INFO KOLEJ - forum kolejowe

woj. dolnośląskie - RJ 2026/2027 na Dolnym Śląsku

myszka - 17-04-2026, 13:02
Temat postu: RJ 2026/2027 na Dolnym Śląsku

Dolny Śląsk 2026/2027 objawił się projekt rozkładu jazdy:
https://bip.dolnyslask.pl/api/files/239021
Miłego oglądania.

Noema - 17-04-2026, 13:54
Temat postu:

SKURWYSYŃSTWO !!!

Tylko tak mogę nazwać wypociny planistów KD na sezon 2026/2027 w odniesieniu do linii zgorzeleckiej. Zero nowych połączeń. Rozkład gorszy od aktualnego! To już nie jest marazm i stagnacja jak przez parę ostatnich lat. To jest regres!

Jak zwykle moje postulaty beton KD ma głęboko w dupie. Mało tego, Lubin zyskuje kosztem Bolesławca i Zgorzelca. Nocna przerwa dłuższa o niemal godzinę (od 21:45 do 5:05). W Legnicy rozkomunikowanie pierwszego porannego pociągu z Wrocławia z pociągiem do Zgorzelca. Natomiast pociąg po 22-ej zamiast do Zgorzelca (jak od lat postuluję) zostanie z Legnicy wydłużony, ale do Lubina.

Ja rozumiem, że prezes KD mieszka w Lubinie i w związku z tym lubinocentryzm jest naczelną ideologią obowiązującą w KD, ale to co się tutaj odwala przekracza już wszystkie granice!

SKURWYSYŃSTWO !!!

Prezesie Stawikowski, pałka się przegła! Wy już nie jesteście zwykłym kolejowym betonem. Żelbeton, czyli beton zbrojony prętami stalowymi to najwłaściwsze określenie wierchuszki KD.

Beton

wafel - 17-04-2026, 14:05
Temat postu:

Jelenia Góra - Zielona Góra - Jelenia Góra

CHUJNIA od kilku lat trwa na tej trasie.
Oba miasta nieskomunikowane ze sobą.

sympatyk - 17-04-2026, 14:35
Temat postu:

Po wstępnej lekturze: (wciąż) brak bezpośrednich pociągów łączących Wrocław z: Chocianowem, Świeradowem Zdr, Karpaczem, Tuplicami, Nową Rudą. Likwidacja "Kamieńczyka".

Pirat - 17-04-2026, 17:48
Temat postu:

myszka napisał/a:

Dolny Śląsk 2026/2027 objawił się projekt rozkładu jazdy:
https://bip.dolnyslask.pl/api/files/239021

To jest jakiś tajny link, czy UMWD oficjalnie opublikował ten projekt? Na stronie UMWD nie mogę znaleźć żadnej informacji, a dotąd UMWD chyba nigdy nie ujawniał projektu rozkładu jazdy, tylko bazowaliśmy na przeciekach.

Na wszelki wypadek wrzuciłem ten projekt na nasz serwer:
https://infokolej.pl/docs/kd/rj2027.pdf

Jaro96 - 17-04-2026, 21:44
Temat postu:

Kto zwrócił uwagę, że pociąg Gryfów Śląski - Wrocław będzie stacjonował w Jeleniej Górze?

Oczywiście Lubań ma stabilnie. Żadnych zmian. A pociąg z Wrocławia nadal ostatni o 19:45.

Czyżby Polregio "Kamieńczyk" Poznań - Szklarska Poręba Górna będzie do kasacji?

sZakOOu - 17-04-2026, 22:23
Temat postu:

I gdzieś wcięło tabele Węgliniec - Zielona Góra. Najwyraźniej Dolny Śląsk nie przyznaje się np. do Ruszowa. Wink

Trzeba rozkminiać przy Węglińcu, połączenia na Zieloną Górę i Żagań (objazówkek przez Żagań do ZG nadal nie sposób zrozumieć). Wygląda na to, że PR-y zostają na Zielona Góra - Goerlitz.

Przynajmniej KD przejmuje połączenia do Forstu/Cottbus - chyba jedyny pozytyw dla węzła żarsko-żagańskiego.

KolejowaMława - 18-04-2026, 09:34
Temat postu:

Wałbrzych Fabryczny z minimalną ilością postojów.

Beatrycze - 18-04-2026, 14:21
Temat postu:

Noema napisał/a:

W Legnicy rozkomunikowanie pierwszego porannego pociągu z Wrocławia z pociągiem do Zgorzelca.

Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby te pociągi skomunikować. Brakuje 15 minut. Pociąg Legnica - Zgorzelec ma zaplanowany w Węglińcu 20-minutowy postuj. Wystarczy przesunąć odjazd z Legnicy z godz. 5:02 na 5:20 i wszyscy będą zadowoleni. Ale jest dużo lepsze rozwiązanie: oba pociągi kursują w D, więc można połączyć ich relacje w jedną Wrocław - Zgorzelec. Piszcie w tej sprawie do UMWD na adres e-mail: kontakt.koleje@dolnyslask.pl

Jaro96 napisał/a:

Kto zwrócił uwagę, że pociąg Gryfów Śląski - Wrocław będzie stacjonował w Jeleniej Górze?"

Podobnie EZT-y kończące bieg w Lubaniu i Zgorzelcu, które kursem planowym na noc będą zjeżdżać do Węglińca, by rano kursem planowym tam wrócić. Czy to ma sens? Obiegi taboru nie robi się dla wygody pasażerów, tylko dla wygody kolejarzy.

sZakOOu napisał/a:

I gdzieś wcięło tabele Węgliniec - Zielona Góra. Najwyraźniej Dolny Śląsk nie przyznaje się np. do Ruszowa.

Za tę linię odpowiada Lubuskie. UMWD nie jest organizatorem przewozów na linii Węgliniec - Żary/Żagań.

sZakOOu napisał/a:

Przynajmniej KD przejmuje połączenia do Forstu/Cottbus - chyba jedyny pozytyw dla węzła żarsko-żagańskiego.

Będzie więcej połączeń na linii Forst - Żary - Legnica, ale coś za coś. Nie będzie bezpośrednich połączeń do/z Wrocławia. Myślę, że to dobre rozwiązanie, bo KD cierpią na chroniczny brak taboru spalinowego. Szynobus kursujący po linii zelektryfikowanej (Legnica - Wrocław) to absurd i niegospodarność.

Paszczak - 18-04-2026, 16:53
Temat postu:

Pirat napisał/a:

Strona z projektem rozkładu jazdy praktycznie jest tajna. Dotarłem do niej przez wyszukiwarkę BIP UMWD wpisując odpowiednią frazę.

https://bip.dolnyslask.pl/a,143918,projekt-rocznego-rozkladu-jazdy-pociagow-20262027.html

Licznik odwiedzin wskazuje, że wyżej zalinkowaną stronę na chwilę obecną odwiedzono dopiero 68 razy, podczas gdy ten wątek na forum 350 razy.

UMWD nie jest zainteresowany tym, żeby projekt rozkładu jazdy trafił do szerokiej opinii publicznej i stał się obiektem krytyki. Świadczy o tym brak prośby o nadsyłanie ewentualnych uwag i sugestii do projektu.

Arek - 20-04-2026, 15:44
Temat postu:

Od grudnia bieżącego roku Koleje Dolnośląskie uruchomią siedem codziennych par pociągów z Legnicy do niemieckiego Cottbus. Kursy będą skomunikowane z pociągami w kierunku Berlina oraz Wrocławia, co stworzy nową oś Berlin – Cottbus – Legnica – Wrocław. KD obsłużą to połączenie wynajętymi jednostkami spalinowymi.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koleje-dolnoslaskie-pojada-z-legnicy-do-cottbus-142298.html

krzysztoff - 20-04-2026, 16:32
Temat postu:

Nadal ostatni pociąg na Bolesławiec, Zgorzelec o 21:45 a na Lubin, Legnicę eldorado..

Fajnie, że w planach w końcu przetrasowanie pociągów z/do Forst przez Chojnów, dziwne tylko ze jeden z nich ma kursować z jego pominięciem, ale nieważne.

Stella - 20-04-2026, 18:19
Temat postu:

krzysztoff, dlaczego nieważne? Wszystkie pociągi na trasie Legnica - Żary/Forst powinny jechać przez Chojnów. Po pierwsze to miasto generuje dość spory ruch pasażerski, po drugie dodatkowe połączenia przez Chojnów trochę odciążą zatłoczone pociągi na trasie Wrocław - Zgorzelec/Lubań.

Noema - 20-04-2026, 22:03
Temat postu:

krzysztoff napisał/a:

Nadal ostatni pociąg na Bolesławiec, Zgorzelec o 21:45 a na Lubin, Legnicę eldorado.

Nie wiem ile masz lat, ale ja chyba prędzej doczekam się emerytury niż pociągu z Wrocławia po 22-ej do Zgorzelca, czy choćby tylko do Bolesławca, który po Legnicy generuje największe potoki podróżnych na linii zgorzeleckiej. Skoro beton KD ma w dupie Bolesławiec to nic dziwnego, że mieszkańcy tego miasta rzucają się na pociągi IC jak wygłodniały pies na kość. Niedawno jadąc do Wrocławia pociągiem IC "Łużyce" byłam świadkiem takiej oto sytuacji:

https://infokolej.pl/viewtopic.php?p=416611#416611

W zeszłym roku zrobiłam zestawienie ostatnich w dobie połączeń KD z Wrocławia do dolnośląskich miast:

https://infokolej.pl/viewtopic.php?p=414585#414585

Zobaczmy co beton... wróć... żelbeton KD przygotował na przyszły rok.

19:45 Lubań Śl.
20:50 Międzylesie (Bystrzyca Kłodzka)
21:40 Jelenia Góra (plus 22:50 w C)
21:45 Zgorzelec (Chojnów, Bolesławiec)
22:15 Lubin (plus 00:45 w C)
22:30 Bielawa (Świdnica, Dzierżoniów)
22:40 Leszno (Rawicz, Oborniki Śl., Żmigród)
22:50 Głogów (Wołów, Ścinawa)
22:50 Jelcz-Laskowice (Siechnice)
22:50 Kłodzko (Strzelin, Ziębice)
22:50 Wałbrzych
23:15 Krotoszyn (Oleśnica, Milicz)
23:15 Trzebnica
23:45 Legnica (plus 00:45 w C)

Zgorzelec i Bolesławiec od 20 lat (czyli od czasów monopolu PR) bez zmian. Największym beneficjentem jest Lubin. Najbardziej dyskryminowany jest Lubań.

Proszę zwrócić uwagę na mój postulat zawarty w tym poście sprzed roku:

https://infokolej.pl/viewtopic.php?p=414585#414585

Cytat:

Wystarczy zrobić kilka kosmetycznych zmian w rozkładzie jazdy, żeby wszyscy byli w miarę zadowoleni. Możliwości jest kilka, a oto moja propozycja:

21:45 Lubań Śl.
22:15 Lubin
22:45 Zgorzelec

No i proszę, dało się! Będzie pociąg o 22:15 do Lubina. A mieszkańcy Zgorzelca, Bolesławca, Chojnowa, Lubania niech się bujają...

Beton

Jaro96 - 20-04-2026, 22:30
Temat postu:

Ja chyba już kiedyś pisałem. Busiarzy co jeżdżą na lokalnych trasach niech zakładają spółkę kolejową i wożą pasażerów. Wspólnie będą mogli jeździć i nawet po północy.

Beatrycze - 22-04-2026, 20:17
Temat postu:

Kolejowy hit 2027? Wrocław bliżej Berlina – ruszają nowe połączenia Kolei Dolnośląskich do Chociebuża!

Gdy co roku zmienia się rozkład jazdy na kolei, przewoźnicy prześcigają się w pomysłach na zwiększenie swojej atrakcyjności względem konkurencji. Województwo dolnośląskie już dziś zgłosiło mocną kandydaturę do największego hitu na nowy, grudniowy rozkład jazdy: Koleje Dolnośląskie mają obsłużyć nowe połączenie z Legnicy do Cottbus w Brandenburgii, które znacząco przybliży do siebie stolicę Niemiec i największe miasto Dolnego Śląska. Miałoby ono ruszyć na przełomie 2026/2027.

Więcej:
https://kolejedolnoslaskie.pl/kolejowy-hit-2027-wroclaw-blizej-berlina-ruszaja-nowe-polaczenia-kolei-dolnoslaskich-do-chociebuza/

---

Dolny Śląsk: Kamieńczyk dla Kolei Wielkopolskich. Wielkopolska milczy

Wicemarszałek Dolnego Śląska Michał Rado zdradza nam szczegóły oferty, jaką region złożył sąsiedniej Wielkopolsce odnośnie przyszłego rozkładu jazdy. Region chciałby, żeby popularny Kamieńczyk był obsługiwany przez Koleje Wielkopolskie, a z kolei KD miałoby docierać do Leszna i Ostrowa Wlkp. Jak na razie - od blisko 2 miesięcy, propozycja pozostaje bez odpowiedzi.

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dolny-slask-kamienczyk-dla-kolei-wielkopolskich-wielkopolska-milczy-147893.html

Pirat - 26-04-2026, 20:52
Temat postu:

Dolnośląskie: KD do Ostrowa Wlkp., KW do Oleśnicy, POLREGIO do Poznania?

Samorząd województwa dolnośląskiego przedstawił szczegóły dotyczące proponowanej organizacji połączeń kolejowych na styku z Wielkopolską. Region chciałby, by KD i KW zastąpiły POLREGIO na trasie Wrocław – Oleśnica – Ostrów Wielkopolski. Ogólnopolski przewoźnik zachowałby natomiast obsługę „Kamieńczyka” z Poznania do Szklarskiej Poręby i uruchomiłby więcej kursów pomiędzy stolicami obu regionów.

Czytaj więcej na rynek-kolejowy.pl

Beatrycze - 07-05-2026, 15:40
Temat postu:

Koleje Dolnośląskie nie przejmą ruchu z Węglińca do Żagania i Zielonej Góry

Samorządy województw dolnośląskiego i lubuskiego nie zmienią operatora połączeń z Zielonej Góry i Żagania do Węglińca i niemieckiego Goerlitz. Międzyregionalne kursy wciąż będzie więc realizować POLREGIO. To zmiana w stosunku do zapowiedzi z 2025 r., gdy prawdopodobny wydawał się scenariusz przejęcia linii przez Koleje Dolnośląskie.

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koleje-dolnoslaskie-nie-przejma-ruchu-z-weglinca-do-zagania-i-zielonej-gory--152692.html

---

UMWD: Pracujemy nad porozumieniem ws. pociągów Legnica – Cottbus

Samorząd województwa dolnośląskiego potwierdza plany uruchomienia bezpośrednich pociągów z Legnicy do niemieckiego Chociebuża. Zaznacza jednocześnie, że nie ma jeszcze formalnego porozumienia organizatorów transportu, które regulowałoby zasady funkcjonowania międzynarodowego połączenia. Miałoby ono wystartować w grudniu tego roku.

Więcej:
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/umwd-pracujemy-nad-porozumieniem-ws-pociagow-legnica--cottbus--152590.html

Przemkowianin - 12-05-2026, 20:56
Temat postu:

Czyli Przemkowa nie będzie w 2027 roku?

Arek - 13-05-2026, 18:55
Temat postu:

Koleje Dolnośląskie uruchomią więcej połączeń na trasie Głogów – Zielona Góra. Na międzywojewódzkim odcinku Magistrali Nadodrzańskiej staną się jedynym przewoźnikiem regionalnym. Zmiany mają wejść w życie w grudniu tego roku.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koleje-dolnoslaskie-zastapia-polregio-na-trasie-glogow--zielona-gora--152732.html

Noema - 08-06-2026, 22:40
Temat postu:

Od grudnia na dolnośląskich torach, obok czterech par pociągów "Baltic Express" Gdynia - Praga - Gdynia, pojawi się nowy pociąg "Glacensis" Wrocław - Praga - Wrocław.

https://provoz.spravazeleznic.cz/portal/Show.aspx?path=/Data/Grafikon/data/sena/kjr/gvdx/k024.pdf

Koleje czeskie opublikowały nowy rozkład jazdy 2026/2027:

https://provoz.spravazeleznic.cz/portal/ViewArticle.aspx?oid=2332167

sheva17 - 10-06-2026, 12:43
Temat postu:

A czy wiemy już coś na temat organizacji połączeń regionalnych Wrocław - Poznań -Wrocław od grudnia? Kamieńczyk w barwach Polregio zostaje?

Rafi - 13-06-2026, 22:34
Temat postu:

@Noema,

Jakby jeszcze popracowali z niemiecka i czeska strona, to bylyby swietne, bezposrednie polaczenia Wroclaw -Praha- München w intersujacym takcie.

Juz teraz z tych 4 par mozna sie przesiasc w Pradze do pociagow ekspresowych z Pragi do München, a jest ich az 6 par w dwugodzinnym takcie. Szkoda, ze nie ma ani jednego bezposredniego: Wroclaw-München

myszka - 10-07-2026, 20:01
Temat postu:

Koleje Dolnośląskie coraz bliżej Ostrowa Wlkp.

więcej: https://wlkp24.info/bedzie-rewolucja-na-trasie-ostrow-wroclaw/

[ Dodano: 01-08-2026, 09:28 ]
Z Wrocławia do Warszawy od grudnia 2026 EIC co godzinę? Teoretycznie to możliwe.

Więcej: https://utk.gov.pl/pl/dostep-do-infrastruktur/dostep-do-infrastruktu/otwarty-dostep-krajowy/powiadomienia/23381,Powiadomienia-PKP-Intercity-SA-o-planowanych-nowych-krajowych-uslugach-pasazersk.html

[ Dodano: 10-09-2026, 14:33 ]
Roczny rozkład jazdy 2026/2027 można już podejrzeć na Portalu Pasażera.

Beatrycze - 10-09-2026, 18:54
Temat postu:

Nowy rozkład jazdy 2026/2007 jest już dostępny na Portalu Pasażera.

https://portalpasazera.pl

W wyszukiwarce połączeń należy wybrać datę po 13 grudnia br. i interesujące nas połączenie.

Można też zobaczyć nowy rozkład jazdy dla konkretnej stacji:

https://portalpasazera.pl/RozkladNaStacji

Noema - 10-09-2026, 20:20
Temat postu:

Beatrycze napisał/a:

Noema napisał/a:

W Legnicy rozkomunikowanie pierwszego porannego pociągu z Wrocławia z pociągiem do Zgorzelca.

Ktoś w UMWD/KD poszedł po rozum do głowy i wcielił ten postulat w życie. Będzie skomunikowanie pociągów Legnicy:

Wrocław Gł. 4:15 - Legnica 5:10 (w D)
Legnica 5:15 - Zgorzelec 6:30 (w D)

Czyli da się. Nie można było tak od razu? Ja i moi znajomi w tej sprawie pisaliśmy maile do UMWD, co odniosło pozytywny skutek.

Niestety nadal brak ostatniego pociągu z Wrocławia do Bolesławca i Zgorzelca po godzinie 22-ej. Za to nakocili jeszcze więcej późnowieczornych (nocnych) pociągów do Legnicy:

22:15 Lubin (przyspieszony)
22:45 Legnica
23:25 Legnica (Sprinter)
23:45 Legnica
00:45 Lubin (Super Sprinter w C)

Ten nowy Sprinter o 23:25 powinien jechać do Zgorzelca!

Jaro96 - 10-09-2026, 21:52
Temat postu:

Stacja Lubań to stagnacja. Pociągi prawie te same (dodano pociąg do Węglińca po 22 i zlikwidowano bezpośrednie połączenie Görlitz - Karpacz)

Pewnie brakuje pociągu Węgliniec - Lubań około 23:40 (przesiadka z pociągu Wrocław Główny 21:45 - Węgliniec 23:33*) .

*- dalej jadący do Zgorzelca p. 23:54

Tak wygląda w dni robocze (14 grudnia 2026) na stacji Lubań Śląski
5:01 Świeradów Zdrój
5:21 Wrocław Główny
6:13 Jelenia Góra
6:53 Görlitz
7:42 Węgliniec
8:13 Jelenia Góra
8:53 Görlitz
9:03 Wrocław Główny
10:13 Świeradów Zdrój
10:53 Görlitz
11:03 Wrocław Główny
12:13 Jelenia Góra
12:53 Görlitz
13:03 Wrocław Główny
14:13 Jelenia Góra
14:53 Görlitz
15:03 Wrocław Główny
16:13 Jelenia Góra
16:53 Görlitz
17:03 Wrocław Główny
18:13 Jelenia Góra
18:53 Görlitz
19:03 Wrocław Główny
20:13 Jelenia Góra
20:53 Görlitz
21:03 Węgliniec
21:46 Węgliniec
22:33 Węgliniec

I tym bardziej ten z Lubania do Węglińca o 22:33 może obsłużyć pasażerów z godziny 21:40 Wrocław Główny - Zgorzelec w Węglińcu.

A i pytanie. O której godzinie byłby w Zgorzelcu Noema jakby wyjechał o 23:25 z Wrocławia Głównego?

Noema - 11-09-2026, 22:52
Temat postu:

Jaro96, nie tylko Lubań to stagnacja. Marazm i stagnacja dotyczy również Zgorzelca i Bolesławca, o czym piszę od wielu lat. Beton UMWD/KD ewidentnie ma te miasta w dupie. Liczy się tylko Lubin.

https://infokolej.pl/viewtopic.php?p=416692#416692

Ot, taki swoisty trójkąt Bolesławiec-Lubań-Zgorzelec, który KD najchętniej całkowicie by olały, gdyby tylko mogły. Co do tego nie mam żadnych wątpliwości.

Ostatniego pociągu do Bolesławca i Zgorzelca po godz. 22-ej im nie daruję! Lubań oczywiście też musi mieć późniejsze połączenie z Wrocławia, bo obecna oferta KD to kpiny z pasażerów, którzy w podatkach i biletach finansują ten cyrk na szynach.

https://infokolej.pl/viewtopic.php?p=416750#416750

Jaro96 napisał/a:

O której godzinie byłby w Zgorzelcu Noema jakby wyjechał o 23:25 z Wrocławia Głównego?

Liczmy mniej więcej półtorej godziny dla Sprintera, więc ok. godz. 0:55. Po godzinnym postoju w Zgorzelcu skład mógłby jechać do Legnicy, gdzie byłoby skomunikowanie z pociągiem o 3:13 do Wrocławia. I tylko niech nikt nie pisze, że to bez sensu, bo zbesztam. Skoro Super Sprintery do/z Lubina po północy (latem dublujące pociągi PKP IC) mają dla betonu UMWD/KD sens, to tym bardziej sens ma pociąg z Wrocławia do Zgorzelca o 23:25.

Robcio - 13-09-2026, 11:51
Temat postu:

Przez tydzień trzymałem w sobie potężną wkurwicę z tego betonu KD. Przytoczę temat dziury w kursowaniu. Ja jako mieszkaniec wsi Mrozów, obserwuję od lat i stacja Mrozów niby zyskało połączenie z Legnicy o 03:48 i z Wrocławia Gł. o 23:45, niby super, ale o dziurze zapomnieli KD załatać. Mrozów jest podwrocławską wsią, liczącą poniżej 2 tysięcy mieszkańców. Wieś troche się rozrosła, a rozkład leży i kwiczy. Na rozkład 2027 zaplanowano tak dziury i bezsensowne dublowanie pociągów w przedziale 25-30 minut i dziura na 2-3h.

Tu przytoczę sprawę odjazdów z Mrozowa w stronę Wrocławia: 03:48, 04:43, 05:30, 05:57, 06:30, 06:52, 07:30, 07:58, 10:20, 11:13, 13:13, 14:31, 15:13, 16:14, 17:13, 17:55, 19:13, 20:17, 21:28, 22:13.

I widzicie jakie to dziury? Owszem między 07:58 a 10:20 i 11:13 a 13:13 nie ma jak dostać z wsi do miasta o 9 i o 12. Przez to zasraną dziurę będę musiał zmuszony pojechać autem lub stopem na Miękinię, co tam Sprintery zatrzymują.
czy nie łaska beton KD nie wymyśli aby uzupełnić dla Sprinterów stację Mrozów na żądanie (NŻ), żeby uzupełnić lukę dziury jak w przypadku OsP KD Sprinterów dla stacji Jezierzany (NŻ) w stronę Żar, albo jakaś wiocha pod Lubinem?

Noema - 13-09-2026, 15:40
Temat postu:

Robcio, podzielam twój wkurw. Tym bardziej, że od kilkunastu lat nikt mnie tak nie wkurwia jak beton KD, bez względu na to kto aktualnie zarządza tym cyrkiem na szynach. Zarządy się zmieniają, a beton cały czas trzyma się mocno.

https://infokolej.pl/viewtopic.php?p=416692#416692

Problem, który poruszyłeś to efekt nadmiernej ilości pociągów przyspieszonych, przy czym konkretnie chodzi mi o pociągi relacji Legnica - Wrocław. W związku z tym dochodzi do paranoi. Mamy oto bowiem pociągi przyspieszone kursujące na krótkiej trasie (Legnica - Wrocław), podczas gdy pociągi kursujące na najdłuższych trasach (Lubań/Zgorzelec - Wrocław) zatrzymują się na wszystkich stacjach. W normalnych krajach jest odwrotnie!

Rzuciłam okiem na nowy rozkład jazdy i oto co mamy:

* OsP "Witelon" Legnica 8:10 - Wrocław Gł. 8:53
* OsP "Malachit" Lubin - Legnica 8:40 - Wrocław Gł. 9:24

Jeden z tych pociągów powinien zatrzymywać się na wszystkich stacjach, co załatałoby poranną ponad dwugodzinną dziurę w rozkładzie jazdy na stacji Mrozów.

A jeśli chodzi o pociągi przyspieszone relacji Legnica - Wrocław to jest ich więcej:

* OsP "Iglica" Legnica 10:14 - Wrocław Gł. 10:58
* OsP "Henryk Pobożny" Legnica 13:35 - Wrocław Gł. 14:20
* OsP "Witelon" Legnica 14:30 - Wrocław Gł. 15:08

Do tego kilka pociągów przyspieszonych kursujących (nawet co pół godziny!) na niewiele dłużej trasie Lubin - Wrocław, których już tu nie wymienię, żeby oszczędzić sobie nerwów.

Analogicznie, a nawet jeszcze gorzej jest w relacji Wrocław - Legnica. Mam nieodparte wrażenie, że w KD za rozkład jazdy odpowiadają ludzie z niedorozwojem umysłowym, bo nikt normalny czegoś takiego by nie wymyślił. Rozum jednak podpowiada mi, że jest to celowa złośliwość tych ludzi, czyli mamy tutaj swoisty sabotaż kolejowy. No bo planując rozkład jazdy tylko złośliwie można rozkomunikować w Legnicy pierwszy poranny pociąg z Wrocławia z pociągiem do Zgorzelca!

https://infokolej.pl/viewtopic.php?p=417994#417994

Osoby, które wymyśliły i przyklepały to rozkomunikowanie pociągów kwalifikują się do dyscyplinarnego zwolnienia z pracy, gdyż celowo i świadomie działają na szkodę pasażerów, a tym samym na szkodę KD. Strach pomyśleć co wymyślą za rok...

Reasumując, rozkład jazdy KD na linii zgorzeleckiej to burdel na szynach! Tak, nawet nie cyrk, tylko burdel (w znaczeniu: chaos organizacyjny). Cyrk jest zabawny, a tutaj mamy sytuację, w której logika całkowicie kapituluje potęgując frustrację pasażerów.

Beton

Jaro96 - 13-09-2026, 21:19
Temat postu:

Może w RJ 2027/28 powinny być pociągi osobowe (jeżeli do tego RJ dać się nie da) Legnica - Wrocław Nadodrze.
Przecież wtedy wszystkie pociągi z Lubina/Zgorzelca/Lubania/Głogowa mogą być przyśpieszone do Wrocławia Muchoboru lub w drugim wariancie do stacji Wrocław Leśnica.

No ewentualnie trasa Legnica - Wrocław Leśnica jak nie da się na Nadodrze.

Rafi - 13-09-2026, 23:41
Temat postu:

@Noema, podzielam Twoja uwage. W kazdym normalnym kraju, jest wlasnie odwrotnie, tak jak piszesz!
Pociagi relacji Luban- Wroclaw powinny byc przyspieszone, by jak najbardziej zmnieszyc czas jazdy z najbardziej oddalonych rejonow Dolnego Slaska.

Jesli ktos z KD czyta to, warto sie zastanowic nad wprowadzeniem tych zmian.Czasami jade z Lubania do Wroclawia i jest to okropne, jak pociag zatrzymuje sie w kazdej dziurze. Czas przejazdu jest malo atrakcyjny, a pociagi od Boleslawca sa zawsze przepelnione.
Natychmiast nalezaolby przspieszyc kursy Luban-Wroclaw a pociagi moglyby sie dopiero w aglomeracji Wroclawskiej czesciej zatrzymywac. Zyska na tym caly region, takze Gryfow Slaski, Swieradow-Zdroj, bo szybszy dojazd do Wroclawia jest kluczowy! Ba, niektore Sprintery powinny konczyc kurs nawet w Gryfowie Slaskim by szybciej dojechac do Swieradowa- Zdroju.

Widze jeszcze jeden minus. Brak wieczornego polaczenia Zgorzelec- (19:44) Jelenia Gora (21.15) ---> bardzo slabo. Az sie prosi o pozniejsze polaczenie.