Rozumiem gdyby każda TLKa była objęta obowiązkową miejscówką i podróżni nie mieliby wyboru. Teraz są to raptem cztery pary pociągów i jeżeli kogoś nie stać na dodatkowy wydatek 5-ciu złotych to zawsze może wybrać alternatywne połączenie bez obowiązkowej rezerwacji!
_________________ Fundacja Ratowania Zabytków www.zabytki.org
Po przeprowadzeniu pilotażu pełnej rezerwacji miejsc w ośmiu wybranych pociągach TLK, Zarząd PKP Intercity podjął decyzję o jej utrzymaniu.
Powodem decyzji jest pozytywny wpływ rozwiązania na komfort podróży pasażerów. Dodatkowo przewoźnik zapowiada wprowadzenie obowiązkowej rezerwacji miejsc w klasie 2 w pociągach TLK uruchamianych w szczytach przewozowych i podczas trwania UEFA Euro 2012 ™.
Pilotaż – prowadzony od 19 grudnia 2011r. do 29 lutego br. - obejmował osiem pociągów TLK kursujących na długich trasach m. in. z Przemyśla do Szczecina, czy z Gdańska do Zakopanego.
Pełna rezerwacja miejsc pomogła Spółce PKP Intercity skuteczniej zarządzać własnymi zasobami taborowymi - łatwiej było dodawać kolejne wagony i zestawiać dodatkowe pociągi, przez co zwiększała się liczba miejsc w składach. W sytuacjach zwiększonego popytu, dzięki stałemu monitorowaniu frekwencji w pociągach, przewoźnik mógł elastycznie podejmować decyzje o wzmocnieniach o dodatkowe wagony. Pasażer miał pewność miejsca siedzącego i przez to wyższy komfort jazdy.
- Pilotaż pokazał że wprowadzenie obowiązkowej rezerwacji miejsc w klasie 2 nie wpływa negatywnie na zainteresowanie ofertą, a tym samym na sprzedaż biletów. Ten model usługi, szczególnie na długich trasach, jest odpowiedzią na potrzeby pasażera. Natomiast, nam, jako przewoźnikowi, system pozwolił skutecznie prognozować popyt na nasze usługi w czasie Świąt i Sylwestra, a także sprawniej zarządzać taborem– mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.
Bilety wraz z miejscówkami na przejazdy pociągami TLK, objętych pełną rezerwacją, miejsc dostępne są w przedsprzedaży kasowej na 30 dni przed podróżą, natomiast w sprzedaży internetowej - na 7 dni.
W razie sprzedaży wszystkich dostępnych miejsc do siedzenia w danym pociągu, wyłącznie na prośbę podróżnego, kasjer może wydać bilet na przejazd, wraz z poświadczeniem o braku miejscówki. Koszt miejscówki w klasie 1 i 2 w pociągach TLK to 5 zł.
Przewoźnik ma również w planach rozszerzenie systemu rezerwacji.
-Będziemy czasowo, obejmować całkowitą rezerwacją miejsc klasę 2 w wybranych pociągach TLK podczas przewozów wakacyjnych - latem i zimą. Całkowitą obowiązkową rezerwacją miejsc będą objęte również pociągi uruchamiane przez PKP Intercity na dojazdy na mecze i powroty podczas najbliższych Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej - dodaje prezes Malinowski.
PKP Intercity utrzyma pełną rezerwację miejsc w ośmiu pociągach TLK
Po przeprowadzeniu pilotażu pełnej rezerwacji miejsc w ośmiu wybranych pociągach TLK, Zarząd PKP Intercity podjął decyzję o jej utrzymaniu. Powodem decyzji jest pozytywny wpływ rozwiązania na komfort podróży pasażerów. Dodatkowo przewoźnik zapowiada wprowadzenie obowiązkowej rezerwacji miejsc w klasie 2 w pociągach TLK uruchamianych w szczytach przewozowych i podczas trwania UEFA Euro 2012
Pilotaż – prowadzony od 19 grudnia 2011r. do 29 lutego br. - obejmował osiem pociągów TLK kursujących na długich trasach m. in. z Przemyśla do Szczecina, czy z Gdańska do Zakopanego. Pełna rezerwacja miejsc pomogła spółce PKP Intercity skuteczniej zarządzać własnymi zasobami taborowymi - łatwiej było dodawać kolejne wagony i zestawiać dodatkowe pociągi, przez co zwiększała się liczba miejsc w składach. W sytuacjach zwiększonego popytu, dzięki stałemu monitorowaniu frekwencji w pociągach, przewoźnik mógł elastycznie podejmować decyzje o wzmocnieniach o dodatkowe wagony. Pasażer miał pewność miejsca siedzącego i przez to wyższy komfort jazdy.
- Pilotaż pokazał że wprowadzenie obowiązkowej rezerwacji miejsc w klasie 2 nie wpływa negatywnie na zainteresowanie ofertą, a tym samym na sprzedaż biletów. Ten model usługi, szczególnie na długich trasach, jest odpowiedzią na potrzeby pasażera. Natomiast, nam, jako przewoźnikowi, system pozwolił skutecznie prognozować popyt na nasze usługi w czasie świąt i Sylwestra, a także sprawniej zarządzać taborem– mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.
Bilety wraz z miejscówkami na przejazdy pociągami TLK, objętymi pełną rezerwacją miejsc dostępne są w przedsprzedaży kasowej na 30 dni przed podróżą, natomiast w sprzedaży internetowej – na 7 dni. W razie sprzedaży wszystkich dostępnych miejsc do siedzenia w danym pociągu, wyłącznie na prośbę podróżnego, kasjer może wydać bilet na przejazd, wraz z poświadczeniem o braku miejscówki. Koszt miejscówki w klasie 1 i 2 w pociągach TLK to 5 zł. Obowiązkowa rezerwacja miejsc funkcjonuje już we wszystkich pociągach kategorii Express oraz Express InterCity, a od 1 czerwca 2011 roku również w pierwszej klasie TLK.
Przewoźnik ma również w planach rozszerzenie systemu rezerwacji. - Będziemy czasowo obejmować całkowitą rezerwacją miejsc klasę 2 w wybranych pociągach TLK podczas przewozów wakacyjnych - latem i zimą. Całkowitą obowiązkową rezerwacją miejsc będą objęte również pociągi uruchamiane przez PKP Intercity na dojazdy na mecze i powroty podczas najbliższych Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej – dodaje prezes Malinowski.
W pociągach TLK z pełną rezerwacją miejsc, osoby z biletami okresowymi lub sieciowymi mogą podróżować bez miejscówki, zajmując wolne miejsce do czasu zgłoszenia się podróżnego z rezerwacją. Jeśli chcą mieć gwarancję miejsca siedzącego, powinny wcześniej kupić miejscówkę.
Więcej Informacji dotyczących obowiązkowej rezerwacji miejsc oraz rozkładu jazdy znaleźć można na stronie internetowej www.intercity.pl oraz w punktach informacyjnych. Osoby nieposiadające dostępu do Internetu mogą uzyskać informacje dzwoniąc pod numer ogólnopolskiej infolinii kolejowej 19 757* (dla abonentów TP SA, koszt: 1,29 zł brutto za minutę), (22 / 42) 19 436 (dla abonentów wszystkich operatorów) lub 42 20 55 007 (z telefonów komórkowych).
źródło: PKP Intercity / Rynek Kolejowy
_________________ Tylko człowiek wolny się buntuje,
niewolnicy są posłuszni.
2) miesięczne stałe koszty personalne i administracyjne związane z obsługą bazy danych systemu rezerwacji miejsc w wagonach klasy 2 w wyznaczonych pociągach –3047 zł
Coś mi tu nie pasi. Minister Massel twierdzi, że utrzymanie (jak domniemam) jednego etatu informatyka, który zajmuje się obsługą bazy danych kosztuje spółkę PKP Intercity 3047 zł miesięcznie.
Przyjmijmy to za prawdę. Wyliczyłam, że w takim przypadku ów informatyk zarabiałby "na rękę", wraz ze wszystkimi premiami i dodatkami, dokładnie 1858 zł (wynagrodzenie brutto to 2572 zł) miesięcznie.
Różnica (3047 - 2575) w kwocie 472 zł to koszty pracodawcy (składki na ZUS, FP i FGŚP), odprowadzane od wynagrodzenia etatowego pracownika, proporcjonalnie do wysokości tego wynagrodzenia.
Jeśli minister Massel uważa, że ktoś uwierzy w to, że informatyk w Warszawie, zatrudniony w centrali PKP IC zarabia nędzne 1858 zł (przy minimalnym wynagrodzeniu 1500 zł brutto) to albo ma nas za idiotów, albo naczalstwo PKP IC wprowadziło go w błąd. Krótko mówiąc - ktoś tu nieźle ściemnia!
Podejrzewam, a nawet jestem pewna, że ów informatyk zarabia wspomniane przez Massela 3047 zł miesięcznie (grubo poniżej średniej krajowej!), co jest jak najbardziej realne. W takim przypadku całkowity koszt pracodawcy ponoszony z tego tytułu to kwota 5068 zł. Przy czym są to tylko koszty związane w wynagrodzeniem. A gdzie jeszcze koszty związane z wyposażeniem i utrzymaniem stanowiska pracy dla informatyka?
Może chodzi o to że ten sam informatyk obsługuje zarówno system rezerwacji niektórych TeeLeK oraz pozostałych systemów rezerwacji prowadzonych przez spółkę...
Po przeprowadzeniu pilotażu pełnej rezerwacji miejsc w ośmiu wybranych pociągach TLK, Zarząd PKP Intercity podjął decyzję o jej utrzymaniu. Powodem decyzji jest pozytywny wpływ rozwiązania na komfort podróży pasażerów. Dodatkowo przewoźnik zapowiada wprowadzenie obowiązkowej rezerwacji miejsc w klasie 2 w pociągach TLK uruchamianych w szczytach przewozowych i podczas trwania UEFA Euro 2012™.
Pilotaż – prowadzony od 19 grudnia 2011 r. do 29 lutego br. - obejmował osiem pociągów TLK kursujących na długich trasach m. in. z Przemyśla do Szczecina, czy z Gdańska do Zakopanego. Pełna rezerwacja miejsc pomogła spółce PKP Intercity skuteczniej zarządzać własnymi zasobami taborowymi - łatwiej było dodawać kolejne wagony i zestawiać dodatkowe pociągi, przez co zwiększała się liczba miejsc w składach. W sytuacjach zwiększonego popytu, dzięki stałemu monitorowaniu frekwencji w pociągach, przewoźnik mógł elastycznie podejmować decyzje o wzmocnieniach o dodatkowe wagony. Pasażer miał pewność miejsca siedzącego i przez to wyższy komfort jazdy.
- Pilotaż pokazał że wprowadzenie obowiązkowej rezerwacji miejsc w klasie 2 nie wpływa negatywnie na zainteresowanie ofertą, a tym samym na sprzedaż biletów. Ten model usługi, szczególnie na długich trasach, jest odpowiedzią na potrzeby pasażera. Natomiast, nam, jako przewoźnikowi, system pozwolił skutecznie prognozować popyt na nasze usługi w czasie Świąt i Sylwestra, a także sprawniej zarządzać taborem - mówi Janusz Malinowski, Prezes PKP Intercity
Bilety wraz z miejscówkami na przejazdy pociągami TLK objętymi pełną rezerwacją miejsc dostępne są w przedsprzedaży kasowej i internetowej na 30 dni przed podróżą. W razie sprzedaży wszystkich dostępnych miejsc do siedzenia w danym pociągu, wyłącznie na prośbę podróżnego, kasjer może wydać bilet na przejazd, wraz z poświadczeniem o braku miejscówki. Koszt miejscówki w klasie 1 i 2 w pociągach TLK to 5 zł. Obowiązkowa rezerwacja miejsc funkcjonuje już we wszystkich pociągach kategorii Express (Ex) oraz Express InterCity (EIC), a od 1 czerwca 2011 roku również w pierwszej klasie TLK.
Przewoźnik ma również w planach rozszerzenie systemu rezerwacji. -Będziemy czasowo, obejmować całkowitą rezerwacją miejsc klasę 2 w wybranych pociągach TLK podczas przewozów wakacyjnych - latem i zimą. Całkowitą obowiązkową rezerwacją miejsc będą objęte również pociągi uruchamiane przez PKP Intercity na dojazdy na mecze i powroty podczas najbliższych Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej - dodaje Prezes Malinowski.
W pociągach TLK z pełną rezerwacją miejsc, osoby z biletami okresowymi lub sieciowymi mogą podróżować bez miejscówki, zajmując wolne miejsce do czasu zgłoszenia się podróżnego z rezerwacją. Jeśli chcą mieć gwarancję miejsca siedzącego, powinny wcześniej kupić miejscówkę.
Więcej Informacji dotyczących obowiązkowej rezerwacji miejsc oraz rozkładu jazdy dostępne są na stronie internetowej www.intercity.pl oraz w punktach informacyjnych. Osoby nie posiadające dostępu do Internetu mogą uzyskać informacje dzwoniąc pod numer Ogólnopolskiej Infolinii Kolejowej 19 757* (dla abonentów TP SA, koszt: 1,29 zł brutto za minutę), (22 / 42) 19 436 (dla abonentów wszystkich operatorów) lub 42 20 55 007 (z telefonów komórkowych).
PKP Intercity utrzyma pełną rezerwację miejsc w ośmiu pociągach TLK (informacja prasowa w wersji PDF)
Twoje Linie Kolejowe (TLK) to wyjątkowa, rozległa sieć dziennych i nocnych połączeń obsługiwana przez pociągi docierające do najdalszych zakątków kraju. Powstając w kwietniu 2005 roku, TLK obsługiwały zaledwie 12 tanich połączeń dziennych, dziś pod tą marką uruchamianych jest 271 pociągów. Głównym celem sieci TLK jest dać podróżnym maksimum zadowolenia przy możliwie niskiej cenie za przejazd.
Może moja wątpliwość nadaje się bardziej do tematu z biletami, ale nie znalazłem odpowiedniego wątku, toteż piszę tutaj.
Kilka dni temu kupowałem bilet na pociąg TLK Monciak - Krupówki z Warszawy do Krakowa, który objęty został obowiązkową rezerwacją miejsc w 2. klasie. Wobec tego, że kupowałem bilet kilka minut po północy, kasjerka na Centralnym nie mogła sprzedać mi miejscówki. Dostałem bilet wraz z kartką, na której widniała informacja, iż nie mogłem kupić miejscówki. Dopytałem w kasie i dowiedziałem się, że cena miejscówki u konduktora będzie taka sama, czyli 5zł.
Po wejściu do pociągu zająłem wolne miejsce i czekałem na konduktora. Gdy się zjawił, bez problemu wydrukował miejscówkę, wziął 5zł i odszedł. I tu nasuwa się moja wątpliwość - czy miał prawo nałożyć na mnie karę za niezgłoszenie się do 1. wagonu 2. klasy w celu poinformowania, iż nie mam miejscówki? Idąc dalej, czy mając bilet, ale bez obowiązkowej miejscówki, jestem traktowany jako pasażer jadący na gapę, czyli bez ważnego biletu?
Miał prawo , ale nie skorzystał z niego. Zachował się w porządku. Dostałeś w kasie ''poświadczenie''
o braku możliwości zakupu - na zasadzie: kasa nieczynna i konduktor wziął 5zł bez prowizji za wydrukowanie w pociągu (10zł - razem 15zł)
Bilet Ś-krzyski, nie "kasa nieczynna" tylko powinno widnieć "do poświadczenia numer", poświadczenie kond. powinien zabrać i rozliczyć się z niego w Kasie Dopłat Kond.
Lecho, o jakiej karze mówisz, piszesz że konduktor pobrał 5 zł - a więc opłatę za samą msc. ?!?
Poświadczenie poświadczeniu nierówne. Podam dwa przypadki w pociągach TLK:
1) pasażer idzie do kasy, chce kupić bilet ale niestety brakło prądu i kasa biletu nie wydrukuje. Kasjer wyda więc poświadczenie, z którym zgodnie z przepisami podróżny powinien zgłosić się do konduktora celem zakupu biletu na przejazd.
2) pasażer idzie do pociągu, zgłasza konduktorowi brak biletu i otrzymuje od niego poświadczenie. Z tym poświadczeniem może on sobie iść zająć dowolne miejsce w składzie.
Szymek - konduktor pobrał tylko opłatę za miejscówkę, czyli 5 złotych. Pytałem, czy teoretycznie miał prawo nałożyć karę za to, że nie zgłosiłem się do niego.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
