INFO KOLEJ - forum kolejowe

woj. zach.-pomorskie - Rusza linia Wałcz - Piła!
MaTe_ - 21-01-2007, 14:19
Temat postu: Rusza linia Wałcz - Piła!
W dniu 1 lutego na trasę Piła - Wałcz powrócą pociągi. Niestety z przyczyn ekonomicznych (brak większych źródeł finansowania po stronie Wielkopolski) z zaplanowanych 6 par uruchomione zostaną na razie tylko 3.

Pociągi wyznaczone do kursowania :

Wałcz 6:43 - Piła 7:18,

Wałcz 14:49 - Piła 15:24,

Wałcz 16:45 - Piła 17:21,

Piła 13:50 - Wałcz 14:27,

Piła 15:59 - Wałcz 16:36,

Piła 20:10 - Wałcz 20:47.
Marcin - 21-01-2007, 16:32
Temat postu:
Brawo.
Będzie okazja odwiedzić Wałcz
kallies - 18-03-2008, 07:15
Temat postu:
Nie wiedziałem gdzie to zamiescic więc zamieszczam tutaj.

http://pl.youtube.com/watch?v=8F_X5_YR7z0

http://pl.youtube.com/watch?v=nfabRNJ_L_c&feature=related

http://pl.youtube.com/watch?v=-VhcnKYqGGE&feature=related

Teraz do tego słuzą mosty kolejjowe Język
leo1407 - 18-03-2008, 08:06
Temat postu:
Marcin napisał/a:
Brawo.

Ciekawe dla kogo ?
Jedrek - 18-06-2008, 07:55
Temat postu:
to prawda że na lini Piła- Wałcz jeżdą KKAszki co jest przyczyną i kiedy wrócą pociągi???
kallies - 18-06-2008, 12:06
Temat postu:
W szydłowie jest wiadukt remontowany. Hmm ale jednak towarowe widzę w Wałczu często.
slawko88 - 15-07-2008, 18:56
Temat postu:
Czy ktoś orientuje się kiedy zostanie wznowiony ruch pociągów na trasie piła - wałcz? Kolejową Komunikacją Zastępczą chyba nikt nie jeździ!! i drugie pytanie: kiedy rozpocznie się remont linii wałcz raduń - ulikowo ?kiedy zobaczymy pociągi piła gł.- wałcz - stargard szczec. ?
kallies - 15-07-2008, 20:01
Temat postu:
KKA naprawdę nikt nie jezdzi! Ale to jest własnie odstraszanie (skuteczne) od kolei. To co się dzieje na tej linii to ...sam nie wiem jak to nazwać. Nie wiem czy to sprawka tych busiarzy z Wałcza (chyba tak) czy PKP?
Cuda..Najpierw przesuwanie terminów reaktywacji, potem zmiana ilosci połączeń, rozkład tak ustalony aby nikt rano nie zdążył ani do pracy do Piły ani do szkoły,wprowadzenie zamiast szynobusa jakiegoś grata brudnego, potem niby aby szybszy był dojazd do Piły zrezygnowano z przystanków pomiedzy Piłą a Wałczem, tylko nic z tego nie wyszło bo wprowadzono KKA...Mogło by coś z tego być , na poczatku po reaktywacji jezdziło po 25, 30 osób w kursie. Ale ileż można jak się tak skutecznie zniechęca? Teraz słyszałem , że od grudnia szynobus bedzie dojeżdżał do Radunia. Pożyjemy - zobaczymy. A busiarze zacierają ręce - przewóz ludzi miedzy Piłą a Wałczem jest żyłą złota. A po zatym firma busiarska jeżdżąca tam należy do radnego czy jakiegoś innego urzednika z Wałcza...A jeszcze lepsze jest to że siedzibę mają na dworcu głównym w Wałczu...

Co do reaktywacji do Stargardu - strasznie długo to potrwa , zastanawiam się dla czego?, ale miejmy nadzieję , ze się uda w końcu.

Tutaj szczegóły: http://www.rpo.wzp.pl/download/index/biblioteka/320
slawko88 - 15-07-2008, 22:20
Temat postu:
no wlasnie o raduniu to juz dawno slyszalem a tu ciagle denne KKA...:/ jak jezdzil szynobus czy tez 1 wagon ludzie coraz chetniej wybierali kolej. ale PKP olalo sprawe i frekwencja w KKA jest zerowa. paranoja. a takie huczne otwarcie było.. haha smiechu warte. mam nadzieje ze od grudnia to sie zmieni. Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
kallies - 16-07-2008, 06:28
Temat postu:
Z Wałcza na świnoujską plażę dojedziemy koleją
Cztery stacje pasażerskie, jedna handlowa, 15 przystanków osobowych i 51 przejazdów kolejowych - to wszystko po kilkunastu latach uśpienia wróci do życia.
Pięknie położony szlak kolejowy z Wałcza do Kalisza przedstawia obraz nędzy i rozpaczy. Złomiarze - oprócz szyn - rozmontowali niemal wszystko, co możliwe. Teraz wycinają metalowe podpory, drewniane "poszły" kilka lat temu. (Sławomir Włodarczyk)

Jeszcze na początku lat 90-tych ze Stargardu do Wałcza można było dojechać składem ciągnionym przez uroczy parowóz. Po wielu latach przerwy na szlak znów wrócą pociągi. - Na brak pasażerów nie powinniśmy narzekać - cieszą się kolejarze. (Sławomir Włodarczyk)

Mowa o szlaku kolejowym z Wałcza do Kalisza Pomorskiego i dalej przez Recz, Barzkowice, Ulikowo, Stargard, Szczecin, aż do Świnoujścia.

"Głos" dotarł do szczegółów projektu spółki PKP PLK pod nazwą "Modernizacja regionalnej linii kolejowej 403 Wałcz - Kalisz - Ulikowo". Prace nad ponownym uruchomieniem jednego z najpiękniej położonych szlaków kolejowych w regionie i kraju mają się rozpocząć w 2009 roku, a zakończyć do połowy 2011 roku. Zakłada się, że remont trasy o długości ponad 103 km pochłonie ok. 50-60 mln zł.

W Regionalnym Programie Operacyjnym Województwa Zachodniopomorskiego zarezerwowano na razie na ten cel 5 mln euro. Niewykluczone też, że projekt wesprą finansowo samorządy przez tereny których przebiega tzw. "poligonowy" szlak. To powiaty: wałecki, drawski, choszczeński i stargardzki.

- Nie wierzę, że znowu będziemy podróżować pociągiem do Szczecina! - nie kryła zaskoczenia Anna Kosicka, którą spotkaliśmy na dworcu PKS w Wałczu. - Mamy co prawda kilka połączeń autobusowych, ale to za mało. Poza tym koleją zawsze jest taniej.

Szlak zdewastowany

Roboty będzie huk, bo odcinek szlaku z Wałcza do Kalisza został rozgrabiony przez złodziei i złomiarzy. Nieczynne semafory, zwinięta napowietrzna linia telekomunikacyjna, zdewastowane rozjazdy - taki widok można spotkać, co kilka kilometrów. W okolicach Tuczna ukradziono nawet drewniane podkłady. Poza tym wiele budynków na stacjach jest doszczętnie zdewastowanych. Remontu wymaga m.in jeden wiadukt, dwa mosty, trzy przejazdy. Zakłada się, że pociągi po nowym szlaku pojadą z prędkością nawet 100 km/h., a pasażerowie zdążający z Wałcza do Stargardu zakończą podróż po 107 minutach, a do Szczecina - po 142 minutach.

Na poligon, ryby, grzyby i nad morze

Jak się dowiedzieliśmy w centrali PKP, na szlak wyjedzie w ciągu doby 16 par pociągów. Większość kursów obsłużą nowoczesne szynobusy, do zakupu których przymierza się samorząd województwa.

- Chcemy okna na świat. Jesteśmy jedynym powiatem w województwie, który nie ma bezpośredniego połączenia kolejowego ze Szczecinem - tłumaczy Zdzisław Tuderek, burmistrz Wałcza. - Korzyść z odrestaurowanej magistrali będzie dla wszystkich. My pojedziemy nad morze, a mieszkańcy Szczecina do nas nad piękne i rybne jeziora, na grzybobranie, podziwiać umocnienia Wału Pomorskiego i obcować z niemal dziką przyrodą.

Trasa jest niezwykle ważną inwestycją. Na długości 84 km uznano ją za linię znaczenia państwowego, ze względu na transport sprzętu bojowego związków taktycznych z centrum kraju na poligon drawski.
GS.24.pl 16.07.2008
Dziwne bo z rok temu w tej samej gazecie widziałem w 90% taki sam text Shocked
drverde - 16-07-2008, 09:06
Temat postu:
Cytat:
pojadą z prędkością nawet 100 km/h
x Cool Laughing
Poprostu jak to bywa w pkp najpierw linie zamkneli, zlomiarze rozebrali "droge" a teraz trzeba 3 razywiecej kasy poswiecic by szlak zrobic.
kallies - 11-08-2008, 20:12
Temat postu:
http://ww6.tvp.pl/View?Cat=244&id=770105

[ Dodano: 27-08-2008, 06:56 ]
Piła-Wałcz: Reaktywacja
Od 1 września pociągi pasażerskie powrócą na linię Piła-Wałcz. Przewozy na tej linii wznowiono, po kilku latach, 1 lutego 2007. Wiosną tego roku kursowanie pociągów zostało jednak zawieszone - w zamian uruchomiona została autobusowa komunikacja zastępcza.

Przedstawiciele PKP PR tłumaczyli, że mają problemy taborowe (szynobusy ulegały częstym awariom), dlatego byli zmuszeni podjąć taką decyzję.

Teraz pociągi wracają i to - jak głosi poprawka nr 120 do sieciowego rozkładu jazdy, zamieszczona na stronie PKP PR - w większej liczbie niż poprzednio. Od 1 września między Piłą i Wałczem ma kursować sześć par pociągów.

Maciej Królak, rzecznik konsorcjum Arriva PCC poinformował nas, że także prywatny przewoźnik z woj. kujawsko-pomorskiego szykuje się do korekty rozkładu od 1 września. Gdy dostaniemy szczegóły zmian, poinformujemy o tym.
rynek kolejowy

tabela 365
serek topiony - 29-08-2008, 20:13
Temat postu:
Wie ktoś dla czego w Wałczu na DK10 na przejezdzie kolejowym zlikwidowano szlabany? Question

Dziś na stacji głównej w Wałczu manewrował jakiś dziwny , żółty pojazd szynowy - chyba jakiś tabor do naprawy infrastruktury (sorki ale jestem totalnym laikiem), na przejezdzie na DK 22 tworzyły się gigantyczne korki, ciekawe co tam robili?
kallies - 10-09-2008, 09:12
Temat postu:
W związku z pracami torowymi na odcinku Piła Gł. - Wałcz
w okresie od 23.IX do 14 .X
wprowadza się Zastępczą Komunikację Autobusową.

Autobusy będą zatrzymywały się na przystankach:

Wałcz - dworzec kolejowy

Dobino Wałeckie - skrzyżowanie

Szydłowo Krajeńskie - przystanek PKS

Dolaszewo Wałeckie - skrzyżowanie

Piła Główna - dworzec kolejowy
Źródło : Urząd Miejski Wałcz
-------
Przecież to jest jakaś komedia!!! Dopiero co odwiesili kursowanie a już zawieszają. Po co ludziom takie bajeczki wciskacie? Najlepiej zamknijcie linię i będzie spokój. I tak nikt prawie nie będzie jezdził jak takie cuda się dzieją!!
Serek topiony - też widziałem brak szlabanów ale dla czego je zdjęli to nie wiem...
slawko88 - 07-11-2008, 12:35
Temat postu:
Czy ma ktoś przecieki dotyczące nowego rozkładu jazdy na trasie Wałcz - Piła Gł. ? ja slyszałem od konduktora, że ma być podobno dodatkowy nocny kurs na tej linii i kursy wieczorne. z góry dzięki za odpowiedź!
Robert - 17-01-2009, 12:17
Temat postu:
Witam. Oto rozkład jazdy na trasie Piła - Wałcz - Piła
http://images40.fotosik.pl/49/ab30db9ac81f35f2m.jpg
Anonymous - 22-01-2009, 23:34
Temat postu:
Czy te rozkłady układa ktoś przy zdrowych zmysłach?
kallies - 31-01-2009, 22:57
Temat postu:
Lobby busowe działa...
yusek - 31-01-2009, 23:19
Temat postu:
Ile się jedzie z Piły do Wałcza?
slawko88 - 01-02-2009, 19:25
Temat postu:
30 minut - to najszybsze połączenie Piły z Wałczem. Very Happy
Stoker - 06-02-2009, 14:44
Temat postu:
Krzysztof21 napisał/a:
Czy te rozkłady układa ktoś przy zdrowych zmysłach?

Tak, jak najbardziej Exclamation
Rozkład nie jest oczywiście idealny, jest ciągle za mało pociągów, ale generalnie jest nie zły.
Od marca wejdzie jeszcze poprawka rozkładu poc. nr: 80728, 80731 i 80730 dla skomunikowania tego ostatniego z pociągami nr 87423 do Poznania oraz nr 85434 do Bydgoszczy.
A co Ci się w tym rozkładzie nie podoba Question
yusek - 06-02-2009, 16:28
Temat postu:
Twierdzenie narzekającego na kolej:
Dla każdego rozkładu istneje przynajmniej jeden pasażer, dla którego każde połączenie nie będzie pasować.
slawko88 - 08-02-2009, 16:36
Temat postu:
według rozkładu www.pkp.pl pociąg z Wałcza do Piły Gł. o 19.25 nie kursuje. od 7 marca ma być przywrócony z odjazdem o godzinie 19.19 co umożliwi dalszą podróż w kierunku Bydgoszczy i Poznania.
kallies - 16-02-2009, 20:44
Temat postu:
H....j człowieka strzela jak widzi takie cuda...jak tu ludzie maja jezdzic koleją jak do do szału doprowadza?
http://www.pr.pkp.pl/img_in//SRJP/Zmiany%20do%20SRJP%202008%20-%202009/Zmiana%20nr%2036%20z%20dnia%2013.02.2009(1).pdf
Ponad 2 mce KKa.
kowal331 - 17-02-2009, 12:42
Temat postu:
z tymi KKSami to wogole ciekawa sprawa.Na trasie Chojnice-Koscierzyna,od roku na ostatniej parze jezdzi KKS.Podobno te KKSy to z braku taboru,choc wierzyc sie nie chce,bo w chojnickim przypadku tabor by byl.Moze to jakis przekret...wynajmuje sie busa,bierze dotacje na pociag,i kasa jest
Stoker - 18-02-2009, 08:17
Temat postu:
Niestety sytuacja taborowa w województwie jest obecnie kiepska.
Dwie SA103 stoją z powodu "wyjechania" kilometrów do NR, SA109 jeździ ale bardzo chimerycznie (co jakiś czas drobne usterki wyłączają go z ruchu), a do tego akurat realizowane są planowe naprawy główne silników spalinowych SA110 (oczywiście odstawiane są pojedyńcze pojazdy, ewentualnie parki).
W związku z tym nie ma co się dziwić, że jest jak jest. Na kogoś musiało paść. Pod koniec roku problemy były z obsługą Darłowa,więc teraz zdecydowano o zawieszeniu innej linii.
kowal331 - 18-02-2009, 11:47
Temat postu:
PR Szczecin nie ma jakis wagonow i lokomotyw spalinowych na zastepstwa dla unieruchomionych SA?
Stoker - 18-02-2009, 22:59
Temat postu:
Na pewno ma, ale na większości linii dla SA są wyższe prędkości niż dla klasycznych składów, więc byłyby spore opóźnienia.
Poza tym jak zmienisz czoło w Kaliszu Mieście?
No i ostatnia kwestia to koszty pociągów, które są wyższe, niż SA więc PR na pewno się nie dołoży, skoro urząd i tak zaniżył wartość tegorocznej umowy.
kowal331 - 19-02-2009, 09:40
Temat postu:
Fakt,pociag klasyczny jest drozszy w utrzymaniu od SA.Tylko ze KKA to nabijanie kasy prywatnym busiarzom jezdzacym zdeklasowanymi autobusami.Zeby tylko jakiemus urzedasowi w UM nie wpadlo do glowy ,ze to jest lepsze i zlikwiduja kolejowe przewozy lokalne.Poza tym zdolnosc przewozowa KKA jest duzo mniejsza niz pociagu.wiem jak sie podrozuje KKA z Koscierzyny do Chojnic,przewaznie w koszmarnym scisku bo do 30 letniego Ikarusa,ktory ma 50 miejsc,wsiada czasem i 80 osob.Zdarzylo mi sie tak jechac w listopadzie ubieglego roku...nie bylem pewien czy ten woz wytrzyma droge...ale jakos sie udalo.
slawko88 - 03-03-2009, 14:30
Temat postu:
Od 1 marca nastąpiła korekta rozkładu jazdy. Ostatni pociąg z Wałcza do Piły (odj. 19.19) został wydłużony do Krzyża (przez Piłę, Trzciankę) - Kursuje codziennie (oprócz sobót), a w sobotę tylko do Piły. Smile
kallies - 04-03-2009, 20:14
Temat postu:
A w Wałczu dalej KKZ - na szynobus przychodzi sporo ludzi, autobus się spóźnia, ludzie się denerwują i w większosci rezygnują z "kolei" na rzecz wałeckiego busiarstwa...
syrenka - 04-03-2009, 21:24
Temat postu:
Wczoraj zepsuł się tam szynobus. Kiedy wróci na tory - oczywiście nie wiadomo. Dzisiaj przyjazd do Piły +20 minut. Sad
Stoker - 06-03-2009, 09:42
Temat postu:
Wczoraj o 15 wrócił na trasę, więc wszystko wraca do normy.
syrenka - 06-03-2009, 18:12
Temat postu:
Dzisiaj był KKZ więc nie wiem skąd te informacje o powrocie szynobusu!?
kallies - 12-03-2009, 14:16
Temat postu:
Brak mi słów...
http://www.fotki.pila.pl/zdjecie_2988.jpg

[ Dodano: 13-03-2009, 07:35 ]
http://www.fotki.pila.pl/zdjecie_2988.jpg

[ Dodano: 13-03-2009, 21:46 ]
Po między Piłą a Wałczem dzisiaj w każdym kursie ponad 100% frekwencji...Szkoda tylko , że pan kierownik sam zajmował 4 siedzenia...
Jedrek - 14-03-2009, 07:38
Temat postu:
A jeżdżą pociągi czy... no wiecie. Nie chcę wymawiać żeby nie wykrakać?
Anonymous - 14-03-2009, 09:53
Temat postu:
To napisz pismo, jak Pan kierownik ładni siedzi... specjalnością kolejarzy jest zajmowanie 2, 3 miejsc. Od dawna temu się przyglądam i mnie trafia czasami. Podczas gdy obok ktoś musi stać...
kallies - 14-03-2009, 16:50
Temat postu:
W kaliszu KKZ przedłuzono do 1 czerwca...Tu juz nawet nie ma czego komentować...Brak słów.Jeszcze troche i KKZ będzie pół roku.
slawko88 - 23-04-2009, 13:54
Temat postu:
na linii Piła Gł. - Wałcz od kilku dni KKZ.... ponownie! Mad
Jedrek - 30-04-2009, 08:14
Temat postu:
Chyba iła Wałcz już jeździ http://stud.pam.szczecin.pl/~wizard/details.php?image_id=18045
wykolejeniec - 06-05-2009, 05:41
Temat postu:
Jeździ, nie jeździ, jeździ, nie...
Promocja połączenia super!
Wczoraj o 19.50, do Piły przyjechały, uwaga: 2 osoby!!! A i to zależy jak liczyć, bo był to facet z małym dzieckiem, czyli pasażer z biletem tylko jeden.
slawko88 - 28-08-2009, 21:27
Temat postu:
Na trasie ponownie KKZ za SA 105-001. Ręce opadająExclamation
maszewiak - 28-08-2009, 21:49
Temat postu:
a jak wygląda frekwencja??
slawko88 - 29-08-2009, 12:38
Temat postu:
Frekwencja jest różna w zależności od dnia i od kursu. Przeważnie jedzie ok 20 osób, chociaz ostatnimi czasy bywało 30, 40 a okazjonalnie 60 osób. Są też kursy z 10 pasażerami na pokładzie...
kallies - 18-09-2009, 19:32
Temat postu:
Po siedmiu latach przerwy połączenie kolejowe Piły i Wałcza otwarto 1 lutego 2007 r. Po ponad dwóch latach samorząd województwa, który finansuje jego utrzymanie, zastanawia się czy podjąć próbę rozwoju połączenia, czy je zamknąć. Fot. Piotr Chamczyk

1 lutego 2007 r. na peronie 3 pilskiego dworca było tłoczno, gwarno i… oficjalnie. Z wielką pompą po siedmiu latach przerwy otwierano ponownie połączenie kolejowe Piły z Wałczem. Podobnie było zresztą na dworcu w Wałczu, dokąd pierwsi pasażerowie pojechali za darmo. Tam witała ich orkiestra dęta. Koszt ponownego otwarcia linii wyniósł 475 tys. zł. Dwie trzecie tej kwoty pokryła Wielkopolska, resztę - Zachodniopomorskie.

Okazuje się jednak, że kolejowe połączenie Piły i Wałcza jest zagrożone. Poinformował o tym Wicemerszałek Województwa Wielkopolskiego Wojciech Jankowiak. - Chcemy z panem starostą rozmawiać o tej linii. Wygląda na to, że mieszkańcy Piły i Wałcza nie są do końca zadowoleni z jej funkcjonowania - powiedział.

Trudno się dziwić tej opinii. Standardowo na linii kursuje mały szynobus SA105. Kiedy się zepsuje, co zdarza mu się stosunkowo często, PKP ma dwa rozwiązania. Pierwsze to wysłanie większego szynobusu SA132, który na co dzień obsługuje linie do Chojnic i Krzyża. Jeżeli nie można wysłać większego szynobusu, bo ten jeździ na swojej „zwykłej” linii lub też jest w naprawie, pozostaje komunikacja zastępcza. I to ona jest piętą achillesową połączenia do Wałcza. Autobus zastępczy jedzie od dworca do dworca. Po drodze musi dojechać na wszystkie małe, leżące na uboczu, stacje: w Dolaszewie, Szydłowie, Skrzatuszu i Dobinie. Regularnie kursujące między Piłą i Wałczem busy nie tylko dojeżdżają do większej liczby miejscowości, ale zatrzymują się w lepszych, wygodniejszych dla pasażerów, lokalizacjach - zwykle w centralnych miejscach wsi, przy głównej drodze. Dzięki temu są szybsze od komunikacji zastępczej. Ale to nie wszystko. Jeżeli szynobus zepsuje się w najmniej odpowiednim momencie - tuż przed odjazdem - zorganizowanie autobusu zastępczego trwa zwykle kilkadziesiąt minut. To właśnie zniechęca pasażerów. Kiedy na linii jeździ szynobus, w szczytowych godzinach wybiera go nawet ponad 30 osób. Kiedy kolej podstawia zastępczy autobus, frekwencja spada niemal do zera.

- 14 grudnia wejdzie w życie nowy rozkład jazdy kolei - mówi wicemarszałek Wojciech Jankowiak. - Musimy się zastanowić, co zrobić z tym połączeniem. Czy powinniśmy je rozwijać, zwiększyć częstotliwość, czy - przeciwnie - zamknąć je. Problem leży w mobilności. Być może jakieś ruchy zostaną podjęte na terenie województwa Zachodniopomorskiego.

Chodzi o rozważaną od wielu lat modernizację linii z Wałcza do Stargardu Szczecińskiego. Na początku 2007 r. wartość tego przedsięwzięcia szacowano na 60 mln zł. Choćby z tego względu wydaje się ono mało realne.

W Wałczu PKP i samorządowi próbuje pomóc nieformalna grupa miłośników kolei. Sami drukują i rozwieszają plakaty z rozkładem jazdy, sami też drukują i rozdają ulotki promujące linię kolejową. Nie zniechęca ich nawet to, że plakaty są niszczone - na ich miejscu szybko pojawiają się nowe. Trudno nie zgodzić się z przedstawionymi na nich argumentami: podróż szynobusem trwa tylko pół godziny (busem - 50 minut). Bilet kolejowy jest też tańszy od biletu sprzedawanego przez przewoźnika drogowego. PKP Przewozy Regionalne życzy sobie - według internetowego rozkładu jazdy - 6,50 zł. W Wałeckim Towarzystwie Przewozowym przejazd na tej trasie kosztuje 7 zł, a w wałeckim PKS jest jeszcze droższy.

Jak jednak zauważył wicemarszałek województwa, problem leży w mobilności. Trudno też dyskutować z liczbami. Samorząd wojewódzki dopłaca do połączenia - jak powiedział Wojciech Jankowiak - „dużo”, a pieniędzy na zakup kolejnych szynobusów brak. Dla województwa priorytetem w dziedzinie transportu kolejowego w najbliższym czasie będzie modernizacja infrastruktury na trasie z Poznania do Wągrowca. O tym, jak potoczą się losy połączenia kolejowego Piły i Wałcza, przekonamy się z pewnością niebawem. Wszyscy zainteresowani tym połączeniem więcej informacji na jego temat znajdą na forum Dawna Piła »

Już się wszystkiego odechciewa....
eurek - 18-09-2009, 20:30
Temat postu:
A teraz smiga szynobusiak czy autobusiak?
Groźny Fanatyk - 21-09-2009, 11:23
Temat postu:
Typowy przykład z polskiej ziemi...
Połączenie jest
-szybsze
-tańsze
-cieszące się powodzeniem (o ile nie ma awarii)

Wydawałoby się logiczne by to rozwijać, modernizować, polepszać jakość usługi.
Ale nie - jęczą, że chyba trzeba zamknąć. Rolling Eyes
maszewiak - 21-09-2009, 17:33
Temat postu:
Wiecie może jak wyglądają tory i czy w ogóle są jeszcze między Kaliszem pomorskim a Wałczem. Uważam że ta linia powinna być czynna i łączyć Szczecin z Piłą a potem dalej z Bydgoszczą. Sądzę że na pewno byłby to pociąg rentowny tylko normalne godziny jazdy i dobra reklama. Tylko jak zawsze pewnie nie ma pieniędzy. Co myślicie w ogóle o takim połączeniu?
kallies - 21-09-2009, 18:51
Temat postu:
Maszewiak - moim zdaniem ta linia powinna być dawno zmodernizowana...Ale już w to nie wierzę, mam duzo zdjęć z tej linii, jak cię interesuje to napisz na maila.

[ Dodano: 23-09-2009, 09:14 ]
Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury - z upoważnienia ministra -

na interpelację nr 9960

w sprawie zintensyfikowania prac nad uruchomieniem połączenia kolejowego Wałcz - Szczecin

Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację posła Stanisława Wziątka w sprawie zintensyfikowania prac nad uruchomieniem połączenia kolejowego Wałcz - Szczecin, uprzejmie informuję.

Obecnie realizowane są dwa projekty inwestycyjne, które znajdują się na liście Indykatywnego Planu Inwestycyjnego Zachodniopomorskiego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013:

- ˝Modernizacja regionalnej linii kolejowej 402 Goleniów - Kołobrzeg wraz z budową łącznicy do Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów˝,

- ˝Modernizacja regionalnej linii kolejowej 403 Wałcz - Kalisz Pomorski - Ulikowo˝.

Dla obu powyższych projektów zakończono prace nad studium wykonalności, które wykazały znaczne korzyści społeczno-ekonomiczne wynikające z modernizacji przedmiotowych linii. Dokumentacja przedprojektowa została sfinansowana w całości ze środków własnych spółki PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Koszt modernizacji linii 402 szacuje się na 13,8 mln euro, zaś linii 403 na 4,95 mln euro.

Dnia 24 lipca 2008 r. podpisano umowy pomiędzy województwem zachodniopomorskim a PKP Polskie Linie Kolejowe SA dotyczące przygotowania projektu indywidualnego dla zadania ˝Modernizacja regionalnej linii kolejowej 403 Piła - Ulikowo na odcinku Wałcz - Kalisz Pomorski - Ulikowo˝ oraz zadania ˝Modernizacja regionalnej linii kolejowej 402 Goleniów - Kołobrzeg wraz z budową łącznicy do Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów˝.

W lipcu 2009 r. Zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych SA rozpatrzy projekty wniosków w sprawie wyrażenia zgody na podpisanie preumowy dla przedmiotowych zadań w planie działalności inwestycyjnej do realizacji przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Harmonogram prac dla linii 402 przedstawia się następująco:

- przetarg na dokumentację projektową w roku 2009;

- wykonanie dokumentacji projektowej w roku 2010;

- roboty budowlane: rozpoczęcie w roku 2010, zakończenie w roku 2012.

Harmonogram prac dla linii 403 przedstawia się następująco:

- przetarg na dokumentację projektową w roku 2009;

- wykonanie dokumentacji projektowej w roku 2010;

- roboty budowlane: rozpoczęcie w roku 2010, zakończenie w roku 2011.

Uprzejmie proszę Pana Marszałka o przyjęcie powyższej odpowiedzi, a posłowi Stanisławowi Wziątkowi bardzo dziękuję za zainteresowanie się powyższą sprawą.

Z poważaniem

Podsekretarz stanu

Juliusz Engelhardt
slawko88 - 03-10-2009, 23:43
Temat postu:
Oto projekt nowego rozkładu jazdy dla linii Piła Gł. - Wałcz - Piła Gł. :

odjazdy z Wałcza:
6.52 codziennie oprócz [7]
8.54 codziennie
13.54 codziennie
15.34 kursuje w [D]
16.54 codziennie oprócz 24,31 XII
19.04 codziennie do Krzyża Wlkp. oprócz sobót
19.18 kursuje w soboty

odjazdy z Piły:
6.16 codziennie oprócz [7]
7.56 codziennie
13.16 codziennie
14.56 kursuje w [D]
16.16 codziennie oprócz 24,31 XII
18.42 codziennie
maszewiak - 04-10-2009, 09:12
Temat postu:
Co do rozkładu jest pewna dziura przed południem i pierwszy pociąg mógłby być gdzieś po 7 albo tan drugi pociąg trochę wcześniej. I nie ma żadnego połączenia po 20 i to też jest problem. Czy możesz wytłumaczyć co znaczy D bo się nie orientuje. Dobrze że jest bezposiredni pociąg do Krzyża Wlkp..
pepe - 04-10-2009, 12:09
Temat postu:
D - kursuje od poniedziałku do piątku oprócz świąt
mm - 13-10-2009, 10:10
Temat postu:
Po kolei: Wałcz?

Niestety taki tytuł można znaleźć na stronie portalu Życia Piły (www.zycie.pila.pl), wszystko wskazuje na to, że to początek końca istnienia połączenia pasażerskiego miedzy Piłą i Wałczem czarne chmury nadejdą prawdopodobnie wraz z nowym rozkładem w grudniu.Jeżeli nie uruchomi się jak najszybciej odcinka linii między Wałczem a Kaliszem Pomorskim to możemy zapomnieć o tej linii Confused
maszewiak - 14-10-2009, 13:13
Temat postu:
Trzeba walczy o linię z Kalisza do Wałcza. W niej jest duży potencjał. Pociągi na Bydgoszcz do Olsztyna, nawet do Gdańska, Torunia, Białegostoku i Warszawy mogą jechać tamtędy. Na forum czytałem, że ma być remont tej linii. Może ma ktoś informacje, czy on się już zaczął albo kiedy się zacznie? I ile torów jest nie zdolnych do użytku??
kallies - 15-10-2009, 07:30
Temat postu:
Maszewiak - zapraszam tutaj :

http://www.dawna.pila.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=156&st=0&sk=t&sd=a&sid=0e52206a2fef745fe247134ec820e6a7&start=840

Tam jest praktycznie wszystko o tej linii. Ludzie z tego forum robili i robią wszystko dla tej linii (bezinteresownie).Ale komus zależy aby nie doszło do jej remontu, aby ja całkiem zamknięto!Mówi sie o pośle z Wałcza , który ma firmę busową , że macza w tym paluszki. Remont miał się rozpocząć w tym roku, ale PLK powiedziało , że się nie dołoży (choć wczesniej obiecywało , że tak), kazano nad torami budowac przejscia dla zwierząt(!!!) i wogóle wszyscy sie kłócą...Najlepiej by było wyremontować chociaz tylko odcinek Wałcz - Kalisz Pomorski aby był przejezdny.
Coś chcesz jeszcze wiedzieć?
http://img390.imageshack.us/img390/1983/40489433.jpg

Tak wyglądają tory za Kaliszem. Foto znalezione w internecie.
maszewiak - 15-10-2009, 14:12
Temat postu:
Smutne to wszystko co oni robią. Nie rozumiem jak dla własnego interesu można szkodzić całemu regionowi. Przecież tymi busami będą jeździć Tylko osoby z okolicy Wałcza a z polski na pewno nie. Jest to wyraźne działanie na szkodę państwa. Takie działanie powinno być karane. kallies, mam jeszcze pytanie czy się orientujesz ilu kilometrów torów jest brak.
kallies - 16-10-2009, 06:31
Temat postu:
Z Wałcza do Tuczna są chyba wszędzie (może gdzies tam troche brakuje), Najgorzej jest tak od Biały Zdr. Płn. do Tuczna ale nie jest tragicznie.

[ Dodano: 03-11-2009, 20:10 ]
[img]http://www.fotki.pila.pl/miniaturka_4127.jpg[/img]
http://www.fotki.pila.pl/miniaturka_4128.jpg

Tak wyglada Tuczno...Tej linii nie ma już co ratować...
mm - 06-11-2009, 18:30
Temat postu:
Najgorsze jest to że odcinek Wałcz Raduń - Kalisz Pom nie jest ujęty w wykazie linii znaczenia państwowego nie wiem dla czego to jakiś absurd cała linia jest ważna ze względów strategicznych. Tory miedzy Wałczem a Krępą Krajeńską są w dobrym stanie ( poza mostami) braki są znikome uważam że z Piły do Tuczna pociąg mógłby swobodnie jeździć odkąd nie jeździ dotarcie gdzie kolwiek graniczy z cudem busiarstwo przypomina bardziej "Wietnam" niż kraj z UE Evil or Very Mad
Stoker - 02-12-2009, 11:51
Temat postu:
PKP PLK złożyły do oceny i realizacji w urzędzie marszałkowskim wnioski o dofinansowanie modernizacji linii nr 402 i 403. Prawdopodobnie w przyszłym tygodniu będzie ich ocena.
Z wiarygodnego źródła mam informację, że jeszcze w grudniu pojawi się przetarg w systemie projektuj i buduj dla linii nr 403. Tak więc jest realna szansa, że roboty w terenie ruszą w przyszłym roku (pewnie pod koniec).
Linię nr 402 wstrzymuje MON, gdyż strefa ochronna terenu wojskowego w okolicach p.o. Mosty obejmuje teren linii kolejowej oraz przyszłych łącznic na lotnisko. W efekcie jest problem z uzyskaniem pozwolenia na budowę, koniecznego do rozpoczęcia procedur przetargowych.
kallies - 02-12-2009, 15:05
Temat postu:
Jeeeeeeeeeest!!!! Stoker ale mi poprawiłes Humor!!! Może jakieś szczegóły?
Stoker - 03-12-2009, 09:04
Temat postu:
Mam nadzieję ze pod koniec przyszłego tygodnia coś więcej będę mógł napisać.

[ Dodano: 10-12-2009, 13:50 ]
http://www.wzp.pl/umwzp/biuro_informacji/p-r-m-a-6625/aktualnosci.htm

Są pieniądze z RPO na modernizację regionalnych linii kolejowych!

Dwa projekty kluczowe, które dotyczą modernizacji dwóch ważnych regionalnych linii kolejowych, zostaną dofinansowane ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego na lata 2007 - 2013. Dziś, 10 grudnia, Zarząd Województwa przyznał dofinansowanie dla projektu pn. „Modernizacja regionalnej linii kolejowej 402 Goleniów – Kołobrzeg wraz z budową łącznicy do portu lotniczego Szczecin-Goleniów” oraz projektu pn. „Modernizacja regionalnej Linii Kolejowej 403 Wałcz – Kalisz Pomorski – Ulikowo”.

Oba projekty zostały wpisane na Indykatywną Listę Projektów Kluczowych na podstawie Uchwały Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego nr 676/08 z dnia 12 czerwca 2008 r. w ramach poddziałania 2.1.7 Regionalny transport kolejowy – Schemat A – Infrastruktura kolejowa RPO WZ. 24 lipca 2008 roku zostały podpisane preumowy na realizację zaplanowanych modernizacji z Beneficjentem projektu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. 19 listopada 2009 r. zakończono pozytywnie weryfikację złożonych wniosków, tym samym rekomendując je do akceptacji Zarządowi Województwa.
Całkowity koszt projektu „Modernizacja regionalnej linii kolejowej 402 Goleniów – Kołobrzeg wraz z budową łącznicy do portu lotniczego Szczecin-Goleniów” wyniesie 67 159 261,20 zł, wysokość dofinansowania to 41 314 095,00 zł ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Natomiast koszt całkowity projektu „Modernizacja regionalnej Linii Kolejowej 403 Wałcz – Kalisz Pomorski – Ulikowo” opiewa na 24 105 876,30 zł, a przyznane dofinansowanie ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego wyniesie 14 819 186,00 zł
kallies - 12-12-2009, 08:33
Temat postu:
Czy za 24 mln da się wyremontować tak długą linię kolejową?Zwłaszcza , że jeszcze mosty są zniszczone.
mm - 12-12-2009, 10:40
Temat postu:
Myślę, że chodzi tutaj o odcinek Wałcz - Kalisz Pomorski pozostałe odcinki są czynne jeśli chodzi o mosty to wystarczy wymienić na nich nawierzchnie zakonserwować i dodać barierki, szyny mogliby pospawać plastikowe zabawki z Pesy będą się rozpadać w czasie jazdy jest jeden taki odcinek ok 3 km miedzy Krepą a Białym Zdrojem a dokładnie mostem nad Korytnicą zawsze fajnie się jechało po tym kawałku cichutko i bez stukotu, powinni jeszcze przedłużyć zdalne sterowanie z mijanką w Tucznie i Skrzatuszu z drugą nastawnią odcinkową w Wałczu. Przydałby się przystanek w okolicach Nowej Studnicy czynny w sezonie turystycznym lub na żądanie. (Co z tum zrobić wysłać do św Mikołaja)
mcok - 12-12-2009, 13:13
Temat postu:
mm napisał/a:
... powinni jeszcze przedłużyć zdalne sterowanie z mijanką w Tucznie i Skrzatuszu z drugą nastawnią odcinkową w Wałczu.


Nie wiem czy kiedykolwiek powstanie jakiś posterunek ruchu pomiędzy Kaliszem Pom. a Wałczem, patrząc na rozkłady jazdy z dawnych lat to krzyżowanie pociągów odbywało się w Kaliszu, Prostyni i Reczu. No chyba że wzrośnie tak znacząco ilość pociągów, że trzeba będzie zwiększyć przepustowość szlaku, w co raczej wątpię. Co do Skrzatusza to na nie ma sensu tam robić posterunku, jeśli szlak podg. Piła Północ - Wałcz ma 23km, a prędkość drogowa wynosi 80km/h.
mm - 12-12-2009, 21:47
Temat postu:
Polecam newsa ze strony UMWZ chyba się udało: http://www.wzp.pl/umwzp/biuro_informacji/p-r-m-a-6654/artykuly.htm
kallies - 16-12-2009, 09:45
Temat postu:
Wczoraj w Kurierze czytałem , że modernizacja linii Wałcz - Ulikowo zakończy się w grudniu 2012...Kurde trochę długo.
SM-42 - 16-12-2009, 19:53
Temat postu:
Lepiej póżno niż wcale.O nas nic nie mówią i nic nie piszą.Przetarg się odbył i cisza[ odcinek 410].Co do stanu lini to od słupka kilometrażowego 90/4km aż do połowy drogi między przystankiem Biały Zdrój Północny a przejazdem do tej wsi na torze szlakowym brak jest na stykach szyn łączników po obu stronach toru...tylko patrzec jak znikną i sz...Dziadostwo cały czas w natarciu a służby mundurowe obojętne.
rysiogeniusz - 16-12-2009, 21:14
Temat postu:
A do Mirosławca, nie ma przypadkiem ruchu towarowego? Tak mi się gdzieś o uszy obiło...
mcok - 16-12-2009, 21:37
Temat postu:
rysiogeniusz napisał/a:
A do Mirosławca, nie ma przypadkiem ruchu towarowego? Tak mi się gdzieś o uszy obiło...


Od strony Złocieńca jest, ale tylko do p.o Borujsko, gdzie odgałęzia się bocznica do wojskowej bazy lotniczej w Mirosławcu. Odcinek Mirosławiec - Kalisz Pomorski Miasto jest nieczynny.
Stoker - 17-12-2009, 11:00
Temat postu:
Tak jak już wcześniej pisałem, ślijcie petycje do UM w Mirosławcu oraz do powiatu w sprawie remontu linii kolejowej i wydłużenia relacji pociągów Stargard - Kalisz do Mirosławca Idea
Wykażcie w nich, że dzięki temu zyskacie możliwość lepszych dojazdów do szkół, uczelni, czy miejsc pracy np. w Szczecinie oraz o poprawie atrakcyjności regionu dzięki jego większej dostępności komunikacyjnej. Napiszcie im, że dzięki temu niektóre pociągi relacji Szczecin - Szczecinek mogłyby kursować trasą przez Kalisz i Mirosławiec, dzięki czemu Wasze miasto zyska dobre połączenia z pozostałymi miastami regionu.
Możecie wskazać na przykłady innych województw - np. Dolnośląskiego które przejęło kilka lokalnych linii i uruchomiło na nich pociągi po wielu latach, albo Podkarpackiego, które uruchomiło po latach linię Rzeszów - Tarnobrzeg. Dzięki temu powstają tam nowe miejsca pracy itp.
Zbierzcie kilka podpisów od znajomych, którzy np. dojeżdżają i mogliby jeździć pociągami. Poza tym rozkręćcie dyskusję na ten temat w lokalnym forum netowym, żeby do pomysłu przyłączyło się jak najwięcej ludzi.

Po otrzymaniu tego typu pism urzędnicy będą musieli zająć się w jakiś sposób tym tematem oraz Wam udzielić odpowiedzi (w ciągu 30 dni) co zamierzają lub co zrobili. Mając sygnały od mieszkańców, będą mieli podstawę do wystąpienia do marszałka województwa o uruchomienie linii lub przynajmniej o jakieś negocjacje w tej sprawie Idea

Tylko w ten sposób możemy zmusić polityków i urzędników do działania w interesujących nas sprawach Exclamation
mcok - 17-12-2009, 15:46
Temat postu:
Stoker napisał/a:
Tak jak już wcześniej pisałem, ślijcie petycje do UM w Mirosławcu oraz do powiatu w sprawie remontu linii kolejowej i wydłużenia relacji pociągów Stargard - Kalisz do Mirosławca Idea
Wykażcie w nich, że dzięki temu zyskacie możliwość lepszych dojazdów do szkół, uczelni, czy miejsc pracy np. w Szczecinie oraz o poprawie atrakcyjności regionu dzięki jego większej dostępności komunikacyjnej. Napiszcie im, że dzięki temu niektóre pociągi relacji Szczecin - Szczecinek mogłyby kursować trasą przez Kalisz i Mirosławiec, dzięki czemu Wasze miasto zyska dobre połączenia z pozostałymi miastami regionu.


Władze Kalisza Pomorskiego z tego co wiem to są pozytywnie nastawione do kolei. Zresztą ostatnio można było przeczytać artykuł, gdzie burmistrz Kalisza Pom. chce na linii do Choszczna i Złocienieca promować turystykę drezynową. LINK Za to władze Mirosławca przejawią zerowe zainteresowanie połączeniami kolejowymi w ich mieście. Szkoda bo myślę że połączenie do Złocieńca ze skomunikowaniem na Szczecin i Szczecinek było by idealne. Sporo mieszkańców jeździ do Drawsko Pomorskiego (do szkoły, szpitala, załatwić sprawy urzędowe...). Cześć na pewno pojechała by na Szczecinek. Dlatego sadzę że najlepiej będzie jak pociągi będą jeździć w relacji Kalisz Pom. - Jankowo Pom. albo muszą być skomunikowane w Złocieńcu na te dwa kierunki, bo inaczej to nie będzie miało racji bytu.
mm - 18-12-2009, 09:26
Temat postu:
Jedna para pociągów na trafie Szczecin - Kalisz Pom.- Szczecinek nie jest złym pomysłem połączenie ranne do Szczecina i popołudniowy powrót do Szczecinka pozostałe Kalisz Pom - Drawsko Pom. Myślę że do kompletu brakuje jeszcze linii 410 czyli Choszczno - Złocieniec tutaj trzeba mocnych argumentów linia Piła - Ulikowo jest w kierunku Szczecina wiec sprawa jest jasna (mam nadzieje) natomiast linia 410 jest w kierunku poprzecznym ale od ruchu okazjonalnego warto zacząć i czekać na dobrą okazję i lepsze czasy.
kallies - 18-12-2009, 10:21
Temat postu:
Co do Choszczno - Złocieniec to nie ma szans na powrót tej linii, Odcinek Drawno - choszczno jest strasznie zdewastowany i w ogóle nie było by frekwencji na tej linii (gdy linie likwidowano w latach 90 to mało kto nia jezdził, a teraz , gdy kazdy ma samochód?). Co do Szczecinek - Mirosławiec - Stargard - sprawę poruszyliśmy - znajomy był u pani burmistrz Mirosłacwa, zapytał czy jest zainteresowanie, odpowiedziała , że nie , że są ważniejsze sprawy dla miasta...
mcok - 18-12-2009, 15:11
Temat postu:
Dlatego trzeba akcje zbierania podpisów (poparcia) za reaktywacją połączenia do Złocieńca, zacząć od Kalisza. Są większe szanse powodzenia niż z Mirosławcem.

Nadarzającą się okazją może też być XLVII SESJA RADY MIEJSKIEJ W KALISZU POMORSKIM.
Punkt 11 - wystąpienia mieszkańców.

http://www.kaliszpom.pl/aktualnosci/pokaz/68.dhtml

Można więc zacząć działać, nie tylko pisząc na forum.
mm - 19-12-2009, 21:18
Temat postu:
Cały powiat wałecki jest anty kolejowy w poszczególnych strategiach rozwoju gmin i miast nie ma słowa o kolei linia Piła - Wałcz reaktywowana została z inicjatyw woj Wielkopolskiego i Zachodniopomorskiego to Szczecin zadecydował Wałcz nie kiwnął nawet palcem. Zapomnieli o tym że kolej była motorem napędowym rozwoju regionu, w przeszłości włodarze Wałcza i powiatu z opieszałości nie doprowadzili do przeprowadzenia przez teren powiatu Ostahnu Berlin - Królewiec oraz linii Poznań - Piła - Kołobrzeg takie plany były rozważane w pierwszej kolejności ale nic z tego nie wyszło linie te dostała Piła dzięki temu jest jednym z większych miast w przeciwieństwie do Wałcza. Z pięciu kierunków węzła wałeckiego zostały tylko dwa linia do Wierzchowa wprawdzie jest jeszcze ale dni je są raczej policzone. To skandal że zamknięto na tyle lat linię Piła - Stargard Szcz. miejmy na dzieje że to w końcu naprawią. Panie Burmistrz Mirosławca i Tuczna są już drugą kadencje oczywiście ostatnia może trafi się nam taki Burmistrz jak w Kaliszu Pomorskim oby.
Stoker - 21-12-2009, 12:38
Temat postu:
Niezupełnie jest tak jak piszesz. Zgoda co do władz powiatowych, jednak Pan Burmistrz Wałcza bardzo aktywnie zabiegał o przywrócenie połączenia do Wałcza i co jakiś czas interweniuje u władz województwa w sprawie przywrócenia połączenia ze Szczecinem. Było na ten temat (z jego inicjatywy) wiele spotkań w Wałczu, niestety sprawa (np. przedłużenia linii z Piły do Radunia) oparła się o kasę, a raczej jej brak.
Co do aspektów historycznych, o których piszesz (z czasów powstawania ostbahnu) to nie mam pojęcia jak było. Żyjmy jednak teraźniejszością.

Co do Mirosławca, myślę że brak zainteresowania jego władz wynika właśnie z braku sygnałów od mieszkańców o potrzebie powrotu pociągów. Pewnie przyzwyczaili się już do tego że ich tam nie ma, więc nawet do głowy im nie przychodzi, że mogłyby się jeszcze kiedyś pojawić. Trzeba więc w nich tę nadzieję jakoś wskrzesić. Władze miasta mając sygnały od mieszkańców, będą musiały zareagować i coś z tym zrobić. I co najważniejsze (i warto na to włodarzom Mirosławca zwrócić uwagę), ich koszty to tylko koszty pism i znaczków pocztowych, bo przecież ciężar ewentualnej reaktywacji linii spadł by na województwo.
Gdyby doszło do zawarcia jakichś umów, czy porozumień być może potrzebne byłoby wsparcie ze strony miasta w postaci przydzielenia bezrobotnych do części robót. Podobna, warta powielenia inicjatywa miała miejsce w Warmińsko-Mazurskim, gdzie tamtejszy Wojewódzki Urząd Pracy, Urząd Marszałkowski, Powiatowe Urzędy Pracy oraz PKP PLK S.A. wspólnie wyremontowały linię Ruciane Nida - Pisz - Ełk. PLK dała materiały (staroużyteczne), drezynę i narzędzia oraz pracownika nadzoru (toromistrza), PUP-y skierowały tam bezrobotnych w ramach robót interwencyjnych, a marszałek i WUP zapewniły finansowanie inwestycji. Zainteresowanych szczegółami tego remontu odsyłam do Forum KMK Olsztyn do wątku dot. linii Olsztyn - Szczytno - Pisz - Ełk na stronę 13 (tam się zaczyna opis i zdjęcia z remontu): http://www.ruciane-nida.org/kmk/viewtopic.php?t=210&postdays=0&postorder=asc&start=180
mm - 21-12-2009, 19:49
Temat postu:
Na Rynku Kolejowym w dniu dzisiejszym pojawił się artykuł odnośnie dwóch linii 402 i 403 podpisano umowy pierwsze prace już w styczniu martwi mnie jednak postawa społeczeństwa nikt mi nie wierzy że linia zostanie ponownie uruchomiona, a co najgorsze nikt nie ma zamiaru przesiadać się z samochodów na pociąg tym bardziej że przystanki są oddalone od miejscowości. Myślę, że to jest tylko kwestia czasu. Gdyby nie zamknięto linii 403 w przeszłość za te 24 mln w dniu dzisiejszym można byłoby wiele zdziałać dla dobra kolei w regionie, i byłby klient.
mcok - 21-12-2009, 20:35
Temat postu:
A czy modernizacji będzie też poddane USRK w Kaliszu Pom.?
kallies - 23-12-2009, 03:13
Temat postu:
http://www.przetargi.plk-sa.pl/kprzetarg_szczegoly.php?szczegoly_id=decfc84520326aa13d3d076092be4441&futix=-31809000
szczegóły przetargu.
Baranczak - 23-12-2009, 09:36
Temat postu:
Uważam, że założony parametr v=100 km/h dla szynobusów na całej trasie jest bardzo przyzwoity. Żeby tylko nie było jakichś numerów z przetargiem (wydłużanie, protesty itp.).
Stoker - 23-12-2009, 10:43
Temat postu:
Przyzwoity, ale w dzisiejszych czasach, gdy wszystkim się spieszy i konkurencja czycha na potknięcia rywali, myślę że jest to parametr minimum, poniżej ktorego nie powinno się schodzić.
Dlatego uważam że w tym przypadku 100 km/h to dobra prędkość jak na linię o takiej trudnej geometrii (liczne łuki i spadki/wzniesienia). Byle tylko PLK utrzymała rezultaty "modernizacji" przez kolejnych X lat (mam na myśli więcej, niż minimum wymagane przez UE, czyli 5 lat).

Przejrzałem załączniki do SIWZ. Zakres wymaganych prac niestety nie rzuca na kolana, dlatego myślę że używanie słowa "modernizacja" w przypadku tej inwestycji jest zabiegiem czysto marketingowym. Sądzę że właściwym z technicznego punktu widzenia byłoby określenie "naprawa bieżąca z elementami naprawy głównej". Biorąc jednak pod uwagę dostępną kasę i tak jest nieźle Smile

Moje obawy dotyczą głównie podkładów drewnianych, które w wielu przypadkach mają już ponad 30 lat oraz podkładów betonowych typu BS66 (zemsty honeckera). Przewiduje się jedynie wymianę pojedyńczych podkładów uszkodzonych, a nie wszystkich BS66, które pękają na potęgę. Może się przecież zdarzyć, że w trakcie robót część z nich będzie jeszcze cała, a po wznowieniu ruchu pociągów zaczną się sypać. Podobnie drewniaki, zwłaszcza na łukach moim zdaniem powinno się je wymienić w większym zakresie.

17 000 sztuk podkładów betonowych w przypadku wbudowania w tor bezstykowy to raptem około 11 km toru ciągłego (przyjmując że podkłady ułożone są co 65 cm). W torze klasycznym to może być ze 12 km, bo dochodzą do tego drewniane podkłady podzłączowe. A odcinek remontowany ma jak wiadomo ponad 100 km Exclamation

I jeszcze jedno, co mnie zastanawia - mowa jest o podkładach strunobetonowych z przytwierdzeniem typu K, czyli klasyczną łapką, śrubą stopową i wkrętami. Wygląda więc na to, że wbudowane zostaną podkłady staroużyteczne, bo nowych tego typu dzisiaj chyba nikt nie produkuje. Ciekaw jestem ile podkładów tego typu ma na swojej bazie ZNI Stargard po ostatnim remoncie wykonanym na linii 202 (Klępnica - Łobez). Coś mi mówi, że to oni dostaną tę robotę... Twisted Evil

W SIWZ nic nie wspomina się o podtorzu linii. Nie chce mi się wierzyć, że po tylu latach eksploatacji, a potem ciszy i kompletnym braku konserwacji jest ono w tak znakomitym stanie, że w ogóle nie trzeba go wzmacniać czy osuszać.

No i największa klapa tej "modernizacji", czyli nie przywrócenie jako posterunku ruchu dawnej stacji Tuczno Krajeńskie. Powstanie zatem 40 km szlak Wałcz - Kalisz Pomorski (Wałcz Raduń też opisywany jest jedynie jako przystanek z ładownią), czyli bardzo wąskie gardło tej linii. W razie jakiejś awarii taboru, czy wypadku cała linia leży Hmm
Poza tym jej przepustowość też w związku z tym mocno spadnie. Nie wiem czy te planowane 8 par faktycznie uda się tam jakoś sensownie wytrasować Idea
kallies - 23-12-2009, 11:21
Temat postu:
Coraz bardziej mi się zdaje , że to taka "modernizacja" na odczepnego...Niby modernizacja a ma to trwać az tak długo?
Heh dzisiaj też sobie tak pomyślałem , że przetarg wygra pni Stargard...
Czy po wznowieniu ruchu szynobusy będą zajeżdżały na Kalisz Pomorski Miasto?
Andrzej - 23-12-2009, 11:23
Temat postu: Przetarg na modernizację linii nr 403
PKP Polskie Linie Kolejowe SA ogłosiły przetarg na zaprojektowanie i wykonanie modernizacji regionalnej linii kolejowej nr 403 Piła - Wałcz - Kalisz Pomorski - Ulikowo, współfinansowanej ze środków Unii Europejskiej w ramach Zachodniopomorskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013.

Kilka dni temu informowaliśmy o podpisaniu umowy pomiędzy przedstawicielami zarządcy infrastruktury a samorządowcami z województwa zachodniopomorskiego, na dofinansowanie m.in tego projektu.

Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych w ramach projektu: "Modernizacja regionalnej linii kolejowej 403 Wałcz - Kalisz Pomorski - Ulikowo". W wyniku prac modernizacyjnych zakłada się osiągnięcie następujących podstawowych parametrów techniczno-eksploatacyjnych modernizowanego odcinka:

* linia jednotorowa, przystosowana do ruchu dwukierunkowego,
* prędkość maksymalna dla autobusów szynowych V =100 km/h dopuszczalny nacisk na oś 196 kN,
* prędkość maksymalna pociągów towarowych V =70 km/h i dopuszczalny nacisk na oś 221 kN.


W poszczególnych latach realizacji zostaną zrealizowane następujące zakresy przedmiotu zamówienia:

do 30 września 2010 roku około 4,5% wartości zamówienia, w tym:

* decyzja o warunkach zabudowy,
* decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego;
* dokumentacja projektowa wraz z pozwoleniem na budowę;
* dowody, że informację o wydaniu pozwolenia na budowę podano do publicznej wiadomości (art. 72 ust. 6 ustawy z dnia 3.10.2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko),


w 2011 roku około 73% wartości zamówienia - zasadnicze roboty budowlane,
w 2012 roku około 22,5 % wartości zamówienia - pozostałe prace i roboty budowlane.

Zamawiający wspólnie z wykonawcą na etapie podpisywania umowy uściśli zakres prac i robót do wykonania w poszczególnych latach realizacji z uwzględnieniem ustalonej w drodze przetargu ceny za przedmiot zamówienia. Zamawiający wyznaczył termin realizacji zamówienia do dnia 31 maja 2012 roku. Jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty będzie cena. Oferty należy składać w nieprzekraczalnym terminie, do dnia 25 stycznia 2010 roku, w siedzibie Zachodniopomorskiego Oddziału PKP PLK w Szczecinie.

źródło Rynek Kolejowy
mcok - 23-12-2009, 11:33
Temat postu:
Dla mnie znacznie za długo wygląda czas realizacji. szczególnie przy tym zaangażowaniu robót w nawierzchnie. Rozpoczęcie robót ma nastąpić na początku października, a zakończenie 31.05.2012. Czyli na realizacje jest przeznaczone 21 miesięcy!. A przypomnę że z głównych robót torowych można wymienić:
- uzupełnienie nawierzchni
- naprawa mostów
- naprawa przepustów
- wymiana podkładów

Z porównaniem czasu modernizacji nawierzchni na linii 202, w br. to jest jakaś tragedia!!

Teraz widać jak łatwo zbyli Niemców co chcieli jechać do Białego Zdroju Południowego, tłumacząc że linia jest nieprzejezdna, choć z załączników widać że była przejezdna aż do mostu na Korytnicy Neutral
kallies - 23-12-2009, 11:41
Temat postu:
Pomiędzy Kaliszem a B. Zdrojem jest nieprzejezdna - brakuje szyn, mam gdzies nawet foto.
Bardzo dziwne te terminy realizacji...
Stoker - 23-12-2009, 13:26
Temat postu:
Ale zwróćcie uwagę, że roboty zasadnicze, czyli właśnie torowe i mostowe mają się zakończyć do 31 grudnia 2011 r. Od tego dnia praktycznie będą mogły kursować pociągi pasażerskie. Do maja 2012 będą zapewne robione wszystkie prace pozostałe - czyli wiaty, oświetlenie i wzmacnianie nawierzchni peronów, profilowanie skarp nasypów itp.
Moim zdaniem to nie jest zły harmonogram robót. Mogliby jedynie skrócić czas na projektowanie, bo właściwie co tu projektować Question Hmm
mcok - 23-12-2009, 13:58
Temat postu:
Myślę że ze wzrostem ilości pociągów (musiał by dojść jeszcze ruch towarowy) powstanie mijanka w Tucznie taka jak w Reczu czy Tarnowie. Koszt jest niewielki, to dwa rozjazdy (rozpruwalne), masztu radiowego nie trzeba, bo te w Kaliszu i Wałczu będą pokrywały zasięgiem cały szlak, oraz dwa semafory. Bo robienie stacji zdalnie sterowane jak Prostynia to nie ma sensu.
mm - 24-12-2009, 08:46
Temat postu:
Jeżeli linia ma istnieć i ma być funkcjonalna to na pewno z czasem dokonają rozbudowy mijanka w Tucznie oraz zabudowa SSP na przejeździe z drogą 177 dzisiaj nie ma tam żadnego znaku kierowcy jeżdżą bez zatrzymania a wiadomo jak w Polsce z dyscypliną na drogach Exclamation . Latem objeżdżałem kilka razy tę linie w kilku miejscach nasypy są oberwane i to dosyć poważnie. Ciekawi mnie co z budynkami dworcowymi ponieważ maja budować wiaty peronowe gdyby szybko przejęły je gminy to mielibyśmy poczekalnie a tak będą dalej niszczeć na naszych oczach pożyjemy zobaczymy. Co z ze szlakiem Wałcz - Piła na razie nie jest tam najgorzej ale jak długo tak będzie Question
kallies - 26-12-2009, 08:26
Temat postu:
Trzeba by było chyba zmienić temat wątku?
mcok - 27-12-2009, 09:47
Temat postu:
A zna ktoś może datę zamknięcia stacji Tuczno Question
kallies - 27-12-2009, 18:12
Temat postu:
Gdzieś czytałem , że jeszcze chyba w 2002 od strony Wałcza do Tuczna jezdziły pociągi towarowe z węglem...

Tak wyglądał ostatni kurs w 2000 roku (autor fotki nie znany, znalezione w necie).
http://zapodaj.net/images/d9ecb7bdf58d.jpg

a tak rok temu:
http://zapodaj.net/images/b2725a6b1e5f.jpg
http://zapodaj.net/images/f97b1d54c1df.jpg
mcok - 27-12-2009, 18:30
Temat postu:
Ale mi chodzi kiedy stacja została zamknięta dla potrzeb ruchowo - technicznych, inaczej mówiąc kiedy przestał tam pracować dyżurny ruchu. Nastąpiło to jeszcze przed 2000 rokiem, czyli przez zawieszeniem przewozów.
mm - 28-12-2009, 11:43
Temat postu:
Popytam kolegów stacje zlikwidowano dużo wcześniej osobiście już nie pamiętam, do Tuczna po likwidacji ruchu pasażerskiego dojeżdżał pociąg po drzewo do składnicy która znajdowała się koło ładowni do czasu jej likwidacji. Potem przyjeżdżali szacować starty po kradzieżach - samochodem oczywiście. Wątek tego forum rzeczywiście trzeba zmienić cała uwaga skierowana jest na inny odcinek tej linii.
wykolejeniec - 28-12-2009, 15:34
Temat postu:
Kallies, kurcze jechałem tą linią i tym właśnie pociągiem po raz pierwszy i - mam nadzieję - nie ostatni. Smile
Kojarzę też tego (chyba tego) fotopstryka, może nie akurat w tym miejscu - w Tucznie - ale pamiętam, że siedziałem (a właściwie kręciłem się) na końcu składu, a on często focił przez tylnie drzwi (nawet chyba je rozsuwał).
Pamiętam, jak przed "wyprawą" myślałem, że zamykają jakąś ledwo dychającą, drewnianą kolej, gdzie pociąg posuwa w porywach trzydziechą, a tu szok: tor właściwie w idealnym stanie, zwolnień jak na lekarstwo, mijanki bezobsługowe...
I komu to przeszkadzało?
Robert - 05-01-2010, 22:34
Temat postu:
Witam w nowym roku.
Trzeba poruszyć temat, a jak to u mnie zwykło bywać poruszam zawsze zdjęciami, chyba nie bedziecie mieli za złe? A jak tam moderator? Dostal wiadomość z prosbą o zmianie tytułu tego tematu?

Na początek Recz 04.01.2010

http://img17.imageshack.us/img17/7161/img8302h.jpg

i Kalisz Pomorski tegoż samego szarego dnia...

http://img64.imageshack.us/img64/1117/img8327x.jpg
http://img205.imageshack.us/img205/1884/img8392.jpg

...i krótkie przypomnienie zeszłorocznego Wałcza.

http://img189.imageshack.us/img189/9514/img7056f.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/9042/img7178.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/3029/img9130j.jpg

z pozdrowieniem
rysiogeniusz - 06-01-2010, 22:42
Temat postu:
Robert fajne zdjęcia. Czekam na następne Zg
Robert - 06-01-2010, 23:25
Temat postu:
Dzięki, będą i następne. Pogoda jaka jest taka jest, każdy widzi, ale dziś pomimo strasznej pogody nie sposób było pominąć takiego oto składu który zawitał do Wałcza. Od ponad roku go tu nie widziałem.

http://img46.imageshack.us/img46/3581/img8522.jpg

http://img268.imageshack.us/img268/9871/img8548e.jpg

Niestety frekwencja spadła. Nasza promocja przyniosła rezultaty ale po tygodniowej przerwie gdy pociągi nie kursowały ludzie odeszli i teraz trzeba będzie ich znów przekonywać do kolei. Ale damy radę... Smile

I jeszcze rzut na rozkład jazdy. Tym razem zadbało o niego Województwo Zachodniopomorskie i chyba wydaje się być nieco lepszy niż ten z Wlkp który wisiał do grudnia 2009. ( mowa oczywiście o tablicy )

http://img509.imageshack.us/img509/3638/img8562.th.jpg

pozdrawiam
rysiogeniusz - 07-01-2010, 08:20
Temat postu:
Tak, rozkład wygląda niewątpliwie lepiej. A kiedy doczekamy się czasów że na tablicy w Wałczu zobaczymy w odjazdach Stargard Szcz, Kalisz Pomorski, Szczecin? Wink
mcok - 07-01-2010, 12:52
Temat postu:
Myśląc optymistycznie to sądzę ze wraz z wejściem rozkładu 2011/12 będą już jeździły pociągi ma całej linii Smile
Robert - 07-01-2010, 14:32
Temat postu:
rysiogeniusz napisał/a:
Tak, rozkład wygląda niewątpliwie lepiej. A kiedy doczekamy się czasów że na tablicy w Wałczu zobaczymy w odjazdach Stargard Szcz, Kalisz Pomorski, Szczecin? Wink


Im szybciej tym lepiej. Połączenie autobusowe Wałcza ze Szczecinem ( nie wspominając o innych miejscowościach po drodze ) jest kiepskie. Mówię to okiem samego podróżnego. Podróż autobusem jest droga, długa i mało wygodna, a podróżnych zmuszonych podróżowaniem tym środkiem transportu jest sporo. Wystarczy popatrzeć - szczególnie w piątki i niedziele ile osób podróżuje autobusem w stronę Szczecina i z powrotem, czasem wieczornym kursem jadą dwa przepełnione autobusy czyli średnio ok 100 osób, do tego godziny odjazdów autobusów nie są ułożone najlepiej...

Dlatego połączenie kolejowe jest potrzebne, powie to każdy kto stoi na przystanku i czeka na "nieszczęsny" autobus. Piszę tak bo często spotykam się z opinią ludzi podróżujących w kierunku Szczecina i 95% ludzi jest zdania że wybrałaby wygodny szynobus zamiast autobusu.


A tymczasem tygodniowa przerwa w kursowaniu szynobusu na trasie Piła - Wałcz - Piła sprawiła że frekwencja na trasie spadła o 50%. Teraz w najbardziej uczęszczanym kursie (13:42 w Wałczu - 13:39 z Wałcza ) jedzie średnio około 15 osób w jedną i 15 osób w drugą stronę. Przed zmianą rozkładu ( i przerwą w kursowaniu pociągów ) jeździło o tych godzinach średnio ponad 30 osob. No ale cóż...
Dziś na trasie SA-132 (011 i 015)
Baranczak - 07-01-2010, 21:38
Temat postu:
Robert napisał/a:
I jeszcze rzut na rozkład jazdy. Tym razem zadbało o niego Województwo Zachodniopomorskie i chyba wydaje się być nieco lepszy niż ten z Wlkp który wisiał do grudnia 2009. ( mowa oczywiście o tablicy )


Tak, lepszy jest, choć uśmiechnąć też się można. Zwracam uwagę na napis: "Szczegółowe informacje o cenach biletów można uzyskać w najbliższej kasie biletowej znajdującej się na stacji w Stargardzie Szczecińskim". Wydaje mi się, że kasa w Pile jest jednak bliżej Laughing
Robert - 11-01-2010, 16:28
Temat postu:
Baranczak napisał/a:

Robert napisał/a:
I jeszcze rzut na rozkład jazdy. Tym razem zadbało o niego Województwo Zachodniopomorskie i chyba wydaje się być nieco lepszy niż ten z Wlkp który wisiał do grudnia 2009. ( mowa oczywiście o tablicy )


Tak, lepszy jest, choć uśmiechnąć też się można. Zwracam uwagę na napis: "Szczegółowe informacje o cenach biletów można uzyskać w najbliższej kasie biletowej znajdującej się na stacji w Stargardzie Szczecińskim". Wydaje mi się, że kasa w Pile jest jednak bliżej Laughing


No to fakt, ale głupia sytuacja pomiędzy dwoma województwami sprawia że każdy dba tylko o swoje.
Brak w tym przypadku jakiejkolwiek "widocznej" współpracy.

Tymczasem weekend na trasie Piła - Wałcz przebiegał naprzemiennie od kursujących szynobusów różnej nacji poprzez autobusy KKZ. Efektem takich poczynań jest to iż każdy pasażer zaglądający na perony w Wałczu pyta cytuję: "Czy dziś będzie jechał pociąg?" Dziś 13:42 z Piły przyjechało niespełna 10 osób, odjechało prawie 20. Na trasie SA 132 001

"Po drugiej stronie płotu" czyli na trasie Kalisz Pom. - stargard połączenie przebiega dobrze, szynobus kursuje bez zarzutów, ale tam z kolei frekwencja nie jest za rewelacyjna pomimo tego że przerw w komunikacji kolejowej nie ma.

pozdrawiam
rysiogeniusz - 12-01-2010, 15:35
Temat postu:
Moim zdaniem za brak pasażerów Kaliszu Pom, odpowiada fatalnie moim zdaniem ułożony rozkład jazdy. Powinny być conajmniej 3 pociągi do Stargardu i 2 do Szczecina. A jeden pociąg o 4 rano do Szczecina, niczego nie zmieni.
Robert - 12-01-2010, 18:18
Temat postu:
Wczoraj wieczorny pociąg nr 80729 Piła - Wałcz w składzie SA 132 015 zajechał opóźniony do Wałcza o 32 minuty. Dyżurny w Wałczu podał 20 minutowe opóźnienie, natomiast informacja w Stargardzie o opóźnieniach pociągów podała info o 30 minutowym opóźnieniu więc można by zaufać tej Pani w Stargardzie, aczkolwiek sprawdzanie zajęło jej prawie 3 minuty. No ale pomimo tego że zabrał tylko 5 osób to najważniejsze że przyjechał.

Poniżej dzisiejsza fotka składu wjeżdżającego do Wałcza o 13:42

http://img412.imageshack.us/img412/8974/img8722.jpg

[ Dodano: 07-02-2010, 21:33 ]
Witam.

http://img218.imageshack.us/img218/9618/img0189e.jpg

A tak sobie poradzono w piątek z nieprzejezdną linią Piła - Wałcz...
Tym samym takich gości mozna było zobaczyć na trasie oraz w Wałczu podczas manewrów...

Szkoda tylko że zima to nie jedyny powód przerw w kursowaniu pociągów na naszej trasie, bo czasem chętnych do podróżowania pociągiem jest naprawdę sporo. Dziś wieczorem na szczęście jechał z czego skorzystało kilkanaście osób...
Stoker - 18-02-2010, 12:22
Temat postu:
Świetne zdjęcie (to z pługiem), choć szkoda że nie udało Ci się zrobić podobnego gdzieś na szlaku.
kallies - 18-02-2010, 17:14
Temat postu:
http://www.wit.wzp.pl/wit/wniosek_o_zmiane_rozkladu_jazdy.htm

Ma ktoś pomysł na zmianę rozkładu na Kalisz - Stargard?
rysiogeniusz - 18-02-2010, 21:37
Temat postu:
Mnie się wydaje że powinno się zwiększać o jedną parę rozkład, i tak żeby z Szczecina też można było do Kalisza dojechać a nie tylko z Kalisza do Szczecina.
Stoker - 19-02-2010, 10:30
Temat postu:
Zmiana rozkładu na Kaliszu nastąpi od korekty 1 czerwca.
W dni robocze prawdopodobnie wyleci pierwszy poc. do Kalisza oraz drugi z Kalisza. W weekendy generalnie pozostanie bez zmian. Powodem takiej zmiany jest brak frekwencji w wymienionych pociągach w dni robocze.
Sądzę, że porządna frekwencja na tej linii pojawi się dopiero po uruchomieniu odcinka do Wałcza i spięcia całej linii w jeden rozkład od Piły po Szczecin.
Zakładane było 8 par Piła - Szczecin, ale że udało się kupić tylko 10 SZT-ów (zamiast planowanych 13) myślę, że ciężko będzie ten plan zrealizować. Pewnie skończy się na jakichś 6 parach. No chyba, żeby Wielkopolska chciała wystawić na tę linie choćby jeden pojazd dwuczłonowy.
SM-42 - 19-02-2010, 16:30
Temat postu: rusza linia wałcz-piła
To chyba żadna łaska aby woj.wielkopolskie użyczyło szynobus chociaż w jednej relacji;w końcu relacja jest pełna a nie skrócona tylko Szczecin-Wałcz w granicach naszego województwa.Tak więc inny wariant jest nie dopuszczalny w relacjach międzywojewódzkich i chyba wielu zainteresowanych żle widziałoby takie rozwiązanie
Robert - 20-02-2010, 14:11
Temat postu:
W sumie tak powinno być że obydwie strony wystawiają na kursy swój tabor,bo wkońcu dotyczy to obydwu województw no ale jak wszędzie są braki i poźniej mają być przerwy w kursowaniu pociągów to lepiej zrobić mniej połączeń, ale żeby on były stabilne i tym samym może lepiej żeby zajęła się tym jedna strona niż dwie między którymi ma dochodzić poźniej do nieporozumień...
A jak wiadomo kto poźniej będzie najbardziej poszkodowany? Oczywiście podróżni.
A warto byłoby zadbać o tą linię bowiem może ona być dość opłacalna...
Stoker - 22-02-2010, 09:55
Temat postu:
Też mam nadzieję, że Wielkopolska "się dorzuci" w postaci jednego pojazdu. Gdyby tak się stało w ciągu doby mógłby zrobić on z 1,5 - 2 par pociągów na tej trasie. Wtedy wspólnymi siłami pewnie udałoby się obsłużyć nawet i 8 par pociągów na całej trasie.
Obawiam się jednak odmowy z ich strony, bo już teraz miewają braki taboru do obsługi swoich odcinków, a nie chciałbym słyszeć o KKA np. relacji Piła - Szczecin. Coś takiego ewidentnie zniechęciłoby ludzi do kolei. Dlatego zakładam, że 6 par uda się uruchomić na bazie zachodniopomorskiego taboru.
Jeśli Poznań w najbliższym czasie dokupi jakieś SZT-y to na pewno jest szansa na większą ilość pociągów, w przeciwnym razie wątpię.
SM-42 - 22-02-2010, 14:47
Temat postu: Rusza linia Wałcz-Piła
Jak nie mają szynobusów to niech puszczą LOK+WAG i wydłużą trase do Poznania( 1-para na dobe).Poznań-Chodzież-Piła-Kalisz Pom-Stargard-Szczecin GŁ.Zapewne to droszy wariant ale skoro zachodniopomorskie szynobusy mają jezdzić do Piły to im korona z głowy nie spadnie jak puszczą trad zestaw w takiej relacji j/w.
krzych_p - 22-02-2010, 21:46
Temat postu:
Korona z głowy nie spadnie!
Ale może ktoś zauważy, że od 2007r. do Wałcza - do Województwa Zachodniopomorskiego jeździ szynobus wielkopolski.
Tak więc roszczeniowe podejście bo my wjedziemy naszym do Piły w tym momencie jest nieuzasadnione!!!
Najpierw niech zrobią linię, potem się będziemy martwić o układ połączeń.
Robert - 22-02-2010, 21:51
Temat postu:
Czyli właśnie tak jak pisalem, czyli lepiej byłoby żeby tych pociągów było mniej ale żeby jeździły, żeby nie dochodziło do takich sytuacji jak KKA(Z), no i lepiej chyba będzie jak tabor i cala linia będzie obsługiwana przez Tabor jednego województwa ( w tym wypdku Zachodniopomorskiego ). Wtedy nawet gdy zdarzy się coś nieprzewidywalnego to sprawą zajmie się jedna strona...

...a tymczasem wrzucam kilka fotek z dziś i z weekendu...
Na początek Kalisz Pomorski (Sobota)

http://img237.imageshack.us/img237/9173/img1097u.jpg

Prostynia (Niedziela)

http://img96.imageshack.us/img96/8076/img1124s.jpg

... i Kalisz Pomorski Miasto

http://img202.imageshack.us/img202/8995/img1149r.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/1115/img1163x.jpg

oraz dzisiejszy Wałcz...

http://img707.imageshack.us/img707/6860/img1183b.jpg

... i Dobino Wałeckie.

http://img229.imageshack.us/img229/8582/img1211h.jpg

Pozdrawiam
kallies - 23-02-2010, 07:09
Temat postu:
krzych_p napisał/a:
Korona z głowy nie spadnie!
Ale może ktoś zauważy, że od 2007r. do Wałcza - do Województwa Zachodniopomorskiego jeździ szynobus wielkopolski.
Tak więc roszczeniowe podejście bo my wjedziemy naszym do Piły w tym momencie jest nieuzasadnione!!!
Najpierw niech zrobią linię, potem się będziemy martwić o układ połączeń.


Dziękuję za takie jeżdżenie - zapraszam cię do Wałcza - szynobus przyjeżdża - nie przyjeżdża - i tak na zmianę nigdy nic nie wiadomo...czasem przyjedzie KKZ - czasem nie przyjedzie, jak juz przyjedzie to jest opóznione o kilkadziesiąt minut, jak nie przyjezdża to nikt nawet o tym nie informuje, czasem zatrzyma się po wioskach, czasem nie...I tak w kółko. A przejazdy tego szynobusu po części finansuje zachpom. także więc więc w ramach rewanżu wlkp. po uruchomieniu całej linii tez mogło by się dorzucić lub puścić coś własnego. Albo lepiej nie bo spartaczą to jak Wałcz - Piła właśnie...
mm - 23-02-2010, 12:41
Temat postu:
Zawsze do przetargu może wystartować jakiś prywaciarz i wygrać, choć to mało prawdopodobne na dzisiaj, myślę że całość będzie obsługiwać Zachodniopomorskie tak jest logicznie najprościej, będą na pewno pociągi relacji Wałcz - Piła - Krzyż jak kiedyś to obskoczy wielkopolska.
Stoker - 03-03-2010, 12:20
Temat postu:
Jutro, tj, we czwartek 4 marca linię Piła - Wałcz przemierzy najnowszy ze spalinowych produktów PESY, czyli ATR220 produkowany dla kolei włoskich oraz zamówiony przez województwo Zach-Pom.
Będzie to przejazd VIP-owski dla uczestników dwudniowego "sympozjum" organizowanego przez Pesę dla samorządowców, które odbędzie się w Tucznie.
Dokładnych godzin nie znam, wiem natomiast, że pociąg wyjedzie z Bydgoszczy około 10:00, a z Wałcza (bez pasażerów) ma wyjechać w drogę powrotną do Bydgoszczy około 14:00.
O szczegóły proponuję pytać zaprzyjaźnionych dyżurnych ruchu, tudzież innych pracowników PLK-i.
Być może na kursie powrotnym jest możliwość dogadania się z obsługą na nieoficjalny przejazd np. do Piły, ale sądzę że jest to dość wątpliwe.
kallies - 03-03-2010, 14:09
Temat postu:
A do samego Tuczna czego nie zajedzie?...
Robert - 03-03-2010, 15:56
Temat postu:
Jeżeli sympozjum trwa dwa dni a pociąg nie będzie czekał ( biorac pod uwagę godziny odjazdów z Bydg i Wałcza) to zapewne w piątek przyjedzie tutaj jeszcze raz by odebrać wszystkich uczestników czy już nie?
Stoker - 04-03-2010, 15:30
Temat postu:
Nie, wg moich źródeł powrót do Bydgoszczy autobusem drogowym.
kallies - 04-03-2010, 15:36
Temat postu:
Przyjechał, piękny, duży, nowoczesny...Ale co z tego jak z Piły planowy nie przyjechał i zapowiedziano KKZ...Dno - już się rzygać chce jak się to słyszy, zamknąć to w ........... i będzie spokój, dworzec menele obszczają , zdewastują i po problemie...


Dzisiaj otrzymałem informację , że w sezonie 2005/2006 jezdziły towarówki z Wałcza do Tuczna :

Wałcz 09:27 - Tuczno Kraj. 10:02
Tuczno Kraj. 11:00 - Wałcz 11:35
(wtorek, czwartek, sobota)
Czy to jest realne , że wtedy jeszcze coś tam jeździło?
rysiogeniusz - 04-03-2010, 18:05
Temat postu:
kallies, odcinek ten oficjalnie jest nieprzejezdny dopiero od końcówki 2006 roku, a za to w 2003/2004 na odcinku Wałcz Raduń- Tuczno Kraj. obowiązywało całkiem nie złe ograniczenie prędkości- aż 80 km/h.

Niewykluczone więc, że pociągi w tamtym okresie jeszcze dojeźdżały, ale proponuje zapytać się Roberta bo ile dobrze widzę jest on z Wałcza, więc coś powinnien wiedzieć.
Robert - 04-03-2010, 21:39
Temat postu:
rysiogeniusz napisał/a:
kallies

Niewykluczone więc, że pociągi w tamtym okresie jeszcze dojeźdżały, ale proponuje zapytać się Roberta bo ile dobrze widzę jest on z Wałcza, więc coś powinnien wiedzieć.


Witam. Panowie. W latach 2003/04 napewno kursowały pociągi towarowe na trasie Wałcz-Tuczno Krajeńskie a dokładniej drzewo ze składnicy w Tucznie ( a wcześniej ze składnicy w Krepie kraj... ) . W tej chwili nie jestem w stanie dokładnie powiedzieć bo musiałbym poszukać w stercie starych negatywów ale pamiętam że robiłem zdjęcia w tamych czasach. Tuczno Kraj. było miejscem gdzie spędzałem każdą wolną chwilę z racji iż przy dworcu miałem dziadków.. Nie wiem nawet czy jeszcze w 2005 pociągi nie jeździły?
Postaram się doszukać materialów z tamtych lat, ale naciskajcie, przypominajcie bo człowiek zaganiany i nie ma się kiedy porządnie za to wziąść...
________________________________________

Trochę zdjęć z dziś. Przyjechał, postał. Miło było popatrzeć na nowy odpicowany skład. Niestety po raz kolejny PKP pokazało swą czarną stronę. Od rana po sam wieczór na trasie nie kursowały planowe pociągi. Ludzie przychodzili i odchodzili; W czasie gdy na peronie stał ATR ludzie wsiadali do niego po czym byli wypraszani przez obsługę pociągu.
Na szczęście KKZ nie przyjeżdżał z dużym opóźnieniem, ale podejrzewam że było to spowodowane ominięciem najdalej wysuniętych stacji, bowiem jest raczej nie możliwe by zajechać na każdą z nich i dojechać do Wałcza opóźnionym tylko 5 minut.

5 minut po planowym odjeździe pociągu którego nie było ładny, nowy ATR odjechał. A ludzie w tym czasie stali patrząc jak pusty skład odjeżdża w kierunku Piły, podczas gdy oni musieli czekać na autobus komunikacji zastępczej; Rozumiem sytuację ale wątpie by ktokolwiek z podróżnych to zrozumiał...

http://img31.imageshack.us/img31/6294/img2606q.th.jpg http://img26.imageshack.us/img26/7723/img2624n.th.jpg http://img411.imageshack.us/img411/6001/img2635c.th.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/5873/img2643j.th.jpg http://img534.imageshack.us/img534/8996/img2652sz.th.jpg http://img3.imageshack.us/img3/1993/img2664c.th.jpg

http://img6.imageshack.us/img6/7197/img2666gv.th.jpg http://img52.imageshack.us/img52/5971/img2665d.th.jpg http://img169.imageshack.us/img169/7218/img2670t.th.jpg

http://img695.imageshack.us/img695/4345/img2732t.th.jpg http://img220.imageshack.us/img220/5682/img2719a.th.jpg http://img704.imageshack.us/img704/5488/img2758n.th.jpg http://img692.imageshack.us/img692/3226/img2824z.th.jpg http://img15.imageshack.us/img15/6195/img2846z.th.jpg

ps. Przepraszam za niewygodne mieniaturki, ale nie chciałem by jeden pst zajął całą stronę...

[ Dodano: 05-03-2010, 14:01 ]
Dziś w Wałczu dalej KKZ. Na peronie 18 osób.
holdman - 05-03-2010, 15:12
Temat postu:
Tą trasę po reaktywacji musi obsługiwać ZZPR bo nie dość, że większość trasy jeździ na jego terenie, to jeszcze w moim odczuciu jest on solidniejszy i bardziej wiarygodny od Wielkopolskiego no i tabor będzie lepszy zapewne.
kallies - 09-03-2010, 17:04
Temat postu:
Dzisiaj w Wałczu czekało na szynobus 30 osób, jak zwykle nie doczekali się, 80% wsiadła do konkurencji - busa pana posła. Reszta klnąc i wyzywając poszła do domu...Ludzie - przecież to szału można dostać, czy jest ktoś za to odpowiedzialny? A potem seplenienie , że tną połączenia bo ludzie nie chcą jezdzic! Czy kogoś to interesuje?!!!
Robert - 09-03-2010, 19:05
Temat postu:
No niestety Iru ale chyba nikogo to nie interesuje... Prócz nas i podróżnych oczywiście...

Dziś tak cały dzień. O wspomnianym kursie niestety szkoda się wypowiadać. Cały peron ludzi, przez megafon na 2 minuty przed przyjazdem pociągu pada hasło że pociąg odwołany, przed dworcem ZOSTAŁ PODSTAWIONY autobus, który rzeczywiście w tym czasie był zapewne gdzieś w Dobinie bowiem przyjechał 20 minut później. W tym czasie ( przy tym jak i przy każdym innym kursie - odjazdu pociągu ) podjeżdża Bus konkurencyjnej firmy przewozowej do którego wsiada 85 % podróżnych z peronu. Mało tego do czasu odjazdu pociągu czyli w tym przypadku 16:55 na peron przychodzi jeszcze 5 osób. Oczywiście czekają na pociąg nie wiedząc wogóle że nie przyjedzie. ( Na szczęscie byłem ja i zdązyłem ich poinformować że niedługo podjedzie autobus) No ale niestety nie ma mnie cały czas na dworcu a takich przypadków codziennie jest napewno duzo, dużo więcej... Tak wygląda rzeczywistość na Wałeckim dworcu.
Ale czy kogoś to interesuje?
Nie tracę nadziei że będzie lepiej ale jak się zwykło mówić "Nadzieja matką..." , ale "... umiera jako ostatnia."
rysiogeniusz - 09-03-2010, 21:00
Temat postu:
To jest po prostu skandal... osobiście już wolę by na tory do Wałcza był puszczany stary, solidny SA110, a nie jakiś nowoczesny szynobus, który co 2 dni się psuje...

Czekamy na reaktywacje całego odcinka. Oby to coś zmieniło, bo jednak autobus zamiast pociągu na trasie Stargard Szcz- Wałcz to lekka przesada...

I jeszcze jedno: patrząc na ostatni rozkład jazdy (2000 rok) z odcinka Stargard Szcz- Piła, nie było żadnego bezpośredniego pociągu z Piły, Wałcza czy Kalisza do Szczecina. Wszystko kończyło bieg w Stargardzie. Jeżeli by tak miało być za pare lat, kiedy będzie już reaktywacja, to jest to moim zdaniem głupota...
Robert - 12-03-2010, 15:48
Temat postu:
Właśnie dlatego warto by pociąg jeździł regularnie...
Pasażerowie nie zawiodą...
Wałcz dziś. Godzina 13:47
Z Piły ponad 36 osób, do Piły 30
http://img17.imageshack.us/img17/6011/img3063s.jpg

pozdrawiam
kallies - 16-03-2010, 08:49
Temat postu:
Od kilku lat trwają starania o uruchomienie połączenia kolejowego Wałcza ze Szczecinem. Po drodze mówiło się o braku środków w Urzędzie Marszałkowskim lub nieprzygotowaniu do inwestycji ze strony Polskich Kolei Państwowych PLK S.A. Oddział Regionalny w Szczecinie. Teraz to się zmienia.

– Ustalenia są pozytywne, gdyż znalazły się środki na realizację tego zadania, czyli ponad 20 milionów złotych – mówi Roman Gniot, naczelnik wydziału Rozwoju Gospodarczego i Promocji Miasta w wałeckim Urzędzie Miasta. – PKP PLK S.A. oddział Regionalny w Szczecinie ogłosił przetargi na opracowanie dokumentacji i wykonawstwo prac torowiskowych i w zakresie infrastruktury kolejowej z Wałcza do Ulikowa.

Przywracanie szlaku kolejowego potrwa od wiosny br. do grudnia 2011 r. W tym czasie Wałcz powinien uzyskać połączenie ze Szczecinem. Pracę będzie rozpoczynało w Pile sześć par pociągów. Będą jechać z prędkością do 100 km/h przez Wałcz, Tuczno, Kalisz Pomorski i Stargard Szczeciński. Po około dwóch godzinach mają dotrzeć do Szczecina.

– To będą najnowocześniejsze szynobusy w Polsce – zachwala Wojciech Drożdż, członek zarządu województwa zachodniopomorskiego. – Będzie się jechało we wspaniałej atmosferze, w klimatyzowanym przedziale z muzyczką.

Wałcz odzyska również przystanek Raduń, który będzie miał odnowione perony i nowe oświetlenie. Znacznie poprawi się też wizerunek estetyczny tej części miasta.

– W związku z tym, iż samorząd województwa wielkopolskiego planuje wkrótce rozpocząć proces związany z modernizacją linii 354 Poznań-Piła okaże się, że z Wałcza będzie i bliżej i szybciej do stolicy Wielkopolski – dodaje R. Gniot. – Nowe i szybsze połączenia Wałcza z dwoma metropoliami usprawnią kontakty gospodarcze, dojazdy do pracy, na studia oraz do szkół różnego typu.
http://www.kurier.szczecin.pl/Art.aspx?a=34700
Z tym Piła - Poznań to prawda? Czy tylko dziennikarska plotka?

[ Dodano: 18-03-2010, 20:00 ]
http://picasaweb.google.pl/urban.joanna/TucznoNaWALnica_paintball042009#
Niemcy się w grobach przewracają...
Robert - 20-03-2010, 11:37
Temat postu:
Piła - Wałcz wczoraj.
Godzina 15:26
frekwencja z Piły 44 osoby.

http://img684.imageshack.us/img684/425/img3451u.jpg
Romanek - 24-03-2010, 15:05
Temat postu:
23.03.10 pociąg 80727 Piła Gł. odjazd 14.56 frekfencja 17 osób, obsługa SA132-001
pp - 30-03-2010, 11:19
Temat postu:
Na RK są nowe informacje na temat modernizacji tej linii:

Znamy wykonawców remontów linii nr 402 i 403 w Zachodniopomorskiem
http://www.rynek-kolejowy.pl/14992/Znamy_wykonawcow_remontow_linii_nr_402_i_403_w_Zachodniopomorskiem.htm

Za dwa lata pojedziesz szynobusem z Wałcza do Szczecina?
http://www.rynek-kolejowy.pl/14957/Za_dwa_lata_pojedziesz_szynobusem_z_Walcza_do_Szczecina.htm

W komentarzach do tej drugiej informacji znalazłem ciekawą dyskusję, mianowicie:
"Data: 16/03/2010 09:30 Autor: Gdynia IP: ---.multimo.pl
Błędem jest to , że nie będą zajeżdżały na Kalisz Pomorski Miasto, jednak do głównej stacji jest tam 3 km a to zniechęci ludzi...Chyba żeby puscili coś np Złocieniec - Kalisz - Stargard lub nawet ze szczecinka. Rok temu byłem tam na wakacjach - odcinek Złocieniec - Mirosławiec jest w bardzo dobrym stanie - Miroslawiec - Kalisz Pomorski ma kilka ubytków, PLK nawet własnymi siłami by to naprawiła. "

A może kilkaset metrów łącznicy od strony Wałcza i sprawa byłaby załatwiona? Szynobus jechałby od Wałcza łącznicą do Kalisz P-Miasto a potem zwrot i przez Kalisz Pom. do Szczecina. Ma sens, czy lepiej poczekać na relacje ze Złocieńca (tylko kiedy to będzie?).
Stoker - 30-03-2010, 13:34
Temat postu:
pp napisał/a:
A może kilkaset metrów łącznicy od strony Wałcza i sprawa byłaby załatwiona? Szynobus jechałby od Wałcza łącznicą do Kalisz P-Miasto a potem zwrot i przez Kalisz Pom. do Szczecina. Ma sens, czy lepiej poczekać na relacje ze Złocieńca (tylko kiedy to będzie?).

A kto Ci to sfinansuje Question Nie ma na to żadnych szans Exclamation

Jedyną szansą dla Kalisza Miasto, Mirosławca i w ogóle linii nr 410 do Złocieńca jest jej remont za pieniądze MON-u i Skarbu Państwa - wszak to linia znaczenia państwowego ze względów militarnych.
Tylko lokalne samorządy musiałyby choć kiwnąć palcem w tej sprawie i kilka głupich pism tu i ówdzie wysłać żeby coś w tej sprawie w ogóle drgnęło. Póki co nie ma z ich strony żadnego działania. Jak tak dalej pójdzie - zostaną na uboczu linii nr 403 i obudzą się z ręką w nocniku.
kallies - 01-04-2010, 06:21
Temat postu:
Wczoraj byłem w Krępie Krajeńskiej. Wyburzono tam wszystkie budynki kolejowe, chciałem zrobić kilka fotek ale...nie było czemu bo nie ma śladu nawet , ze coś tam stało.
rysiogeniusz - 01-04-2010, 11:28
Temat postu:
kallies, wyburzono z inicjatywy kolei, czy wandali?
kallies - 01-04-2010, 12:50
Temat postu:
Nie wiem z czyjej ale raczej nie z inicjatywy wandali, wszystko jest rozebrane, wyrównane, zasypane i nie ma śladu , że coś tam stało.
SM-42 - 01-04-2010, 22:32
Temat postu: Rusza linia Wałcz-Piła
Lotnisko w Mirosławcu w dalszym ciągu będzie pełniło swoją funkcje;prócz samolotów SU-22M4 ,dojdzie jeszcze kilkanaście śmigłowców MI 24 z Pruszcza Gd(1800 osób obsługi) i dwa bezzałogowce mówi się jeszcze o parze dyzurnej F-16 nie wspominając już o róznych siłach lotniczych Nato które podczas większych manewrów na pol.drawskim najcześciej tu stacjonują.Co do infrastruktury kolejowej to remont na całej 40 km trasie już byłby wskazany(kalisz pom m-to-złocieniec).Z tego co udało mi się ustalić z trzech torów na terenie JW 3299 Mirosławiec-dawny numer jw4499,wojsko w ramach oszczednosci chce pozostawić tylko jeden tor do składu paliw znajdujacego się najblizej płyty lotniska.Dwa pozostałe czyli ten koło parku samochodowego jak i do starego składu paliw maja być zdemontowane (miedzy innymi ten na foto;www.kolej.one.pl -borujsko z prywaciarzem w tle)W przeciwieństwie do kompletnego zastoju ze strony PKP-PLK sa; drogowcy działają na całego.Już wyremontowano DOL drogowy odcinek lotniskowy na drodze nr 177 mirosławiec-czaplinek a odcinek mirosławiec-sosnica 12 km jeszcze w tym roku zostanie poszerzony i kompletnie zmodernizowany ...Ciekawe czy ktoś wreszcie dostrzegnie ten sam problem z linią 410 tam na górze w końcu to najkrótsza droga kol.pomiedzy liniami 403i 365 i do tego znacz panstw milit...
kallies - 02-04-2010, 08:51
Temat postu:
29 marca Wałcz odwiedził marszałek Władysław Husejko. Przywiózł ze sobą dobrą wiadomość i... pieniądze.

W sali narad Starostwa marszałek Husejko i starosta Bogdan Wankiewicz podpisali umowę o dofinansowaniu remontu drogi Strączno - Rutwica ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego.
- Cieszę się, że przywiozłem do Wałcza tak dobrą wiadomość - mówił W. Husejko. - Mam tylko nadzieję, że magnetyzm czarodziejskiej górki nie zostanie podczas prac zepsuty.
Po podpisaniu umowy odbyła się krótka konferencja prasowa. Marszałek mówił o konkursach ogłaszanych w ramach RPO WZ, programach „Jeremy” i „Jessica”, rewitalizacji, modernizacji linii kolejowej Wałcz - Ulikowo i zakupie 10 nowoczesnych szynobusów. Prace torowiskowe i w zakresie infrastruktury kolejowej mają zacząć się lada dzień, ich zakończenie planuje się na grudzień 2011 roku. Wtedy Wałcz powinien uzyskać połączenie ze Szczecinem.
wykolejeniec - 02-04-2010, 12:54
Temat postu:
Jakie "lada dzień", się pytam, skoro projektów jeszcze nima?
Co z tego że wiosna? Marchewkę może sobie marszałek uprawiać, ale samowolkę budowlaną bym odradzał.
mm - 03-04-2010, 19:51
Temat postu:
Niestety tylko kawałek drogi z tego co wiem to kończy się ona w Tucznie a nie Rutwicy dalszy ciąg remontu kiedyś jak się uda ewidentnie widać że idą wybory remont kawałka lokalnej drogi oraz rewitalizacja części linii kolejowej która jeszcze 10 lat temu totalnie się nie opłacała i trzeba było ją zamknąć na siłę warta jest takiego show z marszałkiem na czele, jestem za tym aby wybory odbywały się co roku
Robert - 04-04-2010, 00:56
Temat postu:
We wtorek 6 kwietnia o godzinie 18:00, 21:00 i 23:00 w Kurierze Wałeckim TV Asta net będzie reportaż o remoncie linii i zakupie nowych szynobusów. Niestety program będą mogli obejrzeć tylko abonenci TV Asta z regionu.

pozdrawiam
mm - 06-04-2010, 08:03
Temat postu:
Tv Astra można oglądać również przez internet http://www.tvasta.pl/ również Kurier Wałecki
rysiogeniusz - 06-04-2010, 17:54
Temat postu:
Mam prośbę parę próśb do userów:

a) czy mógłby ktoś nagrać ten fragment z Kuriera Wałeckiego i wstawić potem na youtube czy gdzieś indziej, albo ewentualnie mi na maila?
b) mogę prosić o fotki plakatów/ tablic z rozkładem jazdy dla stacji:
- Kalisz Pomorski
- Kalisz Pomorski Miasto
- Prostynia
c) I mam jeszcze pytanie: czy na stacjach Kalisz Pomorski, Kalisz Pom. M, Wałcz, pociągi są zapowiadane, czy nie? I jeżeli są, to czy jest możliwość aby ktoś z was nagrał mi przykładową zapowiedź?

Pozdrawiam, jednocześnie przepraszam za lenistwo jednak obowiązki wzywają Confused
Romanek - 07-04-2010, 23:48
Temat postu:
07.04.10
pociąg nr 80726 Piła Gł. przyjazd 16.06 frekfencja 3 osoby
pociąg nr 80729 Piła Gł. odjazd 16.16 frekfencja 9 osób
pociąg nr 80728 Piła Gł. przyjazd 17.26 frekfencja 13 osób
obsługa SA132-001
kallies - 08-04-2010, 13:59
Temat postu:
Rysio oto fotka rozkładu z Kalisz Miasto:
http://zapodaj.net/images/7f1066f6b81c.jpg

I kilka innych.
Widok w stronę Mirosławca:
http://zapodaj.net/images/8c3bebf3fa7f.jpg

http://zapodaj.net/images/8f4105d3077c.jpg

Szkoda , że na Mirosławiec nic już nie pojedzie chyba...Tor jest w dosyć dobrym stanie. Renowacja 45 kilometrowego odcinka Kalisz - Wałcz kosztowała 24 mln zł. Tutaj jest 11 km w dużo lepszym stanie. Ile by to mogło kosztować?
mcok - 08-04-2010, 15:47
Temat postu:
Sadzę że kilkaset tysięcy złotych
kallies - 09-04-2010, 06:44
Temat postu:
Wstawiam fotki jeszcze raz bo gdzieś zginęły.

http://img260.imageshack.us/img260/1858/ok2640x480.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/3929/ok4640x480.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/7986/ok7640x480.jpg
rysiogeniusz - 09-04-2010, 14:57
Temat postu:
W związku z awarią autobusu szynowego wprowadza się zastępczą komunikację autobusową na odcinku Kalisz Pomorski Miasto - Stargard Szczeciński w okresie 11 - 20 kwietnia 2010 r

źródło: Przewozy Regionalne
Robert - 09-04-2010, 18:13
Temat postu:
Widzę że inteligentnie PR przewidują awarie taboru na kilka dni przed... Wink
kallies - 14-04-2010, 07:41
Temat postu:
Jako , że zbliza się modernizacja linii to wybrałem się na spacer. Najpierw odcinek Kalisz Pomorski - Biały Zdrój Południowy.Pierwsze kilka zdjęć robione telefonem bo aparat na chwilę padł...
Kilkaset metrów za stacją Kalisz Pomorski:
http://img33.imageshack.us/img33/1482/bzdr2640x480.jpg
Takie cóś napotkałem w 2 miejscach:
http://img248.imageshack.us/img248/2233/bzdr640x480.jpg
Trzynietz 1939 - to chyba huta w Czechach :

http://img202.imageshack.us/img202/7201/bzdr3640x480.jpg
Kierunek Wałcz:
http://img706.imageshack.us/img706/5681/bzdr4640x480.jpg

Reszta potem. Dziwi mnie to , że po tylu latach ten odcinek linii prawie nie jest zarośnięty.

[ Dodano: 14-04-2010, 09:25 ]
http://img210.imageshack.us/img210/1056/bb640x480.jpg
http://img28.imageshack.us/img28/6682/bb1640x480.jpg
http://img130.imageshack.us/img130/254/bb2640x480.jpg http://img85.imageshack.us/img85/7776/bb4640x480.jpg
Robert - 14-04-2010, 16:26
Temat postu:
Ja przemierzyłem szlak Strączno - Wałcz.
stan torowiska jest, rzekłbym bardzo dobry.
miejscami w dwóch miejscach na odcinku 100 metrów torowisko jest strasznie zarosnięty krzakami, ale to raczej nie problem. Prócz tego kilka mniejszych choinek.
W jednym miejscu tory są lekko podkopane przez zwierzynę.

Najgorzej jest w okolicach Strączna na odcinku Strączno stacja - Rutwica. Tam choinek jest najwięcej, są największe no i te kilka ubytków w torowisku. No i stacja Strączno okrutnie zarośnięta.

zdjęcia poniżej.
1. Wjazd do Strączna od strony Wałcza. W tle po lewej budynek stacyjny.

http://img263.imageshack.us/img263/4026/img5668l.jpg

2. Odinek przy wiadukcie przed wjazdem do Strączna.

http://img90.imageshack.us/img90/7391/img5715u.jpg

3. Odcinek zaraz za dawną stacją Deutsch Krone Alte Eiche

http://img88.imageshack.us/img88/8901/img5727i.jpg

4. ... i wylot z Wałcza w kierunku Strączna.

http://img51.imageshack.us/img51/5885/img5785.jpg

Niedługo ciąg dalszy wypraw na szlak i ciąg dalszy opisów i zdjęc.
rysiogeniusz - 14-04-2010, 18:47
Temat postu:
Czekam, na dalsze fotki panowie. W najbliższym czasie będę w Tucznie, mam nadzieję że czas pozwoli zrobić parę fotek tamtejszemu dworcowi Smile Albo temu co z niego zostało Sad

I ponawiam swoje pytanie: czy na stacjach Kalisz Pomorski, Kalisz Miast oraz Wałcz są zapowiadane pociągi? Jeżeli tak to czy mogę prosić o fragment takie nagrania?

Pozdrawiam
mcok - 14-04-2010, 19:26
Temat postu:
W Kalisz Pom. nie zapowiadają
rysiogeniusz - 14-04-2010, 19:31
Temat postu:
A są w ogóle jakieś megafony? Czy podobnie jak po budynku zostały one tylko w pamięci?
Robert - 14-04-2010, 19:59
Temat postu:
W Kaliszu nie zapowiadają, a przynajmniej nie zapowiadali jak ja byłem.
W Kaliszu Miasto nie ma nawet megafonów.
W Wałczu natomiast sa megafony i pociągi są zapowiadane.

Przypominaj mi jeszcze to jak nie zapomne to Ci nagram i wyślę zapowiedzi z Wałcza.
rysiogeniusz - 14-04-2010, 20:03
Temat postu:
Robert wielkie dzięki. Sam bym z chęcią się wybrał jednak mam teraz taki zawrót głowy... na PW podam ci maila. Jeszcze raz dzięki
kallies - 14-04-2010, 20:23
Temat postu:
Ja w sobotę jak będzie pogoda i jak będę miał czas to wybiorę się dalej.Tym razem z aparatem.
Romanek - 16-04-2010, 19:26
Temat postu:
16.04.10
pociąg nr 80731 odjazd 18.42 frekfencja 26 osób
SA132-001
rysiogeniusz - 18-04-2010, 09:25
Temat postu:
W ostatnim odcinku KolejTV jest dosyć długa (Patrząc na czas trwania programu) informacja o remoncie linii
Robert - 21-04-2010, 19:39
Temat postu:
Dziś pomiędzy byłą Stacją Krępa Krajeńska, a mostem na płocicznej zauważono ludzi pracujących na torowisku. Prócz sprzętu podręcznego który posiadali ze sobą stała także ciężarówka z zawieszeniem i kołami przystosowanymi do jazdy po torach. Chyba każdy wie o co chodzi...?

Wygląda na to że jakieś prace ruszyły...

Pozdrawiam
kallies - 21-04-2010, 19:52
Temat postu:
W końcu...Ale tak szybko po podpisaniu umowy?
rysiogeniusz - 22-04-2010, 06:55
Temat postu:
Oby Robert się nie mylił. Jeżeli prace ruszyły to super, jednak moim zdaniem dopiero zaczęto sprawdzać stan torów, a prace ruszą w najbliższej przyszłości...
Robert - 27-04-2010, 22:59
Temat postu:
http://img406.imageshack.us/img406/5131/beztytuugdl.jpg


Gdyby ktoś jeszcze nie widział..
Romanek - 29-04-2010, 23:14
Temat postu:
27.04.10
pociąg nr 80726 przyjazd 16.06 frekfencja 13 osób
pociąg nr 80729 odjazd 16.16 frekfencja 8 osób
pociąg nr 80728 przyjazd 17.26 frekfencja 3 osoby
pociąg nr 80731 odjazd 18.42 frekfencja 10 osób
SA132-003
rysiogeniusz - 30-04-2010, 21:23
Temat postu:
Paskudne informacje do mnie doszły. Być może w najbliższym czasie przestaną kursować pociągi do Kalisz Pomorskiego i Wałcza!!!

Panowie, zaczynamy walkę!!! Dotychczas aż tak bardzo decyzje PKP PLK nie irytowały dopiero teraz!!! Może jakiś akcje publiczna?
slawko88 - 30-04-2010, 22:42
Temat postu:
To było do przewidzenia! Przewozy Regionalne zapowiadały zawieszenie pociągów o niskiej frekwencji ze względu na decyzje PKP PLK. To, że Wałcz i Kaliszpolecą jako jedne z pierwszych - byłem pewien! Beton z PKP daje o sobie znać!
rysiogeniusz - 01-05-2010, 08:51
Temat postu:
W najbliższym czasie postaram się jak najwięcej czasu poświęcić sprawdzaniu tych informacji. Przecież to jest skandal! W naszym województwie oprócz tej linii poleci m.in Darłowo.

W najbliższym czasie odwiedzę Wałcz i Kalisz Pom. nie ma innego wyjścia. I pomyśleć, że pare lat temu z taką pompę połączenie w Kaliszu i Wałczu otwierali! Zresztą w Darłowie, torowisko przeszło gruntowny remont!

Ech...żyć się odechciewa...
Robert - 01-05-2010, 09:54
Temat postu:
Jestem za wszelkimi akcjami... Rysio daj znać jak bedziesz się wybierał do Wałcza.
rysiogeniusz - 01-05-2010, 10:00
Temat postu:
Trudno, mi określić kiedy będę się wybierał... wszystko jest uzależnione od tego czy znajdę czas...
mcok - 02-05-2010, 21:38
Temat postu:
Już nie popadajmy w panikę. Wałcz nie ma się o co obawiać, bo jest stacją, a KMP to przystanek wiec, jeśli by już do czegoś mogło dojść, to pociągi pozajeżdżały by tylko do stacji Kalisz Pom.
Robert - 03-05-2010, 08:53
Temat postu:
A tak w temacie naszej linii pomijając już wszelkie problemy z PKP związane, tworzy się powolnym krokiem kronika linii 403 Piła - Ulikowo która w finale doprowadzić ma do stworzenia czegoś w rodzaju monografii przedstawiającej linię od czasów jej projektowania do obecnych ( przyszłych). Prosi się zatem wszystkich którzy chcieliby i byliby w stanie pomóc; o wszelkie materiały, zdjęcia, plany, rysunki, dokumenty itp dotyczące naszej linii i każdej stacji i miejscowości z nią związanej. Każda rzecz (pomoc) się przyda. Również kontakty do osób które są w posiadaniu cennych dla nas informacji.
Wszelkie prawa autorskie i kolekcjonerskie zostaną przy tym zachowane.Jesli jesteście w stanie pomóc to proszę o kontakt. Z góry serdecznie dziękujemy.

Pozdrawiam

Robert Nowicki
epmi@wp.pl
gg: 2335975
tel: 794 226 343
rysiogeniusz - 03-05-2010, 16:14
Temat postu:
Przepraszam, za niepotrzebne wprowadzenie was w zamieszanie. Pociągi w Wałczu raczej zostaną, gdyż jest to stacja.

Cytat:
planowania wprowadzenia od grudnia 2010 r. zamknięcia linii kolejowych kończących się na szlaku bez stacji m.in. Wieliczka Rynek, Ciechocinek, Rabka Zdrój, Kalisz Pomorski Miasto itd


Jest to fragment z Rynku Kolejowego. Komentarz pozostawiam wam.

Pozdrawiam
Romanek - 03-05-2010, 23:45
Temat postu:
rysiogeniusz do tego nie ma komentarza Rozpacz to jest po prostu DEBILSTWO PLK.
mm - 04-05-2010, 20:25
Temat postu:
Pociągi do kilometra powinno się stosować tylko na liniach lokalnych częściowo nieczynnych przewoźnicy znając życie będą tego nadużywać i zrobi się rozkład dziurawy jak ser szwajcarski między Wierzchucinem a Maksymilianowem nie było z początku takich pociągów powstał pierwszy a w następnym rozkładzie chyba trzy kolejne do kilometra i powrotem, myślę że naszej linii to nie będzie dotyczyć w przyszłości Piła - Stargard lub Piła - Wałcz ewentualnie Kalisz Pom. - Stargard lub Piła to ostateczność.
Stoker - 05-05-2010, 07:35
Temat postu:
Na trasie Bydgoszcz - Kościerzyna takich pociągów wcześniej nie było (za czasów PKP), bo PKP miały w d... ekonomię i koszty, a przewoźnik prywatny liczy każdy grosz i walczy o efektywność wykonywanych usług. Skoro popyt na przewozy o określonej godzinie jest tylko do Błądzimia, czy Karsina, to po cholerę jechać pustym składem do lasu, czyli do Lipowej albo Bąka. To są koszty, które ktoś musi pokryć. W tym wypadku samorząd województwa lub przewoźnik.

W nowym (2010/2011) RJ Wielkopolska na trasie Piła - Wałcz proponuje uruchomienie 7 par pociągów (czyli 1 więcej niż obecnie). Zachodniopomorskie nie jest temu przeciwne, ale wolelibyśmy 6 par regularnie obsługiwanych pociągami, zamiast 7 wg dzisiejszego standardu, czyli raz pociąg, a raz gumobus. Jeśli będzie gwarancja niezawodnej obsługi linii pociągami, to te 7 par pociągów jest całkiem realne.
O ostatecznych ustaleniach będę informował.
Robert - 07-05-2010, 13:48
Temat postu:
Dzisiejsi goście w Wałczu.

http://img263.imageshack.us/img263/4075/dawnapila.jpg

W maju planowane są w Wałczu pociągi towarowe z kruszywem dla Pol Drogu które mają być obsługiwane przez CTL Logistics. Dokładnego terminu jeszcze nie ma. Jeśli będę więcej wiedział to napisze.

pozdrawiam
mm - 14-05-2010, 21:59
Temat postu:
Coraz ciaśniej robi się między Wałczem a Piłą (Cargo, PR, LOTOS a teraz CTL) wiemy jaka tam jest przepustowość oby jak ruszy cała linia nie zatkało się co nie co. Ostatnio kolega ze Stargardu który bywa w Tucznie był pytany przez pracownika chyba PNI jak dojechać do Tuczna a dokładnie do Krępy i Studnicy czyli do mostów mówił że wybierają się tam słuzbowo
kallies - 15-05-2010, 20:51
Temat postu:
Ja rozmawiałem z jednym wojskowym - mówił , że po otwarciu linii znacznie skróci im się droga do Płocka (wożą stamtąd paliwo do jednostki paliwowej w Cybowie), a jest co wozić, ostatnio na raz przyjechało 30 cystern koleją.
geordi - 15-05-2010, 22:45
Temat postu:
troche OT, ale ile SA132 stoi w rezerwie? 0? ;]
Wczoraj ostatni z Chojnic przyjechal do Pily z dziurawym zbiornikiem na wode (lało sie z dachu), a z Wałcza do Krzyża za ostatni szynobus był autobus :/
mm - 16-05-2010, 10:39
Temat postu:
Od strony Piły w trakcji pojedynczej za wiele beczek nie weźmie dotychczas podwójna trakcja była zabroniona chyba że druga pojedzie na po pychu. Jeśli chodzi o szynobusy to marszałek po otwarciu linii obiecał nowe komfortowe i z muzyka na pokładzie Happy
kallies - 16-05-2010, 16:01
Temat postu:
Odpowiedź ministra transportu i gospodarki morskiej

na zapytanie nr 1797

w sprawie likwidacji kursu pociągów relacji Wałcz-Piła

Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na zapytania pani poseł Zofii Wilczyńskiej w sprawie likwidacji kursu pociągu relacji Wałcz-Piła i Piła-Stargard Szczeciński oraz w sprawie zapowiedzi zakazu zatrzymywania się pociągów pośpiesznych na stacji kolejowej Grzmiąca, na podstawie informacji Zarządu PKP, uprzejmie wyjaśniam:
Rozważając ograniczenia przewozów pasażerskich lub ich całkowite zawieszenie, przedsiębiorstwo PKP kieruje się poniższymi kryteriami:

1) stopień pokrycia kosztów przychodami w okresie co najmniej 6 miesięcy przed złożeniem wniosku o zawieszenie przewozów - poniżej 20%,

2) dobowy potok pasażerów na linii lub odcinku - średnio poniżej 25% w stosunku do 100% miejsc inwentarzowych eksploatowanego taboru przy kursowaniu minimum 4 pociągów,

3) istnienie infrastruktury drogowej oraz zbiorowego transportu samochodowego (równoległy do linii kolejowej przebieg dróg z prowadzoną komunikacją samochodową),

4) niska prędkość handlowa na linii lub odcinku - poniżej 30 km/godz.

W obecnym rozkładzie jazdy pociągów na odcinku Piła-Stargard Szczeciński-Piła odwołano jedną parę pociągów. Odwołanie nastąpiło z powodu niskiego wskaźnika pokrycia kosztów uruchomienia pociągów przychodami, kształtującego się dla obu pociągów poniżej 20%.

Zgodnie z przyjętymi kryteriami, uwzględnianymi przy zawieszaniu przewozów pasażerskich, pociągi takie, jako nieefektywne, kwalifikują się do odwołania.

Z dniem 14 lutego br. odwołano kursowanie pociągu nr 213 relacji Piła-Stargard Szczeciński (odjazd z Piły godz. 6.57 - przyjazd do Wałcza godz. 7.42, przyjazd do Stargardu Szczecińskiego godz. 10.52) i pociągu nr 214 relacji Stargard Szczeciński-Piła (odjazd ze Stargardu Szczecińskiego 8.15, przyjazd do Piły godz. 12.10). Na omawianym odcinku pozostały trzy pary pociągów w relacji Piła-Stargard Szczeciński-Piła oraz jedna para pociągów w relacji Piła-Wałcz-Piła. Pociągi te zapewniają mieszkańcom Wałcza przyjazd do Piły w godzinach rannych (6.27) i powrót z Piły w godzinach popołudniowych (14.24 i 15.28). W obecnych realiach ekonomiczno-technicznych jest to rozkład jazdy optymalny.

Odcinek Piła-Stargard Szczeciński-Piła charakteryzuje się większymi, odcinkowymi potokami podróżnych jedynie pomiędzy Piłą a Wałczem oraz Rzeczem Pomorskim a Stargardem Szczecińskim. Dlatego też nowy rozkład jazdy dostosowano do głównych potoków podróżnych.

W rozkładzie jazdy 2000/2001, który wejdzie w życie z dniem 28 maja br., największa grupa podróżnych, która dojeżdża do pracy i szkół w aglomeracji szczecińskiej od stacji Kalisz Pomorski i Rzecz Pomorski, będzie miała zapewnione ranne i popołudniowe skomunikowanie w Stargardzie Szczecińskim z pociągami jadącymi do i ze Szczecina. Pociąg z Kalisza Pomorskiego przyjeżdżający do Stargardu Szczecińskiego o godzinie 5.51 skomunikowany jest z pociągiem nr 131 relacji Stargard Szczeciński-Szczecin odjeżdżającym o godzinie 6.15, natomiast pociąg nr 216 odjeżdża ze Stargardu Szczecińskiego o godzinie 15.46 w kierunku Wałcza po skomunikowaniu z pociągiem nr 9520 relacji Szczecin-Koszalin (Stargard Szczeciński przyjazd godz. 15.35) i pociągiem nr 118 Szczecin-Stargard Szczeciński (przyjazd godz. 15.42). Podróżni z Wałcza w nowym rozkładzie jazdy będą mieli dwa ranne dowozy do Piły o godzinie 6.19 i 7.03 oraz dwa popołudniowe odjazdy z Piły o godzinie 14.45 i 15.26.

Z poważaniem

Minister

Tadeusz Syryjczyk

Warszawa, dnia 11 kwietnia 2000 r.
Stoker - 21-05-2010, 12:43
Temat postu: KKZ na trasie Stargard - Kalisz Pom. (i Goleniów - Mosty)
http://kolej.mkm.szczecin.pl/news.php?detail=1274440064.news

W związku z pracami torowymi prowadzonymi przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w dniach 24 maja - 2 czerwca 2010 roku wprowadza się zastępczą komunikację autobusową na trasie Goleniów - Mosty (odcinek Goleniów - Nowogard).

Czas przejazdu dla pociągów na trasie Kołobrzeg - Szczecin wydłuży się o około 10-15 minut. Pociągi wyjeżdżające ze stacji Szczecin Główny odjadą wg obecnie obowiązujego rozkładu jazdy. Ze stacji Kołobrzeg pociąg 88721 wyruszy 12 minut przed czasem, natomiast pociągi 88727, 88729 i 88731 odjadą kilka minut później.

Zmianą wtórną w związku z prowadzonymi pracami torowymi, będzie wprowadzenie kolejowej komunikacji autobusowej także na trasie Stargard Szczeciński - Kalisz Pomorski Miasto (brak możliwości podsyłu szynobusu z PRST Kołobrzeg).
Robert - 03-06-2010, 01:18
Temat postu:
http://przewozyregionalne.pl/img_in/zachodniopomorskie/Kalisz%2023.05.2010-03.06.2010.pdf

[ Dodano: 17-06-2010, 20:47 ]
Wczorajszy z Piły planowo o 16:47 przyjechał opóźniony o 15 minut. Przywiózł 13 osób, zabrał 6.
Dzisiejszy z Piły planowo o 19:13 wjechał do Wałcza o 19:47...

Coś tutaj jest nie tak: Miło jest gdy pociąg czeka na drugi mający opóźnienie ale na tak krótkiej trasie pół godzinne opóźnienie to dość spory problem na podróżnych.

Poniżej podaję kilka stron w których znaleść możemy zdjęcia z naszej linii...

http://www.st43.pl/4galery/search.php?s ... ds=D29-403

http://mareczek.szczecin.pl/ciekawostki ... ds=D29-403

www.bahn-in-pommern.de

www.ostbahninfo.de

http://www.galeria.stargardzkakolej.pl/ ... ch=D29-403
kallies - 22-06-2010, 05:44
Temat postu:
Dzisiaj gdzieś ok 5 km za Kaliszem Pomorskim w stronę Wałcza spotkałem na torach geodetów pracujących dla PNI. Mówili , ze od ok. miesiąca wędrują od Wałcza i robią pomiary. Powiedzieli , ze mosty są w fatalnym stanie, bali się na nie wejsc...W tym roku PNI zrobi tylko projekt - prace ruszą w przyszłym roku...
Robert - 04-07-2010, 14:48
Temat postu:
Z powodu zastoju prac na linii, nie ma co zbytnio pisać, a ponieważ sezon urlopowy to trzy fotki wrzucam z ostatnich dni.

Recz Pomorski
24.06.2010

http://img411.imageshack.us/img411/6876/img4180y.jpg

27.06.2010

http://img810.imageshack.us/img810/2321/img4340j.jpg

... i Wałcz 01.07.2010

http://img22.imageshack.us/img22/8172/img4428f.jpg
rysiogeniusz - 24-08-2010, 15:57
Temat postu:
Coś ucichł temat. Jak tam wygląda Wałcz i Kalisz Pomorski? Może ruszyły jakieś prace?
Robert - 28-08-2010, 16:28
Temat postu:
Narazie żadnych widzialnych postępów w pracach.

Na linii Piła - Wałcz dzieje się ostatnio dość sporo bowiem co kilka dni wizytują w Wałczu brutta ciągnięte przez Gagary, kilka razy w tygodniu stonki z blachą no i osobowy...

Na linii Kalisz - Stargard też nie jest źle.
Helmuty jeszcze jeżdżą, drzewko do Ognicy ciągnięte przez SM-42 także zdarzają się dość często i paliwko do Cybowa co jakiś czas...

To tyle w skrócie co się dzieje na naszej linii. Trzeba poczekać aż ruszą prace z remontem
mcok - 28-08-2010, 17:44
Temat postu:
Jeszcze za wcześnie na prace, wg. Harmonogramu mają ruszyć od Października....
kallies - 29-08-2010, 16:45
Temat postu:
W Kaliszu tor prowadzący w stronę Wałcza jest spryskany randapem. A po za tym nic...
Tylko jeszcze to znalazłem :

http://www.szczecin.uw.gov.pl/ow/WI/Rok2010/Strony/24-08-10-2.aspx
dinxles - 29-08-2010, 17:09
Temat postu:
A kiedy przywrócą ruch na trasie Kalisz Pom-Wałcz?
kallies - 30-08-2010, 06:15
Temat postu:
Po zakończeniu robót.
dinxles - 30-08-2010, 07:31
Temat postu:
A kiedy zakończą roboty ? za rok?
kallies - 09-09-2010, 20:17
Temat postu:
Ja ostatnio na szlaku z Kalisza w stronę Wałcza (na torowisku) nazbierałem wiadro maślaków...
http://img228.imageshack.us/img228/8807/ollj640x480.jpg
Fajnie , że po tylu latach linia jest jeszcze do czegoś przydatna...
mm - 26-09-2010, 13:51
Temat postu:
http://www.pojezierze.mserwer.pl/content.php?sid=0c38a5d47d8939c7cab2c068465b513c&tr=cl&cms_id=3728&m_id=&m=&kat=&dzial=
kallies - 27-09-2010, 09:54
Temat postu:
Ja słyszałem , że linia zostanie otwarta w grudniu 2012.
Robert - 28-09-2010, 16:37
Temat postu:
Jak ruszą prace to będziemy mogli cokolwiek powiedzieć bo na razie to PNI remontuje w Grodzisku, a My możemy na razie marzyć... i czekać.

Na linii Piła - Wałcz w tygodniu Gagariny + 21 Eaosów, Stonka 2x w tygodniu z shimmsami, Stonka z paliwem raz w tygodniu i osobowy SA 132 011 i 002.
Frekwencja zależna od pory dnia. Przeważnie 10 - 25 osób. Czasem 5 a czasem ponad 30.
kallies - 29-09-2010, 08:14
Temat postu:
http://www.youtube.com/watch?v=1B1Sm679F7A
rysiogeniusz - 09-10-2010, 13:50
Temat postu:
kallies napisał/a:
Ja słyszałem , że linia zostanie otwarta w grudniu 2012.


A to nie jest tak, że do końca 2012 mają dokończyć budowę (Oświetlenie na peronie, wiaty itd) a już wcześniej mają ruszyć pociągi?
kallies - 12-10-2010, 08:09
Temat postu:
PNI wynajęło w Kaliszu biuro, więc chyba niedługo zaczną.

[ Dodano: 18-10-2010, 15:46 ]
Tak sobie dzisiaj pomyślałem - kiedy w końcu rozpocznie się modernizacja odcinka Kalisz Pomorski - Wałcz? Myślę sobie - dzisiaj poniedziałek, połowa pażdziernika, może zaczęli? (choć w sumie to w ogóle nie wierzyłem). Jakoś się zebrałem i podjechałem...Byłem bardzo zaskoczony, patrzę a na torowisku pomiędzy Kaliszem a Białym zdrojem ludzie ubrani na pomarańczowo,wycinają drzewa, krzaki,wszystko składują obok a następnie wykaszają trawy, tor wygląda dosyć dobrze.Porobiłem kilka fotek telefonem:
http://img691.imageshack.us/img691/575/zdjcie032640x480.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/5990/zdjcie033640x480.jpg
http://img242.imageshack.us/img242/3639/zdjcie034640x480.jpg
http://img243.imageshack.us/img243/9455/zdjcie035640x480.jpg
Stoker - 19-10-2010, 10:07
Temat postu:
Widać że to jeszcze nie roboty zasadnicze, a jedynie przygotowanie do nich, żeby jakoś dało się tam wjechać sprzętem kolejowym. Ale to i tak bardzo dobry znak. Miejmy nadzieję, że za chwilę będziemy świadkami kolejnych, już bardziej zdecydowanych działań budowlanych.

Jako ciekawostkę i jednocześnie bardzo pozytywną wiadomość dodam, że dotarła do mnie informacja o planowanym zwiększeniu zakresu modernizacji.
W km: 58,4 - 61,9; 71,2 - 75,4; 76,5 - 79,3 zamiast pierwotnie planowanej wymiany pojedynczych uszkodzonych podkładów na podkłady strunobetonowe z przytwierdzeniem typu K zastosowana zostanie ciągła wymiana wszystkich podkładów na podkłady strunobetonowe typu PS-83 z przytwierdzeniami sprężystymi.
Z ilości kilometrów wynika, że ogółem zabudowanych zostanie około 17 500 nowych podkładów.
Biorąc pod uwagę długość całego modernizowanego odcinka jest to kropla w morzu potrzeb, ale zważywszy na dotychczasowe plany jest to i tak duży postęp.
Podkłady z przytwierdzeniami sprężystymi można określić mianem bezobsługowych, gdyż nie wymagają okresowego dokręcania śrub i wkrętów, tym samym tor ułożony na takich podkładach jest tańszy w utrzymaniu, a jego trwałość jest znacznie wyższa, niż toru klasycznego.
kallies - 20-10-2010, 17:48
Temat postu:
http://img202.imageshack.us/img202/8144/jjjj640x480.jpg
http://img38.imageshack.us/img38/2607/klmkl640x480.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/3442/llkl640x480.jpg
Robert - 21-10-2010, 21:28
Temat postu:
Dziś po raz pierwszy od dawna na odcinek linii 403 między Kaliszem Pom; a Wałczem wjechał zestaw szynowy należący do PNI Stargard składający się z WM 15A 197. Wm-ka ciągnęła i pchała zarazem dwa wagony pomocnicze oraz dwa z tłuczniem którym uzupełniono braki na torowisku nieopodal stacji Biały Zdrój.

Jednocześnie od trzech dni trwają prace nad przystosowaniem odcinka do eksploatacji dla potrzeb remontu. Prace polegają na koszeniu trawy i krzewów, wycinaniu drzew, czyszczeniu przejazdów oraz uzupełnianiu braków w nasypach. Do końca tygodnia szlak powinen być przejezdny do mostu w Starej Studnicy, a na chwile obecną przejezdny jest do 60,7 km. ( patrząc od strony stacji Kalisz)


http://images50.fotosik.pl/356/575b3f3a20609cc0m.jpg http://images46.fotosik.pl/337/b7a4b59eac6e58a7m.jpg

http://images47.fotosik.pl/356/47f9688cdb18b2fem.jpg http://images45.fotosik.pl/357/d589972de3045ebem.jpg

http://images43.fotosik.pl/356/055397f5474651e6m.jpg http://images38.fotosik.pl/352/ea4cfd021ae34bddm.jpg
(w celu powiększenia kliknij na miniaturkę zdjęcia)

Należy też tutaj wspomnieć o pięknej choć zdewastowanej stacji Biały Zdrój która nosi wyraźne ślady bitwy stoczonej w tym rejonie zimą 1945 roku.
Niszczejące budynki sukcesywnie dewastowane przez wandali niestety niszczeją i pewna część z nich zapewne podzieli losy bliźniaczej stacji w Krępie Krajeńskiej. A szkoda bo to jeden z najładniej położonych obiektów na tym odcinku linii.

pozdrawiam
rysiogeniusz - 22-10-2010, 06:23
Temat postu:
A czy kojarzycie panowie co się stanie z obecnymi mieszkańcami stacji? I czy przy okazji remontu zmieni się tablice przystankowe na jednej z stacji, bo o ile dobrze się orientuje, to na którejś z stacji obecni mieszkańcy postanowili przywrócić jej niemiecką nazwę... Wink
kallies - 22-10-2010, 18:59
Temat postu:
A co ma się stać z mieszkańcami? Tam walą się te budynki boczne (nie wiem co tam było - kasa, magazyn?...).Budynek główny jest w dobrym stanie. W sumie to nie wiemy czy tam ktoś mieszka, z Robertem łaziliśmy tam , wchodziliśmy nawet do środka ale wyglądało jak by od jakiegos czasu tam nikogo nie było. Tylko , że awizo w drzwiach wisiało...

Jak na razie idą jak burza w tydzień odkrzaczyli aż do mostów, przejazdy oczyszczone, tłuczeń nawieziony tam gdzie go brakowało. Trochę nas zaniepokoiła dosyć spora ilość popękanych podkładów betonowych.
na dniach może wybierzemy się dalej.
lukasz3k007 - 22-10-2010, 19:57
Temat postu:
A może by tak reaktywowali też linie KRZYŻ - WAŁCZ!!! Będzie co po drodze podziwiać!! Sama dzikość!!!!!!! A podróznych pewnie też by nie brakowało!!! Cool
Emillex - 22-10-2010, 20:11
Temat postu:
Odcinek z Wałcza do Człopy (około 40km) jest rozebrany, drugi odcinek, do Krzyża jest rozkradziony, nieprzejezdny. Pozatym kto by tam jeździł?
lukasz3k007 - 22-10-2010, 20:26
Temat postu:
Miałem na mysli bardziej szlak np. turystyczny! W Europie jest to bardzo modne i ludzie z tego korzystają, a dodatkowo unia daje na to kasiorkę!! Puścić jakieś stare odrestaurowane wagony z ciuchcią na parę i heja. Myslisz, że ludzi by to nie przyciągło ??? Ja sam bym się przejechał takim składem!! Jeszcze jakby jakaś mądra głowa kolejowa pomyslała o atrakcjach odcinkowych! Ludzie tęsknią za tymi czasami!!!
ET40 - 22-10-2010, 20:40
Temat postu:
Jak Unia daje kasiorkę widać po coraz gorszym stanie taboru w Wolsztynie pomimo wysiłków pracowników parowozowni.
Emillex - 22-10-2010, 20:43
Temat postu:
Po pierwsze, to duże koszta odbudowy linii
Po drugie, skąd weźmiesz parowóz, bo ten z Wolsztyna nie moze wiecznie stacjonować w Krzyżu czy tam Wałczu, bo te się bardzo często psują
Po trzecie, unia całej kasiory na inwestycję nie da. A kto się dołoży? PLK? Samorząd który ma ine sprawy na głowie?
Po czwarte, kolej muzealna za kilka lat mam nadzieję powstanie na linii Wolsztyn-Nowa Sól. Koniec OT.
conen - 23-10-2010, 14:42
Temat postu:
W zasadzie jaki był konkretny powód likwidacji Wałcz-Krzyż - to przecież ciekawy skrót dla towarowych.
mcok - 23-10-2010, 16:51
Temat postu:
Mała frekwencja oraz pogarszający się stan linii
kallies - 23-10-2010, 17:56
Temat postu:
Reaktywacja tej linii jest nie realna, więc szkoda zakładać takie posty...Pochłonęła by bardzo grube miliony. Na kasę do Wałcza ile lat trzeba było czekać....
Są ważniejsze linie które można za mniejsze pieniądze reaktywować. Pyrzyce - Stargard , Wysoka - Worowo , Złocieniec - Kalisz.Może kiedyś się uda?

Czy temat wątku Rusza linia Wałcz - Piła! nie powinien być zmieniony? Może Rusza linia Piła - Stargard lub Wałcz - Kalisz?
mm - 23-10-2010, 18:04
Temat postu:
Od początku istnienia linii połączenia pasażerskie były deficytowe i tak zostało do końca główny powód to fatalny stan torów. Pierwszy zamknięto szlak Wałcz - Człopa chyba w 1987 natomiast długo jeszcze funkcjonował szlak Człopa - Krzyż jeździłem do kolejówki do Krzyża istniał chyba do 1992 pociągi były prowadzone parowozem Ol - 49 + dwa ryflaki potem SP 42 aż KKZ na finiszu istnienia przewozów pasażerskich fajne czasy dzisiaj świetna trasa na rower polecam

[ Dodano: 23-10-2010, 19:24 ]
Zgadzam się z Kalliesem obecna reaktywacja i naprawa nie dotyczy szlaku Wałcz - Piła Płn martwi mnie jednak że ten szlak nie jest objęty również robotami torowymi stan torów nie jest tam rewelacyjny jest dużo ograniczeń a naprawa była prowizoryczna na dodatek jeżdżą tam pociągi towarowe pożyjemy zobaczymy
SM-42 - 23-10-2010, 23:13
Temat postu: WAŁCZ_KRZYŻ WIELKOPOLSKI
Miałem okazje kilkakrotnie jechać tą trasą w latach 1978-1980...Pamiętam że zimą 1979r jechałem tą trasą aby w Krzyżu przesiąśc sie na Poznań a dalej Warszawe.61 km-jechało się wolno ale było ciepło i miło a parowóz miło pogwizdywał...w przeciwieństwie do Poznania gdzie pociąg z Wrocławia był opózniony 300 minut a w dodatku z powodu oblodzenia trakcji brak było ogrzewania i oświetlenia a skład cała drogę prowadził spalinowóz tak że pociąg był cały zamarznięty ...Nikt nie protestował i nikt zbytnio nie narzekał...Faktem jest że obłożenie tego pociągu było na FULL no cóż to były czasy prosperity PKP i nie kazdy Kowalski miał auto...a jechać kazdy chciał...
kallies - 27-10-2010, 05:53
Temat postu:
W Kaliszu wczoraj ponad 20 wagonów z nowymi podkładami nie wiem czy to te strunobetonowe? Nie znam się,dzisiaj mają to zawieźć na B. Zdrój.Słaba jakość fotek.

http://img839.imageshack.us/img839/3491/zdjcie045640x480.jpg
http://img266.imageshack.us/img266/9867/zdjcie046640x480.jpg
http://img822.imageshack.us/img822/6194/zdjcie047640x480.jpg
jubikej - 27-10-2010, 06:53
Temat postu:
strunobetonowe nie inaczej Smile
kallies - 28-10-2010, 18:29
Temat postu:
http://img638.imageshack.us/img638/3491/zdjcie045640x480.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/6194/zdjcie047640x480.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/6194/zdjcie047640x480.jpg
http://img183.imageshack.us/img183/924/zdjcie050640x480.jpg
[img]Rozmawiałem trochę z ludźmi z PNI, przyjechali z tym sprzętem ( nie wiem jak to się nazywa) z Grodziska, mówili , że mieli trochę kłopotów po drodze bo hamulec nie chciał puścić i jechali z 2 dni...W okolicach Kalisza mają zrobić coś około 2x po 4 km toru i jadą na Świnoujście bo tam mają jakąś pilniejszą robotę. Przepraszam za jakość zdjęć, nie mam aparatu ale lepszy rydz niż nic.[/img]
mm - 29-10-2010, 19:36
Temat postu:
Ten sprzęt to suwnice będą kładli za ich pomocą podkłady i demontowali stare przęsła przewóz takich suwnic trwa bo to jest przekroczona skrajna i przewóz tylko w dzień po nadzorem konwojentów jechałem wczoraj z takimi z Pruszcza Gd do Maksymilianowa niezła gimnastyka też zajęło to równe dwa dni podkłady to na pewno te łączone z szyną mówiąc najprościej za pomocą sprężyn
Robert - 29-10-2010, 23:36
Temat postu:
Do końca roku pociągną z remontem odcinek Kalisz Pomorski - Biały Zdrój - most k. Str. Studnicy, oraz Recz - Kalisz Pomorski z mijanką w Reczu włącznie.
Na wiosnę przenoszą się na drugą stronę czyli do Wałcza.

A tymczasem w Wałczu na szynobus nie oczekuję już nikt. Dziś na pociąg z Piły nie czekała ani jedna osoba. I tak przez cały dzień.
No i słusznie bo ten nie przyjechał... Taka sytuacja trwa już od paru dni. Na początek listopada sytuacja ma sie niby poprawić, ale co z tego. Zaufania klientów już się raczej nie odzyska. A konkurencja korzysta...
SM-42 - 30-10-2010, 11:22
Temat postu: Komu?na tym zależy gdy SA do wałcza nie leci
Pan POseł Paweł pewnie jest 7 niebie w końcu PR to konkurencja dla jego BUSIARZY a tak cały potok podróżnych wali do niego...Ja osobiście wolę szynobus ,kiedy jechałem do Piły zaskoczyła mnie cena biletu tylko 4,50- a i czas przejazdu przyzwoity 30 minut,za to gdy wracałem z Piły akurat musiałem skorzystać z usług PKS-WAŁCZ przez starą łubiankę a więc najkrótszą trasą ilość kilometrów wprost proporcjonalna do trasy szynobusu a cena biletu SZOK!!!!!!!!!!! 7.80 czas przejazdu miedzy godz 15-16 ;to 1h05min z busiarstwa nie skorzystałem ...powód marny komfort jazdy niemiłosierny ścisk i stanie w upale na 1 nodze...
kallies - 01-11-2010, 09:48
Temat postu:
Na odcinku od "mostów" do Wałcza nic się nie dzieje, kilka fotek Z okolic Wałcza:

http://img401.imageshack.us/img401/3631/dsc00163640x480.jpg
http://img530.imageshack.us/img530/8425/dsc00164640x480.jpg
http://img831.imageshack.us/img831/2986/dsc00165640x480.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/4250/dsc00166640x480.jpg
Robert - 01-11-2010, 10:06
Temat postu:
Niech zgadne: Fotki robiłeś w okolicy mostu przed Strącznem? ( jadąc od Wałcza : ) )
Jeśli tak to akurat mniej zarośnięty odcinek linii.
Między Strącznem, a Rutwicą to dopiero jest las...
W wolnej chwili wrzucę jakieś foty.
kallies - 01-11-2010, 14:50
Temat postu:
Robert napisał/a:
Do końca roku pociągną z remontem odcinek Kalisz Pomorski - Biały Zdrój - most k. Str. Studnicy,

Nowej Studnicy Very Happy
A w Kaliszu od jakiegoś czasu nie ma KKZ więc frekwencja rośnie, w sobotę ze Szczecina (jakoś o 10:00 rano) wysiadło na Kalisz Pomorski i Kalisz Pomorski miasto ok 40 osób, do Recza był całkowicie zawalony.W Wałczu to nie do pomyślenia bo co kilka dni KKZ , ludzie mają tego dosyć.
Robert - masz rację - fotki robione koło Strączna.
Robert - 02-11-2010, 00:05
Temat postu:
Z braku czasu szybko dwa linki do fotek z Kalisza Pom. Smile

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3317
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3316

ps:
Do 11.11 będę w Szczecinie.
Zostawiam kom 794 226 343 bo ktoś zdaje się pytał o mnie.
rysiogeniusz - 04-11-2010, 16:26
Temat postu:
Robert bardzo spodobało mi się pierwsze zdjęcie. Fajna fotka i jeszcze tytuł fajnie dobrany.

mcok napisał/a:
Mała frekwencja oraz pogarszający się stan linii


Jak zamiast pociągu podstawia się autobus i znając jeszcze nasze koleje kompletny brak informacji to niestety, ale obawiam się, że od najbliższego rozkładu możemy spodziewać się ostrych cięć na odcinku Wałcz -Piła.
Romanek - 13-11-2010, 13:33
Temat postu:
Wczoraj jeszcze cały czas Piła-Wałcz KKA. Według informacji od konduktora, zdefektował któryś z poznańskich SA132 i nasz pojechał tam. Wiadomo - Poznań, co ich obchodzi prowincja! Wie może ktoś czy ten autobus zajeżdża na wszystkie stacje, czy może pruje prosto przez Łubiankę jak to czasami bywa, bo zapomniałem zapytac?
Emillex - 13-11-2010, 14:40
Temat postu:
Poznań też potrzebuje szynobusów, bo tam nawaliły aż dwa. Do Wolsztyna na paronnych kursach jeździ tradycyjny skład (SU45+Bh+B) a na Wągrowiec na niektórych kursach też KKA.
Anonymous - 13-11-2010, 14:50
Temat postu:
@Emillex
Te rzęchy (SA132 i SA134) wraz z SA105 i SA108 niedługo (z dniem 1 stycznia 2011) przejdą pod władanie Kolei Wielkopolskich, czyli Włodzia Wilkanowicza i S-ki, także Piłę-Wałcz-Krzyż przejmie najpewniej PR Zielona Góra/Gorzów Confused Co z tego wyniknie, nie wiadomo Sad
Robert - 13-11-2010, 17:41
Temat postu:
Virakocha napisał/a:
@Emillex
Te rzęchy (SA132 i SA134) wraz z SA105 i SA108 niedługo (z dniem 1 stycznia 2011) przejdą pod władanie Kolei Wielkopolskich, czyli Włodzia Wilkanowicza i S-ki, także Piłę-Wałcz-Krzyż przejmie najpewniej PR Zielona Góra/Gorzów Confused Co z tego wyniknie, nie wiadomo Sad


Myślę że zrozumiałe jest to iż podsyłają szynobusy na ważniejsze linie, ale czy naprawdę jest aż tak źle z brakiem taboru? A co ze sprawnymi SU45 z Krzyża? Wiem że to brzmi abstrakcyjnie, no ale o klientów się dba i nie ważne czy ciągnie się 10 wagonów czy puszcza remis.

Jak mamy rozumieć to że Wałcz - Piłę i Krzyż przejmie ZG/Gorzów?
Dlaczego akurat tak? A jakim sprzętem oni dysponują? Chyba nie mają też rewelacji. Czuje że przyszły rok będzie ubogim dla tej linii, a może i nie tylko tej.
Anonymous - 13-11-2010, 18:14
Temat postu:
@Robert

Oni posiadają SA105 i bodaj SA133 (które jeżdżą do Krzyża od strony Gorzowa, a więc wydłużyć je do Piły to nie problem). Z SUkami jest gorzej- SU45-045 wyłączona z ruchu (limit kilometrów), SU45-079 (Chojnicka) dostała silnik od wyżej wymienionej, sprawne są SU45-147 (ostbahn i E59), SU45-245 (wolsztynianka) i SU45-174 (E59). Do niedawna sprawna była także SU45-246, tylko nie wiem, czy nie wyjeździła limitu Sad , nie wiem także co z SU45-241 Sad i co z SU45-089 Sad, SU45-210 też prawdopodobnie stoi Sad Nie wiem co też z SU45-240

Przepraszam za mały offtop, ale kolega prosił o wyjaśnienia w sprawie ew. obsługi zastępczej na linii Piła Północ-Ulikowo Smile

Jak widać "na załączonym obrazku" sytuacja wydaje się być nieciekawa, zwłaszcza, że zamiast SU42, zdarzają się także jej tańsze zamienniki-SM42 (bez grzania) Crying or Very sad

Nie wiadomo co w zamian zdefektowanego SA1xx zaproponują PR, choć teoretycznie mogą wystawić SU42+Bh Happy
Robert - 13-11-2010, 20:21
Temat postu:
Virakocha napisał/a:
@Robert:


Nie no to nie żaden offtop. Ta sprawa może dotyczyć i tego tematu więc takie info jak najbardziej się przydają. W sumie wydłużenie trasy do Piły/Wałcza nie robi problemu, aczkolwiek wiązałoby się to zapewne z ograniczeniem ilości kursów w ciągu dnia, bowiem raczej nie ma tyle taboru by można było puścić 6 par pociągów na dzień. Chyba że rzeczywiście skład lokomotywa+bh i do przodu z czego zapewne my miłośnicy by się cieszyli. Tak naprawdę stan takie potrwałby przez rok do czasu przejęcia linii przez Zach-pom.

Co do ilości SU45 no to ilość ich jest nawet pokaźna i jak widać większość sprawnych stoi bez zatrudnienia, do tego dać SM/SU42 to można by coś stworzyć już z tych składów. Ale na to trzeba będzie poczekać i zobaczymy co wyjdzie. Oby z korzyścią.

Ps: Dziś już pociągi na trasie kursowały normalnie.
Wieczorem 22 osoby odjechały do Piły, aczkolwiek zmiany kursowania w dniu dzisiejszym wprowadziły nieco zamieszania na peronie. Wkońcu nie każdy korzysta z rozkładu na www.pkp.pl.

Virakocha - dziekuję za informacje.
Emillex - 13-11-2010, 20:38
Temat postu:
Robert, mi się zdaje że poprostu w tym przypadku ważniejszymi linią jest Ostbahn z prostego względu-tam pociągi popylają 100km/h-90km/h a stacje nie leżą bezpośrednio przy drodze toteż ewentualna komunikacja zastępcza miałaby dość duże opóźnienie. Najwygodniej w tym przypadku ściągnąć, w przypadku defektu jakiejś Pesy, szynobus z Wałcza, i tam wprowadzić KKZ. I taka właśnie jest smutna rzeczywistość.
Cytat:
Kolei Wielkopolskich, czyli Włodzia Wilkanowicza i S-ki, także Piłę-Wałcz-Krzyż przejmie najpewniej PR Zielona Góra/Gorzów Co z tego wyniknie, nie wiadomo

Z tego co wiemy linie te leżą w Wielkopolsce a więc Lubuskiemu ZPR nic do tego. Pozatym czym te pociągi miałyby być obsłużone? SA133 lub SA105/8 z lubuskiego? Chyba tylko autobusami PKSu Gorzów. Niedośc że na zachodnim Ostbahnie jest teraz istny bajzel, gdzie pociągi są odwoływane, mają duże opóźnienia to czemu mają jeszcze jeździć w Wlkp. Pozatym do kogo te pojazdy należą? Do UMWL. Tak więc nie rozumiem czemu ten miałby zezwolić na ich eksploatację poza granicami woj. lubuskiego.
Anonymous - 13-11-2010, 21:01
Temat postu:
@Emillex
Ja tylko przypuszczam, że tak może być, ale być nie musi Smile Po prostu nie wiadomo, czy w interesie Włodka W. jest wejście na Ostbahn i Ulikowo Smile Na Ostbahn być może wejdą, ale z Wałczem może być problem, chyba że PR Chojnice wystawią tam SN81 lub SA104 (tak zwane Kolzłomy), bo SN82 i SN83 (wadlopery, które miały kursować docelowo na Ostbahnie) przeszły z PR do KolMazu (niestety) Sad Z tym Kolzamem (vel Kolzłomem) to może być więcej niż pewne, gdyż lada dzień na stan PR Chojnice wejdą 220M i 221M (SA137 i SA138), zastępując je na liniach: Słupsk-Szczecinek i Szczecinek-Chojnice Smile
Robert - 13-11-2010, 21:02
Temat postu:
Trochę to pogmatwane wszystko i zdaje się nie będzie tak różowo z nadejściem nowego roku.
Ja sie nie znam więc pozwólcie że poczytam wasze dyskusje Smile

A tymczasem fotka z dziś.

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3372
Marduq - 13-11-2010, 21:07
Temat postu:
Cytat:
Oni posiadają SA105 i bodaj SA133 (które jeżdżą do Krzyża od strony Gorzowa, a więc wydłużyć je do Piły to nie problem). Z SUkami jest gorzej- SU45-045 wyłączona z ruchu (limit kilometrów), SU45-079 (Chojnicka) dostała silnik od wyżej wymienionej, sprawne są SU45-147 (ostbahn i E59), SU45-245 (wolsztynianka) i SU45-174 (E59). Do niedawna sprawna była także SU45-246, tylko nie wiem, czy nie wyjeździła limitu Sad , nie wiem także co z SU45-241 Sad i co z



Żeś kolego wrzucił loki sprawne/niesprawne z dwóch różnych spółek do jednego gara i zdrowo wymieszał.


PR Poznan:
SU45-079 - w trakcie uruchamiania, ma już wstawiony silni od 045, aktualnie ją 'dopieszczają'
SU45-089 - sprawna
SU45-147 - sprawna, ale jest już ' za 5 dwunasta' z limitem kilometrów
SU45-174 - sprawna
SU45-241 - sprawna, wygląda jak jeżdżący trup - nie pozdrawiamy maszynistów z Leszna Evil or Very Mad

Lokomotywy o numerach 089, 147, 174, 241 znajdują zatrudnienie przy pociągach osobowych z Krzyża do Poznania i z powrotem, przy łączniku InterRegio z Gorzowa do Warszawy na odcinku Gorzów - Poznań, a także na pociągu osobowym do Wolsztyna, obieg za SZT(?). Aktualnie pociągi tzw. szkolne do Gorzowa są obsługiwane od Krzyża lokomotywą SU42-532, a od strony Kostrzyna SA133, co skutkuje tym ,ze wszyscy zainteresowani nie mieszczą się do Pesy.

Praktycznie wszystkie SU45 z Krzyża, które są sprawne znajdują zatrudnienie przy różnych pociągach w kierunku Poznania.

Co do lokomotyw Cargowskich jakie zostały wymienione tutaj tj. SU45-210, SU45-245, SU45-246.

SU45-210 po zawieszeniu TLKek na D29-203 została zwrócona do Grudziądza.
SU45-245 jest zatrudniana operatywnie w ruchu towarowym, kończy limit kilometrów.
SU45-246 sprawna(?) latała na towarowych.
Do tego w Poznaniu była jeszcze SU45-213, ale nie wiem jaki ma status.

Co do Lubuskich szynobusów i SZT to z 9 pojazdów sprawnych jest ok. 5-6. SA105 padają jak muchy, SA108 jeździ w rejonie Żar/Żagania. SA133 w 100% sprawności są dwa, a jedne jeździ tylko na jednym silniku, 4 Pesa jest odstawiona z powodu poważnych uszkodzeń przekładni i silnika.
Romanek - 13-11-2010, 21:07
Temat postu:
Według nowego rozkładu, podanego na DB BAHN, pociągów jest nawet więcej Exclamation 7 par.
Co do linii Krzyżowskiej, ten sam rozkład podaje faktycznie jedną relację połączoną Piła-Gorzów Wlkp, ale raczej obsługiwaną taborem wielkoplskim, Piła 17.15-Gorzów 19.00, Gorzów 19.15-Piła 21.15.
Anonymous - 13-11-2010, 21:16
Temat postu:
@Marduq

To dziwne, ale SU45 mimo, że to lok Carguli, to głównie lata na osobowych do Wolsztyna Shocked SU45-210 być może znów powróci przy okazji reaktywacji TLK do Gorzowa Śmiech Ale to tak przy okazji

No to sytuacja wydaje się być nieciekawa, ile PR Poznań na stanie ma czynnych SU42 Question Pytam z powodu (nie)możności uruchomienia KKZ na loku+Bp+Bp/Bou Neutral
Emillex - 13-11-2010, 21:28
Temat postu:
Cytat:
na stan PR Chojnice wejdą 220M i 221M (SA137 i SA138), zastępując je na liniach: Słupsk-Szczecinek i Szczecinek-Chojnice

Raczej na Chojnice-Tczew/Kościerzyna, Kościerzyna-Gdynia i Gdynia-Hel. Szymobusy te należą do UMWPom więc nie sądze aby jeździły po trasach przez które przechodzi granica dwóch województw. Sam widzisz, na Szczecinek-Chojnice/Słupsk nie jeżdżą zachodnio-pomorskie SA136.
Koniec OT.
Marduq - 13-11-2010, 21:56
Temat postu:
Cytat:
To dziwne, ale SU45 mimo, że to lok Carguli, to głównie lata na osobowych do Wolsztyna Shocked SU45-210 być może znów powróci przy okazji reaktywacji TLK do Gorzowa Śmiech Ale to tak przy okazji


Na 'zaparowozach' owszem, bo tutaj Cargo ma podpisaną umowę i jeśli nie ma sprawnego czajnika, to oni muszą dać własnego diesla.

Fiat PRowski jeździ z dwie ma bonanzami w obiegu za jakiś szynobus, a jak wiemy ostatnio WLKP. miało małego pecha ze swoimi SA132.

Sprawne SU42 ze spranym agregatem grzewczym to SU42-532 i SU42-536, który jeździ w Lesznie na obiegu do Wolsztyna. Jest jeszcze SU42-504, ale połowicznie sprawny, jeździ na 3 silnikach trakcyjnych i ma uszkodzony agregat grzewczy, ostatnio robił za manewówkę w Poznaniu,a teraz chyba wylądował w Ostrowie Wlkp.
Emillex - 13-11-2010, 22:05
Temat postu:
Marduq, ten PRowski SU45 z dwoma wagonami jeździ jako zaszynobus na porannych kursach Poznań-Wolsztyn-Poznań (R-77320 i R-77327).
Marduq - 14-11-2010, 11:16
Temat postu:
Czyli się nie pomyliłem, to pewnie przez to wykolejenie koło Głównego i małe boom w Luboniu. Jeśli ktoś jeszcze nie zauważył to już SU45 jeździła również w relacji Poznań - Gł. - Piła Gł. Oczywiście z braku sprawnych EN57, które też są łatane jak się tylko da w Krzyżu, bo jak wiemy zaorano 'dziurę Toruńską'. Aż nie chcę wiedzieć co się będzie działo jeśli przyjdą duże opady śniegu i silne mrozy... EOT
mm - 19-11-2010, 13:34
Temat postu:
Jak zmienić nazwę stacji / przystanku osobowego chodzi mi o Tuczno Krajeńskie z Krajną Tuczno nie ma nic wspólnego co innego Lipka Krajeńska czy Sępólno Krajeńskie często Tuczno Krajeńskie pojawia się omylnie w korespondencjach pocztowych samo Tuczno wystarczy zresztą taka jest nazwa miasta tym bardzie że innej stacji o tej nazwie nie ma

[ Dodano: 19-11-2010, 18:34 ]
nawiązując do zamieszania z taborem dużym błędem jest sytuacja w której marszałkowie województw zamiast badać i monitorować zapotrzebowanie na przewozy w swoim regionie jako ich organizator, muszą zajmować się kupnem a potem eksploatacją taboru kolejowego tym powinien zając przewoźnik który bierze udział w przetargu. Nie wiem czy wojewódzkie spółki przewozowe to dobry pomysł koszty są ogromne a finanse w rękach samorządów nie zawsze zadowalające pożyjemy zobaczymy
burek132 - 21-11-2010, 08:12
Temat postu:
Cytat:
Te rzęchy (SA132 i SA134) wraz z SA105 i SA108 niedługo (z dniem 1 stycznia 2011) przejdą pod władanie Kolei Wielkopolskich, czyli Włodzia Wilkanowicza i S-ki, także Piłę-Wałcz-Krzyż przejmie najpewniej PR Zielona Góra/Gorzów


A nie będzie tak, że kilka SA132 zostanie w Przewozach Regionalnych? W woj. dolnośląskim jest tak, że większość szynobusów należy do Kolei Dolnośląskich, ale kilka zostało w PR.
Robert - 22-11-2010, 17:02
Temat postu:
Wracając na chwilke do tematu remontu lini...

Odcinek Kalisz Pomorski - Most na rzece Korytnicy koło Studnicy przejezdny.
W przyszłym tygodniu nastapi dalsza wymiana torowiska ( bowiem w tej chwili PNI remontują w Świnoujściu)
Na dzień dzisiejszy wygląda to tak:
58,4 kilometr (widok w kierunku Tuczna)

http://img155.imageshack.us/img155/80/77428728.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/5175/84311804.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/6978/25742466.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/6526/68890134.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/3948/21090129.jpg

http://img25.imageshack.us/img25/2240/12058372.jpg

http://img87.imageshack.us/img87/9706/64494748.jpg

http://img718.imageshack.us/img718/912/70180297.jpg

i na koniec regio 98220 do Kalisza Pom...

http://img694.imageshack.us/img694/5651/42599079.jpg

pozdrawiam
rysiogeniusz - 24-11-2010, 07:21
Temat postu:
Robert, i to mi się podoba! Mam nadzieję, że tak będzie na całej linii...
Robert - 27-11-2010, 15:43
Temat postu:
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3439 nadeszła zima...

Niestety ale prócz zachwalania kolei czasem trzeba i ponarzekać

Wczoraj na trasie Piła - Wałcz - Piła na dwóch ostatnich kursach wprowadzono zamiast pociągu komunikację zastępczą co spowodowało mały paraliż. Ja postanowiłem dla odmiany pojechać takim autobusem i zobaczyć jak to się ma.
A więc:

Pociąg numer 80726 Wałcz - Piła i 80729 Piła - Wałcz
Na minutę przed przyjazdem na peronach rozlega się głos że pociąg odwołany. Przed dworcem podstawia się autobus Komunikacji zastępczej... Teoretycznie bo praktycznie to wszyscy w śnieżycy czekamy na niego aż 21 minut. Z Piły przyjeżdza 26 osób. Spora część to studenci z Wrocławia, Poznania i Bydgoszczy. Wsiadamy. Obsługa miła. Panie obeszły pociąg sprzedając wszystkim bilety i licząc wszystkich pasażerów. Autobus odjeżdża o 15:56 czyli 21 minut później niż powinien pociąg. Do Dobina dojeżdżamy tylko dlatego że jedna osoba kupiła bilet. Kolejna stacja na drodze to Skrzatusz do którego dojeżdżamy 11 minut później czyli o 7 minut dłużej niż jedzie pociąg, a zwróćmy uwagę że to tylko kilka kilometrów.
Kolejne stacje to 10 minut później Szydłowo które przelatujemy bez zatrzymania i Dolaszewo. Do Piły autobus dojeżdża o 16:51 czyli 45 minut opóżnienia. W Pile na pociąg/autobus do Wałcza czeka już grupa ponad 25 podróżnych. Droga powrotna wygląda podobnie. Jak widać pomimo sporego opóźnienia podróżni czekali na pociąg, a warto zaznaczyć że mogliby iść 300 metrów dalej na autobus PKS czy WTP. Może stało się dlatego że większość miała już bilety wykupione w innych miastach z któego przybywają.
Warte uwagi jest też to iż w Wałczu Urząd Miasta wynajął komisowi meblowemu poczekalnie na której faktycznie wszyscy mogliby się schować. Czas pokazuje że podróżni pomimo niejednokrotnych przeszkód w podróżowaniu pociągiem potrafią czekać na pociąg i chcą nim jeździć, tylko ten często zawodzi, a takich warunkach pogodowych jakie mamy teraz no niestety ciężko jest wystać na peronie bez dachu, bez poczekalni i bez jakiejkolwiek informacji. Również ostatni wieczorny kurs zmienił godziny swoich odjazdów o czym większość podróżnych nie wie, a rozkład z niepoprawionymi godzinami odjazdów jak wisiał tak wisi.
I znów trzeba zacząć drukować ulotki i plakaty i zacząć rozwieszać bo naprawdę szkoda by to wszystko upadło...
Dziś już pociągi kursują normalnie.

Jestem ciekaw jak po "drugiej stronie mostu" w Kaliszu. Z tego co wiem sprzęt pojechał na Wzgórze Hetmańskie do Szczecina, ale czy braki zastąpiono czymś innym?

pozdrawiam
pozdrawiam
mcok - 27-11-2010, 16:59
Temat postu:
Tak jest spora rezerwa taborowa
Robert - 27-11-2010, 17:42
Temat postu:
mcok napisał/a:
Tak jest spora rezerwa taborowa

To dobrze. Po zakupie smerfów sytuacja w Zach-Pom trochę się poprawiła.
A nie wiesz co jechało?
slawko88 - 03-12-2010, 23:34
Temat postu:
Od nowego rozkładu jazdy na trasie Piła Główna - Wałcz - Piła Główna będziemy mieli aż 7 par pociągów! Smile
kallies - 04-12-2010, 07:57
Temat postu:
Chyba KKZtów... Very Happy Ostatnio czytałem , ze zarząd województwa Wielkopolskiego wprowadził zakaz stosowania KKZtów. Jeśli np. popsuje się szynobus to mają puszczać lokomotywy spalinowe, parowe i bóg wie co tam jeszcze - ale nie KKZ. Ale jest jedno odstępstwo - zakaz nie dotyczy linii PIŁA - WAŁCZ ... Surprised
Robert - 04-12-2010, 10:42
Temat postu:
Na razie jeżdzą i mają się dobrze i niech tak zostanie.
Wczoraj średnia na trasie to ponad 20 osób w każdym kierunku...

http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/Zmienione%20tabele%20SRJP%202010%20-%202011/tabela%20365_z_dnia_19.11.2010.pdf

Nowy rozkład na trasie.
Chociaż nowy rozkład nieco lepszy od poprzedniego, to nadal ogromnym problemem na trasie Piła-Wałcz pozostaje ostatni kurs...

[ Dodano: 09-12-2010, 00:00 ]
Dwie nowe fotki z Wałcza w galerii

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3496
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3495

[ Dodano: 17-12-2010, 20:17 ]
http://img101.imageshack.us/img101/8869/rozkad2.jpg

Wałcz jako przysłowiowa kula u nogi dwóch województw jest stacją z której pociągi odjeżdżają zanim jeszcze zdążą do niej dojechać Wink
Nowy rozkład jazdy pociągów pokazuje to bardzo dokładnie. Proszę zwrócić uwagę na ostatni pociąg.
Poprawna godzina przyjazdu to 18:25, natomiast odjazdu 18:39. No cóż, zima trwa, pociągi nie kursują, a pasażerowie błądzą...

[ Dodano: 17-12-2010, 20:25 ]
Ponad 30 osób czekało dziś na pociąg który nie przyjechał.
Następnym razem będę cytował słowa ludzie których po raz kolejny PKP wystawiło do wiatru, MROŹNEGO wiatru... ( A to już trwa od 12 grudnia - ciekae jak długo jeszcze?)
mm - 24-12-2010, 09:42
Temat postu:
Wczoraj wracałem z pracy na święta to co zobaczyłem na stacji w Pile było nawet dla mnie szokiem kierunek Chojnice, Krzyż, Wałcz wyłącznie KKZ pozostałe pociągi poopóźniane ludzie jadący na święta nie wiedzieli czy na kolejnych stacjach będą skomunikowania a pora była już późna to nie rokuje sukcesu w przewozach pasażerskich szynobusy nie dały rady pogodzie powinno się wrócić do klasycznych pociągów a tabor nowej generacji dalej modernizować producenci wiedzą w końcu w jakim klimacie funkcjonujemy
bad - 30-12-2010, 17:15
Temat postu:
Czasem myślę że ruch do Wałcza był wprowadzony tylko po to by wkurzyć ludzi do tego stopnia by nie chcieli nawet zbliżyć się do kolei. Notorycznie gdy tylko jakiś szynobus nawali natychmiast wstawiają autobusy i wtedy sie dzieje: pociągi do Poznania stoją, bo nie ma kierownika który jedzie z Wałcza etc. A na boku stoi tyyyyle bohunów tylko podczepić loka... Ale to jest przecież za drogie....
Robert - 04-01-2011, 20:28
Temat postu:
Bad masz rację, tylko nie ma nikogo kto by mógł dobrze ten temat poruszyć.
Wcale nie ma braków taborowych o jakich sie mówi. Jest sprzęt i smiało go można wysyłać na trase.
Tylko po co? Lepiej wysłać nieco tańszy autobus, nie ważne że się spóźnia, że omija stacje pośrednie, że zostawia ludzi na peronach...

[ Dodano: 05-01-2011, 23:13 ]
Wirtualna Polska trochę o nas wspomniała... szkoda tylko że w niechlubnej sprawie.

http://wiadomosci.wp.pl/gid,13001406,title,Spoznione-i-przeladowane,galeria.html

[ Dodano: 10-01-2011, 21:13 ]
Dla urozmaicenia bo dawno fotek nie wrzucałem...

Dzisiejszy SA132-011
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3658
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3651

... i historyczne znane juz ujecie Tr5, SM42 i Sa105 w Wałczu...

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3660
kallies - 11-01-2011, 14:20
Temat postu:
Ciekawe...http://img207.imageshack.us/img207/5291/folderpni20100528196634.jpg
Robert - 11-01-2011, 20:29
Temat postu:
No pomyłki jak widać zdarzają się...
Tylko że jak narazie prac w terenie żadnych... Trzeba czekać do wiosny, aczkolwiek przed świętami pni robiło i to z wielkim zamachem na ternach Portu Centralnego w Szczecinie, a temperatury jak pamiętamy wtedy były dość niskie...
Stoker - 12-01-2011, 09:36
Temat postu:
Wg zapewnień PLK-i pierwszy planowy pociąg pasażerski relacji Szczecin-Piła-Szczecin będzie mógł pojechać 1 czerwca 2012 Very Happy Tak wynika z pisma, które otrzymaliśmy kilka dni temu. I sądzę, że te 1,5 roku to zupełnie realny termin. Możemy zatem zacząć odliczanie i jak ktoś lubi - chłodzenie szampana Smile

Zimowym przestojem nie należy się zbytnio przejmować, bo w takich warunkach trudno np. oczyszczać podsypkę, wzmocnić podtorze, czy choćby położyć nową drabinę. A o jakości takich robót w ogóle lepiej nie wspominać Hmm

Koledzy z Kalisza i Mirosławca - działajcie w temacie linii 410 Exclamation Od każdego z Was naprawdę wiele zależy Exclamation Piszcie pisma do burmistrzów i marszałka województwa. Piszcie też na lokalnych forach internetowych, piszcie do mediów.
Wasza linia naprawdę jest jedną z nielicznych, która ma szansę na reaktywację, bo jest linią znaczenia państwowego Exclamation Takiego statusu nie posiada np. linia Poznań - Kołobrzeg przez co z roku na rok popada w ruinę, nie posiada go też linia Pyrzyce - Stargard i wiele innych lokalek, których ewentualne uruchomienie lub remont wymagać będzie zaangażowania finansowego samorządów. W Waszym przypadku jest inaczej Exclamation
Wasza linia jest linią państwową, trzeba więc tylko pisać, męczyć i drążyć temat, aż ktoś zmięknie Exclamation
mcok - 14-01-2011, 21:11
Temat postu:
A dlaczego dopiero od 1 czerwca 2012, wcześniej mówiło się o grudniu 2011?
Stoker - 17-01-2011, 09:38
Temat postu:
Być może PLK odpowiedziała asekuracyjnie oraz być może faktycznie przewozy mogłyby ruszyć np. już od 1 marca 2012, a może nawet w grudniu 2011. Ale to tylko nasze gdybanie, pozbawione merytorycznych podstaw i informacji nt. faktycznego przebiegu moderny.
Myślę że jednoznaczne określenie terminu uruchomienia linii np. w na przełomie 2011 i 2012 roku byłoby dziś bardzo ryzykowne. Zwłaszcza że harmonogram działań załączony do przetargu przewidywał zakończenie robót właśnie w okolicach czerwca 2012.
franekswoboda - 18-01-2011, 12:44
Temat postu:
Stoker napisał/a:
(...)
Koledzy z Kalisza i Mirosławca - działajcie w temacie linii 410 Exclamation Od każdego z Was naprawdę wiele zależy Exclamation Piszcie pisma do burmistrzów i marszałka województwa. Piszcie też na lokalnych forach internetowych, piszcie do mediów.
Wasza linia naprawdę jest jedną z nielicznych, która ma szansę na reaktywację, bo jest linią znaczenia państwowego Exclamation (...)

Czy linia nr 410 ma status linii znaczenia państowego na całej długości? Czy status ten przysługiwał np. odcinkowi z Choszczna do Myśliborza (przez Pełczyce i Barlinek)? Jeśli tak, to dziwne, ponieważ linia z przywołanego przeze mnie przykładu została już rozebrana...
Robert - 18-01-2011, 14:36
Temat postu:
To nie ten temat kolego.
Tak po za tym to pni zaczęło prace w Kaliszu.
mcok - 18-01-2011, 18:19
Temat postu:
A co dokładnie robią w Kaliszu?
rysiogeniusz - 18-01-2011, 20:20
Temat postu:
Jak w Wałczu? Pociągi jeżdżą czy KKZ?
Robert - 18-01-2011, 20:37
Temat postu:
rysiogeniusz napisał/a:
Jak w Wałczu? Pociągi jeżdżą czy KKZ?


Jeżdżą. SA132-011 razem z SA132-001 obsługują na zmianę linie Krzyż - Piła i Piła - Wałcz
Pozostałe szynobusy stoją w Krzyżu i oczekują na lepsze czasy.
Na linii Krzyż - Piła - Chojnice kilka razy dziennie szynobusy wspomagane są przez SU45 z Krzyża. No ale jeśli któryś ze sprawnych dwóch SA132 znów nawali to na Wałczu znów bedziemy mieli KKZ.

mcok napisał/a:
A co dokładnie robią w Kaliszu?


Nie wiem dokładnie, ale przywieźli tylko wykwalifikowanych specjalistów.
Sprzęt torowy ma dotrzeć na dniach. Iru tam będzie czuwał, więc napewno da znać co i jak na choryzoncie słychać.
kallies - 19-01-2011, 11:17
Temat postu:
W Kaliszu działa oczyszczarka tłucznia (chyba tak to się nazywa?) , sporo ludzi, 2 stary, spychacz. Jutro z Robertem chyba podjedziemy w okolice mostów, porobimy fotki. Pytałem ludzi z PNI - powiedzieli , że będą robili jak najdłużej się da, dopóki zima znowu nie przyjdzie. Mosty ma robić jakaś firma specjalizująca się w odbudowie mostów. Mają je naprawić w 2 miesiące, wtedy ruszą prace od strony Wałcza.
Robert - 19-01-2011, 15:21
Temat postu:
No oby pogoda dopisała. Bo jak narazie to u mnie minus 3 st. i deszcz :/

A tymczasem dwie ciekawe fotki do obejrzenia wstawiłem.
Zapraszam.

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3714
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3715
kallies - 20-01-2011, 14:45
Temat postu:
Dzisiaj z Robertem i z SM42 wybraliśmy się porobić fotki na szlaku. Mijaliśmy linię Kalisz - Mirosławiec. Bardzo się zdziwiliśmy, przejazd od strony DK10 na Biały Zdrój został zalany asfaltem przez firmę "Eurovia". Przypominam , że jest to linia kolejowa o znaczeniu państwowym. Gdzie to można zgłosić? Tak mnie to zdenerwowało , że fotki z moderny Kalisz - wałcz wrzucę później...
http://img573.imageshack.us/img573/420/dsc00042640x480.jpg
http://img833.imageshack.us/img833/8431/dsc00043640x480.jpg
Robert - 20-01-2011, 18:35
Temat postu:
Zapraszam na kilka ujęć z modernizowanego odcinka pomiędzy Kaliszem Pom, a mostem na rzece Korytnicy.

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3725

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3724

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3723

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3722

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=3721


pozdrawiam
rysiogeniusz - 23-01-2011, 02:03
Temat postu:
kallies, właśnie miałem wstawić artykuł z RK, jednak widzę, że nie ma to sensu, bo zdjęcia są twojego autorstwa, dlatego też wstawię tylko fragment na ten temat:

Linia ta nie używana już od dłuższego czasu. Euravia zgłosiła się do nas z wnioskiem o zalanie linii asfaltem – wyjaśnia Ryszard Stachowicz, zastępca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Szczecinie.(..) Wyjaśnił także, że w przypadku linii, na których nie odbywa się ruch czasami wydawana jest zgoda na ich zalanie asfaltem. Warunkiem jest jednak odtworzenie przejazdu w przypadku, gdyby pociągi wróciły na trasę.

Ech, prawdopodobny koniec czegoś, co powinno i miało duży potencjał by służyć mieszkańcom...ale po co, lepiej zaasfaltować...
Stoker - 23-01-2011, 10:58
Temat postu:
Skoro najbardziej zainteresowani przywróceniem ruchu siedzą cicho, to mają efekty Sad

@Robert:
Szkoda że nie wrzuciłeś fotek bezpośrednio tutaj.
Na większości z nich widzę maszynę RM80, czyli nowoczesną oczyszczarkę tłucznia Plassera. Podbijarki MD-07 o której wspominasz pod pierwszym zdjęciem nie widzę.
Pytanie przy jakiej temperaturze oczyszczali podsypkę maszyną RM80? Czy ziemia była jeszcze zmarznięta, czy raczej już normalnie sypka?
W tym pierwszym wypadku mielibyśmy niestety do czynienia z fuszerką.

Mam jeszcze pytanie do osób z tamtych okolic - czy przystanek w Białym Zdroju Płd jest położony w pobliżu miejscowości i czy w ogóle będzie on miał sens przy uruchamianiu pociągów? Chodzi mi o to czy będą tam jacyś podróżni, czy lepiej tam pociągów w ogóle nie zatrzymywać?
maszewiak - 23-01-2011, 12:58
Temat postu:
Ja mam pytanie.
Dlaczego ta linia jest znaczenia państwowego? Nie wiem czy mi się dobrze wydaje, czy ona przypadkiem nie jest dojazdem do jakiegoś poligonu czy bazy wojskowej. Jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić.
Robert - 23-01-2011, 15:00
Temat postu:
Stoker napisał/a:
Skoro najbardziej zainteresowani przywróceniem ruchu siedzą cicho, to mają efekty Sad

@Robert:
Szkoda że nie wrzuciłeś fotek bezpośrednio tutaj.
Na większości z nich widzę maszynę RM80, czyli nowoczesną oczyszczarkę tłucznia Plassera. Podbijarki MD-07 o której wspominasz pod pierwszym zdjęciem nie widzę.
Pytanie przy jakiej temperaturze oczyszczali podsypkę maszyną RM80? Czy ziemia była jeszcze zmarznięta, czy raczej już normalnie sypka?
W tym pierwszym wypadku mielibyśmy niestety do czynienia z fuszerką.

Mam jeszcze pytanie do osób z tamtych okolic - czy przystanek w Białym Zdroju Płd jest położony w pobliżu miejscowości i czy w ogóle będzie on miał sens przy uruchamianiu pociągów? Chodzi mi o to czy będą tam jacyś podróżni, czy lepiej tam pociągów w ogóle nie zatrzymywać?



Stoker, nie bardzo się znam na tych sprzętach, ale w wolnej chwili poprawię.
Następnym razem wrzucę coś i tutaj Wink

Prace były prowadzone przy temperaturze około 2 max 3 stopni. Ale dni poprzedzające prace były dośc ciepłe w których przeważały temperatury powyżej 5 stopni.

Jeśli chodzi o twoje pytanie odnośnie Białego Zdroju płd.
Dworzec jest ok 1 km od miejscowości, ale zważywszy na to że autobusy jeżdżą tam rzadko to myślę że byłby sens żeby zatrzymywały się tam pociągi. Poza tym jest to miejscowość rekreacyjna do której licznie przybywają turyści. (Grzyby, polowania, jezioro, agroturytyka). Poza tym łatwiej bo w kilka minut byłoby mieszkańcom dojechać do Kalisza. Taka sama sytuacja jak z Biały Zdr, jest z Krepą Kraj i Jeziorkami.

Maszewiak - dyskusję i odpowiedź na twoje pytanie przeniosłem do tematu linii 410.
Trzymajmy się planu - prosze.

http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=11866
kallies - 24-01-2011, 07:22
Temat postu:
Do wioski będzie maxymalnie 600 metrów. Tam w okolicy są piękne jeziora i same lasy. Jezioro "krzywe" co roku jest opanowane przez turystów głównie z Wrocławia, Wałbrzycha, Krakowa i Szczecina. Przed zamknięciem linii pociągami do B. Zdroju jezdziło wielu grzybiarzy, pamiętam nawet , że PKP organizowało pociągi specjalne na grzybobranie do B. Zdroju. Nawet doktor Religa bardzo często tam przyjeżdżał. Dla mieszkańców też by było to ułatwienie bo torami jest dużo bliżej do Kalisza niż szosą.
Stoker - 25-01-2011, 08:01
Temat postu:
Dzięki za informację.
boyyek - 25-01-2011, 08:55
Temat postu:
Urodziłem się i mieszkałem przez 20 lat w Złocieńcu. Pamiętam czasy kiedy jeździłem do Gorzowa Wlkp Pociągiem ze Złocieńca do Choszczna a tam przesiadałem sie na busa. Aż miło popatrzeć na to, ze w końcu zaczęli działać w okolicy. Ruszy linia Wałcz - Stargard, moze wezmą się za Złocieniec- Kalisz- Choszczno.
kallies - 25-01-2011, 09:13
Temat postu:
25.01.2011
http://img823.imageshack.us/img823/4953/dsc00001640x480.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/6422/dsc00002640x480k.jpg
http://img840.imageshack.us/img840/9483/dsc00003640x480q.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/3715/dsc00005640x480.jpg
http://img64.imageshack.us/img64/1360/dsc00007640x480.jpg
http://img151.imageshack.us/img151/5329/dsc00010640x480.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/4425/dsc00012640x480.jpg
boyyek - 25-01-2011, 09:15
Temat postu:
Wiadomo z jaką maksymalną prędkościa po zakończeniu robót, będą mogły jeździć pociągi?
OPi - 25-01-2011, 09:29
Temat postu:
Jako ciekawostka powiem, że w tej chwili trwają prace projektowe odcinka Kalisz - Recz. Smile

boyyek, o ile się nie mylę to 100 km/h, ale mogę się dowiedzieć jeszcze z pewniejszego źródła. Smile
boyyek - 25-01-2011, 09:32
Temat postu:
Jeśli mogłbyś to poproszęSmile
Fajna sprawa. To tak jak na nie których odcinkach na trasie Szczecinek- Runowo Pomorskie.
Robert - 25-01-2011, 11:21
Temat postu:
Planowana osiągnięta prędkość jest do 100km/h ale wiadomo że takowa nie będzie. Można by chociaż popatrzeć z jaką prędkością jedzie szynobus ze Stargardu do Kalisza. Miejscami to nawet 40km/h i to nie odcinku gdzie nie powinno być zwolnienia.
No ale to chyba nie jest tak bardzo ważne czy one pojedzie 100 czy 80 km/h?

Wczoraj miały się zakończyć prace z oczyszczarką tłucznia na odcinku Kalisz - most na rzece korytnicy.
Tor na całej długości od Białego Zdroju do w/w mostu jest przerobiony przez RM80.

W najbliższym czasie nastąpi wymiana ekip i prace powinny ruszyć dalej.

Stoker wczoraj czyszczono przy -2 stopniach (w nocy -9).

ps: Jak wrócę ze Szczecina to wrzucę trochę zdjęć.

pozdrawiam
OPi - 25-01-2011, 15:20
Temat postu:
Robert, a czemu nie? Odcinek Kalisz - Ulikowo też zostanie zmodernizowany. Wink
Robert - 27-01-2011, 14:18
Temat postu:
SM42-2475 na popychu pociągu roboczego składającego się z wagonu mieszkalnego 02-1627KH, nowoczesnej oczyszczarki tłucznia firmy Plasser&Theurer RM80-UHR i pięcu wagonów TMS4001.
Maszyna w trakcie prac, widać oczyszczony i obsypany już tor, oraz nowy w dalszym planie. Daleko w tle widać most na rzece Korytnicy. 24 stycznia był ostatnim dniem pracy tegoż składu. Dzień poźniej skład pojechał do Dęblina celem zabezpieczenia prac w tamtejszym regionie.
Wczoraj na wszystkich stacjach czynnego odcinka pomiędzy Ulikowem a Kaliszem postawiono nowe tablice informujące o modernizacji linii.
Od dwóch dni także do Kalisza jeżdżą składy prowadzone trumnami kolei Bałtyckich z nowymi podkładami.
slawko88 - 28-01-2011, 19:00
Temat postu:
W związku z pracami modernizacyjnymi na trasie Poznań - Piła, od 1 lutego nastąpi zmiana rozkładu jazdy na liniach Poznań - Piła - Kołobrzeg, Chojnice - Piła - Krzyż , Piła - Bydgoszcz i Piła - Wałcz.
Oto rozkład dla naszej linii: http://www.przewozyregionalne.pl/img_in ... niecie.pdf

[ Dodano: 28-01-2011, 19:02 ]
http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//regiony/wielkopolskie/365-425-zamkniecie.pdf
kallies - 30-01-2011, 20:13
Temat postu:
http://img718.imageshack.us/img718/6005/tablica800x600.jpg
xzielak - 30-01-2011, 21:11
Temat postu:
Nie ma co sie jarać, w Zielonej Górze, w Brzegu Dolnym tez są te tablice, a w zasadzie jadę dłużej do Wrocławia i gdzie ten efekt?

To tylko tablica, a jakość robót to dwie różne sprawy, na części zmodernizowanej Odrzanki pociąg towarowy zdążył się wykoleić - dano tam WOS 20km/h.
kallies - 30-01-2011, 21:18
Temat postu:
Ale kto tu się jara i czym? Zamieściłem fotkę bo jest kilka osób zainteresowanych tą linią i tyle. Tak dla informacji.
Robert - 31-01-2011, 10:34
Temat postu:
A ja się jaram. Smile Dla mnie jako miłosnika kolei jest wielką sprawą by tą linię otworzyli. Na tej linii się wychowałem. Nie będę wymagał by pociągi jeżdziły tutaj 100 km/h bo nie zapominajmy że w Polsce żyjemy... Dobrze że znalazł się sztab ludzi i instytucji który doprowadził do modernizacji. Niech pociągi jeżdżą tutaj nawet 60 km/h. Bedzie się z czego cieszyć bo nie będzie to kolejny obszar z białą plamą na kolejowej mapie polski, a szybko przekonamy się że z tej linii będzie korzystać wielu przwoźników, którzy już zgłosili swoją chęć do korzystania z tej linii...

pozdrawiam
rysiogeniusz - 31-01-2011, 19:24
Temat postu:
slawko88, kiedy kończy się modernizacja?
kallies - 01-02-2011, 14:18
Temat postu:
2 Szybkie zdjęcia z dzisiaj:
Na torach stało takie cos, nie wiem co to jest.

Na mapce zaznaczyłem na czerwono na jakim odcinku oczyszczony jest już tor i położone nowe podkłady:

Usunąłem fotografie, ponieważ forum się rozjeżdżało. Proszę o ponowne wstawienie zdjęć mniejszych rozmiarów.
@mk1992
Robert - 01-02-2011, 14:51
Temat postu:
Kallies który to kilometr bo na słupku nie widać...?
kallies - 01-02-2011, 16:08
Temat postu:
Nie zwróciłem uwagi. Już dochodzą do Białego Zdroju, sprawnie im to idzie.

[ Dodano: 02-02-2011, 20:11 ]
Tego chyba nie było:
http://img683.imageshack.us/img683/7686/mostkmstare.jpg http://img69.imageshack.us/img69/1077/most2km.jpg
Jeziorki
http://img535.imageshack.us/img535/3540/peronjeziorkiwaleckiest.jpg http://img141.imageshack.us/img141/4347/peronjeziorkiwaleckie.jpg
Żółwino
http://img545.imageshack.us/img545/2122/peronzolwinostare.jpg http://img145.imageshack.us/img145/2482/peronzolwino.th.jpg
rysiogeniusz - 02-02-2011, 20:47
Temat postu:
kallies masz może więcej wizualizacji?
Robert - 01-03-2011, 23:23
Temat postu:
Dziś rozpoczęły się prace na odcinku od Wałcza w stronę Kalisza Pomorskiego.
Pierwsze prace polegające na wycince drzew, krzewów etc zalegających na torowisku od kilku dobrych lat. Celem udrożnienia odcinka dla pociągów roboczych które mają trafić do Wałcza już niebawem.

Wyjazd z Wałcza Radunia, w oddali widać nastawnie Wałcz Raduń.

oraz....

fragment nieprzetartego jeszcze odcinka nieopodal nieistniejącego już p.o. Drzewoszewo lub szerzej znanego mieszkańcom Wałcza "Dębu Piastowskiego".

kolejne zdjecia z postępu prac jutro, i pojutrze i ....

pozdrawiam

Usunąłem zdjęcia, ponieważ forum się rozjeżdżało. Proszę o wstawienie mniejszych fotografii, wtedy też usunę ten wpis.
@mk1992
rysiogeniusz - 07-03-2011, 16:46
Temat postu:
tomiKG rzeczywiście nie zwróciłem uwagi. Dzięki
tomiKG - 07-03-2011, 16:54
Temat postu:
rysiogeniusz, tylko, że to info sprzed prawie roku... Rolling Eyes
Robert - 07-03-2011, 20:44
Temat postu:
Ten sam zakręt co powyżej w poprzednim poście tylko że widziany z drugiej strony... i już po oczyszczeniu z krzaków...

[ Dodano: 09-03-2011, 21:49 ]
Na dniach do Wałcza ma dotrzeć sprzęt PNI za pomocą którego mają rozpocząć sie prace torowe.
Na razie trwają prace polegające na wycince krzewów i drzew na odcinku Wałcz Raduń - Strączno.

[ Dodano: 09-03-2011, 21:55 ]
I fotoreportaż lokalnej tv asta o modernizacji linii

http://tvasta.pl/?tv-asta --> kurier Wałecki

Usunąłem zdjęcie, ponieważ forum się rozjeżdżało. Proszę o wstawienie mniejszej fotografii, wtedy też usunę ten wpis.
@mk1992
Bartek1981 - 13-03-2011, 09:16
Temat postu:
Mam nadzieję, że w raz znowym rozkładem jazdy w grudniu 2011r. szynobus już będzie kursował na tej przepieknej trasie.
rysiogeniusz - 13-03-2011, 22:19
Temat postu:
Bartek1981, trasa przepiękna, ale na obecną chwilę wydaje się być bardzo wątpliwe aby pociągi zaczęły kursować już od RJ 11/12
Robert - 13-03-2011, 22:56
Temat postu:
Prędzej od rj 06.2012.
Poczekajmy aż prace na dobre ruszą w Wałczu. Wtedy będzie można powiedzieć więcej, ile czasu to potrwa. Ale jeśli postęp prac będzie z tej strony linii taki jak w Kaliszu i okolicach to nie będzie zbyt ciekawie...
OPi - 14-03-2011, 08:36
Temat postu:
Należy też pamiętać, że remontowana też będzie część trasy pomiędzy Kaliszem a Ulikowem. Aktualnie trwają prace projektowe.
Robert - 16-03-2011, 22:27
Temat postu:
Dziś do Wałcza dotarł pierwszy pociąg roboczy PNI prowadzony SM42
który przyjechał do Wałcza o 18:15. Szybki oblot składu i ustawienie w stronę Piły, ale to zapewne dlatego żeby wagony wpychać, a wracać z linii już normalnie lokomotywą z przodu.

Strączno już pięknie odkrzaczone. Drzewka wycięte. Linia jest przejezdna już do wiaduktu przy jeziorze Szklistym gdzie jest pierwszy ubytek w torowisku.
Tam też uda się dzisiejszy gość z PNI celem naprawy...

A ekipa oczyszczająca torowisko jutro będzie już w Rutwicy.

pozdrawiam
Bartek1981 - 20-03-2011, 08:56
Temat postu:
Dzięki za wiadomość. czekamy na dalsze wieścii, a może i jakieś zdjęcia?
rysiogeniusz - 20-03-2011, 15:23
Temat postu:
Jeżeli ktoś by chciał - Plakat stacyjny dla stacji Kalisz Pom. Miasto

Przy okazji - po dzisiejszym konkursie Małysz w wywiadzie dla Eurosportu powiedział, że kiedyś uczył grać się w tenisa w Wałczu Very Happy
kallies - 20-03-2011, 17:07
Temat postu:
Proszę:

Usunąłem zdjęcia. Proszę o wrzucenie ich w nieco mniejszym rozmiarze tak, aby forum się nie rozjeżdżało.
@mk1992.
Robert - 21-03-2011, 00:26
Temat postu:
Od poniedziałkowego poranka na trasie Piła - Wałcz będzie można polować na trzy wahadła z kamieniem i mialem. 2x ST44 Dwa składy po 25 wagonów i jedno 36. Wszystkie nie wejdą na stację w Wałczu, no i nie wejdą czasowo pomiędzy osobowe, więc napewno zostaną podzielone i będą kursować przez kilka dni. Ponadto we Franowie czekają jeszcze trzy, również do Wałcza.

Zatem miłego polowania życzę.

pozdrawiam
Bartek1981 - 21-03-2011, 06:33
Temat postu:
dzięki za zdjęcia! Szkoda, że nie mogę zobaczyć tych składów.
Anonymous - 25-03-2011, 14:28
Temat postu:
Złe wiadomości. Od czerwca na Ostbahnie, odcinek Krzyż-Piła Gówna ruch przejmą Koleje Wielkopolskie. Może być tak, że na Wałcz też wejdą Śmiech
mm - 25-03-2011, 14:56
Temat postu:
Złe już mamy za sobą czyli zawieszenie kursów pociągów i groźba likwidacji linii teraz wszystko jedno kto pojedzie ( choć nie wszystko jedno dla mojej rocznej sieciówki Confused )
Anonymous - 25-03-2011, 14:58
Temat postu:
Tylko, że za KW stoi niejaki Włodek Wilkanowicz i nielubiany w Pile Jan Wojciński Śmiech A PR Poznań za rządów Włodiego stał jeszcze gorzej jak teraz Śmiech
OPi - 25-03-2011, 14:58
Temat postu:
Jeśli do tego czasu uruchomiony zostanie odcinek Kalisz - Wałcz, to cała trasa Szczecin Główny - Piła będzie obsługiwany przez zachodniopomorskie SA136.
Robert - 25-03-2011, 17:56
Temat postu:
Do czerwca 2012 na odcinku Piła - Wałcz będa kursować pociągi jak dotychczas czyli SA132 PR-ów.
Koleje Wielkopolskie nie wjadą do Wałcza.
Od czerwca 2012 ruch na trasie Szczecin - Piła i Szczecin - Wałcz przejmą SA136 województwa zachodniopomorskiego.

A tymczasem od 4.IV do 21.VI Pociąg odwołany na odcinku Stargard - Kalisz Pomorski Miasto.
Za pociąg kursuje Autobusowa Komunikacja Zastępcza na odcinku Stargard Szczeciński - Kalisz Pomorski.

[ Dodano: 29-03-2011, 20:42 ]
Wracając do modernizacji linii 403.
Kilka zdjęć ze Strączna. To samo miejsce i zmiany na przestrzeni kilkunastu dni.

http://img814.imageshack.us/img814/223/63821308.jpg
http://img864.imageshack.us/img864/8100/12022905.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/1646/39060341.jpg

[ Dodano: 29-03-2011, 20:52 ]
Dziś rano w Wałczu na pociąg czekało 71 osób... Exclamation
Niestety zamiast pociągu opóźniony KKZ. Exclamation Exclamation Exclamation

[ Dodano: 29-03-2011, 21:09 ]
I jeszcze zbliżenie na """nowy""" tor

http://img859.imageshack.us/img859/3884/img6184.jpg

po lewej stara szyna, po prawej świeżo położona...


http://img861.imageshack.us/img861/9207/img6177.jpg

[ Dodano: 03-04-2011, 21:41 ]
Zatłoczenie w Kaliszu
Zdjęcie --> http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4121

[ Dodano: 05-04-2011, 22:09 ]
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4140
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4139
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4136
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4135

Dzisiejsi goście na Wałeckiej kwaterze.
Ogółem od 8 rano do 20 na linii ruch taki że nie ma gdzie wcisnąc czegokolwiek.
Trzy Stonki z wahadłem, drezyna, osobowy SA132 i linia kompletnie zapchana.
Jutro ciut luźniejszy dzień, ale też duet SM42 z wahadłem 2x + Pesy.

Odnośnie modernizacji.
Odcinek Wałcz - Tuczno przejezdny. Odkrzaczony, ubytki w torowisku uzupełnione. Smile

[ Dodano: 06-04-2011, 22:28 ]
6 kwietnia 2011
Prace na linii posuneły się już do Tuczna i w okolice mostu na rzece Płocicznej...
Zapraszam do oglądania zdjęć na www.st43.pl

Most na Płocicznej
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4147

Usuwanie ubytków w okolicy Jeziorek
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4148

... i Tuczno
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4149
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4150

[ Dodano: 07-04-2011, 22:24 ]
Takie małe wspomnienie...
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4159

Dzisiejsze siostry Lotosu w zamian SA132...
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4158

i nasz piękny mostek nad Korytnicą...
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4156

[ Dodano: 10-04-2011, 17:35 ]
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4171
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4170
Bartek1981 - 17-04-2011, 16:01
Temat postu:
To moja propozycja rozkłądu jazdy pociagów na linii 403 Very Happy
Bonifas - 17-04-2011, 17:41
Temat postu:
taka mała sugestia numery pociągów wyjeżdżających z Piły a docierających do Kalisza na pewno będą opatrzone numerami 78xxx natomiast w drogę powrotną 87xxx. w całym RJ musisz też uwzględnić dojazd do PO Kalisz Pomorski Miasto - mam nadzieję, że reaktywacja odcinka Kalisz - Wałcz nie będzie się wiązała z zawieszeniem działalności tego przystanku tylko że pociągi (przynajmniej niektóre zajadą do Miasta na tej samej zasadzie na której kursują pociągi do Rabki Zdrój.
Kriz8 - 17-04-2011, 18:44
Temat postu:
Czyżby? Zobacz jakie numery mają pociągi z Bydgoszczy do Piły...
Bartek1981 - 17-04-2011, 19:18
Temat postu:
Bonifas napisał/a:
taka mała sugestia numery pociągów wyjeżdżających z Piły a docierających do Kalisza na pewno będą opatrzone numerami 78xxx natomiast w drogę powrotną 87xxx. w całym RJ musisz też uwzględnić dojazd do PO Kalisz Pomorski Miasto - mam nadzieję, że reaktywacja odcinka Kalisz - Wałcz nie będzie się wiązała z zawieszeniem działalności tego przystanku tylko że pociągi (przynajmniej niektóre zajadą do Miasta na tej samej zasadzie na której kursują pociągi do Rabki Zdrój.


Pociągi z Piły mają numery zaczynające się od 8 (to ten sam okręg co Szczecin, Koszalin, Słupsk, Kostrzyn i Krzyż) 9 jest używana obecnie w numeracji na 403.
A przystanek osobowy Kalisz Pomorski Miasto nie leży na linii 403, a na lini w kierunku Złocieńca... To nie ten kierunek drogi kolego.
Robert - 17-04-2011, 21:05
Temat postu:
Z tego co wiem to tylko jeden pociąg dziennie ma jechać do Kalisza Pom. Miasto, a reszta dalej w kierunku Wałcza z ostatnim wieczornym kończącym w Wałczu.
Jeśli chodzi o ten rozkład to dość ładnie to zaplanowałeś, a najważniejsze są przynajmniej jeśli chodzi o połączenie Piły, Wałcza ze Szczecinem i odwrotnie poranne i wieczorne kursy. Musi to być tak ułożone aby studenci, tudzież pracownicy mieli swobodne dojazdy między tymi miastami w godzinach wczesno porannych i poranno-południowych oraz późno-popołudniowych i wieczornych. A najważniejsze to aby jeden pociąg z Piły lub Wałcza do Szczecina odjeżdżał ze stacji początkowej ok godziny 18 i tym samym wyjazd innego pociągu ze Szczecina powinien być około 20 czyli tak jak to ładnie zostało ujęte w tym rozkładzie.
Da to możliwość dogodnego połączenia dla wszystkich podróżnych...

[ Dodano: 17-04-2011, 23:39 ]
Kilka ujęć z modernizacji linii 403 na odcinku Kalisz Pomorski - Recz.
Polecam zaglądać na stronkę ponieważ co jakiś czas będę wrzucał nowości ze szlaku.

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4212
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4213
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4214
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4215

Przepraszam że to linki do strony a nie od razu zdjęcia na forum.

pozdrawiam

[ Dodano: 17-04-2011, 23:56 ]
I jeszcze trochę ujęć,

pozdrawiam

Usunąłem zdjęcia. Szczegóły na PW.
@mk1992.
rysiogeniusz - 17-04-2011, 22:59
Temat postu:
Bartek1981, moim zdaniem warto by pomyśleć nad uruchomieniem InterRegio relacji Szczecin Gł - Piła Gł z postojem w Zdrojach, Dąbiu, Reptowie, Stargardzie, Ulikowie, Tarnowie Pom, Reczu, Żółwino, Kalisz Pom, Biały Zdrój, Tuczno Krajeńskie, Wałcz Raduń, Wałcz, Skrzatusz i stacja końcowa w Pile. Oprócz tego może R+ z Kalisza Miasto do Szczecina (Może z przedłużeniem do np. Gumieniec?) z postojem w Reczu, Tarnowie, Ulikowie, Stargardzie, Dąbiu...

Ach zagalopowałem się z marzeniami Zg
jubikej - 18-04-2011, 06:44
Temat postu:
albo nawet do Bydgoszczy cos wydluzyc
Bartek1981 - 18-04-2011, 15:56
Temat postu:
Nie wydaje mi się, że żeby SA136 jeździły aż do Bydgoszczy czy Poznania. Wystarczy dobre skomunikowania w Pile a w Stargardzie z pociagami do Szczecina i Koszalina.
Pociagi interregio na tej trasie to również rzecz niemożliwa. Ale np. IC gdyby miało miec w przyszłości trochę więcej oleju w głowie to dawny KOPERNIK czy PORTOWIEC ta trasą spokojnie mógłby jeżdzić no ale zrobiło by się ciasno z drugiej strony i byłby problem z mijankami.
Zawsze z niecierpliwościa czekam na zdjęcia z postępów modernizacji tej linii i szczerze mówiąc bardzo to cieszy, że w końcu cos sie ruszyło na naszych torach... Do pełni szczęścia brakuje mi jeszcze modernizacji Choszczno - Złocieniec.
Także wielkie dzięki za zdjęcia kolego Robert:)
mm - 22-04-2011, 14:46
Temat postu:
Piła Gł - Szczecin Gł ( Niebuszewo) to jest trasa optymalna przesiadka w Pile to nie problem pod warunkiem dobrego skomunikowania w kierunku Bydgoszczy, Poznania, na odcinku Szczecin Gł - Stargard Szcz. postój tylko w Zdunowie, Dąbiu, Zdrojach. W przyszłości koniecznie szlak Kalisz Pom. - Wałcz jako odcinek zdalnego prowadzenia ruchu z mijanka w Tucznie
OPi - 22-04-2011, 22:12
Temat postu:
O Niebuszewie zapomnij. Smile Nie ma szans.
rysiogeniusz - 23-04-2011, 00:06
Temat postu:
OPi, ale takie przedłużenie np. do Gumieniec na obecną chwile jest jak najbardziej możliwe
OPi - 23-04-2011, 14:27
Temat postu:
Szczerze mówiąc, to też bym nie liczył. Dla 5 osób nie będą relacji pociągu wydłużać. Już kilka lat temu było to przerabiane (3 osobowe jezdzily do Gumieniec) i nie wypaliło. Wink
mm - 06-05-2011, 18:17
Temat postu:
Coraz częściej z Piły do Wałcza mamy okazje podróżować komunikacją zastępczą a raczej okazją jest przejazd szynobusem prawdopodobnie tak już zostanie do wiosny 2012 marszałek województwa wielkopolskiego zabiera szynobusy do nowo powstałej spółki Koleje Wielkopolskie PR - om pozostaje tabor klasyczny lub KKZ nam raczej to ostatnie Neutral
yusek - 06-05-2011, 19:02
Temat postu:
ostatnio ponoć był tam widziany pomorski SA103.
rysiogeniusz - 06-05-2011, 19:31
Temat postu:
yusek, jest to mało prawdopodobne, jednak poczekam na to co powie Robert
yusek - 06-05-2011, 19:38
Temat postu:
było nawet na forum zdjęcie.
Emillex - 06-05-2011, 19:52
Temat postu:
Zdjęcia SA102 i SA103 są dostepne w galerii st43.pl
Robert - 06-05-2011, 20:19
Temat postu:
Niecodzienni jak na tą linie goście kursowali od poniedzialku do dzisiaj jednym kursem dziennie pociągiem numer 80724/80725 z Chojnic przez Piłe Główną do Wałcza i z powrotem.
Jak widać Pry Pomorskiego i Wlkp potrafili się porozumieć należycie w tej sprawie.
Poniżej linki do zdjęć SA 102 i SA 102 goszczących na linii 403.

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4367
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4366

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4362
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4360
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4350


Szkoda tylko że to jeden kurs dziennie a na pozostałych kursach tylko KKZ, a na peronach średnio po od 20 do 50 pasażerów, którzy ufając "PKP" z nerwami zmuszeni się jeżdzić konkurencją która w Wałczu ma już coraz gorszą opinie...

Może czas aby UM wkońcu dogadały się i zrobiły coś normalnego w sprawie połączenia...

Jak widać pomorskie szynobusy z powodzeniem mogą jeździć po trasie i tamtejsze Pry potrafią się dogadać.
Powiedzcie jakie są szanse aby na linię Piła - Wałcz sprowadzić szynobus z zach-pom...?
Nie może przecież tak być żeby na wszystkich kursach na Krzyżu i Pile jeździły składy spalinowe, a na krótki odcinek do Wałcza musiał jeździć autobus.
Nie chce mi się wierzyć że tak bardzo się oszczędza ażeby puszczać autobus zamiast pociągu. Tymbardziej że w wlkp są możliwości do obslugi trasy składem spalinowym typu SP32 + ?. Dwie osoby na stacji w Wałczu także mogą dać sobie radę z oblotem składu, trzeba by było tylko kilka zmian technicznych nie wymagających nakładów finansowych. Zgody takowe też są do załatwienia bez problemu.
W czym więc tkwi problem?!
Teraz w czasie kiedy konkurencja czyli PKS i WTP mają w Wałczu i okolicach coraz gorsze opinie wszyscy stawiają na kolej, i pomimo że ta ciągle zawodzi to na peronach jest codziennie na każdym kursie po kilkadziesiąt osób, zwłaszcza od piątku do niedzieli kiedy frekwencja jest największa.
rysiogeniusz - 06-05-2011, 20:22
Temat postu:
yusek, zwracam honor
Kuba_CH - 06-05-2011, 23:09
Temat postu:
Robert napisał/a:
Jak widać pomorskie szynobusy z powodzeniem mogą jeździć po trasie i tamtejsze Pry potrafią się dogadać.
Powiedzcie jakie są szanse aby na linię Piła - Wałcz sprowadzić szynobus z zach-pom...?

Z tym użytkowaniem pojazdów należących do Urzędu Marszałkowskiego różnie bywa, niektórzy nie chcą by ich pojazd przekraczał granice i ma jeździć tylko po danym województwie (przyzwyczaiłem się już do składów wagonowych na Chojnice - Piła - Krzyż), a w niektórych przypadkach jak widać pojazd może swobodnie przekraczać granice (SA103 widywany jest też czasem na Chojnice - Szczecinek).
Bartek1981 - 07-05-2011, 07:38
Temat postu:
Raczej nie ma możliwości, żeby zach-pom. szynobusy pojechały w tej chwili na tej trasie. Szynobusy jeżdżą na trasach odległych od Wałcza. Chyba, że któryś z szynobusów z Runowa Pom. do Szczecinka pojechałby dalej do Piły. Lub utworzono by jakiś regio poranne Szczecinek - Piła ok. 5.10 ze Szczecinka i tam szynobus kursował by na linii Piła - Wałcz i wieczorem wracałby z powrotem do Szczecinka. Myslę, że takie regio z Piły ok. 19-19.45 przydałby się w kierunku Szczecinka bo obecnie rozkład jazdy na tym odcinku jest tragiczny. Ostatnia osobówka wyjeżdża z Piły po 16 chyba nie licze Radwi do Słupska bo ona nie wszędzie się zatrzymuje.
Musimy poczekać do końca modernizacji Wałcz - Kalisz Pom.
Kuba_CH - 07-05-2011, 09:37
Temat postu:
Póki co to połączenie Piła - Wałcz - Piła będą obsługiwać Chojnice
yusek - 07-05-2011, 09:51
Temat postu:
Ogólnie teraz pomorskie chce mieć tyle szynobusów by móc robić rekatywacje dodatkowo stracili trasę Wierzchucin-Czersk-Kościerzyna, więc chwilowo mamy nadmiar, który lepiej wykorzystać na trasach w innych województwach (wiadomo dodatkowa kasa za wynajem) niż by stał w Chojnicach. Ciekawy jednak jestem co będzie jeśli otworzą połączenia do Bytowa i Kartuz.
Robert - 07-05-2011, 13:45
Temat postu:
Kuba_CH napisał/a:
Póki co to połączenie Piła - Wałcz - Piła będą obsługiwać Chojnice


Tylko tym jednym kursem dziennie czy może jeszcze któryś?
Kuba_CH - 07-05-2011, 14:49
Temat postu:
Robert napisał/a:
Kuba_CH napisał/a:
Póki co to połączenie Piła - Wałcz - Piła będą obsługiwać Chojnice

Tylko tym jednym kursem dziennie czy może jeszcze któryś?

Chyba tylko ten jeden, który pasuje po prostu na przedłużenie obiegu pojazdu.
A to połączenie Piła - Wałcz to w 100 % realizuje PR Poznań, czy PR Szczecin też coś realizuje?

yusek napisał/a:
Ogólnie teraz pomorskie chce mieć tyle szynobusów by móc robić rekatywacje dodatkowo stracili trasę Wierzchucin-Czersk-Kościerzyna, więc chwilowo mamy nadmiar, który lepiej wykorzystać na trasach w innych województwach (wiadomo dodatkowa kasa za wynajem) niż by stał w Chojnicach. Ciekawy jednak jestem co będzie jeśli otworzą połączenia do Bytowa i Kartuz.

Tych szynobusów i tak ciągle jest za mało, choć w porównaniu do innych województw u nas wygląda to naprawdę dobrze. Przydały by się na pewno dwa osobne pojazdy na TUR-a (np. SA138), co by już coś się zluzowało na inne relacje, no i może PRy by coś mogły zakupić jeszcze.
yusek - 07-05-2011, 15:47
Temat postu:
Na Turze to powinien wystarczyć 120A wpięty pomiędzy szynobusy. Nie wygląda to zbyt ładnie ale podnosi pojemność nominalną o 88 miejsc a rzeczywistą o jakieś 150. I bez szynobusa da się to zrobić wagonów jest dużo. Z kolei gdzie indziej niby brakuje jakiegoś pojazdu?
Robert - 07-05-2011, 18:05
Temat postu:
Kuba_CH napisał/a:

Chyba tylko ten jeden, który pasuje po prostu na przedłużenie obiegu pojazdu.
A to połączenie Piła - Wałcz to w 100 % realizuje PR Poznań, czy PR Szczecin też coś realizuje?


Piła - Wałcz obsługuje tylko PR Poznań, a jeśli mam to ująć dokładnie to próbuje obsłużyć, a zamiast PR Poznań jeździ Badura Małuch ;] czyli firma busiarska z Piły.

[ Dodano: 09-05-2011, 16:29 ]
Dziś Walcz odwiedził SA131-001

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4381
pp - 20-06-2011, 17:36
Temat postu:
Znalezione w komentarzach:
20/06/2011 14:00 Autor: Iru ---.multimo.pl
Niby jutro zakończenie prac także na Ulikowo - Kalisz Pomorski...No ale niby...Tam też fuszerki najgorzej to wyglądają płyty na przejazdach - pokładli je ot tak na nowe podkłady, jeden bok wyżej , drugi niżej...Fajnie też poodkrzaczali przejazdy - tak, że z drogi nie widać , że idą tam tory.Ech porobię zdjęcia to zobaczycie...

http://www.rynek-kolejowy.pl/25034/Krocej_z_Kolobrzegu_do_Szczecina.htm
OPi - 20-06-2011, 22:32
Temat postu:
Jutro również kończy się remont na kołobrzeskiej. Wink

Z ciekawostek. Zwrócil ktoś uwagę, jakie pojazdy obsługiwały pociągi Szczecin - Kalisz skrócone do Stargardu? Były to EN57. Wink I taka w tym ciekawostka że miały one na wyświetlaczach napis "Kalisz Pomorski Miasto". Ciekawie to wyglądało. elektryk i Kalisz. Marzenia ściętej głowy. Śmiech
pp - 21-06-2011, 07:41
Temat postu:
OPi, nie ciesz się tak. Czytałeś komentarze pod powyższym linkiem? To poczytaj. Dotyczą one także fuszerek na tej linii.
boyyek - 23-06-2011, 09:16
Temat postu:
Nie moge znalezc nigdzie konkretnego info, kiedy w koncu pojada pociagi Walcz - Kalisz. Rozne zrodla podaja rozne daty. Orientuje sie ktos? ( Sorki, ze bez polskich znakow ale korzystam z dunskiego kompa).
mm - 23-06-2011, 19:01
Temat postu:
Dużo mówiono o grudniu wraz z wejściem nowego rozkładu jazdy, to już raczej nie realne więc zapewne w nowym roku wraz z jakaś planową korekta rozkładu jazdy ja stawiam na czerwiec 2012 i takich prognoz słyszy się najwięcej PR Szczecin jeździ wg przetargu do grudnia 2012 co dalej nie wiadomo
Robert - 24-06-2011, 22:45
Temat postu:
1 czerwca 2012.
Nawet jeśli linia zostanie oddana do użytku wcześniej to będą nią jeżdzić tylko pociągi towarowe, a przewozy pasażerskie uruchomione zostaną dopiero od czerwca 2012.

A tymczasem...
Linia 403 na odcinku Kalisz - Stargard - KKZ do końca wakacji
Linia 403 na odcinku Piła - Wałcz tylko jeden kurs dziennie w wykonaniu przewozów regionalnych woj. Pomorskiego oraz weekendowe w wykonaniu PR Poznań. (Do odwołania)
Stoker - 27-06-2011, 12:14
Temat postu:
Zgadza się Robert - reaktywacja ruchu pasażerskiego nastąpi z dniem 1 czerwca 2012 w ramach I korekty rocznej RJ tak, że w rozkładzie wydanym w grudniu tych pociągów jeszcze nie będzie.

Będzie 5 par pociągów Szczecin - Piła - Szczecin, przy czym pierwszy kurs od strony Szczecina pojedzie w relacji Stargard - Piła (w Stargardzie przejście SA z pociągu z Kalisza Pomorskiego Miasto), a wszystkie pozostałe już do i ze Szczecina.

Oprócz wymienionych pojedzie dodatkowo jedna para poc. Szczecin - Kalisz Pom. Miasto - Stargard Szczeciński - ta która nocuje w Kaliszu. Więc na odcinku Stargard - Kalisz będzie 6 par, a dalej do Wałcza 5.

Niestety na dziś mogę powiedzieć tylko, że najprawdopodobniej pogorszy się komunikacja na odcinku Wałcz - Piła.
Ponieważ PR Poznań nie chce tego obsługiwać (wszystko wskazuje na to, że nie będzie miał czym, bo cały tabor mają zabrać KW), oprócz 5 par szczecińskich dojdzie jeszcze tylko jedna krótka para Piła - Wałcz - Piła obsługiwana taborem zachodniopomorskiego.
Będzie więc ponownie tylko 6 par pociągów na tym odcinku (w założeniach miało być ich 10).

Rozkład jazdy na odcinku Piła - Wałcz będzie słabo dostosowany do lokalnych potrzeb, gdyż będzie wypadkową godzin kursowania pociągów ze Szczecina (będą wyjeżdżać w godzinach umożliwiających skomunikowania w SG i w Stragardzie), słabej przepustowości linii 403 i skomunikowań w Pile.
lukien213 - 28-06-2011, 08:44
Temat postu:
Stoker napisał/a:

Ponieważ PR Poznań nie chce tego obsługiwać (wszystko wskazuje na to, że nie będzie miał czym, bo cały tabor mają zabrać KW), oprócz 5 par szczecińskich dojdzie jeszcze tylko jedna krótka para Piła - Wałcz - Piła obsługiwana taborem zachodniopomorskiego.
Będzie więc ponownie tylko 6 par pociągów na tym odcinku (w założeniach miało być ich 10).


To w takim układzie ile naszych maszyn i jakie będą potrzebne do prowadzenia ruchu na tej linii i czy nie wpłynie to na blokadę rozwoju oferty na innych liniach w województwie?
Stoker - 29-06-2011, 09:32
Temat postu:
Nie. Po prostu obiegi zostaną zoptymalizowane pod kątem lepszego wykorzystania taboru.
Większa liczba pociągów na wszystkich trzech spalinowych trasach wybiegających ze Szczecina spowoduje lepsze przejścia taboru z jednego pociągu na inny. Krótsze będą postoje na stacjach końcowych. Niemniej będzie to bardzo wyżyłowany RJ pod kątem wykorzystania naszego taboru i większość pojazdów będzie dziennie przejeżdżać około 700-800 km.
W nowym RJ dojdą:
- 1 par poc. Sz-n - Kołobrzeg - Sz-n;
- 3 pary Sz-n - Szczecinek - Sz-n;
- 5 par Sz-n - Piła - Sz-n (od 1.VI.2012).
Obecnie ze względu na stosunkowo niewielką liczbę pociągów tabor stoi w Szczecinie po kilka godzin oczekując na przejście na inny pociąg. Jednocześnie postoje te są zbyt krótkie, by stojący tabor wykorzystać np. do obslugi linii do Kalisza Pom.
lukien213 - 29-06-2011, 14:58
Temat postu:
Stoker napisał/a:

Obecnie ze względu na stosunkowo niewielką liczbę pociągów tabor stoi w Szczecinie po kilka godzin oczekując na przejście na inny pociąg. Jednocześnie postoje te są zbyt krótkie, by stojący tabor wykorzystać np. do obslugi linii do Kalisza Pom.


To się chwali. Ważne, żeby wszystkie były sprawne. Miejmy nadzieję, że kierowcy w końcu się opamiętają, bo to po części z ich winy mamy teraz mniej Smerfów w ruchu.
Co do rozkładu, to z tych przecieków zapowiada się dużo lepszy niż jest teraz. Fajnie by też było, jakby oferta na 202 się poprawiła Smile
SM-42 - 29-06-2011, 15:39
Temat postu:
ACH!!!, Co ja bym dal aby u nas na 410 byla taka mozliwosc podrozy smerfem...na razie pozostaje mi tylko przejazd drenzynkami moja- twoja na pikniku drenzynowym 1 lipca 2011.
Robert - 07-07-2011, 16:31
Temat postu:
W okolicach Wałcza postępy w pracach na linii 403 to wymiana okien w obydwu nastawniach oraz przygotowanie ich pod kątem montażu nowoczesnych urządzeń sterowania, oraz naprawa urządzeń strzegących przejazdy drogowe.

Most w Krępie zaczyna być remontowany, ale podobno zdarzył się wypadek, podczas którego obrażeń ciała doznał jeden z pracujących pracowników i prace chwilowo zostały wstrzymane, natomiast drugi most jest prawie jak nowy i niedługo rozpocznie się montaż torowiska...

Poniżej zdjęcia mostu koło Studnicy które wykonał Iru Kalisz.

http://img14.imageshack.us/img14/4954/zdjc499cie052.jpg

http://img593.imageshack.us/img593/3388/zdjc499cie054.jpg

http://img580.imageshack.us/img580/5213/zdjc499cie049.jpg

Z Przewowów Regionalnych to Poznańskie Pesy jeżdżą jak chcą, czyli więcej ich nie ma niż są, na szczęście Pomorskie raz dziennie kursują i nie ma z nimi problemów.

[ Dodano: 08-07-2011, 19:14 ]
Kilka nowych zdjęć z mostów między Tucznem, a Kaliszem...

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4702
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4703
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4704
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=4705



http://imageshack.us/photo/my-images/825/img4128u.jpg/
http://img842.imageshack.us/img842/773/img4130j.jpg
http://img171.imageshack.us/img171/816/img4075x.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/6196/img4134r.jpg
http://img847.imageshack.us/img847/8196/img4152vp.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/1093/img4171dy.jpg
http://img684.imageshack.us/img684/8103/img4402f.jpg
http://img845.imageshack.us/img845/1361/img4305l.jpg
http://img707.imageshack.us/img707/8211/img4246nr.jpg


http://img64.imageshack.us/img64/6251/img4177qv.jpg
http://img830.imageshack.us/img830/7564/img4183s.jpg
http://img851.imageshack.us/img851/2095/img4202c.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/9189/img4211z.jpg

Opisy prac wypisałem pod zdjęciami na stronie www.st43.pl

pozdrawiam
OPi - 11-07-2011, 18:10
Temat postu:
Piękny most, aż chciałoby się na nim zobaczyć coś pod parą. Razz
SM-42 - 11-07-2011, 20:44
Temat postu:
Przeciez wszystkie kociolki jak sam wiesz stoja wycofane w twoim miescie nawet jest film na youtube no chyba ze pirat zmieni trase do Kolobrzegu,przez walcz,szczecin,goleniow,ploty...
OPi - 11-07-2011, 21:14
Temat postu:
Pod parą, czyt Parowóz...
rysiogeniusz - 04-09-2011, 18:59
Temat postu:
Jak tam? Ruszyli dalej czy nadal są na wiadukcie?
Robert - 05-09-2011, 16:22
Temat postu:
rysiogeniusz napisał/a:
Jak tam? Ruszyli dalej czy nadal są na wiadukcie?


Nadal największe prace są na wiekszym z mostów. Reszta prac to ręczna wymiana podkładów w odcinku Wałcz Raduń - Tuczno i Krępa Krajeńska - Studnica most.

[ Dodano: 08-09-2011, 18:31 ]
Likwidacja mijanki na stacji - yhmm byłej stacji Krępa Krajeńska.


Wjazd na stację od strony Kalisza Pomorskiego
http://img405.imageshack.us/img405/6900/img9358x.jpg

Wjazd na stację od Wałcza.
http://img43.imageshack.us/img43/3685/img9333u.jpg

W Wałczu wyrównano teren przeznaczony na nadajnik.
W Rutwicy trwa wymiana łączników.
W Tucznie oczekuja na montaż wszystkie elementy przeznaczone na most w Krępie który powoli staje się jak nowy.
W Krepie na moście montowane są już barierki ochronne. Trwa kładzenie trzeciej warstwy farby.
rysiogeniusz - 09-09-2011, 18:51
Temat postu:
A pociągi jeźdża czy KKZ?
Leśny Dziadek - 09-09-2011, 19:17
Temat postu:
Tja, szczególnie po tym moście ze zdemontowanymi torami to pociągi jeżdżą ...
Emillex - 09-09-2011, 19:37
Temat postu:
Leśny Dziadek, koledze raczej chodziło o odc. Wałcz-Piła...
Robert - 11-09-2011, 11:28
Temat postu:
Piła - Wałcz - Piła jeżdzą regularnie.
Stargard - Kalisz Pomorski również.

Miasto Wałcz szuka chętnych do współpracy dotyczącej wykorzystania pomieszczeń Dworca Głównego w Wałczu którego Miasto zamierza przejąć już niebawem. Pojawiły się nawet reklamy dotyczące uruchomienia połączenia kolejowego ze Szczecinem. Wkońcu miasto zaczęło dostrzegać uroki kolei w naszym regionie. Oby tak dalej i oby po wyborach również tak było...
Osobą kontaktową z UM jest Roman Gniot z Wydzuału Promocji i Gospodarki.
rysiogeniusz - 11-09-2011, 15:50
Temat postu:
Robert, a jak z frekwencją?
Robert - 12-09-2011, 11:57
Temat postu:
rysiogeniusz napisał/a:
Robert, a jak z frekwencją?


Na Kaliszu nie wiem. Ale zapewne dobrze.
W Wałczu w porównaniu sprzed pół roku to różnica jest duża.

Są połączenia w których jedzie 10 osób, ale są i takie szczególnie rano, o 14 i w weekendowe popołudniowe że ludzi jest bardzo dużo. Czasem liczyło się nawet ponad 70 osób. A to jak wiadomo na Wałcz jest sporo.
Oby tylko pociągi jeżdziły to jest duża szansa że podróżnych będzie dużo więcej bo w ostatnim czasie przewozy PKS i WTP bardzo się pogorszył co każdy z podróżnych widzi i wybiera dzięi temu podróż koleją...

[ Dodano: 05-10-2011, 19:16 ]
Witam.
Kilka ujęć z ostatnich dni.

Odcinek Kalisz Pomorski - Biały Zdrój

http://img403.imageshack.us/img403/2936/41261577.jpg

Wałcz Raduń

http://img832.imageshack.us/img832/32/img0212fw.jpg

Wałcz

http://img854.imageshack.us/img854/4218/img1193f.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/9494/img1216cs.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/4052/img1237fq.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/5462/img1254y.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/3889/img1276i.jpg

[ Dodano: 13-10-2011, 20:24 ]
Prawie na ukończeniu most w Krępie na linii 403.

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5244
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5245
Romanek - 09-11-2011, 16:03
Temat postu:
Dzisiaj na pociągu 80724 chojmicki SA103-011, frekfencja ok. 20 osób
Robert - 09-11-2011, 21:27
Temat postu:
Romanek napisał/a:
Dzisiaj na pociągu 80724 chojmicki SA103-011, frekfencja ok. 20 osób


011 zagościł na linii na dłużej... Ostatnio to częsty gość.

[ Dodano: 16-11-2011, 18:38 ]
Na linii między Wałczem, a mostami rozpoczęło się rozsypywanie tłucznia dzięki czemu na tym odcinku linii 403 po 8 latach przerwy znów można zobaczyć pociągi... (nie wliczając drezyn)

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5453

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5452

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5451

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5448

pozdrawiam

[ Dodano: 16-11-2011, 23:10 ]
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5456

[ Dodano: 13-01-2012, 18:06 ]
Trumna z pociągiem z tłuczniem na modernizowanym odcinku linii 403 pomiędzy mostem pod Białym Zdrojem, a Kaliszem Pomorskim.

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5890
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5889
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5888
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5887
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5886
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5876

oraz może lekko poza tematem ale dość niecodzienny wczorajszy gość w Wałczu jako przedsmak na otwarcie linii...

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5885
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5884
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5883
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5882
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5881

pozdrawiam

[ Dodano: 11-02-2012, 06:26 ]
Piła - Wałcz - Piła zniknie całkowicie po 1 marca z kolejowej mapy.
A linia 403 ma zostać uruchomiona dopiero 1 września i to tylko trzema parami pociągów.

Takie o to nie miłe informacje docierają do nas ze stolicy naszych województw.
Romanek - 13-02-2012, 22:48
Temat postu:
Tak się cieszyliśmy kilka lat temu i o to kolejny pogrzeb tej linii!
Było ciężko. Cały czas pasażerowie byli odstraszani notoryczną komunikacją zastępczą, ale mimo wszystko linia żyła. W międzyczasie nawet wyremontowano wiadukt w Szydłowie. I teraz, kiedy-moim zdaniem-na linii ponownie pojawił się tabor adekwatny do wystepujących tu potoków pasażerskich czyli pojazdy SA105 i SA108, bo SA132 były za duże, KONIEC!!
Aż się nie chce nic mówic i pisac.. Płacz
Bang
Panowie Marszałkowie Killer
pawlaklubuski - 13-02-2012, 23:17
Temat postu:
to było wiadome, tak się robi ze wszystkimi liniami lokalnymi i będzie się tak robić. Minister Drzewiecki miał rację, że "Polska to dziki kraj".
Trzeba być idiotą, żeby w dobie kryzysu energetycznego, finansowego rozwalać transport szynowy. Czy nikt nie rozumie, że po zlikwidowaniu linii lokalnych marszałek i tak musi zapewnić dofinansowanie do nierentownych PKS-ów? Czy nikt nie rozumie, że tylko gęsta i stabilna siatka połączeń kolejowych może spowodować odrodzenie tego środka transportu? Czy nikt nie rozumie, że kolej to przyszłość? Czy nikt nie rozumie, że likwidowanie połączeń na liniach lokalnych spowoduje także spadek liczby pasażerów na liniach magistralnych i pierwszorzędnych (bo nie będzie kto miał się przesiąść na stacji węzłowej). Czy nikt nie rozumie, że szynobus na trasie lokalnej może pękać w szwach, jeśli chociażby jego relacja jest ciekawa i rozkład w dobrych godzinach?
Czy naprawdę mam wymieniać wszystkie linie zlikwidowane na terenie północy województwa lubuskiego, południu zachodniopomorskiego, zachodzie wielkopolskiego? Gorzów - Kostrzyn przez Krzeszyce do widzenia, Gorzów - Myślibórz do widzenia, Skwierzyna - Stare Bielice do widzenia, Krzyż - Wałcz do widzenia, Rzepin - Międzyrzecz agonia, Zbąszynek - Gorzów brak słów, nie wspomnę o linii Kostrzyn - Grzmiąca, która miała ponad 200 km. Czy nikt nie rozumie, że bezpośredni szynobus na przykład z Kostrzyna do Poznania mógłby kursować nie przez Krzyż, a przez Skwierzynę i na przykład Sieraków lub Pniewy? Skoro i tak przy wyjeździe z Gorzowa jest zapełniony studentami, to im trasa nie robi różnicy, a przecież mogą z nowego połączenia skorzystać mieszkańcy Skwierzyny, Międzychodu, Sierakowa lub Kwilcza i Pniew? Czy nikt nie widzi jak olbrzymią stacją węzłową był Zbąszynek? Czy nikt nie widzi, że przez Pyrzyce przechodziły 4 linie kolejowe, a obecnie miasto jest odcięte od kolei?
Ludzie, co się dzieje?!
Romanek - 14-02-2012, 12:05
Temat postu:
Widzą, ale widza to tylko zwykli ludzie którzy z takich połączeń korzystali lub chcieliby korzystac. Niestety decydeńci jeżdżący samochodami z własnymi kierowcami, tego nie dostrzegaja bo ich to nie obchodzi i nie są tym zainteresowani. Tak to właśnie jest że od widzimisie jednego człowieka, czytaj: marszałka, zależy los setek tysięcy ludzi mieszkajacych w danym województwie. Szanowny pan marszałek lubi pociągi- ludzie mogą się cieszyc bo mają większe możliwości poruszania się koleją, szanowny pan marszałek nie lubi pociągów-ludzie moga sobie skorzystac z ciasnego i niebezpiecznego busiarstwa. Swoja droga, ciekawe ile w zawieszeniu tych przewozów zasługi Pana Posła z Wałcza, którego firma busiarska prawie całkowicie wyeliminowała z trasy Wałcz-Piła autobusy PKS i cały czas walczyła też z pociągami.
robertrush - 14-02-2012, 12:18
Temat postu:
Co do tych nieszczęsnych ( bo ciągle odwoływanych ) szynobusów na trasie Wałcz - Piła to delikatnie pisząc paranoja. Ile razy przejeżdzając przez Piłę lub czekając na przesiadkę zawsze trafiałem na KKA - zawsze. Ręce opadają. I jak tu zachęcić ludzi do jazdy koleją - śmiechu warte! Teraz dodatkowo pojawiły się wieści, że po remontowanym odcinku Ulikowo- Wałcz szynobusy pojada nie od czerwaca jak planowano ale od września. A na dodatek tylko połowa z tego co miała jeździć! To sa dopiero kpiny pełna gębą. Mam nadzieję, że to tylko plotki i jakieś czasowe nieporozumienia. Jako mieszkaniec okolicznych terenów tej lini- zawsze 3małem za nia kciuki i będę 3mał. I głęboko jestem przekonany, że powrót pociągów na całej trasie ma ogromny i racjonalny sens!
mm - 15-02-2012, 19:45
Temat postu:
Przewozy kolejowe pomiędzy Piłą a Wałczem przeżyły już kiedyś swój falstart po kampanii i ogłoszeniu rozkładu jazdy w Wiadomościach podano że kolej tnie połączenia wycięto wtedy i nasze które jeszcze nie istniało w końcu jednak ruszyły niestety kulawo to szło i idzie aż do dzisiaj. Lepiej było modernizacje pociągnąć aż do Piły Północ zrobić mijankę zdalną w Tucznie i dopiero uruchomić połączenia na całej trasie do Szczecina oczywiście wraz nowym rozkładem ewentualnie z korektą lutową a nie w środku tygodnia i miesiąca jak teraz likwidują. Nie widać żadnych protestów ze strony samorządów lokalnych no w końcu to oni to zlikwidowali. Uważam że w końcu to wszystko ruszy i 25 mln nie pójdzie w błoto. Confused
robertrush - 16-02-2012, 11:35
Temat postu:
Te pieniądze absolutnie nie mogą iść w błoto, to jest nie do przyjęcia! Trasa jest modernizowana i po szczęśliwym zakończeniu powinna zostać przekazana do użytku. A potencjał tej trasy jest nie mały, sporo mniejszych i większych miejscowości plus spore miasta czy jak ktoś woli miasteczka. I ja podobnie jak kolega z postu wyżej, też jestem optymistycznie nastawiony i wierze, że ...pojedziemy... Smile
Robert - 16-02-2012, 13:51
Temat postu:
W niedzielę w pociągu 80731 z Piły do Wałcza, oraz do Piły z Wałcza numer 80730 odjazd z Wałcza o godzinie 17:08 będzie jechać TV i kręcić materiał o tym całym zamieszaniu i wszyscy którzą mogą i mają chęci proszeni są o jechanie tymże pociągiem. Również na dworcu w Pile mają kręcić materiał. Także my jedziemy, jesli ktoś jeszcze może wspomóc frekwencję na ten smutny koniec to do zobaczenia...
maciej30 - 16-02-2012, 15:52
Temat postu:
pociagi kalisz pom - stargard sa wpisane tylko do 1 marca, po tym terminie nie mozna znalezc polaczenia na ten odcinek, czyzby to takze chcieli od 1 marca uwalic? No i sam sobie odpowiedzialem znalazlem info ze od 1 marca na tym odcinku zamiast pociagow bedzie kursowac KKA.
Romanek - 16-02-2012, 23:49
Temat postu:
robertrush pewnie pojedziemy, ale nie dośc że od 1 wrzesnia a nie od 1 czerwca, to obawiam się że pojedziemy ze Szczecina tylko do Wałcza. Myślę że do Piły te pociągi wbrew wczesniejszym założeniom nie pojadą. To już koniec odcinka Wałcz-Piła! Po tylokrotnym zawieszaniu i ponownym uruchamianiu przewozów, ludzie już do pociągów nie wrócą. Pan poseł-busiarz już może rączki zacierac.
Szkoda że nie wiedziałem wczesniej o tej akcji z telewizją w niedzielę, chętnie bym pojechał. Mam już niestety zaplanowany wyjazd do Mrągowa. W poniedziałek wybieram się na ostatni kurs czyli pociagi 80733 i 80732. Dzisiaj cały dzień jeździł SA108, zrobiłem parę zdjęc w Pile, jeszcze jutro trochę pochodzę. Miejmy nadzieję że SA108 dotrwa do końca poniedziałku. Swoja drogą szkoda że nie jeżdzi jakiś inny pojazd, bo ten nie ma na wyświetlaczu Wałcza ani Piły i na zdjęciach nie widac że to pociąg do Wałcza.
Robert - 17-02-2012, 07:16
Temat postu:
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=6152

[ Dodano: 18-02-2012, 11:12 ]
A tak otwierano linie Piła-Wałcz w 2007 roku.

http://www.youtube.com/watch?v=3pMkBwJ8pXo
JanekT - 19-02-2012, 21:09
Temat postu:
Ostatnio wyczytałem, że wraz z otwarciem linii 403 z Ulikowa do Wałcza, wznowione zostanie kursowanie na odcinku Wałcz- Piła. Smile
http://www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120216/REGION/965008548
Aha, linia ma zacząć w pełni działać od 1 września. Cool
Romanek - 20-02-2012, 19:59
Temat postu:
No i pożegnaliśmy pociągi pasażerskie na trasie Piła-Wałcz. Ostatni pociąg z Piły 80733 wyjechał o godzinie 18.01 i wioząc 13 osób zajechał do Wałcza o godzinie 18.30. Ostatni na tej trasie pociąg nr 80732 relacji Wałcz-Piła Gł. wyjechał zgodnie z rozkładem jazdy o godzinie 18.45 zabierajac 17 pasażerów i również zgodnie z rozkładem jazdy , o godzinie 19.15 zameldował się na stacji Piła Główna.
Pozostaje tylko miec nadzieję że od 1 wrzesnia ponownie powitamy pociągi na tej trasie. Oby temat "Rusza linia Wałcz-Piła" znowu stał się aktualny!!
Crying or Very sad
robertrush - 21-02-2012, 11:03
Temat postu:
Z ogromnym żalem i rozgoryczeniem czytam newsy tego typu! Takie sytuacje ( zawieszanie kursowania ) powinny być wyjątkiem a niestety są normalnością!
@Romanek, mam nadzieję, że pociągi pojada już w czerwcu. Zacznie się sezon letni więc to byłby strzał.
Romanek - 21-02-2012, 11:47
Temat postu:
robertrush chciałbym ale nie sądzę. Przeczytaj wypowiedź z Głosu Szczecińskiego, pani z Urzędu Marszałkowskiego którą zamieścił @JanekT. Strzał dla wszystkich myślących pozytywnie o kolei ale nie dla antykolejowego marszałka województwa Zachodniopomorskiego.
mm - 22-04-2012, 11:40
Temat postu:
Jakaś nadzieja "jednak" jest w internetowym rozkładzie jazdy dla przystanku Tuczno Krajeńskie znalazłem cztery połączenia do Piły 7,19 10,54, 13,43 16,53 i jedno do Wałcza 20,37 pisząc "jednak" miałem na myśli to, że pociągi kursują tylko w jedna stronę nie znalazłem ani jednego połączenia w kierunku Szczecina właściwie dobre i tyle start 1 wrzesień Mr. Green
Robert - 23-07-2012, 21:56
Temat postu:
Dziś po raz pierwszy po 12 latach przerwy na linii 403 pomiędzy Wałczem, a Kaliszem Pomorskim można było zobaczyć planowy pociąg towarowy.

Zdjęcia i szczegóły w opisach zdjęć poniżej.

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7151
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7152
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7153
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7154
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7155
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7156
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7157
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7158

W Czwartek natomiast ze Szczecina ma jechać SA136 jednakże na chwile obecną nie znam szczegółów.

Pozdrawiam
Haffuferbahn - 24-07-2012, 20:38
Temat postu:
super fotki... kiedy ruszaja osobowe na tej trasie???
Robert - 24-07-2012, 21:26
Temat postu:
Haffuferbahn napisał/a:
super fotki... kiedy ruszaja osobowe na tej trasie???


Planowo 1 września ale czy to się uda??? Tego nie wiemy...
PolRol82 - 25-07-2012, 12:29
Temat postu:
Niedawno w radiu Szczecin słyszałem reklamę w którym mówiono o nowym taborze (smerfy) oraz m.in. o reaktywacji ww. połączenia od 1 września, więc może tym razem się uda...
Robert - 27-07-2012, 22:44
Temat postu:
Kolejny pociąg, kolejne maszyny i kolejne zdjęcia...

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7181
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7182
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7183
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7184
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7185

Pozdrawiam
Asiek - 28-07-2012, 17:00
Temat postu: Pociągi do Wałcza i Piły
Pociągi na pewno ruszą 1 września.
Liniowy rozkład jazdy, który od 2 sierpnia będzie dostępny niemal we wszystkich miejscowościach od od Stargardu do Wałcza. A więc również u każdego Sołtysa, Wójta i Burmistrza na tym odcinku linii.

[ Dodano: 28-07-2012, 21:31 ]
Nawet udało mi się zdobyć ulotkę z rozkładem jazdy od 1 września
mm - 29-07-2012, 11:46
Temat postu:
Na stronie Urzędu Miejskiego w Tucznie można znaleźć taką informacje

Dnia 2 sierpnia 2012 roku odbędzie się inauguracyjny przejazd pociągu po wyremontowanej trakcji kolejowej na trasie Szczecin- Wałcz.

TRASA POCIĄGU:
Szczecin- godz. 8:45
Tuczno- godz. 10:44
Wałcz- godz. 11:15

Wyjazd z Wałcza planowany jest na godzinę 12:45


Wszystkich chętnych mieszkańców do uczestniczenia w inauguracyjnym przejeździe zapraszamy na stację kolejową w Tucznie.
Robert - 01-09-2012, 04:13
Temat postu:
http://images38.fotosik.pl/1765/c3c58c45f783455cmed.jpg

No i pojechał ten pierwszy... Smile
Na pokładzie obsługa + pierwszych pięciu pasażerów...

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7434
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7433
kubanowy - 04-09-2012, 10:57
Temat postu:
jak frekwencja na linii? Utrzymają kursowanie do grudnia czy znów zawieszą? Co sądzicie o rozkładzie jazdy? Dobry, średni?
Bartek1981 - 05-09-2012, 18:28
Temat postu:
Nie prorokuj...
Najlepiej jakby moderator usunął ten post bo zalatuje tu Hitlerem i nazizmem.

Frekwencja nie wiem, dopiero w sobotę przejadę się na tej trasie. Rozkład jazdy moim zdaniem mógłby być lepszy, ale cudów się tutaj nie stworzy ze względu na przepustowość linii. Ale myślę, ze pierwsze połączenie z Wałcza powinno być około 4.30-5.00 bo jednak 3.53 to za wcześnie. Ze Szczecina ostatnie regio do Piły odjeżdża o 14.20, to trochę za wcześnie. Reszta ok.
Rafał - 06-09-2012, 07:52
Temat postu:
Dlaczego nie mogę zgłosić postów NSPAP do usunięcia przez moderatorów? Posty niezwiązane z tematem, dodatkowo stwierdzenie "cała prawda o przyszłości"... Z fusów wróży albo z gwiazd. Wink
Bartek1981 - 06-09-2012, 08:20
Temat postu:
Ja już to zrobiłem dziś rano. Mam nadzieję, ze skończy się "kariera" tego pseudoforumowicza na infokolej.
Anonymous - 06-09-2012, 17:05
Temat postu:
Dobra dobra panie Arius nie wiadomo czy szykuje się zapaść bo zwykle mamy do czynienia z cyklami koniunkturalnymi bessy i hossy, trwającymi nieraz kilka lat. Radzę przeczytać jednak pewnego Żyda Smitha "o bogactwie narodów"

Wracając do linii Wałcz-Piła. Jeśli potoki dopiszą możemy liczyć na zwiększenie kursów (UMWZ dopłaci, jeśli wpływy z podatków będą wystarczające).
Bartek1981 - 09-09-2012, 07:28
Temat postu:
Wczoraj wybrałem się na wycieczkę tę trasą. Bardzo miło się jechało. Wyruszyłem R o 9.15 ze Stargardu Szcz. SA136-004 frekwencja w granicach 80%, sporo pasażerów wysiadło w Reczu i Kaliszu Pom. ale tam też była spora wymiana pasażerów. Jazda w większości trasy ok. 80km/h. Wysiadłem w Wałczu Raduniu i udałem się na odwiedziny do rodziny i wracałem R o 17.19 z Wałcza i tu już SA103-009, pasażerów również sporo, wolnych miejsc siedzących już nie znalazłem. W Pile, szynobus z powrotem do Szczecina udał się z pasażerami z frekwencją ok. 50%.
Robert - 11-09-2012, 16:59
Temat postu:
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7519

Most na rzece Korytnicy a na nim... Smile
Romanek - 22-09-2012, 11:33
Temat postu:
3 września jako pociąg 98140 Wałcz-Piła Gł. jechał SA105-002.
Co do rozkładu, mnie osobiście brakuje pociągów zapowiadanych na początku grudnia, o godz. 5.05 z Piły do Szczecina i ze Szczecina do Piły o 17.52. Cały czas na te pociągi czekałem bo jeżdżę często do Szczecina rano i wracam wieczorem i takie pociągi były dla mnie wprost wymarzone, ale cóż pociągów nie ma i pozostają mi stare połączenia przez Krzyż Ysz
mm - 29-09-2012, 10:21
Temat postu:
Obecny rozkład jest ewidentnie do poprawki pierwszy pociąg w kierunku Piły powinien wyjeżdżać z Kalisza ok 4.00 (w Pile ok 5.30) następny czyli 98120 godzinkę wcześniej ( w Pile ok 7.20) 98122 godzinę później ( w Pile ok 13.00) 98128 bieg kończyć w Pile ok 22.00 natomiast z powrotem 88243 zamiast z Wałcza odjeżdżać z Piły ok 4.00, 98127 z Piły ok 16.00 ostatni 98129 ok 19.00 natomiast z Kalisza powinien ruszać pierwszy roboczy do Szczecina ok 4.00 następny jechałby już z Piły 88243. W Tucznie przebudowali układ torów przesunęli rozjazd za przejazd z drogą 177 dzięki temu jest on teraz jednotorowy (zamontowanie urządzeń SSP prostsze i tańsze) powymieniali podkłady w pozostałych rozjazdach teraz czas na mijankę be z której będzie trudno.
Stoker - 01-10-2012, 13:32
Temat postu:
mm napisał/a:
Obecny rozkład jest ewidentnie do poprawki pierwszy pociąg w kierunku Piły powinien wyjeżdżać z Kalisza ok 4.00 (w Pile ok 5.30) następny czyli 98120 godzinkę wcześniej ( w Pile ok 7.20) 98122 godzinę później ( w Pile ok 13.00) 98128 bieg kończyć w Pile ok 22.00 natomiast z powrotem 88243 zamiast z Wałcza odjeżdżać z Piły ok 4.00, 98127 z Piły ok 16.00 ostatni 98129 ok 19.00 natomiast z Kalisza powinien ruszać pierwszy roboczy do Szczecina ok 4.00 następny jechałby już z Piły 88243. W Tucznie przebudowali układ torów przesunęli rozjazd za przejazd z drogą 177 dzięki temu jest on teraz jednotorowy (zamontowanie urządzeń SSP prostsze i tańsze) powymieniali podkłady w pozostałych rozjazdach teraz czas na mijankę be z której będzie trudno.


Wszystko pięknie, tylko przejedź tymi swoimi pociągami tą linią przy 44 km szlaku Wałcz - Kalisz P. oraz powiąż to z odcinkiem Stargard - Szczecin, na którym osobówki ciągle są rozjeżdżane przez różnej maści TLK-i i inne wynalazki.
Nowy RJ będzie nieco zbliżony do Twoich propozycji, ale nie dokładnie taki jak byś chciał.
Pierwszy do Piły przyjedzie z Kalisza (zamiast ze Stargardu) i będzie mniej więcej godzinę szybciej niż dziś. Ostatni z Piły do Szczecina wyjedzie faktycznie koło 19:00 ale jako przyspieszony bez postojów na wielu wioskach.
Niestety ostatni ze Szczecina i pierwszy do Szczecina będą jeździły tak jak dziś, tj. tylko do i z Wałcza, choć pierwotnie zakładaliśmy je do/z Piły (niestety brak kasy w budżecie).
Poza tym na odc. Wałcz - Piła pociągi nie będą się zatrzymywały na przystankach, bo tam praktycznie nie ma żadnej wymiany podróżnych, miejscowości są daleko od przystanków i do tego mają dobre połączenia drogowe.
Romanek - 05-10-2012, 11:51
Temat postu:
A ja właśnie liczyłem że może od nowego rozkładu coś się jednak zmieni w kierunku takim jak pisałem wyżej. Niestety, Stoker rozwiałeś moje nadzieje Crying or Very sad W takim razie dla mnie niestety linia całkowicie bezużyteczna, no może raz na pół roku jakiś wyjazd do Wałcza albo Skrzatusza (choc to też jak piszesz, coraz mniej realne). A liczyłem że będzie tak pięknie Płacz
robertrush - 05-10-2012, 16:57
Temat postu:
Romanek,
nie każdemu można dogodzićSmile mam nadzieję a raczej wiem, że reaktywacja tej lini Cię cieszy! Widzisz co dzieje się w innych częściach kraju ( śląskie, małopolskie, świętokrzyskie - to dopiero masakra ). Jestem kurerw..o zadowolony z otwarcia tej lini. Fakt, nie mieszkam w żadnym miejscu, który bezpośrednio z nią graniczy i nie znam racjonalnych oczekiwań mieszkańców czytaj podróżnych ale tak czy inaczej jestem happy:p
Mam nadzieję, że w miarę czasu poprawi sie rozkład co do zainteresowanych:) Zresztą myślę, że nie jest źle!
Pozdrowienia z deszczowej Danii.
Romanek - 21-10-2012, 11:22
Temat postu:
robertrush no pewnie że mnie cieszy. Bardzo. Poprostu liczyłem na rozkład zapowiadany wcześniej no ale się nie udało. Do tego jak pisze Stoker nie ma narazie szans na zbyt wielkie zmiany. To że nie będę mógł z linii tej zbyt często korzystac nie zmienia faktu że cieszy mnie każda otwarta na nowo linia kolejowa, zwłaszcza że tendencja jest - jak piszesz - właśnie odwrotna.
Pozdrowienia z zamglonej Piły Servus
Zbyszko - 10-11-2012, 18:13
Temat postu:
Czy nie można przedłużyć kurs Szczecin - Wałcz wyj. z Szczecina o 18:12 dalej do Piły w zamian
zlikwidować ten kurs obsługujący przez Wielkopolskie Przewozy regionalne z Wałcza [18:45]??Czy nie można przesunąć o dosłownie 20 minut wyjazd szynobusu z Piły do Wałcza z 6:10 na 6:30??To tylko 20 minut różnicy...kiedyś odjeżdżał o 6:21 bodajże.Dosłownie są to kosmetyczne zabiegi Wiem też że duzo ludzi przyjeżdza z Poznania po 22:00 i co...nie ma żadnego połączenia...pozostaje złomy WTP i 40 minut udreki by dojechać do Wałcza.A wystarczyło by był kurs o 23:10 do Wałcza a pierwszy kurs do Piły np. o 5:10 i tak szynobus stoi w Wałczu.Drugi bezsens; jest szynobus z Piły do Wałcza o 14:36 i za 30 minut jest nastepny...do Szczecina czy to ma jakiś logizny sens?moglaby być chociaż godzina róznicy.W większości zakładów pracy w Pile praca rozpoczyna sie o 6:00 i czesto sa to 3 zmianowki lub 4 zmianowki niestety mieszkaniec Walcza nie moze skorzystać z Waszych usług ponieważ ten rozkład jazdy jest jednym słowem do bani.Jesli chodzi o frekwencję to jest bardzo duza w/g mnie, widziałem ostatnio jak w Wałczu gość z kamerą liczyl pasażerów oj dużo było...dużo widze codziennie ile jeździ ludzi i dziwiłbym sie gdyby PR zawiesiły ta linie ze wzgledu na fekwencjię.Było by więcej gdyby był nieco zmieniony ten rozkład jazdy.To na razie tyle, na koniec napiszę że te szynobusy obsługiwane przez Wielkopolskie Przewozy Regionalne są niestety grzecznie pisząc do niczego,15 osób to już tłok zamiast informacji na tablicy świetlnej przesuwające sie krzaczki,a prędkość ....pozostawie bez komentarza ......natomiast te Smerfy....są SUPER!Co do punktualności to odjeżdżają co do sekundy! Brawo!Pozdrawiam z Wałcza.
lukien213 - 11-11-2012, 09:42
Temat postu:
Kiedyś sobie żartowałem z kolegami, że ludzie przesiadający się z SA108 do Smerfów będą w szoku i nie zdziwiły by mnie pytania "tu jest jedynka, czy dwójka?". Rozmawiając z kilkoma osobami i czytając wypowiedzi na forach, widzę, że dużo się nie pomyliłem. Zakup SA136 to chyba jedna z najlepszych inwestycji jakościowych w kolej.
kallies - 12-11-2012, 07:59
Temat postu:
Zbyszko napisał/a:
Czy nie można przedłużyć kurs Szczecin - Wałcz wyj. z Szczecina o 18:12 dalej do Piły w zamian
zlikwidować ten kurs obsługujący przez Wielkopolskie Przewozy regionalne z Wałcza [18:45]??Czy nie można przesunąć o dosłownie 20 minut wyjazd szynobusu z Piły do Wałcza z 6:10 na 6:30??To tylko 20 minut różnicy...To na razie tyle, na koniec napiszę że te szynobusy obsługiwane przez Wielkopolskie Przewozy Regionalne są niestety grzecznie pisząc do niczego,15 osób to już tłok zamiast informacji na tablicy świetlnej przesuwające sie krzaczki,a prędkość ....pozostawie bez komentarza ......natomiast te Smerfy....są SUPER!Co do punktualności to odjeżdżają co do sekundy! Brawo!Pozdrawiam z Wałcza.

Od nowego rozkładu szynobusy z WLKP. nie będą jeździły już po tej linii. A ZACHPOM. nie będą się zatrzymywały pomiędzy Piłą a Wałczem.
Romanek - 12-11-2012, 10:40
Temat postu:
lukien213 napisał/a:
Kiedyś sobie żartowałem z kolegami, że ludzie przesiadający się z SA108 do Smerfów będą w szoku i nie zdziwiły by mnie pytania "tu jest jedynka, czy dwójka?"

Teraz jeżdżą SA105, więc Twoje żartobliwe pytanie jest tym bardziej uzasadnione Mr. Green Co do braku postojów między Piłą a Wałczem, dla mnie to poprostu porażka, ale ujmując to inaczej, doczekaliśmy się pociągów pospiesznych między tymi miastami Laughing
Zbyszko - 14-11-2012, 18:31
Temat postu:
Od nowego rozkładu szynobusy z WLKP. nie będą jeździły już po tej linii. A ZACHPOM. nie będą się zatrzymywały pomiędzy Piłą a Wałczem.


Jak zauważyłem to praktycznie nikt nie wsiadał a ni wysiadał w tych wioskach,moze sporadycznie 1 dna osoba
większość jechala do Walcza , nie rozumiem polityki RP Wielkopolski ostatnio jak jechałem tym o 14:36 to był pełny az do Wałcza zreszta ten szczecinski tez byl zapelniony ale nie w takim stopniu jak ten WLP.Ale gdzies czytalem ze PR nie patrzą na frekwencję. Zamiast tak ustawić rozkład jazdy by pasowalo ludziom co pracuja w Pile to wolą zlikwidować.Niestety cos czuję ze rok 2013 przynesie nam przykrą niespodzianke zawieszenie całej lini,teraz tylko ja trzyma żądanie UE skoro wydało pieniazki to linia musi być.Ktoś powiedział kiedyś że olska to dziki kraj niestety miał rację.[/quote]
Romanek - 16-11-2012, 20:58
Temat postu:
Niestety Zbyszko taka jest właśnie wielkopolska polityka, marszałek woli bawic się swiją Kolejką Wielkopolską, a wszystko inne ma.. daleko.
Exclamation Exclamation Dzisiaj na dworcu w Pile pojawiły się nowe rozkłady jazdy z taką oto niespodzianką:
Piła Gł. 4.16 - Szczecin Gł. 7.17 w (1) i (6)
Szczecin Gł. ? - Piła Gł. 21.58 w (5) i (7) Jupi
Dla mnie osobiście super! Szkoda że tylko dwa dni w tygodniu ale zawsze coś, lepsze to niż nic.
Zbyszko - 17-11-2012, 18:36
Temat postu:
Romanek napisał/a:
Niestety Zbyszko taka jest właśnie wielkopolska polityka, marszałek woli bawic się swiją Kolejką Wielkopolską, a wszystko inne ma.. daleko.
Exclamation Exclamation Dzisiaj na dworcu w Pile pojawiły się nowe rozkłady jazdy z taką oto niespodzianką:
Piła Gł. 4.16 - Szczecin Gł. 7.17 w (1) i (6)
Szczecin Gł. ? - Piła Gł. 21.58 w (5) i (7) Jupi
Dla mnie osobiście super! Szkoda że tylko dwa dni w tygodniu ale zawsze coś, lepsze to niż nic.


to rozumiem ze bedzie tylko jeden pociag w ciagu tygodnia do pily ze szczecina i jeden spowrotem?Idiotyzm
widać że palce maczał pewien poseł z PO by kolej nie była konkurencjią dla jej nieoficialnej firmy przewozowej a jakiej to kazdy Walczanin i Pilan wie.WTP

[ Dodano: 18-11-2012, 16:08 ]
Niewiem co za cymbał układał ten rozkład jazdy dzis rano przeglądałem i 3 odjazdy do szczecina o 14:43 i nie moglem kapnac sie ktory jeździ codziennie a ktory nie a co ma powiedzieć osoba strasza??Wydedukowałem po dłuższej chwili kojarzenia faktów że tylko jeżdżą 29,30.12.12, co mnie zaskoczyło że oprócz PR bedą też połaczenia obsługiwane przez IC i tam rozkład jazdy bardziej był przejrzysty czyzby powróca normalne pociągi?Nie rozumiem polityki Wlp PR przecież bardzo duza była frekwencjia na tych połaczeniach obsługiwanych przez nich....wystarczyło by ograniczyć częstotliwość kursowania, a nie odrazu zawieszać.
PTen rozkład jazdy nowy bedzie wazny do chyba lutego 2012 i obawiam sie ze w lutym ponownie zaniknie polaczenie Pila-Szczecin.Dziwne jest to ze jedne polaczenia istnieja mimo ze frekwencja jest bardzo znikoma a tam gdzie jest wiekrza to zawieszaja.
Robert - 18-11-2012, 17:53
Temat postu:
Troche nowości z 403

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7883

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7881

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7879

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7878

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7869

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7868

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7860

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7855

oraz galeria prac prowadzonych w Tucznie.

http://images49.fotosik.pl/1702/e9d7987fc6878596m.jpg

http://images34.fotosik.pl/461/3359a6c2e370cfecm.jpg

http://images33.fotosik.pl/466/ced952afd5626916m.jpg

http://images45.fotosik.pl/1641/4cb3826cf8f8515cm.jpg

http://images42.fotosik.pl/671/b1a1226f691a5afem.jpg

http://images44.fotosik.pl/498/2299bba81b51b5c2m.jpg

http://images48.fotosik.pl/498/72212f7287150412m.jpg

http://images42.fotosik.pl/671/fbe95b8f0e6a2efam.jpg

http://images42.fotosik.pl/671/fb563ebfceb3d4e3m.jpg
Zbyszko - 21-11-2012, 11:42
Temat postu:
Robert dziwne to jest fotki niby z 17.11.2012 a komentarze z 2008-2009...mmmmmm
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7881
Robert - 21-11-2012, 11:51
Temat postu:
To są daty dołączenia poszczególnych członków galerii, a daty komentarzy są poniżej...

[ Dodano: 02-12-2012, 14:28 ]
Trochę Smerfowych nowości...

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7936
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7935
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7934
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7920

http://www.youtube.com/watch?v=Ki5zWw6dygs
http://www.youtube.com/watch?v=nFokrIloQN4&feature=plcp
Zbyszko - 09-12-2012, 18:02
Temat postu:
Dzis 9.12 od rana nie widziałem żadnego szynobusa ani ze Szczecina ani z Piły ludzie od 2 godzin w śnieżycy stoją na dworcu i czekają na jakiś szynobus do Szczecina.PO CHOLERĘ WOGLE URUCHAMIANO TA LINIE KOLEJOWĄ PO CHOLERE WYDANO TYLE PIENIEDZY NA MODERNIZACJĘ TEJ LINI!!Ja to moge określić jednym słowem HAŃBA I ŻENADA!!! Crying or Very sad
Sad Evil or Very Mad

[ Dodano: 09-12-2012, 18:04 ]
Robert napisał/a:
To są daty dołączenia poszczególnych członków galerii, a daty komentarzy są poniżej...

[ Dodano: 02-12-2012, 14:28 ]
Trochę Smerfowych nowości...

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7936
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7935
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7934
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=7920

http://www.youtube.com/watch?v=Ki5zWw6dygs
http://www.youtube.com/watch?v=nFokrIloQN4&feature=plcp


To juz historia linia jest przygotowana do likwidacji.....
kallies - 10-12-2012, 07:44
Temat postu:
Zbigniew - co ty znowu wypisujesz? Wczoraj pomiędzy Piłą - a Szczecinem wszystkie smerfy jezdziły zgodnie z rozkładem , bez żadnych opóźnień ...
Zbyszko - 10-12-2012, 07:50
Temat postu:
kallies napisał/a:
Zbigniew - co ty znowu wypisujesz? Wczoraj pomiędzy Piłą - a Szczecinem wszystkie smerfy jezdziły zgodnie z rozkładem , bez żadnych opóźnień ...


mozliwe ze nie zaowazylem toc tak "czesto jezdza", nie wiedzialem ze ten o 14:34 nie jezdzi w swieta i w weekendy a czy jezdzi w normalne dni tego tez nie jestem pewny bo ten rozklad jazdy jest ajis porabany
mm - 10-12-2012, 18:49
Temat postu:
Jak na razie wszystko jest ok poza brakiem postojów od Wałcza do Piły szkolne i robocze powinny się zatrzymywać wszędzie tym bardziej że Poznań zwinął swoją kolej trochę za szybko weszły te zmiany
Zbyszko - 10-12-2012, 23:59
Temat postu:
mm napisał/a:
Jak na razie wszystko jest ok poza brakiem postojów od Wałcza do Piły szkolne i robocze powinny się zatrzymywać wszędzie tym bardziej że Poznań zwinął swoją kolej trochę za szybko weszły te zmiany


Powinny być na żądanie są przecież czerwone przyciski....nikt nie przyciska szynobus jedzie dalej.
Po zatym ustalając godzine odjazdu 1 szego szynobusa ze Kalisza Pom.o 4:15 bodajze stracili dużo klientow z Tuczna Straczna Rutwicy wczesniej w Wałczu był o 7:45 i masa uczniów nim jeździła teraz jest o 6:45 i masa uczniów nie jeździ.Mysle że ten rozkład jazdy jest tak ułożóny by w lutym likwidujac to połączenie mieć wymówkę ze za słaba frekwencja.
Bartek1981 - 20-12-2012, 20:36
Temat postu:
Brak skomunikowania w Pile. Dziś jechałem regio 87442 Kołobrzeg - Poznań przyjazd do Piły 17.14, z chęcią bym się przesiadł do regio do Szczecina przez Wałcz, który odjechał o 17.10 i składy minęły się w Pile Towarowej. Myslę, ze te składy powinny być skomunikowane.
Stoker - 21-12-2012, 13:51
Temat postu:
Może i powinny, ale obie linie są jednotorowe i mają bardzo niską przepustowość. To mocno utrudnia, a czasami wręcz uniemożliwia opracowanie dobrego rozkładu jazdy z wszystkimi skomunikowaniami.
Pozostaje tylko pytanie - ilu chętnych byłoby do jazdy Kołobrzeg - Szczecin przez Piłę Smile
Z punktu widzenia linii 403 i jej pasażerów, najważniejsze kierunki to Bydgoszcz i Poznań, a dopiero potem Kołobrzeg, Chojnice i Krzyż.
Robert - 05-01-2013, 14:47
Temat postu:
Trochę świeżych fotek Smerfów,
Zapraszam.

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8111
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8110
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8109
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8107
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8098
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8091
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8072
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8059
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8054
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8100
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8010
Zbyszko - 14-01-2013, 14:13
Temat postu: Czyżby ponownie likwidacjia połączenia?
Chodzą plotki że od 9.2.2013 tego połaczenia znów już nie będzie mam nadzieję że to są tylko plotki
bo frekwencjia jest dosć spora.PR milczą w tej sprawie.
Droznik - 14-01-2013, 15:10
Temat postu:
No wybaczcie ale SA136 to lekka przesada.
Po 2 brak postoi na odcinku Piła - Wałcz
Po 3 liczba kursów jest na tej linii jest oszałamiająca (nie wiem czy 5 par jest w ciągu doby)
Po 4 tak szybko?? Ja obstawiałem że dopiero za 2-3 lata zamkną

Wybaczcie za me opinie ale Zachpom dzieli się na pół:
Połowa należy do Szczecina, a połowa do Koszalina
Szczecin ma wszystko
a Koszalin tylko same śmieciowisko.

No ale mamy Smerfy, Linki itp itd. Mamy najwięcej taboru spalinowego. Tylko ja się pytam po co?? PO CO?? Żeby uruchomić super połączenie Szczecin - Mosty (mam na myśli lotnisko) ?? Gdzie frekwencja będzie równie liczbie osób wysiadających w Witkowie Pyrzyckim z jednego Regio??
Lepiej kupić 2 sztuki EN81 i puścić je na trasy gdzie by zdały egzamin np.
Słupsk - Świdwin niż kupować te SA na linie które zaraz upadną.
Zresztą i tak za 2 lata powstaną KZ więc wszelakie SA się przydadzą, aby wykurzyć PR
Robert - 14-01-2013, 16:00
Temat postu: likwidacja
Przestań pisać takie bzdury. Piszesz tak jakby województwo kończyło się zaraz za Szczecinem i Koszalinem.
Gdyby wszyscy tak myśleli to kolej nie byłaby potrzebna wogóle. Ba. Nic by nie było potrzebne.

Pięć pociągów na dobę to jest dużo i wystarczy je ułożyć w dobrych godzinach a wtedy jest stu procentowa gwarancja że Smerfy będą jeździć pełne.

A połączenia nie zlikwidują bo będa musieli oddać Unii kasę, a na to województwa nie stać poprostu.
Więc chyba lepiej jest poprawić rozkład by przez te 5 najbliższych lat ludzie jeździli, niż rozwalić rozkład tylko po to by przez 5 lat pociągi powietrze woziły...
Zbyszko - 14-01-2013, 16:04
Temat postu:
Robert oby twoje słowa się sprawdziły, bo naprawde jesli chodzi o frekwencjie to nie jest zła szczególnie w Piatki co do rozkładu jazdy oczywiście mogliby tak poprawić by ludzie do pracy w Pile mogliby dojechac (na 6,14,22) no i czym wrocili )po 6 14 22
Droznik - 14-01-2013, 16:32
Temat postu:
Pisze wyraźnie że Koszalin to śmieciowisko (czyli brak dobrej kolei)
Po 2 za co mają PR oddawać kasę?? Zakup szynobusów odbył się na unijne ale do obsługi ruchu pasażerskiego - nie ma w umowie wspomnianego że to idzie na Kalisz - Wałcz
Po 3 modernizację robiła PLK i ona inwestowała kasę więc ona decyduję na co to idzie. Jeśli chce jechać PR płacie i jedzie, jeśli IC płaci i jedzie, jeśli KW płaci i jedzie itd.

Frekwencja w piątki zawsze jest większa Smile
Ale zapomniałem jakoś jeszcze nie dawno kursowało SU42+Bh i było dobrze opłacało się ale postoje były dobre i godziny kursowania. Obecnie jeśli chciałbym pojechać pociągiem z Koszalina do Wałcza to muszę wyjechać o 9 TLK do Stargardu tam poczekać 2 godziny na Regio do Piły i być na miejscu o 15. No wybaczcie ale w 6 godzin i to 2 przewoźnikami jechać 110 km to lekka przesada. Dobrze że PKS Wałcz i PKS Koszalin jeszcze się dobrze trzyma

Zapomniałem dodać
Kolej to nie instytucja charytatywna która dostaję jałmużnę, tylko kolej to firma która powinna zarabiać
pszczolek_ligow - 14-01-2013, 18:20
Temat postu:
Droznik napisał/a:


Zapomniałem dodać
Kolej to nie instytucja charytatywna która dostaję jałmużnę, tylko kolej to firma która powinna zarabiać


Kolej regionalna pełni tzw. służbę publiczną i także w bogatych Niemczech na siebie sama nie zarabia. Tam funkcjonuje dzięki dopłatom, które są nieporównywalne większe niż u nas.
Zbyszko - 14-01-2013, 19:22
Temat postu:
Już coś niecoś się dowiedziałem niestety dzięki Urzędowi Marszałk.zachodniopomorskiego linia Szczecin-Kalisz Pom-Wałcz-Piła z dniem 9.02.2013 przestaje istnieć.
Droznik - 14-01-2013, 21:20
Temat postu:
pszczolek_ligow napisał/a:


Kolej regionalna pełni tzw. służbę publiczną i także w bogatych Niemczech na siebie sama nie zarabia. Tam funkcjonuje dzięki dopłatom, które są nieporównywalne większe niż u nas.


Wskaż mi ustawę która to mówi że kolej regionalna to służba publiczna??
Nie jestem pewien ale bodajże I pakiet UE dla kolei likwiduje to stwierdzenie, tak więc jak mówiłem wyżej trzeba zarabiać, bądź ograniczać straty
Zbyszko - 15-01-2013, 09:18
Temat postu:
Droznik to tą dycyzjią duuuzo stracą pieniazkow wiecej nizeli by tal linia jeszcze istniała powedz jak taki mądry bo ja nie wiem ale wiem ze duzo pieniedzy poszło na modernizacjię tej lini i tylko po to by istaniala przez 6 m-cy?Ile PKP wydała pieniążków?Myślę jednack że ta linia będzie istniała przynajmniej jeszcze rok albo 4 lata.Ale jeśli jednak zawieszą to linie to będzie najwieksza głupota w Polsce wtopić tyle szmalu w modernizacjie (np.piaskowanie wiaduktów itp) by potem ta praca ludzi ,pokrywała sie znów rdzą i niszaczała i była grabiona przez zlomiarzy.
Bonifas - 15-01-2013, 18:34
Temat postu:
to na co te miliony ?
Bartek1981 - 15-01-2013, 19:45
Temat postu:
Po tym jak uwalono w Koszalinie Ex Słupia zdra zbojkotowałem IC, jesli PR zlikwidują to połaczenie to zbojkotuje PR-y. Tylko czym tu jezdzić? Laughing
Droznik - 15-01-2013, 20:56
Temat postu:
Ale kto straci te pieniądze??
Przecież linia dalej będzie czynna dla ruchu, tylko nie będzie prowadzony ruch pasażerski. Żadne pieniądze nie przepadną bo to PLK robiła i najwyżej jeśli by zamkneli linię całkowicie (towary również) to może UE żądać zwrotu dopłaty.

Bartek1981
Jak to czym?? TMKW Koszalin Smile Co niedziela kursik do Manowa i z powrotem Smile
Zbyszko - 16-01-2013, 08:32
Temat postu:
Drużnik jakie towary...jedynie na odcinku Wałcz-Piła od wrzesnia nie widziałem ani jednego składu towarowego jadacego z Piły do Szczecina.
mm - 16-01-2013, 09:24
Temat postu:
Spokojnie nikt niczego nie zlikwiduje w planach jest dalsza modernizacja tej linii czyli od Kalisza Pom aż do Piły Północ chodzi o przedłużenie zdalnego sterowania np mijanką w Tucznie której brakuje do ułożenia dobrego rozkładu jazdy widzę miejsce na jeszcze jedną między Wałczem a Piłą ten remont zrobiono po polsku kończąc go w Wałczu a nie w Pile poczekajmy zobaczymy co będzie dalej
Bartek1981 - 31-01-2013, 06:30
Temat postu:
Zbyszko napisał/a:
Już coś niecoś się dowiedziałem niestety dzięki Urzędowi Marszałk.zachodniopomorskiego linia Szczecin-Kalisz Pom-Wałcz-Piła z dniem 9.02.2013 przestaje istnieć.


Złe wiadomości masz kolego. Pociągi pasażerskie po lutym na pewno nie znikną z torów. Są też już aktualne plakaty od 09.02.2013. Jeszcze tylko mogliby przywrócic postój handlowy w Dobinie bo przecież to jeszcze zachodniopomorskie.

[ Dodano: 31-01-2013, 06:38 ]
Cytat:
Dobrze że PKS Wałcz i PKS Koszalin jeszcze się dobrze trzyma


Masz rację. PKS Wałcz jezdzi bez zarzutu, chociaż mają drogie bilety 30 zł. PKS Koszalin zdarzało się kilka razy, że autobus w ogóle z Koszalina nie wyjechał. Raz nawet utknąłem w Wałczu, napisałem na nich skargę, odpisali i nawet przeprosili, tłumacząc się brakami kadrowymi. Na plus cena biletu 25,20zł.
Zbyszko - 01-02-2013, 16:46
Temat postu:
Cofam to co napisałem kiedyś, oczywiście jeździ dalej tylko ten rozkład jazdy nadal do bani np. przyjazd do Piły o 13:45 nie mogliby nieco wczesniejsza godzine?Np.13:30 to tylko 15 minut a wielu osobom co rozpoczynaja prace o 14:00 by ona pasowała.
sympatyk - 05-02-2013, 13:24
Temat postu:
PR: Linkujemy Wałcz z Kaliszem Pomorskim.

Reaktywacja ruchu pasażerskiego na odcinku Wałcz – Kalisz Pomorski była bardzo potrzebna. Zakup nowoczesnych szynobusów wraz z modernizacją infrastruktury kolejowej okazały się panaceum ratującym nierentowną kiedyś linię lokalną.

Potwierdzają to usatysfakcjonowani pasażerowie wypowiadający się w najnowszym filmie na kanale Przewozów Regionalnych w serwisie internetowym YouTube.

Kolej do poprawki.

Na początku XXI wieku ówczesne Polskie Koleje Państwowe zdecydowały się odstąpić od obsługi ponad tysiąca kilometrów dróg żelaznych z powodu nierentowności, która była efektem niedofinansowania kolei, postępującej degradacji infrastruktury i wydłużających się czasów przejazdu pociągów nierzadko prowadzonych nieekonomicznym taborem. Wszystko to sprawiło, że kolej przestała być konkurencyjna i atrakcyjna dla pasażerów. Kiedy po kilkunastoletniej przerwie we wrześniu 2012 roku na trasie ze Szczecina do Piły ponownie pojawiły się pociągi pasażerskie, starano się nie popełnić wcześniejszych błędów.

Taniej, szybciej, wygodniej.

W rezultacie modernizacji linii kolejowej został przywrócony ruch między Wałczem a Kaliszem Pomorskim. Skrócono czas podróży, co pozwala na zwiększoną częstotliwość kursowania pociągów; poprawiony został standard obsługi podróżnych na peronach i w składach pasażerskich.

Zakup lekkich pojazdów przyczynił się do poprawy rentowności połączenia, a – co przyznają sami pasażerowie – oferta Przewozów Regionalnych z atrakcyjnymi cenami biletów i komfortem podróży jest lepsza niż autobusów PKS. Najnowocześniejsze w Polsce szynobusy kupowane przez samorząd województwa zachodniopomorskiego z myślą o takich liniach to pojazdy zamawiane także przez koleje włoskie, czeskie i niemieckie: Smerfy (serii SA136, taki przydomek zyskały dzięki błękitnemu malowaniu) oraz Linki (SA139, taką nazwę nadał im producent – polska PESA). Końcowy etap produkcji w bydgoskiej fabryce pojazdu z tej rodziny można zobaczyć w najnowszym filmie Przewozów Regionalnych.

Pro publico bono.

Wznowienie tego połączenia było niezwykle istotne z punktu widzenia społeczności lokalnych, które miały utrudniony dostęp do urzędów, ośrodków akademickich i specjalistycznej pomocy medycznej zlokalizowanej w większych aglomeracjach. A dodatkową zachętę do skorzystania z pociągu stanowią m.in.: klimatyzacja, wygodne siedzenia, łatwy dostęp do gniazdek elektrycznych pozwalających zasilać telefony komorkowe i komputery przenośne, drzwi otwierane automatycznie, uchwyty na rowery, ekologiczne toalety, przewijaki dla niemowląt, niska podłoga i inne udogodnienia dla niepełnosprawnych. W ten oto sposób samorząd, przewoźnik, producent i zarządca torów „grają w jednej drużynie”. Do dobrego łatwo się przyzwyczaić, dlatego wracający na kolej pasażerowie stawiają następne zadanie: wypracować jeszcze lepszy rozkład jazdy uwzględniający potrzeby wielu grup korzystających z różnych odcinków trasy Szczecin - Piła.

http://www.kurierkolejowy.eu/aktualnosci/12413/PR-Linkujemy-Walcz-z-Kaliszem-Pomorskim.html
Zbyszko - 24-04-2013, 19:44
Temat postu:
Wymiana tablic informacyjnych na stacjach Dolaszewo Wałeckie Szydłowo Dobino czyli niedługo znów szynobusy będą sie zatrzymywać na tych stacjach, ja raczej bym zrobił stacje na żądanie.

[ Dodano: 05-05-2013, 10:24 ]
Prawdopodobnie bedzie remont Dworca Głównego w Wałczu jak na razie został opróżniony z ajentów.

[ Dodano: 05-05-2013, 10:27 ]
Po za tym w sobotę zauważono nowego smerfa (z Piły o 14:43) prawdopodobnie SA136 lub 139.
Robert - 14-05-2013, 21:13
Temat postu: Link
Dla miłośników Linka i nie tylko Smile

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8666
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8665
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8660

Smile
Zbyszko - 15-05-2013, 19:32
Temat postu:
Widziałem prawdopodobnie to rodzynek jedyny w Polsce taki szynobus.Mam nadzieję ze będę nim jechał.
Droznik - 15-05-2013, 21:19
Temat postu:
Gdyby nie remont w Kołobrzegu to by pewnie nie zawitał do was ;p
A podobno tylko maszyniści z Kołobrzegu mają przeszkolenie na nie
mm - 29-05-2013, 21:13
Temat postu:
Wraz nową korekta do rozkładu jazdy wraca do łask Szydłowo i Dobino to dobry krok jeszcze Dolaszewo i Skrzatusz i będzie gitara Very Happy
Robert - 31-05-2013, 21:47
Temat postu:
Dla Fanów Smerfów i dobrego dźwięku

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=8767

http://www.youtube.com/watch?v=tBNBL...ature=youtu.be
rygs - 01-06-2013, 22:40
Temat postu:
mm, a czy są rzeczywiste plany reaktywacji Dolaszewa i Skrzatusza? Ja osobiście uważam, że wystarczyłoby aby zatrzymywały się tam tylko REGIO relacji Piła Główna - Wałcz
Bartek1981 - 02-06-2013, 05:57
Temat postu:
Cytat:
Ja osobiście uważam, że wystarczyłoby aby zatrzymywały się tam tylko REGIO relacji Piła Główna - Wałcz


Wszystkie regio kursują w relacjach Szczecin - Piła - Szczecin. WZPR wycofał się z finansowania tylko relacji Piła - Wałcz - Piła

[ Dodano: 02-06-2013, 07:56 ]
No i od 09.06.2013 zmniejszono liczbe kursów, może tylko jest trochę mniej ograniczeń w terminach kursowania.
Droznik - 02-06-2013, 08:49
Temat postu:
Bo trzeba już jednego SA do Mielna przygotować więc mogli ukrócić. Ciekawe tylko czy będzie jeździł SA139 w weekendy? Bo jeśli będzie napisane że 2 członowe to idealnie pasuje ;p
rygs - 02-06-2013, 12:54
Temat postu:
Hmn to tak trochę nieciekawie to wygląda, myślałem, że zostają REGIO Wałcz - Piła Główna. Szkoda także, że na tej linii nie ma żadnego pociągu pospiesznego - jakiś interREGIO relacji Szczecin - Bydgoszcz by się przydał
Anonymous - 02-06-2013, 13:16
Temat postu:
@Bartek1981
Nie wprowadzaj czytelników w błąd. To Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego wycofał się z dofinansowania połączeń stykowych (w tym do Chojnic i Piły), a nie WZPR. UMWW nie widzi potrzeby rozwoju połączeń stykowych natomiast potrzebę dokapitalizowania Kolei Wielkopolskich już tak.
Jakub.MFN - 23-07-2013, 12:04
Temat postu:
Bartek1981 napisał/a:

Wszystkie regio kursują w relacjach Szczecin - Piła - Szczecin. WZPR wycofał się z finansowania tylko relacji Piła - Wałcz - Piła

Wielka szkoda, że Wielkopolski Urząd Marszałkowski wycofał się z dofinansowywanie pociągów Piła - Wałcz.
Dzięki temu SA105 (od jakiegoś czasu jest to SU42+Bohun) stoi bezczynnie w Pile od 6.16 do 20.18 (!). A śmiało mógłby w tym czasie zrobić chociaż dwa kursy do Wałcza. Zawsze byłoby to wzmocnienie oferty przewozowej na tej linii.
mm - 06-10-2013, 12:26
Temat postu:
Na stronach PLK dostępny jest nowy rozkład jazdy przy kilku pociągach znalazłem trochę dziwną adnotacje odnośnie kursowania w dniach 27 XII 2013-
7 I 2014 pociąg kursuje codziennie oprócz środy, ostatni pociąg do Wałcza nawet w piątki i niedziele szkoda że nie idzie tego przeskoczyć.
Droznik - 06-10-2013, 13:44
Temat postu:
Nie kursuje w Nowy Rok ot i cała filozofia Smile
lukien213 - 06-10-2013, 15:22
Temat postu:
W tych rozkładach ledwo się połapać można Smile

Kursuje: od ... do ... oprócz środy; od ... do ...; od ... do ... w 1-4 i 7; od ... do ... w 2-7... I co drugi pociąg ma 4 linijki terminów Smile
Jakby nie można naprawdę napisać: nie kursuje i wymienić kilka dni, które z reguły są świętami.
mm - 06-10-2013, 22:41
Temat postu:
O grudnia ma być jednolity system informacji o kursowaniu pociągów czyli rozkładów itd jeżeli będą pisane w podobnym stylu to rzucam rozwiązywanie jolek i mensy i biorę się za rozkłady i ich opisy to będzie prawdziwa rozrywka Very Happy

[ Dodano: 23-10-2013, 22:29 ]
http://extra-walcz.pl/index.php/456-nie-zlikwiduja-polaczen
sympatyk - 11-12-2013, 16:18
Temat postu:
Linia Piła – Stargard w złym stanie. PLK obiecuje naprawę.

Jak donoszą lokalne media, linia kolejowa nr 403 łącząca Ulikowo pod Stargardem Szczecińskim, Wałcz i Piłę jest w bardzo złym stanie. Zwracają też uwagę, że torowisko przeszło modernizację. Niestety – nie objęła ona całej linii. PLK obiecuje zająć się tym w przyszłym roku.
Do lokalnego oddziału „Gazety Wyborczej” zwrócili się mieszkańcy, prezentując zdjęcia linii. Widać na nich, że betonowe podkłady są pokruszone, brakuje też śrub mocujących szyny. Przed rokiem linia została objęta modernizacją w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego województwa zachodniopomorskiego. Niestety, modernizacji został poddany tylko odcinek pomiędzy Wałczem a Ulikowem. I właśnie tu leży problem.
– Ograniczenia prędkości ze względu na zaniżone parametry eksploatacyjne występują tylko na odcinkach nieobjętych modernizacją – zapewnia „Rynek Kolejowy” rzecznik PKP PLK Mirosław Siemieniec. I podaje, że ograniczenia występują na odcinki o długości około 7,5 km. – Ponieważ ograniczenia nie dotyczą odcinków modernizowanych, nie można mówić o robotach pogwarancyjnych – zaznacza.
– Na podstawie wyników przeglądów i dokonanej przez zarządcę linii oceny stanu technicznego nie ma podstaw do zamknięcia linii. Plan robót remontowych na rok 2014 dla tej linii jest w trakcie opracowywania zarówno pod względem finansowym, jak i rzeczowym, jednak już wiadomo, że obejmował będzie likwidację ograniczeń eksploatacyjnych na omawianym odcinku - wcześniej niemodernizowanym – zapewnia rzecznik.

http://www.rynek-kolejowy.pl/49810/linia_pila_stargard_w_zlym_stanie_plk_obiecuje_naprawe.html
wafel - 17-02-2014, 10:10
Temat postu:
Na półtora miesiąca zamkną zmodernizowaną linię kolejową. Finał interwencji hobbystów

Głośna sprawa rozpadającej się linii kolejowej ze Szczecina w kierunku Wałcza i Piły kończy się decyzją o jej pilnym, ponownym remoncie. Trasa zostanie zamknięta dla pociągów aż na półtora miesiąca!

Taką informację "Wyborcza" dostała z PKP Polskie Linie Kolejowe. Kolejową spółkę zapytaliśmy o to, jak zamierza wykonać decyzję Urzędu Transportu Kolejowego. UTK nakazał kolei pilny remont jednotorowej linii kolejowej między miejscowościami Prostynia i Cybowo.

- Na czas remontu torów pomiędzy Prostynią a Cybowem, na linii kolejowej nr 403, odcinek ten zostanie zamknięty dla ruchu pociągów - mówi Zbigniew Wolny z biura prasowego PKP PLK. - W związku z tym pomiędzy Prostynią a Kaliszem Pomorskim zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa.

Czytaj dalej...
sympatyk - 16-01-2015, 10:48
Temat postu:
Nie będzie ograniczenia oferty na trasie Szczecin – Piła.

– W rozkładzie jazdy 2014/2015 Województwo Zachodniopomorskie nie przewiduje żadnych ograniczeń oferty przewozowej na trasie Szczecin – Piła. Jednocześnie, należy zaznaczyć, poprawia się stan techniczny taboru kolejowego: uszkodzone wcześniej pojazdy sukcesywnie wracają do ruchu po naprawach wykonanych przez ich producenta. Realizacja rozkładu jazdy pociągów nie jest więc zagrożona z tytułu niewystarczającej ilości sprawnego taboru kolejowego – czytamy w oświadczeniu przesłanym do naszej redakcji przez biuro prasowe UMWZ.
Warto jeszcze zauważyć, że od przyszłego roku sukcesywnie na pewien czas wyłączane będą z eksploatacji kolejne zachodniopomorskie autobusy szynowe SA136, ze względu na konieczność wykonywania napraw P4. W przyszłym roku planowane są naprawy P4 trzech pierwszych z 12 pojazdów tego typu, których właścicielem jest zachodniopomorski samorząd. Do 2019 r. planowane jest przeprowadzenie napraw P4 wszystkich zachodniopomorskich SA136, z częstotliwością 2-3 rocznie. Były one produkowane w latach 2010-11; z kolei naprawy autobusów szynowych SA139, wyprodukowanych w latach 2012-13, są wstępnie planowane na lata 2025-26.

Więcej:

http://www.rynek-kolejowy.pl/55399/nie_bedzie_ograniczenia_oferty_na_trasie_szczecin_pila.html
Bartek1981 - 08-01-2016, 12:57
Temat postu:
Mimo tego co mówia w PR-ach i PLK, że na 403 nic sie juz nie da wcisnąc, przedstawiam w załączniku rozkład jazdy. Jedynie rozkład jazdy TLK trzeba było troche zmodyfikować. Myslę, ze taka ilośc pociagów jest potrzebna na tej linii.
robertrush - 08-01-2016, 13:23
Temat postu:
Bartek1981,
świetna robota! Zawstydziłeś PR, PLK-e i urząd marszałkowski!
Droznik - 08-01-2016, 14:56
Temat postu:
Ja tylko rzuciłem okiem na jedną sprawę nawet nie patrzałem na to co pisałeś. Skąd weźmiesz 4 szynobusy?? To jest o 100% więcej niż obecnie jest na linii?? Dając jednego szynobusa tutaj zabierasz go z innej części województwa, zabierając 2 szynobusy, zamykasz linię Szczecin - Kołobrzeg. Planować łatwo jest ale popatrz na tabor bo to się teraz liczy?
Dlaczego Gwarek kończy bieg w Koszalinie a nie w Słupsku czy Gdynii? Właśnie o tabor chodzi.
Bartek1981 - 08-01-2016, 20:42
Temat postu:
Nigdy PR-y nie wspomnialy ani słowem, że brak taboru a
wskazywali wyłącznie na małą przepustowość z powodu braku mijanki w Tucznie. Co do IC ale wybacz, ale wagonów im obecnie nie brakuje.
Droznik - 09-01-2016, 11:34
Temat postu:
A co lepiej brzmi w ustach PR?
Mamy za mało taboru więc nie możemy dać więcej pociągów.
Dalibyśmy więcej pociągów ale brakuje mijanki w Tucznie.

To brzmi tak samo jak z ITS w Koszalinie było pod koniec roku
Miasto - Wykonawca nie wykonał zadania na czas
Wykonawca - Miasto w dniu odbioru nie chciało odebrać od nas zlecenia
Tucznianin - 02-09-2020, 11:26
Temat postu:
W ramach Kolei + dla zachodniopomorskiego odbudowa stacji Tuczno Krajeńskie to kolejne podejście do tego projektu ( http://inforail.pl/trzy-projekty-wojewodztwa-zachodniopomorskiego-w-programie-kolej-_more_126782.html ) a na lini 403 wymiana torów między Dolaszewem Wałeckim, a Skrzatuszem pociągiem PUN.
Marek1963 - 01-12-2020, 18:15
Temat postu: ROZKŁAD 2020/21
Droznik napisał/a:
Ja tylko rzuciłem okiem na jedną sprawę nawet nie patrzałem na to co pisałeś. Skąd weźmiesz 4 szynobusy?? To jest o 100% więcej niż obecnie jest na linii?? Dając jednego szynobusa tutaj zabierasz go z innej części województwa, zabierając 2 szynobusy, zamykasz linię Szczecin - Kołobrzeg. Planować łatwo jest ale popatrz na tabor bo to się teraz liczy?
Dlaczego Gwarek kończy bieg w Koszalinie a nie w Słupsku czy Gdynii? Właśnie o tabor chodzi.


W nowym rozkładzie będą 3/4 pociągi Polregio na tej trasie z tego 2 pary bezpośrednio do Szczecina a 1,5 do Stargardu/Ulikowa.
Do tego TLK "Staszic" relacji Szczecin Główny - Lublin.
falipso - 09-09-2024, 14:27
Temat postu:
Jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia w rozkładzie jazdy pojawi się nowe, codzienne połączenie kolejowe między Bydgoszczą a Szczecinem. Pociąg, który będzie nosił nazwę "Barnim", będzie kursował od 15 grudnia, a jego uruchomienie to wspólna inicjatywa samorządów województw kujawsko-pomorskiego, wielkopolskiego i zachodniopomorskiego. Przejazd na tej trasie potrwa około 4,5 godziny, a pociąg zatrzyma się na wszystkich stacjach i przystankach pośrednich, m.in. w Nakle nad Notecią, Pile, Wałczu i Stargardzie.

Tekst pochodzi z portalu Transinfo
Stoker - 30-10-2024, 15:10
Temat postu:
Jednocześnie zmienią się godziny kursowania pociągu TLK (w RJ 2024/2025 już jako IC) Staszic, który w nowym rozkładzie jazdy z Piły do Szczecina będzie odjeżdżał około 11:00, a ze Szczecina w kierunku Piły i Warszawy około 14:00.

2.0 Powered by phpBB modified v1.9 by Przemo © 2003 phpBB Group