Jeśli już - z planami elektryfikacji. Co wyjdzie - zobaczymy.
Ale, ściślejszy związek ma to raczej z "dołkiem" na drodze Krzyż - Drawsko, którędy woda z Noteci ma spływać w przypadku spiętrzenia kry na moście w Drawsku, a który pozostawiono po niedawnym remoncie (może i dobrze, bo "udoskonalanie" niemieckich melioracji, polaczkom nigdy jeszcze nie wyszło na zdrowie).
Podczas ostatniej powodzi ww. droga była nieprzejezdna, a przecież tiry do Thule - i nie tylko - docierać muszą.
A nośność rzeczonego wiaduktu, do ich ciężaru średnio się nadawała.
enstone - 19-05-2012, 08:49
Temat postu:
No i sam wjazd, jak i zjazd z wiaduktu bardzo niebezpieczny - bardzo wąska droga i te serpentyny....
Rafaello1973 - 20-05-2012, 17:54
Temat postu:
Co do planów elektryfikacji tej linii i remontu tego wiaduktu ,to też coś w tym może być .Już rok temu od kolejarza w Międzyzdrojach słyszałem ,że przy potencjalnej elektryfikacji ten wiadukt musi być wyremontowany i że są tam z nim jakieś problemy ,ale z zabytkowym mostem w Bolesławcu tez poradzono sobie, to może w Herburtowie tez nie będzie fuszerki
enstone - 26-05-2012, 08:40
Temat postu:
Stary wiadukt będzie zburzony, a nowy powstanie jakiś 100m przed nim i będzie chyba ustawiony pod kątem. Tak mniej więcej wynika z moich obserwacji.