Znaczy nie dostrojona.
Ale mogą być z Białegostoku
sebg85 - 11-01-2012, 22:12
Temat postu:
Lublin jako miasto wojewódzkie pretendujące do miana metropolii ma dość ubogą ofertę połączeń kolejowych dalekobieżnych obsługiwanych przez Intercity. Powody takiego stanu są wielorakie, ale to nie temat tego wątku.
Interesuje mnie odcinek linii 71 na którym prędkość maksymalna wynosi obecnie 70 km/h. Czy są plany wykonania prac dla utrzymania 120 km/h na całej długości trasy?
maciej30 - 11-01-2012, 22:16
Temat postu:
bo lublin ma bogata oferte polczen dalekobieznych tam gdzie trzeba czyli do warszawy, bo tam sie skupia 80% ruchu pasazerskiego z Lublina i tam jezdza pociagi, a po zliwkidowanym pociagu do przemysla nawet nikt nie jeknal, nie bylo zadnych protestow bo nikogo ten pociag nie interesuje, nikt nim praktycznie nie jezdzil z lublina w strone przemysla i ludzie maja to gdzies ze zostal zlikwidowany a wlasciwie przetrasowany na linie 25 przez skarzysko, nad czym tak ubolewa lubelak195.
kolbak - 11-01-2012, 22:46
Temat postu:
maciej30 Trzeci post z rzędu nic nie wnosisz do dyskusji tylko jęczysz dlaczego to pociągi Przemyśl - Warszawa nie powinny jeździć przez Lublin, a to zdaje się nie jest temat tego wątku...
O przetrasowaniu pociągów TLK na linię 71 możemy mówić tylko i wyłącznie w kontekście zaistnienia dwóch inwestycji: elektryfikacji 71 + remontu 25. Tylko wtedy połączenia tą trasą mają sens. Wtedy będzie można liczyć nawet na pojawienie się nowych relacji pociągów regio o których wcześniej nikt nie myślał jak np. Rzeszów - Sandomierz.
A w kwestii dywagacji na temat czasu przejazdu proponuje zajrzeć do rozkładów sprzed powodzi, a najlepiej takich sprzed 20 lat i zobaczyć jakie wtedy były czasy przejazdu. Podejrzewam, że wzięcie stamtąd czasu przejazdu np. Sanu (oczywiście z uwzględnieniem zmiany odcinka Przeworsk - Stalowa Wola - Sandomierz, na Przeworsk - Rzeszów - Tarnobrzeg - Sandomierz) byłoby najlepszym punktem odniesienia do tego czego się spodziewać w razie ewentualnych inwestycji.
maciej30 - 11-01-2012, 22:51
Temat postu:
kolbak ja nie jecze tylko gosciu jeczy ze mu bezposredni pociag z Lublina do Przemysla wyparowal a ja mialem kiedys bezposredni pociag z Warszawy do Belgradu i Istanbulu i tez juz nie mam i mam sie pochlastac z tego powodu czy jak? Ja mu tylko udowodnilem ze opowiada bzdury i tyle. SAN historycznie nigdy nie byl zwiazany z Lublinem trafil na ta trase tylko z powodu fatalnego stanu torowiska na linii 25, poniewaz duza czesc tej linii zostala wyremontowana wiec wrocil na swoja trase i przez Lublin wiecej jezdzic nie bedzie, tyle w temacie.
kolbak - 11-01-2012, 23:04
Temat postu:
maciej30 na jedno zdanie o marginalizacji Lublina wysmażyłeś 30 jakbyś nie tylko temu 'gościowi', ale całemu światu chciał udowodnić, że ten pociąg nigdy już przez Lublin nie pojedzie. Tego pewien być nie możesz. Za 10 lat kolejny minister transportu może będzie z Lublina, zrobi KDP Warszawa - Lublin - Rzeszów i EIC San tą trasą i po zawodach... Z mojej strony EOT
lubelak195 - 12-01-2012, 16:11
Temat postu:
Protesty były, a w Lublinie wcale tak mało wsiadało osób w tamtą stronę, a mieszkańcy kraśnika zostali pozbawieni dalekobieżnych połączeń. A z przesiadką to trzeba by jechać nie jedną, ą z dwoma- Stalowa Wola i Przeworsk, owszem można też w Rzeszowie, ale to okrężna droga. Mógłby być to nawet pociąg osobowy (góra dwa) Lublin- Przemyśl, ale żeby był. Jeżeli jest tyle autobusów w tamtym kierunku to znaczy, że są potok. A to przecież nie tylko Przemyśl, ale i Nisko, Rudnik, Przeworsk, czy Jarosław.Przecież kolej ma konkurować z busami, a nie się poddawać bez walki.
A po drugie- Istambuł i Warszawa nie leżą w sąsiednich województwach i nie ma między nimi takich potoków.
Kończmy tę dyskusję bo to nie na temat i będą pewnie jakieś ostrzeżenia.
Pozdrawiam.
Sandmann - 18-09-2012, 16:21
Temat postu:
Czy wiadomo coś, kiedy dokładnie rozpocznie się planowana na przyszły rok elektryfikacja linii 71 i czy na pewno ona się odbędzie w przyszłym roku ?
Zouave - 26-09-2013, 19:34
Temat postu:
http://www.plk-sa.pl/fileadmin/Oferta/Regulamin_2013_2014/P_13-14_Z_5_w.00.pdf
Strona 23.
Zamknięcia odcinka Ocice - Widełka - 10.03. - 15.07.2014.
Stacja Ocice - 1.07. - 11.07.2014
Zamknięcie odcinka Widełka - Rzeszów - 16.07. - 29.07.2014.
Tak więc chyba doczekaliśmy się. W międzyczasie skończą odcinek linii nr 25 w Sandomierzu i pojedziemy faktycznie szybciej do Warszawy. Zostanie tylko czekać na koniec modernizacji linii nr 8.
Krystian - 26-09-2013, 20:11
Temat postu:
@up:
Nie zapomnij proszę, że to są tylko planowane zamknięcia. Na ten RJ również były takie uwzględnione z zamiarem elektryfikacji, a wyszło co wyszło.
Zouave - 26-09-2013, 20:32
Temat postu:
Masz rację. Elektryfikacja miała mieć miejsce w tym roku i jak widać nic z tego nie wyszło.
maciej30 - 26-09-2013, 21:21
Temat postu:
po elektryfikacji Monciak pojedzie linią 71 przez Rzeszów do Przemyśla. Obawiam się że bedą musieli mu wydłiużyc z lekka skład wtedy. Nie sądze aby dwie dwójki i jedynka poradziły sobie z potokami pasażerów z/do Rzeszowa szczególnie w piątki i niedziele. W koncu wtedy Monciak zacznie mieć trochę lepszą frekwencję i będzie miał konkurencyjny czas przejazdu do Sana i Soliny przez Lublin. Jak pojedzie przez Rzeszów przynajmniej jeszcze dwie dwójki mam nadzieje że dorzucą.
Zouave - 02-10-2013, 15:35
Temat postu:
Wg nowego rozkładu wiszącego na stronie PLK Regio Korona do Rzeszowa (odjazd z Lublina 6.00) w okresie 28.06 - 4.08 ma jeździć tylko do Tarnobrzegu.
Tak samo Regio Resovia (odjazd Lublin - 11.46).
Identycznie Regio Wisłok (odjazd Lublin 14.35)
TLk Solina do Przemyśla przez łącznicę w Pilchowie i Rzeszów we wspomnianym okresie ma jeździć przez Rozwadów - Leżajsk.
Identycznie TLK San.
W drugą stronę Resovia z Rzeszowa nie jeździ we wskazanym okresie (nie ma nawet komunikacji zastępczej).
Hetman w tym czasie pojedzie chyba przez Leżajsk (dziwnie ten rozkład napisany, ale tylko poza okresem nas interesującym Hetman pojedzie przez Kolbuszową).
Moim zdaniem rozkład został dostosowany do elektryfikacji.
maciej30 - 02-10-2013, 16:17
Temat postu:
Monciak miał być wstępinie trasowany od wrzesnia 2014 przez kolbuszową - rzeszów, ale w rozkładzie PLK tego nie ma. Wg. plakatów monciak do konca rozkładu 2014 jezdzi przez rozwadów - leżajsk. Być może dopiero od grudnia 2014 pojedzie przez kolbuszową - rzeszów, choć uważam, że po zakończeniu elektryfikacji linii 71 w sierpniu 2014, dalsza jazda tego składu przez rozwadów - leżajsk mija się z celem. Powinien być niezwłocznie przetrasowany na linię 71 tuż po elektryfikacji.
Krystian - 02-10-2013, 21:32
Temat postu:
A ty sie tak nie przejmuj,nie jestem zadnym kierownikiem..pozdrawiam
)