Ale ja nie krytykowałem tutaj Twoich utrwalonych poglądów (bo to nie jest wątek na dyskusję o tym), tylko obnażałem taktykę użtykownika "@kiedy koniec" - czyli "dla każdego coś miłego".
Czytelnicy znajdują sobie w jego wypowiedziach różne wątki, które akurat im pasują, i wydaje im się że "prawdę gada". Kupują jego ogólny przekaz, tj. "MKŁ jest głupia". A to że zaraz później on pisze coś zupełnie niezgodnego z ich wizją - to już mniejsza z tym. Przekaz kupiony.
Anonymous - 15-07-2011, 09:43
Temat postu:
Cała zabawa w IR na swoich jednostkach(EN57 DeLuxe, ED72, ED73) jest jak najbardziej opłacalna. Ale w wypadku wagonów i obcego loka towarowego już nie. Wagony mogą przyspieszyć proces upadku.
REGIOchłopak - 15-07-2011, 09:47
Temat postu:
Nie zdziwił bym się jak by ten "Kiedy koniec" okazał się być zwolnionym przez MKŁ mikolem i teraz się mści pisząc te brednie. Zgadza się, że za Moraczewskiego dużo szło do przodu, a teraz troche firma stoi w miejscu. Chciał bym zauważyć, że pociągi iR wyjechały na tory jeszcze zanim Moraczewski objął stanowisko Prezesa w PR!Pierwsze iR wyjechały na tory 1 marca 2009, a Moraczewski został powołany na prezesa 1 czerwca 2009. Ja bym był bardzo ostrożny z przypisywaniem jego osobie wszystkiego dobrego co wydarzyło się w PR. Problem MKŁ polega według mnie na tym, że nie wychodzi ona do ludu i nie jest tak otwarta jak poprzedni prezes. Ja osobiście jestem sceptycznie nastawiony co do jej krytyki. Co do tego, że jest w centrali otoczona dziwnymi osobami w zarządzie to niestety jest fakt i chyba nikt tego nie zmieni - chyba, że decyzją polityczną. A do wyborów już niedługo
Anonymous - 15-07-2011, 09:48
Temat postu:
@Psim
Ja wiem że z Warszawy jest bardzo ciężko dostrzec co się dzieje na dole. Ale tak się składa że mieszkam w miejscu gdzie można wyczuć jakie będą problemy z taborem na zimę.
Więc oglądaj - oto całe dwa kible na ukończeniu rewizji w pełni potwierdzające słowa "kiedy koniec".
I
REGIOchłopak - 15-07-2011, 09:52
Temat postu:
Zdjęcie pokazuje, że coś remontuje NEWAG czyli nie jest źle. Zauważcie, że nie tylko w NEWAGu trwają teraz prace remontowe z EZT.
psim - 15-07-2011, 09:54
Temat postu:
kryniczanin, myślę że niedługo światło dziennie ujrzy niezależny projekt crowdsourceingowy, który pozwoli wszystkim uważnie przyjrzeć się strukturze rewizyjno-naprawczej taboru jeżdżącego po Polsce.
Zdjęcie dwóch kibli o niczym nie świadczy. A Warszawa nie jest oblężoną twierdzą z zamkniętymi kanałami komunikacji.
MKŁ piastuje swoje stanowisko decyzją polityczną więc możliwe, że to też o to chodzi... 
) - zeby kazdy w swoim regionie sprobowal spotkac sie z marszalkiem i wysondował, dlaczego nic nie robi? Jezeli zwykle zaniechanie, zmotywowac do dzialania, wylozyc kawe na lawe. Ilu glosow na RN potrzeba do zmiany zarzadu, 10 ?
