INFO KOLEJ - forum kolejowe

woj. małopolskie - Koniec linii Stróże - Zagórz

b182 - 02-11-2010, 10:43
Temat postu: Koniec linii Stróże - Zagórz

Jak widać w nowym rozkładzie na DB.DE nie ma juz p;ołączeń ze Stróż do Biecza. Również bieda na Jasło-Zagórz -tylko 2 pary. 3 pary natomiast jadą do Rzeszowa z Jasła. Zatem można juz powoli żegnać Biecznakę.

hurricane - 02-11-2010, 10:48
Temat postu:

Stróże - Biecz będzie istnieć tylko jako całoroczne KKA i to jaki luksus MZPR daje pasażerom, będzie autobus wjeżdżał do Gorlic.

pp - 03-11-2010, 08:09
Temat postu:

Nie ma co żegnać i lamentować, tylko brać się za dupę tym którzy powinni coś z tym zrobić. To jest majlepszy czas na remont! Podkarpacie będzie robiło Jasło - Zagórz, a Małopolska ma to gdzieś, bo dla nich to dziki wschód, prawie Ukraina, więc po co i dla kogo? Tu jest pies pogrzebany, a z RPO dałobysie ale niechcesie. Krakowski pieprzony beton!!! Zresztą samorządy lokalne wcale nie są lepsze (Gorlice, gdzie chciano na torach asfalt zrobić). Durnie.
Piasć, pisać i jeszcze raz pisać i tej głupocie. Do posłów, urzędników, gazet, gdzie się da.

kris123 - 03-11-2010, 15:42
Temat postu:

Niekoniecznie wina leży w Małopolsce. Prawda jest taka, ze to Podkarpacie miało gdzieś odcinek Biecz-Jasło, który torami leży w Podkarpaciu. Ale zgadzam siię, ze powinni się wziąć w garsć i zacząć działać. Tylko czy komuś na tej linii zależy? cały cyrk z ZKA tylko dobije linię, a za rok dwa już nie będzie powrotu

[ Dodano: 03-11-2010, 15:43 ]
Jakoś dało sie ZKA dać do Gorlic, czemu nie próbowano wprowadzić pociągów do Gorlic?! Bo pan dyrektor miał to gdzieś. A teraz ościenna firma będzie zarabiać

peregrinus - 19-11-2010, 12:57
Temat postu:

ciekaw jestem czy kibel drogowy do Biecza via Gorlice bedzie dotowany przez UMWM... ma ktos moze taka wiedze? bo jesli tak to wypadaloby pojsc na Raclawicka i za przeproszeniem ręcznie uzmyslowic komus, ze to jest marnotrawstwo publicznych pieniędzy Evil or Very Mad

pp - 19-11-2010, 14:49
Temat postu:

Będzie.

Desiro - 19-11-2010, 20:29
Temat postu:

to są właśnie efekty reformy Buzka z 1998 roku - i wprowadzenie 16 województw. P{opatrzcie jak wyglądał rozkład jazdy parę lat temu - pociągi do Jasła z Tarnowa,Krynicy,Stróż, 3 pospieszne do Zagórza!!! obecnie- NIC;.
Podziękujcie Buzkowi za reformę.MAGISTRALNE linie kolejowe typu Stóróże-Zagórz-Humenne, Wrocław-Zary-Forst , Kostrzyn-Gdynia, Lublin-Przemyśl, Dęblin-Łódź, Katowice-Zduńska-Inowrocław, Szczecin-Zi'elona-Wrocław, czy Kielce-Opole zmieniono na lokalne zadupne ogryzki...

Damian Łódź - 19-11-2010, 21:27
Temat postu:

Desiro, macie szansę w niedzielę ocenić Małopolską i Podkarpacką władz - do dzieła. Very Happy

sheva17 - 20-11-2010, 00:18
Temat postu:

To nie w podziale administracyjnym leży problem, ale w ludziach. Co do linii do Zagórza nie dziwię się, że nikt ani PR-y, ani PKP IC nie chcą po niej jeździć. Najpierw niech PLK-a zrobi coś ze szlakiem, potem możemy rozmawiać. Co do autobusu to pewne, że wjedzie do Gorlic? Czyli jednak da się?
A co do dotacji, lepiej już by zamiast pustego kibla jechał pusty autobus- taniej wyjdzie. Szczerze mam nadzieję, że wjazd do Gorlic poprawi frekwencję, przecież oferta przewoźników autobusowych i busiarzy jest taka sobie...Z Grybowa do Gorlic jest świetnie, ale ze Stróż czy okolicznych wsi już nie jest tak różowo.

Damian Łódź - 20-11-2010, 00:20
Temat postu:

sheva17, wjedzie Very Happy

, gdzies był tekst przetargu tu na forum.
A nie lepiej by było Stróże-Gorlice-Jasło na EN81... dobrze że za marzenia nie karaja Język

sheva17 - 20-11-2010, 00:23
Temat postu:

Niestety poza Biecz nic nie wyjedzie w stronę Jasła. Z dwojga złego wolę ten autobus. Przy PWDC mógłby mieć niezłą frekwencję.
Chwila, dlaczego Kris uważasz, że na biletach w ZKA zarobi ościenna firma? Czy kasa nie idzie do PR-ów, a te dopiero płacą za usługę transportową?

hurricane - 20-11-2010, 09:36
Temat postu:

sheva17, Kris delikatnie mówiąc ma blade pojęcie o niektórych sprawach, a mądrzy się na specjalistę... Oczywiście, że kasa z biletów idzie do PRów, te dopiero płacą zgodnie z zawartą po przetargu od każdego kilometra przejechanego i to dokładnie za tyle kilometrów na ile ustalono trasę. Więc przewoźnik z KKA na własnych samowolkach nie zarobi.

sheva17 - 20-11-2010, 12:26
Temat postu:

No właśnie, stąd to moje pytanie...Mam nadzieję, że teraz autobus z wjazdem do Gorlic pustawy nie będzie jeździł.

peregrinus - 20-11-2010, 17:27
Temat postu:

1) akurat reforme administracyjna uwazam za jedyna, ktora wyszla calkiem przyzwoicie. wiadomo, zdarzyly sie pewne nieprzewidziane konsekwencje, ale od tego sa politycy, zeby uchybienia w funkcjonowaniu administracji panstwowej/samorzadowej wyłapać i skorygowac. tutaj niestety tego zabraklo, czesciowo rowniez za sprawa reakcji mieszkancow, a wlasciwie jej braku. efekt jaki jest - kazdy widzi.
2) absurdem dla mnie jest puszczanie autobusu w tej relacji, dotowanego z pieniedzy publicznych. jesli tylko UMWM mi odpisze, ze PeeRy dostaja dotacje na uruchomienie ZKA, postaram sie ta sprawe jakos naglosnic, zeby taki kwiatek zlikwidowac.
3) fakt, ze Stroz do Gorlic nie ma swietnego polaczenia, z sasiednich wsi rowniez, ale nie mozna tez powiedziec ze jest tragiczne. na aktualne potrzeby obecna komunikacja autobusowa/busowa zupelnie wystarcza, a i tak ilosc kursow nie powala na kolana - wiadomo, w przypadku podmiotow pywatnych popyt ksztaltuje podaz.
trzeba zwrocic uwage rowniez na jedna rzecz - Stroze sa juz w powiecie nowosądeckim i dla nich priorytetem jest komunikacja ze stolicą powiatu - czyli Nowym Sączem. z samych Stroz i "okolicznych miejscowosci" (Wojnarowa, Biała Niżna itd.) ludzie do Gorlic nie jezdza zbyt czesto, no, chyba ze maja wizyte w prokuraturze lub sądzie Laughing

. pozostale miejscowosci w okolicy Stróż - Wilczyska, Szalowa, Jankowa itd. są juz w powiecie gorlickim i sa obslugiwane z przyzwoitą częstotliwością, taką, której pociągi na tej linii nigdy nie osiągną.

reasumując - jesli pociag nie przedrze się przez magiczną granicę trzydziestego kilometra linii 108 lub nie zacznie wjezdzac do Gorlic jako pociag, chocby z Tarnowa (tu wg mnie jest potencjal), nic z tego nie bedzie.

mozambikpl - 20-11-2010, 23:33
Temat postu:

sheva właśnie pokazałeś raz kolejny że nie znasz regionu, do Grybowa są dwie firmy voyager i libropol, libropol jedzie praktycznie trasą pociągu do Grybowa przez Stróże, żeby nie było że wzięte z powietrza http://www.libropol.com.pl/rozklad_linia/3 jest to dowód na to że komunikacja jest na poziomie zaspokajającym podstawowe potrzeby.

peregrinus - 21-11-2010, 00:50
Temat postu:

wow, ale sie libropol rozpanoszyl. jak ostatnio mialem okazje korzystac z ich uslug to kursow bylo przez polowe

ET40 - 21-11-2010, 01:13
Temat postu:

Desiro napisał/a:

Rząd Buzka to generalnie było zbiorowisko takich Midasów, z tą tylko różnicą, że wszystko, czego dotknął mityczny król Midas zamieniało się w złoto, a wszystko, czego dotknęli specjaliści od Buzka zamieniało się w gó*no. Na kolei reformy tych mądrali są odczuwalne do dziś a najgorsze jest to, że z samego Buzka (którego rząd uwalił nie tylko kolej) robi się obecnie wielkiego specjalistę od wszystkiego Evil or Very Mad

.
Moderatorzy - wybaczcie offtop, mam nadzieję że ten post nie zostanie skasowany.

A czy na Stróże-Biecz obecnie nie jeździ KKZ?

Janosik - 21-11-2010, 09:30
Temat postu:

peregrinus napisał/a:

wow, ale sie libropol rozpanoszyl. jak ostatnio mialem okazje korzystac z ich uslug to kursow bylo przez polowe

Na Gorlice-Grybów przez Stróże od początku była taka ilość kursów Libropolu ( lub bardzo zbliżona ).
Wpuszczanie autobusu do Gorlic, pewnie miałoby jakiś sens, gdyby jeździł on trochę częściej niż 3 razy dziennie i gdyby to połączenie zostało jakoś rozreklamowane.

kns - 21-11-2010, 11:32
Temat postu:

Kris już nie jeździ (wypadła im chłodnica w H9 i nie mają czym jeździć), to trzeba czymś dziurę zapchać.

sheva17 - 21-11-2010, 11:47
Temat postu:

mozambik, zanim coś napiszesz błagam pomyśl. Napisałem, że nie jest tak różowo co oznacza, że jakieś połączenia są, ale jest ich znacznie mniej w porównaniu do oferty Grybów- Gorlice. Szkoda, że jakieś osobiste antypatie, czy uprzedzenia rodem z piaskownicy powodują, że wypisujesz tutaj treści tak przesiąknięte negatywnymi emocjami. Autobus do Biecza powinien być rozreklamowany, kursować częściej, wtedy jest szansa, że wychodziłby chociażby na zero.Uważam, że na tej tarsie jest jeszcze luka, którą można zagospodarować.Ty natomiast musisz wyzbyć się negatywnych emocji, tak się nie da rozmawiać. Co do mojej znajomości regionu, na pewno jest całkiem niezła, z komunikacji korzystam w miarę regularnie, a Ty niestety masz jakiś problem ze swoimi osobistymi emocjami. Trzeba nad nimi panować, w przeciwnym razie te zaczną funkcjonować jak odruchy bezwarunkowe Very Happy

kris123 - 21-11-2010, 17:39
Temat postu:

Pomijam fakty zaczepek drogi Shewa w każdym poście po moim, a skupię się na meritum. Kogo będzie obchodził pociąg jadacy jako ZKA skoro po pierwsze z Nowego Sącza do Gorlic jedzie pełno Vojagerów, po drugie cena takiego połączenia bez dobrych ofert będzie za wysoka, a po trzecie co jeśli okaże się, że te autobusy nie zarobią na tą umowę pomiedzy nimi? Mi sie osobiście wydaje, że jeśli pR miało organizować przewozy to zamiast bawienia się w ZKA trzeba było puścić pociągi w pełnej relacji w granicach woj. Czyli Nowy Sącz-Grybów-Stróże-Gorlice Zag- Gorlice- Zagórzany -Biecz w formie 3 kursów dziennie. Unikamy wtedy zabaw z ościenną firmą. Bo jak wiadomo im więcej firm tym więcej środków ucieka. Poza tym ciekawi mnie skoro dało sie zrobić busy do Gorlic i skoro PLK powtzrza że szlak na Gorlice jest przejezdny 1 torem czemu przez 3 lata nie wprowadzono pociągów na tej linii?