[Kuba Wie-Wiór]

Raczej tak, i tylko w weekendy - z wyjątkiem 21.08 - żenada!!

[kms]

Jest szansa na pociągi dalekobieżne w Bieszczady. Wklejam końcówkę wywiadu Piotra Stefaniaka z wnp.pl z Prezesem PKP IC:

Co jest jeszcze bolączką PKP IC?
- Brakuje nam liniowych lokomotyw spalinowych, czyli zdolnych do ciągnięcia pociągów na niezelektryfikowanych trasach. Gdybyśmy mieli ich odpowiednią liczbę, moglibyśmy zbudować lepszą ofertę. W tym roku uporaliśmy się w dużym stopniu z bolączką braku wagonów, a dzięki remontom zwiększyliśmy ich liczbę. W przyszłym roku poziom napraw wagonów utrzymany na poziomie z tego roku, ale zwiększymy także zakres napraw lokomotyw. Jeszcze w październiku ogłosimy przetarg na naprawy rewizyjne 110 lokomotyw.

Jakie linie obsłużyły brakujące lokomotywy?
- Np. na linii Gdańsk (Reda) - Hel, Ełk-Korsze, Zamość-Stalowa Wola (Południe). Chcielibyśmy na okres letni uruchomić połączenie w Bieszczady.

[MK_Rabka]

Niech się wymienią z PR, kilka suk za kilka siódemek -.-
Niemniej dobrze, że jeszcze pamiętają o Bieszczadach.

[pp]

Po remoncie Jasło-Zagórz i tak maksymalnie będzie 80km/h, więc stonka wystarczy.

[Mm.marecki]

[przewoz]

Szkoda, że "niedałosie" wcześniej tak zrobić. Wszyscy na tym by wyszli dobrze. I IC i PR.

[Maykin]

witam 16tys zł za SU42 plus 2 wagony osobowe z Zagórza do łupkowa w lutym 2012,kto jedzie????

[Bardi78]

Powiem tak:
Jak będzie po remoncie Rzeszów-Jasło i będzie jeździł normalny pociąg aby na turystyku dostać się ze Śląska i Małopolski to czamu nie...-tylko ta cena przecież to krótki odcinek na 50 zł w 2strony góra-ale pomysł niezły
100zł za Zagórz-Łupków-Krościenko-Zagórz:)))

[Bonifas]

Taniec godowy Podkarpackiego Zakładu Przewozów Regionalnych trać będzie do końca roku http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//regiony/podkarpackie/ZKA%20J-Z%203.pdf - że Marszałek się godzi na utrzymanie tej fikcji!

[jubikej]

a to chyba ma zwiazek z remontem na tych liniach nieprawdaz??

[sebek]

Kiedyś "Solina" jeżdziła od Przemyśla do Zagórza przez Chyrów. Ale to dawne czasy. Wtedy stan torów był kiepski na ukraińskim odcinku, jak pamiętam ze 20-30km/h. Czy po likwidacji tego połączenia, był kiedykolwiek prowadzony ruch regionalny na trasie Przemyśl - Chyrów?

[Brawurka]

^^
Nigdy. Pociagi regionalne dojeżdżały z Przemyśla do Malhowic, a więc kończyły bieg przed granicą. Kiedy jeździła tą trasą "Solina" jeździł też codziennie całoroczny pociąg rel. Zagórz - Przemyśl. Połączenia te zlikwidowano jednocześnie, ale nie pamiętam w którym roku...

[sebek]

W dzisiejszych czasach dawna trasa "Soliny" przez Chyrów, wydaje egzotyczną, ale kiedyś taki pociąg był normalnym, rozkładowym w relacji Zagórz - Warszawa i niesamowitym przeżyciem. Jazda przez inne państwo, składem pośp bez zatrzymania. Bez kontroli paszportowych, podjechało się do bramy, otworzyli wjazd, potem sporo km wolnej jazdy i znów, brama wjazdowa i przejazd granicy bez kontroli. Ale pamiętam, że składy były mocno strzeżone, nawet granicznicy z psami kręcili po pociągu, nie mówiąc o tajniakach na składzie.
Chyba taka relacja już nigdy nie ma szans na powrót, tymbardziej, że z Ukrainą, jest kiepsko z ilością połączeń. Pociąg musiałby jechać po zmodernizowanych torach, mieć postój w Chyrowie, ale czy frekwencja jakaś zadowalająca by była? czy raczej trasa dla MK i turystów.

[maciej30]

jeżeli chodzi o pociągi dalekobieżne w dzisiejszych czasach do zagorza do sens mają tylko sezonowe TLK. Może po remoncie E30 oraz linii do jasla szybciej będzie własnie przez Rzeszów i Jaslo, poki co jeżeli takowe pojadą to chyba tylko przez Tarnów, Stróże i Jasło.

[Razio1]