Coś takiego jak w ED74. Pewnie całą relację chcą pokazywać, co sprawia, że faktycznie słabo widać z dystansu.
Ale to zamawiający powinien określić (pewnie to zrobił), jakie wyświetlacze mają być i gdzie.
mikiyee - 18-02-2011, 23:44
Temat postu:
Będą ważyć elfy, żeby sprawdzić, czy przytyły
Czy nowoczesne pociągi elf, które Katowice kupiły od bydgoskiej Pesy, są za ciężkie? Województwo śląskie zarządziło komisyjne ważenie składów.
Do Katowic przyjeżdżają dziś inżynierowie z Pesy, by wyjaśnić kontrowersje wokół ciężaru dwóch pierwszych elfów, które wyprodukowano dla Śląska. Sprawa, choć pozornie wydaje się kuriozalna, jest bardzo poważna.
Pół roku temu na targach kolejowych w Berlinie zaprezentowano pierwszego elfa dla województwa śląskiego o numerze 001, którego tzw. masa służbowa wynosiła 135 ton. Tymczasem specjalistyczny portal "Rynek kolejowy", analizując zdjęcia drugiego elfa wyprodukowanego dla Śląska (numer 002), odkrył, że w specyfikacji drukowanej na boku pociągu waga jest już inna i wynosi 141,5 tony. Pociąg jest więc o 6,5 tony cięższy od swojego poprzednika.
Nie byłoby w tym może nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że masa pociągów miała gigantyczne znaczenie podczas rozstrzygania przetargu na kupno nowoczesnych składów dla Śląska. W ofercie województwo zaznaczyło, że zależy nam na jak najlżejszych pociągach, bo są bardziej ekonomiczne i mniej niszczą tory. Pesa zaproponowała nam najlżejsze pociągi o masie 135 ton i otrzymała za to dodatkowe punkty. Niewykluczone, że dzięki temu wygrała przetarg warty 187 mln zł.
Nic więc dziwnego, że urząd marszałkowski wystąpił już z oficjalnym pismem do bydgoskiej Pesy, pytając o wagę elfów. - Skoro zamawialiśmy pociągi o masie 135 ton, to właśnie takie chcemy otrzymać - argumentują urzędnicy i oczekują od producenta natychmiastowego wyjaśnienia sprawy.
- Nie ukrywam, że byliśmy bardzo zdziwieni informacjami o różnej wadze pojazdów i będziemy to wyjaśniać. Masa była jednym z kryteriów przetargu na dostawę elektrycznych zespołów trakcyjnych i została zapisana w ofercie przetargowej. Oczekujemy, że Pesa dostarczy nam elfy o rzeczywistej masie 135 ton, takie, jakie zamówiliśmy - mówi Łukasz Czopik, sekretarz województwa.
Póki co wstrzymano jednak odbiory pojazdów, a województwo zarządziło komisyjne ważenie elfów. Dowiedzieliśmy się, że dojdzie do niego za kilka dni w fabryce w Bydgoszczy, zaraz po tym jak przygotowana zostanie specjalna waga.
Michał Żurowski, rzecznik Pesy, mówi, że firma nie będzie komentowała "spekulacji na temat masy pociągów". Zapewnia, że elfy dla województwa śląskiego będą zgodne z umową, którą firma podpisała z urzędem marszałkowskim.
W 2009 roku województwo śląskie kupiło od bydgoskiej Pesy osiem maszyn typu elf, czyli unowocześnionych wersji pociągu ED 74 kursującego między stolicą a Łodzią. Pierwsze dwie maszyny mają dotrzeć na Śląsk najpóźniej do czerwca tego roku.
źródło: gazeta.pl
link
innocenty3 - 19-02-2011, 11:40
Temat postu:
Elfy niestety są awaryjne, miałem okazje jechać tym badziewiem, z Krakowa Głównego na Płaszów, drzwi się nie otworzyły
A przecież to jest nowiuteńki tabor i już lipa? snajper - 19-02-2011, 13:55
Temat postu:
Prawdopodobnie jechałeś Acatusem II a nie Elfem, jednak to prawie to samo, więc bez różnicy. Niestety moim zdaniem, pesa produkuje wedle zasady nie ważna jakość, ważna ilość. Dodatkowo upycha w swoich produktach siedzonka tak, że z wygodnego pociągu robi się coś w rodzaju autobusu jeśli chodzi o konfort.
sphinx - 19-02-2011, 13:58
Temat postu:
Ciesz się że tylko drzwi, kilka razy ludzie musieli się tłoczyć w kiblu do nówka Acatus zdefektował...
przewoz - 19-02-2011, 20:11
Temat postu:
Oby Elfy nie skończyły tak, jak EZTy dla Włoch, gdzie przez jakiś okres czasu oprócz mechanika, musiał jeździć serwisant PESY 
