Myślę, że propozycja Seniora co do kursów porannych nie bardzo dobra. Byłoby dobrze, gdyby dwa pierwsze kursy jeszcze jechały do Głównego. Ze stacji Wrocław-Mikołajów łatwiej dotrzeć na 6:00 do WPP, a kolejnym kursem z Głównego na godz. 8:00 do szkół średnich w okolicach Dworca, na Uniwersytet Ekonomiczny, a nawet niektórym do pracy, choćby do umwd. Fajniej byłoby co prawda, dla uczniów i studentów z centrum jakby sklad przyjeżdzał bliżej 7:30 na Główny, ale wtedy żacy mogą na polibudę nie zdążyć więc chyba nie da się nic lepszego wymyslić.
Tylko, że urzędnicy obiecywali przyśpieszenie szynobusu, a w propozycji marszałka dalej jest 55 minut. Czyli z tego wynika, że SA nie będzie "przeprowadzany" przez przejazdy na stacjach wrocławskich, ale dłużej będzie odbywać się jazda do samego Wrocka poprzez postoje na stacjach pośrednich.
Heh najzabawniejsze, że o tym kiedy ludzie we Wrocławiu zaczynają pracę wypowiadają się osoby...daleko spoza Wrocławia Najwięcej ludzi we Wrocławiu zaczyna pracę o 10, w dalszej kolejności o 9 a dalej o 7 i 6.
_________________ Mniej pracuj, więcej odpoczywaj!
Najwięcej ludzi zaczyna pracę o 10? To żeś Pan powiedział co wiedział...Niestety nie za wiele wiesz:/ Po godzinie 9 wrocławska komunikacja miejska jest pusta, jeżdżą w większości emeryci!
Ostatnio zmieniony przez Kalat dnia 26-09-2009, 10:58, w całości zmieniany 2 razy
[ Dodano: 26-09-2009, 02:34 ]
PS ostatni kurs także musiał by być z Legnicy, a pierwszy kurs z Trzebnicy musiałby jechać w relacji Trzebnica - Legnica, aby tak to wyglądało...
We wrocławskiej komunikacji miejskiej poranny szczyt przewozowy kończy się najpoźniej o godz. 9:00, ale i tak po godz. 8:00 jest o wiele luźniej, także ta 10:00 też mnie nie przekonuje. PKS i inni przewoźnicy jeżdzą rano często o każdej godzinie także trudno powiedzieć na którą godzinę podróżuje najwięcej pasażerów akurat z Trzebnicy, jak również czy przeważającą grupę stanowią pracownicy czy studenci, potrzebne są badania. Zobaczymy jakie dane uda się zebrać na podstawie ankiet w pojeździe KD. Poza tym to, że zarówno ja, jak i np. Kalat piszemy, że musi być szynobus przyjeżdżający ok. 7:30 na Główny, nie znaczy, że nie może być późniejszych kursów, choćby na 10:00, pytanie co uda się wydusić od PLK i umwd.
Mateuszpiszcz, spodziewałbym się raczej merytorycznej dyskusji, a nie tego, że ktoś ocenia innych użytkowników nie tylko nietrafnie, jak również brak jest solidnych podstaw żeby wydać taką ocenę.
Najwięcej ludzi zaczyna pracę o 10? To żeś Pan powiedział co wiedział...
Mieszkam we Wrocławiu i reprezentuje zawodowo największą grupę osób zaczynających pracę w tym mieście o 10 a dojeżdżających do pracy... samochodem. To nie tylko bankowcy, ale praktycznie wszystkie punkty usługowe. Tak samo sklepy, oprócz takich typu Auchan, Biedronka, są otwarte od 9 do 21. Banki, restauracja, kawiarnie, biura podróży, kancelarie, firmy outsourcingowe, prawie wszystkie biura w firmach pracę zaczynają w większości o 10, nie które o 9. O 7 pracę zaczynają owszem, urzędnicy, nauczyciele o 6 pracownicy fizyczni zaczynający pierwszą zmianę w takich fabrykach jak Volvo czy Polar , ale to nie jest ta większość o która należy walczyć , aby zamienili samochody na pociągi. Bo to jest głównie priorytetem Marszałka. Odkorkowanie Wrocławia i promocja komunikacji publicznej.
_________________ Mniej pracuj, więcej odpoczywaj!
Ja również mieszkam we Wrocławiu i to od urodzenia, a Twoja wycieczka o ludziach z poza Wrocławia była śmieszna i niepotrzebna. Nie przekonałeś mnie ani trochę, że najwięcej ludzi zaczyna pracę o 10. Poza tym dla mnie oczywiste jest, że pociągi z Trzebnicy mają walczyć o przechwycenie klientów przede wszystkim z busami a nie z autami indywidualnymi. Ja rozumiem, że odkorkowywanie Wrocławia i promocja komunikacji publicznej to w 100% właściwy kierunek ale bądżmy realistami. 8 par pociągów to nie jest super oferta, która może konkurować z dojazdem autem. Na pewno większość osób, które będą z tych pociągów korzystać to byli klienci busów oraz klienci wrocławskiej komunikacji miejskiej. Dla nich szczyt przewozowy to 7-8 i BASTA!
Kalat nie zrozumiałem Ciebie, ja pisałem o pierwszym pociągu do Wrocławia i jego przyśpieszeniu i przetrasowaniu do glównego, a ty o "kluczowym" czyli drugim, sorki.
Na sprawę trzeba spojrzeć z pozycji mieszkańca Trzebnicy, bo to głównie dla nich dedykowane są te połączenia.
Gdybym mieszkała w Trzebnicy to chciałabym mieć pociągi, które dowożą do Wrocławia na godziny: 5:20, 6:20, 7:20, 8:20, 9:20, 11:20, 13:20, 15:20, 17:20, 19:20, 21:20.
Z mojego punku widzenia, jako osoby dojeżdżającej od dwóch lat z Trzebnicy do Wrocławia do pracy sytuacja wygląda tak.
Pracuję od 8 do 16, i ten szynobus o 6.50 jest akurat żeby dostać się do Wrocławia i mieć jeszcze trochę czasu aby dojść do miejsca pracy. Odjazd z Wrocławia najlepiej około godziny 16.30. Analogicznie dla osób dojeżdżających na godzinę 7,8 i 9 do pracy. Bo takich jest tu najwięcej.
Osoby dojeżdżające na godzinę 10.00 to bardzo mały procent (wiem coś o tym, bo do tej pory tłukłem się busami i jak wyjeżdżałem o 9.00 to w autobusie było dużo więcej miejsca niż między godziną 6 a 8)
Szanowni Państwo!
Oddając swe głosy, opowiedzieli się Państwo zdecydowanie za wariantem II. W związku z tym dalsze działania pracowników UMWD, odpowiedzialnych za rozkład jazdy pociągów będą zmierzać do tego, aby ostateczny rozkład był maksymalnie bliski temu wariantowi.
Oczywiście rozkład nie jest w stanie zaspokoić wszystkich potrzeb komunikacyjnych mieszkańców Trzebnicy i miejscowości położonych między Trzebnicą a Wrocławiem. Podstawowe ograniczenia to:
- dostępność tylko jednego pojazdu,kursującego wahadłowo, który może przejechać w dobie nie więcej, niż 700 km;
- trwające prace torowe;
- duża ilość pociągów kursujących odcinkiem Wrocław Psie Pole - Wrocław Główny.
Z tych względów Koleje Dolnośląskie nie będą w stanie zrealizować kursów co godzinę, ani zapewnić prowadzenia wszystkich połączeń aż do stacji Wrocław Główny.
Jednocześnie, pragnąc podziękować za przekazywane sygnały, jak potrzeba kursu odwozowego z Wrocławia po 19 lub pociągu późnowieczornego, informuję, że będą one brane pod uwagę przy konstruowaniu rozkładu jazdy 2010/2011, w którym do obsługi linii Wrocław - Trzebnica będą przeznaczone dwa nowe autobusy szynowe zakupione ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego.
Skutkiem współdziałania Przewozów Regionalnych i Kolei Dolnośląskich oraz Samorządu Województwa Dolnośląskiego i Miasta Wrocław możliwe jest tańsze podróżowanie w aglomeracji pociągami i komunikacją miejską Wrocławia.
Wspólne przejazdy między Wrocławiem a Strzelinem, Jaworzyną Śląską, Wołowem, Żmigrodem, Oleśnicą, Jelczem-Laskowicami, Oławą i Malczycami funkcjonują już od kilku lat. Do sieci „biletów aglomeracyjnych” dołączyła także 1 października reaktywowana 20 września 2009 roku linia do Trzebnicy.
Przy zakupie imiennych miesięcznych biletów kolejowych korzystać można z nieograniczonej liczby przejazdów pociągami osobowymi obydwu spółek w klasie 2. Z kolei dzięki znaczkowi dopłaty „pociąg – tramwaj – autobus (PTA)”, można korzystać z nieograniczonej liczby przejazdów na wszystkich liniach normalnych, lub normalnych i pośpiesznych, środkami komunikacji miejskiej w granicach Wrocławia. Oba bilety, kupowane razem są sprzedawane po niższej cenie, niż kupowane osobno.
_________________ ⚠ Bossowie związków zawodowych, zarządy i rady nadzorcze spółek PKP to partacze, nieudacznicy, ludzie niekompetentni! Jest to banda kretynów, idiotów i darmozjadów pierdzących w stołki, którym los PKP zwisa i powiewa!
Koleje Dolnośląskie informują, że od dnia 12 października 2009, pociągi Kolei Dolnośląskich S.A. w Legnicy relacji WROCŁAW GŁÓWNY - TRZEBNICA oraz TRZEBNICA - WROCŁAW GŁÓWNY, będą zatrzymywać się również na przystankach wymienionych poniżej:
- Wrocław Pawłowice,
- Pasikurowice,
- Siedlec Trzebnicki,
- Brochocin Trzebnicki.
Rozkład jazdy pociągów Kolei Dolnośląskich S.A. zamieszczony jest na stronie www.kolejedolnoslaskie.eu Informacje o kursowaniu pociągów można również uzyskać telefonicznie:
Nr 076 720 51 02 - Dyspozytor Kolei Dolnośląskich S.A. w Legnicy,
Nr 076 720 51 22 - Biuro Obsługi Klienta Kolei Dolnośląskich S.A. w Legnicy,
Nr 9436 - telefoniczny punkt informacji PKP.
Czy to oznacza że gminy w trybie pilnym postanowiły uprzątnąć i zmodernizować swoje stacje takie jak Pasikurowice itp.? wiem że była taka umowa że szynobus będzie stawać jeśli doprowadzą do porządku te stacje efektem czego był brak postojów. Wiecie coś na ten temat?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FORUM@INFOKOLEJ.PL
Najwięcej ludzi we Wrocławiu zaczyna pracę o 10, w dalszej kolejności o 9 a dalej o 7 i 6.
Ktos moze jechał tym pociagiem ????
