News - Fundusz Kolejowy Pirat - 28-09-2013, 22:35 Temat postu: Fundusz Kolejowy
Samorządy wojewódzkie są zaniepokojone przyszłością Funduszu Kolejowego. Zwracają uwagę, że odebranie im środków z FK w istotny sposób może przyczynić się do konieczności zmniejszenia planów związanych z inwestycjami taborowymi.
Czytaj dalej...Arek - 18-10-2013, 13:09 Temat postu:
2,1 mld zł z Funduszu Kolejowego zamiast na modernizację linii kolejowych przeznaczone będzie na spłatę długów PKP - pisze "Rzeczpospolita".
Środki z FK pójdą na wykupienie udziałów w PKP Polskie Linie Kolejowe od spółki PKP, która uzyskane w ten sposób przychody przeznaczy na spłatę długów - wyjaśnia dziennik.
Aby zrealizować nowe inwestycje PLK będzie musiała wyemitować obligacje za 1,5 mld zł. Wykup tych obligacji nastąpi w przyszłości z środków Funduszu Kolejowego.
Fundusz Kolejowy, przeznaczony dla wsparcia samorządów w zakupie, modernizacji i utrzymaniu taboru kolejowego, nie zniknie. W swoim zakresie obejmie też finansowanie przewozów na niewielkie odległości poza województwa, dla których pieniądze z funduszu będą przeznaczone.
Rok 2026 ma być przełomowy dla funkcjonowania Funduszu Kolejowego. Ministerstwo Infrastruktury porozumiało się z resortem finansów co do zasad zasilania funduszu oraz podniesienia środków do 10 mld zł rocznie. – To systemowe działanie, bo taka jest potrzeba i wyzwanie tych czasów – mówił minister Dariusz Klimczak.
Rząd przyjął na wtorkowym posiedzeniu uchwałę zwiększającą o 196,6 mln zł środki z Funduszu Kolejowego; pieniądze będą przeznaczone dla zarządców infrastruktury kolejowej m.in. na jej remonty i utrzymanie do 2028 r.
Więcej:
https://www.wnp.pl/logistyka/kolej/rzad-zwieksza-fundusz-kolejowy-o-196-6-mln-zl-wiecej-pieniedzy-na-remonty-torow,1024311.htmlArek - 06-02-2026, 21:12 Temat postu:
Kolej czekała na to od lat. Ruszają prace legislacyjne nad zmianą ustawy o Funduszu Kolejowym. – To przestawienie wajchy z budowy dróg na szybszą modernizację kolei. To będzie historyczna i rewolucyjna zmiana stabilizująca finansowanie inwestycji kolejowych – podkreśla Adrian Furgalski, prezes zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR i Railway Business Forum.
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/fundusz-kolejowy-ruszaja-prace-nad-zmiana-ustawy-126550.htmlArek - 26-02-2026, 16:57 Temat postu:
Znamy szczegółowe zmiany ustawowe w Funduszu Kolejowym. Wprowadzenie nowych rozwiązań pozwoli na ustabilizowanie sytuacji na rynku infrastrukturalnym i zapewni rozwój kolei na lata. – Fundusz Kolejowy przestanie być biedafunduszem i ubogim krewnym Krajowego Funduszu Drogowego – podkreśla Adrian Furgalski prezes zarządu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR i Railway Business Forum.
Zamiast 2 nawet 12 mld zł trafi do Funduszu Kolejowego. To pieniądze przeznaczane na budowę i remont torów. Po latach intensywnej budowy dróg rząd przestawia zwrotnicę. Kolejarze przekonują, że środki są niezbędne, by zrealizować zaplanowane inwestycje. Wymieniają np. Rail Balticę czy nowe szybkie trasy do głównych miast.
Trwają ostatnie boje o Fundusz Kolejowy. Rządowe wsparcie dla inwestycji ma wynieść – według „Forsala” – 10 mld zł rocznie. Kolej szykuje się na inwestycyjny „boom”. Według prognoz w ciągu najbliższych czterech lat liczba pasażerów wzrośnie aż o 100 mln.
Więcej:
https://forsal.pl/transport/artykuly/11230663,rzad-przestawia-zwrotnice-10-miliardow-rocznie-na-kolej-jestesmy-na.htmlArek - 19-05-2026, 19:02 Temat postu:
Ministerstwo finansów chce opóźnienia w pracach nad reformą Funduszu Kolejowego, co ma związek z niestabilną sytuacją na rynku paliw i programem dopłat do benzyny. Na takie rozwiązanie nie zgadza się ministerstwo infrastruktury i przypomina, że zreformowany Fundusz ma zapewnić długo oczekiwaną stabilność kolei i 10 mld złotych rocznie.
Wbrew medialnym głosom, reforma Funduszu Kolejowego i zwiększenie jego budżetu z 2 do 10 mld złotych rocznie postępuje. – Nie ma zagrożenia dla kontynuacji prac i skierowania nowelizacji na podpis prezydenta – mówi wiceminister infrastruktury, Piotr Malepszak
Politycy niemalże wszystkich parlamentarnych ugrupowań zgadzają się, że zmiany w Funduszu Kolejowym są niezbędne na już. Sama kolej, ale również przedsiębiorcy potrzebują zapewnienia stabilnego finansowania. Pozytywne nastroje lekko studzi jednak Konfederacja.
Ministerstwo Finansów zapewnia, że chce reformy Funduszu Kolejowego od stycznia 2027. Jeszcze kilka dni temu deklaracje nie były tak optymistyczne. IGTL i RBF ostrzegają, że jeśli ta data nie zostanie utrzymana pogłębi to niepewność inwestycyjna rynku i wyśle negatywny sygnał do branży.
Fundusz Kolejowy zapewnia środki nie tylko na modernizację i rozwój infrastruktury szynowej (jak na razie w zdecydowanie zbyt małej kwocie, jednak ma się to wkrótce zmienić), lecz również na zakup, utrzymanie oraz modernizację taboru kolejowego poszczególnym organizatorom transportu kolejowego w województwach, a więc samorządom województw.
Ministerstwo Infrastruktury namawia resort finansów do wprowadzenia zmian w Funduszu Kolejowym od stycznia, a nie kwietnia. O tym, że los ustawy jest niezagrożony miał zapewniać w sejmie minister Andrzej Domański.