Tylko przetargi i tylko niezależna od betonu PKP konkurencja!!! Żadne tam Koleje Mazowieckie lub Wielkopolskie, czy jakiekolwiek inne powstałe na bazie zakładów PR, bo i tam beton rządzi! Tylko konkurencja, tak jak to jest w Niemczech czy w Czechach, i właśnie do tego trzeba przekonywać samorządy!
Gurdol1 - 30-11-2006, 10:52
Temat postu:
Wiem. Spółki samorządowe czy kompanie to półśrodki zachowujące 50 procent betonowości - nie pozwalające na restrukturyzację (tę rzeczywistą) zatrudnienia oraz diametralną zmianę mentalności i sposobów zarządzania (z kompromitująco - destrukcyjnego na partnerski).
Tylko widzisz... Samorządy po pierwsze nie mają instrumentów (odpowiednia ustawa o finansowaniu w modelu wspólnego biletu itp.), po drugie się boją, po trzecie nie mają doświadczeń, po czwarte... rządzi PIS.
Po piąte... nawet jeśli ktoś się odważy podważyć ten oszczany UKŁAD - jak próbował zrobić śląski UM i ogłosił przetarg - to naciski betonowo - związkowo - polityczne są tak wielkie, że...
... Ano zabaczysz kto wygra Gliwice - Bytom.
Powtarzam: nie przy tych rządach. Ale te rządy nie będą monopolistę - szantażystę chronić wiecznie. Wreszcie padną. Nawet jeśli dopiero za niecałe trzy lata. Wtedy będzie aż ZADOŚĆ argumentów za wprowadzeniem pasażerskiej regionalnej konkurencji. I to mnie cieszy. Sami sobie kopią grób. Na własne życzenie.
Pozdrawiam
Robert Wyszyński
PS. 20 do 30 procent lokalnego rynku w ciągu trzech lat dla prywatnych pociągów regionalnych i lokalnych. Ktoś chce się założyć? Tylko ich wpuścić na tory.
Krycha - 19-12-2006, 13:49
Temat postu:
Wracam do tematu przerośniętej biurokracji w PKP, bo oto rzecznik prasowy PKP S.A. Michal Wrzosek zabrał głos w tej sprawie. Zapytany przez pewnego dziennikarza (dziennikarze uważnie śledzą nasze forum) o procent jaki stanowi ogółem administracja w spółkach Grupy PKP, oświadczył że jest to... no właśnie - zgadnijcie ile.
Jak myślicie, jaki procent wg oficjalnego stanowiska władz PKP stanowi rozdmuchana, przerośnięta i rozbudowana do granic absurdu kolejowa biurokracja? Przypominam, że ja stawiam na min. 25%, choć należy pamiętać o tym, że wiele osób, które oficjalnie zatrudnione są na stanowiskach robotniczych tak naprawdę siedzą w biurach i jest to powszechnie praktykowane chyba we wszystkich zakładach PKP. Tak więc skłonna nawet jest dobić do 30%.
Nie zapominajmy również o tym, że biurokracja w PKP cały czas się rozrasta, co pokazałam m.in. na przykładzie spółki PKP Przewozy Regionalne w moim cyklu "Kto pracuje w Centrali PKP PR".
A ile procent wykrztusił z siebie Wrzosek - rzecznik PKP S.A.? Strzelajcie!
zyrafa - 19-12-2006, 19:13
Temat postu:
Skoro się tym zainteresowałaś, to pewnie chłopaka poniosło i rzucił że 5% maksymalnie.
Gurdol1 - 20-12-2006, 03:59
Temat postu:
Rzecznicy zazwyczaj muszą mówić, to co muszą. Taka ich pieprzona dola. Nie miałbym sumienia być rzecznikiem.
Tylko w "małym" opolskim ZPR pracuje 60 osób (w biurach) - w tym kilka doszło w ostatnich latach. Tymczasem na tzw. linii zwolniono w ostatnich latach ponad 100 kolejarzy.
Jeżeli policzyć roczne uposażenie jednego biurozjada na ok. 40 tys zł rocznie brutto, to przy zwolnieniu 40 niepotrzebnych ludzi (w firmie prywatnej wystarczyłoby 15 - maks. 20 osób) daloby się nazbierać na pokrycie rocznego deficytu na Brzeg - Nysa. I to liczonego przez pekap!
Tymczasem UM zgodził się na likwidację ruchu pasażerskiego na linii Brzeg - Nysa.
Nowy zestaw najnowszych info właśnie poszedł do mediów (prasa, radio itp.), UM, starostw. Jutro po południu powinno być na forach i grupach kolejowych.
Czekamy na odpowiedź marszałka w sprawie spotkania z prywatnym przewoźnikiem.
Pozdrawiam
Robert Wyszyński
Wojtek - 20-12-2006, 08:45
Temat postu:
Myślę, że rzecznik podał 10%.
Iras - 20-12-2006, 09:25
Temat postu:
Rzecznik PKP na pewno wyjdzie na idiotę. Stawiam na 13%.
Beatrycze - 20-12-2006, 10:29
Temat postu:
Określenie dokładnej liczby osób zatrudnionych w kolejowej administracji jest niemożliwe z kilku powodów.
Po pierwsze dane dotyczące zatrudnienia w centralach spółek PKP są ścile ukrywane przez władze PKP.
Po drugie, jak słusznie zauważyła Krycha, w biurach pracują osoby, które formalnie zatrudnione są na stanowiskach robotniczych.
Po trzecie liczba osób zatrudnionych w administracji PKP systematycznie się powiększa przy zmniejszającym się zatrudnieniu na linii, a więc odsetek biurokratów rośnie.
Po czwarte podział PKP na spółki spowodowal lawinowy wzrost liczby pracowników administracji wyższego szczebla.
Po piąte, częste roszady na stołakch powodują, że każdy nowy "beton", który wskoczy na jakiś stołek, natychmiast zatrudnia swoje dzieci, pociotki, znajomych itd. (przykład Warsewicza z PKP IC).
Po szóste, wiele osób siedzących w biurach zajmują stanowiska, które formalnie nie są wliczane do administracji, np. magazynierzy, związkowcy.
W takim bałaganie naprawdę trudno jest okreslić dokładną liczbę pracowników administracji PKP i co najwyżej można zrobić to w przybliżeniu. Tym bardziej dziwi mnie to, że rzeczenik PKP S.A. podał dokładny procent jaki stanoni w PKP biurokracja, tak więc jakąkolwiek liczbę Wrzosek podał jest ona na pewno wyssana z palca. Taką ciemnotę można wcisnąć dziennikarzom, ale na pewno nie kolejarzom! Zresztą skąd Wrzosek może wiedzieć co dzieje się w innych spółkach PKP, skoro jego przełożony, prezes PKP - A.Wach już od dawna nie panuje nad tym co w PKP się wyrabia.
Mój dyrektor na różnych spotkaniach, kursach itp. pytany o administrację w zakładzie zawsze podaje 10% co oczywiście jest bzdurą! Tylko w administracji zakładu pracuje ok. 15%, a do tego trzeba doliczyć jeszcze biurokrację w sekcjach. Są np. 40-osobowe sekcje, w których jest aż 3 naczelników! Ludzi na linii ubywa, ale w biurach liczba pracowników rośnie, a często zdarza się, że pracują też emerytki!
Wracając do pytania Krychy, podejrzewam, że Wrzosek palnął coś koło 12-13%, choć faktycznie jest to liczba conajmniej dwukrotnie większa!
Zed - 20-12-2006, 11:05
Temat postu:
Wg mnie, tzn. wg Wrzoska jest to 10%.
David - 20-12-2006, 11:52
Temat postu:
Nie zdziwie się, jeżeli odpowiedź wymyślił na poczekaniu. Strzelam na okolice 10-12%
Krycha - 20-12-2006, 13:11
Temat postu:
Nie 5 i nie 10 procent, ale niektórzy z Was byli bardzo blisko.
Na pytanie o procent pracowników PKP zatrudnionych w administracji rzecznik PKP SA, Michał Wrzosek odpowiedział, że jest to
12%
Proszę o komentarze...
Pirat - 20-12-2006, 14:12
Temat postu:
12%
Bardziej już nie mogli czy może nie wypadało zaniżyć?
Gurdol1 - 20-12-2006, 17:47
Temat postu:
A jaki tu dać kometarz? Przykład dałem wyżej.
TYLKO w opolskim ZPR (nie liczą PLK i innych) w biurach - często z drzwiami bez tabliczek - siedzi 60 biurw, z czego około 40 w normalnej firmie zupełnie niepotrzebnych.
Jeśli liczyć brutto 40 tys złotych rocznie utrzymania jednej biurwy to przy zwolnieniu 40 niepotrzebnych biurw mamy pokrycie rocznego deficytu na jednej lokalnej linii (liczonego przez Pekap). Gdyby je obsługiwał prywaciarz, byłoby na sfinasowanie dwóch linii lokalnych. Conajmniej. I takie są rezerwy na PKP, o czym kiedyś mówił publicznie nie kto inny jak Prześluga.
Przyjdzie czas że na jakąś lokalną "nierentowną" i do zaorania linię wjedzie wreszcie jakiś prywaciarz i wtedy się WSZEM I WOBEC okaże, jakie to oszustwo, naciągactwo UM-ów, obywateli, szantaż itp cudności.
Kuuurwa, "narodowa kolej"...
Pozdrawiam
Robert Wyszyński
Modliszka - 20-12-2006, 18:47
Temat postu:
z moich obserwacji i obliczeń wynika ,że jest to między 30 a 40%. 