Infrastruktura - Przebudowa magistrali podsudeckiej Beatrycze - 23-06-2017, 14:32 Temat postu: Przebudowa magistrali podsudeckiej
PKP Polskie Linie Kolejowe chcą zlecić opracowanie studium wykonalności dla przebudowy odcinka linii kolejowej nr 137. Chodzi o fragment Kędzierzyn-Koźle – Kamieniec Ząbkowicki – Legnica, gdzie planowana jest również elektryfikacja. Zasadność tych prac ma określić i opracować przyszły wykonawca.
Linia podsudecka z oznaczeniem nr 137 przebiega w południowej Polsce przez teren trzech województw, łącząc Katowice, Kędzierzyn-Koźle, Kamieniec Ząbkowicki z Legnicą. Od lat czeka ona na elektryfikację oraz możliwość prowadzenia po niej przewozów pasażerskich. Na razie jest to nieopłacalne, a także logistycznie nieuzasadnione, bo PKP Intercity nie posiada wystarczającej liczby lokomotyw spalinowych.
Magistrala Podsudecka wciąż czeka na kompleksową modernizację. Choć na części trasy kursują pociągi, wiele odcinków wymaga elektryfikacji i remontów. Poseł Marcin Ociepa apeluje o działania, a resort infrastruktury zapowiada prace remontowe, jednak realizacja całości planów wciąż stoi pod znakiem zapytania z powodu braku zabezpieczonych środków.
Zarządca infrastruktury przedstawił plan dalszych prac na dolnośląskim odcinku Magistrali Podsudeckiej. Roboty będą toczyć się przede wszystkim jesienią przyszłego roku. Mają pozwolić na istotne podniesienie dopuszczalnej prędkości ruchu. Pociągi pasażerskie pojadą tam 120 km/godz.
W przyszłym roku remont ma przejść kolejny fragment Magistrali Podsudeckiej łączącej Katowice z Legnicą. Tym razem prace obejmą odcinek Nysa – Nowy Świętów w województwie opolskim. W dalszej perspektywie czasowej ta ważna w ruchu regionalnym trasa ma zostać zelektryfikowana.
Na linii kolejowej Katowice – Legnica między Kamieńcem Ząbkowickim a Dzierżoniowem Śląskim pracowały ogromne maszyny. Wykorzystanie pociągu do potokowej wymiany nawierzchni oraz oczyszczarki pozwala na maksymalne skrócenie robót. Pociągi pasażerskie na trasę wrócą w grudniu i pojadą krócej o ponad 10 minut.