INFO KOLEJ - forum kolejowe :: Temat: Zobacz jak zmienia się Wrocław Główny

INFO KOLEJ - forum kolejowe

Dworce - Zobacz jak zmienia się Wrocław Główny

Pirat - 06-05-2010, 22:55
Temat postu: Zobacz jak zmienia się Wrocław Główny

Zobacz jak zmienia się Wrocław Główny!

- Jaka wojna? Remont będzie – powiedziało kilka zegarów z komputerów administracji. Faktycznie prace na dworca Wrocław Główny już się rozpoczęły, a razem z nimi ruszyła oficjalna strona projektu modernizacji wrocławskiego dworca.

Pod adresem http://wroclawnowyglowny.pl wrocławianie, pasażerowie i miłośnicy kolei znajdą wszystko, co dotyczy modernizacji dworca Wrocław Główny. Od historii obiektu spisanej pieczołowicie przy pomocy historyków z Muzeum Architektury we Wrocławiu (jest kilka ciekawostek!), poprzez zakres prac, kilka niezbędnych informacji o Dworcu Tymczasowym i organizacji ruchu na nim aż do aktualności.

A co jeśli znudzą nam się zdjęcia koparek i budowlańców? Wtedy najlepiej przejść do zakładki blog, bo przecież każdy remont ma swoją historię, którą można opowiedzieć trochę z przymrużeniem oka. Zwłaszcza, że opowiadającym jest ktoś kto podaje się za pisarza, a wcale nim nie jest, bo w rubryce zawód widać czarno na białym: doktor inżynier architekt. W dodatku o tym doktorze krążą legendy, że nagrody literackie, które zdobią ściany jego gabinetu nie są otrzymane na galach literackich… a wygrane w karty.
W każdym razie niecodziennie zdarza się, żeby o modernizacji dworca pisał ktoś kto jest fachowcem i jednocześnie autorem wielu bestsellerów rodzimej fantastyki, a także miłośnikiem kolei.

- Kolej to legenda. Żałowałbym do końca życia gdybym zrezygnował z szansy umieszczenia kiedyś we własnym życiorysie słów: "pracowałem dla kolei". W kolei jest pewna magia, która przyciągała takich pisarzy jak Melchior Wańkowicz, czy Stefan Grabiński, której uległa cała wierchuszka światowej literatury tworząc legendy Buffalo Billa i Orient Ekspresu. Dostać więc propozycję zrobienia czegoś dla kolei i odrzucić? Nie, nie, nie jestem idiotą – mówi Andrzej Ziemiański, autor między innymi takich książek jak „Breslau forever”, „Ucieczka z Festung Breslau”, „Zapachu szkła” czy sagi o wojowniczej księżniczce Achai!

Zapraszamy na oficjalną stronę projektu! Odwiedźcie dworzec Wrocław Główny wirtualnie, bo naprawdę warto!

źródło: PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami we Wrocławiu / KOW

Gurdol1 - 17-05-2010, 00:52
Temat postu:

Blog jest boski - czadowy - i chyba nie Prześluga go pisze, co ciekawe (choć strona jest jego pomysłem).

A strona również - każda duża inwestycja powinna mieć taką, ale od czegoś trzeba zawsze zacząć...

xzielak - 17-05-2010, 21:47
Temat postu:

Jak narazie coś tam kopią przed dworcem.

Brakuje jeszcze firmy "PKP wiadomości 24h na dobę"

[ Dodano: 28-05-2010, 23:23 ]
Robotnicy remontujący dworzec właśnie odkryli w jego holu pięknie rzeźbione ramy dawnych okienek kasowych i polichromie sprzed wieku. Zostaną zachowane, bo budynek ma odzyskać wygląd z 1905 roku.

Na Dworcu Głównym robotnicy pracują jak na polu minowym. Nie żeby się bali niewybuchów. Ale muszą uważać, bo gdziekolwiek uderzą młotkiem, pod grubym tynkiem i kilkoma warstwami starej farby może się kryć cenne znalezisko. Na placu budowy każdy ich ruch uważnie śledzą konserwatorzy zabytków z firmy Castellum, która niedawno zakończyła renowację synagogi Pod Białym Bocianem. Teraz wynajął ją Budimex, który modernizuje dworzec, by nic, co w budynku cenne, nie zostało zniszczone.

- Podczas prac nad projektem przebudowy dworca wspólnie z architektami i naukowcami ustaliliśmy, że przywrócimy budynkowi wygląd z 1905 roku - mówi Katarzyna Hawrylak-Brzezowska, miejska konserwator zabytków. - Temu podporządkowaliśmy każdą decyzję, czy dany element dekoracji lub architektury dworca zostaje, czy też powinien być usunięty.

Z holu głównego zniknął już m.in. neon "Kasy biletowe", który wrocławianie darzyli sporym sentymentem. Wbrew wcześniejszym zapewnieniom biura konserwatora napis już nie powróci na dworzec. - Wszyscy się do niego przyzwyczailiśmy, ale to nie jest zabytek - mówi Hawrylak-Brzezowska. - W 1905 roku go nie było, pojawił się w latach 60.

Neon trafił do magazynu PKP. - Na pewno go nie zniszczymy, bo to pamiątka - zapewnia Tomasz Lisiecki, wicedyrektor PKP Oddział Gospodarowania Nieruchomościami we Wrocławiu. - Na dworcu zdemontowanych będzie więcej takich elementów. Może po remoncie w jednym z pomieszczeń zrobimy ich wystawę?

Robotnicy usunęli też ze ścian w holu peerelowskie płytki ze szkła walcowanego. Okazało się, że przez lata kryły się pod nimi doskonale zachowane drewniane ramy dawnych okienek kasowych. Na początku XX wieku bileterki pracowały nie na prawo od wejścia głównego, a po jego lewej stronie, m.in. tam, gdzie przez ostatnie lata był fryzjer.

W doskonałym stanie przetrwał również dawny peron w holu głównym, dowód na to, że ponad sto lat temu właśnie tamtędy przejeżdżały pociągi. Dopiero później powstały obecne perony. Ten, z którego wsiadali panowie w melonikach i panie w powłóczystych sukniach, przez lata zabudowany był ścianką i jeszcze do niedawna służył za podest, z którego pasażerowie wchodzili do restauracji i sklepów powyżej holu. Wystarczyło jednak zburzyć ściankę i peron odsłonił się w pełnej okazałości. - Sądziliśmy, że został przebudowany. Tymczasem wciąż ma np. oryginalne skrajnie (krawędzie peronów). To dla nas spore zaskoczenie, że jest w tak doskonałym stanie - mówi koordynator prac konserwatorskich Marek Hałon z firmy Castellum.

Na ścianach w salach, w których ostatnio mieściły się restauracje KFC i McDonald's, konserwatorzy skalpelem musieli zdejmować warstwa po warstwie starą farbę, by nie uszkodzić schowanych pod lamperią kolorowych malowideł. Wszystkie mają być odrestaurowane, by zdobiły wyremontowany dworzec.

Robotnicy wyburzają też ściany, np. po dawnym komisariacie policji, by wydobyć zamurowane niegdyś dawne łuki i żeliwne kolumny. Za ekranem w kinie Dworcowym odkryli piękne drzwi, wysokie od podłogi po sufit.

Dawny blask odzyskają również pomieszczenia na piętrze, gdzie mieściły się biura PKP. Przestronne sale z kolumnami kolej podzieliła na ciasne klitki. Po wyburzeniu ścianek będzie tam można urządzić elegancką galerię handlową. Klienci dostaną się do sklepów ruchomymi schodami z holu głównego.

- Po raz pierwszy możemy zobaczyć już nie ma planach, ale w rzeczywistości, jak dworzec został zbudowany, i elementy jego pierwotnego wystroju - mówi Hawrylak-Brzezowska. - Tutaj co cegła, to odkrycie. Nie wiadomo, co jeszcze znajdziemy.

gazeta.pl

Oj to chyba naprawdę będzie najpiękniejszy dworzec w Polsce, tylko torów do tego czasu będzie brak!

daro - 03-01-2011, 12:04
Temat postu: Co nowego na dworcu?

Po 9 miesiącach prac remontowych na dworcu głównym we Wrocławiu powoli widać efekty.
Na placu przed dworcem trwa rozbiórka podziemnego schronu. Wyburzanie obiektu jest prowadzone przy użyciu metody strzałowej, czyli miniładunków wybuchowych. Oprócz tego są prowadzone wykopy pod parking podziemny.

W budynku głównym dworca Wrocław Główny trwają prace związane z demontażem i montażem nowych stropów.

- Najbardziej zaawansowane są prace przy stropach nad podpiwniczeniem budynku. Oprócz tego w budynku głównym trwają prace polegają na pogłębianiu piwnic - mówi Bartłomiej Sarna z Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP we Wrocławiu.

ZDJĘCIA I WIĘCEJ INFO TUTAJ

tomex_0111 - 24-03-2011, 22:27
Temat postu:

Peron 5
Zadziwiło mnie;p

Harvi - 01-04-2011, 16:55
Temat postu:

Witam,
dworzec tymczasowy we Wrocławiu jest daleko od 'normalnego' Dworca Głównego? Pierwszy raz będę we Wrocławiu, a wyczytałem że spod głównego odjeżdżały autobusy na lotnisko, orientujecie się jak wygląda to teraz, kiedy dworzec jest tymczasowy?

jubikej - 01-04-2011, 18:00
Temat postu:

nie jest daleko, tylko po drugiej stronie , znajdziesz bez problemu

jano - 01-04-2011, 20:36
Temat postu:

Harvi napisał/a:

Z drugiej strony dworca tymczasowego (prostopadle do budynku Poczty Polskiej), przechodzisz przez przejście dla pieszych i masz ulice Dworcową, z której na lotnisko odjeżdża autobus nr 406. Nie można nie trafić Smile

A co do samego remontu peronu 5 to trochę szkoda, że nie przedłużono dachu pomiędzy częścią "zasadniczą" dworca a zadaszeniem nad sektorem "C". Na szczęście na peronie 4 i pewnie pozostałych takie zadaszenie będzie, o czym świadczą nowe (białe) konstrukcje stalowe.

Wojtek - 21-04-2011, 19:17
Temat postu:

Wrocław Główny na pomarańczowo

Wiemy już jaka będzie wyglądała kolorystyka elewacji dworca Wrocław Główny. Konserwator zabytków wraz z projektantami i inwestorem przy konsultacji z ekspertami doszli do porozumienia.

Dominującym kolorem będzie kolor o nazwie katalogowej NCS S 2050-Y30R, czyli ugier pomarańczowy. Tym kolorem zostanie pokryta większość elewacji dworca Wrocław Główny. Wybór akurat takiej kolorystyki wynika z analizy historycznej, a także pogłębionych badań stratygraficznych, które zostały przeprowadzone w trakcie inwestycji. Specjaliści wykonali w tym celu aż trzysta odkrywek!

- W świetle wyników badań, które były zaskakujące dla nas wszystkich, projektanci za zgodą konserwatora, po konsultacjach z naukowcami zdecydowali przywrócić pierwotną, bardzo intensywną kolorystykę Dworca Głównego – mówi Katarzyna Hawrylak – Brzezowska, miejski konserwator zabytków.

W celu uwypuklenia detali architektonicznych wybrano dla nich spójną z resztą elewacji kolorystykę. Fryzy i obramienie okullusów będą pomalowane na kolor nieco jaśniejszy, czyli jasny ugier pomarańczowy. Z kolei krenelaże (blanki) będą wyróżnione kolorem ciemno-ugrowym, a lizeny, gzymsy i przypory w kolorze piaskowca.

Wyróżniona kolorem zielono-niebiesko-szarym zostanie część elewacji zachodniej i wschodniej przy obu wejściach do holu kasowego dworca Wrocław Główny. W ten sposób umiejętnie podkreślono element dobudowany w czasie przebudowy dworca z lat 1899-1905.

Zanim wykonawca przystąpi do prac malarskich na elewacji konieczne będzie przeprowadzenie prób kolorystycznych.

źródło: PKP SA / RK

Pirat - 25-04-2011, 23:42
Temat postu:

Już tylko 14 miesięcy…

http://www.wolnadroga.pl/index.php?s=7&n=316289

xzielak - 12-05-2011, 17:17
Temat postu:

http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/387/387109.jpg

Dworzec z lotu ptaka, po lewej na dole widać budynek z czerwonym dachem - z tego miejsca Ładniakowa jak obejmowała dyrektorskie stanowisko PKP likwidowała połączenia na dolnym ślasku. Ten budynek do dziś pełni "biurokracje" wrocławskiego PKP.

xzielak - 27-05-2011, 19:45
Temat postu:

Niby temat "Zobacz jak zmienia się Wrocław Główny", a zdjęć ZERO!

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=568397&page=192

Tu są aktualne zdjęcia, jako ciekawostkę dodam, że woj dolnoslaskie ma herb "niemiecki" po wojnie nie został zmieniony, i znaleziono na ścianie wronę, czy kruka (niemiecki herb).

Arek - 08-06-2011, 10:31
Temat postu:

Ponad pięciuset budowlańców prowadzi prace na dworcu Wrocław Główny. Robota idzie pełną parą.

Na placu przed dworcem Wrocław Główny od strony ulicy Piłsudskiego trwa budowa parkingu podziemnego. Prace skupiają się głównie na wykonaniu płyty fundamentowej. W niektórych sektorach przyszłego parkingu, tam gdzie są one bardziej zaawansowane, wykonywane są słupy, ścianki boczne i działowe, a także stropy.

W budynku głównym dworca Wrocław Główny równolegle prowadzonych jest szereg prac. Dobiega końca wymiana stropów na wszystkich kondygnacjach budynku głównego, a także prace przy budowie tzw. białej wanny w piwnicy. Budowlańcy prowadzą roboty związane z wymianą zadaszenia budynku głównego. W holu kasowym wykonawca jest w trakcie renowacji (czyszczenia i malowania) stalowych elementów konstrukcji hali holu kasowego. Sprawnie przebiegają również prace polegające na odświeżaniu elewacji budynku. Część z nich została już wykonana (ryzalit zachodni i wschodnia ściana ryzalitu wschodniego). Obecnie na elewacji są prowadzone prace renowacyjne od północnej ściany ryzalitu wschodniego w kierunku ryzalitu centralnego. Wewnątrz obiektu trwają także prace konserwatorskie.

Prace modernizacyjne prowadzone są również w obrębie hal peronowych. Pod koniec marca został otwarty po remoncie peron 5, a w maju całkowicie nowy peron 6 będący peronem tymczasowym. Obecnie z ruchu pociągów są wyłączone dwa perony 4 i 1. Na peronie 4 trwają prace wykończeniowe. Po ich zakończeniu w pierwszej połowie czerwca peron zostanie udostępniony podróżnym. Uruchomienie peronu 4 będzie wiązało się z wyłączeniem z ruchu pociągów peronu 2, na którym rozpoczną się prace modernizacyjne.

Trwa modernizacja peronu 1, która rozpoczęła się pod koniec marca tego roku. Obecnie budowlańcy skupiają się na renowacji stalowych elementów konstrukcji hali peronowej (czyszczenie, malowanie, uzupełnianie). Równolegle na obydwóch historycznych halach peronowych montowane są drewniane elementy konstrukcji zadaszenia. Rozpoczęła się rozbiórka peronu 1 od strony Opola (od wschodu). Wykonano już fundamenty pod konstrukcję nowego fragmentu hali peronowej znajdującego się pomiędzy historycznymi halami.

Od strony ulicy Suchej, u wylotu tunelu centralnego powstaje Pawilon Południowy, czyli tzw. dworzec nocny. Wykonano już bryłę budynku. W najbliższym czasie rozpoczną się prace na elewacji i wydzielanie poszczególnych pomieszczeń wewnętrznych.

Inwestycja zakończy się wiosną 2012 roku. Wartość projektu to 361 milionów złotych, z czego nieco ponad 180 milionów to środki unijne.

źródło: PKP S.A. / KOW

xzielak - 08-06-2011, 20:25
Temat postu:

Areczek, artykuł, artykułami - chcemy zdjęcia Wink

Wrocław w części zachodniej ma już "swój wzór" koloru na ścianie.

http://img28.imageshack.us/img28/9580/dsc0239ew.jpg

Co o tym sądzicie?

PKPowiec - 08-06-2011, 20:27
Temat postu:

Źle nie jest, zawsze to żywsze niż ta wyblakła żółć. Pytanie co na to Konserwator Zabytków.

Anonymous - 08-06-2011, 20:30
Temat postu:

Osobiście nie przepadam za tego typu kolorkami, wstrzymam się z oceną do czasu, aż cały obiekt będzie pomalowany. Najbardziej nie mogę się doczekać wyremontowanej hali peronowej, coś czuję, że efekt końcowy będzie wyśmienity i będziemy mogli się poszczycić jednym z najpiękniejszych dworców nie tylko w Polsce, ale i w całej Europie. Szczerze mówiąc, Wrocław Główny zawsze mi imponował, ma w sobie to coś, czego nie mają dworce w Krakowie, Poznaniu czy w Warszawie... Smile

xzielak - 08-06-2011, 20:39
Temat postu:

PKPowiec napisał/a:

Pytanie co na to Konserwator Zabytków.

To właśnie konserwator wybrał taki kolor - podobnież to oryginalny kolor (pierwszy kolor Wrocławskiego dworca).

mk1992 napisał/a:

Wrocław Główny zawsze mi imponował, ma w sobie to coś, czego nie mają dworce w Krakowie, Poznaniu czy w Warszawie... Smile

Stylistykę kolejową, nigdzie indziej nie budowano tak, no i hala dworcowa Smile

Desiro2 - 08-06-2011, 21:00
Temat postu:

gdzie oni widzą tych 500 budowlańców? chyba w snach! Remont ślimaczy się jak nigdy, byłem we Wrocławiu 3 razy od maja i nie dzieje się tam prawie nic...ktoś mnie oświeci kiedy oni tak strasznie pracują?

xzielak - 08-06-2011, 21:13
Temat postu:

Desiro2, to proponuje abyś zapytał sie czy możesz wejść z zeszytem i długopisem i policzysz 500 ludzi Smile

Na jednym zdjęciu policzyłem 116 osób, a gdzie ludzie z głównego holu, oraz z peronów? No i sa 3 zmiany + kierowcy

Lady Makbet - 09-06-2011, 10:04
Temat postu:

PKP są spokojne o remont wrocławskiego Dworca Głównego

Prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz publicznie pytał w środę rano, czy kolej zdąży przed Euro 2012 z zagospodarowaniem remontowanego Dworca Głównego. PKP zapewnia, że chętnych na prowadzenie biznesu już jest więcej niż miejsc.

Modernizacja dworca ma zakończyć się dosłownie tuż przed mistrzostwami. Według Dutkiewicza tak napięty termin oznacza, że część komercyjna może nie być gotowa. - Obawiam się tego, że PKP nie zdąży wynająć całej zaplanowanej powierzchni. Cały czas jednak rozmawiamy z koleją i Budimexem. Mamy z ich strony zapewnienia, że wszystko będzie w porządku.

Kolej uspokaja, że dworzec na Euro pusty nie będzie.

Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP we Wrocławiu: - Pracujemy bardzo intensywnie, by dobrać najemców, których oferty będą odpowiadać nie tylko pasażerom, ale też ludziom, którzy przyszli na dworzec nie na pociąg, ale zwyczajnie spędzić czas. Zainteresowanie jest potężne. Zgłosiło się więcej chętnych, niż mamy pomieszczeń do wynajęcia. To lokalni przedsiębiorcy, ale też duże sieci sklepów.

PKP gwarantuje, że remont budynku zakończy się w terminie. Na budowie pracuje obecnie ponad pięciuset ludzi. Na placu od strony ulicy Piłsudskiego trwa budowa parkingu podziemnego. Obecnie wykonywana jest płyta fundamentowa, a tam, gdzie prace są bardziej zaawansowane, robotnicy ustawiają już słupy, ścianki boczne i działowe, a także stropy.

Jak zapewnia kolej, w budynku głównym dworca dobiega już końca wymiana stropów na wszystkich kondygnacjach. Budowlańcy prowadzą również roboty związane z wymianą zadaszenia. W holu kasowym trwa renowacja (czyszczenie i malowanie) stalowych elementów konstrukcji.

Prace modernizacyjne prowadzone są również w obrębie hal peronowych. Obecnie zamknięte są dwa perony: czwarty i pierwszy. Na czwartym trwają już jednak prace wykończeniowe i do połowy czerwca powinien być gotowy i udostępniony podróżnym. Zamknięty zostanie wtedy peron drugi, który również poddany ma być modernizacji.

Od strony ulicy Suchej, u wylotu tunelu centralnego, powstaje Pawilon Południowy, czyli tzw. dworzec nocny. - Wykonano już bryłę budynku. W najbliższym czasie rozpoczną się prace na elewacji i wydzielanie poszczególnych pomieszczeń wewnętrznych - informuje PKP.

Modernizacja Dworca Głównego będzie kosztować 361 mln zł, z czego nieco ponad 180 mln zł to pieniądze unijne.

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

mateuszpiszcz - 14-06-2011, 08:07
Temat postu: Kilka zdjęć z modernizowanego Głównego

Pod tym linkiem można zobaczyć kilka zdjęć z modernizacji Głównego:

http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,9742556,Remont_Dworca_Glownego__perony__hol_i_parking__FOTO_,,ga.html

xzielak - 17-06-2011, 17:05
Temat postu:

Powstała grupa protestująca nadaniu kolor na elewacje dworca kolejowego we Wrocławiu

http://www.facebook.com/event.php?eid=137747852966086

Poniżej galeria

mateuszpiszcz - 17-06-2011, 17:16
Temat postu:

O Marek Zalewski jest autorem protestu no proszę Smile

Swoją drogą, akurat jestem neutralny w tej kwestii jaki kolor będzie miał Główny. Chodź powiem szczerze, że Może się nie wpasować trochę tą kolorystyką w otoczenie Very Happy

dinxles - 17-06-2011, 17:20
Temat postu:

To niebieski granatowy kolor to są tablice informacyjne odjazdów pociągów, ktore do tej pory byly czarne???

mateuszpiszcz - 17-06-2011, 17:59
Temat postu:

Tak jest wzorem dworców niemieckich.

dinxles - 17-06-2011, 18:51
Temat postu:

To super będzie. Ciekawe czy to bedzie z ekranem LCD, czy jak stare z taśmą?
A czy na peronie 5 jest już taka tablica zainstalowana?

mateuszpiszcz - 17-06-2011, 19:27
Temat postu:

Z ekranami LCD. Nie nie ma na peronie 5. Przynajmniej nie było jak ostatnio miałem przyjemność wysiadać na "piątce".

jano - 17-06-2011, 20:24
Temat postu:

Właśnie takie wyświetlacze montują na piątym.
Na peronie czwartym nawet parę razy widziałem przykładową (testową) zapowiedź pociągu, w szczególności zwróciłem uwagę, że sporo było wyświetlonych (wymienionych) stacji pośrednich, przez które dany pociąg przejeżdża. Smile

xzielak - 17-06-2011, 20:57
Temat postu:

4 peron włączony do eksploatacji

http://tiny.pl/hfpbr

Desiro2 - 18-06-2011, 08:33
Temat postu:

Wszystko wygląda nieźle, ale powinni zainstalować na dworcu pragotrony klapkowe takie jak np.w Brzegu czy Oławie. Wyglądają wspaniale i są charakterystyczne dla tego miejsca. Najgorszym przykładem zainstalowania wyświetlaczy jest dworzec w Tarnowie po remoncie - do dziś na tablicy przyjazdów nie pokazują się stacje pośrednie, pociąg IC wyświetlla się jako EC a na peronach nie wyświetla się nawet rodzaj pociągu! nowoczesny szajs!

dinxles - 18-06-2011, 10:03
Temat postu:

Czy to jest żart, że na peronie 4 dopiero co oddanym do eksploatacji, na czesci sufitu gdzie jezdza pociagi jest drewniany sufit? Nie moa tego zrobic zeby to byl sufit przezroczysty?

mateuszpiszcz - 18-06-2011, 11:49
Temat postu:

Takie jest założenie , że sufit w części ma być drewniany. Względy historyczne.

dinxles - 18-06-2011, 11:54
Temat postu:

To lepiej niech to zmienią, bo wygląda bardzo źle.

xzielak - 18-06-2011, 13:05
Temat postu:

Wygląda całkiem ok!

Krakonos - 18-06-2011, 14:02
Temat postu:

dinxles napisał/a:

To lepiej niech to zmienią, bo wygląda bardzo źle.

Chyba tylko Tobie tak się wydaje. Nad całością pracował sztab specjalistów, łącznie z konserwatorami.
Polecam poczytać opinie na forach specjalistycznych. Realizacja tej części dworcowej infrastruktury jest oceniana najwyżej Smile

Zresztą wystarczy popatrzeć na pierwsze zdjęcie, gdzie peron 3 jest praktycznie ciemny. Peron 4 doświetlony jest w sam raz, a dodatkowo drewniana podsufitka daje cień (nie ma efektu szklarni). Smile

dinxles - 18-06-2011, 16:12
Temat postu:

No nadaje cień, ale ciemnia jak dobrze wiesz, nie służy zeby byl dworzec czytelny.

Czacha0 - 18-06-2011, 18:51
Temat postu:

Nieźle się prezentuje dworzec, oby więcej takich było w Polsce Smile

Krakonos - 19-06-2011, 10:46
Temat postu:

dinxles, dla ułatwienia wrzucę fotkę z zaznaczonym peronem 3 (czerwona obwódka), gdzie widać jaki był/jest stan oświetlenia na części nieremontowanej. Naprawdę peron 4 jest dostatecznie doświetlony, wszytko jest czytelne. Trochę cienia nigdy nie zaszkodzi. Chciałbyś czekać na pociąg w pełnym słońcu, prawie jak w szklarni?

dinxles - 19-06-2011, 13:25
Temat postu:

Moim zdaniem, całkowity dach byłby lepszy...

xzielak - 19-06-2011, 14:50
Temat postu:

Zróbcie Sobie porównanie Smile

Tak naprawdę, wystarczyło dbać o dworzec, w roku 1992, były normalne prześwity przez szyby, żurawie czyste, część pocztowa błyszczała się, z kolei w 2004 roku - wygląda jakby przeszła porządna wichura z piachem.

mkfilmykolejowe - 19-06-2011, 21:20
Temat postu:

Fajnie, że się zmienia, ale ostatnio byłem dwa tygodnie temu we Wrocławiu jeden wielki chaos. Działają tylko trzy perony: 2, 3 i 5... Ludzie nie wiedzą, gdzie iść, gdzie stać. Na jednym peronie trzecim przy torze 6 stały dwa pociągi przy sektorze A i B. Przez magnetofony nic nie da się zrozumieć, bębni i tyle. Ludzie pytają się konduktorów odp. "nie wiem" i tak wszystko na chama. Wracałem w nocy dawnym TLK Przemyślaninem, była inna pani, która zapowiadała wyraźnie, powoli i wszystko można było zrozumieć... ale w dzień - makabra.

melocot - 19-06-2011, 22:47
Temat postu:

dinxles napisał/a:

Nie moa tego zrobic zeby to byl sufit przezroczysty?

dinxles napisał/a:

Moim zdaniem, całkowity dach byłby lepszy...

Albo karmimy trolla, albo @dinxles nie wyobraża sobie "połączenia" drewna ze szkłem (tak, tak, w środowej części "sufitu" są szklane tafle jak w szklarni).

amadeoen57. - 20-06-2011, 08:06
Temat postu:

26.06 mają zamknąć przejście podziemne.

wafel - 20-06-2011, 19:49
Temat postu: Dworzec pomarańczowy? Na Facebooku protestują

Dworzec pomarańczowy? Na Facebooku protestują

Już prawie 3 tysiące osób przyłączyło się do internetowego protestu przeciwko "pomalowaniu Dworca Głównego na pomarańczowo". Rozpoczął go na portalu społecznościowym Facebook radny osiedla Biskupin-Sępolno-Dąbie-Bartoszowice, Marek Zalewski.

Zadaje on pytanie: Czy Wrocław udaje tylko, że istnieje w naszym mieście partycypacja społeczna?
- Mój protest jest prowokacją, która ma pokazać, że debata i dobra komunikacja ze społeczeństwem we Wrocławiu jest znikoma - mówi Zalewski. - Nie neguję kompetencji konserwatora zabytków i miejskiego plastyka. Uważam jednak, że mieszkańcy Wrocławia mają prawo poznać oficjalne uzasadnienie wyboru konkretnego koloru i móc wyrazić na jego temat opinię - dodaje.

Inicjator protestu zdaje sobie sprawę, że ostateczne decyzje i tak podejmą urzędnicy, ale jego zdaniem otwarta debata, a nawet głosowanie, pomogłyby mieszkańcom jeszcze bardziej identyfikować się ze swoim miastem. A według niego kolor pomarańczowy godzi w poczucie estetyki wielu osób.

Katarzyna Hawrylak-Brzezowska, miejski konserwator zabytków, odpowiada, że ostateczne decyzje już zapadły, ale jeśli nadal będą budzić one takie niezadowolenie, nie wyklucza konieczności oficjalnego uzasadnienia decyzji o wyborze koloru dworca.

W piątek obok fragmentu budynku dworca pomalowanego na próbę na "pomarańczowy" ugier przetestowano ugier wpadający w brąz. - Głównym kolorem będzie barwa testowana jako pierwsza. Brązowawe będą tylko detale budynku - tłumaczy Hawrylak-Brzezowska.

Zdaniem Przemysława Filara z Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia to bardzo dobrze, że w mieście toczą się dyskusje mieszkańców na temat zmian w przestrzeni publicznej. - Ale ja ufam ekspertom i myślę, że wiedzą, co robią. Chcą odtworzyć pierwotny, historyczny kolor dworca - tłumaczy.

Dodaje, że ludziom początkowo nie podobał się kolor Hali Ludowej i Ratusza, a teraz wszyscy się przyzwyczaili i się nim zachwycają. - Nowe barwy tylko początkowo wydają się rażące - wyjaśnia.

Marek Zalewski nie planuje protestu w okolicach budynku dworca. - Na razie jest to protest wyłącznie internetowy. Może zrobimy happening. Ale jeśli nic się nie zmieni, zaniesiemy petycję miejskiemu konserwatorowi i plastykowi - zapowiada.

źródło:Gazeta Wrocławska

snajper - 21-06-2011, 12:00
Temat postu:

Drodzy Wrocławianie, to jeśli ten kolor dworca ma być niby zbyt rzucający się w oczy to co powiedzieć o tym:

http://s4.postimage.org/2so1t0uec/Wr_Ny_011.jpg http://s4.postimage.org/2so543jdw/Wr_Ny_034.jpg
Foto: (C) Snajper 2010.

A to fotki z Waszego rynku. Wrocław w moim przekonaniu zawsze był takim właśnie kolorowym miastem. I nowy kolor dworca będzie jak ulał pasował do wyglądu waszego starego miasta. Ja jestem z Krakowa i mam u siebie większe stare miasto niż Wy i więcej zabytków. Jednak Wrocław mi się bardziej podoba, między innymi dlatego że jest tak kororowo i efektownie, bo u mnie w Krakowie niestety konserwator zabytków maluje wszystko na buro i szaro.

xzielak - 21-06-2011, 22:25
Temat postu:

Masakra szykuje się od 26 czerwca Smile

wielkie współczucia wszystkim

jozek - 30-06-2011, 21:19
Temat postu:

Widzę, że uruchomiono w końcu linię autobusową dowożącą pasażerów z ul. Dworcowej na ulicę Suchą... Jednak jaki sens ma taki autobus skoro ma kursować raz na 30 minut. Chyba mało prawdopodobne żeby ktoś kto spieszy się na pociąg czekał 20 minut czy więcej na autobus, bo szybciej dojdzie pieszo. Wychodzi na to, że obecnie pasażerowie muszą się na ulicy dworcowej pojawić najlepiej około godziny przed odjazdem pociągu, żeby na spokojnie zdążyć takowym busikiem, kupić bilet itd...

Krakonos - 09-07-2011, 18:38
Temat postu:

Dzisiejszy dzień skutecznie zweryfikował szklane pomysły dinxles. Przy obecnych proporcjach szkła i drewna, w słoneczny letni dzień, na dworcu jest super jasno (na plus) i niestety bardzo gorąco (na minus) Większość pasażerów unikała centrum peronu, stojąc przy schodach tunelu głównego (nad nimi jest pełna drewniana zabudowa).
Reasumując przy szkleniu całości wiaty mielibyśmy szklarnię.

Wojtek - 09-07-2011, 18:52
Temat postu:

Krakonos, z czasem szyby zarosną brudem i wszystko wróci do stanu pierwotnego.

Beatrycze - 15-07-2011, 13:04
Temat postu:

Mieszkańcy Wrocławia zaniosą petycję w sprawie koloru dworca?

Marek Zalewski, radny osiedlowy z Biskupina, zaniesie dziś petycję w sprawie planowanego koloru Dworca Głównego PKP we Wrocławiu.

Podpisały ją osoby, którym nie podoba się, że zmodernizowany dworzec ma być pomalowany w kolorze ugier. Protest zostanie przekazany Katarzynie Hawrylak-Brzezowskiej, miejskiej konserwator zabytków. - Dołączymy do tego wybrane argumenty osób, które nas popierają - mówi Zalewski. Na portalu społecznościowym Facebook jest blisko 14 tysięcy osób niezadowolonych z koloru dworca. To bardzo dużo. - Jest mi przykro, że części osób nie podoba się taki kolor - mówi Katarzyna Hawrylak-Brzezowska. - Decyzja jednak już zapadła.

Ale urzędniczka zapewnia, że jest w stanie podjąć dyskusję na temat koloru. Jednak nie wiadomo, czy akurat stanie się tak dzisiaj. Ponieważ protestujący nie poinformowali konserwator o swoim przybyciu i urzędniczka może być nieobecna w urzędzie.

Przypomnijmy, że w trakcie przebudowy Dworca Głównego PKP natrafiono na warstwę farby, którą budynek został pokryty na początku XX wieku. A obecne prace mają na celu przywrócenie wyglądu budynku właśnie z tego okresu.

Stąd też decyzja inwestora (czyli PKP) i naukowców o tym, że również kolor ma być taki sam, jak wtedy.
Pomysł ma przeciwników, ale również zwolenników. Wielu wrocławian twierdzi bowiem, że ugier jest akurat dobrą propozycją dla zabytkowego budynku.

Przebudowa dworca ma zostać zakończona w czerwcu przyszłego roku. Teoretycznie wszystko powinno być gotowe na Euro 2012.

Marcin Torz

źródło: Gazeta Wrocławska

http://img.naszemiasto.pl/grafika2/nowy/ed/be/4e1ff5fad5dc4_k5.jpg

Arek - 25-07-2011, 11:50
Temat postu:

Wrocław Główny: Oznakowanie dotykowe dla kogo?

Na dworcu Wrocław Główny pojawiły się nowe oznaczenia dla osób niewidomych – jeszcze inne od tych, które można spotkać na pozostałych modernizowanych stacjach. Przedstawiciele PKP S.A. tłumaczą, że pod uwagę musiał zostać wzięty aspekt zabytkowy, a rozwiązania były konsultowane z różnymi podmiotami. Wymieniane instytucje, łącznie z Polskim Związkiem Niewidomych, wypierają się jednak opiniowania rozwiązań z wrocławskiego dworca. Komu służą nowe oznakowania?

Sporo miejsca poświęcamy przystosowaniu i oznaczaniu peronów dla osób niepełnosprawnych i niewidomych. Pisaliśmy już o wprowadzaniu oznakowań na stacjach metra, a także krytykowanym przez niewidomych rozmieszczeniu guzków na Dworcu Centralnym w Warszawie. Zajmowaliśmy się także brakiem przepisów krajowych dla kolei, które powinny być wydane w związku z obowiązującą Decyzją Komisji Europejskiej. Teraz przyszła pora na remontowane perony na dworcu Wrocław Głównym, które niestety pokazują, że jedynym konsekwentnie realizowanym standardem oznakowania dotykowego na kolei jest brak jakiegokolwiek standardu – nawet na obiektach modernizowanych i nadzorowanych przez jeden podmiot (w tym przypadku PKP S.A.).

Na czym polega problem? Z punktu widzenia osoby sprawnej bez większego znaczenia jest jak wyglądają i gdzie są rozmieszczone elementy oznakowania dotykowego. Inaczej jest z osobami niewidomymi, dla których te rozwiązania są przecież przeznaczone. Stosowanie zupełnie różnych oznaczeń skutkować może niebezpiecznymi sytuacjami. Guzki w metrze, które zostały przetestowane i jako jedyne są regulowane rozporządzeniem, wyznaczają dla niewidomych strefę „tu wolno przebywać” (guzki umieszczone są przed linią ostrzegawczą i strefą zagrożenia). Te same guzki na Dworcu Centralnym znajdują się już pomiędzy linią ostrzegawczą a krawędzią peronu, czyli w miejscu, gdzie niewidomy przebywać nie powinien. – Różnorodność oznaczeń jest niekorzystna dla osób niewidomych i słabowidzących. Stosowanie różnych oznaczeń jest bardzo niekorzystne w orientacji osób niewidomych w przestrzeni, które nie wiedzą czego mogą się spodziewać w danym terenie. Najlepiej byłoby, gdyby powstał uniwersalny system oznaczeń – mówi Agnieszka Fabisiak z Centrum Rehabilitacji Polskiego Związku Niewidomych. Potwierdza to przypadek Wrocławia, gdzie oznakowanie jest jeszcze inne.

Odpowiedź PKP to „wstyd i kompromitacja”

Na wyremontowanym peronie Wrocławia Głównego oznakowanie dotykowe przybrało formę wypukłych, równoległych linii znajdujących się w miejscu linii ostrzegawczej. Podobne linie na Dworcu Centralnym oraz Wschodnim podmiejskim w Warszawie wyznaczają z kolei tzw. ścieżkę wolną od przeszkód. Te same rozwiązania – znaczenie zupełnie inne. Skąd te różnice?

– Takie rozwiązanie zostało wypracowane wspólnie ze środowiskiem osób niewidomych i niedowidzących. Wynika ono także z estetyki obiektu. Projektanci uznali, iż lepiej współgra ze stylem architektonicznym dworca – wyjaśnia Paulina Jankowska z zespołu prasowego PKP S.A. – Modernizowane dworce różnią się pod wieloma względami: rozwiązań technicznych, stylu architektonicznego. Nie były przecież budowane w tym samym czasie. Część z nich, jak np. właśnie Wrocław Główny, to zabytki. Rodzaj oznakowań dla niepełnosprawnych uwarunkowany jest stylem dworca, szerokością peronów, potokiem podróżnych i wieloma innymi aspektami – dodaje.

– Odpowiedź PKP SA to jeden wielki wstyd i kompromitacja! Może warto zapytać projektantów, czy ze względu na zabytkową bryłę dworca Wrocław Główny przewidzieli zastąpienie sygnalizacji świetlnej przez kształtową (podświetlaną nocą za pomocą lamp naftowych), albowiem ta będzie lepiej harmonizowała z obiektem! – ironizuje dr inż. Janusz Poliński z Instytutu Kolejnictwa (d. CNTK), który zajmuje się tematem oznakowania dotykowego w obiektach komunikacyjnych. – Estetyka obiektu czy styl architektoniczny nie mogą stać się źródłem ograniczania bezpieczeństwa przestrzeni publicznej. Nie o współgranie rodzaju oznaczeń dotykowych ze stylem architektonicznym dworca tu powinno chodzić, a szerszą wiedzę o celach tego co się projektuje i po co – mówi Poliński. Jego zdaniem stan obecny prowadzi do tworzenia infrastruktury będącej źródłem nowych zagrożeń bezpieczeństwa. – Decydenci tworzą zatem nowy zbiór barier architektonicznych XXI wieku, powstających tym razem podczas dostosowywania obiektów dla osób niepełnosprawnych. Ten proceder należy czym prędzej zakończyć – ocenia.

Rozwiązania konsultowane z kim?

Przedstawiciele PKP S.A. przekonują, że wrocławskie rozwiązania były szeroko konsultowane. – Wśród opiniujących rozwiązania na dworcu Wrocław Główny były zarówno organizacje zrzeszające osoby niepełnosprawne (Biuro Zarządu Głównego Polskiego Związku Niewidomych, Polski Związek Niewidomych), jak i ośrodki naukowo-techniczne (Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa) czy podmioty mające doświadczenia związane z projektowaniem rozwiązań dla osób niepełnosprawnych – Metro Warszawskie Sp. z o.o. – mówi Paulina Jankowska. Co na to wymienione podmioty?

– Nie przypominam sobie także, aby projektanci konsultowali z nami projekt przyjętych rozwiązań dla niepełnosprawnych na dworcu Wrocław Główny – mówi Janusz Poliński z Instytutu Kolejnictwa (d. CNTK).

– Metro nie opiniowało żadnych tego typu rozwiązań – mówi Krzysztof Malawko, rzecznik prasowy spółki. Przypomina sobie jednak, że około dwa lata temu w sprawie standardów oznakowania dotykowego dzwonił przedstawiciel projektanta odpowiedzialnego za remont wrocławskiego dworca. Rzecznik poinformował wtedy o wstępnym projekcie rozporządzenia w tej sprawie. Jak widać jednak rozwiązania zastosowane we Wrocławiu w żadnym aspekcie nie przypominają tych z metra.

– Nie wiemy, jakie rozwiązania wprowadzono na wrocławskim dworcu. Nie wystawialiśmy żadnej opinii na temat rozwiązań, które miałyby być tam zastosowane – mówi Agnieszka Fabisiak z PZN. – W 2009 roku Polski Związek Niewidomych konsultował remont na etapie planowania. Jednakże informacje przesłane przez nas były bardzo ogólne i nie zawierały żadnych konkretnych wytycznych. Następnie spotkaliśmy się z przedstawicielami firmy, która zajmowała się remontem i ustnie przedstawiliśmy nasze stanowisko, znowu bardzo ogólnie. Po tym spotkaniu firma miała zwrócić się do nas z oficjalnym pismem z prośbą o opinię w tej sprawie, ale takie pismo do nas nie trafiło – informuje Agnieszka Fabisiak. Rozwiązania wrocławskie są jednak odmienne od zalecanych w przygotowanej przez związek broszurze „Osoby niewidome i słabowidzące w przestrzeni publicznej. Zalecenia, przepisy, dobre praktyki”.

źródło: Witold Urbanowicz, Rynek Kolejowy

Beatrycze - 26-08-2011, 17:56
Temat postu:

O zamknięcie peronu nr 3 na wrocławskim dworcu głównym wnioskuje Budimex S.A., odpowiedzialny za modernizację dworca.

Zamknięcie peronu od 1 września 2011 r. będzie oznaczało wyłączenie z eksploatacji dwóch torów i w konsekwencji ograniczenie możliwości przyjmowania i odprawiania pociągów. Na dworcu czynne będą tylko perony: 4 (dwa tory,) 5 (jeden tor) oraz tymczasowy peron 6 (jeden tor). Perony 1 i 2 są już objęte kompleksowa przebudową.

Wobec wniosku firmy Budimex, realizującej obszerny projekt „Odtworzenie zabytkowego historycznego kompleksu dworca Wrocław Główny z przebudową kolejowej infrastruktury technicznej” współfinansowany ze środków Unii Europejskiej na EURO 2012, PKP Polskie Linie Kolejowe - przy opracowaniu zastępczego rozkładu jazdy - starały się maksymalnie minimalizować utrudnienia spowodowane mniejszą liczbą czynnych peronów.

W związku pracami od 1 września 2011 r. zmieni się rozkład jazdy niektórych pociągów. Dwa pociągi obejmie zmiana rozkładu jazdy, 10 składów będzie miało skrócone relacje do i ze stacji Wrocław Nadodrze i Wrocław Mikołajów, a pięć zostanie odwołanych.

W celu uzgodnienia najlepszego rozwiązania minimalizującego utrudnienia, Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu organizował spotkania zainteresowanych stron, w których uczestniczyli również przewoźnicy.

źródło: PKP PLK / KOW

Beatrycze - 26-08-2011, 18:12
Temat postu:

Co się stanie z neonami z dworca Wrocław Główny?

Niegdyś wrocławski dworzec rozświetlony był blaskiem neonów. Choć wiele znaków na przestrzeni lat bezpowrotnie znikło, to o świetlnej historii dworca wciąż przypominał m.in. fantazyjny napis „kasy biletowe” z lat 50. Napisy zostaną zachowane, ale nie wszystkie powrócą na swoje miejsce.

Do rozpoczęcia remontu zachowało się kilka neonów – „kino”, „bufet”, kilka z nazwą stacji oraz najsłynniejszy „kasy biletowe” z lat 50. Zostały zdjęte i zabezpieczone. – Zgodnie z decyzją konserwatora wnętrze dworca odtwarzane jest do wyglądu z XIX wieku, neony nie będą pasować do wyremontowanego dworca. Napisy z hali, w tym słynne „kasy biletowe”, nie powrócą więc na swoje miejsce. Zachowamy je jednak jako relikty muzealne i wyeksponujemy np. w poczekalni czy specjalnej galerii poświęconej historii dworca – mówi Anna Rosiek, zastępca dyrektora Biura Projektów Inwestycyjnych i Marketingowych PKP S,A

Dworzec wyposażony był też w dużą liczbę neonów z nazwą stacji. Jeden z napisów, świecący na czerwono, wisiał na szczycie budynku od strony ul. Piłsudskiego. – Na pewno zostanie poddany renowacji i powróci na swoje miejsce. Zgodnie z zaleceniami konserwatora zabytków – mówi Anna Rosiek. Co z pozostałymi napisami? – Prawdopodobnie zachowany będzie neon nad halą dworca od strony torów. Wraz z architektem jeszcze zastanawiamy się, co zrobić z neonami na peronach – informuje Anna Rosiek.

To nie koniec ciekawostek z budowy. – W czasie remontu znaleźliśmy też butelkę do piwa z tłoczoną nazwą lokalnego browaru pochodzącą z okresu międzywojennego. Prawie w tym samym miejscu wykopano trzy tablice kierunkowe. Dwie z nich są bardzo mocno zniszczone, skorodowane i prawie nieczytelne, z trzeciej, która zachowała się w nieco lepszym stanie, można odczytać całą trasą pociągu Wrocław – Monachium, czyli: Breslau (Wrocław) - Kohlfurt (Węgliniec) - Görlitz (Zgorzelec) - Regensburg (Ratyzbona) - Dresden (Drezno) - Hof (miasto w północnej Bawarii, w regionie Frankonia) - München (Monachium). Takie znaleziska też zabezpieczyliśmy i będziemy chcieli wyeksponować – opowiada Anna Rosiek.

Witold Urbanowicz

źródło: Rynek Kolejowy

Pirat - 16-09-2011, 20:34
Temat postu:

Wrocław: dworzec dla zmotoryzowanych

Ponad 200 samochodów pasażerów będzie mogło zaparkować w parkingu podziemnym pod placem dworcowym we Wrocławiu.

Do parkingu możliwy będzie się za pomocą dwóch wjazdów od strony ulicy Peronowej i Piłsudskiego. Ciekawym rozwiązaniem jest umieszczenie w posadzce zjazdu instalacji podgrzewającej, co rozwiąże problem śliskiej nawierzchni zimą. Z parkingu na plac przed dworcowy wydostaniemy się jedną z dwóch wind. Parking podziemny będzie skomunikowany również z budynkiem głównym, do którego dostaniemy się także windą lub schodami. Przy wjazdach na parking podziemny umiejscowiono również zapory przeciwpowodziowe. Oczywiście całość obiektu dla bezpieczeństwa podróżnych będzie objęta nowoczesnym monitoringiem.

Bardzo rzadko spotykaną przy tego typu obiektach ciekawostką budowlaną są kasetonowe stropy. Do tej pory zastosowano je tylko w trzech miejscach w Polsce.

Do tej pory do budowy parkingu budowlańcy zużyli nieco ponad 1400 ton stali i 11 tysięcy m3 betonu.

źródło: Dworzec Polski / KOW

podroznik - 26-09-2011, 17:51
Temat postu:

coś się jednak w tym kraju jeszcze robi choć jak tak się jedzie tym pociągiem to widać jeszcze sporo do zrobienia

Pirat - 05-10-2011, 18:25
Temat postu:

Wrocław Główny: Znaleźli niewybuch. Mogą być opóźnienia

Jak informuje „Gazeta Wyborcza” w czasie remontu Dworca Głównego we Wrocławiu na jednym z peronów znaleziono niewybuch. Może to spowodować opóźnienia w kursowaniu pociągów.

Niewybuch pochodzi najprawdopodobniej z okresu drugiej wojny światowej. Natrafili na niego robotnicy w czasie prac remontowych prowadzonych przy jednym z peronów. Nie wiadomo, czy stanowi on zagrożenie i czy dworzec będzie ewakuowany. Na pewno będzie dochodzić do opóźnień, ponieważ inne perony przyjmą wszystkich składów.

Więcej...

źródło: Gazeta Wyborcza / Rynek Kolejowy

Pirat - 19-10-2011, 06:56
Temat postu:

Wrocław: Dworzec nocny otworzą jeszcze w tym roku

- Prace w pawilonie południowym, zwanym też dworcem nocnym, zostaną zakończone w tym roku - zapowiada Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP SA we Wrocławiu.

Co to oznacza dla podróżnych? Nie będą już musieli czekać na pociągi na dworze i marznąć. Nie oznacza to jednak, że zostanie tu przeniesiony dworzec tymczasowy. - Dziś nie ma takich planów - wyjaśnia Sarna.

Sporo zostało jeszcze do zrobienia. Przygotowane jest podłoże pod posadzki, trwają prace instalacyjne, montaż szklanych witryn, a także ocieplanie budynku na parterze.

Trwają także prace na dachu budynku, gdzie zostaną zamontowane kolektory słoneczne, które będą służyły do ogrzewania wody w budynku.

Nocny dworzec będzie miał trzy kondygnacje. Na poziomie podziemnym (poniżej poziomu ulicy) mieścić się będzie zaplecze techniczne i toalety, w tym te przeznaczone dla osób niepełnosprawnych. Poziom zero to właściwie już istniejący hall, w którym po pracach wykończeniowych będą się mieścić również kasy biletowe.

Najciekawiej wygląda piętro budynku, czyli nadziemna budowla od ul. Suchej (nad chodnikiem). Gdy zakończą się tam już prace, otwarta zostanie poczekalnia działająca także w nocy oraz punkt usługowy.

Cały pawilon zostanie objęty nowoczesnym monitoringiem, a także będzie klimatyzowany. Poszczególne poziomy pawilonu połączone będą windami i schodami.

Dworzec nocny będzie obsługiwał podróżnych, gdy główny hall w remontowanym dworcu będzie zamykany. - Zupełnie tak samo jak kina czy supermarkety w dużych galeriach - tłumaczy rzecznik.

PKP wciąż zastanawiają się, jak zagospodarować budynek Dworca Głównego po zakończeniu remontu. Niewykluczone, że będą tam w przyszłości organizowane imprezy kulturalne.

- Prace na Dworcu Głównym zakończą się w maju 2012 roku - potwierdza Bartłomiej Sarna.

Łukasz Mirytiuk

źródło: Gazeta Wrocławska

Pirat - 18-11-2011, 17:02
Temat postu:

Powkurzasz K...a Powkurzasz się: PKP, czyli co się dzieje na dworcu we Wrocławiu!

Zbliża się wielkimi krokami Euro 2012. do czerwca już niedaleko. A na dworcu we Wrocławiu jakaś rzeźnia. Wszystko rozwalone... Podziękujmy tym najmądrzejszym na górze w spółce PKP.

http://m.nowyekran.pl/18d39ef397f254f734a84d4e75257eb6,14,0.jpg

To jakieś nieporozumienie. Były 4 lata na doprowadzenie dworca do dawnej świetności. Ale jak to w kraju odrzańsko-brzeskim, rządzonym przez samych znajomych – za robotę wzięto się 2 lata po wyborze Wrocławia na miasto rozgrywek piłki nożnej. Nie ma czemu się dziwić nad PKP łapsko ma Grabarczyk i jego biedna, liczna rodzina.

Na początek wzięto się za część dworca widocznej od strony ul. Piłsudskiego. Ten początek trwa nadal... A za pół roku rozgrywki.

Cały ruch przeniesiono na część dworcową od strony ul. Suchej. Nazywa się to Tymczasowy Dworzec Kolejowy. Ta tymczasowość również trwa do dziś...

Staroprlowskim zwyczajem rozpieprzono prawie wszystko: tynki, wnętrze, podłogi, przejścia i tory. Ile się da. Byleby tylko wszystko na raz rozwalić. A pracownicy dworca, kolejarze i przede wszystkim podróżni niech sobie sami jakoś radzą i dotrą tymczasową współpracę. Docieramy PKP, docieramy... Ale nie wychodzi. Mimo najszczerszych chęci. Dzięki wam!

Jak można zamknąć prawie wszystkie tory? Zostały dwa na dojazd do waszej europejskiej stolicy kultury i wyjazd. A żeby do nich dotrzeć potrzeba zatoczyć koło, albowiem od strony Piłsudskiego nie można przejść bo... kończy się chodnik.

Dla nie znających Wrocławia – proszę cofnijcie się po prostej do świateł dla pieszych, przejdźcie na drugą stronę i w lewo do ul. Swobodnej, następnie wróćcie przejściem dla pieszych na stronę na której żeście byli i dalej już tylko podążajcie prosto do eurodworca2012. Patrzcie uważnie pod nogi. Zaraz po przejściu na drugą stronę czają się na was wrogowie uliczni. Dziury w chodnikach, nierówne powierzchnie i wrocławskie kulturalne psie kupy. Pierwsza dziura zaraz za pasami. Zwężenie chodnika sprowadza się do możliwości minięcia się tylko 2 osób. Rano i po południu radość ze zderzania i deptania nóg - godności ludzkiej osiąga w tym miejscu szczyt. Włosy na klacie mi stają, jak mnie przejedzie jakaś ciężka torba na kółkach. Gdybym palił, to po takim szczytowaniu machnąłbym indiański dymek pokoju i radości.

Jeśli ktoś pomyśli, że skoro chodnik się rozszerza i pojawia się ziemia + trawa, że to już koniec katorgi, to się myli. Biegniesz na pociąg i chcesz ominąć trawą i ziemią spokojnych, przyszłych podróżnych spółki PKP to wpadasz w zasadzkę. Są nią psie kupy umieszczone pewnie przez włodarzy dla zapewnienia bezpieczeństwa przechodniom przed takimi jak ty. Oto wpadasz, spód ci śmierdzi, nie masz czasu na czyszczenie, wbiegasz zziajany do pociągu i oto jesteś takim, jakim jak cię widzą. Śmierdzącym potem i gównem... śmierdzielem. Więcej nie będziesz szalał. Mówię Ci. Dołączysz do spokojnie idących po nierównym chodniku przechodniów.

Jeśli myślisz, że to już koniec opowieści od dojściu do dworca to się mylisz. Dochodzę do sedna. Trafiasz na kolejną przeszkodę. Jest nią rusztowanie budowanej chyba poczekalni (tak mówią plotki) dla podróżnych. I tak przejście zmniejsza się do mijania się dwóch osób... pod osobnymi rusztowaniami.

Tył dworca będzie nowoczesny. A więc oszklony, brzydki i niepotrzebny. Cały dworzec jest na tyle duży, że skoro mieścił do tej pory wszystkich i było dużo miejsca, to na co ten tył dworca? Ano właśnie moim zdaniem, żeby niemiecki dworzec…

http://m.nowyekran.pl/6c3326bd0168e3dc9d50744d05773208,0,0.jpg

…miał polską dupę!

Albo żeby ktoś zarobił. Chyba jednak to drugie, bo stara część do tej drugiej ma się jak stojący tyle set lat zamek Krzyżtopór do cieknących na wiosnę Arkad Wrocławskich. Nie pasuje.

Żeby zobaczyć gdzie stoi twój pociąg, szukasz rozkładu jazdy. A gdzie on jest? Pod drzewem na zewnątrz. Dlaczego? Żeby go piorun trafił! PKP nie musiałoby słuchać rozżalonych podróżnych, czemu rozkład pokazuje miejsce zatrzymania się pociągu np. dopiero 5 minut przed odjazdem lub jak miałem niedawno 2 minuty po odjeździe.

Mój pociąg na szczęście był opóźniony więc się jeszcze załapałem... dotarłem spocony i zły. Zgadnijcie, gdzie musiałem biec? Ano właśnie nie będę trzymać was w niepewności. Pociąg zatrzymał się na torze przed dworcem. Takie nowe stanowisko postoju wymyśliło PKP. Tor się kończy przed dworcem. Dalej jest piasek. Chyba sprowadzony dla umilenia czasu małoletnim podróżnym. By im kupa ze złości w gacie nie poszła. Odległość ta jest wystarczająca by nie zdążyć. Na szczęście są rozsądni pracownicy spółek PKP. Czekają bądź się zatrzymują. Ale od następnych podróżnych dostają wyzwiska – na kolejnych dworcach pociąg jest opóźniony. Koło się zamyka.

Dworzec z tej strony wygląda jak jakieś pobojowisko. Brak kostki, tylko byle jak wylana podłoga. Przewody na wierzchu. Płoty oddzielające miejsca budowy, oczywiście zmniejszają szerokość przejścia. Na głowę kapie podczas deszczu. Brak ławek w przejściu jak i na nazwę to przystankach dla depczących się, którzy oczekują na łaskawość wszechmyślących zarządzających dworcem, budową itp. itd... PKP.

Czekasz K...a Czekasz jak na zbawienie na podanie liczby na wyświetlaczu. CzKCz tak powinna się zwać kolej. Nigdy nie wiesz kiedy ruszysz i skąd ruszysz. A jak biegniesz na ostatnią chwilę... Biada! Na jednym torze może stać 3 pociągi. A jak wskoczysz w nie ten? Zimą nie czas na wycieczki nad morze...

Rozpisałbym się o jakości samego składu pociągów ale to osobna sprawa...

Tak oto robi się w Polsce. Zarządzają nami miernoty, ludzie z nadania i pociotki, bez wyobraźni i głowy. A zwykli ludzie, którzy są wykształceni, nie mają pracy lub pracują na obsłudze w sklepach.

Czasu było na tyle – 4 lata. Czemu tyle się czekało? Chore, obce prawo przetargowe, przepraszam przekrętowe? Nie tylko. Winni jesteście wy – wyżej wymienieni – ludzie nie na właściwym miejscu. Bałbym się zlecać wam kopać rowy i zamiatać ulice.

Jak można wszystko tak na raz rozwalić. Zamiast skończyć jeden tor – wjazd i wyjazd z Wrocławia, tak by były przynajmniej trzy – budują poczekalnię, która nie jest potrzebna. Przecież jak skończą kiedyś, będzie otwarta znowu duża wraz z pewnie jakimiś sklepami, czy też jadłodajniami. Kto tam pójdzie od dupy strony? Teraz ten dodatkowy tor jest potrzebny, bo pociągi czekają na zwolnienie się toru. Powoduje to spóźnienia przyjazdów jak i wyjazdów. To pikuś w porównaniu ze złością podróżujących, która znika po wyładowaniu się na nic nie znaczących i nie mogących zrobić pracownikach dworca i składów pociągów. A ci wysoko postawieni, w przeciwieństwie do Boga, są przecież niedostępni. Ręka naczelnika wita rękę kierownika, ale niekoniecznie pracownika, a już wcale podróżnika. A może to jedna z celowych zagrywek? Żeby nas zniechęcić do polskiego przewoźnika, by mieć uzasadnienie w dopuszczeniu obcych pociągów i przejęciu spółek PKP złodziejskiej i niszczącej zagranicy? By nie było sprzeciwów i tylko oklaski bo jest lepsza jakość? Gotowe nowe składy stoją kolejny rok bez badań technicznych… Głośno o tym było w zeszłym roku. I nic to nie zmieniło!

Wracając do dworca. Mam dobrą radę dla wesołych i zadowolonych z życia niezaradnych wielkich budowniczych dworca we Wrocławiu. Zróbcie jedną stronę – tą od strony Piłsudskiego i dopiero zacznijcie od ul. Suchej. Przede wszystkim tory. Tłum się rozejdzie, opóźnienia pociągów się skończą a z nimi kłótnie. Spokojnie kierujcie pracami po poszczególnych częściach dworca aż skończycie. A nie za wszystko przepraszacie, zwłaszcza za opóźnienia.

Dajcie nam w końcu odetchnąć i wtedy życzcie przyjemnej podróży!

źródło: Nowy Ekran

pospieszny - 19-11-2011, 10:31
Temat postu:

Remont wrocławskiego Dworca Głównego w 95 proc ma być zakończony do Euro 2012 informuje „Gazeta Wrocławska” , powołując się na Tomasza Lisieckiego z PKP S.A.

Taką informację przedstawiono w urzędzie wojewódzkim podczas posiedzeniu dolnośląskiego Komitetu Organizacyjnego Mistrzostw Europy.

Kolej przedstawiła swój plan awaryjny na wypadek gdyby nie udało się zgodnie z harmonogramem zakończyć prac przy peronie 3. Wtedy położone zostaną tory tymczasowe a po sportowej imprezie będą zdemontowane.

Jeszcze w grudniu ma być otwarty peron 1 a na remont „dwójki „ ma być zakończony do kwietnia 2012 r. - czytamy w „Gazecie Wrocławskiej”

źródło: KOW

Pirat - 24-11-2011, 21:29
Temat postu:

Tunel Dworca Głównego dopiero za pół roku

Boczny tunel wrocławskiego Dworca Głównego nie zostanie otwarty przed Bożym Narodzeniem, tak jak zapowiadali czerwcu przedstawiciele PKP i firmy Budimex.

Tunel, który ułatwia pieszym przedostanie się z ulicy Piłsudskiego na Suchą miał nam znów służyć jeszcze przed Bożym Narodzeniem. Nic z tego. Krzysztof Kozioł, rzecznik firmy Budimex, która remontuje dworzec poinformował, że przejście tunelem miejskim nie zostanie udostępnione pasażerom przed Euro 2012. Powód?

- Pod kilkoma warstwami posadzek, na całej długości tunelu miejskiego natrafiliśmy na niezidentyfikowany, nieoznaczony w inwentaryzacji i przykryty płytami betonowymi kanał z zakotwioną rurą parową o przekroju 40 cm. Odkrycie to wstrzymało prace i przesunęło termin ich zakończenia. Musieliśmy zinwentaryzować kanał z rurą, rozebrać go i przeprojektować pale wzmacniające fundamenty ścian tunelu - mówi Kozioł.

Jeszcze przez ponad pół roku podróżni będą musieli chodzić z walizkami dookoła dworca z ul. Piłsudskiego przez ul. Małachowskiego, Pułaskiego aż do ul. Suchej, gdzie mieszczą się dworzec tymczasowy, kasy i wejścia na perony.

Magdalena Kozioł

źródło: NaszeMiasto.pl

mkfilmykolejowe - 26-11-2011, 11:25
Temat postu:

Wrocław najpiękniejsze miasto, klimat i niesamowici i wspaniali ludzie <3 tam się życie zaczyna nocą a teraz, gdy jest całkiem inny, nowszy dworzec, perony to po prostu miazga Smile

Stella - 26-11-2011, 13:20
Temat postu:

Wracałam wczoraj z Wrocławia. To co dzieje się na Dworcu Głównym to jeden wielki BURDEL. Istny Sajgon! Ja rozumiem, że jest modernizacja itd. ale organizacja tego wszystkiego jest na skandalicznym poziomie. Ktoś powinien za to beknąć! Pasażerowie są skołowani, ganiają ich do pociągów w ostatniej chwili, przez wąskie przejście, gdzie wiecznie panuje tłok. Droga od kas na perony to przeprawa przez tor przeszkód. Tak nie może być!

Beton

mkfilmykolejowe - 26-11-2011, 13:23
Temat postu:

Stella, to jest szara, polska rzeczywistość oraz nasze kochane PKP Laughing

xzielak - 26-11-2011, 14:17
Temat postu:

Polak Polaka dokopie w tyłek, a obcokrajowca wychwali. Ludzie ogarnijcie się, to co się dzieje we Wrocławiu to jest na wzorowym poziomie, to ludzie sieją panikę. Jak byłem we Wrocławiu z niczym nie miałem problemu, zastrzeżenie mam co do odjazdów pociągów - nie wiadomo na którym peronie będzie.

Ja się zastanawiam, dlaczego na ten okres Wrocław Świebodzki nie został uruchomiony? Bez problemu i likwidacji składów REGIO, w stronę Legnicy, Jeleniej Góry, i Zielonej Góry Smile

Jeszcze 10 lat temu stacja wyglądała jak nówka sztuka, a dziś jest to ruina.

Beatrycze - 26-11-2011, 14:23
Temat postu:

xzielak napisał/a:

Ludzie ogarnijcie się, to co się dzieje we Wrocławiu to jest na wzorowym poziomie, to ludzie sieją panikę.

Nie kpij z naszej inteligencji. Wczoraj o mało nie zostałam stratowana jak tłum ludzi ruszył spod tablicy z odjazdami na perony. Podpisuję się pod słowami Stelli. Wrocław Główny to chaos i burdel!

xzielak - 26-11-2011, 15:39
Temat postu:

A ja jeszcze raz napisze, że to ludzie sieją panikę. Biegną na peron z jednym celem - mieć miejsce siedzące w składzie.

Ile razy byłem świadkiem, jak skład nie do końca zatrzymał się, a już ludzie na silę otwierają drzwi i wsiadają. Czasem mam wrażenie, że stado ludzi jest gorsze od stada pszczół.

Taka prawda.

pospieszny - 26-11-2011, 17:53
Temat postu:

To że ktoś ma problem z poruszaniem się na dworcu nie dziwi. Jest wiele innych na których nic się nie dzieje a gro pasażerów ma problem z odnalezieniem się i problem z poruszaniem, zwłaszcza jak korzystają rzadko.

W tak wielkim organizmie jakim jest wrocławski dworzec przy prowadzonych pracach skoordynowanie ruchu poc. z potrzebami ekip na poszczególnych etapach jest ogromnie trudne.
To jest w swoisty żywy organizm gdzie sytuacja za sprawą różnych czynników jest niesłychanie dynamiczna i to czyni ją trudną do planowania i kontrolowania.

Kto był chociaż raz na wrocławskim dworcu po rozpoczęciu prac będzie kolejnym razem umiał poruszać się pewniej i racjonalnie a wtedy nikomu już nie zagrozi stratowanie Rolling Eyes

sokyl - 26-11-2011, 17:58
Temat postu:

xzielak napisał/a:

A ja jeszcze raz napisze, że to ludzie sieją panikę. Biegną na peron z jednym celem - mieć miejsce siedzące w składzie.
Taka prawda.

Z całym szacunkiem, ale co mają robić? Ustawić się w parach i za rączkę powoli na peron?
Tym bardziej, jeśli dostają informację o tym z którego peronu odjeżdża ich pociąg w ostatniej chwili?

Pirat - 26-11-2011, 18:11
Temat postu:

Niedawno jechałem do Drezna. Aby dowiedzieć się z którego peronu odjedzie nasz pociąg, trzeba koczować na zewnątrz pod tablicą, na której podają odjazdy. Numery peronów podają na ostatnią chwilę, niekiedy 3-5 minut przed odjazdem, a zdarza się, że i po czasie. Tak też było w moim przypadku gdzie na pociąg do Drezna tradycyjnie czekał tłum ludzi (frekwencja chyba ze 200%). Gdy na tablicy wyświetlają peron, wtedy wszyscy biegną przez wąskie przejście między rusztowaniami - wtedy jest totalny chaos i jeśli Beatrycze mówi, że mało nie została stratowana to jej wierzę. Na schodach też można być stratowanym, bo naraz kilkaset osób przepycha się na peron do swojego pociągu, który już prawie odjeżdża. Nie wiem jak w tym kolejowym chaosie radzą sobie cudzoziemcy, ale komentarze Niemców zasłyszane w pociągu - bezcenne!

winograd - 28-11-2011, 22:16
Temat postu:

To co się dzieje we Wrocławiu to tragikomedia. Inaczej nie jestem w stanie opisać widoku ponad setki ludzi wpatrzonych w tablicę odjazdów przy ulicy Suchej jak gekon w muchę. Sam nie dawno czekałem pod tą tablicą i uczestniczyłem w wyścigu na peron. Ludziom nie chodzi o miejsca siedzące, tylko chcą zdążyć przed odjazdem pociągu. Najgorsze jeszcze jest to, że ledwo po ogłoszeniu peronu, pociąg się na nim zatrzymuje, wysiadają z niego ludzie i wychodząc w stronę miasta zajmują całą szerokość schodów. Obserwowanie tablicy na dworcu tymczasowym może sprawić, że można na pociąg nie zdążyć.

pospieszny - 29-11-2011, 14:18
Temat postu:

Dworzec Głowny we Wrocławiu jest jednym z pięciu obiektów zbudowano w ostatnich latach w Polsce, w których zastosowano technologię stropu kasetonowego.

Kasetonowa płyta stropu, unikatowa w skali całego kraju, pozwoli przenieść znacznie większe obciążenia niż płyta budowana systemem tradycyjnym. Jest też jednocześnie wyjątkowo atrakcyjna pod względem estetycznym.

Podziemny parking na wrocławskim dworcu jest już prawie ukończony. Trwają prace przy budowie dróg wyjazdowych i wjazdowych, na płycie przed dworcem – położonej na dachu parkingu – ustawiono już konstrukcję pierwszej z dwóch fontann i rozpoczęto układanie chodników. Ta część obiektu dworcowego przeznaczona będzie dla ponad 200 samochodów.

Każdego dnia na placu budowy pracuje niemal 600 robotników. Kończą oni przebudowę układu torowego i peronu 1, który będzie oddany do użytku 10 grudnia, i wykonują ostatnie prace na dworcu nocnym, którego przekazanie do eksploatacji nastąpi prawdopodobnie na przełomie grudnia i stycznia. Bardzo zaawansowane są prace w hali głównej wrocławskiego dworca, gdzie wkrótce rozpocznie się wylewanie posadzek – pod nimi zamontowano już wszystkie niezbędne instalacje i kanały techniczne.

Największym wyzwaniem są ciągle projekty konserwatorskie, postępujące powoli – z uwagi na stopień skomplikowania i skalę – i wymagające bardzo żmudnej pracy. Każdy centymetr konstrukcji trzeba najpierw oczyścić ze starych warstw farb i naleciałości, następnie ponownie go wyprofilować, wygładzić, zaimpregnować, pomalować i dopiero na taką przygotowaną powierzchnię nanieść dawne rysunki. Odtwarzanie misternej konstrukcji, barw i ornamentów to najbardziej pracochłonna część działań konserwatorskich.

Na peronie pierwszym pasażerów nowego dworca czekać będzie wielka niespodzianka – pomiędzy starą halą dworcową, a dobudowaną nową konstrukcją zadaszenia rozpinana jest właśnie membrana z tworzywa sztucznego. To także efekt wskazań konserwatora, który nie wyraził zgody na połączenie nowej konstrukcji hali z zabytkową jej częścią, co mogłoby zasłonić dawne, historyczne elementy nośné i ozdobne. Sam peron pierwszy jest już niemal ukończony, wrocławskie PRKI finalizuje układanie torów, a Budimex – układanie posadzek oraz konstrukcji pod nowy system informacji dynamicznej dla pasażerów. Gotowe są już schody i wejścia na peron z poziomu podziemnego tunelu.

W grudniu największa koncentracja prac dotknie perony drugi i trzeci, a także halę główną dworca. W niej właśnie prowadzone są skomplikowane badania akustyczne, w wyniku których zamontowany zostanie odpowiedni system nagłośnienia. Zadaszenie hali zyska wkrótce drewnianą podsufitkę, dokładnie taką samą, jaką zaprojektowano dla wszystkich peronów wrocławskiego dworca.

źródło: KOW

mateuszpiszcz - 05-12-2011, 18:21
Temat postu:

Niełatwy żywot pasażera kolei we Wrocławiu...

Półkilometrowy bieg z walizkami albo wyczekiwanie w deszczu, chłodzie i błocie w pobliżu peronów. Przed takim wyborem stają podróżni we Wrocławiu. Dworzec jest remontowany, a przygotowany dla pasażerów tzw. dworzec tymczasowy jest z kolei oddalony od peronów o około pół kilometra. Inne udogodnienie: o tym, na który peron wjedzie pociąg, podróżni dowiadują się pięć minut przed jego przyjazdem. Dlatego wolą czekać przed ustawioną na zewnątrz, ale za to w pobliżu peronów, tablicą informacyjną…

Foto:
Zdjęcia na RMF24

Źródło: RMF FM

Pirat - 09-12-2011, 21:37
Temat postu:

Wrocław Główny: Otwarcie peronu 1 w niedzielę

W niedzielę, 11 grudnia podróżnym po modernizacji zostanie udostępniony peron 1 dworca Wrocław Główny.

Pociągi wjadą na peron 1 wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy. Podróżni dostaną się na niego, podobnie jak na peron 4 i 5, czyli przez Pawilon Południowy i dalej przez wygrodzone i zabezpieczone przejście w tunelu centralnym. Wejście na peron 6 tak jak dotychczas będzie odbywało się z poziomu ulicy Suchej.

Peron 1 jest trzecim po peronie 4 i 5 zmodernizowanym peronem dworca Wrocław Główny. Prace na peronie 1 rozpoczęto po koniec marca tego roku.

źródło: PKP SA

pospieszny - 11-12-2011, 20:22
Temat postu:

Peron 1 Dworca Głównego PKP we Wrocławiu został po modernizacji udostępniony podróżnym w niedzielę. Obecnie na wciąż modernizowanym dworcu można korzystać z czterech peronów: 4, 5, 6 oraz 1.

Peron 1 jest trzecim po peronie 4 i 5 zmodernizowanym peronem dworca Wrocław Główny. Prace na peronie 1 rozpoczęto po koniec marcu tego roku.

- Podróżni dostają się na niego, podobnie jak na peron 4 i 5 przez Pawilon Południowy i dalej przez zabezpieczone przejście w tunelu. Wejście na peron 6 tak jak dotychczas odbywa się z poziomu ul. Suchej - mówił Bartłomiej Sarna, rzecznik prasowy PKP we Wrocławiu.

Dodał, że pociągi wjechały na peron 1 wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy. I choć z powodu modernizacji dworca pierwsze wrażenie po dotarciu na niego jest nie najlepsze i sprawia wrażenie wielkiego chaosu, to jednak podróżni dobrze sobie radzą i potrafią poruszać się po wielkim placu budowy jaki jest wrocławski dworzec.

Pytana przez PAP warszawianka, która wyjeżdżała z Wrocławia do domu wiedziała jak się ma poruszać po remontowanych peronach i gdzie powinna czekać na swój pociąg. - Póki co pociąg nie ma opóźnienia. Wiem też gdzie mam czekać aż zostanie ogłoszone, z którego peronu wyjeżdżam. Przed dworcem chodzi pracownik PKP, który pomaga podróżnym odnaleźć się - mówiła kobieta.

Przed wejściem na dworzec stoi dużą tablica informacyjna, która zwykle stanowi centralny punkt każdego dworca. Dlatego też wyjeżdżający z wrocławskiego dworca pasażerowie ustawiają się pod nią i czekają aż na tablicy zostanie wyświetlony ich pociąg. Później tunelem udają się na swój peron. Ci, którzy nie chcą stać na dworze mogą czekać w tunelu na komunikat z głośników.

Wszyscy pytani przez PAP podróżni przyznawali, że wszystko przebiega bez opóźnień i utrudnień a dojście do peronów jest tak zorganizowane, że nie sposób się zgubić czy nie dotrzeć na czas.

Regionalni przewoźnicy wprowadzili w nowym rozkładzie dziesięć nowych połączeń kolejowych na Dolnym Śląsku. Połączenia Przewozów Regionalnych - największego przewoźnika w regionie - będzie obsługiwać 321 pociągów.

Jak informował Andrzej Piech z Dolnośląskiego Zakładu Przewozy Regionalne, przewoźnik uruchomi nowe połączenia m.in. z Międzylesia (Dolnośląskie) do Olsztyna, Z Białegostoku do Międzylesia czy z Jeleniej Góry do Rzeszowa.

W nowym rozkładzie znalazło się również połączenie z Wrocławia do Pardubic oraz połączenie aglomeracyjne Wrocław-Strzelin.

Drugim z regionalnych przewoźników są Koleje Dolnośląskie. Jak powiedział PAP Tomasz Kloc, dyrektor ds. handlowych Kolei Dolnośląskich, przewoźnik w nowym rozkładzie wprowadził trzy nowe połączenia: Wrocław Główny-Jelcz Laskowice, Wrocław Główny-Wołów oraz Jelenia Góra-Zgorzelec.

W przypadku połączenia Jelenia Góra-Zgorzelec na odcinku Lubań-Zgorzelec wznowienie przewozów pasażerskich nastąpi po kilkuletniej przerwie.

źródło: KOW

Pirat - 13-12-2011, 11:42
Temat postu:

Wrocław Główny: Peron 1 zaprasza - fotogaleria

Noc z soboty na niedzielę, godzina 23.37. Na peron 1 dworca Wrocław Główny wjeżdża pociąg TLK, wiozący pasażerów do Gdyni Głównej. To chwila warta zapamiętania, bo właśnie od tego momentu zmodernizowany peron 1 można oficjalnie uznać za otwarty.

Wyjątkowość chwili potęguje dodatkowo… wyjątkowość peronu 1. To właśnie na nim już dziś podziwiać można wszystkie elementy, które zostały zaplanowane w celu unowocześnienia hal peronowych, przy jednoczesnym podkreśleniu ich zabytkowego charakteru.

Przede wszystkim debiutuje tu nowe zadaszenie, które uzupełnia odkryty do tej pory fragment przestrzeni peronu gdzie nie sięgała stara, zabytkowa wiata. Między dwiema starymi halami peronowymi rozpieto na stalowej konstrukcji membranę, która doskonale wpisuje się w zabytkowe otoczenie, a do tego spełnia swoją funkcję — chroni przed słońcem, deszczem, oraz śniegiem.

Peron 1 w pełnej krasie podziwiać można dzięki zamontowanemu podczas modernizacji dodatkowemu oświetleniu — prócz dawnych lamp, oświetlających peron z góry, pojawiło się oświetlenie koło świetlika oraz specjalne reflektory, wydobywające z mroku elementy konstrukcyjne historycznych hal peronowych.

Remont na Dworcu Głównym we Wrocławiu trwa — w modernizacji są jeszcze peron 2 i 3. Prace zakończą się wiosną 2012 roku.

Fotogaleria:
http://dworzecpolski.pl/infomat/peron-1-zaprasza

źródło: Dworzec Polski

pospieszny - 15-12-2011, 12:16
Temat postu:

Zawsze pod powłoką jednej skrywa się druga figurka… Tak najkrócej można opisać odkrycia konserwatorskie na dworcu. Pod jedną odkrytą warstwą polichromii zwykle znajdowano następne, pod nimi zaś - kolejne.

Obiekt pochodzący z połowy XIX wieku (budynek główny), rozbudowany o halę kasową i hale peronowe na przełomie XIX i XX wieku, od początku inwestycji zaskakiwał bogactwem odkryć konserwatorskich. Budowlańcy i konserwatorzy trafiali a to na przepiękne stropy, a to na nieznane do tej pory polichromie świadczące o olbrzymim bogactwie historyczno-architektonicznym obiektu, który tak naprawdę ma nieco ponad 150 lat! O skali odkryć może świadczyć ich liczba. Aż w 17 z 20 pomieszczeń znaleziono więcej polichromii niż było to uwzględnione w pierwotnym projekcie! O 60 % więcej niż na ścianach i aż o 142 % więcej na stropach! Co ciekawe, wśród 650 budowlańców pracujących na budowie ponad setka to specjaliści od konserwacji zabytków.

Pośród odkryć konserwatorskich znajdziemy elementy prozaiczne, takie jak dwuskrzydłowe drzwi z fazy modernizacyjnej 1904 roku - zamurowane w ścianie ryzalitu zachodniego czy reklamę odzieży firmy Bleyle, niezwykle popularnej w okresie międzywojennym. Większość odkryć posiada niesamowitą, trudną do oszacowania wartość. Na przykład wspaniałe polichromie na stropie Sali Cesarskiej w ryzalicie wschodnim z motywami heraldycznymi i flo-ralnymi czy chociażby fantastyczny kasetonowy strop nad salą sesyną w ryzalicie centralnym, czy wreszcie polichromie z wzorami geometrycznymi. Wszystkie one świadczą o prestiżu obiektu i o zmienności jego dekoracji, która przeobrażała się wraz z trendami wystroju wnętrz na przestrzeni lat.

Prace konserwatorskie zmierzające do odtworzenia tych skarbów są procesami długotrwałymi i bardzo pracochłonnymi. Wymagającym jednocześnie sporządzenia dokumentacji, inwentaryzacji znaleziska, czasem wykonania dodatkowych badań laborato-ryjnych, “odkurzenia” różnego rodzaju archiwów i w ostateczności po sporządzeniu programu prac konserwatorskich i projektu - uzgodnień z konserwatorem zabytków. Dopiero po zakończeniu tego procesu zaczynają się prace właściwe, które na Głównym są doskonale widoczne na terenie całego obiektu. Konserwatorzy z pędzelkami i skalpelem dopieszczają każdy element historyczny od polichromii aż po detale przy zwieńczeniach kolumn.

Niemal wszystkie z tych wspaniałości zobaczą kibice przyjeżdżający do Wrocławia na Euro 2012. Prace konserwatorskie w dwóch pomieszczeniach znajdujących na piętrze zakończą się po mistrzostwach. Nie stanowi to jednak żadnego problemu, gdyż nie są one związane z bezpośrednią obsługą podróżnych - inwestor przeznacza je na działalność komercyjną.

źródło: KOW

Pirat - 14-01-2012, 02:15
Temat postu:

Trochę będzie, trochę nie będzie, czyli na dwoje babka…

Od momentu rozpoczęcia, tj. od kwietnia 2010 roku, wrocławianie bardzo aktywnie interesują się przebiegiem remontu dworca Wrocław Główny. Wielu z nich częściej niż kiedyś przychodzi na dworzec, ogląda, robi zdjęcia, filmy, dyskutują i coraz częściej w tych dyskusjach przewija się sceptycyzm, co do realności zachowania terminu, zadeklarowanego przez PKP SA (kwiecień 2012 r.), przekazania Dworca po remoncie do eksploatacji.

Ten termin przewijał się poprzez konferencje prasowe organizowane, najpierw przez dyrektor programu, Teresę Kolendę, a później, od czerwca 2011 r., przez szefa Spółki „Dworzec Polski” Jacka Prześlugę.

Czytaj dalej...

pospieszny - 25-02-2012, 00:24
Temat postu:

Co dzieje się na budowie dworca głównego można zobaczyć na zdjęciach

źródło: gazeta.pl

sZakOOu - 25-02-2012, 23:21
Temat postu:

Tak na mój gust, to ten dworzec wygląda jakby był wciąż odległy od ukończenia. A do Euro ile pozostało, jakieś z 4 miesiące?...

Mam nadzieję, że ze względu na imprezę nie spieprzą tej budowy tylko dlatego, żeby zdążyć przed terminem.

A po otwarciu oby wróciło KFC i te budki pod peronami, gdzie można było dostać pyszne pierogi ruskie z sosem czosnkowym i prażoną cebulką. Smile

mateuszpiszcz - 27-02-2012, 08:41
Temat postu:

To został jeszcze ktoś naiwny kto wierzy w ukończenie modernizacji przed Euro?
Przecież to nie realne. To tylko kwestia czasu kiedy zostanie ogłoszone , że remont zakończy się późną jesienią.

Radek - 27-02-2012, 21:50
Temat postu:

W Krakowie też miał być nowy dworzec na euro, a teraz się okazuje, że będzie dopiero we wrześniu. Na euro będzie za to jeden czynny tunel i odremontowane perony z szczelnie zasłoniętymi zejściami do nowego dworca.

pospieszny - 14-03-2012, 20:33
Temat postu:

Na prawie dwie godziny zostały wstrzymane roboty budowlane na dworcu Wrocław Główny. Podczas modernizacji peronu trzeciego budowlańcy odkopali niewypał z czasów II wojny światowej.

Między godz. 11.45 a godz. 13.35 podróżni chcący skorzystać z dworca nie mogli się do nie go dostać. W trakcie usuwanie niewypału przez służby saperskie holu dworca musiał pozostać pusty. Przed godz. 14 wszystko wróciło do normy. Zdarzenie nie miało wpływu na ruch pociągów odbywający się na stacji.

źródło: Kurier Kolejowy

Paszczak - 22-03-2012, 17:02
Temat postu:

PKP zapewniają, że Dworzec Główny PKP we Wrocławiu będzie gotowy na czerwcowy turniej Euro. Inne zdanie, mówiąc delikatnie, mają na ten temat robotnicy. - Mamy skończyć do czerwca? Chyba pan ochu... - usłyszeliśmy na placu budowy od robotników.

- Nie ma żadnych szans. Jak skończymy do końca roku, to będzie dobrze - stwierdził w rozmowie z nami jeden z robotników. Jego kolega elektryk dodał, że kibice pewnie skorzystają z dworca, ale... - Hol główny na pewno nie będzie skończony. No, może kawałek się uda oddać i jakiś bar otworzyć - wyjaśniał.

Rzeczywiście, przyglądając się temu co dzieje się na dworcu i w jego okolicach, pesymizm może się udzielić.

Plac przed dworcem od strony ulicy Piłsudskiego jest rozkopany, gdzieniegdzie leżą tylko ułożone płyty chodnikowe.

Na peronach aż roi się od robotników (w sumie na dworcu pracuje ich około tysiąca), ale spora część siedzi z założonymi rękoma.

- Niedawno sprawdzano, czy nie pijemy w pracy. Biegali tacy z alkomatami. Widać, że im się śpieszy, ale według mnie jest już za późno - mówi jeden z pracowników.

Tymczasem Bartłomiej Sarna, rzecznik prasowy PKP we Wrocławiu, przekonuje, że terminy będą dotrzymane. - Dworzec będzie gotowy do obsługi podróżnych na Euro. Nie sugerowałbym się tym, co opowiadają robotnicy - ucina dyskusję Bartłomiej Sarna.

Co jest jeszcze do zrobienia? Wciąż nie gotowy jest podziemny parking. Co prawda obiekt jest już w stanie surowym, ale trzeba położyć tam instalacje. Zdaniem pracowników zajmie to nawet kilka tygodni. Na peronach wciąż trwają prace wykończeniowe - robotnicy układają posadzki, a na torowiskach poprawiają nawierzchnię.

Fatalnie wygląda dworzec od strony ulicy Peronowej. Nie dość, że budynek okryty jest plandeką, to jeszcze pomiędzy ulicą a samym dworcem leży góra ziemi. - To będzie trzeba wywieźć. Ale na pewno nie stanie się to szybko - wyjaśniał nam jeden z robotników.

W środku dworca też nic nie wskazuje na to, że inwestycja rychło się zakończy. Hol jest rozgrzebany. Widać poukładane worki z cementem. Trzeba zrobić jeszcze posadzkę, ściany oraz instalacje. - Euro? Ja stawiam na lipiec. Najwcześniej. Ale cuda się zdarzają - mówił nam budowlaniec.

Budynek dworca trzeba jeszcze pomalować. Dotąd nowy kolor ma jedynie część obiektu. Akurat z tym firmy remontujące dworzec powinny zdążyć przed Euro. Przynajmniej z daleka Dworzec Główny PKP nie będzie prezentował się fatalnie.

źródło: Gazeta Wrocławska

Pirat - 22-03-2012, 21:47
Temat postu:

Tysiąc robotników na dworcu we Wrocławiu

"Gazeta Wrocławska" napisała, że Dworzec Główny we Wrocławiu na pewno nie będzie gotowy na Euro. Inwestor - PKP SA i wykonawca - Budimex zapewnili "Rynek Kolejowy", że część związana z obsługą pasażerów będzie gotowa na mistrzostwa.

Tekst "Gazety Wrocławskiej" sprzed dwóch dni opierał się na rozmowach przeprowadzonych z robotnikami, pracującymi na miejscu przy przebudowie dworca - Mamy skończyć do czerwca? Chyba pan ochu..ł - miał powiedzieć jeden z robotników. Pozostali wypytani przez gazetę również byli bardzo sceptyczni odnośnie terminu oddania najważniejszej części inwestycji.

Wykonawca i inwestor zaprzeczają

- Dworzec Wrocław Główny będzie gotowy do obsługi podróżnych przed Euro 2012 – zapewnia Bartłomiej Sarna, rzecznik prasowy PKP SA we Wrocławiu. - Po Euro 2012 zakończą się jedynie prace konserwatorskie w dwóch pomieszczeniach na I piętrze budynku głównego. Nie mają jednak one żadnego wpływu na obsługę podróżnych, ponieważ jedno z tych pomieszczeń to pomieszczenie komercyjne, a drugie to sala wielofunkcyjna. Co do części komercyjnej dworca to postaramy się, żeby jak najwięcej najemców uruchomiło swoje punkty, ale trzeba pamiętać, że jest to obiekt zabytkowy i wymaga specjalnego traktowania - przypomina Sarna.

O tym, że dworzec obsłuży podróżnych podczas Euro 2012 zapewnia równie gorąco Budimex. - Od listopadowych zapowiedzi nic się nie zmieniło, dworzec zostanie oddany do dyspozycji pasażerów przed Euro - powiedział "Rynkowi Kolejowemu" Krzysztof Kozioł z Budimexu. Stwierdził, że dokładnej daty otwarcia dworca nie można jeszcze podać - Nie będzie to na miesiąc przed Euro, bo do mistrzostw nie zostało wiele czasu - przyznał.

Tysiąc robotników

- Obecnie na dworcu pracuje prawie tysiąc robotników, a będzie ich jeszcze więcej. Ogrom prac tego wielkiego przedsięwzięcia został już wykonany. Obecnie na placu przed dworcem trwa układanie nawierzchni. Z kolei pod powierzchnią wykonana jest bryła żelbetowa parkingu podziemnego wraz z dwoma wjazdami od ulicy Peronowej i Piłsudskiego - dodaje Bartłomiej Sarna.

Po zimie budowlańcy wrócili do malowania elewacji budynku głównego. Wewnątrz obiektu trwają intensywne prace wykończeniowe, a także prace konserwatorskie. - Dawny blask odzyskały już na przykład historyczna poczekalnia II i III klasy w łączniku wschodnim. Tylko w dwóch pomieszczeniach na I piętrze prace konserwatorskie zakończą się po Euro 2012. Jednak warto na nie poczekać - uważa rzecznik PKP SA.

Perony też będą gotowe

Intensywne prace wykończeniowe trwają w hali holu kasowego dworca Wrocław Główny. „Gazeta Wrocławska” napisała wczoraj, że hol dworca jest rozgrzebany - To nie prawda. Do połowy holu od strony wschodniej ułożona jest już posadzka. W tej części holu ustawiono rusztowania pod montaż podsufitki. Prace z układaniem posadzki przeniosły się na część zachodnią holu kasowego - oponuje Sarna. - Wszystko zmierza w dobrym kierunku, żeby dworzec był gotowy do obsługi podróżnych przed Euro 2012. Nie ma mowy o żadnych "krytycznych opóźnieniach" - zapewnia.

PKP SA zaprzecza też informacjom, że do mistrzostw nie uda się skończyć modernizacji peronów - W tej chwili zmodernizowaliśmy już 3 z 5 peronów. W modernizacji są jeszcze dwa. Peron drugi planujemy udostępnić podróżnym po modernizacji w kwietniu, natomiast trzeci w maju. Tak więc wszystko będzie w porządku – kończy Bartłomiej Sarna.

źródło: Rynek Kolejowy

amysek - 23-03-2012, 12:01
Temat postu:

Może im się udać Wink

Zastanawiam się tylko jak długo dworzec pozostanie w takim stanie tj poremontowym....

http://www.hydrobig.pl

DarekP - 27-03-2012, 08:57
Temat postu:

Ja bym się zastanowił jak to szaleńcze tempo wpłynie na jakość realizowanych prac. Cudów nie ma, ilość pracowników nie przekłada się liniowo na skrócenie czasu, a za to odwrotnie proporcjonalnie na jakość, biorąc pod uwagę, że obszar objęty pracami jest stały.

Renia - 04-04-2012, 23:29
Temat postu:

PKP na czwartek planowały oddanie do użytku wyremontowanego peronu 2 na wrocławskim Dworcu Głównym. Godzina, a nawet sam dzień stoją nadal pod znakiem zapytania.

- Trwają tam odbiory techniczne - przyznaje Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP S.A we Wrocławiu. Nie potrafi jednak powiedzieć, kiedy się one zakończą. Możliwe, że pociągi na ten peron wjadą w piątek, a może dopiero w sobotę. Pewne jest tylko to, że kolejarze zapowiedzieli otwarcie przed świętami.

W remoncie jest jeszcze peron 3, ale pasażerowie mają z niego skorzystać dopiero w maju. Kiedy dokładnie? Też nie wiadomo. Na pewno przed Euro - jak zapowiadają PKP.

Tego, czy wszystko na Głównym uda się zapiąć na ostatni guzik przed przyjazdem kibiców, dowiemy się jutro po spotkaniu dolnośląskiego komitetu ds. Euro, któremu przewodniczy wojewoda. O postępach prac na dworcu i terminie oddania dworca mają mu meldować kolejarze.

Magdalena Kozioł

źródło: Gazeta Wrocławska

EU07-469 - 05-04-2012, 00:48
Temat postu:

Trójka w maju? Chyba pod koniec... A na dwójce zdążyli powiesić tablice kierunkowe? Gdy byłem tam ostatni raz (koniec marca), to jeszcze ich nie było. Co do budynku to także byłbym bardzo ostrożny. Nocnego jeszcze nie skończyli (np. nie działają kasy, na górnym piętrze kręcą się robotnicy), czynne przejście nie jest gotowe (no chyba że blaszane ogrodzenie ma zastąpić płytki ścienne :-D), drugie przejście także nie jest zrobione (i nic nie zapowiada jego rychłego udostępnienia), a chcą na EURO otwierać główny gmach...

jano - 05-04-2012, 15:15
Temat postu:

Dzisiaj kilka minut po godz.14 oddano do użytku peron 2 na dworcu Wrocław Główny.
Pierwszymi pociągami odjeżdżającymi z tego peronu były: osobowy KD do Jelcz Laskowic oraz regio do Międzylesia. Peron oczywiście nie jest oddany w idealnym stanie. Wciąż można na nim spotkać robotników. Poza tym jest tylko przejezdny z jednej strony, tzn. na razie nie ma wyjazdu pociągów w kierunku zachodnim (Grabiszyna).

Czy ktoś ma informację, dlaczego od ok. dwóch tygodni zmieniono zapowiedź pociągów i zaczęto nie odmieniać nazw miast początkowych/końcowych tylko zaczęto dodawać "ze stacji..." lub "do stacji..."? Trochę dziwnie to brzmi. Confused

Renia - 05-04-2012, 16:06
Temat postu:

Nie zdążą z przebudową dworca na Euro 2012

Choć władze woj. dolnośląskiego zapewniają, że dworzec kolejowy Wrocław Główny będzie gotowy do przyjęcia kibiców na Euro 2012, już wiadomo, że jego całkowita przebudowa nie zostanie ukończona przed mistrzostwami.

Podczas posiedzenia Dolnośląskiego Komitetu Organizacyjnego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA Euro 2012 marszałek woj. dolnośląskiego Rafał Jurkowlaniec zapowiedział, że zgodnie z informacjami przekazanymi przez głównego wykonawcę robót, do końca maja gotowe będą wszystkie perony, tunele komunikacyjne oraz częściowo hol główny.

- Nie będą gotowe części komercyjne dworca, te które przeznaczone są dla najemców. Wszystkie prace mają się jednak zakończyć w lipcu – zapewnił marszałek woj. dolnośląskiego.

źródło: niezalezna.pl

Anonymous - 05-04-2012, 17:03
Temat postu:

jano napisał/a:

Czy ktoś ma informację, dlaczego od ok. dwóch tygodni zmieniono zapowiedź pociągów i zaczęto nie odmieniać nazw miast początkowych/końcowych tylko zaczęto dodawać "ze stacji..." lub "do stacji..."? Trochę dziwnie to brzmi. Confused

Podobno ze względu na obcokrajowców, którzy mogą nie rozumieć odmienionych nazw miejscowości, mylić "do Legnicy" z "do Trzebnicy" itd. Nie wiem jednak ile w tym prawdy.

alexV - 11-04-2012, 20:52
Temat postu:

Czy na czas EURO2012 na dworcu Wrocław Główny zostanie wprowadzone dwujęzyczne zapowiadanie pociągów? Nie mówię naturalnie o wszystkich, tylko o tych międzynarodowych i tych pomiędzy miastami organizatorami. Czy ktoś ma takie informacje?

Renia - 02-05-2012, 17:50
Temat postu:

Wrocławski Dworzec Główny coraz bardziej przypomina ten z wizualizacji, prezentowanych przed rozpoczęciem remontu. Niestety, na razie głównie z zewnątrz. W środku ciągle trwają roboty.

Na Dworcu Głównym przez 24 godziny na dobę pracuje teraz 1300 robotników. Jedyny dzień wolny jaki dostaną, to czwartek 3 maja. Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP SA we Wrocławiu twierdzi, że prace są bardzo zaawansowane i wykonanych jest już około 80 proc. wszystkich przewidzianych robót.

Budowlańcy zarzekają się, że najważniejsza część przeznaczona do obsługi podróżnych, w tym wszystkie perony, będzie gotowa na Euro 2012. Trzymamy kciuki, bo został tylko nieco ponad miesiąc...

źródło: Gazeta Wrocławska

pospieszny - 04-05-2012, 10:33
Temat postu:

Podczas długiego weekendu robotnicy montowali na halach peronowych neony z napisem "Wrocław Główny". Neony będą miały kolor czerwony, a zobaczą je pasażerowie wjeżdżający na dworzec od strony ul. Swobodnej, jak od Pułaskiego.

Do mistrzostw Euro 2012 już tylko 35 dni. Na Dworcu Głównym pracuje ponad 1000 robotników, którzy uwijają się jak w ukropie, bo dworzec ma być gotowy do obsługi podróżnych przed turniejem.

Już niedługo dworzec przywita świecącym napisem "Wrocław Główny" nie tylko kibiców Euro 2012. Będą go mogli zobaczyć wszyscy podróżni przyjeżdżający do Wrocławia.
Montaż wielkich neonów trwa na elewacjach hal peronowych. Po stronie wschodniej (od Pułaskiego) gotowe są już cztery litery napisu "Główny", ale po drugiej zamontowano dopiero szkielet napisu "Wrocław".

Prace trwają jeszcze na całym dworcu. Niemal gotowy jest parking podziemny i plac przed głównym budynkiem. Na docelowy kolor pomalowana jest już większa część dworca, a w środku trwają prace wykończeniowe i konserwatorskie. Gotowe są cztery z pięciu peronów. Robotnicy mają jednak zdążyć z remontem peronu trzeciego do Euro 2012. W tunelu centralnym ułożono już całą posadzkę wykonaną z granitowych płyt i okładziny ścienne wykonane z cegieł szkliwionych.

W poniedziałek PKP przedstawi na konferencji prasowej aktualne informacje na temat postępów prac na dworcu, który ma działać podczas Euro 2012.

źródło:gazeta.pl

Galanonim - 07-05-2012, 17:47
Temat postu:

Wrocław Główny wykończą już po EURO

Prace budowlane na wrocławskim dworcu dobiegają końca. Budynek wraz z towarzyszącą infrastrukturą zostanie udostępniony pasażerom przed mistrzostwami UEFA EURO 2012.

Z powodu wymogów konserwatorskich wynikających z zabytkowego charakteru dworca oraz odkryć niezinwentaryzowanych w planach obiektów ochrony konserwatorskiej i obiektów technicznych, niektóre prace zostaną wykonane po EURO 2012. Fakt ten nie będzie miał wpływu na sprawną obsługę podróżnych podczas mistrzostw.

Prace, które zostaną wykonane po mistrzostwach:

* prace wykończeniowe w kilku zabytkowych pomieszczeniach, które nie pełnią funkcji obsługi pasażerów,
* uzupełnienie tzw. elementów małej architektury przed budynkiem Dworca Głównego (część stojaków rowerowych, gabloty, tablice informacyjne), na peronach (ławki, gabloty) i w tunelach (gabloty, panele informacyjne, punkty z internetem),
* prace związane z pielęgnacją zieleni.

Obecnie na placu budowy pracuje 1300 osób, zajmujących się robotami wykończeniowymi. W obrębie garażu podziemnego pomalowano już słupy, które będą wyznaczały strefy parkowania, a wykonawca kończy układanie nawierzchni betonowej.

Końca dobiegają również prace na powierzchni placu dworcowego. Nawierzchnia jest już ułożona w 90 proc. Przy naziemnych pawilonach A1 i A2, które są skomunikowane z garażem podziemnym oraz przy pawilonie A3 trwają prace elewacyjne. Przy tarasach po obu stronach wejścia głównego prowadzone są prace wykończeniowe. Na placu dworcowym trwają nasadzenia zieleni, tj. drzewek i krzewów, a także układanie trawy na tzw. zielonych wyspach.

W budynku głównym prowadzone są prace konserwatorskie (pracuje przy nich około 240 osób) i wykończeniowe. Elewację budynku pomalowano w 90 proc. Większość pomieszczeń odzyskało już dawny blask, a pozostałe są bliskie ukończenia. W holu kasowym ułożono posadzkę i zamontowano podsufitkę. Trwa tam montaż secesyjnych witryn i witryn pomieszczeń komercyjnych.

Wysoki poziom zaawansowania prac jest widoczny na peronach. Na czterech z pięciu peronów ukończono prace modernizacyjne. Na ostatnim peronie nr 3 są one na finiszu. Po renowacji są już stalowe konstrukcje historycznych hal peronowych. W miejsce wyburzonego peronu wybudowano całkowicie nowy, W dachach obydwu historycznych hal peronowych zamontowano świetlik. Wkrótce zakończy się montaż podsufitki. Obecnie trwa układanie nawierzchni. Ostatni z modernizowanych peronów dworca Wrocław Główny zostanie udostępniony podróżnym pod koniec maja.

Na wszystkich czterech peronach zamontowano konstrukcję nowej hali znajdującej się pomiędzy dwoma historycznymi halami i zadaszono ją membraną.

W tunelu centralnym ułożono już posadzkę wykonaną z granitowych płyt, a także okładziny ścienne wykonane z cegieł szkliwionych. Z kolei w tunelu miejskim zakończyła się renowacja oryginalnych cegieł. Na ukończeniu jest układanie posadzki. Przy obu wyjściach z tunelu miejskiego odrestaurowano herby Wrocławia.

Zakończono też prace przy Pawilonie Południowym dworca i przy przebudowie dróg dojazdowych do garażu podziemnego.

źródło: Kurier Kolejowy

pospieszny - 07-05-2012, 22:54
Temat postu:

Wrocławski dworzec dostępny dla pasażerów przed Euro 2012

Wrocławski Dworzec Główny PKP będzie w pełni dostępny dla pasażerów na Euro 2012, jednak część prac remontowych zakończyć się ma dopiero w lipcu.

Jak powiedział w poniedziałek na konferencji prasowej Dariusz Blocher, prezes Budimeksu - firmy, która jest głównym wykonawcą prac remontowych - "dworzec będzie w pełni funkcjonalny dla pasażerów na przełomie maja i czerwca". "Nie uda się zakończyć remontu detali, które nie będą miały jednak (...) wpływu na funkcjonowanie obiektu" - mówił.
Ze względów konserwatorskich nie uda się zakończyć remontu niektórych pomieszczeń przeznaczonych na działalność komercyjną. "Pasażerowie nawet nie zobaczą tych pomieszczeń, ponieważ będą zamknięte (...) Prace nie zostaną tam zakończone, ponieważ odsłaniając poszczególny elementy tych pomieszczeń okazało się, że należy wykonać dodatkowe prace archeologiczne i architektoniczne. Remont tych pomieszczeń powinien zakończyć się w lipcu" - tłumaczył prezes.

Już po Euro 2012 dokończone zostaną prace przy elementach małej architektury przed budynkiem Dworca Głównego, chodzi o np. stojaki na rowery, gabloty czy tablice informacyjne, a na peronach o m.in. ławki i gabloty.

PKP szacuje, że do Euro 2012 uda się wynająć około 30-50 proc. powierzchni komercyjnych na Dworcu Głównym PKP. Wiadomo, że podróżni będą mieli m.in. dostęp do bankomatów na dworcu i punktów z kawą.

Remont wrocławskiego Dworca Głównego rozpoczął się w kwietniu 2010 r. Prace prowadzi konsorcjum pod przewodnictwem firmy Budimex. Inwestycja zakłada m.in. remont budynku dworca, placu przed nim, peronów i wiat. Koszt inwestycji to ok. 324 mln zł.

Pierwsze budynki Dworca Głównego we Wrocławiu powstały w połowie XIX w. Zaprojektował je architekt królewski Kolei Górnośląskich Wilhelm Grapow. Na przełomie XIX i XX wieku dworzec przebudowano, jego fasada utrzymana jest w stylu angielskiego neogotyku.

źródło: wnp.pl

Elektra - 27-05-2012, 23:51
Temat postu:

Szykują dworzec na Euro. Co będzie gotowe w piątek?

Remontowany przez ponad dwa lata Dworzec Główny ma być udostępniony na tydzień przed Euro. PKP zapewnia, że otwarte będą wszystkie perony, oba tunele i hol główny z kasami. Mają też działać niektóre lokale

Na dworcu pracuje teraz 1300 ludzi. Remont właściwie już się zakończył, ale trwają prace wykończeniowe. PKP zapewnia, że to kosmetyka, a pod koniec tygodnia dworzec będzie gotowy na obsługę pasażerów.

- Wszystkie pozwolenia, które są potrzebne do uruchomienia dworca, powinny być gotowe do 31 maja, a dzień później dworzec będzie dostępny dla podróżnych - mówi Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP SA we Wrocławiu.

Wszystkie perony oprócz trzeciego już działają. Ten ostatni do użytku ma być oddany w nocy z poniedziałku na wtorek.

Uruchomione zostaną kasy biletowe w odnowionym holu głównego budynku. Drewniane secesyjne witryny, które zostały odkryte przez robotników dwa lata temu, odzyskały dawny blask. Oprócz kas w holu będą centra obsługi klienta, informacja i poczekalnia dla VIP-ów.

PKP otworzy tunel centralny, prowadzący przez pawilon południowy od ulicy Suchej do placu przed dworcem i do ulicy Piłsudskiego, oraz tunel prowadzący od ulicy Suchej do Małachowskiego. Dzięki temu nie będzie trzeba obiegać dworca dookoła i wygodniej dostaniemy się na perony. Dodatkowym ułatwieniem będą ruchome schody i windy.

Otwarte mają być podziemny parking i plac przed budynkiem dworca, gdzie będzie można odpocząć m.in. na zielonych wysepkach. Pozwolenie na użytkowanie ma już pawilon południowy, który w przyszłości będzie pełnił rolę dworca nocnego.

Niektórzy najemcy powoli wprowadzają się i urządzają w budynku głównym, ale na pewno nie zdążą otworzyć lokali przed mistrzostwami. Są jednak tacy, którzy tymczasowo adaptują pomieszczenia właśnie na potrzeby przyjeżdżających kibiców. Na dworcu pojawią się też przenośne budki oraz automaty z kawą i słodyczami.

- Przyjeżdżającym chcemy zapewnić coś do jedzenia i picia. Po obu stronach pawilonu południowego są też ustawione kontenery, w których znajdą się punkty handlowo-usługowe. Wszystko ma działać jeszcze przed Euro - zapewnia Bartłomiej Sarna.

Nie wszystkie prace zostaną wykonane do końca maja. Problematyczne są przede wszystkim dwa pomieszczenia w głównym budynku, tzw. Sala Cesarska i klub kolejarza. Wykonawca robót, firma Budimex, od dawna zapowiadał, że nie zdąży z ich remontem. Powodem są trwające tam prace konserwatorskie. Są to jednak pomieszczenia, które - jak zapewnia PKP - nie przeszkodzą w żaden sposób w obsłudze pasażerów.

W czasie Euro i później robotnicy dokończą wschodnią część budynku i zakończą prace konserwatorskie. Pozostanie przystosowanie pomieszczeń do potrzeb najemców, wtedy zakończy się remont dworca.

Sławomir Pawłowski

Źródło: Gazeta Wyborcza Wrocław

pospieszny - 01-06-2012, 11:10
Temat postu:

Zmodernizowano Dworzec Główny we Wrocławiu.

O godz. 9.00 został oddany do użytku pasażerom odnowiony dworzec Wrocław Główny. Można już wejść do holu, w którym działają kasy. Czynne jest również wejście główne od strony ul. Piłsudskiego i wejście od strony Suchej, prowadzące na perony.

Dworzec do późnej nocy czekał na ostatnie pozwolenia. Działają już wszystkie perony, przejścia i tunele. Nie działają jeszcze schody ruchome czy parking podziemny. Także część pomieszczeń na pierwszym piętrze wciąż będzie remontowana. Nie będzie to jednak przeszkadzać podróżnym. Całkowita wartość inwestycji to prawie 400 mln mln zł.

Polskie Koleje Państwowe przygotowały też niespodziankę dla podróżnych. Już w piątek i w sobotę będzie można udać się wraz z przewodnikiem na niecodzienny spacer po zmodernizowanym dworcu Wrocław Główny. Chętni powinni się spieszyć, gdyż liczba miejsc jest limitowana!

Wycieczka będzie prawdziwą podróżą w czasie od momentu budowy dworca aż do teraźniejszości. W czasie jej trwania będzie można poznać historię obiektu oraz związane z nią ciekawostki. Przewodnik opowie o tym jak i dlaczego rozbudowywał się wrocławski dworzec oraz o tym jak zmienił się w ciągu ostatnich dwóch lat. To jednak jedynie przedsmak prawdziwych atrakcji.

Nie lada gratką dla zwiedzających będzie wizyta w sali cesarskiej, gdzie podczas prac odkryto wiele fantastycznych polichromii, którym konserwatorzy przywrócili dawne piękno. Prawdziwą ucztą dla oczu zwiedzających będą odnowione stropy i ściany historycznych poczekalni, a także najpiękniejszy zabytkowy strop dworca nad salą sesyjną w ryzalicie centralnym. To tylko niektóre z atrakcji.

Na wycieczki można się wybrać 1 czerwca o godzinie 16. i 18. lub 2 czerwca o 10., 12. i 14. Liczba miejsc ograniczona. Decyduje kolejność zgłoszeń. Zapisy przyjmowane są pod adresem dworzec@wroclawnowyglowny.pl. W tytule e-maila należy wpisać “wycieczka”, a w treści: imię i nazwisko uczestnika, numer telefonu kontaktowego oraz wybrany dzień i godzinę wycieczki.

O szczegółach wycieczkowicze zostaną poinformowani e-mailem potwierdzającym uczestnictwo.

Zapraszamy do Galerii zdjęć Wrocław Główny.

źródło:Kurier Kolejowy

winograd - 01-06-2012, 13:04
Temat postu:

Dziwne, że we Wrocławiu dało rade zrobić ukośną kreskę nad "o", a Poznaniu nie Evil or Very Mad

Renia - 01-06-2012, 13:23
Temat postu:

Szok! Tak wygląda dworzec Wrocław Główny! (ZDJĘCIA)

Pirat - 03-06-2012, 19:54
Temat postu:

Wrocław Główny nocą:

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=91984333&postcount=8639

audrin - 03-06-2012, 20:47
Temat postu:

A jak tam wasze wrażenia?
Jak dla mnie Wrocław Główny to w tej chwili najpiękniejszy dworzec w Polsce.
Jest pięknie i oby zostało tak jak najdłużej.

Ralny - 04-06-2012, 08:09
Temat postu:

Fotogaleria wrocławskiego dworca:

http://niepoprawni.pl/blog/4942/fotogaleria-wroclawskiego-dworca

jozek - 06-06-2012, 18:30
Temat postu:

Dworzec piękny to prawda. Jednak haos informacyjny i organizacyjny trwa - nadal perony na wyświetlaczach nie zgadzają się z peronami na który faktycznie są podstawiane składy (przynajmniej dzisiaj kilka pociągów w kierunku Lengicy i dalej - KD).

martines - 08-06-2012, 11:05
Temat postu:

Ładny ale nie ma tego niepowtarzalnego klimatu, co jest na Centralnym Smile

pospieszny - 09-06-2012, 09:10
Temat postu:

Tu się zgodzę, moczu to tu nie poczujesz Smile

Krakowski - 09-06-2012, 09:56
Temat postu:

Fakt Wrocław Główny jest przepiękny nawet muszę powiedzieć jestem z Krakowa mimo, że nie powinienem tego mówić, ale bardziej mi się podoba Wrocławski dworzec i perony niż w Krakowie. Naprawdę chyba najpiękniejszy dworzec w Polsce.

[ Dodano: 09-06-2012, 10:56 ]
I w ogóle klimat Wrocławia jest niesamowity.

pospieszny - 11-06-2012, 14:57
Temat postu:

Wrocław: odnowiony Dw. Główny przecieka.

Po dwóch latach modernizacji dworzec Wrocław Główny zachwyca swym wyglądem. Niestety, po niedzielnych opadach deszczu, w kilku miejscach, w tunelu znajdującym się w okolicy peronu piątego pojawiły się kałuże.

Jeden z podróżnych, Marek Witkiewicz w rozmowie z dziennikarzami „Gazety Wrocławskiej” był pewien, że coś będzie nie tak z tym remontem. - Za pięknie to wyglądało i było oddane w takim pośpiechu – mówi wrocławianin.

Bartłomiej Sarna, rzecznik prasowy wrocławskiego oddziału Polskich Kolei Państwowych zapewnia, że sytuacja zostanie szybko wyjaśniona.

- Bardzo dokładnie zbadamy całą sprawę i jeszcze dziś zwrócimy się do wykonawcy, aby przeprowadził niezbędne prace uszczelniające – uspokaja Sarna. Dodaje, że nie przecieka sam gmach odnowionego dworca a strop tunelu centralnego, który znajduje się pod peronami – Mamy nadzieję, że wykonawca upora się z problemem jak najszybciej – mówi rzecznik PKP.

źródło: Kurier Kolejowy

Pirat - 20-06-2012, 11:01
Temat postu:

Wrocław Główmy ma podziemny parking

Od 19 czerwca 2012 roku, od godziny 18, pasażerowie mogą korzystać z parkingu podziemnego dworca Wrocław Główny. Jest to jeden z nowych elementów kompleksu dworcowego.

Budowa parkingu podziemnego była częścią modernizacji dworca Wrocław Główny. Obiekt wybudowany pod placem dworcowym posiada 217 miejsc parkingowych. Większość z nich, bo 181 jest przeznaczona dla podróżnych. Wśród nich zarezerwowano kilka miejsc dla osób niepełnosprawnych. Pozostałą przestrzeń na parkingu podziemnym zajmuje parking dla najemców, pomieszczenia techniczne i magazyny oraz podziemne drogi dojazdowe do poszczególnych miejsc parkingowych.

Do parkingu podziemnego dostaniemy się samochodem za pomocą dwóch wjazdów od strony ulicy Peronowej (tylko wjazd) i Piłsudskiego (wjazd/wyjazd). Pasażerowie, którzy zaparkują samochód pod placem dworcowym będą mogli dostać się bezpośrednio do budynku dworca (za pomocą dwóch tuneli i nowych klatek schodowych) lub na plac dworcowy za pomocą dwóch klatek schodowych z windami. Ciekawym rozwiązaniem jest umieszczenie w posadzce zjazdu instalacji podgrzewającej, co rozwiąże problem śliskiej nawierzchni związanej z opadami śniegu czy deszczu. Oczywiście całość obiektu została objęta nowoczesnym monitoringiem.

Parking podziemny pod placem dworcowym jest płatny. Na wjeździe przy szlabanie należy pobrać bilet wjazdowy. Jeżeli postój przekroczy dziesięć minut (bezpłatny postój) musimy przed wyjazdem udać się z nim do jednej z trzech automatycznych kas biletowych, gdzie uiścimy opłatę za postój (można płacić bilonem lub banknotami). Po dokonaniu tej czynności mamy dziesięć minut na opuszczenie parkingu przez bramkę wyjazdową, gdzie musimy umieścić bilet w czytniku.

Na parkingu podziemnym za postój obowiązują następujące stawki:

* pierwsze 10 minut bezpłatne
* za każdą rozpoczętą godzinę - 5 złotych
* od 12 do 24 godzin - 60 złotych
* od 3 do 7 dni - 200 złotych

źródło: http://www.pkp.pl/node/5558

jozek - 20-06-2012, 14:36
Temat postu:

Na peronach (a przynajmniej na jednym - 4) pojawiły się stare, czerwone, plastikowe krzesełka! Mam nadzieję, że to tylko tymczasowo i zostaną szybko czymś zastapione. Wyglądają one fatalnie i nijak nie pasują do odnowionego dworca. Do tego są zwyczajnie zniszczone. Koszmar...

Pirat - 22-06-2012, 14:32
Temat postu:

Sklep spożywczy "1 minute", restauracje STP Multifood (jedzenie na wagę) i Back Factory (z kanapkami, kawą, pączkami i ciastkami), a także biura Interchange (to agent Western union"" zajmujący przekazywaniem pieniędzy) pojawią się wkrótce na wrocławskim Dworcu Głównym. - Z tymi firmami podpisaliśmy już umowy - mówi Łukasz Kurpiewski, rzecznik PKP SA w Warszawie. Na Głównym klientów obsługuje już kawiarnia Coffe Heaven i dwa saloniki prasowe Ruch. Jakie marki jeszcze się tu pojawią? Czy jest ryzyko, że wrócą stoiska z knyszami i pitami?

Więcej TUTAJ

jozek - 22-06-2012, 17:57
Temat postu:

Bardziej niż o zabrudzanie holu jedzeniem boję się o wpuszczenie ponownie "kloszardów". Niestety już widziałem tego typu panów śpiących pod ścianą na Głównym... Oby do tego nie dopuścili bo cały remont nie przyda się na wiele.

Michel - 09-07-2012, 19:47
Temat postu:

Dziś chyba zaczęły działać ruchome schody prowadzące z tunelu bocznego na perony bo wcześniej nie udało mi się ich ujrzeć, a jestem na Głównym codziennie. Gdy po otwarciu kolejnych peronów przed euro pojawiły się znowu te obskurne połamane plastiki z przed remontu to pomyślałem sobie, że to jakiś żart. A teraz od kilku dni montowane są wreszcie nowe siedzenia na peronach. Nie mniej jednak robione jest to w sposób idiotyczny, bo najpierw osadzili podstawy siedzeń, a na końcu zostanie położone wykończenie - prawdopodobnie siatka. Według mnie powinni kompleksowo wymieniać poszczególne rzędy siedzeń i udostępniać je w całości podróżnym, a nie skazywać wszystkich na siedzenie na jednym półdupku Śmiech

THX 1138 - 10-07-2012, 10:03
Temat postu: Wrocław Główny: obniżka cen za parking

PKP S.A. i firma APCOA postanowiły obniżyć ceny za postój na parkingu podziemnym dworca Wrocław Główny, a także wydłużyć czas bezpłatnego postoju.

Parking podziemny dworca Wrocław Główny został udostępniony podróżnym 19 czerwca tego roku.

Obecnie za godzinę parkowania zapłacimy 4 zł (wcześniej 5 zł), 40 złotych za 12 do 24 godzin (wcześniej 60 zł). Jednocześnie do oferty wprowadzono abonament miesięczny całodobowy - 350 złotych i nocny (od 18 do 8) – 100 złotych. Bez zmian została opłata za parkowanie od 3 do 7 dni, która wynosi 200 złotych.

Więcej czasu będziemy mieli również na odprowadzenie bliskich na pociąg (kiss and ride), gdyż czas bezpłatnego parkowania został wydłużony do 20 minut.

Budowa parkingu podziemnego była częścią modernizacji dworca Wrocław Główny. Obiekt wybudowany pod placem dworcowym posiada 217 miejsc parkingowych. Większość z nich, bo 181 jest przeznaczona dla podróżnych. Wśród nich zarezerwowano kilka miejsc dla osób niepełnosprawnych.

Do parkingu podziemnego dostaniemy się samochodem za pomocą dwóch wjazdów od strony ulicy Peronowej (tylko wjazd) i Piłsudskiego (wjazd/wyjazd). Pasażerowie, którzy zaparkują samochód pod placem dworcowym będą mogli dostać się bezpośrednio do budynku dworca (za pomocą dwóch tuneli i nowych klatek schodowych) lub na plac dworcowy za pomocą dwóch klatek schodowych z windami.

Źródło:
http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/8883/Wroclaw-Glowny-obnizka-cen-za-parking.html

Michel - 15-07-2012, 19:15
Temat postu:

Muszę napisać, że hydro-wpadki na stacji Wrocław Główny nie kończą się tylko na zalewaniu tunelu. Przy ostatnich burzach deszcz kropił mi na głowę zarówno na peronie 3, jak i 4. Nie wspominając już o tym, że rynny spustowe odprowadzające wodę z dachu nad peronami są nieszczelne i w kilku miejscach woda przy każdych opadach wylewa się strugami na tory. Może się zatem okazać w krótkim czasie, że nie chodzi tu o zwykłe niedoróbki Hmm

Anonymous - 30-07-2012, 12:17
Temat postu:

Tak się zmienił że wczoraj ok. 18 podczas ulewy zalało hol głowny dworca PKP we Wrocławiu. Woda lała się na całej długości holu, wzbudziło to sensację pośród podróżnych. Sam byłem świadkiem jak woda leje się z dachu do środka.Było to podczas ulewy która przechodziła przez Wrocław. "Genialnie" wydane 200 mln. złotych na remont gratuluję!! Evil or Very Mad

Pirat - 30-07-2012, 12:24
Temat postu:

Po ulewach zalało hol kasowy Dworca Głównego

W niedzielę nad Wrocławiem przeszła burza i silne opady deszczu, po których hol dworca dosłownie zatopiło. Na podłodze przed kasami pojawiły się ogromne kałuże, które pasażerowie z trudem omijali.

O przeciekającym dachu dworca zaalarmował nas czytelnik Piotr, który zmartwił się, że remont dworca, a przede wszystkim dachu to zwykła fuszerka. Przesłał nam też zdjęcia, na których wyraźnie widać, że hol kasowy jest zalany wodą.

Okazuje się, że woda rzeczywiście zalała dworzec po burzy, która przeszła nad Wrocławiem w niedzielę, ale dostała się tam nie z powodu źle wyremontowanego dachu.

Sprawę wyjaśnia Bartłomiej Sarna, rzecznik PKP SA we Wrocławiu: - Dach nie przecieka, nie ma żadnej usterki. Woda dostała się przez klapy dymne w dachu, które nie zostały zamknięte na czas - mówi.

źródło: gazeta.pl

Pirat - 01-08-2012, 17:02
Temat postu:

We wtorek oficjalnie zakończył się remont dworca, jednak budynek główny wciąż nie jest dostępny dla podróżnych, a robotnicy zostaną w nim jeszcze do końca sierpnia. Zakończyły się za to odbiory straży pożarnej, sanepidu i nadzoru budowlanego.

Remont Dworca Głównego trwa już ponad dwa lata. Chociaż podróżnym został udostępniony 1 czerwca, to był gotowy tylko w części. Pasażerowie zostali wpuszczeni do holu kasowego i obu tuneli, dzięki czemu znacznie łatwiej było im się poruszać. Remont wciąż jednak trwał, a budowlańcy pracowali w prawie całym budynku głównym, do którego podróżni nie mieli dostępu (w pierwszych dniach działały tylko dwa lokale gastronomiczne na parterze).

Więcej TUTAJ

Rzeszowianin - 01-08-2012, 19:59
Temat postu:

Witajcie

Juz niedlugo odwiedze Wroclaw gdzie mam przesiadke na nocny autobus do Pragi i pasuje mi zostawic bagaz w jakiejs skrytce ew przechowalni bagazu i tu pojawia sie pare pytan :

1. W jakich godzinach czynny jest Dworzec Wroclaw Glowny ?
2. Czy sa tam skrytki bagazowe ew przechowalnia bagazu ?
3. Jesli jest przechowalnia to jakie sa godz otwarcia ?

Szukalem informacji na ten temat na stronie Dworca ale tam nic nie ma . Bede wdzieczny za info

Pirat - 17-09-2012, 15:34
Temat postu:

Po remoncie wrocławski dworzec miał tętnić życiem, ale nadal dzieje się na nim niewiele. PKP dopiero zabierają się za szukanie najemców wolnych powierzchni komercyjnych.

Otwarty w czerwcu neogotycki Dworzec Główny zmienił się nie do poznania. Jego remont kosztował 361 mln zł. Odnowiono fasadę, zmodernizowano wnętrze i zupełnie przebudowano plac przed budynkiem. Miał być nową wizytówką Wrocławia i od strony wizualnej jest. Nie chodziło jednak tylko o to, by robił wrażenie na 14 mln pasażerów, którzy co roku z niego korzystają.

Więcej TUTAJ

Pirat - 15-10-2012, 10:16
Temat postu:

15 października o godzinie 24, hol wrocławskiego Dworca Głównego po raz pierwszy zostanie zamknięty na noc. Od tego dnia pasażerowie będą korzystać ze specjalnie przygotowanego w tym celu, dworca nocnego.

Czytaj dalej...

MuzeumChrzypsko - 26-10-2012, 18:20
Temat postu: Burdel...

Jak by tu przekonać Pana Sarnę lub kogoś innego kompetentnego, do zatrudnienia osoby/osób szybkiego reagowania do sprzątania i drobnych prac naprawczych na super odnowionym dworcu Wrocław Główny. Oto obrazki z wczoraj tylko po szybkim rekonesansie: brudne szyby w kioskach peronowych i gdzie indziej, wszędzie naklejona guma do żucia (sczerniałe plamy), farba na okienkach kasowych wytarta od podawania pieniędzy i biletów a drewno zaczyna się rozwarstwiać co oznacza, że jest bardzo złej jakości! Nie żebym narzekał, ale czy nie szkoda wydawać tych milionów tylko po to, żeby teraz żałować paru złoty na utrzymanie obiektu w tym standardzie? A po za tym to mój pierwszy post więc witam Smile

voyager1231 - 26-10-2012, 19:31
Temat postu:

Tak samo jest z torami w peronach. Kto mądry zaprojektował nawierzchnię bezpodsypkową na dworcu, z którego odjeżdżają pociągi z otwartymi układami nieczystości. Czasami wymiotować się chce, gdy spacerując po peronie dostrzega się w torze ludzkie fekalia. To co najmniej raz w miesiącu w nocy powinno być czyszczone myjką wysokociśnieniową!!

MuzeumChrzypsko, zgadzam się również z Twoimi spostrzeżeniami. I przy okazji witam Smile

Pirat - 17-12-2012, 19:32
Temat postu:

W poczekalni nie działają automatyczne drzwi. Wiele osób ma problem, żeby wejść, bo drzwi trzeba rozciągać ręcznie a nie ma klamek.

Pirat - 18-12-2012, 12:08
Temat postu:

Na żadnym z pięciu peronów Dworca Głównego nie działają ruchome schody, a trzy z czterech taśm bagażowych ani drgną. Tak jest co najmniej od kilkunastu dni. Ale zarządca dworca nie zna szczegółów awarii - musi dopiero wysłać tam serwisantów.

Więcej:
http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35754,13068801,Na_Dworcu_Glownym_nie_dzialaja_ruchome_schody.html

Jarul - 19-12-2012, 00:57
Temat postu:

Schody dzisiaj działały - na pewno na peronie drugim, na innych to nie wiem. To jest efekt znany z m.in. elektroniki użytkowej - jest coraz mniej solidna. Aż żal na niektóre rzeczy patrzeć, bo sam projekt przebudowy dworca jest w porządku i np. mnie, nie lubiącemu zmian przypadł do gustu. Ale wykonanie to inna sprawa - stare elementy były toporne, często syfiaste, ale piekielnie trwałe. A dziś? Bardzo delikatne są listwy z oświetleniem i nagłośnieniem. Tamte sodowe lampy były wręcz pancerne przy nich. A głośniki miały miły dla ucha tembr, te zaś skrzeczą aż czasami w głowie świszczy. Pragotrony? Zamontowano nowoczesne, i już zauważyłem przepalone (uszkodzone?) oświetlenie. Zdarzyła się już usterka zegarów (na szczęście nie wszystkich), swoją drogą - mają one sekundniki, i "kłapią" 60 razy 60 (3600) razy na godzinę, stare tylko 60 - co dłużej podziała? Ledowe świecące tabliczki z "drogą ewakuacyjną" też bywają naderwane - to może jakiś wandal, nie wiem, ale są bardzo delikatne w swej budowie. Przenośniki do bagażu - jakoś super wykonane nie są - widziałem ich montaż dokładnie, i na oko średnio to wygląda, aczkolwiek słyszałem, że to pasażerowie często wciskają ten czerwony przycisk i blokują urządzenie. Drewno z którego zrobione są kasy podobno grozi rozeschnięciem (MuzeumChrzypsko).

Szkoda, bo wiele rzeczy jest bardzo sympatycznych - kolorowe szybki na peronach, dobrze zabezpieczona konstrukcja hali peronowej, fajnie odtworzone bufety peronowe. Tylko, że nie ma w nich kiosków czy bufetów. Jakieś pomieszczenia mają kolejarze, rozumiem, że im potrzeba, tylko zawsze mieli budki dyżurnych peronowych tam dalej, a bufety to były bufety. W jednej z "bufetowych" budek stoją komputery z załączonym Windows - one do czegoś służą? Bo jak coś mielą w tle, to po co pchać kWh w te monitory, żeby pokazywały logo Windows.

Także nie chcę wyjść na malkontenta, bo dworzec robi wrażenie, ale jak się przyjrzeć, to niedoróbki widać, tym bardziej właśnie, że całość całkiem niezła.

mateuszpiszcz - 21-12-2012, 14:49
Temat postu:

Niekończąca się prowizorka na wrocławskim Dworcu Głównym

LIST CZYTELNIKA. Po lekturze ostatnich artykułów dotyczących wrocławskiego Dworca Głównego i mojej wczorajszej wizycie w tym miejscu pragnę podzielić się spostrzeżeniami i postawić pytania o obecny stan rzeczy.

Cały tekst:
wroclaw.gazeta.pl

mateuszpiszcz - 08-01-2013, 22:41
Temat postu:

Wstrząśnięta Wanda Ziembicka: po dworcu biegają szczury!

"Jestem wstrząśnięta Kochani Wrocławianie i Przyjezdni do naszego miasta! Tym, co zobaczyłam dziś o 12.30 na peronie III wrocławskiego Dworca Głównego" - napisała na Facebooku radna Klubu Rafała Dutkiewicza, Wanda Ziembicka-Has
Dworzec jest świeżo po remoncie. Oddany został na początku czerwca, ale część prac prowadzono jeszcze do jesieni.

Wanda Ziembicka pisze, że przybyła na dworzec, żeby w imieniu komisji kultury rady miasta postawić znicze w 46. rocznicę śmierci Zbyszka Cybulskiego. "Ile tam biega SZCZURÓW!" - emocjonuje się. Zauważa, że świadkami na szczęście byli przedstawiciele PKP, którzy zrobili zdjęcia. "Piękny nowy Dworzec i wstrętne, natrętne szczury, brrrrrr!" - komentuje radna.

cały tekst wroclaw.gazeta.pl

voyager1231 - 09-01-2013, 18:26
Temat postu:

Tyle czasu spędzam na tym dworcu i o dziwo żadnego szczura nigdy nie zobaczyłem...

Jarul - 10-01-2013, 02:17
Temat postu:

Ja troszkę mniej, ale również dużo i również jest to widok dla mnie obcy. Chociaż zdjęcie nie kłamie, w naszym kraju różne rzeczy są możliwe, ale po co by mieli podrzucać szczury? Jakaś paranoja.

Swoją drogą niezłe komentarze pod tym oryginalnym tekstem - niedługo media będą opisywały latające (Boże, jakie dziwy!) gołębie.

voyager1231 - 11-01-2013, 14:20
Temat postu:

Dworzec kolejowy to nie szpital, gdzie panują sterylne warunki. To jest otwarta budowla z mnóstwem zakamarków, kanałów, korytarzy i ciemnych wilgotnych miejsc uwielbianych przez tego typu stworzenia. To nic niezwykłego i to żaden skandal. Oczywiście teraz gdy takie sytuacje zaobserwowano powinno się w wielu miejscach zostawić pułapki z trutką na szczury, ale żeby taką aferę w mediach robić?

audrin - 11-01-2013, 17:46
Temat postu:

Też mi coś! Ta afera wzięła się tylko i wyłącznie z tego, że to akurat radna podniosła taki raban, bo zobaczyła jednego szczura. Jakoś nie wierzę w to, że było ich tam więcej. Przecież szczury są wszędzie, to mistrzowie przetrwania i aż dziwne, że nie widuje się ich częściej w takim miejscu jak dworzec, gdzie pełno jest ludzi, zakamarków i resztek jedzenia. Wiele razy widywałem w centrum Wrocławia szczury wielkości dorosłych kotów i jakoś nikt nie robił z tego takiego problemu (choć miasto i spółdzielnie powinny się tym zainteresować).

Większy problem tego dworca to gołębie, które są dużo bardziej uciążliwe niż szczury. Wczoraj odjeżdżałem z peronu pierwszego, gdzie była ich spora gromadka. Te ptaszyska znalazły sobie szczeliny i miejsca bez kolców, gdzie na wiosnę zapewne założą gniazda i wszystko będzie uwalane odchodami. Niestety, ale gołębie pojawiły się też w głównym holu i obawiam się, że to kwestia czasu, a będzie ich więcej. Skutecznym sposobem na zwalczenie tego ptactwa byłoby wynajęcia sokolnika. Kiedyś w Gdyni skorzystano z usług takiego pana i skutecznie odstraszyło to gołębie.

Następna sprawa to brak najemców. Minęło pół roku, a dworzec wciąż świeci pustkami i sprawia wrażenie niedokończonego. Moi znajomi byli w szoku, że na tak dużym dworcu nie można nic sensownego zjeść.

A my się szczurem przejmujemy... Litości.

audrin - 20-01-2013, 14:05
Temat postu: Wrocław: Dworzec Główny już z bazgrołami!

Dostaliśmy niemiłą informację od naszego Czytelnika. Pierwsze bazgroły pojawiły się na ścianach Dworca Głównego. Wandali jak widać w tym mieście nie brakuje.

TREŚĆ LISTU :

Droga Redakcjo,
Pierwszy raz zdarza mi się pisać w jakiejś sprawie do gazety, ale to co zobaczyłem dziś przechodząc przez odnowiony budynek Dworca Głównego we Wrocławiu zmiotło mnie po prostu z nóg. Przechodzę tamtędy każdego dnia w drodze do pracy. W sumie mógłbym przejść na kolejnym skrzyżowaniu, ale dworzec lubię, więc codzienna wycieczka jego odnowionymi wnętrzami, sprawia mi po prostu estetyczną przyjemność. Czekałem na to długie lata, gdy z syfu wyciągnięto go w końcu do europejskiej czołówki tego typu obiektów. Miło było na to popatrzeć. No właśnie było...

Dziś na ścianie w tunelu prowadzącego na hol dworca zauważyłem olbrzymi srebrny bohomaz!
W końcu jest tam polerowana cegła. Pomyślałem, że może się ktoś tym zajmie, może jakoś zejdzie. Niestety na olbrzymich frontowych drzwiach zafundowano wrocławianom podobny podpis. Ale to jeszcze kretynowi z puszką farby było mało. Postanowił się podpisać także na elewacji przed wejściem.

Rozumiem jeden bazgroł na ścianie. Można było nie zauważyć. Ale człowiek powtórzył to samo trzy razy! Gdzie była ochrona, gdzie był monitoring? Coraz rzadziej wątpię w wyprowadzenie Wrocławia na europejski poziom estetyki. Do programu 100 kamienic, trzeba byłoby bowiem dołączyć także program ochrony tychże 100 kamienic. Piękny budynek dworca jest "dobrem" całego miasta, nas wszystkich. Tym bardziej boli mnie, że ktoś zniszczył to co z takim uporem było budowane.

Z wyrazami szacunku
Grzegorz Rogowski

Źródło: Gazeta Wrocławska

http://i.imgur.com/W3Eatw4.jpg

http://i.imgur.com/6zQocKu.jpg

http://i.imgur.com/nmgnoXO.jpg

http://i.imgur.com/CL9hSwx.jpg

Diken - 20-01-2013, 19:04
Temat postu:

No niestety, w naszym "pięknym" kraju zawsze znajdują się tacy, którym odnowione obiekty, przeszkadzają.
A czy na tym dworcu jest monitoring?

audrin - 20-01-2013, 21:12
Temat postu:

Jest monitoring i firma ochroniarska, ale jak widać nie są chyba zbyt skuteczni. Wczoraj wieczorem odjeżdżałem "Rozewiem" z Wrocławia i po dworcu kręciło się pełno podejrzanych typów, żebraków i ogólnie człowiek nie czuł się bezpiecznie. Początek powrotu do stanu sprzed lat...? Ysz

Arek - 10-06-2013, 12:53
Temat postu:

Dwie sieciowe restauracje, apteka oraz punkt z małą gastronomią pojawią się wkrótce na wrocławskim Dworcu Głównym. PKP podpisało umowy na wynajem pomieszczeń. W rok po zakończeniu remontu jest szansa, że miejsce przestanie świecić pustkami.

Więcej:
http://www.tvn24.pl/wiadomosci-wroclaw,44/pkp-dworzec-przestanie-swiecic-pustkami-rok-po-zakonczeniu-remontu,331247.html

Rogerson - 21-06-2013, 06:31
Temat postu:

Czy ktoś się orientuje co się stało z monitorem z bocznego przejścia z rozkładem jazdy przyjazdy/odjazdy, który zamontowany był od strony ulicy Suchej?

Zdemontowano jeden z dwóch monitorów z dobre pół roku temu i ślad po nim zaginął.

Arek - 22-07-2013, 14:29
Temat postu:

Czyżby nikt nie chciał zarabiać na Dworcu Głównym?

Blisko rok temu świętowaliśmy otwarcie, po kilku latach remontu, wrocławskiego dworca kolejowego. Zabytkowy, pięknie odrestaurowany, dworzec rzeczywiście robi duże ważenie na podróżnych i wzbudza powszechny zachwyt.

Tym, co jednak już nie tylko martwi, ale wręcz coraz bardziej irytuje, jest absolutna stagnacja, jeśli chodzi o jego zagospodarowanie i właściwe wykorzystanie powierzchni handlowych. Zarządca dworca - jedna ze spółek z grupy PKP - od miesięcy mami nas nieustannymi zapewnieniami, że trwają rozmowy z potencjalnymi najemcami i że to normalne, że takie negocjacje muszą tak długo trwać.

Cały tekst: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35771,14316586,Czyzby_nikt_nie_chcial_zarabiac_na_Dworcu_Glownym_.html

Pirat - 23-07-2013, 13:36
Temat postu:

Nie będzie pasażu handlowego na wrocławskim Dworcu Głównym

Fiaskiem skończyła się próba otwarcia galerii handlowej na wrocławskim Dworcu Głównym. Przez rok nie udało się znaleźć ani jednego najemcy, który chciałby prowadzić tam sklep.

Więcej TUTAJ

Bryniuk - 27-07-2013, 23:47
Temat postu:

Czynsz na dworcu głównym jest absurdalny a sam dworzec świeci pustkami. Kiedyś chociaż był mcdonalds, teraz tylko koszmarnie drogie "restauracje".

Marcel Štancl - 28-07-2013, 07:04
Temat postu:

Wroclaw lodny w tym sgadam sie. Tyle przdekoscz handlowa na linijach w okolice to uz iny temat. Wroclaw - Walbrzych - Jelenia Góra i Wroclaw Klodzko - Miedzylesye - Lichkov mojim zdaniem nie sa najszibczejszie linie PKP.

Olcia12 - 06-09-2013, 21:18
Temat postu:

Wiecie, czy otworzyły się już fast-foody i ogólnie pasaż na Dworcu Głównym? Bo póki co nawet nie było gdzie zjeść...

Dudzio - 06-09-2013, 22:45
Temat postu:

KFC do końca roku ma się otworzyć, McDonalds dopiero w przyszłym.

Rogerson - 09-09-2013, 09:49
Temat postu:

Ponawiam moje pytanie z czerwca, bo od tamtego momentu nadal nie ma monitora.

Cytat:

[ Dodano: 26-09-2013, 14:04 ]
Zapowiedź pociągu RE Wrocław Gł - Drezno w języku niemieckim kaleczy uszy.

A wystarczyło dobrze to zrobić i byłoby raz a porządnie:

"RegionalExpress von Breslau Hauptbanhof nach Dresden Hauptbahnhof, durch Legnica, Węgliniec, Zgorzelec, Bischofswerda, Planmäßige Abfahrt 6:35, steht am Bahnsteig vier"

uizak - 19-11-2013, 22:27
Temat postu: A może na kawę na wrocławskim dworcu...?

Moi drodzy,

z przyczyn całkiem zawodowych mam pytanie - co myślicie o obecności sieci popularnych kawiarni na dworcu we Wrocławiu? Od dawna funkcjonuje już CoffeeHeaven, niedługo otworzy się kawiarnia innej znanej sieci.
Czy uważacie, że na wrocławskim dworcu jest miejsce na sieciowe kawiarnie? A jeśli tak, to czy macie swoje ulubione marki?

Pozdrawiam,
Grzesiek

Nebbud - 20-11-2013, 09:23
Temat postu:

Coffeeheaven to bardzo dobra kawiarnia, fakt ceny może i nie dla wszystkich, ale dobra kawa kosztuje. Ja jestem zadowolony, że jest porządna kawa a nie jakieś z automatu byle jaka.

Anonymous - 20-11-2013, 17:12
Temat postu:

Na pustkach w ofercie cateringowej na dworcu PKP Wrocław Główny, zarabia dworzec PKS Wrocław(najemcy) tuż obok, też tam chodze czekając na przesiadkę. Automaty do kawy na dworcu PKP Wrocław Głowny to Jacobs i Lavazza, mają wbudowane młynki(słychać prace młynka) do kawy, kawa robi się długo i ma smak jak z przeciętnego ekspresu. Więc nie ma co narzekać, kto chce korzysta z C.Heaven. Mam dobrą radę dla potencjalnych najemców, nie myślcie że wszystko "klasy Premium" sprzedacie na tym dworcu...target docelowy korzystający z pociągów to nie tylko biznes i delegacje... Twisted Evil

Nebbud - 20-11-2013, 19:19
Temat postu:

Już wolę lepsze kawiarnie i restauracje niż dawniej śmierdzące bary mleczne.

Anonymous - 20-11-2013, 22:28
Temat postu:

"Przysmak Regionalny" wiele lat funkcjonował na dworcu PKP, miał nawet sok z brzozy, dobre żarcie i nie śmierdział oraz nie był barem mlecznym ani restauaracją.Nie popadajmy w skrajności, niech ludzie mają wybór. Nie wszystko co nie jest restauracją śmierdzi....sorry... Ciekawe czemu nie było przez 15 miesięcy chętnych za 500 zł/metr kwadratowy wynajęcia powierzchni? Śmiech

Niech dworzec PKS zarabia;-0 Dworzec PKP jest na razie usługowo prawie martwy.

Zaraz się okaże że wszyscy nie korzystający z klasy premium, oraz jak nie są w garniturach też śmierdzą...przebywając na dworcu. Mr. Green

Piotr13 - 21-11-2013, 12:10
Temat postu:

Nebbud napisał/a:

Już wolę lepsze kawiarnie i restauracje niż dawniej śmierdzące bary mleczne.

Nie wiem jak to "dawniej" sięga, bo od wielu lat jadam w "mleczakach" i w żadnym nie śmierdzi. Nawet garniturki przyłażą. Co najwyżej kebabownie śmierdzą.

Pirat - 10-12-2013, 06:50
Temat postu:

Na dworzec Główny wrócili bezdomni

- Dlaczego na dworzec Główny znów wpuszczane są osoby bezdomne? Dworzec to nie noclegownia, miało nie być powrotu do stanu sprzed remontu, tymczasem takie osoby można regularnie spotkać na samym dworcu jak i na placu przed nim – skarży się czytelnik „Gazety Wrocławskiej”.

Więcej TUTAJ

Pirat - 12-12-2013, 08:27
Temat postu:

Nie będzie reaktywacji kina na wrocławskim Dworcu Głównym

Działało we Wrocławiu 61 lat, było jedynym w Europie kinem dworcowym. Zostało zamknięte na czas remontu budynku, a teraz dawny najemca chciał je reaktywować. Jednak kolej postawiła zaporowe warunki. - Kina studyjne nie mają dziś racji bytu - mówi PKP.

Więcej TUTAJ

Pirat - 09-02-2014, 16:22
Temat postu:

Empik, Starbucks i McDonald’s na dworcu PKP. Dlaczego szukanie najemców trwa tak długo?

Dworzec PKP ma nowego najemcę. Jeszcze w tym roku wprowadzi się tam Empik, ale to nie jedyne nowe sklepy i punkty usługowe na dworcu. Tymczasem zdaniem eksperta od nieruchomości nie powinno być żadnego handlu na pierwszym piętrze dworca Wrocław Główny.

Więcej TUTAJ

conen - 11-02-2014, 16:44
Temat postu:

Czy jest tam jakiś hostel, który swego czasu był obiecywany?

Arek - 18-03-2014, 15:37
Temat postu:

Z dworca PKP Wrocław Główny pasażerowie mogą zostać wyproszeni... gdy nie mają przy sobie biletu. Nic więc dziwnego, że dworzec coraz częściej świeci pustkami. Zwłaszcza że wciąż nie wszystkie lokalne handlowe i usługowe są wynajęte. Jaki jest pomysł na wrocławski Dworzec Główny? Sprawdziliśmy.

Więcej:
http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/3369459,bez-biletu-wyrzuca-cie-z-poczekalni-dworca-glownego-pkp-po-co-nam-w-ogole-dworzec,1,id,t,sa.html

Pirat - 27-03-2014, 21:22
Temat postu:

Szósty peron Dworca Głównego do remontu. Będzie przebudowa

Na nieczynny obecnie szósty peron Dworca Głównego wrócą pociągi. Wpierw jednak zostanie przebudowany.

Szósty peron na Dworcu Głównym otwarto w maju 2011 r. na skarpie od strony ul. Suchej. Miał charakter obiektu tymczasowego, bo służył pasażerom podczas remontu dworca. Po jego zakończeniu pociągi sporadycznie kończyły na nim swój bieg.

Polskie Linie Kolejowe wyszły z założenia, że skoro peron już istnieje, to warto go wykorzystać. Dzięki temu zwiększy się przepustowość dworca, bo będzie można przyjąć więcej pociągów w tym samym czasie.

Więcej TUTAJ

Victoria - 16-04-2014, 16:17
Temat postu:

Wrocław Główny: Dworzec przynosi straty. Ponad 7 mln w 2013 roku.

Remont dworca Wrocław Główny zakończył się w 2012 roku, od tego czasu wynajęto jedynie tylko część lokali komercyjnych. W 2013 roku obiekt wygenerował stratę na poziomie około 7 milionów złotych. Zarząd PKP SA nadal ma jednak nadzieję. - Sytuacja na wrocławskim dworcu uległa polepszeniu – uważa Bartłomiej Sarna, rzecznik prasowy PKP SA we Wrocławiu.

Więcej:
http://www.rynek-kolejowy.pl/51869/wroclaw_glowny_dworzec_przynosi_straty_ponad_7_mln_w_2013_roku.html

Lady Makbet - 17-04-2014, 15:35
Temat postu:

Cytat:

Wrocław Główny: Dworzec przynosi straty. Ponad 7 mln w 2013 roku.

Doprowadzić do finansowej ruiny najpiękniejszy dworzec kolejowy w Polsce, w 650-tysięcznym mieście wojewódzkim - dla PKP nie ma rzeczy niemożliwych.

Beton

Victoria - 30-04-2014, 18:32
Temat postu:

Rewolucja na Dworcu Gł. Będzie galeria, ale nie handlowa

Zamiast galerii handlowej na pierwszym piętrze Dworca Głównego ma być prowadzona przez miasto galeria sztuki. Wrocław chce tam organizować wystawy na europejskim poziomie - takie jak "Rodzina Brueghlów".

Ten rewolucyjny plan potwierdzają zarówno przedstawiciele magistratu, jak i PKP.

Cały tekst: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35771,15881125,Rewolucja_na_Dworcu_Gl__Bedzie_galeria__ale_nie_handlowa.html

Nebbud - 25-05-2014, 08:59
Temat postu:

Wrocław Główny prezentuje się naprawdę pięknie.

Pirat - 16-06-2014, 20:52
Temat postu:

Bar Tradycja - Wrocław Gł. ma nowy lokal gastronomiczny

Podróżni i wrocławianie mogą skorzystać z nowego lokalu gastronomicznego na Dworcu Głównym we Wrocławiu. W ofercie znajdą nie tylko dania tradycyjne, ale również pizzę czy zapiekanki.

Więcej TUTAJ

wafel - 16-01-2015, 17:56
Temat postu: Na Dworcu Głównym Biedronka i restauracja Sphinx

W połowie tego roku na dworcu PKP Wrocław Główny pojawią się sklep sieci Biedronka i dwa razy od niej większa restauracja Sphinx. Oprócz nich na dworcu zostaną otwarte dwa mniejsze lokale: wypożyczalnia samochodów Express oraz zakłady bukmacherskie Fortuna.

Biedronka zostanie otwarta w zachodniej części dworca (od strony ulicy Peronowej). Jej powierzchnia wyniesie ponad 500 mkw. Restauracja Sphinx o powierzchni ponad 1000 mkw pojawi się we wschodniej części (od strony ulicy Małachowskiego, Dworcowej i poczty) na dwóch poziomach: na parterze i pierwszym piętrze. Teraz na dworcu podobne usługi oferują m.in. Bar Tradycja, McDonald’s i KFC.

Czytaj dalej...

pawelu - 17-01-2015, 23:14
Temat postu:

Wrocławski dworzec jest dla mnie najpiękniejszym w Polsce. Super miejsce. Zresztą cały Wrocław to bardzo urocze, nowoczesne, prężnie rozwijające się miasto. Smile

A Restauracja Sphinx na samym dworcu, do tego dwupoziomowa będzie pierwszą tego typu w Polsce. Smile

Nebbud - 21-01-2015, 07:52
Temat postu:

Wreszcie będzie dobre jedzenie w Sphinxie a nie stać 30 min. w kolejce w "Maku" lub KFC... zresztą nie ma co porównywać jedzenie z "maka" od Sphinxa, w Sphinxie sto razy lepsze jedzenie.

[ Dodano: 21-01-2015, 07:54 ]
Otwarcie Biedronki na dworcu mnie nie cieszy... to samo jest w Krakowie kolejny lumpeks, biedota i pijaki będą się szerzyć...

Malenstwo - 22-01-2015, 23:46
Temat postu:

@pawelu: piekny?
@nebbud: biedronke masz kolo dw.pks.

Nebbud - 23-01-2015, 08:06
Temat postu:

Malenstwo, czytałeś w ogóle artykuł?
Klienci Biedronki nie mogą już robić zakupów w sklepie na dworcu PKS, obok dworca kolejowego. Budynek PKS zostanie zrównany z ziemią, a od kwietnia teren będzie zamknięty na trzy lata i stanie się placem budowy. Nie wiadomo, czy Biedronka wróci na nowy dworzec PKS.

Pirat - 23-01-2015, 11:03
Temat postu:

Nebbud napisał/a:

Otwarcie Biedronki na dworcu mnie nie cieszy...

Lepiej, żeby dworzec stał pusty i generował wielomilionowe straty, które PKP SA pokryje z naszych podatków?

Nebbud - 23-01-2015, 11:23
Temat postu:

Wolę, aby był otwarty lepszy market typu "Piotr i Paweł" niż kolejny lumpas.

pawelu - 23-01-2015, 11:25
Temat postu:

Oczywiście, że wrocławski dworzec jest piękny. Nie znam nikogo komu by się nie podobał.
@Nebbud: otwarcia Biedronki na dworcu nie postrzegałbym w takich czarnych barwach. W Krakowie uważam, że spełnia ona swoją rolę bardzo dobrze. Można szybko i tanio zrobić zakupy na podróż. A podejrzany i patologiczny element zawsze się będzie kręcił po dworcu, zwłaszcza w takich aglomeracjach jak Kraków czy Wrocław. Taki już urok dużych dworców kolejowych.

Ralny - 09-12-2016, 13:37
Temat postu:

Na Dworcu Głównym PKP powstanie biblioteka

Biblioteka powstanie na pierwszym piętrze, nad wejściem do holu Dworca Głównego PKP. Zajmie powierzchnię 580 m kw. i ma być gotowa w pierwszym kwartale przyszłego roku. Jak przyznaje dyrektor Miejskiej Biblioteki Publicznej we Wrocławiu Andrzej Ociepa, na dziś trudno mówić o konkretnym terminie jej oddania i o ostatecznej kwocie, za jaką powstanie.

Czytaj więcej:
http://wroclaw.wyborcza.pl/wroclaw/1,35771,21087060,na-dworcu-glownym-pkp-powstanie-biblioteka.html

Pismienny - 29-12-2016, 11:26
Temat postu:

W końcu, po czterech latach od remontu, w końcu posadzą kogoś w okienku informacyjnym... Być może na informację kolejowo-turystyczną zostanie przerobione okienko po stronie kas, a to naprzeciwko zostanie puste. Najśmieszniejsze, że inicjatywa nie pochodzi od kolejrzy...

Czy to koniec – być może największego – wrocławskiego absurdu?

„To absurd” – tak brak okienka informacji kolejowej na wrocławskim dworcu głównym komentują turyści, mieszkańcy i… Dolnośląska Organizacja Turystyczna, która w hallu Wrocławia Głównego prowadzi informację, ale turystyczną. Okienko przeznaczone na informację kolejową jest – ale czynne tylko przed świętami. Tak dalej być nie może – uznał dyrektor DOT Rajmund Papiernik i… zainterweniował. Dlaczego?

Więcej tutaj

oraz tutaj

Beatrycze - 27-07-2017, 13:08
Temat postu:

Dworzec zalany po ulewie. Za remont rynien zapłacą podatnicy.

Kałuże i wiadra podstawione pod nieszczelnym dachem - nie tak powinien wyglądać wyremontowany za ponad ćwierć miliarda złotych w 2012 r. Dworzec Główny. Poniedziałkowa ulewa, która przez cały wieczór przechodziła nad Wrocłąwiem sprawiła, że po raz kolejny wyszły na jaw jego mankamenty. Przez nadmiar deszczówki przeciekł dach.

Więcej:
http://www.gazetawroclawska.pl/wiadomosci/a/dworzec-zalany-po-ulewie-za-remont-rynien-zaplaca-podatnicy,12307805/

Anonymous - 27-07-2017, 16:04
Temat postu:

Nie jest pewne, że za remont zapłacą podatnicy, bo nie jest pewne, że będzie jakikolwiek remont. Przynajmniej z artykułu to nie wynika.

jano - 27-07-2017, 16:24
Temat postu:

Ja tu czegoś nie rozumiem - jak jest wielka ulewa to zrozumiałe, że rynny i rury spustowe mogą nie odbierać tak dużej ilości wody. Ale u mnie w domu najwyżej przelewa się woda przez rynny, a nie zalewa od razu pokoje czy korytarze.

A na dworcu cieknie w wielu miejscach (na peronach, holu, przejściu). Czyli nawet jak woda nie mieści się w rynnach to nieszczelny musi być dach, skoro woda wlewa się do środka. Inaczej woda lałaby się po ścianach zewnętrznych budynku.
To jak ten remont został przeprowadzony Question

Beatrycze - 11-12-2017, 12:29
Temat postu:

Wiosną przebudują Dworzec Główny we Wrocławiu.

Na wrocławskim Dworcu Głównym PKP znów zacznie funkcjonować szósty peron. Po ponad pięciu latach od jego zamknięcia, w marcu przyszłego roku ruszy jego remont. Pociągi odjadą stąd za rok.

Więcej:
http://www.gazetawroclawska.pl/aktualnosci/a/wiosna-przebuduja-dworzec-glowny-we-wroclawiu,12755733/

Beatrycze - 09-07-2018, 13:29
Temat postu:

Bezdomni na Dworcu Głównym PKP są agresywni, pijani, odstraszają i wymiotują w restauracji. Policja: Mogą przebywać, gdzie chcą.

Śpią na ławkach, zaczepiają podróżnych, żebrzą o pieniądze. Często są nietrzeźwi i agresywni. Na ich obecność narzekają pracownicy lokali na dworcu. - Psują smak jedzenia, żebrzą, niekiedy w agresywny sposób. Nasi goście nie czują się bezpieczni - mówi Klaudia, kierownik zmiany w jednej z restauracji na dworcu. Nic nie wskazuje na to, aby coś mogło się zmienić. - Polskie przepisy traktują osoby bezdomne jako osoby wolne. Mogą przebywać w każdym miejscu, które jest ogólnodostępne – stwierdza asp. szt. Paweł Petrykowski, rzecznik prasowy dolnośląskiej policji.

Więcej:
http://www.gazetawroclawska.pl/wiadomosci/a/bezdomni-na-dworcu-glownym-pkp-sa-agresywni-pijani-odstraszaja-i-wymiotuja-w-restauracji-policja-moga-przebywac-gdzie-chca,13324858/

Ralny - 20-11-2019, 16:09
Temat postu:

Na Dworzec Główny PKP we Wrocławiu wróci kaplica

Chwila zadumy przed podróżą i złapanie oddechu w biegu – m.in. to ma zapewnić podróżnym kaplica św. Katarzyny Aleksandryjskiej, która pod koniec roku zostanie otwarta na Dworcu Głównym PKP we Wrocławiu.

Czytaj więcej:
https://www.radiowroclaw.pl/articles/view/91653/Na-Dworzec-Glowny-PKP-we-Wroclawiu-wroci-kaplica

Ralny - 25-01-2020, 20:40
Temat postu:

Informacja pasażerska we Wrocławiu Głównym z dużymi problemami

PKP SA wzięło sobie do serca liczne narzekania pasażerów i przewoźników kolejowych dotyczące systemu informacji pasażerskiej na dworcu Wrocław Główny. PKP SA i PKP PLK przeprowadziły już prace konserwacyjne, które mają zminimalizować liczbę usterek. Rozważana jest także dalsza modernizacja systemu.

Czytaj więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/informacja-pasazerska-we-wroclawiu-glownym-z-duzymi-problemami-95195.html

Lady Makbet - 05-02-2020, 17:38
Temat postu:

To zaledwie nieco ponad dwadzieścia lat, a zupełnie inny świat. Zobaczcie, jak wyglądał wrocławski Dworzec Główny w latach dziewięćdziesiątych.

Tak wyglądał Dworzec Główny w latach dziewięćdziesiątych:

https://gazetawroclawska.pl/wroclaw-tak-wygladal-dworzec-glowny-w-latach-dziewiecdziesiatych/ga/c1-14764554/zd/41806852

Ralny - 16-05-2020, 13:36
Temat postu:

Wrocław Główny w latach 80. Unikatowe zdjęcia naszego dworca!

Dworzec Wrocław Główny zbudowano w latach 1855-57. Gmach zaprojektował królewski budowniczy Kolei Górnośląskich Wilhelm Grapow. Dziś to największa osobowa stacja kolejowa we Wrocławiu i jeden z nielicznych w Polsce dworców z halą peronową. Przenieśmy się w czasie do lat 80. ubiegłego wieku i zobaczmy, jak wówczas wyglądał - wystarczy kliknąć w galerię zdjęć powyżej. Pamiętacie tamte czasy?

Czytaj więcej:
https://gazetawroclawska.pl/wroclaw-glowny-w-latach-80-unikatowe-zdjecia-naszego-dworca/ar/c1-14973198

Lady Makbet - 23-01-2021, 12:34
Temat postu:

Dworzec Główny we Wrocławiu. Tak się zmieniał! 100 zdjęć ze stu ostatnich lat:

https://gazetawroclawska.pl/dworzec-glowny-we-wroclawiu-tak-sie-zmienial-100-zdjec-ze-stu-ostatnich-lat/ar/c1-15398940

Pirat - 29-08-2022, 21:29
Temat postu:

Dworzec PKP Wrocław Główny - tajemnice, suche fakty, legendy i przydatne informacje

Dworzec Główny Wrocław to zarówno cenny wrocławski zabytek jak i centrum życia podróżnych. Od lat funkcjonują tu sklepy, bary i restauracje, a po Euro 2012 we Wrocławiu, także parking podziemny i poczekalnia oraz wystawy na pierwszym piętrze. Można stąd wyjechać w świat, ale zanim wsiądzie się do pociągu, podziwiać niezwykłą architekturę tego miejsca.

Czytaj więcej na gazetawroclawska.pl

Ralny - 02-11-2022, 22:50
Temat postu:

Dworzec Wrocław Główny - krótka historia niezwykłej stacji

Dworzec Główny we Wrocławiu oddano do użytku 12 października 1857 roku. W chwili otwarcia był największym dworcem kolejowym w Europie. Równie imponujące, jak rozmiary były koszty jego budowy. Gmach wraz z infrastrukturą kosztował 449 tysięcy talarów. Kolejne ponad 26 tysięcy kosztowało jego wyposażenie i oświetlenie. Były to kwoty ogromne. Dlaczego ówczesne władze zdecydowały się na tak imponującą inwestycję i to w sytuacji, w której we Wrocławiu było już kilka stacji, w tym dworzec Freiburski i Marchijski? Powodów było kilka.

Czytaj więcej:
https://www.radiowroclaw.pl/articles/view/124493/Dworzec-Glowny-niezwykly

Beatrycze - 29-05-2023, 13:14
Temat postu:

Pamiętacie jeszcze taki Dworzec Główny we Wrocławiu. Kino, bagażowi, pierwsze komputery, mnóstwo wspomnień!

Aż trudno w to uwierzyć, ale wkrótce minie już 11 lat od gruntownego remontu Dworca Głównego we Wrocławiu. Przypomnijmy, że budynek otwarto po zakończeniu prac 1 czerwca 2012 roku. Wrocław Główny to obecnie największy dworzec pasażerski w Polsce, który rok rocznie zajmuje pierwsze miejsce w kategorii wymiany pasażerskiej. To przez naszą stację przewija się najwięcej podróżnych. Pamiętacie jeszcze jak to miejsce wyglądało w latach 80. i 90. XX wieku?

Więcej:
https://gazetawroclawska.pl/pamietacie-jeszcze-taki-dworzec-glowny-we-wroclawiu-kino-bagazowi-pierwsze-komputery-mnostwo-wspomnien/ar/c1-9417345