woj. opolskie - Elektryfikacja linii kolejowych Radek - 17-03-2018, 13:21 Temat postu: Elektryfikacja linii kolejowych
Elektryfikacja odcinka Kluczbork - Opole dałaby możliwość wydłużenia składów Poznań - Kluczbork do Opola oraz uruchomienia połączeń TLK/IC na tej trasie. Torczes - 01-04-2018, 04:02 Temat postu:
Ja to bym stawiał na ruch regionalny typu
Opole-Namysłów,
Opole-Byczyna (Kępno)
Wątpie żeby PIC puścił coś kończące bieg w Opolu. hanys - 01-04-2018, 12:19 Temat postu:
PIC nie puści nic co będzie kończyć bieg w Opolu, nie ma na to szans. A jak w ogóle wygląda torowisko na tej linii? Jaka tam jest szlakowa? hokent - 02-04-2018, 21:07 Temat postu:
Prędkości wahają się tam 60 - 70 km/h. Dla wydłużania regionalnych, elektryfikacja byłaby dobrym pomysłem. Dla puszczania PICowskich pociągów tą trasą to trochę przerost formy nad treścią Erwin - 02-09-2020, 13:08 Temat postu:
Obecnie prędkości to 60-80 Kluczbork - Jełowa, 40 Jełowa - Bolko no i później wjazd na 144 i tam przyspieszenie aż do Opola. Szynobus z OKL do OP jedzie ponad godzinę, a trasa ma ok. 45 km. Słabo. Artrem - 02-09-2020, 17:21 Temat postu:
Opole-Kluczbork i dalej do Wielunia i Bełchatowa trzeba linię pociągnąć. Opolskie musi mieć porządne połączenie z centrum kraju. CzekoladaBanan - 04-06-2022, 13:40 Temat postu:
Siemanko, pytanie mam, czy linia jest na całym odcinku jednotorowa? I drugie pytanie czy gdzieś po drodze mogą wystąpić mijanki/ krzyżowanie pociągu? Pozdrawiam Pirat - 11-01-2025, 01:11 Temat postu: Urząd marszałkowski chce elektryfikacji wszystkich linii kolejowych w regionie
Do wiosny ma powstać koncepcja elektryfikacji linii kolejowych na Opolszczyźnie. Zarząd regionu prowadzi na ten temat rozmowy z Ministerstwem Infrastruktury, które wyznaczyło taki termin rozpatrzenia propozycji składanych przez województwo.
Czytaj więcej na radio.opole.plAuderman - 11-01-2025, 16:38 Temat postu:
hanys napisał/a:
PIC nie puści nic co będzie kończyć bieg w Opolu, nie ma na to szans. A jak w ogóle wygląda torowisko na tej linii? Jaka tam jest szlakowa?
No przecież nie miałoby się kończyć w Opolu, tylko jechać dalej do Nysy czy Kędzierzyna albo przekierować pociągi Poznań - Katowice i chyba Opole byłoby większym generatorem ruchu niż Olesno czy Lubliniec. Jednak to dalej dywagacje