INFO KOLEJ - forum kolejowe

Duperele - Terminale mobilne

mateusz123 - 12-05-2010, 20:46
Temat postu: Terminale mobilne

Witam
Czy ktoś może pokrótce opisać system działania takiego terminala? Nie mówię tutaj o sprzedaży biletów, bo to jest logiczne. Bardziej chodzi mi o sens i cel np.: skanowania kodu paskowego pojazdu trakcyjnego, skanowania biletów( co później robi się z takimi danymi).

siwiutki91 - 12-05-2010, 21:03
Temat postu:

np. w PRach skanują/skanowali bilety po przez to liczona była frekwencja w pociągu, w IC dzięki temu terminalowi można płacić kartą za bilety, wystawienie rezerwacji na konkretne miejsce w pociągu.
http://www.terminale-mobilne.pl/index.php?id=29 tutaj jest o ty terminalu;d

mateusz123 - 12-05-2010, 21:05
Temat postu:

A skąd w terminalu informacja o wolnych miejscach? Połączenie jakieś bezprzewodowe pewnie, ale z kim/czym?

siwiutki91 - 12-05-2010, 21:10
Temat postu:

z systemem, ale tu niech wypowiedzą się konduktorzy których na tym forum kilku jest.

Dolnoślązak - 12-05-2010, 21:16
Temat postu:

Cytat:

Bardziej chodzi mi o sens i cel np.: skanowania kodu paskowego pojazdu trakcyjnego, skanowania biletów

mateusz123, już wyjaśniam - obowiązkowo drużyny konduktorskie (tak jest w PR Wrocław) mają skanować przed wyjazdem ze stacji początkowej pojazd trakcyjny jaki jedzie na danym pociągu. Dlaczego Question

- W "PR" i "IC" jest wprowadzony tzn. system "GPS", który dokładnie trasuje jazdę danego EZT na tym pociągu - wykazuje wszelkie zwolnienia, jazdę z daną prędkością, postoje, itd.
Codziennie dyspozytorzy zakładowi lub EZT wprowadzają poszczególne jednostki do systemu i wtedy Centrala Spółki widzi czarno na białym, gdzie dana jednostka się znajduje.
Muszę powiedzieć, że system bardzo dobry, ponieważ między innymi widać na wykresie dokładnie czas jazdy i np. z jakim opóźnieniem dany EZT jedzie.

Odnośnie skanowania biletów - no cóż, chyba w całej Polsce w PR-ach odstąpiono od tego, jedynie do tej pory te skanowanie obowiązkowo muszą wykonywać drużyny konduktorskie w PR Wrocław Idea

mateusz123 - 12-05-2010, 21:19
Temat postu:

Rozumiem, że Centrala widzi wszelkie opóźnienia itd. w czasie rzeczywistym. W takim razie sygnał z terminalu w jaki sposób trafia do Centrali/jakiejś anteny( nie wiem w sumie do czego ma trafiać;d)

Dolnoślązak - 12-05-2010, 21:25
Temat postu:

mateusz123, tak sygnał idzie poprzez anteny i momentalnie wyświetla się ta jednostka w tym systemie jak pisałem (GPS).
Tylko, aby wszystko działało, muszą być wprowadzone na dany dzień składy na pociągi, poprzez wpisanie na kompi, przez dyspozytorów.

siwiutki91 - 12-05-2010, 21:44
Temat postu:

terminal ma połączenie z komputerem który znajduje się przynajmniej w Podlaskim ZPR w kasie dopłat konduktorskich. Na nim jest ile kieronik wpisał biletów i na jaką kwote.