Spoko może już niedługo nie będzie odwołań pociągów bo wszystkie będą odwołane na amen. Kolejnym elementem wygaszania popytu jest dalsze obniżanie szlakowej i wydłużanie czasu przejazdu.
Tym bym się nie martwił. Na linii lwóweckiej już w 2001 przerabialiśmy 30 km/h podobnie jak w tym roku tak jak i wtedy z dnia na dzień została wprowadzona niższa prędkość, później po roku z dnia na dzień wycofana- pasażerów jednak nie ubyło wielu w sumie odeszli Ci którym od 2001 zlikwidowano wieczorny pociąg z Jeleniej góry (odjeżdżający 20,34). Cały czas UMWD i Starostwa negocjują z PLK żeby ich przydusić do remontu i przywrócenia parametrów na szlaku. PLK powiedziało że trzeba 4 tys. podkładów wymienić na odcinku Jelenia Góra- Niwnice żeby była szlakowa Jelenia- Lwówek 50 km/h Lwówek- Niwnice 30 km/h więc w sumie nie dużo bo 2 z 42 kilometrów. Podobno padają też konkretne deklaracje samorządów o sfinansowaniu zakupu tych podkładów (ok 1 mln zł) PLK oczywiście takiej sumy nie posiada a raczej nie chce posiadać, z tego co wiem przez trzy miesiące nie przesłali nawet kosztorysu do Wrocławia. Przepychanki na tym polu jeszcze trochę potrwają ale samorządowcy są myśli że jednak uda im się przywrócić parametry linii w przyszłym roku. Z ciekawostek powiem że kończą się już też negocjacje w sprawie budowy nowego przystanku Pilchowice w centrum wsi pomiędzy obecnymi przystankami Pilchowice Zapora i Pilchowice Nielestno. Obie stacje tak naprawdę z Pilchowicami nie wiele mają wspólnego bo Zapora służy raczej rybakom i turystom, a Nielestno położonej opodal wsi Nielestno do Pilchowic dużej wsi trzeba iść z każdej stacji ok 3 km. Budowa przystanku w okolicy pensjonatu "Pod Czyżykiem" ma zachęcić pilchowiczan do korzystania z kolei i wszyscy są pewni, że tak będzie z określonego miejsca do centrum wsi jest tylko 7 minut.
I tak na zakończenie dziś jeszcze 2020 był na "gumowym kole" a teraz już jakby zaczęły pociągi jechać normalnie po wczorajszym wypadku. pytanie tylko na jak długo.
Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych we Wrocławiu informuje, że w dniu 20.11.2009r. w okolicy stacji Zebrzydowa w znajdujący się już na przejeździe skład pociągu nr 8833 uderzył samochód osobowy.
W wyniku wypadku odwołano pociągi:
dnia 20.11.2009r.
pociąg uczestniczący w zdarzeniu nr 8033 rel. Jelenia Góra – Zebrzydowa - od miejsca zdarzenia do Zebrzydowej,
poc. nr 8034 rel. Zebrzydowa – Jelenia Góra - w pełnej relacji,
poc. nr 8837 rel. Jelenia Góra – Legnica - w pełnej relacji,
dnia 21.11.2009r.
poc. nr 2020 rel. Węgliniec – Szklarska Poręba G.- na odcinku Węgliniec – Szklarska Poręba G.,
poc. nr 222 rel. Szklarska Poręba G. – Bolesławiec - na odcinku Szklarska Poręba G. - Jelenia Góra.
Za odwołane pociągi wprowadzono autobusową komunikację zastępczą.
Odniosę się do sfinansowania remontu torów przez mieszkańców - formalnoprawnie realne po przejęciu torów przez samorząd. W Legnicy po zniszczeniu ponad stuletniego parku przez huragan 23.07.2009 Urząd Miasta przyjmuje wpłaty na swoje konto z dopiskiem "Darowizna Park Legnica". Licznik jest na stronie Urzędu ( http://www.legnica.eu ). Od lipca ludzie zebrali 200 000 zł, urząd sadzi za te pieniądze nowe drzewa.
Krzysztof21 -Usunięty- Gość
Wysłany: 02-12-2009, 17:57
morpheo, właśnie na TVN24 był reportaż o tej społecznej akcji.
Krzysztof21, był reportaż o sytuacji kolei Lwóweckiej i był to dopiero przedsmak początku tego co się szykuje , Klamka już zapadła , kluczyk się przekręcił ! Pan ŁAPIŃSKI razem ze swoją polityczną świtą chyba nie wiedzą na co stać mieszkańców powiatu Lwóweckiego ! Obawiam się że kolejna kadencja obecnego Marszałka i jego elitarnego grona współpracowników w samorządzie może być bardzo poważnie zagrożona Maszyna Już Ruszyła i pan Marszałek nieważne jakby się starał już jej nie zatrzyma ! W najbliższych dniach pan Marek Łapiński się o tym przekona i to bardzo dobrze ! Są pewne granice których osoba na pana stanowisku przekraczać niema prawa !
A wg hafasu-DB z Lwówka do Zebrzydowej będą 4 pociągi ( 6:13L, 12:01L, 14:40B, 17:12L ) gdzie L-do Legnicy a B-do Bolesławca. Natomiast do Jeleniej Góry z Lwówka pojedzie 6 pociągów w godz: 6:15, 8:28, 10:50, 14:38, 17:14, 19:56.. A jak będzie naprawdę?
Jerry Tak naprawde to nic jeszcze nie jest pewne , jak napisałem wcześniej Machina już ruszyła , UMWD będzie w najbliższych dniach musiał odpowiedzieć społeczeństwu dlaczego je ewidentnie i bezczelnie OSZUKAŁ !!! Ludzie z Lwówka , Wlenia i reszty miejscowości nie odpuszczą ! W ruch może pójść wszystko łącznie z taczką ! Jeśli ktoś nie wierzy to zapraszam na "Lwówecką" przejechać się którymś pociągiem i posłuchać trochę głosu ludu...Bardzo przy tym cieszy mnie że w tym roku ludzie są tu doskonale świadomi kto funduje im tą "rozrywke" bo w zeszłym roku było jeszcze gadanie bo to PKP a teraz niema PKP jest UMWD i KD ! Także Jerry wielce prawdopodobne jest że niebawem będziecie musieli pozmieniać swoje grafiki służbowe(wy lub PR Wrocław) z powodu kolejnych zmian w rozkładzie , wszystko jest możliwe w zeszłym roku nie miał tu być niczego ale dzięki determinacji mieszkańców pociągi udało się uratować i zostały wpisane do rozkłdu jak dobrze pamiętam 4 dni przed jego wejściem w życie.
[ Dodano: 03-12-2009, 22:41 ]
Dla przypomnienia fragment tekstu z Gazety Wyborczej Wrocław :
Na Dolnym Śląsku w przyszłym roku nie zostanie zlikwidowane żadne połączenie. Urząd marszałkowski ograniczy jedynie z trzech do jednego liczbę połączeń na trasie Kłodzko - Kudowa-Zdrój. Powodem tego ograniczenia jest zły stan infrastruktury kolejowej. - Pociągi kursują tam 20 km na godzinę, przez co 44-kilometrowy odcinek pokonują nawet dwie godziny - tłumaczy Bańkowski.
[ Dodano: 03-12-2009, 23:10 ]
Zachęcam wszystkich forumowiczy do przyłączenia się do walki o linie "Lwówecką" wystarczy abyście wyrazili swój sprzeciw planom drastycznego ograniczenia oferty przewozowej na tej linii poprzez pisanie pism i wykonywanie telefonów do UMWD i KD. Na pisanie ogólnie jest już za późno , dlatego najlepszym wyborem jest TELEFONOWANIE i uprzykrzanie życia urzędnikom niewygodnymi pytaniami. Licze na odzew ! Każdy może pomóc !
Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego
Wybrzeże Słowackiego 12-14
50-411 Wrocław
Adres email: umwd@dolnyslask.plTelefon: 071 776 90 00
Wydział Transportu
ul. Chełmońskiego 12, 51-630 Wrocław
Dyrektor :
Wojciech Świnder - pok. 5 tel.346-12-22
Patrycja Fiedorowicz - pok. 5a tel.346-12-21
---------------------------------------------------------------------------------------
Koleje Dolnośląskie S.A., ul. Wojska Polskiego 1, lok. 5, 59-220 Legnica
tel.:+48 76 850 65 11, fax:+48 76 855 33 02, e-mail:sekretariat@kolejedolnoslaskie.eu
Biuro Obsługi Klienta (6.30 - 20.30) telefon/faks + 48 76 720 51 22
Mieszkańcy kupią... tory Za 2700 podkładów kolejowych chcą zapłacić mieszkańcy Powiatu Lwóweckiego, żeby ratować najatrakcyjniejsze połączenie kolejowe między Lwówkiem Śląskim a Jelenią Górą. Potrzebne społecznie i atrakcyjne turystycznie, a po drodze trzy tunele i piękna panorama na zaporę w Pilchowicach.
W związku ze złym stanem części linii kolejowej między Lwówkiem Śląskim a Jelenią Górą pod koniec grudnia PKP zamierza wprowadzić ograniczenie prędkości kursujących tam pociągów do 30 km/h. Teraz szynobus trasę 36 kilometrów pokonuje w 50 minut, po zmianach czas wydłuży się do 1,5 godziny. Dodatkowo zmieniony będzie rozkład jazdy.
- Zaproponowany nowy rozkład jazdy przez PKP w ogóle nie przewiduje lokalnych potrzeb mieszkańców. Praktycznie z tego pociągu nie bedą mogli korzystać ani uczniowie, ani pracownicy dojeżdżający do pracy w Jeleniej Górze i we Lwówku.Odnosimy wrażenie, że komuś bardzo zależy na tym, żeby tę trasę ostatecznie zlikwidować – mówi starosta lwówecki Artur Zych.
Do akcji ratowania połączenia kolejowego włączyli się mieszkańcy całego powiatu. Główną inicjatorką jest Pani sołtys wsi Modrzewie w gminie Wleń. Zaproponowała, żeby każdy z mieszkańców kupił po jednym podkładzie kolejowym, potrzebnym do remontu zniszczonych odcinków torowiska. Koszt jednego to 120zł.
- Linia jest główną atrakcją turystyczną w regionie. Przyciaga wielu turystów. Czym mamy przyciągnąć turystów, jak mamy żyć? Jak tak dalej pójdzie, to w naszych miejscowościach będą mieszkali tylko renciści i emeryci. Młodzi nie będą chcieli się tutaj osiedlać gdzie wszystko się likwiduje. Groźba zamknięcia takiej trasy kolejowej wiąże się z wymiernymi stratami dla każdego z nas i pogłębia tylko naszą prowincjonalność-mówi sołtych wsi Modrzewie Iwona Kobierecka
Akcja wspierania PKP w naprawie szlaku kolejowego ruszy jeszcze w listopadzie. Utworzone zostanie specjalne konto, na które chętni będą mogli wpłacać pieniądze. Każdy darczyńca będzie mógł swoim imieniem przyozdobić zakupiony podkład kolejowy. Można łączyc siły w zbieraniu pieniędzy. Starosta lwówecki chciałby na tej trasie wprowadzić tabor parowy jako dodatkową atrakcję. Turyści mogliby podróżować prawdziwą ciufcią, jak z bajki.
Jak twierdzi Artur Zych, powiat lwówecki jest tylko i aż gospodarzem tego terenu. Jedyne co może zrobić, to apelować i wspomagać każdą tego typu inicjatywę swoich mieszkańców.
Szacowany koszt naprawy torowiska, to około 360 tysięcy złotych. Z potrzebnych 3000 podkładów kolejowych PKP zakupiło 300 i rozpoczęło ich wymianę. Akcja ma sprawić, żeby każdy mieszkaniec miał swój wkład w ratowaniu wspólnego dobra, którego nie udało się jeszcze zniszczyć.
[ Dodano: 04-12-2009, 23:29 ] LIST OTWARY KOMITETU OBRONY DOLNOŚLASKICH LINII KOLEJOWYCH DO URZĘDU MARSZAŁKOWSKIEGO WOJEWÓDZTWA DOLNOŚLASKIEGO W SPRAWIE OGRANICZEŃ KURSOWANIA POCIAGÓW NA TRASIE
JELENIA GÓRA - LWÓWEK ŚL. - BOLESŁAWIEC - LEGNICA
W związku z planowym ograniczeniem ruchu pasażerskiego na linii kolejowej Jelenia Góra - Lwówek Śl. - Zebrzydowa, Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych, apeluje o odstąpienie od tego projektu. Wszystkim wiadomo, że Koleje Dolnośląskie, którym od 13 grudnia zlecono realizację przewozów na wspomnianej trasie są tylko wykonawcą usług zlecanych przez Urząd Marszałkowski. W związku z tym drastyczne cięcia w rozkładzie jazdy pociągów na ww. linii kolejowej uważamy za przeoczenie lub kpinę. Przypomnijmy że połączenie wróciło do łask dwa lata temu. Wówczas zapewniano pasażerów, że nie jest już ono zagrożone. Drużyny konduktorskie są naocznymi świadkami iż od momentu uruchomienia połączeń do dnia dzisiejszego frekwencja w pociągach wrosła i sięga w niektórych z nich nawet 90%. Uważamy za absurd zrezygnowanie z wykonywania kursów na trasie w godzinach największego zapotrzebowania tj. w godzinach dowozu i powrotu dzieci i pracowników do szkół i pracy. Nowy rj nie uwzględnia już takiego dojazdu do Lwówka Śl., Nowogrodźca czy Bolesławca. Oczekiwania względem Jeleniej Góry spełnia w minimalnym stopniu. Wiemy, że na innych liniach kolejowych w regionie jeździ stosunkowo mniej pasażerów jednak żadna nie doświadczy tak drastycznych cięć w rozkładzie jazdy (wyjątek linia Kłodzko - Kudowa Zdrój). Nie zgadzamy się zatem na likwidacje połączeń tylko dlatego że linia Jelenia Góra - Zebrzydowa (Bolesławiec) jest położona na "peryferiach" województwa. Dodatkowym argumentem obligującym za utrzymaniem przewozów pasażerskich w godzinach największego szczytu na linii z Jeleniej Góry przez Lwówek Śl. do Zebrzydowej jest to, że z punktu widzenia strategicznego jest ona bardzo ważna. Wiele osób codziennie dojeżdża tym środkiem lokomocji do Jeleniej Góry, Lwówka Śl. i Bolesławca. Mówimy tu przede wszystkim o mieszkańcach miejscowości leżących na trasie. Dla niektórych z nich połączenie kolejowe jest jedynym środkiem łączącym ze światem. Przykładem takiej miejscowości jest np. Marczów, Dębowy Gaj, które ze względu na trudne położenie geograficzne są omijane przez autobusy PKS. Ponadto połączenie stanowi wygodny i w miarę tani środek lokomocji na przedgórzu sudeckim i w dolinie Bobru. Warto zaznaczyć, że linia uchodzi też za jedną z piękniejszych w Polsce co pozytywnie wpływa na turystyczny rozwój regionu. Godnym podziwu jest postawa lokalnych mieszkańców którzy już nie raz wykazali się determinacją w walce o połączenie. Planują oni przeprowadzić w najbliższym czasie kwestę chcąc zebrać pieniądze na remont linii kolejowej i podniesienie parametrów szlakowych które decyzją PLK zostaną obniżone na odcinku Jelenia Góra - Lwówek Śl. do 30 km/h. Mamy nadzieję że nasza argumentacja przyczyni się do przychylnego nam rozwiązania problemu i do pozytywnego jego rozpatrzenia przez wycofanie się z projektu likwidacji części połączeń z tej linii kolejowej.
Z poważaniem: Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych.
[ Dodano: 05-12-2009, 00:45 ] Zbiórka w powiecie na podkłady kolejowe
piątek, 04 grudnia 2009, 10:46
Marcin Kaszuba
Torowisko na trasie kolejowej Jelenia Góra – Lwówek Śląski jest obecnie tak zniszczone, że jeśli podkłady kolejowe nie będą wymienione już niedługo pociąg na tej trasie będzie jeździł z prędkością…30 kilometrów na godzinę! Według starostwa lwóweckiego linię mają odnowić pozyskani sponsorzy i mieszkańcy powiatu.
W powiecie lwóweckim ruszyła symboliczna akcja, która ma na celu zbiórkę podkładów kolejowych . Organizatorem akcji jest starostwo powiatu lwóweckiego. Akcja zbiórki podkładów kolejowych ruszyła kilkanaście dni temu, ma ona na celu zmotywowanie urzędników odpowiedzialnych za stan trakcji kolejowej do naprawy swojego mienia. Na pomysł modernizacji linii kolejowej wpadła sołtys wsi Modrzewie Iwona Kobierecka. Do akcji przyłączył się starosta lwówecki Artur Zych, który jest koordynatorem zbiórki pieniędzy i podkładów. Na wymianę zniszczonych podkładów kolejowych potrzeba około 300 tysięcy złotych, starostwo nie dysponuje w swoich rezerwach taką kwotą, aby przekazać na odnowę trakcji i zwróciło się o pomoc do mieszkańców powiatu lwóweckiego. – Już wkrótce założymy specjalne konto przy Stowarzyszeniu na rzecz Ochrony i Odbudowy Kolei na Dolnym Śląsku, gdzie będzie można wpłacać pieniądze. Numer konta podamy do wiadomości publicznej na stronie internetowej powiatu lwóweckiego. Cały czas pracujemy nad akcją, aby była dobrze przeprowadzona. – Mówi starosta lwówecki Artur Zych.
Pasażerów kursującego pociągu może zmartwić fakt, że jeśli torowisko nie będzie odnowione to nowoczesny szynobus będzie kursował z prędkością około 30 kilometrów na godzinę. - Dojazd z Lwówka do Jeleniej Góry pociągiem już teraz zajmuje blisko godzinę, a może wydłużyć się o kolejne 30 minut. – Dodaje Artur Zych
Dla wielu mieszkańców akcja zbiórki podkładów kolejowych przypomina dawne czyny społeczne. Starsze osoby zadeklarowały, że wpłacą symboliczną kwotę na podane konto, ale wielu mieszkańców patrzy na całą akcję z przymrużeniem oka, chociaż ma ona charakter symboliczny. – Doszło już do tego, że mieszkańcy mają sponsorować zakup podkładów kolejowych. Linia kolejowa już kilkanaście lat temu powinna być gruntownie przebudowana. – Mówi Katarzyna Mowczko mieszkanka Lwówka Śląskiego.
To nie jedyny problem kursującego pociągu z Lwówka Śląskiego do Jeleniej Góry. Nowy rozkład jazdy pociągów zredukuje ich liczbę z pięciu do trzech. W ten sposób, co roku ilość pociągów maleje wraz z wprowadzeniem nowych rozkładów jazdy. Dawniej pociągi na tej trasie jeździły, co dwie godziny. Starosta lwówecki zapowiedział, ze podejmie wszelkie działania, aby tak się nie stało i pociągi kursowały jak dotychczas. – Będziemy protestować, ponieważ na trasie mają kursować tylko trzy pociągi. Będą one jeździły w tak niewygodnych godzinach, że ludzie nie dojadą nawet do pracy. – Komentuje Artur Zych.
Obecnie działania lwóweckiego starostwa wprowadzają jednak trochę optymizmu i pokazują, że starostwo lwóweckie nie jest obojętne na wieczne problemy związane z ratowaniem pociągu na trasie Lwówek Śląski – Jelenia Góra. Starostwo aktywnie uczestniczy w każdej akcji, która ma na celu poprawić, jakość podróżujących pociągiem. Organizuje symboliczne akcje społeczne jak ta, która ma na celu zbiórkę podkładów kolejowych.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
Maszyna Już Ruszyła i pan Marszałek nieważne jakby się starał już jej nie zatrzyma ! W najbliższych dniach pan Marek Łapiński się o tym przekona i to bardzo dobrze ! Są pewne granice których osoba na pana stanowisku przekraczać niema prawa !
