Nie chciałem Cię pouczać, tyllko zauważyć, że taki tekst trąci amatorką dziennikarską, która Tobie, znawcy zagadnienia nie przystoi.
Przedstacyjny. Chodzi Ci o odstęp zawarty pomiędzy ostatnim semaforem SBL ze wskazźnikiem W18 a semaforem wjazdowym? Jeśli tak to jest odcinek zbliżania.
wykolejeniec - 25-01-2010, 15:21
Temat postu:
Jak zwał, tak zwał - w Opalenicy wciąż Wielki Wał.
I to ponoć od soboty. Pewnie czekają na Helmutów.
Wie ktoś może co padło?
[ Dodano: 25-01-2010, 15:57 ]
Coś się jednak dzieje. Juz tylko pół wała. Poznań - Opalenica jakby chodzi.
Wygląda na to, że jednak Niemcy przybyli z odsieczą.
pospieszny - 30-01-2010, 16:02
Temat postu:
Odwołane pociągi Przewozów Regionalnych:
www.przewozyregionalne.pl/w-regionach,wielkopolskie,wydarzenia-z-regionu,s,0,5351.html
Dharma - 31-01-2010, 19:24
Temat postu:
Dziś opóźnienia chyba każdy pociąg miał. IR Poznań - Olsztyn startował z +20 min.
A pytanie do bardziej zoorientowanych jeśli jechałem EZT z reklamami/naklejkami biletu aglomeracyjnego na Śląsku czy to znaczy, że pociągi Wlkp. pożycza aż z Śląska ? Bo to chyba Poznań tego IRa wystawia tak ?
QbaOSW - 31-01-2010, 19:56
Temat postu: .
Wczoraj (30.01.2010) jechałem z Poznania do Ostrowa pociągiem REGIO odjazd z Poznania o 12.55. Wszystko pięknie ładnie lecz zimno niesłychanie. Czekam aż podstawia mój skład. 12:30 nic, 12:40 nic w końcu 12:45 wtacza się EN57-1919. Walka o miejsce do siedzenia na dzień dobry. Znalazłem wolne miejsce, lecz sporo ludzi nie miało tego szczęścia! Frekwencja na starcie 120%. Wreszcie odjazd. Nie cieszyłem się długo jazdą, gdyż na stacji w Gądkach czekaliśmy 20 minut. Dojechaliśmy do Kolejnej stacji w Kórniku. I znów 10 minut postoju. Po chwili ktoś z pasażerów pyta co sie stało. Kierownik pociągu powiedział, że będziemy zabierać pasażerów. Okazało się, że wcześniejszy skład 10.50 relacji Poznań-Kluczbork utknął na dobre między Kórnikiem, a Pierzchnem. A więc zatrzymujemy się po pasażerów owego składu, którzy od 2 godzin stali w szczerym polu. Frekwencja w EN wyniosła ponad 200%. Wszyscy w pociągu zdenerwowani, lecz humory podróżnym dopisywały. Wszystko byłoby ok gdybyśmy nie jechali z zawrotną prędkością hmm 40km/h. Na dodatek w Środzie i Jarocinie ludzie nie mogli już wejść do środka. Kolejnym utrudnieniem był brak prądu za miejscowością Chocicza. Czekaliśmy tam z 25 minut. Do Ostrowa Wielkopolskiego dotarłem o 16:20. Nasz skład miał jechać tylko do Ostrowa, lecz wydłużono Go do Kluczborka. Jeśli patrzeć na opóźnienie okiem pociągu do Kluczborka (odjazd 12:40) to pociąg miał 220 minut spóźnienia. Mój skład czyli do Ostrowa (przyjazd 14.37) na szczęście tylko 103 minuty.
syrenka - 01-02-2010, 12:19
Temat postu:
~1919 nie jest nawet taka najgorsza, o ile pamiętam, jeśli chodzi o temperatury....
Natomiast jesli chodzi o śląskie jednostki, to słyszałam że podobno Poznań parę stamtąd wypożyczył(?). Też je widuję ostatnio - mają szalenie widoczną cechę wspólną - są od kół po dach wymalowane graffiti
Ale podobno jedne z najsprawniejszych na stanie WZPR w tej chwili. QbaOSW - 01-02-2010, 15:31
Temat postu:
syrenka, Zgadza się. 1919 jest bardzo, ale to bardzo wygodna no i grzanie sprawne. Po chwili jazdy cały przedział już mocno nagrzany
wykolejeniec - 01-02-2010, 15:31
Temat postu:
Syrenka, najsprawniejsze, powiadasz.
Hmm... Właśnie ciągniemy jednego takiego zdechłego popaprańca na holu.
syrenka - 01-02-2010, 18:33
Temat postu:
Powiadają, że najsprawniejsze.
A że ciągniesz takiego, no to nie moja zasługa
Dzisiaj znowu jakiś sądny dzień był - nawet na parowozie nie można było polegać. Ten popołudniowy do Poznania miał 2 h opóźnienia i chyba nie wróci tak szybko spowrotem. :/
wykolejeniec - 01-02-2010, 23:19
Temat postu:
No popatrz, a mówią, że to facetom się wszystko kojarzy.
Wychodzi, że lubiącym wielkie, czarne parowozy
kobitkom, tysz. 
Co, jak co, ale wolsztyńskie maszyny zapracowały już na godną emeryturę.
Mikołaj - 02-02-2010, 18:03
Temat postu:
