolejowych i firm logistycznych - zauważył.
Przejdź na dół
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Borys_q Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 25 Gru 2011

PostWysłany: 25-12-2011, 10:56    Odpowiedz z cytatem

Nie łatwiej porostu skupić się na przewozach kontenerowych a nie jakieś cuda tworzyć??

Marnotratctwo, jaki przewoźnik drogowy kupuje naczepy i ciągniki żeby stały na platformach zamiast jeździć (same naczepy nie mogą stać ładowne bo rama potrafi nie wytrzymać), Jak dla mnie to jest ślepy zaułek, zamiast w niego brnąć lepiej po prostu skupić się na promowaniu intermodalu, i budowaniu małych rozproszonych terminali kontenerowych do przeładunku pociąg - samochód.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

lubelak195 Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 21 Lip 2010
Skąd: Lublin

PostWysłany: 25-12-2011, 11:09    Odpowiedz z cytatem

Ale to kolejne koszty- a tu potrzeba tylko niewiele wyasfaltowanego "peronu" i tyle- bez żadnych terminali, na które jak przypuszczam Polski nie stać.

_________________
Polacy- weźmy przykład z Węgrów i pana premiera Orbana!
Z gazu łupkowego będą wielkie pieniądze- aż 4,90 za 1000m3.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość

Borys_q Płeć:Mężczyzna
Przyjaciel


Dołączył: 25 Gru 2011

PostWysłany: 25-12-2011, 22:13    Odpowiedz z cytatem

Cytat:
a tu potrzeba tylko niewiele wyasfaltowanego "peronu" i tyle- bez żadnych terminali,


A do kontenerów to co? Parę wodzideł i utwardzony plac. Jakoś tworzenie floty wagonów, które prawdopodobnie są skomplikowanie będą bardziej awaryjne, wydaje się bardziej kosztowne i skomplikowane niż zaadoptowanie kilku bocznic, i używanie istniejącego taboru. Poza tym jak namówisz przewoźników drogowych żeby postawili bezczynnie swoje zestawy na platformach?? Następną kwestią jest koszt przejazdu "Tirem" kilometra a koszt przejazdu pociągiem.Obecnie za 3,50 km za kilometr to tira ci podstawią z pocałowaniem ręki na kraj, a za 1 euro/km na zagranicę, o ile dobrze studiowałem taryfy przewozowe to przy zastosowaniu rabatów i tak pociągiem wychodzi drożej.
Powrót do góry
Zobacz profil autora Wyślij prywatną wiadomość
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Powered by phpBB modified by Przemo © phpBB Group. Copyright © 2005-2024 infokolej.pl