INFO KOLEJ - forum kolejowe :: Temat: Linia kolejowa Kluczbork-Opole

INFO KOLEJ - forum kolejowe

woj. opolskie - Linia kolejowa Kluczbork-Opole

Torczes - 22-01-2013, 21:19
Temat postu: Linia kolejowa Kluczbork-Opole

Mam pytanie do zorientowanych:
czy po tej linii może jeździć coś więcej niż szynobusy (oczywiście o drezynach nie mówie Smile

) konkretnie chodzi mi o krótki skład wagonowy np su42 plus dwa wagony?
wyczytałem że w niedługiej przyszłości ma być rewitalizacja tej linii i czy wtedy będą mogły tam jeździć w/w skład?
Z góry dzięki za odpowiedz

andrzej_sz - 22-01-2013, 22:58
Temat postu:

Torczes, na tej linii tylko drezyny i szynobusy i to nie wszystkie. Jadąc kiedyś do Kluczborka właśnie jedną z PES, kierownik opowiadał innemu kolejarzowi, że NEWAG-i nie mogą jeździć tą linią bo "są za ciężkie". Nie wiem ile w tym prawdy ale zza mojego okna widuje tylko PESY... przyczyną tego stanu rzeczy na pewno są przepusty ale i most na Małej Panwi. Rewitalizacja będzie ale dopiero w 2015 i zakłada ona, że pociągi będą mogły jeździć 80-100 km/h. Co do składów, to nie wiem czy w tej chwili PR Opole dysponuje sprawną SU42 i wagonami...

Torczes - 23-01-2013, 06:22
Temat postu:

andrzej_sz spoko - dzieki za odpowiedź.Chociaż kilka razy widziałem NEWAG-a ale to sporadycznie.A z tą SU 42 to tylko tak dla przykładu.

Leniwiec - 23-01-2013, 16:03
Temat postu:

Ta linia jest w aż tak kiepskim stanie? A wiadomo czy odcinek do Namysłowa jeszcze stoi i czy planują tam jakikolwiek ruch?

andrzej_sz - 23-01-2013, 18:21
Temat postu:

Leniwiec, w Jełowej nie ma już nawet jak zjechać na Namysłów. Stacja w Jełowej została rozebrana - został jeden tor a nastawnia została wyburzona. Tu raczej powstanie ścieżka rowerowa niestety Sad

Leniwiec - 23-01-2013, 19:43
Temat postu:

Szkoda, w sumie to strata nie jest tak ogromna bo można przesiąść się w Kluczborku... Teraz priorytetem powinna być podsudecka i Głuchołazy, ew. Racławice, tam linie są piękne i mają potencjał a nie robi się prawie nic.

ty2 - 23-01-2013, 19:58
Temat postu:

Zapewne że szkoda ale prawdziwa kolej już nie wróci

andrzej_sz - 23-01-2013, 21:28
Temat postu:

Leniwiec, z podsudecką jest ciekawa sprawa. Do RPO nie została wytypowana na remont a jeżdżą tamtędy naprawdę ciężkie składy. Od powodzi w 97 nieczynny jest jeden z torów na pewnym odcinku za Kędzierzynem. Nie wiem czy PLK-a zamierza tam cokolwiek robić, prócz inkasowania od prywaciarzy kasy za przejazd. Co do Głuchołaz to może wrócą tam relacje Głuchołazy - Opole ale tylko po remoncie Opole - Nysa i po podniesieniu tam prędkości do 80-100 km/h. Inaczej nie ma sensu, bo PKS-ów z Opola do Głuchołaz trochę jest a na Nysa - Głuchołazy prócz PKS-ów to i prywaciarze.

Artur - 08-02-2013, 02:05
Temat postu:

Jeśli chodzi o stan linii Opole-Kluczbork to aż tak źle jeszcze nie jest choć bywają miejsca w złym stanie. Od ponownego otwarcia linii niby nie wolno tam wpuszać cięższych maszyn i składów wspomniana wyżej SU42 może dojechać tylko do stacji Opole Gosławice i około 1km za tą stacje dalej na tej trasie znajduje się uszkodzony przepust i to głównie przez niego nie wolno wpuszczać cięższych składów ale SM30 i dwa pulmany spokojnie mógłbyś puścić Very Happy

OPRy posiadają jeszcze sprawne SU42 obecnie używane głównie do przetoków EN57 i do ściągania zdefektowanych szynobusów.
Jeśli zaś chodzi o linie Opole -Jełowa-Namysłów to na odcinku Jełowa-Namysłów jej stan jest fatalny , mam na myśli braki w nawierzchni torowej do 2004 roku była ta linia w całości przejezdna (nie licząc dwóch kożłów oporowych postawionych na trasie)Ale z Jełowej do Murowa i dalej aż na skraj lasu w kierunku stacji pokój dało się dojechać jeździliśmy tam dość często lekkimi drezynkami turystycznymi Cool

Jeśli chodzi o stacje Jełowa to obecnie tory główne dodatkowe zostały ściągnięte nastawnie wyburzone, ale zwrotnica główna wyjazdowa z jednej jak i z drugiej strony stacji nadal jest wmontowana w tor główny, więc dość łatwo można ową stacje odbudować lub dobudować mijankę, od strony placu ładunkowego (tartak) pozostawiono tor ładunkowy, więc nadal jest to stacja Smile

w zeszłym roku jak jechałem SA to wjazd na linie Namysłowską jeszcze miał się dobrze ale co z tego jak kilkaset metrów za łukiem już są braki w torze na Namysłów Crying or Very sad

Czy uda się uratować linie Namysłowską czas pokaże są pewne plany ratowania tej linii kolejowej ale braki w torowisku są dużo większe niż na linii Prudnik-Krapkowice tak na oko około cztery razy większe Sad

Jak macie jakieś pytania to chętnie odpowiem.