[ambrosia]

Nie można sie z Tobą w niektórych kwestiach nie zgodzić

Co do Lublińca to w momencie kiedy KŚ przejęły obsługe linii Lubliniec-Katowice oraz Lubliniec-Częstochowa przybyło połączeń lokalnych na obydwu liniach nawet kursował pociąg osobowy KŚ linią Lubliniec-Gliwice p. Pyskowice. Po kilku miesiącach kiedy powyłaziły różne rzeczy dotyczące spółki siatka połączeń znacząco sie pogorszyła. Na chwile obecną wszystko wraca do normy, od grudnia będzie jeszcze lepiej, miejmy nadzieje, że z osobowymi Lubliniec-Katowice i Lubliniec-Częstochowa KŚ dobiją do tego co było wcześniej

[sebek]

W nowym rozkładzie faktycznie jest więcej połączeń do Bytomia i Tarnowskich Gór, głównie w dni robocze i są to relacje przedłużane z Oświęcimia. Znalazłem takie relacje jak Oświęcim - Bytom czy Oświęcim - Tarnowskie Góry.
Na plus powrót pociągu z Katowic do Lublińca o 16.37, bez sensu zlikwidowanego przez KŚ, w godzinach powrotów z pracy. W czasie ankietowania pociągów na linii Katowice - Lubliniec, pasażerowie najczęściej zgłaszali brak połączenia w tych godzinach. Jak widać ankiety zostały przeanalizowane z dobrym skutkiem.
Podsumowując moje uwagi do trasy Katowice - Bytom - Lubliniec, wydaje się, że wszystko idzie ku lepszemu.
Minusem jest, wciąż kiepski tabor, awaryjność EN57 czasem jest największym problemem na tej trasie.
Nie tak dawno, oczekiwałem w Tarn. Górach na pociąg Lubliniec(8.57) - Katowice(10.20), który w ogóle został odwołany z przyczyn technicznych. Patrząc, że kolejny był za 3 godziny, dla pasażera jest to wciąż ucieczka do autobusów, które jeżdżą dość regularnie a rozkład Tarn. Góry - Katowice dla KŚ, ma za dużo przerw, pociągi przynajmniej co 60 minut na tej trasie miałyby sens w dni robocze.

[ambrosia]

Oświęcim-Bytom i Oświęcim-Tarn.Góry? To ciekawe. Tą druga relację też widziałam jednak powrotnej do Oświęcimia nie ma, oby ta relacja nie była błędem. A czy słyszeliście najnowszą nowinę? W sezonie turystycznym niektóre pociągi Kolei Śląskich relacji Katowice-Żywiec zostaną przedłużone do.... Jeleśni

[Rozkładowiec]

[sebek]

Dokładnie, hitem byłby pociąg Katowice - Sucha Beskidzka, skomunikowany z regio do Zakopanego lub bezpośredni Katowice - Zakopane, pewnie to byłby hit jak "Słoneczny" KM.
Brakuje od lat pociągu jadącego w godzinach dawnego "Ornaka", swego czasu hitu na trasie Katowice - Żywiec - Sucha B - Zakopane.

[dddbb]

Chodziły słuchy (facebook kolej beskidzka) o pomysłach wydłużenia i negocjacjach z gminami, tylko się cieszyć, że wyszło. A czemu tylko Jeleśnia? No cóż niewiele dalej kończy się województwo śląskie, czyli granica ciężka do przebicia.

Chodziły słuchy (facebook kolej beskidzka) o pomysłach wydłużenia i negocjacjach z gminami, tylko się cieszyć, że wyszło. A czemu tylko Jeleśnia? No cóż niewiele dalej kończy się województwo śląskie, czyli granica ciężka do przebicia.

[Hugo]

Od nowego rozkładu jazdy 2016/2017 Koleje Śląskie uruchamiają bezpośrednie połączenie Katowice - Cieszyn.
Pociąg "Olza" przyśpieszony przez Tychy, Pszczynę Zebrzydowice. Pociąg kursował będzie tylko w niedziele wg rozkładu jazdy
Katowice odjazd 16.19 z czasem przejazdu 1.40 minut
powrót ze stacji Cieszyn 18.57

[Mateusz91]

Jak zobaczyłem nowy rozkład jazdy to przeszły mnie dreszcze... znowu pociąg z Bielska o 19:56 zamiast 20:20, a to oznacza dla mnie problem z powrotem z pracy... na prawdę będzie to katastrofa... Jest szansa, że jeszcze to zmienią? teraz te 20:20 jest idealne, a po przesunięciu, zostanę totalnie w dupie.

[Andrasz]

[dddbb]

Tak samo, jak zapewniają z Zatorem czy Gorlicami. Przynależność do województwa nie gwarantuje normalności na torach, zwłaszcza jeśli mówimy o Małopolsce.

Tak samo, jak zapewniają z Zatorem czy Gorlicami. Przynależność do województwa nie gwarantuje normalności na torach, zwłaszcza jeśli mówimy o Małopolsce.

[sebek]

Przeglądam rozkłady dla woj. śląskiego, jak zawsze rewelacji nie ma, a bardziej zmiana rozkładu wygląda mi na korektę niż na rewolucję. Czekam na czasy, gdy zrobią dodatkowe tory z Katowic do Zawiercia, pociągi na wzór SKM Trójmiasto w szczycie co 10 minut Zawiercie - Gliwice, wtedy mielibyśmy naprawdę super kolej regionalną.
A tak pociągi KŚ są wciskane między TLK/EIC/EIP, nie ma odjazdów cyklicznych, to wszystko jest niedopracowane. Z Katowic do Wisły dalej oferta kiepska, nawet w wekendy brakuje więcej połączeń żeby mieć jakiś wybór i nie stać na korytarzach w zatłoczonych pociągach.
Na plus nieco więcej składów Katowice - Bytom - Tarnowskie Góry w dni robocze, w wekendy dalej oferta słaba.

[Rozkładowiec]

[danio]

Pociąg 5:32 z Cieszyna do Frydka bez żadnego skomunikowania "z kraju".
Bez sensu .....

[dddbb]

Zgadzam się z obydwoma przedmówcami. Skomunikowania w Cieszynie są przypadkowe, a połączenie z Katowicami ma na celu jedynie zobiegowanie składu, nie wygodę pasażerów

Zgadzam się z obydwoma przedmówcami. Skomunikowania w Cieszynie są przypadkowe, a połączenie z Katowicami ma na celu jedynie zobiegowanie składu, nie wygodę pasażerów

[Rozkładowiec]

Dobrym posunięciem by było, żeby weekendowy pociąg z Katowic zamiast do Cieszyna, wjeżdżał z Zebrzydowic bezpośrednio do czeskich Detmarovic. Tam jest świetne skomunikowanie z "City Elefantami" tak z Czeskim Cieszynem jak i z Ostravą. Myślę że w tym przypadku przy dobrym skomunikowaniu do Czeskiego Cieszyna można by było szybciej dotrzeć niż przez polski Cieszyn.

Dobrym posunięciem by było, żeby weekendowy pociąg z Katowic zamiast do Cieszyna, wjeżdżał z Zebrzydowic bezpośrednio do czeskich Detmarovic. Tam jest świetne skomunikowanie z "City Elefantami" tak z Czeskim Cieszynem jak i z Ostravą. Myślę że w tym przypadku przy dobrym skomunikowaniu do Czeskiego Cieszyna można by było szybciej dotrzeć niż przez polski Cieszyn.