Tia... tylko że ja odchorowuję (całkiem fizycznie) jak muszę jechać autobusem ponad 100 km... a życie jest za krótkie żebym na drugi etat robił sobie za szofera, marnował czas na stanie w monstrualnych korkach, itd... A samolot nie wszędzie poleci. Zatem muszę kochać kolej, nawet jeśli przypomina ciężko upośledzone stworzenie.
wodkangazico - 09-12-2010, 07:42
Temat postu:
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA TRANSPORTU I BUDOWNICTWA1)
z dnia 13 stycznia 2006 r.
w sprawie treści, sposobu i terminów ogłaszania rozkładów jazdy oraz ich aktualizacji, warunków ponoszenia kosztów związanych z zamieszczaniem informacji dotyczących rozkładów jazdy oraz podawaniem rozkładów jazdy do publicznej wiadomości
(Dz. U. z dnia 25 stycznia 2006 r.)
Na podstawie art. 34 ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. - Prawo przewozowe (Dz. U. z 2000 r. Nr 50, poz. 601, z późn. zm.2)) zarządza się, co następuje:
(...)
§ 2. Przewoźnik podaje rozkład jazdy do publicznej wiadomości w formie ogłoszeń wywieszonych na dworcach i przystankach wymienionych w tym rozkładzie jazdy oraz w punktach sprzedaży biletów, co najmniej na 7 dni przed terminem jego obowiązywania. Rozkład jazdy może być ponadto podany do publicznej wiadomości w inny sposób zwyczajowo przyjęty, w szczególności w formie książek, broszur, ulotek, na nośnikach elektronicznych lub w formie informacji telefonicznej.
Na łosi z Chałubińskiego nie ma co liczyć, ale niejaka Tomkielowa powinna - nie oglądając się na komentarze nawiedzonych szpeców od konkurencjii - przyłożyć po równo, wszystkim PR-om, PIC-om i innym bucom, takie kary, żeby następnym razem opłaciło im się zajrzeć do słownika i przeczytać, co to do chol...y jest ten pasażer.
Noema - 09-12-2010, 15:17
Temat postu:
wodkangazico, zapomniałeś o PKP PLK, które też nie jest bez winy, bo nieustannie mąci w rozkładzie jazdy. Kilka interREGIO uwalono w ostatniej chwili właśnie pod naciskiem betonu PKP PLK, który nawet nie kryje się z tym, że działa w interesie PKP IC.
Jeśli chodzi o burdel w Hafasie i Sitkolu to tu pretensje należy zgłaszać do Telekomunikacji Kolejowej (obecnie TK Telekom), która zarządza tymi platformami.
Sami przewoźnicy mogą być rozliczani jedynie za brak informacji na swoich stronach internetowych oraz za niewiedzę swoich pracowników z kas biletowych i informacji. A jeśli chodzi o Przewozy Regionalne to uzależnione są one od widzimisię marszałkowskich urzędników, którzy też lubią do ostatniej chwili mieszać i mącić w nowym rozkładzie jazdy.
wodkangazico - 10-12-2010, 00:36
Temat postu:
Może i zapomniałem, ale w końcu, co mnie obchodzi, kto miesza w rozkładzie?
Tak samo, jak komornika nie interesuje, czy dłużnik będzie miał z czego żyć.
Przewoźnik ma wystawić rozkład i tyle. Klka wykreślonych IR-ów nie zmaże czytelności żółtych papierów. Jeśli zaś docelowo, nie z winy woźnicy, zaistnieje potrzeba większej korekty i drukowania nowych arkuszy, niech domaga się odszkodowania od winowajcy. Oręż ma. Ustawa o tk. mówi wyraźnie, że PLK na miesiąc przed godziną zero ma przydzielić trasy.
No chyba, że w zasadzie nikt z nikim, nic jeszcze nie pouzgadniał. Wówczas nie ma zmiany i tyle. Najbliższa w czerwcu.
Noema - 12-12-2010, 20:36
Temat postu:
Dziś w Wiadomościach TVP pastwiono się nad fatalną premierą nowego rozkładu jazdy. Na dworcach brak jakiejkolwiek informacji, pasażerowie są skołowani i zdezorientowani, krótko mówiąc nikt nic nie wie. Jednym słowem BURDEL na torach.
I tylko rzeczniczce PKP IC humor dopisuje...
geordi - 12-12-2010, 20:59
Temat postu:
Dokładnie, takie samo odniosłem wrażenie.
MKŁ oderwana od rzeczywistości "rozkłady wiszą na stacjach", rzeczniczka IC "pasażer jest sam sobie winny, ze chce jechac pociagiem. Powinien mieć dostęp do KWR w PLK, a jak nie ma, niech rzuca monetą na stacji"
EDIT: Zmian z datą 10/12/2010 na stronie PR ejst chyba ze 100. I to odliczając same kropki
. M.in dowiadujemy się, że na Górnym Śląsku połowa pociągów wyruszy 17.I 
lxd2bartek - 12-12-2010, 21:04
Temat postu:
TVN tak samo mówili
na całej lini krytyka równają ich z błotem
ja niczego takiego nie zobaczyłem u siebie dziś na dworcu informacja działała sprawnie itp
wafel - 12-12-2010, 21:08
Temat postu:
Zgadzam się ze wszystkimi przedmówcami.
Jest totalny bałagan.
Ale w tej kwadraturze koła jest jeden plus.Plus z mojego regionu.Na stronie przewoźnika Przewozów Regionalnych-w Regionach-województwo Zachodniopomorskie-Niespodzianka!
W tytule PLAKATY STACYJNE umieszczono NOWY rozkłady jazdy ważniejszych stacji w plikach PDF.
I w taki "papierowy" rozkład można wierzyć!
Hafas laureat godła Teraz Polska to niestety szajs nagrodzony tą nagrodą.
Sitkol nie lepszy!
geordi - 12-12-2010, 21:12
Temat postu:
Spolszczona niemiecka platforma dostała "Teraz Polska"?
obiezykraj - 12-12-2010, 22:59
Temat postu:
tu pewnie wiini byli wszyscy po trochu - i PLK i IC i PRy...
Może ktoś wyciągnie z tego wnioski i za rok będzie wszystko już wcześniej dogadane...
Żeby zrobić porzadek, trzeba najpierw przecież wcześniej nabałaganić
Arek - 13-12-2010, 15:10
Temat postu:
Zmiana rozkładu jazdy wywołała chaos na dworcach
Opóźnione pociągi, brak informacji, zdezorientowani podróżni – tak wczoraj, w pierwszym dniu obowiązywania nowego rozkładu jazdy pociągów wyglądały dworce kolejowe w niemal wszystkich większych miastach w Polsce.
Zgaduj-zgadula – ironizowali pasażerowie jadący w niedzielne przedpołudnie z Dworca Centralnego do Bydgoszczy. Pociąg miał odjechać z peronu trzeciego. Informacja wyświetliła się na tablicy przy wejściu na stację, ale po chwili zniknęła. – Nikt nie jest w stanie nam powiedzieć, kiedy i z którego peronu odjedzie. Na razie czekamy – opowiadali „Życiu Warszawy” zdenerwowani podróżni.
Nowy rozkład PKP, obowiązujący od niedzieli, już pierwszego dnia wywołał wielkie zamieszanie. – Pociąg o godz. 12.55, którym miałem jechać do Krakowa, w ogóle nie przyjechał. Następny mam dopiero za godzinę – skarżył się Jacek Magiera. Z powodu remontu dworca pusta była tablica rozkładów. W hali głównej ustawiono więc stolik, przy którym pracownicy kolei informowali o zmianach w rozkładzie. Przy stanowisku od razu ustawiła się długa kolejka podróżnych – relacjonuje „ŻW”.
Podobnie było w Łodzi. Niektórzy pasażerowie czekając na pociąg nic nie słyszeli o zmianie rozkładu. - A to była jakaś zmiana rozkładu? – pytała dziennikarzy „Dziennika Łódzkiego” Mirosława Joachimiak, która o normalnej porze przyszła w niedzielę na pociąg do Warszawy. - Coś stoi na peronie, to może dobiegnę! - zdenerwowała się i zaczęła bieg po śliskim peronie.
Dezorientację pasażerów potęgowała ziejąca pustką tablica nad kasami, gdzie zwykle wystawione są odjazdy pociągów w popularnych kierunkach. By znaleźć godziny odjazdów trzeba było szukać żółtych rozkładów jazdy. Przed tablicami nie brakowało zagubionych pasażerów – czytamy w „Dzienniku Łódzkim”.
Tłumy zdenerwowanych podróżnych, olbrzymie kolejki do informacji i kas, a do tego bieganie z peronu na peron. Tak wyglądała niedziela na wrocławskim Dworcu Głównym – czytamy w „Gazecie Wrocławskiej”.
W sobotę, dzień przed zmianą rozkładu jazdy, spółka PKP Intercity deklarowała, że w niedzielę pomoże zagubionym pasażerom. Informacji o zmianach godzin odjazdów i przyjazdów pociągów mieli udzielać pracownicy spółki ubrani w specjalne kamizelki. Ani jednak na dworcu tymczasowym przy ul. Suchej, ani na peronach nikt taki się wczoraj nie pojawił. Dlaczego? - pyta „Gazeta Wrocławska”.
Tego nie wiadomo. Arkadiusz Rojewski z Intercity, rzecznik tej firmy odpowiadający również za Wrocław, wczoraj miał wyłączony telefon komórkowy – wyjaśnia dziennik.
„TVP” informowało, że dodatkowo zdenerwował pasażerów brak możliwości dodzwonienia się na infolinię PKP. Zarówno linie telefoniczne jak i strona internetowa były wczoraj czasowo niedostępne.
źródło: Rynek Kolejowy
Arek - 13-12-2010, 15:23
Temat postu:
PKP SA: Rozkład jazdy został pokazany pasażerom zbyt późno
- Staram się patrzeć obiektywnie. Też jestem pasażerem. Zawsze przy okazji zmian, pojawią się ludzie, którzy będą zdezorientowani, nawet gdybyśmy ich prowadzili za rękę do pociągu. Było dużo informacji w mediach, że rozkład jazdy się zmienia. Jednak w elektronicznym rozkładzie jazdy informacje pojawiły się zbyt późno - powiedział w radiu TOK FM rzecznik Grupy PKP Łukasz Kurpiewski.
- Informacje z zasady na dworcach były, choć pojawiły się takie miejsca, gdzie ich brakowało. Przyznaję, że tak nie powinno być - stwierdził Kurpiewski. - System informacji internetowej "wysypał się" pod naporem internautów. Informatycy pracowali nad tym, aby go przywrócić - przyznał.
- Problem polega na tym, że przewoźnicy zbyt późno ten rozkład do systemu przekazali. Prowadzili rozmowy co do skomunikowań do ostatniej chwili. Do tego momentu były wprowadzane poprawki. Z tego powodu wiele osób nie mogło sprawdzić, czy ich pociąg odjeżdża o tej samej porze, do której się przyzwyczaili, czy innej - powiedział w TOK FM rzecznik PKP SA.
- Każdy z przewoźników odpowiada za pasażerów. To przewoźnicy układają rozkład jazdy i są odpowiedzialni za to, aby dotrzeć z nimi do pasażera - zaznaczył Kurpiewski. - Jeśli winien jest przewoźnik, a nie jakaś siła wyższa, pasażer jak najbardziej może złożyć reklamację. Ja też podróżuję pociągami i wiem, że pojawiły się problemy w różnych miejscach w kraju. Uważam, że nie powinny się pojawić. Ale nie twórzmy obrazu, że miał miejsce jakiś totalny Armagedon. Gros pasażerów dojechało - podkreślił Łukasz Kurpiewski.
Ta wypowiedź spotkała się komentarzem dziennikarki prowadzącej audycję. - Nie istnieje przecież realna przyczyna takiego zachowania przewoźników. Nie rozumiem tego - stwierdziła. Jak wspomniała, Deutsche Bahn potrafiła podać rozkład jazdy wcześniej. - Skoro DB umiała, to dlaczego u nas tego nie można zrobić? - pytała.
- Widocznie tam przewoźnicy potrafią się lepiej zorganizować - odpowiedział rzecznik PKP SA. Jak wskazał, obecnie tylko SKM w Trójmieście i PKP Intercity są przewoźnikami jeżdżącymi pod szyldem PKP. Reszta jest niezależna od PKP SA.
W audycji brał udział także Adrian Furgalski, dyrektor programowy Railway Business Forum. - Jeżeli kilkadziesiąt tysięcy ludzi próbowało wejść na stronę i nie udało się to, to serwery są za słabe. W Niemczech 50 mln osób dziennie wchodzi na strony DB i nic złego się nie dzieje - podkreślił. - Rzeczywiście, zgodzę się, że podstawową przyczyną było to, że dopiero 7 grudnia PKP Intercity i PR dogadały się co do skoordynowania rozkładów jazdy. Ale na przyszłość nie może być tak, że mówimy, że to oni, że to przewoźnicy są źli. Mediatorem i rozjemcą musi być UTK i przyspieszać realizowanie takich spraw - zaznaczył Furgalski.
źródło: Rynek Kolejowy/TOK FM
kowal331 - 13-12-2010, 16:34
Temat postu:
Swoją drogą dziwny jest ten cyrk ze zmianą rozkładu jazdy.Rozumiem,że w całej Europie rozkład się co roku zmienia,ale chyba tylko u nas co roku wywracany jest do góry nogami.Czy nie mogłoby być tak,że podstawowej siatki połączeń nie ruszamy,robimy tylko korekty tam gdzie jest to konieczne i wpasowujemy je w ten "rdzeń".No bo chyba lepiej by było gdyby taki EIC Kaszub odjeżdżał z Gdańska przez długi okres o np 5.50,a nie że w jednym roku 5.20,w następnym 4.30,jeszcze w następnym 6.00,albo 4.53...
Noema - 13-12-2010, 19:36
Temat postu:
Dziś znów, podobnie jak wczoraj, Wiadomości TVP pastwiły się nad koleją z powodu rozkładowego burdelu panującego na polskich torach. Wypowiedział się nawet "pupil" dolnośląskich forumowiczy, były wicedyrektor PR Wrocław, obecnie naczelnik działu, wuefista, Andrzej Piech.
ET40 - 13-12-2010, 20:05
Temat postu:
Na TVN podobnie, pastwienie się nad PKP IC. Mam wrażenie że polskie media siedzą w kieszeni koncernów samochodowych, bo to co odpieprzają to jakieś jaja. Dziennikarze rzadko kiedy potrafią rozróżnić spółki (dla nich każdy pociąg w Polsce należy do PKP), generalnie zauważają każdy niedostatek na polskich kolejach (PKS-y zaś oszczędzają...ciekawe, prawda?), co chwilę trąbią o nieprawidłowościach. Przekaz jest generalnie taki: daj se spokój z koleją, kup auto! A jak cię nie stać, to twój problem, aha możesz jechać PKS-em.
To jest chore. Polska kolej jest jaka jest, przede wszystkim przez zaniedbania (wieloletnie), ale media wykazują się dużą nierzetelnością i stronniczością w opisywaniu kolejowej rzeczywistości.
Anonymous - 13-12-2010, 20:15
Temat postu:
W wiadomościach też pokazali jako wiadomość nr 1 burdel na PKP
Damian Łódź - 13-12-2010, 20:27
Temat postu:
Moim zdaniem to nie jest pastwienie się a pokazanie rzeczywistości.
ps. Fakty TVN też o tym mówiły.
ET40 - 13-12-2010, 20:43
Temat postu:
Dobra, tylko dlaczego z taką gorliwością i takimi komentarzami (kto oglądał dzisiaj Fuckty, ten wie o co chodzi) nie jest nagłaśniana rzeczywistość drogowa, PKS-owska i lotnicza? A przecież zwłaszcza infrastruktura drogowa, mimo przyzwoitego doinwestowania niedomaga!
Jeżeli w blasku fleszy Fuckty nadają wypowiedź wkurzonego pasażera, że kolej należy zlikwidować to dla mnie jest jasny znak czemu to wszystko służy.
Wygląda na to, że kolej prędzej padnie nie od działań jakiegoś bliżej nieokreślonego betonu tylko od działań stronniczych, antykolejowych mediów. Polacy generalnie lubią jeździć pociągami, ale są również bardzo podatni na wpływy mediów - vide wygrana jednej z najbardziej beznadziejnych partii na polskiej scenie politycznej za to silnie wspieranej przez media, zwłaszcza prywatne.
Damian Łódź - 13-12-2010, 20:58
Temat postu:
ET40, ja ogladałem, i może ten komentarz apropo likwidacji PKP nie pownien znalezc się na wizji, no ale to TVN
Anonymous - 13-12-2010, 21:06
Temat postu:
Damian Łódź, Dokładnie niech to pokazują jak najbardziej!
Pabianiczanin - 13-12-2010, 21:33
Temat postu:
Już mówią o tym od wczoraj a minister infrastruktury w tej sprawie milczy tak jak nasz rząd powinien się koleją zająć.
Damian Łódź - 13-12-2010, 21:46
Temat postu:
kryniczanin, może i racja,ale nie wiadomo czy chodziło o wszystkie spółki, bo np. niewszystkie pismaki n awet wiedza o tym ze PR nie jest w PKP
Romek - 13-12-2010, 22:44
Temat postu:
W jednym programie informacyjnym pokazano że pasażerowie pewnego pociągu szukali wagonów 1 klasy stojąc przed nimi. ,,Dziennikarz" zaś prowadził z nimi wywiad na temat problemów kolei i braku wagonów 1 klasy w tym pociągu. Wiem że nie jest idealnie, ale bez przesady. Ponadto zauważyłem że większość komentarzy jest strronniczych i nastawionych na sensację.
wodkangazico - 13-12-2010, 23:39
Temat postu:
Normalnie pawia chce się strzelić 
), że tak niewiele trzeba było, żeby grunt pod nogami Wachoidów zaczął się palić... Przecież afera z El-In przeszła mu płazem, wojna z IR też, a głupia rutyna w postaci corocznej zmiany rozkładu wystarczyła, aby rozpocząć skruszanie betonu... Pierwszy raz jestem za coś wdzięczny mediom. Bo gdyby media nie wyolbrzymiły tego problemu, to beton miałby się dobrze, a tak jak jest, każdy widzi. Jeśli Wach, Engelhardt i Grabarczyk zostaną zwolnieni ze swoich stanowisk, to chyba dołączę do tego, co się chce zamknąć w pokoju i przez 2 dni pić. Mogę? 