INFO KOLEJ - forum kolejowe :: Temat: Korekty rozkładu jazdy 2010/2011

INFO KOLEJ - forum kolejowe

Rozkład jazdy - Korekty rozkładu jazdy 2010/2011

EU07-469 - 17-03-2011, 19:33
Temat postu: Korekty rozkładu jazdy 2010/2011

Wiem, że do tego jeszcze ponad 2 miesiące, ale ja już się zastanawiam, jak będą wyglądać zmiany w rozkładzie właśnie w czerwcu? I gdzie ewentualnie kierować do rozpatrzenia propozycje na korektę?
Ja po dzisiejszej przejażdżce pociągiem 66227 stwierdzam, że można zrobić z nim jedną z dwóch rzeczy:
1. Wydłużyć 66225 do Jeleniej Góry i skrócić 66227 do Wałbrzycha lub
2. Zrobić 66227 na mniejszym składzie (EN57 jest za długi).
Myślałem też o wydłużeniu 66225 w (C) do Szklarskiej na EN71, ale to nie wypali.

sasho33 - 17-03-2011, 19:50
Temat postu:

Do UMWD kierować, w końcu to Urząd organizuje przewozy regionalne w Dolnośląskim.

Adams - 17-03-2011, 20:16
Temat postu: Re: Czerwcowa korekta rozkładu jazdy 2010/2011

EU07-469 napisał/a:

Myślałem też o wydłużeniu 66225 w (C) do Szklarskiej na EN71, ale to nie wypali.

Czemu nie wypali? Powinno się wydłużyć wszystkie ( lub prawie wszystkie) Regio Wrocław - Jelenia Góra (przez Wałbrzych) do Szklarskiej Poręby, a szynobusy z Korenova skrócić do Szklarskiej Poręby. Na odc.Jelenia - Szklarska jest drut, a ropa coraz droższa. Smile

dyżurny - 17-03-2011, 20:31
Temat postu:

Adams, ale bez remontu linii do Szklarskiej, to EN57 tam długo nie pojeździ..

Adams - 17-03-2011, 20:40
Temat postu:

Nie no, jak do Szklarskiej to jedynie EN71. O ile się dobrze orientuje EN57 nie daje tam sobie rady na wzniesieniach.

dyżurny - 17-03-2011, 20:42
Temat postu:

To nawet nie o wzniesienia chodzi, tylko o prędkości osiągane na tej linii.. 20km/h dla kibelków to nie jest najlepsza prędkośc.

EU07-469 - 17-03-2011, 21:02
Temat postu:

Będę ostry- patrzcie, co napisałem. Nie EN57, a EN71. Niby to samo, ale 8 silników to nie 4. Przypominam, że to ta jednostka jeździła za Kamieńczyk do Szklarskiej, gdy nie można było przejechać przez Wałbrzych po wykolejeniu towarowego na Fabrycznym.

Patryk180 - 17-03-2011, 21:23
Temat postu:

Najlepiej jakby PKP IC przywróciło łącznik do pociągu TLK Warszawa-Przemyśl, relacji Gliwice-Przemyśl od zawsze Bieszczady jeździły w relacji Gliwice-Przemyśl i tak powinno pozostać, to nie porozumienie że 1 marca łącznik z Katowic zlikwidowano. Ale ważne że stolica ma połączenie...

Tomasz K. - 17-03-2011, 21:29
Temat postu:

W Gliwicach PKP IC chyba nie posiada zaplecza technicznego

Adams - 18-03-2011, 09:35
Temat postu:

EU07-469 napisał/a:

Będę ostry- patrzcie, co napisałem. Nie EN57, a EN71.

Dokładnie. Nie wiem czy się nie mylę, ale te jednostki zostały produkowane właśnie pod kątem obsługi górskich linii. Chyba w PR Wrocław by się znalazło ich na tyle żeby obsłużyć 3 pary połączeń do Szklarskiej Poręby.
W tej kombinacji, to gdyby się udało wywalczyć wydłużenie relacji IR Galicja, to także do Szklarskiej Poręby. To połączenie mogłyby obsługiwać krakowskie EN71, których jest sporo, w tym przynajmniej jedna w werscji "de lux" czyli z wygodnymi materiałowymi siedzeniami w sam raz do obsługi dalekobieżnych pociągów IR.

EU07-469 - 18-03-2011, 10:01
Temat postu:

Adams, dokładnie. Pierwsze 20 sztuk "fabrycznych" EN71 pojechało do Krakowa na obsługę kryniczanki i zakopianki, bo tam EN57 nie zawsze dawały radę mimo że na zakopiance tylko ostatni podjazd jest ciężki. W Jeleniej po 1987 (elektryfikacja Szklarskiej Poręby) stacjonowały bodaj 3 albo 4 sztuki EN71 (właściwie to porozbijanych EN57 złożonych w EN71) używanych właśnie na 311. Poza tym przez całe lata na "Szrenicy" z Wrocławia do SPG jeździł EN71, pomalowany inaczej niż reszta (biały w niebieskie ukośne pasy).

Exsimus - 18-03-2011, 10:12
Temat postu:

Mówisz o tej EN71 Very Happy

Zdjęcie z zasobów Bazy Kolejowej

EU07-469 - 18-03-2011, 10:33
Temat postu:

Dokładnie, o tą jednostkę mi chodziło. Widać zapamiętałem malowanie, pomyliłem się co do układu pasów. A zdjęcie jest jak najbardziej ze Szklarskiej Poręby. Chyba jasny dowód na to, że EN71 tam wjedzie. Ale zostawmy to, zanim wkroczą (słusznie zresztą) moderatorzy, bo o czym innym miała być mowa.

[ Dodano: 18-03-2011, 14:51 ]
Wysłałem maila do Urzędu Marszałkowskiego. Zobaczymy, czy przesuną pociąg, czy oleją sprawę. Bardziej prawdopodobne to drugie, jak zwykle.

Adams - 18-03-2011, 16:56
Temat postu:

Jak możesz, wyślij mi na PW jakieś namiary, gdzie takowe pisma można wysłać. Ja także chętnie się dołącze do starań o lepszą ofertę w Karkonoszach. Mimo że tam nie mieszkam, ale dość często tam bywam w celach turystycznych, Smile

EU07-469 - 18-03-2011, 17:24
Temat postu:

Jeżeli administracja nie wywaliła jeszcze tego tematu, to adres mailowy powinien być w dziale Przewozy w regionach> Województwo dolnośląskie, w temacie o korekcie marcowej. Tam też będzie wzór dokumentu, który po wypełnieniu wysyłasz w załączniku.

Scotty - 18-03-2011, 18:52
Temat postu:

co do korekty czy będzie walka by wydłużyć nocny Skrzyczne w relacji Wisła Gł. - Hel

tomaszw22 - 18-03-2011, 19:02
Temat postu:

Według oficjalenje informacji uzyskanej z UMWD Wrocław, Ministerstwo Infrastruktury będzię prowadzić rozmowy na temat powrotu od 1.06.2011 ORLIC spółki IC w rel. Wrocław Główny- Kłodzko- Pardubice. Może coś z tego wyjdzie.

Adams - 18-03-2011, 19:19
Temat postu:

@Scotty z tym może być drobny problem, bo IC tak w Wiśle jak i na Helu nie mają zaplecza do obsługi składu. Do Wisły bardziej możnaby było w sezonie wydłużyć pociąg TLK 14103 Białystok - Katowice.

Szymek - 18-03-2011, 20:08
Temat postu:

Adams, Nie mają... ale jakoś od 2009 roku obsługują składy!

Adams - 18-03-2011, 20:16
Temat postu:

@Szymek chyba źle mnie zrozumiałeś. Składy, które przyjeżdżają na Hel, są to relacje z miejsc które mają zaplecze techniczne tj. Warszawa, Bielsko, Lublin, Kraków.

19WE - 19-03-2011, 14:35
Temat postu:

I moim zdaniem to jest ból podziału na spółki.
Co by komu szkodziło aby Hel-Wisła, po przyjeździe do Wisły ruszał jako REGIO do Bielska? No co by szkodziło? Albo do innego miasta z zapleczem.

dyżurny - 19-03-2011, 14:38
Temat postu:

19WE, masz inne spółki.. i już masz pozamiatane..

Adams - 19-03-2011, 14:59
Temat postu:

Tak właśnie było, wtedy jak połączenia pośpieszne należały do PRów. Skład przyjeżdżał jako pośpieszny np na Hel, potem wracał jako osobowy do Gdyni. W drodze powrotnej podobnie jechał jako osobowy Gdynia - Hel, a wracał jako pośpieszny gdzieś w Polskę. W chwili obecnej takie manewry można wykonać jedynie z pociągami IR.

Anonymous - 20-03-2011, 16:29
Temat postu:

Posty dotyczące propozycji wydłużenia pociągu IR Bursztyn do Gliwic przeniosłem do tematu "Dokąd jeszcze InterRegio". Tutaj wracamy do dyskusji na temat czerwcowej korekty rozkładu jazdy.

Dave - 04-04-2011, 16:15
Temat postu:

Patryk180 napisał/a:

Po cholerę taki łącznik na 78 km, skoro od 2 godziny wcześniej na tej samej trasie jedzie TLK d. "Przemyślanin"? Gdyby toto jeszcze jeździło - jak dawniej - do Zagórza, to OK, ale do Przemyśla?

ecavon - 04-04-2011, 16:41
Temat postu:

A to w Gliwicach nie mają postoju składy z Wrocławia do Przemyśla Question

Scotty - 04-04-2011, 17:30
Temat postu:

Ja bym widział Bieszczady Krynica/Zagórz/Zakopane - Warszawa Wsch. w Krakowie Płaszowie wymiana wagonami ze Śnieżką Przemyśl Gł. - Wrocław Gł./Warszawa Wsch. oraz dodatkowo Zakopane - Wrocław Gł.

Pabianiczanin - 04-04-2011, 17:56
Temat postu:

A kto wie czy będą jakieś nowe pociągi od 1 czerwca z Łodzi Kaliskiej Question

lubelak195 - 04-04-2011, 19:30
Temat postu:

Nikt nie napisał to ja będe pierwszy- od czerwcowej korekty ruszają pociągi Lublin-Zamość/Bełżec w ilości trzech par codziennie do Zamościa i jednej w D.
Do Bełżca 2 pary codziennie już w weekend majowy później codziennie w wakacje.
Dodatkowo para pociągów Chełm- Zamość kursujących codziennie od początku wakacji do wrześniowej korekty.
Ta informacja jest pewna, gdyż UMWL podpisał umowę z LZPR, w której była mowa o tych pociągach.
Oficjalnej informacji o rozkładzie nie ma podanej. Oby czas nie był znacznie wydłużony, bo wg. RJ co miał być od grudnia to pociągi miały jeździć 2g. 20 min., a spokojne mogą ten dystans pokonywać w 1g. 50 min., gdyż w wakacje na tej linii był remont torów.

Patryk180 - 04-04-2011, 19:49
Temat postu:

Dave, a po to że ja np. z Bytomia mam trudnośc w zdązeniu na Przemyślanina, kiedyś było tak że byl z Katowic Przemyślanin i potem Bieszczady niestety twoja spółka umie tylko likwidować połączenia teraz jest duża przerwa mam nadzieje że PR uruchomią IR San codziennie bo nie sądze ze PKP IC przywróci dawne Bieszczady Katowice-Przemyśl

obiezykraj - 05-04-2011, 08:27
Temat postu:

dla mnie te korekty to jest jakaś żenada...
De facto rozkład nie jest ważny od XII 2010 do XII 2011 roku tylko od grudnia do lutego, potem od marca do maja itd. To jak tu zaplanować urlop skoro o rozkładzie w wakacje dowiemy sie na początku czerwca?

Exsimus - 06-04-2011, 10:28
Temat postu:

Ja nie widział bym problemu z relacją Hel - Wisła.
W Wiśle panie sprzątają składy, a co do serwisu proszę bardzo jedziemy według planu:
Hel - Wisła - Warszawa - Wisła - Hel.

sabatnik - 06-04-2011, 19:34
Temat postu:

Nie ma co liczyć na jakiekolwiek dodatkowe połączenia w zamian za likwidowane międzynarodowe. Poniżej fragment pisma od MZPR Kraków ws. likwidacji tychże połączeń i zapytania, dlaczego nie ma nic w zamian, choćby na krótszym odcinku. Nie do końca ich rozumiem, ale to mnie nie dziwi. Zadowalająca frekwencja, to min. 150%?
Niestety od ŚZPR pismo przyszło bardzo ubogie i pełne ogólników. W zasadzie "nie da się" ale krócej opisane.

kowal331 - 14-04-2011, 15:34
Temat postu:

Wg tego co piszą na trojmiasto.pl od czerwca do Gdańska będzie kursować znacznie mniej pociągów lokalnych i dalekobieżnych niż obecnie.Powodem jest remont linii nr 9 na odcinku Tczew-Gdynia.Szczegółów na razie brak.Zastanawiam się,czy pociągi TLK i ekspresy będą kończyć bieg w Tczewie,czy też będą puszczane starą węglówką z pominięciem Gdańska.http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/SKM-zawiesza-kolejki-do-Pruszcza-do-konca-maja-Pozniej-bedzie-jeszcze-gorzej-n47194.html

geordi - 22-04-2011, 22:46
Temat postu:

kowal akurat ZLK Gdynia/Gdańsk (?) od roku się stara z tymi rozkładami. Bardzo zachowawczo, ale się stara i widać że da się. Co prawda czasem lecą przy tym najlepsze skomunikowania, ale sie stara Język

Dlatego info najwcześniej ok. 15 maja spodziewałbym sie.

Kilka TLK mogliby przetrasować przez Letnicę -> Gdańsk Południe. 50minut ekstra, ale może to pomóc slot jakiś znaleźć w rozkładzie.
Chyba, że zakończą w Pszczółkach a dalej PRy 3-4xEZT. Rok temu wszystkie szczytówki na 3xEZT jezdzily (15.03 - 15.05 jak jednotor Pryszcz-Pszczółki był).

EU07 - 26-04-2011, 10:36
Temat postu:

Pabianiczanin napisał

Cytat:

A kto wie czy będą jakieś nowe pociągi od 1 czerwca z Łodzi Kaliskiej

Z Łodzi Kaliskiej zapomnij PIC kombinuje gdzie by tu urwać połączenie a nie gdzie dołożyć nowe. W ostatnich dwóch rocznych RJ - masz tego największy dowód z całej gamy pociągów macierzystych pozostało ranne połączenie pozasezonowe do Gdyni Głównej 15102/35506.
Jedyne do wyszło Łodzi na dobre to likwidacja starego Reymonta a wprowadzone dwóch połączeń z Kaliskiego do Krakowa jadących przez CMK.

Scotty napisał

Cytat:

Jest mały problem PKP PLK planuje zamknąć od 1 czerwca 2011 do 1 września 2011 KRYNICZANKĘ bo jakaś bardzo mądra głowa zaplanowała na komunikacyjny szczyt linii, remont odcinka Tarnów - Stróża.

MK_Rabka - 26-04-2011, 10:57
Temat postu:

Wrzesień-październik zakopianka kolei nie czynna (Sucha- Skawce/Stryszów)

Groźny Fanatyk - 26-04-2011, 11:57
Temat postu:

[Podzielam zdanie obiezykraja o korektach... Bez sensu to kompletnie i tylko pogłębia wrażenie zupełnego chaosu. Ale czasem wychodzą z tego - nieopatrznie - tak pozytywne sprawy jak przywrócenie połączenia Lublin-Zamość/Bełżec, o którym pisał lubelak.
Prawdopodobnie jednak bilans ogólny będzie jak zwykle ujemny - więcej wytną niż dołożą.

rufio198 - 26-04-2011, 12:01
Temat postu:

kowal331 napisał/a:

Pomysł jest taki żeby uwalić od 01.06.d0 31.08 na odcinku W-wa- Gdynia ( Kołobrzeg) poc 3501/38401 i powrotne. Propozycja wyszła z PLK-i. Oprócz tego ,,Słoneczny'' KM-ów jest planowany tylko do Gdańska.
Sama ilośc zamknięć na IDDE 5 zajmuje w telegramie 2 kartki formatu A4. Sam telegram z propozycjami 238 stron.
Jak znam życie - te propozycje staną się w większości obowiązującym rj.
Prawda jest taka że ,,Lajkonik'' będzie z Krakowa do W-wy Wschodniej od 01.06 dopiero o 10:27 ( wyjeżdżając z Krakowa o 07:00).
Generalnie nie jestem jakimś tam fanatykiem PIC-u ale uważam ze ktoś w PLK-a powinien zażyć stoperan.

Światowid - 27-04-2011, 00:18
Temat postu:

Jest już rozkład jazdy dla IR z Rzeszowa i Świnoujścia do Jeleniej Góry. Wink

KODLK

1762 - 27-04-2011, 13:30
Temat postu:

Czy na pewno pociąg będzie na odcinku Jelenia Góra-Wrocław Główny w taryfie Regio? Na razie jest tak wprowadzony, że wpisując połączenia np. Wałbrzych - Wrocław wyskakuje nam jako IR, więc i jest droższy.

Światowid - 27-04-2011, 13:39
Temat postu:

Zauważ, że pociąg zatrzymuje się na każdej stacji na odcinku Jelenia Góra- Wrocław więc taryfa regio będzie obowiązywała na pociąg InterRegio na tym odcinku.

1762 - 27-04-2011, 14:21
Temat postu:

Chodzi mi o to, żeby wybierając połączenie w internetowym rozkładzie np. Jaworzyna Śląska - Mietków wyskakiwało to jako połączenie Regio, z taryfą Regio, bo na razie pokaże, że jest to IR więc droższy. Powinno się umiejętnie wprowadzić te zmiany, bo tak to wprowadzą zamieszanie wśród pasażerów.
Oczywiście jestem ZA tymi połączeniami - w końcu powracają pociągi dalekobieżne na linie do Wałbrzycha i Jeleniej Góry. Oby było ich jak najwięcej.

Trzeba jednak pamiętać, że większość osób korzysta przy wyszukiwaniu połączeń z neta - więc musi być on tam dobrze wprowadzony.
Na razie np. w niektórych dniach występują 2 pociągi obok siebie - 2 odstępie 2-minutowym - jeden do Wrocławia, drugi do Rzeszowa.
Ale to już w sumie dyskusja do działu o błędach w hafasie. Wracajmy do tematu.

Światowid - 27-04-2011, 14:33
Temat postu:

Prace nad wprowadzaniem poprawek jeszcze trwają więc może coś się zmieni. Smile

pawelu - 27-04-2011, 20:37
Temat postu:

Bardzo, bardzo mnie zaskoczyły plany zawieszenia na okres wakacyjny, a jak to się skończy to chyba nie wątpliwości, "Lajkonika". Przepraszam, ale chyba kogoś chyba naprawdę poniosło. PLK chyba nie wie co się dzieje w każde wakacje w pociągach między Warszawą a Trójmiastem. W przypadku gdyby rzeczywiście te plany okazały się rzeczywistością to po południu z Gdańska do Warszawy będzie jeden Ex "Jantar" i ewentualnie "Słoneczny". Każdy pamięta, co się działo każdego roku w "Jantarze", dostanie miejscówki na ten pociąg graniczyło z cudem. A zawsze jeszcze po południu/wieczorem kursował dodatkowo "Neptun", "Lajkonik" i do 2008 roku "Posejdon ". Tymczasem w tym roku "Neptun" ma jeździć jako "Jantar", "Lajkonika" ma nie być, o "Posejdonie" już dawno każdy na E65 zapomniał. Niech wreszcie ktoś oprzytomnieje bo za rok z Warszawy do Trójmiasta będą jeździć sami konduktorzy i obsługa wagonów barowych!! Nie dość, że podróż E65 przez niekończący się remont przypomina horror, to niedługo nie będzie czym jej odbyć. Niech łaskawie ci, którzy decydują o zmianach nie zapominają, że dla 99,9% normalnych ludzi nie ma znaczenia kto stoi za likwidacją pociągu. Czy to PLK czy PIC czy PR czy nie wiadomo kto jeszcze. Dla nich ważny jest fakt, że nie ma jak się dostać z miejsca A do miejsca B. I za to obwiniać będą PKP. A na E7 pojawi się jeszcze więcej hardcorowych relacji przewoźników autobusowych, zarówno komunikacji prywatnej jak i państwowej. Oby potem nie było za późno na łzy. Że ciężko będzie się podróżowało z Warszawy na Wybrzeże jak zaczynał się remont E65 wiedział każdy, ale takich cudów chyba nikt nie przewidywał, że będzie się wycinało jeden z najpopularniejszych pociągów, nie wspomnę o czasie przejazdu dochodzącym do 6-7 godzin raptem 330 km. Dla dobra polskiej kolei i nas wszystkich to całe PLK powinno się rozgonić na cztery strony świata.

sZakOOu - 27-04-2011, 23:30
Temat postu:

Wszystkie polaczania Jeleniej Gory z nadmorska polnoca poprzez Wroclaw, mozna o kant d.... potluc. Nie rozumiem z czego tu sie cieszyc, ze pociag bedzie jechal o wiele dluzej, zamiast najkrotsza trasa przez Wegliniec i Zielona Gore? I jednoczesnie bilet bedzie drozszy? Rozumiem ze MiKole sie uciesza, jak zobacza na tablicy w Jeleniej "Swinoujscie". Ale to nie ma nic wspolnego z zaspokajaniem potrzeb pasazerow, bo nikt zdrowo myslacy na taka podroz z Jelonki sie nie wybierze. Taniej i szybciej autem.

Konkurowac pociag moze jedynie przetrasowujac go na krotsza trase, gdzie szybciej dotrze na miejsce i za mniejsza cene. A ci co sie ciesza z takiego polaczenia, ktore "wywalczyli", dadza argumenty PICowi, zeby na przyszlosc pociag uwalic, bo frekwencja bedzie bezlitosna dla MiKoli.

PKP IC gratuluje idiotycznego podejscia do przewozow pasazerskich. Tylko ze wzgledu na braki taborowe (brak spalinowego loka) puszcza pociag naokolo, bo wiadomo - jak pasazerowi bedzie zalezalo to i tak pojedzie i wiecej zaplaci... A jak nie to bedzie powod, by na przyszlosc takich polaczen nie tworzyc. InterBeton juz zaciera rece...

PS Przepraszam za brak pl-fontow, ale mam niemiecka winde i uklad klawiatury...

REGIOchłopak - 28-04-2011, 05:54
Temat postu:

sZakOOu napisał/a:

To się jeszcze okaże, zobaczysz, że pociąg ten w wakacje będzie miał dobrą frekwencje...

mkfilmykolejowe - 28-04-2011, 07:52
Temat postu:

Skrócenie "Lajkonika" to już naprawdę cios dla pasażerów z północy i południa. "Lajkonik" - kiedyś był prestiżowym pociągiem, zestawiony z samych wagonów klimatyzowanych Z2B, Z21, 139A-Op itp. Jeśli do tego dojdzie to naprawdę już czarno widzę rozkład 2011/2012. Czy, "Jantar" też jest planowany do "uwalenia"? To co będzie miało Trójmiasto i okolice? W wakacje zostanie dwie pary pociągów EIC nad morze i jeden nocny TLK...? Tragedia!
Co do pociągów z/do Jeleniej Góry - zgodzę się z kolegą sZakOOu, , że większość wybiera prywatną komunikację czyli albo własne auto albo bus. Byłem świadkiem we Wrocławiu na dworcu PKP przy kasie, jak wiele kasjerek doradzało pasażerom zamiast pociągu do Wałbrzycha, Jeleniej Góry - to prywatny bus "szybciej i taniej", byłem szczerze w szoku... No, ale.

EU07-469 - 28-04-2011, 08:23
Temat postu:

Przykre, ale prawdziwe. Jak wsiadałem do pociągu na Wrocławiu Zachodnim i prosiłem o bilet do Jeleniej Góry, to konduktorka zrobiła oczy jak 5 złotych... Chyba była zaskoczona, że ktoś tam jeszcze chce jeździć pociągiem... To się powtórzyło dwa razy. A co do trasy przez Węgliniec w kierunku Pomorza Zachodniego, to już wykazałem, że znacznie krócej tamtędy. Ale na to trzeba by czegoś w stylu VT642.

Światowid - 28-04-2011, 10:25
Temat postu:

Poczekamy zobaczymy. My na pewno postaramy się jak tylko możemy, aby frekwencja była zadowalająca. Nieoficjalnie mogę ogłosić że 25 czerwca zorgaizowany zostanie mini festy na dworcu w Jeleniej Górze, na który zostaną zaproszeni wszyscy . Na razie nie mogę nic więcej powiedzieć.

Szakou

Pociągi do Świnoujścia i Rzeszowa będą realizowane przez Przewozy Regionalne a nie PKP IC. W czasach, kiedy WIKING jeździł przez Wrocław, też miał duże obłożenie.

Dave - 28-04-2011, 10:46
Temat postu:

Hmmm... wszystko wskazuje jednak na to, że TLK 14103/41102 Białystok-Katowice od 1 czerwca pojedzie jednak do Rybnika, ale podobno przez... Tychy z pominięciem Mikołowa!
Ma też jednak jeździć dawne "Skrzyczne" do Wisły Smile

Adams - 28-04-2011, 10:48
Temat postu:

Cytat:

A co do trasy przez Węgliniec w kierunku Pomorza Zachodniego, to już wykazałem, że znacznie krócej tamtędy.

Zgodzę się z tym że to jest najlepsze rozwiązanie, ale niestety brak druta na odcinku Węgliniec - Zielona Góra wszystko blokuje, gdyż jak wszystkim wiadomo przewoźnicy niehętnie uruchamiają połączenia dalekobieżne na liniach niezelektryfikowanych.
Co do połączeń Jelenia Góra - Szczecin przez Wrocław to takie połaczenie miało by sens, ale jedynie jako nocne TLK, najlepiej w postaci grupy wagonów do TLK Jelenia Góra - Gdynia dzielonych w Poznaniu. Myślę że mimo remontu dworca Poznań Główny byłaby możliwość na tej stacji wykonać manewry łączenia/dzielenia składu, gdyż w nocy jest mniejszy ruch pociągów.

pospieszny - 28-04-2011, 11:33
Temat postu:

Cytat:

My na pewno postaramy się jak tylko możemy, aby frekwencja była zadowalająca.

Słuszne i ze wszech miar chwalebne bo łatwiejszym jest uruchomić połączenie przez przewoźnika a trudniejszym zachęcenie i rozpropagowanie wśród mieszkańców.
Przykładem jest tu północna część Podkarpackiego.
Wtedy mniej będzie niepewności co do losów poc. przy korektach r. j.

Exsimus - 28-04-2011, 11:38
Temat postu:

Cytat:

O Białystok - Rybnik - Białystok p.Tychy Orzeszcze obiło mi się o uszy, że ma pojechać w takim olanie, ale o dawnym Skrzycznym miło usłyszeć, bo tego się nie spodziewałem.

Anonymous - 28-04-2011, 14:10
Temat postu:

Skoro PKP IC nie posiada zaplecza technicznego w Rybniku, a pomimo tego będzie tam uruchamiać swoje pociągi, to może niech w końcu zaczną wydłużać TLK-i rozpoczynające bieg w Katowicach do Gliwic? Takich pociągów jest całkiem sporo, do Warszawy, do Olsztyna, do Bydgoszczy, do Gdyni. Przez Chorzów i Bytom jak znalazł - linia nie jest aż tak obciążona jak przez Zabrze, a przynajmniej więcej miast miałoby jakieś sensowne połączenia z Polską.

kowal331 - 28-04-2011, 19:00
Temat postu:

No cóż,uwalenie "Lajkonika" i jeszcze kilku innych pociągów na trasie Gdynia-Warszawa spowoduje,że rozkład jazdy wróci do czasów głębokiej komuny,gdy był jeden expres rano drugi po południu i na okrasę jeden pociąg nocny i coś ok 14.00.Przewożnicy autobusowi mogą już szykować się do żniw.Ciekaw jestem,czy za te dwa lata,gdy remont tej linii ma się zakończyć,pociągi będą kursować tak jak pierwotnie planowano w takcie jedno,dwugodzinnym.Obawiam się,że to tylko mrzonki i marzenia...

vakoss - 28-04-2011, 19:35
Temat postu:

Przez wiele lat jeździłem "Lajkonikiem" na odcinku Kraków-Gdańsk, czasami Gdynia-Warszawa. "Lajkonik" zawsze miał wysoką frekwencję szczególnie w weekendy w drodze do Krakowa. Wielki błąd co odnośnie do cięcia "Lajkonika" bardzo mi szkoda Północy. Przedtem "uwalili" legendarną "Słupię", potem "Sawę", "Szkunera" teraz "Lajkonika" a potem? Co zostanie może tylko jeden słynny "Kaszub" i jakiś nocny TLK tylko w sezonie?

rufio198 - 28-04-2011, 20:11
Temat postu:

mkfilmykolejowe napisał/a:

,,Lajkonik'' jest uwalony z powodu robót - oprócz zamknięć na linii 9 będzie jeszcze zamknięcie na CMK. Mści się, w tym wypadku długa relacja pociągu. Dzięki temu łapie się na dwa duże zamknięcia
Tak jak pisałem ten pociąg będzie wyjeżdżał z Krakowa o 7 rano na Wschodnim będzie dopiero o 10:27.
Poza tym - na razie jest to propozycja ze strony PLK - jak będzie trzeba jeszcze poczekać. Coby nie mówić o IC wątpię żeby oddali ,,Lajkonika''/,,Szkunera'' bez walki akurat w sezonie.
Poc 15411 - to chyba ,,Jantar'' będzie jeździł do Władysławowa tylko przez Toruń - taka jest propozycja

PKPowiec - 28-04-2011, 20:30
Temat postu:

Panowie, pomarzyć można. Obecnie przepustowość 9. jest zaniżana przez remonty.
Średnica (podmiejska) zawalona na maxa (pociągi trzeba wręcz "upychać").
Zamknięcia na łódzkiej, objazdy przez Sochaczew. E20 też ma ograniczoną przepustowość. Do tego remonty na CMK, grzebanie przy 8.

Na większe zmiany (pozytywne) w rozkładach nie ma co liczyć.

Swoją drogą, nie zazdroszczę rozkładowcom.

rufio198 - 28-04-2011, 20:40
Temat postu:

Zapomniałeś dodać że planowane jest tez zamknięcie Łowicz - Kutno. Będą robić oba tory - naprzemiennie. Do tego jeszcze nie wiadomo co z zamknięciem na linii 1- póki co wiadomo że nawet do Radziwiłowa nie doszli - skończyli na granicy IZ Łódź. Podobno IZ W-wa nic nie przygotował- żadnej dokumentacji, przetargów itp.

Anonymous - 29-04-2011, 05:26
Temat postu:

Cytat:

Średnica (podmiejska) zawalona na maxa (pociągi trzeba wręcz "upychać").

Przeglądając stare rozkłady głównie z lat 80 to jestem zupełnie innego zdania. Obecnie średnica miejska jest góra średnio wykorzystywana.

kowal331 - 29-04-2011, 09:55
Temat postu:

Jak tak dalej pójdzie z IC-owymi "korektami" i ślimaczącymi się remontami,to pewnie wzorem IC-busa Warszawa-Wilno,uruchomią IC-busy Warszawa-Gdynia i Warszawa-Kraków.Objazd z Gdyni do Warszawy przez Toruń miałby jakiś sens gdyby nie dłubanie na linii między Kutnem a Łowiczem,no i pod warunkiem,że te ekspresy kursowały by w taryfie TLK,bo płacić 140zł za 7 godzinną jazdę do Warszawy to przesada.Autobus jedzie 6 godzin i kosztuje ok 65zł

vakoss - 29-04-2011, 12:58
Temat postu:

Ale pociągiem jest znacznie wygodniej. I EIC z Warszawy do Gdyni są na dobrym poziomie, więc nie ma co narzekać.

mkfilmykolejowe - 29-04-2011, 13:29
Temat postu:

Nie wszystkie składy EIC na trasie Warszawa-Gdańsk są dobre. Dajmy dla przykładu EIC "Małopolska" Przemyśl-Gdynia gdyż wagon 2 klasy z przedziałami to 8-miejscowa dwójka w barwach ICC, czasami trafi się 141A (sześciomiejscowa dwójka, z gniazdkami w przedziałach), ale za to w "Małopolsce" jeżdżą bardzo dobre wagony 1 klasy - Amnouzy najwyższe i najlepsze z półki. "Kaszub", "Lajkonik", "Neptun" - to te pociągi wagony klasy 2 prezentują się świetnie, co do jedynek to różnie z nimi bywa. Wracając do tematu: a, czy na Śląsku coś się zmieni od 1 czerwca co do przyszłych IC/Ex?

Anonymous - 29-04-2011, 13:55
Temat postu:

Przypominam, że to jest temat o czerwcowych zmianach w rozkładzie jazdy pociągów, a nie o tym, jakie wagony kursują w pociągach EIC. Następne posty nie na temat będą się kończyły usunięciem i ostrzeżeniem.

PKPowiec - 29-04-2011, 14:40
Temat postu:

kryniczanin, weź pod uwagę fakt, że 30 lat wstecz były inne parametry przepustowości na średnicy.

mkfilmykolejowe - 29-04-2011, 16:28
Temat postu:

mk1992, napisałem przecież: Wracając do tematu: a, czy na Śląsku coś się zmieni od 1 czerwca co do przyszłych IC/Ex?

To było skierowane również do Twoich przedmówców.
@mk1992.

Anonymous - 30-04-2011, 00:36
Temat postu:

W sitkolu jest już wpisana TLK-a do i z Rybnika. Cieszy mnie pociąg dalekobieżny do Warszawy/Białegostoku w tym mieście. W końcu jakaś dobra decyzja ze strony PKP IC!

IR z Wrocławia do Zakopanego przez Katowice, Żywiec również został już wpisany.

siwiutki91 - 30-04-2011, 07:07
Temat postu:

w drodze powrotnej ma stać 30minut na centralnym no już bezprzesady

MK_Rabka - 30-04-2011, 09:21
Temat postu:

Cytat:

IR z Wrocławia do Zakopanego przez Katowice, Żywiec również został już wpisany.

Dasz link/wskazówki jak szukać? Bo szukałem i nic.

REGIOchłopak - 30-04-2011, 09:42
Temat postu:

MK_Rabka, link do rozkładu

white_snoopy - 30-04-2011, 12:38
Temat postu:

co do zmian rozkładu na lini E 65 to powiem jedno : co byście nie powiedzieli w PKP siedzą idioci. Bo ludzi nie interesuje dlaczego pociągi wycinają. A jeżeli chce się prowadzić remonty, na wszystkich trasach prowadzących do Trójmiasta to gratuluje pomysłu. Ważne są remonty, ale warto by je jakoś inteligetnie zaplanować, a nie spraraliżować linię Północ-Południe. Bo trasa coraz bardziej rozgrzeba, pociągów coraz mniej, czasy coraz dłuższe. Wszystko przeczy logice. Powinni robić tak : mniej pociągów = krótszy czas podróży. Czy jakoś tak.

sasho33 - 30-04-2011, 20:19
Temat postu:

Od 1.06. zmiana na 351 dot. pociągów dalekobieżnych - wydłużenie czasu jazdy o 2-3 minuty w obu kierunkach, w mojej opinii spowodowane obniżeniem prędkości na krótkim odcinku Kiekrz-Rokietnica ponieważ między Szamotułami a Poznaniem wydłużają czas jazdy a ten odcinek jest najgorszy (oprócz Madery) i od grudnia i tak miał iść 80->70.

W grudniu jeszcze jechałem TLK rozkładowo 36 min, czasami zdarzało się w drodze powrotnej i 34 min jak był splecowany, teraz nawet 47 min.

bruges - 03-05-2011, 20:49
Temat postu:

Na e-IC zaczęły się pojawiać rozkłady na czerwiec dla EIC na trasie Trójmiasto - Warszawa. To jakaś masakra Małopolska ma jechać z Gdyni do Gdańska 1h!

Urbi - 04-05-2011, 12:00
Temat postu:

Od czerwca, nowy pociąg TLK 13502 relacji Terespol - Kraków Płaszów, tylko w niedziele... (Wydłużona wersja TLK 13103 ) - http://rozklad-pkp.pl/traininfo.php/pn/971484/520993/589336/29160/4095/?q=pl/node/149&

Jest to pewnie spełnienie żądań mieszkańców Podlasia (Łuków, Biała Podlaska) o powrót pociągów do Krakowa, Wrocławia.

mkfilmykolejowe - 04-05-2011, 13:36
Temat postu:

Urbi, Nawet dobry rozkład. Ale z frekwencją może być bardzo wysoko szczególnie, że to niedziela i z Warszawy do Krakowa w takich godzinach frekwencja może być naprawdę wysoka jak na TLK może być konkurencją dla EIC "Lajkonik" chociaż i tak "Lajkonik' później odjeżdża z Warszawy, ale nie wiadomo jak z "Lajkonikiem" od 1 czerwca?

Anonymous - 04-05-2011, 14:23
Temat postu:

No, no, PKP IC szaleje. Powrót do Rybnika (przez Tychy, Orzesze!), teraz Terespol widzę... Do tego Przewozy Regionalne uruchomią IR do Zakopanego przez Żywiec, Suchą Beskidzą i z Lublina do Kołobrzegu. Na prawdę, cieszą mnie te zmiany!

przewoz - 04-05-2011, 17:05
Temat postu:

Cytat:

Od czerwca, nowy pociąg TLK 13502 relacji Terespol - Kraków Płaszów, tylko w niedziele...

A na powrót?
Tu powinno być i w piątki i w niedzielę. W obie strony. Przynajmniej wtedy jest ruch...

rufio198 - 04-05-2011, 19:37
Temat postu:

Od 01. do 30.06 poc 14012/41012 ,,Vltawa'' będzie kursowała droga okrężną przez Koluszki, Skierniewice, Czachówek, Piaseczno

W związku z robotami na CMK i na odcinku Kozłów - Starzyny n/w pociągi zostały odwołane w całej relacji od 01.do 30.06
EIEi 3106 rel. Kraków Gł. – Warszawa Wsch.,
EIEi 1307 rel. Warszawa Wsch. – Kraków Gł.,
EIEi 1305 rel. Warszawa Wsch. – Kraków Gł.,
EIEi 3104 rel. Kraków Gł. – Warszawa Wsch.,
EIEi 1309 rel. Warszawa Wsch. – Kraków Gł.,
EIEi 3108 rel. Kraków Gł. – Warszawa Wsch.,
EIEi 13417 rel. Warszawa wsch. - Zakopane,
EIEi 31416 rel. Zakopane – Warszawa Wsch.,
MPJr 13521 rel. Warszawa Wsch. - Zakopane,
MPJr 13129 rel. Warszawa Wsch. – Kraków Płaszów,
MPJr 31520 rel. Zakopane – Warszawa Wsch.,
MPJr 31522 rel. Kraków Płaszów – Warszawa Wsch.,

Ot taka partia odwołanych pociągów - przynajmniej do 30.06.20111

Anonymous - 04-05-2011, 20:13
Temat postu:

No to następna para na Warszawa - Kraków do piachu. Nice...

Kuba MK - 04-05-2011, 23:01
Temat postu:

To co PLK wyrabia to jest masakra... Wszędzie ślimaczące się remonty i wydłużające się czasy przejazdów...
Bardzo mnie cieszy, że wraca pociąg z Krakowa do Terespola. Może PKP IC po upadku powoli podnosi się w pociągach TLK ?

Bardzo szkoda, że ani PR-y, ani PKP IC nie chcą puścić łącznika do Gorzowa Wielkopolskiego z pociągu z południa Polski. Bardzo by się taki przydał... Sad

Anonymous - 05-05-2011, 06:46
Temat postu:

To co robi się z rozkładem w tym kraju to zwyczajna kpina i nic więcej.

rufio198 - 05-05-2011, 07:30
Temat postu:

Poczekajcie- to dopiero jedna partia odwołanych pociągów z jednego telegramu.
Teraz czekamy cierpliwie na pozostałe telegramy i co jeszcze miłościwa PLK-a nam odwoła, skróci/opóźni.
Potem wszyscy się dziwią że ludzie nie chcą pociągami jeździć.
Ps. Podobno od 1 czerwca mają zamykać na okres 30 dni średnicę podmiejską w Warszawie.

Anonymous - 05-05-2011, 08:09
Temat postu:

Ja dodam od siebie że telegram na odwołanie na całej trasie łącznika o numerach 33506/7 (Gdynia Główna) Kraków Płaszów - Krynica też już był ale to było jak najbardziej do przewidzenia.Ale to było do przewidzenia - moderna Tarnów - Stróże ale w rozkładzie ten pociąg wisi dalej. I bądz tu mądry szykuj się na wakacje.

pawelu - 05-05-2011, 14:12
Temat postu:

Zupełne pomieszanie z poplątaniem. Z tego telegramu wynika, że wylatuje obecna "Modrzejewska". W sumie jej kursowanie nie jest specjalnie konieczne ze względu na jadącego raptem 35 minut wcześniej "Norwida"/"Monciak-Krupówki", który i tak często łapie opóźnienia. Pamiętam w sobotę 26 lutego jechałem do Poznania "Mazowsze", to "Monciak" miał 30 minut w plecy i "Modrzejewska" odjechała dosłownie tuż za nim.
Tylko zastanawia mnie skąd w takim razie przejdą wagony na "Norwida", który to jak wiadomo jeździ właśnie w obiegu z "Modrzejewską". Chyba że "Norwid", który raczej na pewno od 1.VI stanie się Ex, będzie miał jakieś gdyńskie albo krakowskie wagony. Poza tym nie bardzo wiem, co to są za pociągi o numerach 1309 i 1307. O ile ten pierwszy to chyba "Sawa", która i tak nie kursuje od 1 marca. Ale tego 1307 nie kojarzę. "Heweliusz" miał na pewno inny ze względu na to, że jeździł z Gdyni. Poza tym nie znam pociągów o numerach: 13521, 13129, 31520, i 31522.

rufio198 - 05-05-2011, 15:25
Temat postu:

13521 - IR Gubałówka do Zakopanego - obecnie nie kursuje
13129 - IR Gubałówka tylko do Krakowa - nie kursuje obecnie
31520 i 31522 to IR Gubałówka do W-wy - obecnie nie kursuje
1309 - EIC Sawa - też nie jeździ obecnie
1307 - sprawdzałem na tabeli 100 w cegle. Nie ma takiego pociągu. Cegła dziewicza - czyli bez jednej poprawki.
Widać mieli coś uruchomić od 01.06. i od razu PLK-a im to uwaliła

Pabianiczanin - 05-05-2011, 17:45
Temat postu:

Witam.Ja zauważyłem w RJ nowy IR relacji Kołobrzeg - Lublin przez:Białogard ,Piłę ,Bydgoszcz ,Kutno ,Warszawa który ma kursować od 24 czerwca do 28 sierpnia Pt - Nd

Również TLK Kołobrzeg - Szczecin Gł przez:Trzebiatów ,Płoty (odjazd z Kołobrzegu 20:17)

sasho33 - 05-05-2011, 19:53
Temat postu:

Ten TLK Kołobrzeg-Szczecin-Kołobrzeg to nic innego jak wydłużenie relacji d. Szczecinianina jeżdżącego do/z Warszawy Wschodniej.

Rafaello1973 - 05-05-2011, 20:38
Temat postu:

Sasho33 jeśli prawda co piszesz o tej kombinacji z dawnym " Szczecinianinem ".to w takim razie moja okolica, Września , Konin , Koło odzyskałaby stracone z 10 lat temu albo i więcej połączenie z Kołobrzegiem,ale uwierzę jak zobaczę na tablicy lub rozkładzie Smile

.Błogosławieni ci którzy nie widzieli a uwierzyli..ha jednak nie dotyczy to spółek PKP Śmiech

sasho33 - 05-05-2011, 20:54
Temat postu:

To uwierz czym prędzej może będziesz błogosławiony Smile

bo to prawda. Zobacz na rozkład: 88200 odj. ze Szczecina 5:33 a 18201 przyj. 5:22 czyli zmiana kierunku, odczepienie wagonów do Świnoujścia i jazda, z powrotem podobnie.

pawelu - 05-05-2011, 21:56
Temat postu:

No to z tym dawnym "Szczecinianinem" to naprawdę poszli ostro do przodu. Oby tak dalej. Wreszcie przynajmniej w sezonie, miejscowości leżące między Szczecinem a Kołobrzegiem będą miały bezpośrednie połączenie z Warszawą i całą Wielkopolską.

Szymek - 05-05-2011, 23:37
Temat postu:

A ten pociąg nie jest czasem łącznikiem do tego d. nocnego beznazwowca Świnoujście - Bielsko Biała Gł p.Zieloną Górę, Kędzierzyn Koźle?

maciej30 - 06-05-2011, 13:45
Temat postu:

Szymek nie, Bielsko Biała - Kołobrzeg od Szczecina będzie kursował przez Stargard - Łobez - Białogard.

Radek - 06-05-2011, 17:53
Temat postu:

Z internetowego systemu rezerwacji po 1 czerwca:
Nie widać Lajkonika do Krakowa.
Po numeracji obecny Klimczok z Gdyni dzielony w Warszawie na Katowice i Kraków. Tym samym ostatni w ciągu dnia EIC z Gdyni po 10, w Krakowie po 20.
W przeciwną stronę Lajkonika też nie widać, ale Klimczok z Katowic już jest, a z Krakowa nic o tej porze nie jedzie do Gdyni...

bruges - 06-05-2011, 19:31
Temat postu:

Z tym Lajkonikiem to ogólnie jakaś paranoja jest.Nie da się kupić biletu na odcinek od Warszawy do Trójmiasta i na odwrót, ale na trasę Warszawa-Kraków już tak. Ta sytuacja dotyczy zarówna maja jak i czerwca.

kowal331 - 06-05-2011, 22:44
Temat postu:

Lajkonik pewnie wyleci,jak dwie trzecie pociągów na trasie Gdynia-Warszawa.Pozorem tej korekty jest remont i wprowadzenie ruchu jednotorowego na odcinku Gdynia Główna-Pruszcz Gd.Chyba lepiej przygotowywać się na podróże autobusowe.Już pojawił się kolejny kurs z Gdańska do Warszawy Hmm

Kuba MK - 06-05-2011, 23:32
Temat postu:

Cytat:

Ten TLK Kołobrzeg-Szczecin-Kołobrzeg to nic innego jak wydłużenie relacji d. Szczecinianina jeżdżącego do/z Warszawy Wschodniej.

Wy mówicie na serio?? Mr. Green

No ale przecież remontowana jest trasa Kołobrzeg - Szczecin, więc jak będzie tam pociąg przejeżdżać? Aż mi się wierzyć nie chce, że IC zdecydowało się na trasę spalinową !!!
Uszczypnijcie mnie, że ten pociąg to prawda Very Happy

link

IC coraz bardziej mnie zaskakuje! Może jeszcze pojawi się TLKa do Gorzowa ? Very Happy

A jak myślicie, czy to przez to, że jest nowy wiceminister infrastruktury ?

Anonymous - 07-05-2011, 06:40
Temat postu:

Kuba MK, Remont tego odcinka ma się skończyć tuż przed wakacjami.

jubikej - 07-05-2011, 06:46
Temat postu:

to ciekawe ze IC pcha sie na bezdrucie nieprzymuszone Smile

to moze jeszcze Zagórz?? Smile

sasho33 - 07-05-2011, 09:26
Temat postu:

Ochłońcie, jedna jaskółka.. Śmiech

Adam85 - 07-05-2011, 09:41
Temat postu:

Jak na razie te pociągi zawarte są tylko w rozkładach. Mieliśmy już klka przykładów, że pociąg miał jeździć, był już w rozkładzie, a na torach nigdy się nie pojawił, np. KRAKÓW-KOSZYCE-KRAKÓW.

Radek - 07-05-2011, 12:46
Temat postu:

Na trasie Kraków - Warszawa też jest zamiana: o 6:03 z Krakowa jedzie Krakus, o 8:00 jakby Lajkonik (wg numerów), czyli też pewnie będzie łączony poc. Kraków/Katowice - Gdynia. TLK do Olsztyna jedzie o 11:43 (później niż teraz), TLK do Białegostoku o 14:27 (wcześniej niż teraz).

pawelu - 07-05-2011, 18:01
Temat postu:

Nawet się komentować nie chce co oni szykują na odcinek z Warszawy do Gdyni. I to dokładnie na same wakacje. Kto na to w ogóle pozwala, czy nad tym ktoś panuje??? Ciekawe czy chociaż "Słoneczny" wyjedzie. I potem się dziwić ze nikt nie jeździ pociągami, albo że ludzie wolą pojechać na wakacje za granicę. No bo jeżeli nad polskie morze nie ma jak się dostać. Dobrze ktoś napisał parę postów wcześniej. Bedziemy mieli do Gdańska jak w głębokim komunizmie: rano o 6 jechał "Neptun", potem dopiero o 15 posp. "Stoczniowiec", około 17 "Kaszub" i jakiś jeden nocny. Tylko w takim razie po co ten remont i komu.

rufio198 - 07-05-2011, 19:31
Temat postu:

,,Słoneczny'' pojedzie - tylko do Gdańska

przewoz - 07-05-2011, 19:52
Temat postu:

Cytat:

Na trasie Kraków - Warszawa też jest zamiana

Na trasie Warszawa - Kraków - Warszawabałagan będzie z dwóch powodów: roboty na CMK (aktualnie trwające) plus roboty od Kozłowa do Starzyn.
I niestety, ale w pierwszym okresie tych robót pomiędzy Starzynami a Kozłowem będzie czynny tylko jeden tor. Natomiast wykonawca ma wstawić trapez na nowym posterunku i teraz kwestia - ile zajmie wstawienie trapezu i uwzględnienie nowego posterunku w SRK pomiędzy Starzynami i Kozłowem.
Jak posterunek będzie uruchomiony - część pociągów będzie można przywrócić, bo odrobinę zwiększy się przepustowość.

Cytat:

Nawet się komentować nie chce co oni szykują na odcinek z Warszawy do Gdyni. I to dokładnie na same wakacje

Kolejny rok z rzędu, nic nowego. Niestety, ale prowadzenie robót w kilku miejscach na 300km niesie za sobą duże ograniczenia. Jeden plus - i tak będzie nieco szybciej niż rok temu...

kowal331 - 07-05-2011, 20:35
Temat postu:

przewoz,wierzysz w to,że pociągi "zawieszone" z powodu robót na torach zostaną przywrócone?Ja osobiście w to nie wierzę... Nie zdziwię się jak wyremontowana "9" będzie służyć głównie przewozom towarowym i tym resztkom pociągów dalekobieżnych i regionalnych,które jakoś tam będą funkcjonować,choć jeśli chodzi o ruch regionalny,to obawiam się,że niewiele z niego zostanie,gdyż potencjalni klienci przyzwyczają się do podróżowania autobusami i busami.

kempi - 07-05-2011, 21:23
Temat postu: Pociąg 18201 do Kołobrzegu od 1 czerwca??

W systemie sprzedaży biletów IC znalazłem coś takiego:

Kuba MK - 07-05-2011, 21:44
Temat postu:

kempi, tak jak pisaliśmy wcześniej, jest to przedłużenie dawnego Szczecinianina (Warszawa-Szczecin) do Kołobrzegu, który pojedzie spalinową trasą (od Goleniowa do Kołobrzegu) Smile

Radek - 07-05-2011, 22:50
Temat postu:

Wg rozkładu Intercity w czerwcu wszystkie TLK na trasie Olsztyn - Warszawa pojadą przez Ostródę, Iławę - pewnie przebudowywany będzie wiadukt w Działdowie na wjeździe od strony Olsztynka, Nidzicy.

sebek - 08-05-2011, 07:56
Temat postu:

rozkład na stronie e-IC pokazuje od 1.06 w relacji Warszawa - Gdańsk - Warszawa, tylko 5 EIC i 4 TLK:
z Gdańska:
4.01 Kaszub
5.53 Norwid
9.04 Małopolska
11.05 Klimczok
15.51 Neptun

z Warszawy:
5.07 Neptun
11.07 Klimczok
13.02 Małopolska
16.52 Kaszub
18.13 Norwid

Lajkonik w relacji Kraków - Warszawa Wsch - Kraków.

pawelu - 08-05-2011, 09:00
Temat postu:

Czyli ostatni EIC z Gdańska o 16, fajnie, coraz very nice:-(. Czy ta informacja o wycofaniu TLK z odcinka Działdowo-Nidzica-Olsztyn to już pewne i czy to rzeczywiście dotyczy remontu E65. Czy to przypadkiem nie jest próba wycofania się całkowicie pociągów dalekobieżnych z Nidzicy i Olsztynka? Nie byłbym zdziwony patrząc na to co IC wyprawia. Jedna wielka masakra:-(((((((

bruges - 08-05-2011, 09:04
Temat postu:

Jak ja przeglądam stronę e-IC na trasie Warszawa- Trójmiasto to widzę Lajkonika. Co więcej chyba Lajkonik będzie łączony z Klimczokiem w Warszawie Wschodniej (Godziny przyjazdu z Gdańska do Wschodniej oraz odjazd z Wschodniej do Gdańska pokrywają się). Ma to sens patrząc na to, że od 23 czerwca Lajkonik to Fregata a Klimczok to szanty oba do Kołobrzegu.

Anonymous - 08-05-2011, 09:11
Temat postu:

Lajkonik+Klimczok razem tak znajoma wczoraj kupiła.

vistavio - 08-05-2011, 11:08
Temat postu:

Raczej watpie zeby na tym przedluzeniu Szczecinianina powiesili WL i Bc i Bcbp - jest to mozliwe, owszem, ale nie wiem po co... skoro z kolobrzegu po 20 wyjezdza TLK do lublina z takim samym zestawieniem...
Swoja droga, szkoda bardzo Lajkonika, tym bardziej ze miał to być EIC Szkuner do Kołobrzegu... no ale coż... Pewnie z W-wy zamiast dziennego EIC woleli dac nocnika ze spiochami w zestawieniu.. Choć jakby ktos trochę pomyślał to ten Lajkonik/Szkuner mogłby sobie do tego Kołobrzegu jeździć przez Kutno Bydgoszcz z pominięciem 3miasta... albo zupełnie inną trasą - np węglówką, plus część z Warszawy, tlyko nie wiem gdzie to połączyc...

bruges - 08-05-2011, 12:07
Temat postu:

vistavio, gdybyś przeczytał jeden post wcześniej, to byś się dowiedział, że Lajkonik zostaje i będzie do i z Trójmiasta jeździł z Klimczokiem

kowal331 - 08-05-2011, 12:30
Temat postu:

Skoro Lajkonik ma jezdzić w skladzie Klimczoka jako grupa wagonów,to defakto z Warszawy do Gdyni mamy jedną parę mniej.Co najmniej jedną parę,bo chyba na tym wygaszanie linii się nie skończy.

vistavio - 08-05-2011, 15:58
Temat postu:

Bruges, umiem czytac... a gdybys Ty raczył łaskawie doczytać mojego posta dokładniej to dowiedziałbyś się że mi chodzi nie tylko o Lajkonika, a raczej jego sezonową odmianę - Szkunera (czy coś tam innego - Szanty, albo jakiś inny pieron) który miał jeździć do Kołobrzegu w sezonie! Dobrze że będzie połączenie do Gdyni, ale nie będzie szybkiego połączenia z Kołobrzegiem - zostają TLKi przez Śląsk i Kielce Radom...

przewoz - 08-05-2011, 19:06
Temat postu:

Cytat:

przewoz,wierzysz w to,że pociągi "zawieszone" z powodu robót na torach zostaną przywrócone?

Cóż... często tak bywa.
Poczatek robót między Kozłowem a Starzynami tak jak napisałem - będzie ciężki, bo na odcinku blisko 30km będzie tylko jeden tor. Po zbudowaniu trapezu, sytuacja nieco się poprawi. Myślę, że przede wszystkim PR będą walczyć z PLK o przywrócenie swoich IR, ale i IC będzie musiała walczyć, bo niektóre pociągi kwalifikowane w weekendy będą być może wyglądały jak puszki z sardynkami.
Gorzej, że w podobnym czasie będą walczyć na średnicy w Warszawie, więc po prostu będzie ciasno, nie wiem co PLK tu wykombinuje.

bruges - 08-05-2011, 19:26
Temat postu:

Ale Kraków nie traci połączenia letniego z Kołobrzegiem, gdyż od 23 czerwca Klimczok -> Szanty a Lajkonik -> Fregata i oba są do Kołobrzegu.

vakoss - 08-05-2011, 19:27
Temat postu:

Ja już szczerze totalnie się z tym pogubiłem. Czyli nie będzie "Lajkonika" a "Klimczok" będzie miał wagony do Krakowa odczepiane w Warszawie?

vistavio - 08-05-2011, 19:32
Temat postu:

No jak to co PLK wymysli... myślę że spokojnie można pomyśleć o uruchomieniu Dworca Gadńskiego i tam skierować część pociągów. Teraz jest dobry dojazd do centrum bo jest metro, Gdański jest po remoncie - więc czemu nie..

Co do Lajkonika też sie już pogubiłem - a czy pierwotnie nie było tak że Fregata z Krakowa codziennie do Kołobrzegu, a Szanty raz w tygodniu - bodaj w sobote? Czyli z tego wynika że zasadniczy skład będzie z Krakowa..

bruges - 08-05-2011, 20:30
Temat postu:

Nie to będzie jak z Modrzejewską i Kościuszko w lutym czyli dwa różne pociągi ale jakby jeden. Na odcinku Trójmiasto/Kołobrzeg - Warszawa Wschodnia jako jeden a potem każdy w swoją stronę. Więc do 22 czerwca Lajkonik+Klimczok a od 23 czerwca Fregata(do Krakowa)+Szanty(do Bielska Białej). Tak mi się przynajmniej wydaje. A tak na marginesie to ja już widzę ten chaos na peronie...

pawelu - 08-05-2011, 21:42
Temat postu:

To nie będzie chaos. To będzie istne pandemonium w te wakacje zwłaszcza na linii Trójmiasto - Warszawa.

sebek - 09-05-2011, 07:00
Temat postu:

Przydałoby się troche pociągów na "węglówce" w okresie wakacyjnym. Odciążenie remontowanych tras, tutaj jak najbardziej magistrala węglowa mogłaby spełniać swoją rolę, zresztą jeszcze nie tak dawno większość sezonowców tamtędy jeżdziła. Składy do Trójmiasta, Kołobrzegu czy Zakopanego, nigdy nie były puste na "węglówce". Troche sie dziwie, że nikt w PKP nie wpadł na pomysł przywrócenia przynajmniej niektórych relacji tamtą trasą. Lepiej kombinować, wydłużać czasy przejazdu, lub likwidować relacje.

Klrzysiek - 09-05-2011, 08:44
Temat postu:

Węglówka dla Regio i IR! Wink

(ale, że nocnych TLK nie ma po węglówce to już bardzo dziwne)

Anonymous - 09-05-2011, 08:58
Temat postu:

A możecie mi powiedzieć co jest remontowane w ciągu węglówki? Bo jakoś nie zauważyłem żeby ciąg Katowice - Sosnowiec - Zawiercie - Częstochowa - Piotrków Trybunalski - Łódz Kaliska - Kutno - Włocławek - Toruń - Bydgoszcz był permamentnie remontowany.

To że są prace na Łowicz Przedmieście - Zgierz i będą na Łowicz Główny - Kutno nie powoduje jakiś potężnych perturbacji na ciągu przez Łódz, Włocławek.

Exsimus - 09-05-2011, 23:13
Temat postu:

Nie wiem kto tu sieje panikę, że jakoby IC WYCOFYWAŁO SIĘ całkowicie z trasy Warszwa - Działdowo - Nidzica - Olsztyn i przetrasowało swoje pociągi przez Ostródę.

Owszem pociągi Wawa - Olsztyn pojadą WSZYSTKIE przez Ilawę, Ostródę, ale tylko na czas remontu wiaduktu w Działdowie na linii Działdowo - Olsztyn, która to tym wiaduktem przechodzi nad linią Warszawa - Gdańsk.

Beatrycze - 10-05-2011, 06:55
Temat postu:

Wiadomo kiedy beton PKP IC ujawni listę cięć w ramach czerwcowej korekty? Wg zapowiedzi wiceministra Massela już dawno miało być to publicznie ujawnione. Wygląda na to, że będzie jak zwykle...

pawelu - 10-05-2011, 07:19
Temat postu:

Exsimus: nikt tu nie sieje paniki, tylko wiemy do czego IC jest zdolne nawet na zelektryfikowanych trasach o większej szlakowej i większych potokach pasażerskich niż odcinek z Działdowa do Olsztyna p. Nidzicę. Niejednokrotnie zawieszone pociągi niby na czas remontu nie wracały na swoje trasy. Zwłaszcza korekta z września 2009 i czerwca 2010 roku pozbawiła nas złudzeń. A co w takim razie z pociągami regio relacji Działdowo-Olsztyn? Będą zaczynały bieg w Nidzicy, czy na okres remontu wiaduktu będą całkowicie zawieszone?

rufio198 - 10-05-2011, 08:05
Temat postu:

Pociągi do Olsztyna przez Iławę kursują tylko do 22.06.
Od 23.06 wracają na swoją podstawowa trasę przez Nidzicę.
Pociągi Regio do 22.06 kursują z/do Krasnołąki, dalej pewnie ZKA ( w telegramie- propozycji ruchu pociągów nic nie ma na ten temat )

Wszystkie swoje teorie spiskowe możecie pochować.

Anonymous - 10-05-2011, 08:09
Temat postu:

@pawelu- w ogóle połączenia wielkiego, wojewódzkiego Olsztyna z Warszawą, badz co bądź stolicą, kuleją. To nie tak powinno wyglądać, nie rozumiem czemu docierają tam 4 marne pociągi TLK, powinno być 6-7. Przywrócić dawną Warmię Olsztyn-Warszawa-Kielce-Kraków!

pawelu - 10-05-2011, 08:52
Temat postu:

Pułtuś: w pełni się z Tobą zgadzam. Mam rodzinę w olsztyńskim i połączenia tam znam na pamięć. Te 3 marne TLK i jedno Tour de Pologne, którego nikt nie bierze na poważnie, trudno nazwać połączeniami. Przynajmniej tak jak piszesz 6-7 par pociągów dalekobieżnych na dobę powinno łączyć Warszawę z Olsztynem. Jest to w sumie największy ośrodek na Warmii i Mazurach. A już parodią jest to, że w ciągu dnia nie ma tam jak dojechać. No chyba, że ktoś zapłaci 100 za EIC do Iławy i tam się przesiądze na Regio.
Ale przecież w takiej sytuacji jak Olsztyn, a nawet gorszej jest niestety wiele innych większych miast, byłych wojewódzkich. Choćby Chełm, Piła, Zamość, Gorzów Wlkp. czy Suwałki. Jedyne na co liczę, że jak skończy się wreszcie ta modernizacja E65 to PR się poważnie zainteresują połączeniami Warszawy z Olsztynem puszczając tam IR. Taki odcinek to i na EZT można spokojnie przejechać.

Anonymous - 10-05-2011, 09:26
Temat postu:

Jak sie skonczy modernizacja E65, to obawiam sie ze zacznie obowiazywac tam rządowy monopol dla PKP Intercity, co będzie wielką tragedią. Ale jeśli uda się wejśc tam pociągom IR, to jestem przekonany ze to nastapi- w Olsztynie tkwi wielki potencjał, ktory Przewozy Regionalne zauwazaja- docieraja tam InterREGIO z Poznania.

Poki co ludzie z Warszawy do Olsztyna to sie chyba glownie autobusami woża Mad

Jedynym plusem jest szybki pociag TLK przez CMK, łączący Kraków z Olsztynem, to był na prawde strzał w dziesiątkę. No, ale to offtopic, więc się zamykam Smile

Odnośnie korekty czerwcowej- Grabarczyk obiecał w styczniu przywrócenie dziennego połączenia Nowego Sacza z Warszawą, zobaczymy w czerwcu ewidentnie, ile znaczą rządowe obietnice. Powinien skonczyc jak Tusk, z obitą twarzą przez rozwścieczonych powodzian z Sandomierza.

pawelu - 10-05-2011, 11:57
Temat postu:

Tej zapowiedzi ministra Grabarczyka co prawda nie słyszałem. Ale to co jest zrobione z Nowym Sączem to kolejny skandal w wydaniu PKP. Ranny TLK 13100 do Przemyśla powinien mieć łącznik do Nowego Sącza, poza tym popołudniu najlepiej IR "WOSP" do Rzeszowa tak samo. I nie ma tłumaczenia, że się nie da. Bo ludzi którzy tam mieszkają i chcą się jakoś dostać do stolicy kraju to niewiele obchodzi.

jasiu - 11-05-2011, 11:02
Temat postu:

przecież w wakacje będzie remont Tarnów-Stróże, to którędy do tego Sącza pojedziesz?

TKMaxx - 11-05-2011, 13:30
Temat postu:

Beatrycze napisał/a:

Nie przypominam sobie, żeby Massel wypowiadał się kiedykolwiek na temat terminu podania szczegółów czerwcowej korekty RRJ przez PKP IC. ZTCW to konferencja przewoźników i PKP PLK w tej sprawie jest planowana na początek przyszłego tygodnia. Poza tym o ile dobrze kojarzę, to prawo nakłada na przewoźnika obowiązek podania informacji o zmianach na minimum 7 dni wcześniej. Także do 24 maja jest czas na to. Co do cięć, to poza czasowymi zawieszeniami, wynikającymi z ograniczeń przepustowości modernizowanych lini, które narzuca PKP PLK, żadne (na chwilę obecną) nie są planowane.

Tomasz B. - 11-05-2011, 19:08
Temat postu:

Gdzieś się wypowiadał, że poznamy zmiany dużo wcześniej (a nie 7 dni "ustawowo" wcześniej), żeby znowu bałaganu wielkiego nie było ... można poszukać w necie.

... i jeszcze jedno:

PKP Intercity przywraca Expressy

1 czerwca w barwach PKP Intercity ponownie pojawią się pociągi kategorii Express. Zostaną one wydzielone ze składów jeżdżących obecnie pod marką Express Intercity (EIC) (...). Przewoźnik planuje także wprowadzenie dodatkowego udogodnienia dla podróżnych w pociągach kategorii Intercity. Prawdopodobnie chodzi o bezprzewodowy internet. Szczegóły oferty poznamy w ostatnim tygodniu kwietnia.

(źródło: wś, Rynek Kolejowy, 19 kwientnia 2011)

... i co mamy prawie połowę maja i zero szczegółów.

Słowa tych ludzi są nic nie warte!

TKMaxx - 12-05-2011, 07:41
Temat postu:

Tomasz B. napisał/a:

Szczegóły oferty poznamy w ostatnim tygodniu kwietnia.

(źródło: wś, Rynek Kolejowy, 19 kwientnia 2011)

... i co mamy prawie połowę maja i zero szczegółów.

Słowa tych ludzi są nic nie warte!

Hmmm... z cytowanego artykułu wcale nie wynika jednoznacznie, że to przedstawiciel PKP IC wypowiedział te słowa. To, że RK tak napisało, nie oznacza że tak będzie. Natomiast tak jak wspomniałem wcześniej, w przyszłym tygodniu będzie konferencja przewoźników i PKP PLK w sprawie zmian rozkładowych od 1 czerwca.

mateuszpiszcz - 12-05-2011, 08:04
Temat postu:

Była mowa o korekcie. Sama Sitkowska to powiedziała!
Mówiła podczas konferencji na temat przywrócenia Expressów.

Cytat:

Czym będą się różniły ekspresy od intercity? To tajemnica, ale pasażerowie na pewno zauważą zmianę. Będziemy trzymać również wysoki standard w pociągach kategorii ekspres. Więcej informacji na ten temat podamy do końca kwietnia - przyznała Małgorzata Sitkowska. Rzeczniczka PKP Intercity nie chciała też zdradzić, czy chodzi o np. bezprzewodowy internet, czy coś innego. Nie wiadomo też czy w związku z tym nowe intercity będą jeszcze droższe, ani czy powracające ekspresy tańsze.

tu link do tego posta:

http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=192557&highlight=#192557

TKMaxx - 12-05-2011, 08:42
Temat postu:

mateuszpiszcz napisał/a:

Była mowa o korekcie. Sama Sitkowska to powiedziała!
Mówiła podczas konferencji na temat przywrócenia Expressów.

Ok, zwracam honor w takim razie. Co jednak nie zmienia faktu, że w cytowanym tekście napisane jest tylko i wyłącznie, że do końca kwietnia będzie podane info o ekspresach, a nie o całej korekcie czerwcowej.

mateuszpiszcz - 12-05-2011, 15:12
Temat postu:

Tak, ale oprócz informacji o expressach miała być informacja ogólnie co się zmieni w rozkładzie jazdy od czerwca. Jak widać, znów puste obietnice.

Światowid - 12-05-2011, 15:49
Temat postu:

Ale przecież zmiany do rozkładu jazdy są sukcesywnie publikowane na portalach internetowych "Sitkol" i "Twój plan podróży".

Victoria - 12-05-2011, 16:51
Temat postu:

Mam przeciek z Grójeckiej.

Nie będzie wielkich cięć. Jeśli chodzi o PKP IC, to nie wyleci żaden pociąg ze względów ekonomicznych. Będzie kilka wymuszonych odwołań z powodu zamknięć wynikających z prac torowych. Będą to EIC "Helena Modrzejewska", "Sawa", a z TLK 45501/54500 odwołany odcinku Władysławowo - Hel, 34502/43502 odwołany na odcinku Kraków Płaszów - Krynica (tak samo 33507/33506), TLK 58105 odwołany na odcinku Gdańsk - Gdynia (podobnie jak TLK 85104). Tyle cięć.

Niestety PLK wchodzi z remontem "Kryniczanki" typowo w sezonie, więc to jest jedyny powód odwołań dalekobieżnych pociągów na tej trasie, a nie całkowite wycofanie się z jej obsługi.

A pociągów EIC będzie tylko 11 składów - wszystkie pozostałe, z powodu niemożności pełnych zestawień z wagonów klimatyzowanych, zostaną przekwalifikowane na Ex. W Ex będzie darmowy poczęstunek.

TomekM - 12-05-2011, 17:13
Temat postu: Likwidacja pociągu Bydgoszcz - Lublin (nr 52108)

Witam,
nie wiem czy jest to związane z czerwcową korektą ale w rozkładzie jazdy na sitkol.pl jest informacja, że od 13 października 2011 nie będzie pociągu relacji Bydgoszcz Główna - Lublin (nr 52108). Pociąg ten odjeżdża z Warszawy Centralnej o 16.55 i w Lublinie jest na 19.20. Pociąg ten, nawet w tygodniu, ma bardzo dobrą frekwencję. Jeśli zostanie zlikwidowany, to między 15.55 a 17.55 nic z Warszawy Centralnej do Lublina nie pojedzie.
Poniżej link do rozkładu na dzień 13.10.2011
http://rozklad.sitkol.pl/bin/query.exe/pn?ld=hw1&seqnr=2&ident=35.0277332.1305216455&OK#focus

mkfilmykolejowe - 12-05-2011, 19:06
Temat postu:

Victoria, "Sawy" przecież nie ma już od 1 marca.
Co do poczęstunków w Ex bardzo fajnie, że taka będzie oferta! Cieszy mnie to bardzo, bo dawniej w Ex nie było tak.

sasho33 - 12-05-2011, 19:06
Temat postu:

@TomekM
To nie jest tak, że jego nie będzie. Będzie jeździł i to w takim samym rozkładzie co wcześniej. To jest błąd systemu, podobnie jest z TLK d. Światowidem 83100 wpisane że do 12. paź kursuje, a 38101 kursuje do 10. gru. Spójrz na 25109 czyli pociąg przeciwnej relacji, też jest że do 10. gru czyli do końca rozkładu.

cortez - 12-05-2011, 20:05
Temat postu:

Witam,
Od 1 marca EIC 1501 "NEPTUN" Warszawa Wsch. - Gdynia Gł kursuje trasą okrężną przez Toruń Główny. Z Warszawy do Torunia pociąg ten nigdzie się nie zatrzymuje. Ciekawostką jest fakt, iż w sitkolu pojawił się następny pociąg kwalifikowany kursujący od 23 czerwca a mianowicie EIC 15411 "JANTAR" Warszawa Wsch. - Hel. Wskazany pociąg uzyskał dodatkowy postój na stacji Włocławek. Obecnie kursujący EIC NEPTUN we Włocławku się nie zatrzymuje natomiast czas podróży jest identyczny w porównaniu z kursującym od wakacji EIC JANTAR-em zatrzymującym się we Włocławku.
Zatem nie rozumiem dlaczego EIC NEPTUN na trasie Warszawa - Toruń nie ma postoju we Włocławku?

Mestwin - 12-05-2011, 20:56
Temat postu: Gdynia-Zakopane, TLK53506

To ja mam zapytanko dotyczące pociągu TLK53506, konkretnie dla 24.VI jeśli to ma jakieś znaczenie. W Hafasie (znaczy się na rozklad-pkp.pl) odjeżdża 16:18, przyjeżdża do Zakopca 8:05, natomiast w Sitkolu jest podane, że odjeżdża z Gdyni 16:50, a w Zako jest 9:50 (17 h jazdy Shocked

). Która wersja jest pewniejsza? Bo jeśli sitkolowska, to będę kombinował ze Zwardoniem albo Cieszynem - ogólnie chcę się dostać na Liptów, a gdyby 53506 był w Zakopcu 8:05, to miałbym dużo czasu na busowanie przez Łysą Polanę.

sasho33 - 12-05-2011, 21:43
Temat postu:

Raczej sitkol teraz prędzej i lepiej wklepuje rozkłady niż hafas pkp'owski.

maszynista_50 - 12-05-2011, 23:37
Temat postu:

Cytat:

Ciekawostką jest fakt, iż w sitkolu pojawił się następny pociąg kwalifikowany kursujący od 23 czerwca a mianowicie EIC 15411 "JANTAR" Warszawa Wsch. - Hel. Wskazany pociąg uzyskał dodatkowy postój na stacji Włocławek. Obecnie kursujący EIC NEPTUN we Włocławku się nie zatrzymuje natomiast czas podróży jest identyczny w porównaniu z kursującym od wakacji EIC JANTAR-em zatrzymującym się we Włocławku.
Zatem nie rozumiem dlaczego EIC NEPTUN na trasie Warszawa - Toruń nie ma postoju we Włocławku?

O ile mi wiadomo we Włocławku będzie postój techniczny a nie handlowy. Co nie znaczy że zorientowani pasażerowie tego nie wykorzystają tak jak to ma miejsce teraz w Kutnie. Tylko że z postojem we Włocławku to może być różnie. Jednego dnia sie zatrzyma a następnego nie. Wszystko zależy od sytuacji ruchowej i widzimisię dyzurnego ruchu na tej stacji.

TKMaxx - 13-05-2011, 06:20
Temat postu:

maszynista_50 napisał/a:

O ile mi wiadomo we Włocławku będzie postój techniczny a nie handlowy.

To źle Ci wiadomo. Zarówno Neptun jak i Jantar będą miały postoje handlowe w Kutnie i we Włocławku w obu kierunkach. Ciekawe jest natomiast to, że zarówno Neptun jak i Jantar będą jechały do 3miasta przez Toruń, Iławę, Malbork, a wracał przez Laskowice Pomorskie, Bydgoszcz Wschód (ale bez postojów handlowych na odcinku Tczew - Toruń). Będzie więc kolejna, długa okazja do zaliczenia łącznicy w Bydgoszczy Very Happy

jubikej - 13-05-2011, 07:40
Temat postu:

a jak to bedzie czasowo wygladac?? roznica przez Bydgoszcz i przez Iławę??

Anonymous - 13-05-2011, 07:45
Temat postu:

Cytat:

Niestety PLK wchodzi z remontem "Kryniczanki" typowo w sezonie, więc to jest jedyny powód odwołań dalekobieżnych pociągów na tej trasie,

A słyszałaś o KKA na Kraków - Krynica z pominięciem Tarnowa, Stróż, Grybowa

TKMaxx - 13-05-2011, 07:55
Temat postu:

jubikej napisał/a:

a jak to bedzie czasowo wygladac?? roznica przez Bydgoszcz i przez Iławę??

W obydwu przypadkach (dla Neptuna i Jantara), do 3miasta przez Iławę czas przejazdu ze Wschodniej do Gdyni wyniesie 7h22, a z 3miasta przez Bydgoszcz Wschód (bez postoju handlowego na tej stacji) czas przejazdu z Gdyni do Wschodniej wyniesie 7h47.

sebek - 13-05-2011, 08:02
Temat postu:

Zapowiadają się najgorsze wakacje na trasie kolejowej Warszawa - Trójmiasto - Hel/Kołobrzeg.
Najmniej pociągów od lat, najdłuższy przejazd, objazdowe trasy i oby tylko wagonów starczyło na sezonowce, przynajmniej w TLK żeby pasażerowie nie stali na korytarzach.
Szkoda, że nie powrócono do pomysłu z ub. lat i EX Posejdon Wawa - Kołobrzeg przez Kutno, Bydgoszcz, Białogard, kursującego w wekendy.

pawelu - 13-05-2011, 09:35
Temat postu:

To prawda, to co nas czeka podrożując z Warszawy na Wybrzeże w te wakacje to jakiś armagedon. Pociagów bardzo mało choćby w porównaniu z tym co było jeszcze 2-3 lata temu. Czas przejazdu horrendalnie długi. O scenach dantejskich jakie zapewne niejednego dnia się będą działy w poiągach nawet się myśleć nie chce. Ten Ex "Posejdon" do Kołobrzegu to byłby naprawdę dobry pomysł. Trzeba się niestety uzbroić w cierpliwość i zacisnąć zęby. W końcu Polacy to twardy naród, i niejedno przetrzymał to i remont E65 przeżyjemy.

EU07 - 13-05-2011, 11:27
Temat postu:

Victoria napisał/a:

Mam przeciek z Grójeckiej.
... 34502/43502 odwołany na odcinku Kraków Płaszów - Krynica (tak samo 33507/33506), TLK 58105 odwołany na odcinku Gdańsk - Gdynia (podobnie jak TLK 85104). Tyle cięć.
Niestety PLK wchodzi z remontem "Kryniczanki" typowo w sezonie, więc to jest jedyny powód odwołań dalekobieżnych pociągów na tej trasie, a nie całkowite wycofanie się z jej obsługi.

kryniczanin napisał/a:

Niestety PLK wchodzi z remontem "Kryniczanki" typowo w sezonie, więc to jest jedyny powód odwołań dalekobieżnych pociągów na tej trasie,

A słyszałaś o KKA na Kraków - Krynica z pominięciem Tarnowa, Stróż, Grybowa

Z tego co się dowiedziałem z PKP IC Zakład Kraków- pociągi na odcinku Kraków - Krynica - Kraków nie zostaną odwołane. 34502/43502 i 33507/33506 pojadą normalnie według ustalonego rozkładu jazdy. Na odcinku Tarnów - Stróża wprowadzona zostaje KKA

przewoz - 13-05-2011, 12:48
Temat postu:

A Stróże>Krynica niby znowu planowy cały skład? Akurat... Ciekawe jak to utrzymają.

Anonymous - 13-05-2011, 14:08
Temat postu:

EU07, Znajoma chciała jechać 4 czerwca z Krynicy do Gdańska i usłyszała taką odpowiedz.

Co do Kraków - Tarnów wątpie bardzo w kończenie biegu w Tarnowie bo tam IC nie ma zaplecza. A co do Stróże - Krynica żeby jechać trzeba wynająć kibla od PR bo dwóch składów nie wrzucą na całe wakacje na Kryniczankę żeby tam jeżdziły zwłaszcza że skala braku wagonów w kraju jest ogromna. No i maszyny skąd wziąść Et21 albo EU07 od Cargo? Ja stawiam na autobusy od Krakowa.

EU07 - 13-05-2011, 14:18
Temat postu:

Swoją drogą też jestem bardzo ciekawy, PIC stara się utrzymać połączenie za wszelką cenę?!
Ale ze względów teoretycznych jest to możliwe ponieważ pociąg z Gdyni i Katowic kończyły by bieg w Tarnowie co dla IC byłoby raczej na rękę ze względu na obiegi składów. ( dotychczas pociągi docierające do Krynicy stały bezużytecznie cały dzień) natomiast na odcinku Stróże - Krynica potrzebny byłby jeden skład aby obsłużyć dwie relacje Krynica-Tarnów-Krynica.

Tak czy inaczej rozmawiałem w tej sprawie z IC otrzymałem informację o KKA którą przekazałem.
Rozmawiałem również z Naczelnikiem PLK Nowy Sącz - proponowano IC aby oba pociągi dojeżdżały do Krynicy objazdem przez Rzeszów, Jasło, ale do tego IC musiało by nająć spalinowóz - a tego IC broni się rękoma i nogami.

Z OSTATNIEJ CHWILI

Na dzień dzisiejszy PKP IC wycofało się z połączeń na odcinku Kraków - Krynica do 3 września. Toczą się rozmowy na temat uruchomienia KKA w okresie 26 VI - 31VIII. Możliwe że będą miał jakieś informacje w poniedziałek

//nie pisz WIELKIMI literami. Następnym razem zamiast poprawiać - skasuję post. ~Iktorn

Anonymous - 13-05-2011, 14:45
Temat postu:

EU07, Podejrzewam że wagony do i z Rewizji będą jeżdziły via Rzeszów do Nowego Sącza. Raczej nie przez Chabówkę. O ile 33506/7 może spokojnie jechać przez Rzeszów z zmienionymi godzinami bo się wyrobi ale 43503/34502 nie ma szans. Zbyt krótki czas na przejście składu w Powroźniku. I jeszcze jedno składy z tych dwóch pociągów z Gdyni skrócone do Krakowa mogą robić spokojnie obiegi do Wrocławia w ciągu dnia bo się wyrabiają.

atakan - 13-05-2011, 17:37
Temat postu:

Od czerwca obowiązkowe miejscówki w 1 klasie w TLK.

Anonymous - 13-05-2011, 17:48
Temat postu:

atakan, Skąd takie informacje? Jeśli to się potwierdzi mamy jkoś przełom rezerwacja częściowa wraca.

Iktorn - 13-05-2011, 18:28
Temat postu:

Dziś, nieoficjalne rozmowy, że PKP Intercity chce zlikwidować połączenie na trasie Białystok-Ełk-Giżycko-Olsztyn-Trójmiasto/Szczecin, czyli do wycięcia pójdzie Rybak i Biebrza (obecnie Tour de Pologne, ale nie lubię tej "nowej" nazwy, od lat była Biebrza i tej używam).

Chodzą też słuchy, że w to miejsce PR mają uruchomić z nowo zakupionych (może nawet tych holenderskich) składów pociągi kategorii iR na trasie Białystok-Ełk-Giżycko-Olsztyn, skomunikowane z pociągiem Olsztyn-Gdynia/Szczecin spółki PKP Intercity.

Jednak też proszę nie brać tego za Ewangelię, to są niepewne przecieki od kolejarzy, a nie oficjalne stanowsiko spółek.

sasho33 - 13-05-2011, 18:39
Temat postu:

Ale bezsens. A ci pajace chcą zelektryfikować Olsztyn - Białystok tam gdzie nie ma druta. Tylko po co, skoro tam nic nie będzie jeździć ? :/
Tour de Pologne pewnie będzie jeździć przez E65 od nowego rozkładu, albo skrócą do Białego.

Iktorn - 13-05-2011, 18:44
Temat postu:

Z tego co do mnie dotarło, to Biebrza ma jeździć do Szczecina, ale przez Warszawę, a nie przez Białystok, Ełk i Olsztyn.

Ale mówię, to są przecieki, a nie oficjalne info, Także na razie spokojnie, może to bujda - postaram zaczerpnąć języka w innych źródłach.

Pabianiczanin - 13-05-2011, 19:44
Temat postu:

A na sitkolu znalazłem TLK54500 który kursuje w okresie 23 czerwca do 31 sierpnia z Władysławowa do Bielska Białej.

TomekM - 13-05-2011, 20:38
Temat postu:

Witam,
czy informacja o obowiązkowych miejscówkach w klasie 1 TLK to pewna informacja? A jeśli tak czy miejscówki będą obowiązkowe dla pasażerów z biletami miesięcznymi?
Z góry dziękuję za odpowiedź
p.s. według telefonicznej informacji takiej zmiany nie ma

Szymek - 13-05-2011, 20:44
Temat postu:

TomekM, Zupełnie nie wiem skąd ta informacja się wgl. wzięła - ale ja w to nie wierzę osobiście... i polecam podchodzić do tej informacji sceptycznie...

sasho33 - 13-05-2011, 20:46
Temat postu:

Iktorn napisał/a:

Z tego co do mnie dotarło, to Biebrza ma jeździć do Szczecina, ale przez Warszawę, a nie przez Białystok, Ełk i Olsztyn.

Dowiemy się we wrześniu kiedy PKP IC opublikuje projekt RJ.
Dziwne, byłby pociąg z Katowic do Szczecina przez Warszawę? Kolejny Tour de Pologne..
Trochę dziwny pomysł na bezpośrednie połączenie w obliczu tego, że z Katowic do Szczecina jest sporo bezpośrednich połączeń jadących dużo krótszą drogą. Chociaż w sumie, przez CMK i E20 nawet wliczając zmianę kierunku jazdy w stolicy i Poznaniu, mogłoby wyjść z 10 godzin a obecne połączenia Katowice-Szczecin to 8-9 godzin więc nie najgorzej.

Krix - 13-05-2011, 23:09
Temat postu:

sebek napisał/a:

Szkoda, że nie powrócono do pomysłu z ub. lat i EX Posejdon Wawa - Kołobrzeg przez Kutno, Bydgoszcz, Białogard, kursującego w wekendy.

ale może będzie IR kursujacy w takich terminach i taką trasą.

[ Dodano: 14-05-2011, 00:11 ]

Victoria napisał/a:

W Ex będzie darmowy poczęstunek.

no to już jakiś plus w porównaniu do tego co było kiedyś...

a wiadomo jak ceny?

atakan - 14-05-2011, 00:10
Temat postu:

kryniczanin, Wiadomość z wiarygodnego żródła.

Anonymous - 14-05-2011, 06:17
Temat postu:

W sumie jestem za. Trochę komfortu będzie jak kolejarze z trupy wyniosą się do 2 klasy.

rufio198 - 14-05-2011, 06:39
Temat postu:

TKMaxx napisał/a:

Z którego dnia masz te wiadomości?

hurricane - 14-05-2011, 09:36
Temat postu:

IR WOŚP rano od 1.06. wraca na Centralny, jeszcze nie wiadomo czy na stałe... niestety wyjeżdża przez to jeszcze wcześniej z Rzeszowa.

rufio198 - 14-05-2011, 11:27
Temat postu:

Wraca bo od 01.06 do 24.07 włącznie będzie zamknięcie średnicy podmiejskiej w Warszawie

TKMaxx - 14-05-2011, 14:09
Temat postu:

rufio198 napisał/a:

Z którego dnia masz te wiadomości?

Mamy sobotę, a info jest z czwartku, czyli dwa dni wstecz od dzisiaj.

atakan napisał/a:

Od czerwca obowiązkowe miejscówki w 1 klasie w TLK.

Bzdura! Taka opcja była omawiana jeszcze przed wprowadzeniem fakultatywnych miejscówek do TLK, ale MI powiedziało stanowcze NIE. Od tamtej pory, temat kilka razy wracał jak bumerang, ale za każdym razem MI twardo stoi na stanowisku, że w pociągach "dotowanych" tego typu, nie może być obligatoryjnej rezerwacji miejsc (pomijam wagony WL i Bc).

jasiu - 14-05-2011, 15:07
Temat postu:

Pabianiczanin napisał/a:

A na sitkolu znalazłem TLK54500 który kursuje w okresie 23 czerwca do 31 sierpnia z Władysławowa do Bielska Białej.

może składy się już nie mieszczą na st. Hel Wink

pawelu - 14-05-2011, 16:23
Temat postu:

Czyli widać, że mogą się sprawdzić moje przepowiednie, czyli o całkowitym wycofaniu się pociągów IC z linii Olsztyn - Ełk. I tak dziwne, że "Rybak" i "Tour de Pologne" się do tej pory tam utrzymały patrząc na politykę PIC. Szkoda tylko, że na Grójeckiej zamiast zająć się myśleniem skąd wziąść pieniądze na wynajęcie lokomotyw spalinowych czy wręcz kupno, tak łatwo podejmuje decyzje o wycofaniu się z linii niezelektryfikowanych. W ten sposób kolejny region, mający ogromny potencjał, zwłaszcza turystyczny, będący wizytówką naszego kraju zostanie odcięty od świata. A może by tak przestać płacić horrendalne odprawy dla kolejnych prezesów, wiceprezesów i całej tej bandy tylko pomyśleć o nas, pasażerach których podatki idą na utrzymywanie pociągów TLK.

Pabianiczanin - 14-05-2011, 17:47
Temat postu:

jasiu napisał/a:

Pabianiczanin napisał/a:

A na sitkolu znalazłem TLK54500 który kursuje w okresie 23 czerwca do 31 sierpnia z Władysławowa do Bielska Białej.

może składy się już nie mieszczą na st. Hel Wink

Może ale czy ten skład stoi cały czas we Władysławowie czy jest odstawiany do Gdynii czy na Hel.

sheva17 - 14-05-2011, 19:44
Temat postu:

Szkoda, bo Tour de Polonge zazwyczaj jeździ pełny, słowa o nie traktowaniu tego połączenia poważne są co najmniej infantylne. Ostatnio jechałem na tygodniu z Grajewa do Gdańska i nawet do Olsztyna były po 3-4 osoby na przedział, to chyba niezły rezultat? Od Olsztyna o wolnym miejscu już można było tylko pomarzyć. Wielka szkoda, TDP to akurat jeden z najlepszych ostatnio pomysłów PKP IC.

sebek - 15-05-2011, 07:56
Temat postu:

Z tego co zauważyłem, Kaszub ma mieć więcej postojów w drodze z Krakowa do Gdyni, dodatkowo Iława, Malbork, Tczew, czyli tak samo jak w przeciwnym kierunku. Jest to akurat dobre rozwiązanie, bo np. w soboty gdy nie ma Norwida z Wawy do Gdyni, był problem z dojazdem do Malborka czy Iławy.
W Ciechanowie będą zatrzymywały prawie wszystkie obecne EIC, a zapewne od czerwca przemianowane na Ex, tj.Norwid, Małopolska, Klimczok.
EIC Odra, odjazd z Warszawy już o 5.39, dość wczesna godzina ale widać po rozkładzie Wawa - Katowice, nieco uporządkowane godziny odjazdów co 60min w szczycie.

mkfilmykolejowe - 15-05-2011, 10:38
Temat postu:

Ale gdy nie ma "Norwida" to jeździ w zastępstwie "Monciak Krupówki" za "Norwida". Jeśli chodzi o "Kaszuba" to już nie ten sam pociąg co kiedyś. Kiedyś "Kaszub" od Warszawy Wschodniej do samego Gdańska Głównego na żadnej stacji się nie zatrzymywał! Był to jedyny IC, który bez żadnego postoju jechał prosto do samego Trójmiasta (tak samo było od Gdańska Gł. do Warszawy Wsch.). Ciekaw jestem jak będzie z składem "Małopolski" na pewno będzie Ex, ale czy obecne wagony 1 klasy w składzie "Małopolski" zostaną zmienione? Jeśli tak to mam nadzieję, że nie będzie to zwykłe, stare 112Lux tylko 141A lub nowsza jedynka z Newagu (ale osobiście bym wolał by zostały te wagony 1 klasy w "Małopolsce" - na taką trasę są najwygodniejsze) Z nieoficjalnych informacji mi wiadomo też, że prawdopodobnie od września planują uwalić "Norwida" tzn. skrócić i ma jeździć: Warszawa Wsch.-Kraków Gł.-Warszawa Wsch., ale miejmy nadzieję, że tak nie będzie.

sebek - 15-05-2011, 10:55
Temat postu:

Zgadza sie, że Monciak jeżdzi za Norwida, ale tylko w soboty z Gdyni i niedziele z Zakopanego.
A jeśli w sobote planujesz wyjazd z Warszawy do Malborka czy Iławy, to po Kaszubie już nie ma żadnego połączenia z Warszawy do Trójmiasta, a Kaszub przed 17 odjeżdża i dotychczas nie zatrzymywał w drodze do Trójmiasta. Pozostawała jazda TLK z Warszawy o g.14.45, a potem Kaszub bez zatrzymań i koniec na sobotę.
Wielu pasażerów z Iławy, Malborka pisało do PKP IC, o postoje Kaszuba w Malborku, Iławie lub uruchomienie Norwida w sobotę z Warszawy do Gdyni, widze, poskutkowało, Kaszub będzie zatrzymywał na stacjach pośrednich, co jest naprawde dużym plusem.
Mam nadzieje że Norwid nie wyleci z rozkładu po wakacjach?

Krix - 15-05-2011, 11:35
Temat postu:

sebek napisał/a:

A jeśli w sobote planujesz wyjazd z Warszawy do Malborka czy Iławy, to po Kaszubie już nie ma żadnego połączenia z Warszawy do Trójmiasta, a Kaszub przed 17 odjeżdża i dotychczas nie zatrzymywał w drodze do Trójmiasta. Pozostawała jazda TLK z Warszawy o g.14.45, a potem Kaszub bez zatrzymań i koniec na sobotę.

Dziwić się że kolej w Polsce upada...

dopiero sami zainteresowani musieli interweniować w PKP IC? bo nikt by tam sam z siebie nie poszedł po rozum do głowy...?

mkfilmykolejowe - 15-05-2011, 12:30
Temat postu:

Po "Kaszubie" był jeszcze TLK do Gdyni "Czartoryski" jeździł z Lublina i z Warszawy Wschodniej odjeżdżał przed 19.00, również był jeszcze chyba Ex "Tetmajer", ale on chyba kursował dwa razy w tygodniu tak jak "Monciak Krupówki".

Anonymous - 15-05-2011, 12:36
Temat postu:

Cytat:

Był to jedyny IC, który bez żadnego postoju jechał prosto do samego Trójmiasta (tak samo było od Gdańska Gł. do Warszawy Wsch.).

Neptun też kiedyś jechał bez zatrzymań.

sebek - 15-05-2011, 12:39
Temat postu:

Czasem sygnały pasażerów docierają do spółek kolejowych i rzadko, ale są jak widać korekty w dobrym kierunku. Kolejna ciekawa zmiana od czerwca, to "Klimczok" - dotychczas z Bielska B do Gdyni w terminach od poniedziału do soboty, od czerwca codziennie z Bielska i codziennie z Gdyni. Czyli znika EIC Pilsko i Artus, Klimczok będzie całotygodniowy, a od wakacji "Szanty" z Kołobrzegu.
Powróci skomunikowanie na Centralnym: Małopolska - Ondraszek po godz.15 z Warszawy.
Małopolska przyjazd do Centralnego 15.18, Ondraszek odjazd do Bielska 15.33
TLK Kołobrzeg - Warszawa - Kraków, przyj.do Warszawy 14.05, skomunikowanie z EIC Korfanty do Katowic, odj. 14.23.
Norwid, przyjazd do Warszawy 12.04, skomunikowanie z Sobieskim, odj. 12.21

Jest kilka ciekawych zmian i skomunikowań, napewno w okresie wakacyjnym dużo pasażerów skorzysta z korekty rozkładu, przynajmniej jak widze w relacji Trójmiasto - Warszawa - Katowice, korekty są dość ciekawe.

pawelu - 15-05-2011, 14:47
Temat postu:

Zarówno "Neptun" jak i "Kaszub" jeździły wtedy jako pociągi IC i od Warszawy Wsch. do Gdańska Gł. nie miały planowych postojów. Rozkładowy czas podróży od Warszawy Wsch. do Gdańska Gł. wynosił dla tych pociągów 3h11'. Tutaj mowa oczywiście o okresie od 1994 roku do 2001-2002. Potem niestety zaczęło się stopniowe wydłużanie czasów przejazdu na E65, koło 2003 roku "Neptun" kursował przez jakieś 2 lata jako Ex, z czterema planowymi postojami po drodze i potem na gdańskiej magistrali zaczęło się juz dziać coraz gorzej. Miejmy nadzieję, że czasy jak w końcu lat 90-tych w końcu wrócą jak się skończy modernizacja E65. Co do planów uwalenia "Norwida", to chyba ktoś tutaj zupełnie zgłupiał. Czyli wtedy ostatnim połączeniem z Warszawy do Trójmiasta byłby "Kaszub". Czyli wracamy do głębokiego komunizmu. Po prostu rewelacja. Owszem, może "Norwid" między Warszawą a Trójmiastem w dni powszednie ma niską frekwencję ale chyba to nie nasza wina do jasnej, ciasnej. Jak się proponuje podróżnym podróż za 120 zł i przyjazd do Gdańska w środku nocy to chyba nie trzeba wielkiej inteligencji żeby wymagać pełnego pociągu. Niech łaskawie jaśnie państwo z IC i PLK ruszą w końcu głowami, i zakasają rękawy bo to już się patrzeć na to wszystko nie da. "Norwid" w kategorii TLK, to jedyne wyjście żeby ten pociąg miał frekwencję.

kowal331 - 15-05-2011, 15:07
Temat postu:

Może za 5 lat uda się wrócić do czasów przejazdu z Gdańska do Warszawy takich jak w 1994 roku,tylko do tego czasu może się bardzo wiele wydarzyć,łącznie z całkowitą likwidacją kolei w Polsce.Prace modernizacyjne na E65 zakrawają na kpinę,opóżnienia wielomiesięczne,koszta gigantyczne,a efektów nie widać.

pawelu - 15-05-2011, 16:00
Temat postu:

Kowal331: bardzo trafny komentarz. Remont gdańskiej linii to jedna kpina i granda w biały dzień. To pradwda, że może za ileś lat uda nam się osiągnąć czas przejazdu z lat 90-tych ale wtedy poza konduktorami NIKT!! tymi pociągami jeździł nie będzie. To całe PLK powinno wylecieć na zbity łeb, bo jak na razie pozytywnych efektów ich działalności nikt poza nimi samymi nie widzi.

sebek - 15-05-2011, 16:18
Temat postu:

Nie zapominajcie że remont trwa również na trasie samochodowej DK7, gdzie są odcinki podobnie jak na kolejowej E65 z utrudnieniami i korkami. Pasażer zastanawiając sie nad wyborem środka transportu z Wawy do Trójmiasta, ma naprawde ciężkie życie. Albo auto i korki, albo pociąg i też postoje w różnych miejscach.
Mnie przejazd EIC Małopolska zmęczył ze względu na 3 postoje po ok. 25-30min każdy, ale mimo wszystko mniej sie denerwowałem niż stojąc w korku w pełnym słońcu(auto bez klimy Very Happy

) a Małopolska wygodne, super wagony 1kl. Chyba jednak pociąg mimo wszystko, te 6-6,5h jakoś można przetrwać i w chwilach zdenerwowania przypomnieć sobie dawne dobre czasy i "Neptuna" jak w 3,5h pokonywał tamtą trasę. Very Happy

Może ten remont jakoś przyspieszy i za rok pojedziemy szybciej?

white_snoopy - 15-05-2011, 17:02
Temat postu:

sebek napisał/a:

Chyba jednak pociąg mimo wszystko, te 6-6,5h jakoś można przetrwać i w chwilach zdenerwowania przypomnieć sobie dawne dobre czasy i "Neptuna" jak w 3,5h pokonywał tamtą trasę. Very Happy

Może ten remont jakoś przyspieszy i za rok pojedziemy szybciej?

Ja bym jeszcze wytrzymał te 6 h gdyby nie to, że pociągów jest coraz mniej i są ciągle drogie. Kategoria EIC powinna charakteryzować się szybkością i krótkim czasem podróży, bo w tej chwili nie wiem za co płacę ciężkie pieniądze jadąc EIC, gdy jednym z najszybszych pociągów na E 65 jest TLK o 14 55 (5:22 bodajze). A co do życzeń przyszłorocznych to po prostu w PKP nie więdzą na czym polega remont, bo oni wolą rozpier***** trasę na 10 lat i zrobić po prostu koszmar na tej trasie, a potem zrobić rewelacyjne czasy. To tak jakby pracownikowi płacić 1000 zł przez 10 lat, żeby potem mógł zarabiać 10 tys. PLK powinny stopniowo wprowadzać coraz lepsze czasy, a nie raz 6 h, raz 5 potem znów 6, a kiedy indziej 7 h. Tutaj nie ma jakiejś logiki :/

Anonymous - 15-05-2011, 17:06
Temat postu:

Właśnie ceny...Taryfa relacyjna na czas remontu maksymalne stawki jak w IR nic więcej.

white_snoopy - 15-05-2011, 20:03
Temat postu:

kiedyś jak jeździłem na e 65 narzekałem, że tak mało TLK, ale dało się dojechać tanio i sensownie (np TaniBilet czy kilka TLK czy były nawet tańsze Expresy), potem EX zniknely, doszlo EIC, a nastepnie zaczeli nawet EIC kroic, a ceny podnosic. zero logiki ! bo zawsze na tej trasie pociągi mają dobrą frekwencje i miały ! więc kupe osób zmieniło środek transportu co przecież jest niekorzystne dla PICu Neutral

kowal331 - 15-05-2011, 20:04
Temat postu:

Jeszcze trochę ,to chyba autobusem z Gdańska do Warszawy przez autostradę A1 ,Toruń,Włocławek będzie szybciej niż pociągiem EIC.Przy obecnych czasach przejazdu cena kategorii EIC jest nie do przyjęcia.Myślę,że więcej jak 60zł nie powinni kasować za bilet,oferując taki poziom usługi przewozowej jak obecnie.Zastanawiam się jeszcze jak rozwiązana będzie kwestia dojazdu do Tczewa,bo podobno część pociągów dalekobieżnych ma być skrócona tylko do Tczewa.Biorąc pod uwagę,że ruch regionalny Gdynia-Tczew też będzie ograniczony,to szykuje się niezły koszmar.

TKMaxx - 15-05-2011, 20:47
Temat postu:

atakan napisał/a:

Od czerwca obowiązkowe miejscówki w 1 klasie w TLK.

Częściowo zwracam honor. Taka opcja jest bardzo poważnie rozważana, ale nie wiadomo jeszcze, od czerwca czy od lipca i czy to w ogóle wypali. Aczkolwiek, podobno MI w dalszym ciągu stoi na stanowisku, że tego nie chce. Dżizas, myślałem że już mało co jest mnie w stanie zadziwić...

Krix - 15-05-2011, 21:13
Temat postu:

white_snoopy napisał/a:

Tutaj nie ma jakiejś logiki :/

jest

po remoncie wprowadza się taki czas przejazdu jak kilka lat przez remontem.
Dzieki temu, że w czasie remontu była masakra (czy to tylko w Polsce tak?)
to komuś może się wydawać, że jest duzo szybciej Wink

sebek - 16-05-2011, 06:41
Temat postu:

Kilka lat temu niektóre Ex były w taryfie pośp.To było dobre rozwiązanie, pamiętam Ex Wisła, dzięki temu przez cały rok jeżdzili pasażerowie do Wisły, szybko, tanio, wygodnie, w taryfie pośp+plus miejscówka.
Wybrane Ex miały cene rynkową, zwykle te poza godzinami szczytu. Dziś takie rozwiązanie sprawdziłoby się na trasie Warszawa - Trójmiasto. Ale co tu daleko szukać, jeszcze z 5-6 lat temu ratowano np.Neptuna wprowadzając promocję super wagon - bilet i miejscówka po 19zł, latem promocja bikini, chyba z 10zł bilet z miejscówką i rano z Wawy 100% zapełnienie. To była walka ze "Słonecznym". Wszystkie te promocje były trafne i oczywiście PKP IC je wymyślało zachęcając do podróży, a dziś co mamy, super bilety ale już nie w cenie 29zł jak kiedyś. Do Gdańska faktycznie sporo pasażerów przesiada na autobusy i samochody, kolej traci pasażerów a promocje gdzie są? Czy wekendowe przejazdy za 150zł plus miejscówki to ma być atrakcja?
Kiedyś 99zł bez dokupywania rezerwacji. Dramat z promocjami, tymbardziej, że czasy przejazdu na większości tras znacznie wydłużyły. Korekty rozkładów jazdy może poprawiają skomunikowania o czym pisałem, ale ceny są gigantycznie przesadzone.

Anonymous - 16-05-2011, 06:56
Temat postu:

sebek, To było dość dawno bo 9lat temu ale sam jechałem EX Wyspiański w taryfie H* z Warszawy do Krakowa była do cena taryfy P.

pawelu - 16-05-2011, 12:20
Temat postu:

Wracając do tematu taryfy P w pociągach Expresowych to też jakieś 8-9 lat temu tak miał Ex "Kormoran" relacji Warszawa Zach.-Olsztyn Gł. Płaciło się jak za pociąg pospieszny plus oczywiście obowiązkowa miejscówka, chyba też tańsza niż wtedy obowiązywała w pociągu expresowym. Właśnie coś takiego jest jedyną szansą dla PIC zwłaszcza na trasie Warszawa-Trójmiasto jeżeli nie chce stracić wszystkich pasażerów.

Mestwin - 16-05-2011, 22:50
Temat postu:

sasho33 napisał/a:

Raczej sitkol teraz prędzej i lepiej wklepuje rozkłady niż hafas pkp'owski.

I wygląda na to, że miałeś rację - Hafas ma teraz takie dane jak Sitkol.

Swoją drogą ogarnijcie to: TLK35202 po korekcie będzie jechał z Zakopanego do Gdyni prawie dziewiętnaście godzin Shocked

Zaledwie godzinę dłużej jedzie się z Paryża do ...Lizbony! Ja wiem, górska trasa, potem Kraków Główny, E65, ale litości...

REGIOchłopak - 16-05-2011, 23:09
Temat postu:

Niestety od 1 czerwca iR Łysica i Adam Mickiewicz kończą swoją obecność na torach :-/ :-(

iR Skrzyczne 19:08 z Katowic do Warszawy zmiana godziny odjazdu na godzinę 14:54. Z Warszawy natomiast z 18:58 zmiana na 12:58.

bartek 27 - 17-05-2011, 08:26
Temat postu:

Mickiewicz miał frekwencje gdy jeździł z Krakowa , w kursach codziennch . Po chol... zmienili mu trase na Bielsko Białą .

REGIOchłopak - 17-05-2011, 09:09
Temat postu:

bartek 27, nie oszukujmy się ale ten pociąg nigdy nie grzeszył frekwencją. Fakt ludzie nim jeździli ale i tak było ich niewielu. Cud, że tak długo kursował. Szkoda go bo to był fajny pociąg. Od nowego rozkładu może coś nowego puszczą w podobnej relacji.

Klrzysiek - 17-05-2011, 09:38
Temat postu:

REGIOchłopak napisał/a:

wszystkie powyższe wiadomości bardzo złe.....
więc Skrzyczne też może zniknąć z czasem....

a likwidacja Mickiewicza może być ewentualnie dobra wiadomością dla niektórych podróżnych z IR Barbakan.
Jeśli ktoś jeździ w piątek po południu w stronę Poznania (ale nie do Poznania) np,z Gliwic albo Katowic i wraca w niedzielę to straci możliwość podróży pociągiem -> Barbakan w niedzielę będzie nieco pustszy.

W nowym RJ będzie jeszcze gorzej?

sebek - 17-05-2011, 10:57
Temat postu:

Zamiast likwidować IR Mickiewicz, dlaczego nie skorygują trasy tak na próbę przez Chorzów Miasto, Bytom, Tarnowskie Góry i dalej od Lublińca stałą trasą, oraz jak piszecie skrócić trasę np. do Katowic lub zmienić do Krakowa. Jest wiele możliwości, a najgorsza to likwidacja.
Co do zmiany godzin IR Skrzyczne, odjazd z Katowic o 14.54 jest dość atrakcyjny, ponieważ w tym czasie jest 3 godzinna przerwa w pociągach EC/EIC w kierunku Warszawy.

Klrzysiek - 17-05-2011, 14:23
Temat postu:

Może możnaby Mickiewicza połączyć z jakimiś osobówkami, uruchamiac jako przyspieszony itp...tak by załapał się na dofinansowanie...to potrzebny pociąg bo innego brak - zupełnie inny przypadek niż IR na CMK itp.

maszynista_50 - 17-05-2011, 19:32
Temat postu:

TKMaxx napisał/a:

maszynista_50 napisał/a:

O ile mi wiadomo we Włocławku będzie postój techniczny a nie handlowy.

TKMaxx chyba jednak jesteś w błędzie. W Kutnie i Włoclawku będzie zatrzymanie Neptuna w obu kierunkach ale techniczne. Poc. 1501 bedzie miał także PT w Gdyni Orłowie.
Poc. 5100 jadący przez Laskowice Pomorskie będzie miał PT w Pelplinie, Bydgoszcz Wschód (dla zmiany maszynistów), w Toruniu Gł. postój handlowy, i potem dopiero w Warszawie Zachodniej.

mikolo - 17-05-2011, 19:54
Temat postu:

TLK 38108 dawne Pobrzeże od 1 czerwca przyjazd do Kołobrzegu o godzinie 1:40 Mr. Green

na szczęście dla Kielc nic się nie zmienia Wink

jedynie zabierają IR Łysicę do Wrocławia który kursował tylko w niedzielę i tak jeździł pusty praktycznie same powietrze woził powód? zła godzina i zła data kursowania. Do Wrocławia lepiej w piątki a do Kielc w niedzielę bo wtedy najwięcej ludzi wraca :/ a tu zawsze na odwrót Mr. Green

więc nie dziwię się czemu wylatuje ten pociąg i bardzo dobrze bo to był pociąg widmo

TKMaxx - 17-05-2011, 21:24
Temat postu:

maszynista_50 napisał/a:

Zwracam honor i przepraszam. Chociaż w zasadzie do wczoraj po południu, ta kwestia nie była do końca taka pewna (w przypadku Kutna i Torunia, bo reszta jest oczywista). Najpierw poszły rozkłady z postojami handlowymi, a wczoraj dopiero przyszło info, że postoje w Kutnie i Włocławsku będą jednak jako PT. No cóż... bez komentarza

kowal331 - 17-05-2011, 22:27
Temat postu:

Z czego mogą wynikać postoje techniczne "Neptuna" we Włocławku,albo Pelplinie?We Włocławku i Kutnie to powinny być postoje handlowe moim zdaniem.

maszynista_50 - 17-05-2011, 23:16
Temat postu:

Z Pelplina do Morzeszczyna jest czynny tor nr 1 dlatego PT w Pelplinie. Pozostałe PT mają związek z planowanymi robotami torowymi, choć w Kutnie (5100) to dla doręczenia maszyniście komputerowego wydruku rozkazu pisemnego "O".

siwiutki91 - 18-05-2011, 09:30
Temat postu:

skoro pociąg i tak się zatrzymuje to nie rozumiem dlaczego jest to PT a nie handlowy. Zrozumieli to z pociągiem 35202 jadąc do Zakopanego i tak stawał w Koluszkach po rozkaz, w końcu zrobili normalny postój handlowy co wyszło na lepsze.

TomekM - 18-05-2011, 11:17
Temat postu:

Jutro ma być konferencja prasowa, na której przedstawiony zostanie zmieniony rozkład jazdy.

mezo23 - 18-05-2011, 12:49
Temat postu:

Wlasnie na tvn24 podano ze bedzie pociag interregio z Lublina do Kolobrzegu przez Warszawe,na sitkol tez juz jest

siwiutki91 - 18-05-2011, 13:15
Temat postu:

ale mam nadzieję że to będzie na wagonach, bo jak EZT to będzie klapa Laughing

jasiu - 18-05-2011, 13:16
Temat postu:

wg poprawki do SRJP, pod nazwą "Harpun" Wink

borsuk1977 - 18-05-2011, 14:27
Temat postu:

Witam,

W nawiązaniu do wątku postojów technicznych pociągu EIC Neptun mam pytanie:
W sitkolu pociąg ten nie ma postoju handlowego w kutnie. Wspominaliście o postojach technicznych. Czy jesli taki postoj jest zaplanowany to pociąg zatrzymywac sie musi codziennie na takiej stacji? Pytam bo chciałbym w kutnie zakonczyc podróz a nie chce czekac na TLK do Łodzi Kaliskiej ktore jest pozniej.
Dzieki za odp

Pabianiczanin - 18-05-2011, 16:43
Temat postu:

mezo23 napisał/a:

Wlasnie na tvn24 podano ze bedzie pociag interregio z Lublina do Kolobrzegu przez Warszawe,na sitkol tez juz jest

A to nie mógłby jeździć przez:Łódź Question

Bo jak zwykle taki pociąg musi jechać przez Warszawę

Anonymous - 18-05-2011, 16:50
Temat postu:

1 czerwca - już po raz drugi w tym roku - zmieni się rozkład jazdy pociągów. Przy tej okazji na polskie tory powróci znana - i niegdyś lubiana - kategoria pociągów: ekspresy. Zmieniają się też zasady rezerwowania miejsc siedzących.

Nowy rozkład PKP Intercity obejmuje 250 pociągów TLK, 46 ekspresów i 22 pociągi Ekspres Intecity. Te dwie ostatnie grupy zastępują dotychczasowe pociągi Intercity.

Pociągi TLK mają poruszać się po torach z prędkości do 120 km/h. Będzie możliwe kupienie biletów przez internet, a w klasie 1 rezerwacja miejsca siedzącego będzie obowiązkowa (za kwotę 6 zł). Według przewoźnika to odpowiedź na pojawiające się problemy, gdy pasażerowie nie mieścili się do podstawionego składu.

Nowe ekspresy będą objęte całkowitą rezerwacją miejsc, pasażerowie mają podróżować w 6-miejscowych przedziałach, gdzie zastaną darmową prasę i poczęstunek. W tych pociągach obowiązkowa miejscówka ma kosztować 12,50 zł. Przewoźnik nie podał prędkości podróży.

Wiadomo natomiast, że Ekspresy Intercity mają jeździć z prędkościami do 160 km/h, być wyposażone w klimatyzowane wagony, a w 1 klasie dawać dostęp do internetu. Cena miejscówki to 16 zł. W tych pociągach mają też funkcjonować specjalne tzw. przedziały menedżerskie. Ekspresy Intercity połączą Warszawę przez Poznań ze Szczecinem i Wrocławiem, a także z Krakowem i Gdynią.

źródło: tvn24.pl

Jednak z tego co pisza będzie obowiązkowa rezerwacja w 1 klasie! Najwyższy czas!

TomekM - 18-05-2011, 16:52
Temat postu:

TVN24 podało też, że mają być obowiązkowe miejscówki w cenie 6 PLN, dzwoniłem na informację PKP, nic na ten temat "oficjalnie" nie wiedzą

Tomek17 - 18-05-2011, 17:10
Temat postu:

Czyli te expresy to nic dobrego jedziesz w tej samej cenie co wcześniej ale z niższym standardem Sad

, a miejscówki w 1 klasie wcale nie rozwiążą problemu tłoku w pociągach, bo w 1 klasie ich wcale nie ma.

Modliszka - 18-05-2011, 17:24
Temat postu:

TVN24 podało, że PKP IC uruchamia 250 pociągów TLK.
W grudniu 2008 roku, gdy pociągi międzywojewódzkie przechodziły z PR do PKP IC, było około 460 pociągów pospiesznych. To obrazuje skalę cięć jakich dokonano na przestrzeni ostatnich dwóch lat.

Beton

sabatnik - 18-05-2011, 18:05
Temat postu:

Niestety, tę skalę cięć widać i to bardzo. Trochę iR ratują sytuację, ale tylko trochę. Co do zmian, to miało być pięknie a wyszło... takie coś kosmetyczne niemal.

mezo23 - 18-05-2011, 18:27
Temat postu:

Wedlug nieoficjalnych informacji PR uruchomia IR Bialystok-Elk-Olsztyn.Zrodlo gazeta wspolczesna

Pabianiczanin - 18-05-2011, 18:35
Temat postu:

sabatnik napisał/a:

Niestety, tę skalę cięć widać i to bardzo. Trochę iR ratują sytuację, ale tylko trochę. Co do zmian, to miało być pięknie a wyszło... takie coś kosmetyczne niemal.

Tak zgadza się tylko szkoda że część pociągów IR nie kursują codziennie bo np. IR"Prosna" kursuje tylko w piątki i niedziele

atakan - 18-05-2011, 20:03
Temat postu:

TKMaxx, Miałem rację? Przeciez mówiłem ze z pewnego żródła.

EN - 18-05-2011, 20:11
Temat postu:

Ja "zauważyłem" połączenie Jelenia Góra - Ostrów Wlkp., nie przypominam sobie wcześniej takiego, chyba nowe.

Link1

Lin2

sasho33 - 18-05-2011, 20:13
Temat postu:

To jest łącznik wakacyjny do IR Barbakan. Neutral

Damian Łódź - 18-05-2011, 21:16
Temat postu:

Ciekawe kto wystawi te wagony Jelenia Góra-Świnoujście. Ogólnie Barbakana zestawia Szczecin WH. w rel. Szczecin-Kraków, ale w opcji do/z Świnoujścia nie mam pojęcia. Ktoś wie?

TKMaxx - 18-05-2011, 21:20
Temat postu:

atakan napisał/a:

TKMaxx, Miałem rację? Przeciez mówiłem ze z pewnego żródła.

Przecież wypowiedziałem się już na ten temat w poście datowanym na 15-05-2011, 21:47 Smile

Człowiek się powoli uczy, że na kolei w tym kraju nie ma nic pewnego. Z tymi miejscówkami też na razie sprawa nie jest do końca jasna. Niby mają być wprowadzone już 1 czerwca, a tymczasem niektóre "źródła" podają, że dopiero 1 lipca. Poza tym, ciekawy jestem ile osób będzie kupowało bilety na 1 klasę, nawet jak się miejscówki skończą. Tym bardziej, że kupno samego biletu, gdy miejsc siedzących braki np. w pociągu EIC, nie jest żadnym problemem.

siwiutki91 - 18-05-2011, 21:33
Temat postu:

mezo23 napisał/a:

Wedlug nieoficjalnych informacji PR uruchomia IR Bialystok-Elk-Olsztyn.Zrodlo gazeta wspolczesna

a z jakiego dnia ta gazeta? ciekawe hm.. Wink

TomekM - 19-05-2011, 07:24
Temat postu:

Czy wiadomo już od kiedy wracają miejscówki w TLK? Od czerwca czy jakoś później?

mateuszpiszcz - 19-05-2011, 07:33
Temat postu: PKP wprowadzi nowy rozkład jazdy na wakacje.

PKP wprowadzi nowy rozkład jazdy na wakacje. Z Warszawy do Gdańska ponad 10 godzin.

Rozkład jazdy PKP od 1 czerwca znów się zmieni. Wróci stara kategoria pociągów - ekspresy. Podróż na niektórych trasach zostanie znacząco wydłużona. Z Warszawy do Gdańska pojedziemy godzinę dłużej. W wypadku niektórych pociągów podróż na tej trasie będzie trwała ponad 10 godzin.

- Podobno ma być tylko jeden pociąg Intercity z Warszawy do Trójmiasta w wakacje. Czy możecie to sprawdzić? - pyta czytelnik Alert24 Krzysztof. Według informacji podanych przez TVN24, zmienią się zarówno godziny połączeń Intercity, TLK, jak i kolei regionalnych. To już druga zmiana rozkładu jazdy w tym roku. Ostatnio zmiany kolej wprowadziła w marcu.
W trakcie czerwcowych zmian zmniejszona znacznie zostanie liczba pociągów Intercity - będzie ich tylko 22. Z Warszawy do Gdańska rzeczywiście jeździć będzie tylko jeden taki pociąg.
Wiele z połączeń obsługiwanych teraz przez Intercity zostanie prawdopodobnie przesuniętych do niższej kategorii - ekspresów.Takich pociągów wyjedzie 46. Najwięcej pojawi się pociągów TLK - 250.

Będą miejscówki w TLK - mniejszy tłok?
Jak się dowiedzieliśmy, w związku ze zmianami rozkładu PKP wprowadza też kilka zmian organizacyjnych. Największa zmiana ma dotyczyć pasażerów TLK. Na te pociągi wprowadzone zostaną obowiązkowe miejscówki.
Ma to nie dopuścić do sytuacji podobnych do tych, które miały miejsce pod koniec zeszłego roku, kiedy w zasadzie codziennie pisaliśmy o kłopotach pasażerów spółki. Zmiany dotyczą także Intercity. W 22 pozostałych pociągach w pierwszej klasie zapewniono bezprzewodowy dostęp do internetu.

Warszawa - Łódź i Warszawa - Trójmiasto wolniej
Dłużej będzie trwać podróż między Warszawa i Trójmiastem, a także między stolicą a Łodzią. W wypadku pierwszej trasy droga będzie trwała ok. godziny dłużej. Między Łodzią a Warszawą pasażerowie jechać mają dłużej o kilkanaście minut.
Rekordowy jest pociąg TLK, który z Warszawy do Gdańska jedzie 10 godzin i 44 minuty. Ten pociąg, jadący przez Białystok w tej chwili też jeździ bardzo długo - około 9 godzin, jednak teraz podróż nim zajmie prawie pół doby.
Rzecznik Intercity nie chce udzielić nam bardziej szczegółowych danych o zmianach. Na jutro PKP Intercity i Przewozy Regionalne ogłosiły konferencję prasową, na której mają podać więcej informacji o nowym rozkładzie.

więcej... http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,9621214,PKP_wprowadzi_nowy_rozklad_jazdy_na_wakacje__Z_Warszawy.html

[ Dodano: 19-05-2011, 08:36 ]
Zobaczcie natomiast na czas przejazdu "Słonecznego"! Domyślam się, że to pomyłka Hafs-u , ale pojedzie on do Gdańska z Warszawy o...2 godziny krócej...

siwiutki91 - 19-05-2011, 07:43
Temat postu:

TomekM napisał/a:

Czy wiadomo już od kiedy wracają miejscówki w TLK? Od czerwca czy jakoś później?

w klasie 1 od 1czerwca obowiązkowa rezerwacja miejsce.

TomekM - 19-05-2011, 07:51
Temat postu:

To w sumie może i dobrze - zawsze to mniej kolejarzy będzie (bo mam nadziejęm że miejscówki obejmą również kolejarzy posiadających bilety zniżkowe)...Dzwoniłem na informację PKP i nic tam nie wiedzą. Podobnie na sitkol-u jest tylko rezerwacja faktultatywna.

Anonymous - 19-05-2011, 08:08
Temat postu:

Darmowe miejscówki powinny być tylko do sieciówek ale nie kolejowych jak jest i do miesięcznych na 1 klasę ale nie kolejowych. Mnie osobiście rezerwacja w 1 klasie całkowita bardzo cieszy.

TomekM - 19-05-2011, 08:28
Temat postu:

Kryniczanin. Zgadzam się z Tobą. Wykupuję bilet miesięczny, co kosztuje mnie 650 PLN i mam nadzieję, że nie będę musiał dopłacać. Ale nawet jeśli, to mogę płacić pod warunkiem że kolejarze również będą płacić - wtedy jedna miejscówka im drożej wyjdzie niż koszt biletu:)

sasho33 - 19-05-2011, 08:44
Temat postu: Re: PKP wprowadzi nowy rozkład jazdy na wakacje.

Cytat:

Co za idiotyczni pieniacze znowu! Wszędzie robią halo z TLK Tour de Pologne który już teraz jedzie prawie 10 godzin, bo jedzie przez Białystok i Olsztyn! Neutral

mezo23 - 19-05-2011, 10:23
Temat postu:

Oktorej ma byc ta konferencja dot rozkladu jazdy?

TomekM - 19-05-2011, 10:58
Temat postu:

podobno o 14 w PAP-ie

ponio1984 - 19-05-2011, 11:42
Temat postu:

dla mnie pomysł poc. Tour De Pologne jest świetny. Pociąg ma frekfencje a w wakacje będzie miał jeszcze większa. Jest to jedyne bezpośrednie połączenie np Warszawy z Giżyckiem i ogólnie tamtą częscią Mazur.
a pismaki z Gazety niech pierw sprawdzą fakty odnośnie tego pociągu a pozniej niech straszą ludzi czytających...

Pabianiczanin - 19-05-2011, 13:12
Temat postu:

Konferencja prasowa Była transmitowana na TVP info.ale nic szczególnego tylko o modernizacji linii kolejowych takich jak;Łódź - Warszawa ,Warszawa - Gdańsk ,Warszawa - Kraków/Katowice ,Warszawa - Poznań(odcinek Kutno - Łowicz)

Światowid - 19-05-2011, 13:57
Temat postu:

Damian Łódź napisał/a:

Ciekawe kto wystawi te wagony Jelenia Góra-Świnoujście. Ogólnie Barbakana zestawia Szczecin WH. w rel. Szczecin-Kraków, ale w opcji do/z Świnoujścia nie mam pojęcia. Ktoś wie?

Pociąg IR relacji Świnoujście- Kraków Główny/ Jelenia Góra w całości wystawi Szczecin.

Anonymous - 19-05-2011, 15:10
Temat postu:

Latem nad morze i w góry najlepiej dojechać pociągami interREGIO. W tegoroczne wakacje zawiozą plażowiczów do Świnoujścia, Kołobrzegu i Trójmiasta, natomiast górskich traperów – do Zakopanego i po raz pierwszy do Żywca oraz Jeleniej Góry. Już w czerwcu do stolic Roztocza, Szwajcarii Kaszubskiej i wielu innych miejscowości obieranych za cel wakacyjnych wycieczek dotrą nowe pociągi REGIO.

Nowy pociąg interREGIO „Harpun” w weekendowe i poniedziałkowe poranki wyruszy z Lublina do Kołobrzegu. Dzięki skierowaniu go przez Warszawę, Toruń, Bydgoszcz i Piłę pasażerowie z Lubelszczyzny i Mazowsza dojadą nad morze o kilka godzin szybciej, niż konkurencyjnymi liniami kolejowymi. Do Kołobrzegu trzy razy w tygodniu będzie też można dojechać z Poznania pociągiem IR „Delfin”. Do Trójmiasta oprócz całorocznego IR „Pomorze” z Warszawy, będzie można dojechać z Łodzi pociągiem sezonowym „Lazur” przez Toruń i Iławę. Natomiast z Katowic do Gdyni przez Częstochowę, Zduńską Wolę, Inowrocław, Bydgoszcz w sezonie codziennie będzie jeździł IR „Bursztyn”. Do Świnoujścia urlopowicze przez całe wakacje będą mieli dogodny dojazd z Warszawy („IR Bosman”), Krakowa, Katowic, Wrocławia i Jeleniej Góry („IR Barbakan”). Pociągi te umożliwią dojazd na zachodnie wybrzeże Bałtyku także podróżnym z Poznania i Szczecina, którzy dodatkowo w godzinach porannych będą mogli skorzystać z IR „Wolin”.

W tegoroczne wakacje pociągi interREGIO po raz pierwszy dotrą do Jeleniej Góry. Oprócz wspomnianego „Barbakana” ze Świnoujścia, w weekendy do podnóża Karkonoszy będzie można dojechać IR „Galicja” z Rzeszowa przez Kraków, Katowice, Wrocław. Kolejnym nowym połączeniem w góry jest weekendowy IR „Giewont” wyjeżdżający rano z Wrocławia, jadący przez Katowice, Bielsko-Białą, Żywiec, Suchą Beskidzką i Rabkę do Zakopanego.

Od 1 czerwca, wraz z wejściem w życie tzw. korekty rozkładu jazdy, poranny sobotni interREGIO z Katowic do Wrocławia będzie kursował także w poniedziałki. „Bystrzyca” wyjeżdżająca z Lublina o tej samej porze zarówno w piątki, jak i w niedziele będzie dojeżdżała do stołecznych dworców: Wschodniego, Centralnego i Zachodniego. Również przez Warszawę Centralną będą kursowały wszystkie pociągi z Krakowa. Na niektórych trasach z uwagi na prowadzone prace torowe od czerwca zmniejszy się liczba pociągów interREGIO, a pozostałe będą kursowały w zupełnie innych godzinach.

W majowy weekend po 9-letniej przerwie pociągi regionalne ponownie zawitały na Roztocze łącząc Lublin z Bełżcem. Już od 25 czerwca pociągi Przewozów Regionalnych, którym patronują urzędy i honory szlacheckie oraz jakże charakterystyczna dla architektury Zamościa epoka renesansu, codziennie przemierzać będą żelazne szlaki Roztocza. Aż cztery razy dziennie „Magnat”, „Kanclerz”, „Kasztelan” i „Odrodzenie” połączą Lublin z Zamościem, a dwa z nich („Kanclerz i Kasztelan”) przez całe wakacje docierać będą także do Bełżca. Nowością będzie również bezpośrednie połączenie Chełma z Zamościem, które zapewni pociąg „Podkomorzy”.

Więcej pociągów REGIO wyjedzie również na trasy Kaszub i Kociewia. Wakacyjne pociągi kursujące od 23 czerwca do końca sierpnia wyjadą na trasy Gdynia – Kościerzyna i Kościerzyna – Chojnice. Podobnie jak w ubiegłym roku – jednak znacznie częściej, bo przez wszystkie dni tygodnia w czasie wakacji – będą kursowały pociągi z Gdyni do Kartuz. W obu kierunkach mieszkańcy i turyści odwiedzający Szwajcarię Kaszubską będą mieli do wyboru połączenia poranne i popołudniowe (z Gdyni o godz. 8:50 i 16:10, z Kartuz o godz. 10:30 i 18:27).

Lato to czas wielu podróży, nie tylko po kraju, ale również do najdalszych zakątków świata, a na lotnisko w Krakowie najszybciej i najwygodniej dojechać pociągami PR. Dlatego jod 1 czerwca aż do końca października sześć nowych pociągów połączy krakowski Dworzec Główny z Międzynarodowym Portem Lotniczym w Balicach.

Na turystów, którzy zapragną przemierzać bieszczadzkie połoniny również czeka miła niespodzianka. Od 1 lipca w każdy piątek o godz. 7:00 z Rzeszowa będzie wyjeżdżał bezpośredni pociąg REGIO do Zagórza i Łupkowa (skomunikowany z nocnym pociągiem z Wrocławia). Dogodny powrót do Rzeszowa z weekendowego wypoczynku w Bieszczadach będzie możliwy w niedzielę wieczorem (o godz. 16:30 z Łupkowa i 18:10 z Zagórza), gdzie podróżni będą mogli przesiąść się na nocny pociąg w kierunku Krakowa, Katowic i Wrocławia. Inne codzienne połączenie Rzeszowa z Zagórzem zagwarantuje pociąg REGIO wyjeżdżający o godz. 12:28 skomunikowany w Zagórzu z pociągiem do Łupkowa.

Źródło: przewozyregionalne.pl

Kogoś poniosła fantazja z tą nazwą "Harpun"... Very Happy

Kuba MK - 19-05-2011, 15:14
Temat postu:

Na stronie Intercity.pl jest już korekta rozkładu od czerwca!
Podane są pociągi EIC, EX, TLK i szczegółowe zmiany dla linii kolejowych!

www.intercity.pl

Tomasz B. - 19-05-2011, 15:16
Temat postu:

Fajna nazwa - w końcu jak wojna to wojna (nie wnikając w szczegóły czy o pasażera czy pomiędzy PR i IC)

Znamy już także szczegóły dotyczące czerwcowej korekty rozkładu jazdy pociągów regionalnych na Dolnym Śląsku:
http://www.koleje.dolnyslask.pl/aktualnosc/ii-korekta-rozkladu-jazdy-507/

TomekM - 19-05-2011, 15:21
Temat postu:

Kuba MK. Ale nie ma jeszcze info o obowiązkowych miejscówkach w TLK- przynajmniej na tarsie Lublin - Wawa nadal są fakultatywne. Dzwoniłem na informację PKP i powiedziano mi, że na razie mają informację o obowiązkowych miejscówkach w TLK na trasie Warszawa - Łódż.

Kuba MK - 19-05-2011, 15:36
Temat postu:

Moim osobistym zdaniem powinny zostać te fakultatywne miejscówki, bo pasażer ma prawo wyboru. Pamiętajmy że są to dawne pospieszne, a tam miejscówek w ogóle nie było. Jak miejscówka w 1 klasie stanie się obowiązkowa, to na pewno część podróżnych przesiądzie się do dwójek, bo to trochę śmieszne dopłacać 6 zł do biletu za takie zwykłe miejsca...

Dobrze, że Gorzowskie "okno na świat" zostało nietknięte Very Happy

Chociaż wysyłałem maila do IC w sprawie skrócenia długich postojów w Pile i Bydgoszczy. Szkoda, że nie poskutkowało. No ale dobrze że pociąg został Smile

Edit: Z rozkładu dla linii Warszawa-Lublin wynika, że TLK Gorzów - Lublin będzie w Warszawie o 25 minut później - dopiero o 13: 15 !!!!! No to super...

Anonymous - 19-05-2011, 15:43
Temat postu:

Nie wierzę jest zmiana na plus! Długość ważności biletu w IC - 24 godziny! Brawo! W końcu!

sasho33 - 19-05-2011, 16:19
Temat postu:

@Kuba MK
Rozkłady na stronie PKP IC zawierają wiele błędów. W ciągu kilku minut zauważyłem kilkanaście błędów dla mojej linii.

Pabianiczanin - 19-05-2011, 20:34
Temat postu:

A dlaczego TLK54500 będzie zaczynać swoją trasę we Władysławowie a nie z Helu Question

TomekM - 19-05-2011, 20:47
Temat postu:

Kuba MK między wawą centralną a wschodnią od 1 czerwca rozpocznie się remont linii podmiejskiej, stąd może się wziąć opóźnienie. Zobacz w rozkładzie czy po 25 lipca nic się nie zmieni

Damian Łódź - 19-05-2011, 21:13
Temat postu:

Światowid, Szczecin? Chyba jak zostaną tam oddelegowane jakies wagony... Smile

Światowid - 19-05-2011, 22:29
Temat postu:

Rozmawiałem w tej sprawie z pracownikami PR Wrocław więc na pewno ta informacja jest pewna. Zresztą wynika to również z rozkładu jazdy IR Świnoujście - Jelenia Góra kursuje od 23 VI do 30 VIII a IR Jelenia Góra- Świnoujście o 24 VI do 31 VIII. Na tej podstawie widać że wagony zestawi Zachodniopomorskie.

Goku - 19-05-2011, 22:29
Temat postu:

kryniczanin napisał/a:

Nie wierzę jest zmiana na plus! Długość ważności biletu w IC - 24 godziny! Brawo! W końcu!

Na plus? A kiedyś nie były ważne 2 dni?

Damian Łódź - 19-05-2011, 22:34
Temat postu:

Światowid, tak tylko obecnie wagonów na Wzgórzu jest prawie na styk, więc stad moje pytania...

Pozdrawiam

Anonymous - 20-05-2011, 04:15
Temat postu:

Cytat:

Na plus? A kiedyś nie były ważne 2 dni?

2 dni ważności powodowały jednak nadużycia.

obiezykraj - 20-05-2011, 07:18
Temat postu:

10,5h jazdy Jantarem na Hel, przez ten objazd przez Toruń i start przed 5 rano z Warszawy - makabra !

1762 - 20-05-2011, 11:55
Temat postu:

Mam dalej wątpliwości co do taryfy regio na odcinku Jelenia Góra - Wrocław Główny w pociągach IR do Rzeszowa i Świnoujścia. W rozkładzie internetowym wybierając stacje pośrednie pomiędzy Jelenią Górą, a Wrocławiem połączenia widnieją jako IR z taryfą IR.

Dodatkowo czytając informacje z UMWD o czerwcowej korekcie:
"pociąg 66231 relacji Wrocław Główny (odjazd 13:52) - Jelenia Góra (przyj. 17:16)
nie będzie kursował w soboty, niedziele i święta w okresie od 25 czerwca do 28 sierpnia; w dniach tych w jego planie z postojami na każdej stacji i przystanku, kursował będzie pociąg interREGIO Galicja relacji Rzeszów Główny - Jelenia Góra"
czy
"pociąg 69251 relacji Wrocław Główny (odjazd 18:48) - Jelenia Góra (przyj. 21:12)
nie będzie kursował w okresie od 23 czerwca do 30 sierpnia; w dniach tych w zamian kursował będzie pociąg interREGIO Barbakan"

Nie ma ani słowa o tym, że pociąg będzie w taryfie regio. Jest napisane tylko o tym, że w tych godzinach będzie jechał IR.
Zdecydowane tak dla IR! Zdecydowane nie dla taryfy IR w pociągach, które są w ramach pociągów regio!
Taką dezinformacją nie pomaga się tym pociągom. Nie mając 100% pewności, że można z biletem na regio wchodzić do tych pociągów wiele osób może po prostu z nich zrezygnować.

kowal331 - 20-05-2011, 12:34
Temat postu:

[quote="kryniczanin"]

Cytat:

2 dni ważności powodowały jednak nadużycia.

Jakie nadużycia?Przecież bilet był wykupiony na konkretną trasę z A do B,i tak był wykorzystany.A że po drodze była przerwa na zwiedzanie w C...PKP IC chyba na tym nie traciło?

Anonymous - 20-05-2011, 12:57
Temat postu:

kowal331, Żebyś się czasem nie zdziwił. Dwa dni powyżej 100km to była zdecydowana przesada. Dajmy to dnia X jedziesz TLK z Warszawy do Gliwic całą trasę a na trasie jedna kontrola bilet ważny dwa dni tak się składa że dnia Y jesteś w Katowicach i też jedziesz do Gliwic i na tym bilecie mogłeś jechać. Skala nie była duża pewnie ale występowała.

Tomasz B. - 20-05-2011, 14:17
Temat postu:

Spokojnie

Pociągi będą jechały jako InterRegio ale na odcinku Wrocław-Jelenia Góra-Wrocław będą honorowane bilety na pociągi Regio. Nie od dziś wiadomo, że oficjalna wyszukiwarka połączeń pokazuje co tu dużo mówić piredoły!

Anonymous - 21-05-2011, 09:52
Temat postu:

Cytat:

Od 01. do 30.06 poc 14012/41012 ,,Vltawa'' będzie kursowała droga okrężną przez Koluszki, Skierniewice, Czachówek, Piaseczno

Czy to jest pewne, czy to tylko plotka?

Robikon - 21-05-2011, 14:14
Temat postu:

Przypominam,że BARBAKAN i GALICJA na odcinku Wrocław-Jelenia Góra-Wrocław będą jechały jako REGIO.

rufio198 - 21-05-2011, 16:06
Temat postu:

norbert napisał/a:

Cytat:

Od 01. do 30.06 poc 14012/41012 ,,Vltawa'' będzie kursowała droga okrężną przez Koluszki, Skierniewice, Czachówek, Piaseczno

Czy to jest pewne, czy to tylko plotka?

W poniedziałek jak nie zapomnę to sprawdzę i Ci powiem czy tak jest. Teraz nie mam dostępu do telegramu

sebek - 21-05-2011, 16:40
Temat postu:

Zauważyłem zmianę trasy IR Pomorze. Według rozkładu, pociąg będzie zaczynał od stacji Gdańsk Główny o godz.9.51, dotychczas początek trasy był w Gdyni Gł. Jednak w relacji Warszawa - Trójmiasto, bez zmian, stacja końcowa Gdynia Gł. Ciekawa zmiana, pewnie ze względu na remonty E65.

Radek - 22-05-2011, 10:25
Temat postu:

Nie zauważyłem nigdzie informacji, do kiedy będzie obowiązywała ta czerwcowa korekta? Czyżby tylko do końca sierpnia? Część pociągów Warszawa - Kraków ma wpisany termin kursowania nawet tylko do końca czerwca. A podobno miały być tylko 2 korekty w czasie obowiązywania rozkładu w tym roku.

Tomasz B. - 22-05-2011, 12:27
Temat postu:

W obecnym rozkładzie jazdy (grudzień 2010 - grudzień 2011) przewidziano trzy korekty rozkładu jazdy - 1 marca, 1 czerwca i 1 września. Zmiany wprowadzone np. 1 czerwca obowiązują do końca rozkładu jazdy, chyba że zmieni je jeszcze częściowo korekta wrześniowa. Dodatkowo różnego rodzaju zmiany mogą być wprowadzane do rozkładu na bieżąco, więc daty i godziny kursowania pociągów mogą ulegać zmianom w dowolnym okresie. W kolejnym rozkładzie 2011-2012 ma być tylko jedna korekta rozkładu jazdy - w czerwcu.

obiezykraj - 22-05-2011, 22:20
Temat postu:

Biała Podlaska zyskała niedzielne połączenie do Krakowa. Smile

Niestety jest to połączenie tylko w jedną stronę.
Poranna TLKa z Warszawy po przyjeździe do Teresopla będzie tam stała przez pół dnia ażeby potem wyruszyć do Krakowa. Znika zatem poranny kurs do Warszawy. Rano w niedzielę zostaje więc tylko jeden pociąg międzynarodowy z Moskwy z wagonami w komunikacji krajowej. Sad

sheva17 - 22-05-2011, 22:24
Temat postu:

Cytat:

2 dni ważności powodowały jednak nadużycia.

Sprzedaż biletów przez internet również, może i z niej zrezygnujemy?

Anonymous - 23-05-2011, 06:16
Temat postu:

sheva17, Trzeba trochę zmienić zasady.

rufio198 - 23-05-2011, 16:05
Temat postu:

norbert napisał/a:

Cytat:

Od 01. do 30.06 poc 14012/41012 ,,Vltawa'' będzie kursowała droga okrężną przez Koluszki, Skierniewice, Czachówek, Piaseczno

Czy to jest pewne, czy to tylko plotka?

poc. MME 21, MME 14012/3, MMEi 404 (21/404) rel. Moskwa - Bohumin Hln, kursuje w zamkn.:1/2-30.VI/1.VII wg zmienionego rozkładu jazdy: Brest Centralny odjazd 11:25/13:40; Brest Centralny odjazd BŁĄD CZASU/13:40; Brest Zapadnyj 13:43; Park BUG 13:48/13:55 pt; dalej bz; Mińsk Maz. Pzs R4 16:45; Sulejówek Miłosna 16:54; Warszawa Rembertów 16:59,5; Warszawa Antoninów 17:03,5; Warszawa Podskarbińs 17:05,5; Warszawa Wschodnia 17:09/18:09; Warszawa Centralna 18:17/18:22; Warszawa Zachodnia 18:26; Warszawa Aleje Jeroz 18:29,5; Warszawa Okęcie 18:35; Warszawa Jeziorki 18:42; Piaseczno 18:47,5; Czachówek Płd CZP11 18:56; Czachówek Zachodni 18:58,5; Tarczyn 19:19; Mszczonów 19:46, tor nr 1; Marków 19:48,5, tor nr 1; Puszcza Mariańska 20:02; Skierniewice SKA 20:16; Skierniewice 20:18/20:19 pt; Skierniewice Park 20:21,3; Płyćwia 20:27,9; Rogów 20:35,9; Koluszki 20:40,9; Koluszki Pzs R154 20:42,2; Rokiciny 20:45,7; Baby 20:57,2; Piotrków Trybunals. 21:07,3; Piotrków Tryb TOW 21:07,8; Rozprza 21:13,9; Gorzkowice 21:19,1; Gomunice 21:25; Radomsko 21:30,8; Widzów Teklinów 21:38; dalej w/g zarządzenia Śląskiej PLK

poc. MME 405, MME 41012/3, MMEi 22 (405/22) rel. Bohumin Hln - Moskwa, kursuje w zamkn.: 1-30.VI wg zmienionego rozkładu jazdy:; Widzów Teklinów 7:03; Radomsko 7:14,5; Gomunice 7:29; Gorzkowice 7:40; Rozprza 7:49; Piotrków Tryb TOW 7:56,5; Piotrków Trybunals. 7:57; Baby 8:06,5; Rokiciny 8:17; Koluszki Pzs R154 8:20,5; Koluszki 8:22; Rogów 8:27,5; Płyćwia 8:35,5; Skierniewice Park 8:42; Skierniewice 8:44/8:45; Skierniewice SKA 8:47,5; Puszcza Mariańska 9:03,5; Marków 9:17; Mszczonów 9:19,5; Tarczyn 9:42; Czachówek Zachodni 9:59; Czachówek Płd CZP11 10:02; Piaseczno 10:10; Warszawa Jeziorki 10:16,5; Warszawa Okęcie 10:23; Warszawa Aleje Jeroz 10:28; Warszawa Zachodnia 10:33/10:35 pt; Warszawa Centralna 10:40/10:45; Warszawa Wschodnia 10:52/12:07; dalej bz;

Wystarczy?

hurricane - 23-05-2011, 18:51
Temat postu:

Ostatni ambulans pocztowy w pociągu MPEi 83200/38201 d. Przemyślanin ostatecznie wylatuje z korektą czerwcową - zasłyszane od pracownika PKP IC dzisiaj.

Anonymous - 23-05-2011, 20:28
Temat postu:

rufio198, dzięki. Więc planowy przejazd przez Koluszki jest o godzinie 20:40,9 i 8:22? Co oznacza ta dziewiątka?

PKPowiec - 23-05-2011, 20:39
Temat postu:

9/10 minuty, rozkład służbowy rozpisany jest z dokładnością do 6 sekund.

Anonymous - 23-05-2011, 20:44
Temat postu:

hurricane napisał/a:

Ostatni ambulans pocztowy w pociągu MPEi 83200/38201 d. Przemyślanin ostatecznie wylatuje z korektą czerwcową - zasłyszane od pracownika PKP IC dzisiaj.

W tym kraju nic sie nie opłaca co jest zwiazane z koleja. Nawet wagon pocztowy- czy faktycznie paczki i listy oplaca sie wozic ciezarowka bardziej niz pociagiem nawet z Krakowa do Szczecina?

sasho33 - 23-05-2011, 21:06
Temat postu:

@hurricane
Już od dawna wiemy o Przemyślaku. Pisałem ze 2 tygodnie temu.

hurricane - 23-05-2011, 21:15
Temat postu:

To przeoczyłem ;P sorry EOT.

pawelu - 24-05-2011, 11:41
Temat postu:

Może wreszcie od przyszłego roku będzie w miarę normalnie. Rozumiem, jedna korekta w połowie roku spowodowana choćby szerokim zakresem prac naprawczo-modernizacyjnych na głównych magistralach w kraju, które jak wiadomo, do przyszłego roku się nie skończą. Ale co 3 miesiące cały rozkład wywracać do góry nogami to nawet święty by cierpliwość stracił. Ciekawe co we wrześniu nasze ukochane PKP nam zaserwuje. Likwidować to juz nie mają co, TLK to ledwo garstka została, na palcach można by zliczyć, za EIC też już się wzięli, wagonów, lokomotyw jak na lekarstwo także chyba sami siebie mogliby częściowo zredukować, to byłaby najlepsza opcja.

sabatnik - 24-05-2011, 14:43
Temat postu:

A ja dziś widziałem właśnie wagon pocztowy na TLK Świnoujście>>Przemyśl i prezentował się pięknie, jak nowy. Czyli przeszedł remont i będzie stał w krzakach?

Anonymous - 24-05-2011, 14:56
Temat postu:

Po półrocznej przerwie powraca poranne połączenie Olsztyna z Grudziadzem ,pociąg IR DRWĘCA ponownie będzie skomunikowany na stacji Jabłonowo Pomorskie z pociągiem Arriwy do Laskowic Pomorskich tak więc wyjeżdżając z Olsztyna o godz 6:15 w Grudziądzu będziemy o godz 8:22 nie mam pojęcia dlaczego w grudniu ub roku po kilkunastu latach popełniono błąd likwidując w/w skomunikowanie

luktrez13579 - 24-05-2011, 23:13
Temat postu:

z tym pocztowcem to jakaś plota, dziś byłem dworcu na TLK83200 jak dołączali go do składu razem z sypialnym i dwoma kuszetkami, pytałem się gości którzy pracują w tym ambulansie i oni nic nie wiedzą o likwidacji tego połączenia

w ogóle dziś na hotelu TLK 83204 rel. Świnoujście - Kraków / Warszawa przyjechała EP 09 046!!! na haku 14 wagonów!!!

sasho33 - 24-05-2011, 23:44
Temat postu:

Nie jest żadna plota. Zobaczysz w nocy 1/2 czerwca.

A z hotelem chyba często jeździ świniak lub dziewiątka, bo w kierunku Warszawy ma w Poznaniu tylko kilka minut postoju, jedzie bez zmiany kierunku przez Franowo. Trasowany jest z tego co wiem na 140 km/h na E20.

TKMaxx - 25-05-2011, 06:44
Temat postu:

rufio198 napisał/a:

poc. MME 21, MME 14012/3, MMEi 404 (21/404) rel. Moskwa - Bohumin Hln.

To, że Vltava będzie jeździła przez Częstochowę, Koluszki, Skierniewice, Czachówek, to skutek notorycznych problemów ze zbyt wysokim napięciem w sieci w rejonie Olszamowic. Jeśli Energetyka nie potrafi obniżyć go skutecznie poniżej 3,5 kV, to prościej jest puścić pociąg trasą, na której takie cyrki nie będą się działy. Niestety, 163 to maszyny, które są dość czułe na wszelkie ponadnormatywne zmiany napięcia w sieci.

sasho33 napisał/a:

A z hotelem chyba często jeździ świniak lub dziewiątka ... Trasowany jest z tego co wiem na 140 km/h na E20.

Ciekawe, skąd Ty wytrzasnąłeś takie rewelacje. TLK 18201/81200 nie jest wytrasowany na 140 km/h, tylko na 120 km/h (za niski procent masy hamującej), a poza tym zgodnie z dodatkiem B, planową lokomotywą na tym pociągu w obu kierunkach jest EP/EU07. Zdarza się mi ostatnio często podróżować tym pociągiem i jakoś ani razu nie widziałem ani EP08 ani EP09. Możliwe, że to był jakiś podsył maszyny do Warszawy, ale na pewno nie plan.

winograd - 25-05-2011, 07:46
Temat postu:

Jeśli chodzi o wagon pocztowy w "Przemyślaninie", to w "Dodatku B" ważnym od 1.06.2011 (wersja sprzed około 2 tygodni) jest on wpisany, więc powinien jechać

Krzychu191 - 25-05-2011, 08:28
Temat postu:

TKMaxx, Nie ten skład lecz 83204/38204 Kraków - Świnoujście przez Katowice, Wrocław, Poznań.
EP09-046 z TLK 38204

sasho33 - 25-05-2011, 09:41
Temat postu:

TKMaxx, skąd wytrzasnąłem? ( Śmiech

) Od pracownika IZ Poznań, który mówił, że wszystkie TLK na E20 między Warszawą a Poznaniem są tak wytrasowane (140/150 km/h).

Poza tym, tak jak mówi przedmówca, chodzi o 83204/38205, chyba rzadko go widzisz. Ja "szybsze" loki widuję z tym pociągiem więcej razy niż siódemki.

TKMaxx - 25-05-2011, 14:50
Temat postu:

sasho33 napisał/a:

TKMaxx, skąd wytrzasnąłem? ( Śmiech

) Od pracownika IZ Poznań, który mówił, że wszystkie TLK na E20 między Warszawą a Poznaniem są tak wytrasowane (140/150 km/h).

A to ciekawe, bo w rozkładzie służbowym dla pociągów TLK 18201 i 81200 , jak byk widnieje 120 km/h. Dziennie TLK może i mają 140 - 150 km/h (do 1 czerwca), ale na pewno nie ta jedna - nocna. Powiedz temu pracownikowi, żeby uważniej rozkłady przeglądał, bo chyba coś przegapił.

sasho33 napisał/a:

Poza tym, tak jak mówi przedmówca, chodzi o 83204/38205, chyba rzadko go widzisz. Ja "szybsze" loki widuję z tym pociągiem więcej razy niż siódemki.

Wypowiadałem się na temat jednego (tam/powrót) konkretnego pociągu. Nie twierdzę, że na 83204/38205 tak nie jest, co nie zmienia faktu, że on też w rozkładzie służbowym na całej trasie i w obu kierunkach ma Vmax = 120 km/h.

sasho33 - 25-05-2011, 15:33
Temat postu:

A niby co po 1.06. z dziennymi TLK na E20?

W takim razie nie wiem po co na 83204/38205 jeździ EP09, skoro takie ma trasowanie.

rufio198 - 25-05-2011, 20:02
Temat postu:

TKMaxx napisał/a:

rufio198 napisał/a:

poc. MME 21, MME 14012/3, MMEi 404 (21/404) rel. Moskwa - Bohumin Hln.

To że Vltava będzie jeździła przez Częstochowę, Koluszki itp to nie problem z napięciem ( o ile taki występuje ), tylko zamknięcia na CMK. Poczytaj jakie są zamknięcia i jakie to powoduje perturbacje.
Dla Twojej informacji - jazda Vltawy droga okrężną trwa do końca Czerwca

TKMaxx - 25-05-2011, 20:19
Temat postu:

sasho33 napisał/a:

A niby co po 1.06. z dziennymi TLK na E20?

Nic. Chodziła plotka, że od korekty wszystkie TLK miały jeździć tylko 120 km/h. Na szczęście, to była tylko plotka.

sasho33 napisał/a:

W takim razie nie wiem po co na 83204/38205 jeździ EP09, skoro takie ma trasowanie.

Wcale bym się nie zdziwił, jakby się okazało, że Kraków ma obecnie więcej sprawnych EP09 niż EP/EU07 i stąd takie sytuacje. Chociaż równie dobrze, co innego może być przyczyną.

rufio198 napisał/a:

To że Vltava będzie jeździła przez Częstochowę, Koluszki itp to nie problem z napięciem ( o ile taki występuje ) ... Dla Twojej informacji - jazda Vltawy droga okrężną trwa do końca Czerwca

To, że jako pracownik KM-a masz pewne informacje (które krążą w eterze), nie znaczy jeszcze, że wiesz na pewno co będzie. Tak się składa, że na razie owszem, planowo Vltava ma jeździć tą trasą do końca czerwca, tyle że w związku z opisanymi wcześniej problemami dotyczącymi zbyt wysokiego napięcia w sieci w rejonie Olszamowic, na dniach rozstrzygnie się kwestia pozostawienia tej trasy już do końca rozkładu.

P.S. Ja też pewnych rzeczy dowiaduje się "znienacka" i nie wszystkie są do końca i zawsze sprawdzone (co zdarzyło się ostatnio), ale akurat w tym przypadku wiem co jest grane.

xzielak - 31-05-2011, 22:24
Temat postu:

Od 1 czerwca pociągi pojadą inaczej [NOWY ROZKŁAD JAZDY]

Już drugi raz w tym roku, zmienia się rozkład jazdy pociągów. Niektóre pociągi będą odwołane, inne pojadą inaczej

Większość zmian to na szczęście minutowe przesunięcia godzin odjazdów. Niestety, część pociągów będzie odwołana, inne pojadą zmienionymi trasami. Najwięcej kłopotów będzie tam, gdzie są modernizacje, czyli na trasach: Warszawa - Trójmiasto, Warszawa - Kraków, Warszawa - Katowice, Warszawa - Poznań i Warszawa - Łódź. Z powodu remontu stacji Warszawa-Stadion dużo kłopotów czeka też pasażerów w Warszawie.

Lepiej, żebyś przed wyjściem z domu dokładnie sprawdził, czy i o której godzinie odjeżdża twój pociąg. Nawet jeśli często podróżujesz, nie przyzwyczajaj się do stałych godzin, bo mogą się zmieniać z dnia na dzień.

Oto najważniejsze zmiany:

PKP IC:

Wracają ekspresy

Do oferty spółki wracają pociągi ekspresowe. W ubiegłym roku wszystkie ekspresy stały się pociągami Express InterCity, ale przewoźnik nie ma wystarczającej liczby wagonów, aby zapewnić należny w EIC komfort podróży. Stąd ponowny podział na EIC (najwyższa półka pociągów) i ekspresy (EX).
Do oferty spółki wracają pociągi ekspresowe. W ubiegłym roku wszystkie ekspresy stały się pociągami Express InterCity, ale przewoźnik nie ma wystarczającej liczby wagonów, aby zapewnić należny w EIC komfort podróży. Stąd ponowny podział na EIC (najwyższa półka pociągów) i ekspresy (EX).

Spółka zapewnia, że EIC będą obsługiwane najlepszym, klimatyzowanym taborem. Na pokładach dostępny będzie bezprzewodowy internet (na razie w pierwszej klasie, a w ciągu kilku miesięcy także w drugiej), prasa codzienna i obsługa Wars. Na trasach pozostaną 22 EIC:

EIC "Odra": Warszawa Wsch. (odj. 5.27) - Wrocław Gł. (prz. 11/odj. 17.15) -Warszawa Wsch. (prz. 22.47).

EIC "Panorama": Warszawa Wsch. (odj. 8.28) - Wrocław Gł. (prz.14.08/odj.13.45) -Warszawa Wsch. (prz.19.41).

EIC "Korfanty": Warszawa Wsch. (odj. 14.11) - Wrocław Gł. (prz. 19.48/odj. 8.15) - Warszawa Wsch. (prz. 14).

EIC "Fredro": Warszawa Wsch. (odj. 15.28) - Wrocław Gł. (prz. 21.18/odj. 4.52) -Warszawa Wsch. (prz. 11.21).

EIC "Górnik": Warszawa Wsch. (odj. 16.20) - Wrocław Gł. (prz. 22.18/odj. 4.13) -Warszawa Wsch. (prz. 9.59).

EIC "Kaszub": Kraków Gł. (odj. 13.45) - Warszawa Centr. (odj. 16.52) - Gdynia Gł. (prz. 23.39/odj. 3.27) - Warszawa Centr. (odj. 10.09) - Kraków Gł. (prz. 13.10). NIEJASNE

EIC "Kościuszko": Warszawa Wsch. (odj. 9.18) - Kraków Gł. (prz. 12.26/odj.16.55) - Warszawa Wsch. (prz. 20.10).

EIC "Krakus": Warszawa Wsch. (odj. 16.17) - Kraków Gł. (prz. 19.40/odj. 6.03) -Warszawa Wsch. (prz. 9.10).

EIC "Chrobry": Warszawa Wsch. (odj. 16.28) - Szczecin Gł. (prz. 22.15/odj.5.51) -Warszawa Wsch. (prz. 11.45).

EIC "Kiliński": Warszawa Wsch. (odj. 17.28) - Poznań Gł. (prz. 20.41/odj. 8.25) -Warszawa Wsch. (prz.11.45) - do Poznania tylko w soboty, z Poznania tylko w niedziele.

EIC "Lech": Warszawa Wsch. (odj. 18.51) - Poznań Gł. (prz. 22.01/odj. 6.30) -Warszawa Wsch. (prz. 9.42).

Pozostałe dotychczasowe EIC od 1 czerwca zostaną przemienione na ekspresy. Łącznie w ofercie będzie 46 takich połączeń. Miejscówki w ekspresach będą kosztowały 12,5 zł (tyle, ile teraz w EIC). W Expressach InterCity cena miejscówki wzrośnie do 16 zł.

Bardzo ważna zmiana szykuje się też dla pasażerów pociągów TLK. Od 1 czerwca w wagonach klasy pierwszej będzie obowiązkowa rezerwacja miejsc. Miejscówka w tym przypadku kosztować będzie 6 zł.

Pociągi zlikwidowane

EIC "Helena Modrzejewska": Warszawa Wsch. (odj. 12.03) - Kraków Gł. (prz. 15.11/odj.17.53) - Warszawa Wsch. (prz. 20.58). EIC "Morskie Oko": Warszawa Wsch. (odj. 4.18) - Zakopane (prz. 12.07/odj. 15.51) - Warszawa Wsch. (prz. 22.29). EIC "Artus": Gdynia Gł. (odj. 11.25) - Warszawa Zach. (prz. 18.09/odj. 10.35) -Gdynia Gł. (prz. 16.49) - do Warszawy w soboty, do Gdyni w niedziele. *EIC "Pilsko": Warszawa Wsch. (odj. 18.18) - Bielsko-Biała (prz. 22.42/odj. 7.59) -Warszawa Wsch. (prz. 12.02) - do Bielska w soboty, do Warszawy w niedziele. Uwaga! Zamiast odwołanych weekendowych EIC „Artus” i EIC „Pilsko” codziennie będzie kursował Ex „Klimczok” relacji Gdynia (odj.10.23) - Warszawa Centr. (odj. 17.21) - Bielsko-Biała (prz. 21.22/odj. 7.02) - Warszawa Centr. (odj. 11.07) - Gdynia Gł. (prz. 18.26). W okresie wakacji kursuje jako Ex „Szanty” do i z Kołobrzegu.

Pociągi kursujące na skróconych trasach

TLK Gdańsk Gł. (odj. 6.02) - Szczecin Gł. (prz. 10.56/odj.17.43) - Gdańsk Gł. (prz. 22.30) odwołany na odcinku Gdańsk - Gdynia - Gdańsk.

Wakacyjny TLK Bielsko-Biała (odj. 15.54) - Hel (prz. 7.21/odj. 20.18) - Bielsko-Biała (prz. 9.49) odwołany na odc. Władysławowo - Hel - Władysławowo. W kierunku Bielska kursować będzie według nowego rozkładu: Władysławowo (odj.18.07) - Bielsko-Biała (prz. 8.11).

TLK relacji Krynica (odj. 15.20) - Gdynia Gł. (prz. 11.23/odj. 18.31) - Krynica (prz. 12.45) oraz TLK relacji Gdynia Gł. (odj. 16.50) - Krynica (prz. 9.28/odj. 19.16) - Gdynia (prz. 13.56) będą kursowały na skróconej trasie do i z Krakowa. Na odc. Kraków - Krynica - Kraków przewoźnik zapewnia zastępczą komunikację autobusową

Pociągi kursujące trasą okrężną

Ze względu na modernizacje na niektórych odcinkach dwa składy będą łączone w jeden. Dotyczy to:

TLK z Gdyni (odj. 7.45) do Zielonej Góry na odc. Gdynia - Tczew jedzie w połączeniu z TLK "Tour de Pologne" relacji Gdynia - Katowice.

TLK z Gdyni (odj. 5.21) do Krakowa Gł. na odc. Gdynia - Tczew jedzie w połączeniu z TLK z Gdyni do Kaliningradu.

Pospieszny, międzynarodowy z Kaliningradu (odj. 18.23) do Gdyni Gł. na odc. Tczew - Gdynia jedzie w połączeniu z TLK z Krakowa do Gdyni (prz. do Gdyni 0.29).

TLK z Zielonej Góry (odj. 8.59) do Gdyni Gł. na odc. Bydgoszcz Gł. - Gdynia Gł. jedzie w połączeniu z TLK z Katowic do Gdyni (prz. do Gdyni o godz.18.13).

EX "Klimczok" relacji Bielsko-Biała (odj. 7.02) - Gdynia Gł. jedzie na odc. Warszawa Wsch. - Gdynia w połączeniu z EX "Lajkonik" z Krakowa.

EX "Klimczok" relacji Gdynia Gł. (odj.10.23) - Bielsko-Biała jedzie na odc. Gdynia Gł. - Warszawa Wsch. w połączeniu z EX "Lajkonik" do Krakowa Gł.

Pociągi kursujące w połączeniu

Ze względu na modernizacje na niektórych odcinkach dwa składy będą łączone w jeden. Dotyczy to:

TLK z Gdyni (odj. 7.45) do Zielonej Góry na odc. Gdynia - Tczew jedzie w połączeniu z TLK "Tour de Pologne" relacji Gdynia - Katowice.

TLK z Gdyni (odj. 5.21) do Krakowa Gł. na odc. Gdynia - Tczew jedzie w połączeniu z TLK z Gdyni do Kaliningradu.

Pospieszny, międzynarodowy z Kaliningradu (odj. 18.23) do Gdyni Gł. na odc. Tczew - Gdynia jedzie w połączeniu z TLK z Krakowa do Gdyni (prz. do Gdyni 0.29).

TLK z Zielonej Góry (odj. 8.59) do Gdyni Gł. na odc. Bydgoszcz Gł. - Gdynia Gł. jedzie w połączeniu z TLK z Katowic do Gdyni (prz. do Gdyni o godz.18.13).

EX "Klimczok" relacji Bielsko-Biała (odj. 7.02) - Gdynia Gł. jedzie na odc. Warszawa Wsch. - Gdynia w połączeniu z EX "Lajkonik" z Krakowa.

EX "Klimczok" relacji Gdynia Gł. (odj.10.23) - Bielsko-Biała jedzie na odc. Gdynia Gł. - Warszawa Wsch. w połączeniu z EX "Lajkonik" do Krakowa Gł.

Pociągi kursujące w wydłużonych relacjach

EX "Beskidy" relacji Warszawa Wsch. - Bielsko-Biała - Warszawa Wsch. w wakacyjne weekendy dojeżdżać będzie do Wisły. Odjazdy z Warszawy Wsch. o godz. 7.21, z Wisły o godz. 15.04.

TLK relacji Białystok (odj. 5.41) - Warszawa Centr. (odj. 8.37) - Katowice (prz. 11.29/odj. 16.51) - Warszawa Centr. (odj. 20.06) - Białystok (prz. 22.40) będzie kursował na dłuższej trasie do i z Rybnika. Przyjazd do Rybnika o godz. 12.51, odj. o godz. 15.07.

Nocny pociąg z Warszawy Wsch. (odj. 22.28) do Szczecina (prz. 5.22) i Świnoujścia (prz. 8.05) oraz ze Świnoujścia (odj. 20.40) i Szczecina (odj. 23.20) do Warszawy Wsch. (prz. 6.22) w czasie wakacji prowadzić będzie grupę wagonów do i z Kołobrzegu przez Gryfice i Trzebiatów, rozłączaną i przyłączaną na st. Szczecin Gł. Przyjazd do Kołobrzegu o godz. 8.05, odjazd o godz. 20.16.

SPÓŁKA PRZEWOZY REGIONALNE

Zlikwidowane pociągi interREGIO

iR "Łysica": relacji Lublin (odj. 14.10) - Wrocław Gł. (prz. 20.07/odj. 15.52) - Lublin (prz. 21.24).

iR "Łokietek": relacji Kraków Gł. (odj. 11.45) - Wrocław Gł. (prz. 16.40/odj. 18.32) - Kraków Gł. (prz. 23.13).

iR "Mickiewicz" relacji Poznań Gł. (odj. 6.02) - Bielsko Biała (prz. 12.39/odj. 15.43) - Poznań Gł. (prz. 22.38).

iR "Starosta" relacji Poznań Gł. (odj. 13.20) - Warszawa Wsch. (prz. 17.07/odj. 18.06) - Poznań Gł. (prz. 22.03) w wakacje będzie kursował jedynie w niedziele.

** do 30 czerwca nie będzie kursował weekendowy iR "Gubałówka" relacji: Warszawa Wsch. (odj. 6.23) - Zakopane (prz. 13.44/odj. 13.26) - Warszawa Wsch. (prz. 20.37).

Nowe pociągi interREGIO

iR "Harpun": relacji Lublin (odj. 5.55) - Kołobrzeg (prz. 16.33/odj. 13.00) - Lublin (prz. 23.15) przez Warszawę, Bydgoszcz, Piłę. Kursuje w okresie wakacji: w kierunku Kołobrzegu w poniedziałki, soboty i niedziele, w kierunku Lublina w piątki, soboty i niedziele.

iR "Giewont": relacji Wrocław Gł. (odj. 6.56) - Zakopane (prz. 14.39/odj. 15.49) -Wrocław Gł. (prz. 23.15) przez Rabkę-Zdrój, Żywiec, Katowice. Kursuje w okresie wakacji w soboty i niedziele.

Pociągi interREGIO kursujące na wydłużonych trasach

iR "Galicja": relacji Rzeszów (odj. 6.15) - Wrocław (prz. 13.19/odj. 14.32) - Rzeszów (prz. 21.51) pojedzie w wakacyjne soboty i niedziele na wydłużonej trasie do i z Jeleniej Góry (prz. 17.16/odj. 11.08). *iR "Barbakan" relacji Świnoujście (odj. 9.26) - Kraków Gł. oraz Kraków Gł. -Świnoujście (prz. 18.16) będzie prowadził w składzie grupę wagonów do i z Jeleniej Góry (prz. 21.33/odj. 6.08). Wagony będą rozłączane i dołączane na st. Ostrów Wlkp.

Likwidacja przygranicznych pociągów międzynarodowych

** Katowice (odj. 13.54) - Bohumin (prz. 16.23/odj. 19.13) - Katowice (prz. 21.34). ** Kraków Gł. (odj. 14.40) - Bohumin (prz. 18.41/odj. 6.31) - Kraków Gł. (prz. 10.43).

** Zwardoń (odj. 7.35) - Cadca (przyj.8.15) ** Cadca (odj. 6.28) - Zwardoń (przyj. 7.07)

** Łupków (odj. 8.43 i 18.12) - Medzilaborce (prz.9.05 i 18.34/odj. 8.08 i 17.34) -Łupków (prz. 8.32 i 17.58). *Legnica (odj. 8.17) - Forst (prz. 10.30/odj. 10.40) - Legnica (prz. 13.08) na odc. Żary - Forst - Żary.

Źródło: Wyborcza

Emillex - 31-05-2011, 23:17
Temat postu:

Cytat:

TLK Gdańsk Gł. (odj. 6.02) - Szczecin Gł. (prz. 10.56/odj.17.43) - Gdańsk Gł. (prz. 22.30) odwołany na odcinku Gdańsk - Gdynia - Gdańsk.
Wakacyjny TLK Bielsko-Biała (odj. 15.54) - Hel (prz. 7.21/odj. 20.18) - Bielsko-Biała (prz. 9.49) odwołany na odc. Władysławowo - Hel - Władysławowo. W kierunku Bielska kursować będzie według nowego rozkładu: Władysławowo (odj.18.07) - Bielsko-Biała (prz. 8.11).

Dla mnie to jest najbardziej niezrozumiałe. Może mi ktoś to racjonalnie wytłlumaczyć?
Ma to związek z jakimiś pracami modernizacyjnymi?

sasho33 - 01-06-2011, 00:09
Temat postu:

@Emillex,
tak - pierwsze z modernizacją E65 konkretniej odcinka trójmiejskiego (w tej godzinie zbyt dużo składów na jednotorze i musieli coś odwołać/skrócić/połączyć - patrz powyższe adnotacje np. o Bachusie i Tour de Pologne)
drugie natomiast podobno przez to, że na Helu nie zmieściłoby się tyle pociągów na torach postojowych ile miało być w tym sezonie - musieli coś ukrócić

borsuk1977 - 01-06-2011, 08:45
Temat postu:

Ale dla mnie to bezsensu. W zeszłym roku np pociag z krk do helu jechał sobie jako osobowka do gydnii a popoludniu wracał tez jako osobowka i wieczorem juz jako TLK do krk. W czym problem zeby te sklady wykorzystywac na takim dodatkowym obiegu.

jubikej - 01-06-2011, 09:14
Temat postu:

w tym ze IC nie ma pociagow osobowych Smile

a PR nie bedzie im placic za sklady jak maja swoje - musialyby wracac do Gdyni jako jakies TLK

Pabianiczanin - 01-06-2011, 09:40
Temat postu:

Cytat:

drugie natomiast podobno przez to, że na Helu nie zmieściłoby się tyle pociągów na torach postojowych ile miało być w tym sezonie - musieli coś ukrócić

A we Władysławowie ten skład będzie stał na tym bocznym torze czy będzie odstawiany z powrotem do Gdyni Question

sebek - 01-06-2011, 09:51
Temat postu:

Troche niezgodności jest w tym co piszą w komunikatach a tym co na nowych plakatach stacyjnych.
Ex Pilsko niby likwidacja, a wczoraj sprawdziłem w Katowicach nowe rozkłady i nawet pytałem w kasie, od dnia 2 lipca Pilsko ma jeżdzić jako Ex w soboty z Warszawy do Bielska B, niedziela z Bielska do Warszawy, takie informacje dostałem w kasie i potwierdzają to plakaty stacyjne. Nie rozumiem info że pociąg jest zlikwidowany? być może tylko zawieszony.

Doker - 01-06-2011, 12:49
Temat postu:

W uzupełnieniu postów dot. Vltavy na Wiedence - poranny przejazd tego składu:

Iktorn - 01-06-2011, 16:12
Temat postu:

"Chaos, tłok i nerwica". Internauci o nowym rozkładzie na kolei.

„Obecnie zostałam załatwiona", „Nie mam pojęcia, jak wrócę do domu", „To jakaś totalna porażka" – piszą do redakcji Kontaktu 24 internauci. Nerwowe komentarze to reakcja na zmianę rozkładu jazdy, wprowadzonego 1 czerwca przez PKP Intercity. Oprócz nowych, wakacyjnych połączeń i powrotu na tory znanych i dość tanich ekspresów, na podróżnych czekają spore utrudnienia.

Nowy rozkład na kolei, który wszedł w życie 1 czerwca, został dostosowany do prac modernizacyjnych na niektórych liniach. Utrudnienia najbardziej odczujemy na trasie Warszawa-Gdańsk, gdzie czas podróży może wydłużyć się nawet o kilkadziesiąt minut. Na trasie Warszawa - Łódź czas podróży wydłuży się o 15 minut. Utrudnienia będą też na linii Warszawa - Poznań i Warszawa - Kraków - Katowice.

W stolicy remontowana będzie linia średnicowa między Dworcem Wschodnim a Zachodnim (od 24 lipca). Pociągi lokalne będą kursowały znacznie rzadziej także przez Dworzec Centralny. A Dworzec Wschodni i Zachodni staną się końcowymi stacjami dla większości składów dojeżdżających do stolicy od wschodu i zachodu.

"I już bierze mnie nerwica"

Jak zawsze zmiany wprowadzane przez PKP budzą kontrowersje wśród internautów, którzy lawinowo nadsyłają do naszej redakcji komentarze.

„Dziś pierwszy dzień nowego rozkładu jazdy i już bierze mnie nerwica.... Upał nie do wytrzymania, a w pociągu tłok... Dlaczego? Otóż nasze wspaniałe koleje zaczynają historię z grudnia. Poranny pociąg, wszyscy jadą do pracy, a tu zdziwienie, tylko jeden skład!" – pisze zdenerwowany @Bartłomiej.

Swojego zdenerwowania nie ukrywa również @Jerzy. „W związku ze zmianą rozkładu jazdy PKP nie można kupić biletów w przedsprzedaży na wakacje, pomimo obowiązującego w przedsprzedaży terminu 30-dniowego. Wczoraj otrzymałem informację w kasie, żeby przyjść po północny a dziś o 6 rano, że to jeszcze nie działa w systemie i 'proszę przyjść później'. Ile razy można chodzić? – pyta zbulwersowany @Jerzy.

Pełna obaw co do funkcjonowania nowego rozkładu i związanych z tym utrudnień jest @Nikola „Nie mam pojęcia jak wrócę do domu. Okazało się, że nie wszystkie pociągi, które widnieją w rozkładzie, jeżdżą. Jest ogromny chaos, ludzie nie wiedzą tak naprawdę jak jechać i jak dojechać. Myślę, że najgorsze przed nami, kiedy po godzinie 16 będziemy wracać z pracy..." – pisze @Nikola. Wtóruje jej @Agnieszka. "Dojeżdżam do pracy pociągiem. Dotychczas godzina odjazdu pociągu z mojej stacji gwarantowała mi możliwość szybkiego dojazdu do domu po godzinie 16. Obecnie zostałam 'załatwiona' - pociąg po 16 został przesunięty na 15.50. Teraz na następny trzeba poczekać do godziny 17" – narzeka internautka.

Jadą coraz dłużej

Swojego zdziwienia co do czasu przejazdu pociągów nie kryją @Adam i @Szymon. „To, co PKP robi z połączeniem Warszawa - Gdańsk, to jakaś totalna porażka. Jakieś 10 lat temu wystarczyło 3,5 godziny, żeby pociągiem IC dojechać do Gdańska. Teraz to nawet 7 godzin. Średnia prędkość prawie 50 km/h. Jak tak dalej pójdzie, to dobry kolarz wyprzedzi taki ekspres. A może oni przygotowują sobie bazę do pokazania poprawy po zakończeniu remontu torów. Jak skończą i pociągi zaczną 'mknąć' 70 km/h, to będzie można odgwizdać sukces" – komentuje @Adam.

„Ciekawostka: pociąg relacji Wrocław – Gdynia przed zmianą jechał 8 godzin, po zmianie już 9. Co ciekawe, sześć lat temu jechał 5 godzin. I oczywiście nie ma żadnego innego pociągu, który łączy Dolny Śląsk z Pomorzem" – pisze zdziwiony @Szymon.

Będą też pozytywne zmiany

Pozytywnych zmian możemy spodziewać się w częstotliwości kursowania pociągów do miejscowości turystycznych. Dodatkowymi pociągami Przewozów Regionalnych będzie można dojechać między innymi do Żywca, Jeleniej Góry i Kołobrzegu. Natomiast PKP InterCity proponuje aż 58 wakacyjnych połączeń.

Od dzisiaj na tory wracają też pociągi kategorii Ekspress, które mają być tańsze od pociągów pociągów Express Intercity. Zniknie za to część pociągów, takich jak Express InterCity "Helena Modrzejewska" z Warszawy Wschodniej do Krakowa.

Przewozy Regionalne i InterCity wprowadzają też możliwość zakupu biletów przez internet na pociągi: Regio, interREGIO i REGIOexpress oraz TLK, ekspresy i Express InterCity (oprócz trasy Łódź-Warszawa).

ródło: TVN24.pl

REGIOchłopak - 01-06-2011, 16:38
Temat postu:

Iktorn napisał/a:

Będą też pozytywne zmiany

Pozytywnych zmian możemy spodziewać się w częstotliwości kursowania pociągów do miejscowości turystycznych. Dodatkowymi pociągami Przewozów Regionalnych będzie można dojechać między innymi do Żywca, Jeleniej Góry i Kołobrzegu. Natomiast PKP InterCity proponuje aż 58 wakacyjnych połączeń.

źródło: TVN24.pl

Fakt do Żywca to na pewno ale dlaczego zarówno w kolej TV jak i tutaj nie powiedziano, że ten pociąg pojedzie do Zakopanego. Chodzi mi o iR Giewont.

scarlett27 - 01-06-2011, 17:18
Temat postu:

Osobiście wkurza mnie stwierdzenie, że Expresem będzie się podróżowac taniej niż EIC. Przecież mówimy tu o 3,50 zł, skoro cena biletów jest taka sama Exclamation

Iktorn - 01-06-2011, 17:26
Temat postu:

Ekspres będzie kosztował dokładnie tyla samo co EIC kosztował. Natomiast w EIC będzie podwyżka (właśnie o te 3,50 zł za miejscówkę).

O tańszych ekspresach moglibyśmy mówić, jakby miały taryfę TLK + miejscówka 10zł.

scarlett27 - 01-06-2011, 17:33
Temat postu:

Dlatego ogłaszanie wszem i wobec, że "powrócą Ex, więc będziemy podróżowac taniej" (zasłyszane dziś w radio) jest robieniem z ludzi idiotów. Nie dośc, że będziemy podrózowac za tą samą cenę co dotychczas, to w gorszym standardzie. Przykład - dzisiejsza Ex Małopolska, wagony pierwszej klasy żywcem wyjęte z TLK. Jeszcze parę dni temu jechałam amnouzem.

sebek - 01-06-2011, 19:36
Temat postu:

Podziele się kilkoma uwagi z wtorku 31.05, czyli ostatniego dnia gdy obowiązywał stary rozkład. Na dworcu w Katowicach, niby częściowo zadbano o informację odnośnie nowego rozkładu. Na pl. Andrzeja, ponad kasami nowy rozkład jazdy, ale już w tunelach stare rozkłady i nie wszędzie informacja o zmianach od 1.06. Na peronach stare rozkłady jazdy, mimo iż to zaledwie kilkanaście godzin od zmiany. Najbardziej mnie zaskoczyło, że w punkcie kasowo - informacyjnym od strony ul. Kościuszki, również brakowało nowych rozkładów jazdy, a gdy poprosiłem o jakieś ulotki, powiedzieli mi, przecież dopiero od jutra są zmiany. Kasy i informacja zasypane liniowymi rozkładami jazdy obowiązującymi do 31.05 i takie ulotki mi proponowano.
Nie rozumiem, dlaczego nikt nie zadbał o lepszą informację, bo naprawde bardzo pozytywnie dotychczas odbierałem właśnie ten punkt w Katowicach od strony ul. Kościuszki/kina Rialto, ale jak wczoraj przekonałem, najczęstsza informacja z okienek, to"ale rozkład zmienia dopiero od jutra". Moim zdaniem, wszelkie ulotki i informacje o zmianach, powinny być od dawna dostępne, czy to na peronach czy w kasach, a nie w ostatniej chwili i dzień przed zmianami pasażer zamiast być przygotowanym do nowego rozkładu, to jest zdezorientowany. Od lat ten sam bałagan niestety, każda korekta i zmiana rozkładu jest niedopracowana.

Podróznik - 01-06-2011, 20:13
Temat postu:

Warto zaznaczyć że w wagonach 1 klasy ( TLK ) na szybach widnieją napisy o pierwszeństwu pasażera z miejscówką. Czyli jednak miejscówka w TLK nie jest konieczna ale osoba którą ma miejscówke wykupioną ma pierwszeństwo przed osobą bez miejscówki.

piotr8 - 01-06-2011, 20:20
Temat postu:

Od 1 czerwca miejscówka w I klasie TLK jest obowiązkowa,nie dotyczy natomiast kolejarzy,ktorzy są obowiązani ustąpić miejsca osobie z miejscówką Smile

Podróznik - 01-06-2011, 20:22
Temat postu:

Czyli rozumiem że naklejki nieaktualne ?

madeinitaly - 01-06-2011, 20:24
Temat postu:

piotr8 napisał/a:

...nie dotyczy natomiast kolejarzy,ktorzy są obowiązani ustąpić miejsca osobie z miejscówką Smile

to kolejarz nie ma obowiązku kupowania miejscówki w 1kl ?

[ Dodano: 01-06-2011, 21:29 ]
domyślam się że tak więc od razu spytam , czy rodzina kolejarza która ma wykupioną zniżkę również nie musi kupować miejscówki ?

piotr8 - 01-06-2011, 20:33
Temat postu:

..."Podróżni posiadający bilety:

1) okresowe odcinkowe ważne na przejazdy w klasie 1 pociągów TLK – w wagonach z miejscami do siedzenia (wg taryfy normalnej lub z ulgą handlową),
2) sieciowe imienne roczne i kwartalne wydane dla osób uprawnionych do ulgi 99% ważne w pociągach Spółki "PKP Intercity"

nie są zobowiązani do zakupu obowiązkowej rezerwacji miejsca (miejscówki).

madeinitaly - 01-06-2011, 20:39
Temat postu:

aha czyli przy kupnie biletu jednorazowego kolejarz musi wykupić miejscówkę, nie dotyczy tylko przy sieciowych rocznych, dobrze rozumiem ? Wink

piotr8 - 01-06-2011, 20:41
Temat postu:

..."Osoby podróżujące na podstawie biletów okresowych odcinkowych ważnych na przejazdy w klasie 1 pociągów TLK lub biletów sieciowych imiennych rocznych/kwartalnych wydanych dla osób uprawnionych do ulgi 99% (ważnych w pociągach Spółki „PKP Intercity”) mają prawo zająć wolne miejsce do siedzenia - bez obowiązku posiadania miejscówki – do czasu zgłoszenia się osoby posiadającej rezerwację tego miejsca. Jeżeli podróżny chce mieć zagwarantowane miejsce powinien nabyć w kasie biletowej miejscówkę, uiszczając należność w pełnej wysokości. Smile

madeinitaly - 01-06-2011, 20:43
Temat postu:

aaa teraz już łapie Wink

na ruchliwej trasie lepiej jednak kupić tą miejscówkę żeby co stacje nie zmieniać przedziału Wink

Dharma - 02-06-2011, 20:32
Temat postu:

R5432 Inowrocław - Częstochowa (aż!?) czyli od 1szego weszło ?

Częstochowa Osobowa 22:40 IR 45514
Zduńska Wola Karsz. 00:53 00:54 IR 45515
Piotrków Kujawski 02:31 02:32
Inowrocław 03:15 03:16
Nowa Wieś Wielka 03:36 03:37
Bydgoszcz Główna 03:58

Kolejny zwid ? NOCNY IR przez Węglówkę WTF !?

danio - 02-06-2011, 20:32
Temat postu:

W Oświęcimiu dalej wisi stary rozkład jazdy .

REGIOchłopak - 02-06-2011, 21:03
Temat postu:

Dharma napisał/a:

R5432 Inowrocław - Częstochowa (aż!?) czyli od 1szego weszło ?

1. Częstochowa Osobowa 22:40 IR 45514
Zduńska Wola Karsz. 00:53 00:54 IR 45515
Piotrków Kujawski 02:31 02:32
Inowrocław 03:15 03:16
Nowa Wieś Wielka 03:36 03:37
Bydgoszcz Główna 03:58

2. Kolejny zwid ? NOCNY IR przez Węglówkę WTF !?

1. Niestety pociąg ten kursuje w piątki tylko do 17 czerwca :-(
2. Jest to pociąg pielgrzymkowy.

Dharma - 02-06-2011, 21:08
Temat postu:

Hah Genialne ! I wszystko jasne Smile

Dzięki Regiochłopaku Smile

geordi - 03-06-2011, 12:49
Temat postu:

a ja mam dobrą informacje dla zmierzających tanio do Trójmiasta i Elbląga wieczorami w wakacje Very Happy

Przywrócono skomunikowanie w Iławie głównej na czas obecnej zamknięciówki, więc można jechać tak

1) z Torunia 30138, odj .19.39, Jabłonowo 20.40 (przesiadki z Arrivy), Iława przyj. 21.11

2) z Iławy 71234 "Motława" , odj. 21.17, Malbork 22.19, Gdańsk Gł. 23.18

2a) do Elbląga przesiadka w (D) 22.44, w (C) 23.55
2b) z Iławy na Olsztyn

do Torunia mozna dostac sie
- z Warszawy 16.45 przyj. 19.35 I-15100 (TLK Białystok - Górzów; co ciekawe, planowo jest sie 50min szybciej w Gdańsku niz przesiadajac sie w Bydgoszczy na TLK z Wrocławia ;] )
- z Poznania 16.40 przyj. 19.22 R-7533

------
Druga pozytywna wieść - parę osobówek na węglówce w Kuj-Pomie przedłużono do Dąbia n/Nerem. Dalej to jedna para w dobie, ale w połączeniu z Bursztynem to już dwie pary - komuś może podpasować Wink

vistavio - 03-06-2011, 18:38
Temat postu:

Witam,
a ja mam pytanie: mianowicie odnoszac sie do linka
http://www.intercity.pl/?page=strona_glowna&ph_center_start=show&cmn_id=2079
pomijam fakt ze rychlo w czas, bo 3 tygodnie przed wakacjami laskawie odblokowano mozliwosc rezerwacji w pociagach sezonowych. Ale mnie intryguje inna rzecz - pytanie do osob z IC, czemu masa kursow wagow WL oraz czesci Bc zostala zawieszona i to w ostatniej chwili przed rozpoczaciem wakacji?
Brak sypialek na trasach:
Krakow Pl - Hel
Krakow Pl - Swinoujscie
Krakow/Przemysl Kolobrzeg
Bielsko - Kolobrzeg/Swinoujscie
Krakow Pl - Gdynia
Krakow - Leba
oraz likwidacja kilku kuszetek - co jest powodem takiej decyzji?

sheva17 - 03-06-2011, 20:18
Temat postu:

Cytat:

iR "Łysica": relacji Lublin (odj. 14.10) - Wrocław Gł. (prz. 20.07/odj. 15.52) - Lublin (prz. 21.24).

Chyba jednak wkradła tu się pewna nieścisłość Very Happy

.W tej relacji kursował i kursuje nadal IR BOLKO.

Tomasz K. - 03-06-2011, 20:52
Temat postu:

IR Łysica jeździł do Kielc przez Kluczbork, Lubliniec natomiast Bolko jeździ nadal do Lublina przez Opole , Katowice, Kielce. Łysica już nie kursuje.

Radek - 04-06-2011, 10:16
Temat postu:

geordi napisał/a:

Rozumiem, że masz na myśli przesiadkę w Iławie na Regio o 5:13 (czyli jakieś 8 godzin czekania) od 23.06??

geordi - 04-06-2011, 11:07
Temat postu:

zle wyedytowany post, mea culpa. Na Olsztyn dalej nic nie ma wiecsorem :/

mikolo - 24-06-2011, 15:32
Temat postu:

a co wiedzie o WRZEŚNIOWEJ korekcie rozkładu jazdy?

słyszałem, że ponoć sporo wyleci TLK

maciej30 - 24-06-2011, 15:53
Temat postu:

mikolo a mógłbyś nie siać popeliny, tylko poczekać na sprawdzone informacje? Wkurzający się tacy ludzie, którzy nagle wyskakują jak filip z konopii siejąc zamęt na forum na dwa miesiące przed wprowadzeniem korekty, twierdząc, że wyleci od września sporo pociągów TLK. Jak nie masz nic do napisania w temacie to nie pisz nic, a jak masz konkretne informacje to sie nimi podziel z innymi a nie siejesz zamęt.

Exsimus - 24-06-2011, 16:45
Temat postu:

Cytat:

Ale mnie intryguje inna rzecz - pytanie do osob z IC, czemu masa kursow wagow WL oraz czesci Bc zostala zawieszona i to w ostatniej chwili przed rozpoczaciem wakacji?

Proste: BRAK TABORU (wagonów)

obiezykraj - 28-06-2011, 23:07
Temat postu:

brak taboru to jedno, a dodatkowo chaos informacyjny to drugie:
sprawdziałem nocne połączenia dalekobieżne na Hel i mamy tak:
na stronie PRów:
09.06 przyjazd pociągu z Lublina (1-2kl, bez wagonów hotelowych)
11.17 przyjazd pociagu z Krakowa (2kl, sypialny i kuszetka)
12.07 przyjazd pociągu z Jeleniej Góry (1-2kl, bez wagonów hotelowych)
na Sitkolu:
09.06 przyjazd pociągu z Lublina (2kl, bez wagonów hotelowych)
11.17 przyjazd pociagu z Krakowa (2kl, 2x kuszetka)
12.07 przyjazd pociągu z Jeleniej Góry (1-2kl, bez wagonów hotelowych)
na e-IC
09.06 przyjazd pociągu z Lublina (1-2kl, sypialny, kuszetka)
11.17 przyjazd pociągu z Krakowa (1-2kl, sypialny, kuszetka)
12.07 przyjazd pociągu z Jeleniej Góry (1-2kl, sypialny, kuszetka)

stan na dzień 28.06.2011

pawelu - 29-06-2011, 13:44
Temat postu:

Mikolo: dokładnie zgadzam się z kolegą maciej30. Sporo, to znaczy ile? I które? I od kogo słyszałeś? Albo piszesz konkretne informacje, albo lepiej w ogóle się nie odzywać.

kms - 29-06-2011, 21:35
Temat postu:

mikolo napisał/a:

a co wiedzie o WRZEŚNIOWEJ korekcie rozkładu jazdy?
słyszałem, że ponoć sporo wyleci TLK

Nie ma oficjalnie w tym roku wrześniowej korekty rozkładu jazdy. Ewentualne zmiany rozkładów mogą wynikać z harmonogramów zamknięć na modernizowanych liniach.

Anonymous - 03-07-2011, 19:20
Temat postu:

Cytat:

Od 01. do 30.06 poc 14012/41012 ,,Vltawa'' będzie kursowała droga okrężną przez Koluszki, Skierniewice, Czachówek, Piaseczno

Czy przypadkiem Vltava nie jeździ w dalszym ciągu tą trasą?

sebek - 10-07-2011, 07:14
Temat postu:

Czy 1 sierpnia będzie jakaś większa korekta rozkładów jazdy? Przeglądając rozkład na sitkol.pl, zauważyłem duże zmiany, min. znika Ex Ślęża, nie ma tego połączenia od sierpnia! Ondraszek przesunięty o 3 godziny wcześniej z Warszawy na 12.37. Beskidy wcześniej z Wawy o 1h, Sobieski też przesunięty, pomiędzy Korfantym a Górnikiem 2 h przerwa. Poranne Odra i Polonia z Warszawy do Katowic pojadą jeden po drugim w odstępie 10minut. Beskidy i Ondraszek jako EIC. Ciekawe czy to błędy rozkładowe czy faktycznie duże zmiany na tej trasie.

sasho33 - 10-07-2011, 08:14
Temat postu:

Do końca lipca są rozkłady zamknięciowe, sierpniowych widocznie wszystkich jeszcze nie wprowadzono.

sebek - 10-07-2011, 09:48
Temat postu:

Widać stopniowo są wprowadzane zmiany, część pociągów ma zupełnie zmienione godziny, a niektóre pewnie w ciągu kilku dni zostaną zmienione, niektóre zmiany są bardzo duże i przesunięcia kilku godzinne, np. wspomniany Ondraszek, odjazd z Warszawy do Bielska 12.37, odjazd z Bielska do Warszawy 4.12, przyjazd do Warszawy 8.10.

Radek - 23-07-2011, 22:55
Temat postu: Spore zmiany w rozkładzie w sierpniu

Na korzystających z połączeń Kraków - CMK - Warszawa czekają w sierpniu kolejne dość znaczne zmiany w rozkładzie.
Pierwszy TLK z Krakowa już 4:52, IR WOSP dopiero po 8, TLK do Olsztyna zaraz po 11, TLK do Białegostoku o 15.
Z powrotem z Warszawy o 18 Ex (z Kołobrzegu), przed 19 iR WOSP, przed 21 TLK.

sebek - 24-07-2011, 07:05
Temat postu:

Zmiany dla stacji Katowice to min:
IR Łuków - Bielsko B(Skrzyczne), od sierpnia w soboty, dotychczas w piątki.
EIC Ślęża, zawieszony do 31.08
EIC Ondraszek z Warszawy o 12.37 - Katowice 15.43 , z Katowic o 5.19 - Warszawa 8.10
Ex Beskidy, Katowice 18.02 - Warszawa 21.27, Warszawa 6.28 - Katowice 9.29
Ex Szanty, Katowice wcześniejszy odjazd 7.45
EC Praha, Katowice 16.00 - Warszawa Cen 19.18
TLK Rybnik - Białystok, odj. z Katowic 17.28 - Warszawa 20.29
Białystok - Warszawa(9.09) - Katowice(12.02)
EIC Górnik, Warszawa 16.32 - Katowice 19.35
EC Sobieski, Katowice 12.57 - Warszawa 16.04
EIC Odra z Warszawy Cen - 5.44 , EC Polonia z Warszawy Cen 5.55

Tomasz B. - 24-07-2011, 13:57
Temat postu:

EIC Ślęża, zawieszony do 31.08 - nie ma czegoś takiego, jest EX Smile

Damian Łódź - 24-07-2011, 21:22
Temat postu:

czyli koniec IR Skrzyczne, przyszłości dla połączenia w soboty o tej porze nie widzę.

Anonymous - 24-07-2011, 23:31
Temat postu:

Też nie widzę przyszłości dla tego pociągu. A pierwsza TLK z Krakowa do Wawy i ostatnia z Wawy do Krakowa to ewidentnie przesadzone godziny.

sebek - 25-07-2011, 10:08
Temat postu:

IR Skrzyczne prawdopodobnie tylko przez jeden miesiąc pojedzie w terminie sobotnim Łuków - Bielsko B, a od września wróci na termin piątkowy. Ma to związek z remontami CMK. Od 1.09 będą kolejne zmiany i zamknięcia.

Damian Łódź - 26-07-2011, 00:37
Temat postu:

Do jasnej cholerki gdzie i co robią na CMK, że tak kombinują z rozkładami?

przewoz - 26-07-2011, 14:54
Temat postu:

Tam non stop coś się dzieje. Teraz robili Olszamowice - Włoszczowa Pn - obiekty inżynieryjne i sieć. Będą lecieć dalej z podobną robotą.

sasho33 - 26-07-2011, 15:08
Temat postu:

Dokładnie - przystosowanie obiektów inżynieryjnych pod 200 i sieci pod 250 chyba nawet.

jubikej - 26-07-2011, 16:17
Temat postu:

wymienią te rozjazdy w Idzikowicach na których było zwolnienie czy juz to zrobili??

Anonymous - 26-07-2011, 16:51
Temat postu:

Plus do tego remont odcinka Kozłów-Psary czy gdzies tam: zamiast 100 bedzie 140, chodzi o linie Krakow-wjazd na CMK. Pozwoli to na skrócenie czasu przejazdu między Krakowem a Warszawą nawet dla pociagow ciągniętych przez Siódemki (teraz mozna tam 100, bedzie mozna 120). Skroci sie o kilka minut czas przejazdu miedzy Krakowem a Kielcami. Ir WOŚP przez to jezdzi przez Zawiercie, co znacznie pogarsza czas przejazdu (na około, i to jeszcze przez Slask, gdzie sa najgorsze tory w kraju).

dyżurny - 26-07-2011, 17:55
Temat postu:

Pułtuś, kiedy ten WOŚP jedzie przez Zawiercie? Chciałeś powiedzieć, że jeździł między 25-29.06. Teraz już normalnie. Co ciekawe, od 1.08 przyjedzie do Rzeszowa o 1 w nocy...

Dave - 27-07-2011, 10:08
Temat postu:

Pułtuś napisał/a:

Ir WOŚP przez to jezdzi przez Zawiercie, co znacznie pogarsza czas przejazdu (na około, i to jeszcze przez Slask, gdzie sa najgorsze tory w kraju).

Jeśli IR WOŚP jeździ/jeździł z Krakowa do Wawy przez Zawiercie, to NIGDY przez Śląsk nie przejeżdżał! Confused

EOT

Radek - 29-07-2011, 20:38
Temat postu:

To jeszcze dla porządku rozkład na trasie Kraków - Warszawa po 1.08:
TLK 4:52 --> 7:57
iR 8:12 --> 11:55
TLK 11:02 --> 14:31
iR 13:13 --> 17:11
TLK 15:00 --> 18:21
TLK 19:53 --> 23:10

EIC 6:25 --> 9:51
Ex 7:57 --> 10:55
Ex 9:45 - 12:57
EIC 13:50 --> 16:47
Ex 14:21 --> 17:45
EIC 16:30 - 19:59
Ex 19:25 --> 22:30

i Warszawa - Kraków:
TLK 5:50 --> 8:53
iR 7:59 --> 11:49
TLK 11:45 --> 14:40
TLK 13:21 --> 17:02
iR 18:59 --> 22:28
TLK 20:46 --> 23:50

Ex 6:59 --> 10:40
EIC 9:18 --> 12:31
EIC 10:09 --> 13:35
Ex 12:09 --> 15:20
Ex 15:23 --> 18:53
EIC 16:28 --> 19:35
Ex 18:03 --> 21:00

Anonymous - 29-07-2011, 20:44
Temat postu:

Czasy przejazdow tragiczne, niektore IR niemal 4 godziny. Szybka CMKa, tak... Niech ten remont sie kiedys skonczy Exclamation

Radek - 29-07-2011, 20:49
Temat postu:

1 iR wyleciał - po 14 z Warszawy, po 18 z Krakowa!

hurricane - 29-07-2011, 21:15
Temat postu:

Pułtuś napisał/a:

Czasy przejazdow tragiczne, niektore IR niemal 4 godziny. Szybka CMKa, tak... Niech ten remont sie kiedys skonczy Exclamation

Pocieszę Cię, ten remont się dopiero zaczyna...

danio - 30-07-2011, 07:24
Temat postu:

Ja bym na miejscu PR wytrasował któryś IR przez Kielce , ale przez Dęblin odpowiednie skracając czas jazdy (może 4,5 h by się udało) Czas jazdy wcale by taki zły nie był , a może by przyciągli ludzi z Kielc , Dęblina czy Pilawy .
Taki pociąg powinien mieć góra 2-3 postoje np.Tunel (skomunikowanie z Katowic) , Kielce (skomunikowane z Częstochową ), Radom (skomunikowanie z Łodzi ) ,Dęblin (skomunikowanie z Łukowa ) i tyle .

sebek - 30-07-2011, 07:58
Temat postu:

CMK ma być modernizowana do 2020r. Może uda sie nieco szybciej, ale i tak kilka lat remontów nas czeka, tak pisali w prasie lokalnej na Śląsku min."DZ". Tak, że pomęczymy troche czasu zanim wszystko porobią, ale dla przykładu w tych samych artykułach nt. CMK, podawali, że budowa autostrady A1 Pyrzowice - Łódż, również może przeciągnąć do 2020r. lub nawet po tym terminie!!

Radek - 04-09-2011, 11:09
Temat postu:

23 IX - 10 X znów objazd dla TLK z Gdyni (przez Elbląg) do Olsztyna przez Iławę, Ostródę.

dev - 05-09-2011, 20:02
Temat postu:

Teraz przez objazdy niektóre pociągi z Gdańska do Krakowa jadą linią towarową przez Jelonki do Gdańskiego. Jechał ktoś z Was tamtędy może?

sheva17 - 05-09-2011, 21:12
Temat postu:

Cytat:

Oj o ekonomii to Ty pojęcia nie masz. Przejedź się choć raz pociągiem z Krakowa przez Kielce do stolicy, może wtedy zrozumiesz jakie bzdury opowiadasz. CMK i tylko CMK, ewentualnie trasa przez Częstochowę przy zamknięciach.
@Pułtuś jak Ci 4 h nie pasują jedź przez Kielce, od grudnia tym szlakiem pojedziemy 5 h 30' Very Happy

Anonymous - 05-09-2011, 23:23
Temat postu:

IR to by sie przydał na tej linii, ale jako Kielce-Warszawa, jako konkurencja dla PKSów, bo PKP IC prakycznie nie istnieje na tej trasie (zwłaszcza Radom- autobusy rządzą).

@sheva- tak, bardzo merytoryczna wypowiedz z tym wyslaniem mnie przez Kielce Cool

bardzo w stylu PKP- ''jak sie nie podoba to prosze jechac taksowka''.

hurricane - 06-09-2011, 15:49
Temat postu:

Radom to zostawcie KM-om... Trasa przez Kielce może być, ale tylko dla 3-4 par W-Wa - Kraków jako służba publiczna. Pozostałe pociągi od południa przez Kielce niech jadą do Lublina. Może KM-om zaproponować za jakąś dotację wydłużenie 2 par pociągów przyspieszonych do Kielc?. Reszta na Warszawę przez CMK, niestety co najmniej przez kilkanaście miesięcy będą takie uciążliwości... Sytuacja poprawi się po oddaniu do użytku zmodernizowanego odcinka podg. Starzyny - Kozłów.

PS.
Pułtuś, od urzędnika państwowego nie oczekuj innych wypowiedzi...

Anonymous - 06-09-2011, 16:10
Temat postu:

Jedna z ciekawostek tej korekty RJ jest pociag TLK52112 relacji Gdynia- Lublin który na odcinku Iława -Jabłonowo Pomorskie zatrzymuje się na każdej stacji (Jamielnik,Biskupiec Pomorski,Lipinki ,Ostrowite/k Jabłonowa)

Radek - 06-09-2011, 21:17
Temat postu:

gryff, zatrzymuje się na każdej stacji, bo jedzie w porze pociągu Regio, który został przesunięty na godzinę później.

witia - 29-10-2011, 19:54
Temat postu:

http://rozklad.sitkol.pl/bin/traininfo.exe/pn/996957/561028/511622/76508/51?ld=hw1&&input=5103349&boardType=dep&time=00:00&maxJourneys=99&dateBegin=29.10.11&dateEnd=10.12.11&selectDate=period&productsFilter=1111&dirInput=&backLink=sq&
TLK 83200 z Krakowa do Rzeszowa jedyne 5 godz 26 min!!! Shocked

Adam85 - 29-10-2011, 20:13
Temat postu:

Współczuje osobom jadącym przedstawionym powyżej pociągiem z KRAKOWA GŁ. do TARNOWA gdzie czas jazdy wynosi 3h.49min., przy odległości 77km., co daje nam średnią prędkość na tym odcinku ok. 20km/h Shocked

Przemyślanin - 29-10-2011, 20:52
Temat postu:

witia,Adam85, W ten czas się wlicza się 80 minutowy postój na stacji Kraków Płaszów oraz 15 minutowy postój na stacji w Bochni. Jeszcze na dodatek na stacji Kraków Główny stoi 35 minut. Może właśnie ktoś wyjaśnić z jakiej potrzeby aż tak bardzo wydłużono te postoje? Wiem, że jest remont linii, ale to nie jest już przesada?

Anonymous - 29-10-2011, 21:10
Temat postu:

To pomyłka, to nierealne Shocked

niemożliwe wrecz ! Tu musi byc blad. Po co mialby stac 80 minut w Płaszowie? Takie bledy w Sitkolu sie juz zdarzaly...

EN - 29-10-2011, 21:13
Temat postu:

No raczej, co on miałby robić przez w sumie 2h w Krakowie ?

Przemyślanin - 30-10-2011, 09:20
Temat postu:

Pułtuś, To nie błąd. W Przemyślu na rozkładzie jest podane że przyjeżdża na 14:56, tak jak SITKOL podaje. Więc nie sądzę żeby to był błąd.

pospieszny - 30-10-2011, 14:03
Temat postu:

Spokojnie, nie trzeba aż tak podniecać się każdą bzdurą jaką pokazuje któryś z rj.

Zmiany tymczasowe w r/j. pociągów PKP Intercity w miesiącach październik/listopad

kububu - 30-10-2011, 14:08
Temat postu:

Na nowym plakatowym od 2.11 na dworcu w Poznaniu Gł. też jest przyjazd 83200 o 14:56.

R90 - 30-10-2011, 20:10
Temat postu:

Po co przesuwają od 11 listopada TLK52104 Bydgoszcz - Lublin o 30min wstecz?

[ Dodano: 30-10-2011, 20:15 ]
Juz wiem, w Kutnie nie czeka 30min, jak to było zazwyczaj, szkoda, bo mogliby go przesunąć, często nim jeżdze Smile

pacy - 22-11-2011, 13:08
Temat postu:

26 i 27 listopad pociąg TLK 15108 Białystok - Bydgoszcz - Gorzów jedzie ponad godzinę dłużej . Planowy przyjazd do Gorzowa z 0:04 przesunięty na 1:15 . Z Kutna do Torunia zamiast przez Włocławek jedzie przez Inowrocław.