Wysłany: 22-06-2010, 22:02 Prezentacja SA134 - program
Już w czwartek 24.06.2010r. z stacji w Lublinie wyruszy pierwszy z 5 nowych szynobusów serii SA134 zamówionych przez Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego i nowe pojazdy mają docelowo ma obsługiwać linie Lublin-Stalowa Wola Południe, Dorohusk-Dęblin, Dęblin-Łuków, Łuków-Terespol, Lublin-Lubartów, Lublin-Port Lotniczy w Świdniku, Lublin-Zamość.
Około godziny 10:30 wyruszy w swoją pierwszą promocyjną trasę z Lublina do Lubartowa.
Zaplanowany program uroczystości:
10:00 – otwarcie, powitanie gości,
10:05 – 10:25 – przemówienia,
10:25 – 10:30 – przecięcie wstęgi, poświęcenie, [sorry, nie mogłem się powstrzymać]
10:35 – 11:55 – przejazd promocyjny na trasie Lublin – Lubartów – Lublin; w trakcie wystąpienie przedstawicieli Wykonawcy nt. pojazdu i konstrukcji, konferencja prasowa,
11:55 – przyjazd do Lublina, zakończenie uroczystości.
W dniu 24 czerwca 2010r. o godz. 10.00 na dworcu w Lublinie odbędzie się konferencja prasowa z okazji przekazania pierwszego z pięciu szynobusów zakupionych przez Urząd Marszałkowski Województwa Lubelskiego. Zakup tych pojazdów należy do przedsięwzięć dofinansowanych ze środków unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego. Po uroczystości przekazania dla zaproszonych gości odbędzie się przejazd pojazdu SA 134 na odcinku Lublin – Lubartów – Lublin.
Wszystko dla ludzi, tylko niektóre rzeczy są dla nadludzi; ładna mi "promocyjna" trasa zapewne dla tych którzy pojadą nią dwukrotnie: po raz pierwszy i ostatni. A niech im się spier** w szczerym polu jak ED74, też gdy vipów na zamkniętym pokazie wiozło. Potem już może cudownie ozdrowieć i jeździć bezawaryjnie.
Tydzień temu informowaliśmy, że dobiega końca produkcja nowego szynobusu dla Lubelszczyzny, SA134-015. Oznaczało to, że pojazd wkrótce pojawi się w Lublinie. Tak też się stało. W nocy z 22 na 23 czerwca nowy, dwuczłonowy pojazd przyjechał do Lublina. Po manewrach na lubelskiej stacji został odstawiony na tor nr 84.
24 czerwca pojedzie jako pociąg specjalny do Lubartowa, miasta, do którego rozkładowy pociąg pasażerski nie dociera od ponad 10 lat, a prawdopodobnie ponownie pojedzie tam za pół roku.
Rozkładowe kursy szynobus rozpocznie najprawdopodobniej w piątek 25 czerwca na linii nr 68.
Właśnie wróciłem z przejazdu do Lubartowa, przejazd w jedną stronę zajął 33 minuty, było około 80 osób. Wyjechaliśmy planowo o 10:35 o 11:08 byliśmy w Lubartowie 16 minut postoju, w Lublinie byliśmy z powrotem o 11:57, była telewizja, radio, były też gadżety od ZNTK Mińsk Mazowiecki i PESA Bydgoszcz. Mieszkańcy wiosek przez które przejeżdżaliśmy nieco zdziwieni z tego niecodziennego widoku, nawet krowy się spoglądały na przejeżdżający szynobus. No i zgodnie z deklaracjami Marszałka i Dyrektora LZPR od nowego rozkładu szynobusy mają na codzień jeździć do Lubartowa.
_________________ 2012 - 16464 km
2013 - 25289 km
2014 - 03715 km
Autor: kondziolot
Opis filmu: 24.06.2010 - Dziewiczy, promocyjny przejazd nowego lubelskiego szynobusu linią nr 30 na trasie Lublin-Lubartów-Lublin. Złapany w okolicy p.o. Rudnik Przystanek.
Aaaa i jeszcze kwiatek od znanej nam p. Haliny Sekity, tym razem z zarządu ZNTK Mińsk Maz w wypowiedzi dla Dziennika Wschodniego.:
Cytat:
Szynobus może się rozpędzić do 120 km na godzinę. Pali przy tym niewiele ponad 10 litrów oleju napędowego na 100 km.
Czyli 2 mniej niż kiedykolwiek paliło moje V10 TDI od VW przy takiej prędkości, w pojeździe o jakieś 75 ton lżejszym. Kolejny właściwy ludź na właściwym stołku
Mówili że pali 50 litrów, jakoś mało mi się wydaje jak na dwa silniki, może tyle pali jeden silnik? Przejazd był dla wszystkich, wsiadał każdy kto chciał, nikt nie robił problemów. Można też było zdobyć torby od PESY i ZNTK Mińsk Mazowiecki z zawartością ( prezentacja szynobusu, modernizacje PESY i ZNTK, latarka, pendrive, długopis od PESY i ZNTK, smycz PESA i ZNTK) Prędkość niezbyt imponująca 60 km/h i 20 km/h przed każdym przejazdem ( po co?)
_________________ 2012 - 16464 km
2013 - 25289 km
2014 - 03715 km
pendolino, 20 na przejeździe, jako pomniki dla idiotów zmieniających przepisy na swoją korzyść. No ale jest przynajmniej jakiś ruch w kierunku zwiększania pracy przewozowej a nie jej wycinania. Zawsze to maszyna więcej. Swoją drogą, ja współczuje SOKistom siedzieć przez całą noc i pilnować tego, żeby jakiś debil ze sprayem nie wymalował jakichś bohomazów.
No powinni pilnować, bo ostatnio SA107-01 był "przyozdobiony" przez miejscowych "artystów". Powinni zlikwidować te ograniczenia na przejazdach, pojazd szynowy ma pierwszeństwo, jak kierowca się nie zastosuje to boleśnie przyklei się do czoła nowego szajobusiku.
_________________ 2012 - 16464 km
2013 - 25289 km
2014 - 03715 km
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
[sorry, nie mogłem się powstrzymać]
)
