News - Rekordowe wyniki finansowe Grupy PKP Victoria - 19-12-2017, 20:02 Temat postu: Rekordowe wyniki finansowe Grupy PKP
Dopiero kilka dni temu władze PKP SA opublikowały raport finansowy Grupy PKP za 2016 rok. Dziwię się, że tak późno, bo nie ma powodów do wstydu (w 2015 r. Grupa PKP miała 67,2 mln zł straty, rok później 150,9 mln zł zysku). Zapraszam do lektury:
http://pkpsa.pl/grupa-pkp/raporty/02.Raport-Roczny-Grupy-PKP-2016_POL.pdfciapaty - 20-12-2017, 19:32 Temat postu:
Znaczy się PKP SA bardziej doi pasażerów (indywidualnych i instytucjonalnych), więc ma zyski. Nie ma powodów do wstydu ??? emerytpkp s.a. - 20-12-2017, 21:52 Temat postu:
Nie zapominajmy o dotacji dla przewozów realizowanych przez PKP Intercity. Dotacja do nich jest najwyższa w Europie i wynosi 71% ! Victoria - 21-12-2017, 15:01 Temat postu: ciapaty, emerytpkp s.a., w poprzednich latach (rządy PO) Grupa PKP też doiła pasażerów i dostawała dotacje, ponadto sprzedawała dochodowe spółki (PKP Energetyka, TK Telekom, PKL, częściowo PKP Cargo), a mimo to przynosiła wielomilionowe straty. W kwestii dojenia i dotacji nic się nie zmieniło i pod rządami PiS, jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki, Grupa PKP przynosi wielomilionowe zyski, bez wyprzedawania majątku. Cud?!
#WystarczyNieKraść DarekP - 21-12-2017, 17:36 Temat postu:
A może jest tak, jak za jednego z poprzednich zarządów, wystarczy ograniczyć ilość napraw i rewizji taboru i zysk nagle jest?
Przypomnę tylko, że rozstrzygnięto w tym roku przetargi na gruntowną modernizację wagonów na łączną kwotę ponad 1 mld złotych, umowy podpisano na nie całe 84,5 mln, a zatem czekamy na podpisanie umów na 958 mln. I to w wariancie podstawowym bez opcji.
Do tego nie podpisana umowa na nowe wagony za 470 mln, kwota też bez uwzględnienia opcji.
To co nadal mamy zysk, czy po prostu nie wydaliśmy tyle, ile potrzeba na systematyczną modernizację taboru.
A nie napisałem nic o kosztach napraw bieżących na poziomach P3 i P4, które tez kosztują po kilkadziesiąt i kilkaset tysięcy za sztukę wagonu. A gdzie teraz koszty związane z lokomotywami?
Księgowość, sprawozdawczość, zarządzanie to to bardzo ciekawe dziedziny i też potrafią stworzyć to, co się od nich oczekuje. A taboru brakuje na każdym kroku. Pociągi wyjeżdżają po 2 godziny po czasie ze stacji początkowych, bo nie ma nawet jednej zapasowej lokomotywy, a te co jeżdżą, to przechodzą z jednego pociągu na drugi, jak to mówią, "z haka na hak". Ale mamy zysk, żeby nam się jeszcze czkawką nie odbił.
Nie zapominajmy, że do tego pewnie wliczono kary od Alstomu, które w przyszłym roku się raczej nie zdarzą. Victoria - 11-01-2018, 17:34 Temat postu:
Propaganda sukcesu w PKP Intercity. Przewoźnik chwali się zyskami, ale w rzeczywistości państwo dopłaca do niego coraz więcej.
270 mln zł - taki miałby być zysk netto PKP Intercity w 2017 roku. Przewoźnik twierdzi, że to dzięki zadowoleniu klienta, ale ponad 200 mln zł dostał od producenta Pendolino jako kary za opóźnienia w dostawie pociągów.
Grupa PKP ogłosiła wczoraj wstępne wyniki finansowe za 2017 roku. Okazało się, że tak dobrego okresu w historii PKP jeszcze nie było. Zdaniem prezesa Krzysztofa Mamińskiego cała Grupa PKP (w skład której wchodzą m.in. PKP Intercity S.A., PKP Cargo S.A., czy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.) miała ponad 500 mln zł skonsolidowanego zysku netto. Jeśli natomiast zsumować wstępne wyniki wszystkich spółek, które należą do Grupy PKP (co istotne - PKP S.A. nie w każdym przypadku ma 100% udziałów), to okaże się, że osiągnęły one łącznie ok. 700 mln zł zysku na czysto.
Szefujący PKP SA Krzysztof Mamiński pochwalił się wynikiem finansowym. – Po pierwszych analizach finansowych, mogę powiedzieć, że Grupa PKP w 2017 roku osiągnęła rekordowy wynik finansowy – poinformował.
Prezes PKP SA Krzysztof Mamiński poinformował na I Kongresie Rozwoju Kolei, iż skonsolidowany zysk Grupy PKP za 2018 r. wyniesie ponad 500 mln zł. Nie będzie on gorszy niż rok wcześniej i na pewno przekroczy 500 mln zł. Grupa PKP za 2017 rok osiągnęła wynik netto w granicach ok. 600 mln zł. Mam nadzieję, że rok 2018 zakończymy nie gorszym wynikiem, na pewno będzie to ponad 0,5 mld zł zysku - powiedział Mamiński.
W 2019 roku spółki tworzące Grupę PKP wypracowały zysk netto w wysokości ponad 550 mln zł, a wynik EBITDA ukształtował się na poziomie przekraczającym 1,2 mld zł.
Warty odnotowania jest fakt dodatniego przepływu środków pieniężnych netto z działalności operacyjnej. W samym 2019 roku Grupa PKP wygenerowała z tego tytułu ponad 900 mln zł.