INFO KOLEJ - forum kolejowe

Hobby - Zagadki kolejowe
Pt47-50 - 24-07-2014, 11:39
Temat postu: Zagadki kolejowe
Ja także mam propozycje zabawy najpierw zasady.Jedna z osób zadaje zagadkę np :jaka to lokomotywa i krótki opis. może się wydarzyć że poprawna jest więcej niż jedna odpowiedź, wtedy wystarczy podać jedną odpowiedź .po odpowiedzi czekamy na potwierdzenie zadającego jeżeli nie jest ona poprawna próbujemy dalej. Na proźbę podpowiedzi. Najpierw coś łatwego Jaki jest najcięższy polski parowóz
Tomek_poz - 24-07-2014, 15:22
Temat postu:
Oczywiście towarowy Ty51 Very Happy
Pt47-50 - 25-07-2014, 10:01
Temat postu:
Zgadza się twoja kolej Smile
Tomek_poz - 25-07-2014, 15:24
Temat postu:
Proszę podać serię i numer jedynego zachowanego, polskiego przedwojennego wagonu silnikowego.
Poproszę także podać producenta oraz prędkość maksymalną.
MK - 13-08-2014, 19:51
Temat postu:
Jest to wagon SBx 90104 produkcji Cegielskiego, który obecnie niestety rdzewieje w Chabówce
adrian033 - 14-08-2014, 15:45
Temat postu:
nie liczy się po nie podałeś Vmax a jest to 140km/h Smile cała reszta się zgadza
Tomek_poz - 16-08-2014, 10:35
Temat postu:
...czyli zagadkę zadaje adrian033 Śmiech
adrian033 - 16-08-2014, 18:27
Temat postu:
co to za lokomotywa ,należy do grupy pojazdów manewrowych z przekładnią hydrauliczną. Czteroosiowa lokomotywa ma masę 64 t i prędkość maksymalną 50 km/h. Do jej napędu zastosowano silnik Caterpillar CAT3412E o mocy 560 kW, który poprzez przekładnię hydrauliczną ZJ2007YA napędza wszystkie koła maszyny (układ osi B’B’). Lokomotywa oprócz typowych prac manewrowych może zostać dostarczona w wykonaniu dla systemów metra, gdzie może pracować jako pociąg techniczny. Maszyna ma długość 14,05 metra, szerokość 3 m i wysokość 3,8 metra. Od razu zaznaczę ,że jest to lokomotywa z Chin a więc do roboty Razz
Taurus - 17-08-2014, 09:17
Temat postu:
GK0C
adrian033 - 17-08-2014, 13:08
Temat postu:
Dokładnie zadajesz
Taurus - 17-08-2014, 19:06
Temat postu:
"W październiku 2007 roku, w 45. rocznicę wypadku, odsłonięto w miejscu zdarzenia pomnik upamiętniający ofiary katastrofy."

Katastrofy w której ucierpiała (została skasowana) lokomotywa jadąca w relacji Warszawa - Budapeszt.
Pytanie: Proszę podać serię i numer lokomotywy.
Pako - 18-08-2014, 00:58
Temat postu:
Dziwne pytanie... " lokomotywa jadąca w relacji ...Budapeszt" ?
Nie słyszałem żeby "Polskie" lokomotywy docierały do Budapesztu
Co do katastrofy bardzo tajemnicza sprawa. Przez wiele lat precyzyjne informację o tej katastrofie nawet w fachowej literaturze były celowo "niedopowiedziane" np:
"Zwalczanie przyczyn i skutków wypadków kolejowych na PKP" J. Fijałkowski
"W wyniku tej katastrofy zginęło kilkunastu podróżnych, a wielu zostało rannych..."
( na dziś oficjalnie zginęło 34 osoby i ok 60-70 rannych)
Szczegółów co do miejsca, relacji pociągów, numerów lokomotyw, w tej książce, też nie znajdziemy.
Jeśli chodzi o elektrowóz który najechał na wykolejone wagony to EU05-19
Taurus - 18-08-2014, 06:14
Temat postu:
No dobra, może nieprecyzyjnie się wyraziłem z tym "jadąca" bo może ona prowadziła ten pociąg do Katowic.
W momencie katastrofy prowadziła wagony w relacji Warszawa - Budapeszt. Ale każdy na tym forum wie o co chodzi bo jak widać poradziłeś sobie doskonale z odpowiedzią, więc zadajesz.

Dodam jeszcze że była to pierwsza lokomotywa tej serii skasowana z inwentarza PKP.
Pako - 18-08-2014, 10:11
Temat postu:
Spoko.
Tylko dwie lokomotywy, z tej najliczniejszej serii lokomotyw elektrycznych polskiej produkcji, posiadały tę cechę konstrukcyjną odróżniającą je od pozostałej serii.
Podaj o jaką cechę, chodzi oraz z jakimi numerami seryjnymi zostały przyjęte na stan PKP?
Taurus - 18-08-2014, 10:36
Temat postu:
Pewnie chodzi o sterowanie wielokrotne ET22 - 1001 i ET22 - 1002.
Pako - 18-08-2014, 12:04
Temat postu:
Odpowiedź nie pełna...
Taurus - 18-08-2014, 12:27
Temat postu:
Jak na egzaminie Wink Ale to dobrze.

1. Zmodyfikowany układ zawieszenia pudła lokomotywy.
2. Przystosowanie do zabudowy sprzęgu samoczynnego.
3. Zabudowa sterowania wielokrotnego.
4. Były jeszcze jakieś drobnostki ale nie wiem dokładnie jakie.
Pako - 18-08-2014, 12:53
Temat postu:
Rewelacyjnie... ale jeśli chodzi o odpowiedź na pytanie to w dalszym ciągu nie w pełni udzieliłeś odpowiedzi ( czytaj pytanie w całości )
Taurus - 18-08-2014, 13:00
Temat postu:
Fakt, za szybko chcę...
ET22-701
ET22-501
Pako - 18-08-2014, 14:25
Temat postu:
No nareszcie ! O to chodziło!
Gratuluje, zadajesz!
Taurus - 19-08-2014, 12:03
Temat postu:
Cechą charakterystyczną tego wagonu jest sposób rozładunku , polegający na zdjęciu pojemników dźwigiem i opróżnieniu poza wagonem w miejscu przygotowanym do tego celu. Pojemniki w ilości 3 szt. były ustawione swobodnie opierając się narożami w gniazdach ostoi wagonu. Załadunek następował przez górne otwory zamykane pokrywami, opróżniane po zdjęciu i ustawieniu w wyznaczonym miejscu poprzez otwarcie dolnego otworu zamykanego stożkiem.

Proszę podać typ tego wagonu ?
Droznik - 19-08-2014, 19:27
Temat postu:
Wagon kubłowy typu Fas
Taurus - 20-08-2014, 10:38
Temat postu:
Niestety nie. W tym który masz na myśli nie ma klap górnych.

Podpowiedź: wagon przystosowany do przewozu karbidu, wapna i innych materiałów kruszonych.
blakop - 20-08-2014, 11:37
Temat postu:
RRph?
Taurus - 20-08-2014, 12:59
Temat postu:
Chodziło mi o typ, czyli 401S, ale uznam też serię wg PKP czyli RRph. Blakop, Twoja kolej.
blakop - 20-08-2014, 15:01
Temat postu:
Jaki kraj był dostawcą taboru pasażerskiego dla pierwszego w Polsce (po okresie PRL) przewoźnika niezwiązanego z PKP i który to był rok? Dodatkowo nazwa przewoźnika.
Pako - 20-08-2014, 18:51
Temat postu:
Dania, 1993, Lubuska kolej Regionalna Spółka z.o.o.
blakop - 20-08-2014, 18:56
Temat postu:
Zadajesz Smile
Pako - 20-08-2014, 19:39
Temat postu:
Nazwa tej dużej stacji pojawia się na biletach ( w pewnych relacjach oczywiście) ale nie zatrzymują się tam pociągi pasażerskie. Jaka to stacja?
sympatyk - 20-08-2014, 20:02
Temat postu:
Idzikowice.
Pako - 20-08-2014, 21:39
Temat postu:
Tak ! Zadajesz
sympatyk - 20-08-2014, 22:05
Temat postu:
Proszę podać nazwy przynajmniej trzech stacji węzłowych, z których prowadzą tory w przynajmniej CZTERECH kierunkach (takich jak np Lubsko i jej proszę nie wymieniać jako jednej z trzech odpowiedzi), do których nie da się dojechać obecnie pociągiem pasażerskim.
blakop - 20-08-2014, 22:13
Temat postu:
1. Międzychód
2. Damasławek
3. Jerzmanice Zdrój
4. Pyrzyce
sympatyk - 20-08-2014, 22:25
Temat postu:
Znam jeszcze Spytkowice (TLK "Bryza" nie ma tam planowego postoju) czy Baborów.

Brawo Brawa Zadajesz...
Droznik - 20-08-2014, 22:41
Temat postu:
Międzychód to chyba jednak Turkol co tydzień kursuje tam, a jak nie to w tą sobotę był.

Baborów,Kcynia, Bytów
sympatyk - 20-08-2014, 22:54
Temat postu:
Droznik, Nawet gdyby, to wymienił cztery.
Droznik - 21-08-2014, 00:11
Temat postu:
Wiem wiem, tylko ze gdy pisałem ta wiadomość nie sądziłem że już zatwierdzona była, Jedynie tylko mógłbym się sprzeczać z tym Międzychodem. Dobra czekamy na kolejną zagadkę.
blakop - 21-08-2014, 14:36
Temat postu:
To nadgraniczne miasto w całej historii kolei na naszych ziemiach do dziś nie ma kolejowego połączenia z miastem po drugiej stronie granicy, choć kolej w obu tych miastach funkcjonuje już od końca XIX i początku XX w. A plany połączenia obu miast były już w 1880 roku!! (a zawsze były to miasta po dwóch stronach granicy - tej czy innej). Na przestrzeni lat miasta te połączono tylko raz linią kolejową, która istniała nie dłużej niż 2 lata i nie było na niej planowego ruchu pociągów.
Można zatem powiedzieć, że to najkrócej funkcjonujące graniczne połączenie kolejowe w naszym kraju.

Podaj nazwy obu tych miejscowości.
Bilet Ś-krzyski - 21-08-2014, 15:59
Temat postu:
Kudowa-Zdrój
Nachod
blakop - 21-08-2014, 16:13
Temat postu:
Tak.
Prowizoryczny most zbudowano na początku 1945. W 1947 był już rozebrany.

Zadajesz Smile
Bilet Ś-krzyski - 21-08-2014, 20:21
Temat postu:
Tory i lokomotywy są użyteczne nie tylko w transporcie kolejowym, nawet lądowym.
Po torach nie wozi się ładunków i osób. Wystarczy podać przykład.
blakop - 21-08-2014, 21:36
Temat postu:
Nie wiem, czy będę sam, ale chyba nie do końca rozumiem pytanie.
Czy chodzi o to gdzie szyny są wykorzystywane do innych celów niż ogólnie pojęty transport kolejowy?

Jeśli tak to nie wiem - może chodzi o to, że po szynach jeżdżą np. dźwigi, żurawie budowlane na budowach? Suwnice itd... Tak?
Bilet Ś-krzyski - 21-08-2014, 23:20
Temat postu:
Suwnice i dźwigi jeżdżą po szynach, ale nie o taki transport chodzi.
Napiszę dokładniej: Jeden lub dwa tory i lokomotywy, wspomagają transport ale nie lądowy.
Pako - 21-08-2014, 23:44
Temat postu:
Transport rakiet- np: Bajkonur ( wspomaganie transportu na orbitę )
np:2x 2M62
http://i.widelec.org/zdjecia/1720/bajkonur_25_s.jpg
Bilet Ś-krzyski - 22-08-2014, 00:10
Temat postu:
Szkoda że nie mogę uznać, byłoby to sprzeczne z tym co napisałem:
Cytat:
Po torach nie wozi się ładunków i osób

Mam na myśli jeszcze inny rodzaj transportu, jeśli nie lądowy to...
blakop - 22-08-2014, 10:37
Temat postu:
Kanał Panamski i lokomotywy ciągnące statki. Co do zasady dokładnie tak to wygląda:

Cytat:
Jeden lub dwa tory i lokomotywy, wspomagają transport ale nie lądowy.


Tylko to mi pasuje.
Bilet Ś-krzyski - 22-08-2014, 12:23
Temat postu:
Dokładnie, tutaj przykładowe foto
Kolej musi być zębata bo trzeba jakoś pokonać wzniesienia przy śluzach.
blakop - 23-08-2014, 15:07
Temat postu:
Są i ciekawsze przypadki zastosowania szyn w transporcie wodnym na naszym podwórku - mam na myśli unikalny system pochylni na kanale Ostróda - Elbląg Very Happy

OK - podaj najkrótszą relację pociągów rozpoczynających bieg w Poznaniu Głównym w ostatnich kilku latach XX wieku (nie dotyczy służbowych na Franowo czy inne stacje w obrębie Poznania).
sympatyk - 23-08-2014, 16:07
Temat postu:
blakop napisał/a:
w ostatnich kilku latach XX wieku

jeździły pociągi w relacji Poznań Gł. - Swarzędz i z powrotem.
blakop - 23-08-2014, 16:15
Temat postu:
Hmmm - byłem przekonany, że wtedy nie było tej relacji. Musiał bym to sprawdzić.
Ale ponieważ nie sprawdziłem (mój błąd) to muszę chyba uznać odpowiedź. W rzeczywistości chodziło mi o nieco dłuższą (jakieś 7 km) relację...
sympatyk - 23-08-2014, 17:33
Temat postu:
Szczerze mówiąc jestem bardziej pewien niż nie pewien że kursował pociąg o takiej relacji. Było to przecież w zeszłym wieku a pamięć już nie ta Think

Ale skoro uznajesz moją odpowiedź zadam kolejną zagadkę:

Do jakiego miasta oddalonego z Warszawy o około 6500 (!!!) kilometrów można było jeszcze cztery lata temu dojechać pociągiem bez przesiadki?!
blakop - 23-08-2014, 17:42
Temat postu:
OT Ja tylko dodam, że chodziło mi o Osową Górę (20km). A pociągi do Swaja faktycznie kiedyś były, ale czy akurat na końcówce lat 90-tych...? No ale słowo się rzekło Smile

A ta relacja? 6500km?? Matko... Pekin jakiś czy co?? Rolling Eyes Question
sympatyk - 23-08-2014, 17:44
Temat postu:
Pekin nie. Pierwsza (geograficzna) podpowiedź:

Miasto leży na tym samym równoleżniku co Amsterdam Smile
blakop - 23-08-2014, 17:53
Temat postu:
Irkuck?
sympatyk - 23-08-2014, 17:55
Temat postu:
blakop, ...tyle że bez znaku zapytania Smile

Zadajesz!
blakop - 23-08-2014, 21:58
Temat postu:
Choć miasto to było nawet (krótko) w swej historii stolicą Polski, dziś zatrzymują się tu wyłącznie pociągi REGIO (jeden IR). Jaka to stacja?
skubi - 23-08-2014, 22:01
Temat postu:
Kalisz
blakop - 23-08-2014, 22:27
Temat postu:
Nie.
Z tego co się orientuję, Kalisz uważany jest za jeden z głównych ośrodków panowania Polan - to jednak czasy plemienne - trudno tu mówić os stolicach w dzisiejszym tego słowa znaczeniu. Zresztą podobny charakter przypisuje się Gieczowi.

Mi chodzi jednak o zdecydowanie późniejszy okres, choć że miasto to było stolicą proklamowanej Republiki Polskiej to trzeba się trochę doszukać Smile (epizod, ale jednak)

[ Dodano: 23-08-2014, 22:31 ]
Podpowiedź kolejowa - linia na której leży ta stacyjka jest w trakcie gruntownej modernizacji.
skubi - 23-08-2014, 22:32
Temat postu:
Czyżby Płock ?? Very Happy
blakop - 23-08-2014, 22:38
Temat postu:
Ale Płock to KM... A tu mamy pociągi REGIO wyłącznie + jeden IR.

W odległości mniejszej niż 20km mamy miasto, które również pełniło stolicę Polski, do dziś jest stolicą regionu, województwa i ma prawo używać nazwy "stołeczne" zgodnie z ustawą (choć tego nie robi).
skubi - 23-08-2014, 22:50
Temat postu:
To musi być Giecz
sympatyk - 23-08-2014, 23:15
Temat postu:
Chełm.
skubi - 23-08-2014, 23:21
Temat postu:
Przez Chełm przejeżdża oprócz IR Bystrzyca dodatkowo Kiev-Express dlatego nie dałem takiej odpowiedzi , choć chciałem tez.
blakop - 23-08-2014, 23:35
Temat postu:
Polska zachodnia. Linia modernizowana przez Hiszpanów. Stolica z czasów Wiosny Ludów.
Przez stację przejeżdżają bez zatrzymania i TLK i EIC nawet, choć te ostatnie już niedługo znikną z tej linii.
Bilet Ś-krzyski - 23-08-2014, 23:47
Temat postu:
Skoro tak - Mosina

Sprawdzałem wcześniej na Wikipedii, jest w ciekawostkach.
Jak dla mnie to za mało, żeby uznać za stolicę. Rzeczpospolita Mosińska utrzymała się przez 5 dni.
EU07-469 - 23-08-2014, 23:50
Temat postu:
Do takiego opisu pasowałyby mi będące ok. 20 km od Gniezna Pobiedziska... Albo będąca jeszcze bliżej Lednogóra. Mosina to bliżej Poznania, który to stolicą nie był chyba ni razu.
Bilet Ś-krzyski - 24-08-2014, 00:02
Temat postu:
Wikipedia podaje inaczej - przez kilka lat stolica była przeniesiona z Krakowa do Poznania.
Artykuł "Stolica Polski" podaje 5 oficjalnych stolic i takie ciekawostki jak Łowicz i Mosina.
blakop - 24-08-2014, 00:38
Temat postu:
Poznań był stolicą dwukrotnie (na samym początku na równi z Gnieznem) a ponownie za czasów Przemysła II.
Mosina 5, a w zasadzie 6 dni. Epizod - owszem. Ale jednak Smile I jako ciekawostka warta zaznaczenia chyba Very Happy
A odległość to 18 km od Poznania dokładnie (wg taryfy kolejowej)

@Bilet Ś-krzyski - zadajesz Cool
Bilet Ś-krzyski - 24-08-2014, 01:25
Temat postu:
Najdłuższa wąskotorówka w Europie. Ktoś wie?
Pirat - 24-08-2014, 01:37
Temat postu:
Zachodnia Ukraina (Kresy). Ponad 100 km. Kiedyś miałem okazję jechać...
Bilet Ś-krzyski - 24-08-2014, 01:50
Temat postu:
Niech tak będzie - wiemy o jaką linię chodzi. Antonówka-Zariczne jak również Poleski Tramwaj.
blakop - 27-08-2014, 18:03
Temat postu:
PIRAT - zadajesz??!! Bo jak nie masz pomysłu to mów, a nie blokujesz zabawę... Sad
Pt47-50 - 29-08-2014, 10:56
Temat postu:
Chyba się nie doczekamy więc skorzystam jak Pirat będzie chciał to niech zadaje.na jaką imprezę jeździ pociąg specjalny[nie turkola] które we wrześniu 2012 prowadził Ol49-69 , a we wrześniu 2013 Ty42-107.Pytanie dodatkowe... jaki parowóz prowadził ten pociąg w 2005?
Droznik - 30-08-2014, 14:32
Temat postu:
Dożynki prezydenckie w Spale Smile

2005 rok http://tomaszow.pl/foto/?id=gallery_show_img&id_gallery=5&img=26
Pt47-50 - 30-08-2014, 15:34
Temat postu:
Dobrze zadajesz Smile
Droznik - 31-08-2014, 10:37
Temat postu:
Na pewnej linii kolejowej w kilometrze tej właśnie linii (czyli numer linii jest jednoznacznie kilometrem stacji) mieści się stacja o nazwie dwu członowej. 10 km dalej na tej samej linii znajduję się kolejna stacja również nazwa dwu członowa. Obie te stacje razem mają 4 człony, jednakże 2 człony ( w odpowiedniej odmianie) z tych stacji tworzą nazwę stacji która znajduję się między nimi.

Proszę podać mi nazwę tej stacji, jaka powstanie z tych członów. Dla ułatwienia podam że stacja ta leży 3km od pierwszej stacji a 7 km od drugiej.
Pt47-50 - 31-08-2014, 21:42
Temat postu:
2 nowe zasady
Jeżeli po 5 dniach po potwierdzeniu nie będzie nowej zagadki to zagadkę zadaje chętna osoba
Osoba na którą przypada kolejka może odstąpić kolejkę wybranej osobie
Droznik - 01-09-2014, 11:38
Temat postu:
Przyjmijmy zasadę z foto zagadki:

24 godziny - 1 podpowiedź
48 - druga podpowiedź
72 - trzecia
96 - pada hasło, bądź inna zagadka


Tak więc:
Stację te znajdują się na północy kraju
Taurus - 01-09-2014, 12:01
Temat postu:
Dobrze jakby administrator skompilował zasady i wyedytował pierwszy post.
gggabrysss - 01-09-2014, 12:18
Temat postu:
Sępólno Krajeńskie
Droznik - 01-09-2014, 12:31
Temat postu:
Brawo Smile
Zadajesz gggabrysss
gggabrysss - 01-09-2014, 16:36
Temat postu:
To takie proste- co oznacza ten wskaźnik, gdzie jest ustawiany + jegosymbol.

http://www.pod-semaforkiem.aplus.pl/wskazniki/w5.jpg
Taurus - 01-09-2014, 19:26
Temat postu:
Granica przetaczania - W5. Ustawiany jest w miejscu do którego można przetaczać składy manewrowe w stacjach. 100 metrów przed semaforem wjazdowym do stacji.
Droznik - 01-09-2014, 19:28
Temat postu:
Wskaźnik W5 - koniec granicy przetaczania Smile
Mam przepisywać czy wystarczy Instrukcja Ie -1 paragraf 15 wskaźniki??
gggabrysss - 01-09-2014, 21:46
Temat postu:
Taurus był pierwszy, zadaje;-)
Taurus - 02-09-2014, 06:09
Temat postu:
No to też coś prostego.
Jaki parametr sieci trakcyjnej odpowiada za równomierne zużywanie się nakładek ślizgowych odbieraków prądu ?
Droznik - 02-09-2014, 08:16
Temat postu:
"Przewody jezdne rozwieszone są nad torem w specjalny sposób, tzn. pod pewnym kątem względem osi toru,
zmieniając kierunek zukosowania od konstrukcji wsporczej do konstrukcji wsporczej tak, aby utworzyć linię
zygzakowatą, tzw. zig-zag. Taka realizacja zawieszenia przewodów jezdnych zapobiega niebezpieczeństwu
szybkiego przepiłowania nakładek stykowych, co więcej, pozwala na ich równomierne zużywanie się w czasie
eksploatacji"

Czy chodziło Ci o ten parametr??
Taurus - 02-09-2014, 08:21
Temat postu:
Dokładnie. Ten parametr to zygzakowanie, i nie jest to nazwa kolokwialna Smile Droznik, zadajesz.
Droznik - 02-09-2014, 09:23
Temat postu:
Trochę dziwnie to ująłeś bo napisałeś parametr i pierwsze moje skojarzenie, wszystkie dane sieci, czyli budowa, drut, itp a dopiero później pomyślałem że Ci chodzi i właśnie zygzak Smile

Moja zagadka:

W latach 90 i na początku 00 o dość nietypowej porze kursował pociąg pospieszny. Była to najkrótsza trasa pociągu pospiesznego w Polsce, i nie był on żadnym łącznikiem. W zależności od rozkładu pociąg ten zatrzymywał się tylko na 1 stacji a czasem nawet na 3. Jego kursowanie w omawianych latach było codzienne, no chyba tylko z 2 lata były że nie kursował w święta.

Proszę podać mi trasę tego pociągu, oraz jego godziny kursowania (szacowne wyjazdu z stacji początkowych). Podpowiem że ten pociąg nie posiadał nazwy.
blakop - 02-09-2014, 16:42
Temat postu:
Czyżby chodziło Ci o pośpiecha Krzyż - Gorzów? Trasa koło 60 km, pociąg startował z Krzyża około 20.30 i jechał około godziny. Czo to ten? Bo jak nie tg mam jeszcze jeden przykład, ale mniej pewny, bo to już nie moje strony i lata kursowania się nie zgadzają.

Ciekawostką tego pociągu było to, że śmigał na Bohunah - w tamtych latach na pośpiesznych to się nie zdarzało.
Droznik - 02-09-2014, 18:25
Temat postu:
Nie, ten twój nie kursował w wakacje, a mój nawet w wakacje kursował. I nie występował co roku jak mój. Tak więc szukamy dalej
Mało tego twój nie kursował w soboty, i pora jego jest jeszcze za wczesna. Taka mała podpowiedź. No i w latach 92/93 nie widzę twojego a mój jest Smile
blakop - 02-09-2014, 20:40
Temat postu:
Częstochowa - Zawiercie. 43km.
Droznik - 03-09-2014, 14:34
Temat postu:
Nie.
Kolejna podpowiedź pociąg ten kursował na trakcji spalinowej. Po jego kursowaniu, czyli rozkład później pora kursowania została ta sama, tylko że trasa została wydłużona i stał się pociągiem międzynarodowym. Niestety jako międzynarodowy nie kursował długo, i zlikwidowali go. Obecnie na tej linii kursują już tylko szynobusy.
blakop - 03-09-2014, 16:09
Temat postu:
To chociaż rejon podpowiedz Rolling Eyes
ujd - 03-09-2014, 17:06
Temat postu:
Żary - Legnica 0.25-1.55 numer pociągu 76206.
blakop - 03-09-2014, 17:14
Temat postu:
Jeśli tak, to nie była to jednak najkrótsza relacja w tamtych latach, a co najwyżej jedna z krótszych. Ale poczekajmy na werdykt.
Droznik - 03-09-2014, 17:48
Temat postu:
Ujd dobrze!
Chodziło mi właśnie o pociąg relacji Żary - Legnica - Żary, który kursował ok 23-00 z Żar i wracał ok 1-2.
Kursował codziennie, czas nietypowy bo w środku nocy. Postoje zależy od rozkładu i albo zatrzymywał się tylko w Żaganiu, albo w Miłkowicach i Rokitkach.
Odległość 87km, i jeśli spełnimy dane że jest to pośpieszny kursujący codziennie, to daje nam najkrótszą trasę pociągu.
Co do twojej propozycji tj Szczecin Gł - Stargard to owszem kilometraż jest krótszy, ale nie zgadzają się postoje. (Swoją drogą w którym rozkładzie go znalazłeś)

Następnie ten pociąg został wchłonięty przez Kraków - Postdam ( bodajże), a potem zakończył swą żywotność.

Ujd zadajesz Smile
Blakop mam nadzieje że wyjaśniłem Ci już wszystko, i powodzenia w następnej zagadce Smile
ujd - 03-09-2014, 17:54
Temat postu:
Oddaje kolejkę.
Droznik - 03-09-2014, 20:32
Temat postu:
To ja zadam myślę że będzie łatwa.
Gdzie można najdalej zajechać w Polsce w trakcji spalinowej tj, proszę podać mi trasę podróży tylko i wyłącznie odcinkami spalinowymi. Oczywiście stację węzłowe mogą posiadać trakcję elektryczną, ale liczą się tylko pociągi spalinowe.
sympatyk - 03-09-2014, 21:24
Temat postu:
Nie pamiętam już dokładnie dokąd dojeżdżał latem szynobus z Rzeszowa. Jeśli do Zamościa to jest 228 km. Jeśli do Rejowca lub Lublina będzie to więcej.
Natomiast obecnie wciąż tyle samo kilometrów (228) pokonuje szynobus relacji Zielona Góra - Szklarska Poręba Górna.
Czy ktoś da więcej? Wink
P.S. W obu przypadkach część trasy pokonywana jest "pod drutem". Nie wiem więc czy moja odpowiedź się liczy Embarassed
blakop - 03-09-2014, 22:03
Temat postu:
Cytat:
P.S. W obu przypadkach część trasy pokonywana jest "pod drutem". Nie wiem więc czy moja odpowiedź się liczy Embarassed


No to chyba nie bardzo:

Cytat:
proszę podać mi trasę podróży tylko i wyłącznie odcinkami spalinowymi


Czyli ja to rozumiem, że nie licząc przejazdu przez stacje, poszczególne odcinki nie mogą być pod drutem, nawet jeśli pociąg jedzie jako spalinówka. Czy tak?
No i bez przesiadek rozumiem?
Bilet Ś-krzyski - 03-09-2014, 23:00
Temat postu:
Jeśli ma być tylko po bezdruciach i możliwe są przesiadki:
Zbąszynek - Gorzów Wielkopolski - Krzyż - Piła Główna - Chojnice - Wierzchucin - Lipowa Tucholska - Szlachta - Laskowice Pomorskie - Grudziądz - Toruń Wschodni - Sierpc - Nasielsk
Wg kilometrów z Bazy- 631,6 km. Przewody trakcyjne po drodze w Krzyżu, Pile, Laskowicach i Toruniu.
blakop - 04-09-2014, 12:52
Temat postu:
Jak mają być przesiadki to Cię pobijam @Bilet, bo ja zacznę wycieczkę wcześniej - a mianowicie w Krotoszynie, z którego pojadę do Leszna, a dopiero stamtąd do Zbąszynka i dalej tak jak podałeś. Tym sposobem mam dodatkowe 146km. Ale czy na pewno autorowi pytania o to chodzi?? Rolling Eyes
Bilet Ś-krzyski - 04-09-2014, 16:34
Temat postu:
Też mogłem tak wytrasować, ale szynobusy na odc. Zbąszyń-Zbąszynek jadą 7 km po linii 3.
Więc nie bardzo.
blakop - 04-09-2014, 18:09
Temat postu:
Masz rację. Umknęło mi to.
Droznik - 04-09-2014, 18:41
Temat postu:
Bilet zgadłeś Smile Tylko ja liczyłem od drugiej strony Smile

Owszem brałem i tą opcje z Krotoszynem pod uwagę, ale też doliczałem Hel. Tylko wiadomo Zbąszyń - Zbąszynek oraz Reda - Gdynia na drucie Smile
Swoją drogą jakby ktoś chciał jechać taką trasę to ciekawe ile dni by mu to zajęło, patrząc że jest tylko jedna para Toruń - Sierpc.

No dobra ja teraz odpoczywam 3 zagadki to za dużo Smile
Bilet dajesz coś dobrego Smile
blakop - 04-09-2014, 19:09
Temat postu:
OT - a wystarczyło by teraz zmodyfikować tą zagadkę o założenie, że np. chodzi o stan linii z połowy lat 90-tych i dopiero by się nam możliwości i kombinacje otworzyły Smile A co będzie jak wrócimy do takiej zagadki za kolejne 10 lat? Neutral

PS @Droznik - w poprzedniej zagadce zadałeś pytanie - wnioskuję, że mi, skąd niby znalazłem relację Szczecin - Stargard. Tylko że ani ja, ani nikt inny o takiej relacji nie pisał Rolling Eyes
Droznik - 04-09-2014, 19:32
Temat postu:
Masz rację przepraszam, miało być Częstochowa - Zawiercie. Nie wiem jak to się stało.

Spoko, następnym razem zadam trakcje elektryczną ale na stacji nie może być spaliny ;p
Bilet Ś-krzyski - 05-09-2014, 17:27
Temat postu:
Niestety, ale będę poza siecią przez kilka dni - odstępuję.
blakop - 05-09-2014, 19:52
Temat postu:
To ja chętnie Smile
Jak zwykle historycznie.

Mówiąc o największych katastrofach kolejowych, tą makabryczną skalę zwyczajowo mierzymy liczbą ofiar. I tak w powojennej historii mówi się głównie o Otłoczynie, choć pojawiają się głosy, że w latach 40-tych, czy też 50-tych mogły mieć miejsce inne, dużo poważniejsze katastrofy, których okoliczności i liczbę ofiar skutecznie zatuszowano.
W okresie wojennym, za największą katastrofę uznaje się wypadek w Barwałdzie Średnim. W okresie wojennym dochodziło jednak do dużo poważniejszych wypadków na polskich torach, choć nie wynikających z samego prowadzenia ruchu kolejowego.
W pierwszych dniach września Luftwaffe na jednej z wielkopolskich stacji zbombardowało przejeżdżający pociąg z uchodźcami. W wyniku nalotu na stacji zginąć mogło nawet ok.250 osób.
Podaj nazwę tej stacji.

PS Ja wiem, że to można wygooglować, a liczę na to, że może któryś z MK kojarzy jednak to wydarzenie i bez tego Smile
rail_user - 05-09-2014, 21:30
Temat postu:
Września lub Koło ?
Droznik - 06-09-2014, 08:29
Temat postu:
Jeśli chodzi Ci o Pleszew, to zagadka jak moja zakręcona, i nie wiadomo co autor ma na myśli Smile
blakop - 07-09-2014, 10:45
Temat postu:
@rail_user - no to albo albo Very Happy Bo faktycznie trafiłeś, ale...?

Droznik - z tego co wiem w Wielkopolsce tylko to bombardowanie pociągu przyniosło aż tyle ofiar, więc wielkiego zakręcenia chyba nie ma. Ot chodzi o najbardziej krwawy nalot na stację PKP w Wielkopolsce podczas kampanii Wrześniowej.
Droznik - 07-09-2014, 12:57
Temat postu:
A widzisz, bo podobna liczba ofiar była w pociągu jadącym z Pleszewa na tereny wschodniej Ukrainy, i tam właśnie został ten pociąg zbombardowany. Data się zgadza, liczba zabitych też, tylko właśnie że on wyjechał z wlkp, a nie został zaatakowany na wlkp.

Dobra niech Rail odpowie prawidłowo, bo ktoś inny zgarnie mu wygraną.
blakop - 07-09-2014, 13:05
Temat postu:
Cytat:
W pierwszych dniach września Luftwaffe na jednej z wielkopolskich stacji zbombardowało przejeżdżający pociąg z uchodźcami.


Od początku była dokładna lokalizacja Cool
Mój pociąg nie jechał z Pleszewa... ale z miejscowości pobliskiej bym powiedział. Też na południe od Jarocina.
No to już chyba wiadomo, co? Smile
rail_user - 07-09-2014, 17:18
Temat postu:
Dobra- "obstawiam" Koło.
blakop - 07-09-2014, 21:41
Temat postu:
Dobra - zadajesz w takim razie Smile
A pociąg jechał z Krotoszyna na Kresy.
Droznik - 12-09-2014, 09:01
Temat postu:
Minęło 5 dni, Rail się nie odezwał, więc wykorzystuję lukę i zadaję zagadkę.

Ile jest rejestru kluczy do zamków zwrotnicowych??
ujd - 12-09-2014, 12:25
Temat postu:
144 rejestry
Droznik - 12-09-2014, 12:29
Temat postu:
ujd ponownie zadajesz
ujd - 12-09-2014, 13:00
Temat postu:
Data, numer poc i lokomotywy ostatniego pociągu osobowego relacji Brodnica - Sierpc ?
Droznik - 12-09-2014, 13:45
Temat postu:
Poc. 15045 Lok. SU45-129 Data: 2.04.2000 rok
ujd - 12-09-2014, 15:40
Temat postu:
Droznik napisał/a:
Poc. 15045 Lok. SU45-129 Data: 2.04.2000 rok

tylko data się zgadza
blakop - 12-09-2014, 17:07
Temat postu:
Lokomotywa SU45-021
Nr pociągu 51044
Data 02.IV.2000

[ Dodano: 12-09-2014, 17:12 ]
Wydaje mi się, że Droznik podał z kolei nr pociągu i lokomotywę, która obsługiwała zwrot pustych wagonów po ostatniej relacji przeciwnej (która właśnie miała nr 15045). No ale to już był pociąg służbowy tak naprawdę (a nie osobowy) i miał nr 51040 (lokomotywa faktycznie SU 45-129).
ujd - 12-09-2014, 17:54
Temat postu:
zadajesz
blakop - 13-09-2014, 15:05
Temat postu:
Coś łatwego.

Podaj nazwę rzeki, która na krótkim (ok.13 km w linii prostej) odcinku posiada dwa stosunkowo duże mosty kolejowe, na dwóch różnych liniach (zrujnowane, ale przęsła nadal istnieją) wysadzone w trakcie działań wojennych (II Wojna Światowa) i do dziś nieodbudowane.

[ Dodano: 15-09-2014, 20:52 ]
Panowie... No prosta sprawa!!
Ile mamy w Polsce wysadzonych mostów kolejowych, które po wysadzeniu pozostawiono samym sobie? Ani nie rozebrane, ani nie uprzątnięte - ot tak ja wisiały w 45 po wybuchu na cokołach jako resztki tak wiszą do dzisiaj. Nie mówimy o przepustach jakichś tylko o wielkich, kilkunastometrowych konstrukcjach.
Ja oprócz Mazur znam tylko dwa takie przypadki (Polska Zachodnia). Traf chciał że na jednej rzece, kilkanaście km od siebie!! Linie oczywiście rozebrane dziś.

Na rzecze aktywny ruch kajakowy (bo to jednak nie strumyk) i od strony wody te wiszące pozostałości tych niemałych kolejowych konstrukcji widać i ciekawe fotki można sobie zrobić Smile

Obie konstrukcje żelazne, kratownicowe.
Droznik - 16-09-2014, 08:04
Temat postu:
Nawet nie wiedziałem że takie perełki mam blisko swojego miejsca zamieszkania Smile
Rzeka Gwda się nazywa
blakop - 16-09-2014, 10:17
Temat postu:
No oczywiście!!

Chyba nigdzie w Polsce - ba - w tej części Europy nie spotkamy "ruin" tego typu!! Wszystkich zachęcam do zwiedzania. Warto!

http://i60.tinypic.com/fao76p.jpg

http://i62.tinypic.com/8vzrpe.jpg

ZADAJESZ Smile
Droznik - 16-09-2014, 11:42
Temat postu:
Wydaje mi się czy faktycznie tylko my się bawimy w tą zabawę?

No dobra kategoria wąskietory:

Proszę podać gdzie można było przejechać najwięcej kilometrów kolejką wąskotorwą w wakacje 1985 roku. Oczywiście jazda w ciągu jednego dnia, z możliwymi przesiadkami.
skubi - 16-09-2014, 12:32
Temat postu:
Z Gryfic do Trzebiatowa
mba - 16-09-2014, 23:57
Temat postu:
ozorków - nieszawa waganiec
blakop - 17-09-2014, 00:30
Temat postu:
A dokładniej Ozorków Nowy Rynek - Nieszawa Waganiec, przez Boniewo, Przystronie i Sompolno.
Też mi się wydaje, że dłuższej relacji nie było. Dłuższe możliwe odcinku były możliwe do przejechania na Pomorzu - owszem - ale tam już nie było ruchu osobowego wszędzie.
Droznik - 17-09-2014, 13:12
Temat postu:
Napisze tak, miało być w ciągu jednego dnia z możliwymi przesiadkami.

Blakop twojej trasy w ciągu jednego dnia nie da się przejechać, mało tego odcinki dublujesz.
Mba, twoja trasa jest możliwa do przejechania jednego dnia, w najprostszej postaci czyli tylko przez Krośniewice. Tak więc ty zadajesz.

Dla porównania twoja trasa miała 138km, natomiast druga trasa w Polsce ma 135km, ale tego już nie zdradze Smile
mba - 17-09-2014, 14:40
Temat postu:
Czyżby druga trasa wiodła do Jędrzejowa?
Pytanie: ile km ma najdłuższa linia kolejowa w Polsce, a ile najkrótsza? (skąd, dokąd, numer linii). Bez linii "prywatnych".
Droznik - 17-09-2014, 15:48
Temat postu:
Najdłuższa linia 131 Katowice (Chorzów Batory) - Tczew 498,160
Najkrótsza linia 435 Podg Mosty R1 - Podg Mosty R2 640 metrów

Ewentualnie Świnoujście SiB - Baza promów morskich 551 metrów linia 997
Pt47-50 - 17-09-2014, 15:56
Temat postu:
linia 65 od Hru­bie­szo­wa do Sław­ko­wa o długości 394,65 km jest najdłuższa
mba - 17-09-2014, 16:33
Temat postu:
droznik zadajesz.
blakop - 17-09-2014, 17:43
Temat postu:
Droznik - ale przecież ja podałem tą samą trasę co mba. Confused
Ja tylko uściśliłem nazwy stacji. I patrzę na mapę połączeń i nie bardzo wiem które odcinki mi się dublują.
Natomiast faktycznie nie wiem czy rozkładowo było to do ogarnięcia w jeden dzień w 1985 roku.
Droznik - 17-09-2014, 18:50
Temat postu:
Spoko, jak zawsze mamy jakieś niedociągnięcia między sobą Smile

Dobra zagadka na szybko
Co oznacza i jak wygląda sygnał Z 1p. Po prostu nazwa i wygląd
mba - 17-09-2014, 19:29
Temat postu:
tarcza zaporowa z literą N. stosuje się na stacjach granicznych - zakaz wjazdu dla taboru o wózkach nieprzestawnych (nie dostosowanych do zmiany szerokości toru)
blakop - 17-09-2014, 19:29
Temat postu:
Zakaz wjazdu taboru nieprzestawialnego na punkt przestawczy - pozioma czarna kreska na tle białej tarczy (taka jak sygnał zamknięcia toru np. na kozłach oporowych) + pod spodem duże białe N. Spotkamy go przy systemie SUW-2000.
Droznik - 18-09-2014, 23:02
Temat postu:
Macie ten sam czas odpowiedzi więc kto pierwszy z was ten zadaje Smile
mba - 19-09-2014, 18:06
Temat postu:
Ile kilometrów musi pokonać pociąg z koncentratem miedzi, żeby przejechać ze stacji Rudna Główna do stacji Lubin Kopalnia? Podpowiem, że linia należy do PMT LK.
blakop - 22-09-2014, 17:45
Temat postu:
Jakieś 18,5km? Smile
Droznik - 22-09-2014, 18:25
Temat postu:
Wróblin Głogowski - Lubin KGHM 50km
Rudna Gwizdanów - Lubin KGHM Bocznica 20 km
blakop - 22-09-2014, 18:43
Temat postu:
Tradycyjnie poproszę Droznika o rozwinięcie Jego wersji odpowiedzi Smile
mba - 22-09-2014, 21:11
Temat postu:
Blakop - za mało. Podpowiem stacje pośrednie: Lubin Główny (bsz), Lubin Zachodni, Polkowice Wschodnie (zamknięte), Polkowice Główne (mijanka), Polkowice Zachodnie, Rudna Zachodnia, Rudna Zdawcza.
Drożnik - podałeś odległości na liniach należących do PKP PLK (oprócz linii 971). Stacja Rudna Główna znajduje się w obrębie miasta Polkowice.
blakop - 23-09-2014, 06:39
Temat postu:
Terenu nie znam - używam mapy. I trasa niby ta sama, a stacje inne Smile No i liczę już z linijką nawet i wychodzi mi tak 20km +/- 300m
mba - 23-09-2014, 14:00
Temat postu:
Około 25 km. Ale to linia "prywatna", więc ciężko zdobyć jakieś informacje na jej temat. Możesz zadać następną zagadkę.
blakop - 24-09-2014, 13:10
Temat postu:
Chyba proste będzie Smile

Na tej linii kolejowej pociągi pasażerskie jeździły z V-max 160 km/h i były to relacje międzynarodowe, jednak teraz tylko część tej linii ma te cechy na dzień dzisiejszy, a na pozostałych odcinkach tylko ruch lokalny lub w ogóle (ewentualnie towarowy) a niedawno linię częściowo rozebrano.
Pt47-50 - 24-09-2014, 15:12
Temat postu:
Białystok-mińsk
blakop - 24-09-2014, 15:22
Temat postu:
Podaj tylko krajowy odcinek linii, którą masz na myśli i sprawdź czy na pewno gdzieś tam jest/był V-max 160km/h

[ Dodano: 25-09-2014, 21:12 ]
No podpowiadam, że nie o tą linię mi chodzi... W ogóle na wschodzie Polski jeździło się gdzieś 160 km/h na liniach, które obecnie się rozbiera bądź już rozebrano (przynajmniej w części)?
mba - 25-09-2014, 21:12
Temat postu:
linia 275 Wrocław - Gubinek
blakop - 25-09-2014, 22:18
Temat postu:
Oczywiście!! Smile Choć dziś oglądając upadający (bo już nieczynny) węzeł kolejowy w takim Lubsku, trudno uwierzyć, że już przed wojną pociągi do Berlina jeździły tamtędy 160km/h... Dziś Pendolino nie wszędzie tyle da radę Język

Zadajesz Smile
mba - 26-09-2014, 06:55
Temat postu:
Proszę podać numer linii (oraz na jakim odcinku) o największym pochyleniu. Linia do Karpacza ma największe pochylenie (to wszyscy wiedzą), więc proszę podać następną.
Taurus - 26-09-2014, 09:03
Temat postu:
Obstawiam linie nr 309 na odcinku Duszniki Zd. - Kudowa Zd.
Tomek_poz - 26-09-2014, 11:51
Temat postu:
Drugą linią o największym pochyleniu jest linia nr 342 Jerzmanice Zdrój - Leszczyna, na odcinku Jerzmanice Zdrój - Wilków Złotoryjski. Pochylenie wynosi prawdopodobnie 40,9 promili.
skubi - 26-09-2014, 12:17
Temat postu:
Linia 311 odcinek Górzyniec-Piechowice
Taurus - 26-09-2014, 13:30
Temat postu:
Tomek_poz napisał/a:
Pochylenie wynosi prawdopodobnie 40,9 promili.


Właśnie i tu nie jest doprecyzowane czy autorowi pytania chodziło o pochylenia miarodajne czy największe na odległości do 100 metrów. Bo do nachyleń czy też spadków stosuje się te dwa parametry.
mba - 26-09-2014, 14:57
Temat postu:
Napisałem, żeby podać numer linii o największym pochyleniu (a nie miarodajnym). Największe pochylenie ma linia 342 - 40,9 promil (miarodajne 33,8).
linia 309- 28 (25,3)
linia 311 - 35,1 (33,6).
Tak więc pochylenie miarodajne nie grało tu roli. Linia 342, a więc Tomek_poz wygrywa.
Z ciekawostek, to parę miesięcy temu SM42 (albo 6Dg) z sześcioma próżnymi węglarkami nie mogła się wciągnąć. Prędkość maksymalna na tej linii to całe 10 km/h.
Tomek_poz - 26-09-2014, 15:53
Temat postu:
Na jakiej linii kolejowej latem 2014 roku pociągi pospieszne były ciągnięte planowo przez dwie lokomotywy?
blakop - 26-09-2014, 20:45
Temat postu:
Lębork - Łeba. Ruch wyłącznie latem właśnie i dwie pary TLK ("Łebsko", "Wydmy") jechały tu na 2xSM42. W zeszłym roku zresztą też tak było.
Tomek_poz - 27-09-2014, 20:01
Temat postu:
Oczywiście tak. Zadajesz.
blakop - 27-09-2014, 23:41
Temat postu:
Kolej w tej miejscowości pojawiła się już ok. 1870 roku. Po odzyskaniu niepodległości przez Polskę po I Wojnie Światowej znalazła się w granicach Polski.
Jednak w roku 1945 po zakończeniu II Wojny Światowej miejscowość ta znów znalazła się poza granicami kraju.
Dziś, żeby do niej dojechać pociągiem nie trzeba już opuszczać kraju, choć w praktyce i tak tam nie dojedziemy z uwagi na zawieszony ruch na linii prowadzącej do tej miejscowości, choć kolejowe przejście graniczne oficjalnie nadal tam jest.

Jaka to miejscowość?
Tomek_poz - 28-09-2014, 08:31
Temat postu:
Krościenko
skubi - 28-09-2014, 09:40
Temat postu:
Głuchołazy Smile
blakop - 29-09-2014, 10:14
Temat postu:
Głuchłazy?? One chyba nie spełniają wszystkich kryteriów zagadki - chyba, że o czymś nie wiem.

Tomek_poz - ZADAJESZ Smile
Tomek_poz - 29-09-2014, 17:13
Temat postu:
Podać co najmniej trzy stacje z semaforami kształtowymi, przez które przejeżdżają pociągi EIC.
mba - 29-09-2014, 20:12
Temat postu:
Czy jak wymienię stacje w Niemczech, to też będzie się liczyć? W sumie nie jest sprecyzowane.
Tomek_poz - 29-09-2014, 22:06
Temat postu:
Ten wątek (oraz drugi podobny - zdjęciowy) dotyczy raczej tylko Polski.
A po drugie to w Niemczech nie ma pociągów EIC, tylko EC i ICE Very Happy Chyba Very Happy
blakop - 29-09-2014, 23:41
Temat postu:
Daj podpowiedź. Dwie mam, ale trzecia?? Confused
Bilet Ś-krzyski - 30-09-2014, 01:55
Temat postu:
Czy liczą się stacje, gdzie są tylko semafory kształtowe? Na razie podam dwie: Poznań-Wola i Żary.
Ale brak ograniczenia w pytaniu, więc chyba przejdzie Iłowo i Sulechów [świetlne i kształtowe]

Teoretycznie pasują 3 stacje na linii 202: Potęgowo, Słupsk i Sławno. Jednak Fregata już nie kursuje.
Pt47-50 - 30-09-2014, 08:27
Temat postu:
Można zadawać zagadkę nie stosując się do granic kraju ale musi być łatwa
blakop - 30-09-2014, 13:56
Temat postu:
A przez Żary jakiś EIC jeszcze jeździ? Myślałem, że Wawel teraz inaczej kursuje. Piep...PKP IC - nawet nigdzie mapki połączeń pociągów EIC nie ma.
Druga sprawa - Iłowo nie ma już chyba kształtów po modernizacji z tego co wiem.

Moje typy:
- Poznań Wola
- Gniezno
- Sulechów
Bilet Ś-krzyski - 30-09-2014, 14:17
Temat postu:
Wawel na odcinku polskim kursuje oznaczony jako EIC.

Linie i stacje sprawdzałem z Bazy.
Tomek_poz - 30-09-2014, 15:47
Temat postu:
Rzeczywiście Wawel jeździ teraz normalnie jako EIC, więc mamy Żary.

Bilet Ś-krzyski, "Poznań-Wola" piszemy bez łącznika, zatem nie uznaję tej odpowiedzi.
Iłowo nie ma już semaforów kształtowych.
Sulechów "przejdzie".
Potęgowo, Słupsk i Sławno - pociągi EIC, jak sam zauważyłeś, nie kursują.

Zatem pierwszą osobą, która prawidłowo podała trzy stacje jest blakop !

A stacje mamy nawet cztery:
-Żary,
-Poznań Wola
-Gniezno
-Sulechów
blakop - 30-09-2014, 16:27
Temat postu:
Oj bez przesady - uważam, że @Bilet Ś-krzyski jednak był pierwszy i drobny błąd z pisownią nazwy nie powinien go dyskredytować Smile Oddaję mu pytanie Smile
Bilet Ś-krzyski - 30-09-2014, 17:35
Temat postu:
Dziękuję. Na drugi raz będę uważać w nazwach na wszystkie kropki i kreski.

Moje pytanie jest łatwe:
Nie tak dawno było 49 województw i tylko w jednym 100% linii bez elektryfikacji. W którym?
blakop - 30-09-2014, 17:45
Temat postu:
No tak - ale okres w którym było 49 województw to lata 1975 do końca 1998. W tym okresie elektryfikacja wyglądała różnie. W 1975 mogło to wyglądać inaczej, a w np. 1995 inaczej chyba... Chyba powinieneś uściślić.
Bilet Ś-krzyski - 30-09-2014, 18:00
Temat postu:
Nie przewidziałem tego. Nie tak dawno, czyli w roku 1998.
Jedyne województwo bez elektryfikacji od początku do końca.
sympatyk - 30-09-2014, 18:02
Temat postu:
województwo krośnieńskie
Bilet Ś-krzyski - 30-09-2014, 18:11
Temat postu:
Raczej nie. Potwierdzenie z Bazy: linia 108, elektryfikacja do Jasła w XII 1988.
sympatyk - 30-09-2014, 18:13
Temat postu:
województwo bialskopodlaskie

Poprawiam się że napisałem nieprawdę Młot
blakop - 30-09-2014, 18:16
Temat postu:
Myślę, że województwo zamojskie spełniało ten warunek.

[ Dodano: 30-09-2014, 18:18 ]
Biała Podlaska - elektryfikacja w 1979r.
Bilet Ś-krzyski - 30-09-2014, 18:22
Temat postu:
Tak właśnie było. Gramy dalej.
blakop - 30-09-2014, 18:55
Temat postu:
Takie trochę pokrętne, ale spróbuję.

Jest takie miejsce w Polsce (chodzi wyłącznie o północ kraju dodam od razu dla ułatwienia), gdzie dwie różne linie kolejowe, po środku pól i lasów zbiegają się razem i biegną obok siebie szyna w szynę (dosłownie kilka m), potem jedna linia przechodzi nad drugą, znów biegną koło siebie i się rozchodzą. Ten sam rozstaw, zarząd itd. A mimo to w tym miejscu nie istnieje żadne fizyczne połączenie tych torów, nie ma stacji. Jak tak patrzę na mapę kolejową, to jest to jedyne chyba takie miejsce na całej sieci, że dwie linie kolejowe biegnące równolegle przez kilka km nie mają ze sobą połączenia, że nie istnieje tu żaden węzeł kolejowy, stacja...
Nie jest to teren żadnego miasta, żadna stacja rozrządowa - nic z tych rzeczy - po prostu dwie różne linie biegnące koło siebie równolegle przez kilka km bez żadnego połączenia.

O jakim miejscu myślę?
mba - 30-09-2014, 20:57
Temat postu:
Okolice Żukowa
blakop - 30-09-2014, 23:11
Temat postu:
Zadajesz Smile
mba - 01-10-2014, 07:44
Temat postu:
Jakie budowle inżynierskie nazywane są Akweduktami Puszczy Romnickiej i co mają wspólnego z koleją?
ujd - 01-10-2014, 08:19
Temat postu:
Akwedukty Puszczy Romnickiej to wiadukty kolejowe na nieczynnej już linii kolejowej Gołdap - Żytkiejmy
pawelz - 01-10-2014, 08:21
Temat postu:
To są de facto wiadukty kolejowe w Stańczykach. W II RP biegła po nich linia kolejowa Gołdap - Żytkiejmy, rozebrana w 1945 roku. A nazwa "akwedukty" wzięła się z ich podobieństwa do tego typu budowli.


ujd była szybsza Smile
mba - 01-10-2014, 19:02
Temat postu:
Nazwane tak zostały na podobieństwo akweduktów w Pont-du-gard. Też się o tym niedawno dowiedziałem. Nawiasem mówiąc robią wrażenie. Byłem tam robiąc Polskę dookoła wzdłuż granic rowerem.
ujd zadajesz.
blakop - 01-10-2014, 19:10
Temat postu:
Cytat:
Byłem tam robiąc Polskę dookoła wzdłuż granic rowerem.



A coś więcej o tym projekcie?
Ja planuję taki projekt koleją Smile
Może być na PW
Taurus - 02-10-2014, 07:08
Temat postu:
[quote="blakop"]
Cytat:
Może być na PW


Inni też by poczytali...
Smile
blakop - 02-10-2014, 22:52
Temat postu:
Cytat:
Inni też by poczytali...
Smile

Ale co? Smile

ZAGADKĘ PROSIMY Exclamation
ujd - 03-10-2014, 10:16
Temat postu:
proszę zadawać bo brak pomysłu Smile
skubi - 03-10-2014, 12:20
Temat postu:
To może ja zadam. Stacja końcowa do której dojeżdżały pociągi LKR tylko weekendowe w latach 90.
ujd - 03-10-2014, 13:51
Temat postu:
Karpacz i Jelenia Góra
mba - 03-10-2014, 18:30
Temat postu:
Łagów
EU07-469 - 03-10-2014, 18:34
Temat postu:
Karpacz i owszem, ale nie Jelenia, a Zielona Góra.
blakop - 03-10-2014, 18:42
Temat postu:
W rozkładzie jazdy lato 93 był to faktycznie Karpacz. Łagów miał wtedy codzienne połączenia.
Ale w rozkładzie zima 93 tych stacji było dużo więcej - cała tabela z numerami pociągów 5xx to były kursy w 6 i 7 z tego co widzę. A Karpacz już wtedy nie kursował, choć był w rozkładzie jeszcze ujęty. Łagów chyba całkowicie wtedy wyleciał.
mba - 03-10-2014, 18:59
Temat postu:
No skoro nie Łagów, to Sieniawa Lubuska. Jeździłem tymi pociągami. Nawiasem mówiąc nie spotkałem jeszcze w Polsce ładniejszych pociągów jak LKR. Te Duńskie jednostki były naprawdę zajebiste. Tylko tyle, że one nie nadawały się na trasy regionalne. One w tych czasach powinny kursować w relacjach Poznań - Zielina Góra (przez Sulechów), Ewentualnie (Leszno) Głogów/ Legnica - Zielona Góra
skubi - 03-10-2014, 23:00
Temat postu:
Tak chodzi o Karpacz . Ujd zadajesz .
ujd - 04-10-2014, 11:47
Temat postu:
Nazwa pociągu 77112/ 77103 kursującego w relacji Białystok - Warszawa Zach. - Białystok w rozkładzie jazdy 2002/2003.
blakop - 04-10-2014, 12:29
Temat postu:
Konopnicka
ujd - 05-10-2014, 10:37
Temat postu:
blakop napisał/a:
Konopnicka

niestety nie
blakop - 05-10-2014, 11:16
Temat postu:
Branicki
ujd - 05-10-2014, 14:46
Temat postu:
blakop zadajesz Smile
blakop - 07-10-2014, 22:40
Temat postu:
Podaj przynajmniej 3 stacje kolejowe w Polsce, na których odbywa się normalny ruch pasażerski, ale żeby dojechać do którejś z tych stacji pociągiem, należałoby najpierw wyjechać z Polski.
sympatyk - 07-10-2014, 23:03
Temat postu:
Świnoujście Centrum, Krzewina Zgorzelecka, Głuchołazy.
blakop - 08-10-2014, 14:24
Temat postu:
No i zadajesz Smile
sympatyk - 08-10-2014, 15:26
Temat postu:
Pako napisał/a:
Nazwa tej dużej stacji pojawia się na biletach ( w pewnych relacjach oczywiście) ale nie zatrzymują się tam pociągi pasażerskie. Jaka to stacja?


Niecałe pół godziny później prawidłowo odpowiedziałem na to pytanie Smile Ale na sieci kolejowej w Polsce istnieje jeszcze kilkadziesiąt stacji i przystanków osobowych mających swoje kody w KURS 90, na których nie zatrzymują się (bądź nie jeżdżą przez nie) obecnie żadne pociągi pasażerskie, a nazwy ich mogą widnieć na biletach Shocked (mogą to pewnie potwierdzić kasjerzy biletowi czy konduktorzy).
Ja sam tuż przed wdrożeniem obowiązkowej rezerwacji miejsc w pociągach TLK kupując bilet poprosiłem o wpisanie przez kasjerkę jednej z takich stacji i... widniała ona na bilecie obok innych Smile Szczególnie jedna linia obfituje mnóstwem takowych stacji i przystanków.
Proszę podać chociaż jedną nazwę stacji czy przystanku osobowego, który może znaleźć się na wydrukowanym bilecie a nie da się tam dojechać, a co najwyżej przejechać bez handlowego zatrzymania pociągu. Dodam że nie chodzi mi o CMK.
skubi - 08-10-2014, 15:31
Temat postu:
Rzepin
sympatyk - 08-10-2014, 15:34
Temat postu:
W Rzepinie zatrzymują się pociągi Przewozów Regionalnych i Intercity. Można więc kupić bilet do i z Rzepina, przyjechać tam i wyjechać stamtąd. Próbujcie dalej...
Taurus - 08-10-2014, 17:45
Temat postu:
Kiedyś, dawno temu, miałem wypisany bilet z Kołobrzegu do Katowic przez Tworóg (Brynek). Zgodnie z rozkładem jazdy nie zatrzymał się tam.
Anonymous - 08-10-2014, 18:52
Temat postu:
Ocice?
Tomek_poz - 08-10-2014, 19:26
Temat postu:
Oderbruecke
Droznik - 08-10-2014, 21:09
Temat postu:
Grzebowilk nawet na infopasażerze jest stacja a kupić biletu i wysiąść się nie da oficjalnie.
sympatyk - 09-10-2014, 03:14
Temat postu:
Prawidłową odpowiedź podam wieczorem.
siwiutki91 - 09-10-2014, 09:13
Temat postu:
Zebrzydowice Granica.
mba - 09-10-2014, 18:45
Temat postu:
Trakiszki
blakop - 09-10-2014, 19:13
Temat postu:
Przypomina mi to temat z innego postu, który tu zamieściłem - co z miejscowościami, których ani nie ma na rozkładzie, ani w biletach, ani w ogóle nigdzie, a pociągi tam jednak planowo i tak stają... Można wsiadać? Rolling Eyes

Albo - jak kupić bilet do stacji, w której pociąg i tak nie staje? Smile
sympatyk - 09-10-2014, 21:00
Temat postu:
Padłem trochę ofiarą tej zagadki bo musiałem aż podzwonić po kasach biletowych by poznać prawidłową odpowiedź Embarassed
W/g tego co powiedzieli mi w kasie biletowej okazuje się że jako pierwszy prawidłowej odpowiedzi udzielił użytkownik o nicku mba,
Kod stacji Trakiszki w/g KURS 90 to 415.
mba - 09-10-2014, 22:18
Temat postu:
Jaka jest dopuszczalna prędkość jazdy po torze zamkniętym (np. z powodu robót, pękniętej szyny, itp)?
Anonymous - 09-10-2014, 22:27
Temat postu:
mba, dwa różne pojęcia i kilka definicji. Pęknięta szyna 5 km/h, tor zamknięty: Prędkość nie przekraczającą 30 km/h do prędkość maksymalna na danym odcinku)
blakop - 09-10-2014, 23:52
Temat postu:
Czyli kolejna niejednoznaczna odpowiedź...
Anonymous - 10-10-2014, 09:06
Temat postu:
Prędkość jazdy pociągu na zamkniętym i zajętym torze szlakowym należy regulować w granicach między największą dozwoloną prędkością jazdy, tj. 30 km/h, a prędkością marszu piechura tak, aby pociąg z całą pewnością zatrzymać w odległości około 500 m przed innymi pojazdami kolejowymi, znajdującymi się na tym torze.
Zbliżenie się tych pojazdów szynowych może nastąpić po porozumieniu się wzajemnym drużyn pociągowych i ewentualnie pracowników kierujących pojazdami pomocniczymi.
Na zamkniętym torze szlakowym nie zajętym przez tabor, na którym nie ma przeszkód do jazdy, może być stosowana dozwolona dla danego pociągu prędkość jazdy, o czym dyżurny ruchu powiadamia drużynę pociągową za pomocą rozkazu pisemnego.
mba - 10-10-2014, 13:03
Temat postu:
Roman_bukowno zadajesz
dodam tylko, że na tor zamknięty zawsze się wyjeżdża po otrzymaniu R-305, który informuje, czy tor jest zajęty, czy nie.
Anonymous - 10-10-2014, 20:03
Temat postu:
No to coś ma szybko, bo nic mi nie przychodzi do głowy.
Coś z sygnalizacji.

Dwa światła czerwone migające Very Happy
mba - 10-10-2014, 20:52
Temat postu:
tunel średnicowy. tylko, że jedno jest migające
Anonymous - 10-10-2014, 21:03
Temat postu:
mba, źle Smile
mba - 10-10-2014, 21:37
Temat postu:
dla drogowych pojazdów przed przejazdem wielotorowym
Anonymous - 10-10-2014, 21:47
Temat postu:
mba, też nie Very Happy nie wiedziałem ze to będzie takie trudne
mba - 10-10-2014, 21:59
Temat postu:
R1 na nic więcej nie pozwala
rzeknij pomóż
Anonymous - 10-10-2014, 22:04
Temat postu:
Nie mogę. Daje wszystkim czas do jutra Smile
mba - 10-10-2014, 23:05
Temat postu:
teoretycznie u mojej starej jak nie chce
Droznik - 10-10-2014, 23:08
Temat postu:
1. Stacja Trakiszki na chwilę obecną nie prowadzi ruchu pociągów jednak od 12 paź znowu będą kursowały pociągi i nawet będą mieli postój handlowy. Czyli odpowiedź jest błędna. Dowód http://rozklad.plk-sa.pl/Plakaty wpisać stację Trakiszki.

Jeśli chodzi o poprawną odpowiedź sugeruję Grzebowilk, albo linia Łuków - Pilawa - Góra Kalwaria - Mszczonów - Tarczyn - Puszcza Mariańska. Jakby nie patrzeć jest jedna TLK bodajże rano relacji Warszawa Wsch - Łódź która właśnie kursuję przez Piaseczno - Tarczyn - Mszczonów i jedna z tych stacji występuje na bilecie.

2. Wjazd na tor zamknięty odbywa się na R 305, a nie wyjazd. Prędkości jazdy po zamkniętym są różne jak napisał Roman.

3. Dwa migające światła czerwone to sygnalizator przejazdowy.


Dziękuję jeśli coś nie tak to zapraszam na priva.
mba - 10-10-2014, 23:14
Temat postu:
Droznik napisał:
2. Wjazd na tor zamknięty odbywa się na R 305, a nie wyjazd
wjazdy z zamkniętego mogą odbywać się na semafor
blakop - 10-10-2014, 23:21
Temat postu:
Może po prostu zakaz wjazdu na przejazd kolejowy? Smile
sympatyk - 11-10-2014, 00:14
Temat postu:
Droznik, Skoro jesteś tak dokładny to zauważ że swoją zagadkę zadałem w momencie NIEKURSOWANIA tam żadnego pociągu i o to NIEKURSOWANIE chodziło mi rzeczonej zagadce. Wszystko więc moim zdaniem "trzyma się kupy". Stacji Grzebowilk nie ma w systemie sprzedaży biletów. Tak jak pisałem - potwierdziłem to w kasie biletowej.
Anonymous - 11-10-2014, 01:33
Temat postu:
Droznik, masz całkowitą rację, choć jeśli chodzi o dwa migające światła, nie trafiłeś.

Ojj, panowie. Widzę, ze kiepsko znacie przepisy kolejowe Very Happy
Powiem tylko, ze nie chodzi o żaden przejazd kolejowy. Migające światła na przejeździe to przepisy drogowe, a nie kolejowe. Także odrzućcie jakiekolwiek skrzyżowania poziome dróg z liniami kolejowymi.

Daje wam czas do dziś, do wieczora. Podawajcie propozycje. Zwycięzcę nagrodzę, zaszczytem zadania kolejnej zagadki Smile
Taurus - 11-10-2014, 08:45
Temat postu:
Może, ale nie musi być to sygnał Pc 5 czyli "Oznaczenie końca pociągu (pojazdu trakcyjnego jadącego luzem,
ciężkiego pojazdu pomocniczego i maszyny torowej)"
mba - 11-10-2014, 11:55
Temat postu:
rozprucie rozjazdu w urządzeniach przekaźnikowych
Anonymous - 11-10-2014, 13:07
Temat postu:
Taurus, tak! Chodzi o osygnalizowanie końca pociągu. Zdajesz Smile
Taurus - 11-10-2014, 15:00
Temat postu:
Jakie ograniczenie eksploatacyjne musi spełniać tabor jeżeli grubość obręczy zestawów kołowych jest mniejsza od 40 mm ? Dotyczy to wymagań na obszarze działania PKP PLK.
mba - 11-10-2014, 16:47
Temat postu:
adres cztery
blakop - 11-10-2014, 18:52
Temat postu:
Ruch towarowy lub pasażerski Vmax<70km/h.
Taurus - 11-10-2014, 19:03
Temat postu:
mba, to jeszcze nie ten etap.

blakop, zadajesz .
blakop - 12-10-2014, 00:28
Temat postu:
Ja cierpiedole... Oczywiście z okazji historycznego zwycięstwa proszę o hiper trudną zagadkę Smile
Anonymous - 12-10-2014, 01:26
Temat postu:
blakop napisał/a:
Ja cierpiedole... Oczywiście z okazji historycznego zwycięstwa proszę o hiper trudną zagadkę Smile
przecież to Ty zdajesz Smile
blakop - 12-10-2014, 15:09
Temat postu:
Taki skrót myślowy to był wynikający z zamroczenia nową sensacją na łemblej Wink Miałem na myśli, że proszę kogoś o zadanie zagadki - oddaję kolejkę.
Pt47-50 - 12-10-2014, 16:48
Temat postu:
3 parowozy które stacjonarny w Tomaszowie mazowieckim
Droznik - 12-10-2014, 17:31
Temat postu:
TY, Ok1-322, Ty51-183
Tomek_poz - 13-10-2014, 15:46
Temat postu:
Ok1-322, Ty51-183, Pt47-50
Pt47-50 - 14-10-2014, 08:21
Temat postu:
Droznik nie wiem o co chodzi z tym TY. Tomek_poz zadajesz
Anonymous - 14-10-2014, 08:28
Temat postu:
Pt47-50, pewnie chodziło mu o Twój Nick Very Happy
Tomek_poz - 14-10-2014, 16:05
Temat postu:
Haha, rzeczywiście. W takim razie nową zagadkę zadaje Droznik!
Pt47-50 - 15-10-2014, 18:48
Temat postu:
Dobrze w pierwszej chwili nie pomyślałem
Droznik - 16-10-2014, 14:17
Temat postu:
A podobno ja mam problemy z jasnością zagadek ;p

Od którego rozkładu jazdy pojawiają się kolory? Tj nie ma już wytłuszczeń pociągów EX a pojawia się kolor czerwony.
Anonymous - 16-10-2014, 14:24
Temat postu:
RJ 2001/2002
Droznik - 16-10-2014, 14:48
Temat postu:
Nie
skubi - 16-10-2014, 17:49
Temat postu:
2004/05
Anonymous - 16-10-2014, 22:18
Temat postu:
2003/2004
Piotr13 - 17-10-2014, 00:04
Temat postu:
Raczej dawniej. Ja pamiętam "od zawsze" czyli na pewno nie później niż połowa lat 90. 1996?
Anonymous - 17-10-2014, 06:56
Temat postu:
Piotr13, mam cegłę z 2001 roku i jeszcze jest wytłuszczony druk Smile
Droznik - 17-10-2014, 09:31
Temat postu:
Nie, nie, nie
Czy na serio nikt nie wie kiedy wszedł kolor czerwony??
Kiedy epoka czarnego tuszu wyszła z mody?

Chodzi mi o kolor czerwony, nie wytłuszczony czarny.
Piotr13 - 17-10-2014, 11:05
Temat postu:
No to o jakie "rozkłady" chodzi? O cegły czy plakaty? Bo to też nie jest jednoznaczne Smile
Droznik - 17-10-2014, 11:14
Temat postu:
SRJP
Sieciowy rozkład jazdy pociągów, Cegła, Orbis

[ Dodano: 18-10-2014, 10:45 ]
Na okładce tego rozkładu widnieją 2 składy, jednak tylko już jedna seria tych lokomotyw kursuje na naszej sieci.

[ Dodano: 19-10-2014, 12:32 ]
Podpowiedź 3
Rozkład ten był przełomowy ponieważ zakańczał pewne lata a zaczynał nowe

[ Dodano: 21-10-2014, 15:42 ]
Coś widzę że zagadka była baaardzo trudna, więc przekazuję ją w inne ręce. A moja odpowiedź pozostanie tajemnicą do kolejnej tury ;p
Piotr13 - 23-10-2014, 11:11
Temat postu:
Co nikt nie che?
To może: stacja, przez którą ten sam pociąg przejeżdża (i zatrzymuje się) w dwóch różnych kierunkach.
sympatyk - 23-10-2014, 12:07
Temat postu:
Dwa przykłady (z wielu):
1. Pociąg Poznań Gł. - Świnoujście 87404/5 przejeżdża dwukrotnie przez Szczecin Zdroje.
2. Pociąg Sierpc - Tłuszcz 15703/2 przejeżdża dwukrotnie przez Warszawę ZOO.
Tomek_poz - 23-10-2014, 15:54
Temat postu:
Chabówka
Piotr13 - 24-10-2014, 12:27
Temat postu:
W tej chwili nic tam nie kursuje, ale nawet jeśli uznamy to zagadkę rozwiązał poprzedni kolega.
sympatyk - 24-10-2014, 13:06
Temat postu:
To będzie łatwizna: Proszę podać pełną nazwę stacji/przystanku, na której zatrzymuje się (postój handlowy) tylko jeden (jedna para) pociąg pasażerski na dobę. Takich miejsc jest w Polsce kilka.
Anonymous - 24-10-2014, 13:21
Temat postu:
Rogalice
sympatyk - 24-10-2014, 14:12
Temat postu:
roman_bukowno napisał/a:
Rogalice

... i jeszcze kilkadziesiąt innych Smile Zadajesz!
Anonymous - 25-10-2014, 00:44
Temat postu:
Wg. Planów rozkładu jazdy 2014/2015 na trasie Katowice - Gdańsk będzie kursował skład EIC Premium,w ok. 5 godzin i 20 minut. Będzie to rekordowy czas składu, na tym odcinku.

Podaj obecny niepobity czas na tej trasie, którędy jechał, nazwę pociągu i rok w którym kursował.

Banalna zagadka. Milej nocy!!!
Robcio - 25-10-2014, 16:06
Temat postu:
Pendolino ETR 460, Katowice - Gdańsk przez Warszawę przy prędkości 250 km/h, 11 maja 1994 rokiu czas ~ 4,50 - 5h.
Anonymous - 25-10-2014, 17:32
Temat postu:
Max998, niestety nie. Informacja przez ciebie podana, nie jest adekwatna do faktów. Testy prędkościowe, były realizowane tylko na CMK. Tzn. Pociąg nigdy nie jechał w tej pełnej relacji.

Jeśli chodzi o pytanie, chodzi mi o pociąg planowy.
blakop - 26-10-2014, 00:25
Temat postu:
Nie znam odpowiedzi, ale strzelam, że pewnie w latach 80/90 zwykłe "EX" jeździły tu szybciej Cool
Anonymous - 26-10-2014, 00:41
Temat postu:
blakop, dobrze kombinujesz. To był Ex Smile

[ Dodano: 26-10-2014, 00:46 ]
Podpowiedź numer 1

Pociąg ten nie kursował przez Warszawę.
adrian033 - 26-10-2014, 08:51
Temat postu:
Pewnie przez węglówkę i może był to EX Górnik
Droznik - 26-10-2014, 10:08
Temat postu:
EX Słupia odcinek Katowice - Gdynia 6:59

Nocne na tym odcinku mają ok 8-9 godzin.

Od 2001 zauważamy spadek prędkości, tak samo jak w latach 70, gdzie nie było jeszcze dobrych maszyn.

Chyba że fakt lata 80/90 ale i tak nie było wtedy sporo poc EX, a te co były kursowały przez CMK
Anonymous - 26-10-2014, 12:04
Temat postu:
Droznik, adrian033, kombinujcie dalej. adrian033, plus dla Ciebie. To była węglówka.
adrian033 - 26-10-2014, 12:21
Temat postu:
oczekujesz konkretnej nazwy pociągu czy czego?
Anonymous - 26-10-2014, 12:23
Temat postu:
adrian033 napisał/a:
oczekujesz konkretnej nazwy pociągu czy czego?
nazwa, który rok i dokładny czas.
adrian033 - 26-10-2014, 14:18
Temat postu:
hmm to jest trudna zagadka :)jeśli ktoś nie ma starych rozkładów
Anonymous - 26-10-2014, 14:53
Temat postu:
roman_bukowno napisał/a:
Wg. Planów rozkładu jazdy 2014/2015 na trasie Katowice - Gdańsk będzie kursował skład EIC Premium,w ok. 5 godzin i 20 minut. Będzie to rekordowy czas składu, na tym odcinku.

Podaj obecny niepobity czas na tej trasie, którędy jechał, nazwę pociągu i rok w którym kursował.

Banalna zagadka. Milej nocy!!!


Może chodzi o sezonowy Ex " Jantar" kursujący węglówką w latach 1988 - 1991 z czasem przejazdu Katowice - Gdynia Gł. 6 godz. 53 min. Wink
Anonymous - 26-10-2014, 15:07
Temat postu:
Rozkładowiec, Bingo! Zadajesz Smile

Czas "Jantara" na odcinku z Katowic do Gdańska 6,27 h.
Jako ciekawostkę dopowiem, że zdarzało się, iż pociąg ten do Bydgoszczy zajeżdżał po 20 minut przed czasem, więc czas jego przejazdu, mógłby być jeszcze lepszy Smile
ujd - 26-10-2014, 15:09
Temat postu:
rozkład 1988/89 Katowice 6.23 Gdynia 13.16
Gdynia 15.25 Katowice 22.20
Anonymous - 26-10-2014, 18:42
Temat postu:
Moja zagadka będzie także rozkładowa. W jakiej relacji, jaką trasą i w jakiej kategorii jeździł pociąg o nazwie "Pogórze" w rozkładzie jazdy 2008/09 Wink
ujd - 26-10-2014, 18:46
Temat postu:
Ex Pogórze Warszawa Wsch. –Katowice –Wrocław Gł. –Legnica –Jelenia Góra
Anonymous - 26-10-2014, 19:00
Temat postu:
Warszawa - Częstochowa - Herby Stare - Opole - Wrocław. EX Pogórze
Anonymous - 26-10-2014, 19:04
Temat postu:
Prawie dobrze. Dokładna relacja Ex "Pogórze" to: Warszawa Wsch. - Koluszki - Częstochowa - Lubliniec - Opole - Wrocław - Legnica - Węgliniec - Lubań - Jelenia Góra (nie jechał przez Katowice)
ujd, jednak uznaję Twoją odpowiedź. Wink
Anonymous - 26-10-2014, 19:06
Temat postu:
Się spóźniłem Smile
Anonymous - 26-10-2014, 19:10
Temat postu:
roman_bukowno, jako "Pogórze" jeździł bodajże w weekendy do Jeleniej Góry, a w relacji którą podałeś jeździł ówczesny IC "Odra" w rozkładzie "Pogórza" w dni powszednie Razz
Anonymous - 26-10-2014, 19:19
Temat postu:
Po otwarciu cegły Razz EX Pogórze: Wrocław - Warszawa Wschodnia. Kursuje w 6 oprócz 27 XII

Wiec oboje mamy racje Razz
Anonymous - 26-10-2014, 19:25
Temat postu:
roman_bukowno, zgadza się. Zwracam honor Wink
ujd - 27-10-2014, 16:47
Temat postu:
to niech roman zadaje Smile
Anonymous - 27-10-2014, 19:33
Temat postu:
ujd, dzięki bardzo Smile ale nie mam pomysłu, wiec nie chce zatrzymać zabawy Smile

Drugi chętny? Smile
Anonymous - 27-10-2014, 22:52
Temat postu:
To może ja wyjdę przed orkiestrę. Pytanie tym razem będzie z dziedziny taborowej.
Lokomotywa EP09-046 jako jedyna w flocie PKP IC posiadała malowanie pomarańczowo- brązowe, w żargonie nazywane rodzynkiem lub musztardą. Niestety, w tym roku została skierowana na naprawę główną i prawdopodobnie zostanie przemalowana w standardowe barwy PKP IC.
Moje pytanie brzmi: Proszę podać dokładną datę, oraz nazwę pociągu który ta lokomotywa przyprowadziła po raz ostatni w starym malowaniu. Wink
Robcio - 27-10-2014, 23:42
Temat postu:
EIC "Sawa" i EIC "Mickiewicz" w dniu 2 sierpnia 2014 roku
Anonymous - 28-10-2014, 08:05
Temat postu:
Zgadza się. Max998, Twoja kolej Wink
Robcio - 28-10-2014, 08:28
Temat postu:
Oddaję kolejkę i proszę niech ktoś zadaje zagadkę, bo jestem na praktyce stolarskiej i zbytnio nie mam czasu by wymyślić jakąś zagadkę.
Exsimus - 28-10-2014, 13:45
Temat postu:
Ok to ja zadam. Proszę powiedzieć w jakich nocnych pociągach kursują obecnie wagony bezpośrednie Kraków - Budapeszt i Warszawa - Budapeszt. Proszę o podanie nazw pociągów oraz stacji przeczepiana wagonów. Very Happy
Bilet Ś-krzyski - 28-10-2014, 14:50
Temat postu:
Silesia z Krakowa i Chopin z Warszawy. Manewry z wagonami w Bohuminie.
Exsimus - 28-10-2014, 16:04
Temat postu:
Zła odpowiedź
Bilet Ś-krzyski - 28-10-2014, 16:30
Temat postu:
Dla pewności sprawdzam tablicę odjazdów stacji Zebrzydowice:
Silesia - bezpośredni do Budapesztu, Chopin - z wagonami do Budapesztu i Pragi.

Najdalej dojechałem tymi pociągami do Bohumina i te manewry widziałem.
Chyba że dodać trzeba Breclav - rozdzielanie składu na część do Wiednia i Budapesztu.
Exsimus - 28-10-2014, 18:37
Temat postu:
Tak należy podać wszystkie 3 pociągi jakimi jadą wagony od Warszawy i od Krakowa. Silesia to tak naprawdę pociąg tylko do Bohumina tak dla ułatwienia. Potem wagoniki jadą w innym pociągu i potem jeszcze raz innym.
Bilet Ś-krzyski - 28-10-2014, 19:12
Temat postu:
Łączenie i rozłączanie wagonów - Bohumin i Breclav.
Z Warszawy - grupa wagonów jedzie w pociągu Chopin do stacji Breclav.
Wagony z Krakowa: Silesia do Bohumina, Chopin do Breclavia, Metropol do Budapesztu.
Exsimus - 28-10-2014, 22:00
Temat postu:
Bardzo dobrze !!!
Bilet Ś-krzyski - 28-10-2014, 22:28
Temat postu:
W tym roku można było przejechać na raty całą linię 12.
Ale tylko w jednym kierunku to było możliwe. Wystarczy podać nazwy obydwu pociągów.
Taurus - 29-10-2014, 07:36
Temat postu:
"Ziutek" i "Bug" ?
Bilet Ś-krzyski - 29-10-2014, 15:33
Temat postu:
Połowa dobrze i właściwy trop. Jednak pociągi Ziutek i Bug jechały w przeciwnych kierunkach.
Tomek_poz - 29-10-2014, 15:46
Temat postu:
W dniu 3 sierpnia, w Skierniewicach wsiąść w pociąg mR 82170 GRABIK, wysiąść w Pilawie.
W Pilawie poczekać dwa miesiące na pociąg IR 77105 BUG, wysiąść w Łukowie.
Bilet Ś-krzyski - 29-10-2014, 16:03
Temat postu:
Tak, chociaż Bug pojechał SŁ-ką nie 2 tylko 1 miesiąc później. Twoja kolej.
Tomek_poz - 29-10-2014, 21:05
Temat postu:
Podaj 5 najwyżej położonych stacji (albo przystanków) kolejowych w Polsce.
Kasprowego Wierchu i Gubałówki nie liczę Wink
Mogą być linie nieczynne, wąskotorowe, towarowe, itp.
Wysokość npm. podaj z dokładnością 5 metrów.
skubi - 29-10-2014, 22:22
Temat postu:
Szklarska Poręba Jakuszyce 886m n.p.m
Zakopane 835 m n.p.m
Szklarska Poręba Huta 748 m n.p.m
Poronin 732 m n.p.m
Szklarska Poręba Górna 708 m n.p.m
Very Happy
Tomek_poz - 30-10-2014, 18:08
Temat postu:
Jest jeszcze jadna stacyjka wąskotorowa, towarowa, nieczynna i zarośnięta. Ale tory chyba jeszcze są.
Poza tym, pomiędzy Poroninem a Szklarską Por. G. jest jeszcze coś, ale to już będzię 6. miejsce, więc nieważne.
Bilet Ś-krzyski - 30-10-2014, 18:50
Temat postu:
Podczerwone, wg atlasu kolejowego na wysokości 722 m.
Raczej poza rankingiem - linia z Nowego Targu została rozebrana w latach 90.
fiaa - 30-10-2014, 19:12
Temat postu:
Moczarne. Wink wys. n.p.m. 760 m.
blakop - 31-10-2014, 14:54
Temat postu:
OT Podczerwone - sympatyczna stacyjka Smile Do Suchej Hory da się w sumie po nasypie przejechać. Nawet do Trzcińska by dało radę. Robiłem kiedyś taki rajd Smile
Tomek_poz - 31-10-2014, 15:12
Temat postu:
Brawo fiaa! Zadajesz!

Ostatecznie wyszło mi tak:
Szklarska Poręba Jakuszyce 887m
Zakopane 837m
Moczarne 765m
Szklarska Poręba Huta 750m
Poronin 732m
Podczerwone 722m
Szklarska Poręba Górna 705m
Balnica 703m
Wysokości, jak już wspomniałem, plus minus 5m.
fiaa - 31-10-2014, 22:26
Temat postu:
Dzięki, ale ja nie jestem żadnym specjalistą, więc nawet nie wiem o co mógłbym pytać. Proponuję, żeby zadawał skubi. W końcu podał cztery stacje, a ja tylko jedną i to po podpowiedzi.
skubi - 01-11-2014, 17:02
Temat postu:
Proszę podać stację docelową do której dojeżdżał pociąg pospieszny w rozkładzie 24.05.98-29.05.99 rozpoczynający bieg od stacji Jelenia Góra o godz. 22.50
Anonymous - 01-11-2014, 17:38
Temat postu:
Pociąg pośpieszny relacji Jelenia Góra - Nysa - Katowice - Kraków?
Robcio - 01-11-2014, 18:00
Temat postu:
EX Pogórze do Przemyśla Gł.?
EU07-469 - 01-11-2014, 18:31
Temat postu:
Albo Warszawa Wschodnia("Karkonosze"), albo Kraków Główny. Wiking do Szczecina, o którym też myślałem, jeździł wtedy rano.
skubi - 02-11-2014, 12:20
Temat postu:
EU07 . Zgadza się : Kraków.

[ Dodano: 02-11-2014, 12:20 ]
Zadajesz
EU07-469 - 02-11-2014, 12:35
Temat postu:
Będzie raczej prosto.
Przed usamorządowieniem Przewozów Regionalnych kursowały trzy dalekobieżne osobówki w dwie kotliny sudeckie (w sumie to nawet wyżej). Proszę podać ich nazwy i relacje.
Anonymous - 02-11-2014, 13:01
Temat postu:
SZCZELINIEC, SZKLARKA, Poznań - Kudowa/ Szklarska Poręba Górna
KAMIEŃCZYK Kudowa - Poznań
EU07-469 - 02-11-2014, 17:17
Temat postu:
roman_bukowno, czegoś mi brakuje w tej odpowiedzi.
Anonymous - 02-11-2014, 17:57
Temat postu:
EU07-469, KAMIEŃCZYK też miał grupę wagonów do Szklarskiej Smile
EU07-469 - 03-11-2014, 00:55
Temat postu:
Teraz się zgadza Smile
Dodam tylko, że z tej trójki tylko Kamieńczyk nadal jeździ (IR Szczeliniec to już nie tamten Szczeliniec), to chyba najbardziej stały pociąg w ostatnich latach.
Zadajesz.
Anonymous - 03-11-2014, 19:13
Temat postu:
Dwa miasta których nazwa zaczyna się na "Po.........." Jedno duże drugie małe, które w 420 rocznicę założenia miasta Zamościa, łączył jeden jedyny pociąg osobowy w bezpośredniej relacji (początek na stacji "Po" i koniec na stacji Po") podaj nazwy tych miast.
Anonymous - 03-11-2014, 20:05
Temat postu:
Poznań - Ponętów Wink.
Anonymous - 03-11-2014, 20:12
Temat postu:
Rozkładowiec, myślałem, że trochę się pomęczycie Sad zdajesz! Very Happy
Anonymous - 03-11-2014, 20:37
Temat postu:
To ciekawe czy sobie z tym poradzicie.
Proszę wymienić relacje w jakich kursował pociąg pośpieszny (póżniej TLK) "Hetman" od momentu powstania do dnia dzisiejsźego Wink
Droznik - 03-11-2014, 20:53
Temat postu:
Powstał między 1986 a 1990 rokiem
Do 2001 roku Zamość - Katowice
2001- 2009 Zamość - Wrocław
2010 - Nie kursuje
2011 TLK do Krakowa
2012 Wraca nazwa Hetman Zielona Góra - Zamość
2013 Poznań - Zamość potem Poznań - Rzeszów
2014 Poznań - Zamość i ponownie Poznań - Rzeszów
Anonymous - 03-11-2014, 21:40
Temat postu:
Droznik, bardzo fajnie opisane, bo z latami kursowania (co nie było wymagane, bo sam ich nie pamiętam Razz ), ale umkły Ci dwie dwie relacje - Wrocław - Przemyśl/Zamość, oraz Gorzów Wielkopolski - Zamość. Mimo to uznaję odpowiedź. Twoja kolej na zagadkę Wink
Anonymous - 04-11-2014, 07:02
Temat postu:
Właśnie, bylem na 99 procent przekonany o relacji Gorzów Wielkopolski - Zamość, ale nie chciałem się "wtrącać" Droznikowi, między wódkę, a zakąskęSmile
blakop - 04-11-2014, 15:51
Temat postu:
Absolutnie nie jestem fanem rozkładów, ale brak tej relacji z uwagi na moje zamieszkanie w tym rejonie aż kłóóóół w oczy Razz
Droznik - 04-11-2014, 16:15
Temat postu:
Macie racje, ale nie wczytywałem się dokładnie w rozkłady i zapomniałem o tym Gorzowie, na osłodę wrzucam wam zdjęcie kierunkowej z tamtych czasów. Co do Przemyśla wiedziałem że grupy są łączone, ale dla mnie zawsze liczy się ta główna grupa.


No dobra moja zagadka brzmi.

Do końca lat 90 pojazdy EN57-1226 i 1227 stacjonowały na tej samej szopie i prowadziły tylko jeden rodzaj pociągów osobowych. Proszę podać mi jakiej relacji był ten osobowy. Myślę że prościzna to będzie.
Anonymous - 04-11-2014, 17:39
Temat postu:
Strzał: Zduńska Wiola Karsznice - Chorzew Siemkowice
Droznik - 04-11-2014, 19:29
Temat postu:
Taki strzał to w tarcze trafiłeś ale nie w 10.
Zgadujemy dalej
Tomek_poz - 04-11-2014, 20:13
Temat postu:
Zduńska Wola - Zduńska Wola Karsznice
Droznik - 04-11-2014, 20:32
Temat postu:
Tomek_Poz trafiony.
Podobno swego czasu te jednostki miały najmniej kilometrów wyjeżdżonych spośród EN57 do numerów 19xx. Cała ich trasa to raptem 6 km
Tomek_poz - 04-11-2014, 21:56
Temat postu:
Podać najkrótszy czas przejazdu pociągu na trasie Kraków - Katowice oraz podać, w którym roku to było.
Anonymous - 04-11-2014, 22:12
Temat postu:
WAWEL 1'03h

- rok 1996
Tomek_poz - 05-11-2014, 07:32
Temat postu:
Niestety nie.
Taurus - 05-11-2014, 07:49
Temat postu:
0:54 h
1936 rok

Confused
Tomek_poz - 05-11-2014, 20:01
Temat postu:
Czy ktoś zaproponuje inną odpowiedź? Very Happy
Taurus, czy możesz to udowodnić? np. wrzucić skan rozkładu jazdy?
Taurus - 05-11-2014, 20:35
Temat postu:
Niestety, informację podałem z pamięci, z jakiejś kiedyś czytanej monografii.
Droznik - 05-11-2014, 20:36
Temat postu:
1991-1992 29 min

Dowód!!

A czy jechał, albo błąd w druku to nie moja wina Smile

Chyba nikt nie da mniej niż ja Smile
Tomek_poz - 05-11-2014, 21:59
Temat postu:
Droznik, nie zauważyłeś, że to był pociąg nocny? Z Trzebini wyjeżdżał o 12:19, a do Katowic przyjeżdżał o 12:04, ale następnego dnia! Więc trasę z Krakowa do Katowic pokonywał w 24 godziny i 29 minut Śmiech

No dobra, żeby nie przedłużać, zwycięzcą zagadki mianuję Taurusa.
Czas jazdy pamiętał bardzo dobrze, ale chodziło o rok 1935. Chociaż w "necie" można znaleźć informacje, że rekordowy rok to 1934 albo 1936.

Tu zamieszczono przedwojenne rozkłady.
Rozkład lato 1935, expresy motorowe nr 403 (Katowice 8:14 Kraków 9:08) i 405 (Katowice 14:24 Kraków 15:18).

Taurus zadajesz!
Anonymous - 05-11-2014, 22:55
Temat postu:
Droznik, aż sobie wydrukuje i powieszę na ścianie Śmiech
blakop - 06-11-2014, 00:11
Temat postu:
No ale moment - z drugiej strony to tez coś nie tak, żeby Katowice Kraków robić w 24 godziny. Konno to się szybciej objedzie. Coś nie tak z tym skanem IMHO
Taurus - 06-11-2014, 07:48
Temat postu:
Aż trudno uwierzyć że rekord na jednej z najważniejszych linii kolejowych łączących stolice dwóch ważnych województw, nie został pobity od...78 lat.

Proszę podać 3 przykłady, kiedy powinno się używać więcej niż jeden odbierak prądu na pojedynczej lokomotywie (członie). Pytanie jest trochę otwarte gdyż różni przewoźnicy mogą mieć różne przepisy. Uznam odpowiedzi które mają uzasadnienie praktyczne i/lub określone przepisami.
Anonymous - 06-11-2014, 10:51
Temat postu:
blakop, poprostu błąd w druku Smile

Taurus, 1. Przy oszronionej sieci, 2. Przy postoju pociągu dłuższym niż 5 minut, 3. Przy podjeździe lokomotywą do składu wagonu, przy podpinaniu.

[ Dodano: 06-11-2014, 13:05 ]
1. Przy OBLODZONEJ sieci. Poprawka Smile
Taurus - 06-11-2014, 17:43
Temat postu:
roman_bukowno, zadajesz.

Jeszcze znam jeden przypadek, przy rozruchu ciężkiego pociągu do momentu osiągnięcia jazdy bezoporowej.
Anonymous - 06-11-2014, 18:49
Temat postu:
Podajcie rok i nazwę, pierwszego w historii kolei w Polsce pociągu Inter Regio.
Anonymous - 06-11-2014, 19:09
Temat postu:
1.02.2009 IR "Żubr" rel. Warszawa Zach. - Białystok. Wink
Anonymous - 06-11-2014, 19:13
Temat postu:
Rozkładowiec, nieeeeee. Zimno! Razz
Anonymous - 06-11-2014, 19:19
Temat postu:
To Artus Gdynia - Elbląg lub Malta Poznań - Zielona Góra w 1994 roku Razz
Anonymous - 06-11-2014, 19:22
Temat postu:
Rozkładowiec, Malta:) każdy na słowo InterRegio, mówi 2009, a tutaj historia jest dłuższa Smile


Zadajesz Very Happy
Anonymous - 06-11-2014, 21:15
Temat postu:
roman_bukowno, za pierwszym razem źle odczytałem pytanie, przez to wyskoczyłem z tym Żubrem Razz

Moje pytanie powinno być banalnie proste. Proszę wymienić wszystkie kolejowe przejścia graniczne w Polsce, przez które odbywa (lub odbywał) się ruch pasażerski.
Anonymous - 06-11-2014, 23:58
Temat postu:
Pisze Tylko Polskie nazwy miejscowości:

Braniewo
Czeremcha
Dorohusk
Głomno (chyba tylko ruch towarowy Smile
Siemianówka
Zubki białostockie
Werchrata
Kuźnica Białostocka
Krościenko
Terespol
Skandawa
Hrebenne
Węgliniec
Zgorzelec
Zasieki
Gumieńce (kierunek Grambow i Tantow)
Kunowice
Kostrzyn
Gubin
Trakiszki
Mieroszów
Łupków
Zwardoń
Zebrzydowice
Międzylesie
Muszyna
Hrubieszów
Cieszyn
Chaupki
Anonymous - 07-11-2014, 00:06
Temat postu:
Chodziło mi tylko o pasażerskie. W Siemianówce, Zubkach, Werchacie, Skandawie, Węglińcu, nigdy regularny ruch pasażerski się nie odbywał Wink

Mimo to Twoja kolej na zagadkę Wink
Anonymous - 07-11-2014, 00:27
Temat postu:
Skandawa i Wgliniec oczywiście, ze tak Smile specjalnie czytałem Razz z resztą się zagalopowałem. Te Zubki... Ehh.


Oddaje kolejkę Smile
EU07-469 - 07-11-2014, 04:43
Temat postu:
Ja bym dodał Szklarską Porębę Jakuszyce i Lubawkę (przez to drugie sezonówka).

No to ja zadam:
Proszę wymienić typ najstarszej lokomotywy elektrycznej będącej na stanie PKP, która jest obecnie w czynnej służbie.
Anonymous - 07-11-2014, 09:50
Temat postu:
EP06?
Anonymous - 07-11-2014, 09:57
Temat postu:
EU07-469, nie masz racji. W Lubawce i Jakuszycach, pociągi pasażerskie wyjechały na trasę, gdy przejścia były już zlikwidowane (schengen) Smile


ET21
EU07-469 - 07-11-2014, 12:44
Temat postu:
Ok, tu mogłem się mylić. Za to żadna z dwóch odpowiedzi na moje pytanie nie jest poprawna.
Anonymous - 07-11-2014, 12:51
Temat postu:
EP03-01
EU07-469 - 07-11-2014, 12:56
Temat postu:
Zgadza się. Szwedka prowadzi co prawda tylko pociągi retro, ale jest na chodzie. Mieli też robić egzemplarz 08, ale nie wiem, czy ostatecznie prace ruszyły.
roman_bukowno, zadajesz.
Anonymous - 07-11-2014, 13:52
Temat postu:
Podajcie, nazwę miejscowości, która najczęściej powtarza się w nazwach stacji kolejowych. Krótko mówiąc, są to różne miejscowości, różniące sie tylko jakimś drugim członem. Zawiłe, ale chyba rozumiecie Very Happy
veinte - 07-11-2014, 14:11
Temat postu:
^^
Nowy / Nowa

[ Dodano: 07-11-2014, 14:17 ]
Ile wagonow mial najlepszych jak dotad sklad IR relacji Dresden Hbf - Wroclaw Gl?
Podpowiedz, byl to jeden z pierwszych skladow z wagonami majacymi nie tylko przedzialy ale takze genialne open space "przedzialy" i okna wyposazone w filtr UV i promieniowania cieplnego slonca Cool
Anonymous - 07-11-2014, 14:25
Temat postu:
veinte, źle. Nowy, ewentualnie Nowa, nie jest nazwą miejscowości. Twoim Tokiem myślenia, mógłbym odpowiedzieć, ze Wschodnia/Wschodnie jest poprawna odpowiedzią Smile

[ Dodano: 07-11-2014, 14:34 ]
Chodzi o główną nazwę miejscowości np:

MIASTECZKO Małe
MIASTECZKO Poznańskie
MIASTECZKO Śląskie



Cytat:
po odpowiedzi czekamy na potwierdzenie zadającego jeżeli nie jest ona poprawna próbujemy dale
Więc czekamy, na potwierdzenie, a nie dodajemy Swojej zagadki Smile
veinte - 07-11-2014, 14:38
Temat postu:
^^ Wlasnie, ze nowa/nowy jest nazwa. To wschodnia, polnocna czy zachodnia jest tylko wyznacznikiem geograficznym miejscowosci.
Bo mozemy miec Warszawa Nowa Polnoc czy Warszawa Nowa Wschod, i bedzie sie to odnosilo do tej samej miejscowosci. A w przypadku Legnica Nowa Polnoc i Legnica Stara Poludnie - bedziemy mowili o dwoch roznych miejscowosciach Mr. Green

BTW, wydaje mi sie ze czlon nazwy "wies" albo Zdroj to jest wlasciwa odpowiedz Very Happy
Anonymous - 07-11-2014, 14:42
Temat postu:
Legnica Nowa Polnoc, Legnica Stara Poludnie.


Właśnie, ta Legnica. O to mi chodzi w zagadce Smile Główny trzon nazwy Stacji/ Miejscowości
Tomek_poz - 07-11-2014, 16:27
Temat postu:
Nowa Wieś (opolskie)
Nowa Wieś Cierpkie (warmińsko-mazurskie)
Nowa Wieś Człuchowska (pomorskie)
Nowa Wieś Ełcka (warmińsko-mazurskie)
Nowa Wieś Grodziska (dolnośląskie)
Nowa Wieś Kłodzka (dolnośląskie)
Nowa Wieś Kościańska (wielkopolskie)
Nowa Wieś Kościelna (mazowieckie)
Nowa Wieś Kościerska (pomorskie)
Nowa Wieś Krotoszyńska (wielkopolskie)
Nowa Wieś Kujawska (kujawsko-pomorskie)
Nowa Wieś Legnicka (dolnośląskie)
Nowa Wieś Lęborska (pomorskie)
Nowa Wieś Mochy (wielkopolskie)
Nowa Wieś Oleska (opolskie)
Nowa Wieś Poznańska (wielkopolskie)
Nowa Wieś Reszelska (warmińsko-mazurskie)
Nowa Wieś Szlachecka (kujawsko-pomorskie)
Nowa Wieś Warszawska (mazowieckie)
Nowa Wieś Złotoryjska (dolnośląskie)
Anonymous - 07-11-2014, 16:59
Temat postu:
Tomek_poz, zadajesz Smile Chodziło Mi dokładnie o Nową Wieś Smile
Tomek_poz - 07-11-2014, 19:25
Temat postu:
Ostatni parowóz wyprodukowany w Polsce - podać serię, datę odbioru i fabrykę.
Droznik - 07-11-2014, 19:57
Temat postu:
Ostatnim parowozem zbudowanym dla PKP w Chrzanowie był TKt48-191 (nr fabryczny 4781/1957), oddany na służbę do parowozowni w Sławnie 5.06.1957.

Ostatni parowóz dla PKP z HCP to Ty51-226 (HCP 2535/1957), przekazany do MD Skierniewice w lipcu 1957 roku.

Ostatnim parowozem zbudowanym w Chrzanowie był Śląsk nr 6293 dla KWK Gliwice, przekazany z dniem 12.11.1963 r. Parowóz ten zakończył służbę w KWK Kazimierz-Juliusz i został niestety pocięty na złom w połowie lat 90-tych.

Ostatni parowóz wyprodukowany w HCP to Ty51 o nrze fabrycznym 2631/1958, dostarczony Zakładom Chemicznym w Oświęcimiu.

Tak więc nie wiem czy któryś z nich był ostatni, bo nie sprecyzowałeś pytania. Wg tego to ostatnim powinien być 6293 dla KWK Glwice
Tomek_poz - 07-11-2014, 20:16
Temat postu:
Oczywiście ostatni z ostatnich to TKp Śląsk z Fabloku.
Zadajesz!
Droznik - 07-11-2014, 20:31
Temat postu:
To ja ponawiam zagadkę

W którym rozkładzie jazdy pojawił się kolor czerwony dla pociągów pośpiesznych?
Tomek_poz - 07-11-2014, 21:58
Temat postu:
1999/2000 - pospieszne wytłuszczone czerwone, osobowe granatowe
Droznik - 08-11-2014, 09:20
Temat postu:
No nareszcie ktoś zgadł. Czy to była aż tak trudna zagadka??

Tomek_poz zadajesz
Tomek_poz - 08-11-2014, 18:36
Temat postu:
Podaj największą różnicę poziomów pomiędzy dwoma sąsiednimi stacjami lub przystankami w Polsce. Interesują mnie tylko czynne linie z ruchem pasażerskim.
EU07-469 - 08-11-2014, 19:05
Temat postu:
Podejrzewam trzy opcje:
Szklarska Poręba Dolna - Szklarska Poręba Średnia
lub
Szklarska Poręba Średnia - Szklarska Poręba Górna
lub
Poronin - Zakopane

[ Dodano: 08-11-2014, 19:08 ]
Doszła mi jeszcze jedna opcja:
Szklarska Poręba Huta - Szklarska Poręba Jakuszyce
Tomek_poz - 08-11-2014, 19:47
Temat postu:
Hehehe, liczy się pierwsza odpowiedź Śmiech , a jest ona błędna.

[ Dodano: 09-11-2014, 21:16 ]
EU07-469 - wszystkie Twoje odpowiedzi są złe i to nawet bardzo dalekie...

Podpowiedź: na tym odcinku jest jeden tunel i jeden imponujący wiadukt.
Anonymous - 10-11-2014, 07:15
Temat postu:
Czyżby Lewin Kłodzki - Kudowa Zdrój? Razz
Tomek_poz - 10-11-2014, 11:11
Temat postu:
Niestety nie, ale jesteś blisko.
Robcio - 10-11-2014, 12:08
Temat postu:
Wałbrzych Główny - Jedlina Zdrój

albo

Kłodzko Główne - Duszniki Zdrój
EU07-469 - 10-11-2014, 13:06
Temat postu:
Ja bym powiedział Kulin Kłodzki - Lewin Kłodzki. Tam jedzie się niemal na złamanie karku.
Tomek_poz - 10-11-2014, 15:30
Temat postu:
Zdecydowanie Kulin Kłodzki - Lewin Kłodzki! Różnica poziomów to aż około 185 metrów.
EU07-469, zadajesz. Smile
EU07-469 - 10-11-2014, 19:02
Temat postu:
W pobliżu jakiego miasta znajduje się Czerwony Most, obecnie (konkretnie od 1945 roku) już nie używany do celów kolejowych? Ambitniejsi mogą dodać, na jakiej linii kolejowej się znajdował.
Tomek_poz - 10-11-2014, 20:19
Temat postu:
Polanów. Linia Grzmiąca - Korzybie, odcinek Polanów - Rzerzyca Wielka.
blakop - 10-11-2014, 20:48
Temat postu:
Napisałem też taką odpowiedź, ale teraz wchodzę, żeby sprawdzić i jej nie ma w ogóle Shocked Możliwe, że się nałożyły i moja... przepadła? Rolling Eyes Pierwszy raz mnie coś takiego na forum spotyka...
EU07-469 - 11-11-2014, 00:59
Temat postu:
Odpowiedź Polanów jest prawidłowa Smile Tomek_poz, zadajesz.
blakop, a jesteś pewien, że nacisnąłeś "wyślij", a nie "pogdląd"?
Tomek_poz - 11-11-2014, 09:02
Temat postu:
Jaką mamy dzisiaj rocznicę kolejową?
Robcio - 11-11-2014, 12:12
Temat postu:
96. rocznica odzyskania niepodległości Polski
Anonymous - 11-11-2014, 12:15
Temat postu:
Max998, KOLEJOWĄ...
EU07-469 - 11-11-2014, 12:23
Temat postu:
Smutna rocznica. 11 listopada 1947 roku w tunelu pod Wołowcem zaczadziło się czterech kolejarzy (nie pamiętam, co to był za pociąg, wiem tylko że prowadzony parowozem).
Robcio - 11-11-2014, 12:31
Temat postu:
roman_bukowno, a to soryy, nawet go nie zauważyłem, wielkie sorry.

a co do tej zagadki to chyba 34 rocznica wypadku kolejowego pod Otłoczynem.
pawelz - 11-11-2014, 12:36
Temat postu:
Max998, katastrofa pod Otłoczynem była w sierpniu.
To ja dodam jeszcze jedną rocznicę olejową - 11.11.1993 - otwarcie Skansenu Lokomotyw w Zduńskiej Woli - Karsznicach.
Anonymous - 11-11-2014, 14:21
Temat postu:
Może być także otwarcie 11.11.1882 linii kolejowej Chełmża - Grudziądz Very Happy
Tomek_poz - 11-11-2014, 15:42
Temat postu:
Max998, gdybyś napisał, że to w wagonie kolejowym podpisano rozejm, to bym uznał taką odpowiedź.
pawelz, roman_bukowno - odpowiedzi prawidłowe, ale
pierwszy był EU07-469
blakop - 15-11-2014, 14:36
Temat postu:
@EU07-469 - możemy liczyć na jakąś zagadkę, czy oddajesz?
EU07-469 - 15-11-2014, 17:29
Temat postu:
Nie mam pomysłu. Oddaję kolejkę.
Anonymous - 15-11-2014, 17:49
Temat postu:
To na szybko żeby rozruszać, towarzystwo

Który EZT eksploatowany ( i będący na stanie!) w historii PKP był najdłuższy ( nie licząc Pendolino) Smile
blakop - 15-11-2014, 17:52
Temat postu:
Przy jednej ze stacji kolejowych w Polsce jest piękny kamienny most kolejowy. Budowla dość wyniosła (20m wysokości), okazała (6 przęseł), ładnie zdobiona. Przez wielu obiekt jest uważany za najładniejszy tego typu w regionie.
Ale próżno szukać na nim torów kolejowych. Te bowiem biegną jakieś sto metrów obok mostu Very Happy "Wieść gminna" niesie, że po moście nigdy nie przejechał żaden pociąg, bo budowniczowie "nie trafili" z linią Laughing
Bardziej dramatyczna legenda mówi, że w trakcie budowy mostu w fundamencie jednego z filarów zginał w wypadku żywcem pogrzebany jeden z robotników i most odtąd stał się jego grobowcem. Budowniczowie linii zaś bojąc się klątwy z tym związanej poprowadzili linię tuż obok (choć most był już ukończony).

Prawda jest nieco inna, choć oczywiście w każdej z legend jest jakieś tam ziarnko prawdy. Pytanie brzmi - przy jakiej stacji znajduje się ta nietypowa budowla?

PS Proponuję osobom z okolicy, które pewnie doskonale wiedzą o co chodzi dać szansę innym
Anonymous - 15-11-2014, 17:59
Temat postu:
Bytów
blakop - 15-11-2014, 18:02
Temat postu:
No się spisaliśmy @roman_bukowno Cool

Ja od razu na Twoją spróbuję odpowiedzieć - historycznie najdłuższy był ED70. Obecnie nie wiem jak to rozstrzygać - współczesne EZT są w różnych wersjach (ilości członów) i nie wiem jak rozumieć to pytanie. Wydaje mi się, że najdłuższy jest sześcioczłonowy elf.

[ Dodano: 15-11-2014, 18:04 ]
Tak - chodzi o Bytów. Myślałem, że się ktoś pomęczy trochę hehe.

A prawda jest taka, że pociągi tam jeździły na początku wieku, ale tylko kilka lat (węzeł w Bytowie przebudowano z uwagi na zmiany granic po I wojnie światowej)
Anonymous - 15-11-2014, 18:10
Temat postu:
blakop, Dokładnie Smile ED70 był najdłuższy Smile PKP nie jest właścicielem wszelakiej maści "elfów" Smile

[ Dodano: 15-11-2014, 18:12 ]
Jak chcesz, to zadawaj kolejną. Nie mam żadnego pomysłu Smile
blakop - 15-11-2014, 18:16
Temat postu:
A no tak - faktycznie w ogóle nie wpadłem na ten myk, że elfy nie są w żadnym PKP przecież hehe Smile Chwilowo też bez pomysłu... Confused
Droznik - 15-11-2014, 19:28
Temat postu:
A gdzie 2 się bije tam 3 korzysta Smile
Proszę wymienić mi w jakich relacjach kursował posp Słowiniec.
Anonymous - 15-11-2014, 19:42
Temat postu:
Poznań Gł. - Słupsk
Kraków Płaszów - Słupsk
Przemyśl Gł. - Słupsk
Przemyśl Gł. - Gdynia Gł.
Poznań Gł. - Gdynia Gł.
Kraków Płaszów - Gdynia Gł.
Droznik - 15-11-2014, 20:51
Temat postu:
Kraków Płaszów - Słupsk nie przypominam sobie tej relacji.
Brakuje Ci tylko Kołobrzeg - Przemyśl

Uznaję tą odpowiedź.
Anonymous - 15-11-2014, 21:04
Temat postu:
Wydaje mi się że przed wydłużeniem Słowińca do Gdyni z jednej strony i Przemyśla z drugiej była relacja Kraków - Słupsk, ale mogę się mylić Wink

Moje pytanie brzmi: W którym rozkładzie jazdy po raz ostatni kursowały planowe pociągi na linii Chabówka - Nowy Sącz.
blakop - 15-11-2014, 23:07
Temat postu:
Na początku 2004 chyba.
Anonymous - 15-11-2014, 23:59
Temat postu:
blakop, niestety pudło.
EU07-469 - 16-11-2014, 01:52
Temat postu:
Z Chabówki do Rabki pociągi pasażerskie wróciły w tym roku. Na pozostałej części trasy regularny ruch pociągów pasażerskich skończył się we wrześniu 2006, zatem to był rozkład 2005/2006. W późniejszych latach były tylko pociągi turystyczne. Z Limanowej do Nowego Sącza aktualnie jest prowadzony tylko ruch towarowy.
Anonymous - 16-11-2014, 08:16
Temat postu:
EU07-469, też pudło. Chodzi mi konkretnie w którym rozkładzie pociągi po raz ostatni kursowały na całej trasie, czyli w pełnej relacji Chabówka - Nowy Sącz - Chabówka planowo ( nie licząc pociągów retro, czy turystycznych / specjalnych)
Anonymous - 16-11-2014, 12:11
Temat postu:
2001/2002?
blakop - 16-11-2014, 12:12
Temat postu:
No to 2002 Cool
Droznik - 22-11-2014, 13:00
Temat postu:
Blakop uznajmy że miałeś rację zadaj coś bo już 5 dni minęło i się nudno zrobiło.

Chyba że ja zadam na szybko i dosyć łatwo.

Jak kiedyś potocznie nazywano lokomotywy ET22 pochodzące z lokomotywowni Bydgoszcz na składach pasażerskich. Kiedyś tzn lata 90 i początki 2000. Od razu podpowiem że nazwa składała się z 2 słów.
Taurus - 22-11-2014, 17:18
Temat postu:
Bydgoska siódemka ?
Robcio - 22-11-2014, 18:19
Temat postu:
Bydgoski Byczek
Droznik - 23-11-2014, 13:19
Temat postu:
Taurus zgadłeś. Związane to było że większość pociągów dalekobieżnych uruchamianych z Bydzi prowadzone były tymi lokami. Mało tego wszelkiej maści sezonowe kursujące w kierunku Kołobrzegu były prowadzone tymi bykami
Taurus - 23-11-2014, 17:59
Temat postu:
Proszę podać największe powierzchniowo miasto w Polsce, do którego nie dojedziemy w jego granice administracyjne pociągiem pasażerskim czy też towarowym.
Tomek_poz - 23-11-2014, 18:29
Temat postu:
Krynica Morska Śmiech
Anonymous - 23-11-2014, 18:59
Temat postu:
Czeladź??
Taurus - 23-11-2014, 19:30
Temat postu:
Tomek_poz, szybko poszło, zadajesz.

Roman, Czeladź jest mniejsza od Krynicy Morskiej (powierzchniowo) Smile
Tomek_poz - 23-11-2014, 21:58
Temat postu:
Jaki jest najszybszy pociąg osobowy albo regio zatrzymujący się na każdym przystanku?
Chodzi o prędkość średnią (handlową) na całej trasie danego pociągu. Pomijamy wszelkie osoboweprzyspieszone.
Podać relację pociągu i prędkość średnią (czyli handlową).
I tylko w obecnym rozkładzie jazdy.
Exsimus - 24-11-2014, 03:32
Temat postu:
Zdecydowanie na 1 miejscu osobowy KD Wrocław Gł - Legnica - Węgliniec, prędkość handlowa 90 km/h
Na drugim dał bym osobowy KW Poznań Gł - Konin???
Tomek_poz - 24-11-2014, 15:36
Temat postu:
Nie, w pytaniu wyraźnie napisałem, że chodzi o pociąg zatrzymujący się na każdym przystanku.
Druga odpowiedź całkiem blisko prawidłowej.
blakop - 25-11-2014, 08:47
Temat postu:
Poznań - Kutno
Tomek_poz - 25-11-2014, 10:36
Temat postu:
Bardzo blisko! Jednak w dawnym zaborze niemieckim przystanki są gęsto położone, co spowalnia pociągi osobowe...
Robcio - 25-11-2014, 15:08
Temat postu:
WROCŁAW - POZNAŃ lub WROCŁAW - LEGNICA
Droznik - 26-11-2014, 15:20
Temat postu:
Kutno - Łowicz Główny
lub Kutno - Płock, ale wydaje mi się że właśnie ta 1 odp jest dobra
Tomek_poz - 26-11-2014, 19:05
Temat postu:
WROCŁAW - POZNAŃ - A w życiu!
WROCŁAW - LEGNICA - Nie, najszybszy ma prędkość 66,2 km/h
Kutno - Łowicz Główny - dobrze kombinujesz, ale najszybszy ma prędkość 67,9 km/h
Kutno - Płock - A w życiu!

Ciężko Wam idzie, to podpowiem precyzyjnie: najszybszy pociąg osobowy w Polsce ma prędkość handlową (czyli średnią) 81,3 km/h !, łączy niezbyt duże miasta w dwóch województwach, jeździ tylko od poniedziałku do piątku i tylko w jedną stronę (z powrotem ma dalszą relację). Średnia odległość pomiędzy przystankami wynosi aż 8,7 km - stąd duża prędkość. Odcinek na terenie dawnego zaboru rosyjskiego.
Droznik - 26-11-2014, 19:54
Temat postu:
Nasielsk - Działdowo 5:50 - 7:06 88,073km trasa

Dorzucam jeszcze Konin - Kutno 5:30 - 6:28 78,593km
Victoria - 26-11-2014, 20:33
Temat postu:
Mam prośbę. Proszę zrobić ranking. Osoby, które do 27.11.2014 odgadły najwięcej zagadek otrzymają nagrodę. Będzie to gra kolejowa "Train Fever", której polska premiera nastąpi w najbliższy piątek.

Nagrody rozdamy w Mikołajki 6 grudnia.

www.train-fever.com
Tomek_poz - 26-11-2014, 21:02
Temat postu:
Brawo Droznik!
Pociąg osobowy KW Konin 5:30 - Kutno jest najszybszy.
Zadajesz.
Droznik - 26-11-2014, 21:18
Temat postu:
Dobra krótka i szybka piłka

Rozszyfruj skrót SEPE (program na kolei)
Tomek_poz - 26-11-2014, 21:40
Temat postu:
System Ewidencjonowania Pracy Eksploatacyjnej

To może od razu zadam:
Podaj nazwę pociągu pospiesznego (TLK albo IR), który jeździ obwodnicą Wrześni.
Anonymous - 26-11-2014, 23:36
Temat postu:
IR Bug IR Babie Lato

[ Dodano: 27-11-2014, 00:08 ]
Victoria,

1. Blakop 12
2. Tomek_poz 10
3. roman_Bukowno 9
4. Dróżnik 8
5. Taurus. 6
6. Bilet_ Św. 4
sympatyk. 4
mba 4
rozkładowiec 4
Ujd 4
7. EU07-469. 3
8. Pako. 2
9. Adrian033. 1
Pirat 1
fiaa. 1
gggabrysss 1
rail_user. 1
Max998 1
blakop - 27-11-2014, 08:02
Temat postu:
Cytat:
WROCŁAW - POZNAŃ - A w życiu!


Takie małe OT - ja bym uznał tą odpowiedź. Na tej linii pociągi osobowe jadą przecież tak samo szybko jak pociągi pośpieszne!! Ba - były nawet takie rozkłady, że na tej linii wybrane pociągi osobowe miały kilka minut przewagi nad pośpiesznym!! I jak tu się kłócić z tezą, że faktycznie osobowe są tu naprawdę szybkie? Śmiech
Droznik - 27-11-2014, 09:23
Temat postu:
Tomek_ Poz troszkę się pospieszyłeś z zagadką bo to nie była ta odpowiedź.
Tomek_poz - 27-11-2014, 10:00
Temat postu:
No chyba żartujesz Very Happy
ewentualnie "System Ewidencji Pracy Eksploatacyjnej" Język
Droznik - 27-11-2014, 10:22
Temat postu:
No tak już lepiej Smile
Przypomniał mi się stary dowcip o podawaniu długości, lekka niejasność i już mamy inny wynik ;p

Dobra zabawa trwa dalej, czekamy na Romana teraz, bo chłopak cały wieczór przesiedział na liczeniu głosów ;p Ciekawe czy dobrze policzył bo mi wyszły inne wyniki Smile
Anonymous - 27-11-2014, 10:31
Temat postu:
Droznik, przyjdę do domu to sprawdzę. Spokojnie Smile prawdopodobnie jest gdzieś błąd Smile było po północy Razz
Tomek_poz - 27-11-2014, 10:38
Temat postu:
Mi wyszły takie wyniki:
blakop 12
Tomek_poz 10
roman_bukowno 8
Droznik 7

roman_bukowno - zadajesz
Anonymous - 27-11-2014, 13:10
Temat postu:
Droznik, Tomek_poz, wszystko się zgadza oprócz Mnie i Dróżnika Mamy po 8 pkt Smile i trzecie miejsce


Czyli juz oficjalnie:
1.blakop 12pkt
2. Tomek_poz 10 pkt
3. Dróżnik, roman_bukowno 8 pkt








[ Dodano: 27-11-2014, 13:22 ]
I zagadka:

Legendarny pociąg Hutnik, relacji Warszawa - Praga - Warszawa, w latach 70 (tylko jeden rozkład) kursował inną trochę "egzotyczną" jak na pociąg międzynarodowy na odcinku Wwa - Granica. Podaj tą trasę.
Taurus - 27-11-2014, 13:52
Temat postu:
Będę strzelał, intuicyjnie... Wink

Warszawa - Katowice, Ostrava - Praga (tak jak teraz).
Katowice - Rybnik - Racibórz - Chałupki - Bogumin - Ostrava
Anonymous - 27-11-2014, 14:04
Temat postu:
Taurus, chodzi o odcinek ze stolicy do granicy. Kursował inną trasa niż CMKą i przez Koluszki. Którą?
ujd - 27-11-2014, 14:50
Temat postu:
Radom, Kielce, Częstochowa, Katowice
Anonymous - 27-11-2014, 14:56
Temat postu:
ujd, polowa się zgadza. Drugie 50% trasy już nie Smile kombinuj
Anonymous - 27-11-2014, 15:49
Temat postu:
Może po prostu Radom-Kielce-Sędziszów-Bukowno-Katowice-Zebrzydowice Wink
Tomek_poz - 27-11-2014, 16:06
Temat postu:
Warszawa - Radom - Skarżysko-Kamienna - Kielce - Tunel (bez postoju) - Bukowno (bez postoju) - Jaworzno Szczakowa - Mysłowice (bez postoju) - Katowice - Zebrzydowice

rozkład 1972/1973
Anonymous - 27-11-2014, 18:55
Temat postu:
Rozkładowiec, Tomek_poz, wybierzcie wśród siebie kto zastaje następna Smile choć Rozkładowiec, podał pierwszy odpowiedź, to Tomek_poz, zrobił to precyzyjnie Smile
Tomek_poz - 27-11-2014, 18:56
Temat postu:
To może ja Very Happy

Rozszyfruj skrót SHP.
Taurus - 27-11-2014, 19:22
Temat postu:
Samoczynne hamowanie pociągu.
Tomek_poz - 27-11-2014, 19:27
Temat postu:
Tak jest. Zadajesz.
Taurus - 27-11-2014, 19:49
Temat postu:
Danuta Garncarz, czym się wsławiła na kolei ?
Tomek_poz - 27-11-2014, 20:01
Temat postu:
Wypadek 19 grudnia 2005 roku.
Pani Danuta Garncarz była dyżurną ruchu w Jeleśni.
Z góry pędził pociąg bez hamulców.
Z dołu jechał inny pociąg.
Pani Danuta Garncarz wezwała pociąg jadący z dołu, aby się natychmiast zatrzymał i zaczął cofać, bo z góry pędzi pociąg.
Oba pociągi zderzyły się z małą różnicą prędkości, byli tylko lekko ranni.
Pani Danuta Garncarz otrzymała nagrodę za bohaterską postawę, trzeźwość umysłu.
Taurus - 27-11-2014, 20:07
Temat postu:
Tomek_poz, doskonale.
Tomek_poz - 27-11-2014, 20:19
Temat postu:
Rozszyfruj oznaczenie Pm36-1
Anonymous - 27-11-2014, 20:29
Temat postu:
Parowóz Pospieszny, polskiej produkcji. Data zatwierdzenia konstrukcji 36 rok. Układ osi ooOOOo. Pierwszy egzemplarz który zszedł z taśmy produkcyjnej
Tomek_poz - 27-11-2014, 20:41
Temat postu:
Bardzo dobrze! Zadajesz Smile
blakop - 28-11-2014, 09:08
Temat postu:
I tylko taki suchy opis techniczny?? Bez dodania, że to protoplasta Pięknej Heleny, tylko dodatkowo z tą obudową aerodynamiczną itd... Smile

Co to jest PM36... SHP... No błagam Was Razz Trzymajmy pewien poziom Razz
Tomek_poz - 28-11-2014, 09:50
Temat postu:
Po pierwsze nie ma czegoś takiego jak "PM36", popełniłeś niewybaczalny błąd ortograficzny w nazwie parowozu! Piszemy Pm36 Exclamation Razz
Po drugie Pm36-1 to nie "protoplasta Pięknej Heleny" Exclamation Piękna Helena to co najwyżej niechciany odrzut, zbieranina pozostałych części... Laughing
Po trzecie Pm36-1 nie różnił się od Pięknej Heleny tym, że miał "dodatkowo z tą obudową aerodynamiczną". W rzeczywistości to Piękna Helena różni się od Pm36-1 tym, że wyjątkowo NIE posiada otuliny. Piękna Helena to jedyny ogzemplarz tej serii, który nie posiada otuliny. Po prostu chciano zbadać, jak zachowa się parowóz identyczny względem Pm36-1 tylko bez tej otuliny. Język
Po czwarte to chyba mamy remis Very Happy
khamul - 28-11-2014, 10:05
Temat postu:
Jedyny bez otuliny w serii dwóch sztuk:p
Dwa prototypy, jeden z otuliną a drugi bez, z czego akurat ten drugi przetrwał wojnę :p
Anonymous - 28-11-2014, 10:07
Temat postu:
blakop, no chyba nie każdy wie co oznacza litera "m" w skrócie parowozu, lub liczba 36, także wg. mnie zagadka trzyma poziom. Tomek_poz, zabawa z liczeniem nie miała przypadkiem trwać do północy ale z 26 na 27? Smile

I po trzecie, oddaje kolejkę
EU07-469 - 28-11-2014, 11:51
Temat postu:
To ja wezmę Smile

Przy kilku stacjach w Polsce są skanseny kolejowe w starych lokomotywowniach. Proszę wymienić przynajnniej dwa.
Anonymous - 28-11-2014, 12:54
Temat postu:
Niech będą Karsznice i Jaworzyna Smile
Tomek_poz - 28-11-2014, 15:26
Temat postu:
Victoria napisała, że "do 27.11.2014".
Jeżeli "do" to przyimek określający maksymalną wartość, to liczą się zagadki odgadnięte także w dniu 27.11.2014. Cool
EU07-469 - 28-11-2014, 16:30
Temat postu:
A oprócz tego Chabówka, Pyskowice, Wolsztyn, Warszawa i Kościerzyna Smile I może coś jeszcze, o czym nie wiem Smile

Zadajesz Smile
Anonymous - 28-11-2014, 17:13
Temat postu:
Niech Victoria sama się wypowie co miała na myśli i już. Nie mam zamiaru kłócić się o pierdołe i robić z tego jakikolwiek problem.
Victoria - 28-11-2014, 17:18
Temat postu:
Panowie, nie mam głowy ani czasu na podsumowanie, dlatego proszę o ostateczny ranking. Liczymy tylko zagadki odgadnięte do 27.11.2014 do godz. 23:59.

Dwie pierwsze osoby zostaną nagrodzone.

O to samo proszę w temacie dotyczącym foto zagadek:
http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=330926#330926

Tam będą trzy nagrody. Jeśli ktoś wygra w obu zagadkach, będzie tylko raz nagrodzony, bo nie ma sensu wręczać dwóch takich samych nagród. A przypominam, że jest to gra kolejowa "Train Fever".
Tomek_poz - 28-11-2014, 18:20
Temat postu:
Victoria - dziękujemy za sprecyzowanie. Skoro nagrodzone zostaną dwie pierwsze osoby to raczej nie ma wątpliwości - blakop i Tomek_poz - obaj po 12 punktów.

roman_bukowno - tutaj nikt się nie kłóci, spójrz na emotikonki - same uśmieszki, śmiechy i hihy Happy

EU07-469 - w Wolsztynie "nie jest to skansen ani muzeum specjalnie utworzone dla prezentacji parowozów i ich zaplecza, ale czynna od ponad 100 lat prawdziwa parowozownia." (cytat z PKP Cargo Śmiech )
Anonymous - 28-11-2014, 18:42
Temat postu:
Oddaje kolejke
mba - 28-11-2014, 20:50
Temat postu:
To może ja.
Jest sobie taka linia, która ma około 100 km długości. W jednej trzeciej (około) jest wykorzystywana w ruchu głównie towarowym, w jednej trzeciej (głównie) w osobowym, a a jednej trzeciej w ogóle (zamknięta dla ruchu). Co to za linia?
Tomek_poz - 28-11-2014, 21:02
Temat postu:
Jelenia Góra - Żagań 104,7 km
Jalenia Góra - Lwówek Śl. - szynobusy KD (chociaż pewnie mniej jeżdżą niż jeżdżą)
Lwówek Śl. - Zebrzydowa - Osiecznica Kliczków - pasażerskich brak, tylko towary i to raczej rzadko
Osiecznica Kliczków - Ławszowa - nie wiem czy coś jeździ
Ławszowa - Żagań - linia nieprzejezdna (no, może ręczne drezyny Very Happy )

Może być?
mba - 29-11-2014, 11:59
Temat postu:
Jasne. Zadajesz. Dodam tylko, że ktoś ładnie odkrzaczył odcinek od Łozów do Świętoszowa.
Victoria - 29-11-2014, 16:40
Temat postu:
Tomek_poz, dzięki.

Nagrodę otrzymają blakop i Tomek_poz. W ciągu tygodnia odezwę się do Was na PW.
Tomek_poz - 30-11-2014, 12:09
Temat postu:
No to zagadka: kto odkrzaczył odcinek od Łozów do Świętoszowa? Śmiech
Odpowiedzi można poszukać w bliźniaczym temacie Very Happy
blakop - 30-11-2014, 13:02
Temat postu:
MuzeumChrzypsko Smile
Anonymous - 30-11-2014, 13:54
Temat postu:
Chyba sobie żartujecie, z takimi zagadkami
blakop - 30-11-2014, 13:59
Temat postu:
hehe - tak jak Wy z tą o Pm-36 Wink
Za chwile będzie "co oznacza czerwone światło na semaforze", albo rozszyfruj co to "EU-07" Język

Cóż - każdy ma prawo do takiej zagadki jak uważa. Myślę, że ta którą zadał Tomek_poz wcale nie była taka zła, choć mógł ją zadać nieco inaczej - bez podpowiedzi od razu. Np - który z forumowych kolegów jest znany z tego i z tego i oczyścił szlak taki a taki...
Anonymous - 30-11-2014, 14:05
Temat postu:
blakop, aha... To ja mam wiedzieć takie rzeczy? To ja zacznę zadawać, kto opróżniał ostatnio kosze na dworcu w Wąchocku. Tyle to ma wspólnego z wiedzą o kolei co wasza zagadka.
Co do Pm36, to daje sobie rękę uciąć, ze 80% forumowiczów, bez pomocy Internetu, nie rozszyfrowałaby dokładnie symboli parowozów.
blakop - 30-11-2014, 14:13
Temat postu:
Cytat:
Co do Pm36, to daje sobie rękę uciąć, ze 80% forumowiczów, bez pomocy Internetu, nie rozszyfrowałaby dokładnie symboli parowozów.


Pewnie tak co do szczegółów, ale myślę każdy zna przynajmniej założenie teoretyczne tych oznaczeń. To + krótka wizyta na wiki (bez specjalnego szukania) i w 10 sek. masz odpowiedź. Pewnie, że wiele odpowiedzi jest w necie - ważne, żeby do znalezienia ich jednak troszkę się wysilić, a nie mieć ją na dłoni na podstawowych stronach wiki.
Zresztą - każdy pewnie wie co to SM-42, ale idąc już dalej pewnie nie każdy zna na pamięć dalsze przedziały cyfrowe dla poszczególnych rodzajów przekładni. Ale żeby robić z tego zagadkę? Confused

A pytanie Tomka myślę dotyczyło społeczności forumowej - znanego użytkownika, działacza, i pozytywnie zakręconego "mikola" Śmiech Czy mozna ją porównac do tego pracownika z Wąchocka - hmmm... Może tak trochę na rozluźnienie, na koniec sezonu było?

Nie wiem - no może masz trochę racji, że tematyka pytania była "taka se", ale czy znów warto o to kruszyć kopię Panie Mechaniku?
Anonymous - 30-11-2014, 14:19
Temat postu:
Cytat:
Nie wiem - no może masz trochę racji, że tematyka pytania była "taka se", ale czy znów warto o to kruszyć kopię Panie Mechaniku?


Oczywiście, że nie, bo to jest zabawa Smile ale musiałem wtrącić swoje "trzy grosze".

Dobra. Zakończmy temat Smile
Tomek_poz - 30-11-2014, 14:25
Temat postu:
Oczywiście, że zażartowałem sobie w ostatniej zagadce. A sprowokował mnie do tego mba, pisząc, że "ktoś" ładnie odkrzaczył Very Happy

A co do Pm36 to specjalnie zadałem łatwe, żebym szybko dastał punkt za następną Very Happy taka zagrywka taktyczna Język

Blakop zadajesz Smile
blakop - 30-11-2014, 14:39
Temat postu:
Cytat:
A co do Pm36 to specjalnie zadałem łatwe, żebym szybko dastał punkt za następną Very Happy taka zagrywka taktyczna Język


Ależ to było od razu widać, że na ostatni dzień punkty nabijacie Język

No to już zostańmy może w tych klimatach MuzeumChrzypsko. Całkiem poważnie mówię i sam się zastanawiam czy ta zagadka będzie trudna czy nie. Dla "lokalesów" na pewno nie, dlatego MuzeumChrzypsko proszę o powstrzymanie się od odpowiedzi - przynajmniej na początku.

Jaką potoczną nazwę wśród pasażerów, mieszkańców nosił w czasach kursowania (czyli lata 90-te) pociąg relacji Szamotuły-Międzychód? Nazwa dwu-członowa podpowiem.
Anonymous - 30-11-2014, 15:47
Temat postu:
Obiło mi się gdzieś o uszy "Jaś Wędrowniczek" , ale pewny nie jestem czy to o tą relacje chodzi Wink
blakop - 01-12-2014, 07:17
Temat postu:
Pierwszy człon ok, choć nie jaś, a "jasiu" po prostu Smile

W sumie to były dwie nazwy. Jedna od zawsze - taka bardziej swojska, a druga pojawiła się w latach 80-tych po tragicznych wypadkach na przejazdach w okolicy Ostroroga - bardziej makabryczna. Dla obu nazw "Jasiu" był pierwszym członem. Choć z drugiej strony już sama nazwa "jasiu" na tej linii mówiła wszystko i każdy wiedział o co chodzi Smile Inaczej tej linii i tego pociągu się tu nie nazywało wtedy (oczywiście za czasów Tkt48, bo w sumie SP32 to za długo tu miejsca i tak nie zagrzał).

Jak dziś nikt nie zgadnie, ani MuzeumChrzypsko się nie pojawi (pewnie tory odchwaszcza hihi) to podam sam odpowiedź, bo zdaję sobie sprawę, że to bardzo lokalna zagadka.

[ Dodano: 02-12-2014, 16:16 ]
OK - uznaję odpowiedź @Rozkładowca, bo jako jedyny choć spróbował Mr. Green

Pociąg ten nazywano "jasiu ostroroski", a po tragicznym wypadku (wjazd parowozu w cysternę na przejeździe za Ostrorogiem) w połowie lat 80-tych zyskał on dość smutny przydomek "jasiu morderca" (niestety o tym tragicznym wypadku brak informacji w sieci)
Droznik - 02-12-2014, 16:32
Temat postu:
Samo określenie Jasiu jest możliwe do odszukania w necie, wszak mi się udało. Ale nie było tam żadnych dodatkowych słów. Dopisać mogę tylko że ostatni pociąg w dobie z Poznania do Międzychodu nazwany był babcia.

Co do rankingu, echh za rok będzie lepiej, a nie 2 razy wylądować za podium ;p
Proponuję od nowego roku robić rankingi co msc, wtedy szybko będzie można podliczyć, i ni e ma potem problemów.
blakop - 02-12-2014, 19:58
Temat postu:
@Droznik - relacja Poznań Międzychód to nie ta linia - przynajmniej nie w ostatnich latach funkcjonowania, bo wcześniej faktycznie tez było takie połączenie z Poznania przez Szamotuły do Międzychodu. Ale klasyczne połączenie Poznań - Międzychód to z Rokietnicy przez Pniewy, ale to już inna linia Smile
Anonymous - 03-12-2014, 00:10
Temat postu:
Ok. Moja zagadka nie powinna być trudna.
W rozkładzie jazdy 2005/6 do Zamościa było wpisanych 5 par pociągów dalekobieżnych. Proszę podać nazwy, oraz relacje tych pociągów. Dla ułatwienia dodam że jedna para nie posiadała nazwy.
Anonymous - 03-12-2014, 06:02
Temat postu:
HETMAN Wrocław - Zamość
SAN Kostrzyn- Zamość
MORCINEK Gliwice - Zamość
SOLINA Warszawa Zachodnia - Zamość
Nocny do Wrocławia
Anonymous - 03-12-2014, 08:18
Temat postu:
roman_bukowno, Twoja kolej Wink
Anonymous - 03-12-2014, 13:39
Temat postu:
Oddaje kolejkę
Robcio - 03-12-2014, 14:19
Temat postu:
To ja może coś zapodaję łatwo i szybko.

Kiedy po raz ostatni pociag z wagonami piętrowymi kursował na linii Wrocław - Zgorzelec/Görlitz?
Anonymous - 03-12-2014, 14:46
Temat postu:
Strzał. 2008?
Robcio - 03-12-2014, 15:04
Temat postu:
No. Zadajesz. Od 2009 na tej linii nie kursowały pociągi z wagonami piętrowymi bo ją zastępują szynobusy
Anonymous - 03-12-2014, 15:34
Temat postu:
Nie mam pomysłu... Jeśli ktoś chce niech zdaje. Może mi coś przyjdzie do głowy w międzyczasie...
Droznik - 03-12-2014, 16:17
Temat postu:
To ja zadam, na co została przerobiona SM42-039, oraz gdzie stacjonowała po przeróbce,
Anonymous - 03-12-2014, 16:44
Temat postu:
SM42-2000 Chojnice

[ Dodano: 03-12-2014, 16:49 ]
Później jeszcze w Warszawie i Gdyni Smile
Droznik - 03-12-2014, 17:13
Temat postu:
A na końcu Zajączkowo Tczewskie gdzie zakończyła swój żywot. Szkoda że została zniszczona, bo to była pierwsza zmodernizowana lokomotywa w Polsce.

Roman zadajesz, chyba już coś masz wymyślonego??

PS. Faktycznie zagadki wydają się lekko łatwe już.
Anonymous - 03-12-2014, 17:36
Temat postu:
Ile mijanek (i gdzie) jest na LHS'ie wzdłuż linii kolejowej nr. 62, oraz ile razy tory LHS, przecinają tory linii 62.

[ Dodano: 03-12-2014, 17:38 ]
Droznik, powiem ci, ze zagadki kształcąSmile dopiero dzisiaj się dowiedziałem, ze tą lokomotywę zezłomowali. Całkowicie sobie o niej zapomniałem. Myślałem ze jeszcze jeździ
blakop - 03-12-2014, 21:23
Temat postu:
Cytat:
Droznik, powiem ci, ze zagadki kształcąSmile dopiero dzisiaj się dowiedziałem, ze tą lokomotywę zezłomowali.



OT - czyż to nie jest kształt i cel naszych zagadek? Smile
Anonymous - 03-12-2014, 21:42
Temat postu:
roman_bukowno napisał/a:
Ile mijanek (i gdzie) jest na LHS'ie wzdłuż linii kolejowej nr. 62, oraz ile razy tory LHS, przecinają tory linii 62.


Wzdłuż linii 62 są trzy mijanki - Kępie, Zarzecze, Bukowno, natomiast tory LHS przecinają się w Jaroszowcu i Rabsztynie.
Anonymous - 03-12-2014, 22:17
Temat postu:
Ilość i miejsca mijanek ok. Przecinanie się linii kolejowych niestety nie.
Droznik - 04-12-2014, 16:35
Temat postu:
Ja napisze że tylko raz między Bukownem a Sławkowem, a mijanki 3 jak zostało już potwierdzone
Anonymous - 04-12-2014, 16:41
Temat postu:
Droznik, Twoja kolej
Droznik - 04-12-2014, 16:47
Temat postu:
A co zaszalejemy Smile

Ile było par pociągów na trasie Koszalin - Mielno w rozkładzie 1974/75.
Proszę podać ile było sezonowych a ile kursujących po sezonie
Tomek_poz - 04-12-2014, 16:52
Temat postu:
Sezonowych było 8 par, po sezonie 0 par.
Droznik - 04-12-2014, 16:55
Temat postu:
Szybciej nie można było?
Zadajesz
Tomek_poz - 04-12-2014, 17:14
Temat postu:
Skoro szybko poszło, to zadam podobne:

Ile było par pociągów na trasie Koszalin - Mielno w rozkładzie 1914
Proszę podać ile było par w dni robocze, a ile kursujących w niedziele i dni wolne.
Very Happy
Droznik - 04-12-2014, 17:53
Temat postu:
Jeśli chodzi o PKP to zero we wszystkich opcjach.
Jeśli natomiast chodzi Ci Kleinbahngesellschaft to było przy pięknej pogodzie 15 sztuk a normalnie 8-10
Tomek_poz - 04-12-2014, 18:18
Temat postu:
Brawo! Chodziło mi oczywiście o kolejkę "plażową" do Unieścia, nazywaną czasem tramwajem. W dni robocze pociągi były "około co godzinę" 8 - 10, w niedziele i dni wolne do 15 pociągów.
Zadajesz.
Droznik - 04-12-2014, 18:27
Temat postu:
Ja przekaże zagadkę dla @rozkladowiec. On połowę zagadki z LHS zgadł więc niech on coś zada.
Anonymous - 04-12-2014, 20:04
Temat postu:
Droznik, dzięki Wink

Na początku lat 90-tych pociąg międzynarodowy "Varsovia" kursował w relacji Budapeszt - Gdynia z grupą wagonów... Proszę podać dokąd była ta grupa, jaką trasą jechała i gdzie skład był łączony / dzielony.
Droznik - 04-12-2014, 20:24
Temat postu:
Varsovia Gdynia/Lublin - Budapeszt

Grupa Lubelska jechała przez Nałęczów - Zarzeka - Bąkowiec - Pionki Zach - Radom - Przysucha - Radzice - Idzikowice (łączenie grupy z Gdynią) - Zawiercie - Katowice i prosto do Granicy
Anonymous - 04-12-2014, 21:43
Temat postu:
Droznik, perfekcyjnie opisane. Twoja kolej Wink
Droznik - 05-12-2014, 18:01
Temat postu:
W rozkładzie 2007/2008 kursował pociąg 75118 relacji Poznań - Olsztyn.
Proszę mi podać jaką grupę wagonów posiadał ten pociąg, gdzie rozłączał i którędy leciała dalej.
Anonymous - 05-12-2014, 21:36
Temat postu:
Był to pociąg relacji Poznań Gł. - Olsztyn Gł. / Białystok. Pociąg był dzielony w stacji Toruń Główny. Część olsztyńska jechała przez Jabłonowo Pomorskie - Iławę, natomiast grupa białostocka była włączana do pociągu "Niemen" relacji Bydgoszcz Gł. - Białystok przez Włocławek - Kutno - Warszawę - Małkinię - Łapy Smile
Droznik - 05-12-2014, 22:30
Temat postu:
Jak zawsze masz rację, swego czasu w tym roku było dosyć oryginalnych relacji, min właśnie ta jadąca na okrętkę Smile

Zadajesz
Anonymous - 05-12-2014, 22:37
Temat postu:
To może pozostańmy w klimacie rozkładowym. W jakiej relacji kursował pociąg "Mazury" w rozkładzie 2005/6 ? Wink
Droznik - 05-12-2014, 22:49
Temat postu:
Elbląg - Olsztyn - Działdowo - Warszawa Zach
Na odcinku Elbląg - Olsztyn jako pociąg osobowy.


Dobra to szybko będzie moja jak się nie obrazisz Smile

W jakiej relacji kursował poc Antoni Blank
Anonymous - 05-12-2014, 22:54
Temat postu:
Olsztyn Główny - Warszawa Zachodnia Wink
Droznik - 05-12-2014, 23:00
Temat postu:
Rozkładowiec a właśnie że nie Smile
Jedna stacja się zgadza Razz

Chyba że to do mnie się tyczyło
Anonymous - 05-12-2014, 23:02
Temat postu:
Faktycznie, teraz mi się przypomniało. Kielce - Warszawa - Olsztyn Gł. Very Happy
Droznik - 05-12-2014, 23:10
Temat postu:
Niop teraz dobrze.
Dobra zadaj zagadkę ja dam innym szansę Smile
Anonymous - 05-12-2014, 23:21
Temat postu:
W latach 90-tych z Krakowa do Jeleniej Góry kursował dzienny pociąg osobowy trochę nietypową trasą. Proszę podać jaka to była trasa Wink
Tomato7 - 06-12-2014, 00:19
Temat postu:
Pociąg jechał magistralą podsudecką przez Świdnicę, Prudnik i Kędzierzyn Koźle ale nie zahaczał o Katowice. Obok niego kursował też nocny pośpieszny.
EU07-469 - 06-12-2014, 00:22
Temat postu:
Od Katowic do Jaworzyny Śląskiej po podsudeckiej (przez Nysę, Kamieniec, Dzierżoniów, Świdnicę), z pominięciem Opola i Wrocławia.
Z tym że mi się wydaje, że on jechał w drugą stronę (Jelenia Góra - Kraków) i był jednokierunkowy (nie wracał - w sensie nie miał pary, jakoś na obiegach docierał do Jeleniej Góry).
Anonymous - 06-12-2014, 09:38
Temat postu:
EU07-469, w tych czasach jazda z Krakowa i Katowic do Jeleniej Góry przez Podsudecką była bardziej naturalną trasą niż przez Wrocław Razz
Tomato7, pociąg który mam na myśli faktycznie jechał Podsudecką i omijał Katowice, jednak chodzi mi o to którędy jechał od Krakowa do wjazdu na Podsudecką Wink
Anonymous - 06-12-2014, 12:45
Temat postu:
Kraków - Trzebinia - Chrzanów - Oświęcim - Czechowice Dziedzice - Pszczyna - Żory - - Rybnik - Nędza - Kędzierzyn Koźle - Nysa - Jaworzna - Jelenia Góra
Anonymous - 06-12-2014, 14:26
Temat postu:
roman_bukowno, jesteś nie do pobicia. Very Happy
Zadajesz Wink
Anonymous - 06-12-2014, 14:31
Temat postu:
Rozkładowiec, dlaczego? hehe

Jak potocznie miłośnicy kolei, mówią na lokomotywe ST44 - 2020 Smile
Anonymous - 06-12-2014, 15:02
Temat postu:
Iwan, Siergiej, Rusek, szatan Razz
Anonymous - 06-12-2014, 15:03
Temat postu:
nie, nie, nie, nie Smile Chodzi dokładnie o loka o numerze 2020 Smile Nie powiem, bo trudna zagadka.
Droznik - 06-12-2014, 15:14
Temat postu:
ZOZO

Chyba tylko u was tak na to mówią
Tomato7 - 06-12-2014, 15:14
Temat postu:
"ZOZO"
Edit: No i znów zostałem uprzedzony, jak pech to pech. Smile
Anonymous - 06-12-2014, 15:24
Temat postu:
Droznik, dlaczego tylko u nas? Smile zadajesz
Droznik - 06-12-2014, 15:25
Temat postu:
Tomato jeśli mamy taką samą dobrą odpowiedź a na pewno, tylko romek to potwierdzi, zadaj zagadkę za mnie.

I jeszcze jedno nie edytuj posta, bo ktoś się wciśnie za Ciebie Smile



Bo u nas 2020 nie kursuję
Czyli pojmując ET22-2020 też będzie ZOZO?? Tak jak kiedyś była EU07-87 jedyna nie powtarzalna bez zera na przedzie Smile


Tomato zadaj Smile
Anonymous - 06-12-2014, 15:27
Temat postu:
Obaj zgadliście w tym samym czasie, wiec ustalcie kto zadaje następna Smile Dróżnik ma rację. Nie edytuj na następny raz Smile

[ Dodano: 06-12-2014, 15:34 ]
Droznik, nie koniecznie wszystkie 2020, to ZOZO.
"ZOZO" wzięło się stąd, iż kiedyś przed modernizacjami, lokomotywa ta, miała metalowe oznaczenia. "2" niefortunnie wyglądało jak "Z". Ot, taka ciekawostka.
Tomato7 - 06-12-2014, 15:34
Temat postu:
Ok, mam przyzwolenie Droznik za co dziękuję Smile Dziękuję też za tą podpowiedź z edycją.
Niewielka liczbowo partia popularnych polskich lokomotyw spalinowych została wyeksportowana za granicę. Proszę podać producenta tych lokomotyw, oznaczenie fabryczne, ilość sztuk wyeksportowanych oraz kraj do którego trafiły te lokomotywy.
Powinno być proste Smile
blakop - 06-12-2014, 15:40
Temat postu:
SM-42 o oznaczeniu fabrycznym DG200 pojechało w ilości 37 sztuk do Maroka w latach 70-tych. Nie jedyne to zresztą lokomotywy które dla kolei marokańskich robiliśmy. A co ciekawe niektóre po latach wracają nawet Smile

[ Dodano: 06-12-2014, 15:42 ]
Oczywiście producentem był Fablok Chorzów.
Anonymous - 06-12-2014, 15:43
Temat postu:
blakop, Chrzanów, raczej Smile
blakop - 06-12-2014, 15:44
Temat postu:
Hehe - no oczywiście - w pośpiechu pisałem poprawkę bo doczytałem że o producenta było jeszcze pytanie i tak wyszło Embarassed
Tomato7 - 06-12-2014, 15:45
Temat postu:
Nawiasem mówiąc kryteria spełniała jeszcze jedna konstrukcja. To seria 301Dc produkowana przez HCP Poznań wyeksportowana do Libanu w ilości 3 sztuk Smile
Opps, sam nie doczytałem odpowiedzi. Musicie teraz panowie sami zdecydować kto zadaje Smile
Anonymous - 06-12-2014, 15:51
Temat postu:
roman_bukowno, ja? Ja nic do jego odpowiedzi nie mam Smile Ja go tylko poprawiłem Razz
Tomato7 - 06-12-2014, 15:56
Temat postu:
No to oficjalnie można powiedzieć że blakop zadaje zagadkę Smile
blakop - 06-12-2014, 16:00
Temat postu:
No to równie prosta. Jak już te nasze stonki po Maroku jeździły, to jednej udało się zagrać w dość kasowym hicie z lat 80-tych. W jednej ze scen główni bohaterowie uciekają pociągiem ciągniętym stonka właśnie. Co to za film? Smile
Anonymous - 06-12-2014, 16:02
Temat postu:
Klejnot Nilu
blakop - 06-12-2014, 16:04
Temat postu:
Zadajesz...
Anonymous - 06-12-2014, 16:07
Temat postu:
nie mam pomysłu. Oddaje
Droznik - 06-12-2014, 16:29
Temat postu:
No dobra to ja zadam zagadkę podobną do Romana Smile

Jak potoczenie nazywa się SA109-001. Czyli jak nazywają ją kolejarze, miłośnicy.
Tomato7 - 06-12-2014, 16:41
Temat postu:
Kolzłom Smile
Anonymous - 06-12-2014, 16:42
Temat postu:
U nas potocznie mówią na niego KOLZAM, ale to raczej nie jest poprawna odpowiedz Razz
sympatyk - 06-12-2014, 18:11
Temat postu:
roman_bukowno, Będę trochę czepialski: Pociąg Kraków - Jelenia Góra geograficznie przejeżdżał przez teren miejscowości Nędza ale nigdy* przez stację Nędza.

*) Po powodzi w 1997 r. przez jakiś czas na odcinku Rybnik - Racławice Śląskie przejeżdżał przez Nędzę, Racibórz (zmiana trakcji) i Głubczyce. Pozdrawiam.
Anonymous - 06-12-2014, 18:52
Temat postu:
sympatyk, jesteś mądrzejszy niż "cegła" Smile jak "byk" jest w SRJP przelot przez Nędze

[ Dodano: 06-12-2014, 19:00 ]
Proszę bardzo.
sympatyk - 06-12-2014, 19:05
Temat postu:
Więc jest to błąd w druku. Pociąg ten na odcinku Rybnik - Kędzierzyn Koźle jeździł trasą tą samą, którą obecnie jeździ "Szyndzielnia".
Anonymous - 06-12-2014, 20:26
Temat postu:
sympatyk ma racje. Gdyby wjeżdżał do stacji Nędza musiałby zmieniać czoło. Wink
Jednak to jest drobny szczegół, który oczywiście nie ma wpływu na poprawność odpowiedzi Romana Wink
Anonymous - 06-12-2014, 20:42
Temat postu:
Być może. Nie znam tamtych terenów, a szkoda... W takim razie sympatyk, zwracam honor Smile
Droznik - 07-12-2014, 09:59
Temat postu:
Nie zgadliście panowie na temat nazwy pojazdu. Jest to dość specyficzna nazwa, ale na pomorzu każdy wie o co chodzi.

Co do zagadek rozkładowych, może jakoś wprowadźmy zasady typu przez co i tylko ważne stację bez wnikania czy dany pociąg jechał OwA i OwC czy może przez Oświęcim.

Tak przy okazji zagadka była jasno napisana w latach 90, czyli może to być zarówno 1991 rok jak i 1999. Powódź była w 1997 roku, czyli przez 7 lat mógł jechać przez Nędze i mieć zmieniany kierunek. Aby była odpowiedź jasna trzeba by było podać dokładny rok kursowania pociągu, jak i popatrzeć w Służbowe Rozkłady, one by jasno powiedziały jak dany pociąg kursował. Co do cegły jakoś poprzednia zagadka na temat Varsowii też nie była jasno wyjaśniona w cegle, a pomimo to udało mi się rozwiązać.
Anonymous - 07-12-2014, 10:42
Temat postu:
Droznik, z tą Nędzą to był szczegół. Chodziło mi konkretnie o trasę pociągu, czyli Trzebinia - Oświęcim - Czechowice - Rybnik - Kędzierzyn - Nysa - Jaworzyna Śląska i to Roman odgadł. To czy pociąg wjeżdżał do Nędzy czy jechał łącznicą to jest mało istotne, tym bardziej że Nędza nie jest jakąś tam ważną stacją. Podobnie było w przypadku Varsovii. Tu także chodziło o trasę, że grupa lubelska jechała przez Idzikowice, a nie przez Włoszczową i Kielce. Wink
Tomato7 - 07-12-2014, 12:42
Temat postu:
Wracając do zagadki, SA109-001 to "dzidzia" Smile
Droznik - 07-12-2014, 13:31
Temat postu:
Ooo właśnie Smile
Dzidzia, dzidzuś tak nazywa się SA109-001 na pomorzu. Powodem tej nazwy jest to że był to pierwszy autobus szynowy jaki się na tych ziemiach pojawił, i tak się pieszczotliwe przyjęło. Natomiast seria SA103 nazywana u nas jest bobasami Smile.

Tomato7 zadajesz.
Tomato7 - 07-12-2014, 14:05
Temat postu:
Będzie łatwe:
Proszę podać nazwę stacji czołowej znajdującej się na terenie woj. Dolnośląskiego, na linii musi też być prowadzony ruch osobowy Smile
Anonymous - 07-12-2014, 14:13
Temat postu:
Trzebnica
Droznik - 07-12-2014, 14:31
Temat postu:
Kudowa Zdrój
Tomato7 - 07-12-2014, 16:21
Temat postu:
roman_bukowno, zadajesz Smile
Anonymous - 07-12-2014, 17:28
Temat postu:
Który autobus Szynowy posiadał jako pierwszy toaletę z obiegiem zamkniętym?
PinKi - 07-12-2014, 18:06
Temat postu:
SA102 wyprodukowany przez ZNTK Poznań (dwie ostatnie sztuki).
Pierwszym był SA102-002, drugim SA102-003.
Anonymous - 07-12-2014, 19:25
Temat postu:
PinKi, zadajesz
Droznik - 10-12-2014, 19:05
Temat postu:
3 dni minęły czas zadać inną zagadkę.

Proszę podać mi min 3 linie wąskotorowe gdzie prowadzony jest ruch. Ruch może odbywać się sezonowo,raz na tydzień, obojętnie ważne by był ruch i można przejechać się pojazdem wąskotorowym.
gggabrysss - 10-12-2014, 19:31
Temat postu:
Z pewnością czynna jest bytomska (Bytom-Tarnowskie Góry-Miasteczko Śląskie). Oprócz niej znam kolejki w Parku Śląskim i na Helu w muzeum, ale to raczej nie klasyfikuje się do kategorii "linii", raczej ciekawoski turystyczne;)
sympatyk - 10-12-2014, 20:09
Temat postu:
Przeworsk, Koszalin, Rudy.
Droznik - 10-12-2014, 20:40
Temat postu:
Sympatyk zadajesz.
Dodam tylko jeszcze Gryfice, Kalisz, Starachowice, Piaseczno
sympatyk - 10-12-2014, 22:10
Temat postu:
(Może) podchwytliwe (?) Smile Proszę podać nazwę przynajmniej jednego przystanku osobowego na linii nr 248. W odpowiedzi proszę nie podawać nazw stacji na tej linii (nawet stycznych z innymi liniami) lecz jak napisałem jedynie któregoś z przystanków.
Anonymous - 10-12-2014, 23:27
Temat postu:
Strzał: Niema ani jednego. Są przystanki fikcyjne, ale jeszcze nie na gruncie. Nie oddane do użytku.
sympatyk - 11-12-2014, 19:12
Temat postu:
Podpowiedź: Są (posiadają oficjalne, zatwierdzone nazwy) ale jeszcze wraz z linią
roman_bukowno napisał/a:
Nie oddane do użytku.
Anonymous - 11-12-2014, 19:30
Temat postu:
Gdańsk Port Lotniczy
sympatyk - 11-12-2014, 19:33
Temat postu:
roman_bukowno, Zadajesz...
Anonymous - 11-12-2014, 19:35
Temat postu:
sympatyk, jak chcesz to mogę wymienić wszystkie Smile
sympatyk - 11-12-2014, 20:07
Temat postu:
roman_bukowno, Ja chciałem... PROSIŁEM o jeden ale jeśli chcesz to włala Wink
Droznik - 11-12-2014, 20:57
Temat postu:
Dobra Romek, i tak znasz już odpowiedzi na wszystkie zagadki to zadaj nową ;p Wygrałeś i nie męcz go ;p
Anonymous - 12-12-2014, 10:36
Temat postu:
Droznik, chciałbym Smile. Brak pomysłu. Niech ktoś zada kolejną.
Anonymous - 12-12-2014, 13:05
Temat postu:
To moźe ja się wychylę.
Jak potocznie jest nazywany przez miłośników EZT EN81?
Anonymous - 12-12-2014, 13:25
Temat postu:
Jelonek?

[ Dodano: 12-12-2014, 13:26 ]
Albo tramwaj Smile
Anonymous - 12-12-2014, 13:35
Temat postu:
Jelonek, to miałem na myśli. Tramwajami nazywamy ED74 Very Happy Twoja kolej.
Anonymous - 12-12-2014, 15:05
Temat postu:
Za tydzień minut 134 lata, od otwarcia pewnego przystanku, obecnie stacji na trasie z Bydgoszczy do Tczewa. Podaj nazwę Smile
Anonymous - 12-12-2014, 16:22
Temat postu:
Czysty strzał - Maksymilianowo?
Anonymous - 12-12-2014, 16:31
Temat postu:
Rozkładowiec, strzał w dziesiątkę Smile zadajesz. Myślałem ze będzie to trudne do odgadnięcia Smile
Anonymous - 12-12-2014, 17:03
Temat postu:
Moja zagadka powinna być prosta. Jak się nazywały trzy pary pociągów pośpiesznych, które do 2002 roku kursowały w relacji Katowice - Kraków (póżniej dwie z nich jeżdziły jako Regio+).
Anonymous - 12-12-2014, 17:25
Temat postu:
Wanda i Karolinka:) a trzeci? Hmm

[ Dodano: 12-12-2014, 17:29 ]
Karlik! Smile
Anonymous - 12-12-2014, 17:29
Temat postu:
roman_bukowno, no właśnie był jeszcze trzeci kursujący w "D". W ramach podpowiedzi dodam że obecnie z tą nazwą kursuje TLK z Katowic. Wink

[ Dodano: 12-12-2014, 17:32 ]
Tak zgadza się, to był Karlik Wink
Droznik - 12-12-2014, 18:43
Temat postu:
Romek klasycznie pewnie nie masz nic do zadania więc się wtrące Smile (jak coś to odstąpię Ci moją kolejkę Smile )

Zmiana kategorii teraz będzie.

Jak długa może być samoczynna blokada liniowa i ile maksymalnie może być odstępów na niej. Wiem że zagadka będzie mega trudna :p ale dość tych łatwizn
mba - 12-12-2014, 19:31
Temat postu:
Nie ma określonej liczby odstępów. Nie powinno być ich więcej niż zakładany czas następstwa między kolejnymi pociągami. Ilość odstępów reguluje odległość pomiędzy stacjami.
Droznik - 12-12-2014, 20:13
Temat postu:
A właśnie że jest maksymalna granica tego, bo tak by była jedna wielka SBL Północ - Południe, takt co 2 min i myślisz że by to działało prawidłowo.
blakop - 13-12-2014, 11:47
Temat postu:
Czterostwana? A długość odstępu maks.dwukrotność ustalonej dla linii drogi hamowania.
Droznik - 14-12-2014, 19:28
Temat postu:
Nie, chodzi mi o całą długość.
Dla podpowiedzi napisze że maksymalnie może być 50 odcinków. Czyli już jedną zagadkę wam rozwiązałem
Teraz tylko się zapytam jaka długość ma cała blokada.
blakop - 14-12-2014, 20:25
Temat postu:
No to 50 * dwukrotność drogi hamowania Smile

Z czego wynika to 50 swoją drogą? Jakoś nie umiem znaleźć tego w przepisach.
Droznik - 15-12-2014, 22:41
Temat postu:
Wiedziałem że nie zgadniecie, wszak zagadka była mega trudna Smile

Podaje prawidłową odpowiedź.
Cała długość SBL wynosi 150km. Następnie jeden odcinek SBL nie może mieć więcej niż 3000m, co daje nam 50 odcinków na całej długości. Czyli stacja A, SBL na 150km i stacja B.
Właśnie min, przy projektowaniu niby super szybkiej kolei, to miało być min brane pod uwagę.
Z racji że nikt nie zgadł, Romek zadajesz, a jak nie masz pomysłu to zadaję ktoś inny, może blakop?
blakop - 15-12-2014, 23:09
Temat postu:
Droznik - proszę o podanie podstawy prawnej Twojej odpowiedzi.
mba - 16-12-2014, 10:05
Temat postu:
przyznam się, też dwa dni przesiedziałem nad tą zagatką, ale w przepisach kolejowych nic nie znalazłem

[ Dodano: 16-12-2014, 13:34 ]
zadagką
Droznik - 16-12-2014, 20:37
Temat postu:
Instrukcja WTB-E10 nie pisze jasno jakie powinny być wymiary, odległości, parametry itp, tylko podaję ogólnikowo, czyli droga hamowania, ilość podglądów na nastawni dysponującej, itd. Ja wam zadałem zagadkę czysto teoretyczną, którą można dowiedzieć się na szkoleniach branżowych. Nie było to celowe zagranie, tylko nie na wszystkie pytania znajdziecie odpowiedź w internecie. Gdybyście nawet poświęcili swój czas i np teoretycznie zaczęli budować linie samo by wam wyszło czyli 3 km odstęp pomiędzy odcinkami, długość całego systemu.
I teraz zapewne będzie że jak nie ma odpowiedzi w necie, to znaczy się że ja kłamie, wymyśliłem zagadkę fikcyjną itp. NIE, po prostu NIE, ta zagadka miała sprawdzić jacy wy jesteście, czyli tylko net, czy może są osoby z tą branżą związane, a może na studiach to mieli.

Ostrzegałem że zagadka będzie baaaardzo trudna, ale jeśli ktoś chce na serio znaleźć odpowiedzi polecam najpierw monografię dotyczące SRK na Politechnice Radomskiej.
blakop - 16-12-2014, 23:37
Temat postu:
Cytat:
I teraz zapewne będzie że jak nie ma odpowiedzi w necie, to znaczy się że ja kłamie, wymyśliłem zagadkę fikcyjną itp. NIE, po prostu NIE, ta zagadka miała sprawdzić jacy wy jesteście, czyli tylko net, czy może są osoby z tą branżą związane, a może na studiach to mieli.


Nikt Ci tego nie zarzuca. Tylko w przepisach to inaczej nieco brzmi po prostu...
Była prośba - podaj konkretne zapisy, akty prawne itd. Bo ja na zapis o czterostawnej blokadzie + maks.dł.odcinka=dwukrotności drogi hamowania jestem w stanie podać podstawy prawne - konkretne jednostki redakcyjne danego aktu prawnego.

Ty jesteś w stanie to zrobić w kontekście tej zagadki?? Ale konkretnie???!!! Ale nie na zasadzie że "odpowiedź jest na Politechnice Radomskiej"??? Rolling Eyes
wodkangazico - 17-12-2014, 00:23
Temat postu:
Droznik - no właśnie - skąd wytrzasnąłeś te 50 odstępów?
Może to jakiś konkretny typ sbl ma takie założenia konstrukcyjne?
Poza tym, pytasz o maksymalną liczbę odstępów, zaś wyliczenia (50*3000) czynisz dla maksymalnej długości jednego kawałka, czyli minimalnej ich ilości na całej trasie.
Droznik - 18-12-2014, 18:04
Temat postu:
Oddaje zagadkę. Kto pierwszy ten lepszy, blakop dostał wyjaśnienie na prv dotyczace tej zagadki
wodkangazico - 18-12-2014, 22:36
Temat postu:
Blakop, i jak się czujesz będąc powiernikiem wymóżdżeń amerykańskich naukowców spod Radomia?
blakop - 19-12-2014, 02:35
Temat postu:
Powiem filozoficznie... Po wypowiedzi na PW @Droznika wiem, że nic nadal nie wiem Happy

Ale dajmy już temu spokój myślę. Mamy się bawić w tym temacie przecież i zdobywać wiedzę. Niech ktoś zada.

PS. Szczerze to właśnie miałem napisać, że ograniczenie o którym Droznik pisze może wynikać z jakichś konstrukcyjnych możliwości/ograniczeń konkretnych elementów wyposażenia czy oprogramowania danej SBL na konkretnej linii, bo raczej nie jest to efektem prawodawstwa w tym zakresie;
jak słusznie Droznik mi podniósł - fajnie jakby w temacie wypowiedział się jakiś zawodowy automatyk z PKP dla rozwiania naszych wątpliwości. Innymi słowy - przyjmuje tłumaczenia @Droznika bo przecież z palca myślę ich sobie nie wyssał, a i nie jest tu byle kim, ale jednak jego warunki bardziej uznaje jako uwarunkowania i ograniczenia technologiczne być może konkretnego (być może dominującego na PKP - nie wiem) systemu, a nie ograniczenia prawne, bo na to myślę każdy jest w stanie poszukać odpowiednie przepisy Smile
Droznik - 19-12-2014, 20:02
Temat postu:
No właśnie kto pierwszy ten lepszy, no niech ktoś zada zagadkę Smile
Anonymous - 20-12-2014, 09:00
Temat postu:
Skoro nie ma chętnych, to może ja się wychylę Wink
Proszę podać relację, oraz nazwę pociągu pośpiesznego o numerze 13113 kursującego w rozkładzie jazdy 2006/2007 Wink
Droznik - 20-12-2014, 10:23
Temat postu:
Pilica Koluszki - Kraków Płaszów kurs w 1 i 6
Anonymous - 20-12-2014, 10:47
Temat postu:
Droznik, zgadza się. Twója kolej. Wink
Droznik - 20-12-2014, 12:20
Temat postu:
Proszę podać mi nazwę pociągu oraz relację która kursowała w latach 2007/2008.
Pociąg ten był pospieszny, kursował tylko w jednym obszarze numerycznym, jednak druga cyfra tego pociągu nie posiada swego obszaru numerycznego.
Obecnie tego pociągu nie ma, mało tego obecnie na jednej stacji ruch wstrzymany jest do końca przyszłego roku, a druga już nie obsługuje pociągów dalekobieżnych.

Jaki to pociąg i jego relacja

[ Dodano: 21-12-2014, 15:57 ]
Podpowiedź pierwsza

Oba miasta leżą w innych województwach, zaś pociąg ten kursował przez 3 województwa.

[ Dodano: 22-12-2014, 20:44 ]
Podpowiedź 2
O ile się nie mylę, to już raz nazwa padła tego pociągu w tym poście

[ Dodano: 23-12-2014, 15:51 ]
Dobra widzę że nie ma odpowiedzi, każdy zajął się świętami, to ja wstrzymuję tą zagadkę.
I znowu kto pierwszy ten lepszy.

PS. A może zadaję zbyt skomplikowane zagadki?
Anonymous - 30-12-2014, 00:32
Temat postu:
Co tu taki zastój? Razz
Może moja zagadka okaże się łatwiejsza.
30 grudnia zakończono elektryfikację odcinków: Idzikowice - Radzice, Włoszczowa - Idzikowice i Tomaszów Mazowiecki - Radzice. W którym to było roku?
Robcio - 30-12-2014, 01:51
Temat postu:
1975r.
Anonymous - 30-12-2014, 07:37
Temat postu:
Robcio, dokładnie tak. Twoja kolej na zagadkę Wink
Robcio - 30-12-2014, 14:36
Temat postu:
Zagadka jest łatwa.

Kiedy to było (podaj dokładną datę, miesiąca i roku) i jaką prędkość pobiło te dolnośląskie pendolino na CMK.
ujd - 30-12-2014, 17:00
Temat postu:
19.02.2013 211,6 km/h
Robcio - 30-12-2014, 20:38
Temat postu:
ujd, Tak jest.
ujd - 31-12-2014, 10:50
Temat postu:
Proszę zadawać Smile
EU07-469 - 31-12-2014, 12:12
Temat postu:
Raczej będzie prosto Smile

W jakiej relacji na początku lat 90. XX wieku jeździł pociąg "Wiking"? Proszę o dokładny przebieg trasy (nie muszą być wymienione wszystkie stacje, ale przynajmniej istotne dla przebiegu)
ecavon - 31-12-2014, 14:16
Temat postu:
Szczecin-Jelenia Góra?
Tomato7 - 31-12-2014, 15:46
Temat postu:
Jeździł na trasie Jelenia Góra - Szczecin przez Węgliniec, Żary, Zieloną Górę i Kostrzyn.
EU07-469 - 31-12-2014, 19:06
Temat postu:
Zgadza się Smile Dodam tylko, że nawet gdy stał się pociągiem sezonowym, to dość długo jeździł do obecnie nieużywanej w ruchu pasażerskim stacji Szczecin Niebuszewo.

Tomato7, zadajesz Smile
Tomato7 - 02-01-2015, 12:57
Temat postu:
Będzie proste Smile
W 1984 roku doszło do wypadku kolejowego związanego z wybuchem kotła w parowozie serii Ty2 przy pociągu S846. Proszę podajcie szlak na którym nastąpił wypadek, numer boczny parowozu oraz jego macierzystą parowozownię.
voyager1231 - 02-01-2015, 15:01
Temat postu:
Marczów-Lwówek Śląski, Ty2-536, MD Jelenia Góra
Tomato7 - 02-01-2015, 16:45
Temat postu:
voyager1231, zadajesz Smile
voyager1231 - 02-01-2015, 18:52
Temat postu:
Będzie proste, odpowie pierwszy lepszy drogowiec który się napatoczy, lub obeznany miłośnik Razz
Ważnymi elementami zamknięcia nastawczego są dwa elementy - prowadnica i klamra.
Jak w slangu kolejowym mówi się na te części? Smile
Tomek_poz - 02-01-2015, 18:55
Temat postu:
opórka zamka
voyager1231 - 02-01-2015, 20:34
Temat postu:
Nie Very Happy
Jarul - 03-01-2015, 02:25
Temat postu:
Jaskółka
voyager1231 - 03-01-2015, 05:33
Temat postu:
Jarul, to tylko jedna część (klamra) Smile Jeszcze prowadnica.
Jarul - 04-01-2015, 01:39
Temat postu:
Strzałka? Jak nie to na pewno jeden użytkownik będzie wiedział... Smile
voyager1231 - 04-01-2015, 08:42
Temat postu:
Nie. Nadal jest rozwiązane tylko 50% zagadki Smile
Podpowiedź - są w sercu Razz
ecavon - 04-01-2015, 12:28
Temat postu:
Zastawka?
voyager1231 - 04-01-2015, 13:29
Temat postu:
haha, nie wiedziałem, że to będzie takie trudne Smile Nie, to nie jest zastawka.
Są dwie w sercu.
Już blisko, proszę osobę która będzie odpowiadać aby powtórzyła nazwy obu części - jaskółka i ...
blakop - 04-01-2015, 14:28
Temat postu:
Jaskółka i komora.

[ Dodano: 04-01-2015, 14:30 ]
Chociaż tak myślę OT...

Cytat:
Podpowiedź - są w sercu Razz


Może chodzi o uczucia??

Cytat:
Są dwie w sercu.


Znaczy dobro i zło??

Śmiech
voyager1231 - 04-01-2015, 15:19
Temat postu:
brawo, zadajesz.

OT
Zwróć uwagę na odmianę liczebnika - dwie. Dobro i zło? Byłoby dwa uczucia.
Pomijając już fakt że dobro i zło to nie uczucia Smile
Tomek_poz - 18-01-2015, 17:11
Temat postu:
Dwa tygodnie bez odpowiedzi. Pozwolę sobie zadać:

Podaj najkrótszy historyczny czas przejazdu z Warszawy do Białegostoku. W którym roku to było?!
Anonymous - 18-01-2015, 19:18
Temat postu:
1,58h.

1938 rok
Tomek_poz - 19-01-2015, 12:56
Temat postu:
Prawie dobrze, jeszcze kilka minut... Very Happy
Anonymous - 19-01-2015, 18:59
Temat postu:
2,05 h
Tomek_poz - 19-01-2015, 21:01
Temat postu:
Kilka minut, ale w drugą stronę,
znaczy kilka minut krócej Very Happy

Rok zgadza się.
Anonymous - 19-01-2015, 23:47
Temat postu:
Tomek_poz, poddaje się Smile nie będę strzelał Wink
Tomek_poz - 20-01-2015, 11:24
Temat postu:
No to podpowiedź:

Na odcinku z Warszawy Głównej do Biełegostoku Centralnego pociąg miał tylko jeden postój: Warszawa Wschodnia jedna minuta.
Czas przejazdy z Głównej do Wschodniej wynosił tyle samo co dzisiaj z Centralnej do Wschodniej.
Prędkość handlowa z Warszawy Wschodniej do Białegostoku wynosiła 101,3 km/h Exclamation

Podaj czas przejazdu z Warszawy Głównej do Biełegostoku Centralnego.
Anonymous - 20-01-2015, 16:38
Temat postu:
To z obliczeń wynika ze czas to 1,53 Very Happy dodam że, z matmy jestem lichy Very Happy
Tomek_poz - 21-01-2015, 21:58
Temat postu:
No, jeżeli nikt inny nie spróbował, to wygrałeś.

Oto fragment rozkładu jazdy pociągu Mt E 709 z Warszawy do Suwałk kursującego latem 1938 roku:
Warszawa Główna 19:25
Warszawa Wschodnia 19:32/19:33
Białystok Centralny 21:19

LoloPendolo zadajesz!
Anonymous - 22-01-2015, 13:49
Temat postu:
Oddaje kolejkę. Niech zada ktoś chętny Smile
EU07-469 - 22-01-2015, 14:14
Temat postu:
To ja zadam Smile

Na PKP oznaczono w jednakowy sposób trzy różne rodzaje pewnych lokomotyw elektrycznych. Proszę podać wspólne PKP-owskie oznaczenie, poszczególne typy, numery inwentarzowe pod wspólnym oznaczeniem oraz producentów.
Anonymous - 22-01-2015, 14:40
Temat postu:
Nie jestem pewien ale:

4E - 001-240
4Ea - 241-244
303E - 301-543

Oznaczenie na PKP: EU07

Producenci: Pafawag (001-244) HCP (301-543)

[ Dodano: 22-01-2015, 14:41 ]
Aaa... Zapomniałem. Numeru 537 chyba nie wyprodukowano Smile

[ Dodano: 22-01-2015, 14:45 ]
I dodam, ze nie jestem pewien czy sens Mojej odpowiedzi jest właściwy Rolling Eyes
EU07-469 - 22-01-2015, 16:26
Temat postu:
LoloPendolo, odpowiedź prawidłowa Smile Dodam tylko, że 537 oryginalna rozbiła się i została skasowana, a na jej miejsce wskoczył wóz zrobiony z jednego członu ET41 z zabudowaną drugą mordą. Tak samo powstały EU07-544 i 545.

Zadajesz Smile
Anonymous - 24-01-2015, 00:16
Temat postu:
Banalnie proste. Nie mam pomysłu. Jakie pojazdy stacjonowały w lokomotywowni Laskowice Pomorskie.
Droznik - 25-01-2015, 12:37
Temat postu:
Chodzi Ci o przedwojenną?
Czy SN61 wystarczy.
Anonymous - 25-01-2015, 15:58
Temat postu:
Powojenny okres oczywiście. SN61... To mało Smile

Jeszcze dwa typy pojazdów stacjonowały Laskowicach.

Dla ułatwienia, podpowiem, że był to wagon motorowy i lokomotywa spalinowa Smile
Robcio - 25-01-2015, 21:41
Temat postu:
Luxtorpeda?
Anonymous - 26-01-2015, 00:12
Temat postu:
Robcio,

Nieeeeeeee... Nie te rejony. Zimno
EU07-469 - 26-01-2015, 04:41
Temat postu:
Ze spalinówką to chyba nie było lokomotywowni bez SM42, a co do wagonu silnikowego... Albo SN51, albo SN80 (Uwaga! SN80 jest czymś całkowicie innym od włoskiej produkcji wagonu SD80)
Anonymous - 26-01-2015, 12:57
Temat postu:
EU07-469, bardzo blisko, ale nie trafiłeś Smile próbuj dalej Wink gorąco!
Droznik - 26-01-2015, 14:08
Temat postu:
Ja bym dawał SM41 wszak ona była kiedyś popularna niż SM42 a z motorowych SN52, bo jakoś ostatnio na kujawach ja spotkałem
Anonymous - 26-01-2015, 14:20
Temat postu:
Droznik, SN52 i SN61 strzał dziesiątke Smile spalinówka niestety nie Razz

W związku z tym, że odgadłeś dwa typy z trzech, ustalmy, że wygrałeś Smile


Lokomotywa spalinowa to... SP42 Razz
Droznik - 26-01-2015, 20:10
Temat postu:
Z racji tego że zazwyczaj moje zagadki są baardzo trudne i skomplikowane, mam nadzieje że ta będzie łatwiejsza.

Podajcie mi numery lokomotyw które nosiły nazwy bohaterów powieści Václava Čtvrtka.

Pytanie dodatkowe nie punktowane, czy ktoś wie dlaczego one miały tak na imię?
ujd - 27-01-2015, 16:37
Temat postu:
EU07
446 eliska
511 ivanka
516 marketka
364 dariusz
321 zdenka
539 janicka
533 hanka
477 rumcajs
są a właściwie były to lokomotywy z dopuszczeniem na koleje czeskie.
Droznik - 27-01-2015, 18:09
Temat postu:
Chodziło mi bardziej właśnie o Hankę i Rumcajsa. Reszta nie była bohaterem bajek, no ale jakoś trzeba było się upodobać Czechom Smile
Co do drugiego pytania zgadłeś, posiadały one zamontowane sygnalizacje kabinowe jak mnie pamieć nie myli, po prawej stronie pod zegarem.
Zadajesz
ujd - 28-01-2015, 07:54
Temat postu:
brak pomysłow niech ktos zada
Anonymous - 28-01-2015, 15:51
Temat postu:
Kod stacji Kolin, w systemie KURS'90
Bilet Ś-krzyski - 28-01-2015, 16:09
Temat postu:
W Czechach czy w Polsce?
Jeśli chodzi o Kolin przy linii Poznań-Szczecin: 8175
Anonymous - 28-01-2015, 18:36
Temat postu:
Bilet Ś-krzyski, zadajesz Smile
Bilet Ś-krzyski - 28-01-2015, 21:35
Temat postu:
W Związku Radzieckim był pomysł na kolejowe połączenie z Indiami, w drugiej połowie XX wieku.
Jak była koncepcja na budowę trasy przez Himalaje?
khamul - 29-01-2015, 09:01
Temat postu:
Czy to to gdzie chcieli wyrąbać przejazd atomówkami?
Bilet Ś-krzyski - 29-01-2015, 15:03
Temat postu:
Był taki plan, po 2-3 latach skażenie przestałoby zagrażać ludziom a lokomotywy miały być atomowe.
Twoja kolej.
khamul - 29-01-2015, 18:37
Temat postu:
Nie mam pomysłu więc będzie łatwo

Jakie oznaczenie nosił i ile ważył najcięższy parowóz eksploatowany na polskich torach (oczywiscie mowimy o masie z tendrem)
Anonymous - 29-01-2015, 19:02
Temat postu:
Ty51?
131,8t

Natomiast ciężar lokomotywy w stanie czynnym 188,900t
khamul - 29-01-2015, 19:57
Temat postu:
było coś cięższego
fiaa - 29-01-2015, 20:37
Temat postu:
Cytat:
Czy to to gdzie chcieli wyrąbać przejazd atomówkami?

Można gdzieś o tym poczytać?
Anonymous - 30-01-2015, 17:02
Temat postu:
khamul napisał/a:
było coś cięższego


Jestem ciekaw co? Very Happy
khamul - 30-01-2015, 17:18
Temat postu:
Poczekamy, moze ktos wie. Myslalem ze latwe, jak nie to dam podpowiedz Wink

[ Dodano: 30-01-2015, 21:03 ]
Podpowiedź numer 1

Nie jest to maszyna rodzimej produkcji

(post za postem wynika z obostrzeń forum, przepraszam)
Anonymous - 31-01-2015, 14:47
Temat postu:
Zwracam Honor!!

Ty246

137,6 t
khamul - 31-01-2015, 15:15
Temat postu:
Dokładnie Smile
Anonymous - 31-01-2015, 16:31
Temat postu:
Niech zada ktoś chętny.
EU07-469 - 01-02-2015, 01:25
Temat postu:
To ja się znów pokuszę. Smile

Wśród użytkowanych w Polsce lokomotyw typowo manewrowych jest tylko jeden rodzaj, który fabrycznie ma sprzęgi ogrzewania elektrycznego. Proszę podać, która to.
Anonymous - 01-02-2015, 01:27
Temat postu:
EM10

Masz pecha, bo dzisiaj o nich czytałem Very Happy
EU07-469 - 01-02-2015, 11:01
Temat postu:
Raczej się spodziewałem, że pójdzie szybko Smile Dodam tylko, że wspomniane sprzęgi przydały się w 2000 roku, kiedy to EM10 wciągały na górę pociągi relacji Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna, bo jako jedyne nie miały oporów rozruchowych, a więc nie miało co się spalić Smile
Zadajesz Smile
Anonymous - 01-02-2015, 12:53
Temat postu:
Też będzie proste. Która lokomotywa spalinowa na PKP jako pierwsza była przystosowana fabrycznie do ogrzewania składów pasażerskich prądem 3kV Smile
Jarul - 02-02-2015, 02:21
Temat postu:
SU46. Proste, o ile wie się, że SU45 to modernizacja SP45 z prądnicą zamiast kotła, bo intuicyjnie (i nieprawidłowo) nasuwa się 45.
Anonymous - 02-02-2015, 06:00
Temat postu:
Jarul, Twoja kolej
Jarul - 02-02-2015, 22:04
Temat postu:
No to też nietrudno. Na jakiej niedawno zmodernizowanej stacji znajduje się wskaźnik W21 z cyfrą 8? Dodam, że pojawił się właśnie wskutek modernizacji.
Anonymous - 02-02-2015, 23:08
Temat postu:
W Pszczółkach jest takowy Smile
Jarul - 02-02-2015, 23:10
Temat postu:
Zadajesz
Anonymous - 03-02-2015, 13:11
Temat postu:
Które Zakłady Linki Kolejowych, wydają WOSy? I ile łącznie ich jest.
khamul - 03-02-2015, 15:33
Temat postu:
Warszawa Lublin Kraków Sosnowiec Gdynia Poznań Szczecin Wrocław
8 ZLK ?
Anonymous - 03-02-2015, 20:09
Temat postu:
khamul, zadajesz Smile
khamul - 03-02-2015, 23:01
Temat postu:
Pierwsza zelektryfikowana linia na terenie dzisiejszej polski. Trasa, typ prądu i napięcie (oczywiscie pierwotne).
Anonymous - 03-02-2015, 23:09
Temat postu:
EKD, Grodzisk - Milanówek. 1927. 600V Prądu stałego.

Lub

Wąbrzeźno - Wąbrzeźno Miasto, 1898, 470V Prądu stałego, jeśli chodzi o obecne tereny Polski
khamul - 03-02-2015, 23:11
Temat postu:
dzisiejszej nie ówczesnej Wink
Anonymous - 03-02-2015, 23:18
Temat postu:
Warszawa - Żyrardów - Skierniewice - Koluszki - Łódź Fabryczna oraz Warszawa - Sochaczew?

3000V DC

[ Dodano: 03-02-2015, 23:22 ]
Albo Gdańsk Główny - Gdynia Chylonia. 800V DC
khamul - 03-02-2015, 23:23
Temat postu:
Edycja pierwszego postu,
Wąbrzeźno - Wąbrzeźno Miasto, 1898, 470V Prądu stałego, jeśli chodzi o obecne tereny Polski
bardzo dobrze Smile

jak pisałem odpowiedź jeszcze nie było tego widać
Anonymous - 03-02-2015, 23:27
Temat postu:
khamul, no właśnie to mnie zmyliło i zacząłem doszukiwać się Gdańska i innych Very Happy

[ Dodano: 04-02-2015, 12:02 ]
W poprzednim wieku, choć czekiem niedawno, istniała inna wartość ograniczenia prędkości dla czoła pociągu, na podjeździe kolejowym niestrzeżonym (sierżanty) niż 20 km/h.

Podaj ile wynosiło wówczas ograniczenie.

[ Dodano: 04-02-2015, 12:03 ]
* całkiem
* przejeździe

Głupi telefon Very Happy
mba - 04-02-2015, 12:54
Temat postu:
15 km/h
Anonymous - 04-02-2015, 13:01
Temat postu:
mba, zadajesz
mba - 04-02-2015, 15:17
Temat postu:
jaki najcięższy pociąg może przejechać całą linią 370?
Tomek_poz - 04-02-2015, 15:53
Temat postu:
lokomotywa 120 ton, wagony po 80 ton...
długość maksymalna chyba 500 m...
liczba wagonów bedzie 34...
120 ton + 34*80 ton = 2840 ton
mba - 04-02-2015, 15:59
Temat postu:
dopuszczalna długość jest 600 metrów, a dopuszczalny tonaż pociągu brutto jest mniejszy.
Droznik - 04-02-2015, 18:30
Temat postu:
Jeśli wierzyć w to co piszą to:
Prędkość dla towarów wynosi 60 i 50km/h
Nacisk liniowy 71kN/m co daje nam 7,2 t/m
Nacisk osiowy 196 jN/m co daje 20 t/m
Dopuszczalna długość 600m tak podaleś
Razem daje nam to 833 t brutto ale w to nie wierze.

Obstawiałbym gdzieś do 1200t
mba - 04-02-2015, 20:24
Temat postu:
Dozwolony nacisk na oś -196 kN, więc ograniczenie musi być jakieś inne.
Droznik - 05-02-2015, 09:18
Temat postu:
1800.
Patrz na to że skład może mieć 600m długości a to będą puste platformy, co daje nam bardzo małe brutto. Z drugiej strony mogą być ładowne kamienie i wtedy 10 wagonów przekracza nam dopuszczalne brutto.
Malenstwo - 05-02-2015, 12:18
Temat postu:
zagadki typowe dla kolejarzy:-/
mba - 05-02-2015, 14:40
Temat postu:
No to żeby nie przedłużać, to maksymalne brutto 2500 ton.
Wie ktoś dlaczego?
Droznik - 05-02-2015, 15:42
Temat postu:
Jeśli dobrze pamiętałem to
2500 masa brutto
100 t - zestaw prowadzący

Zostaje 2400
2400/20t (nacisk osiowy przy 196kN) x 4 (liczba osi w wagonie) = 30 pudeł ładownych.
mba - 05-02-2015, 15:55
Temat postu:
To jeszcze powiedz dlaczego tylko tyle i będzie rozwiązanie w komplecie
Droznik - 05-02-2015, 18:58
Temat postu:
Nie pamiętam dokładnie, ale wydaje mi się że chodzi o wytrzymałość całej linii czyli tory, podkłady, przepusty itp
mba - 05-02-2015, 19:28
Temat postu:
Niestety nie
Taurus - 05-02-2015, 20:34
Temat postu:
Może ze względu na ograniczenia obciążeń na moście rzeki Bóbr ?
mba - 06-02-2015, 04:59
Temat postu:
Otóż właśnie to. Zadajesz.
Taurus - 06-02-2015, 18:46
Temat postu:
Proszę podać serię i numer lokomotywy która w okresie niespełna 3 lat uczestniczyła w dwóch poważnych wypadkach kolejowych w Polsce. Po drugim wypadku została przeznaczona do kasacji.
Pt47-50 - 07-02-2015, 11:25
Temat postu:
Ep07-507
Taurus - 07-02-2015, 12:14
Temat postu:
No i padłem ofiarą źle skonstruowanego pytania.
Pt47-50 Czy możesz to jakoś uzasadnić ?
Anonymous - 07-02-2015, 14:25
Temat postu:
Pt47-50, nie było lokomotywy EP07-507. Natomiast EU07-507, została zmodernizowana na EP07-1044 i nadal jest w ruchu. Także twój strzał jest niecelny Razz
Taurus - 07-02-2015, 15:48
Temat postu:
To nie był strzał podejrzewam, tylko celowa taka odpowiedź na moje niezbyt trafne pytanie, ale zrozumiałem mój błąd Smile
Podpowiedź: obie katastrory wydarzyły się na południu Polski.
Anonymous - 07-02-2015, 16:51
Temat postu:
EU07-168


Szukałem cały dzień Very Happy
Taurus - 07-02-2015, 17:48
Temat postu:
Tak jest.

3 listopad 1976 w Juliance, na lokomotywę najechały cofajace się wagony innego pociągu pasażerskiego z pijaną drużyną trakcyjną.

7 wrzesień 1979 w Strażowie, najechanie lokomotywą na tył pociągu towarowego, lokomotywa "wyrzucona" poza tor na odległość około 120 metrów.

LoloPendolo zadajesz.
Anonymous - 07-02-2015, 19:00
Temat postu:
Oddaje kolejkę Smile
EU07-469 - 07-02-2015, 19:15
Temat postu:
To znów ja wejdę Smile I będzie raczej prosto Smile

Jeden z szynobusów należący do PR Gdynia przez wiele lat jeździł na Dolnym Śląsku. Proszę podać, który to (dokładne oznaczenie serii i numer).
Elektronik - 07-02-2015, 20:44
Temat postu:
SA102 - 001
EU07-469 - 08-02-2015, 13:29
Temat postu:
Zaliczone, choć pełna seria to SA102A+SA111+SA102B. Ale egzemplarz się zgadza.

Elektronik, zadajesz. Smile
Anonymous - 11-02-2015, 17:19
Temat postu:
Cisza, wiec trzeba was rozruszać Smile
Elektronik, sorry, ale to już 4 dzień Smile


Zagadka prosta jak drut, choć dla niektórych może to być męczarnia Smile


Ile kosztował bilet z Brzustowy Opatowskiej do Bodzechowa pomiędzy kwietniem '84, a kwietniem '85 Smile

[ Dodano: 11-02-2015, 17:20 ]
Na drugą klasę Smile

[ Dodano: 12-02-2015, 14:00 ]
Podpowiedź: Cena bardzo podobna do kwoty w każdych czasach Smile
Droznik - 12-02-2015, 16:50
Temat postu:
6zł, chyba że była jakaś podwyżka w maju 85 roku
Anonymous - 12-02-2015, 18:46
Temat postu:
Droznik, za dużo Smile

[ Dodano: 12-02-2015, 19:31 ]
To była cena "za jedynke" Razz
Droznik - 12-02-2015, 20:23
Temat postu:
No to była podwyżka bo w latach 85-86 właśnie tyle kosztował bilet na tym odcinku.
Dobra jeśli tak to obstawiam 3 zł
Anonymous - 12-02-2015, 22:48
Temat postu:
Nieee... Słuchaj. Jeśli stwierdziłeś, ze bilet kosztował 6 i napisałem, ze tyle kosztował na pośpieszny, a wiadomo, ze bilety na taryfie pośpiesznej, był o 50% droższy od taty osobowej to bilet kosztował?...


...

Smile

[ Dodano: 12-02-2015, 22:50 ]
Droznik, być może podrożał, ale w trzech rozkładach mam taka cenę. Ponadto mam bilet z tym samym kilometrażem i cena jest identyczna Wink nie chce negować twojej wypowiedzi.

Odpowiedz tylko dokładnie i zadawaj. To tylko formalność Wink
Droznik - 13-02-2015, 14:29
Temat postu:
3zl już napisałem

Ja Ci piszę rozkład 2 VI 1985 - 31 V 1986 strona 22
Cena biletów na pociągi osobowe 1-5km klasa 2 wynosi 6zł
Cena biletów na pociągi osobowe 1-5km klasa 1 wynosi 9zł
Cena biletów na pociągi pośpieszne 1-5km klasa 2 wynosi 57zł
Cena biletów na pociągi pośpieszne 1-5km klasa 1 wynosi 86zł


No dobra jeśli tak się bawimy, to ile wynosiła cena biletu na odcinku Koszalin - Radom w moich czasach, czyli 85/86. Ile wynosiła dopłata do biletów z osob na posp.
Koszalin - Radom przyjmijmy 631km.
Anonymous - 13-02-2015, 19:11
Temat postu:
Ja mam odpowiednio 4 zł, 6 zł, 38 zł i 57 zł w jednym SRJP i dwóch RRJP...


Bez spiny. Po co się denerwujesz. Przecież to tylko zabawa. Sam tak juz kiedyś napisałeś.

Nie chce mi się kłócić. Nikt oprócz ciebie nie pokwapił się spróbować odgadnąć, wiec zadawaj
Droznik - 13-02-2015, 20:15
Temat postu:
Spoko, ja zadałem już zagadkę więc czekam, zobaczymy tu mamy dobre odpowiedzi
Anonymous - 13-02-2015, 21:38
Temat postu:
A tak w ogóle, to teraz dopiero zauważyłem ze źle interpretowałem Twoje odpowiedzi i dlatego nie mogliśmy się dogadać

[ Dodano: 14-02-2015, 17:38 ]
Cena na pociąg osobowy 486 zł, na poc pośp. 741.

Dopłata na pociąg pospieszny 255 złotych
Droznik - 14-02-2015, 19:05
Temat postu:
Zadajesz,co prawda nie dopisałeś reszty, ale dobra piszesz swoją.
Anonymous - 14-02-2015, 20:04
Temat postu:
Droznik, to powiedz co mam dopisać, aby było fair Smile
Droznik - 14-02-2015, 20:57
Temat postu:
Przepraszam nie podałem jasno, chodziło mi o 1 klasę, tak jak ja podałem cennik. Ale masz rację nie ma konkretów więc zadawaj ;p
Anonymous - 16-02-2015, 12:55
Temat postu:
1 kl:
Osob: 729 zł, pośp: 1112 zł.
Dopłata: 383 zł

[ Dodano: 16-02-2015, 12:56 ]
Niech zada ktoś chętny. brak pomysłów. no chyba, że mi się coś w międzyczasie przypomni Smile
EU07-469 - 16-02-2015, 15:50
Temat postu:
No to znów ja coś wrzucę Smile

Na jednym ze szlaków górskich wydarzyła się katastrofa kolejowa, która jednak jest mało znana. Proszę podać, gdzie, kiedy i dlaczego to się wydarzyło. Dodatkowo można podać, czemu katastrofa jest raczej słabo znana poza kręgiem miłośników kolei.
khamul - 16-02-2015, 16:02
Temat postu:
23 września 1980, okolice Piechowic, nadmierna prędkość na łuku, wykolejenie i upadek z nasypu?
Obsługa pociągu nie włączyła hamulców wagonów (nie otworzyła połączenia ich układu hamulcowego z lokomotywą)
Otłoczyn był chyba miesiąc wcześniej, wiec kilka ofiar nie robiło wrażenia.
EU07-469 - 17-02-2015, 07:39
Temat postu:
Odpowiedź prawidłowa. Dodam tylko, że ofiary śmiertelne były dwie (pomocnik zginął na miejscu przygnieciony parowozem, maszynista zmarł w szpitalu), a więc kilkadziesiąt razy mniej niż miesiąc wcześniej pod Otłoczynem. Tam jednak sprawę mogło uratować radio, o czym nikt nie pomyślał i na lokomotywach nikt nie zainstalował. Tutaj nawet Radio Stop by nie pomógł, hamulce miała tylko Ty2. Można też spekulować, czy nie można było rozerwać składu na Dolnej, ale moim zdaniem położenie nastawni wykluczało taką możliwość, bo trzeba było chirurgicznej precyzji, a dyżurny nie widział rozjazdu od strony Średniej.
khamul, zadajesz Smile
khamul - 17-02-2015, 12:45
Temat postu:
Dla odmiany latwe.
Najdluzej produkowany pojazd szynowy w historii kolei, lata produkcji i ilosc wyprodukowanych egzemplarzy.
Robcio - 17-02-2015, 14:58
Temat postu:
EN57, 1963-2003, ok. 1410 wyprodukowanych egzemplarzy
khamul - 17-02-2015, 18:14
Temat postu:
Blisko ale nie do końca poprawnie
ujd - 18-02-2015, 09:21
Temat postu:
EN 57, 1962-1993, 1412 szt. oraz 40 szt. dla Jugosławii.
khamul - 18-02-2015, 09:31
Temat postu:
40 sztuk dla jugoslawi to 3 EN57 i 37 EN71 o ile pamietam, gdyby nie lata produkcji wczesniejsza odp bym zaliczyl (przez co moglo sie wydawac ze jest haczyk) wiec zadawaj Smile
ujd - 20-02-2015, 08:42
Temat postu:
oddaje
EU07-469 - 20-02-2015, 15:24
Temat postu:
No to wezmę Smile

Kilkadziesiąt sztuk lokomotyw spalinowych dwóch typów było w przeszłości przerabiane na możliwość grzania składu, po czym znów je przerabiano na manewrowe. Które to serie i jaki rodzaj ogrzewania umożliwiały?
Anonymous - 20-02-2015, 16:06
Temat postu:
EU07-469, SU42. Przebudowano je z serii SM42. Ogrzewanie elektryczne Smile
ujd - 20-02-2015, 16:40
Temat postu:
jeszcze sp42 ogrzewanie parowe
EU07-469 - 20-02-2015, 17:42
Temat postu:
LoloPendolo, to tylko niecałe pół odpowiedzi. Brakuje napięcia oraz drugiej serii.
ujd, wprawdzie SP42 to wariant SM42, ale były produkowane jako oddzielna seria, a nie przerabiane z manewrówek. Z SP42 powstały obecne SU42, ale nie o te mi chodziło.
podpowiedź - lokomotywa drugiej serii, o którą mi chodzi, jest mniejsza.
Anonymous - 20-02-2015, 17:45
Temat postu:
EU07-469, przepraszam!! Nie doczytałem Język Drugą seria to SP30 na 500V

[ Dodano: 20-02-2015, 17:46 ]
A napięcie SU42 to 3000V
EU07-469 - 20-02-2015, 21:36
Temat postu:
LoloPendolo, SP30 zgadza się. SU42 przerabiana z SP42 faktycznie ma 3000, ale 39 sztuk przerobionych z SM42 (którym zresztą takie oznaczenie dawno temu przywrócono) miały tak jak SP30 500V.
Zaliczam jednak odpowiedź, bo zagadka nie była tak oczywista jak mojego autorstwa poprzednie, więc zadajesz Smile
Anonymous - 22-02-2015, 12:44
Temat postu:
A to bez bicia powiem, ze tego nie wiedziałem Język

Niech zada ktoś chętny Smile
Pt47-50 - 22-02-2015, 15:48
Temat postu:
która linia ma taka długość : 87,697.
w większości linia jest jednotorowa
Taurus - 22-02-2015, 15:55
Temat postu:
Dwudziestkadwójka. Radom - Tomaszów Mazowiecki.
Anonymous - 22-02-2015, 15:56
Temat postu:
Linia Kolejowa nr. 22

Radom - Tomaszów Mazowiecki

[ Dodano: 22-02-2015, 16:19 ]
Taurus, ehh... Sekundy kosztują Very Happy
Taurus - 22-02-2015, 16:58
Temat postu:
No tak, a tyle było czasu Smile Ponieważ mam jakiegoś pomysła to naciągnę trochę regulamin i zadam bez potwierdzenia Pt40-50 bo to już formalność, później może mi wylecieć.

Podaj serię i i numer lokomotywy oraz serię i numer EZT, który wystąpił w epizodach w pewnym serialu polskiej produkcji. Epizody z taborem były w różnych odcinkach. Dla ułatwienia dodam że w serialu tym była odgrywana scena w restauracji na stacji kolejowej na terenie ówczesnego województwie płockiego.
khamul - 22-02-2015, 17:23
Temat postu:
22 nie jest glownie dwutorowa?
Pt47-50 - 23-02-2015, 09:16
Temat postu:
zaledwie 20 ostatnich kilometrów jest dwutorowych
Taurus - 23-02-2015, 14:49
Temat postu:
Podpowiedź 1: Serial w reżyserii Stanisława Barei.
Anonymous - 23-02-2015, 16:59
Temat postu:
Pomogę komuś, bo świetnie wiem, który to serial i cząstkowo coś o taborze.

Serial " Zmiennicy", a jedynym pojazdem jaki stamtąd kojarzę, to EW55. Smile

Resztę niech ktoś sobie dopisze, bo nie mam zielonego pojęcia Sad
Bilet Ś-krzyski - 23-02-2015, 17:33
Temat postu:
@ Lolo Pendolo, zanim napisałeś - już przeglądałem necie dostępne odcinki, najpierw ten z EW55.

Rolę dworca w Kutnie odegrał budynek w Grodzisku Maz.

Ta jednostka EW55 z numerem 16 lub 18, czoło w segmencie Ra. Odcinek 1, stacja Wieliszew.
Lokomotywa ET22 zielona, numer nieczytelny. Odcinek 5, przejazd kolejowy.

Oba pojazdy nagrane w ruchu, więc trudno złapać numer w kadrze.
Taurus - 23-02-2015, 18:23
Temat postu:
Bilet Ś-krzyski, uznaje. Zadajesz.
Były to EW55 16 i ET22 006.

A o dworcu nie wiedziełem nawet że zamienili tablicę bo napis KUTNO był Smile
Bilet Ś-krzyski - 23-02-2015, 18:50
Temat postu:
Skoro już przerabiamy serial Zmiennicy:
Nie ma pomnika na szczycie Mysiej Wieży. Miał być ale...tak się stało, że zaliczył epizod związany z koleją.
Co to było?
khamul - 23-02-2015, 20:58
Temat postu:
Prostowali szynę, pomnik spadł z haka w helikopterze
ale to chyba szyna tramwajowa była Wink
Bilet Ś-krzyski - 23-02-2015, 21:51
Temat postu:
W filmie szyna robiła za tramwajową, a do/z jakich torów była - to już inna historia.
Zadajesz Smile
khamul - 23-02-2015, 22:38
Temat postu:
pamiętam co o niej mówili, nie samą szynę Wink
co do zagadki
W powojennej polsce ogólnie przyjętym standardem napięcia było 3kV DC, jednak istniały systemy zasilane innym napięciem.
Jakim napięciem i gdzie Smile
EU07-469 - 24-02-2015, 09:20
Temat postu:
Jedną z takich linii była obecnie rozebrana Jugowice - Walim. Tam z tego co pamiętam napięcie było o połowę mniejsze (1500 V DC) i jeździła tam poniemiecka lokomotywa oznaczona na PKP jako EU40. Była jeszcze jedna linia, ale nie pamiętam gdzie.
khamul - 24-02-2015, 09:52
Temat postu:
Linia dobrze, napiecie nie
byly trzy nietypowe, jedna z nich ciagle w uzytku.
Pako - 24-02-2015, 14:24
Temat postu:
Linie były chyba trzy:
wspomniana linii Jugowice - Walim 1100 V
Trójmiejska SKM - 800 V
WKD - 600 V - funkcjonuje w lekko zmienionym przebiegu do dziś
khamul - 24-02-2015, 14:47
Temat postu:
Wydaje mi sie ze jugowice-walim byly na 1000V,
ale zadajesz Wink
Anonymous - 24-02-2015, 14:55
Temat postu:
khamul, dokładnie! 1000V, nie 1100V Smile
Pako - 24-02-2015, 20:20
Temat postu:
Kolegę Putina "ciągnie na zachód" Europy jak jego poprzedników.
Gdzie najdalej w Europie "sięga" rosyjska szerokość toru 1520 mm ?
khamul - 24-02-2015, 20:24
Temat postu:
Sławkow, terminal LHS
Anonymous - 24-02-2015, 22:44
Temat postu:
A właśnie że nie Razz tor szeroki ciągnie się dalej. Cytat ze strony LHS.pl:

- tor bocznicowy na terenie CZH - przedłużenie bocznicy LHS biegnącej ze Sławkowa Płd. do CZH (Sławków, ul. Groniec 1
Pako - 25-02-2015, 09:07
Temat postu:
Odpowiedź wydaje się banalna, ale jest bardziej zawiła stąd słowo sięga w cudzysłowie. Wasze odpowiedzi - powiedzmy że bazują na haśle marketingowym LHS-u.
Podpowiedź - nie ten kraj.
khamul - 25-02-2015, 12:29
Temat postu:
W USA sa kolejki na ten rozstaw, w pensylwanii ale to nie europa.
Metro helsinki jest bardziej na wschod niz slawkow raczej, hiszpanie i irlandczycy maja tor szeroki, ake nie "carski"

Edit
Chyba ze chodzi ci o port w Sasnitz, ale to nawet porzadne bocznice nie sa.
Pako - 25-02-2015, 13:09
Temat postu:
Tak chodziło mi o port Murkan koło Sasnitz.
Tam najdalej "bez wysiadania z wagonów 1520mm" można dojechać - no dopłynąć też.
Istniało połączenie promowe Kłajpeda - Sasnitz
Bocznica przeładunkowa jest i nawet koleje DR miały szerokotorowe stalinówki do jej obsługi.
Gratuluje zadawaj
Anonymous - 25-02-2015, 14:12
Temat postu:
Pako, ile to "coś" ma długości? Kilkaset metrów? Jeśli tak, to pytanie było niedorzeczne Smile

[ Dodano: 25-02-2015, 15:15 ]
Ale teraz to i tak już niema znaczenia Wink
khamul - 25-02-2015, 16:21
Temat postu:
Mnie też sens pytania zaskoczył, nie spodziewałem się że chodzi o tory portowe, ale to jedyne co pozostało Wink

Dziś poproszę o najszybszy parowóz prowadzący pociągi planowe w powojennej (!)Polsce i jego prędkość maksymalną.
Anonymous - 25-02-2015, 17:36
Temat postu:
Pm3. 140km/h. Prowadził pociągi po wojnie, choć został wyprodukowany w czasie wojny? O to chodziło? Jeśli nie to dalej szukam Very Happy
khamul - 25-02-2015, 17:48
Temat postu:
Dobrze, haczyk był w innym miejscu Smile
Zadajesz
Anonymous - 25-02-2015, 18:02
Temat postu:
W rozkładzie jazdy 2000/2001, na stacji Jaworzno Szczakowa, nie zatrzymywały się tylko trzy pary pociągów pasażerskich. Podaj nazwy i relacje owych składówSmile
Tomek_poz - 26-02-2015, 20:04
Temat postu:
Tetmajer Gdynia Gł. - Zakopane
Ex Wielkopolanin Poznań Gł. - Przemyśl Gł.
IC Wawel Berlin ZOO Garten - Kraków Gł.
Anonymous - 26-02-2015, 21:59
Temat postu:
Tomek_poz, zadajesz Smile
Tomek_poz - 27-02-2015, 19:28
Temat postu:
Podaj nazwę stacji (albo przystanku) na linii normalnotorowej o nazwie pochodzącej wyłącznie od nazwy jeziora (nie ma miejscowości o takiej nazwie).
sympatyk - 27-02-2015, 21:06
Temat postu:
Długie

http://pl.wikipedia.org/wiki/Jezioro_D%C5%82ugie_%28Olsztyn%29

http://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=8204&okno=start
Bilet Ś-krzyski - 27-02-2015, 21:31
Temat postu:
Raczej nie - stacja Długie ma nazwę od najbliższej wsi.
Zresztą Wikipedia podaje również 17 innych miejscowości oraz 4 jeziora poza Olsztynem.

Pierwsza myśl: "Niegocin" jednak nie wytrzymała próby - jest wieś na Mazowszu, w okolicach Mławy.
Inny przykład: "Morskie Oko" ale nie stacja - zlikwidowany posterunek odstępowy koło Zebrzydowic.
sympatyk - 27-02-2015, 23:37
Temat postu:
Podaję kolejną propozycję: BIAŁY ŁUG.
To nazwa stacji, przy której bliżej lub dalej (tylko o jaką odległość chodzi autorowi?!?) nie ma miejscowości o tej nazwie (choć daleko, daleko są od niej miejscowości o takiej nazwie), jak również są trzy jeziora o takiej nazwie w powiatach: radomszczańskim, lipskim i tarnobrzeskim - grodzkim.
Tomek_poz - 28-02-2015, 10:26
Temat postu:
Oczywiście Niegocin!
Co do odległości, to chodziło mi o taką odległość, żeby można było spokojnie pieszo przejść z pociągu nad jezioro. Wieś na Mazowszu nie ma tu nic do tego.

Biały Ług - to raczej nazwa części kopalni, a nie jeziora Very Happy

Bilet Ś-krzyski zadajesz Smile
sympatyk - 28-02-2015, 11:05
Temat postu:
Tomek_poz napisał/a:
Co do odległości, to chodziło mi o taką odległość, żeby można było spokojnie pieszo przejść z pociągu nad jezioro.


Szkoda że ta uwaga nie była zawarta przy stawianiu pytania.
Bilet Ś-krzyski - 28-02-2015, 11:24
Temat postu:
Dwa razy udało się położyć tory wyżej, niż wierzchołek Mont Blanc.
Nie chodzi o to, że w Alpach - no właśnie gdzie?
khamul - 28-02-2015, 11:45
Temat postu:
Kolej w Boliwii (kopalnia w Collahuassi) 4824
Kolej Tybetańska ok 5000
Centralna Kolej Transandysja w Peru (nie pamiętam wyskości, ale też trochę wyzej)
znam te TRZY powyzej 4810 Wink
Edit
W sumie Chiny/Tybet i Koleje w Andach, jeżeli szukamy dwóch odpowiedzi xD
w Indiach chcą coś na 5200 budować Wink
Bilet Ś-krzyski - 28-02-2015, 12:33
Temat postu:
Domyślnie chodziło mi o Peru i Tybet. Nie wiedziałem o tej bocznicy do kopalni w Boliwii - szacun!

Przy budowie Kolei Transandyjskiej, kierowanej przez Ernesta Malinowskiego został ustanowiony rekord.
Ale tory były "niżej" od Mt Blanc. Maksimum 4818 m jest na bocznej linii, położonej w 1923 r.

Rekord 5072 m jest w Tybecie na stacji Tangu-La. Na razie, bo planują budowę do Indii przez Himalaje.
Nazwy z przyrostkiem -La oznaczają przełęcz w języku tybetańskim, jest ich dużo w Himalajach i Tybecie.
khamul - 28-02-2015, 22:59
Temat postu:
Rekord prędkości pociągu na torach jest lekko oszukany
Ile wynosi , czym uzyty do tego skład jak i warunki różniły się od normalnych.
ET87 - 01-03-2015, 03:02
Temat postu:
Rekord prędkości pojazdu szynowego wynosi 574,8 km/h, TGV V150 03.04.2007 Francja.
Japoński pociąg na poduszce magnetycznej Shinkansen osiągnął 581,6 km/h.
khamul - 01-03-2015, 08:18
Temat postu:
Chodzi o to że to nie było zwykłe TGV Wink
fiaa - 01-03-2015, 21:25
Temat postu:
Chodzi chyba o to, że wymienili w nim silniki na mocniejsze, zwiększono średnicę kół, a w sieci jeszcze zwiększono napięcie ze standardowych 25 kV do 31 kV.
khamul - 01-03-2015, 22:01
Temat postu:
Fiaa, było jeszcze coś xD, jak dla mnie ważne Smile
fiaa - 02-03-2015, 20:03
Temat postu:
Dobra. Bezczelnie odwołam się do wikipedii:

Pociąg składał się z pięciu elementów:

dwóch głowic napędowych pochodzących z pociągu TGV POS 4402 (głowice 384003 i 384004),
trzech wagonów pochodzących z pociągu TGV Duplex.
khamul - 02-03-2015, 20:52
Temat postu:
Nikt nie chce się bawić, więc zadawaj
Chodziło mi o
1)wózki toczne w Duplexie wymienili na pędne z prototypu AGV (to co chiałem przeczytać, a nie wymieniłeś)
2)otuliny aerodynamiczne na łączeniach wagonów (miło, ale nie wymagałem)
fiaa - 03-03-2015, 20:56
Temat postu:
Dzięki. Nie bardzo wiem co zadać, więc zadam pytanie z przymrużeniem oka. ;-)

Dlaczego w Rosji tory są szersze?
Droznik - 03-03-2015, 21:09
Temat postu:
- Carze mamy budować jak w Europie?
- Nie o h.... większe.



A druga opcja aby nie można było szybko transportować wojska na wschód z zachodu.
fiaa - 04-03-2015, 19:55
Temat postu:
Zgadza się, że chodziło o dowcip. Przytoczę kanoniczną wersję dowcipu, bo mi się podoba. ;-)

"Otóż przyszli kiedyś do batiuszki cara urzędnicy, powiedzieli, że będą pociąg budować i zapytali, jakie tory mają kłaść. "U nas wszystko większe niż w reszcie świata, to i może tory szersze?" - zaproponowali. "Na ch…... mamy szersze budować…" - zdziwił się car. Urzędnicy uznali to za rozkaz i zbudowali tory "na ch...… szersze". A że, jak to urzędnicy, tego akurat nie mieli większego niż reszta świata, to zbudowali tory szersze o niecałych 10 centymetrów."

Zadajesz.
Droznik - 05-03-2015, 19:36
Temat postu:
No dobra jak tak to zagadka podobna, dlaczego rozstaw torów w Ameryce jak i u nas wynosi 1435. Od czego to dokładnie zależy / zależało.
khamul - 05-03-2015, 20:17
Temat postu:
Pierwotnie każda kompania kolejowa w USA używała swojego rozstawu. W trakcie wojny secesyjnej rząd centralny zauważył żę sprawia to duże trudności przy transporcie strategicznym i w 1863 roku "wymusił" ujednolicenie rozstawu aby w razie czego łatwo można było przenosić wagony między torami rożnych kompanii oraz nakazał budowę linii transkontynetalnych w tym rozstawie.
voyager1231 - 05-03-2015, 22:04
Temat postu:
Rozstaw 1435mm to zasługa anglika, Georga Stephensona, który był konstruktorem pierwszej lokomotywy i pionierem budowy dróg żelaznych. Według niego taki rozstaw kół miały rzymskie kwadrygi, dwukołowe wozy ciągnięte przez cztery konie.

Stany Zjednoczone to dawna kolonia Wielkiej Brytanii. Amerykanie czerpali z doświadczeń i wiedzy swoich Brytyjskich przodków.
Droznik - 06-03-2015, 09:22
Temat postu:
Voyager1231 jesteś najbliżej odpowiedzi bo chodziło mi o konie z starożytnym Rzymie a dokładniej ich zady, bo obecny rozstaw szyn wynosi tyle ile wynoszą 2 końskie zady.

Zadajesz a zainteresowanych dlaczego tak odsyłam do poszukania.
voyager1231 - 07-03-2015, 22:22
Temat postu:
Na stacji Wrocław Świebodzki, przy zlikwidowanej nastawni WŚ1 znajduje się ciekawy typ rozjazdu. Jaką ma nazwę oraz co jest w nim takiego wyjątkowego?
Anonymous - 07-03-2015, 23:22
Temat postu:
Rozjazd krzyżowy podwójny systemu Baeselera

[ Dodano: 07-03-2015, 23:23 ]
Cytat: pozwalał na jazdę na bok z większą prędkością niż zwykły (dzięki większemu promieniowi łuku zwrotnego przy tej samej długości rozjazdu)
voyager1231 - 07-03-2015, 23:45
Temat postu:
W odróżnieniu od pozostałych rozjazdów krzyżowych, łuki szyn stykają się zewnętrznie w obrębie środkowego czworoboku.

To było za łatwe Smile Zadajesz.
Anonymous - 08-03-2015, 10:23
Temat postu:
Oddaje kolejkę Smile
EU07-469 - 08-03-2015, 11:42
Temat postu:
To znów ja wezmę. I będzie raczej prosto Smile

Jedna seria powojennych parowozów mimo iż oznaczona jako towarowe, były używane głównie do prowadzenia pociągów pasażerskich, zwłaszcza w górach. O jaki parowóz chodzi?
khamul - 08-03-2015, 11:54
Temat postu:
TKt48, nie wiem czy głównie ale na pewno często.
EU07-469 - 08-03-2015, 21:01
Temat postu:
Na pewno częściej się spotkało go z pasażerskim niż towarowym.

khamul, zadajesz Smile
khamul - 08-03-2015, 23:15
Temat postu:
Tym razem pójdziemy w kategorię nowoczesnego KDP
która linia kolejowa ma najwższą prędkość handlową, jaką ma długość i ile ta prędkość wynosi?
EU07-469 - 09-03-2015, 12:54
Temat postu:
Jeśli chodzi o Polskę, jest to linia kolejowa nr 4 Grodzisk Mazowiecki - Zawiercie, długości 223,859 km. Prędkość handlowa wynosi 200 km/h, choć nie jestem pewien, czy na całej długości.
khamul - 09-03-2015, 13:15
Temat postu:
Chodzi o prawdziwe KDP, czyli nie o Polskę.
Anonymous - 09-03-2015, 13:45
Temat postu:
EU07-469, handlowa, to średnia prędkość Smile

Tokio - Hakata? Handlowa 240 km/h?

[ Dodano: 09-03-2015, 13:45 ]
1175 km
Taurus - 09-03-2015, 13:55
Temat postu:
Linia: Transrapid. Shanghai Maglev Train.
Długość 30,5 km.
Prędkość handlowa 251 km/h.

Chociaż nie wiem czy we Francji LN6 nie robi lepszego wyniku.
khamul - 09-03-2015, 15:03
Temat postu:
Nie. Francuzi jeżdzą szybciej. Transrapid ma wyższe Vmax, ale krótką trasę i zanim się rozpędzi już hamuje Smile.
Ale nie o Francuskie chodzi.
Podpowiem że aktualny najwyzszy wynik jest na odcinku na kórym jeżdzono i szybciej (średnio), ale operator zrezygnował z pociągów bez postojów. Dla ułatwienia uznam obie odpowiedzi.
Tomek_poz - 09-03-2015, 17:47
Temat postu:
Pekin - Szanghaj
1318 km
4 godz. 48 min
274,6 km/h
khamul - 09-03-2015, 18:38
Temat postu:
Blisko, ale nie.
Taurus - 09-03-2015, 19:02
Temat postu:
No to może China CRH2. Ponoć średnia to 350 km/h. Kanton - Wuhan. 1069km
khamul - 12-03-2015, 07:19
Temat postu:
Nie srednia tylko maks Wink
Taurus, zadaj bo jestes najblozej a inni niezbyt chcą się bawić
chodziło o Wuhan-Guangzhou, odcinek Shijiazhuang- Zhengzhou ze srednią 283
kilka lat temu jezdziły pociągi Wuan-Guangzhou bez postojów, one miały ok 311 średnią.
Taurus - 12-03-2015, 07:36
Temat postu:
Źródło które znalazłem mówi o Vmax 380 km/h Wink Ale jakoś informacje z tych rejonów są mocno dyskusyjne.

No dobra to teraz może tak:

Na której linii kolejowej w Polsce zbudowano po raz pierwszy sieć trakcyjną przystosowaną do ówczesnych dużych prędkości czyli do 160km/h.
Tomek_poz - 12-03-2015, 08:41
Temat postu:
CMK Grodzisk Maz. - Zawiercie, 1988 rok.
Samą sieć zbudowano oczywiście wcześniej, do roku 1984.
Taurus - 12-03-2015, 08:46
Temat postu:
To by było za proste Smile
Sieć trakcyjną (nie tory) konstrukcyjnie do Vmax 160 km/h zbudowano dużo wcześniej .
Droznik - 12-03-2015, 15:55
Temat postu:
Warszawa - Poznań 1976 rok.
Taurus - 12-03-2015, 17:40
Temat postu:
Też nie.
Sprostuję że tylko konstrukcja sieci trakcyjnej była przystosowana na 160km/h. Tor nigdy.

[ Dodano: 13-03-2015, 07:25 ]
No to podpowiedź nr 1 w formie ciekawostki.
Przed dokonaniem elektryfikacji tej linii, PKP składało propozycję do Ministerstwa Komunikacji aby dokonać jej na napięcie AC 25kV/50Hz. Oczywiście wniosek odrzucono.
Tomek_poz - 13-03-2015, 09:20
Temat postu:
W 1959 roku rozważano 25kV/50Hz na linii Wrocław - Miłkowice.
Ale tor jest obecnie przystosowany do 160 km/h.
Taurus - 13-03-2015, 09:25
Temat postu:
Też, ale nie była to pierwsza elektryfikacja z parametrami konstrukcyjnymi sieci trakcyjnej do 160km/h.
Droznik - 13-03-2015, 10:50
Temat postu:
Wałbrzych Szczawienko - Mezimesti, a także Wrocław - Wałbrzych - Jelenia G - Węgliniec.
Tomek_poz - 13-03-2015, 15:55
Temat postu:
Pasowałby odcinek Łazy - Katowice 1957 rok.
Ewentualnie jakiś inny odcinek pomiędzy Warszawą a Gliwicami albo Koluszki - Łódź.

Droznik - jeżeli chodziło Ci o niemiecką elektryfikację, to tam było 16 kV 16 2/3 Hz
Taurus - 13-03-2015, 17:38
Temat postu:
Też nie.
Podpowiedź 2: Linia przebiega przez 5 województw.
Anonymous - 13-03-2015, 17:47
Temat postu:
Węglówka. Tczew - Chorzów Batory
Taurus - 13-03-2015, 17:52
Temat postu:
LoloPendolo, tak jest.
Elektryfikację zakończono 1968/9 przy wykorzystaniu doświadczeń UIC oraz OSŻD. To była piersza konstrukcja typu Yp w Polsce przystosowana do prędkości "aż" 160km/h.
Sieć na CMK była zupełnie innego typu do Vmax 250 km/h.
Zadajesz

[ Dodano: 13-03-2015, 17:54 ]
Nawiasem mówiąc szkoda że nie zdecydowano się wtedy na 25kV. Ciekawe jakby to dzisiaj wyglądała mapa zasilania sieci w Polsce.
Anonymous - 14-03-2015, 02:23
Temat postu:
Szczerze mówiąc to nie mialem z początku pojęcia. Chciałem napisać że chodzi o węglówkę, ale wyszło jak wyszło Smile

Mialem do wyboru, oddać kolejkę, lub zadać coś banalnie prostego, wiec...


Proszę podać skrót telegraficzny nastawni dysponującej w Jaroszowcu Olkuskim.
mba - 14-03-2015, 08:38
Temat postu:
JO
Anonymous - 14-03-2015, 12:22
Temat postu:
Zadajesz
mba - 14-03-2015, 13:52
Temat postu:
Ile metrów może nieć najdłuższy pociąg w Polsce?
Tomek_poz - 14-03-2015, 14:38
Temat postu:
1380 metrów
Obliczyłem na podstawie masy brutto 5000 ton, podzieliłem przez nacisk jednej osi 22,5 tony, wyszło 55 wagony 4-osiowe, po 25 metrów każdy, wyszło około 1389 metrów, odjąłem trochę na lokomotywę, która jest nieco krótsza Very Happy
mba - 14-03-2015, 14:56
Temat postu:
a ja wcale nie mówiłem, że ma być ładowny Smile
mniej metrów (poniżej tysiąca)
Anonymous - 14-03-2015, 14:56
Temat postu:
Dopuszczalna długość pociągu towarowego wynika z warunków technicznych linii, jaką będzie realizowany przejazd i nie powinna być większa od najkrótszego toru.

W Polsce to max. 150 osi obliczeniowych, czyli 800 m. Lecz w praktyce, pociąg towarowy nie przekracza 600 m, ze względu na długości torów stacyjnych. Poprostu mamy krótkie tory stacyjne Smile
mba - 14-03-2015, 14:58
Temat postu:
Zgadza się. 800 metrów. Zadajesz
Anonymous - 14-03-2015, 15:15
Temat postu:
Dokładnie 26 lat, po tym gdy za Oceanem, Kolorado jako 38. stan dołączyło do Unii, w Europie między Czerskiem, a Rytlem otwarto przystanek kolei żelaznej.

Podaj dokładną datę otarcia i nazwę owego przystanku Smile
Tomek_poz - 14-03-2015, 15:21
Temat postu:
1902-08-01 Gutenwirt, czyli Gutowiec
Anonymous - 14-03-2015, 15:40
Temat postu:
Tomek_poz, zadajesz Smile
Tomek_poz - 14-03-2015, 16:47
Temat postu:
W dniu 20 stycznia 2014 roku pojechałem pociągiem za złotówkę. Pociąg odjeżdżał z mojej stacji dokładnie 20 minut przed południem słonecznym. Wysiadłem na szóstej stacji. Tam, koło Tm17 stała akurat ciekawa, duża lokomotywa. Podaj szerokość drzwi bocznych tej lokomotywy Very Happy
mba - 15-03-2015, 16:59
Temat postu:
Tam nie ma drzwi
Tomek_poz - 15-03-2015, 18:05
Temat postu:
Nie ma drzwi? Złomiarze ukradli? Śmiech W zeszłym roku jeszcze były.
Lokomotywa stoi tam od 2 kwietnia 2004 roku.
Szerokość drzwi można sprawdzić w internecie, wystarczy poszukać szczegółowe plany lokomotywy.
Bilet Ś-krzyski - 15-03-2015, 19:00
Temat postu:
Po dacie udało się wytropić Pt47 w Stargardzie, jeśli to bilet na IR za 1zł - pasuje 6 stacja.
Już trochę za późno żebym pojechał do Skarżyska i sprawdził taki sam parowóz.
Obstawiam szerokość około 57 cm.
Tomek_poz - 15-03-2015, 19:27
Temat postu:
Brawo! Oczywiście chodziło o Pt47 w Stargardzie Szczecińskim.
Dokładna szerokość drzwi to 565 mm, ale łącznie z warstwami farby i złuszczeniami wychodzi 57 cm.
Zadajesz Smile
Bilet Ś-krzyski - 15-03-2015, 19:45
Temat postu:
W jakim kraju w Czechach 100% linii to bezdrucie?
Tomek_poz - 15-03-2015, 20:20
Temat postu:
W libereckim.
Taurus - 15-03-2015, 20:27
Temat postu:
Kraj liberecki.
Edyta: za późno.
Bilet Ś-krzyski - 15-03-2015, 21:29
Temat postu:
Dokładnie tak, chociaż źle napisałem - powinno być: niezelektryfikowanych linii.

[ Dodano: 15-03-2015, 21:30 ]
Takiego bezdrucia w 100% nie ma - wyjątek to kolej linowa na Ještěd.
Taurus - 15-03-2015, 21:49
Temat postu:
Cytat:
Takiego bezdrucia w 100% nie ma - wyjątek to kolej linowa na Ještěd.


No i tramwajów libereckich Wink
Droznik - 16-03-2015, 09:13
Temat postu:
Mały Edit do zagadek powyżej, są w Polsce linię gdzie pociągi mają ponad 600 metrów długości, ba tam często jeżdżą 700-750 metrowce. I wcale nie mam na myśli węglówki.
Tomek_poz - 16-03-2015, 17:02
Temat postu:
Najdłuższe pociągi to pewnie LHS.

Nowa zagadka:
Podaj który pociąg (ewentualnie "wagon bezpośredni") pokonuje największą liczbę tuneli. Chodzi o aktualny rozkład jazdy i tylko teren Polski.
sympatyk - 16-03-2015, 17:05
Temat postu:
Trzy tunele pokonują pociągi z Wałbrzycha do Kłodzka czy z Krynicy do Warszawy.
Tomek_poz - 16-03-2015, 18:07
Temat postu:
Krynica - Warszawa to chyba nawet cztery tunele, licząc ten warszawski.
Ale i tak nie jest to dobra odpowiedź.
EU07-469 - 16-03-2015, 18:57
Temat postu:
Wałbrzych - Kłodzko. Pierwszy zaraz za Wałbrzychem (jednocześnie najdłuższy w Polsce), drugi w Głuszycy... Nie pamiętam lokalizacji trzeciego, ale chyba jeszcze przed Ludwikowicami.
sympatyk - 16-03-2015, 19:50
Temat postu:
Tomek_poz napisał/a:
chyba nawet cztery tunele

Rozumiem więc że chodzi Ci o cyfrę 5 lub większą, tak?
Tomek_poz - 16-03-2015, 19:57
Temat postu:
Tak, chodzi o co najmniej 5 tuneli.
Bilet Ś-krzyski - 16-03-2015, 20:30
Temat postu:
Szynobus KD z Wałbrzycha do Kudowy np. 7:25-10:01
3 wspomniane tunele i jeszcze 2 na linii 309.
Tomek_poz - 16-03-2015, 22:06
Temat postu:
Tak jest, Wałbrzych - Kudowa Zdrój przez Kłodzko 5 tuneli, łącznej długości 3,806 km.
Bilet Ś-krzyski zadajesz Smile
Bilet Ś-krzyski - 16-03-2015, 22:38
Temat postu:
Tabela 334 na stronie PLK zastąpiła 2 wcześniejsze numery. Ma też częściowo wspólny odcinek z inną.
Wystarczy podać 3 numery tych tabel.
sympatyk - 16-03-2015, 23:04
Temat postu:
355 Głogów - Kostrzyn
333 Guben - Zbąszynek
343 Zbąszynek - Gorzów Wielkopolski
Bilet Ś-krzyski - 16-03-2015, 23:08
Temat postu:
Wszystko się zgadza.
sympatyk - 16-03-2015, 23:19
Temat postu:
Proszę podać nazwę stacji, na której w obowiązującym rozkładzie jazdy swój handlowy postój mają TYLKO pociągi spółki PKP Intercity.
mba - 17-03-2015, 08:28
Temat postu:
Sanok
Taurus - 17-03-2015, 08:34
Temat postu:
Sanok Miasto. Z tego co widziałem jeździ tylko jedna TLK. Chyba że coś jeszcze w sezonie.
E: kurde znowu Very Happy
sympatyk - 17-03-2015, 11:11
Temat postu:
Taurus napisał/a:
kurde znowu Very Happy
udało się @mba Smile

Swoją drogą zapomniałem o Bieszczadach bo miałem na myśli inną stację gdzie zatrzymuje się ok. 10 par pociągów i wszystkie one są pociągami spółki Intercity Smile

@mba zadajesz
mba - 17-03-2015, 13:57
Temat postu:
jaka jest prędkość maksymalna po torze prawym od Jelcza Laskowic do Biskupic Oławskich?
Tomek_poz - 17-03-2015, 15:04
Temat postu:
widzę 20 km/h
mba - 17-03-2015, 15:11
Temat postu:
Dobrze widzisz a Sympatykowi chodziło pewnie o Częstochowę Stradom.
Tomek_poz zadajesz
Anonymous - 17-03-2015, 15:15
Temat postu:
mba, ja też pierwsze co myślałem o Stradomiu, lecz sympatyk, byłby w błędzie, gdyż w rocznym rozkładzie na Stradomiu zatrzymuje się pociąg PRów do Kostrzyna na Woodstock Smile
Tomek_poz - 17-03-2015, 15:56
Temat postu:
Podaj który pociąg (ewentualnie "wagon bezpośredni") dojeżdża do największej liczby uzdrowisk.
Chodzi o aktualny roczny rozkład (czyli mogą być pociągi sezonowe) i oczywiście tylko obszar Polski.
Listę miejscowości uzdrowiskowych można znaleźć choćby na wikipedii
mba - 17-03-2015, 16:50
Temat postu:
Krynica - Gdynia Główna "Regle"
sympatyk - 17-03-2015, 23:02
Temat postu:
LoloPendolo, Pisząc "w obowiązującym rozkładzie jazdy" miałem na myśli przysłowiowe "tu i teraz". Przepraszam Ciebie i innych użytkowników, których to zmyliło Embarassed
Anonymous - 18-03-2015, 00:10
Temat postu:
sympatyk, no problemo Wink przecież nie masz za co przepraszać Smile
Tomek_poz - 18-03-2015, 08:22
Temat postu:
mba - dobra odpowiedź, mamy 5 uzdrowisk po drodze: Krynica-Zdrój, Muszyna, Żegiestów, Piwniczna-Zdrój i Sopot.
Innym pociągiem docierającym do pięciu uzdrowisk będzie TLK Rozewie z Kudowy do Gdyni.
mba - 19-03-2015, 05:08
Temat postu:
Ile par pociągów, w dniu dzisiejszym (19.03), mogło by przejechać linią Wrocław -Sobótka? Chodzi mi o przepustowość odcinka.
Tomek_poz - 19-03-2015, 15:41
Temat postu:
Na oko to tylko dwie pary.
mba - 19-03-2015, 17:15
Temat postu:
Dwie pary to tylko osobowych wejdą, towarowych tylko półtorej pary. Obie odpowiedzi byłyby prawidłowe.
Tomek_poz zadajesz
Tomek_poz - 19-03-2015, 21:01
Temat postu:
Podaj nazwę jedynej normalnotorowej stacji czołowej z semaforami kształtowymi.

[ Dodano: 20-03-2015, 20:00 ]
Podpowiedź:
Stacja końcowa linii kilkunastokilometrowej, prędkość tej linii to 20 km/h, pociągi tylko towarowe i okazjonalnie pasażerskie.
Bilet Ś-krzyski - 20-03-2015, 20:03
Temat postu:
Łomża
fiaa - 20-03-2015, 21:22
Temat postu:
Spała?
Tomek_poz - 20-03-2015, 22:11
Temat postu:
Spała jest zamknięta i chyba nie ma tam żadnych semaforów.
Prawidłowa odpowiedź to Łomża.
Bilet Ś-krzyski - zadajesz Smile
Bilet Ś-krzyski - 21-03-2015, 00:13
Temat postu:
Który z pociągów krajowych miał najdłuższą relację wg cegły z początku 2010?
Anonymous - 21-03-2015, 00:31
Temat postu:
Strzał. Był taki pociąg jeśli się nie mylę: Przemyśl-Gdynia przez, Katowice, Wrocław, Poznań, Słupsk
Bilet Ś-krzyski - 21-03-2015, 00:43
Temat postu:
Tak, 1111 km z ówczesnych tabel.
Robcio - 21-03-2015, 15:14
Temat postu:
TLK Słowiniec rel. Przemyśl Główny - Gdynia Główny przez Rzeszów Gł, Kraków Gł, Katowice, Opole Gł, Wrocław Gł, Leszno, Poznań Gł, Piła Gł, Koszalin, Słupsk, Wejherowo. 1054 kilometrów trasy Smile
Bilet Ś-krzyski - 21-03-2015, 17:01
Temat postu:
LoloPendolo zgadł pierwszy. Ten pociąg w 2010 był zwykłą TLK bez nazwy.
Cała trasa 1111 km na początku roku i 1104.678 km od lipca bo zmienił się kilometraż w cegle.
Anonymous - 21-03-2015, 18:15
Temat postu:
Oddaje kolejkę. od pół godziny myślę nad pytaniem, ale nic do głowy nie przychodzi Razz
EU07-469 - 21-03-2015, 19:04
Temat postu:
Więc już tradycyjnie ja ją wezmę ;-)

Przez Jelenią Górę przejeżdżał na początku lat 90-tych pewien międzynarodowy pociąg pośpieszny. Jaka była jego relacja?
Anonymous - 21-03-2015, 19:31
Temat postu:
Frankfurt - Zgorzelec - Jelenia Góra - Kraków Smile

[ Dodano: 21-03-2015, 19:34 ]
I nie wiem czy on nie jechał z Paryża Smile ale to chyba były późne lata 80'te Smile

[ Dodano: 22-03-2015, 02:11 ]
63004 bodajże Wink
EU07-469 - 22-03-2015, 11:24
Temat postu:
Konkretnie Frankfurt am Main - Kraków Główny Osobowy. Dodam, że w tamtym okresie to był jedyny (z trzech) pociąg jadący z Krakowa w kierunku Jeleniej Góry przez Wrocław (reszta jechała przez Nysę i Świdnicę).

LoloPendolo, zadajesz Smile
Anonymous - 22-03-2015, 13:12
Temat postu:
Nie chce, trzymać kolejki... Niech ktoś zada
Taurus - 22-03-2015, 17:34
Temat postu:
No to coś prostego.
Podaj relację pociągu pasażerskiego którym można przekroczyć równik Ziemi.
Anonymous - 22-03-2015, 19:10
Temat postu:
Kitale - Nairobi w Kenii Smile Uff... To nie było takie proste Very Happy
Taurus - 22-03-2015, 19:14
Temat postu:
Zgadza się, zadajesz. Jest jeszcze pociąg kolei transgabońskiej Libreville - Franceville. Jeździ ponoć raz czy dwa razy w tygodniu ale jeździ.
LoloPendolo, może w końcu coś zadasz a nie oddasz Very Happy
Anonymous - 22-03-2015, 19:40
Temat postu:
Podaj numer linii kolejowej, swój punkt początkowy i końcowy, położonej na północy kraju, łączącą miasto na prawach Powiatu oraz miasto o liczbie ludności ok. 3500. Linia ta jest niezelektryfikowana i jej długość jest mniejsza niż 50 km

Jeśli będzie za trudno, dam podpowiedź Smile
Taurus - 22-03-2015, 20:20
Temat postu:
Może 243 Skórcz - Stargard Szczeciński ?
Anonymous - 22-03-2015, 20:59
Temat postu:
Taurus, Bingo! Zadajesz
Bodzio1987 - 22-03-2015, 23:39
Temat postu:
Linia 243 to Skórcz - Starogard Gdański, a nie Stargard Szczeciński Wink
Taurus - 23-03-2015, 07:13
Temat postu:
Bodzio1987, faktycznie, zawsze mylą mi się te miasta, może dlatego ze żadnego z nich nie odwiedziłem. Więc powinieneś zadawać kolejne pytanie.
Bodzio1987 - 23-03-2015, 22:16
Temat postu:
Jakoś nie mam pomysłu na żadne pytanie, a więc oddaję tą kolejkę. Smile
EU07-469 - 24-03-2015, 13:37
Temat postu:
To ja spróbuję Smile

Z Jeleniej Góry do Gdyni w połowie lat 90-tych jeździły dwa pociągi (jeden stały, drugi sezonowy). Jakimi trasami jechał? Dodatkowo można określić, który z nich wyjeżdżał z i docierał do Jeleniej Góry jako osobowy.
Tomek_poz - 24-03-2015, 14:56
Temat postu:
Jeden był nocny, całoroczny, pospieszny, jechał normalnie przez Wałbrzych, Wrocław, Leszno, Poznań, Inowrocław, Bydgoszcz.
Drugi był dzienny, sezonowy, z Jeleniej do Wrocławia osobowy, a dalej pospieszny przez Oleśnicę Rataje, Milicz, Krotoszyn, Jarocin, Wrześnię, Gniezno (tu był łączony z pociągiem z Zielonej Góry), Inowrocław i Bydgoszcz.

Tak było w rozkładzie 1997/98 Smile
EU07-469 - 24-03-2015, 19:00
Temat postu:
Odpowiedź prawidłowa Smile Dodam tylko, że trasa przez Krotoszyn i Wrześnię - mimo że tam pociąg zbierał mniej pasażerów niż na głównej - jest krótsza od trasy przez Leszno i Poznań. Niestety, teraz jazda tamtędy trwałaby znacznie dłużej, nawet kółko przez Ostrów zajmie mniej czasu...

Tomek_poz, zadajesz Smile
Tomek_poz - 24-03-2015, 20:40
Temat postu:
Jaki był pierwszy wagon piętrowy na polskich kolejach - podaj rok, producenta i oznaczenie wagonu.
Anonymous - 24-03-2015, 20:49
Temat postu:
1959, Bipa, Goerlitz?

[ Dodano: 24-03-2015, 23:08 ]
Görlitz*
EU07-469 - 25-03-2015, 04:32
Temat postu:
Producentem zestawów Bipa (Bhp), jak i późniejszych 26-metrowych wagonów Bdhmnop, był zakład Waggonbau Gorlitz
Tomek_poz - 25-03-2015, 09:52
Temat postu:
Wagony były w eksploatacji testowej nieco wcześniej niż napisał LoloPendolo.
Anonymous - 25-03-2015, 16:48
Temat postu:
1958. Wypożyczone z NRD
Tomek_poz - 25-03-2015, 18:10
Temat postu:
Dokładnie tak. Próby były na terenie DOKP Katowice.
Zadajesz Smile
Anonymous - 26-03-2015, 21:24
Temat postu:
Jakie lokomotywy z odsprężynowaniem "flexicoil" były eksploatowane na PKP? Smile
Taurus - 27-03-2015, 07:37
Temat postu:
ET22 - 2000 - 2*** ?
Pako - 27-03-2015, 07:55
Temat postu:
Jak dobrze liczę:
EM10
EP09-038-047, 001
ET22-2xxx
EU43 Bombardier
EU44 (ES64U)
EU45 (ES64F)
E6ACT( Dragon)- eksploatacja obserwowana
i juz niedługo 111Db (Gama)
chyba tyle co kojarzę
Anonymous - 27-03-2015, 11:47
Temat postu:
Pako, zgadza się, choć Dragona i Gamy nie mialem na myśli. Zadajesz
Pako - 27-03-2015, 19:59
Temat postu:
Chyba proste ale nic innego mi do głowy, przy piątku nie przychodzi.
Jakie miejscowości w Polsce posiadały stacje/dworce z nazwą centralny/ centrala/ centrum?
Anonymous - 27-03-2015, 20:36
Temat postu:
Domaniewice, KWK Bobrek - Ruch, Lachowice, Nieruniszki, Olecko, Pawel Wielka, Puławy, Rajcza, Stalowa Wola, Świnoujście, Tarnowskie Góry - CENTRUM

Warszawa - CENTRALNA

Szczecin Port, Ozorków, Jęzor, Gdynia Port, Białystok - CENTRALNY
Pako - 28-03-2015, 09:32
Temat postu:
Gratuluje Shocked
LoloPendolo o kilku z nich nawet nie słyszałem - z b i e r a m szczękę z podłogi!
Twoja kolej na zagadkę.
Anonymous - 28-03-2015, 12:57
Temat postu:
no to teraz ja
Jaki jest rok obowiązywania rozkładu jazdy z poniższego zdjęcia?
mba - 28-03-2015, 15:43
Temat postu:
strzelam 1999. Nie chce mi się iść do piwnicy cegieł sprawdzać. Ale w tych latach linię do Połańca zaliczałem. Jak będzie źle, to się przejdę Smile
Anonymous - 28-03-2015, 16:40
Temat postu:
mba, przejdź się Wink
mba - 28-03-2015, 18:25
Temat postu:
byłem, w swoich zasobach nie znalazłem. cztery browce czasu mnie to kosztowało. może w internetach znajdę Smile
Anonymous - 28-03-2015, 18:29
Temat postu:
mba, pomogę Ci. Ten rozkład jest o wiele, starszy niż 1999, który podałeś Smile

[ Dodano: 28-03-2015, 18:33 ]
Lata 80te
mba - 28-03-2015, 19:19
Temat postu:
dzisiaj to już nie mam mocy szukać. jak wrócę we wtorek, a do tej pory nikt nie odgadnie, to znajdę.
Droznik - 29-03-2015, 10:54
Temat postu:
85/86 to nie jest. Musi to być po 86 roku bo sama numeracja strony jest inna. Chyba że to z rejonowego jest zrobione zdjęcie.
Ale sam 86/87 posiadał już linię do Chmielowa. Obstawiam że to jednak jest z rejonowego zrobione zdjęcie.
Anonymous - 29-03-2015, 12:12
Temat postu:
Tak Smile to jest rejonowy. Ale z datą nie trafiłeś. Wink

[ Dodano: 29-03-2015, 12:20 ]
Podpowiedź: Pomyliłeś się o rok Język
Droznik - 29-03-2015, 14:31
Temat postu:
84/85
Anonymous - 29-03-2015, 15:21
Temat postu:
Droznik, zadajesz Smile
Droznik - 29-03-2015, 16:15
Temat postu:
No dobra to zagadka moja brzmi tak:
W latach 70 kursował taki pociąg Tomaszów Maz - Kołobrzeg. Proszę mi podać co to był za pociąg, kto miał pierwszeństwo w zakupie biletu i co trzeba było posiadać aby jechać tym pociągiem. Dla ułatwienia podam że ten pociąg kursował z Tomaszowa przez Słotwiny, Koluszki, Łowicz a dalej już do Kołobrzegu.

[ Dodano: 31-03-2015, 07:33 ]
Dodam że było chyba 13 takich pociągów z różnych części kraju. Zestawiony były one tylko z wagonów klasy 2

[ Dodano: 03-04-2015, 09:12 ]
Dobra widzę że nie ma prawidłowej odpowiedzi, przepraszam że tak długo czekaliście na podpowiedzi, ale rezygnuje z tej zagadki.
Niech ktoś inny zada, a tą zostawię na inną okazję.
Anonymous - 06-04-2015, 22:05
Temat postu:
Droznik, jeśli postanowiłeś zostawić ją na okna okazję, to ja zadam. Wymień wszystkie tunele kolejowe będące na SIECI PKP PLK.
Droznik - 07-04-2015, 07:50
Temat postu:
Lolo jedyne co mi przychodzi na myśl to Włodzimierz i August. Jednak coś czuję że to może być podchwytliwa zagadka.
Anonymous - 07-04-2015, 08:56
Temat postu:
No niestety Confused Trochę tych tuneli jest

P.S. Może źle ułożyłem pytanie. PODAJ LOKALIZACJĘ wszystkich tuneli.
Taurus - 07-04-2015, 09:27
Temat postu:
1. Tunel Średnicowy w Warszawie
2. Tunel pod Małym Wołowcem
3. Tunel na Lotnisko Chopina w Warszawie
4. Tunel w Świerkach
5. Tunel pod Białą Górą
6. Tunel w Rydułtowach
7. Tunel pod Jawornikiem Polskim
8. Tunel w Kulinie Kłodzkim
9. Tunel w Żegiestowie
10. Tunel pod Ogorzelcem
11. Tunel w Łupkowie
12. Tunel w Długopolu
13. Tunel w Bielsku-Białej
14. Tunel w Unisławiu Śląskim
15. Tunel w Szklarskiej Porębie
16. Tunel w Lewinie Kłodzkim
Anonymous - 07-04-2015, 09:37
Temat postu:
Dołóż Razz jeszcze 14 Wink
sympatyk - 07-04-2015, 10:11
Temat postu:
Wiem że i tak nie wygram tej odsłony ale ze swojej strony dodaję JEDYNY W EUROPIE TUNEL NA TRASIE KOLEI WĄSKOTOROWEJ, który znajduje się pomiędzy Przeworskiem a Dynowem! (Prze)jechałem Very Happy
Anonymous - 07-04-2015, 10:44
Temat postu:
sympatyk, masz racje, choć nie jest pod zarządem PLK Wink
EU07-469 - 07-04-2015, 14:09
Temat postu:
Dodam jeszcze:
1. Tunel pomiędzy Wojanowem a Trzcińskiem (D29-274)
2. Tunel za Siedlęcinem (D29-283)
3. Tunel w Pilchowicach (D29-283)
4. Tunel we Wleniu (D29-283)
5. Tunel w Jedlinie-Zdrój
6. Tunel w Głuszycy
7. Tunel w Bardzie Śląskim (D29-276)
Anonymous - 08-04-2015, 12:00
Temat postu:
EU07-469, zgadza się, choć jeszcze kilku brakuje. Jeśli nikt nie dopisze tych kilku brakujących, to dogadajcie się, kto ma zadawać Smile

[ Dodano: 13-04-2015, 18:41 ]
Niech zadaje, ktoś chętny Wink Tą zagadkę sobie zapisze i powrócę do niej w bliżej nieokreślonymn czasie Razz
EU07-469 - 17-04-2015, 16:34
Temat postu:
No cóż, ja więc zadam (w końcu choć w 1/4 pełnoprawnie ;-) )

Choć pierwsze EZT w Polsce pojawiły się jeszcze przed II Wojną Światową, to pojazdy z "bebechami" pod pudłem pojawiły się dopiero w latach 50-tych. Co to był za sprzęt i gdzie był produkowany?
Droznik - 17-04-2015, 20:27
Temat postu:
Chodzi Ci o EW54 produkcji szwedzkiej, ASEA fabryka
EU07-469 - 17-04-2015, 21:45
Temat postu:
O EW54 nie słyszałem, że ma bebechy pod pudłem. Nie o tą jednostkę mi chodziło. Ale też wóz zagraniczny i dawno wycofany z eksploatacji.
Anonymous - 18-04-2015, 14:06
Temat postu:
EW55
Droznik - 18-04-2015, 16:39
Temat postu:
EW55 - Pafawag, a tu musi być zagraniczna firma i w 1995 została wycofana z eksploatacji.

EN56 Goerlitz. Jako pierwsze pojazdy EZT miały zabudowane szafy pod pudłem, dzięki temu więcej miejsca miały dla ludzi.


Przekazuję swoją zagadkę komuś innemu, powód jak w foto zagadce.
EU07-469 - 18-04-2015, 19:25
Temat postu:
Droznik, zgadza się. Dodam że EN56 były produkowane jeszcze przed EW55 (lata 1955-1957, podczas gdy EW55 to lata 1958-1962). Trudno powiedzieć, czy zachowały się chociaż pojedyncze człony tej jednostki, bo z powodu sporej awaryjności i nieopłacalności modernizacji ostatnia jednostka EN56 została odstawiona w 1984 roku.

Skoro Droznik zostawia zagadkę, to kto pierwszy ten lepszy.
Anonymous - 26-04-2015, 17:16
Temat postu:
Dobra. Trzeba was rozruszać. Coś bardzo prostego.

W 2000 roku na stacji Tunel, zatrzymywało się pół pary pociągu dalekobieżnego Wink

Podaj numer, relacje i nazwę handlową

Kto pierwszy ten lepszy Smile
Droznik - 27-04-2015, 19:40
Temat postu:
Nie wiem od kiedy poc posp 32108 Kraków - Kielce stawał w Tunelu, ale to pewnie o niego chodzi. Jeśli tak to moja zagadka brzmi , gdzie on jeszcze się zatrzymywał. Przepraszam za brak nazwy ;p I nie oczekuje że Sędziszów, Miechów, tylko wszystkie stację
Anonymous - 28-04-2015, 02:19
Temat postu:
Droznik, zgadłeś Wink o niego chodziło. Ale sam na siebie zastawiłem pułapkę z tym pytaniem Very Happy

Kraków Gł, Miechów, Tunel, Kozłów, Sędziszów, Jędrzejów, Kielce ?
Droznik - 28-04-2015, 13:38
Temat postu:
Właśnie że nie, bo brakuje mi tu jednej stacji, tym bardziej że o tą stację mi chodzi, nie uznam Ci jeśli jej nie podasz. A może ktoś trafi szybciej.
Anonymous - 28-04-2015, 13:46
Temat postu:
Strzał: Jedyną miejscowością gdzie mógłby się zatrzymać to chyba tylko: Wolica Śmiech
Droznik - 28-04-2015, 15:21
Temat postu:
Właśnie o ta Wolice mi chodziło.
Jak widzę w rozkładzie to na tej stacji dosyć dużo pociągów posp się zatrzymywało.

Zadajesz
Anonymous - 28-04-2015, 15:40
Temat postu:
Droznik, najlepsze jest to, że nie miałem na to żadnego dowodu. wyciągnąłem cegłę z 1995 roku i właśnie doszedłem do tej Wolicy Smile Niby taka mała miejscowość...


Nie mam na tą chwilę żadnego pomysłu. Jeśli ktoś ma ochotę to niech zada.
Pt47-50 - 30-04-2015, 16:15
Temat postu:
A więc skorzystam. Proszę powiedzieć mi jakie były pierwsze serie parowozów i elektrowozów na ziemiach polskich i gdzie dzisiaj można je zobaczyć oraz jaki jest najstarszy zachowany elektrowóz produkcji polskiej
Droznik - 02-05-2015, 15:39
Temat postu:
Sprawy Elektryczne
Pierwszy elektrowóz to EP01 z 1936 roku produkcji Fabloku
Najstarszy obecnie jaki jest w Polsce to EP03-01, przy czym została skreślona a następie odbudowana i przyjęta na stan. Jak mnie pamięć nie myli to chyba jeszcze w Krakowie stoi, ale nie jestem pewien. Jakieś 4 lata temu tam ją właśnie złapałem.

Może też chodzić o EU40 produkcji AEG przedwojennej do obsługi linii Jugowice - Walim, i ona była z 1913 roku.

Sprawy parowozowe przekazuje komuś innemu.
Pt47-50 - 04-05-2015, 08:52
Temat postu:
Droznik nie zauważyłeś ostatniej linijki. Napisałem ostatni produkcji polskiej!
EU07-469 - 04-05-2015, 10:15
Temat postu:
Najstarszy zachowany w Polsce parowóz to TKb-1479 i stoi w Chabówce. Krajowy najstarszy zachowany elektrowóz to EP02-08, stoi na Warszawie Głównej. Reszty nie wiem.
Droznik - 04-05-2015, 19:03
Temat postu:
"Proszę powiedzieć mi jakie były pierwsze serie parowozów i elektrowozów na ziemiach polskich"
Parowozy nie wiem, elektrowozy EU40 z Jugowice - Walim oraz przed/po wojnie EP01 (EL.101), następnie EP03

" i gdzie dzisiaj można je zobaczyć"
EP03-01 w Krakowie jeszcze była pare lat temu

"oraz jaki jest najstarszy zachowany elektrowóz produkcji polskiej"
EP02-02 jest z 1954 roku Warszawa
EP02-07 Chabówka 1956
EP02-08 Kraków 1957
3E-12 Karsznice 1958
Pt47-50 - 05-05-2015, 10:08
Temat postu:
Wasze odpowiedzi się uzupełniają. Niech zada ten, który powie jaki był pierwszy wyprodukowany w Polsce parowóz [jest to uzależnione od punktu widzenia].
EU07-469 - 05-05-2015, 15:25
Temat postu:
Pierwszym typowo polskim parowozem był Tr21 produkcji Fablok Chrzanów. Na ziemiach polskich coś mogło wyjść wcześniej (np. pruski P8 znany jako Ok1)
Pt47-50 - 06-05-2015, 20:25
Temat postu:
Ty masz taki punkt widzenia i masz dobrze zadawaj. W następnej mojej zagadce dam jakieś stare rozkłady Twisted Evil
EU07-469 - 06-05-2015, 23:43
Temat postu:
Może być trochę trudniej.

Wskaźnik W8 i sygnał drogowy D6 mają zasadniczo takie samo znaczenie - nakazują zwolnić bieg w obszarze ograniczonym odpowiednio wskaźnikami W9 i W14. W jakich sytuacjach stosowany jest wskaźnik W8, a w jakich sygnał drogowy D6?
mba - 07-05-2015, 19:41
Temat postu:
D6 jest na R307 a W8 jest ujęty w dodatku 2 WRJ
EU07-469 - 07-05-2015, 23:59
Temat postu:
mba, jak możesz to trochę bardziej łopatologicznie, bo nie bardzo rozumiem te skróty.
maszynista_50 - 08-05-2015, 00:11
Temat postu:
D6 i W14 dotyczą zwolnień doraźnych zawartych w rozkazie pisemnym. W8 i W9 to wskaźniki stałych ograniczeń zawartych w WOS.
Anonymous - 08-05-2015, 00:15
Temat postu:
Dokładnie D6 - Ostrzeżenia doraźne. Natomiast kolego maszynista_50, zapomniałeś o najważniejszej rzeczy. W8 jest również stosowany przy zmniejszeniu prędkości drogowej na danym szlaku. Zapomniałeś o najważniejszym i pewnie tutaj był cały haczyk zagadki Smile
maszynista_50 - 08-05-2015, 00:52
Temat postu:
Czy tylko zmniejszania prędkości drogowej? Confused
Kiedyś maszynista radził sobie bez tego wskaźnika informującego o zmianie prędkości drogowej.
Był tylko W27a
Anonymous - 08-05-2015, 01:20
Temat postu:
Napisałem, że"jest również stosowany" Smile racja kiedyś tego nie praktykowano. Teraz przed W27a, w drodze hamowania (gdy prędkość oczywiście ma być zmniejszona) jest ustawiany W8
EU07-469 - 08-05-2015, 06:43
Temat postu:
Generalnie chodziło mi o podział W8+W9 to ograniczenia stałe, a D6+W14 to ograniczenia czasowe ujęte w rozkazie "O". Choć z doświadczenia wiem, że na 274 na odcinku Wałbrzych Szczawienko - Wałbrzych Miasto D6 stał chyba rok czasu.
Jeśli mba chodziło o to samo co maszynista_50, to dogadajcie się, kto zadaje Smile
maszynista_50 - 08-05-2015, 20:39
Temat postu:
Może ja:

Kiedy lokomotywa popychająca jest sprzęgnięta z popychanym pociągiem (na sprzęg śrubowy i przewód hamulcowy), a kiedy nie jest?
Droznik - 08-05-2015, 21:50
Temat postu:
Nie jest, wtedy kiedy skład jest tylko popychany na pewnym odcinku np pod Świnoujściem. Chodzi mi o to że nie na całym odcinku tylko na kawałku trasy.
mba - 09-05-2015, 03:07
Temat postu:
jest wtedy, kiedy dojeżdża do następnego posterunku zapowiadawczego i powraca spowrotem za osobnym numerem, a nie jest wtedy, kiedy popycha do określonego miejsca na szlaku i powraca na stację wyprawienia bez osobnego numeru. Inaczej też się dokonuje zapisów w dzienniku R-146 (dzienniku ruchu).
Pako - 09-05-2015, 09:22
Temat postu:
Stosuje się popychacz sprzęgnięty z pociągiem gdy pociąg , który ma być popychany dojeżdża do następnej stacji i ma tam postój.
Jeśli popychanie ma być prowadzone tylko na części szlaku wywczas lokomotywa nie jest sprzęgnięta ze składem i może:
- wrócić do stacji wyprawienia
- jechać za pociągiem do następnej stacji
maszynista_50 - 10-05-2015, 00:22
Temat postu:
I to jest wyczerpująca odpowiedź.

Pako zadajesz pytanko
Pako - 10-05-2015, 11:16
Temat postu:
Jakoś brak pomysłów, w takim razie coś prostego:
Instrukcja o sygnalizacji Ie-1 (E1) wymienia wiele sygnałów/ wskaźników ale tylko jeden z nich jest niepowtarzalny zwłaszcza jeśli chodzi o kolor.
Podaj wskaźnik/sygnał i kolor?
mba - 10-05-2015, 11:34
Temat postu:
Żółty wskaźnik W23
maszynista_50 - 10-05-2015, 23:12
Temat postu:
Może chodzi o biało- czerwony słupek ukresowy W17
Droznik - 11-05-2015, 09:58
Temat postu:
A ja napisze sygnał PcSb "Skażenie biologiczne pociągu" brązowa chorągiewka.
Tylko raz występuję ten kolor w sygnałach a wskaźnikach brak go.

Kolor żółty występuję zarówno w W23, PcSch "Skażenie chemiczne pociągu" jak i po części sygnał A5 dzienny wraz z połączeniem niebieskiego.
Zapomniałem dopisać stare tarczki czerwono - żółte jeszcze.
Pako - 11-05-2015, 12:29
Temat postu:
Żółta jest również chorągiewko w sygnale Rp12
Droznik - Gratulacje
Ostatni przeglądałem jakieś instrukcje plk i zastanowił mnie spis numerów RAL używanych kolorów a w nim kolor brązowy.
Aż sam zacząłem szukać tego z brązowym.... i się okazało że jest tylko jeden - PCSb.
Droznik - 11-05-2015, 16:40
Temat postu:
No dobra pytanie z serii inżynieria ruchu.
Jakiego koloru są drążki przebiegowe manewrowe. Mam nadzieję że dobrze sformułowałem pytanie ;p
mba - 11-05-2015, 17:07
Temat postu:
białe
Droznik - 13-05-2015, 08:02
Temat postu:
Nie, chodzi mi o drążki a nie o przyciski ;p
anas - 13-05-2015, 13:20
Temat postu:
Niebieskie.
Droznik - 13-05-2015, 13:46
Temat postu:
Zadajesz.
Pt47-50 - 16-05-2015, 15:51
Temat postu:
Nie wiem czy podawałem tę zasadę. Jeśli użytkownik który w ciągu tygodnia od zatwierdzenia odpowiedzi nie zada zagadki traci prawo do zadania. zadaje wtedy osoba chętna
Droznik - 17-05-2015, 12:53
Temat postu:
A nie było 72 godziny?
Dobra zadaj sam Smile
Pt47-50 - 17-05-2015, 17:38
Temat postu:
To było w foto-zabawie. Tak jak zapowiadałem zadaję z rozkładów.
Od dnia 15 września 1850 na drodze warszawsko wiedeńskiej kursował pociąg, który odjeżdżał o 7 30 i jechał do granicy przez Łowicz. Proszę powiedzieć na jakich stacjach się zatrzymywał i o których godzinach.
Anonymous - 17-05-2015, 18:38
Temat postu:
Wawa 7.30
Proszków 7.55
Grodzisk 8.25
Rudy 8.55
Radziwiłłów 9.15
Łowicz. 9.45
Płycwia 10.15
Rogów 10.50
Rokiciny 11.20
Baby 11.50
Piotrków 12.50
Gorzkowice 13.30
Radomsko 14.10
Kłomnice 14.45
Częstochowa 15.35
Poraj 16.05
Myszków 16.35
Zawiercie 6.50
Łazy 17.10
Ząbkowice 17.45
Strzemieszyce 17.55
GRANICA 18.00
Tomek_poz - 17-05-2015, 19:30
Temat postu:
Ten pociąg nie jechał "do Granicy przez Łowicz", lecz do Granicy i do Łowicza, skład dzielony w Skierniewicach.
Ze Skierniewic część łowicka odjeżdżała o 9:45, a część graniczna o 9:50 rano.
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/af/Warsaw--Vienna_Railway_--_timetable_1850.gif
Anonymous - 17-05-2015, 20:10
Temat postu:
Tomek_poz, chylę czoła. Masz racje Cool
Pt47-50 - 18-05-2015, 08:40
Temat postu:
okej zadajesz
Tomek_poz - 18-05-2015, 20:13
Temat postu:
Która stacja (albo przystanek) w Polsce jest położona najbliżej morza?
Liczy się odległość w linii prostej od krawędzi czynnego peronu do ogólnodostępnego brzegu morza (czyli jak jest np stocznia albo jednostka wojskowa to się nie liczy).
Anonymous - 18-05-2015, 20:36
Temat postu:
Puck
Tomek_poz - 18-05-2015, 21:24
Temat postu:
Nie. Puck nawet nie jest w czołowej dziesiątce w rankingu Smile
sympatyk - 18-05-2015, 22:05
Temat postu:
Suchacz
Taurus - 19-05-2015, 07:02
Temat postu:
Kuźnica (Hel).
mba - 19-05-2015, 17:41
Temat postu:
Frombork
Pt47-50 - 19-05-2015, 19:14
Temat postu:
Kołobrzeg port. Nie wiem czy ta stacja tak się nazywa ale mam nadzieje, że wszyscy wiedzą o co mi chodzi
Tomek_poz - 19-05-2015, 20:31
Temat postu:
Suchacz, Frombork - brak czynnego peronu.
Kołobrzeg Port - to tylko bocznica, nie ma żadnego peronu.

Od peronu w Kuźnicy (Hel) do morza jest zaledwie 40 metrów Exclamation
Taurus zadajesz Smile
Taurus - 20-05-2015, 07:41
Temat postu:
No to coś prostego bo nie będę miał od popołudnia dostępu do netu przez kilka dni.

Podaj nazwę największego miasta w Polsce (pod względem liczby ludności) do którego nie dojedziemy pociągiem pasażerskim w jego granicach administracyjnych.
E: Chodzi oczywiście o regularne połączenia.
sympatyk - 20-05-2015, 10:08
Temat postu:
Jastrzębie Zdrój
Taurus - 20-05-2015, 10:11
Temat postu:
sympatyk, zadajesz Smile
sympatyk - 20-05-2015, 10:22
Temat postu:
Przystanki osobowe Wierzbowa Śląska i Bardo Śląskie pomimo przymiotnika śląski/śląska w swojej nazwie znajdują się na terytorium województwa dolnośląskiego a nie śląskiego. Wiadomo że chodzi tu mniej o aspekt administracyjny a bardziej historyczny. Aspekt historyczny jednak w tej zagadce POMIŃMY i skupmy się właśnie na administracyjnym.
Proszę podać pełną nazwę stacji lub przystanku osobowego, które w swojej nazwie mają przymiotnik określający województwo ale leżą w innym niż zawiera się on w nazwie.
Takich przypadków jest kilka. Wystarczy podać jeden wpisując pełną nazwę stacji lub przystanku i określić nazwę województwa, w którym się znajduje.
Taurus - 20-05-2015, 10:27
Temat postu:
Gorzów Wielkopolski - województwo Lubuskie
sympatyk - 20-05-2015, 10:28
Temat postu:
Zadajesz OK
Taurus - 20-05-2015, 12:14
Temat postu:
Oddaję kolejkę, bo nie mam na szybko pomysłu.
EU07-469 - 20-05-2015, 13:49
Temat postu:
No to ja zadam. Może wydać się skomplikowane, ale w rzeczywistości jest bardzo proste ;-)

Na terenie Jeleniej Góry jest pięć czynnych stacji/przystanków (Celwiskoza dawno nie funkcjonuje, więc jej nie liczymy), ale tylko jeden z nich powstał za PRL-u. Który?
Gaspares - 20-05-2015, 14:15
Temat postu:
Jelenia Góra Orle?
EU07-469 - 20-05-2015, 15:49
Temat postu:
Gaspares, zadajesz Smile
Gaspares - 20-05-2015, 20:38
Temat postu:
Oddaję kolejkę chętnemu.
Pt47-50 - 21-05-2015, 16:27
Temat postu:
No to ja zadam. Niech ktoś wymieni wszystkie czynne szynobusy serii Sn81 oraz z jakich powodów są nieczynne pozostałe? A także co nie proprawnego jest w oznaczeniu szynobusu
EU07-469 - 22-05-2015, 00:11
Temat postu:
SN81 to złe oznaczenie, bo ma przekładnię mechaniczną, a nie hydrauliczną, nie ma też możliwości sterowania wielokrotnego, co sugeruje numeracja. Na chodzie jest w tej chwili tylko LHS-owy egzemplarz 005. 001 i 006 miały wypadki, pozostałe trzy są wycofane ze.względu na wiek kwalifikujący je do NG.
Pt47-50 - 22-05-2015, 14:33
Temat postu:
Dobrze. A jeśli chodzi o Sn81-004 to jest on chyba jeszcze jest rezerwą?
EU07-469 - 22-05-2015, 15:31
Temat postu:
O 004 wiem tyle, że został zdjęty po dostarczeniu SA135 na linię do Tomaszowa.
beton44 - 22-05-2015, 18:31
Temat postu:
http://www.rynek-kolejowy.pl/57644/wagony_motorowe_serii_sn81_zniknely_z_torow.html
EU07-469 - 26-05-2015, 00:54
Temat postu:
Pt47-50, trochę już za długo czekamy na potwierdzenie lub zaprzeczenie prawidłowości odpowiedzi.
Pt47-50 - 26-05-2015, 19:30
Temat postu:
Przecież potwierdziłem Shocked
EU07-469 - 27-05-2015, 00:21
Temat postu:
To musiałem tego nie skumać Smile Przepraszam.

W takim układzie zapytam, które linie kolejowe lub ich części w województwie dolnośląskim, utraciwszy po wojnie trakcję elektryczną, w późniejszych latach ją odzyskały? Można dodatkowo podać daty, kiedy to się stało.
Tomato7 - 27-05-2015, 11:43
Temat postu:
No więc tak:
Linia 311 zelektryfikowana w 1923 oraz ponownie w 1987 (odcinek SPG - Jelenia Góra)
Linia 274 zelektryfikowana w latach 1917-1928 oraz ponownie w latach 1965-1966 (odcinek Wrocław - Jelenia Góra ) oraz w 1986 roku odcinek Jelenia Góra - Lubań Śląski
Linia 279 zelektryfikowana w 1928 oraz ponownie w 1986 roku.
I to chyba tyle, część linii miała trakcję elektryczną ale wielki brat po wojnie potrzebował stali więc znikła i już się nie pojawiła ponownie...
Pt47-50 - 31-05-2015, 09:09
Temat postu:
I jeszcze jedna zasada. Jeśli przez tydzień nie doczekamy się potwierdzenia bądz zaprzeczenia zagadki zadaje osoba która jako pierwsza odpowiedziała.
EU07-469 - 31-05-2015, 10:21
Temat postu:
Pt47-50, przyjęte do wiadomości Smile
Tomato7, zadajesz Smile Upewniłem się jeszcze co do linii z Wrocławia na Legnicę i Kłodzko, ale obie zelektryfikowali dopiero Polacy.
wafel - 31-05-2015, 20:20
Temat postu:
Pany!

Proszę ułożyć przebieg trasy pociągu:Stettin-Hirschberg (Szczecin-Jelenia Góra) w latach 1936-1944.
On dalej jeździł ale zostawmy główną trasę.
Podpowiedź znajdziecie w sieci.
Tomato7 - 31-05-2015, 20:55
Temat postu:
Powinno być łatwe Smile
Po powodzi w 1997 roku z eksploatacji został na pewnych odcinkach wyłączony drugi tor. Linia leży na terenie trzech województw i jest zelektryfikowana tylko na krótkim odcinku. Proszę podajcie numer tej linii i jej zwyczajowe określenie wśród MK.
czarny_lotos - 31-05-2015, 22:05
Temat postu:
podsudecka, linia 137.
Tomato7 - 01-06-2015, 13:22
Temat postu:
No i mówiłem że będzie proste Smile
czarny_lotos, zadajesz.
czarny_lotos - 01-06-2015, 17:52
Temat postu:
Smile
moje też będzie łatwe, a będzie tyczyło się województwa dolnośląskiego. Otóż gdzie znajduje się największy, najdłuższy dworzec kolejowy na stacji, która zarzem nie jest stacją węzłową.
Droznik - 01-06-2015, 19:43
Temat postu:
Napisałbym Jelenia Góra, ale to jest węzłowa
Więc napisze Wrocław Świebodzki.
czarny_lotos - 01-06-2015, 20:13
Temat postu:
niestety nie, chodziło mi o dworzec, który od początku istnienie nie był węzłem.
Pako - 01-06-2015, 21:39
Temat postu:
może o Lubawkę chodzi?
czarny_lotos - 01-06-2015, 22:08
Temat postu:
Pako napisał/a:
może o Lubawkę chodzi?


tak, oparłem się o stronę www.dolny-slask.org.pl

Pako zadajesz
Pako - 03-06-2015, 16:07
Temat postu:
Oddaje kolejkę.
EU07-469 - 03-06-2015, 17:20
Temat postu:
No to ja zadam. Myślę, że nie będzie problemów.

Nadawanie sygnału S1 przez semafor półsamoczynny (biało-czerwone słupy) oznacza bezwzględny zakaz przekraczania semafora (nie licząc jazdy na rozkaz "S"). Jak ma się sprawa przy semaforach samoczynnych (białe słupy) w ramach Samoczynnej Blokady Liniowej? Bez różnicy, dwu-, trzy- czy czterostawnej, bo zasada przy wsztstkich jest ta sama.
Anonymous - 03-06-2015, 18:24
Temat postu:
S1 na SBL można pominąć, po uprzednim zatrzymaniu składu, podaniu rp1, upewnieniu czy niema przeszkód do jazdy, z prędkością do 20 km/h, aż do minięcia czołem następnego semafora z sygnałem zezwalającym na jazdę.

S1, bez zatrzymania mogą jedynie pominąć, ciężkie składy towarowe. Jedyny warunek: wskaźnik w22 na semaforze i prędkość do 20 km/h.
EU07-469 - 03-06-2015, 20:11
Temat postu:
LoloPendolo, wyczerpująca odpowiedź Smile Zadajesz Smile

[ Dodano: 03-06-2015, 20:14 ]
Byłbym zapomniał o jeszcze jednym wyjątku - gdy semafor samoczynny nadaje sygnał S1a (Stój - absolutny zakaz wjazdu do tunelu) nie wolno go przekroczyć (chyba że na tym odcinku semafory SBL zostały unieważnione rozkazem "S").
Anonymous - 04-06-2015, 16:23
Temat postu:
Swego czasu czechowickie ET41 obsługiwały planowo dwie pary pociągów pospiesznych po linii 139. Które to były pociągi?
Pako - 05-06-2015, 11:22
Temat postu:
Ja kojarzę tylko Batorego ( Warszawa - Budapeszt) od Katowic do Zwardonia i z powrotem - ale to tylko para, co było drugie nie pamiętam.
ecavon - 05-06-2015, 14:40
Temat postu:
Batory jak kolega wyżej wymienił i Podhalanin Szczecin-Zakopane przez Żywiec.
Anonymous - 05-06-2015, 14:59
Temat postu:
ecavon, zadajesz
ecavon - 05-06-2015, 21:49
Temat postu:
Proszę podać nazwę pociągu łączącego Zakopane z Świnoujściem i ostatni rok jego kursowania.
Droznik - 06-06-2015, 12:56
Temat postu:
Podhalanin roku nie pamiętam
Anonymous - 06-06-2015, 13:51
Temat postu:
A nie przypadkiem "bezimienna TLK" w 2006?
ecavon - 07-06-2015, 11:35
Temat postu:
Dróżnik blisko ale nie ta nazwa pociągu.
LoloPendolo trochę później jeszcze
Anonymous - 07-06-2015, 16:36
Temat postu:
Bosman! Very Happy

2008 rok
ecavon - 07-06-2015, 16:54
Temat postu:
Tak jest. W paru przypadkach był targany jamnikami właśnie albo jako pomoc był ściągany jamnik do niedającej sobie siódemki na łukach na linii 117.

LoloPendolo zadajesz.
Anonymous - 07-06-2015, 21:19
Temat postu:
Oddaje kolejkę Smile
EU07-469 - 07-06-2015, 22:01
Temat postu:
No to ja zadam Smile

Os rozkładu 2006/2007 w rozkładzie jest nieprzerwanie jeden pociąg łączący Wielkopolskę z Karkonoszami. Proszę podać jego nazwę, dodatkowo można podać jego sezonowego poprzednika.
Tomato7 - 08-06-2015, 00:58
Temat postu:
Pewnie "Kamieńczyk", a sezonowy poprzednik to "Szklarka".
EU07-469 - 08-06-2015, 03:59
Temat postu:
Tomato7, zadajesz Smile
Tomato7 - 08-06-2015, 17:50
Temat postu:
Nic mi głowy nie przychodzi, oddaję kolejkę Smile
Droznik - 08-06-2015, 19:50
Temat postu:
Dobra na szybkiego będąc przy temacie Karkonoszy.

Proszę podać mi jaki EZT obsługiwał poc posp SZRENICA, i dlaczego tylko on mógł to prowadzić.
ecavon - 08-06-2015, 19:59
Temat postu:
EN71-43 obsługiwał owe połączenie z powodu oznaczenia kieliszka w rozkładzie? Jeden z przedziałów służbowych był przerobiony na barek.
Droznik - 08-06-2015, 20:41
Temat postu:
Zadajesz.

1. Miała charakterystyczne barwy, które związane były z zimą i górami
2. Posiadła miejsca do przewozu nart. Tak w tym EZT można było przewozić narty, a nie rowery
3. Posiadała barek co słusznie uwzględniłeś. Barek był dobrze wyposażony więc narciarze mogli spokojnie się rozgrzać ;p
ecavon - 10-06-2015, 18:56
Temat postu:
Oddaję kolejkę.
Taurus - 12-06-2015, 07:03
Temat postu:
To może ja coś zadam.

Podaj nazwę stacji kolejowej która jest położona najdalej na północ w Świecie.
mba - 12-06-2015, 11:30
Temat postu:
Narvik
Taurus - 12-06-2015, 12:02
Temat postu:
Dość długo Narvik miał tą "palmę pierwszeństwa" ale już tak nie jest Smile
Tomato7 - 12-06-2015, 15:04
Temat postu:
Bowanienkowo na półwyspie Jamał?
Taurus - 12-06-2015, 21:13
Temat postu:
Tomato7, tak jest, zadajesz.

Linia wybudowana z funduszy Gazpromu zdaje się że w 2010 roku, ma być jeszcze wydłużona na północ o 50 kilka kilometrów.
Tomato7 - 13-06-2015, 21:34
Temat postu:
Oddaję kolejkę Smile Kto pierwszy ten lepszy
ET87 - 13-06-2015, 21:59
Temat postu:
Podaj lokalizację tunelu zbudowanego w 1866r., otwartego również 1. grudnia 1910. Dla ułatwienia - na stanie PKP tunel nigdy nie figurował.
Tomato7 - 14-06-2015, 20:08
Temat postu:
Tunel kolejowy pod Brzezinką na obecnej linii 274? Dziś jest tam przekop bo tunel został po prostu rozebrany przez Niemców.
ET87 - 14-06-2015, 20:47
Temat postu:
Brawo ! Więcej tu http://dolny-slask.org.pl/512383,Walbrzych,Tunel_kolejowy_pod_gora_Brzezinka_zawal_tunelu_i_naprawa_tunelu_1909_1910.html

Zdajesz pytanie Smile
Tomato7 - 15-06-2015, 22:05
Temat postu:
I ponownie oddaję kolejkę Smile
EU07-469 - 16-06-2015, 06:44
Temat postu:
No to ja zadam Smile

W depo w Jeleniej Górze stacjonuje obecnie rdzewiejący na bocznych torach :-( egzemplarz 001 pewnej lokomotywy. Jakiej?
Tomato7 - 16-06-2015, 07:01
Temat postu:
I znów ja..
Domyślam się że może chodzić o SP42-001 która istotnie wiele lat rdzewiała na tyłach szopy w Jeleniej Górze. Ale obecnie znajduje się we władaniu KSK z Wrocławia i tam też jest.
EU07-469 - 16-06-2015, 08:40
Temat postu:
Tomato7, jak najbardziej chodziło o kociołka Smile Pamiętam jeszcze czasy, gdy albo sam prowadził pociągi do Karpacza, albo jechał jako grzałka... W każdym razie zadajesz Smile
Tomato7 - 17-06-2015, 10:59
Temat postu:
Ahh piękne to były czasy. Ten kociołek to na wszystkie możliwe kierunki z Jeleniej był wypuszczany, Lubawka, Lwówek czy Karpacz.
A ja tradycyjnie już nie mam pomysłu i oddaję kolejkę Smile
EU07-469 - 17-06-2015, 16:05
Temat postu:
Tomato7, wspominając o Lubawce coś mi podsunąłeś, bo to był jedyny w rejonie Jeleniej Góry kierunek, na którym można było spotkać spalinówkę inną niż SM42, SP42 i SP/SU45. Stacjonowała w depo w Marciszowie. Co to była za lokomotywa? Rodzaj, konkretnego egzemplarza nie pamiętam.
Anonymous - 17-06-2015, 18:40
Temat postu:
SP32
EU07-469 - 17-06-2015, 19:14
Temat postu:
LoloPendolo, zadajesz Smile
Anonymous - 19-06-2015, 19:40
Temat postu:
Oddaje. Brak pomysłu
EU07-469 - 20-06-2015, 00:52
Temat postu:
No to raz jeszcze ja Smile

Do Polanowa i Bobolic dało się dojechać zarówno wąskimi, jak i normalnymi torami. Którym z tych rodzajów torowiska można było dotrzeć z tych miasteczek bezpośrednio do Koszalina?
mba - 20-06-2015, 10:26
Temat postu:
splotem do Jacinek, dalej wąskim torem przez Nadbór, Nacław, Manowo

[ Dodano: 20-06-2015, 10:27 ]
a z Bobolic wąskim torem przez Świelino
EU07-469 - 20-06-2015, 12:38
Temat postu:
mba, wyczerpująca odpowiedź Smile Szkoda, że Ruscy prawie wszystko rozebrali... Choć wąskotorówkę do Polanowa to pewnie i tak by rozebrali Polacy.
Zadajesz Smile
mba - 20-06-2015, 20:52
Temat postu:
w jakim przypadku można podyktować maszyniście treść rozkazu wg wzoru R-315.
Anonymous - 21-06-2015, 12:33
Temat postu:
mba, chodzi Ci po co jest ten rozkaz, czy kiedy może być podyktowany za pomocą łączności pociągowej? Jeśli to drugie to proszę Smile :
mba - 23-06-2015, 09:30
Temat postu:
To drugie, czyli kiedy może być podyktowany za pomocą łączności pociągowej.
Twoja odpowiedź jest błędna, ponieważ paragraf 57 ust. 22 instrukcji Ir-1 dotyczy tylko rozkazów wg wzoru R-305, R-306 i R-307. (O, N i S) a nie dotyczy R-315.
Droznik - 23-06-2015, 15:30
Temat postu:
R 315 czyli N rob
Dotyczy tylko gdy są planowe zamknięcia na linii typu modernizacja itp. Obecnie można nawet Nroba druknąć za pomocą SERWO.
Podstawa Ir-1 § 69 ust. 12 i l5, § 74 ust. 34 i § 75 ust. 5 i 23
mba - 24-06-2015, 09:09
Temat postu:
Znalazłem tylko paragrafy 69 ust. 12, 75 ust.5 w Ir-1, pozostałych nie ma. A mnie tylko chodzi o to, w jakim przypadku rozkaz Nrob (R-315) może być podyktowany przez radiotelefon.
Pt47-50 - 26-06-2015, 08:57
Temat postu:
I jeszcze jedna zasada. Jeżeli przez 15 dni nie ma żadnych postów można zadać swoją zagadkę.
Droznik - 02-07-2015, 08:33
Temat postu:
Pt47 było tydzień czasu.
3 dni na podanie odpowiedzi i tydzień na podanie swojej zagadki po wygraniu.
mba - 04-07-2015, 11:54
Temat postu:
No to jak nikt przez tyle czasu nie odpowiedział prawidłowo, to niech ktoś chętny zadaje. Poza tym jest okres wakacyjny, więc mniej osób tu zagląda i czasy oczekiwania na odpowiedź będą się wydłużać.
Pt47-50 - 04-07-2015, 13:22
Temat postu:
Noto ja zadam. W jakich malowaniach można spotkać obecnie lokomotywy Ep09 i jakie lokomotywy jeżdżą w tych barwach, czyli barwa- numery lokomotyw
Anonymous - 04-07-2015, 14:42
Temat postu:
Większość EP-09 są w niebiesko szarych barwach PKP IC, z wyjątkiem EP09-020 barwy biało-czarne (Opener festiwal), EP09-022 barwy niebieskie z hasłem "odkryj nas na nowo", oraz EP09-046 barwy zółto-brązowe (potocznie zwany "rodzynkiem") Smile
Pt47-50 - 05-07-2015, 21:25
Temat postu:
Dobra zadajesz
Anonymous - 05-07-2015, 21:34
Temat postu:
Moje pytanie będzie chyba banalnie proste. Proszę podać od jakiej relacji rozpoczęły działalność Koleje Dolnośląskie.
Anonymous - 05-07-2015, 23:18
Temat postu:
Kłodzko - Legnica
Anonymous - 06-07-2015, 05:41
Temat postu:
LoloPendolo, dokładnie. Twoja kolej. Wink
Anonymous - 07-07-2015, 16:52
Temat postu:
Oddaje kolejkę. No chyba że coś wymyślę w międzyczasie
EU07-469 - 07-07-2015, 17:27
Temat postu:
No to ja spróbuję Smile

W województwach zachpdniopomorskim i pomorskim jest kilka dużych miast powiatowych, do których nie dociera nawet sezonowy pociąg typu interREGIO i REGIOekspres. Proszę wymienić przynajmniej dwa.
Bilet Ś-krzyski - 07-07-2015, 17:40
Temat postu:
Bytów, Myślibórz, Pyrzyce i Police.
Anonymous - 07-07-2015, 17:41
Temat postu:
Wałcz, Kamień Pomorski
Droznik - 08-07-2015, 11:50
Temat postu:
Koszalin i Słupsk.
EU07-469 - 08-07-2015, 14:29
Temat postu:
Cała trójka ma rację, jednak Droznik, wymieniwszy dwa najważniejsze, zyskuje prawo do zagadki Smile
Droznik - 08-07-2015, 15:44
Temat postu:
No dobra
Proszę wymienić mi 5 najniższych numerów EZT czynnych na dzień dzisiejszy.To jest te które są w ruchu planowym.
Anonymous - 08-07-2015, 18:25
Temat postu:
EN71-001, ED72 (A) -001, ED250-001, ED78-001, ED59-01

Pewnie zaczniesz się śmiać i nie uznasz takiej odpowiedzi, ale nie sprecyzowałeś które EZT (w których latach budowy) Razz

W sumie nie musisz uznawać, poszukam sobie z ciekawości innych Wink
Droznik - 09-07-2015, 08:05
Temat postu:
Rozwaliłeś mnie tą odpowiedzią, Fakt nie sprecyzowałem jakie typy mnie interesują. Dobra zadajesz, chyba że zadasz tą samą ale sprecyzujesz że chodzi Ci o EN57 ;p

Myślałem że ED59-01 będzie wyłączone, ale fakt jeździ jeszcze.

[ Dodano: 09-07-2015, 08:07 ]
Rozwaliłeś mnie tą odpowiedzią, Fakt nie sprecyzowałem jakie typy mnie interesują.
Dobra zadajesz, chyba że zadasz tą samą ale sprecyzujesz że chodzi Ci o EN57 ;p
Anonymous - 09-07-2015, 09:16
Temat postu:
Hehehe, to ja zadam inaczej: Wymień najwyższe numery EZT, będących nadal w ruchu, wyprodukowanych do 1993 roku Razz wymień 10 sztuk Smile

[ Dodano: 09-07-2015, 10:16 ]
I zapomniałem dodać: Użytkowane przez PRy
Pt47-50 - 09-07-2015, 14:03
Temat postu:
EN57AKM-3003, EN57AKM-3004, EN57AKM-3005, EN57AL-3006, EN57AL-3007, EN57AL-3008, EN57AL-3009, EN57AL-3010, EN57-2075, EN57-2076, EN57-2077, EN57-2078
Anonymous - 09-07-2015, 15:56
Temat postu:
Pt47-50, Twoja Kolej Smile
Pt47-50 - 12-07-2015, 13:37
Temat postu:
Kiedy poraź ostatni odjechał pociąg planów do stały
Anonymous - 12-07-2015, 14:48
Temat postu:
Jeśli dobrze zrozumiałem i chodzi Co o ostatni pociąg do Spały, to dziś o 10.22 (w chwili pisania postu) Śmiech Śmiech
Pt47-50 - 13-07-2015, 13:36
Temat postu:
Ok
Anonymous - 14-07-2015, 01:09
Temat postu:
Oddaje kolejkę
EU07-469 - 14-07-2015, 04:21
Temat postu:
No to ja skorzystam Smile

W województwie zachodniopomorskim jest zaledwie kilka dwutorowych odcinków linii kojejowych, z czego bodaj tylko trzy są dwutorowe w całości. Proszę wymienić przynajmniej dwie dwutorówki (numery wg tabeli D29 i ich przebieg).
Taurus - 14-07-2015, 06:56
Temat postu:
351 Szczecin Główny - Krzyż
273 Szczecin Podjuchy - Rzepin
401 Szczecin Dąbie - Świnoujście
Droznik - 14-07-2015, 11:05
Temat postu:
Linia 992 SPA - SPC
Linia 855 Reglica - SPA
Linia 851 Szczecin Wstowo - Szczecin Gumieńce.

Całe linie 2 torowe, które biegną tylko w Zachodniopomorskim ;p
Wiśniowy - 14-07-2015, 14:10
Temat postu:
Jeszcze są :
202 Stargard - Gdańsk na odc. Stargard - Runowo Pomorskie
210 Runowo Pomorskie - Szczecinek
EU07-469 - 15-07-2015, 08:16
Temat postu:
Cała trójka ma rację, niemniej najbliżej tego o co mi chodziło był Taurus, więc on otrzymuje prawo do zagadki Smile Tak na uboczu, jest chyba jeszcze jedna dwutorówka, która jest obsługiwana wyłącznie przez towarowce - do Polic.
Taurus - 16-07-2015, 05:55
Temat postu:
No to coś z serii filmowej.
W którym polskim filmie "zagrał epizod" pociąg relacji Hajnówka - Warszawa Zachodnia, przedstawiając się wyraźnie swą tablicą relacyjną.
robertrush - 16-07-2015, 11:33
Temat postu:
"Kogel Mogel"
Taurus - 16-07-2015, 20:16
Temat postu:
robertrush, dokładnie, Twoja kolej.
Droznik - 17-07-2015, 16:16
Temat postu:
Ja do @EU07-469 na temat tych linii.
Wiem że jestem czepialski ale:

273 to linia Wrocław Głowny - Szczecin Główny i na odcinku Szczecin Podjuchy - Szczecin Port Centralny SPA trasa jest 1 torowa
401 Szczecin Dąbie - Świnoujście Port na odcinku Świnoujście Przytór - Świnoujście Port również jest jednotor.
351 to wszak Poznań Główny - Szczecin Główny

No i ostatni aspekt linia do Polic a w zasadzie do Trzebieży Szczecińskiej również posiada aspekt jednotorowy czyli odcinek Szczecin Główny - Szczecin Turzyn oraz Police - Trzebież Szczecińska.


Dziękuję za wyjaśnienie Smile
robertrush - 19-07-2015, 18:03
Temat postu:
Oddaje kolejkę.
Pt47-50 - 23-07-2015, 11:20
Temat postu:
Proszę podać co było przyczyną opóźnienia pociągu TLK Korsarz dwa tygodnie temu w piątek?
wafel - 24-07-2015, 20:24
Temat postu:
Pozwolę sobie na małą dygresję.
Gdyby nie uparta postawa Stalina czytaj:jego zachłanność na pozostawione mienie przemysłowe Polic(Hydrierwerke )to Szczecin podzieliłby los Kostrzyna,Słubic,Zgorzelca.

Nie wnikając w lata wcześniejsze powiedzmy od 1970 roku z Polic do Jasienicy była linia dwutorowa.W 1998 następuje rozbiórka toru drugiego i w zasadzie od przystanku Police Zakład-Jasienica-Trzebież jest jednotor.
Nie będę Wam nawijał sami zobaczcie.
https://www.youtube.com/watch?v=0c97zwVilXs
Po lewej znajdował się kompleks o którym jest mowa wyżej.
https://www.youtube.com/watch?v=eusGpS_twX4
Teraźniejszość niestety...
Droznik - 25-07-2015, 11:45
Temat postu:
A w którą stronę?
wafel - 25-07-2015, 18:48
Temat postu:
Wchodząc na pierwszy film 26 odcinek pociąg rusza w stronę Police Chemia (431).Za rogatkami ciągnęła się ta wielka fabryka.Nie mylić z terażniejszą ta powstała od podstaw bardziej na północ zgarniając trzy miejscowości.29 odcinek pociąg rusza do Trzebieży od 55 sekundy filmu mamy jednotor na linii 406.
https://www.youtube.com/watch?v=meECBTOseWU

Była stacja Hydrierwerke Pölitz tu zwożono miliony ton węgla z ówczesnych Niemiec

Roosevelt chciał oddać Szczecin Wrocław Niemcom a Stalin wiedział co by ...stracił.
https://www.youtube.com/watch?v=rdgN-62cBII
Od 3:50 minuty.
Droznik - 26-07-2015, 07:42
Temat postu:
Nie wiem ale zagadka z Korsarzem jest bezsensu. Bo:
A) nie podano konkretnej daty
b) nie podano konkretnej relacji
c) nie wiadomo na jakim odcinku miał być opóźniony.

Proponuję inną zagadkę.
Pt47-50 - 28-07-2015, 09:08
Temat postu:
A więc 5 dni mineło czyli czekamy na zagatkę
Wiśniowy - 29-07-2015, 02:03
Temat postu:
W którym rozkładzie kursował pociąg nocny łączący Warszawę i Kraków z Berlinem przez Gorzów Wielkopolski i jak on się nazywał ? Smile
ecavon - 29-07-2015, 07:27
Temat postu:
RJ 2008/2009 i nazwę posiadał Stanisław Moniuszko.
Wiśniowy - 29-07-2015, 14:12
Temat postu:
Ecavon, Twoja kolej ! Smile
ecavon - 31-07-2015, 22:14
Temat postu:
W którym roku przetrasowano skład Ex Tatry, z jakiej linii na jaką i w którym roku przeniesioną ją ostatecznie na CMK?
Pt47-50 - 05-08-2015, 09:59
Temat postu:
Zgodnie z zasadą mogę zadać zagadkę. A więc jaki status mają lokomotywy o numerach 001 z seri Et21, Et22, Et41, Et42, Sm42, Eu07, Ep07, Ep09, Ep05
Wiśniowy - 05-08-2015, 10:25
Temat postu:
ET22 - złomowany
ET41 - NR
ET42 - czynny
EU07 - eksponat
EP07 - nie ma numeru 001
EP09 - czynny
EP05 - skreślony, chyba to wrak jest
SM42 - złomowany
ET21 - nie ma
Pt47-50 - 06-08-2015, 10:03
Temat postu:
Wszystko dobrze pod warunkiem, że nie ma przy Et21 rozumie się jako złomowany
Wiśniowy - 06-08-2015, 21:27
Temat postu:
Tak, ET21 jako złomowany Smile
Oddaję kolejkę.
Droznik - 08-08-2015, 13:22
Temat postu:
To ja wskoczę.
Jaka lokomotywa z serii EU07, jest odwzorowana na lata 70?
Anonymous - 08-08-2015, 13:41
Temat postu:
Oczywiście chodzi o 195 Smile
Droznik - 08-08-2015, 20:23
Temat postu:
Niop trafiłeś więc zadajesz
Anonymous - 09-08-2015, 01:37
Temat postu:
Ostatnimi czasy na CMK otwarto posterunek odgałęźny Pilica. Na przełomie lat 70 i 80tych w praktycznie "tym samym miejscu" mieścił się pewien posterunek.

1. Podaj w którym kilometrze znajduje się (oś) posterunku Pilica
2. Podaj nazwę, rodzaj i kilometr w jakim znajdował się dawny posterunek.
Tomek_poz - 09-08-2015, 11:11
Temat postu:
Obecny posterunek odgałęźny Pilica jest na 67,050 km.
Dawny posterunek odstępowy nazywał się Małoszyce i był na 67,580 km.
Anonymous - 09-08-2015, 13:49
Temat postu:
Zadajesz
Tomek_poz - 09-08-2015, 16:57
Temat postu:
Ile razy Pendolino ED250 jest szybsze od tego pociągu na zdjęciu? Very Happy
ujd - 10-08-2015, 16:18
Temat postu:
luxtorpeda 90080 vmax 100 km/h wiec ED250 jest szybsze 2,5 raza
Tomek_poz - 10-08-2015, 21:10
Temat postu:
Bardzo dobra odpowiedź. Zadajesz Smile
ujd - 15-08-2015, 07:48
Temat postu:
oddaję
EU07-469 - 15-08-2015, 11:53
Temat postu:
To ja zadam Smile

Pomimo przynależności przed 1989 rokiem do Bloku Wschodniego, na polskich kolejach jest dosłownie kilka modeli lokomotyw stricto produkcji ZSRR. Proszę wymienić przynajmniej dwa, które są w ciągłym użyciu.
Gonza - 15-08-2015, 14:58
Temat postu:
ST44, TEM2.
Pako - 15-08-2015, 15:12
Temat postu:
ET42- nadal w eksploatacji
ST44 (M62)- nadal w eksploatacji
SM48 (TEM2) - nadal w eksploatacji
TEM18- przemysł tor 1520mm (Sławków)
TGM23- przemysł tor 1520mm ( Braniewo)
SM15 (TGM3) - prototypy produkcji radzieckiej, seria na licencji
TGM40 - normalnotorowa wersja wąskotorowej spalinówki TU7
EU07-469 - 15-08-2015, 21:56
Temat postu:
Obaj udzieliliście prawidłowych odpowiedzi. Pako wskazał sprzęt mi nieznany (o ET42, ST44 i SM48 wiedziałem, reszta była mi nieznana), więc zyskuje prawo do zagadki Smile
Pako - 16-08-2015, 17:08
Temat postu:
Jeśli wygrałem choć nie byłem pierwszy i regulamin na to zezwala to ..
Jak już jesteśmy przy pochodzeniu taboru to moje pytanie brzmi.
Polskę z tym sąsiadem dzieli morze, i pomimo to eksploatowaliśmy pojazdy tam wyprodukowane. Podaj o jaki kraj chodzi i wymień jaki specyficzny tabor od nich mieliśmy ( nie o tabor z własnym napędem chodzi)
EU07-469 - 16-08-2015, 22:00
Temat postu:
Jeśli chodzi o kraj, to prawdopodobnie mowa o Szwecji. Niemniej z taboru znam jedynie trzy sprzęty z firmy ASEA (EP03, EW54 i EN93). Wszystkie mają własny napęd, więc o żaden z tych nie chodzi, choć EP03 ma charakterystyczny luz czopa skrętu (60 mm co powoduje, że wózki przejadą 6 cm zanim ruszy pudło)
Pako - 17-08-2015, 15:49
Temat postu:
podpowiedź - pojazdy były dwuczłonowe, bez własnego napędu ale z wymienionymi powyżej pojazdami nierozerwalnie związane.
Pt47-50 - 24-08-2015, 13:56
Temat postu:
Niestety zagadka za trudna więc zgodnie z zasadami(5 dni bez postów) .
A więc proszę potać status i malowanie poniższych pojazdów trakcyjnych
Et22-1111
Et21-333
Et41-111
Ep09-024
Eu07-040
En57-1111
Sn81-006
Et42-043
Ep07-437
Anonymous - 24-08-2015, 14:24
Temat postu:
22-1111 (niebieskie) oczekuje NR
21- 333 (zielone) Złomowany
41-111 (zielone) złomowany (jeden człon poszedł do innej lokomotywy)
09-024 (granatowe) czynny
07-040 (niebieskie) czynny
57-1111 (czarno czerwone) czynny
81-006 (czerwono szare) skreślony i wystawiony na sprzedaż

[ Dodano: 24-08-2015, 14:26 ]
42-043 (zielone) złomowany
07-437 (czerwone) czynny
ujd - 24-08-2015, 15:06
Temat postu:
EP07-437 nie ma takiej
Anonymous - 24-08-2015, 15:11
Temat postu:
Chodziło mu o EU. Ja pisząc, tak sądziłem Razz
Pt47-50 - 24-08-2015, 21:40
Temat postu:
To była zmyłka

[ Dodano: 26-08-2015, 13:19 ]
1 źle
2 dobrze
3 dobrze
4 dobrze
5 dobrze
6 dobrze
7 dobrze
8 dobrze
9 jeśli miałeś na myśli Eu to dobrze
Zadajesz
mba - 09-09-2015, 07:37
Temat postu:
Co taki zastój?
Nie ma chętnych, to ja zadam: co się stało z linią kolejową nr 5?
Tomato7 - 09-09-2015, 09:50
Temat postu:
To nie zrealizowany w latach 70. i 80. projekt przedłużenia linii kolejowej nr 4 (CMK), miała przebiegać od stacji Korytów przez Płock aż do Gdańska.
Anonymous - 09-09-2015, 12:53
Temat postu:
Sorry za zastój. Czekałem wtedy na potwierdzenie zagadki i musiał mi umknąć ten fakt Razz
mba - 10-09-2015, 07:58
Temat postu:
Tomato7 zadajesz.
A swoją drogą to byłby fajny korytarz pasażerki południe - północ. Coś na kształt węglówki.
Tomato7 - 11-09-2015, 18:38
Temat postu:
No więc tak: proszę podajcie oznaczenie typu konstrukcyjnego nigdy nie zrealizowanego projektu piętrowego elektrycznego zespołu trakcyjnego w Polsce?
pawel78 - 12-09-2015, 19:53
Temat postu:
9WE?
Tomato7 - 12-09-2015, 22:12
Temat postu:
W rzeczy samej Smile Zadajesz
Tu trochę więcej informacji o samym projekcie: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=126826970&postcount=5930
pawel78 - 12-09-2015, 22:34
Temat postu:
Niech ktos zada.

[ Dodano: 13-09-2015, 11:31 ]
Najdłuższy prosty odcinek torów na świecie. Gdzie znajduje się? Ile liczy km? Można pomylić się o 2 km.
ujd - 13-09-2015, 15:18
Temat postu:
478 km - Australia
pawel78 - 13-09-2015, 15:47
Temat postu:
:ujd: zadajesz
ujd - 14-09-2015, 17:50
Temat postu:
pawel78 napisał/a:
:ujd: zadajesz

oddaje
EU07-469 - 14-09-2015, 20:08
Temat postu:
To skorzystam Smile

Na polskich torach mamy (nie licząc KM push&pull) dwa typy wagonów piętrowych, ale żaden z nich nie był rodzimej produkcji. Gdzie były produkowane? Dodatkowo na jakich kolejach (wystarczą dwa zarządy) oprócz PKP jeździły?
pawel78 - 14-09-2015, 21:58
Temat postu:
Waggonbau Görlitz,
Bmnopux i Bhp,
Niemcy - Deutsche Bahn
Czechy - CSD
anas - 15-09-2015, 20:22
Temat postu:
W Niemczech ale DR .Rumunia
pawel78 - 15-09-2015, 22:05
Temat postu:
Zagadki tylko dla towarzystwa wzajemnej adoracji i expertow siedzacych od lat w tych tematach.
EU07-469 - 16-09-2015, 06:32
Temat postu:
Ponieważ i anas, i pawel78 udzielili prawidłowych odpowiedzi i ich odpowiedzi się uzupełniają, niech teraz zdecydują między sobą, które zadaje.

pawel78, faktycznie część zagadek nie jest łatwa, niemniej nie zawsze trzeba siedzieć całe lata w temacie. Często pomocne są wujek google i ciocia wikipedia.
pawel78 - 16-09-2015, 11:31
Temat postu:
Oddaje.
anas - 16-09-2015, 12:24
Temat postu:
No, to pytanie o nowszych czasach. W ile systemów zasilania energetycznego i jakich ma nasze Pendolino?
pawel78 - 16-09-2015, 13:51
Temat postu:
Az 2. AC, DC
ujd - 17-09-2015, 11:17
Temat postu:
− 25 kV pradu przemiennego 50 Hz
− 15 kV pradu przemiennego 16,7 Hz
− 3 kV pradu stałego
pawel78 - 17-09-2015, 17:47
Temat postu:
:ujd: Bylo: ile ukladow energetycznych i jakie ma polskie Pendolino.
Czy bylo o napieciu?Wink

[ Dodano: 21-09-2015, 13:15 ]
Brak reakcji :anas od 5 dni. Pozwole zadac zagadke.
Podaj
- marke, model, moc lokomotyw(y),
- tonaz,
- dlugosc skladu i/lub ilosc wagonow,
ktore 21/06/2001 transportowaly zelazo na poludniowej polkuli.
Droznik - 21-09-2015, 18:15
Temat postu:
Pewnie chodzi Ci o Austarlię.
https://www.youtube.com/watch?v=9LsuNWjRaAo

I jeszcze pewnie ten pociąg? Nie znam dobrze angielskiego, ale w opisie jest wszystko podane


Australian BHP Iron ore train, the longest train to ever run in the world, this train is officially in the guinness book of world records for the longest train.
The record was set on june 21, 2001 in western australia between newman and port headland, a distance of 275km (170 miles) and the train consisted of 682 loaded iron ore wagons and 8 GE AC6000 locomotives giving a gross weight of almost 100,000 tonnes and moved 82,262 tonnes of ore, the train was 7.353 km (4.568 miles) long.
BHP iron ore did this to test locotrol which is where locomotives are evenly placed along the length of the train.
The locotrol setup was 2 locos-166 wagons, 2 locos-168 wagons, 2 locos-168 wagons, 1 loco-180 wagons then the last locomotive on the back.
This very long train is controlled by only one driver.
Certainly makes an awesome sight, enjoy!
pawel78 - 21-09-2015, 19:12
Temat postu:
Droznik zadajesz
Droznik - 23-09-2015, 12:35
Temat postu:
Zagadka będzie łatwa, ale podchwytliwa.
Proszę podać min. 3 stację/przystanki osobowe/punkty rozkładu jazdy/nastawnię itp, które składają się z min 3 członów/nazw. Ale żeby nie było za łatwo to:

Stację itd muszą być zlokalizowane w różnych częściach kraju, a nie na jednej linii, okręgu, regionie.

Nazwy nie mogą posiadać członów związanych z koleją czyli główny, rozrządowy, osobowy, towarowy, lokomotywownia, odstępowy, odgałęźny

Nazwy nie mogą posiadać nazw umiejscowienia czyli północny, południowy, centralny, zachodni, wschodni.

Nazwy nie mogą być skrótami czyli Gdańsk Żabianka AWFiS


Powodzenia Smile
pawel78 - 23-09-2015, 16:57
Temat postu:
Dabrowa Gornicza Sikorka, Gdansk Nowe Szkoty, Gorzow Wielkopolski Karnin, Jelenia Gora Celwiskoza, Kalwaria Zebrzydowska Lanckoronna, Minsk Mazowiecki Anielina.
Droznik - 24-09-2015, 13:09
Temat postu:
Zadajesz
pawel78 - 24-09-2015, 19:28
Temat postu:
Podaj pełne nazwy stacji składających się z 4 lub więcej członów.
Bilet Ś-krzyski - 24-09-2015, 19:43
Temat postu:
Znam trzy:
Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana
Stalowa Wola Rozwadów Towarowy
Zduńska Wola Karsznice Południowe
pawel78 - 24-09-2015, 19:55
Temat postu:
Jest też Dąbrowa Górnicza Huta Katowice
Droznik: i to było podchwytliwe? Razz
Bilet Ś-krzyski, Zadajesz
Bilet Ś-krzyski - 24-09-2015, 20:28
Temat postu:
Stację w DG w ogóle znam ale zapomniałem dodać.

Jak była najciekawsza trasa RE Bolko w 2013 roku?
Pociąg jechał tak w 1 dzień i nie był wczesniej planowany w rozkładzie.
Droznik - 24-09-2015, 20:54
Temat postu:
Paweł ale u Ciebie było bez różnicy, za to u mnie było kilka zastrzeżeń. Wiesz ktoś mógł napisać Stalowa Wola Rozwadów Towarowy, SW Południe i SW Centrum.
pawel78 - 24-09-2015, 21:34
Temat postu:
Droznik, Owszem. Przy Twoich ograniczeniach tez bylo latwo;)

[ Dodano: 24-09-2015, 21:42 ]
Bilet Ś-krzyski, Chelm?

[ Dodano: 24-09-2015, 23:42 ]
Bilet Ś-krzyski, RE Bolko: Wroclaw - Lublin p. Tomaszow Maz. i Radom.
Bilet Ś-krzyski - 25-09-2015, 18:33
Temat postu:
Taki objazd był 21.04.2013 bo wykoleiło się kilka wagonów towarowych na odc. Szydłowiec-Radom.
Jedynie Bolko jechał objazdem: ze Skarżyska do Tomaszowa, tam obrót i dalej przez Radom.
Tak samo w przeciwną stronę. Dowiedziałem się o tym po fakcie i szkoda bo nie pojechałem.
pawel78 - 25-09-2015, 19:14
Temat postu:
Bilet Ś-krzyski, jaka decyzja?
Bilet Ś-krzyski - 25-09-2015, 19:30
Temat postu:
Dla pewności teraz informuję: zgadłeś.
pawel78 - 25-09-2015, 22:23
Temat postu:
Łatwe...
Wymień minimum 3 miasta posiadające więcej niż 10 stacji kolejowych.
Droznik - 26-09-2015, 10:01
Temat postu:
Warszawa, Szczecin, Gdańsk
pawel78 - 26-09-2015, 11:50
Temat postu:
Droznik, zadajesz
Droznik - 29-09-2015, 22:01
Temat postu:
Przepraszam że tak długo czekaliście ale już mam.

Proszę podać jaką trasę jechał TLK Gryf Olsztyn Gł. - Szczecin Główny w dniu 23.09.2015
Anonymous - 29-09-2015, 22:12
Temat postu:
przez Sztum, Kwidzyń, Prabuty
tzn ten zmieniony odcinek z powodu objazdu ...
Droznik - 01-10-2015, 10:29
Temat postu:
Dobra zadajesz, bo na odwrót napisałeś.
Ciekawostką jest to że on już jeździ objazdem, więc to był objazd objazdu.
Anonymous - 04-10-2015, 02:39
Temat postu:
Droznik napisał/a:
Dobra zadajesz, bo na odwrót napisałeś.
Ciekawostką jest to że on już jeździ objazdem, więc to był objazd objazdu.

Zagadka jest następująca. Pewnego dnia Regio Kamieńczyk dotarł do Poznania zamiast wieczorem, to następnego dnia i to sporo po świcie. Co było tego przyczyną i dlaczego mimo tak znacznego opóźnienia nie dało się zorganizować żadnej komunikacji zastępczej, ani poinformować pasażerów o planowanym czasie dotarcia do Wrocławia, ani niczego w postaci wody czy kanapek dostarczyć do pociągu na trasie (niektóre pociągi z Jeleniej Góry miały chyba 10 godzin opóźnienia, ale dokładnie nie powiem, bo we Wrocławiu byliśmy ok. 3-4 rano, czyli po ok. 8 godzinach podróży z Jeleniej Góry z postojami pośrodku niczego). No właśnie, co spowodowało taką katastrofę?
voyager1231 - 04-10-2015, 11:25
Temat postu:
Marznący deszcz osadzający się na przewodach sieci trakcyjnej?
Anonymous - 04-10-2015, 12:00
Temat postu:
voyager1231 napisał/a:
Marznący deszcz osadzający się na przewodach sieci trakcyjnej?

Nie, ale już blisko. To było w długi weekend majowy, roku nie podam bo było by za łatwo.
skubi - 04-10-2015, 12:05
Temat postu:
Opady sniegu w dn. 03.05 które były bardzo obfite , nawet po 30cm. Drogi były nie przejezdne więc był problem na kolei i drogach.
pawel78 - 04-10-2015, 12:59
Temat postu:
Zlamal sie pantograf
Anonymous - 04-10-2015, 13:45
Temat postu:
skubi napisał/a:
Opady sniegu w dn. 03.05 które były bardzo obfite , nawet po 30cm. Drogi były nie przejezdne więc był problem na kolei i drogach.


No dokładnie, w nocy z 2 na 3 maja zaczął sypać śnieg, a był to już okres gdy wszystkie drzewa miały dobrze rozwinięte liście, nawet w górach. Największe opady wystąpiły w zachodniej części Sudetów, przy czym był to ciężki, mokry śnieg. Zerwane były niektóre linie energetyczne, sieć trakcyjna, drogi i szlaki kolejowe były zatarasowane drzewami. Jadąc rowerem od czeskiej strony trzeba było przenosić przez drzewa i zaspy na drodze krajowej koło Jakuszyc. Co ciekawe, pociągi z Jeleniej Góry ruszyły, ale przejechały tylko 2 stacje. Nikt nic nie wiedział, a ludzie czekali na mrozie po kilka godzin na przystankach w środku lasu, bo wszystko było zasypane i i tak nie było się jak wydostać... Zadajesz.
skubi - 04-10-2015, 20:51
Temat postu:
Proszę podać nazwę stacji w powiecie jeleniogórskim na której zostały zamontowane w tym roku elektroniczne wyświetlacze i rozkłady . Łatwe , tak na szybko Smile
Anonymous - 04-10-2015, 21:14
Temat postu:
skubi napisał/a:
Proszę podać nazwę stacji w powiecie jeleniogórskim na której zostały zamontowane w tym roku elektroniczne wyświetlacze i rozkłady . Łatwe , tak na szybko Smile

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=349181

Jeśli tak, to za łatwe chyba. Wojanów.
skubi - 06-10-2015, 15:09
Temat postu:
podjazdy : zadajesz
Pt47-50 - 18-10-2015, 11:57
Temat postu:
Proszę powiedzieć co dziwnego jest w lokomotywie Ep09-01.
pawel78 - 18-10-2015, 15:37
Temat postu:
Mniej awaryjne oparcie (pudla na wozu) typu Flexicoll. Montowane od numeru 038.
Pet5 - 18-10-2015, 18:17
Temat postu:
Jeszcze bardziej dziwne jest iż mimo, że II stopień odsprężynowania jest realizowany na niej za pomocą sprężyn wielkogabarytowych (flexicoil) to 001 posiada także sprzęg międzywózkowy, którego na lokach od 038 wzwyż nie ma.
Droznik - 18-10-2015, 19:51
Temat postu:
Kiedyś 001 różniła się nawet patykami, ale pewnie autorowi chodzi o coś wyjątkowego, tak jak kiedyś 012 była.
Pt47-50 - 21-10-2015, 19:26
Temat postu:
Nikt nie odgadł o co mi chodziło.
Podpowiedź
Chodzi o nadwozie lokomotywy. Jest to związane z lokomotywą o numerze 39
Anonymous - 21-10-2015, 21:08
Temat postu:
Cytat: EP09-001 po wypadku otrzymała pudło które początkowo miało należeć do EP09-039. Związku z tym 039 wyjechała z fabryki pół roku później po 040"
pawel78 - 21-10-2015, 21:48
Temat postu:
To co? Nastepna zagadka?
Pt47-50 - 23-10-2015, 15:07
Temat postu:
Dobrze zadajesz
Anonymous - 23-10-2015, 15:34
Temat postu:
Podaj kilometraż (od - do) na linii CMK, gdzie "szlakowa" wynosi 120 km/h
anas - 23-10-2015, 19:01
Temat postu:
Od km.5.0 do km.30.0
ujd - 23-10-2015, 21:01
Temat postu:
80,300 - 82,400
Anonymous - 23-10-2015, 23:25
Temat postu:
anas, wielkie pudło Smile ujd, zadajesz.
ujd - 24-10-2015, 08:16
Temat postu:
brak pomysłów Smile
Taurus - 24-10-2015, 09:34
Temat postu:
W ostatnich latach z Maroka do Polski powróciło kilkanaście lokomotyw serii 201Eg i zostały poddane modernizacji do warunków w Polsce.
Na lokomotywach tych pozostała jednak dość istotna różnica konstrukcyjna w stosunku do serii ET22 powszechnie stosowanych w PKP Cargo.
Jaka to różnica ?
Anonymous - 24-10-2015, 10:20
Temat postu:
Rozmieszczenie żaluzji i dodatkowa żaluzją na dachu?
Taurus - 24-10-2015, 10:31
Temat postu:
Są to jakieś różnice ale mało istotne wręcz kosmetyczne.
Chodzi mi o coś bardziej istotnego z punktu widzenia utrzymania, nie widać tego na zdjęciach. Wink
Anonymous - 24-10-2015, 10:46
Temat postu:
Klimatyzacja w kabinie? Very Happy kurcze nie wiem o co dokładnie Ci chodzi Razz
Taurus - 24-10-2015, 11:03
Temat postu:
Nie chodzi o klimę. Dobra uproszczę.... to rozwiązanie znajduje się na podwoziu i nie jest to kolor, śrubka, itp, Razz Wink tylko istotna zmiana konstrukcyjna której nie widać gołym okiem patrząc na lokomotywę jako całość.
pawel78 - 24-10-2015, 11:24
Temat postu:
Otóz: przeniesienie stanowiska maszynisty na prawą stronę, zmiana pantografów itd.
Obecna numeracja: ET22-R001, ET22-R002, ET22-R003
A eksportując do Maroka: sprężarka, pantografy (połówkowe) układ wentylacji, układ okien i wywietrzników.
Taurus - 24-10-2015, 11:30
Temat postu:
Cytat:
Na lokomotywach tych pozostała jednak dość istotna różnica konstrukcyjna w stosunku do serii ET22 powszechnie stosowanych w PKP Cargo.


Stanowisko maszynisty nie pozostało po lewej stronie i nie stanowi różnicy. Podobnie pantografy.

Cytat:
to rozwiązanie znajduje się na podwoziu


[ Dodano: 24-10-2015, 11:40 ]
No widzisz Paweł.... zaskoczyłeś mnie ze sprężarkami. na ET22 - R.. są śrubowe w stosunku do czystej serii 201E. Jest to istotna zmiana konstrukcyjna którą wypada mi uznać. Więc uznaję Smile

A ja miałem na myśli zawieszenie silników trakcyjnych.. na ex. marokańskich są i pozostały łożyska toczne, natomiast cała seria ET22 na PKP Cargo posiada łożyska ślizgowe.
Jest to dość istotna zmiana która pozostała z wersji marokańskiej.
Łożyska toczne są bezobsługowe na poziomach utrzymania 1-3, w porównaniu do łożysk ślizgowych.

Paweł78, to zadaj następną.
pawel78 - 24-10-2015, 12:16
Temat postu:
Proszę podać różnice między: 303E i 4E
Taurus Bez przesady Wink
Anonymous - 24-10-2015, 15:38
Temat postu:
pudło samonośne z ostojnicą (przystosowane do montażu sprzęgu samoczynnego)
zmiana rozrządu,
ryflowane blachy pudła

[ Dodano: 24-10-2015, 15:39 ]
Masa oraz długość
pawel78 - 24-10-2015, 18:58
Temat postu:
LoloPendolo, zadajesz
Anonymous - 24-10-2015, 20:02
Temat postu:
Oddaje kolejke
Anonymous - 24-10-2015, 20:32
Temat postu:
To ja jak na rozkładowca przystało zadaję zagadkę z historii rozkładów jazdy.
W rozkładzie jazdy 1995/96 przez przejście graniczne Muszyna - Plavec kursowały cztery pary pociągów pośpiesznych. Proszę podać nazwy i pełne relacje tych pociągów Wink
Jarul - 24-10-2015, 22:18
Temat postu:
Zagadka Taurusa była wyśmienita i pouczająca - cały czas żyłem w przekonaniu, że ex-marokańskie zostały "spolonizowane" i mają nasze silniki EE541 i łożyska ślizgowe. A różnica dla personelu utrzymania jest znaczna. EOT
pawel78 - 25-10-2015, 00:12
Temat postu:
Tarnovia/Presovcan
Krakow - Koszyce
Jozef Bem
Warszawa - Budapeszt
Cracovia
Krakow - Budapeszt
Anonymous - 25-10-2015, 00:59
Temat postu:
pawel78, praktycznie tylko jedna odpowiedź jest w pełni prawidłowa, więc nie mogę uznać Razz
pawel78 - 25-10-2015, 08:52
Temat postu:
Rozkładowiec, tak bywa:)
robertrush - 25-10-2015, 09:13
Temat postu:
"Cracovia" Kraków - Budapeszt - Kraków
"Karpaty" Warszawa - Bukareszt - Warszawa
"Presovcan" Tarnów- Presov- Tarnów
"Tarnovia" Tarnów - Presov- Tarnów
Anonymous - 25-10-2015, 09:29
Temat postu:
robertrush, teraz jest idealnie. Twoja kolej Wink

W ramach ciekawostki dodam, że Tarnovia do Preszowa i Preszowczan z Preszowa na odcinku Muszyna - Tarnów kursowały tylko w weekendy i wybranych terminach. Na terenie Słowacji pociągi Tarnovia i Presovczan kursowały jako osobowe przyśpieszone (podobnie jak i ówczesna Olza z Katowic do Żyliny przez Cieszyn) Wink
Rafel - 25-10-2015, 10:10
Temat postu:
Dokładnie na początku kursowania składów"Presovcan" i "Tarnovia" -3 wagony słowackie ciągniete przez ET 21 Smile
robertrush - 26-10-2015, 14:02
Temat postu:
Oddaje kolejkę chętnemu.
EU07-469 - 26-10-2015, 14:42
Temat postu:
To ja skorzystam. Smile

Na polskich torach mieliśmy kilka rodzajów wagonów bezprzedziałowych. Proszę wymienić przynajmniej dwa (mogą być takie, których już się nie spotyka w ruchu liniowym).
Anonymous - 26-10-2015, 15:35
Temat postu:
Nie zaznaczyłeś, ze nie mogą być piętrowe wiec wykorzystam Twoja nieuwagę Very Happy

Bhp
Bmnopux

Wszak są bezprzedziałowe Razz

[ Dodano: 26-10-2015, 15:36 ]
152A

[ Dodano: 26-10-2015, 15:37 ]
159A
EU07-469 - 26-10-2015, 16:30
Temat postu:
A oprócz tego: dwa które wydawały mi się oczywiste czyli 102A (ryflak) i 120A (bonanza), a także Marlborasy (161A, 162A i 163A). Tak czy owak zadajesz Smile
Anonymous - 26-10-2015, 18:22
Temat postu:
Na linii 61 pewnego czasu powstawał przystanek kolejowy, który praktycznie nigdy nie został oddany do użytku. W pewnym SRJP został wpisany do tabeli z dodatkową adnotacją: (w budowie) podaj jak miał nazywać się ten przystanek który nigdy nie powstał
Droznik - 26-10-2015, 18:55
Temat postu:
Teodorów
Anonymous - 26-10-2015, 20:16
Temat postu:
Droznik, bingo!
Droznik - 26-10-2015, 20:48
Temat postu:
Dobra łatwizna,
2 linie kolejowe które należały do PKP, a teraz zarządza nimi inny podmiot.
Anonymous - 26-10-2015, 21:37
Temat postu:
Wrocław Psie Pole - Trzebnica
Szklarska Poręba - Harrahov
Droznik - 27-10-2015, 07:20
Temat postu:
Ale 3 byś nie podał ;p
Dobra zadajesz ;p
pawel78 - 27-10-2015, 08:59
Temat postu:
Droznik, chciałeś 2 Razz
Droznik - 27-10-2015, 09:36
Temat postu:
Chciałem dać 3 ale pomyślałem że możecie nie zgadnąć. Ja znam w sumie 4.
Anonymous - 27-10-2015, 12:24
Temat postu:
Droznik, dawaj te dodatkowe dwie z ciekawości Razz i wtedy zapodam zagadkę Razz
EU07-469 - 27-10-2015, 16:38
Temat postu:
Na pewno Mścice-Mielno Koszalińskie i była jeszcze do Bytowa, tylko nie pamiętam skąd. Całą czwórką zarządza Pol-Miedź-Trans Linie Kolejowe.
Anonymous - 28-10-2015, 16:40
Temat postu:
Kurde... Brak pomysłu. Oddaje chętnemu
EU07-469 - 28-10-2015, 16:54
Temat postu:
To znów ja Smile

Pomiędzy Górzyńcem a Szklarską Porębą Dolną była kiedyś mijanka (bez stacji). Proszę podać jej nazwę i kilometr linii 311, w którym się znajdowała.
pawel78 - 28-10-2015, 18:56
Temat postu:
Hektometr z kilometrażem polskim podaje 22,3km - w lesie, przed Kopańcem jadąc od Górzyńca - a wg hektometru niemieckiego kilometraż 18,9km
EU07-469, Jupi
EU07-469 - 28-10-2015, 19:55
Temat postu:
Zgadza się Smile Ta zagadka nie była taka prosta, bo Kopańca nie podaje (przynajmniej nie podawała) ani Wikipedia, ani Baza Kolejowa. Tak czy owak zadajesz Smile
pawel78 - 28-10-2015, 20:02
Temat postu:
oddaję
EU07-469, wiki i baze kolejowa nawet nie wziąłem pod uwagę Razz stąd aż 2 hektometry pojawiły się
Pt47-50 - 30-10-2015, 14:53
Temat postu:
Proszę podać serie lokomotyw,których wykonano mniej niż jedną czwartą zamierzonych i nie ma praktycznie 2 takich samych lokomotyw
Anonymous - 30-10-2015, 16:05
Temat postu:
EP09
Pt47-50 - 01-11-2015, 11:55
Temat postu:
Zadajesz
Anonymous - 01-11-2015, 13:56
Temat postu:
Coś łatwego: Podaj wszystkie miejsca przydziału lokomotywy SP47-002
Anonymous - 01-11-2015, 14:55
Temat postu:
MD Warszawa Odolany, MD Malbork, MD Bydgoszcz, MD Olsztyn, MT Olsztyn.
Anonymous - 01-11-2015, 15:57
Temat postu:
Rozkładowiec, zadajesz
Anonymous - 02-11-2015, 06:23
Temat postu:
To ja zadam banalnie proste pytanie. Wanda, Karolinka, Karlik były najszybszymi połączeniami łączącymi dwie stolice sąsiadujących ze sobą województw. Proszę podać jakich.
Anonymous - 02-11-2015, 12:18
Temat postu:
Kraków i Katowice
Anonymous - 02-11-2015, 20:48
Temat postu:
LoloPendolo, dokladnie tak Wink
Anonymous - 03-11-2015, 01:43
Temat postu:
Oddaje kolejkę. Brak pomysłu
EU07-469 - 03-11-2015, 05:47
Temat postu:
To ja zadam. Będzie raczej prosta Smile

Na jednej z linii kolejowych jest moment, że widać równolegle do kierunku jazdy stację, którą chwilę wcześniej pociąg opuścił tudzież do której za chwilę dojedzie. Proszę podać nazwę tej stacji oraz numer linii kolejowej, na której się znajduje.
Anonymous - 03-11-2015, 08:17
Temat postu:
Czy chodzi o stacje Świnoujście i Świnoujście Port, linia kolejowa 401 Szczecin Dąbie - Świnoujście Port?
mba - 03-11-2015, 09:13
Temat postu:
Linia 274, stacja Świebodzice, widać ze szlaku Jaworzyna Śląska - Świebodzice.
EU07-469 - 03-11-2015, 09:55
Temat postu:
Rozkładowiec, na tej linii mnie nie było, więc nie wiem jak tam jest.
mba, racja, ze szlaku widać tam Świebodzice, ale chodziło mi o coś innego.

PODPOWIEDŹ: na tej linii w pobliżu tej stacji są dwa niemal identyczne łuki, przy dobrych wiatrach nadjeżdżający pociąg można zobaczyć nim jeszcze wejdzie w pierwszy z nich.
Anonymous - 03-11-2015, 11:05
Temat postu:
Piechowice i linia J.G. Jakuszyce - Harrahov?
EU07-469 - 03-11-2015, 12:36
Temat postu:
Uznaję odpowiedź, faktycznie chodziło o stację Piechowice na linii 311. Dodam, że na zelektryfikowanej (a raczej reelektryfikowanej) części tej linii jest jeszcze jedno miejsce (pomiędzy Szklarską Porębą Dolną a Szklarską Porębą Średnią), gdzie widać w drodze słupy trakcyjne, koło których zaraz będzie przejeżdżał pociąg.
LoloPendolo, zadajesz Smile
Anonymous - 03-11-2015, 14:20
Temat postu:
Podaj jaka była największą szlakowa na linii 62 w historii
pawel78 - 03-11-2015, 16:20
Temat postu:
Może 140 km/h
Anonymous - 03-11-2015, 16:52
Temat postu:
Nie
pawel78 - 03-11-2015, 18:49
Temat postu:
160 km/h

[ Dodano: 03-11-2015, 18:51 ]
pawel78 napisał/a:
120 km/h
Droznik - 03-11-2015, 19:08
Temat postu:
100 za czasów komuny Smile

I jeszcze obowiązuję
Anonymous - 03-11-2015, 21:11
Temat postu:
pawel78, niema to jak strzelać Very Happy
Droznik, zadajesz
Droznik - 04-11-2015, 18:32
Temat postu:
Brak weny na wymyślenie zagadki.
Kto pierwszy ten zadaje.
pawel78 - 04-11-2015, 19:07
Temat postu:
Posiada rozstaw 600 mm i liczyła 36 km długości. Podaj jej nazwę.
Droznik - 04-11-2015, 19:59
Temat postu:
Wąskotorówka Płocizno - Zelwy.

Albo linia prosta o szerokości 60cm od Warszawy do Modlina ;p
pawel78 - 04-11-2015, 20:02
Temat postu:
Wigierska Kolej Wąskotorowa.
Droznik, zadajesz
Droznik - 05-11-2015, 13:26
Temat postu:
Jw. kto chętny.
Czyżbym się wypalił już??
pawel78 - 05-11-2015, 18:57
Temat postu:
Proszę podać:
- rodzaj napędu wykorzystanego w pociągu, który w tym roku pojechał "tylko' 603 km/h?
- nazwę firmy współpracującej przy tworzeniu Italo.
Droznik, starość nie radość
Anonymous - 05-11-2015, 19:11
Temat postu:
Elektromagnetyczny

Ferrari
Droznik - 05-11-2015, 19:28
Temat postu:
Pawel78 a właśnie że już mam pomysł na zagadkę związaną z paroma zagadkami wyżej Smile
pawel78 - 05-11-2015, 20:01
Temat postu:
Droznik, gratuluję Smile
LoloPendolo, zadajesz
Droznik - 05-11-2015, 20:18
Temat postu:
Dobra wskocze przed Lolo chyba zły nie będzie, jak coś to oddam mu swoją kolejkę Smile

Ostatnio była zagadka związana z pociągami Wanda, Karolinka.
Ja zapytam się jakie najczęściej jednostki na tym kursowały, jak nie zostały tam prawie wpisane na stałe.
Proszę podać mi 3 numery EZT które kursowały najdłużej i czym się charakteryzowały Smile
Uprzedzam Wanda i Karolinka interesuje mnie z lat 90 Smile
Anonymous - 05-11-2015, 21:20
Temat postu:
Cytat:
Dobra wskocze przed Lolo chyba zły nie będzie, jak coś to oddam mu swoją kolejkę



Dobrze wiesz, ze się nie obrażę Język
pawel78 - 05-11-2015, 21:46
Temat postu:
EN71, EN57, EN88?
Anonymous - 05-11-2015, 21:56
Temat postu:
pawel78 napisał/a:
EN71, EN57, EN88?


Co to EN88? Koledze cicho chyba nie o typ jednostek tylko o numery boczne Smile
pawel78 - 05-11-2015, 22:20
Temat postu:
LoloPendolo, mialo byc EN80, tzw.babcia. :p
Anonymous - 05-11-2015, 23:35
Temat postu:
EN57: 1050, 1074, 1080, 1114

Miały specjalne malowanie charakterystyczne dla pociągów "Wanda" oraz "Karolinka"

[ Dodano: 05-11-2015, 23:40 ]
Wersja lux, z dywanikami i mięciutką tapicerką Smile

Foto: Marcin Lisowski
Droznik - 06-11-2015, 13:27
Temat postu:
Lolo a żeby Ci się drzwi kiedyś przytrzasnęły ;p Zadajesz Smile
Właśnie o te malowanie mi chodziło. Szkoda że tak mało zdjęć pozostało z tamtego okresu tych jednostek.
Anonymous - 06-11-2015, 15:29
Temat postu:
hehehe Twisted Evil

Ja je słabo pamiętam, choć miałem okazje takowym się przejechać na odcinku z Katowic do Szczakowej Wink


W latach 90-tych na śląsku na pewnej linii kolejowej, kursowało kilka par pociągów osobowych. Jeden z nich kończył bieg na Stacji Sosnowiec Główny (dziś jest to norma. W latach 90-tych bardzo duża rzadkość) Linie tą ostatnimi dniami zaczęto rozbierać.


Co to za linia kolejowa i jakiej relacji był pociąg osobowy kończący bieg w Sosnowcu Głównym Razz
Droznik - 06-11-2015, 20:15
Temat postu:
Sosnowiec Główny - Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce.
Akurat 2 tygodnie temu byłem tam i widziałem jak pierw wycinają krzaki, a potem demontują linię.

Dąbrowa Górnicza - DG Strzemieszyce
Anonymous - 06-11-2015, 21:27
Temat postu:
Droznik, wiedziałem że zgadniesz Cool
Droznik - 07-11-2015, 15:55
Temat postu:
Miałem szczęście bo jestem tam raz na pół roku i za dzieciaka pamiętam pociągi, potem byłem świadkiem jak ściągali trakcję a teraz widziałem jak demontowali tory Smile

Dobra, zaraz będzie że zagadki dajemy tylko pod siebie.
Lolo zadajesz wszak zabrałem Ci kolejkę
Anonymous - 08-11-2015, 15:17
Temat postu:
Cytat:
Dobra, zaraz będzie że zagadki dajemy tylko pod siebie.

Lolo zadajesz wszak zabrałem Ci kolejkę


No i dlatego podczas ostatniej zagadki, choć znalem powiedz to chciałem dać szanse innym. Ale nie młotkiem się powstrzymać widząc nieporadność Smile


Sorry. Na chwile obecną brak pomysłu. Niech zada ktoś chętny
aanniiaa - 08-11-2015, 17:13
Temat postu:
OK Zg

Około 10 lat temu kursował pewien codzienny pociąg z wagonami z miejscami do siedzenia, który co do zasady był objęty całkowitą i obowiązkową rezerwacją miejsc, jednak część pociągu była - pod pewnym warunkiem - wyłączona z tego obowiązku. Podkreślam, że nie chodzi o dawne pociągi objęte częściową rezerwacją miejsc Wink Co to był za pociąg? Mr. Green
pawel78 - 08-11-2015, 17:19
Temat postu:
Zapewne jakies EC i brak rezerwacji na terenie kraju.
Typowe pod tych co maja dostep do SRJP.
Droznik - 08-11-2015, 19:05
Temat postu:
Mi się kojarzy tylko poczciwa Vltawa z wagonem Katowice - Terespol. Pociąg międzynarodowy niedostępny dla podróżnych, za wyjątkiem jednego wagonu
aanniiaa - 08-11-2015, 19:12
Temat postu:
pawel78, nie Zg Kiedy Ty widziałeś w Polsce pociąg EC bez rezerwacji? Mr. Green

Droznik, nie Zg Podkreślam, że w obu częściach były wagony z miejscami do siedzenia Mr. Green
pawel78 - 08-11-2015, 22:10
Temat postu:
aanniiaa, w PL wszystko jest mozliwe.
Droznik - 08-11-2015, 22:43
Temat postu:
Tutaj zapewne chodzi o jakiegoś łącznika, co na różnych odcinkach różne sytuacje miał. Takim wytworem było TLK Pobrzeże na grupie Warszawa - Lublin tam chyba nie obowiązywała rezerwacja, ale Lublin - Gdynia/Kołobrzeg już tak.
Bo niczego innego mi nie przychodzi na myśl, chyba że jakieś inne ówczesne TLK bądź łączniki. A może pociągi z RF, tylko to się mija z pytaniem.
Anonymous - 08-11-2015, 23:07
Temat postu:
"Wielkopolanin" miał wprowadzone pilotażowo kilka wagonów z rezerwacją miejsc. Reszta była bez rezerwacji
aanniiaa - 08-11-2015, 23:30
Temat postu:
Droznik napisał/a:
Tutaj zapewne chodzi o jakiegoś łącznika, co na różnych odcinkach różne sytuacje miał. Takim wytworem było TLK Pobrzeże na grupie Warszawa - Lublin tam chyba nie obowiązywała rezerwacja, ale Lublin - Gdynia/Kołobrzeg już tak.
Bo niczego innego mi nie przychodzi na myśl, chyba że jakieś inne ówczesne TLK bądź łączniki. A może pociągi z RF, tylko to się mija z pytaniem.

Ooo! Shocked Nie wiedziałam, że na "Pobrzeżu" też była taka sytuacja... Idea ta sama, więc jak na mój gust zgadłeś (na plus trafiona RF Wink ). Twoja kolej.

PS: Ja miałam na myśli EX "Malinowski" jeżdżący z "Karpatami" Zg
Droznik - 09-11-2015, 09:44
Temat postu:
Podajcie mi nazwę pociągu który w obowiązującym rozkładzie zaczynał jako TLK a obecnie kursuję jako IC
ujd - 09-11-2015, 12:06
Temat postu:
pobrzeże/ wieniawski
robertrush - 09-11-2015, 12:07
Temat postu:
San i Czartoryski
Droznik - 09-11-2015, 15:58
Temat postu:
Ujd zadajesz. Trafiłaś Pobrzeżem bo był jako MPE a teraz jest jako EIE, no i TLK na IC jeszcze przed wakacjami.
Robert zabrakło Ci sekundy dosłownie
ujd - 09-11-2015, 17:02
Temat postu:
skoro robert zgadł niech zada
Pt47-50 - 14-11-2015, 10:22
Temat postu:
Co to za zastój. Nie uregulowałem tych zasad. Od tej pory zagadkę zadaję osoba która pierwsza zgadnie, nawet jeśli inna osoba odpowie bardziej dokładnie. Póki co ja zadaje.
Jaki polski pojazd kolejowy doczekał się największej ilości modernizacji w wyniku której zmieniła się nazwa serii
Anonymous - 14-11-2015, 10:49
Temat postu:
EN57?
Pt47-50 - 14-11-2015, 16:23
Temat postu:
Zadajesz
Anonymous - 14-11-2015, 23:40
Temat postu:
W rozkładzie 89/90 tylko jeden pociąg międzynarodowy pośpieszny kończył bieg w Katowicach. Podaj numer u relacje tego pociągu
ujd - 15-11-2015, 07:49
Temat postu:
Karl Marx Stadt - Drezno - Wrocław - Katowice
Anonymous - 15-11-2015, 10:59
Temat postu:
ujd, możesz mi jakoś udowodnić istnienie tego pociągu? Jakoś nie widzę go w SRJP.
nastawnik - 15-11-2015, 19:46
Temat postu:
@LoloPendolo - jeśli nie masz o czymś pojęcia to nie zadawaj z tym związanych pytań . Ja takim pociągiem podróżowałem. LoloPendolo - udowodnisz że nie jesteś kapusiem - prowodyrem PKP S.A. ? Admina proszę o przeczytanie ze zrozumieniem całej aktywności LoloPendolo i wyciągnięciu wniosków.
Anonymous - 15-11-2015, 22:54
Temat postu:
nastawnik, każdy się uczy, pewnie był choć nie widzę go w SRJP. Zaznaczam ze jest to temat "zagadki kolejowe". Wiec poprosiłem o udowodnienie bo MOŻE SIĘ MYLĘ. Jesteś pewien że był taki pociąg w rozkładzie 89/90? A może później? Lub wcześniej niż w roku 1990??? Do udowodnienia wystarczy mniej niż ci się wydaje. Nie szukaj zaczepki.

ZROZUMIAŁ?


jakiego prowodyra? Ktoś ci dzisiaj zaszkodził? Hahaha Laughing

[ Dodano: 15-11-2015, 23:02 ]
P.S. Jesteś taki cwany? Dlaczego wtrącasz się między wódkę a zakąskę. Udowodnij mi, że w ROZKŁADZIE 89/90 taki pociąg kursował. NIE WCZEŚNIEJ, NIE PÓŹNIEJ. Jakieś, zdjęcia, skany. Jakikolwiek dowód.

Słucham.

[ Dodano: 15-11-2015, 23:17 ]
P.S. II super ze mnie prowokator, który głównie wspiera akcje charytatywną z Infokolej i udziela się głównie w temacie zagadek kolejowych. Trafiłeś w sedno. Boki zrywać.

Ujd, wie jak każdy inny, ze nikt nie jest nieomylny. Da argument potwierdzający, będzie zwycięzcą. Gdybyś był tutaj gościem częściej niż tylko do pyskówki wiedziałbyś że nasze grono wie jakie są zasady. Nawet te nieformalne.
ujd - 16-11-2015, 08:59
Temat postu:
skoro źle to ponawiaj pytanie!!!
Anonymous - 16-11-2015, 11:34
Temat postu:
Podpowiedź: Połączenie z Czechosłowacją

[ Dodano: 16-11-2015, 13:11 ]
Stacja początkowa jest ważnym ośrodkiem przemysłowym i kulturalnym w Czechach. Najważniejsze miasto nie licząc Pragi
robertrush - 16-11-2015, 13:19
Temat postu:
Widzę dwa:
Ostrava Poruba - Katowice i Brno - Katowice. Pierwszy to R491, drugi R497. Nie sprecyzowałeś czy ma to być numeracja czechosłowacka czy polska:Smile
Anonymous - 16-11-2015, 13:28
Temat postu:
Faktycznie! Był jeszcze jeden! Razz mój błąd. A chodziło mi o pociąg do Brna. Mimo wszystko Karl Marx Stad kursował w poprzednim rozkładzie. Od maja 1989 pociągu tego nie było w rozkładzie. robertrush, zadajesz
robertrush - 16-11-2015, 13:43
Temat postu:
Proszę podać numer, nazwę i relację pociągu kursującego w aktualnym rozkładzie jazdy z Niemiec do Szwecji:)

[ Dodano: 16-11-2015, 13:46 ]
Chodzi oczywiście o pociąg osobowy a nie towarowy.
Anonymous - 16-11-2015, 15:02
Temat postu:
Strzał: Grupa wagonów z pociągu CLN 472 "Aurora"?
robertrush - 16-11-2015, 15:09
Temat postu:
LoloPendolo, pudło. Bawimy się dalej.

[ Dodano: 17-11-2015, 21:25 ]
Podpowiedź:
pociąg ten jest samodzielnym połączeniem, na trasie zatrzymuje się dwa razy ( oprócz stacji początkowej i końcowej ).
Życzę powodzenia:)))
Droznik - 17-11-2015, 22:10
Temat postu:
Lolo a pociąg Olza to w jakim czasie kursował? Chyba też coś w latach 90
Anonymous - 17-11-2015, 23:04
Temat postu:
Berlin Night Express, EN 300 Berlin - Malmö


Dróżnik, a czy on był pociągiem pośpiesznym? Razz
robertrush - 18-11-2015, 10:12
Temat postu:
LoloPendolo, Twoja kolej.
Anonymous - 18-11-2015, 10:37
Temat postu:
Droznik, Olza była pociągiem pośpiesznym, ale kursowała w połowie lat 90tych. Później jako przyspieszony Smile


Oddaje kolejkę Smile

[ Dodano: 18-11-2015, 12:42 ]
Albo zmieniam zdanie Razz mam zagadkę:


W Polsce w latach 90tych, jak i wcześniej pomiędzy miejscowościami A i B można było dojechać koleją normalnotorową, jak i wąskotorową.

Podaj przynajmniej trzy takie przykłady z terenu Polski
sympatyk - 18-11-2015, 14:17
Temat postu:
Krzewie - Ostrowy
Bytom - Tarnowskie Góry
Łęczyca - Ozorków
Piaseczno - Tarczyn
Anonymous - 18-11-2015, 15:20
Temat postu:
sympatyk, zadajesz
sympatyk - 18-11-2015, 16:28
Temat postu:
To będzie pierwszy w historii tej zabawy przypadek. Twórca tego tematu nie kazał pytającemu znać odpowiedzi na stawiane przez niego pytanie więc ja będę pierwszy.

Czy ktoś z Was wie jaką nazwę* noszą drzewa rosnące rzędem przy peronach na przystanku osobowym Górka Duchowna?
Chciałbym po prostu wiedzieć bo bardzo mi się podobają. Chyba nigdy nigdzie indziej takowych nie widziałem. Są moim zdaniem bardzo efektowne Smile

Jeśli nikt do godziny 24.00 w dniu 20 listopada nie pomoże mi to proszę o zadanie zagadki pierwszej osobie w dniu 21 listopada a moje pytanie pozostanie bez odpowiedzi Płacz

*) żeby mieć 100% pewności fajnie byłoby podać łacińską nazwę ale to nie warunek
Tomato7 - 18-11-2015, 17:06
Temat postu:
Po szybkim przeszukaniu zasobów internetu na temat tego przystanku a dokładniej zdjęć z niego, stwierdzam iż może to być Robinia Akacjowa łac. Robinia pseudoacacia. Niestety nigdy nie byłem na tym przystanku więc nie mogę stwierdzić tego ze 100% dokładnością Smile
Anonymous - 18-11-2015, 17:51
Temat postu:
Mogę potwierdzić odpowiedz kolegi Tomato7,
sympatyk - 18-11-2015, 18:48
Temat postu:
Pozostaje mi Wam wierzyć.
Na dokładkę kilka znalezionych w necie fotografii bohaterów mojej zagadki

http://photos.wikimapia.org/p/00/01/40/49/04_big.jpg

http://farm9.staticflickr.com/8631/16690448846_cdcb545f52_m.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-C3cTW3WjxAY/U4BrQHyIuVE/AAAAAAAADWs/xi2bvVPe-l4/s144-c-Ic42/GorkaDuchowna.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/PKP_G%C3%B3rkaDuchowna1.jpg/200px-PKP_G%C3%B3rkaDuchowna1.jpg

Dziękuję. Tomato7 zadajesz.
Tomato7 - 19-11-2015, 17:38
Temat postu:
Może trudne może łatwe, nie wiem Smile
Do Dolnośląskiej DOKP swego czasu (w różnych dziesięcioleciach!) przydzielono dwa różne typy* pojazdów kolejowych na testy fabryczne i eksploatację próbną. Proszę podajcie Lok/MD w której te pojazdy stacjonowały, numer linii kolejowej na której były testowane oraz same oznaczenia pojazdów.
*Samych pasujących do zagadki typów pojazdów mogło być więcej
Anonymous - 20-11-2015, 00:28
Temat postu:
SA102-001, MD Jelenia Góra, linia 340
SP32-002 (a właściwie SP49-002), MD Jelenia Góra, linia 286,137
Tomato7 - 20-11-2015, 09:20
Temat postu:
Trafione. Prócz wyżej wymienionych był jeszcze jeden typ, a mianowicie SU46 także z MD Jelenia Góra, także testowane na linii 340
Anonymous - 22-11-2015, 00:17
Temat postu:
Oddaje kolejkę. Nie będę przedłużać
Wiśniowy - 22-11-2015, 00:43
Temat postu:
To ja złapię ! Mr. Green
Proszę o podanie nazwy pociągu TLK relacji Kołobrzeg - Wrocław i trasy jego przejazdu.
Był to pociąg sezonowy, kursujący w soboty i niedzielę w rozkładach 2006/2007 i 2007/2008.
Anonymous - 22-11-2015, 01:13
Temat postu:
TLK Fregata


Kołobrzeg- Białogard - Runowo Pom- Stargard Szcz- Poznań- Wrocław
Wiśniowy - 22-11-2015, 12:18
Temat postu:
Dobrze, zadajesz ! Very Happy
Anonymous - 22-11-2015, 14:33
Temat postu:
To Ja zadam zagadkę, inaczej niż zawsze. Poniżej podaje obraz z RailMap. Proszę podać nazwę stacji węzłowej oznaczonej czerwonym znakiem zapytania, oraz nazwy i numery linii przechodzących przez tą stacje.


Powodzenia!

[ Dodano: 22-11-2015, 19:04 ]
Węzeł oczywiście niezelektryfikowany Smile
sympatyk - 23-11-2015, 08:25
Temat postu:
Stacja Pruszcz Bagienica na skrzyżowaniu linii 240 Świecie n/Wisłą - Złotów oraz 241 Tuchola - Koronowo.
Nie wiem tylko co masz na myśli pytając o nazwę linii?
Anonymous - 23-11-2015, 11:45
Temat postu:
sympatyk, bingo! Myślałem ze będzie więcej problemów z odgadnięciem Razz źle się wyraziłem. Chodziło o przebieg linii, tak jak Ty napisałeś. Zadajesz Smile
sympatyk - 23-11-2015, 11:58
Temat postu:
Prościzna będzie. I na dodatek przyjemna:
Tylko nad jedno inne morze oprócz Bałtyckiego póki co dojeżdża z Polski pasażerski pociąg. Nad jakie?
Anonymous - 23-11-2015, 12:12
Temat postu:
Morze Śródziemne. Dojedziemy tam tzw."Niceą"
sympatyk - 23-11-2015, 12:16
Temat postu:
Dzięki Smile Zadajesz!
Anonymous - 24-11-2015, 16:32
Temat postu:
Nie mam kompletnie pomysłu na zagadkę, wiec zadam proste pytanie. Kto pierwszy ten lepszy. Podaj numer elektrowozu, który był ostatnim planowym lokiem Pana Dołubizno w opowiadaniu "Maszynista"
ujd - 24-11-2015, 18:06
Temat postu:
eu07-369
Anonymous - 24-11-2015, 23:59
Temat postu:
ujd, oczywiście zadajesz
Pt47-50 - 28-11-2015, 09:04
Temat postu:
Ujd ostatni dzień na zagatkę
ujd - 29-11-2015, 09:03
Temat postu:
Pt47-50 napisał/a:
Ujd ostatni dzień na zagatkę
na co?? Very Happy
pomysłów brak.
Pt47-50 - 29-11-2015, 09:36
Temat postu:
To nie blokuj zabawy. Przypominałem że po pięciu dniach tracisz prawo do zadania
kraina_solvati - 29-11-2015, 18:12
Temat postu:
Można zadać zamiast ujd?
Droznik - 29-11-2015, 21:39
Temat postu:
Zadawaj
Anonymous - 30-11-2015, 13:47
Temat postu:
Trzeba was rozruszać Razz kto pierwszy ten lepszy:

Wymień wszystkie typy pojazdów trakcyjnych z napędem będących na stanie IC (stan na dzień dzisiejszy)
Pt47-50 - 30-11-2015, 15:03
Temat postu:
kraina_solvati napisał/a:
Można zadać zamiast ujd?

Po 5 dniach tak
Droznik - 30-11-2015, 17:26
Temat postu:
Lolo daj coś łatwego niezbyt skompilowanego ;p
Anonymous - 30-11-2015, 18:02
Temat postu:
Przecież to nie jest trudna zagadka Razz łatwo to sprawdzić w sieci Język
Pt47-50 - 30-11-2015, 19:39
Temat postu:
Ep05, Ep07, Ep08, Ep09, Eu07, Eu07A, Eu44, Ed160, Eed161, Ed250, Su160
Droznik - 30-11-2015, 20:41
Temat postu:
SM42, ED74, SU42, no Pt47 sie rozpisał i dobrze
Anonymous - 30-11-2015, 21:37
Temat postu:
Jeszcze brakuje czegoś, ale uznajmy, że wymienił większość więc zadaje. Panowie ruchy! Bo ostatnio się tu nudnawo zrobiło Smile

[ Dodano: 01-12-2015, 11:56 ]
Pt47-50, zadawaj
Pt47-50 - 01-12-2015, 14:00
Temat postu:
O sukach nie pomyślałem a Ed74 wyleciał mi z głowy
To samo tylko z PKP cargo
kraina_solvati - 01-12-2015, 20:15
Temat postu:
Przepraszam za zwłokę - gdzie jest ten dworzec?
Pt47-50 - 01-12-2015, 21:27
Temat postu:
Po pierwsze trochę za duża zwłoka,po drugie pomyliłeś tematy. Very Happy Tutaj nie wstawiamy fotografi tylko zadajemy zagadki Very Happy
(Pisemne)
Anonymous - 01-12-2015, 21:57
Temat postu:
Pt47-50, no to zadawaj Razz
EU07-469 - 01-12-2015, 23:56
Temat postu:
Już zadał - treść jak twojej, tyle że nie PKP IC, a PKP Cargo. A więc:
- pewniaki: EU07, ET21, ET22, ET41, ET42, SM31, ST40, SM42, ST43, ST44, SU45, ST45, SU46, ST46, SM48
-być może: EP03, EU06, ET40.
Pt47-50 - 02-12-2015, 07:48
Temat postu:
Pominołeś Em10, Ep05, Eu45, St48
Zadawaj tylko szybko
EU07-469 - 02-12-2015, 10:22
Temat postu:
Prościzna.
Podaj nazwę najwyżej położonego w Polsce przystanku osobowego i numer i przebieg linii, na której się znajduje. Można podać wysokość.
Anonymous - 02-12-2015, 12:00
Temat postu:
Szklarska Poręba Jakuszyce, linia 311, Jelenia Góra - Harrahov, wysokość: 886
EU07-469 - 02-12-2015, 13:24
Temat postu:
Bardzo dobra odpowiedź Smile Zadajesz Smile
kraina_solvati - 02-12-2015, 21:12
Temat postu:
Przepraszam, rzeczywiście nie ten temat Very Happy
Nie zawracam głowy Very Happy
Anonymous - 03-12-2015, 13:34
Temat postu:
Ile wagonów i osi miało "Pendolino" bijące rekord prędkości w Polsce w 1994 roku
Droznik - 04-12-2015, 12:28
Temat postu:
Szybko: 9 pudeł, na każdym pudle 2 wózki 2 osiowe.
Poprawnie: 9 wagonów 36 osi.


Niech ktoś inny zada zagadkę bo brak mi weny. Jesień i nowy rozkład mnie przygnębia Smile
Anonymous - 04-12-2015, 13:00
Temat postu:
Droznik, pudło! Hehe. Te 9 wagonów to by było zbyt oczywiste Very Happy próbuj jeszcze raz
Droznik - 04-12-2015, 13:12
Temat postu:
Bo to była podróbka Smile 2 pudła 2 wózki 2 osie czyli 2 wagony 8 osi.
Anonymous - 04-12-2015, 15:11
Temat postu:
Droznik, zadawaj Razz
Droznik - 05-12-2015, 12:03
Temat postu:
Czytaj ze zrozumienie, że oddaje kolejke
EU07-469 - 05-12-2015, 15:09
Temat postu:
To ja zadam Smile

Były pojazdy trakcyjne IC, były Cargo, więc teraz poproszę o wymienienie pojazdów trakcyjnych, których używają Przewozy Regionalne (nieważne, czy swoje, czy użyczone przez samorządy).
Wiśniowy - 05-12-2015, 16:19
Temat postu:
SM42,SU42,SU45, SP32, EU07, EP07, EN57,ED72, EN71, EN76, EN77, EN81, EN96, EN99,EN98
. SA139, SA138, SA137, SA136, SA135, SA132,SA133, SA134. SA131.SA122, SA121, SA111, SA109, SA108, SA107, SA106, SA105, SA104, SA103, SA102, SA101 + impulsy.

SA110 i SN81 były wykorzystywane do końca służby na torach.

Dobzie dobzie? Mr. Green
EU07-469 - 05-12-2015, 20:54
Temat postu:
Chyba jedyne czego nie wymieniłeś to CD161 Smile A SA104+SA122 czekają na NG ZTCW.

Zadajesz Smile
Wiśniowy - 05-12-2015, 22:18
Temat postu:
A no tak, zapomniałem o tych wypożyczonych z Czech..
W kwietniu 2009 roku były prowadzone objazdy, ze względu na zamknięcie szlaku Łobez-Świdwin. Jaką trasą jechały pociągi o nazwach Gryf,Bryza,Rybak i Albatros i jakie lokomotywy dokonywały tych objazdów. Mr. Green
Droznik - 06-12-2015, 06:00
Temat postu:
Zapomnieliście o ED59, ED73 jeszcze.
Runowo - Szczecinek - Białogard. Zależy co było pod ręką albo SU45 albo i ST44 się zdażały

[ Dodano: 06-12-2015, 06:10 ]
Aa i 07 też była w składzie
Wiśniowy - 06-12-2015, 10:28
Temat postu:
Jedynie pod ręką były ST44.
Zadajesz ! Very Happy
Droznik - 06-12-2015, 13:13
Temat postu:
No tak wtedy już działał ten podział i Cargo przyjęło cała jazdę.
Oddaje jak ostatnim czasem bywa
mba - 07-12-2015, 12:49
Temat postu:
To ja zadam:
Jaka jest najdłuższa zamknięta dla ruchu linia kolejowa w Polsce na całej swojej długości?
Droznik - 07-12-2015, 16:16
Temat postu:
Oleśnica - Chojnice ale tu by była tylko połowa czyli 160km licząc od Gniezna.
Anonymous - 07-12-2015, 17:02
Temat postu:
Ale ona jest czynna w ruchu towarowym. Wg. Mnie najdłuższa linia zamknięta to Wolsztyn - Żagań. coś koło 92 km
adrian033 - 08-12-2015, 11:29
Temat postu:
Działdowo-Brodnica
mba - 08-12-2015, 17:13
Temat postu:
Działdowo - Brodnica jest częścią linii 208 Działdowo - Chojnice.
Najdłuższą nieczynną całą linią jest linia 371 Wolsztyn - Żagań 92,445 km + 176 metrów w st. Wolsztyn.
LoloPendolo zadajesz.
Anonymous - 08-12-2015, 20:17
Temat postu:
Podaj najkrótszą w historii relacje pociągu osobowego w Polsce, który kursował przez przynajmniej "jeden rozkład"
sympatyk - 08-12-2015, 21:15
Temat postu:
Wąbrzeźno - Wąbrzeźno Miasto. Prawie 2 i pół kilometra.
Anonymous - 08-12-2015, 21:46
Temat postu:
sympatyk, zadajesz Smile
sympatyk - 08-12-2015, 21:48
Temat postu:
Co mają ze sobą wspólnego Jastrząb i Niedźwiedź?
Anonymous - 09-12-2015, 12:53
Temat postu:
Jedno i drugie to nazwą stacji?
sympatyk - 09-12-2015, 14:12
Temat postu:
LoloPendolo, Odpowiedź niepełna.
Anonymous - 09-12-2015, 14:31
Temat postu:
Aaa! Leżą na tej samej linii kolejowej Very Happy
sympatyk - 09-12-2015, 15:03
Temat postu:
Ależ Tobie to opornie idzie! Już nie będę Ci kazał pisać że linia ta ma #8 i prowadzi z Warszawy Zachodniej do Krakowa Głównego tylko od razu zadawaj kolejną zagadkę.
Anonymous - 09-12-2015, 16:33
Temat postu:
Przeglądając "cegły" z lat '90tych, dwutysięcznych i w latach obecnych nieprzerwanie kursuje pociąg Międzynarodowy z Warszawy na południe Europy praktycznie w niezmienionych godzinach. Jaki to pociąg?
Wiśniowy - 09-12-2015, 16:39
Temat postu:
To jest Chopin !
Anonymous - 09-12-2015, 16:40
Temat postu:
Wiśniowy, zadajesz
Wiśniowy - 09-12-2015, 20:34
Temat postu:
W którym roku całkowicie zamknięto Stargardzką Kolej Wąskotorową ?
Droznik - 09-12-2015, 20:52
Temat postu:
W 2001 ale chyba jeszcze później był wjazd SA110 tam na splot.
Wiśniowy - 09-12-2015, 21:09
Temat postu:
Tak jest Droznik !
W 2005 roku był wjazd, ale do końca nie dojechał, ze względu na liczne ubytki w torowisku.

Zadajesz Wink
Droznik - 10-12-2015, 13:17
Temat postu:
Następny wolny chętny
Pt47-50 - 11-12-2015, 14:38
Temat postu:
Dobra coś trudnego
Z czy kojarzy wam się 2'C2' Mr. Green
Anonymous - 11-12-2015, 15:36
Temat postu:
Ee tam, trudne Razz

Rozstaw osi Parowozu. Dwie osie toczne ruchome, trzy napędne i kolejne osie ruchome toczne:

ooOOOoo
Pt47-50 - 13-12-2015, 10:57
Temat postu:
Zadawaj
Anonymous - 13-12-2015, 13:09
Temat postu:
Oddaje kolejkę
Ocelot - 13-12-2015, 15:20
Temat postu:
Najwyżej mnie zlinczujecie Very Happy

Ile pozycji "jazdy" posiada kuchenka na lokomotywie ?
Anonymous - 13-12-2015, 23:46
Temat postu:
Hehehehe Śmiech dwie?
Ocelot - 13-12-2015, 23:49
Temat postu:
Napewno trzy :
1. Wyłączona,
2. Jazda szeregowa - czyli normalnie włączona,
3. Jazda równoległa. - jw + dodatkowa grzałka na 110 V Very Happy
Anonymous - 14-12-2015, 01:35
Temat postu:
W takim razie sam sobie odpowiadając zadaj coś jeszcze raz Smile
Droznik - 14-12-2015, 13:38
Temat postu:
Lolo Ty nie wiedziałeś?? To chyba pierwsza zagadka na którą podałeś błędną odpowiedź Smile
Anonymous - 20-12-2015, 14:33
Temat postu:
Hehe. Jestem tylko prostym chłopakiem z prowincji Razz

Dobra! Trzeba was rozruszać. Wymień wszystkie stacje i przystanki osobowe na terenie Katowic, które obsługują ruch pasażerski.
Wiśniowy - 20-12-2015, 14:54
Temat postu:
Katowice, Katowice Ligota, Katowice Brynów, Katowice Piotrowice, Katowice Podlesie, Katowice Załęże, Katowice Szopienice Południowe
Anonymous - 20-12-2015, 15:09
Temat postu:
Mało
dva - 20-12-2015, 16:19
Temat postu:
Wiśniowy napisał/a:
Katowice, Katowice Ligota, Katowice Brynów, Katowice Piotrowice, Katowice Podlesie, Katowice Załęże, Katowice Szopienice Południowe

Katowice Zawodzie (dawne Bogucice)?
Droznik - 20-12-2015, 16:22
Temat postu:
Katowice Towarowa
Anonymous - 20-12-2015, 16:26
Temat postu:
dva, tak. Droznik, tak, choć z Towarowej obsługuje tylko jeden okręg nastawczy KTC.

Wiśniowy, wymieniłeś większość, wiec ty masz prawo do zadania kolejnej zagadki. No chyba ze myślicie inaczej Smile
Wiśniowy - 20-12-2015, 22:18
Temat postu:
Nic mi do głowy nie przychodzi, więc oddaję kolejkę ! Happy
Droznik - 21-12-2015, 14:35
Temat postu:
Lolo mogłem dopisać jeszcze Muchowiec, Hajduki, Gottwald - wiesz czasem coś objazdem tam też pojedzie ;p
pawel78 - 22-12-2015, 11:42
Temat postu:
Skoro Wiśniowy oddaje to ja zadam.
Co lub kogo określa się: boczniak
sympatyk - 22-12-2015, 15:03
Temat postu:
https://pl.wikipedia.org/wiki/Boczniak_(wagon)

Oddaję kolejkę.
pawel78 - 22-12-2015, 16:03
Temat postu:
sympatyk, Podałeś złe rozwiązanie! To są zagadki kolejowe, a nie zagadki mykologiczne.
sympatyk - 22-12-2015, 20:09
Temat postu:
Po południu w Wikipedii pod hasłem "boczniak" był opis wagonu. Dlatego "na skróty" podałem tylko sam link. Teraz gdy kliknąłem na zacytowany przez samego siebie link ukazał się artykuł o... grzybach.
Hmmm... Może to z powodu pojutrza?.. Wink

BTW: Boczniak to rodzaj wagonu.
pawel78 - 22-12-2015, 20:37
Temat postu:
Wikipedia to nie jedyna strona w necie.
sympatyk: odpowiedz niedostateczna.
dva - 22-12-2015, 21:50
Temat postu:
Boczniak - dawny wagon kolejowy z przedziałami. Z każdego przedziału na dwie strony były drzwi boczne.
pawel78 - 22-12-2015, 21:59
Temat postu:
dva, zadajesz
dva - 22-12-2015, 22:12
Temat postu:
Jaka stacja w obecnym województwie śląskim nazywała się dawniej Górnik?
pawel78 - 22-12-2015, 22:30
Temat postu:
Strzemieszyce Wschodnie czyli dzisiejsza Dabrowa Gornicza Wschodnia.
Twoja nazwa jest z 1900 roku:p
dva - 22-12-2015, 22:31
Temat postu:
zgadza się Smile
pawel78 - 22-12-2015, 23:32
Temat postu:
oddam
Pt47-50 - 27-12-2015, 12:48
Temat postu:
Skożystam.
Tak na rozruszanie
Oprócz Ed250, Ed160 i Ed161 IC jeżdżą jeszcze jedne zespoły trakcyjne. Jakie?
Pet5 - 27-12-2015, 17:43
Temat postu:
Pt47-50 napisał/a:
Skożystam.

Za taki błąd ortograficzny proszę samemu wymierzyć sobie karę. ED74.
Pt47-50 - 28-12-2015, 16:41
Temat postu:
Zadawaj

[ Dodano: 02-01-2016, 09:35 ]
Dzisiaj o 16.41 zadaje osoba chętna

[ Dodano: 14-01-2016, 15:16 ]
Okej skoro nie ma chętnych zadam jeszcze raz. Podać 10 miasta powiatowe w których nie ma zachowanego parowozu normalnotorowego
sympatyk - 08-04-2016, 20:19
Temat postu:
http://deser.gazeta.pl/deser/13,143462,6856,nie-jezdziliscie-nigdy-polskimi-kolejami-w-takim-razie-nie.html#Prze
Droznik - 09-04-2016, 16:20
Temat postu:
11/11 miałem ;p
MuzeumChrzypsko - 22-04-2016, 22:14
Temat postu:
Oś jakiej stacji węzłowej w Polsce posiada kilometraż 0.000 dla wszystkich linii?
Anonymous - 23-04-2016, 01:01
Temat postu:
Warszawa Centralna
Droznik - 23-04-2016, 08:39
Temat postu:
Cmenatrna nie jest węzłem ;p
Tomek_poz - 23-04-2016, 11:37
Temat postu:
Kamienna Góra
pawel78 - 23-04-2016, 12:19
Temat postu:
Wroclaw? Wink
MuzeumChrzypsko - 23-04-2016, 21:20
Temat postu:
Zgadza się - Kamienna Góra
Anonymous - 24-04-2016, 02:16
Temat postu:
Droznik, widzisz? Tak to jest, jak się czyta na szybko Very Happy
Tomek_poz - 24-04-2016, 09:31
Temat postu:
Kamienna Góra chyba jednak się nie zgadza.
Oś tej stacji znajduje się na kilometrze 0,308 linii Kamienna Góra - Sędzisław oraz w kilometrze 0,252 linii Kamienna Góra - Pisarzowice. Kolega pytał o kilometr 0,000. Laughing
MuzeumChrzypsko - 24-04-2016, 22:06
Temat postu:
Oś dworca leży w km 0.000. Pytałem się o oś dworca a nie styki przediglicowe rozjazdów
Tomek_poz - 26-04-2016, 20:37
Temat postu:
Nie piszę o żadnych rozjazdach tylko o osi stacji, a kilometraż wziąłem z oficjalnego dokumentu: www.plk-sa.pl/.../N_ZAL_2.6_20160407090947.pdf
Mamy tu chyba jednak jakąś nieścisłość, bo według tego dokumentu oś stacji jest oddalona o 1 m (jeden metr Śmiech ) od jej początku.
Co ciekawe, cała linia Kamienna Góra - Pisarzowice znajduje się w obrębie stacji Kamienna Góra.
Poza tym, hmmm... Kamienna Góra chyba ma co najmniej dwie osie stacji. Jedna oś na kilometrze 0,000 linii Kamienna Góra - Sędzisław. a druga oś jest na tym samym torze, 308 metrów w kierunku południowo-zachodnim, już na linii Kamienna Góra - Lubawka.
Stykiem łączącym linie Kamienna Góra - Sędzisław i Kamienna Góra - Lubawka nie jest kilometr 0,000, ale rozjazd nr 45, położony na kilometrze -0,306 linii Kamienna Góra i na kilometrze 0,306 linii Kamienna Góra - Lubawka.
Inaczej pisząc, linia Kamienna Góra - Lubawka nie posiada kilometra 0,000 (zresztą linia Kam. Góra - Pisarzowice też nie).

Według mnie nie ma stacji, gdzie oś wszystkich linii ma kilometraż 0,000.

No dobra, teraz nowa zagadka Very Happy
Wymień wszystkie stacje w Polsce z semaforami kształtowymi z napędem elektrycznym.
Rafel - 27-04-2016, 07:55
Temat postu:
A Muszyna czasem też nie będzie km osi? Rolling Eyes
MuzeumChrzypsko - 29-04-2016, 09:47
Temat postu:
Wszystkich nie da się wymienić od razu, ale na pewno to będzie Toruń Wschodni i Nowe Skalmierzyce
Tomek_poz - 30-04-2016, 15:26
Temat postu:
Dlaczego się nie da? Podpowiem, że są tylko 4 takie stacje.
MuzeumChrzypsko - 30-04-2016, 21:16
Temat postu:
ZA NIC SOBIE NA SZYBKO NIE PRZYPOMNĘ Smile
Tomek_poz - 01-05-2016, 20:03
Temat postu:
Toruń Wschodni i Nowe Skalmierzyce oczywiście zgadzają się. Brakuje jeszcze dwóch stacji.
Pierwsza jest znana z jedynej trzystawnej tarczy ostrzegawczej z napędem elektrycznym
Druga stacja, zelektryfikowana w 1976 roku, znana jest z nieczynnej parowozowni i wąskotorówki.
MuzeumChrzypsko - 01-05-2016, 21:31
Temat postu:
k...a ŻARY Smile to u mnie na podwórku oraz Gniezno
Tomek_poz - 02-05-2016, 18:47
Temat postu:
Tak jest.
Zadajesz
MuzeumChrzypsko - 02-05-2016, 22:59
Temat postu:
Podajcie nazwę dawnej stacji kolejowej, na której znajduje się największy opuszczony i zdewastowany dworzec. W kraju.
pawel78 - 02-05-2016, 23:19
Temat postu:
Nowe Skalmierzyce
MuzeumChrzypsko - 02-05-2016, 23:25
Temat postu:
Nie jest opuszczony i zbyt zdewastowany.
pawel78 - 02-05-2016, 23:32
Temat postu:
Katowice (zabytkowy dworzec)
MuzeumChrzypsko - 02-05-2016, 23:35
Temat postu:
Nie jest opuszczony.
pawel78 - 02-05-2016, 23:52
Temat postu:
Poczekam na rozwiazanie.
kolejtravel - 03-05-2016, 01:31
Temat postu:
Lubawka
Tomek_poz - 03-05-2016, 08:46
Temat postu:
Warszawa Główna Osobowa Śmiech
MuzeumChrzypsko - 03-05-2016, 09:45
Temat postu:
Nie i nie. Lubawka jest jednak na coś tam zajęta w małym stopniu.
kolejtravel - 03-05-2016, 11:28
Temat postu:
Byłem niedawno w Lubawce i budynek w żadnym stopniu nie jest zagospodarowany i jest w 100% niedostępny. Był tam jakiś pożar dachu i obecnie żadna jego część nie jest użytkowana - chyba, że o czymś nie wiem. Na pewno jest to największy kubaturowo dworzec po Wrocławiu na Dolnym Śląsku.
Ale w takim razie i ja czekam na prawidłową odpowiedź.
MuzeumChrzypsko - 03-05-2016, 20:47
Temat postu:
Jeśli Lubawka w 100 % jest niezagospodarowana to będzie to Lubawka. Ja byłem tam ostatni raz w północnym skrzydle jeszcze była kanciapa ochroniarza, a więc był gospodarz. Drugi po Lubawce jest Świętoszów.
Droznik - 04-05-2016, 20:17
Temat postu:
A Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce, wszak nie tak dawno rozebrali cały dworzec a był chyba największy z wymienionych.
mba - 08-05-2016, 08:14
Temat postu:
Świętoszów jest zamieszkały
anas - 15-05-2016, 13:04
Temat postu:
A jak wygląda dworzec w Chrzypsko Wielkim?
kolejtravel - 15-05-2016, 14:26
Temat postu:
Jeśli już to w Chrzypsku Wielkim Smile
robertrush - 29-05-2016, 13:36
Temat postu:
Zagadka na rozruszanie:
proszę podać trasę pociągu regionalnego ( w Europie ) wyjeżdżającego z państwa ( umownie ) A, przez terytorium państwa B i dalej przez terytorium państwa C, by zakończyć bieg ponownie na terytorium państwa B.
Mam nadzieję, że kumacie o co chodzi w tej zagadce.
Kto zgadnie temu stawiam piwo:)
Taurus - 30-05-2016, 10:26
Temat postu:
Kiedyś jechałem takim pociągiem...
Zurich (SWI) - Innsbruck (AUT) - Bad Reihenhall (GER - bez zatrzymania) - Wiedeń (AUT).
Ale pewnie chodzi o coś innego Smile
Droznik - 30-05-2016, 11:26
Temat postu:
A nasze Niemcy - Polska - Czechy koło Bogatyni?
robertrush - 30-05-2016, 19:31
Temat postu:
Taurus,
chodziło mi o pociąg kursujący w obecnym rozkładzie ale dla upewnienia jak dotrę do domu to sprawdzę.
Droznik,
pewnie chodzi Ci o pociąg relacji Dresden - Ebersbach - Zittau - Liberec. Niestety to połączenie nie spełnia kryteriów mojej zagadki.
Pociąg o którym myślę, wyjeżdża z państwa "A" i i ma postoje zarówno w "B" jak i "C" żeby powrócić i zakończyć bieg w "B"Śmiech)
Mam nadzieję, że w miarę zrozumiałeSmile
sympatyk - 12-02-2017, 08:18
Temat postu:
Zima trzyma więc odśnieżam temat Śmiech

Przez jakie góry przebiega linia kolejowa nr 131? Rolling Eyes
ujd - 12-02-2017, 11:33
Temat postu:
Tarnowskie Very Happy
sympatyk - 12-02-2017, 22:05
Temat postu:
ujd, Mało...
pawel78 - 12-02-2017, 22:37
Temat postu:
Lipie Góry?
sympatyk - 12-02-2017, 22:44
Temat postu:
pawel78, Wciąż mało...
pawel78 - 12-02-2017, 23:37
Temat postu:
Twarda Góra?
sympatyk - 13-02-2017, 00:02
Temat postu:
pawel78, Żeby zrobić porządek wymień w swojej odpowiedzi wszystkie dotychczasowe i (tutaj moja podpowiedź) dodaj jeszcze "coś małego", i będzie to pełna prawidłowa odpowiedź na moją zagadkę. Dziękuję!
pawel78 - 13-02-2017, 00:17
Temat postu:
Tarnowskie Góry, Lipie Góry, Twardawa Góra. Ew. też można policzyć podg. Górki :-p
sympatyk - 13-02-2017, 09:00
Temat postu:
pawel78, Twardawa jest na innej linii i to bez góry. Tamta jest tylko Twarda. Wraz z posterunkiem odgałęźnym Górki uznaję całą Twoją odpowiedź Very Happy
pawel78 - 13-02-2017, 11:46
Temat postu:
Oddaje
sympatyk, chochlik wdarł się
mba - 01-05-2017, 11:06
Temat postu:
Jaka linia kolejowa jest najkrócej czynna (godz/tydzień) i w jakie dni?
Tomek_poz - 03-05-2017, 08:15
Temat postu:
Busko-Zdrój - post. czynny w (6) g.15:00 - 19:00, w innych dniach po uzgodnieniu
telefonicznym z IZ Kielce
mba - 03-05-2017, 09:36
Temat postu:
W zasadzie Szarbków, bo Busko Zdrój jest stale zamknięte, ale o tą linię chodziło.
Zadajesz
Tomek_poz - 05-05-2017, 20:56
Temat postu:
Busko stale zamkniętę? Planowany był nawet pociąg osobowy w tym roku.

Podaj 3 miejsca w Polsce, gdzie linia kolejowa była przesuwana z powodu bodowy zbiornika wodnego.
pawel78 - 10-06-2017, 12:05
Temat postu:
Tomek_poz, jakie to miejsca?
Tomek_poz - 11-06-2017, 17:23
Temat postu:
Jezioro Otmuchowskie (stary ślad widać np. na zdjęciach satelitarnych),
Jezioro Mietkowskie (część starej linii to obecnie bocznica towarowa),
no i oczywiście teraz Świnna Poręba.

2.0 Powered by phpBB modified v1.9 by Przemo © 2003 phpBB Group