Bardzo przyzwoity rozkład tego jeszcze nie było odpoczynek w Wadowicach brak komunikacji w weekendy tragicznie to wygląda. Była frekwencja zerowa i nadal tak będzie.
4 godziny z BB do Krakowa?! Powodzenie Studenciakowi gwarantował czas przejazdu poniżej 3 godzin....
A te skomunikowania w Wadowicach. Rece opadaja.... 4:16 z Krakowa? Do diabla, kto tym pojedzie Pewnie jakies wspaniale domkniecie obiegu, albo czas jazdy maszynisty musi sie zgadzac. O 4 rano ludzie śpią, to nie PRL że ludzie jezdzili do fabryk na 6 rano !
Sami widzicie że ta firma musi upasc Tak po prostu nie można... Za duzo złych przyzwyczajeń i zaszłości, tych zmian mentalnosciowych nie da sie zmienic.
Gdyby to jechało w weekendy (i cn. do Kęt, Beskid Mały zaczyna się w Wadowicach, gdzie pociąg kończy bieg), to byłoby super.
I poważnie, uważam że kolejowe przewozy regionalne w woj. małopolskim powinny być obsługiwane przez Koleje Śląskie. MZPR mógłby sobie zostawić połączenia w ramach SKA i coś do Kozłowa, reszta (nawet Tarnów/Krynica i Rzeszów) spokojnie dla KŚ. Przynajmniej wtedy te dwa województwa miałyby sensowną siatkę połączeń. I wtedy Bielsko-Wadowice-Kraków, Czechowice/Katowice-Kraków/Tarnów/Rzeszów miałyby sens ekonomiczny i spełniałyby funkcje społeczne...
Zgadzam się z przedmówcami. Też wolę zrezygnować z wygodnych EN57 żeby jeździły inne spółki bo ten rozkład wyraźnie świadczy o problemach finansowych w MZPR a nie o tym że nikt nie jeździ.
W ogóle jadąc pociągami i gadając z ludźmi wyczaiłem że w pow.Chrzanowskim i na zachód od Krakowa ludzie się już przyzwyczaili(w szczególności studenci)i te sytuacje ich nie dziwią i nie słuchają pieprzenia w mediach o pustych pociągach PKP (nie ma czegoś takiego jak PKP, jest tylko PKP S.A i inne spółki-córki ). Podejrzewam że podobnie jest w Podkarpackim, a tam gdzie ludzie mają kasę to olewają pociągi tylko ładują się do auta bo cena paliwa nie gra żadnej roli wtedy skoro można szybciej dojechać gdziekolwiek kiedy się chce.
Po za tym DK79 korki są mniej-więcej najczęściej od Krzeszowic do Krakowa, w skrajnych przypadkach nawet do Chrzanowa. Jak jechałem ostatnio rowerem z Libiąża do Krakowa(mrozik mi nie przeszkadza : D)to auta z rejestracją KR i KRA zaczynały się w dużych ilościach dopiero w Zabierzowie, pojedyncze KR-y i KRA-y(reszta powiatu krakowskiego bez Krakowa)owszem można było w śladowych ilościach spotkać po drodze ale to jacyś ludzie którzy daleko jadą, do Trzebini to nikt z Krakowa osobowymi nie jeździ bo miejscowi już wiedzą co jest grane, chyba że od Krzeszowic jeżdżą ale to bardziej w godzinach szczytu tak jak obserwuje, nie ma tam dostępu do Autostrady, no ale to jest taki że tak powiem "elektorat kolejowy" że można ich jeszcze zachęcić do podróżowania koleją, to nie jest jeszcze tak jak np. Bieczanka czy nie wiem gdzieś tam na Mazurach (szczególnie pasażerowie PKP IC)gdzie dostają w 4 litery np. jazdą w toalecie - tacy ludzie nigdy już nie wrócą do kolei, chyba żeby zdarzył się cud i TGV by zrobili. : D Pomarzyć zawsze można.
Na stacjach Libiąż, Chrzanów, Kraków Łobzów są już nowe rozkłady wywieszone a także w Trzebini. Strasznie takie szare i mało czytelne dla zwykłego szarego pasażera. Nie podobają mi się, w tamtych poprzednich lepiej mi się czytało rozkłady.
PS: Najwięcej rejestracji na DK79 to KCH jeśli chodzi o osobówki. Krakusów mało tamtędy jeździ, można spotkać KOL, KOS(Olkuskie, Oświęcimskie)ale mało ich jest. Przeważnie tamtędy jeżdżą ludzie na katowickich rejestracjach(tiry)Wrocław, Zgorzelec raz widziałem, Poznań, Szczecin i ogólnie busy, i cały przemysłowy tranzyt ale zaznaczam KR i KRA jeżdżą w dużych ilościach przed samym Krakowem. KCH jeździ bo w Chrzanowskim są niższe ceny paliwa niż w Krakowie.
Także paraliż drogowy Krakowa obroni E30 przed rozbiórką przez panów the kloszard i zbieraczy złomów no a likwidacja pociągów nie wchodzi w rachubę bo spowodowałoby to paraliż całej ściany zachodniej woj. Małopolskiego : ).
Wiem co mówię dużo jeżdżę rowerem po świecie także niejedno widziałem.
Kawałek za Trzebinią (i wcześniej w stronę Śląska) można spotkać duże ilości SJ-ów, SC, SK, ST, no ogólnie ludzie jeżdżą z Katowic i ze wschodniego Gopu ale Cieszyn też można spotkać : ) Im bliżej Krakowa tym ilość Ślązaków spada, ale tiry ze Śląska wciąż jest ich dużo : ).
PS2: No i Chrzanowskie leśne dziadki też jeżdżą i korkują : ) Te dziadki z rzepką na rowerach oczywiście : )
najgorsze się zacznie w lutym,jak polecą po terminach kursowania wielu pociągów, m.in. na kryniczance czy zakopiance. Pierwszy pociąg regio z zakopanego do Krakowa w dni wolne dotrze wówczas do celu po... 16tej
_________________ Biała i Żywiec to Małopolska pod śląską okupacją
Normalnie strach się bać Będą same pociągi widmo, nie wiadomo czy pojedzie, czy trzeba będzie jechać stopem jakimś ET22 .
A tak na serio nie jest tak źle ale rozkład wyraźnie pokazuje że im mniej ludzi jeździ, tym więcej pociągów jest, a im więcej ludzi jeździ to tym mniej jest pociągów. Przypadek?
Mogliby chociaż obniżyć tymczasowo cenę, bo cena mogłaby spowodować przypływ ludzi którzy wożą się drogimi busami. PR-y mogły by się zareklamować: "jedź pociągiem do pracy, lepiej się wyśpisz niż w busie" i obniżyć cenę i ludzie by się znaleźli na pociągi w szczycie.
PS: Np. skórzana kanapa pociągowa lepsza niż tania kuszetka w PKP IC dobra bo tania , bo nic nie kosztuje I puszczać EN71 wyłącznie w szczycie a EN71-036 puszczać na Wieliczkę niech tam sobie ludzie siedzą na twardym bo trasa jest krótka. Tylko puszczając takie składy jak EN71-036 czy EN57-1772, EN57-1806 w szczycie kolej zniechęca podróżnych, aczkolwiek plastiki lepiej grzeją w zimie w tyłek niż dermy i inne rodzaje tkanin wykorzystanych w obiciach foteli w pociągach : )
Wydłuża się czas zmian kierunku jazdy. O ile dobrze widzę, wszystkie pociągi złożone z EN57 zmieniające kierunek na Płaszowie muszą stać aż 10 minut. To samo w Suchej, Rabce, Kalwarii, Muszynie. Tylko przez to regio Kraków - Zakopane jedzie 15 minut dłużej. Natomiast TLK i inne na wagonach stoją po 14 minut, choć dotychczas wystarczało 10. Co się stało, nowe przepisy w PLK?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
?
Pewnie jakies wspaniale domkniecie obiegu, albo czas jazdy maszynisty musi sie zgadzac. O 4 rano ludzie śpią, to nie PRL że ludzie jezdzili do fabryk na 6 rano !
(nie ma czegoś takiego jak PKP, jest tylko PKP S.A i inne spółki-córki 
Dziekujmy wiec PLK !
